5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

☆☆☆アウトドアにお勧めの車は? 4台目♪☆☆☆

1 :底名無し沼さん:2005/11/19(土) 15:59:08
だれも立てないので 立てて見ました。

前スレ

☆☆☆アウトドアにお勧めの車は? 3台目♪☆☆☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/1105098560/l50


2 :底名無し沼さん:2005/11/19(土) 16:21:32
またジムニー信者とアンチの罵りあいになるだけだから立てんなよ!ボケェ!





2げっと

3 :底名無し沼さん:2005/11/19(土) 17:54:34
積載能力と悪路走破両立させられるのはランクルだけ。

4 :底名無し沼さん:2005/11/19(土) 19:20:53
ワゴンRで登山口までの林道とかかなり走ったけど
あまり不満は感じなかった。最低地上高もうちょっと欲しいのと
チンガードがあればな というくらい。
4WDって 凍結路 雪道以外 要らないんじゃない?



5 :底名無し沼さん:2005/11/19(土) 20:00:39
というか車はみなアウトドア用なのではないのか?

6 :底名無し沼さん:2005/11/19(土) 20:36:50
>>3
ランクルは悪くないのだか
狭い道でのすれ違いで寄せれないヤシ大杉
せめてタイヤ2センチハミ出せれるレベルになってから林道ハシれ


7 :底名無し沼さん:2005/11/19(土) 21:21:13
 n
(凸)v

8 :底名無し沼さん:2005/11/19(土) 21:47:26
>>7
5分くらい考えたけど分からん。
何のAAか教えてくれ。


9 :底名無し沼さん:2005/11/20(日) 00:26:45
レガシーに乗ってるが不満は最低地上高と燃費だけだ。

10 :底名無し沼さん:2005/11/20(日) 01:00:58
皆で現在乗ってる車とその用途、不満を書いてって分析してみっか?




と愛車が自転車なオレが言ってみる。

11 :底名無し沼さん:2005/11/20(日) 02:22:44
>9

アウトバック2.5Lはいかが?

12 :底名無し沼さん:2005/11/20(日) 02:36:52
>>4
まあ登山口があるような林道は普通車でもアクセスできるよう整備されてるからねえ

13 :底名無し沼さん:2005/11/20(日) 06:27:04
>>12
アウトドアを楽しむほとんどの人にとって その手の林道を
走れれば十分じゃない?
車のトライアルみたいなやつはスレ違いだと思うし
そこで話を切られると 目的と手段がごっちゃになってる
4WDおたくの人に見えるんだが。


 

14 :底名無し沼さん:2005/11/20(日) 21:22:27
いや、モビリティパークでのトライアルなんかには興味ゼロでも
ガレ林道で4WDにもかかわらず踏破できないってのはそれなりにせつないものですよ。

具体的には途中の河原に降りることすらできないのじゃあって思いますね。
(栃木の某林道とかね)


15 :底名無し沼さん:2005/11/21(月) 01:41:33
>>14
ではどんな車なら降りられると思われる。
さらに今の車は何ですか?

16 :底名無し沼さん:2005/11/21(月) 07:46:09
ジムニーでないことを祈る漏れは心配性?


17 :底名無し沼さん:2005/11/21(月) 08:09:32
カリブ旧型乗ってるがもう少し車高が欲しいと思うときはある

18 :底名無し沼さん:2005/11/21(月) 08:57:36
車高落としたインプレッサでも中津川林道を走破できた。
4駆ならライン取りさえ間違えなければなんとかなるもんだな。
まあオフ車やトレールバイクにはガンガン抜かされたけど。
河原に降りたりすることはまずない俺にはこれで充分。

19 :底名無し沼さん:2005/11/21(月) 18:49:53
>>15
俺はエスケープです。
ジムニーや軽トラならな〜と思うことはあまりないです。
ジムニーのりならモビリティパークや廃道に興味をもった人が
その能力をフルに発揮するでしょう。

中津川林道などの有名林道はセダンでも登れるよう整備されてるし、ようは
砂利道が延々と続くだけだから問題ないです。
ただ河原でコーヒー飲んでマターリしたいときとかに3アングルがそれなりな車は
降りられるよう先人の道跡が刻まれてるところなんかありますからね、林道のひとつの
醍醐味だと思いますね。



20 :底名無し沼さん:2005/11/21(月) 21:12:55
漏れは、ジムニーまんせーでもなんでもないが、普通車一台もってて、週末の
野宿旅用にジムニー一台ってのは、○だな。
仕事に使わない、家族を乗せない、キャンプ用具積みっぱなしで、気が向いたら
あっちこっちぶらぶら、DQNこない田舎道の空き地でキャンプって使い方は、
もう、怪我が怖くてオフロードバイクに乗れないオッサンにはぴったりの使い方
なんだが、アトレーやドミンゴでもよさそうなもんだが、イメージがね、4駆の
かたちしてねーとな。
以上、子供の欠点の答案の裏でした。



21 :底名無し沼さん:2005/11/21(月) 21:27:34
俺的にはオールシーズン美濃戸まで入れる車が基準。
それでいて、アプローチの高速片道数百キロをストレスなく走れる車。


22 :底名無し沼さん:2005/11/21(月) 21:59:16
>>21
夏ならどんな車でも問題ないが、冬は車を選ぶなー

23 :底名無し沼さん:2005/11/21(月) 22:56:16
>高速片道数百キロをストレスなく走れる車。

オフロード性能よりこっちのが価格的に難しい。

24 :底名無し沼さん:2005/11/22(火) 03:52:53
>>21
美濃戸ってわからんのだが、具体的にどんな状況なの?

25 :底名無し沼さん:2005/11/22(火) 15:17:27
ちゃんと雪が着けば2WDでチェーンを巻けば行けるのだが。
ミックス路面だと始末が悪い。

26 :底名無し沼さん:2005/11/22(火) 18:01:40
車で河原に入るなよクズども

27 :底名無し沼さん:2005/11/22(火) 19:15:28
先週末、美濃戸の駐車場にロードスターがいた。
何とかなるもんなんですね。

28 :底名無し沼さん:2005/11/22(火) 19:21:42
一時間よけいに歩けばよいだけ。

29 :底名無し沼さん:2005/11/22(火) 21:24:37
黄色のS14シルビア

黄色のS15シルビア

珍走族や暴走族からも狩れ!との指令が出てるほどのDQN車両。

秩父周辺でときどき見かけるらしい。

見たら通報!もしくは狩っちゃいましょう!

S14は女なのでチンポ突っ込むのは妄想だけにしておきましょう

30 :底名無し沼さん:2005/11/23(水) 12:05:49
>>26
河原って川の中や中洲に入るんじゃないぞ。

31 :底名無し沼さん:2005/11/23(水) 15:39:26
シビック意外と荷物積めていいよ
ただし後ろのシーと倒すから2人しか乗れないけどね・・・


32 :底名無し沼さん:2005/11/23(水) 16:14:30
有意義で闊達な議論がかわされている
模様ですがまとめスレってありますか?

33 :底名無し沼さん:2005/11/23(水) 19:15:32
>>31
シビックって今のやつ?
あのアコードみたいになっちゃった、カコワルスギテ買えないなあ。。


34 :底名無し沼さん:2005/11/23(水) 22:11:27
一般受けと家族乗りとアウトドアと釣と経済性を最も高次元に満たして
くれるのは,やはりX-TARAIL?アウトバック2.5?それとも他の??
ご意見よろ


35 :底名無し沼さん:2005/11/23(水) 22:12:53
>>33
昔の奴

36 :底名無し沼さん:2005/11/23(水) 22:25:50
>>34
おまいの考えるOutdoorがどーゆーものか書いてもらわんと
答えようが無い罠。
あと一般受けとゆーのもよく分からん。


37 :底名無し沼さん:2005/11/23(水) 22:47:49
>>34
X-TRAIL・・・若者向け、なんちゃってアウトドア向け
アウトバック・・・デカすぎ

38 :34:2005/11/23(水) 22:57:52
家族乗り → 四人家族が快適に過ごせるか
アウトドア → 一般的なアウトドア,ここで言うなんちゃってアウトドア,外いって皆で遊ぶぞ〜的アウトドア
一般受け → 20代半ば〜30台前半の若者受け
釣 → ロッドつめるか,汚れ物つんでも洗えるか

でお願いっす

39 :底名無し沼さん:2005/11/24(木) 01:37:21
エクストレイルはDQN御用達って感じが否めない

40 :底名無し沼さん:2005/11/24(木) 02:12:22
DQN御用達?あんま見ないけどな、マフラー換えてボボボ言わしてたり
メッキパーツに白ムートン敷いてふんぞり返って転がしてるやつとか。

>>38
それぐらいならミニバンがいいと思うね。
スキーとかやらないなら2WDでもいいぐらい。

41 :底名無し沼さん:2005/11/24(木) 09:23:57
>>38
フォレスターでいいんじゃね?
大人4人だと後席のフットスペースがちと狭いが、
大人2人子供2人なら問題ないだろう。
あ、でもフォレじゃ1ピースロッドはギリギリかも。
そうするとやっぱアウトバックかなー。
背の高いのがいいなら×トレイルやRAV4とか。

42 :底名無し沼さん:2005/11/24(木) 10:37:47
かなり方向性は違うけと゛
エミーナの後を対面にして 中で煮炊きしてる
テーブルや椅子を出す手間もいらないし
この時期寒くないし
景色の良い所で車を停めてコーヒー立てて

4WDだけど車高も低くて2tもあるからスゴイ所は行けないけどね
4月に変えたオイルパンがもう凹んでる

43 :底名無し沼さん:2005/11/25(金) 10:15:51
とりあえず・・・

ジムニー:このスレにおいて荒れる原因1だが、やはり走破性は高いです。
     狭い林道も難なく入れ、転倒しても旧型なら勲章だ!で済みます。多分。
     でもギヤ比や重心の高さから高速やワインディングではいいところなし。
     あと当然ファミリーユースには向きません。
ランクル:押しも押されぬ陸の王者。走破性も抜群。100系は山のクラウンです。
     荷物も載るし、ファミリーユースにも問題無し。
     大排気量とどっしりした重量感で高速巡航もラクラク。
     でもその重さと幅がネックになって路肩の弱い林道はちょっとヒヤヒヤ。
     あと本体価格の高さは万人向けとは言えません。
デリカ :ワゴンと本格4WDのいいとこ取りを狙った車。
     人もたくさん乗れるし、悪路も他のワゴンとは比較になりません。
     これこそ理想のアウトドアカー!といいたいところですが
     ちょっと無理すると簡単にコケます。コケたら悲惨です。泣けてきます。
     やっぱり三菱は三菱です…
レガシィ:未舗装路といっても整備された砂利道程度なら無問題、
     一輪が浮くような路面状況だと有問題。センターデフはロックできません。
     キャンプや釣り(渓流以外)主体ならかなり満足度高し。
     高速やワインディングでは独壇場。後ろを見なければセダンの感覚です。
     でも調子に乗ると燃費がひどいことになります。

とまあ、自分の経験からまとめてみました。まあ当然どの車も一長一短ですな。
補足あればドゾー



44 :底名無し沼さん:2005/11/25(金) 12:56:21
今、フォードのエスケープに乗ってるけど、悪くないよ。
ランクルほどじゃないにせよ、悪路の走破性もそこそこあるし、重量が軽いから
雪道でスタックしたり、凍結坂道登れなくなったりすることが少ない。
あと、悪路に強いだけでなく、舗装路の走行性能が一般乗用車並みに高いのが◎
高速道路なんかほんとに安心して走れる。
山だアウトドアだといっても、結局90%は舗装路や高速道路をはしっていくわけで、
そこでの走行性能が高いのは有り難い。
細かい部分だけど、バンパーとサイドガードが無塗装なのも気を使わなくて済むので
道具として荒っぽく使うのに向いてる。

45 :底名無し沼さん:2005/11/25(金) 13:17:50
>>43
デリカにワロタ
>>44
今のアメ車って信頼性はどう?
日本車並?

46 :底名無し沼さん:2005/11/25(金) 13:26:13
>>45
エスケープは、マツダとの共同開発だから、右ハンドル車はマツダの山口工場で作ってる。
だから、品質は日本車なみと考えて良いと思う。
それでいて、耐久性なんかは米国基準だから、日本車よりしっかりしていて、まる4年乗ってる
けど、まだまだヤレてないよ。

これまで、BMW、サーブなんかも乗ってきたけど、エスケープって隠れた名車じゃないか、って思う。
山口県で作ってるおかげで、値段が日本車なみなのもありがたいし。

47 :底名無し沼さん:2005/11/25(金) 13:43:29
>>46
ここ5年くらいの車ということで語ると
ボディに関しては、アメ車よりも日本車の方が耐久性に
優れているよ
使っている鉄板の品質とメッキが違う

盲目的に外車のボデーは日本車より耐久性に優れると
信じるのはやめなされ
一昔前は、確かにそうではあったが、現在の状況は違うよ
事情に詳しい人には笑われますよ

48 :底名無し沼さん:2005/11/25(金) 16:01:18
でも日本で造ってるなら日本車と同じ鋼鈑使ってるんじゃ?
それにまる4年乗ってるってことなんだから
「ここ5年くらい」の誤差の範囲内だと思うが。

49 :底名無し沼さん:2005/11/25(金) 19:57:35
俺もエスケープに乗ってるよ。
燃費が悪い、あと静粛性が悪い。
コラムシフトで運転してて楽しくない。
ぐらいかな不満は。

ちと頑張ってフリーランダーに乗り換え検討中。(アウトランダーも迷ってる)



50 :底名無し沼さん:2005/11/25(金) 20:13:25
>>49
燃費は悪いね。3リッターの場合だけど。
俺が買った時は2リッターと3リッターの選択肢しかなくて、さすがに2リッターじゃ
力不足だから3リッターにした。高速道路でさえ燃費10km弱なのは涙。
でも、今は、2.3リッターがあるから、買うならこっちの方だね。
こういう車だから、コラムなのと静粛性がイマイチなのは気にならない。
つーか、一部のゴージャス四駆の静粛性のほうがおかしいんじゃ???と思ったり。
あと、うちは、助手席に犬を乗せることが多いから、助手席と運転席の間にシフトノブ
やスイッチが何も無いのはかえって好都合(実はこれがエスケープにした一番の決め手)
コラムシフトといえど、足回りがしっかりしてるからこのての車にしちゃ意外なくらい
運転は楽しいと思うけどね。俺は。

フリーランダーはデザインはいいんだけど、以前、ローバーMGFに乗ってて、雨漏りと
故障に泣いたのがトラウマになって、ハナから選択肢から外した。
フォード傘下になってからはどうなんだろうね?

51 :底名無し沼さん:2005/11/25(金) 23:54:23
フリーランダーはMGFのような雨漏りはないよ。
故障も聞かない。


52 :底名無し沼さん:2005/11/26(土) 03:20:30
>故障も聞かない。

故障くらいするだろ。タコ。
自分の知識が全てのような言い方すんな。アホ。

53 :底名無し沼さん:2005/11/26(土) 04:18:05
なんでそんなにイライラしてるの? >>52

54 :底名無し沼さん:2005/11/26(土) 04:33:07
>>52
つカルシウム

55 :底名無し沼さん:2005/11/26(土) 17:29:01
車中泊スレで毒吐いてるのも>>52っぽいな。

56 :底名無し沼さん:2005/11/26(土) 19:12:59
>>52
つビタミンD

57 :底名無し沼さん:2005/11/26(土) 22:52:43
デリカスペースギアを買おうと思って
ディーラーに逝ったらディーゼルって
もうないのですね。

いつからなくなったの?

58 :底名無し沼さん:2005/11/26(土) 23:22:44
先週の金曜日からですよ。

59 :底名無し沼さん:2005/11/27(日) 00:13:44
>58

ディーラーに逝ったのは先週の火曜日だけど?

60 :底名無し沼さん:2005/11/27(日) 00:21:37
>59
程度の良いU車出回ってると思いまつが

61 :底名無し沼さん:2005/11/27(日) 00:27:45
(ノ∀`) あちゃー

62 :底名無し沼さん:2005/11/27(日) 01:11:08
なんだお前ら。
俺様の質問に答えられないのか?

能無しどもが。

63 :底名無し沼さん:2005/11/27(日) 05:17:12
>>62
なんだお前 そんなこともググれないのか
この九図が

64 :底名無し沼さん:2005/11/27(日) 11:33:54
ディーゼル廃止は2004年かな。
赤城山で横転しているの見たことがある。

65 :底名無し沼さん:2005/11/27(日) 21:55:32
俺もランクルが横転してるのみた

66 :底名無し沼さん:2005/11/27(日) 22:52:15
俺はジムニーで横転した

67 :底名無し沼さん:2005/11/27(日) 22:53:09
さあ、燃料が投下されました
みなさん、準備できてますか

68 :底名無し沼さん:2005/11/27(日) 23:10:15
カローラが横転してるのを見たことがない

69 :底名無し沼さん:2005/11/28(月) 01:06:30
なんでハイラックスとかダットサンみたいな車高の高いピックアップトラックばっかりなんだろ
カローラとかプロボックスのピックアップが出たら絶対売れると思うんだけどなぁ・・・

70 :底名無し沼さん:2005/11/28(月) 08:47:53
クラウンコンフォートのタクシーが横転してるのは見た。


71 :底名無し沼さん:2005/11/28(月) 08:49:57
レガシーのピックアップ 雑誌で見た記憶がある。
どうなったか 誰か知らない?


72 :底名無し沼さん:2005/11/28(月) 09:11:06
北米ではバハという名前で普通に売ってるよ。
ttp://www.subaru.com/shop/model_consideration.jsp?model=BAJA

73 :底名無し沼さん:2005/11/28(月) 09:12:23
誰も知らない知られちゃいけ〜ない、って歌はデビルマンだっけ?
>>71
俺もどっかで見た記憶ある。
アウトバックのリヤのルーフがバッサリ切り落とされたやつだよね?
あれってスバルブラット(ド?)の後継車なんだろうけど
コンセプトカーの域を出てないんじゃない?
仮に出ても北米限定とか。

74 :底名無し沼さん:2005/11/28(月) 11:26:54
>>69
タイで日産の現地生産 1600ccの、二人乗りピックアップあるよ
モノコックで、サニーくらいの車高・大きさで、後ろが荷台になったやつ

値段が安いから、乗ってる人がいるだけで、あまり売れない
車高が低いから、

1、重量物載せられないし
2、洪水にも弱い

中途半端な感じだね、上記二点はピックアップ購入する人には日本でも
結構、重要視されるんじゃないかな 
(日本は洪水ないけど、多少の不整地も走れるということで)

特殊な用途を除いて、車離れた時の荷物管理等から
オレならプロボックス選ぶなあ

個人的に欲しいのは、オートバイや自転車をそのまま荷台に積めるような
適度な高さがある車
クロネコヤマトの車の小型版

75 :底名無し沼さん:2005/11/28(月) 11:34:38
>>72
スバルがこんな車だしてるのかぁ
これなら、日本ででたらほしいな
しかし、このアメリカのサイト、スペイン語版はないのに
中国語版あるのかい
恐るべし、中華パワー

76 :底名無し沼さん:2005/11/28(月) 17:46:30
ピクッアップが無税とはうらやましい。

77 :底名無し沼さん:2005/11/28(月) 18:21:48
>>74
>日本は洪水ないけど
イヤ、それが地域によってあるのですよ。
ウチは黒缶改だったから微妙なとこで助かったけど、お隣のレガは水没歯医者。

78 :底名無し沼さん:2005/11/28(月) 22:35:26
チェロキースポーツってどうなんでしょうか?
カクカクした奴ではなく丸い奴ですけど
エスケープより燃費悪いでしょうか?


79 :底名無し沼さん:2005/11/29(火) 12:38:04
>>72
2ドアだったらもっと良いな

80 :底名無し沼さん:2005/11/29(火) 18:34:05
>イヤ、それが地域によってあるのですよ。
部落の人は川沿いの低い土地にすんでるよね。


81 :底名無し沼さん:2005/11/29(火) 19:47:01
カヌーやってるんだが、9年乗ったサーフ売ってレガシィアウトバック買った
カヤック積んで、河原に降りた。いつものように。「ガン!」いきなり石に
マフラー当てて壊した。修理代金3万円也。レガシィの最低地上高なんて
しれていることを学んだ。


82 :底名無し沼さん:2005/11/29(火) 20:16:30
つ アウトバック

83 :82:2005/11/29(火) 20:17:37
ごめん、前半ちゃんと読んでなかった

84 :底名無し沼さん:2005/11/29(火) 21:48:20
アウトバックの地上高じゃなくて81の腕でしょ。
いけるところといけないところの差がわかっていない。
アウトバックなんかで気をつけなきゃいけないのは3アングル。
河原まで降りられたってことは、ちゃんとライン取りすればなんとかなった
レベルの河原でしょ、一番のネックは3アングルだからね、アウトバックは。



85 :底名無し沼さん:2005/11/29(火) 22:09:16
>>81
どこかで聴いたような気がしまつがw
もしやスラ系の人?それともロデ系でつか?

ま、何れにしても御愁傷様ですた>レガスィの件
巷間の噂では、ストラットアダプターで若干UPできるそうでつよ。

86 :底名無し沼さん:2005/11/29(火) 23:28:03
>>81
サーフとアウトバックの違いがわからないとは(^^;)

87 :底名無し沼さん:2005/11/29(火) 23:35:04
>>81
土手から河原へ降りる時の最後の段差は厄介だよね。
良好な瀬の在るポイントへ降りる道は大抵、ライン取り不可な極細道の場合が多いし。

88 :底名無し沼さん:2005/11/29(火) 23:43:42
カヌーの腕もたいしたことねえな。

89 :底名無し沼さん:2005/11/29(火) 23:47:52
たぶん運転もへただと思われ

90 :底名無し沼さん:2005/11/29(火) 23:51:00
SEX も下手にちがいない

91 :底名無し沼さん:2005/11/29(火) 23:51:23
嫁さん、ブスだろ

92 :底名無し沼さん:2005/11/29(火) 23:55:25
最近、河原で亀の子スタック状態に陥ったヘタレ生活四駆大杉w

93 :底名無し沼さん:2005/11/30(水) 11:03:41

昴のあの系統 初代レオーネ4WDから比べると随分軟弱になったね

副変速機&デフロックなし 215/55R17 (テラサミシ…

94 :底名無し沼さん:2005/11/30(水) 12:46:16
ニューエスクードってどうよ?

95 :底名無し沼さん:2005/11/30(水) 13:24:26
初代レオーネ四駆の最低地上高は205ミリだったと思う。
今の基準ならクロカンに入りそう。


96 :底名無し沼さん:2005/11/30(水) 13:34:11
ああ、車が一台だからなのか

97 :底名無し沼さん:2005/11/30(水) 17:34:04
>>93
つ フォレスター

98 :底名無し沼さん:2005/11/30(水) 18:15:16
>84です
みなさんカキコありがとうございます

場所は長良川の瀬(スキー場の看板のある)の付近です
サーフだったら、気にしなくても、どんどん行けた場所だったんですが
車高が少し下がっただけで、ホントに注意しないとあかんのですね
いい勉強しました。
カヌーの腕も昔に比べたら落ちたし、オッサンになるとやること
トロくなりますなあ。昔はロデオ大会で入賞したり、郡上から関まで
1日で漕ぎ下ったりしましたが、今は出来そうにありません

話変わるけど、最近長良川って面白い瀬が少なくなってきたね。
雨で水が増えても、大増水になって、すぐに枯れてしまう。
10〜15年前みたいに、水量が安定的じゃなくなってきたね。


99 :底名無し沼さん:2005/11/30(水) 18:20:17
ん?
アウトバックとサーフの最低地上高って変わらない気がする。
でパーチャーアングルとかは違うかも知れんが。後はアンダーガードを付けて
デフを打たないようにすれば使い買っては一緒だと思うが。
レガシーGT海苔の俺が言ってみる。

100 :底名無し沼さん:2005/11/30(水) 21:02:00
フル定員乗車+フル積載⇒バネレート自由長減少⇒セルフレベライザー昇天⇒突撃⇒ αβοοη > ○| ̄|_

101 :底名無し沼さん:2005/11/30(水) 22:44:37
>>98
>>81でしょ?

