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成田空港を完成させよう 第6滑走路

1 ::04/07/19 18:55
【本文】↓
前スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1075663953/l50
関連スレは>>2


2 :NASAしさん:04/07/19 19:01
■用語解説
ナリバン【なりばん】[名] (航空・船舶)

成田空港建設反対派住民、及び反対派支援中核派組織を指す。
タリバンのように過激派組織であるが故に、この名がついた。
(2ちゃんねる用語辞典「2典」より。前々々スレが語源)

■過去ログ
その1 成田空港(新東京国際空港)を完成させよう
http://216.218.192.139/space/kako/987/987522341.html
その2 祝!暫定滑走路供用-成田空港を完成させよう-2
http://science.2ch.net/space/kako/1019/10190/1019040965.html
その3 成田空港を完成させよう −  第3滑走路  
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1036949666/l50
成田空港を完成させよう −  第4滑走路
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1056890379/
成田空港を完成させよう −  第5滑走路
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1075663953/l50




3 :NASAしさん:04/07/19 19:01
■関連リンク
成田空港ホームページ
http://www.narita-airport.or.jp/

■空港写真、平面図等
http://halkeith.virtualave.net/air/sanrizuka_l.JPG
http://www.airliners.net/open.file/319524/M/
http://www.airliners.net/open.file/266964/L/
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/23/40.722&scl=70000&pnf=1&sfn=all_maps_00&uc=1&grp=all&nl=35/47/25.979&size=500,500&
ナリバン捏造地図でよろしければ。
ttp://www.zenshin.org/syuu_san/s_back_no03/p_622/s622_2_2.jpg



4 :NASAしさん:04/07/19 19:04
首都圏第三空港を含めた首都圏の空港問題を語るスレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1084633924/l50
【HUB】アジアハブ空港奪取競争 ROUND2【ハブ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081361150/l50
成田空港いらない、羽田を拡張しよう。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1018929442/l50
成田空港関係者スレッド 第二ターミナル
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1076685390/l50
成田発国内線全般 その2
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1084980353/l50


5 :NASAしさん:04/07/19 19:51
芝山鉄道全通マダー?

6 :NASAしさん:04/07/19 21:43
成田乗り入れ希望の航空会社多いのに、B滑走路の北伸、もたもたしすぎ。



7 :NASAしさん:04/07/19 22:21
問題は、北原派含む地権者より、革命戦士を始めとしたナリバン借地人。
地権者が用地を売却しても、借地人が退去しなかったり公団関係でも弱っちぃ
相手のみを対象にテロったりしている。

横風用滑走路上に1軒屋があり、生活基盤が保障されていると繰返し主張するが、
生活基盤は其処にはなく、集会開催時以外、人の気配すら無いのが、実状。

8 :NASAしさん:04/07/19 22:59
北伸したところで、乗り入れ機数増えません。
神社をつぶせ。

9 :NASAしさん:04/07/19 23:03
発着枠増やす前にアクセスを改善するのが先だ。

10 :NASAしさん:04/07/19 23:15
>>8
神社潰すのはまずくねえ?
羽田だって羽田稲荷には手を付けなかったろ
移転ならまだしもツブせって・・・

11 :NASAしさん:04/07/19 23:19
http://www.jrcl.net/web/frame0719a.html
【成田空港粉砕】 革命的社民党こと、みどりの会議 中村敦夫も賛同!

グリーンピースジャパン最高指導者の内縁の妻、社民党現党首も賛同!

【成田空港粉砕】 『国がいう〈公共性〉 をひっくりかえそう』 【国家転覆】

農を営む人たちの真上にすさまじい騒音をまき散らし、
生存の権利を脅かす成田空港の暫定滑走路。

その現実を明らかにしながら、国のいう`公共性aを根本から問い直したシンポジウムの報告集。
山口幸夫氏を司会に熱い議論をくりひろげた。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/2003/631/0327sanrizuka.htm
(注)
高木仁三郎 = 原子力資料情報室 前・最高指導者(自称:市民科学者)
山口幸夫  = 原子力資料情報室 現・最高指導者
     ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

12 :☆Ritchie∞ ◆bLmORe.pS2 :04/07/20 00:07
>>1
乙華麗。

13 :NASAしさん:04/07/20 00:19
あの神社は戦後に出来たため伝統も祭神もあいまいな存在です。
正式な儀式を経てから機動隊慰霊碑付近に移設すれば問題ないと思われ。

14 :NASAしさん:04/07/20 00:29
>13

伝統も祭神もあいまいでも、法的な権利はきちっとしているから、潰せない。


15 :NASAしさん:04/07/20 00:40
>>11
言うこと変わってきたね。何一つとして、筋を通せてないし。
ナリバンの尖兵も政界に入り始めたからね。
ま、羽田が拡張されても同じこと主張するんだろうがなぁ。
ただ、成田に住んだことすら皆無なナリバンが文句言うのが一番目障りね。

ここで一言、成田を出汁に使った上で、国家転覆企んでるんじゃありません。

内縁の妻って、随分ふしだらな指導者さんねぇ(藁

16 :NASAしさん:04/07/20 05:37
>>11
最低指導者だろ。こいつら、完全に狂ってるな。

17 :NASAしさん:04/07/20 12:12
そっとしておいてやれよ。
その内ファビョるから。(w

18 :NASAしさん:04/07/20 17:41
>>11
彼ら自身が望んで、そういう状態に自らを追い込んでいるのだから、
生存の利権を空港に問うのは、間違っているな。
それに、農作物も一般流通してない。

19 :NASAしさん:04/07/20 17:42
社民党現党首って、北と繋がってますが何か?

20 :NASAしさん:04/07/20 19:39
んじゃエアーコリョを乗り入れさせてあげよう。
ナリバンも社民党も共産党も大喜び間違いなし。(w

21 :NASAしさん:04/07/20 20:07
>>11
生存の権利を脅かす成田空港の暫定滑走路。

??おまえら、くたばると皆がハッピーだよ。



22 :NASAしさん:04/07/21 06:03
とにかく、完全空港化に向けて、はやくタイムスケジュールを
明確にしてほしいものだ。それから支援のプロ市民を別件逮捕する
ことも大切。
高木仁三郎 、山口幸夫 こいつら過去になんか犯罪になること
してるはずだが。

23 :NASAしさん:04/07/21 17:45
板違いな気もするが、成田エクスプレスの新型作るって計画ないのか?
今日久々に間近で見た時に外板がベコベコで悲しくなった。

24 :NASAしさん:04/07/21 18:46
成田エクスプレスは空港アクセス列車ではありません。
通勤用特急です。諦めなさい。てか、京成使え。

25 :NASAしさん:04/07/21 23:01
成田は、北総線が延長になったら、上野から、一時間、切れるの?
50分ぐらいで、行ければ、遠いというイメージも少しは
なくなるんだけど。

26 :NASAしさん:04/07/21 23:23
そういや、N’EXって、テロられた事ないね。
やっぱ国労でも、JRは身内ってか?

>>22
破防法適用を恐れているのは、国家破壊及び独裁恐怖政治国家を目論んでいる為。
既に機動隊員を殺した時点で組織としても、国賊に堕ちたからな。
直接武装闘争で国が元開拓民に死人を出していない事実もある。
故に今更、旅客機撃墜したところで、罪は変わらん。
是非、口・文面だけでなく、実行力を伴って欲しいものだよ。

>>25
MAX160km/hで30分台。
ちなみに、成田新幹線初期設定と同じ。
行先は、東京と新宿だたけどね・・・

27 :NASAしさん:04/07/21 23:37
プロ市民どもは、年寄りで体力落ちてるから、行動力ないんだよね。
大事件でも、起こせば世論も硬化して、一気に流れが変わり
全員あぼーん。完全空港化ができるのに。
じじいども!がんばれ。最後に一花咲かしたらどうだ。

28 :NASAしさん:04/07/22 00:09
1。北原さん宅天上・屋根に開閉式の小扉か○○○外周口径穴を設置。
(外部からは扉と判別できぬように瓦屋根と同様に偽装)

2。小扉・屋根裏側に射程○00mの○○○を設置。照準は直上。

3。航空機(特に米国機)が通過したら、○翼○○○○を攻撃。

家の真上飛行機通ってるんだから、こんぐらい考え付かんのかの?
武力闘争するって言っておきながら、要望書提出か?
地権者が土地売ったのに、所有権を裁判所に申請か?

ったく、ケータリングトラック襲って空港突入くらい、してみろよ。

29 :NASAしさん:04/07/22 00:14
>そういや、N’EXって、テロられた事ないね。

武力闘争が一段落したあとにできたからね。

>やっぱ国労でも、JRは身内ってか?

国労の中の主流派は、社会党系と共産党系で、過激派は極少数です。
千葉動労や東労組の方がよほど危ない。

30 :NASAしさん:04/07/22 00:23
>>29
京成電車は今でも、色々仕掛けられてるよ。
暫く前にも、椅子の下から煙吹いたしね。その前は、貫通路。

JRは、その辺聞かないねぇ。とっても不思議。
千葉勤労は、JR千葉廃止が謳い文句だから・・・

31 :NASAしさん:04/07/22 00:27
動労千葉は成田空港の業務から外されているんだそうな。

32 :NASAしさん:04/07/22 00:35
ま、N’EXが、いい感じに焼き焦げたら、
JRE≒国鉄が成田空港嫌いではないと
証明されるのに。

33 :NASAしさん:04/07/22 01:09
NEXの車庫が千葉に無いでしょ。大船だよ。不自然だよね。
今度総武線の黄色い電車も、千葉から所属はずされるよ。
いい気味だね。

34 :NASAしさん:04/07/22 01:27
わたしたち市民は、破防法に反対します!!
http://www1.jca.apc.org/aml/9709/6261.html

破防法・組対法に反対する市民連絡会
ちなみに、市民連絡会の参加団体を資料として掲載します。

参加団体
原子力資料情報室ほか
     ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

35 :NASAしさん:04/07/22 01:33
快速はいいの?
自爆にしろ、他爆にしろ。

36 :NASAしさん:04/07/22 01:36
>>34
破防法・組対法が適用されたら、一番困る団体だもんね♪
市民を名乗ってはいるが、本来の国籍は日本じゃないでしょ。

工作員の皆さん。

37 :NASAしさん:04/07/22 05:48
>>34
こいつら、昔、北朝鮮の拉致(誘拐監禁、誘拐殺人というべきだと石原知事が
言ってました)にもかかわってたんじゃないの。国賊だね。

38 :NASAしさん:04/07/22 06:28
質問なのですが、
反対運動している人たちって
自分たちが妨害しているために何万人という人たちが迷惑している
ってことを考えないのでしょうか?


39 :NASAしさん:04/07/22 06:48
最初こそ同情するべきものだったが、今は明らかに違う。

機動隊員を殉職させ、管制塔を破壊占拠、あまつさえ京成を経営危機に追い込んだ。
20年前よりゲリラではなく、テロリストとして全日本国民の敵となっている。
その現実から、いつまで目を背け続ける気なんかねぇ。

ま、反日組織連中だから、関係ないっかw

40 :NASAしさん:04/07/22 06:52
>>38
単なる自己満足です。他人の迷惑なんてどうでもいいです。

BYサヨク

41 :NASAしさん:04/07/22 06:55
>>38
破壊・廃港と言っておきながら結局は、それが狙い。
不便と印象付けるのがな。まんま、それにハマル香具師は少ないがな。

たっくよ〜、TFKトラックを大室近辺で強奪、その後
第6ゲート⇒臨空ビル⇒空港消防署⇒滑走路ぐらい
実行して貰いたいものだ。革命戦士たる、皆さんよ。

42 :NASAしさん:04/07/22 07:31
ここはひどいインターネットですね!!
以前も、平和のためにたたかう市民団体が不当弾圧された事件がありました。警官を殺しただけなのに!!
  (不当な市民弾圧の例)
【成田空港粉砕】http://www.jca.ax.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
山口幸夫> 七一年九月十六日に東峰十字路事件が起きたでしょ。←( 警官3人虐殺事件 )
山口幸夫> あのときもの凄い 弓単 ノ王 で反対同盟は潰れそうになった、
山口幸夫> そのときどうやって三里塚闘争を続けるかということで、現地では激論になった。
山口幸夫> そこで高木さんが、防衛鉄塔を作ろう、って言ったんです。
(注)
高木仁三郎 = 原子力資料情報室 前・最高指導者 (自称:市民科学者)
山口幸夫  = 原子力資料情報室 現・最高指導者
  ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/
http://web.archive.org/web/20030405080307/http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1020.htm
写真=成田空港滑走路の先端は、反対派最後の拠点「妨害鉄塔」のため、
着陸高度がすれすれ 1973年3月5日撮影  読売新聞社 (写真付き)

43 :NASAしさん:04/07/22 12:16
警官殺した時点で革命戦士でも市民団体でもなく、ただの犯罪者。(プ
ま、空港で自爆テロでもしたら革命戦士と認めてやるよ。
政府と正面から正々堂々と交渉したら市民団体と認めてやるよ。


無理だろうがな。(w

44 :NASAしさん:04/07/22 14:35
今はもうオナニーと化してるな
いい加減気付けよバカ

45 :NASAしさん:04/07/22 16:08
>>44
オナニーだったら、なおさらやめられないだろ!

46 :NASAしさん:04/07/22 21:37
そうだな、コスモかNWAのケータリングトラックでBラン暴走とかやって、最後に一華咲かせてみろよな。
もっともナリバンにそんな度胸なんかないだろうけど・・・大丈夫、日本の警察はその程度じゃ殺しやしないって。

47 :誘導:04/07/22 21:50
>>42
そんな荒らしレス、ここじゃ意味がないって分からんか?屁垂れナリバン。
下のスレでわめいてろ(プププ
今度来たら、お前らは「日本語も分からん超低能チョソ集団」と見なす。

成田空港いらない、羽田を拡張しよう。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1018929442/


48 :NASAしさん:04/07/22 21:57
もうちょっとアクセスがよければ成田でも羽田でもいいんだが、、、。
茨城からはどちらも不便すぎる。

49 :NASAしさん:04/07/22 21:59
>>46
いや、このご時世だから分からんぞ。

>>47
見なすも何も、実際に日本語も分からぬ低能チョうわ北原のジジィなにをするやめr

50 :NASAしさん:04/07/22 22:20
ナリバンは、年寄り集団。後継者がいないから自然消滅。
南無阿弥陀仏。はやく消えてくれ。

51 :NASAしさん:04/07/22 22:44
>>48
百里が民間開放されるまで飛行機乗らなくていいよ(w

52 :NASAしさん:04/07/22 23:15
>>11
「みどりの会議」は次世代の活動家を育てているのですね。

> みどりの会議 参議院選挙公認候補 足立力也 31歳
> http://www.election.ne.jp/10744/
> 自衛隊官舎ビラ配布の不当逮捕もそうですが、
> それらの行為を行った警察はもはや完全に軍事化しています。
> 日本の軍事化への流れを加速させるのか、とめるのか、それが今問われています。

53 :NASAしさん:04/07/22 23:26
>>42
ひどいインターネットって・・・日本語おかしいからな。
日本語の勉強をキチンとしてから、出直して来い!

↑他国語訳キボンヌ 特にハングルと中文

54 :NASAしさん:04/07/22 23:30
>>46
警官の制止を振り切ろうとしたため威嚇で発砲。
さらに被疑者に向けて3発発砲したところ、内1発が。。。


55 :NASAしさん:04/07/23 00:23
>>54
トラックボディーに弾き返されて、警官に命中落ちに、5000点w

一応空港には小型自動小銃部隊配置されたからねぇ…
ドンパチ盛上るのは、突入後かなぁ…

56 :NASAしさん:04/07/23 00:31
ナリバンは、自分達より明らかに弱い相手にしか、テロができません。

57 :NASAしさん:04/07/23 00:53
>>56
猫なで拳の開祖みたいだな。


58 :NASAしさん:04/07/23 02:48
弱いと思ってAttackして、返り討ち。

そんでもって、謝罪と保障と補償を要求。

59 :NASAしさん:04/07/23 05:48
>>52
若くても魯鈍では、しょうがないわな。足立君、はぐれものの爺婆たちにだまされないで
汗を流して働きなさい。まだ、若いから人生やり直しができる。
B滑走路の北伸工事にでも参加して、気持ちのいい汗でも流したらどうだ。
ところで、中村敦夫も、みどりの会議にとりこまれた時点で人生を誤ったな。
アフォだ。


60 :NASAしさん:04/07/23 09:09
>54
ナリバン最後の祭りにふさわしい展開だな。
歴史に名を残せるぞ。

61 :NASAしさん:04/07/23 13:19
グリーンピースも、みどり会議も、完全自給自足で衣類も養蚕器械織
組織内人口管理が厳密なら、その主義主張も認められようが、その実

贅沢三昧、乱交三昧、汚染三昧。
そんな組織に、なんの疑問も自我もなく属していて、何が良いんかネェ…

62 :NASAしさん:04/07/23 19:10
>>61
ヤマギシとか、千石イエスとか、なんかそんなのいたよね。
ナリバンのプロ市民もそんな感じなんだ。
まあ、どうみてもまともではないね。

63 :NASAしさん:04/07/24 00:07
成田を本気で廃港にする気なさっさと実力行使すればいいのにな。
農作業のかたわらネットで荒らしをしていても、永久に廃港になんてならないぞ。
あとは老後の楽しみに嫌がらせで居座るだけか?

64 :NASAしさん:04/07/24 00:22
ナリバンは口だけの屁垂れ。
主張も全く進歩0。

65 :NASAしさん:04/07/24 00:36
>>61
あら、たたかいに資金が必要なのは当たり前でしょう?

あの時代にムスタングを個人輸入して維持するには、かなりお金がかかったんですよ。
寄付金は有効に使われていますから、安心して送金してくださいな。

山口幸夫> ずーっと私服(警官)が張ってる。作業の間も、夜中じゅう。これでは作業全体ダメになるので、設計図をそこから引き揚げるということを試みたわけ。
山口幸夫> ちょうどアメリカ留学中に手に入れたフォードのムスタングをもっていたので、
山口幸夫> それで夜中に連れ合いと一緒に作業場へ行って、上手に荷物を交換していちばん大切な設計図をクルマに移した。
山口幸夫> そのとき(警察に)尾行(つ)けられたんです。相模原から当時住んでいた町田まで。
山口幸夫> ムスタングが早いクルマだから逃げ切れた。
(注)
高木仁三郎 = 原子力資料情報室 前・最高指導者 (自称 市民科学者)
山口幸夫  = 原子力資料情報室 現・最高指導者
http://www.jca.ax.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
 山口幸夫  = 原子力資料情報室 現・最高指導者
     ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

66 :NASAしさん:04/07/24 00:56
闘ってないなぁ。軍資金に使われてない。
冷やかし入れて、逃げただけじゃん。

反米なのに、アメ車マンセーかよ。
使えネェ。

67 :NASAしさん:04/07/24 01:16
口だけのヘタレ共。
こいつらが騒ぐだけ騒いで死ぬのをニヤニヤしながら待ってそれから拡張。
成る程、面白いし無駄な労力を使わずに済む。

68 :NASAしさん:04/07/24 01:24
>>65
同じ事リピートしてるだけ・・・。


69 :NASAしさん:04/07/24 01:30
実力行使の解説とポイントを享受してやっても、やる気無いからなぁ・・・。
22:00以後は警備が緩くなるとか、照明が減るとか、警備のピンホールとか
22:30〜がラッシュだから、滑走路に突っ込むには狙い目とかな。
嫌がらせで居座っても、誰一人として北原一派を正義とは思わないからな。
支援者とゲリラは、根本的に日本人じゃないから、念の為。

まぁ、国土交通省にタンクローリで突っ込むのが、一番効果的なんだがな。
より効果を高めるために、空港と同時に特攻決めるのが一番。

70 :NASAしさん:04/07/24 05:40
ナリバンが老衰でくたばるまで、10年も待ってられないな。
ジャマ口幸雄?原発も反対してるの。
金正日の手先か?日本国は、こういうヤツラに寛容すぎるわ。
ちょっと間違えたふりして、銃殺できないものか。
成田の利用者の数千万人/年が、迷惑してるんだから。

71 :NASAしさん:04/07/24 07:26
あぁ、そうそう、成田空港利用者は10万人/日(従業員含む)

72 :NASAしさん:04/07/24 12:50
>>66
ヒュンダイでも乗ってろってんだ。
クーペならフルチューンのランエボ[と互角だってよ(プゲラ


73 :NASAしさん:04/07/24 15:00
普通外国なら、島村や市東の家なんて原因不明の火事で全焼しちゃうもんだけどな。

74 :NASAしさん:04/07/24 17:32
ナリバンも悪徳政治家の暗殺とかそっちの方向へ転換すれば支持が増えるんだがな。
脱税県議の暗殺なんか受けが良いのに。

75 :NASAしさん:04/07/24 18:29
読売千葉版 北原は、もう82歳。恍惚の人の割にはしぶといやつだ。
しかし、こいつら、しつこいな。無駄な抵抗はよせ。

団結小屋建物登記 北原派が名義変更
--------------------------------------------------------------------------------

 空港反対同盟北原派は二十三日、成田市内で記者会見し、北原派所有の
団結小屋「天神峰現地闘争本部」(成田市天神峰)の建物の登記名義を、
反対同盟顧問を務めていた元社会党衆院議員(故人)から北原派の北原
鉱治事務局長(82)に変更したことを明らかにした。
元衆院議員の遺族から譲り受けたという。
 同本部は成田新法で使用が禁止されており、成田国際空港会社は
北原派を相手取り、建物の撤去と土地(同社が買収済み)の明け渡しを
求めて係争中。 北原派は「名義変更は、建物の所有権が反対同盟にあり、
土地を利用する正当な権利があることを明確にするための措置」と
話している。


76 :NASAしさん:04/07/24 19:48
つまりは、NAA所有地なので、邪魔な物は撤去してもOKとも受け取れる。

最早、卑怯者でしかないよな。北原さん。NASで働いてる癖によぉ

77 :NASAしさん:04/07/25 00:19
成田で撮りオタやってるので警備のザル部分知ることになったが、はっきり言って管制塔破壊テロの時よりも警備体制は杜撰。
その気になればナリバンのヘタレ野郎でも充分テロれるはずなのだが、ナリバンは所詮口だけの左翼活動オナニー野郎にすぎないということ。

78 :NASAしさん:04/07/25 07:43
成田空港推進派は民度が低いですね。

科学的に危険性が証明されている軍事空港を
わたしたち市民を弾圧し、無理無理に建設するなんて!!

