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名古屋が日本を支配するでよー

1 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 23:46 ID:TInDjwH0
首都移転、中部国際空港、トヨタ自動車、JR東海…


2 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 23:46 ID:WZZK8yc/
がんばれよ〜!

3 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 23:48 ID:hyxZ0g2W
はいはい。


4 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 23:49 ID:hyxZ0g2W
でも名古屋関連スレ大杉。


5 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/09 23:49 ID:2WqQEpEj
b

6 :みそさく:04/05/09 23:50 ID:2QnlurC3
>>1
いまさら首都が移転してきても困る
住みにくくなる

7 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 00:44 ID:dbvkAQZ1
その前に中京圏をちゃんとまとめろよ

8 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 01:00 ID:lCMdrWSs


『県民』 って恥ずかしくないの? プッ

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9 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 01:14 ID:YM/Dd+Fp
http://afomasa.hp.infoseek.co.jp/index4.htm

10 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/10 01:18 ID:C+36ClO4
名古屋を東西に分割して、東は関東、西は関西にすれば
日本のためになるような気がする。・・・ナゴヤ消滅!!

ナゴヤはただの、日本の工場、もしくは奴隷なので、
分断させた後も、しっかり働いてもらいますので、ご心配なく。

名古屋に代わる新都心は、岐阜-大垣-四日市-一宮と豊田-岡崎-安城あたりに作れば
いいでしょう。いかがでしょうか?

もしくは、ナゴヤを全部、更地にして、美しい森を作る。愛知万博万歳!
結構、日本に住む多くの人が、喜ぶと思います。
名古屋の商業・工業機能は周辺都市が吸収します。

11 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/16 23:33 ID:MejBT5wF
姉妹都市比較

■大阪★★★★★
A=ミラノ・シカゴ・サンクトペテルブルク・香港/ B=上海(大阪府と)・シンガポール・サンフランシスコ・サンパウロ・メルボルン
■東京★★★★
A=ニューヨーク・モスクワ・パリ・北京/ B=サンパウロ/ C=ソウル・ジャカルタ・カイロ・ニューサウスウェールズ
■京都★★★
A=パリ・フィレンツェ/ B=ボストン・ケルン・キエフ ウクライナ・ 西安/ C=グアダラハラ・ザグレブ
■神戸★★★
A=リオデジャネイロ・バルセロナ/ B=シアトル・天津・マルセイユ・リガ・ ブリスベーン
■名古屋★★★
A=シドニー・ロサンゼルス/ B=メキシコシティー・南京
■横浜★
AとB=無し(笑)/ C=マニラ・ボンベイ・リヨン・サンディエゴ・バンクーバー/ D=オデッサ・コンスタンツァ
------------------------------------
横浜の姉妹都市はショボくて臭いw  横浜の市格が低いのは明らか。www 上海の姉妹都市(州)は大阪府。 勘違いするなよ>バ韓奈川犬民w

12 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/19 22:13 ID:t4CcFjux
首都になるとテロられるし
借金貧乏の東京に犠牲になってもらわんと…。

13 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/19 23:41 ID:2DNGgnWi
◆◆◆主要都市の高速自動車国道開通初年◆◆◆
名古屋:1963年(名神高速)
京都:1963年(名神高速)
大阪:1963年(名神高速)
神戸:1966年(阪神高速)
     横浜:1968年(東名高速) ←核爆笑!
─────────────────────────────
◆◆◆主要都市の高速自動車国道名称◆◆◆
名古屋………名古屋高速
大阪…………阪神高速
神戸…………阪神高速
北九州………福岡北九州高速
福岡…………福岡北九州高速
東京…………首都高速
     横浜…………首都高速 (←核爆笑!) あ、ほんとだ。やっぱり横浜は首都東京のオマケなんだね。w

14 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/19 23:42 ID:rByoG6S2
>>12
自分が犠牲になりな。

15 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/19 23:52 ID:YRjtdKME
大阪はまーアカン

16 :國彦 ◆ozzu2expuY :04/05/20 00:22 ID:832+tRcd
Q 日本初の高速道路は?

A 昭和38年7月16日にわが国初の高速道路として、
  名神高速道路・滋賀県の栗東IC〜兵庫県の尼崎IC間71.1kmが
  開通しました。それは日本の道の歴史的な出来事でした。

(日本道路公団ホームページ なんでもQ&A)
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
(名神高速は1965年7月に小牧まで開通した。
 名神高速は西宮から小牧まで。従って、>>13の名古屋市の
 高速道路開通初年は単純な間違いか電波だろう。
 東名高速名古屋ICの取付道路の供用開始は1968年)


17 :あdf:04/05/20 00:24 ID:JGfCCwy3
名古屋なんて全然都市高速道路が発達してない
あんな不便な街は都会とは言わん

18 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/20 00:28 ID:HlQIhbvO



とりあえず早く 『府』 に昇格しろよ

とりあえず早く 『府』 に昇格しろよ

とりあえず早く 『府』 に昇格しろよ



19 :昭和区@御器所:04/05/20 00:30 ID:XiFpQCaU
もちろん東京ほどではないが、それでも大都会。まぁ横浜程度。

20 :國彦 ◆ozzu2expuY :04/05/20 00:37 ID:832+tRcd
何処を見るかによるだろうなあ。

21 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/21 23:10 ID:ixndOVJ3
名古屋最強!