>>99
地上高<アングル、下回りを打つのは勾配を上がり下がりするとき
サスストロークも違えば足回りの強度も全然違うよ。
ロックステージ行けばわかるが。

102 :底名無し沼さん:2005/11/30(水) 23:22:42
>>99
最低地上高なんて意味なし。パジェロでも230ミリくらいだったかな。床の高さと排気周り高さが全然違う。

103 :底名無し沼さん:2005/11/30(水) 23:50:14
誰かさんのバヤイ

20g水タンク×3
参加者体重約65kg×5人
カヤック(ポリ製)・必要装備約20kg×5艇
その他、食料・キャリア・バー・カヤックアタッチメント.....||| ̄□ ̄)!

104 :底名無し沼さん:2005/12/01(木) 01:43:47
アングルあってこそ地上高が生きてくるんだよな。
フラットな林道走行なんて普通の車高でも十分だしな。
ぶっちゃけエアロ履いててもいけるわ、ボロボロになってもいいなら。
割れたエアロがタイヤに当たってバーストとかあるだろうがね。

105 :底名無し沼さん:2005/12/02(金) 22:52:20
CRVやらエスケープやら、リアのサスペンションの下の棒が結構低い位置にあるのは気になるが実際どうなのかな?
林道などで調子に乗ってHITしそうな、、
あれをみるとなんちゃって黒館なのか? と思ってしまうのだが。

106 :底名無し沼さん:2005/12/02(金) 23:28:06
水に沈めたテントに空気を入れ浮き袋状態にした上に乗せて川を渡れる車って何だっけ?

107 :底名無し沼さん:2005/12/03(土) 00:07:57
>>106
ヒュードロクーペ

108 :底名無し沼さん:2005/12/03(土) 00:12:39
いや、岩石オープンだろ

109 :底名無し沼さん:2005/12/03(土) 01:05:17
>>105
あそこを調子乗ってヒットさせるやつは、林道爆走して落石避けられなかったり
する馬鹿だけだと思う。


110 :底名無し沼さん:2005/12/03(土) 02:33:18
アウトドアっていうより
クロカン向けって感じっすね

普通のワンボックスに
方向だけ決めて旅というより放浪をしてます
3日もしたら寂しくなって帰ってしまいますけど

111 :底名無し沼さん:2005/12/03(土) 08:27:10
>>106-108
おまいら 40代以上だな


112 :底名無し沼さん:2005/12/03(土) 16:12:39
一口にアウトドアっていっても、内実、一括りで定義するのが難しいほど多種多様だからね。

けど、現状の日本においては、趣味を含めた生活全般での合理性を考慮する必要もある。

個人的には、それらを包括出切る様な環境に優しくて万人向けする、全天候小型軽量高機動
多用途車の開発と登場に期待している。

勿論、個人の選択の自由度やその多様性には充分に尊重、配慮した上で、国内メーカーには
是非、この二律背反的課題を克服していただきたい。

113 :底名無し沼さん:2005/12/03(土) 16:33:49
そりゃインドアにお勧めの車は?は無いからな。


114 :底名無し沼さん:2005/12/03(土) 16:49:54
テレビ関係が充実してる車はインドア派向けだと思う。
アウトドアは家とは隔絶してるけど、インドアは家からの延長に車がある感じ

115 :底名無し沼さん:2005/12/03(土) 20:12:24
インドにお勧めの車はなんですか?
お前らの脳内イメージのインド向けの車を教えてください。

116 :底名無し沼さん:2005/12/03(土) 20:32:51
>>115
そりゃ君ぃ、アンバサダー だろ

117 :底名無し沼さん:2005/12/04(日) 00:48:52
デリカが燃費が良くて黒煙吐かなければ買ったかもしれん
あっ三菱以外から出してほっしい〜

118 :底名無し沼さん:2005/12/04(日) 23:59:23
>>115


119 :底名無し沼さん:2005/12/05(月) 17:48:10
>>115


120 :底名無し沼さん:2005/12/05(月) 17:50:06
>>119
シマウマ

121 :底名無し沼さん:2005/12/05(月) 17:54:06
>>120
しまうま?

122 :底名無し沼さん:2005/12/05(月) 17:55:49
>>120
マントヒヒ

123 :底名無し沼さん:2005/12/05(月) 18:00:13
>>120
巨神兵

124 :底名無し沼さん:2005/12/05(月) 18:03:46
>>123
腐ってやがる…!早過ぎたんだ…

125 :底名無し沼さん:2005/12/05(月) 18:17:40
>>123
どうした!それでも世界で最も邪悪な一族の末裔か!

126 :底名無し沼さん:2005/12/05(月) 18:22:19
>>123
 し ま う ま !

127 :底名無し沼さん:2005/12/05(月) 19:08:22
キャタピラ持ち出しちゃ駄目ってのがスレのルールなんだけど
四足も禁止とさせていただきます。


128 :底名無し沼さん:2005/12/05(月) 19:12:50
>>127
禿同。

でもシマウマは例外だよね?
このハイビジョンの世の中でシロクロだぜ?超硬派だよ。

129 :120:2005/12/05(月) 19:38:15
いや、私はただ、しりとりしたかっただけなのだが

130 :底名無し沼さん:2005/12/05(月) 19:42:50
>>128
ダルメシアンとホルスタインからも同様の要望がでておりますが
平等に却下させていただきました。
>>129
楽しそうですが 専用のスレを立てては如何。


131 :底名無し沼さん:2005/12/05(月) 20:12:24
>>130
そっか、ダルメシアンが駄目ならしょうがない。あきらめるよ。
ダルメシアンも駄目なんだもの。

132 :底名無し沼さん:2005/12/06(火) 01:30:57
↑よい子

133 :よ〜く考えよう:2005/12/06(火) 12:10:44
美農戸からの下山で大量の4WDがスタックしましたよ。
車選びより、腕を磨きましょう。鎖と冬タイヤも忘れずに。

134 :底名無し沼さん:2005/12/07(水) 20:55:17
そーいえば 数日前定点カメラに大型トラックを追い越す4WDが自滅してたのをニュースでしてたな



135 :底名無し沼さん:2005/12/08(木) 09:14:23
あー、でも極低温地域で雪が舞ってる状況で大型の後ろは走りたくないなぁ。
巻き上げられた雪でなんにも見えなくなるし。
だからといってもちろん抜かそうなどとは考えないけど。
そういうのにあたっちゃったら諦めて距離とるか
一旦停まって休憩するのが一番だな。

136 :底名無し沼さん:2005/12/08(木) 20:33:06
凍結してたら 普段気にならない水はけの為に道路がカマボコ状になってるのが怖いもんなぁ

スパイクタイヤは凄かったけど知ってる人は少なくなってるでしょうね

137 :底名無し沼さん:2005/12/08(木) 20:47:52
スパイクタイヤは凍結路でのグリップはすごかったけど粉塵もすごかった。
どんな小さな隙間からも毒ガスのように忍び込む黒い粉。
メンテナンスの行き届いた7-11の棚ですら うっすらと積もっていた。
20年前の長野にて。(その後鹿児島にも住んだが桜島の火山灰のほうがまだましでした)


138 :底名無し沼さん:2005/12/09(金) 21:11:34
スパイクタイヤか〜、仙台の国道沿いの店が全滅してたのドキュメントでやってたな。


139 :底名無し沼さん:2005/12/10(土) 23:19:41
>車選びより、腕を磨きましょう。鎖と冬タイヤも忘れずに。
東北に一冬住めば 積雪&凍結路の運転の達人になれるよ。
そうならなと生きて行く事ができないから。

140 :埼玉県民:2005/12/11(日) 12:26:32
そうでもないぞ?
数年前、毎月のように自動車で東北いって山はいってたけど、
陸橋で滑っての事故ってものすごく多かった。凍結してる可能性高いのに、
速度落とさずにそのまんま突っ込むんだもの。
みんな地元民の車だった。

スタックしてたり、田圃に落ちてたりするのも地元民の車。

チェン巻いてゴトゴトゆっくり走っていると、スタッドレスの地元民車に煽られて、
譲ってやるとものすごい勢いで追い抜いて、そのままガードレールさんと仲良しに
なったのも2度みた。

積雪が普通だから、油断しまくりとしか思えなかった。


141 :底名無し沼さん:2005/12/13(火) 00:29:34
>スタックしてたり、田圃に落ちてたりするのも地元民の車。
それが毎月つづくわけですね。

142 :底名無し沼さん:2005/12/13(火) 10:54:35
積雪時のワダチは怖いんだよ
運転技術なんか関係なくなるもんね


143 :底名無し沼さん:2005/12/13(火) 11:41:04
東北はやはり恐ろしい所ですね。
軟弱な関東育ちではとても生きてはいけない過酷な現実が待っているのですね。

144 :埼玉県民:2005/12/13(火) 12:43:10
>>141
夏でもいたけど?皆スピード出すから事故多かったよ。
国道4号だって、120kmとかでふつーに走ってたし。
80くらいに減速して凍結した陸橋に入るんだもの、事故おきて当然。
>>143
ちゃんと除雪してるから、そんな問題にはならないと思うけどね。
調子にのってる地元民が事故おこすわけだ。

145 :底名無し沼さん:2005/12/13(火) 15:24:25
軽い接触は多発するけど反面重大事故は少なくなりますよ。
橋の欄干に突き刺さってるのは平地の人か県外ですね
まったとうランクルでも地元の軽でも抜くのは避けた方がいいですよ〜

夜間吹雪いて道が見えなくなってナビを頼りに走ったことあります
要所はポールを確認しましたけどネ

146 :底名無し沼さん:2005/12/13(火) 18:59:41
調子にのってる地元民が事故>>
これよく見るwんでよく放置されてるの見るけど、なんでJAFとか呼んで撤去しないの?


147 :底名無し沼さん:2005/12/13(火) 19:50:19
>>146
いつもの自動車屋が混んでるから

148 :底名無し沼さん:2005/12/16(金) 00:23:05
>橋の欄干に突き刺さってるのは平地の人か県外ですね
矢張り東北は恐ろしい所だったのですね。

149 :底名無し沼さん:2005/12/20(火) 00:19:06
いや〜 降りましたネ〜

オールシーズンのタイヤを履いたランクル
無積雪の地域では無敵でしたか?
積雪地域ではノロノロで邪魔者でしたよ〜

150 :底名無し沼さん:2005/12/21(水) 15:20:07
下がりすぎかな ちょっと上げとこう


151 :底名無し沼さん:2005/12/21(水) 17:42:22
オフロード用一輪車
マジで使いやすい

152 :底名無し沼さん:2005/12/21(水) 17:44:58
>>151
それは車と呼べるものですか?


153 :底名無し沼さん:2005/12/21(水) 17:49:43
車は車だっぺ!

154 :底名無し沼さん:2005/12/21(水) 17:54:05
自転車は車と付くが車ではない
二輪車も車と付くが車ではない
車だん吉もry


155 :底名無し沼さん:2005/12/22(木) 21:35:56
セグウェイで富士登山

156 :底名無し沼さん:2005/12/22(木) 22:06:04
4駆+はいぶりっと が最強!

電気コンセントがあって使いまくっても
エンジンが自動でかかって発電するからね。

157 :底名無し沼さん:2005/12/22(木) 22:10:50
名古屋では、この雪なのに四駆なら普通のタイヤでも大丈夫っていう
勘違いさん多発で、事故も多発です。

158 :底名無し沼さん:2005/12/22(木) 23:31:03
>>157
天地不仁 以萬物爲芻狗 
聖人不仁 以百姓爲芻狗
天地之間 其猶籥乎 
虚而不屈 動而愈出 
多言數窮 不如守中

自然を見縊る愚民は其の自然に拠り淘汰される。全ては定めじゃ(-人-)

159 :底名無し沼さん:2005/12/23(金) 10:32:57
>>156
>はいぶりっと

「すたっとれすたいや」とか「えあばっく」とか「ごっとふぁーざー」とか
書いちゃうタイプの人ですか?

160 :底名無し沼さん:2005/12/23(金) 22:19:02
たいれる

161 :底名無し沼さん:2005/12/23(金) 22:32:23
この雪で小型車パートタイム4駆が最強だと証明されたな。

162 :底名無し沼さん:2005/12/23(金) 22:35:08
雪道でヘビー級四駆はパワーはあって走りやすいが、滑ったらそれまで。
軽くて、小回りの効く小型車の四駆は有利。
ジムニー、軽トラ四駆は、雪道では最高です。


163 :底名無し沼さん:2005/12/23(金) 22:41:06
除雪された道は、脇に寄せられた雪で道が極端に狭くなる。
大きな車はすれ違いに気を使う。
ジムニー系4駆圧勝。

164 :底名無し沼さん:2005/12/23(金) 22:58:38
ランクルのような大きなクルマは慣性がでかいから、滑ると難しいけど、
FFのスタッドレスが走れる道なら、まあ何とか走れる。
ほんとに悪い道ならジムニーの圧勝。

165 :底名無し沼さん:2005/12/23(金) 23:01:52
FFのスタッドレスは除雪された道、圧雪された道ぐらいしか
まともに走れません。

166 :底名無し沼さん:2005/12/23(金) 23:03:28
ランクルもそうだだけど?

167 :底名無し沼さん:2005/12/23(金) 23:04:43
>>166
はりあーもどうだけど?

168 :底名無し沼さん:2005/12/23(金) 23:05:29
駄目じゃん。ランクル。

169 :底名無し沼さん:2005/12/23(金) 23:07:13
やっぱ、ジムニーが最強ということになりそうだなw

170 :底名無し沼さん:2005/12/23(金) 23:19:34
ま、スノーアタックするにもジムニーが先頭でなきゃ
始まらないしな・・・・

171 :底名無し沼さん:2005/12/23(金) 23:37:04
凍結路限定なら、普通のおばちゃんが乗ってるスズキ“Kei”4WDターボが最強だな。

172 :底名無し沼さん:2005/12/23(金) 23:44:34
俺はスズキMRワゴンの4WDターボだけど、雪の峠もなかなかだよ。
↑keiってワークス?あれって何気に車重600s代だよね。雪じゃなくてもバケモンだよ。

173 :底名無し沼さん:2005/12/24(土) 00:53:32
軽すぎるってのもどーなんだ?
この前の寒波の時、磐越道で何にもなってない普通の積雪路走ってた軽が
あっという間にクルクル廻ってたぞ、別にDQNな走りしてたわけじゃなく。
こっちの車線に来たから危うくぶつかりそうになった。
あんな何にもないところでクルクル廻っちゃう車は嫌だわ、しかも俺の車が
トラックだったら死んでたぞあいつ・・・

174 :底名無し沼さん:2005/12/24(土) 01:02:29
今度スペースギア(新車)の購入を検討している者です。
主な使い方はファミリーキャンプや、独りで車中泊しての
渓流釣りなどです。今までは日産サファリ(ロング)に
乗ってました。

スペースギアの使い勝手や高速・林道での走りについて
オーナーの方がおられたら感想を聞かせて頂きたく
書き込みいたしました。
また、みなさまのアドバイスなどあれば宜しくお願いします。

175 :底名無し沼さん:2005/12/24(土) 01:02:40
コルシカ島在住のおばはん連中にKeiワークスを貸し出し、
冬季の山岳地方の氷結ターマックを走らせたいね。
WRCドライバー顔負けの驚異的タイムを叩き出しそうw

176 :底名無し沼さん:2005/12/24(土) 08:02:35
>175
ワロタ。
ラテンのジジババは飛ばし系多いって言うよね。一種の都市伝説なのかな?

177 :底名無し沼さん:2005/12/24(土) 08:31:10
>>176
いや、都市伝説じゃねーな
アウトストラーダなんか、なんでみんな全開なんだ?!
親の仇みたいに飛ばすのがイタリア人の血なのかな。
コルシカもフランス領とはいえ、実質イタリアみたいなもんだから、
激烈テクっていくか、アクセルは床ふみでしょう(w


178 :底名無し沼さん:2005/12/24(土) 09:24:16
>>176
俺の知ってる限りでは、スペースギアやサファリ選ぶ奴って性格?なのが多いです。
 
いや、あなたがそうだとは言いませんよ。

179 :底名無し沼さん:2005/12/24(土) 09:55:23
>>173
軽いと、タイヤと路面の摩擦が少ないからじゃないかな?
圧雪された道だとそうかも知れないけど
アイスバーンだと関係ないかも

180 :底名無し沼さん:2005/12/24(土) 10:36:13
三菱の、モデル末期の車を今敢えて選ぼうという発想が分からん。
周りの人に迷惑をかけない限り個人の好みは自由だけどね。

181 :底名無し沼さん:2005/12/24(土) 11:46:02
三菱だから・・・という理由でケチつける人もどうかな?

182 :底名無し沼さん:2005/12/24(土) 12:52:09
>>179
細いタイヤを履いてるので、垂直効力はそこそこある。
それより、中型の四駆で太いタイヤはいてるのが危険。


183 :底名無し沼さん:2005/12/24(土) 13:41:05
大昔、いちばんハジメに3万で買ったミラクオーレはバイアスタイヤだったけど、
雪でもなんでも平気だったな。
軽いから溝落ちても二人くらいで持ち上げられたし。

184 :底名無し沼さん:2005/12/24(土) 16:21:16
>>174
現行のデリは、幅が5ナンバーサイズであの全高だから、当然コーナリングは不得手。
一般乗用車と同じ感覚でカーブに進入すれば、思わず身の危険を感じる盛大なロール
が来、その直後に訪れる舵角修正後の不自然な揺れ返しの応酬に見舞われます。
コーナーへの進入速度次第で危機的状況に陥る可能性がありますから、進入速度には
充分に注意されて下さい。
また2t半近い車重故、プアなブレーキシステムと相まって制動性能も芳しくない。
コラムシフトレバー先端に付いているODスイッチをこまめに操作したり、エンジン
ブレーキを多用し、コーナー進入までに早目に減速を終了させ、スムーズに加速して
立ち上がって行く様心掛けましょう。

で、ノーマルの足は非常に柔らかい為、同乗者がデリ特有の酔いに遭う事が多いです。
しかし、ここでムヤミに社外製高剛性スタビライザー、社外トーションバー、強化コ
イルバネ等に交換せず、やや高価ながらも、ショックアブソーバー「だけ」をビルシ
ュタイン製の物に交換すればそれだけで飛躍的にロール剛性は向上し、適度に乗り心
地が良く軽快なフットワークのデリに変貌を遂げます。

後、フロントへビーな車ですから前輪タイヤの磨耗・偏磨耗がかなり激しいです。
タイヤの寿命を延ばすには、こまめにローテーションを繰り返す必要があります。

185 :底名無し沼さん:2005/12/24(土) 16:29:45
いいねぇ、、、オラの車は前後で違うからローテーションできねい

186 :底名無し沼さん:2005/12/24(土) 19:09:35
>>184
読んだだけで酔った

187 :底名無し沼さん:2005/12/25(日) 09:51:51
「デリ」っていうから「デリバリー」の略だと思ったよ。

188 :底名無し沼さん:2005/12/25(日) 14:23:19
実際、デリカはデリバリーカーの略だから。
ttp://www.naproparts.com/car-name-mitubisi.htm

189 :底名無し沼さん:2005/12/25(日) 14:48:45
昨日の志賀からの下りで事故を目撃した。
アイスバーンのカーブで滑ったクルーガー(だと思う)が脇に突っ込んで横向きに止まったため、
渋滞し、数台停止。そして後ろから来たランクルが最後尾に追突という事故だった。

俺はランクルの後ろだったけど、アンチロックブレーキがかかったものの余裕で止まれたが、
ランクルはハンドルを切った状態で斜めになったまま、ブレーキランプもまぶしく突っ込んでいった。
人身事故になるような事故ではなかったけど重量四駆が2台絡んだ事故。
怖いねー。四駆は。


190 :底名無し沼さん:2005/12/25(日) 16:09:32
ちなみにスキー場はともかく、普段積もらない土地で積もったときは重量級四駆に要最注意!
大抵ノーマルタイヤ。
軽や小型車の方がよっぽど装着率が高い。
マッチョな車ほど危なっかしいな。


191 :底名無し沼さん:2005/12/25(日) 16:19:57
四苦が怖いんじゃないでしょw
まともに運転できない運転手がアホなんだよ

192 :底名無し沼さん:2005/12/25(日) 17:24:52
>>191
ま、運転してるのがアフォならどうしようもないが、
重量四駆は、下りなどはあんまりよくない。

193 :底名無し沼さん:2005/12/25(日) 17:29:09
ゆっくり走ればよろしい だ。


194 :底名無し沼さん:2005/12/25(日) 18:57:17
そうだな。
重量のあるクロカン系のクルマは、本来、普通車以上にゆっくり下るべきなのに
なぜか飛ばすアフォが多いからな。
四駆でもFFでも、ブレーキはもともと四輪でかけていることを忘れるな。
重量の2条に比例して停止距離は伸びるぞ!

195 :底名無し沼さん:2005/12/25(日) 19:52:38
更に速度比の二条もよろしこ

196 :底名無し沼さん:2005/12/25(日) 20:48:48
曲がる止まるは2WDも4WDも変わらないと思う。4WDの有利さは登りとスタートのみ。

高速道路の路面が見えないくらいの積雪で、ノーマルタイヤでスタッドレスのおいらを追い越す車多数。

197 :底名無し沼さん:2005/12/25(日) 22:42:46
>>196
雪面でのノーマルは自殺ものどころか殺人ものですよ。

2WDの場合、雪道の登り坂で止まった場合、スタッドレスはいていても
後輪駆動でもどうしようもないっしょ?
止まったときはやっぱり4WDだと。

198 :底名無し沼さん:2005/12/25(日) 23:02:56
>>197
>>196のタイヤはスタッドレス。

「4WDの有利さは登りとスタート」って書いてあるだろ。

日本語読めるか?

199 :底名無し沼さん:2005/12/25(日) 23:13:13
>>198
違う違うw
高速でノーマルがスタッドレスの>>196を追い越すのが殺人ものだなあという感想。

マジレス続けると、
登りとスタートと書いてあるけど、曲がる止まるの止まるに坂も入るのかと思った。
平地での止まりのことか。

200 :198:2005/12/26(月) 00:13:46
>>199
了解 スマソ

201 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 12:12:12
昔、中央道が雪で通行止めになった時に大月で前の車がノーマルでトロいから抜いた。
暫くしたら対向車線からランクルが雪の壁にぶつかって、抜いた車と後続の車3−4台を
巻き込んで事故。抜かなかったらと考えると ヒィー(((( ;゚Д゚)))

202 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 13:23:03
なんでラン狂って調子乗った走りしてるのが多いんだろ?
下手に排気量あって直線が速い所為かな?