79 :NASAしさん:04/07/25 10:55
粗悪な燃料だな


80 :NASAしさん:04/07/25 12:55
ナリバンが科学的なのか(w

81 :NASAしさん:04/07/25 15:16
軍事空港ってわかってんのか。
成田じゃ使い物にならないよ。
頼んだって使ってくれないよ。

82 :NASAしさん:04/07/25 17:39
そもそも、成田が軍事空港になるって言う、根拠はなんなんだろうね?
どこから出てきたのか、知りたいネェ。
習志野に滑走路付駐屯地あるの、わかってて言ってるのかねぇ。。。

成田空港反対派は、民度皆無のうえ、反逆者だしな。
科学的な危険性を是非とも説明してくれないかな>>78
成田空港と引換に、成田市は色々な物を得たが何か?

83 :NASAしさん:04/07/25 17:48
だいたいこんな不便な空港を徴用するような馬鹿司令官はいないって。

84 :NASAしさん:04/07/25 18:17
>>75
北原氏の中の人が入れ替わっているとか・・・

85 :NASAしさん:04/07/25 23:47
これだから成田空港推進派は信用できませんね!!
ヤフーで検索してみなさい。
これほど多くの市民が真実に気づいているのですよ。
http://websearch.yahoo.co.jp/bin/query?p=%c0%ae%c5%c4%a1%a1%b7%b3%bb%f6%b6%f5%b9%c1

成田が危険な軍事空港であることは、わたしたち市民の間では常識です。
いまさら隠そうとしても無駄ですからね。

86 :NASAしさん:04/07/26 00:20
C130でなにができるかわかってんのか?
何で羽田の心配をしないんだ?
横田や厚木に行ったことあるのか?
軍事のこと全くわかってないな。


87 :NASAしさん:04/07/26 00:34
市民って、どこの市民なのやら。。。少なくとも成田市民では、ありませんなぁ。
輸送機で、一体何をする気なんだか…馬鹿まるだしですなぁ。
羽田の方が余程危険だよなぁ。
羽田軍港…HANEDA AIR BASE…懐かしい響きだ。
三里塚闘争論ばかり見てて、思考が偏るのは至極当然だが、世界が小さいのぉ。

空港反対派が、成田空港自動車利用客目当の駐車場業営んでるのは、
成田市民の常識ですよぉ。ゲッヘッヘッヘw

88 :NASAしさん:04/07/26 00:49
>>80
あなたはエントロピーが理解できないインチキさんでしょうね!!

89 :NASAしさん:04/07/26 05:58
>>87
プロ市民ですよ。生きてる価値のない。

90 :NASAしさん:04/07/26 09:48
それでは、成田空軍基地の詳細について我々にもわかるように詳しく説明して頂けますか?
さぞかし詳しく研究なさっているようですので、どこがどのように危険なのかも教えて頂けますか?

91 :NASAしさん:04/07/26 11:15
>>82
もうハン板が出来る前からさんざん言われて誰でも知っていることなんだけど、
4000mの滑走路があるから軍事空港だとブサヨは主張している。

その根拠はB−52が離着陸するのに4000m必要とされていたから。
でも実際にはコンコルドが4000m必要としていたから、
それに合わせて作っただけなんだけどね。

もっとも空母からB−52を離陸出来るとか言っていた左翼政党のおばはんが
いたらしいけど。ブサヨなんてそんなもの。(w

92 :NASAしさん:04/07/26 12:00
>>91です。
いけね、いつもハングル板で書いている癖でハン板と書いてしもた。

93 :NASAしさん:04/07/26 12:51
>>85
オナニーはエロ本かAVで。
人様に迷惑かけるんじゃないよ、ボク。


94 :NASAしさん:04/07/26 13:08
偽善低脳馬鹿サヨクどもは、こちらの質問等には一切答えず、
進歩の全くない妄言を延々と繰り返すのであった・・・。
(ひょっとして釣り?)

95 :NASAしさん:04/07/26 17:47
B52ですかぃ……!
有りもしない戦争妄想が成立する根本には、ソレを実際にされたら困る国家・人間の意思・思考・思惑が介在する。
関東を基点にB52で攻め込まれたら困るというより、30年前から今にも爆撃されそうな国。

成田が4000m滑走路なのは、コンコルドを始めとした超音速旅客機専用にするため。
今は、亜音速で大容量が主流になってるけど…A380も4000m使うかもね。

96 :NASAしさん:04/07/26 21:02
オーストリア航空のA340も半分以上トロトロと加速してからヨロヨロ〜ッと昇っていくぞ。
何回か見ていて不安になった

97 :NASAしさん:04/07/26 23:06
>>95
束、成田でB52なんか運用した日には滑走路あぼーんでは?

98 :NASAしさん:04/07/26 23:22
>>88
(゜Д゜) ハア??
エントロピーが何だって?

99 :NASAしさん:04/07/27 00:03
>>97
なんで?
B52は軍用機としては大きい方だけど、今どきの民間機に比べたら可愛いモンだろ。

100 :NASAしさん:04/07/27 00:04
>96
関空発のOSは、本当にぎりぎりまで滑走している感じだね。3500mしか滑走路
がないのに、成田よりも飛行距離が長い。

101 :NASAしさん:04/07/27 00:11
横風用滑走路の供用開始はいつでつか?
誘導路名目であらかたできてんでしょ?

102 :NASAしさん:04/07/27 00:16
成田空港に、ジャンボ機が飛べない、使えない滑走路をあえて建設したのは、なぜだかご存じでしょうか。
真実を知ってください!! 軍事利用が目的なのです。
民間機より戦闘機を優先させるため、わざわざ戦闘機サイズの短い新滑走路を建設したのです。
このような暴挙を許してはなりません!!

【成田空港粉砕2002】原子力資料情報室 成田空港反対派の闘争は21世紀も終わらない

呼びかけ人=原子力資料情報室 最高指導者 山口幸夫他
    ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                        http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/
成田空港の暫定滑走路の供用の中止を訴える運動のよびかけ
――みなさまの思い思いのメッセージをお寄せください―― 2002年
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/2002/607/zantei.htm

103 :NASAしさん:04/07/27 00:39
今日成田で急にレーダー故障したらしいね。

ぼく管そのまんまの現象にビクーリ

104 :NASAしさん:04/07/27 00:42
>>102
成田が使えないのは正式な施設が作りたくても反対勢力の反対にあって阻止されてる所為

105 :NASAしさん:04/07/27 00:55
何で成田だけを許さないのでしょうかねぇ。
24時間空港便利だと思うけどなぁ。
戦闘機ってどれのこといってるの??
見たことあんのか?

106 :NASAしさん:04/07/27 01:06
ユナイテッドの旧塗装(グレーのやつ)と見間違えたとか?
アメリカでグレーの機体がズラーッと並んでいるのは軍用機みたいだった。


107 :NASAしさん:04/07/27 01:41
軍事空港に反対してるのはわかる。じゃぁ横田や厚木については
どういう活動してるんだろう。

あ、本物の軍事空港に手を出すと消されちゃうから無理かw


108 :NASAしさん:04/07/27 01:57
自分より弱い相手にしかできないんだよ(プゲラ
分かってやれよ。

109 :NASAしさん:04/07/27 04:31
>>103
故障じゃなくて、コンディション3で、エコー(雷)と雨が激しかったのですよ。
コンディション3は、全作業中止っす。

>>102
なんでかって、自分で妨害していて、人の所為にする気っすね。
そういうのを、日本語では“因縁をつける”と言います。

しかし、戦闘機って、どれを指してるんですかね?
成田空港を廃港にしたいのなら、高射砲でも実装してくださいなw

110 :NASAしさん:04/07/27 04:52
B52は、744Fより、最大離陸重量軽いよぉ。

>>102
てか、その軍用機用の格納庫は、成田のどこにあるのかと、小一時間問い詰めたいネェ。
横風用滑走路のど真中に、住んでいないのに住んでると主張する家がある。
家地主は、東京都在住。。。

111 :NASAしさん:04/07/27 10:58
ぼく管の空港見取り図を見て弟がひとこと。
「(B滑走路わきの曲がりくねった誘導路を指して)ここに小屋ないの?」

ナリバン晒すためにつけて欲しかったw

112 :NASAしさん:04/07/27 11:14
むしろ羽田のほうが軍事化してる気が(政府専用機)w

113 :NASAしさん:04/07/27 12:16
エア・フォース・ワンをはじめ各国要人と共に空軍機が来るな。


114 :NASAしさん:04/07/27 13:07
自衛隊の輸送機も。

115 :NASAしさん:04/07/27 15:53
>>102
北朝鮮の手下&国賊どもは死ね、死ね、死んじまえ!!!

116 :NASAしさん:04/07/27 21:33
ナリバンはもう世論をみかたにできないことをわかってほしい。
成田だから反対する理由が乏しい。


117 :NASAしさん:04/07/27 22:31
>>102

( ゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ
 
(;゚д゚)

(つд⊂)ゴシゴシ
  _, ._
(;゚ Д゚) …?!


118 :NASAしさん:04/07/27 22:35
ギャハハハハハハハハハハ
   ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ハライテーヨ     イキデキネーヨ
.  ( ´∀`) <  あれが反対理由だって!∧_∧       〃´⌒ヽ
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、     ( _ ;) クククピピ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),    _(∨ ∨ )_
  (__)_) ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し
           タッテラレネーヨ      ゲゲーラゲラプヒョヒョ
           わははははははは


119 :NASAしさん:04/07/27 22:42

  ハハハ
  ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ^∀^)<  ナリバンてマジであほか
 ( つ ⊂ ) \_________
  .)  ) )
 (__)_)     (^∀^)ゲラゲラ シネヤゴミドモ



120 :NASAしさん:04/07/27 22:53
ナリバンの思考回路

3:自分に有利な将来像を予想する
「何年か後、成田空港が米軍基地にならないという保証は誰にもできない」
4:主観で決め付ける
「飛行機はブルジョアや資本家が乗る乗り物に決まってる!!」

思考回路が20世紀で思考停止。時代についていけない。


121 :NASAしさん:04/07/27 23:07
市民のみなさん、98を笑ってあげましょう!! 成田空港推進派とはエントロピーも知らない、
科学的思考力皆無のインチキさんの集まりなのですよ!!

危険な成田空港が地球環境に有害なことは、わたしたち市民の間では常識です。
エントロピーに詳しい 山口幸夫先生の著書で勉強しなさい!!

山口幸夫著  市民科学ブックス「エントロピーと地球環境」35頁
http://www8.plala.or.jp/grasia/dokushyo/entropy.htm

「成田空港の周辺では飛行場ができたために水の循環が切れてしまい、
夕立が降らなくなって農家が困っています。」
(注)
高木仁三郎 = 原子力資料情報室 前・最高指導者 (自称 市民科学者)
山口幸夫  = 原子力資料情報室 現・最高指導者
     ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

122 :NASAしさん:04/07/27 23:09
必死ですね(・∀・)ニヤニヤ

123 :NASAしさん:04/07/27 23:17
>>121
何よその理論。ふざけてるの?!

124 :NASAしさん:04/07/27 23:25
言葉の意味を知らずに使ってる、空港反対派の方へ。
entropy:エントロピー
1.≪理≫【物質系の熱的な状態を表す物理量の一つ】
2.同質化 一様性

反対理由
1.軍事空港化
2.環境に有害
3.破防法・組対法

で結局、反対理由の主として、何が言いたいんだ?
成田は駄目で、羽田がOKなのはどうしてだ?
売国奴ナリバンの皆様方。

125 :NASAしさん:04/07/28 00:07
(;Д)゜゜ はぁ!?
>「成田空港の周辺では飛行場ができたために水の循環が切れてしまい
>夕立が降らなくなって農家が困っています。」

水の大気循環って、どんな物か知ってるのか?言ってる事、支離滅裂だからな。
成田周辺で最もミニマムな水循環は、印旛沼臼井湖畔〜富里・八街・芝山。
しかも天気良く晴れ渡り、印旛沼から大量の水蒸気が蒸発した所に北西の冷風が
吹き込んだ時のみ。特に夏場。

空を眺めて、風を読み、大地と会話する能力すら無い農家って、何さ?
原子力を軍事使用する事には、やたら秀でてる山口の最終目的って、わかってるのか?
無知で愚かな、革命戦士と云う名の、弱厨房者達よ。

126 :NASAしさん:04/07/28 02:55
いまだに成田紛争が続いてるってことはとりもなおさず日本の法律は国益を
保護するようにできてないってことの証明だね。

どれだけの利用者が不便を被ってることか。。。


127 :NASAしさん:04/07/28 05:08
収用委員会も、所詮は人の子。命は惜しい。

国が強制収容委員の“身の安全”を法で確実に保障しない限り、まぁ無理でしょうな。
最近じゃ紛争と言える程の事何もしてないし、北原も強制収用されないと引くに引けない。
実の処、北原も既に他に土地持ってて、用地を“言い値”で買ってくれるNAAに売り払って
しまいたい。だが、そんな事したら他国県市民の>>121類に虐殺されるので、できない。
その場の勢いとは言え馬鹿なのと“血判”してしまったと後悔している事はしている。
最近じゃ、応じる代わりに、生命の安全保障の確約を求める始末。
ま、水面下の事だから、公にはなってないけど。

NAA(株)もPTB1の増築工事で手一杯。もう、公団は存在しないのよね。

128 :NASAしさん:04/07/28 05:25
なんで、21世紀にもなって、山口一派のようなシーラカンスが棲息
できてるんだ。こいつらのいうことは、北朝鮮の絶叫アナウンサー
と同じだろう。公安は、わざと泳がせてるんか?
こいつらの崇拝する国だったら、大逆事件の時の
大杉栄のように、内緒で殺されるぞ。本当にこいつら
人に迷惑かけるのが生きがいとしか思えない。
マジレスするのもあほらしいが。

129 :NASAしさん:04/07/28 06:47
>>127
ナリバン(中核派や山口一派)は成田闘争をしてないと、ネタがないから、
組織が維持できないんだよね。成田は彼らのネタ、飯の種なんですよ。
ところで、あなたの話が真実とすると、北原や石井も動きがとれなくなってるんだな。
他の反対派農民も空港の近所で駐車場経営しているしね。ほとんどの
農民は本音としては、国から補償金もらって、もう運動はやめたいんだろうね。
そこで、問題はプロ市民やナリバンだ。彼らを農民と切り離す方法を
考えないといけない。それから、もっと彼らのいいかげんさを
国民に知らしめて、世論を憤激させることだ。現状では、大抵の人は、
成田を利用した日は腹を立てるけれど、利用しない日は、それほど
不便さを意識しないから。
ナリバンのせいで、すごく税金を無駄使いしていることを皆に
広報しないといけないですね。

130 :NASAしさん:04/07/28 07:30
いいじゃん、口だけだから実害はないし。(w
放置プレイで死ぬのを待つ。それから拡張。ニヤニヤしながら傍観するが良し。
先が短いジジィのために無駄な労力を割くわけにもいかないだろ。


ただ、こういうジジィに限って長生きするからなあ・・・

131 :NASAしさん:04/07/28 09:12
>>121
お前は論破されても、どうせ同じ妄言リピートするつもりだろ?
無駄な抵抗だ。このスレにお前らの味方なんていない。

132 :NASAしさん:04/07/28 11:43
もう老人の意固地と言うレベルに過ぎないのですね。

133 :金 正日:04/07/28 16:15
>>131
私は>>121さんの味方ですが何か?

134 :NASAしさん:04/07/28 16:57
この際、日本中のアカい勢力およびプロ市民を徹底的に叩いてしまおう。
暴力団や右翼なんかよりも有害だからな、アカ共は。

135 :NASAしさん:04/07/28 18:37
>>133
チョソは国に(・∀・)カエレ!!!

136 :NASAしさん:04/07/28 20:13
>>121
それは鉄道でも車でも発電所でも自然環境を破壊している。
文明そのものを否定しなければならない。

137 :NASAしさん:04/07/28 20:23
>>121>>136
最終的には「人類は滅亡すべき」という考え方に行き着く。

138 :NASAしさん:04/07/28 21:54
さりげなく将軍様キター

139 :NASAしさん:04/07/28 22:38
また、24時ごろに基地外が現れるぞ。スルーしようぜ。

140 :NASAしさん:04/07/28 22:54
http://www.zenshin.org/syuu_san/nisshi04/nisshi0407.htm

>過去最高と喧伝しているが、実際は過去最高だった一昨年より8万人増に過ぎない。国交省の国際旅客輸送量予測は、
>02年に出されている。01年9・11反米ゲリラ戦争の影響もあり、03年度0・8パーセント増、2004、2005年度1・5パーセント増、
>2006年度1・6パーセント増、2007〜2010年度1・9パーセント増といままでの予測と比べて低く抑えている。01年、02年の合計実績は
>マイナス成長なのである。国交省は01年9・11前には、毎年7パーセント前後の成長を予測していた。その予測に基づいて、関空二期工事や
>中部国際空港が計画された。バブルが崩壊し、経済が長期停滞に陥っても、航空産業だけは高度成長が続くと予測していたのである。
>その予測と計画は、01年9・11によって大幅に変更となった。しかし、それでも、まだ右肩上がりの予測である。
>大幅に下方修正した予測より、現実はさらに低いのである。03年が予測を下回り、前年度よりマイナスになり、04年度も前年比では増加になっているが、
>一昨年とほぼ同じ数字で推移している。予測ではゼロ成長である。夏休みという一定期間のデータでの過去最高といっても、年間ではそういう状況なのである。
>航空産業は戦後経済の牽引車であり、毎年10パーセント近い高度成長を続けたことは事実だが、その終焉が01年から始まったのである。

サヨクは「航空業界なんて需要は9.11で消えた」から成田空港なんて廃港にしろとほざいています。
彼らは今でも将来的には成田空港は米帝の侵略基地になると信じています。
需要が消えたら基地になるとはすばらしい思考回路ですね(w

141 :NASAしさん:04/07/28 22:59
>>121
> 山口幸夫著  市民科学ブックス「エントロピーと地球環境」35頁
> http://www8.plala.or.jp/grasia/dokushyo/entropy.htm
>
> 「成田空港の周辺では飛行場ができたために水の循環が切れてしまい、
> 夕立が降らなくなって農家が困っています。」

反対のための反対だな。

142 :NASAしさん:04/07/28 23:41
成田空港反対運動で、失われた主な交通手段。

成田新幹線(新宿〜東京〜成田空港)
上越新幹線(大宮〜新宿)
都営新宿線・千葉県営(本八幡〜成田…成田空港)
新空港自動車道(堀切〜成田)
芝山鉄道(芝山千代田〜蓮沼)

その残骸を至る所で見る事ができる。一部、現在別用途に使用されている。

143 :NASAしさん:04/07/29 00:32
上越新幹線(大宮〜新宿)って願望か?
俺も反対!
てか、どれもいらないな。
反対運動も必要だね。

144 :NASAしさん:04/07/29 00:40
>>121
GHQ、アメリカやスターリンや毛沢東に占領統治・洗脳で作られた
戦争過敏嫌い真理教のあなたや筑紫哲也赤ちゃんや幼稚赤化乳児朝日新聞やその他ほとんどのマスコミには理解すら
出来んことだけど、戦争は儲かるの!、狩猟肉食白人は、戦争の本質を良く知ってるから
戦闘機戦車機関銃産業、戦闘機で見れば売れてるのは、ロシアを含め全て白人の国で設計されたものだね!!!
フランスアメリカドイツなどでは潤ってるね。

145 :NASAしさん:04/07/29 00:45

戦後一度も戦争をしていない日本が経済大国になって潤ってるじゃん。

そんなに戦争したけりゃアメリカに移住すれば?