22 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/21 23:12 ID:Lb9gNvD4
名古屋
http://www.a-netweb.co.jp/nagoya-nakamura/img/tiiki_img/1.jpg

大阪
http://ime.nu/www.asahi-net.or.jp/~jj8k-nkmc/top-04.04.06.htm

いったいどこをどう見れば名古屋が大阪より上と言えるのだろう・・・

23 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/22 07:43 ID:8Ztl47+G
>>22
欠陥ビルだらけ

24 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/22 07:59 ID:ZIqPwiC9
http://kimuratakeshi.cocolog-nifty.com/blog/2004/04/__3.html#more
哀れ、名古屋に追いつかれつつある大阪の悲惨な実態!
地盤沈下著しい大阪経済
脆い「第2の都市」の地位


25 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/22 10:42 ID:i0THfUzW
大阪を上回る名古屋のコソ泥

1位 東京  35,160
2位 愛知  28,386
3位 神奈川 25,091
4位 大阪  24,891
5位 千葉  23,307
6位 埼玉  22,891

http://www.maidodesu.com/security/H14trespass.html

26 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/22 10:44 ID:ZIqPwiC9
名古屋>>>大阪は確定的です。
関空は死亡決定しました。
ハブ機能は中部国際空港が担うことになりそうです。
さようなら関空。

「全日空、中部新空港を国際線へのハブ空港に」
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040507AT1D190A606052004.html

全日本空輸は加盟する世界最大の航空連合「スターアライアンス」参加各社と
連携し、来年2月開港の中部国際空港(愛知県常滑市)を国内線と国際線の乗
り継ぎ拠点に活用する。最短一時間で乗り継げるダイヤを編成、地方から海外
に向かう「ハブ空港」とする。日本航空システム(JAL)も自社の国際便に
合わせて国内線を発着させる方針で、海外旅行やビジネス客の獲得争いが本格
化する。
新空港は国内線と国際線が同じターミナルビルで発着するのが特徴。地方から
成田空港や関西国際空港を利用して海外に向かう旅客の大半が、それぞれ羽田
空港や伊丹空港経由で乗り継ぐ場合に比べ利便性が高い。全日空は世界の15社
が加盟するスターアライアンスのルフトハンザ・ドイツ航空やエア・カナダ、
シンガポール航空などと調整し、国際線の発着が集中する朝夕に合わせて国内
線を運航する。上海などアジア四都市に自社便を就航するほか、各社の国際線
に自社の便名を加える「共同運航」も実施して国際線収入の拡大を狙う。



27 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/22 11:16 ID:i0THfUzW
都道府県別卸売業・小売業年間商品販売額(平成14年度、単位億円)

大阪   630,637

愛知   415,225 

http://www.meti.go.jp/statistics/syougyou/2002kak/gaikyo5.pdf

28 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/22 12:17 ID:ZIqPwiC9
大阪人の法則:(一昔前)大阪は東京より凄い→(現実)名古屋に猛追され必死→名古屋叩きが始まる
自らの悲惨な現実を棚に上げ、「名古屋は低層都市」と他都市を攻撃してコンプレックスを発散。

http://osaka.yomiuri.co.jp/omoshiro/010926.htm
http://www.city.nagoya.jp/12keikaku/jigyougaiyou/gairo/pubcom/sankou.pdf
「地下街は世界一」とわずか残された誇りを強調。
(一人当たり地下街面積では大阪<名古屋、歴史・総面積では大阪<東京)

2005年:中部国際空港と万博で名古屋が注目され、名古屋叩きが激化
2006年:神奈川県が大阪府の人口を上回り、「東京の郊外・ベッドタウンに過ぎない」攻撃が激化
(これまで)「大阪は市内面積が狭い代りに郊外が発展している」→(現実)東京の「郊外」に過ぎない県ですら
大阪府全体人口が下回る。


29 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/22 12:58 ID:G367PheL
一人当たり地下街面積だと?(爆笑

30 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/22 13:22 ID:aKv9rxgj
【一番相手を侮辱する言葉】






           お  ま  え  名  古  屋  人  だ  ろ  ?



31 :大人の使いやあらへんで:04/05/22 13:23 ID:uqnZrDvs
首都は名古屋ねえ 考えておこう 

32 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/22 13:25 ID:1Qlkl548
デザイン博の時、ガーデン埠頭に出来た『目玉のついた』のものでは世界最大とされるモアイ像はまだありますか?

33 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/22 13:25 ID:aKv9rxgj
一人当たり地下街面積の時は名古屋を持ち出し、
総面積の時は東京を持ち出す低脳ぶりwwwwwww

       つ    ま   り

一人当たり地下街面積では大阪>東京、歴史・総面積では大阪>名古屋(プ

34 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/22 13:55 ID:aJtEtq8a
ようするに
一人当たりの地下街面積でも、歴史・総面積でも大阪は
一番ではないと・・・

35 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/22 21:25 ID:VYSbOUBy
みなさんそんなに名古屋を妬まないでくださいよ  

36 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/22 22:22 ID:bhuw3KVp

『県民』 って恥ずかしくないのか
『県民』 って恥ずかしくないのか
『県民』 って恥ずかしくないのか
『県民』 って恥ずかしくないのか
『県民』 って恥ずかしくないのか

37 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/22 22:32 ID:bCE/XOg2
奥さん!「最強の名古屋」が完売続出で
緊急増刷ですってよ!

38 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:04/05/23 08:40 ID:cXvZx+Ka

■大笑い!大阪が名古屋に逆転される
大阪市内のオフィスビルの空室率の高さを反映して
平成15年度の平均募集賃料は
東京 13,750円
名古屋 9,980円
大阪  9,830円
となった。
http://www.nui.or.jp/databook/3-3-54.pdf





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