203 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 14:10:25
>>202
ランクルに乗ってると、君みたいのが口をポカーンと開けてこっちを目で追ってんのがわかんのよ。
うざいから飛ばすわけ。

204 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 14:15:33
激遅ランクル如き、目で追ってなんか居ないよ。
こうやって車のデカさを自分の人間性と混同して態度もデカくなるんだろうな…

205 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 14:20:24
金があれば、山海あそび用と日常足回り用に2台車買うんだが…。

206 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 14:25:44
車2台持つ甲斐性もないのか
だったら2chやってねーでバイトでもして小銭を稼げ

207 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 14:30:55
はいはい

208 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 15:13:52
2ちゃんやってる人はみんな金持ちですね。
嘘くさいくらい。

209 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 15:30:56
誰が金持ちですか
車2台で金持ちとは言えませんよ
いきなり「金持ち」と言い出すなんて可哀相な人ですね

210 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 15:35:23
↑w

211 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 16:30:14
もうちょっと面白いこと書いてくれ

212 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 16:45:59
↑まずおまえがな

213 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 18:57:43
トラックと同じ心理では?
視界が高いから速度感を感じない。
大排気量ATだとエンジン回転数も上がらないしねえ。

相対的に速く感じているから疑問に思ったのに激遅だの
車2台持ってないと貧乏だの見苦しいからやめなさいな。

214 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 19:24:36
俺のアルファに比べたらランクル如き激遅ですが何か?

215 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 19:25:34
ランクル買えずに僻んでるみたいに見えるから ヤ メ レ

216 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 19:26:51
結局、ジムニー最強って事でオッケー?

217 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 19:31:52
うるせーよ俺のアルファに比べたらジムニーなんてお呼びじゃねーんだよ

218 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 19:32:05
寺務煮こけ易いし狭いし安いからキライ

219 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 20:17:00
通勤に147セレ。遊び用にジムニーシエラの俺は負け組ですか。そうですか。

220 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 20:29:16
ジムニーは遊び用がぴったり
山道走るとカッコよさげだなあ

221 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 21:06:05
>>216
OKでつ。
スノーアタックでも1台目はジムニーしか考えられない。
重量級四駆は、ジムニーに道を作ってもらった後に入っていくものです。
ま、快適性という点では???だけどね。


222 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 21:11:58
>>209
クルマの複数代所有は田舎なら当たり前だけど?
街中と違ってクルマ一台当たり駐車場に5万も6万も払わなくていいし、
そもそも、普通の家なら家族の人数分だけクルマがあるよ。

223 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 21:16:29
それは複数所有とは言わんだろw
各々が車を持ってるってだけ。

224 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 21:19:39
>>221
道を作っていくのは軽トラと重機だろw
寺務煮はあくまで「元々道だったところ」しか入れない。
すぐひっくり返るし最強とはとても言えんよ。
高確率で崖下に落ちてあぼんも寺務煮だし。

225 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 21:38:18
>>224
ソースは?


226 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 21:46:45
ジムニで走りってのはいいけど
嫁と犬と荷物載せるとキャンプ道具積むのに苦労する。


やっぱ嫁置いていくか。

227 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 21:53:07
>>225
>>224は釣りだよ。
一瞬で、釣りだとわかる釣り針に釣られちゃいけません。

228 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 21:59:35
釣りならば、釣られてみせよう、2ちゃんねら

明らかな、釣りに釣られる 心意気

229 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 22:12:13
>>228
男だね〜

230 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 22:17:18
ジムニー乗りはちとキチガイが多いからこういう展開になる。
ttp://www.partslist.to/ja71v/cgi-bin/zabbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=830&rev=&no=0


231 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 22:21:43
油断は禁物、最強とか言ってるやつらはもっと酷い目にあうだろう。
ttp://www.geocities.jp/wellon2/nojyuku/toraburu/toraburu2.htm

232 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 22:23:11
結局は自分の腕がモノを言う。

車主役で語るやつはこの腕が伴っていない。
腕がある奴は自覚なしにも、色々な車の長所、短所を知り尽くし過信や油断なく乗りこなすのである。


233 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 22:41:13
>>232
今の議論には関係ないレスなので却下!

234 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 22:56:23
>>226
ウチは、家族4人と中型ブレンバイザー種一匹。
ルーフに超特大ボックス据えたとしても、ジムニーでは無理ですわ。

ジム二ーでトレーラー牽引って奥の手もあるが、それをやるくらい
なら、手っ取り早くジム二ー自体を牽引して行きますわ。w

235 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 23:16:33
闘犬種の飼主って異様な雰囲気

236 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 23:31:28
寺務煮乗りはちとアレな香具師多しw

237 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 23:43:33
ま、今時のスキー場なんて除雪はされてるわ、凍結も少ないわ
で、セルシオ辺りで行くのが楽チンでいいんでないの?
冬季閉鎖のリンドウに入るなら、ジムニーしかないけど。

238 :底名無し沼さん:2005/12/26(月) 23:59:16
>>235
それを言うなら
寺務煮の飼主って異様な雰囲気、特に旧型
が妥当

239 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 08:28:28
ジムニー乗りは確かにマニアックなの多いけど、DQNデカ4駆よりも運転テクやマナーは良い気がする。

240 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 09:53:14
10年くらい前に東北へ釣りに行ったときの話し。
河原で俺が飯を食ってたら、ランクルがやって来た。
野郎3人でバーベキューを始めた、食い終わったらゴミを捨ててる・・・
たしなめたら聞こえない振りをして、川に乗り入れて案の定スタック。w
俺に救援を求めてくるが「自己責任でしょ、引っ張って俺の車のフレームが歪むの嫌だし。」
と突っぱねる。帰る途中に修理工場を見かけたんで一応DQNの事は伝えたけどどうなったか?

241 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 10:40:34
ランクルで川辺や海辺を駆け回るのは、ホントやめてほしい。

242 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 11:13:22
車格の所為で目立ち難いと謂うだけであって、野外で目撃
するジムニー乗りの編隊DQN度は遥かに他を凌駕している。

一部ジムニー乗りの極端且つ特異に歪んだ性格は、2ch上に
おいて屡々、ルサンチマン的思考を孕みつつ、非常識で突飛
な自論を開陳しているのが散見される。

この現実は、ジムニーファンのひとりとして甚だ遺憾であるが、こ
のままでは賛同者を得るどころかまったくの逆効果である。
一部ジムニー乗りの背後に潜在する病理と深層心理、またそこ
へ至る過程を、多角的に検証する必要があるだろう。

243 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 12:31:52
>242
そんなもん、どのメーカーのどんな車種乗ったって同じだ。DQNは何処にでも居る。
あくまでどの車種が悪路走破性能が高いか考えると、ジムニーに行き着く。

244 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 12:53:22
このスレのジム二−海苔が想定する乗車定員は一体何名よW

245 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 13:06:55
痔夢荷糊が思い描くアウトドアとは、悪路だけなのか?

246 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 13:30:40
>>231
あー、、、こういうこと俺もあった。ジムニーでないけど。
その時、彼女は
「うわー、鹿の足跡だよぉ!」とかはしゃいでいた。
こんな女大好きだ。

247 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 13:37:43
>>246
お前の話は前にも聞いたよ
よほど嬉しかったんだなw

248 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 13:54:00
なんどでも改変コピペしてやる
いいだろ!

249 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 13:57:29
ジムニーの特化した悪路走破性と、狭路における取り回し性は禿筆ものだね。

だがそれだけでは、スレタイの趣旨の一端に沿っているだけで狭小過ぎ、広意性に乏しいな。

250 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 16:07:26
ホンダのスパイクどうでしょ?
ホンダは犬連れ用に結構工夫してると思う。

251 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 19:38:16
いろいろなもの捨てての悪路走破性なんだから、そこは否定してやるなよかわいそうに。
快適性、舗装路性能、助手席の女、嫁との関係・・・
捨てずにすむもの捨てなきゃいけない過去があったんだよ・・・

252 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 19:44:40
年の瀬にかわいそうに

253 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 21:39:46
ホンダ車=走る棺桶ってイメージ。
後輩のアコードに乗ったらドアーが閉まらないので俺が手で押さえてた。><

254 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 21:57:38
レスキュー出場する車外放出事故ってホンダ車多いなあ

255 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 22:40:26
>>254
事故数データきぼん

256 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 23:26:06
ビシャモンのなんてゆうか4点で支えるタイプのリフトに
オデッセイ載せて持ち上げるとその状態でドア開けたら閉まらないという剛性・・・・
(体験談)

257 :底名無し沼さん:2005/12/27(火) 23:48:16
>>255
状況判断できないソース厨は下がっててね。

258 :底名無し沼さん:2005/12/28(水) 00:26:32
なんかよくわからんが>>257の日本語がおかしいってことはわかる。
つか、ホンダ車に>>254のような事故が多いのが本当なら
ドア構造に問題があるのかなあ。

つうことで、>>254
俺もソース欲しいわ

259 :真の山屋 ◆EcCgOA7Vw6 :2005/12/28(水) 01:25:40

======告知=====

[底名無し沼さん」

君はこの名前に愛着を覚えるか、それとも違和感を覚えるか?
この名前に違和感を覚え名前を変えようと言う意見があります。
つきましては名前問題に専用スレを作りました。
いまの名前でいい。
こんな名前にして欲しい。
いろいろな意見をカキコしてください。
場合によっては投票も有ります。
投票方法や期間をみんなで考えましょう。
重要な改変問題であり広く議論をして貰うため
各スレッドにコピペしております。
お騒がせ致しまして申し訳有りません。


http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/1135695600/l50

260 :底名無し沼さん:2005/12/28(水) 10:42:13
ドアが開かないってのは昔からだねぇ
20年前、学生の頃ガソリンスタンドでバイトしていたけど、リフトアップすると
ドア開かなくなるのがシビックだった。
リフトアップしたまま窓だけ開けようとしても割れそうだったから出来なかった。
屋根なんかもベコベコしてたしね。

後、友達がシティ買ったけど、壊れまくりでw一年で買い換えた。

261 :底名無し沼さん:2005/12/28(水) 16:31:32
10年ほど昔、古〜いボルボのエステートワゴンに乗ってた友人が
初代のオデッセイに乗り換えたんだけど、
段差とかでえらくたわんでるのがわかるって言ってたのを思い出した。
まあ比べる相手が悪いし、現行型がどうなのかは知らんけどね。
当時よりは求められる安全基準も厳しいだろうし。

262 :元エステート海苔:2005/12/28(水) 17:15:40
売れ筋狙いで色気づいた今のボルボはだめだよ。
ホンダ等よりはマシかも知れないけど。

263 :底名無し沼さん:2005/12/28(水) 18:44:27
頭部欠損とか全身開放骨折の遺体見るたびに
身内にはこんなメーカーの車乗せられんぞっと思う。
軽自動車も同じ。

264 :らくだ:2005/12/28(水) 19:13:05
やっぱりフリーランダーでしょう。
中東で買って3年間フル活用して日本まで持って帰ってきてしまいました。

265 :底名無し沼さん:2005/12/28(水) 20:19:13
>>1
軽トラ@4WD
荷台の荷物の工夫でトラクション変えれるし

266 :底名無し沼さん:2005/12/28(水) 21:27:19
フリーランダー日本じゃ壊れまくりらしいが、水や湿度に弱いのか?




267 :底名無し沼さん:2005/12/28(水) 21:28:09
ジムニー叩きからうまくホンダ叩きに誘導できてよかったね

268 :底名無し沼さん:2005/12/28(水) 23:15:42
>>264
らくだ海苔には興味あるなー。うちの兄がディスコ海苔で
数台乗り継いでるんだけど、やっぱ燃費がネックですね(w

>>260
初代のCR-Xなんて、ボディがプラスティックだったからな(w
ZCとの組み合わせは確かに軽くて早かったけど、100%走る棺桶ですた。

269 :底名無し沼さん:2005/12/29(木) 01:56:29
おれがディスコからチェロに乗り換えた理由
1.ダッシュボードのガラス側が浮き上がってきた
2.ウインカーインジケータが1個しかなく右か左かわからない
3.高速走行時左右にユランユラン揺れて怖い
4.V8だったが非力すぎ

チェロは以上は全てクリア
だがまた別の問題が…w
ただ設計が古いアメ車の特徴(?)か
やけに人間味があるので現在に至る





と。

270 :268:2005/12/29(木) 12:17:10
>>269
理由の1〜4は、それがディスコのディスコたる所以だよな(w
でも、ディスコにパワーや砂州の硬さを求めるのは、
間違ってないか?
それならカイエン選ぶのが正解のような気が・・・?

271 :らくだ:2005/12/29(木) 16:00:56
>266
その通り、胡椒は多すぎるが直し直し乗ってると後は大丈夫、特に車体は頑丈すぎる。こんなに頑丈だと燃費の悪さも納得。

>268
燃費は高速中心で7キロ、市内だと5キロくらいです。

272 :268:2005/12/29(木) 18:10:11
>>271
ディスコだと、市内で5キロは決してでないけどなぁ
ま、町によるんだろう

273 :底名無し沼さん:2005/12/29(木) 20:43:47
1月発売のビーゴ/ラッシュが気になる。

274 :ディスカバリ乗り:2005/12/29(木) 22:01:16
>>273 トイカーですな フハハ

275 :底名無し沼さん:2005/12/30(金) 02:21:00
>>273
テリオスの後継だっけ?
4駆で燃費が街乗り11ぐらいいけばいいかも。

276 :底名無し沼さん:2005/12/30(金) 08:42:37
>267
叩こうとしても悪路走破性能が完璧すぎてネタがすぐ切れるからな。

277 :底名無し沼さん:2005/12/30(金) 09:49:34
今のホンダの車体剛性は普通だよ。

278 :底名無し沼さん:2005/12/30(金) 10:17:46
やっと普通なのかww

279 :底名無し沼さん:2005/12/30(金) 20:27:25
>>277
マジでか?
いつからそうなったんだろう
知らなかった・・・・

280 :底名無し沼さん:2005/12/30(金) 21:26:08
メーカー叩きはどうでもよいな。
どこも一長一短。
好みもあるだろうしさ。

厳冬期だと、やたら荷物が多いんで
荷台を広く使える車がいい。

281 :底名無し沼さん:2005/12/31(土) 09:57:13
>>280
一短二短だけの車もあるけどね。

282 :底名無し沼さん:2005/12/31(土) 19:11:56
>>レジェンド
気合入れたホンダの4WD
高価
セダン

283 :底名無し沼さん:2005/12/31(土) 20:15:46
しっかしジムニーの舗装路性能にはあきれ果てたね。
あれでこの時代の車だってんだから笑うよ。
土木作業員くずれや低学歴DQNがあれで山の中で泥にまみれたりしてると思うとゾッとするな。



284 :底名無し沼さん:2005/12/31(土) 22:22:38
>>281
一短三短の車もあるよ

285 :底名無し沼さん:2006/01/01(日) 11:24:32
>283
釣れないみたいですね。
残念っ!

286 :底名無し沼さん:2006/01/02(月) 02:32:20
新年早々反応してやんのw

287 ::2006/01/02(月) 11:27:08
バカ

288 :底名無し沼さん:2006/01/02(月) 14:35:11
>286
お前もじゃんw
ま、そう言う俺も…(ry

289 :底名無し沼さん:2006/01/02(月) 14:40:04
そもそも掲示板って反応のためにあるんじゃん
反応無かったらそれぞれ勝手なこと言ってるだけになる

290 :底名無し沼さん:2006/01/02(月) 15:09:55
それもそうだな。怒ったフリしてレスするのも楽しいw

291 :底名無し沼さん:2006/01/02(月) 16:07:06
放置できないのは厨房だよ

292 :底名無し沼さん:2006/01/02(月) 16:16:45
ってわざわざ書かんでもよかとよ


お勧めの車つうか、お勧めじゃない車の方が盛り上がりそうだけどな

293 :底名無し沼さん:2006/01/02(月) 16:33:09
S2000

294 :底名無し沼さん:2006/01/03(火) 19:11:02
よた8

295 :底名無し沼さん:2006/01/03(火) 19:16:48
クリッパー

296 :底名無し沼さん:2006/01/03(火) 20:09:16
LP400最強

297 :ラクダ:2006/01/03(火) 20:47:30
中東で実際よく砂漠遊びをした経験から言わせてもらうと、
砂漠での走行能力は
1位CRR
2位ディス河馬
3位フリーランダー
4位ランクル、パトロール
パジェロは問題外という結果になりますた。
ただし、日ごろからのメンテナンスとか含めた総合力では日本勢がダントツでしょう。
故障の頻度が格段に低すぎます。
当方はフリーダンダーを持ってますが、出来の悪い息子故にかわいさあります。
ランクルは優等生のおぼっちゃま。
車好きならどちらを選ぶべきか悩ましいところでつ。

298 :底名無し沼さん:2006/01/03(火) 20:53:44
なんの参考にもならん。
日本の砂漠って鳥取砂丘ぐらいだろ。

そんなことより日本の湿気に強いかどうかが問題。
渡米してた頃に思い知ったよ、日本車があったからこそ車好きになれたんだなと。
向こうじゃヨーロッパ勢も壊れまくり、故障の面倒みるのはバイクで精一杯だよ。


299 :らくだ:2006/01/03(火) 21:15:12
>298
スマソ
今年の夏は、フリーランダーは何のトラブルもなく快調に走った。
ただし中東で購入した一年目にはエアコンが故障した。以降、酷暑、豪雨、豪湿にもびくともしない。

300 :底名無し沼さん:2006/01/03(火) 22:04:20
詰まんねえ車自慢すんなよ (´_ゝ`) プッ

301 :底名無し沼さん:2006/01/03(火) 22:11:37
>>300
スレタイ嫁
それがメインのスレなんだよ
(乗ったことの無い車 お勧めされても参考にならんだろ)


302 :底名無し沼さん:2006/01/03(火) 23:29:45
フリーランダーって、ランドローバーで一番安いのだっけ?

303 :底名無し沼さん:2006/01/03(火) 23:31:42
自分はどうだったって言われてな・・・
傾向として故障が多いのか少ないのか、性能はどうなのか。


304 :底名無し沼さん:2006/01/03(火) 23:51:19
>>302
うん。300マソ程度で買えるよ。

305 :らくだ:2006/01/04(水) 00:32:24
>303
傾向としては故障は多い。
性能は、オンは中の上、オフは上。
LR狙うなら、LR3がおすすめ、ちと高いが。

306 :底名無し沼さん:2006/01/04(水) 01:10:07
中の上?中はなんなのよ?


307 :底名無し沼さん:2006/01/04(水) 03:15:55
>オンは中の上

しあわせ回路ONの状態ででつか?

308 :底名無し沼さん:2006/01/04(水) 06:11:38
山田クン>>307に座布団持っといでー

309 :底名無し沼さん:2006/01/04(水) 08:30:16
フリーランダーなんて買うくらいならクライスラーの方を買うわな、普通。

310 :底名無し沼さん:2006/01/04(水) 21:07:35
>>309
んなこたーない。

311 :底名無し沼さん:2006/01/04(水) 23:16:07
フリーランダーなんて買うくらいならトヨタの方を買うわな、普通。

312 :底名無し沼さん:2006/01/04(水) 23:51:54
フリーランダーなんて買うくらいならデリカの方を買うわな、普通。

313 :らくだ:2006/01/05(木) 00:05:51
>312
英国車は英国なりの味がある。
英国車=Car、日本車=Machine

314 :らくだ:2006/01/05(木) 00:42:26
>306
中はマーク2の乗り心地

315 :底名無し沼さん:2006/01/05(木) 03:35:08
>313
そんなのはTVRやロータス乗りが言える台詞だよw

316 :底名無し沼さん:2006/01/05(木) 04:59:44
ロバは「俺はチョト違うんだぜ」みたいなバカがよく乗ってる。

317 :底名無し沼さん:2006/01/05(木) 05:18:17
Machineのがいいじゃない。
どちらにしても価格対性能も内装もショボ過ぎる。


318 :底名無し沼さん:2006/01/05(木) 13:16:10
>>316
同感。そう見られてるって本人は気づいてないらしいが。

319 :底名無し沼さん:2006/01/05(木) 14:52:27
フリーランダーなんて買うくらいならダイハツの方を買うわな、普通。

320 :底名無し沼さん:2006/01/05(木) 16:41:35
差額でロドスタ買うかな。


321 :底名無し沼さん:2006/01/05(木) 20:26:43
>>315
どちらも海外資本に買収されている。
マクラーレンもベソシ

322 :底名無し沼さん:2006/01/05(木) 20:45:35
フリーランダーなんて買うくらいならホンダの方を買うわな、普通。

323 :底名無し沼さん:2006/01/05(木) 21:40:19
俺は棺桶は('A`)イラネ 。

324 :底名無し沼さん:2006/01/05(木) 23:03:59
フリーランダーなんて買うくらいならスズキの方を買うわな、普通。

325 :底名無し沼さん:2006/01/05(木) 23:17:20
フリーナンダーなんて何だ?

326 :底名無し沼さん:2006/01/05(木) 23:30:23
振り珍の事だと思われ。

327 :らくだ:2006/01/06(金) 00:36:47
クソッ、みんなおいらのフリチン、じゃなくてフリラン馬鹿にしやがって。
今に見てろ。

328 :底名無し沼さん:2006/01/06(金) 00:38:49
車は馬鹿にしてない。おまいを馬鹿にしている。
勘違いするな。

329 :ラクダ:2006/01/06(金) 01:01:06
なんだそうか。スマソ

330 :底名無し沼さん:2006/01/06(金) 09:42:12
>321
言われんでも知ってるわ。
しかし、英国車乗り気取りたいならあれくらい行っとけって事。オールドMGとかね。

331 :底名無し沼さん:2006/01/06(金) 11:19:51
英国車ってんなら、トコトコ走るやつで
テントは四角のコットンタイプ。
設営が終わった昼下がりに
紅茶にスコーンのキャンプがいいなあ。>妄想

332 :底名無し沼さん:2006/01/06(金) 12:46:55
召使いもほしい。

333 :底名無し沼さん:2006/01/06(金) 13:59:35
>>331
キャンプじゃなくてピクニック。

334 :底名無し沼さん:2006/01/06(金) 14:27:56
セバスチャンという名がいい>召使い

335 :底名無し沼さん:2006/01/06(金) 19:08:51
わたくし、執事のセバスチャーンと申しますが、御主人様、何か?

336 :底名無し沼さん:2006/01/06(金) 20:06:08
でもなんかフリーランダーは英国車って気がしないね。
ランドローバーでもみそっかすだし、妾の子って感じ。
性能低かろうが、遅かろうが良くも悪くも英国車のノリってのが
感じられない。
小さくまとまって無難な性能の車、日本車に近い。


337 :底名無し沼さん:2006/01/06(金) 23:07:55
セバスチャーン

キタ━━━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━━━!!!!

338 :ディスコ海苔:2006/01/06(金) 23:32:19
でも英国車はいいよ。
かわいい。
四駆でもオラオラッどけーっていう偉そうさがないし、
他のクルマを威嚇した顔もしてない。
「ちょっとそこ通させていただいていいかなー」みたいな感じで
上品さがある。

339 :底名無し沼さん:2006/01/06(金) 23:37:15
大衆イタ車も信頼性でちょいと不安ではあるが
キャリアーつけてキャンプってのもいい感じ。

340 :底名無し沼さん:2006/01/07(土) 00:23:42
>四駆でもオラオラッどけーっていう偉そうさがないし、

便通の棺桶四駆がそんな感じだな。
乗っている奴もなんだか程度低そうだし。

341 :底名無し沼さん:2006/01/07(土) 00:47:31
赤帽サンバーって中古で買えないのかな?
ジムニーとどっちがいいだろ。


342 :底名無し沼さん:2006/01/07(土) 11:27:44
>339
バルケッタの幌開けてスキー&温泉に行く俺が来ましたよ〜

343 :底名無し沼さん:2006/01/07(土) 11:56:10
>>339
チンクでキャンプなんてオサレかもね



344 :底名無し沼さん:2006/01/07(土) 16:08:40
>>341
赤帽のは協会に加入しないと駄目らしい。


345 :底名無し沼さん:2006/01/08(日) 01:01:01
>>343
一人キャンプにならないか(w

346 :底名無し沼さん:2006/01/08(日) 17:52:35
その名もチンコタンク! 可愛くて無骨でありまつ!!
ttp://ironwork.jp/monkey_farm/fiat/fiat1.html

347 :底名無し沼さん:2006/01/08(日) 18:55:09
>>346
感動した!
漢だっ!!