146 :NASAしさん:04/07/29 01:28
反対運動必死だな。
ナリバン、必死に煽ってるのわかりやすすぎ。

非常にチープ。

147 :NASAしさん:04/07/29 06:52
あなたは先の侵略戦争から何を学んだのでしょう。軍隊あるところに平和は訪れないのです。
平和な未来を望むなら、まず軍隊依存をあらためるべきです。

小泉首相は「治にいて乱を忘れず……備えあれば憂いなし」と言っていますが、
すぐ軍事? 統制? 何か変だと思いませんか!

──9月11日私たちはあらためて、軍隊で安全は守れないことを知りました。
手遅れにならないうちに…平和で安全に暮らせる社会のための政治を求めて、
一緒に声をあげましょう。
http://www1.jca.apc.org/aml/200205/27809.html
  《呼びかけ》◆原子力資料情報室 ほか
    ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/
    ○JCA.APC.ORGを暴く http://tmp.2ch.net/asia/kako/1014/10140/1014037876.html

148 :NASAしさん:04/07/29 10:05
成田新幹線はDQN江戸川区の責任も多いと思う。

149 :NASAしさん:04/07/29 15:04
軍事と成田空港はなんの関係もありません。

150 :NASAしさん:04/07/29 19:34
ちなみに、ナリバン必死書き込みの“軍事空港”を“軍事国家”と置き換えてみると
“日本”の対して、そんな主張してる国が陽落ちる方角にあったなぁ…

9.11は、アメリカの自作自演ですが何か?ブッシュ家とラディン家は遠縁ですよぉ。
>>147 911F゜見て来い。

上越新幹線の基点は、あくまで新宿。大宮駅の構造と埼京線のルートをよく見るべし。
成田新幹線と一体で整備が進められてから、同時にアボーン。埼京線できてよかったね。
痴漢プレーマニアの山口センセw

151 :NASAしさん:04/07/30 06:16
>>150
やっぱり、じゃま口センセは、変態だったんだ。植草みたいに
捕まるといいね。

152 :NASAしさん:04/07/30 08:18
司法と国会に手が回ってるよ。
草加とその辺は同じw

153 :NASAしさん:04/07/30 11:21
>>144
そりゃー、そーだ。軍需族は正義や国のためではなく、自分が儲けるために戦争を仕掛けるんだから。
でも、潤うのは軍事利権に関われる者だけだな、ナリバンの>>147には悪いが。
国家財政と一般国民には負担になるだけだ。
要は、日本の公共事業利権を何十倍にも大きくしたようなものだ。日本では、公共事業利権が最大な
ものだから、皆これに群がるが、他の先進国では普通、一番大きな利権は国防利権だ。
コスタリカがあの財政規模で、膨大な教育・福祉予算を組めるのは、やっぱり軍隊がないからなわけで、
もう既に、ラテンアメリカのIT技術者の7割がコスタリカに集まってしまってる事実は、
公共事業利権への風当たりが強くなってきたので、族議員がカネのなる木を求める先を国防利権に
シフトしようとしている日本には示唆的かもしれん。

ま、しかし、公共事業だと大きな顔できなくなってきたが、国防事業の名目なら、大きな顔して
今まで同じ土木事業をやらせてもらえる(しかも、やりようによっては、国防利権のパイは
公共事業利権のパイの数倍にもできる。もちろん、その負担は国民全体が負うのだが)
ようになる土建屋に関わるオレとしては、一面嬉しいのだが・・・

空港建設だって、国防事業に無理やり組み込んでしまえば、まだまだ出来るぞ。

154 :NASAしさん:04/07/30 11:55
さて話を戻して、件の北原さんなんだが、
強制代執行委員会だ頓挫して、一番泡喰ってるのは、彼等なのだ。

成田闘争時に、娘とナリバンが婚姻して身内が人質に近い形で捕られている。
最初こそは、同情せしようものだったが、その場の勢いと言うのは頂けない。

今では、ナリバン(反対派)と空港推進派(新住民)との間に挟まれて身動きが
取れない状態にいる。どちらかと言えば、ナリバンのクグツ。つまり操り人形。

まさに、前門の龍、後門の虎。真なる敵は内にあり。

155 :NASAしさん:04/07/30 17:18
>>153
確かに、コスタリカは非武装を理想として軍隊を廃止したのではない。
軍隊が政情不安の温床、不正の温床となり、さらには産軍癒着が
民主政を歪める最大の要因となるのが通常であるので、
そこを嫌って軍隊を保有しないことにしたのだ。
日本国憲法の戦力不保持とは、動機が根本的に異なる。

156 :NASAしさん:04/07/30 22:15
>>154
北原氏も気の毒な人生だな。周りの糞馬鹿に利用されっぱなし。
もう、気がついてケツをまくる判断力もないか。
ナリバン、プロ市民連中が、一番、罪深いが。

157 :NASAしさん:04/07/30 22:45
コスタリカの防衛費は隣国ニカラグァの3倍近い

コスタリカに軍隊は無い。しかし軍隊並みの戦力を保有する「市民警察」がいる
要するに自衛隊と意味は同じ。

コスタリカは非武装中立宣言をした。しかし国際社会は誰も認めていない
…つまり宣言しただけ。内容は伴っていない。(そもそも非武装じゃないし)

参考:日本外務省 2004年各国基礎資料より
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/latinamerica.html

158 :NASAしさん:04/07/30 23:18
>>153
コスタリカマンセーは最近のサヨの常套句、もう聞き飽きたよ。

159 :NASAしさん:04/07/30 23:23
なんか、成田板って異色だね。
変わりもんが多いのかな?

160 :NASAしさん:04/07/30 23:36

なんせ成田ですから。。。


161 :NASAしさん:04/07/30 23:42
>>157
サヨの論理は、防衛費がGDP1%を超えると軍事大国。

コスタリカは超軍事大国だね。

162 :NASAしさん:04/07/30 23:49
>>161
サヨ(  ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ

163 :NASAしさん:04/07/30 23:55
戦争で儲かるのは、あくまで勝った時だけだからね。
わかってるよね?まぁ、一応念の為。

164 :NASAしさん:04/07/31 03:57
日本に在住してる同僚(英国人)と一緒に成田から米国出張したとき、
機内でヤシが離陸前に俺に聞いたんだ。

ヤシ「なんで空港内にあんな小屋があるんだ?」
漏れ「ああ、あれは空港建設に反対する人間が土地を売らないから、
ああいう風に(小屋を避けるように)作るしかなかったんだよ」
ヤシ「ハァ?日本は用地を買収するときに、土地持ってる人間にカネ出さないのか?」
漏れ「んなこたない、実は…」

(中略)
漏れ「…という訳なんだ」

ヤシは鼻で笑ってこう言ったよ。
「カルト教団のガスアタック(地下鉄サリン事件のこと)といい、この空港の話といい、
日本ってとことんテロリストに甘い国なんだな。」


なんか、すっごくつらかった…。


165 :NASAしさん:04/07/31 07:31
テロ対策、はんた〜い!
原発の警備をやめろ〜!!

●職業反原発派 「原子力資料情報室」
>
> テロ対策の名の下の情報秘密化・ 威圧的な原発警備に反対する声明
> http://cnic.jp/old/news/release/2001/1015.html
> そして原発現地では、物々しい警察・海上保安庁の警備態勢が住民を威圧している。
> 自衛隊による原発警備を求める考えは、防衛族議員や自衛隊内に根強く残っている。
    ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

166 :NASAしさん:04/07/31 14:01

こういう香具師に限って原発テロが起きたら
「警備がなってない!」
とか言い出すに清き一票。

167 :NASAしさん:04/07/31 14:56
ナリバン系弁護士 がんばってるね。

ttp://www4.diary.ne.jp/user/401628/

7月27日の日記。本当に最低のヤシだな。

168 :NASAしさん:04/07/31 19:28
>>165
警備がなくなった途端、特攻してメルトダウンさせるんだよな?
しっかり、やれよ。

核武装するのは勝手だが、放射線と放射能と遺伝子について少し勉強してくれ。

169 :NASAしさん:04/07/31 23:28
オレは連日の猛暑でメルトダウン。。。


170 :NASAしさん:04/07/31 23:58
おまえら、放射能を甘く見すぎてるよ。

おれ、実はさ、おおさか市の病院に行ったことがあるんだ。
驚いたね。
体中に点滴を打たれて、健康な人が1人もいないんだ。

現地の市民団体や医師の話を聞くと、今でも
おおさか市の住民の1/3が、ガンで死んでいるらしい。

原爆爆心地から300キロも離れている おおさか市でこれだから
本当の広島がどんな悲惨な状況でも驚かないね。

171 :NASAしさん:04/08/01 01:32
“おおさか”って、どこの“おおさか”さ…
ついでに、いつの話だw しかも、不確定詩。。。

成田空港ネタはどこに逝ったんだ…
ナリバン、論破できないと見て、話題摩り替えたな。

172 :NASAしさん:04/08/01 02:04
病院には健康な人は居ない。
当たり前かと。

病院で健康なのは職員(医師、看護士、事務員)くらい。

173 :NASAしさん:04/08/01 02:10
病院での老人同士の会話
「〜さん今日は来ないね、どうしたのかな?」
「病気で寝込んだらしいよ」

コレが現実
病院には用もないのに来る老人大杉
御達者倶楽部かよ

174 :NASAしさん:04/08/01 12:17
>>170
>現地の市民団体や医師の話を聞くと、今でも
>おおさか市の住民の1/3が、ガンで死んでいるらしい。

大阪に限らず、日本人の死因の3割はガンですが。

175 :NASAしさん:04/08/01 14:15
低脳基地害のせいでどれだけ無駄な環境汚染してるんだ。
成田到着便の2/3以上は茨城沖か千葉沖で10−30分待機してるんだぞ。
その間に発生するCO2やNOXなどの有害ガスで地球環境汚染している。
無色低脳基地害にはそんなこともわからんのだろうな。
お前らが無駄な環境汚染の元凶なんだよ!

176 :NASAしさん:04/08/01 14:18
>>174
1/3は33.3333%
3割は30%
大阪の方が多いですねw

177 :NASAしさん:04/08/01 14:21
国際線 白痴サヨク
国内線 修行僧

無用な環境汚染の元凶ww


178 :NASAしさん:04/08/01 14:25
>>177はナリバン?関空豚?

179 :NASAしさん:04/08/01 17:54
>>178は修行僧のようだな

180 :NASAしさん:04/08/01 20:13
>>179のレス見ると関空豚の予感

181 :NASAしさん:04/08/01 21:19
豚は豚小屋に(・∀・)カエレ!!!

182 :NASAしさん:04/08/01 21:35
>>175
ナリバン、話題逸らし必死だな…w
姑息な手段ばっかり使ってんなよ。

10〜30分待機って、どこから出てきたの?
成田のアプローチラインが、どんなのか知ってるのか?
想像・妄想で語ってるんじゃねぇよ、無知が。馬鹿じゃないの?!

飛行機より自動車の方が余程、環境汚染してますが何か?
グリーンピースの船は、物凄い勢いでCOx、NOx垂れ流してますが何か?

人間の存在そのものが、汚染原因ですが何か?一途の事、人間滅ぼしますかw

183 :NASAしさん:04/08/01 21:48
んじゃ、おまえが真っ先に死ねよ。
少なくともこのスレは多少きれいになる。

184 :NASAしさん:04/08/01 21:52
NAAは結局何がしたいのやら....

 成田空港会社=NAAが、暫定平行滑走路(二一八〇b)の誘導路について
「への字湾曲を解消するため」と称して、市東孝雄さんが耕作する二カ所の畑
の「小作権解除許可」に動いた問題(前号詳報)で、NAA総裁・黒野は七月
十五日付でこれを全面的に撤回する文書を市東さんの代理人である葉山岳夫弁
護士に送付してきた。読売新聞七月三日付で報道された「農地法に基づき小作
権の解除許可を千葉県堂本知事に申請する方針を決めた」という事実自体を全
面的に打ち消す内容である。

185 :NASAしさん:04/08/01 21:53
>>182

>>175はナリバンのせいで未だに滑走路が需要に対して少なく結果着陸の旋回待機で
環境汚染してるその元凶はナリバンだと述べてるんじゃないかと。

186 :NASAしさん:04/08/01 22:04
哀しい自己フォローはやめましょうね。

187 :NASAしさん:04/08/01 22:34
石油を浪費する成田空港に反対するのは当たり前でしょう!?
エネルギー問題に詳しい 山口幸夫先生の指摘を読んで、心を入れ替えなさい!!

山口幸夫> 「成田闘争」
山口幸夫> 飛行機を飛ばす石油はあと42.8 年で底をつくという説もある。
山口幸夫> こういうことに対する対策は持っているか。
 http://www.geocities.co.jp/CollegeLife/5847/narita.html
(注)
高木仁三郎 = 原子力資料情報室 前・最高指導者 (自称:市民科学者)
山口幸夫  = 原子力資料情報室 現・最高指導者
    ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

188 :175:04/08/01 22:54
>>184
そゆこと。
>>187
その余分な石油を浪費し余計な環境汚染してるのがお前らだろうが!
現在の経済活動の恩恵を受けてのうのうと無職で社会に寄生してるくせに!
基地害はアマゾンの奥地にでも住んどけ!


189 :175:04/08/01 22:55
>>184じゃなく>>185だった。

190 :NASAしさん:04/08/01 22:59
>>175>>185>>188-189
ジサクジエーン!

191 :175:04/08/01 23:01
>>190
ナリバンだけでなくお前も基地害だな(w

192 :NASAしさん:04/08/01 23:03
>>191
もう言ってることムチャクチャでやんの
キチガイは即死ねよ

193 :182:04/08/01 23:07
>>183
残念、死ねなかったw
明日北原さん家逝くから、殺してw

>>187
貴公、言ってる事、矛盾してるからな。
まぁ、その矛盾っぷりと、支離滅裂主張でどこの誰か、わかるんだけどねw

そうそう、大概のPCパーツは船じゃくて飛行機で日本に来てるから念の為。

194 :182:04/08/01 23:08
ナリバン、必死の反論、いつまで持つかな…

ふふふふ

195 :NASAしさん:04/08/01 23:11
キチガイもここまで来るとナリバン並みに怖いな…

196 :NASAしさん:04/08/01 23:12
成田空港でなく、日本国に反対なんだろは、ナリバン=工作員は

197 :NASAしさん :04/08/01 23:12
>>195
warota!

198 :NASAしさん:04/08/01 23:38
ナリバン必死ネ。今度は数で勝負w

成田空港の早期完成望むなら、とりあえず、この夏休みの空港利用方法を
自家用車から鉄道かバスに換えてみね?
自家用車で来るならば、高いが空港内の駐車場に。

空港周辺の施設駐車場は、安い所ほどナリバンの資金源だからさ。
車の部品盗難と特攻車両改造されちゃうかもよん。
どう繕ったんだか知らないが、Sunはマイレージ加入してやがるし。

199 :NASAしさん:04/08/01 23:38
私設駐車場

200 :NASAしさん:04/08/02 07:38
>>187
ならすべての自家用車を禁止し鉄道網を再生せよ!!
そのほうがよっぽど石油を有効に使える。

201 :NASAしさん:04/08/02 19:15
ナリバン(農家側)だって本当は足洗いたいんだよ。
察してやってくれ。


202 :NASAしさん:04/08/02 20:33
ナリバンが経営している駐車場の名前、教えて。
今後、使わないようにするから。Sunもそうなの。
先月、使っちゃったよ。

203 :NASAしさん:04/08/02 23:40
酷だけど、空港内の高い駐車場と空港関係者専用駐車場とホテル敷地内以外の
全空港周辺と言ったら、どうする…?

バス・車送迎もしくは配迎車で、私設駐車場が森林に囲まれてる所ほど
気をつけましょう。

ナリバンが、足を洗いたいネェ…
武力を持って、闘って氏ねって感じですなぁ。

成田空港が嫌なら、海外公演と海外遊覧で出入国するとき、成田絶対に使わないでね。
飛行機が環境汚染と言うなら、国際港より国際船舶航路をご利用ください。
山口先生と、その取り巻きナリバンの皆様方w

204 :NASAしさん:04/08/02 23:44
>>42
警官殺して自慢になるの加代

205 :193:04/08/02 23:47
>>183
なんで逃げたのお前?
Chicken野郎がっ!

>>184は、そもそも其の情報を何処から仕入れたの?
情報偏ってるからな。

ところで、ナリバン空港特攻まだぁ?

206 :NASAしさん:04/08/03 00:33
そういや北原本家って、下水も浄化槽も無いのねぇ。
豪勢な屋敷が他にあるから、いつ毀しても良い様な家には必要無いってかい。
物凄く、異臭がしてるからね。そりゃもう、風葬死体があるんじゃないかって位の。

シルバーの特攻用ワンボックスカー、きちんとメンテしないと動作しなくなっちゃうよ。
それとも、スピーカーすら鳴らない街宣車に苔を自生させて迷彩偽装させてるのかい?

答えてくれないかな、ナリバン諸君。

207 :NASAしさん:04/08/03 02:27
船も石油使うから帆船でよろ。あとは人力飛行機か。
そういえば周辺駐車場使った後の帰りの高速でなぜか不具合が出るうちの車。ブレーキ踏むとバックの時に出るピーッピーッ音が出たり(電子パーツの劣化が原因だったらしい)エアコンの調子が悪くなったり。

208 :NASAしさん:04/08/03 02:58
>>207
帆船(・∀・)イイ!!

グリーンピースも帆船か人力船使って、自然を盾ににしたテロすりゃ、支持されるかもw
ちなみに山口将軍閣下は、原子力超巨大空母がお好みだぞ♪(藁

209 :NASAしさん:04/08/03 03:12
>>207
ナリバンは空港利用者も“敵”と見做してるからねぇ。
前スレで宣言してたしな。

事故に見せ掛けるのは常等手段だから、三菱車に乗ってる方は特に気をつけてねん。
リコール隠しの所為にされた挙句、消される。しかもナリバンは泥を被らない。

210 :NASAしさん:04/08/03 06:24
駐車料金取られて車も壊されるんかいw

あの料金は保管料じゃなくって技術料ネ。

211 :NASAしさん:04/08/03 06:44
>>202
空港駐車場、ホテル駐車場以外は、皆、ナリバン関係者?
本当だったら、えらいこっちゃ。 俺、今まで、ナリバンの
活動資金に協力してたの?鬱だわ。 比較的、関連の薄い
駐車場はないの?これからそこ使うから。

212 :NASAしさん:04/08/03 09:19
原因不明の火事 夜中に起こらないかな?

213 :NASAしさん:04/08/03 14:38
アクセス鉄道を執拗に狙ってたのは駐車場利用促進のためだったのか?

214 :NASAしさん:04/08/03 15:06
>>213
m9(・∀・)それだ!!

215 :202:04/08/03 23:15
>>211
すまぬ。成田駅前の立体駐車場位しか、無い。
芝山駅前は月極。

>>213
アクセス鉄道しかり、高速バスしかり、成田新幹線しかり、新空港自動車道しかり。

216 :NASAしさん:04/08/03 23:48
成田空港で白タク見たら気をつけろ!
ナリバンに拉致監禁洗脳されるぞ、間違いない!

真面目な話、一時問題になったw

217 :NASAしさん:04/08/04 00:05
それマジ?!
成田第一ターミナルの周辺ホテルバス乗り場に近くに白タク注意の看板があったな。
今どき白タクなんているのかよと思ってたがそういう訳だったのか。

218 :NASAしさん:04/08/04 00:16
正直な話、緑ナンバーでも葛な運転手しかいないけどな。


219 :NASAしさん:04/08/04 00:51
それでも、格安白タクでハイリスク・ハイリターンに期待するよりは…
若干マシよ…若干ね…

220 :NASAしさん:04/08/04 13:32
北原さん何をトチ狂ったか、NAAとの会談の席につくのは
Bランの供用停止してからとか、言い出しましたw

武力闘争こそあっての北原派でしょうが。何を嘗めたこと抜かしてるんだか…
あぁ、世の中嘗め腐ってるのは、昔からだったな。

芝山の空港反対派池田氏みたいに、先祖代々水運以外の交通手段断固拒否貫けボケドモが。
まぁ、現に芝山に鉄道通ってないのは池田さんのお陰なんだし。
言っておくけど芝山鉄道の線路は、まだ成田市内だからネ。駅舎半分のみ芝山町内(藁

221 :NASAしさん:04/08/04 14:07
駐車場引張り出されたら、ナリバンの書き込み止まったね。
資金源を攻められるのは、厳しいかい?

