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大阪便でB747は必要?

1 :NASAしさん:02/03/17 20:41
大阪ー札幌・那覇・福岡便には1部でB747が使われてますが、東京ー大阪なら必要ですがそれ以外では東京みたいに利用者が多くないのにB747を使うのは勿体無いです。B767クラスで十分では?

549 :NASAしさん:2006/04/24(月) 21:39:21
神戸にB747就航なんて、今さら実現するだろうか。

550 :NASAしさん:2006/04/24(月) 21:57:42
>>548
はい、神戸便好調良いですね、強引にシフトされた沖縄札幌便、
神戸からたくさんあって関空行く必要なくなしました!

551 :NASAしさん:2006/04/24(月) 21:58:48
なくなしました  ってな〜に???wwwwwwwwwwwwww

552 :NASAしさん:2006/04/24(月) 23:14:07
伊丹国際線でB747飛ばそうか。

553 ::2006/04/25(火) 01:53:53
早よ寝えw

554 ::2006/04/25(火) 02:02:30
釣られた低知能wwww

555 :NASAしさん:2006/04/26(水) 21:26:38
伊丹国際線でMD11飛ばそうか。

556 :NASAしさん:2006/04/26(水) 22:50:00
伊丹国際線でDC-8飛ばそうか。

557 :NASAしさん:2006/04/26(水) 22:54:50
707きぼん

558 :NASAしさん:2006/04/26(水) 22:55:40
中東池

559 :NASAしさん:2006/04/26(水) 23:06:36
720だろ?

560 :NASAしさん:2006/04/26(水) 23:07:54
プッ

561 :NASAしさん:2006/04/27(木) 22:46:55
大阪便はB747SPで。

562 :NASAしさん:2006/05/06(土) 13:50:49
保守

563 :NASAしさん:2006/05/06(土) 14:01:57
ちんこфまんこθ ちんこфまんこθ ちんこфまんこθ ちんこфまんこθ
ちんこфまんこθ ちんこфまんこθ ちんこфまんこθ ちんこфまんこθ

564 :NASAしさん:2006/05/06(土) 20:06:13
コリアンエアーのタイムテーブル 表紙はA380と美人CA 

もう747は古いよw

565 :NASAしさん:2006/05/06(土) 21:09:16
>>564
きもい。

566 :NASAしさん:2006/05/07(日) 21:39:56
NH関空〜沖縄 6月から744がなくなっちゃった(´・ω:;.:...
復活してホスイ
修学旅行生、団体客は、できるだけ関空発着に汁!

567 :NASAしさん:2006/05/07(日) 21:53:07
伊丹から強奪した伊丹時代747使用札幌・沖縄便は
関空にきて2・3ヶ月でみんな小型化しちゃったねw

568 :NASAしさん:2006/05/07(日) 23:05:09
>>566
伊丹で店してる人が泣いてますよ。修学旅行生が減るのは死活問題と・・・。


569 :NASAしさん:2006/05/07(日) 23:06:20
>>567
人口減、関西圏の需要が減ってるからだろ。
伊丹自体がいらない状況になるのも近いな!

570 :NASAしさん:2006/05/08(月) 00:08:42
いらなくなるのは関空だけw

571 :NASAしさん:2006/05/08(月) 09:43:08
>>570
都心に近い伊丹跡地は民間に売却。
国は膨大な金が転がり込む。しかも関空への援助は廃止できる。
これ以上の展開はない。
来年関空にもう1本の滑走路ができれば伊丹を廃止しても問題なし!



572 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

573 :NASAしさん:2006/05/08(月) 12:40:11
スカイマークが777―300を導入すれば3−5−3仕様にして六百人は乗せますよ。





574 :NASAしさん:2006/05/08(月) 23:00:03
俺も去年久しぶりに飛行機乗ったら、またジャンボで驚いた。
伊丹から千歳だったな。今まで乗った飛行機全部ジャンボだ。
もう伊丹からジャンボは乗れなくなったんだよな。

575 :NASAしさん:2006/05/11(木) 01:00:53
>>571
いらなくなるのは関空だけw

576 :NASAしさん:2006/05/15(月) 17:35:36
747はいらない。380ならいる。

577 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

578 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

579 :NASAしさん:2006/07/08(土) 16:01:09
関空便で中型機や大型機を使うのはもったいないです。
小型機で十分。
伊丹便はB747が必要です。

580 :NASAしさん:2006/07/17(月) 20:34:49
>>579
需要が少ないなら機体ではなく本数で調節すべき。
という事で、A380を導入すべき

581 :NASAしさん:2006/07/22(土) 17:58:43
伊丹国際線でB747使えば良い。

582 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

583 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

584 :NASAしさん:2006/09/01(金) 21:57:53
JA8174

585 :NASAしさん:2006/09/01(金) 23:32:34
B747はお金がかかる!

586 :NASAしさん:2006/09/01(金) 23:33:34
とにかくB747を伊丹に戻せ。

587 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

588 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

589 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

590 :NASAしさん:2006/09/09(土) 21:37:49
伊丹をB747でいっぱいにしようぜ!

591 :NASAしさん:2006/10/07(土) 01:28:08
age

592 :NASAしさん:2006/10/11(水) 18:54:10
大阪便にB747は必要、だからこそ国は強引に使用禁止にした。


593 :590:2006/10/29(日) 13:00:56
×:伊丹をB747でいっぱいにしようぜ!
○:伊丹をA380でいっぱいにしようぜ!

594 :NASAしさん:2006/10/29(日) 13:06:30
伊丹空港内に747の模型を売っている店があるけど何だがわびしい。。。

595 :NASAしさん:2006/10/29(日) 13:53:59
伊丹をA340でいっぱいにしようぜ!

596 :NASAしさん:2006/11/04(土) 17:53:19
伊丹をC5でいっぱいにしようぜ!

597 :NASAしさん:2006/11/08(水) 19:56:44
伊丹便はB747が必要。
関空便ではB747は不必要。

598 :NASAしさん:2006/12/27(水) 16:23:05 ?2BP(0)
伊丹にB747は必要だ。
神戸は、国内線の数減らせ

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