348 :底名無し沼さん:2006/01/08(日) 19:40:20
>>346
いいねぇ、すばらしいですな。
こういった才能に憧れる

349 :底名無し沼さん:2006/01/08(日) 20:48:10
クリックして大丈夫?

350 :底名無し沼さん:2006/01/08(日) 21:01:43
問題ございません。
西洋鍛冶屋さんのページで、遊びで自動車をいじってるところです。

351 :底名無し沼さん:2006/01/08(日) 21:04:19
ありがと。
面白いことしてるんだね。

352 :底名無し沼さん:2006/01/08(日) 23:18:56
久々にHP見て大笑いさせて頂きました

353 :底名無し沼さん:2006/01/09(月) 03:36:47
走ってるよおい

354 :底名無し沼さん:2006/01/11(水) 11:31:32
昔のカリブみたいにそこそこ軽くて4WDみたいのってないかな

355 :底名無し沼さん:2006/01/11(水) 12:31:37
レオーネ >>354


356 :底名無し沼さん:2006/01/11(水) 13:02:34
>>354
昔のカリブって何`よ?

357 :底名無し沼さん:2006/01/11(水) 13:46:49
俺の体重のことか?

358 :底名無し沼さん:2006/01/11(水) 14:28:07
>>356
http://blog.livedoor.jp/captain_suzuki/
裕福ではなさそうだから、軽かったと思われます。

359 :底名無し沼さん:2006/01/11(水) 18:53:44
>>354
軽トラの四駆は?

360 :底名無し沼さん:2006/01/11(水) 20:47:41
少しの登りでもスケート場状態になると,4WDスタッドレスでもスタックする車が多い。
一度スタックすると、発進できない。車よりもテクが大事。

361 :底名無し沼さん:2006/01/11(水) 22:19:24
テクがあってこその4駆だと思うが、テクを補うのもまた4駆である。

362 :底名無し沼さん:2006/01/12(木) 00:01:03
>>361がオイラの琴線を衝いた!

363 :354:2006/01/12(木) 00:28:52
2代目だけど1.2d GASやもろもろ入れて1.3d
スタックしても自力でリカバリーなんとか出来たし
荷物もそこそこ載った


364 :底名無し沼さん:2006/01/12(木) 21:44:38
>>361
下りでは、四駆は重いので足かせになるので、テクで補うべし!
下りの四駆は足引っ張るぞー

365 :底名無し沼さん:2006/01/12(木) 22:28:43
それはもう雪国の交差点で学んでるから大丈夫w
やりすぎて突っ込んでるのは大体パジェロとかサーフ。

ただインプやランエボなら重さもそこそこ、重心も低いから強いだろうねえ。

366 :底名無し沼さん:2006/01/12(木) 23:10:58
>>365
除雪されていてラッセル車にならなければね。
四駆は同程度のクルマに比べて、プロペラシャフトやデフなどの
重量増は避けられない。
登りがいいだけに、下りは特に慎重にね。



367 :底名無し沼さん:2006/01/12(木) 23:29:24
重心低くても最低地上高も低いから
雪のワダチで腹こすってスピード出せないダヨ

368 :底名無し沼さん:2006/01/12(木) 23:34:10
腹下イタスwww

369 :底名無し沼さん:2006/01/13(金) 00:53:13
そこでフォレやエクスですよ

370 :底名無し沼さん:2006/01/13(金) 01:04:18
ループしたな(w

371 :底名無し沼さん:2006/01/13(金) 01:05:25
そこでディスコですよ!

372 :底名無し沼さん:2006/01/13(金) 01:28:59
ダイハツ・タフトこそ最強。


373 :底名無し沼さん:2006/01/13(金) 08:53:16
そこでノースウエストのハイパーデルタの出番です。
ttp://www.n-west.com/4x4hyper.html

374 :底名無し沼さん:2006/01/13(金) 09:24:57
>>373
これ4年程前に近くのトヨタで実装したサーフの中古車売ってた
1年近く展示されてましたね〜

フォレは重杉〜 自力で脱出出来ないから突撃できんのよね〜

375 :底名無し沼さん:2006/01/14(土) 00:29:10
ニュースで見たけど東北は恐ろしい所ですね。
あんな所行ったら生活できない。

376 :底名無し沼さん:2006/01/14(土) 00:51:18
>>375
言葉が通じないだけで恐ろしい所と決め付けるのは如何なものか?
確かに何言ってるかサパーリわからんけど、青森のお年寄り

377 :底名無し沼さん:2006/01/14(土) 02:28:05
心が通じれば言葉など無用。そう、俺とお前のように。

378 :底名無し沼さん:2006/01/14(土) 10:38:12
うにもぐでええやん

379 :376:2006/01/14(土) 12:04:01
>>377
やっぱりそうだよな(フォー!!


380 :底名無し沼さん:2006/01/14(土) 12:55:55
ランクルとかサファリとか、途上国ではああいう
デカイ4駆が活躍できる道大杉なんだけど、日本
じゃ、狭い林道とか多いように思うんです。
ジムニーとかパジェロミニって実際どうなんで
しょうか?

381 :底名無し沼さん:2006/01/14(土) 13:04:48
釣り乙

382 :底名無し沼さん:2006/01/14(土) 13:56:13
男なら黙ってレンジローバー

383 :底名無し沼さん:2006/01/14(土) 14:49:35
そして脱輪

384 :底名無し沼さん:2006/01/14(土) 14:56:10
パンクしてもタイヤ交換出来なくて恥晒す。

385 :底名無し沼さん:2006/01/14(土) 19:49:57
パジェミニは糞
ジムニーだけはガチ

386 :底名無し沼さん:2006/01/14(土) 20:52:50
>>383
脱輪しても無問題。
金無いならフリチン買っとけ!

387 :底名無し沼さん:2006/01/14(土) 20:53:26
パジェロって生産中止になるって聞いたな。

388 :底名無し沼さん:2006/01/14(土) 23:17:54
とはんせいなら
パジェロミニ
副減速機がついている

389 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 01:36:48
キャンプ行く途中のSAで見かけたシルビア(しかも真っ黄色w)から
金髪ヤンキーギャル(実際にはけっこう歳食ってそうだった)が
車椅子出してきてエッチオッチラ漕いでたんだけど・・・きもかった。
障害者だからじゃなくて、その女の風貌や自意識過剰な目つきとか。
なんだか見ちゃいけないものを見たようで気分悪かった。

390 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 03:36:20
まあ、そっとしておいてやれや

391 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 06:58:34
山行くなら軽四はイイな
非力だけど 道幅にマッチしてる

ただキャン行く時は積載能力がイマイチだ〜な

軽の1BOXで車高の高いのってある?

392 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 07:48:13
俺はハマーが欲しいな。

そんでビッグタイヤ履かせて、リフトアップすんの。
目だってカッコイイだろうな。

で、川原に乗り付けてキャンプ。
ハマーの横にテント張ってバーベキュー。
ブランドは、もちろんスノーピークで揃えまくり!

393 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 10:05:27
ハマーって燃費どのくらい?元横浜の大魔神
佐々木がハマーって聞いたことあるんだけど、
維持費なんかでも金かかるんだろうな。

394 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 11:21:13
>>387
イオな
売れてないし

395 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 11:54:57
ハマーか〜 街中走れないし
北海ドー ならいいかも

396 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 12:26:07
パジェロ、テラノあたりだと後部座席倒して
みると身長170cm以下だと足を伸ばして寝れる。
ジムニーで一晩明かした人いる?熟睡できる?

397 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 12:28:51
そもそも布団がないと熟睡なんざできない。
自動車の中はけっこう隙間風あるし、窓とかからの冷気が激しくて難しい。
あと風で揺れるのが駄目。

なので、自動車の中で熟睡できたことはない。
窓に段ボール埋め込んで、カーテンつけて、マット敷いてとかいろいろやったんだけどね。

398 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 12:59:47
熟睡に拘らなければ、寝れる。
ただ風の音とか雪崩れの音が気になって寝れんが。

399 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 13:50:31
山ヤなんですが、結構クルマで寝ます。
道の駅は騒々しくて眠れませんが、そうでないとこ
ではよく寝れます。テントの中と同じ要領です。
違うのは窓ガラスがあるので、冬の寒冷地だと
窓ガラスの内側が凍ってしまうことぐらいです。
むしろテントに比べると地面から離れているので
暖かい感じがします。アイドリングすれば
暖かいんですが、結構ガス喰うんで、まぁプレハブ
小屋みたいな感じです。夏は窓に付けられる網が
ディラーオプションであったので使っています。


400 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 13:58:16
ハマーって、さすがに雪道は走れないんでないか?
重量も2d以上あるだろ。
雪道の下りは無理だな

401 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 14:02:40
走れるだろwww
重さの問題じゃないべな。

402 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 14:31:35
四駆だし、足回り次第じゃない。だって
雪国の国道の峠道、10トントラックが60km
以上のスピードでブンブン走っているよ。
下りも勾配によるかもね、特に積雪の無い
地域の人にとっては。

403 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 16:15:21
>>397
それは車が駄目

風の強いところに止めすぎなだけ。
それともちょっとの風でも揺れるスカスカのサスかなだけ。

404 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 16:27:43
>>403
そうなのか。エスティマで買ったばかりだったんだが。

でかすぎてメンドクサイからRAV4に買い換えたけど。

405 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 16:36:44
>>397
新品のエスティマですきま風?パタゴニヤにでも行ったのか。

406 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 17:13:10
>>394
イオは今月一部改良されたばかりですが?
ttp://response.jp/issue/2006/0111/article78112_1.html
売れていないのは同意。

407 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 17:19:39
>>406
って読売新聞に書いてあったんだよ。
イオとグランディスだか消えるって。

408 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 17:20:42
グランディスじゃねーや、ディオンだ

409 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 17:40:44
>>404
エスティマじゃ風の影響受けやすいね。
室内はイレクターとか使って工夫次第で布団すら持ち込んで快適に寝れるはずだね。
名ばかりのフルフラットに惑わされてない?

エスティマはわからんけどね。
ボクシーを参考にしてみるといいかもね。

410 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 17:48:38
ってRAV4に買い換えたのかw

411 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 18:07:06
>>397はDQN

412 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 18:50:54
すみません。私も車中は熟睡時間が短いです。

413 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 18:55:26
なんで俺がDQNなんだよ
RAV4にしたのは嫁がエスティマじゃ買い物に辛いっていうからよ。
長距離はものすごく快適なんだけどね。

エスティマの前は10年のったボンゴだったけど、これは隙間風なんてものじゃなかったわな。
テント張ってるだけと、何の違いがあるんだ!というほどだった。
だから車内にツエルトはってた。

414 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 18:58:44
>>412
怖がり、神経質だとどうしようもない。
外的要因はいくらでも対処できる。(一部買い替えを余儀なくされる場合もあり)


415 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 19:30:34
いつも考えているだけでしたことは無いけど
揺れ対策に
1寸カクの角材をジャッキアップポイント4箇所に当てるワケよ
大体の長さにしておいて板材を地面の間にかまして寸法を調整するんだワ
朝寝ぼけてそのまま発車しても安いものだから諦めもつくし
ちょっと人様には迷惑かけて悪いけどな
ハンドルに角材って張り紙しとけば忘れないわな

車中泊で揺れがいっこも気にならないからしたことなか
セックルする時はいいかなと考えとったが相手がおらんけん どーにもならん

416 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 19:39:39
たぶんあっというまに倒れるでしょう。

417 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 19:45:04
すきま風?
折れ寝る時は窓を少し開けて寝るけど。(2カ所な。)
問題は吹雪の時なんだけどな。

418 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 19:47:42
即スレ d

バネがあっから ちょいと押し上げれば車体なんて数センチは浮くだろ
そこに板材を数枚かまして固定するんだわ

ジャキを4個っていう手もあるかも どうよ

419 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 21:46:02
>>414
そういう問題じゃないだろう
ゆっくり風呂入って、羽毛のふかふかの布団でないと
熟睡できないよー

420 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 22:30:53
>419
アウトドア向きじゃないねww

421 :底名無し沼さん:2006/01/15(日) 22:59:57
>>419
ゆっくり風呂は入れるだろう、しかも温泉だ。
羽毛のふかふか布団でもなんでも持ち込めばいいだろう。




422 :底名無し沼さん:2006/01/16(月) 11:10:49
>>418
水平が出なくて、気持ち悪そう

423 :底名無し沼さん:2006/01/16(月) 11:27:02
騒音や揺れは、回数重ねれば慣れてきて気にならなくなるよ
寒さだけは耐えられないから対策が必要だけど
布団一式持ち込んでたこともあるけど、やっぱり寝袋(羽毛)が一番快適

424 :底名無し沼さん:2006/01/16(月) 20:12:05
↑寝袋も夏使用のものは避けた方がいい。やっぱ、
羽毛の詰まった冬季用。

425 :底名無し沼さん:2006/01/17(火) 00:42:39
>>396
俺はシエラ(JB31)乗ってますが、助手席のヘッドレストを外して、
目一杯座席を前に出してからリクライニングさせると一応フルフラットになります。
で、頭を前方にして(足を後部座席側に伸ばして)寝れば何とか背筋は伸ばせるので
熟睡出来ます。運転席側ではハンドルが頭に当たっちゃってダメでした。
ウレタンマットを敷けば尚良し!身長は168cmです。

426 :底名無し沼さん:2006/01/17(火) 01:11:01
>>425
小ちゃいな、お前

427 :底名無し沼さん:2006/01/17(火) 05:51:00
>426
爆笑問題の田中よりは十分高い。

428 :底名無し沼さん:2006/01/17(火) 09:05:16
>>426
そう言う発言は慎むように。

429 :底名無し沼さん:2006/01/17(火) 09:10:48
はい、以降十分気をつけます。

430 :底名無し沼さん:2006/01/17(火) 09:23:54
>>426
五十歳代なら高い方だと思う。

431 :596:2006/01/17(火) 11:37:07
インプして 比較しやすいように身長晒したのに

激しく>>425はいい香具師だと感激している人間がここにいるからな

432 :底名無し沼さん:2006/01/17(火) 13:07:02
俺の親父は76才だけど172cm、俺は48才で178cm。

433 :底名無し沼さん:2006/01/17(火) 13:24:46
>432
つ巨人族

434 :底名無し沼さん:2006/01/17(火) 20:16:11
>425
マジスレです。そうか168cmでそんな感じですか、171cm
なんですが、殆ど同じ身長で、アベニールの場合後ろの
座席をたたんでちょっと斜めに寝ると足が伸ばせます。
我々の身長だと軽では窮屈そうですね。

435 :底名無し沼さん:2006/01/17(火) 20:28:50
シエラは後期の4X4モデルでしょうか。

436 :底名無し沼さん:2006/01/18(水) 00:33:20
Xトレイル!

437 :底名無し沼さん:2006/01/18(水) 15:04:36
MR-S

438 :底名無し沼さん:2006/01/18(水) 16:14:32
フォレスターが1番使いやすそうだけどな。
ノンターボだとマニュアルはデュアル真チック有るしさ。

439 :底名無し沼さん:2006/01/18(水) 18:57:58
フォレスターはギヤ比の設定が不味すぎ。
繋ぎが悪いからシフトチェンジのタイミングに困る。
というかクネクネした坂道で走るにはトルクの山が合ってない。
メーカーに問い合わせると「今時マニュアルですか」と笑われるぞ。
作り手の方はオートマしか念頭に無いんだから。

440 :底名無し沼さん:2006/01/18(水) 19:54:32
だったらインプレッサ。

441 :底名無し沼さん:2006/01/18(水) 23:45:49
20cmぐらいまでならおk
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader51648.jpg

442 :底名無し沼さん:2006/01/19(木) 01:23:10
>>439
マジか〜、スバルがその対応ならもうMT終焉か・・・


443 :底名無し沼さん:2006/01/19(木) 06:57:06
>>442
そんな対応はしないんじゃないか  ドライバーの腕の問題であるし

444 :底名無し沼さん:2006/01/19(木) 11:48:16
スバルが本気でマニュアル車作ってんのはインプレッサとレガシーのGTだけだもんな。
フォレスターもなんとかせえよ!

445 :底名無し沼さん:2006/01/19(木) 12:52:37
フォレスターとインプレッサはプラットホームは共通。

446 :底名無し沼さん:2006/01/19(木) 14:42:41
プラットホームとギア比って関係あんの?

447 :底名無し沼さん:2006/01/19(木) 19:29:34
>>446
あるよ。
ちゃっちいプラットフォームだと、クロスしたギア入れる気がしない

448 :底名無し沼さん:2006/01/19(木) 20:26:26
国産 プ

449 :底名無し沼さん:2006/01/19(木) 20:28:29
>>448
君の国産は韓国なんだろうけど、今話してるのは日本の話しなんだ。

450 :448:2006/01/19(木) 21:02:22
釣れた ププ

451 :底名無し沼さん:2006/01/19(木) 21:44:54
↑餌が喋ったW

452 :底名無し沼さん:2006/01/19(木) 22:03:48
お勧めの車は、、、、、車中泊 9泊目だな!

453 :底名無し沼さん:2006/01/20(金) 08:34:43
世界最強のオフロード車はジムニー!
マジでこれだけはガチ!

454 :底名無し沼さん:2006/01/20(金) 09:19:49
ジムニー最強なのはもうわかったので、
ジムニーをNGワードに設定しました

455 :底名無し沼さん:2006/01/20(金) 09:29:19
ジムニー以外は糞!
ハマーもランドローバーもゲレンデバーゲンも全て糞!
これはガチ!

456 :底名無し沼さん:2006/01/20(金) 09:47:07
ジムニー狭い
普通の軽で上等

457 :底名無し沼さん:2006/01/20(金) 10:28:31
>>455
ジムニーを貶める布石ですか?

458 :底名無し沼さん:2006/01/20(金) 10:28:51
ビーゴ/ラッシュの話題が全然出てこないね

FRベースのデフロック付きフルタイム4WD、リアLSD装備可、のコンパクトカー
お前らにぴったりの車じゃないか

でもジムニー

459 :底名無し沼さん:2006/01/20(金) 10:55:51
>456
つアプローチ角度

460 :底名無し沼さん:2006/01/20(金) 11:49:01
>>458
うん、あれ良さそうだね。
話題もなにもまだ乗ってる人いないだろうから、どんなものだか。

461 :底名無し沼さん:2006/01/20(金) 16:12:41
ラガーもいい。

462 :底名無し沼さん:2006/01/20(金) 16:15:41
売ってないじゃん
玉ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーに
見るけど。

463 :底名無し沼さん:2006/01/20(金) 16:18:30
ジムニー欲しかったけどちょっと狭いのでウィザード買いました。

464 :底名無し沼さん:2006/01/20(金) 19:51:29
ジムニー只でくれるって言われたけど狭いのでランクル買いました。

465 :底名無し沼さん:2006/01/20(金) 20:02:52
ジムニーか〜 乗り心地最悪 胃が落ちる

466 :底名無し沼さん:2006/01/20(金) 21:05:06
>>458
ジムニーは孤高

あんなのはプアマンズエスクード


467 :!!!na:2006/01/21(土) 00:19:58
>>465え!?あれで胃が落ちる!???
君、体大丈夫?



それより、事務にー海苔の漏れから言わせてもらうと、
真っ直ぐ走らん!まじ!
眠気眼では運転出来んぞ! この緊張感がたまらん!
これぞ究極のアウトドアカーだ!w

468 :466:2006/01/21(土) 00:52:48

おまえは死ね、ジムニー乗りはバカなレスは打たない。

469 :!!!na:2006/01/21(土) 00:59:44
↑酒の勢いだ!許せ!

470 :!!!na連投スマヌ:2006/01/21(土) 01:05:41
>>466お前さんも事務にー好きなんだね。気持ちは解かる。

471 :列島縦断名無しさん:2006/01/23(月) 13:22:34
ふむふむ 誰も居ないな

エミーナ ディーゼルターボ 4WD G
燃費は10q/? 遠乗りで13 夏場は8
後席にはカーテンがデフォで付いてる

あの2dの車がこの燃費
後部に移ってマターリ
コンロで湯を沸かしコーヒーをドリップ ウマー
2dの車重はスタックしたら自力で脱出不可だから突撃は出来ないが
大抵の行きたい所は行ける

472 :底名無し沼さん:2006/01/23(月) 18:36:14
そんなので行きたいなんつったらスポーツカーでも行けるな。
俺だったら動力性能の高い「運転してて楽しい車」を買って
車外でコーヒー沸かすよ。

473 :列島縦断名無しさん:2006/01/23(月) 19:35:56
なら こんなとこでウダウダ言わずに それを買え

で この天候でそとでコーヒー沸かしてみ〜

474 :底名無し沼さん:2006/01/23(月) 20:57:45
動力性能はそれなりの4駆だが外でコーヒーは
雨や台風でもない限りやってますが?w

475 :底名無し沼さん:2006/01/23(月) 22:08:11
雨の時以外、どんなに寒くても雪でも外でコーヒー沸かして飲むな
これが旨いんだよねえ

476 :列島縦断名無しさん:2006/01/24(火) 00:52:58
オレはヤダ 車内でやる
椅子やテーブル出すのマンドクセー
カノと行くから
車内だとチューも出来る
これが旨いんだよねえ
たまに・・・まっいいか

477 :底名無し沼さん:2006/01/24(火) 04:59:27
彼女と行くからこそ外なんだが。


478 :底名無し沼さん:2006/01/24(火) 13:23:16
おぉ この時期に外で それは凄い

オレもカノも真似できないッス

479 :底名無し沼さん:2006/01/24(火) 18:01:07
はっきり言って男より女の方が寒さに強いよな。
「自分が考えられる最も暖かい格好で来い」って言って
結局子一時間で車の中に無言でもぐり込むのは俺の方。
彼女は飽きもせず「星綺麗・・・」とか言ってるし。

女子高生がこの時期ミニスカでママチャリ乗ってるのを見ると
「こいつら化物か」とつくづく思う。


480 :列島縦断名無しさん:2006/01/25(水) 01:10:07
で 車の話に戻るけど
2列目を反転させて3列目と対座にする
これで結構広い空間が出来てしまう
2列目の肘掛に板を渡して簡易テーブル
TVも100V電源もあるから生活出来てしまう

前はステーションワゴンだったから
外でしてたけど
これになってからは中ばかり

481 :底名無し沼さん:2006/01/25(水) 21:08:21
ジムニー・・・・

482 :列島縦断名無しさん:2006/01/25(水) 21:25:03
うーーーむ
たまにはパジェロミニとかテリオスキッドなんて出てこないかなぁ

483 :底名無し沼さん:2006/01/25(水) 21:33:31
てか、最近、ブリザード見たな。

484 :底名無し沼さん:2006/01/25(水) 22:46:25
>>475
寒い中で飲むから美味いんだよね。
ワンボックスのテールゲートの下で雨宿りしながら飲むコーヒーも美味かった。
>>480
ワンボックス系の最大の利点ですね。
ただ、中で料理したりすると臭いが残りませんか?
>>482
呼んだ?
テリオスキッドに乗ってるけど。
4ドア車が欲しかったのでジムニーシエラから乗り換えた。
積載量はあんまり変わった気がしない。
規格拡大後の車だから右肘を窓枠にぶつけて苦しむ事が無いのはありがたい。
あとJA11/JB32と比べても燃費がいい。
運転の荒い私がエアコン常時使いながら走っても11〜15kmくらい。
高速道路などでの横風の影響も少なくなった。(重心が低いからでしょう)
ただ楽になった分、運転する楽しみがジムニーの時ほど感じなくなった気はする。

485 :RAVE4海苔:2006/01/26(木) 00:28:41
事務荷ネタを増やすと荒らす香具師が出るぞ。
ビーゴに少し食指が動きつつある。どうかな?