222 :NASAしさん:04/08/04 19:43
てか、駐車場の件、本当なの?ソースある??

羽田周辺にも系列があるけど、あれもナリバンなの?


223 :NASAしさん:04/08/04 19:45
空港反対叫びつつ空港で儲ける。
ナリバンよ2枚舌はやめろ!

駐車場やってもいいから土地手放せ。
臨時収入のうえ、駐車場ももっと儲かるようになるぞ。

224 :NASAしさん:04/08/04 19:55
>>211
空港駐車場も昔に比べたら割と良心的な値段になってるから、使ってやってつかあさい。
空港での待ち時間ゼロってのは、思ったよりも楽。

まぁ、最近の漏れは専ら運転しなくていい高速ハズ利用だが。

225 :NASAしさん:04/08/04 21:06
>>215
駐車場経営者の中でも、筋金ナリバン(基地外)と、お付き合い
ナリバンがいるんじゃないの。せめて、最近は、ちょっと改心して、
運動やる気なしナリバンの方の駐車場に停めたいんだけど。
成田駅前では、ちょっと遠すぎますわ。それから空港内のお店で、
ナリバンと関わりがある店も教えてちょうだい。二度と使わないから。

226 :NASAしさん:04/08/04 22:48
有益な情報だ、ageるぞ

227 :NASAしさん:04/08/05 00:16
>>222
ネット検索できるかは微妙だが、私設貸駐車場屋経営者・土地所有者と
ナリバン・反対派農家の参加者支援者親族状況ちょいと、調べてミソ。
直にわかるw
って言うか、ちょいとストーカーするのが一番手っ取り早い。
ただし、超ハイリスク。生きて還れる保障は一切できない。

羽田はナリバン殆ど関係無い。あっちは、ハネバン。
私設貸駐車場屋を使わないのが、一番確実w

空港内の売店にはナリバン、出店させてもらえない。
まぁ、PTB2で生野菜売ってる店が、微妙なんだが。。。

228 :NASAしさん:04/08/05 00:46
>>222
だからって関係各所に直訊きするのだけは、辞めとけよぉ。

229 :NASAしさん:04/08/05 01:02
>>228
『あ〜もしもし? 成田空港の建設に反対ですか賛成ですか? 
そちらさまは一坪地主さまですか?』

230 :NASAしさん:04/08/05 01:18
   革命
(#●●)y―(;゜Д―…∴∴

231 :NASAしさん:04/08/05 01:20
半世紀にわたるたたかいを勝ち抜いてこられたのは、みなさんのおかげです。
侵略戦争につながる軍事空港に反対。たたかいに参加したいけれど、忙しくて参加できない方々も多いでしょうね。
そんなみなさんも、寄付金を通じてたたかいに加わり、思いを届けることもできるのです。文末の口座まで送金してください。

【成田空港粉砕】原子力資料情報室 成田空港反対派の闘争は続く

共同声明「成田空港の滑走路暫定案を白紙に戻すよう訴えます」に加わってください

高木仁三郎さん、山口幸夫さん、大野和興さん、そして私も含む30名の呼びかけ人で
以下のような、緊急の共同声明への賛同を求めるお願いを発表しました。
みなさんが、これをご検討の上、ご賛同くださるよう、お願いいたします。
(注)
高木仁三郎 = 原子力資料情報室 前・最高指導者 (自称:市民科学者)
山口幸夫  = 原子力資料情報室 現・最高指導者
http://www.jca.ax.apc.org/~yyoffice/shimin15sanridukaseimei.htm
    ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/
振替口座番号 : xxxxx-1-413533
振替加入者名 : xxさと屋
通信欄に「声明運動基金として」とお書きください。

232 :NASAしさん:04/08/05 02:20
>>231
糞ナリバン(・∀・)カエレ!!!

233 :NASAしさん:04/08/05 05:23
>>231
勝ってないし。暫定滑走路を白紙撤回するだけでいいんだw

侵略戦争って、何処が何処を侵略するのか、事細かに教えてくれないかな?

半世紀って、50年も経ってないから(藁
歴史と史実をきちんと知った風な口を聞く割に、大した事無い。

まぁ、遠回しに貸駐車場代を活動資金源と認めた訳だな。

234 :NASAしさん:04/08/05 06:50
>>227
ナリバンが、駐車場経営者を脅して、寄付金を集めているという
ことはないのかなあ。全部がナリバンあるいは積極的ナリバン
支持者ということもなさそうですが。
でも、これからは、遠回りでも京成を使おうかと迷ってます。
あのあたりの駐車場は一日500円なんてところも
あって電車より安いんですよね。本当に悩むわ。

235 :NASAしさん:04/08/05 06:51
経営者の苗字が北原とか石井だったら停めるのを
やめた方が無難かも

236 :NASAしさん:04/08/05 09:01
表向き何と言おうと詰まる所、積極支援してますよぉw
国労・千葉労も後援してますv

芝山で開墾100周年祭やるみたいだけど、まだ100年経ってないからね。
利根水運の池田氏の先祖は100年前、総武線の芝山経由を力技で辞めさせた。
芝山連合は、その威光に未だ縋り付いているって、知ってるかい?
その所為で、実は国労と内紛してたって、知ってたかい?(極一部だけど)
低脳成る北原芝山連合新規参加組の諸君?

しかし、朝日日報千葉支社は、両者煽ってばかりだのぉ。

237 :227:04/08/05 09:25
ナリバン経営貸駐車場屋しかないけど、危険度別簡単な見分け方。

LV0.入場用身分証明書(ラスター)を使わず、免許証で空港出入り。
Lv1.京成・JRから見える。
Lv2.国道に面している。
Lv3.事務所に居る人間の人相と電話応対が…。
Lv4.送迎バスが…最悪。この御時世に車内表示が手書き。
Lv5.自動車プールが路地を複雑に入った奥にある。
LV6.置いておくと車の具合がおかしくなる。
Lv7.監視小屋が視界内にある。
Lv8.反対派広報に載ってるのが、車回送。(集会参加者含
Lv9.反対派広報に何でウチの車が載ってるの?!(集会帆走車登用有

大雑把杉だな。。。
見てくれからして、変だから直にわかるよ。

238 :NASAしさん:04/08/05 21:03
ナリバンに金を渡さないために、成田市とか、千葉県で駐車場経営してほしいなあ。
空港内の駐車場はちょっと高すぎる。

239 :NASAしさん:04/08/05 21:30
成田空港周辺で、有機栽培野菜とか無農薬野菜も買わない方が
正解と聞いたけれど。本当ですか?
これもナリバンのビジネスでしょうか?
あいつら、駐車場に野菜販売と商売上手ですね。

240 :NASAしさん:04/08/05 21:45
>>238
空港内に要望書投函できる場所が何箇所かある。
理に適ってれば、結構吸い上げてくれる。

>>239
境界が他地域の人にわかるか微妙だが、地上から管制塔がハッキリ見える範囲は駄目だね。
ナリバン耕作物は、市場に出させて貰えないから、ナリバン内流通が基本。
それでも余ったら、国道沿いの露店で売る。
無農薬・有機栽培も、ナリバンのは微妙。普段畑見回らないから、結構使ってるんじゃない?
北原だって専業農家じゃないし。あの辺は、大概農業が主体ではない兼業農家ばかりw

241 :NASAしさん:04/08/05 22:36
>>231
テロ資金規正法

242 :NASAしさん:04/08/05 22:45
>>42
日本は犯罪に優しい国だな
          ∩_∩
         (・∀・ )<レイープ最高
         /)/ノ
     . ノハヽ⌒⌒) ) )) カクカク
   ⊂(;゚ρ゚; )つ∪ヽ
           ヽ('A`)ノママー


       ∩_∩    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ⊂(・∀・ ) < うるせーよクソガキ
     (  )   つ  \_______
ドカッ  | l| || |l  /
   ∵.l人l| ||  |
   ヽ('A`)ノ(__)
  ギャー・・・

              +     +
         +    またーり    +
        +    ∩_∩  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ノハヽ        ( ・∀・)< 死刑にはならないからな!'
  (;゚ρ゚; )   +  (    )  \______
 ⊂ ⌒ ⊃     | つ |
 (⌒):(⌒)     (__)_)
               : ポタポタ
;:',,..,,;ヽ(;A。)ノ ;:',,..,,;  一二二一
【社会】「7年ぐらいで出る」の"元少年による母子殺人"で、遺族が道警本部で講演★2
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1091546756/

243 :NASAしさん:04/08/05 23:48
北原さんは、
土地を明け渡せば、反対派に
土地を明け渡さなければ、推進派に
殺られるw

どうせ殺られるのなら、特攻って特攻って特攻って、特攻ってから死ね!!

>>242
日本では、一生のうち少なくても5人殺せる。
未成年だと、何人殺しても死刑にはならない。名前も出ない。
資金調達が、一般人より面倒になるだけ。
ガンガレ!ナリバン!w

244 :NASAしさん:04/08/06 07:28
>>42
>>242
神戸連続児童殺傷事件の酒鬼薔薇聖斗まで出所したくらいだ。

1997年3月16日 山下彩花ちゃん(10歳)殺害
1997年5月24日 土師淳くん(11歳)殺害
2004年3月10日 関東医療少年院出所

245 :NASAしさん:04/08/06 08:18
しっかし成田なんかより新千歳のほうがよっぽど軍事空港で濃く指し線乗り入れに防衛庁から待ったをかけられるのに。
350 :NASAしさん:04/08/05 07:32
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040805&j=0030&k=200408057963

防衛庁、中国東方航空の増便認めず 上海−新千歳間 「訓練の制約考慮」

 中国東方航空(上海)が新千歳−上海間の定期便の増便を国土交通省に申請しているのに対し、
防衛庁が「安全保障上の観点」から認めず、3年連続で許可が見送られていることが4日、分かった。中国との経済交流拡大を目指す道は防衛庁に増便を認めるよう要請した。
冷戦時代の構図を引きずるような防衛庁の姿勢に疑問の声が上がっている。


246 :NASAしさん:04/08/06 17:57
新千歳・羽田・中部・関西は、軍港化しても構わないんでしょ。
横田・調布が軍民空港になるのが、一番望ましいみたいだしな。

一番酷い那覇で、反対集会かまして欲しいのぉw

西東京で住基ネットで番号付けられたのが不服だと告訴した連中って、
小田急と成空粉砕叫んでる連中と、顔振りが同じなのが笑う。

247 :NASAしさん:04/08/06 19:21
>>246
皆、ひねくれてるから、顔がひん曲がって、仏頂面。めったに笑わない。
プロ市民ってどうして、同じ顔になるんだろうね。
いわゆる美男、美女は、まずいない。

248 :NASAしさん:04/08/06 22:36
■◇異議あり!! 有事法制 ◇■

呼びかけ:原子力資料情報室 ほか
     ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/
これほど多くの市民が有事法制に反対しているのですよ!!

http://www.mkimpo.com/diary/2002/yuji_02-03-14.html (写真付)
http://box.elsia.net/~sidewinder_eagle/image/demo01.jpg

249 :NASAしさん:04/08/06 22:44
最早、言うことが言葉少なになってきたねw
言うことが単調な支離滅裂なのには、飽きたよ。

貸駐車場屋=ナリバン必死だなw

250 :NASAしさん:04/08/07 00:04
エントロピー級の笑えるやつを頼む。

251 :NASAしさん:04/08/07 01:39
ってか、もうナリバン飽きた。マンネリだし。
さっさとこんなやつら全員タイホして、超巨大空港にしちゃおうぜ。

252 :NASAしさん:04/08/07 06:10
>>247
美男、美女だったら、プロ市民のような反社会的な行動をしないで
楽しい人生を送ろうという発想になるわな。
世をすねるとナリバンのような人生になるんだろう。

253 :NASAしさん:04/08/07 06:17
イラン人質事件の高遠、今井、渡辺あたりが、典型的プロ市民の
風貌かな。安田、郡山は、よくある顔だが。
渡辺の目つきは完全に逝っちゃってるね。アルカイーダのテロリスト
指名手配写真の眼と似ている。ナリバンもあんな眼のやつが
多い。昔の学生運動崩れが多いから「爺婆」なのに目つきが悪い。


254 :NASAしさん:04/08/07 06:24
>>253
失礼しました。イラクと打ったつもりがイランに
なってました。ついでに補足。土井たか子みたいな
顔もプロ市民(特に左翼系消費者団体)には多いね。

255 :NASAしさん:04/08/07 06:55
>>248
ここで吼えてろ、ナリバン。無駄事リピートすんな。

成田空港いらない、羽田を拡張しよう。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1018929442/



256 :NASAしさん:04/08/07 08:10
>>248
写真キモイ

257 :NASAしさん:04/08/07 18:16
>>248
心霊写真みたい。本当に亡霊になればいいのに。

258 :NASAしさん:04/08/07 20:02
■◇異議あり!! 原子力資料情報室 ◇■

多くの一般市民が原子力資料情報室に反対しているのですよ!!

259 :NASAしさん:04/08/07 21:12
>>258
「一緒や、何度言っても!!」


260 :NASAしさん:04/08/07 21:54
ナリバン風に書いてみようか。

【北原粉砕】 『原子力資料情報室をひっくりかえそう』 【ナリバン転覆】

共同声明「空港周辺の私設貸駐車場はナリバン資金源に付、利用しないよう訴えます」

>>198さん、>>209さん、>>224さん、そして私も含む260名の呼びかけ人で
以下のような、緊急の共同声明への賛同を求めるお願いを発表しました。
みなさんが、これをご検討の上、ご賛同くださるよう、お願いいたします。

う〜ん…イマイチか。

261 :NASAしさん:04/08/07 23:24
イマイチだね。お手本。
> 121 名前:NASAしさん[] 投稿日:04/07/27 23:07
> 市民のみなさん、98を笑ってあげましょう!! 成田空港推進派とはエントロピーも知らない、
> 科学的思考力皆無のインチキさんの集まりなのですよ!!
>
> 危険な成田空港が地球環境に有害なことは、わたしたち市民の間では常識です。
> エントロピーに詳しい 山口幸夫先生の著書で勉強しなさい!!
>
> 山口幸夫著  市民科学ブックス「エントロピーと地球環境」35頁
> http://www8.plala.or.jp/grasia/dokushyo/entropy.htm
>
> 「成田空港の周辺では飛行場ができたために水の循環が切れてしまい、
> 夕立が降らなくなって農家が困っています。」
> (注)
> 高木仁三郎 = 原子力資料情報室 前・最高指導者 (自称 市民科学者)
> 山口幸夫  = 原子力資料情報室 現・最高指導者
>      ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
>                          http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

262 :NASAしさん:04/08/08 13:20
>>246
高遠ですがなにか?
     ,.-‐ """''''''- 、
   /         \   
  /  ノりノレりノレノ\  i   
  i  ノcニつ ⊂ニュ ミ |   
 ノ  | ∵<@>∴<@>∴| |  
 イ   |:∵∴(o_o) ∵∴| |  
 ノ  .!∴\_u_/∴! ヽ  
 彡 . !∵∴\__ノ∴∵!  ミ  
 ノ   人∴∵∴∵∴人  ヽ   
ー '''"   | '''ニ='〒   "'''ー''    
     /∵━○━∵ヽ      
    /∵人∵∵∵ \:\   
  ⊂´:_/  )∵∵∵∵ヽ:_`⊃  
       /∵人∵(      
      /∵ノ  \:\    
      ノ∵/    ヽ∵ヽ   
     (__)   .  (__)   

263 :NASAしさん:04/08/08 14:56
>>262
私と瓜二つだわ。ナオコ(ナホコだったっけ?)

264 :NASAしさん:04/08/09 01:18
 -/     ヽ─- ..     ,.-‐''^^'''‐- ...  ..\            /
<人____ノ ノ  ' , ,; '          ヽ| \,.-‐ """''''''- / |
 ノ\/\/\/ノ ノノ .;'      ∩∩  ミ\〆           β /
;    j  ━   ━ i   ;⊂ニニニニ ノ ヽニ⊃ / ノりノレりノレノ\ i
; .,,  ノ.  <・> <・>i  ; .,,  ノ ,.==-    =;  i ノcニつ ⊂ニュ..ミ .|
( r|  j━┳━┳┳┓  ( r|  j.  ーo 、  ,..of ノ | <@  ミ @ヽ.  | .|
 ヽT   .┗━┛┗┛   ': ヽ彳    ̄  i  ̄} イ |   (o_o.)    | .|
 ': ..i 人    .r _ j ノ   ノ . i !     .r _ j / ノ  !  ノ u 丶.   ! .ヽ
 '; | \    ・・・・/、   彡 | \  'ー-=ゝ/ 彡  !   .(つ    ..!  ミ
 ¢   \ ≪≫ノ∂\  人、 \   ̄ノ  ノ   人   "    人  ヽ
  ¢   ||||||||沙悟浄     孫悟空        猪八戒

265 :NASAしさん:04/08/09 07:13
芝山鉄道は、成田空港からの贈り物ですよ、ナリバンの皆様。
芝山連合首領、利根水運が忌み嫌う鉄道が芝山町にやってきてますよね。
襲撃はなさらないのですか?警備も物凄く手薄すですよ。
毎週金曜日に推進派が、「金曜元気市」なる利用促進イベントを開催しています♪

幸い、北原家からも間近。ナリバンの皆様、チャンスですよぉ〜。

266 :NASAしさん:04/08/09 20:22
全国130箇所の中核派のアジト、一斉捜索だって。間違ったふりして
全員射殺してやればよかったのに。

267 :NASAしさん:04/08/09 23:42
正当防衛で射殺OKに法整備がなされたはずなんだがなぁ…

個人的には、ナリバンが空港警察軽機関銃部隊に蜂の巣にされるのを見たいな。
生でw

268 :NASAしさん:04/08/10 03:31
http://db.yomiuri.co.jp/thumbnails//r!s-y-/c-!1j-/r!oi-/m.jpg

269 :NASAしさん:04/08/10 13:05
中核派拠点一斉家宅捜査があったときは、北原一派が
身の安全を当局に改めて要請したと思っていて
間違いない

270 :NASAしさん:04/08/10 20:31
暫定滑走路 用地買収が調えば6ヶ月ぐらいで延長完成&使用開始するかな?
2180m→2500〜3000m


271 :NASAしさん:04/08/10 20:45
ナリバン大人しいな。(w

272 :NASAしさん:04/08/10 21:26
>>270
2500mは確実としても、3000mの建設は今の敷地だと無理だろう。
せいぜい、「暫定」で北側に作った300m分をプラスして、2800m。

273 :NASAしさん:04/08/10 22:39
>>272
とりあえず2300mあれば747-400も着陸には使えるようになる。

274 :NASAしさん:04/08/10 23:33
理論上3300mくらいまでOKと聞いたことがある>ナリバン排除後のBラン
北に800mずらしているからというのが説の根拠


275 :NASAしさん:04/08/10 23:52
Bランは所々、路面のみできてる。
駐機場代わりに使われてるよ。B1 B2 スポット だったかな?
PTB2南展望デッキからは、尾翼しか見えないけど

北原家近くに行けば、良く見える(藁

276 :NASAしさん:04/08/11 00:32
>>275
やはり北原家はただの飛行機ヲタなんだな、それで
飛行機を目前に出来る環境を捨てられないと...




277 :NASAしさん:04/08/11 01:33
今生粋のナリバン残存農家って何軒あるのさ。

278 :NASAしさん:04/08/11 01:41
>>276
をを、新説でつね、北原家ウヲッチャー説(w

ぜひお邪魔させてもらって、ベランダでもお借りしたいものでつ。

279 :NASAしさん:04/08/11 09:40
土着生粋の農家は、もう居ないはずよん。着工時に意外とアッサリ出て行ったもの。
元々御料地で、第一次大戦後の開拓地だからなぁ…。
本格開拓は第二次大戦後だけど…
第二次大戦後に入植してきたのは、混乱期に乗じた輩も多い。因みに小作農家。

>>278
残念!北原家はトイレ汲取り式の平屋です。
屋根に昇ったら監視小屋から機動隊に狙撃されるかもw

280 :NASAしさん:04/08/11 16:11
そういや、Cランの真中にあるのって誰の家?

