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A300系が安っぽくてじつは好きな人の数→PART2

1 :チームA300:04/05/07 00:18
売られて逝っても、まだまだ気になりますな〜。
続けまっせ〜

A300系が安っぽくて好きな人の数→PART1
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1027258314/l50

2 :NASAしさん:04/05/07 00:24
ここまで伸びるのか・・・

3 :NASAしさん:04/05/07 00:30
ええやろ?
A300はなんだかんだ言って気になるやろ?

4 :コブ:04/05/07 01:42
ええ300。

5 :NASAしさん:04/05/07 09:31
【エアバス】A300の安っぽさが忘れられない【A300】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1083739908/

こっちのほうが早いぞ

エアバスA300/A310 part.2
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1083230792/

こんなのもあるし。

6 :NASAしさん:04/05/08 22:59
このスレを次スレに認定しますた。

7 :NASAしさん:04/05/10 18:09
保守

8 :NASAしさん:04/05/12 01:03
>>11
で、もともとDC−10飛ばしてた路線なんて力入れてるとは思えないからさ
600Rで適当な気もするね




9 :NASAしさん:04/05/14 13:14
さて>>11はどうでるか?

10 : :04/05/15 01:10
11

11 :NASAしさん:04/05/15 13:20
>>9
こう出た

本スレ

エアバスA300/A310 part.2
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1083230792/l50


12 :NASAしさん:04/05/15 14:36
やすっぽくて好きなわけじゃないけど、デザインが767より直線的で
かっこいいから好き

13 :NASAしさん:04/05/15 14:41
漏れはどっちかというと767のほうが直線的な感じがする。
エアバスシリーズのほうが全体的に丸っこくて女性的な印象。とくに尻

14 :NASAしさん:04/05/18 23:52
次は8263があぼーんですか。

15 :NASAしさん:04/05/19 00:02
なんとなくぽっちゃりしてるな>A300

16 :NASAしさん:04/05/20 01:52
JA8263さようなら。次はJA8237があぼーんでつか。
UPPER CARGO DOOR周りはコロージョンの宝庫でした。


A300は、残りわずか。乗るなら今。

17 :NASAしさん:04/05/22 01:08
在来機ではない、A300-600の
『スーパーシート』も今月いっぱいで乗り納め。

18 :NASAしさん:04/05/23 08:41


19 :制服向上委員長:04/05/26 16:38
JA8263あぼーんですね。

ところでみなさん、8263って他機とランディングギア違うって
ご存知でした?

20 :NASAしさん:04/05/26 20:20
>>19
何が違ったんですか?

21 :NASAしさん:04/05/27 17:04
どりーくみかえ メンドクセー

22 :NASAしさん:04/05/28 01:27
羊の遺伝子の組み替えは、面倒でつか、と知ってて聞いてみる。

23 :NASAしさん:04/05/28 16:57
昨日、青森ー>東京最終便に乗ったが、機材変更とかで
レインボーカラーの600に乗った。まだ、あったのか。

24 :NASAしさん:04/05/28 18:29
おりぢなるπ論

25 :NASAしさん:04/05/31 02:23
>>19
どこが違うん出塚。

26 :ソバアレ:04/05/31 12:59
しゃあないなぁ〜。教えたるw
通常のA300の主脚に付いてる、前側のタイヤと後ろ側のタイヤの間隔が、
(つまり外側同士の前後のタイヤ、内側同士の前後のタイヤ等のすきまの事。「例」NO.1タイヤとNO.5タイヤ間)
とっても狭いんでつ。やせっぽちのガリガリ君しか、そのすきまに入れない。
しか〜し、8263ではそのすきまにデブの、○木君(・・さよなら)でもスッポリ!
理由は・・・・ラガーディア空港に・・・・ふっ・・・・
ここまで言ったら、制服向上委員長が後を受け継ぐでしょう。

さっ、出かけよお〜っとっ・・・・甲子園に!

27 :停止しました。。。:停止
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

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