486 :寺務似-:2006/01/26(木) 03:06:39
呼んだ??

487 :底名無し沼さん:2006/01/26(木) 04:16:45
fordはどうですか?

488 :列島縦断名無しさん:2006/01/26(木) 10:59:34
>>485
RAVE4でいいんでないかい

>>484
一度盛大に煙の出る調理をしたけど
ドア全開にしてたら思いのほか臭いは残らなかった
大抵は温める程度だし
匂いもイヤだけど油が飛び散るのもウツだ

489 :底名無し沼さん:2006/01/26(木) 23:46:35
車の中で調理ねえ・・・

移動するひきこもり部屋(自炊用ミニキッチンつき)じゃないんだからさ。
ま、いいけどね。

490 :底名無し沼さん:2006/01/27(金) 00:07:08
冬だけでしょ。

491 :底名無し沼さん:2006/01/27(金) 02:05:09
夏は夏で虫が・・・とか言ってそうだなw

492 :飴馬鹿:2006/01/27(金) 20:30:05
>>489
フム 一人でしていると想像しているワケだ

大体自分の世界で人の想像をするものだから
489は友達とかカノ居ないのか  カワイソッス

493 :底名無し沼さん:2006/01/27(金) 21:52:44
この前、ジムニーの中でメシ炊いてラーメン作って食べたぞw
たいしたこと無かったな 

494 :底名無し沼さん:2006/01/27(金) 22:05:49
>>489
移動引きこもり部屋か・・・。
欲しいな。
4ナンバーワゴンの中古で作ってみるか。って脳内。

495 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 00:46:31
ハマーH2って、車内で大人二人が寝るスペースありますか?
ちなみに当方身長176cm。

496 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 01:12:47
移動引きこもり部屋でアウトドア引きこもり・・・。

497 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 12:59:28
ハマーH2はやめとけ。オリジナルつかフルサイズと遭遇すると妙に恥ずかしい。
GTO乗っててフェラーリと並んだときのような感じ。

498 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 13:25:07
フルサイズは日本では実用的なサイズじゃないよ。

499 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 19:05:09





だったらジムニーがよい







500 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 20:08:22
>>497
おれは、GTOに乗ってたが、なんも恥ずかしくなかったよ
逆に、相手がうらましそうに見てたよ
NAだけど、走りだって負けてなかった
みんな、フェラーリ、フェラーリって騒ぎすぎるけど
F1にでるフェラーリ以外、オレのGTOとたいして性能
変わらなかったってこと

501 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 22:28:06
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

502 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 23:27:58
>>501
免許取ったばかりでGTOって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ!!買ったのカーポイ○トか?(藁
一度ツインターボに乗せて貰いな。



てかネタだよね。


503 :http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html:2006/01/28(土) 23:29:14
東北道の追い越し車線は140位で流れているんじゃないの?


504 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 23:29:54
140キロなら家のサニーでも抜ける・・。

505 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 23:30:16
>>502
間違いなく寝たでしょうNE


506 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 23:31:37
俺もネタだと思うがもしマジなら同情するよ(藁

>>速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
>>知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
>>んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

タービンあるかないかで天地の差なんだよ・・・
キミはそのアホなんだよ・・・

>>嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
>>抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
>>人的には大満足です。

その話は今後一生胸に秘めて誰にも話さないこと!!
俺からできる唯一の手向けだ。

507 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 23:33:17
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと58さんは信じてないみたいだけど本当の本当に34GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

508 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 23:34:19
いや、あのね、別に34GTRを抜いたのを信じてない分けじゃなくてぇ・・・


509 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 23:35:37
>>501
わかったわかった 漏れが悪かったYO! スマソ
事故らないように気をつけな
どうでもいいけどターボ乗ってみ
ぶったまげっから

510 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 23:36:35
>あと58さんは信じてないみたいだけど本当の本当に34GTRを抜いたんだっ
>て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

いや、抜く抜かないのもんだいじゃなくてさ、その論理で言ったら
60キロで走ってるフェラーリを軽とらで抜いても速いというのか?w

511 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 23:37:52
うんうん、俺も悪カタヨ。
ゴメンゴメン、免許取ったばかりでGTOなんてスゲーの
買えるキミがちょっと羨ましかったノ!
GTR抜いたのも信じてるからネ!
でも人には話さ・・・いえなんでもありませン!!

512 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 23:38:28
うわぁぁぁぁんヽ(´Д`;)ノ <強く生きるんだよ>>53
せっかくお金だして愛車を手に入れたのに間違った解釈でしか
生きれないのね?ネタだよね?たのむネタであってくれ・・


513 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 23:39:53
>>507
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、GTOはNAでも34GTRと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。


514 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 23:40:16
なんか大漁だな

515 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 23:44:09
だからネタじゃねーちゅーの!!GTOでNAの話を自慢したらネタか?オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでGTOのATのNA乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
8年式のSRだよ。パールホワイト。5万6千キロ走っていて240万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。

516 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 23:44:55
俺、スーパーカブでエクシージ抜いたことがある。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。

とにかくオレが言いたいのは、スーパーカブはエクシージと同性能が有る
と言うこと。それだけ。

517 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 23:45:35
だいぶ前からGTOコピペのファンやってる。数年前、車板のぞきに行って見た瞬間に爆笑した。
カッコイイ、マジで。そして釣れる。書き込みするとマジレスしだす、マジで。ちょっと
感動。しかしコピペなのに改行めちゃくちゃだから書くのが面倒でイヤ。GTOコピペ[はマイナーだと言わ
れてるけど個人的にはメジャーだと思う。吉牛と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差ないって俺も思ってるし、それは間違いないと思う。
ただ削除依頼とか出されるとちょっと怖いね。単なるコピペなのにスレごと止められちゃうし。
釣りやすさにかんしては多分宇宙ヤバイとGTOじゃ大違いでしょ。宇宙ヤバイ改変したことあるから
わかるけど、挑発的かどうかだけでそんなに変わらなかったらアホくさくてだれもGTOコピペな
んて貼らないでしょ。個人的にはGTOでも十分平和なレスができると思う。
嘘かと思われるかも知れないけど先月から最近まで14日以上もGTOスレを見失
ってた。つまりは過疎化が進む登山板ですらいつの間にかdat落ちすると言うわけで、それだけでも個人的には>>501に感謝です。


518 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 23:49:03
>>516
全てコピペなんだが…
503にはネタ元まで書いてあって…


519 :底名無し沼さん:2006/01/28(土) 23:59:22
>>497
俺200万近くかけてチェーンナップした改造スープラ乗ってるけど、多分1000万以上高価なフェラーリにも勝負する機会あれば勝てるよ。
時速250kmくらいでる。
でも車内で寝るような代物じゃないから、デカイ車欲しい。
ハマーが超カッコイイんだけど、サイズ的にH1は車庫に入らない。
H2ならギリギリ入る。
H3はインテリアが気に入らない。

520 :底名無し沼さん:2006/01/29(日) 00:06:44
もういいよ、ランクルで。

521 :底名無し沼さん:2006/01/29(日) 00:12:03
ランクルは80かっこよかったけど100カッコ悪いよ。
次の120だか130だかはさらにカッコ悪いし。

522 :底名無し沼さん:2006/01/29(日) 09:07:33
すげぇGTOコピペにこんなに釣られてるのはじめてみた!

俺なんか自転車で新幹線追い抜いたことあるし。

523 :底名無し沼さん:2006/01/29(日) 09:20:42
>>504
一人でサニー、可哀相っす。

524 :底名無し沼さん:2006/01/29(日) 09:21:50
車ヲタの戯れ言(・B・)ツマンネ

それよりお前ら此処行ってみれ

謎の呪文を覚えてモテモテ

逮捕された都下の占い師が使った呪文の全てが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1138043974/l50


525 :底名無し沼さん:2006/01/29(日) 20:46:49
250GTOのMT4速のNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。然し激高
しかもスポーツカーなのに4速だから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。250LMと比べればそりゃちょっとは違うかもし
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで908を
抜いた。つまりは908ですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
GTOって5速だっけ


526 :底名無し沼さん:2006/01/29(日) 20:48:34
あれ?>>502-505も神GTOのときのレスだっけ?
こんな辺境で神GTOのコピペが見られたことにも驚いたが。

527 :底名無し沼さん:2006/01/29(日) 21:59:49
>>526
501,502,503,504,505,506,507,508,509,510,511,512,513,515
が伝説のスレッド「嗚呼、三菱GTO」からのコピペ
517がガイドライン板からのコピペ。全部オレがやったから間違いない。
一番悪いのは>>497だな

528 :底名無し沼さん:2006/01/30(月) 12:05:25
ある夏の昼下がり、公園を散歩していた俺は昼寝でもしようかと芝生の上に寝転んだ。
今日はほんとうに暑い。蝉の音がうるさいほど聞こえる。
しばらくして眠りにはいろうかというとき、ふと気がついた。
女の声がする・・・繰り返しなにかを言っているようだ。20代後半
くらいの女の声で・・・「・・・っつ・・・つ」
だんだん声が大きくなってくる・・「がっつ・・まつ・・」
・・・??はっきりと聞こえてきた「がっついしまつ」・・「がっついしまつ」
!!「ガッツ石松」だ!なんなんだこの女は!!繰り返し繰り返し
聞こえる!だんだん俺のほうへ近づいてきた!
妙な音も聞こえる。 ガッツ石松 ガッツ石松 ガッツ石松! はっ!違うぞ!「ガッツ石松」じゃない、
「バックします」・・だ!! その瞬間俺の下腹部に激痛がはしった。「ぐわああああああ」
芝生の入れ替えに来ていた業者のトラックが俺の上を通過していた。

薄れ行く意識のなかで俺は思った・・・
「バックします」じゃなくて・・・「バックしています」に・・・してくれ・・。

529 :底名無し沼さん:2006/01/30(月) 15:22:43
>>528
そういう経験も時には必要だろう

530 :底名無し沼さん:2006/01/30(月) 18:39:00
初めてこのスレに来たオレは>>516のエクシージに興味がある

531 :底名無し沼さん:2006/01/30(月) 19:13:24
>>504
ジムニーでも下り坂なら140キロ出たけど。

532 :列島縦断名無しさん:2006/01/30(月) 20:08:41
>>531
おまい 読経あるな

533 :底名無し沼さん:2006/01/30(月) 21:31:24
>>530
さーやと結婚した黒田がエリーゼに乗ってたよな。
似合ってないよな。

534 :底名無し沼さん:2006/01/30(月) 21:45:01
眉毛と口がゆがんでる奴は意地が悪い

535 :底名無し沼さん:2006/01/31(火) 12:52:27
こんな改造も有りかなぁ・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1138043974/l50

536 :底名無し沼さん:2006/01/31(火) 19:49:30
ハマーH2でアウトドアって人いる?
車内での寝心地教えて。

537 :底名無し沼さん:2006/02/01(水) 02:36:51
ハマーH2はやめとけ。オリジナルつかフルサイズと遭遇すると妙に恥ずかしい。
GTO乗っててフェラーリと並んだときのような感じ。

538 :底名無し沼さん:2006/02/01(水) 09:30:22
どこかで見たようなやり取り、どこだったか?

539 :底名無し沼さん:2006/02/01(水) 09:35:34
ちょっと↑w

540 :底名無し沼さん:2006/02/01(水) 10:44:52
>>537
あのコピペ爆弾の流れマジうざかったからもうやめて。
ハマーになんかうらみでも?

541 :底名無し沼さん:2006/02/01(水) 11:44:15
俺は面白かったよw
久々に見えたし

542 :底名無し沼さん:2006/02/01(水) 14:33:26
>>737
H2もフルサイズだよ。
大きさほとんど変わらないし、高級感ではH2のほうが上。


543 :底名無し沼さん:2006/02/01(水) 15:04:15
>>737
それはない。

544 :底名無し沼さん:2006/02/01(水) 15:16:14
ハマーH3は?

545 :底名無し沼さん:2006/02/01(水) 19:20:43
ランクルみたい
最低。

546 :底名無し沼さん:2006/02/01(水) 19:54:13
大きめSUVて、もうダサいね

547 :底名無し沼さん:2006/02/01(水) 20:32:53
シュワちゃん、ヒルトン姉妹、50セント、キムタク、テリー伊藤、清原、長渕剛、岩城恭一、その他数々の有名人の愛車であるハマーがダサいとは…
こんなとこに時代の最先端がいたとはな。

548 :底名無し沼さん:2006/02/01(水) 20:38:37
>>544
H3はラゲッジスペースせまそうだしフラットじゃないじゃん。
車内で寝るには不便そうだ。

549 :底名無し沼さん:2006/02/01(水) 23:45:03
手話ちゃんもうハマー乗ってないよw
それにいちいち拾い上げられても…
そんじゃ、たとえばプリウス乗ってる有名人
拾い上げてみ、別にキャデラックでもいい 
10人くらいはどんな車種だって列挙できるだろ?


550 :底名無し沼さん:2006/02/01(水) 23:52:37
車中泊という事なら浜は不適格だろう。自然と箱系かワゴソ系になるな。



551 :底名無し沼さん:2006/02/01(水) 23:53:03
オウムもハマー持ってたんじゃ?

552 :底名無し沼さん:2006/02/01(水) 23:59:06

    ジ ム ニ ー 最 高 伝 説 再 び

553 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 00:04:54
M1エイブラムスでアウトドアって人いる?
車内での寝心地教えて。

554 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 00:09:20
>>549
詭弁乙。
氏ねキモオタ

555 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 00:11:22
どこが詭弁? 詭弁の意味わかってんの?>>554

556 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 00:13:23

  い い 感 じ で 荒 れ て ま い り ま す た


557 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 00:16:26
これを作ってくれたら、ジムニー最強伝説を認めてやろう。
ttp://www.ix.sakura.ne.jp/~radi/motor/jmn1.htm


558 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 00:18:38
>>557
ワロス
でもチョイカワイイなぁ雰囲気がw

559 :お勧め:2006/02/02(木) 00:27:42
http://rightwing.sakura.ne.jp/jasdf/supportvehicles/u-ft3hgal/u-ft3hgal.html

560 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 00:32:18
>>555
自分で詭弁だってわかって書いてんだろこの2ch脳のキモオタが。
プリウスが「発売と同時に」「ハマー並のビッグネームの有名人達が」買ったってんなら名前並べてみろよ。

561 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 00:43:10
てにをは

562 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 00:56:28
>>560
555じゃないけどあんた何を熱くなってるんだ?
あんたの方がずっと気持ち悪いぞ・・・

563 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 00:57:53
>ハマー並のビッグネームの有名人達が

ここでワラタ

564 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 02:40:57
『560が実は一番2chキモヲタ的反応をしていた』、 まで読んだ



565 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 03:35:26
ヨタの新型BOXの魅力がおんどれらを襲うwww


566 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 08:35:28
【待望】トヨタ メガクルーザーのモデルチェンジ【最強】(画像あり)
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1129072441/l50

567 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 08:56:24
1番大きいのと1番小さいので荒れるスレはここですか?


568 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 09:05:33
車は大は小を兼ねないし、逆も・・・

569 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 09:58:33
ウッッ 簡単に騙されてしもた

570 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 13:41:08
えへへ......

571 :ベィベ俺の出番だぜ:2006/02/02(木) 16:32:24
チャ〜〜ァ(@永吉ふう)


572 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 17:32:30
ハマーなんて車の事なんか知らない癖に小金だけ持ってるDQNが買うもんだろ?
は?そいつらがビッグネーム?DQN共ばっかじゃんw

573 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 17:59:45
今更ながら>>523にワラタ!!!

574 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 22:03:05
そこでディスコですよ!

575 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 22:08:10
>>572
じゃあ車のこと教えてよw

576 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 22:34:58
H3はカスってこったよ

577 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 22:45:00
そうだな

578 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 22:46:34
ランクル70ほしぃ

579 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 23:10:25
70って結構良い車だったけど、溶接のバリが、いっぱいあったり。
塗装の下地処理とか悪かったりで、錆とか結構でたよ。
それを削って防錆塗料塗るのもメンテだった。

580 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 23:13:35
このスレ的にはハマー<ランクルなんだな。
さすがオッサンスレ。

581 :底名無し沼さん:2006/02/02(木) 23:30:56
夏場は動いてるH2見たけど、冬はH3しか見ないな。
H2は冬の札幌の道の狭さに対応できないんだろうな。

582 :底名無し沼さん:2006/02/03(金) 00:13:09
ジャンバラヤがお薦めだと思う

583 :底名無し沼さん:2006/02/03(金) 00:18:35
だれも「>」とか言ってない
ケースバイケースでハマーがいい時やランクルがいい時
セレナがいい時あるいはデミオがいい時などいろいろ

ヒエラルキーを無意識に発想してしまうおまいがオッサン

584 :576:2006/02/03(金) 00:25:19
て、いうかむしろ厨房でしょ。
厨房は知りしないランキング大好きだからね。

585 :底名無し沼さん:2006/02/03(金) 00:31:32
ハマーよりゲレンデヴァーゲンのほうが居住性よさそう

586 :底名無し沼さん:2006/02/03(金) 00:35:34
ウニモグでしょ!

587 :底名無し沼さん:2006/02/03(金) 00:38:29
てかハマーやメガクルが国内で有利なシチュってあんのか?取り回ししにくいだけだろ?
珍しさで見栄張るのが目当てならスレ違いだ罠w
ランクルやゲレンデなら乗り心地とかでそれなりの価値あるけどな。

588 :底名無し沼さん:2006/02/03(金) 00:43:30
珍しさならスーパーセブン欲しぃ。
しかし、雪国。

589 :底名無し沼さん:2006/02/03(金) 00:45:06
ジャンバラヤがお薦めだと思う

590 :底名無し沼さん:2006/02/03(金) 01:04:56
>>589
ごめんね。
15分くらい考えたけど、上手いコメントが浮かばなかったよ。
本当に申し訳ない。

591 :底名無し沼さん:2006/02/03(金) 02:38:40
(´;ω;`)

592 :底名無し沼さん:2006/02/03(金) 10:47:49
>>588
クローラーつければいいじゃん

593 :底名無し沼さん:2006/02/03(金) 13:04:14
カコイイ!

594 :底名無し沼さん:2006/02/03(金) 13:30:24
ハマー選ぶならコースターとかのマイクロバスの方が居住性いいと思うのだが…
あの車幅とキャビンを考えたら買う費用を持ってても選択肢には入らないな…
>>587
知人の自衛官が「高機動車は幅が有るけど4WSのおかげで取りまわしは悪くない」って言ってた。
車幅で厳しいって意味では全面同意。
林道とかは舗装があってもランクルの80あたりが限度って道も多いね。
その80ですら、すれ違いで苦労する事もあったし。

595 :底名無し沼さん:2006/02/03(金) 14:23:14
去年の秋まで100乗ってた
去年夏、ある悪道ですれ違う場面があった。
俺が谷側。向こうもかなり寄ってくれて
止まってたのですれ違おうとしたそのとき、、
左側がグズッって感覚で脱輪したような気がした。
でもそのまま通り過ぎてから気になったので車から
降りてみてみた。すれ違った所の路肩崩れてた......
マジ怖かった。

596 :底名無し沼さん:2006/02/03(金) 14:26:06
君のお母さんは今病床に。
お父さんは看護で大変だけど。

君のことをいまでも思っているよ。
もうすぐ天国に行くから、またみんなで家族団欒をって言ってたよ。

597 :底名無し沼さん:2006/02/03(金) 23:55:18
そこでディフェンダーですよ

598 :底名無し沼さん:2006/02/04(土) 00:03:44
ぢつはヂフェンダーなにげなく気に入ってたりする俺

599 :底名無し沼さん:2006/02/04(土) 01:22:17
>>595
あの世にもネット回線があるようだな。
これでおれも安心して死ねる。

600 :底名無し沼さん:2006/02/04(土) 11:23:35
オマイ、堀江悶か(w


601 :底名無し沼さん:2006/02/04(土) 12:08:14
ランクル80、シボレータホ、ユーコン、リンカーンナビゲーター、ハマーH2、H3…
車のために1000万貯金したもののどれにするか迷う。
 

602 :底名無し沼さん:2006/02/04(土) 18:19:23
そんな金を車に使うのはお勧めできません! とくにアメ車にはね!

603 :底名無し沼さん:2006/02/04(土) 18:48:08
>>602
あのさ・・・車なんて趣味のおもちゃなんだし、一千万だけなんだし、
そんなこと言っちゃダメ。
アメ車はいいよ。オレ、コーベット好きだよ。
雰囲気ある。


604 :底名無し沼さん:2006/02/04(土) 18:49:15
そうそう、コーベットにクローラーつけてるよ。

605 :底名無し沼さん:2006/02/04(土) 19:17:48
ところで 本当にクローラーつけてるひと いますか?
耐久性とかメンテナンスとかいろいろ聞きたいんだけど
キャタピラ禁止スレっていうけど クローラーはいいよね


606 :底名無し沼さん:2006/02/04(土) 19:27:54
メーカーのページみろ

607 :底名無し沼さん:2006/02/04(土) 19:34:52
そんなこと言い出したらこのスレ自体不要になっちゃうわけだが


608 :底名無し沼さん:2006/02/04(土) 21:44:31
>コーベットにクローラーつけてるよ。

oh! really cool !
Are you nuts?

609 :底名無し沼さん:2006/02/04(土) 23:20:10
>>603
フェラよりコルベット、バイパー
ベソシよりキャデラック
最近の欧州車、オペル〜弁当レイまで何もそそられる物無し
ゾンダ・ウニモグは別格

610 :底名無し沼さん:2006/02/05(日) 01:32:23
アメ車両好きはDQN
ドイツ車両海苔は只の見栄張り
英車海苔は只の天邪鬼
イタフラ載りこそ真のマニア

611 :底名無し沼さん:2006/02/05(日) 02:28:55
デリカって無舗装林道、雪道で使える車なの?セコで買う候補だけど、金は無いから誰かおしえて

612 :底名無し沼さん:2006/02/05(日) 10:46:11
>>611
ttp://response.jp/issue/2006/0204/article79040_1.html
駐車中のデリカが突然炎上

613 :底名無し沼さん:2006/02/05(日) 10:56:42
>>611
デリカはデリバリーカーゴの略です。ハイエースとかと同じ用途で、そういう車です。
なにを勘違いしているのですか?