281 :NASAしさん:04/08/11 20:48
熱田派の誰か。
売る気はあるみたいだがナリバンの逆襲が怖いとかで売るに売れない

282 :NASAしさん:04/08/11 21:56
芝山連合と前進社がなぁ〜…

バカというか、アカだから…

283 :NASAしさん:04/08/12 02:58
成田空港推進派の方々の意見を冷静に読んでも、私には「ソンシは偉い、ソンシは偉い」の呪文にしか聞こえない。
その根拠が全てインチキ数字、インチキ報道ですよね。
インチキを感じていても押し進めるしか無いのか、真実として盲信しているのか解りません。
インチキと認めれば自分の立場が危ういので、安全と言いきっているのか?

軍事空港成田が安全と強弁するなら、皇居に作りなさい!!

【天皇家滅殺】原子力資料情報室 成田空港反対派の勝利は近い
反天皇制運動連絡会(愛称=反天連)
http://www1.jca.apc.org/aml/200002/16442.html

「日の丸・君が代」強制反対の意思表示をする集会
 13時半/宮下公園(渋谷駅)/発言:高木仁三郎ほか
(注)
高木仁三郎 = 原子力資料情報室 前・最高指導者 (自称:市民科学者)
  ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/
  ○JCA.APC.ORGを暴く http://tmp.2ch.net/asia/kako/1014/10140/1014037876.html

284 :NASAしさん:04/08/12 06:03
>>283
スルーしようぜ。皆、反応しないこと。

285 :NASAしさん:04/08/12 14:50
ネタと思いたい

286 :NASAしさん:04/08/12 16:43
成田空港反対派の方々の意見を冷静に読んでも、私には「君が代は軍国主義、日の丸は軍国主義」の呪文にしか聞こえない。
その根拠が全てインチキ数字、インチキ報道ですよね。
インチキを感じていても押し通すしか無いのか、真実として盲信しているのか解りません。
インチキと認めれば自分の立場が危ういので、危険と言いきっているのか?

287 :NASAしさん:04/08/12 17:03
わたしたち市民と赤軍派への弾圧を今すぐおやめなさい!!!

日本赤軍の捜査に名を借りた無差別の市民団体に対する捜索押収に抗議する市民団体共同アピール

赤軍関連の相次ぐ捜索と押収
公安情報の収集が目的
市民活動そのものと市民活動と連携してなされている社民党やその他の革新的な政治活動に対する弾圧そのものである。

http://www1.jca.apc.org/iken30/Doc/20001225.htm
呼びかけ市民団体=原子力資料情報室ほか
  ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/
  ○JCA.APC.ORGを暴く http://tmp.2ch.net/asia/kako/1014/10140/1014037876.html

288 :NASAしさん:04/08/12 17:42
>>284>>287
どうせ、削除対象にならないんだからここで徹底的に叩き潰せ!!!
このスレからナリバンどもを締め出せ!!!
こんなクズども弾圧して構わん!!!

289 :NASAしさん:04/08/12 17:54
>>284>>287
しかし、どうやったらこんな考えの奴が発生してしまうのかなぁ。
新興宗教よりひどい。迷惑かけてるのわからないのかなぁ。

290 :NASAしさん:04/08/12 18:54
って、言うかよ、話の筋が逸れてるのなw

まぁ、他人様に迷惑をかけて自己顕示するしか
自己表現の方法を知らないんでしょうよ…

愛に育まれず、厨房精神のまま、大人になった哀れで可哀想な人の形をした物達。

291 :NASAしさん:04/08/12 19:43
しかし、ナリバンどもが、のうのうと社会生活を送れる日本って
どこかおかしいと思いませんか。あいつらの好きな中国や北朝鮮
だったら、銃殺ですよ。ナリバンに迎合する一部のジャーナリスト
も問題だが。

292 :NASAしさん:04/08/12 20:46
朝日千葉支社は北原派に迎合w

293 :NASAしさん:04/08/12 20:59
>>288
このあいだのサッカーの中国人サポーターみたいな事言ってんじゃねーよ。

294 :NASAしさん:04/08/13 00:03
いいんじゃないの。

ナリバンには、戦争・闘争・恐怖と言うものを、教えてやらねばな。
如何なる手段を用いても。

295 :NASAしさん:04/08/14 01:04
ナリバンの常套手段を使うのが一番効くかもな。

警察公安力なんかよりもw

296 :NASAしさん:04/08/14 01:08
ナリバンに木村勝智を引き渡したい

297 :NASAしさん:04/08/15 17:27
>>287
今度は赤軍か

298 :NASAしさん:04/08/15 23:10
※ナリバン貸駐車場情報※
送迎バスの運転手が二種大型非所持の場合、要注意。
従業員が全員私服で、何も身分証明できるものを着ていないのも危険。

ピンクの送迎バス:ハイリスク


Cランにある家の入口に監視小屋が新規に設置されました。
熱田派が何らかの保障を求めた模様。

299 :NASAしさん:04/08/17 21:30
対N’EX用時限式発火装置まだー?>ナリバン&市民&赤軍

300 :NASAしさん:04/08/18 01:18
300

301 :NASAしさん:04/08/19 19:00
ナリバン&市民&赤軍も、オリンピック中継みてるのか?

302 :NASAしさん:04/08/19 19:09
ナリバンやプロ市民は、スポーツよりも
ポルノが好き。

303 :NASAしさん:04/08/19 19:13
今、第一ターミナルの工事をしているけど、完成したらどこの航空会社
が使うんですか?
どんな感じになるのだろう?

304 :NASAしさん:04/08/19 19:44
>>303
http://www.narita-airport.or.jp/naa/airport/seibi_airline.html

305 :NASAしさん:04/08/19 20:12
へ〜。第一にも国内線ターミナルができるのか、、。
FAIRの国内線で成田まで行って、JALに乗り換えてたから
不便になるなぁ。
それにしてもはじめて知ったんだけど成田って
ANAよりNWAのほうが便数多いんですね。

306 :NASAしさん:04/08/19 20:15
第一〜第二の移動がもっと楽になればいいんですがね・・。

307 :NASAしさん:04/08/20 00:33
ナリバンが東峰神社に植えた木が成長してきたら、そのうちBラン使えなくなりそうだが。
NAAはどうすんのかね?

308 :NASAしさん:04/08/20 00:35
航空法違反で伐採。
ごくろうさんです。

309 :NASAしさん:04/08/20 14:01
航空法49条 
何人も、公共の用に供する飛行場について<中略>告示で示された
進入表面、転移表面又は水平表面<中略>の上に出る高さの建造物<中略>、
植物その他の物件を設置し、植栽し、又は留置してはならない。<後略>

2 飛行場の設置者は、前項の規定に違反して、設置し、植栽し、
又は留置した物件(成長して進入表面、転移表面又は水平表面の上に
出るに至つた植物を含む。)の所有者その他の権原を有する者に対し、
当該物件を除去すべきことを求めることができる。


だそうです。

310 :NASAしさん:04/08/20 22:36
セコイア杉でも植えたのかな。
それでも航空機の邪魔になるほど成長する頃には、
現役ナリバンは生きていないと思うけど。

311 :NASAしさん:04/08/20 23:53
東峰神社、深夜に解体。移転準備中w

ナリバンらしく、飛行機と解体用クレーンがうまーく接触するように
成田のピーク時にやればいいのに…コソコソしちゃってさw

整備地区内に香取神社があるんだが、ナリバンは参拝に来たこと無い。
信仰心なんて、元々ないんだろ…

312 :NASAしさん:04/08/21 00:18
>309

だが、Bラン建設時に公団側が立ち木を伐採して、その行為が裁判で負けて
いるから、不法行為に対する現状回復という主張をされると難しい。

313 :NASAしさん:04/08/21 01:27
>>311
神社の屋根の補修のためと聞いたが?
ホントに移転ならうれしいけど。

>>312
そうなんだよねぇ

だいたい、
>当該物件を除去すべきことを求めることができる。
求めても応じる相手じゃないだろうし、八方塞がりだな。

314 :NASAしさん:04/08/21 01:33
>>312
「東峰神社の所有権」を認めた判決だね。
「東峰神社が建っている土地」は、NAAが地主から購入済。

裁判では「NAA用地内での“所有権を盾にした”篭城」を認めてはいない。
曖昧で遠回しだが、不法行為してるんだから他へ移転建立し奉れと、言う事。

ソレはさておき、ナリバン&左翼+赤軍がオリンピック会場と選手地元応援会場で
表彰式で“日の丸万歳・君が代斉唱”してるよ…筋道通ってないぞ…(藁

315 :NASAしさん:04/08/21 01:39
>314
ところが、残念ながら日本の民法では土地の権利と建物の権利、そして
その建物を利用する権利は全部別個なんだな。土地の権利が移ったから
といって建物の権利が移るわけではない。だから地上げ屋なんて職業が
あるわけで。


あと、もう熱田派も北原派も武力闘争はしないだろう。法律を盾に戦える
ようになってるからな。NAAは東峰神社はじめ、いろんなところで自縄自
縛の状態になってしまってる。もう少しまともなやり方があるだろうに...

316 :NASAしさん:04/08/21 02:17
NAAも熱田派も北原派も自縄自縛…なんとも馬鹿ばかり...
つまらんのぉ

317 :NASAしさん:04/08/21 09:09
肉体オルグって何ですか?
http://www.nikkei.co.jp/topic3/photo/g17/20040409ph749000_091.jpg
 -/     ヽ─- ..     ,.-‐''^^'''‐- ...  ..\            /
<人____ノ ノ  ' , ,; '          ヽ| \,.-‐ """''''''- / |
 ノ\/\/\/ノ ノノ .;'      ∩∩  ミ\〆           β /
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; .,,  ノ.  <・> <・>i  ; .,,  ノ ,.==-    =;  i ノcニつ ⊂ニュ..ミ .|
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 ヽT   .┗━┛┗┛   ': ヽ彳    ̄  i  ̄} イ |   (o_o.)    | .|
 ': ..i 人    .r _ j ノ   ノ . i !     .r _ j / ノ  !  ノ u 丶.   ! .ヽ
 '; | \    ・・・・/、   彡 | \  'ー-=ゝ/ 彡  !   .(つ    ..!  ミ
 ¢   \ ≪≫ノ∂\  人、 \   ̄ノ  ノ   人   "    人  ヽ
  ¢   ||||||||沙悟浄     孫悟空        猪八戒

318 :NASAしさん:04/08/22 20:49
お願いだから鰻屋入れてくれ。

319 :NASAしさん:04/08/22 23:37
※ナリバン貸駐車場屋情報※

ナリバンへの利益供与による資金提供は絶対嫌だが、
空港の中に車置くのも嫌な我が侭な方達に朗報。

ツルヤ航業出資のツルヤ駐車場をご利用ください。
僅かに漏れてますが、なんとかなる範囲内。

航空会社直営か孫会社経営の駐車場も僅かながら
あるので、うまく捜してください。

320 :NASAしさん:04/08/23 06:39
>>319
ツルヤは、名前からいって日航系ですか?
とりあえず、次回は、そこを使います。
サンは、もう止めた。

321 :NASAしさん:04/08/23 07:01
木村勝智さん頑張ってください

322 :NASAしさん:04/08/23 17:06
ツルヤ<AGS<JALっす。

323 :NASAしさん:04/08/23 18:11
http://www.agsgroup.co.jp/map/index.html#map_narita
これか

324 :NASAしさん:04/08/23 21:20
全日空ならNTASってのがある。
うまく当たってちょ。

成空周辺の駐車場、台数若干減。空港内台数増。
空港警備駐車場ってのもある。
探してくださいな。

325 :NASAしさん:04/08/23 23:50
最近、ナリバン来ないな。
資金源が徐々に絶たれていくのは、厳しいかw

それで暴発してくれれば、簡単に片が付くんだがなぁ。。。
“突入せよ!成田管制塔!!ドラム缶の鳴る日・ナリバン最後の聖戦”に、
期待。

326 :NASAしさん:04/08/24 22:10
>>325
>>307>>312>>315なんかはナリバンだと思うよ。
少し前に「Bランの北伸は必要ない」みたいなこと言ってた奴もそうだろうし、結構来てる。
それとなく話の流れを誘導するのが最近のやり口らしい。

327 :NASAしさん:04/08/24 23:57
ナリバン経営民間貸駐車場が上がってからは、あんまり元気ないねw

北原家他ナリバンの皆さんって、成田AEONショッピングセンターよく行くでしょ。
あれってね、成田空港がなかったら、成田に存在すらしなかったんだよ。
あそこは、沼地を改良した田圃のままだったはず。

よって、土屋地域にある商用施設は一切利用しないで頂きたい。

328 :NASAしさん:04/08/25 06:32
>>327

そうだね。「アクセス鉄道もホテルも空港周辺のレストランも
使うな。」といいたいね。国土交通省も関空二期工事のような
不要な工事は、ほっといて、暫定の北延工事、もっと
熱心に進めてほしいものだ。


329 :NASAしさん:04/08/25 18:15
北伸は、本当に必要ないよ。
A,B同じ発着回数ができるようにすることだな。
だから神社をつぶせ!

330 :NASAしさん:04/08/25 20:34
>>329
どうして?2150mじゃ、大型機使えないでしょ?


331 :NASAしさん:04/08/25 22:58
Bランの北延はいらないね。南延すれば良いだけの話。
実際の実測値、既に2150m以上あるしw

東峰神社も北原本家も鉄塔も潰しちまえッ!!
使ってないし、住んでないし、価値もない。
テロリストの温床。

332 :NASAしさん:04/08/25 23:01
やっぱちゃんと4本完成させようぜ。
もうまてないよ。

333 :NASAしさん:04/08/26 00:19
いくら何でも神社は潰しちゃいかんだろ
移転にしないか?

334 :NASAしさん:04/08/26 02:03
ナリバンは唯物論者=無神論者なハズなのになぜか、神社を
守ってる。ポリシーのない奴だなぁ(w

335 :NASAしさん:04/08/26 03:18
巫女萌えなんだべ…

336 :NASAしさん:04/08/26 05:56
>>331
そういう意味ね。了解。でも、先に北延を決めて、やつらを
がっかりさせるというやり方もあるかと思って。
なかなか南へ延長を強行するのも難しそうだから。

337 :NASAしさん:04/08/26 19:57
2180あれば、ジャンボ以外の旅客機は全部着陸できる。
近距離便の777も離陸できる。
これだけでかなりの数だろう。
JALだって、これから、773ERふえるぞ。
とにかく神社をつぶさないと、A滑走路に着陸して、104〜106に向かう便も、
順番待ちしてるんだよ。
南延もいらない。神社をつぶせ!

338 :NASAしさん:04/08/26 20:49
ありゃ神社というより屋外神棚。
神社本庁も認定してないし。

339 :NASAしさん:04/08/26 23:40
北原さんやぁ、NAAに小作農権を求めるなよ…。
そんなんだから開墾先祖代々いつまで経っても、小作農止まりなんだよ!
きちんとした自分の土地をいい加減持った、農家になったら?
小作農で満足なんて、最初から思考が狭くて小さ過ぎなのさ。

まぁ、退くならナリバンが沖縄遠征してる今がチャンスだぞ。
NAAと国も謝罪しただろ、最後のチャンスだぞ。

340 :NASAしさん:04/08/27 22:12
何か>326にナリバン認定されちゃったけど、全然違うってばw
ただ、自分のカキコ見るとナリバン一味に見えなくもないね。

>312と>315についてはどうだか知らんが・・・

341 :307:04/08/27 22:13
>340
名前を忘れてますた

342 :NASAしさん:04/08/27 23:16
てか、国にやるきあるんかね。

成田新幹線があっというまにしょぼんだのもなさけない話だけど。

決定したなさけない香具師はWHO?

343 :NASAしさん:04/08/29 12:18
昨日、成田利用したが、着陸してからスポットまで何度もクネクネ曲がるのか
素人の漏れにも??だった。(への字型誘導路)
さっさと平行滑走路、横風用滑走路、誘導路完成しる

344 :NASAしさん:04/08/30 18:55
ワールドカップ以来あんまし動きが無いが、
漏れ予想では、羽田の新滑走路建設が始まったら
公団は動き出すんじゃないかと。

成田がこのままだと羽田の新滑走路を使って国際便、って話は必ず出るだろうから、
それが完成する前に成田はどうにか形つけて、関東の国際便は独占する、と。

345 :NASAしさん:04/08/30 20:32
滑走路が一本増えたところで、話はそんなに簡単ではない。
羽田は東京の住民にとってアクセス悪すぎ。
羽田から国際線飛んで喜ぶのは、田舎ものだけ。

346 :NASAしさん:04/08/30 21:43
「北千葉道」9.8キロ、用地買収へ−−来年度の国土交通省概算要求 /千葉
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040830-00000132-mailo-l12

◇成田空港アクセス改善
国土交通省は東京都心と成田空港を結ぶ「北千葉道路」を、05年度予算の概算要求に盛り込んだ。
10年度開業予定の「成田新高速鉄道」と一体的に建設するもので、既に建設中の東京外郭環状道路(外環道)と絡め、
首都圏北部から成田空港へのアクセスを改善する狙いがある。概算要求では他に、東京湾の環境改善事業なども盛り込んだ。【吉岡宏二】
北千葉道路(国道464号)は、市川市の外環道との接続部を起点に、北総線とほぼ並行して成田空港までを結ぶ約45キロの道路(片側2車線)。
05年度予算では、印旛村若萩―成田市押畑の9・8キロで用地買収に着手する予定だ。
この区間では、京成線と北総線を経由し、京成上野―成田空港間を30分台で結ぶ「成田新高速鉄道」事業が並行して進められているため、
鉄道と道路を一体的に建設することとなった。
また、概算要求では「東京湾奥部の海域環境の改善を図る」として、海底にたまった汚泥の上に、
航路をしゅんせつする際に出た土砂をかぶせる「覆砂」を05年度中に行うことを盛り込んだ。
国交省は覆砂予定地として、県が再生計画を策定している「三番瀬」に近い浦安市舞浜沖を軸に調整する予定だが、
三番瀬をめぐっては、環境保護団体などが覆砂に強く反対してきた経緯があり、難航も予想される。

347 :NASAしさん:04/08/31 00:27
印旛沼アセスでグチグチ言ってた奴等は、どうした・・・

金一封で・・・か

348 :NASAしさん:04/08/31 00:45
>>346
印旛沼もいいが、鎌ヶ谷から松戸までを早く作れって。
外環も松戸までほぼできてるんだから、早期に接続汁!

349 :NASAしさん:04/08/31 21:27
成田空港
 成田国際空港会社は、成田空港の暫定平行滑走路(二千百八十メートル)
が本来計画通り二千五百メートル化した場合に、今後五十年間で1兆
4534億円の効果が得られ、整備費用1130億円に対する効果は
十二・九倍と「他の公共事業に比べかなり高い」とする分析結果をまとめた。
 特殊法人などが行う未着工または継続中の公共事業の必要性を国民に説明
する国の事業評価制度の一環として、同社が国交省のマニュアルに沿って
分析した。
 二〇〇二年四月に供用開始した同滑走路が二千百八十メートルの状態で
運用され続ける場合と、二〇〇七年までに二千五百メートル化した場合を
比較。ジャンボ機の離着陸回数の増加などで得られる着陸料や、利用客の
メリットなどを金額に換算した。



350 :NASAしさん:04/09/01 15:55
>>349
今現在でもA340などの到着便が暫定平行滑走路におりてるんですよね

351 :NASAしさん:04/09/01 18:27
ジャンボに特化した仮定は、5年10年後を考えるには、意味がないだろ。


352 :NASAしさん:04/09/02 02:15
772ERもな。
KLMとAAは、BランARRのAランDEP。

MDは、どんなに軽くてもAラン限定ねぇ。

353 :NASAしさん:04/09/02 02:20
>>352
MD11やDC10ならばAランだろうけど、
MD80、90シリーズも?