614 :底名無し沼さん:2006/02/05(日) 15:41:41
>>613
正解。

615 :底名無し沼さん:2006/02/05(日) 17:01:25
>>611
叩かれる事を覚悟でマジレスするけど雪中行軍の中ランクルにも付いて行ける車。スペースギアならフリントも勤められるかもしれん。

616 :底名無し沼さん:2006/02/05(日) 17:24:12
たっぱあっからゴロンとな

617 :底名無し沼さん:2006/02/05(日) 17:37:17
デリカ下品だからキライだ。
また、妙なこだわり持って持ってる人も多いらしくキモイ
『デリカ一筋』とかステッカー張ってあるのをたまに見かけて
いっそう萎える

618 :底名無し沼さん:2006/02/05(日) 18:05:36
デリカよりエルグランドのほうが下品に感じる。

619 :底名無し沼さん:2006/02/05(日) 21:29:29
エルが下品なのはライダーだな、一昔前のメッキ仕様。
アルファードはガチでDQN、土方仕様。
デリカはフルチェンしないともう助けるのは無理。

620 :底名無し沼さん:2006/02/05(日) 21:39:27
デリカ後継車 (2005東京モーターショー)
ttp://autos.goo.ne.jp/motorshow/news/press/article_74711.html

621 :底名無し沼さん:2006/02/05(日) 21:49:33
なんだかよくわからんが、デリカ(スペースギア)はあのヘッドライト位置を見直さないとまた嫌われ者の立場は変わらんと思う。
コンセプトは一定の需要があり独占状態と言ってもいいのにDQN車の烙印を押されているのは
三菱だからだけじゃないんだよな。


622 :底名無し沼さん:2006/02/05(日) 23:20:36
まあ法規に抵触していなければ無問題だな。
オイラは、ショック抜けを放置したまま光軸をゆらゆら上下させて走ってる香具師が鬱陶しい。

623 :底名無し沼さん:2006/02/05(日) 23:34:40
どっちにしろ、俺のヴィヴィオが後ろでイライラしてっから。

624 :底名無し沼さん:2006/02/05(日) 23:38:17
>611
マヂレス

現行スペースギア、は取り回しに難あり。狭くきつい
林道のカーブで苦労する。雪道は、運転席の高さで
除雪路でも見通しが確保できたり、車両感覚が掴み
易いので、割と運転しやすい。でも、前後の重量配分
イクナイので、無理は禁物。

スターワゴンの方が取り回し易く、林道は入り易い。
雪道は大体おんなじ。ただ、ディーゼルエンジンは
地球に厳しい。

そして、何と言っても最大のネックは三菱製である
ことであろう。


625 :底名無し沼さん:2006/02/05(日) 23:50:59
>>620 何このエクステリア? しかも「市販前提」って

626 :底名無し沼さん:2006/02/05(日) 23:55:43
>623
ヴィヴィオでアウトドアとは まさにリアル勇者だなw

627 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 00:20:21
ハイブリ本格四駆に期待>>吐与太

628 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 11:12:29
せめてハイラックスベースの1BOXが欲しいのう。
ハイエースではドモコモならん。

629 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 11:17:15
フィットがいい
あのサイズで寝れるし燃費最高だし車に金かけるならその分他で使える

630 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 11:35:33
ラッシュって使えるかな、

631 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 11:38:30
ラッシュって使えるかな 2gクラスでも、いいけど

632 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 13:11:35
メーカーオプションのHIDを選択すると最低地上高が2cm下がるの??? >ビーゴ&ラッシュ

633 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 19:44:50
ヴィヴィオ・フィット・ビーゴ&ラッシュ って流れ、デミオから
また4ナンバーライトバンてとこへ逝きそう。

634 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 19:51:26
日本でアウトドアっていっても、せいぜい砂利道だろ。
なんでもいいじゃん。

635 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 20:04:26
↑何度もたどり着く。

636 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 20:21:44
>>628
つ ヤドカリ系トラキャン

637 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 20:24:09
4WDピックアップの荷台に特注テントってのはどうだ。

638 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 20:58:35
どれでも選べ
http://www15.tok2.com/home/lttom/military-powers_jgsdf/shisetsu/military-powers_other.htm

639 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 21:28:27
あまりのロールの大きさに一週間でデリカ売った知り合いがいたな

640 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 21:30:46
ありゃ酷いもんな
俺のハイエース、超快適だぜww

どこまで突っ込むかによるでしょ。ふつーのダート林道はハイエースで問題なし。
それ以上はデカイクロカン車でいくなんて、それこそ自然破壊だっぺ。
歩け。

641 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 21:45:51
>>634
宿がとれなくても車内で快適に寝られるってのが重要なのだよ  

642 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 21:58:21
>>639>>640 自演乙wwwww

643 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 21:58:25
砂利道ぐらいならどれでも良いけど…実際荒れた林道でドライブシャフト折ったりスタックする事があるからなぁ。特にセンターデフをロックできないタイプのフルタイム4駆はいやだね。

644 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 22:07:01
ビビ男→蝿エースw 乗り換えハヤスw

645 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 22:12:54
車内泊ならワゴン車のシートフルフラットより1ボックスバンに
畳とかコットのほうが良く寝れる気がするが。

646 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 22:14:46
>>641
>宿がとれなくても・・・

今時、宿が取れないなんてことないでしょ。



647 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 22:20:19
>647
そんなことはない


648 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 22:21:21
647で鞍下間違えた・・・orz
>646ですた


649 :底名無し沼さん:2006/02/06(月) 22:27:03
>>638
キャンプですので、野外炊具1号をお願いします。

650 :底名無し沼さん:2006/02/07(火) 00:32:26
良く行く林道は、荒れてて、腹するから車高が高いのがいいけど、何か良いの無い

651 :底名無し沼さん:2006/02/07(火) 00:38:55
>>650
ブルドーザーで牽引すれば?
整地しながら進んで、キャンピングカー引っ張れば完璧。


652 :底名無し沼さん:2006/02/07(火) 02:55:08
>>639-640
デリカは車体重量が大きいからロールも激しいよ。
とは言え車高が高めに作ってあるのとサスペンションストロークが割と余裕が有るからそこそこの走破性があるよ。

でもクロカンごっこがしたいのでもない限り、ハイエースとかのほうが使い勝手はいいでしょうね・・・
逆に言えば荒れた道に入りたいのでなければハイエース等の方が向いてるかと。

>>650
コイルやショックを交換して車高上げてみたら?
5cmほど上げるだけでかなり変わりますよ

653 :底名無し沼さん:2006/02/07(火) 13:04:55
ヤマト運輸も面白い車持ってるな。w
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/page5.html

654 :底名無し沼さん:2006/02/07(火) 20:22:22
予算に合う宿が取れないっていうことじゃない。
>>645
人間の体は仰向けに寝ると微妙な段差でも気になるから
ワゴン車の擬似フルフラットではなくリアルフルフラットがポイント。

655 :底名無し沼さん:2006/02/08(水) 18:14:27
そこで、深夜の通販番組のデカイエアマットが登場か?

656 :底名無し沼さん:2006/02/08(水) 18:24:01
漏れはワゴン車だけど新車購入時に5人乗りにしてもらって申請(中列の椅子を取る)。
後ろの方は跳ね上げ式ならガランドウになるから後は分厚いマットと銀マット。何日でも寝れた。
本当は後ろの椅子も取ってしまって欲しかったがそれだとワゴン車としての要件を満たさないのでだめみたい。

657 :底名無し沼さん:2006/02/08(水) 18:41:06
こんなのシガーライターの電源で使えるかな。
http://www.e-life-sanyo.com/products/ec/EC-TR4AV_W/index.html

658 :底名無し沼さん:2006/02/08(水) 18:50:23
250wじゃねぇ、、、

659 :列島縦断名無しさん:2006/02/08(水) 20:13:54
盗電なら使える

660 :底名無し沼さん:2006/02/08(水) 21:20:19
>>657
5千円くらいするだろう。おいらは小型ガスコンロ持っていく。

661 :底名無し沼さん:2006/02/08(水) 21:50:52
厨電、感電では使えないのでしょうか。

662 :底名無し沼さん:2006/02/08(水) 23:12:15
盗電でも感電でも厨伝でも問題ないんじゃね?
でも1号かよ・・・・

663 :底名無し沼さん:2006/02/09(木) 04:20:57
皆さんは、どんな車種乗ってるの

664 :底名無し沼さん:2006/02/09(木) 13:35:36
>>657
シガープラグから使いたいならインバーター入れないといけないが、それだと変換ロスとか考えるともっと電力食うのでアイドリング厨になってしまいそう。

それからシガープラグからだと裏の配線も細いし接触抵抗で熱を持つので、サブバッテリー使うにしても、メインバッテリー直結にしないとダメそう。

おれは車内でコンロ使ってる。車高がある程度無いと辛いかもしれんが。

665 :底名無し沼さん:2006/02/09(木) 20:32:09
車内で裸火使うの不安だったので考えたが、ムリポだな、キャンピングカー
のように専用電源ある(車内にコンロあるか)とか、昔の軽1ボックスのよう
に(サンバーかミニキャブだっけ)PTO発電機有り以外ではだめだな。


666 :底名無し沼さん:2006/02/10(金) 19:45:38
スマソ、アトレーだった。
http://tiara-y.hp.infoseek.co.jp/atrai/atrai_c/s80v/grede/g_lxt.html

667 :底名無し沼さん:2006/02/10(金) 23:54:21
懐かしい!丸目のアトレーターボ乗ってた。ノンスリ付けてたので結構dでもない所までいけた。

668 :底名無し沼さん:2006/02/11(土) 00:58:37
そこそこ入っていけてそこそこ積める、さらになんとか遠くまで高速で移動出来るって
条件で頭にひらめいたのはエスクード・ノマドなんだけど
1600の初期型なら軽いんでないかい

まあノマドなので無理は出来ないかもしれないけど・・そのまえに古すぎかorz

669 :底名無し沼さん:2006/02/11(土) 02:48:31
ファンカーゴ。


670 :底名無し沼さん:2006/02/11(土) 13:33:41
>>669 新車ではもう買えない。

671 :底名無し沼さん:2006/02/12(日) 23:10:43
ワズがいいよ ロシアの名車

672 :底名無し沼さん:2006/02/13(月) 23:16:05
>671
1bネのがねぇ

673 :底名無し沼さん:2006/02/17(金) 21:07:11
やはりジムニ−最強か・・・

674 :底名無し沼さん:2006/02/18(土) 10:23:34
ホンダバモス
   or
バモスホンダ

675 :底名無し沼さん:2006/02/18(土) 13:35:22
スズキSX4に期待。

676 :底名無し沼さん:2006/02/19(日) 06:47:37
バモス瑠偉

677 :底名無し沼さん:2006/02/28(火) 23:04:14
トラクター

678 :底名無し沼さん:2006/03/01(水) 04:55:40
猫車ニダ

679 :底名無し沼さん:2006/03/04(土) 23:04:57
えーーっ
なんでファンカーゴなくなっちゃたんですか?


680 :底名無し沼さん:2006/03/04(土) 23:58:51
カーゴって名前が貨物車っぽくて敬遠されたから。
後継車はラクティス。

681 :底名無し沼さん:2006/03/05(日) 01:00:24
戦車にかなうもの無し!!

682 :底名無し沼さん:2006/03/05(日) 07:46:34
無限ループはやめれ

683 :底名無し沼さん:2006/03/05(日) 11:32:32
>>681
おまえの1号戦車じゃ日本の山道はいれねーだろ
距離もはしらねーし

684 :底名無し沼さん:2006/03/05(日) 18:44:54
戦車じゃ街中で橋も渡れないしな。

685 :底名無し沼さん:2006/03/05(日) 21:33:36
じゃ、LAV-25。
軍オタきもい

686 :底名無し沼さん:2006/03/09(木) 23:57:09
>>671
ロシアというとたまにラダ・ニーバが欲しいと思うことがある。

687 :底名無し沼さん:2006/03/10(金) 11:45:48
テクあれば、林道程度は車高の高い2WDで問題なし。

688 :底名無し沼さん:2006/03/10(金) 21:15:45
林道って一概に言うが、ガレてるのか砂利道程度かぬかるんでるかとかでかなり違うってのを分かってるのかねえ。

689 :底名無し沼さん:2006/03/11(土) 01:58:36
(´-`).。oO(富士山のふたご山とかヒルクライム・・・)

690 :底名無し沼さん:2006/03/11(土) 11:56:33
近所に見慣れない形の車が止まっていたので調べてみたらラダ・ニーバだった。

691 :底名無し沼さん:2006/03/12(日) 19:48:56
<丶`∀´>謝罪と補償を要求のニダ・ニダ―

692 :底名無し沼さん:2006/03/12(日) 21:02:40
>>688
問題なし。もっとも,2WDで入ってるのはおいらだけだけど。

693 :底名無し沼さん:2006/03/12(日) 22:48:48
マジレスすると軽トラの4駆に幌を着ければ最強!

走破性ok。オートキャンプok。サーフボードやバイクも余裕の積載能力。


694 :底名無し沼さん:2006/03/13(月) 00:00:02
寒そう、舗装路で糞遅そう、貧乏そう

695 :底名無し沼さん:2006/03/13(月) 00:59:29
4WDのピックアップトラックでいいじゃない。
長いんで取り回し大変だけど。そいや、トヨタのHPにハイラックス
って無かった。国内市販中止?

696 :底名無し沼さん:2006/03/13(月) 05:56:20
>>688
二脚歩行でも厳しい「激しいV字溝」なんかも稀にありますな…
>>690
あれは燃費が悪いけど、クランクハンドルでエンジンを始動出来る車です。
バッテリー上がりに一番強い車かと…
>>693
フロントヘビーなのとリアサスが硬すぎなのを何とかすればそうですね。
ただ運転席がリクライニング出来ないのは厳しい…
>>695
ボンネットが長いのが少々邪魔に感じる事が…

697 :底名無し沼さん:2006/03/13(月) 23:23:37
そこでデリカですよ(・∀・)

698 :底名無し沼さん:2006/03/15(水) 22:46:11
>697
うわ〜、オレが書こうと思ったのに〜!


699 :底名無し沼さん:2006/03/16(木) 00:41:26
川治温泉側の大塩沢林道なんか4駆乗りでもいけないだろうな。

700 :底名無し沼さん:2006/03/16(木) 16:04:19
濱ーって中身はGMだよ

701 :底名無し沼さん:2006/03/16(木) 23:03:12
>>698
残念でした。まあ実際にPD8W海苔の漏れだが(´・ω・`)

702 :底名無し沼さん:2006/03/17(金) 00:38:38
六輪駆動車byISUZU。

703 :底名無し沼さん:2006/03/20(月) 01:51:55
>>702
装輪装甲車ってやつか?
>>699
オフロードバイクなら逝ける?

704 :底名無し沼さん:2006/03/20(月) 12:16:13
>>703
ただのトラックだが、韓国軍が軍用にしている。

705 :底名無し沼さん:2006/03/20(月) 23:35:17
そういやISUZUはミューだったかの特別仕様で
半装軌車が出てなかったっけ?

あれは高速道路さえ走らなければ、最強だろうな・・・


706 :底名無し沼さん:2006/03/20(月) 23:41:45
>二脚歩行でも厳しい「激しいV字溝」なんかも稀にありますな…
2足歩行マシンがだめなら
KV−98 ぴっけるくんでどうだ。

707 :底名無し沼さん:2006/03/22(水) 07:05:40
バカが涌いた・・・

708 :底名無し沼さん:2006/03/22(水) 22:34:41
ガンダムのガンキャノンが最強!


709 :底名無し沼さん:2006/03/22(水) 23:54:41
>>705
ミューどころか、サーフや軽ワゴンにまで特装車が有ったような。
あった。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/9910/991028_053.html

710 :底名無し沼さん:2006/03/23(木) 14:22:33
ttp://straw.pmp.to/kotiura/img/vc.mpeg

ブリジストンも罪だな

711 :底名無し沼さん:2006/03/23(木) 16:57:50
こりゃまた古いものを…
てか、日本じゃ放映できねーよな。

712 :底名無し沼さん:2006/03/25(土) 15:55:38
SUV以外で、比較的車高が高くてアウトドアに使いやすい車って何ですか?

713 :底名無し沼さん:2006/03/25(土) 15:56:38
トラック

714 :底名無し沼さん:2006/03/25(土) 18:06:33
軍用車

715 :底名無し沼さん:2006/03/25(土) 18:25:17
74式戦車

716 :底名無し沼さん:2006/03/25(土) 18:27:45
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E6%A9%9F%E5%8B%95%E8%BB%8A

これがいいかね

717 :底名無し沼さん:2006/03/25(土) 18:29:59
つ、メガクルーザーじゃ。

718 :底名無し沼さん:2006/03/25(土) 18:32:23
やっぱこのへんか
http://homepage3.nifty.com/tompei/Israel.htm

719 :底名無し沼さん:2006/03/25(土) 18:33:37
車高ならこれも有 キャンピングなんざ朝飯前だぜ
http://www.hino.co.jp/j/product/bus/blueribbon_2/index.html

720 :底名無し沼さん:2006/03/25(土) 18:34:34
まともな軍隊なら兵員郵送車は装甲車だそ。
米軍ならブラッドレー。自衛隊の人名軽視は相変わらずだ。

721 :底名無し沼さん:2006/03/25(土) 18:35:26
どぞ
http://www.kantetsu.co.jp/kanbus/lineup/lineup.html

722 :底名無し沼さん:2006/03/25(土) 18:36:04
自衛隊って、隊員のことを番号で呼んでるの?

723 :底名無し沼さん:2006/03/25(土) 20:17:00
Sdkfz.234/3
8輪駆動、8輪操舵。

724 :底名無し沼さん:2006/03/26(日) 10:53:31
デリカが一番
モデルチェンジ待ち

725 :100:2006/03/26(日) 11:33:47
事務にー刑

軽いから

726 :313:2006/03/26(日) 21:14:01
>>716
そんなのより、サマワでおなじみのこれでしょ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%A3%85%E7%94%B2%E6%A9%9F%E5%8B%95%E8%BB%8A

727 :底名無し沼さん:2006/03/27(月) 14:28:58
>>726
2700万が安く感じた
通常のダンプだって1000万とかするでしょ?

728 :底名無し沼さん:2006/03/27(月) 22:42:43
ATV50なら欲しい。

729 :底名無し沼さん:2006/03/27(月) 23:35:21
>>727
2700マソは高いと思うが、スペックの
全長 : 4.2 m 全幅 : 2 m 全高 : 1.8m てのは、実際街乗りできるし
山道にも入れる大きさだな。
戦闘重量 : 5.5tと路上最高速度 : 100 km/hは困るけど。
燃費どのくらいかなリッター1kmいかないだろうな。
見た目もいいし。でもスレ違いなんでそろそろ撤退。

730 :底名無し沼さん:2006/03/28(火) 04:25:23
age

731 :底名無し沼さん:2006/03/28(火) 11:17:23
国産じゃないだろう。OEMだな。

732 :底名無し沼さん:2006/03/29(水) 11:26:20
Jeep最高!

733 :底名無し沼さん:2006/03/30(木) 00:20:18
4DR6!がいいですYO!

734 :底名無し沼さん:2006/03/30(木) 08:38:53
普通にレガシーで充分、車で入れなくなったら歩けば良い。

735 :底名無し沼さん:2006/03/30(木) 21:43:12
歩かん象!真正者はw

736 :名無し:2006/03/32(土) 09:52:42
邪道かも知れないけど
子供の頃から アウトドアが好きな私は 野宿からちっちゃなテントから
大きなテントから 貸別荘から色々 好きだけど
今は キャンピングカーが一番。
ホント 便利。

737 :底名無し沼さん:2006/04/02(日) 11:05:36
でかい車は狭い林道での転回が面倒。

738 :底名無し沼さん:2006/04/03(月) 23:18:31
だから50ccの4輪バギーが最高だって。


739 :底名無し沼さん:2006/04/09(日) 08:37:55
愛車の黄色のハマーH2でキャンプ行ってますよ。
二列目シート倒すとカーゴルームの横幅1.7m、奥行き2mほどあるから、車内泊も余裕。

740 :底名無し沼さん:2006/04/09(日) 09:03:54
ディフェンダーがフルモデルチェンジするって本当なんでつか?

741 :底名無し沼さん:2006/04/09(日) 10:22:29
したよ

742 :底名無し沼さん:2006/04/09(日) 15:24:15
いつ?
ソースは?


743 :底名無し沼さん:2006/04/09(日) 16:50:26
イモビライザーとかの防犯装置のちゃんとしてる
アウトドア向けの車って何かな?
パジェロとか?
うーん、ジムニーは駄目っぽいなあ…

744 :底名無し沼さん:2006/04/09(日) 17:26:17
8輪装甲車がおすすめ。

745 :底名無し沼さん:2006/04/09(日) 17:33:48
>>739
でも、数値ほど広く感じないよね。
出たばっかりの頃に乗ってたけど飽きたから売っちゃった。
都内だと停めるのに苦労するし良い思い出ないなー。

746 :底名無し沼さん:2006/04/09(日) 17:37:53
8輪重装甲車

747 :底名無し沼さん:2006/04/09(日) 20:54:20
>>745
そうかい?
俺はスポーツカーから乗り換えたから十分過ぎるくらい広く感じるけど。
右前と後方にCCDカメラつけて駐車うまくなったせいか、都内のコインパーキングでも普通にとめてるよ。
あと、念のためリアにジェリー缶しょってるけど、燃費もあのでかさにしてはリッター4〜5キロと国産SUVと変わらないね。 
見た目でかいけど、運転すると特に不便は感じないよ俺は。

748 :底名無し沼さん:2006/04/09(日) 21:30:43
エクストレイルが最強だよ。
TVコマーシャルで見たけど雪の中あんなに走れる車他にないよ。

749 :底名無し沼さん:2006/04/09(日) 22:18:09
>>748
ラゲッジ狭いから車中泊は無理だけどね。

750 :底名無し沼さん:2006/04/09(日) 23:33:45
俺はスマートフォーツーだが

751 :底名無し沼さん:2006/04/09(日) 23:48:49
本気で車中泊したければエスティマハイブリッドなどいいんでないかい。
値段はハマーH2の半額以下だし。
燃費はハマーH2とたいして変わらないけど。

752 :底名無し沼さん:2006/04/10(月) 02:20:49
ハマー買う金あるんだったら、3年はホテル暮らしできるだろw

753 :底名無し沼さん:2006/04/10(月) 02:45:01
金じゃ買えないものもある。
アウトドア、プライスレス。

754 :底名無し沼さん:2006/04/10(月) 02:50:13
>>753
その考え方、ホームレス。

755 :底名無し沼さん:2006/04/10(月) 03:39:04
呼んだか?

756 :底名無し沼さん:2006/04/10(月) 03:43:51
>>748
ラゲッジ狭いとは感じないなあ。
最大180cmの完全フラットな荷室+ステーションワゴンよりは高い天井。
170cmぐらいの人なら縦に二人寝れるよ。
これぞセクストレイル仕様!

757 :底名無し沼さん:2006/04/10(月) 04:05:46
>>756
いいねえ、エクステリアもなかなかカッコいいし値段も手頃。
ミニバンは見た目嫌いなので、カーゴルームが180cm以上あるSUV探してるんだけど、国産車のホームページってカーゴスペースの情報あんまのってないんだよな…

758 :底名無し沼さん:2006/04/10(月) 18:41:21
目的地はその場の思いつきの気ままな長旅では、車中泊って大事だね。
行きたい観光地、食べたい店、入りたい温泉がホテルのせいで制限されるのばからしいし。

759 :底名無し沼さん:2006/04/12(水) 01:29:36
>>739
キャンピングカーよりも高い非キャンピングカーで車中泊とは、贅沢ですなあ…

760 :底名無し沼さん:2006/04/12(水) 09:13:37
>>739
でかい割りに中は随分と狭いんだな

761 :底名無し沼さん:2006/04/12(水) 10:59:11
>>756
リズナーブルな価格だし軽量。ヘビー級四駆なんかいらね。

762 :底名無し沼さん:2006/04/12(水) 11:04:03
目的は車中泊?車中せくーす?