354 :NASAしさん:04/09/02 03:43
チャイナがMD80・90でたまに着てるけど
運悪く離発着見たことない。
ツポレフも最近じゃ100番台にいるし…

76〜106辺りにいたのが、直ぐにどこか行っちゃうからBランかもしれん。

355 :NASAしさん:04/09/02 17:56
>>349平壌国際空港でも3000m級滑走路が2本あるのに…。


356 :NASAしさん:04/09/02 18:10
>>355
地上の楽園だからな、、、。
ナリバンなんか死刑だし、、。

357 :NASAしさん:04/09/02 22:07
軽いMDはもうなくなるだろ。あ、11ね。
羽田なんかホント無駄に滑走路が長いけど、あれこそ軍事利用を云々、、、
て思わないのかね。

358 :NASAしさん:04/09/03 00:55
羽田って、不沈空母みたいな雰囲気ジャン。

最近は、伊丹叩きに夢中らしいなぁ、市民の皆さん(藁)

359 :NASAしさん:04/09/03 01:38
>>356
滑 走 路 の 下 で 一 生 暮 ら せ。
話 は そ れ か ら だ。

360 :NASAしさん:04/09/03 06:54
>359
ナリバン認定。
さっさと補償もらって移転すればよし。
誰も一生暮らせなんていってない。
ばかじゃないの(w

361 :NASAしさん:04/09/03 14:52
北千葉道路は某牧場の敷地で成田安食バイパスに接続して終わり・・・
あいかわらずおいしい・・・

362 :NASAしさん:04/09/03 15:04
ナリバンは北朝鮮のスパイなのは言うまでもないが、、、。
奴らはアジアのハブを成田から平壌空港に移そうと思ってるんじゃないよな。

363 :NASAしさん:04/09/03 15:12
素直に考えて関空でしょうな


364 :NASAしさん:04/09/03 16:08
なりばんを全滅できる方法は無いのか?
無いよな、案外みんな力が無いな。
国家権力はすごい力があると思っていたけど、
なりばんも全滅させられない時点で、へたれ決定。
国家権力の背後にある神道や、やんごとなき人たちも、
ナリ版を消滅できない時点で、
力が無いことを証明しましたね???


365 :NASAしさん:04/09/03 18:24
怪ブン書まみれのコバ○シナリタ市長では無理無理・・
ナリ版を消滅させる前に自分が893に逝かさせラス

366 :NASAしさん:04/09/03 18:49
そういやナリバン抜けた奴、足抜け料で土地、銀行融資、経営者付の駐車場もらったぞ!
並木町に豪邸ももらったし・・

367 :NASAしさん:04/09/03 19:27
>>366
どんどん、金配ってもいいから、早く完全空港にしてくれ。
1兆ぐらい、使ってもいいよ。関空二期に金使うより
有効だよ。

368 :NASAしさん:04/09/03 19:40
ほんとだよ。
関西人が海外旅行するわけない。

369 :NASAしさん:04/09/03 19:59
関空に無駄に1兆円を使ったのを、
アレを大阪沖に作っていれば、
借り2兆円でも、最終的には、儲かったのにね。

大阪府の泉南市の沖合いで、
2キロも沖合いじゃあ、
何かあったときに困るし、
500メートル沖合いで十分だったんだよね。
最近の飛行機は十分静かなんだからね。

370 :NASAしさん:04/09/03 20:25
>>364
ナリバン必死だな(藁

中部ができちゃったら、関空の行き先は微妙。
神戸沖なんか、どうするのさ…
共倒れもいいとこなのがわかってない…

そうそう、小林なんかより、長谷川の方が問題だからw
怪文書も長谷川派成田旧住民側から出てる。

なぜなら、長谷川も反対派だからだ。

371 :NASAしさん:04/09/03 20:26
成田空港の案内放送の冒頭に流れる、「パラリラリン」という効果音が
好きなのですが、どこかに落ちてないですか?

372 :NASAしさん:04/09/03 20:32
普通に成田空港のWebにある。


373 :NASAしさん:04/09/03 20:34
>372
げっ、あったんですか・・・すみません。

374 :NASAしさん:04/09/03 20:49
>>370
漏れは、なり晩じゃないけど、
ナリ版は、どうやら農民系で、
サヨクとはいえ、ある意味では、
平安時代の因縁があるらしいよね?
平安時代からなんかの因縁があって、
あの地域の開拓農民?とつながっているということを聞いた。

375 :NASAしさん:04/09/03 21:13
ナリバンに木村勝智を引き渡したい

376 :NASAしさん:04/09/03 21:14
誰?
木村某?

377 :NASAしさん:04/09/04 00:30
>>369
はじめから首都圏の何処でもいいから滑走路4本くらいの空港を作るべきだったんだよ。
静岡、中部、関空なんて典型的な税金の無駄!!
日本中で同じようなことが行われている。
日米構造協議??
アレはアメが北チョン&支那有事に日本の地方空港を戦闘機の出撃基地にする口実だろ。

378 :NASAしさん:04/09/04 00:50
>>377
中部は民営だボケ

379 :NASAしさん:04/09/04 00:56
>>369
1兆じゃききませんねえ
1期2期あわせると2.5兆以上にもなりますけど
仮にじゃなく2兆越えてるわけで

380 :NASAしさん:04/09/04 02:22
>>371
auなら10円ポケット効果音にもあるよ。
とある呼び出し音2だったかな?
成田のチャララララポーンの他に羽田なんかであるピーンポーンピーンポーン
もある

381 :NASAしさん:04/09/04 02:58
>>374
書けば書くほど書くにつれ、よりナリバンらしくなってるぞw
ナリバンでないなら、すっかりシンパだな…ぉぃ
ナリバンは農民系にあらず。赤と北に在りきだが、左翼でもない。
平安時代・源平の因縁は、成田山・佐原と京都と関門海峡周辺ですが何か?

 ち っ た ぁ 歴 史 知 っ と け ボ ケ

382 :NASAしさん:04/09/04 02:59
鎌倉と島根もだな。

383 :NASAしさん:04/09/04 04:30
四国も含むな。って、隠里上げたら切がない。。。

農民系って、日の本の国は元々農林上がりか、漁業上がり位しかいない。
皇巫貴士農工商+2以前にはな。

384 :374:04/09/04 09:27
>>381
無知でどうもすいません。
なりばんは農民じゃなかったんですか?
サヨクでもない?
すいません。
なりばんのこと本当は知らなかったんです。
許してください。

385 :NASAしさん:04/09/04 09:29
首都圏に、滑走路を、
4000メートル掛ける4本で、
管制塔は100メートルくらいの高さで、
3兆円ぐらい掛けて作っておけばよかったのに。

386 :NASAしさん:04/09/04 10:08
日本も中国を見習って、
ナリ版を全員排除しよう。

387 :NASAしさん:04/09/04 11:49
日本は中国のような野蛮な国にはなって欲しくない
ただ、ヘタレすぎる現状は大いに問題だが・・・

388 :NASAしさん:04/09/04 23:41
政治家だな。へたれは。

成田新幹線も江戸川区域を大深道トンネルにすれば
今でもなんとかなるんじゃない。

いまさらハネダ、ヨコタじゃあな。
結果論だけど木更津沖にしときゃだいぶちがってたよな。
政治と圧力か・・・。

もっと国民のこと考えろよな。(むなしい)

389 :NASAしさん:04/09/04 23:42
4000メートルなんて一本あれば十分だろ。
飛行機が進歩してるの知らないのか?
エマージェンシーに一本ほしいくらいだ。
滑走路の数や長さより、ターミナルの便利さやスポットを増やしてほしい。
成田が今必要なのは、タキシーウェイとスポットだろ。
2タミで沖止めはなんとかしてほしい。

390 :NASAしさん:04/09/04 23:48
木更津沖にした場合は、
現在の航空路がちょっと変更になるね。

391 :NASAしさん:04/09/05 00:13
木更津沖案とアクアラインとはなにか関係あったのかな。


392 :NASAしさん:04/09/05 07:31
>>389
利用者がろくにいない糞関空でも3500Mの滑走路を二本
つくるとほざいてるよ。

393 :NASAしさん:04/09/05 08:13
>>389
2005年に1タミ南ウイング、第4、第5サテライト完成するからスポット倍増する予定。


394 :NASAしさん:04/09/05 10:45
首都圏
羽田=3(4)本、成田=2本
H14年間利用者数=9,000万人(羽田=6,000万人、成田=3,000万人)

関西圏
関西=2本、伊丹=2本(神戸=1本)
H14年間利用者数=3,500万人(関西=1,700万人、大阪=1,800万人)

どう考えてもバランスおかしくないか?
首都圏インフラ脆弱すぎ。
さっさと成田の事業計画大幅見直し汁。
腹括って反対派を締め出し、大幅拡張しる。

ちなみに、ソースは国土交通省航空局のデータ。

395 :NASAしさん:04/09/05 11:48
関東人が払った税金の使い道:成田や羽田の整備には使われず、関西の三馬鹿空港
に、税金が流出しているのか。困ったもんだ。

396 :NASAしさん:04/09/05 11:53
だから大阪湾の沖合いを埋め立てて、
滑走路を、4000メートルが、4本の巨大空港を作って、
関西空港と神戸空港を止めればよかったんだよ。
高速道路の建設と、
鉄道アクセスを含めても、
3兆円あれば4000メートル滑走路4本の空港が作れたはず。

397 :NASAしさん:04/09/05 11:55
>>395
関東は空港が少なさすぎ。
大阪は関西、伊丹、神戸とあるのだから、
かなり多いのに、
空港利用者が少なさすぎ。
関東は羽田に1億人は利用しようという勢いなのに。

398 :NASAしさん:04/09/05 11:56
つーかさっさと伊丹廃止しろよ。3,500マソ位関空だけで捌けるだろ。
関空が沈んでるのは、伊丹廃止撤回した行政の責任。
撤回したのはドキュソ関西人(一部)が原因。

正直、関空会社は詐欺にあったみたい。

399 :NASAしさん:04/09/05 12:02
羽田が滑走路4本、再国際化(方面は近距離、深夜は制限ナシ)、24時間運用すれば1億5000万位は
いくんじゃないか?国際線用タミも2010年までには竣工するのだろうか?
流石に今の国際タミは使わんと思うがw

あと、モノレールも24時間営業キボンヌ。京急は高架化完成するまで無理ポ


400 :NASAしさん:04/09/05 12:19
羽田を滑走路5本か6本まで拡大。

国際線ターミナルを以前の国際線ターミナルに、
巨大ターミナルを建設。
ついでに、其処に国内線も併設。
滑走路を横切らないような、
バス道路を建設。
国際線=国内線のトランジットを建設。

モノレールは24時間営業で、
東京駅まで延伸。
京急も高架化完成と同時に、
川崎方面からは、
大師線から新国際線ターミナルまでの地下路線を建設。
高速道路も川崎から直接空港に乗り入れられるように、
多摩川に高架橋を建設。

401 :NASAしさん:04/09/05 14:52
>>400
どこから金を出すよw


402 :NASAしさん:04/09/05 16:46
成田空港等の空港のアナウンスがあるサイトしりませんか?

403 :NASAしさん:04/09/05 20:37
成田空港公式サイトにある。
公式サイトのは、音が小さい。

404 :NASAしさん:04/09/05 20:50
関東地方は空域が狭すぎ。
幸運なことに百里が共用化されるが、
横田・厚木を関東からを追い出さない限りはどうにもならんな。

405 :NASAしさん:04/09/05 21:18
帝都を守護する為に、米帝には盾になって貰わないと困るんだよね、チミ。

406 :NASAしさん:04/09/05 21:44
>>405
しかし、米帝の事だから、真珠湾みたいにわざと東京を崩壊させてから報復戦争とかやりそうだけどね。
その方が、東京の乗っ取りもやりやすかろう。

407 :NASAしさん:04/09/05 22:13
>>404
百里の共用化はイラネ
旅客ターミナルなんてイラネ

でも追加の滑走路はクレ

408 :NASAしさん:04/09/05 23:00
>>405
だから米軍は東京を守るためにいるんじゃないと何回言えば。。。


409 :NASAしさん:04/09/05 23:44
私、小泉純一郎を始め、多々数の衆参国会議員諸君達の身の安全さえ、
保障してくれれば何だって構わないんですよ。
その為なら、思いやり資金も基地用地も尻の穴だって、ブッシュ閣下に
捧げて当然なんですよ。

位、開き直って欲しいな。

410 :NASAしさん:04/09/05 23:48
>>407
うん。そのくらい正直になってくれれば、しょうがねぇなぁと思えるってもんだ。


411 :NASAしさん:04/09/06 01:06
羽田いくら拡張したって人多すぎだよ。
周辺道路だって麻痺するのしゅっちゅうだし。
一極集中化は、地方乗り換え以外メリットなし。
疲れて帰ってくるとき、モノレールや京急のるのはホントに欝だ。

412 :NASAしさん:04/09/06 16:54
せっかく大栄と下総を植民地にすんだからあと2本つくりゃァいいんだっぺ!
暫定は北進1000メートル追加!久住豊住に国内線ターミナル建設!
ラッキョ工場は反ナリバン治安部隊により制圧!
ナリバンは全員チャーター便にて地上の楽園『北』送り!食料5年分つき
隠れナリバン駐車場は空港鰍ェ買い上げ!固定資産税、法人税減免!

どぉだ


413 :NASAしさん:04/09/06 16:59
素直に土地を提供した地主より
駄々をこねて多大な損失を国に与えた地主のほうが
多額の保証金を受け取り得をしているのは如何なものか

414 :NASAしさん:04/09/06 17:34
茨城に国際空港を作ってしまうのがよかっぺよ。

5000メートル滑走路、6本、
空港反対派のおじさんは、北朝鮮へ島流し。
高速道路を水戸から一直線で連結。
又成田空港からの高速道路を、
百里基地まで直結。

成田空港反対派の皆さんは全員地上の楽園にご招待。
代わりに拉致被害者を全員帰国させるので文句は無いだろう。

415 :NASAしさん:04/09/06 19:14
茨城かよ!水戸空港っすか!

鹿島臨海空港なんかいいねぇ。

416 :NASAしさん:04/09/06 22:37
大栄も下総もいらねぇ

417 :NASAしさん:04/09/06 22:38
ナリバンもいらねぇ

そんなことより、新幹線と高速道路、早く作れよ・・・。

418 :NASAしさん:04/09/06 23:12
だから、長い滑走路なんて要らないんだよ。
そんな事いうから、軍事云々てなるんだよ。

419 :NASAしさん:04/09/06 23:42
軍事で必要な滑走路長って、どれくらいか知ってるか?
短くても、荒れてても良いんだよ。2500mもあればな。
しかも重爆撃機と大型哨戒機だけな。
輸送機は約2000m、戦闘機に至っては…約1000m。

短くても全く然って構わないんだが、4000mも必要な軍用機上げてみれ?

420 :NASAしさん:04/09/07 00:13
重爆撃機が問題なんじゃないの?
ギャラクシーも空だと短くていいんだだけどね。
F4や旧東欧系の旧型機なんかどうよ。
やつらがなんだかんだ言うのはたいていB52だろ。
北朝鮮や中国のパイロットは腕がどうだかねぇ。
とにかくやつらの言い分だと必要らしいよ。

421 :NASAしさん:04/09/07 01:04
B52の離着陸性能って、かなり改善されたんじゃなかったか?

422 :NASAしさん:04/09/07 01:51
成田空港に、ジャンボ機が飛べない、使えない滑走路をあえて建設したのは、なぜだかご存じでしょうか。
真実を知ってください!! 軍事利用が目的なのです。
民間機より戦闘機を優先させるため、わざわざ戦闘機サイズの短い新滑走路を建設したのです。
このような暴挙を許してはなりません!!

【成田空港粉砕2002】原子力資料情報室 成田空港反対派の闘争は21世紀も終わらない

呼びかけ人=原子力資料情報室 最高指導者 山口幸夫他
    ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/108040820
成田空港の暫定滑走路の供用の中止を訴える運動のよびかけ
――みなさまの思い思いのメッセージをお寄せください―― 2002年
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/2002/607/zantei.htm

423 :NASAしさん:04/09/07 05:41
>>422
こいつら、拉致被害者と引き換えで、北朝鮮に送ってやれ。

424 :NASAしさん:04/09/07 05:47
プロ市民リスト:こいつらは、全員射殺か北朝鮮送りだ。  
  弥永健一(数学者)  上坂喜美
  大城雅史(真宗大谷派僧侶)  大島孝一
  大沼淳一(海上の森の万博をやめよう愛知県民会議)
  大野和興(農業ジャーナリスト)  尾瀬あきら(漫画家)
  尾関葉子  金子美登(埼玉県小川町・農業)
  鎌田 慧(ルポライター)  熊岡路矢(日本国際ボランティアセンター)
  越田清和(アジア太平洋資料センター)  佐高 信
  佐藤 真(映画監督)  澤地久枝  設楽清嗣(東京管理職ユニオン書記長)
  設楽ヨシ子(婦人民主クラブ)  白川真澄(ピープルズ・プラン研究所)
  高木久仁子(高木仁三郎市民科学基金)  玉光順正(真宗大谷派僧侶)
  中村尚司(経済学者)  林 廣治(ちば市民ひろば)
  林 光  針生一郎(評論家)  藤川泰志(調布市・八百屋)
  藤原 信(森林学)  藤原寿和(ダイオキシン関東ネットワーク)
  前田哲男(軍事ジャーナリスト)  前田裕晤(協同センター・労働情報代表)
  水原博子(日本消費者連盟)  本橋成一(カメラマン・映画監督)
  山口幸夫(原子力資料情報室)  山口雪子(くらしをつくる会)
  山口泰子(婦人民主クラブ)  吉川勇一(市民の意見30の会・東京)
  ロバート・リケット(研究者)


425 :NASAしさん:04/09/07 09:07
今更何を期待して反対って叫んでいるんだろうか?
多くの利用者が全面完成を望んでいるのに。


426 :NASAしさん:04/09/07 12:02
>>425
ヲナニー。自己満足。

427 :NASAしさん:04/09/07 12:58
>>422
あの誘導路じゃ戦闘機だって運用しずらい罠

428 :NASAしさん:04/09/07 16:28
平行滑走路もいいけど、横風滑走路早く開通させてくれ無いかな。。。
航空写真を見る限りでは9割がた用地買収がされてそうだから、
2500m程度の長さでもいいから使用することで
羽田ダイバードを減らせるんで無いかと思うんだが。

429 :NASAしさん:04/09/07 17:48
>>428
 羽田の空路とバッテイングするから無理らしい

430 :NASAしさん:04/09/07 17:55
>>429
そこは管制官の気合で。

431 :NASAしさん:04/09/07 18:28
>>424
俺、この中で、名前聞いたことあるのは、佐高と鎌田だけ。
こいつら、プライベートでは、成田使って、海外旅行
してるんだろうね。 獄門、さらし首にできないもんかね。

432 :NASAしさん:04/09/07 23:41
 戦闘機はもはや時代遅れなの知ってんのか?>>422
戦闘機は離陸はできるだけアフターバーナー使いたくないから、短い滑走路なんて歓迎されないぞ。
まあ、新しいやつ(F/A18なんか)は、時速80kmで飛べるから着陸はどうだか知らんが、通常はやんないけどね。
軍事を語るナリバンどもは一回、米空軍基地を見学してみたら?
成田じゃあ計画通り完成しても使い物にならないよ。

433 :NASAしさん:04/09/08 00:40
最近は、成空に反対すればするほど、追い詰められるので
伊丹叩きに必死なようです。
おかげで、伊丹への747が無くなります。
777−300使っても搭乗客員数枠が著しく減少しますよぉ
成田−伊丹便を良くご利用市民の皆様、関空へお回りください。

434 :NASAしさん:04/09/08 00:56
>>431
尾瀬あきらは「夏子の酒」を描いてた人だから、この中では割と知名度高い方。
それ故に、ブサヨクだって事も割と早く知れ渡ったけどね。

435 :NASAしさん:04/09/08 01:16
>429
いい加減なこと言うなかれ。
横風滑走路が必要なのは南西の季節風がほとんど。
成田は佐原あたりから最終進入することになる。一方羽田は市川あたりから。

シンポジウム・円卓会議で、横風用滑走路の整備は、平行滑走路完成後に俎上
にあげることになってる。



436 :NASAしさん:04/09/08 04:11
>>435
表向き、一応な。
どっちだっていいのさ。金と安定した割のいい仕事さえ貰えればそれでな。
あんな、水道も下水も無い様な処に住んでられっか。
馬鹿達はシンボルに祀り上げてるけどよ、実際三里塚界隈に住んでねーじゃんか。
なぁ、伊丹に遠征している皆さんよぉ。

437 :NASAしさん:04/09/08 04:26
>>433
関空から乗るなら中部にでも行くわ。
もしくは新幹線で東京駅経由で成田。

438 :NASAしさん:04/09/08 05:05
成田空港反対派方々は、成田空港利用をお辞め下さい。
さもないと…革命戦士名義の時限発火装置で粉微塵にして差し上げます。

439 :NASAしさん:04/09/08 14:02
こうしよう!!

成田の植民地になる大栄はアメリカ国防省に売却

関東地区のアメリカ軍を統合し大栄エリアに軍事共用滑走路4本!

そうすれば成田の軍用化は避けられ滑走路も増えるぞ!

どぉだナリバン!!なんならイラク空爆に志願してもいいんだぜ・・・。

440 :NASAしさん:04/09/08 21:32
>>431
>>424
澤地久枝とか言うのは小説家か、
歴史研究とかで、NHKに出てきたけど、
あのおばさんなんかは、成田空港使っていそうだな??