763 :底名無し沼さん:2006/04/12(水) 12:23:01
>>762
どっちもヤリたい。
でも、車中セクースが快適なら車中泊も快適でしょ。

764 :底名無し沼さん:2006/04/12(水) 12:31:06
>>763
運転中にやりたい。

765 :底名無し沼さん:2006/04/12(水) 12:44:35
ハマーだと助手席と運転席離れすぎてて無理w

766 :底名無し沼さん:2006/04/12(水) 21:53:06
>>765
H1は絶望的に離れてるけど、H2はそれほどでもないかと。
まあ、どっちにしろ、車内でセクースしちゃうようなDQNには手のでない値段だね。

767 :底名無し沼さん:2006/04/13(木) 11:53:07
【もう】レクサス早くもリコール【ダメぽ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1143622601/l50

768 :底名無し沼さん:2006/04/20(木) 19:13:13
タチコマが最強

769 :底名無し沼さん:2006/05/01(月) 11:24:36
>>735

くたばれ



770 :底名無し沼さん:2006/05/01(月) 12:30:59
ハマーを買って大滝根山をガンガン攻めたい。

771 :底名無し沼さん:2006/05/03(水) 06:53:05
大滝根ならMBTのが良いよ。

772 :底名無し沼さん:2006/05/03(水) 08:44:17
>>768
 ふちこま、じゃなくて?

773 :底名無し沼さん:2006/05/03(水) 08:45:11
中央自動車道 下り 元八王子BS付近 -- 渋滞35km

ああ、バカバカしぃ!リッターハイオク140円?

774 :底名無し沼さん:2006/05/03(水) 17:11:31
エンジン切って押せば?

775 :底名無し沼さん:2006/05/03(水) 21:08:20
路肩に止めて夜中まで寝とけ

776 :底名無し沼さん:2006/05/03(水) 23:13:42
キューブキュービックどう?
コンパクトながら2列目3列目倒せばかなり荷物載せられるし
室内高があるから縦に結構物積めるし。第一に乗り心地が快適


777 :底名無し沼さん:2006/05/04(木) 00:33:19
http://www.hamq.jp/i.cfm?i=millionmoney
連休中はこれで稼ぎましょう

778 :底名無し沼さん:2006/05/04(木) 10:27:09
>>777は勝ったと言う話は聞かない・・・

779 :底名無し沼さん:2006/05/05(金) 17:08:25
http://my.reset.jp/~kyushu/fact/fact031.jpg
キューブは中で泊まるのも楽そうだからアウトドアに向くだろうな。

780 :底名無し沼さん:2006/05/09(火) 18:56:45
>>779

ちょwww それちがうwww



781 :底名無し沼さん:2006/05/09(火) 20:02:11
>>779
俺の知り合いでキューブに泊まった奴(通称 艦長)がいるよ。
艦長っていい年なんだけどキューブに泊まった後はファッションとか話し方もキューブっぽい感じになってたw(メカっぽい感じ)
その格好を見た会社の部下とかめっちゃ引いてたw
仮にも管理職なんだから立場と年を考えろよな。ファッション変える前にズラでも被ってろよな。

782 :底名無し沼さん:2006/05/09(火) 20:55:04
JB23のタイヤをMTの185にして
フロントリアのバンパー変更して スペアタイヤとナンバー移動してのってまつ
なかなか便利デツヨ 幅が狭いのでw

783 :底名無し沼さん:2006/05/09(火) 22:29:18
>>782
理解不能なのは俺だけか?

784 :底名無し沼さん:2006/05/10(水) 13:35:36
JB23ってなんだべ

785 :JM23海苔:2006/05/10(水) 15:14:43
>>784
現行軽ジムニーだよん。

786 :底名無し沼さん:2006/05/10(水) 15:59:24
やっぱジムニーヲタはきもいですね

787 :JM23海苔:2006/05/10(水) 17:05:55
キモイでしょ!?ww

788 :底名無し沼さん:2006/05/11(木) 09:52:06
>>748

>TVコマーシャルで見たけど雪の中あんなに走れる車他にないよ。
ノーマルであんなことできると思うのか?
エクスの4WDは他のsuvに比べて弱い。
ちょっと無茶すると負荷がかかってデフロックが解除されてしまう。
知り合いがそれが嫌で欄来るに乗り換えてたぞw
あのCMを額面通りに受け取るおまいにはおすすめなエクス。
実際に同じようなことをしてみることを進める。
ディーラーであれは本とにできるのか?と聞いたら
返答に困ってたぞ
ある意味古代皇国だよなw

789 :底名無し沼さん:2006/05/11(木) 15:04:13
別にエクス取れいるわるかないけど、CMをまにうけないほうがいいぞえw
そういえば 昔ハリアーは階段登れるんだ とかしきりにほざいてるやついたなww

790 :底名無し沼さん:2006/05/11(木) 21:55:57
アウディクワトロは、ジャンプ台登れるし、ボブスレーのコース走れるんだお。

791 :底名無し沼さん:2006/05/11(木) 22:52:29
>>788
つーか荷室にキャンプ用品積み込んであのCMの再現を日本のどこかでして見せてくれるなら
見てみたいもんだw



792 :底名無し沼さん:2006/05/11(木) 22:55:13
おまえらってあれか?
ブランド物の服着ればそのブランドメーカーの広告外人モデルに匹敵してかっこよくなれると
思っちゃってるようなクチか?w

793 :底名無し沼さん:2006/05/12(金) 11:54:18
クロカンタイプ、特にホリデー系の奴らのはまったくもって邪魔だ
てめえの車の幅くらいちゃんと知っておいてくださいよ

794 :底名無し沼さん:2006/05/12(金) 15:14:43
>>790
スパイクタイヤでなら。

795 :底名無し沼さん:2006/05/12(金) 15:29:54
>>788
それデフロックじゃないでしょ。センターデフが働いただけ。
街乗四駆は肝心な所で二駆になるし、下手すると一駆だからね。
車も大事だがスリッピーな路面は、テクのない人は走れません。
ヘボが四駆にチェーンで行くところも、うまけれれば二駆スタッドレスでいけるし。




796 :底名無し沼さん:2006/05/13(土) 11:45:29
馬鹿にして書いただけなのに、こんなに釣れるなんて

やはり4WDのDQNって多いんですね

797 :JM23海苔:2006/05/13(土) 12:27:09
アチャー

798 :底名無し沼さん:2006/05/13(土) 19:30:50

いろいろ調べてみたけど、ボンゴが意外と侮れない
クリーンディーゼル(2000tターボ)搭載で排ガス規制も対応。
トルクがあるので決して遅くないうえ、原油高騰の昨今お財布にも優しい。
全長も4.3メートル前後と取りまわしやすく、4WDは4Lもあるので走破性は抜群。
荷室は商用車だけに申し分無いし、ハードユースに耐える頑丈さがある。

http://www.bongo.mazda.co.jp/van/driving2.html

個人的にもし一台で全部すますならこれにするな。(外聞を気にしない場合)



799 :底名無し沼さん:2006/05/13(土) 19:34:37
あー、既に何度も書いてるが。
ボンゴは乗り心地が最悪なんだよ、あれで長距離とか乗ると酷く疲れるぞ。
俺、ボンゴからハイエースに乗り換えて、ハイエースは超高級車か!
と勘違いしたほどだ。

ボンゴは普段走ってても、段差で飛ぶ!ぴょーーーん!どがん!!!
マジ疲れる

800 :底名無し沼さん:2006/05/13(土) 19:36:33
それと、シートが悪い、
質も悪いし、エンジンからの熱が酷い。冬はいいけど、なつは汗もできる。
ハイエースはそんなことなし。
ハンドルとかシフトの感じもボンゴはシフトを叩き込む!だけど、ハイエースは
こくッと入る。

まぁ、予算をチビりたい会社以外はボンゴなんざ買うなってこった。

801 :底名無し沼さん:2006/05/14(日) 00:10:47
一体何時の時代のボンゴの話ししてんだよ...

802 :底名無し沼さん:2006/05/14(日) 13:50:52
値段なりでしょ。ハイエースは最低でも300万近いし。

803 :底名無し沼さん:2006/05/14(日) 14:11:25
はぁ?!
だれがボンゴバンとハイエースワゴンの比較してるんだよ


804 :底名無し沼さん:2006/05/14(日) 15:20:12
あのねえ、
ハイエースバンはワゴン並の装備のグレードもあるんだぞ。
確かにイイわな。

でも、そーじゃなくてね...

805 :底名無し沼さん:2006/05/14(日) 15:36:21
ま、ボンゴは糞ってことで

806 :底名無し沼さん:2006/05/14(日) 19:12:52
ショボーン

807 :底名無し沼さん:2006/05/14(日) 19:23:10
>>804
4ナンバーでも値段が全然違う。

808 :底名無し沼さん:2006/05/15(月) 12:03:06
屑鉄の話題はもういいからジムニーかランクルの話しようぜ。
あとここにはさすがに出てこないボルボとかBMWの最近走ってるSUVはどうよ?


809 :底名無し沼さん:2006/05/15(月) 12:06:56
SUV=DQN

810 :底名無し沼さん:2006/05/16(火) 02:13:12
>>809
あ、そういう精子臭いイコール話はいいから、どっかいってね。

811 :底名無し沼さん:2006/05/16(火) 19:25:40
>>810=DQN

812 :底名無し沼さん:2006/05/16(火) 20:26:26
50ccバギーがならセカンドで持てる

813 :底名無し沼さん:2006/05/16(火) 21:06:23
>>811
はいはい精子精子

814 :底名無し沼さん:2006/05/16(火) 21:43:24
DQNはなぜかロンブーが好き

815 :底名無し沼さん:2006/05/17(水) 00:23:10
去年の夏に秩父の近くにオートキャンプ行ったときのこと。
数十メートル離れたとこのテントの一台は改造スポーツ車で来てた。
日産のS15シルビアってやつだと思う。
黄色い車なんだけど、なぜかボンネットだけ真っ黒で、トランクには大きな板でできてる
ウィングがついていて、カーレーサー気取りの変人という雰囲気。
これだけなら別になんの問題もないんだけど、朝っぱら(4時くらいだった)から
エンジンかけてヴォーンヴォーンってけたたましい爆音で吹かしまくってるの。
もうビックリして目が覚めた。わざわざ起きて出ていって注意するのも面倒臭いと思い、
爆音空吹かし行為も数分で終わったので、また眠りました。
しかし8時頃に朝飯の仕度してるときにまたもや爆音空ぶかし!
もう頭にきて、仲間と注意しにいきました。
そしたら運転手は茶髪で妙な髪形した背の低い男でした。30歳前後といった感じです。
早朝からウルセェーぞ!非常識ヤロー!とやさしく注意してあげたのに、
逆ギレしてきて、走り屋なら当然じゃないか!というんです。
あまりの思考のズレにビックリして思わずたじろいでしまいました。
みなさんだったらどうしますか?

816 :底名無し沼さん:2006/05/17(水) 09:33:50
コピペ乙

817 :底名無し沼さん:2006/05/19(金) 23:53:25
震脚! 出た! 震脚出た! 必殺技! 震脚! これ! 震脚出たよ〜〜!

818 :底名無し沼さん:2006/05/24(水) 00:22:27
ここ久しぶりに来たが、
いまだにアウトドア=デフロックが必要なほどの悪路
って考えてる奴がいるのか。

819 :底名無し沼さん:2006/05/24(水) 14:22:10
デフロックは欲しいよ

820 :底名無し沼さん:2006/05/24(水) 16:42:38
欲しいだけでシチュエーションゼロってパターン

821 :底名無し沼さん:2006/05/24(水) 18:05:00
アウトドアにお勧めの車はエディックス。


822 :底名無し沼さん:2006/05/24(水) 18:22:38
スバルサンバーで旅行してるのあったな
軽トラ憧れる

823 :底名無し沼さん:2006/05/24(水) 19:26:51
アテンザワゴンのトランクルームと後部座席を
フラットにしたら足を伸ばして眠れますかね?
当方身長183a、初代アベニールでは何とか足を
伸ばして眠れました。
登山口の仮眠を想定しているのでお尋ねします。

824 :底名無し沼さん:2006/05/24(水) 19:27:25
ディーラーいって実車をみたほうがいいと思うよ?

825 :底名無し沼さん:2006/05/24(水) 19:56:04
>>818
舗装路でも傾斜があると、凍結や深雪に必要さ。
スキー場に行くくらいなら2WDで十分。


826 :底名無し沼さん:2006/05/24(水) 20:06:59
>>824
それが一番早いですね。
あっ、今度仕事でレンタカー借りるから、うまいこと言って
アテンザワゴンを借りて試してみようかな。

827 :底名無し沼さん:2006/05/24(水) 21:22:41
独り言はチラシの裏でね

828 :底名無し沼さん:2006/05/25(木) 08:36:52
新聞とってないんで、チラシないんです

829 :底名無し沼さん:2006/05/26(金) 09:42:16
ジムニーネタは荒れるんだろ?
AZオフロードの話をすればいいじゃないか

830 :底名無し沼さん:2006/05/26(金) 10:36:59
うちの近所にはAZオフロードが2台もあります。
珍品ですよね。


831 :底名無し沼さん:2006/05/29(月) 04:15:37
>>630
確かに珍品ですな…

832 :底名無し沼さん:2006/06/01(木) 17:34:31
この前親父のスーパー7借りてキャンプに行ったが
もう二度とやらね。
目立つってだけで積載能力はバイクにも劣るかもしれん。
まあ峠道は楽しかったけど。

833 :底名無し沼さん:2006/06/08(木) 15:15:05
結局PC前で、あーいえばこう言う。2chが、陰湿の集合体。用語使って、軽蔑し合って。染まらないうちに撤退。

834 :底名無し沼さん:2006/06/08(木) 16:58:29
だからUAZだって

835 :底名無し沼さん:2006/06/09(金) 23:28:33
(゚听)UZE

836 :底名無し沼さん:2006/06/20(火) 13:56:39
ジムニーいいね

837 :底名無し沼さん:2006/06/20(火) 17:18:16
最近思うようになったのだが
中古で安いレガシィ4駆買ってルーフテント積んでいろんなとこ行くのが俺には一番良いような気がしてきた
100万ありゃそろうな

838 :底名無し沼さん:2006/06/20(火) 20:20:31
俺は新型ハイエースバン使ってる。鬼の積載能力1250kg積み。
オフロードバイク積んでキャンプ場から、温泉やら観光地、巡りしてる。
バイク2台+キャンプ道具+5人でも余裕!
ただ、2t近くの車重で2000cc峠道泣きそうになる。
まぁバイクで峠道かっ飛ばすからストレスは解消出来るがw

839 :底名無し沼さん:2006/06/20(火) 20:23:32
黄色のS14シルビア これ有名 糞尿ばら撒きスカトロプレイヤー

山に来ないでくれ

840 :底名無し沼さん:2006/06/20(火) 20:30:37
道の駅や高速のSAPAで泊するときに、ルーフテントってキビシイかな?

841 :底名無し沼さん:2006/06/20(火) 21:26:43
トラックがエンジンかけっぱなしで寝てるのですごくうるさいよ


842 :底名無し沼さん:2006/06/21(水) 01:29:23
小さいPAをえらべば?

843 :底名無し沼さん:2006/06/21(水) 01:36:28
近くにトラックが止まるからうるさい。

844 :底名無し沼さん:2006/06/21(水) 09:11:42
俺のハイエースはベッドを取り付けてある。
登山口での寝泊りは超快適。

845 :底名無し沼さん:2006/06/21(水) 20:38:32
豊田完全ハイブリット化宣言!
2008年が待ち遠しい〜

846 :底名無し沼さん:2006/06/21(水) 22:48:46
>>845
それはハイブリッドとどのように違うのですか?

847 :底名無し沼さん:2006/06/21(水) 23:43:57
>>846
全車種にハイブリッドを設定する。

848 :底名無し沼さん:2006/06/22(木) 03:56:22
質感最悪なブルーに塗り替えた下品なスカイライン。
カーセクル専用なのかな。
スカイラインなのにオートマだし。
ダセーーーーーーーーーーーーーー。

849 :底名無し沼さん:2006/06/22(木) 08:34:12
広い車は便利だけど、逆にAZ―1で
二人キャンプとかしてる人居たら話聞いてみたい

850 :底名無し沼さん:2006/06/22(木) 17:26:51
さすがにAZ-1は無理だろう
ビートにキャリア付けてぐらいなら、オープン好きの馬鹿者ならできるかも

べっ別にやりたい訳じゃないんだからねっ!

851 :底名無し沼さん:2006/06/22(木) 22:11:41
このような掲示板があるのを知ったところです。
私の国では外ではぎゃろぱーという車がHYUNDAIのとてもよいです。
私は韓国人です。
山と川などに行くとぎゃろぱーはとてもすごいです。
日本ではぎゃろぱーを見ることがありません。しかしTOYOTAの土地クルーザーと同じほどすばらしいです。
みなさんもぎゃろぱーに乗ってみることをすすめます。

852 :底名無し沼さん:2006/06/23(金) 07:54:32
ヨタヲタは、自分の車はポンコツなマーク2やハチロクであっても
トヨタが世界一の企業になれば自分もポンコツも世界一になると思ってる。
仮に、或る百円均一ショップが仮に世界一儲かる企業になったとすれば
そこの商品群は世界一で、使ってる本人も世界一だという論拠らしい。




853 :底名無し沼さん:2006/06/23(金) 09:17:53
って事は、
マックオタの俺は、世界一の美食家だな


854 :底名無し沼さん:2006/06/23(金) 11:32:52
2名で、車で行ける所まで行きたいならジムニー
但し、そこにたどり着くまでの距離がなるべく短い方が良いし
引越しの様なキャンプが目的なら、四駆の軽トラという手もある
刺さっても、二人いれば持ち上がる

それ以外なら特殊な舗装路面用の車でなければ別に問題ない
アルトでもS600でも、アプローチの手段としては十分だ

現行のランドクルーザーやパジェロはSUVだから
昔のように使うと、高額な出費を強いられます
おまけに糞重たいから、刺さるとえらい事になる
少し砂利道が走りやすいステーションワゴンと思えば間違いないw

855 :底名無し沼さん:2006/06/23(金) 23:07:45
高速のPAや道の駅の地べたとか芝生にテントはって
泊まったら、やはり怒られるんでしょうか?



856 :底名無し沼さん:2006/06/24(土) 02:22:03
>>855
ええ怒られます。
人当たりのよい管理者であれば、やんわりと撤去するように諭すでしょう。

管理者が居なくなった深夜にこっそりと設営し、早朝に撤収すれば怒られないかもしれません。
ただ、トラックの運転手におしっこをかけられたり、エンジンを轟々と響かせた珍走車に囲まれて、
眠れない夜を過ごすこともあるでしょう。そのような危険を考えると、お薦めしません。

857 :底名無し沼さん:2006/06/25(日) 04:40:03
昔。Fiat500で北海道3カ月位旅行したんだけど大冒険って感じで面白かった。快適じゃなかったけど。

858 :底名無し沼さん:2006/06/26(月) 12:17:14
結局気に入ってれば何でもいいって事ね

859 :底名無し沼さん:2006/06/26(月) 19:28:37
>>858
結局、そこに行き着いてしまいます
日本国内ですから、砂漠横断する訳ではないので
舗装路面と、砂利道走るのにウスラでかいSUVは不要

860 :底名無し沼さん:2006/06/26(月) 19:30:50
んだ
別に 自動車 が目的じゃないからな

861 :底名無し沼さん:2006/06/26(月) 20:11:42
冬に除雪の行き届かない場所はロードクリアランスが欲しいので
俺はSUVが必要。
ま、人それぞれ用途や好みにあわせてって事になっちゃうね。

862 :底名無し沼さん:2006/06/27(火) 10:33:36
なんかなごんで来たよw

863 :底名無し沼さん:2006/06/27(火) 16:05:31
>>862
一家6人のキャンプなら軽四は無理だし
林道の奥まで行きたいならランクル100など論外
山菜キノコ取りは軽トラ

トライアルバイクの様に林道奥まで入れて、キャラバン並みのカーゴスペースがあり
9人乗り、高速道路は百うゎゎkmH巡航可能で水陸両用なんて車ありませんからw

864 :底名無し沼さん:2006/06/27(火) 17:55:06
ハリアーなんかいいんじゃね?
VTOLだし、積載能力も2dはいける。
搭乗人員が少ないのはピストン輸送でクリアーすればおk。
渋滞知らずだし、巡航速度もおわわ位は出るだろうし、
川も山も超えられるぞ。

865 :底名無し沼さん:2006/06/27(火) 18:04:30
ジムニーJB23に乗ってるが、荷物とか考えると2人でしかダメポ(一応キャリアバック付き)

家族で行くには無理がある。まして後部座席なんか狭くて糞です。

しかも遠乗りは・・・・_| ̄|○|||||

866 :底名無し沼さん:2006/06/27(火) 20:01:12
VTOL機も後継機がでて安くなるといいね













って、おいw
飛行機かよ

867 :底名無し沼さん:2006/06/27(火) 20:13:54
ジムニ程貧乏臭い車はない

868 :底名無し沼さん:2006/06/27(火) 21:31:51
オマエほど貧乏臭いヤシはいない

869 :底名無し沼さん:2006/06/28(水) 00:15:52
tesu

870 :底名無し沼さん:2006/06/28(水) 00:17:51
>>864
もはや老朽化、速度だって亜音速。
海自が空母建造したって使わないよ。
やっぱF35だな。

871 :底名無し沼さん:2006/06/28(水) 06:43:01
>>865
御気楽極楽じゃないですか、SJ30に比べたらw
追突が怖くて高速にも上がれない

実際、余程の廃道でも車でクリアしようとしなければ普通の車で何とかなる
多少荒れた林道でも落石動かしたりする手間省かなければ、ソレなりに使える

872 :底名無し沼さん:2006/06/28(水) 10:41:14
わかった!
トレーラーの中にデリカ、その中に原付トレール車入れればいいんだよ!
順繰りに繰り出していけば、ほら!


873 :底名無し沼さん:2006/06/28(水) 10:42:20
>>871

> 実際、余程の廃道でも車でクリアしようとしなければ普通の車で何とかなる
> 多少荒れた林道でも落石動かしたりする手間省かなければ、ソレなりに使える

…デミオで遭難しかけたことを思い出す、、、、死ななかったのが不思議だ…


874 :底名無し沼さん:2006/06/28(水) 16:09:13
>>873
死ねばよかったのに

875 :底名無し沼さん:2006/06/28(水) 16:30:22
俺が死んでたら、おまえ、いま生きてないぞ?


876 :底名無し沼さん:2006/06/29(木) 07:22:40
>>870
精度の高い最新のミサイルを積めればハリアーだって今でも第一線で活躍できる。

877 :底名無し沼さん:2006/06/29(木) 08:51:01
第一線…
内戦ならF86でも第一線で活躍できるんじゃん?

878 :底名無し沼さん:2006/06/29(木) 09:18:42
軍オタ、キモイよ
死ね

879 :底名無し沼さん:2006/06/29(木) 15:08:59
デリカおたの漏れが来ましたよ(・∀・)

880 :底名無し沼さん:2006/06/29(木) 18:36:56
>879
藻前は漏れか?


881 :底名無し沼さん:2006/06/29(木) 20:24:34
デリカうざい
@前がデリカだと、やたら前見えない
Aやたら黒煙クサイ
Bライトやたら眩しい
Cコーナーでやたらセンター割ってくる
D実はやたら室内狭い
Eやたら下取安い
F燃えないかやたら心配


882 :底名無し沼さん:2006/06/29(木) 20:47:51
>>873
廃鉄関係の人でデミオ愛用の人が板なぁw
廃道関係で、オンロードバイクを愛用している人も居る様なので
自己責任であれば別に問題無いかと思われますw
2名乗車で中距離のキャンプに良さそうですね
私はSJ30で、迷わずブッシュ突入ww

883 :873:2006/06/29(木) 20:51:19
いや、私は廃道好きですが。

地方旅してるときに、ロードマップでふつーに描かれていたから
突入したら、、、、デミオ車幅ギリギリの林道で谷に落ちるかと思った。
しかもえぐれているから、ちょっとでもタイヤが溝に落ちればスタックで終わり。

車内広くて、一人旅ではものすごく便利だった。燃費よかったしね〜

今ではグレードアップしてハイエースバンだぜwww

884 :底名無し沼さん:2006/06/30(金) 06:11:23
>>883
アプローチの手段ではなくて、車で行うアウトドアw

885 :底名無し沼さん:2006/06/30(金) 09:48:03
私は廃人が好きです

  ∩,,∩
 (´・ω・)
 (,_u酒uノ


886 :底名無し沼さん:2006/06/30(金) 12:29:05
結局気に入ってれば何でもいいって事ね

887 :底名無し沼さん:2006/06/30(金) 20:29:49
>アプローチの手段ではなくて、車で行うアウトドアw

車の中にいる限りはインドアだよ。

888 :底名無し沼さん:2006/06/30(金) 21:25:57
ああ、貸した金が戻ればアウトバックの2.5リッター買いたい!orz

889 :底名無し沼さん:2006/07/02(日) 15:11:53
私は宝の4Lが好きです

  ∩,,∩
 (´・ω・)
 (,_u酒uノ


890 :底名無し沼さん:2006/07/02(日) 16:52:21
焼酎かよっ!w

891 :底名無し沼さん:2006/07/03(月) 16:26:27
結局気に入ってれば何でもいいって事ね

892 :底名無し沼さん:2006/07/03(月) 21:46:22
自分は、ステップワゴン(2WD)で秩父あたりの林道走ります。
中津川、上野大滝etc、トロトロですが楽しいし、想ったより
走破できるので驚きですw
車高は低いのですが、クレバスのあるところだけ
ライン取りを気を付ければ、問題無いようです。
あと、尖った落石だけ踏まなければ。

あと、オフロードバイクと、4駆車が後ろからきたら、
直線まで我慢して貰って、直線ですぐ路肩に避けます。

林道の空き地で、一人野営して飲むビール、焼酎と
酔っぱらった後で、締めのチキンラーメンは最高ですw



893 :底名無し沼さん:2006/07/04(火) 01:25:47


         ∧_∧
        ⊂(´・ω・`)つ-、
      ///   /_/:::::/
      |:::|/ ヽノ|:::| /」 よく寝て酒を抜いて走れよ
    / ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄/|
  /______/ | |
  | |-----------|


894 :底名無し沼さん:2006/07/06(木) 17:55:39
>>892
ステップワゴン級だと車内泊も楽でいいね。
荷物もたくさん載る。
一人じゃ贅沢だ!w

895 :底名無し沼さん:2006/07/07(金) 10:51:02
逆に実体験で使えん(使えんかった)車は何?

896 :底名無し沼さん:2006/07/07(金) 10:54:34
ゆーのすろーどすたー

897 :底名無し沼さん:2006/07/07(金) 11:23:31
↑トランクあるだけまだいい。

そこでまつだAZ−1

898 :底名無し沼さん:2006/07/08(土) 00:51:24
>>892
車中泊 野宿をしていて、走り屋 ヤンキーにからまれた事ってないですか?

899 :底名無し沼さん:2006/07/08(土) 04:08:41
絡ませといてボコる

900 :底名無し沼さん:2006/07/08(土) 12:20:41
俺が走り屋・・・

901 :892:2006/07/08(土) 19:53:21
>>898

林道(ダート)には、ローダウソ珍走団は
来ないと思われます。

少なくても、今までは見たこと有りません。

ただこの前、上野大滝線の天丸トンネル横で野営して
朝、9時頃まったりコーヒー飲んでいたら
オープンカーの八王子ナンバーベンツが、上野村側(完全舗装)から走って来て
「埼玉側に降りれますか?」と聞いてきたので、
「ダートなので厳しいと思うけど、逝ける所まで逝ってみればどうですか?」
と、答えた。
一時間経っても、帰って来なかった
帰る時、ガレガレの埼玉側を自分も走ったがどうやら走りきったらしい。

                ワラタw

902 :底名無し沼さん:2006/07/08(土) 19:55:08
あーあー、それ殺人犯だよ?

903 :底名無し沼さん:2006/07/08(土) 20:03:41
は?

904 :底名無し沼さん:2006/07/08(土) 20:36:11
山の中車で走るなよクズども

905 :底名無し沼さん:2006/07/08(土) 20:37:27
>>904
君、超的外れ

906 :底名無し沼さん:2006/07/09(日) 00:20:07
南アルプス市の鳳凰三山に登るところのX池は、ローリングですよ。
夜景が綺麗だし、キャンプ場もあるんだけど、
管理人がそそくさと、下界に下りていったと思ったら、
やつらは、現れた。 火を使っていなかったから、見えないところに、テント
移動して、やり過ごしたよ、圏外じゃないんだが、危険なキャンプだった。

907 :底名無し沼さん:2006/07/09(日) 00:30:37
ウオズだかワズだかっていうロシア車あるヨな。
ガチャピンみたいな顔の車。結構頑丈そうだが、どうなんだろな。

ピンツガウア−ってオーストリアの車もなかなか使えそうだ。
が、山の中や林道はどうかな?林道はジムニ−が最強だからな。
つうか、日本で買えるのか?



908 :底名無し沼さん:2006/07/09(日) 08:02:17
>>907
両方とも買えますし、登録も出来ます
ピンはとても高いですけど、走破能力は相当なものが有る様です

909 :底名無し沼さん:2006/07/09(日) 10:36:48
ワズは200万ぐらいらしいね。

ピンて、高いんだ、、、

910 :底名無し沼さん:2006/07/10(月) 10:38:56
両方とも見た事有るけど結構いい

パーツ入手、パーツ代、修理を考えるとワズが無難かも
でも新車で300万位しない?

911 :底名無し沼さん:2006/07/10(月) 10:56:10
輸入業者のページみた。

俺には扱えないなww若い頃はキャブレター車にのってて、季節によっていろいろ対策してた
けど、もうめんどくさいよw

912 :底名無し沼さん:2006/07/10(月) 13:57:55
昔アトレ-のターボのポイント式キャブレター車乗ってたけど苦労したなぁ

913 :底名無し沼さん:2006/07/10(月) 14:03:37
俺はダイハツのミラクオーレL-55Vに乗ってた。
初の550cc設計車かな?
デスビの手入れしないとうごかねぇんだもの、、、プラグも冬になると番手かえて。


914 :底名無し沼さん:2006/07/10(月) 15:01:27
ポイント式キャブレター?
ポイント式キャブレター?
ポイント式キャブレター?



915 :底名無し沼さん:2006/07/10(月) 17:39:12
ポイント式・キャブレターじゃね?

916 :(`_´ )ゞ:2006/07/10(月) 18:03:26
73式小型トラック
  +トレーラー

この組合せ最強だお!

悪路走破性はピカイチ♪

917 :底名無し沼さん:2006/07/10(月) 18:36:48
    ↑
自衛官さん乙です!

918 :底名無し沼さん:2006/07/10(月) 22:42:28
('A‘) 売ってない車を言われても…(゚听)イラネ

919 :底名無し沼さん:2006/07/10(月) 22:57:51
ワズ ノット ウオズ

920 :底名無し沼さん:2006/07/10(月) 23:32:33
キューベルワーゲン

921 :底名無し沼さん:2006/07/11(火) 09:58:52
オレは未だにキャブ車
もちろんポイント...orz

73式ってただの自動炎上パジェロじゃん

922 :底名無し沼さん:2006/07/11(火) 10:39:36
自衛隊の車が炎上した話を聞かない不思議

923 :底名無し沼さん:2006/07/11(火) 11:17:59
J隊OBが三菱に天下り

924 :底名無し沼さん:2006/07/11(火) 15:49:10
納得

925 :底名無し沼さん:2006/07/11(火) 16:10:23
違うよ

73式っつっても
Jeepの方だよ

926 :底名無し沼さん:2006/07/11(火) 17:16:02
ランクル100売って現行エスティマとジムニー買いました。
ジムニーはコンプ車です。
と、記念パピポ

927 :底名無し沼さん:2006/07/11(火) 19:46:53
Jeepも三菱で作ってるんだが(パジェロ製造株式会社)

928 :底名無し沼さん:2006/07/11(火) 21:42:26
現役です

やはり、パジェロよりJeepの方が信頼性が有ります。
耐久性や悪路走破性…
重機関銃を積載しての機動性
トレーラー牽引時のエンジンのトルク感etc……
日本の国土に一番合ってる車両です

929 :底名無し沼さん:2006/07/11(火) 21:45:22
あんな暑い車(´・д・`) ヤダ

930 :底名無し沼さん:2006/07/11(火) 22:03:43
>>929
アウトドアに快適さなんて求めるんじゃ
ありませんっ!
と言う言葉がぱっと浮かんだので書き込んでみた。

931 :底名無し沼さん:2006/07/11(火) 22:08:01
2ストのジムニーがいい

932 :底名無し沼さん:2006/07/12(水) 08:34:39
いいかも知れん。
が、臭いからエンジン切ってくれ。

933 :底名無し沼さん:2006/07/13(木) 06:16:52

`∧_⊂ヽ
(゚Д゚)ノ
`| ⊃| シェ〜〜ッ!
、|  |
⊂ニノ〜
、、 ∪

934 :底名無し沼さん:2006/07/13(木) 11:05:40
ほんとだ
931=クサイ

935 :底名無し沼さん:2006/07/13(木) 11:11:14
>>931
おまえ、臭いよ
うちの娘と散歩してて脇をおまえが通過したら
娘が
 くさいー!
って鼻つまんでたよ。

自分の部屋の中でエンジンかけて遊んでてくれないかな?
他にガス漏れないように密閉してな。

936 :底名無し沼さん:2006/07/13(木) 11:43:16


   /iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiir、    ,/\,,ヘ/\,/\,/\
   /liiiiiiiiiiiiiiiiiiiiリiトiiiiiiiハiil iil  liiiハiiiiiiリiiiiiiiiiiiiiiii、  >
  " 'liiiiiiiiiiiiiiiiiii/iリiiiiハ/ lil  il  liii/liiiiトiiiiiiiiiiiiiiiil  
   /iiiiiiiiiiiiiiリii/--トiiii/     i  _lil" liil liiiiiiiiiiiiiiiト >   クサイー!!!
  riハiiiiiiiiiiil ii   ,,__"`'r、 ,i i, _,,/,, yrーir、 liハiiiiiiiiii〈   >
  ii liiiiiiiiiil   yr"~~`''y,^",‐` -''r''~,,   "   liiiiiiiirヘ,,  ^
   /,liiiiiiiil        〈l,`            "_,,/~  /  "//ヘ/\,,^\,,/\
  /⌒ヾ,i--l          _,,....,,_         ,./    `r,,‐-、
  ヽ ,  ヘr..,,_     ,,r-_''"- ー--丶、     /         〉
 _,, 」     ヽ、   rl'"      ゝj,    ,/         l'~
l         ヽ、   l"         'l   l    ヽ,,     ヽ,
`''+,         i,  l   ..... ,, ー ,.  l,   l      ヘ  ,r-"
 r"      ,    `、 l /      ヾ,,.l  /      ヽ, l
 ヽ,,_   /     } lrv        l.l  ,r        l/'"
   ,l  /      〈  ヽヽ、_____ ,,,,,....//  l        i,
   ヽ、/       lゝ、 `ー- ,,,...... -ー''" ,,/l        'i


937 :普通科連隊:2006/07/13(木) 18:22:29
>>928
全くその通りだね

938 :底名無し沼さん:2006/07/13(木) 20:16:28
>>928
道なき道をいくならそうかもね。で、オンロードの乗り心地はどうよ。

939 :底名無し沼さん:2006/07/13(木) 20:24:21
現役自衛官の評価では圧倒的にパジェロ>>>>>>>>ジープなんだが・・

928は脳内?

940 :底名無し沼さん:2006/07/13(木) 22:21:15
スバル>>>>ボルボの実証
http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc


941 :底名無し沼さん:2006/07/14(金) 00:16:14
いや、本人だが

高々、30p程度の段差を超えてごらん…

違いが解るよ

942 :底名無し沼さん:2006/07/14(金) 08:52:09
>>940

これ、FFと4WDの違いでないの?

943 :底名無し沼さん:2006/07/14(金) 11:29:13
外見はボルボも4WDぽい。

944 :底名無し沼さん:2006/07/14(金) 11:36:43
>>939
現役自衛官が趣味でクロカンやってる人よりオフを走るとは思えん。
三菱ジープはどうかしらんが、悪路ならラングラーが最強

945 :底名無し沼さん:2006/07/14(金) 11:51:49
>>943
自動車は詳しくないけど、ならなんでのぼりで前だけ空転して後輪は
びくともしてないの?

946 :底名無し沼さん:2006/07/14(金) 13:11:17
>941
突撃なら別だけど
Jeepでもテクがなきゃむずかしそう?
だいたいオンロードでそんなとこに出会うのはほぼ無いしw
コイルに乗っちゃうとリーフには戻れない・・・

信頼性、耐久性はもちろんJeepだけどね

947 :<丶`∀´> :2006/07/14(金) 20:58:01
ウリナラが誇るヒュンダイJMを忘れては困るニダ

948 :底名無し沼さん:2006/07/14(金) 23:48:52
各地の普通科連隊では
今だに作戦上最低限の台数のJeepを確保してますよ。
装備更新の早い、
1連隊や富士学校、各師団の頭号連隊でさえも、Jeepを確保してます。
やはり、三菱製Jeepの信頼性の証明かと。

949 :底名無し沼さん:2006/07/15(土) 00:14:11
自衛隊の装備に信頼性やコストパホーマンスは意味なし。
幹部の天下り先メーカー製だからね。

950 :底名無し沼さん:2006/07/15(土) 00:56:21
確かにCost Performanceに関しては、大量生産が不可能(武器輸出禁止の原則)な為に犠牲になってますね。
信頼性に於いては、私は満足の行く物と考えています。
自衛権のドクトリンは専守防衛ですから、外地に持ち出しての使用は前提としませんので。

951 :底名無し沼さん:2006/07/15(土) 01:05:32
演習場で問題が起きなければよい。何日、何週間使うことは前提にない。

952 :底名無し沼さん:2006/07/15(土) 01:26:52
そろそろスレ違いに気付いてくれ。

953 :底名無し沼さん:2006/07/15(土) 02:18:55
いや、あながちスレ違いとは言えまい。
世界を見渡してみると、アウトドアにマッチした優れた四駆って…
みな軍用車輌か、軍用車輌から派生した車だと思うんだが。

積載能力、悪路走破性、駆動系の頑丈さ、低速トルクの有る粘るエンジン、運転の容易な見切りの良いボディ形状、大口径ホイールによる対地クリアランス、低ランニングコスト

理想のアウトドア車の条件でしょう?

954 :底名無し沼さん:2006/07/15(土) 08:37:26
>>951
同意w

例えば、目視で確認し易いフロントのドライブシャフト、
ハマーとメガクルーザーの太さの違いに愕然とする。

955 :底名無し沼さん:2006/07/15(土) 10:44:00
もしもの時に輸送トラックにもパーツを供給できるからと聞いたが

956 :底名無し沼さん:2006/07/15(土) 13:04:17
1d半と共通部品も多いよ。

957 :底名無し沼さん:2006/07/15(土) 21:43:46
61式戦車も確保しているんじゃ無いの。


958 :7連隊1Co:2006/07/16(日) 00:58:37
いや〜〜〜、
さすがに、あの装甲厚だと今の対戦車兵器には通用しないね。
主砲も90oだし、貫徹力が余りに不足だよ。

959 :底名無し沼さん:2006/07/16(日) 07:56:21
対歩兵のトーチカ代わりに使えない?

960 :7連隊1Co:2006/07/16(日) 08:56:28
主砲の90o弾が有りません。
重機関銃くらいしか運用出来ないでしょうね。


それより、アウトドア車の話をしましょうww

961 :底名無し沼さん:2006/07/16(日) 11:35:44
って事はデリカ最強でFA?

962 :底名無し沼さん:2006/07/16(日) 21:38:28
X-TRYLがパートタイムなら。

963 :底名無し沼さん:2006/07/16(日) 22:08:02
僕はフルタイム

964 :底名無し沼さん:2006/07/16(日) 22:37:06
フルタイム4WDは肝心な所で2WDになるからね。

965 :底名無し沼さん:2006/07/16(日) 22:44:35
…いや
そういう意味で書いたんじゃないんだけどさ、、、まぁいいや

966 :底名無し沼さん:2006/07/17(月) 16:01:36
やっぱり、軍用Jeepが最強やぞ!

967 :底名無し沼さん:2006/07/17(月) 17:00:33
フルフラットシートで快眠できるジープがあるなら欲しいがな
10人乗りパジェロとかは勘弁してね

968 :底名無し沼さん:2006/07/17(月) 17:03:13
足長い車で横になると、ぐらぐら揺れて気持ち悪いよ

969 :底名無し沼さん:2006/07/17(月) 17:45:34
>>968
それは君の寝相がわるいから。

970 :底名無し沼さん:2006/07/17(月) 20:12:30
SEXしすぎるから。

971 :底名無し沼さん:2006/07/18(火) 00:28:18
Jeepの場合は

トレーラーで汁

972 :底名無し沼さん:2006/07/20(木) 18:29:56
意外な事がおこってます!トヨタ車乗りの方々ソースがありますからあり得る事項なので確認して下さい。

Q:トヨタって欠陥あるの?何も報道されないけど
A:あっても隠蔽そして日本最大スポンサーの為、テレビ・新聞などほとんど報道させない力があります。
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF+%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%80%80%E6%94%BE%E7%BD%AE&ei=UTF-8&fr=top_v2&x=wrt&meta=vc%3D
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A1%A1%BB%E0%CB%B4%A1%A1%CA%F3%C6%BB%A4%B5%A4%EC%A4%CA%A4%A4&fr=top_v2&tid=top_v2&search.x=1

■ 放 火 ト ヨ タ 社 員 逮 捕 、大手で毎日新聞だけ報じる ■
他社の社員が逮捕されれば必ず社名入りで報じる他の大手紙は、
大 ス ポ ン サ ー に 気 兼 ね し た の か 報 じ な か っ た 。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

Q:どういうのがあるの?全リコール→http://toyota.jp/recall/
A:最近ではトヨタは18日、エンジン制御装置に不具合があるとして
「ヴィッツ」など12車種、計26万8570台(2001年1月〜11月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
その関係か?http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200606280020.html
トヨタのヴィッツが 死 の ダ イ ブ   !! 乗用車が転落、2人死亡 阪神高速北神戸線

Q:燃えたり死んだりしないから報道されないんじゃないの? A:炎上も死亡事故もあり。
アルファードパワステ不良で炎上
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-27.html
燃えて悲惨な結末だってあったりする・・  でも知られてないよね?
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1115223973
国土交通省にはこれだけ送られてるのに報道されてません。おかしいと思いませんか?
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

973 :底名無し沼さん:2006/07/20(木) 18:30:43
Q:不具合でトラブル起きたり事故したらどうなるの?会社の責任?
A:ニュー速+なのでネタでありませんのでこちらをご覧下さい
【マスコミ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道 トヨタの経過説明さえないのに紙面から一斉に記事消える不思議
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153272173/l50
【国際】トヨタ、世界全体で42万台のリコール実施と発表 欠陥が原因でエンジンオイルが漏れ、エンジン停止の恐れなど
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153328319/l50
【トヨタRV車欠陥放置】「トヨタの報告待ちたい」 熊本県警の説明受け国交省リコール対策室長
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153002799/l50

Q:なんでこんなにひどいのに普段見かけないの?
A:これだけ実例あっても表に出ないのはテレビ新聞社にとって最大のお客様の不祥事ですので報道を自粛してます。
パロマ事件ひどいという人がいると思いますが過去20人ほど死亡してるのに

今 に な っ て い き な り 出 て く る の は お か し い と お も い ま せ ん か ?

知らないで乗ってるオーナーはトラブル起きると泣き寝入りになる可能性高いですよ。
これらのリンク先もどんどん削除されて無かったかのようにしてますので早めに見て下さい。
2ちゃんのスレさえ消されてますよ!!!

974 :底名無し沼さん:2006/07/20(木) 23:17:10
デリカでいいよ

975 :底名無し沼さん:2006/07/21(金) 00:12:16
レオーネ ツーリングワゴン

976 :底名無し沼さん:2006/07/21(金) 00:50:17
車板に逝ったらデリカスレがなくて
三菱総合に書いたら煽られたんだけど

デリカより視点の高い車ってある?
車自体は重いんだけど視点が高いと運転しててストレス無いんだよね

あ、トラックとかバスとかそういうのは勘弁してね^^;
車庫と荷物の問題がなければトラックも嫌いじゃないんだけど

977 :底名無し沼さん:2006/07/21(金) 00:52:38
つ【ウニモグ】

978 :底名無し沼さん:2006/07/21(金) 01:17:40
>ウニモグ
刺だらけで先端にドリルがありそう。

979 :底名無し沼さん:2006/07/21(金) 01:33:29
それウニ+ジェットモグラ

980 :底名無し沼さん:2006/07/21(金) 01:36:04
マニアックやな

981 :底名無し沼さん:2006/07/21(金) 10:19:55
ミツビシ、ボルボはやめておけw

982 :底名無し沼さん:2006/07/21(金) 10:32:53
>>975
レオーねに「ツーリングワゴン」ってあった?

昔は東北にいくとレオーネばかり走ってて なんなの?! と思ってた

983 :底名無し沼さん:2006/07/21(金) 10:38:28
つ【レンジャー四駆】

984 :底名無し沼さん:2006/07/21(金) 11:38:26
>982
あったよ

985 :底名無し沼さん:2006/07/21(金) 18:39:00
>レオーねに「ツーリングワゴン」ってあった?

マジで知らないのか?orz

986 :底名無し沼さん:2006/07/21(金) 18:40:04
あのーーー 登山板は50歳以上限定じゃないんですけどーー

987 :底名無し沼さん:2006/07/21(金) 20:29:21
>>982
質はよくなかったけど、リズナーブルな価格だった。センターデフロックあり。

988 :底名無し沼さん:2006/07/22(土) 11:25:38
やはりレオーネよりレガシィが(・∀・)イイネ!!

989 :底名無し沼さん:2006/07/22(土) 11:27:03
レビン

990 :底名無し沼さん:2006/07/22(土) 11:52:12
残り10

991 :底名無し沼さん:2006/07/22(土) 12:00:43
スカイライン(稜線)に決まってるだろ?

992 :底名無し沼さん:2006/07/22(土) 14:55:37
>レオーねに「ツーリングワゴン」ってあった?
それクリンゴン

993 :底名無し沼さん:2006/07/22(土) 16:54:03
軍用ジープに軍用トレーラーの組み合わせが最強ジャマイカ?

994 :底名無し沼さん:2006/07/22(土) 21:45:03
デミオW

181 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)