441 :NASAしさん:04/09/08 21:33
>>433
伊丹空港をたたいているのは、
プロ市民と、いわゆる進歩的左翼の連中か。
747−400を乗り入れ禁止にしたら空港といえないよ。
空港関係者もなんでそんな馬鹿なことを許す?

442 :NASAしさん:04/09/08 22:58
空港が一つあるだけで、周囲5000キロの人民が 墜落の恐怖の下で脅えながらの生活を強いられるのです。
国土の狭い日本では、空港をどこに作ったところで、三里塚の農家が 苦しみから解き放たれることはありません。

飛行機が安全だと強弁するなら、皇居に作りなさい!!

【天皇家滅殺】原子力資料情報室 成田空港反対派の勝利は近い
反天皇制運動連絡会( 愛称: 反天連 )
http://www1.jca.apc.org/aml/200002/16442.html

「日の丸・君が代」強制反対の意思表示をする集会
 13時半/宮下公園(渋谷駅)/発言:高木仁三郎ほか
(注)
高木仁三郎 = 原子力資料情報室 前・最高指導者 (自称:市民科学者)
  ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

443 :NASAしさん:04/09/08 23:45
>>442
はぁ、結構な高高度で皇居上空を通過してる外国機ありますが、何か?
しかも、草木も眠る牛蜜刻の深夜時間帯にだぞ。

飛行機の墜落事故より>>442が引き起こすテロの方が、余程危険極まりないのぉ。
プライベートでは、飛行機使ってる奴が何を言ってるんだかw
舌先三寸の高木君を信仰するようじゃ、自我すら持たないんだろうがな(プ

444 :NASAしさん:04/09/09 01:22
単なる屁理屈だから相手にしないほうがいい。
成田しか反対しないところが矛盾してるしね。
そこまで執拗にほざいてると絶対何かあるとかんぐらざる得ない。
飛行機じゃなければ良いのか?
成田じゃなければ良いのか?
他につくれば良いのか?
あなた方は早く帰国したほうがいい。

445 :NASAしさん:04/09/09 06:41
>>444
とにかく、なんか反対するものをつくって、活動するのがプロ市民の
仕事。反対の対象がないとすることがなくなる。
成田は不幸なことに、その対象になってしまった。
ジャンルは違うがBSEや遺伝子組み換え作物なんかもそうだね。
いずれにしろ、当局の対応は甘すぎる。
ぼちぼち、強攻策をとってもいい。

446 :NASAしさん:04/09/09 17:11
>>445
ほかに反対するものをつくってあげればいいんじゃない?


447 :NASAしさん:04/09/09 19:11
んじゃ、
北朝鮮とか法輪光とか大作先生とか統一教会とかタリバンとかw

おっと、ナリバンにとっては身内というかネ申だったか…

448 :NASAしさん:04/09/10 01:03
静岡にあるじゃないか!

449 :NASAしさん:04/09/10 03:34
プロ市民は、いくら強攻策を取っても絶滅はしないので、
どこかの場所を犠牲にしてプロ市民用にしないと駄目なんだよ。
おかげで、そのほかの政策は順調に進むだろ。


450 :NASAしさん:04/09/10 04:56
>>445
BSEや遺伝子組み換えといった健康問題と成田を同列に語るのはおかしい。
成田はプロ市民が公共の福祉に反している例だが、健康に関する問題は別だ。
それともおまえはやばいものを摂取したいのかと

451 :NASAしさん:04/09/10 05:31
>>450
もちろん、健康は大事。ただ、プロ市民のせいで、科学的
論理的な議論ができなくなっている。
俺は、個人的には、遺伝子組み換え穀物は、農薬が少ないので
安全だと思ってるし、米国から輸入された牛肉も
心配してない。
スレ違いでごめん。

452 :NASAしさん:04/09/10 15:41:35
>>449
神戸プロ市民用空港とか、、、。。

453 :NASAしさん:04/09/10 21:37:42
プロ市民って、、、、市民と認めたくないな。

454 :NASAしさん:04/09/10 22:08:11
私民だろ?(w

455 :NASAしさん:04/09/10 23:06:48
>>452
まぁ、神戸はそろそろ開港で賞味期限切れだけどね。
この次は、静岡・新北九州・新石垣がプロ市民を引き受けます(w

456 :NASAしさん:04/09/10 23:40:10
>>455
新北九州ってプロ市民の妨害を受けてるの?

457 :NASAしさん:04/09/11 01:24:22
全く相手にしてない。

元が元だけに叩くだけ無駄と判断してるんだろw

458 :NASAしさん:04/09/11 01:48:45

まだ成田二期工事完成させようと思ってる香具師っているの?


459 :NASAしさん:04/09/11 04:24:05
関空利用者なので、この前初めて成田使ったが、キモイねえ。
行きは気づかなかったけど、帰りに誘導路に向かって、
糞でかい文字で「空港反対!!」とか英語付きで書いてるの、
あれ不快指数かなり上昇するな。
折角日本に来た外国人にも失礼だわな。

460 :NASAしさん:04/09/11 13:09:36
>>458
そりゃ無いよりあったほうがいいだろ。

461 :NASAしさん:04/09/11 13:46:21
>>459
それはなかった方がいい

462 :NASAしさん:04/09/11 14:40:29
地元市長は県議を裏切って地元代議士に詫びいれたからちっとは良くナンベ!
オラァラッキョ作ってっけっとも、子供らぁは空港で働いてっからよおぉ・・
もぉ頭あがんねぇんだぁよぉ・・

463 :NASAしさん:04/09/11 17:11:40
エールフランスが成田ー台北線申請中ですって!!

464 :NASAしさん:04/09/11 18:33:24
へー。
ヨーロッパ発 日本経由 アジア方面
て結構珍しいよね。

465 :NASAしさん:04/09/11 18:37:08
成田空港の完成は成田市民の切なる願いです。
でも市町村合併は、吸収合併以外断固拒否です。

ナリバンを始めとした空港反対派の成田ニュータウン襲撃への
応戦準備はできました。早々の襲撃、期待しておりますw

466 :NASAしさん:04/09/11 18:52:44
>>464
嘘に決まってるだろ!
AFヲタだよ!

467 :NASAしさん:04/09/11 21:59:11
>>422
>成田空港に、ジャンボ機が飛べない、使えない滑走路をあえて建設したのは、なぜだかご存じでしょうか。
>真実を知ってください!! 軍事利用が目的なのです。
>民間機より戦闘機を優先させるため、わざわざ戦闘機サイズの短い新滑走路を建設したのです。
>このような暴挙を許してはなりません!!
だったら4000m級の滑走路造らせてくれよ。

>空港が一つあるだけで、周囲5000キロの人民が 墜落の恐怖の下で脅えながらの生活を強いられるのです。
>国土の狭い日本では、空港をどこに作ったところで、三里塚の農家が 苦しみから解き放たれることはありません。
だったら露中台韓北朝にも文句言ってくれ。

468 :NASAしさん:04/09/12 00:13:19

われわれは〜
成田二期工事を阻止する闘いに
断固として決起するぞ〜

三里塚空港からの自衛隊の海外派兵を阻止するぞ〜



469 :NASAしさん:04/09/12 00:19:23
>>463 は釣りにしても・・・

ふと思ったが欧系で成田からの以遠権持っている会社なんてあるの?

470 :NASAしさん:04/09/12 00:40:02
>>469
かつてエアフラがパリ〜成田〜ヌメアを運行してなかったか?

471 :NASAしさん:04/09/12 00:43:39
おお!!そうだった。
てか、タヒチってフランスなんだから以遠にはならないんじゃ・・・。

472 :NASAしさん:04/09/12 02:22:38
BOACが日本を経由する世界一周路線を持っていた。
BOACの後継であるBAも引き続き以遠権を持っているはず。

富士山で墜落したのも世界一周便
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/home48.htm
1966(昭和41)年3月5日午後2時15分頃、イギリス・ロンドン発アメリカ・
カリフォルニア州サンフランシスコ経由同国ハワイ州ホノルル経由
日本・東京経由イギリス領香港経由イギリス・ロンドン行き英国海外航空
会社(BOAC)911便ボーイング707-436(G-APFE)が、羽田空港を離陸して
約15分後、富士山上空高度15000ftを飛行中に空中分解し、同山麓の太郎坊付近の森林に墜落した。
 この事故で乗員11名、乗客113名、計124名全員が死亡した。


473 :NASAしさん:04/09/12 12:13:25
成田周辺の人間以外が成田空港反対って最悪なんですが。
なんでプロ市民ってこんなわらわら獲物見つけて集まってくるんだよ


474 :473:04/09/12 12:14:43
県民や成田市民の大部分は空港早く完成してくれって思ってるし、
地元だから過激派ゲリラの悪行もよく分かってるよ。


475 :NASAしさん:04/09/12 13:14:48
9月成田市議会本会議において足立満智子議員が違法ではないとしながらも小林攻市長とコシ○建設との親密ぶり(癒着?)を質問

市長も『事実』と、答弁

476 :NASAしさん:04/09/12 13:31:05
>>472
でも、英国領香港行きだぞ。

477 :NASAしさん:04/09/12 15:11:00
>>469
アンカレジ経由時代は、BA、AFやLHが本国からANC-NRT-SELと飛ばしていたが、
NRT-SELのトラフィックライトは無かった。
南回りで欧州から中東や東南アジアなんかを経由してくる便には結構成田との
間にトラフィックライトはあったけど・・・

478 :NASAしさん:04/09/12 15:16:55
AFやLHは香港経由っていうのがあったな・・・。
10年くらい前まであった気がする。

479 :NASAしさん:04/09/12 19:07:08
北原さんの成田周辺空港関係者10万人抹殺宣言は撤回されてないからねw
宣戦布告は何回も実行してるけど、実行力が伴わず。

成田市周辺でテロ対策を進めているのは、他でもないナリバン対策。
テロリスト扱いが嫌ならレジスタンス宣言してクーデターおこしたら北原さん?
とりあえず、郷部大橋を朝の通勤時間帯に爆破して落としてごらん。
自爆でもOKよ。

480 :NASAしさん:04/09/13 20:02:53
>>479
北原氏は、もうろくして、自発呼吸しているのが、やっとだから
そんなこといっても無理。農民を支援している(邪魔している?)
ナリバンどもも、老齢化してるからね。平均年齢60歳
近いんじゃないか。ただ、年とると頑固になるからな。
困ったもんだ。


481 :NASAしさん:04/09/14 00:30:58
>>481
どうせなら、死に際に一花咲かせて欲しいのぉ。
特攻自爆と言う名の一花をw

って、口上垂れだから無理か…
ヒロポン飲ませても小便垂れて終いだな(藁

482 :NASAしさん:04/09/14 11:32:25
なりばんの大好きな、中国では、
飛行場を作る際に、
その地域の農民を強制的に、排除しているけど、
ナリ版の好きな中国人は、
反対もできないで、あっさりと土地を明け渡しているわけで。

483 :NASAしさん:04/09/14 18:49:22
スレタイみたく滑走路6本ホシイ

484 :NASAしさん:04/09/14 18:54:25
>>442
反天連(w

485 :NASAしさん:04/09/18 18:17:24
>>483
富里につくる計画だったころは滑走路4本の計画だった・・・


486 :NASAしさん:04/09/18 20:46:28
>>485
滑走路は5本でした
主滑走路(4,000m)2本,横風用済走路(3,600m)1本,国内線用滑走路(2,500m)2本
総敷地面積約2,300ha
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa40/ind110303/004.html

487 :NASAしさん:04/09/18 22:03:08
それが出来てれば・・・・・・

488 :NASAしさん:04/09/18 22:28:07
>>487
それをいっちゃあね。
関空だって最初は5本、中部は2本だが
現実は関空は2本、中部は1本で終了。

489 :NASAしさん:04/09/18 22:33:36
>>486
こういう記事発見!
国際定期便が東京、大阪、福岡、鹿児島のみとは。
このような時代によく滑走路5本の空港を考えたものだ。
ちょうど伊丹の3000m滑走路を作っている最中に。

> 1964年の1年間にわが国に出入した国際旅客数は東京国際空港832,078人,大阪国際空港63,168人,福岡空港18,283人,鹿児島空港10,123人,
合計923,652人で,前年の757,438人に比べ22%に達する大幅の増加を見た。このような国際航空旅客の大幅増加をもたらした理由としては,
最近数年間におけるわが国経済の高度成長の基盤の上に,昨年は9月におけるIMF東京総会と10月のオリンピック東京大会の2大国際行事の開催に関連し
海外における日本への関心が一段とたかまつたこと,日本人の海外観光渡航の自由化が行なわれたこと等が挙げられよう。
またこの増加を前記の各利用空港別に見ると,東京20.2%増,大阪70.1%増,福岡9.5%減,鹿児島25.8%増で,大阪と鹿児島の大幅の伸びが目立つているが,
大阪については,ソウル,台北,香港,バンコック等と,鹿児島については沖縄との間の航空交通が特に活発になって来たことを物語っている。


490 :NASAしさん:04/09/19 10:44:44
昔、古本屋で買ったナリバンの「プロパガンダ」本
なかなかほほえましい内容。その一部です
早瀬二朗という人の「私本三里塚」という本です…

ttp://v.isp.2ch.net/up/e95b9d26bab2.JPG

491 :NASAしさん:04/09/19 11:19:14
>>486
バケモノ空港だな。

492 :NASAしさん:04/09/19 13:50:03
今から作るべきだろ。首都圏にはそれ位の需要はある。
政府が吹っ切れて成田を>>486にしてくれれば、中韓が日本に賠償を
要求しそうな規模だw
キボンヌキボンヌ、ナリバン撲滅キボンヌ。

493 :NASAしさん:04/09/19 13:52:43
>>485
>>486
やはり富里に、滑走路を5本で作るべきだったのに、
千葉県民は使えない香具師ばっかりだな。
>>485
>>486

494 :NASAしさん:04/09/19 13:57:26

漏れは右のほうの考えの掲示板で、
いつも成田空港拡張や新規国際空港を作ろうと提案するんだけど、
右翼っぽい人が、俺の別の提案に反対して、
いつも「もまえは、反日だ」とかからんでくるよ。
保守的な考えの人って、
左翼やナリ版を批判しないで、
国際空港を作ろうという人を批判してくるんだよね??
どうなってるの?

495 :NASAしさん:04/09/19 14:33:10
地球環境を重視する欧州先進国では、もはや空港は建設されていません。
航空会社が相次いで倒産し、コンコルドも廃止されました。

世界的な飛行機離れの流れは押しとどめようがないのです。

その中で危険な軍事空港成田の増強をもくろむ日本は、
世界から孤立した異端児といってもいいでしょうね。

遙かイギリスにおいてさえ、軍事空港成田の危険性が叫ばれています。
http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1020.htm
>「ナリタは安全か?」と英紙がもっともな疑問を投げかけていた。
http://web.archive.org/web/20030405080307/http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1020.htm

496 :NASAしさん:04/09/19 15:04:06
横風用滑走路は今でも造れそうなんですが、計画自体頓挫して、計画の再評価を受けないと
いけないのでしょうか?

497 :496:04/09/19 15:08:28
ごめん過去スレに書いてあった。

ちなみに横風滑走路は普段は使わないということでしょうか。

498 :NASAしさん:04/09/19 18:25:34
>>497
平行滑走路が完成した暁に横風用滑走路を造るか決めるらしい。
それまでは誘導路として使用中。


499 :NASAしさん:04/09/19 18:36:56
横風滑走路は横風が吹いているとき以外は誘導路として使うということですか。
それとも3本同時使用することはあるのでしょうか?

500 :NASAしさん:04/09/19 18:49:32
500

501 :NASAしさん:04/09/19 18:53:45
>>497造った時点で現4000m滑走路とは同時に使えないから、新規開設、増便は見込めないと思われ

502 :NASAしさん:04/09/20 02:43:47
沖合展開前の羽田では常時CランとBランを同時運用していた。
要は交差地点に同時に航空機が進入しないように管制すればいいだけこと。
あとは増便枠として使う気があるかどうかの問題。

503 :NASAしさん:04/09/20 11:18:02
羽田が4本目の滑走路完成して、アジア線(中国、韓国等か?)が羽田に移転したら
成田は空いた発着枠で新規参入(遠距離路線)が沢山増えてウマーにはならないの?

あ、近距離=暫定、遠距離=4000mだから、大した効果はないのかorz
やっぱ4000m×2本は欲しいよな。関空でさえ整備されるのに。。。orz

関空2期の事業費の1/100を使って、反対派を全て強制退去させよう。
公共の福祉ってなんなんだYO!

504 :NASAしさん:04/09/20 12:27:49
成田をさっさと完成させてより便利にするのが公共の福祉だろ。

505 :NASAしさん:04/09/20 12:53:15
憲法に謳われている「公共の福祉」が聞いて呆れるわ。
首都圏数千万人の利便性より、度田舎のドキュソ農民数十人の我儘を優先するなんて。

506 :NASAしさん:04/09/20 12:58:35
誰も地域住民との共生なんて望んでないだろ、馬鹿。
環境適応型の空港なんてあり得ないだろ。
そんなこと百も承知でなお、「地域の方々と・・・」なんて
ほざく政治家もムカつく。
あんな糞田舎が潤ってるのは空港のお陰だろ。
空港反対派及び堂本は逝ってヨシ!!

成田だけはまだ70年代のままだな(ハァ

507 :NASAしさん:04/09/20 14:48:43
成田空港の利用者数がのべ5億人に達したわけだが、
ナリバンはのべ5億人の市民に迷惑をかけたことにどう責任を取ってくれるんだろうなw

508 :NASAしさん:04/09/20 15:44:17
>>506
>>507>>505-
たったの、多くて30人、
少なければ10数人程度の、
農民左翼のたまに、
5億人の人間が、ひとり1000円の損害をこうむったとしても、
5000億円、
1万円の損害だと、5兆円ものお金を、
ナリ版に、請求したいくらいです。

509 :NASAしさん:04/09/20 15:52:31
浦安沖に決まりかけたことがあるけど、ある代議士の一言で急遽成田になったって本当?
あの当時こういう掲示板があったら世論を察して、もう少し穏便にできていたのかも。
極左が入った段階でもうめちゃくちゃだわ。農家も意地の張り合いだけ。



510 :NASAしさん:04/09/20 16:03:33
>>503
>あ、近距離=暫定、遠距離=4000mだから、大した効果はないのかorz
着陸の方が時間がかかる。
なのでBの2500m化で増便は可能。


511 :NASAしさん:04/09/20 18:44:34
tp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040920-00000137-jij-soci

5億人も使うんだから、
滑走路ももう1本3000メートル程度のを作るといいのにね。

512 :NASAしさん:04/09/20 18:50:23
成田空港第一の出発ターミナルって、昔の方が雰囲気良かったような気がするのですが。
どうですか?

黒を基調としていて、天井が高く感じられて、響き渡るあの登場案内の声も好きでした。

513 :NASAしさん:04/09/20 18:56:48
>>507
ナリ版さまのおかげで地方からの国際線が充実して
恩恵をこうむってます。
ありがとうございます。

514 :NASAしさん:04/09/20 21:18:35
>>495
>世界的な飛行機離れの流れは押しとどめようがないのです。
なんか違う・・・定期便利用客は減っているかもしれないけど、国と国の間を移動する
人は減ってない・・・今さら飛行機じゃない移動手段を使う人は多くないだろうし・・・

515 :NASAしさん:04/09/20 21:35:39
>>514
たぶん陸地で移動できるところは、電車などを利用するから、日本も新幹線を利用するみたいなことじゃないかな

516 :NASAしさん:04/09/20 22:30:29
>>513
ナリ版のおかげで、
地方=ソウル便が増えて、礼の国の法則が、
大発動中ですね。

517 :NASAしさん:04/09/20 22:31:09
>>516
礼の国→例の国

518 :NASAしさん:04/09/21 02:13:44
ってことはこれから地方空港ヤヴァイじゃん。
かの国の法則でしょ。

519 :NASAしさん:04/09/21 05:48:12
軍事空港結構じゃないか。
島国の防衛で必要なのは、空と海の防衛ライン。
今の自衛隊みたいに海岸線一帯に埋める地雷が事実上の最終兵器ってのは
非常にまずい。AMM位早く導入して貰いたい所だな。

日本が本格武装したら、ナリバンの母国が攻めにくくなるから、文句ばかり
言うんだよねw
専守武装国家と先取軍事国家とは、違うものだぞ。ナリバン。

520 :NASAしさん:04/09/21 06:41:06
NPOのバイブル 週刊『前進』(2102号5面2)

「2003『4・9反核燃の日』市民集会」が市民集会実行委員会の主催で開催され、浅石氏や
原子力資料情報室共同代表の講演が行われた。

小泉政権が六ケ所の再処理工場―核燃料サイクル施設建設に執着するのは、
核燃施設が大規模な核爆弾製造工場となるからである。
http://www.zenshin.org/f_zenshin/f_back_no03/f2102.htm

     ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

521 :NASAしさん:04/09/21 13:29:30
ああ、そこまで核爆弾と空軍基地にこだわるのなら、望み通りにしてやろうじゃないの。
成田空港に核爆弾を搭載したB52爆撃機とF15戦闘機とC5輸送機を大量に配備してやれ。
ついでに、有明フェリーターミナルに原潜と空母を配備すればなおのこと良し。

522 :NASAしさん:04/09/21 21:01:08
成田ほど軍事利用に適さない空港はない。
ナリバンたちが過去行った行動ですぐに麻痺する。
現代の軍事=米国ととるか、中国、北朝鮮ととるかでぜんぜん違う。
米国の今の軍事力なら、成田は要らない。
ついでに言うと、空母も戦闘機も、大して重要ではない。
ありえないことだが、成田が軍事空港になって一番困るのは、中国北朝鮮。
中国北朝鮮を攻撃するのに、新たな空軍基地は要らない。

523 :NASAしさん:04/09/22 00:35:52
成田を軍事利用するなら、とっくに完成しているわけだが?
その気がないからもたもたしているわけで。
成田じゃないところに造れば、ナリバンたちは、どうするんだろうね。

524 :NASAしさん:04/09/22 23:34:50
あのね、ナリバンね、何も言わないでも、ばれない様に持ってるに決まってるでしょw
南朝も、ばれちゃったしw

まぁ、そもそも、何も大量破壊兵器を“核”にコダワル必要は無い訳だ。
電子レンジと同じ作用をするものを軌道衛星に置くのが一番有効。

成空に反対するのは、成田が東京・伊丹より田舎に国の頭事業が行った。
都会派工作員の嫉妬でしょw

525 :NASAしさん:04/09/23 03:28:21
出国審査後は消費税払わなくていいってのはホントでつか?

526 :NASAしさん:04/09/23 03:48:06
>>525
たばこ税もいりませんよ。

527 :NASAしさん:04/09/23 05:20:16
>>525
じゃ雑誌とか違う値段で売ってるの?

528 :NASAしさん:04/09/23 09:28:26
>>527
別にブランド品とタバコと酒だけが免税品って訳じゃない。


529 :NASAしさん:04/09/23 21:09:32
おい、おまいら!
来る2004年10月10日日曜日に、北原派芝山連合が類稀なる
大きな闘争を空港突入前提で盛大にするみたいだぞ!!
9日には前夜祭として何か、しでかすらしいぞ!!

成田空港入場規制されるから、そのつもりでな!

530 :NASAしさん:04/09/23 21:19:51
>>529
元気だねぇ
いつまでやるのやら

531 :NASAしさん:04/09/23 23:36:49
今月末27日から、空港の警備強化されるよんw
どうにも、今回はナリバンも本気らしい。

是非とも、盛大な祭りに盛り上げてもらいたいのぉ。

532 :NASAしさん:04/09/24 05:31:06
>>531
自爆テロでも、やって、華々しく、散るという勇気はないわな。
70年安保の頃から、ぐだぐだと生き残って、反社会活動
で、飯食ってる連中だからね。

533 :NASAしさん:04/09/24 06:06:51
>>532
そんな連中が何言っても説得力は無いわけで。

534 :NASAしさん:04/09/24 10:05:18
>>529
空港突入して何するんだろう。
メシ食って帰るのか?

535 :NASAしさん:04/09/24 10:52:41
破防法が適用される位に派手にやってくれ。






















そして全員射殺されろ。

536 :NASAしさん:04/09/24 14:57:57
omaera 羽田ー中部船使え
UA就航決定 NGO-SFO 
来年6月からhttp://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/united/press_release/PressRelease.jsp?typ=look&id=24694936164


537 :NASAしさん:04/09/24 15:01:29
>>536
いい加減にしろ。

538 :NASAしさん:04/09/24 22:07:49
>>535
わたしたち市民は、破防法に反対します!!
http://www1.jca.apc.org/aml/9709/6261.html

破防法・組対法に反対する市民連絡会

参加団体
原子力資料情報室ほか
  ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

539 :NASAしさん:04/09/24 22:08:05
右翼が、「成田空港は御料地に建ってるから空港反対」と言うならば
尊王攘夷から理解はできる。

左翼が、「成田空港は資本主義の犬だから空港反対」と言うならば
その思想から理解はできる。

中間が、「成田空港が国営だから反対」と言うならば
まぁ、わからんでもない。

国労が、「成田空港に京成いるのが気に入らないから反対」と言うならば
まぁまぁ、わからんでもない。

だが、そのいずれもその根底にあるのは、すべて違う。
「千葉の成田みたいな糞田舎に国際空港が国によって建設されているのが
気に入らない」だけ。
早急な用地買収で焦っていた、無知な農家に付け入って、祭りが肥大化。

そして、現在に至る。

540 :NASAしさん:04/09/25 12:42:16
老醜を晒してないで最後くらいは豪快に散ってくれ>ナリバン


541 :NASAしさん:04/09/25 13:05:05
よーし、パパ日の丸持って参加しちゃうぞー

542 :NASAしさん:04/09/25 13:19:17
横風滑走路を横風でないときも使える滑走路なら、滑走路が3本になるということで
活気が出るんだが。現状だと暫定滑走路の延長だから、あまり関心が集まらない。

543 :NASAしさん:04/09/25 13:56:39
横風用滑走路を供用すると「三里塚さくらの丘」が誘導灯で潰されそうだが

544 :NASAしさん:04/09/25 16:30:46
>>538
てめーらゴミは皆死ねや。うざいだけだ。

545 :NASAしさん:04/09/25 18:06:38
>>538
ぼちぼち、関東に地震が起こりそうだから、どさくさにまぎれて
ナリバンは、全部、抹殺しちゃえ。公安に乞う期待。
(関東大震災の時の大杉栄と伊藤野枝みたいにね。)
原子力資料情報室の馬鹿どもに合掌。


546 :NASAしさん:04/09/25 18:12:57
>>543
公共の利益ry

547 :NASAしさん:04/09/25 18:22:26
成田直下型地震でもないと・・・
成田は被害少ないだろうな、田舎だし
つか、そんな地震なら空港のほうがデインジャー!

548 :NASAしさん:04/09/25 19:42:58
成田に活断層はないと思われ

549 :NASAしさん:04/09/25 19:43:56
ナリバン死ね

550 :NASAしさん:04/09/25 19:50:29
タリバンは死ね

551 :NASAしさん:04/09/25 21:39:53
ナリバンって爺さんと婆さんばっかりでしょ。こいつら爺婆のために
何千万人の空港利用者が迷惑を被ってるんだよ。
もっと強攻策をとってもいいと思うが。

552 :NASAしさん:04/09/25 22:19:21
>>543
かぶるかな?
さくらの丘の北側の、通行不可能なぼこぼこの道があるあたりに
照明設備とか作るつもりのような希ガス。

553 :NASAしさん:04/09/26 00:29:27
>>552
さくらの丘ってNAAの施設だし、横風関連の用地を暫定的に利用してるもんだと思ってた・・・
もし潰されなければ、横風用滑走路を発着するヒコーキを直下で見られそうだね

554 :NASAしさん:04/09/26 01:37:00
>>553
暫定だったらあそこまで気を遣った設備にはならんと思うよ。
いまmapfanで見てみたが、ぎりぎりかぶらない程度のようだ。
mapfanついでに16R(34L)の北側も見てみたが、やはり何も無いな。
北側延長を視野に入れてのことなのだろうか。
あのリトルリーグのグランドの道も未舗装だし。公安のクルマはやたらいるし。

555 :NASAしさん:04/09/26 01:38:07
>554
スマソ。カッコつけてRとLでかいたら逆になった・・・
普通にB滑走路と書けばよかった。今は反省している。

556 :NASAしさん:04/09/26 01:48:46
この流れだから書いてみる。
このあいだ、ぜひ東峰神社に行こうと思ったんだけど、
暫定滑走路下をくぐるトンネルの東側の交差点から東峰地区に入ろうと思ったら、
「関係者以外立ち入り禁止」みたいな標識があってヘタレな漏れは入れませんでした。
東峰地区って、生活とかの関係者以外は入れないんですか?

557 :NASAしさん:04/09/26 03:24:38
ナリバン以外っすw

10/10に母国からテポドンでも飛んで来るの?
教えてナリバン♪

ブッシュドクトリンを将軍様が運用したら、
「成田空港が軍港化されて攻撃される恐れがある」
って、因縁つけて爆撃可能なんだよなぁ(笑

558 :NASAしさん:04/09/26 04:44:08
これだから成田空港推進派は信用できませんね!!
ヤフーで検索してみなさい。
これほど多くの市民が真実に気づいているのですよ。
http://websearch.yahoo.co.jp/bin/query?p=%c0%ae%c5%c4%a1%a1%b7%b3%bb%f6%b6%f5%b9%c1

成田が危険な軍事空港であることは、わたしたち市民の間では常識です。
いまさら隠そうとしても無駄ですからね。

559 :NASAしさん:04/09/26 05:09:38
脳味噌くるくる?

560 :NASAしさん:04/09/26 07:35:23
空港のおかげで町が成り立っているんだし
軍事空港って言ったって沖縄、横田、厚木などに比べたら



561 :NASAしさん:04/09/26 07:45:08
>>558
あなたの母国だったら、このカキコのIDから、住所、氏名を
突き止められて、公安に逮捕、銃殺刑ですね。

562 :NASAしさん:04/09/26 08:34:15
>>556
普通に行けると思うけど。
トンネル抜けてコンビニのところで右に曲がると関係者以外立ち入り禁止の看板があるけど、
看板手前をもう一回右折すると神社入り口が見える。
警察とかガードマンとか見てる人がいっぱいいて、クルマは止めにくそうだよ。

563 :NASAしさん:04/09/26 11:52:00
平行滑走路を3000〜4000Mに延伸出来ないの?

564 :NASAしさん:04/09/26 11:58:10
>>563
3300mまで伸ばせそうな予感

565 :NASAしさん:04/09/26 12:18:21
>556
神社敷地に入った瞬間警察がチェックしにくるから、航空機オタに見えるような格好で行くと良い。
あそこは飛行機の真下見るには格好の場所なんだよな

566 :NASAしさん:04/09/26 16:28:07
平行滑走路完成しても発着枠自体は大幅な増加はしないですよね。
やはり、滑走路を更に増やす、24時間運用にするなど、抜本的な
対策をとらないと駄目ですね。
30以上のキャリアからの新規乗り入れ希望に応えることなど不可能ですね。
やはり、羽田に近距離を移し、余った枠をそれらに回す。

反対派を潰し、大幅拡張すればなあ。
ハブになろうと必死になってるアジア諸国からみたら、なんとも
勿体無い話です

567 :NASAしさん:04/09/26 16:43:51
>>566
そこで横風滑走路の同時共用検討ですよ

568 :NASAしさん:04/09/26 17:05:22
>>566
現状出発は22時まで、到着は23時までだが、
24時間は無理としても、深夜0〜1時まで離発着できるようにすべき。
2,3時間使用時間延長するだけでかなり使える様になるのでは。
仕事帰りにゆっくり成田に行って深夜便で熟睡。朝、気がついたらそこは
東南アジア。なんてのが理想だな。


569 :NASAしさん:04/09/26 17:24:29
>>558
はいはい、わかったから
プロ市民の掲示板で革命オナニーでもしていなさい

>>566
成田は反対派潰せばそれなりに
拡張は出来ると思うよ。過去の失敗さえなければ
B滑走路を4000ぐらい伸ばせるんじゃないか?
でも結局はそれでもパンクしそうな気がするなぁ
所詮成田はターミナル空港なんだよ。関空や羽田と同じだ
ハブ空港は中部、千歳、九州新空港にまかせるべき






570 :NASAしさん:04/09/26 17:42:09
>>569
>ハブ空港は中部、千歳、九州新空港にまかせるべき
なんの話だ?


571 :NASAしさん:04/09/26 17:45:33
>>568
それができないから糞高い金かけて関空を作ったわけで。
成田もそうだが、関空もナリバン対策費がかさんでいるようなもの。

572 :NASAしさん:04/09/26 23:06:41
ハブって、国内線のネットワークじゃないだろ。
田舎ものには悪いが、コストに敏感な外資系は、厳しいんじゃない。
雇用問題にゆれる米系は、24時間化した所で、眼中ないでしょう。

573 :NASAしさん:04/09/27 00:32:38
>>558
(;´・ω・`)ノΣ <うっす! 自作自演おつ!

成空の営業時間は、一応6:00〜23:00だけど管制業務は当然24時間やってる。
極たまの深夜2時頃に、緊急着陸機のリバーサーが轟き渡るっすよ。
伊丹は6:00〜21:00だよね?wその辺が田舎具合の違いなのかも。

慣れてない都民と地方人は、夜中のリバーサーを地鳴りと思ってびびりまくる…
困ったものだ。

574 :NASAしさん:04/09/27 01:00:03
>>573
関西の場合、緊急着陸は年中24時間運用の関空があるから
伊丹でやる必要ないだろ。
成田は深夜貨物便がゼロだが、関空なら飛んでいるって煽ってみるw

まあそんなものどうでもいいわけだが。
営業時間より需要の方が大事だからな。成田なら24時間運用すれば深夜も
ひっきりなしに発着するだろう。
中部は最終便が21:35らしいが。>意味ねえ

575 :NASAしさん:04/09/27 01:08:54
>>574
ひっきりなしは、ちとオーバーだろ。


576 :NASAしさん:04/09/27 01:14:36
10・10の情報を見ようと、久しぶりにナリバン広報ページ
ttp://www.zenshin.org/syuu_san/syuu_san.htm
にアクセスしたら、以前3300mと言っていた延長後のB滑走路長が
いつのまにか3700mになっていた。

国交省よりもナリバンの方が、滑走路延長に熱心なのでは?

577 :NASAしさん:04/09/27 01:34:21
>>573
営業時間は7時からじゃなかったっけ?
それとも、管制官は6時からいるの?

578 :NASAしさん:04/09/27 04:11:33
管制官は24時間居るよ。
深夜に成田上空抜ける便もあるからね。
離発着は無くても、スポット間移動もあるし。
早朝便は、貨物とかフェリー便で6時台離陸がある。

カウンターの営業開始は7:00だね(遅
中の売店は早くて8:00くらいだね(呆

579 :NASAしさん:04/09/27 13:29:32
>562 >565
THX。こんどいってみます。

580 :NASAしさん:04/09/28 00:00:54
成田はどおせ、24時間旅客業務したところで、利用が集中する時間が限られている。
したがってコストの無駄。民営化されたんだからなおさらやるわけない。
いまだ滑走路のこと言ってるやつがいるが、ホントに利用したことあるのか?
B滑走路の利用が少ないのは、神社だよ。
AとB同じ回数使えれば、かなり解決する。
2タミのA利用と1タミのB利用がスムーズに出来ることを考えるべし。
ジャンボなんて以外と早く淘汰されるぞ。

581 :NASAしさん:04/09/28 00:39:04
>>580
神社と北原家ね。
747は貨物機位しか、最終的に需要が無い。
世界人口数と日本経済とA380次第だが。

582 :NASAしさん:04/09/28 01:10:03
日系航空会社はA380には消極的だが。

583 :NASAしさん:04/09/28 01:21:41
貨物機はA380Fの様子見てるよ。
日本は島国だから、船便以外は空しかないからね。
エアバス機の動向見ておくのが良いかもね。

そうそう、来月来る401Jと402Jは無塗装ベアメタルかもしれないよw

584 :NASAしさん:04/09/28 16:30:27
>>583
日本で就航可能な滑走路長のは成田だけ?

585 :NASAしさん:04/09/28 16:41:57
んなわきゃねーだろ!

586 :NASAしさん:04/09/28 17:10:59
>>585
じゃどこの空港で使える?

587 :NASAしさん:04/09/28 17:41:13
>>586
747より短くていいんですけど。

588 :NASAしさん:04/09/28 17:56:55
>>587
コードF対応は羽田と成田

589 :NASAしさん:04/09/28 22:13:38
11月末に1タミに新しいサテライトが供用開始するよね。

便数とか増えるの?

590 :NASAしさん:04/09/29 00:15:46
ターミナルよりタキシーウェイ何とかしないと、増便はきついな。
可能性はあるけど、、、


591 :NASAしさん:04/09/29 08:33:12
>>528
聞きたかったのは定価650円(本体619円)ってのが619円で売ってるのかって事なのでは?

592 :NASAしさん:04/09/29 10:05:59
>>582
A380に消極的というよりは、エアバスに消極的。

593 :NASAしさん:04/09/29 16:54:55
>>592
米国と同盟なんだから買えないんだよ。JASで買ったA320どうしたっけ?

594 :NASAしさん:04/09/29 20:22:07
A300-600Rは当分使うみたい。

595 :NASAしさん:04/09/29 21:26:20
>>593
JASって320持ってるの?
レジ教えて!


596 :NASAしさん:04/09/29 21:32:05
>>584
関空二期なんてのが出来てしまえば、そこも一応利用可能になる。

597 :NASAしさん:04/09/29 21:44:00
>>589
11月は3つ増えて2個減るので1個しか増えない。
ま、今は滑走路と誘導路の方が問題なので1タミ全部が完成しても発着枠は増えんだろ。

598 :NASAしさん:04/09/29 23:46:20
なんだ。じゃあ単にリニューアルしましたってだけか…


599 :NASAしさん:04/09/30 00:39:29
成田空港をどんどん東京に向けて拡張したらどうだ?
エドワーズより長い20`滑走路と8`滑走路三本
気がつけばアクセス抜群になってるかもしれん
そしてゆくゆくはスペースプレーンも運行するぞ
ゲヘヘ

600 :NASAしさん:04/09/30 00:58:00
>>598
1タミ改修しても、沖止めが減るってことだけじゃない?
平行滑走路がまともに(ジャンボ機離発着可)運用できるようにならなければ
便数は増えない。
可及的速やかにナリバン共を強制代執行して3300mで供用すべき。


601 :NASAしさん:04/09/30 20:16:12
だからぁ、滑走路の長さが問題じゃあないんだよ。

602 :NASAしさん:04/10/01 23:41:25
>>601
じゃあ何が問題だ?

603 :NASAしさん:04/10/02 00:25:11
チンコの長さが問題だ!

604 :NASAしさん:04/10/02 01:15:34
>>602
お前本気でいってんのか。
Bラン使う便乗ればわかりそうなもんだが、、、、、
窓の外見えなきゃわかんないか、、、、


605 :NASAしさん:04/10/02 03:56:38
ナリバン

606 :☆☆ナゴ厨☆☆:04/10/02 10:10:19
>>600A滑走路を離陸専用に、B滑走路を着陸専用にするなら2500mで充分だよ!
B744もA380(B744より着陸距離は短い)も充分使える!(IL-62は不可)

607 :☆☆ナゴ厨☆☆:04/10/02 10:11:59
そろそろageておく。

608 :NASAしさん:04/10/02 12:33:50
>>606
それで年間発着回数ひいては旅客人数が劇的に増えるとは思わないが。
早くナリバンヌッコろして滑走路4本にしる

609 :NASAしさん:04/10/02 12:38:50
別に成田の離着陸料を高くすればいいんじゃないか?
便も増えないし拡張しなくてもすむ。
これ以上大きくなってもかえって不便になるだけだろ。

610 :NASAしさん:04/10/02 12:42:10
B滑走路をナリバンの望み通りに3300mに延長すれば十分。
横風はパイロットの気合と腕で何とか。
それよかアクセスを改善しろよ。

611 :NASAしさん:04/10/02 14:13:46
>>531
ナリ版による○ロの予感?
久しぶりに、全国包装でナリ版が見れるかもね?

612 :NASAしさん:04/10/02 14:17:11
ナリバンとナリタイダはどっちが強いの?

613 :NASAしさん:04/10/02 14:17:35
>>538
>>545
日教組教育では大杉栄とか、
伊藤野枝とかを美化していたが、考えてみれば、
今のナリバンと同じような連中なんだな?社会主義者とか言うのは?
けっして、すばらしい美しい連中ではなかったのだな。
日教組教育のおかげで、
事実を見誤ったよ。

614 :NASAしさん:04/10/02 14:19:18
>>563
平行滑走路を、5000メートルにして、
横風用滑走路を、6000メートルに汁。

615 :NASAしさん:04/10/02 14:22:38
>>599
成田ニュータウンとかの近くも滑走路になるし、
かなり空港のアクセスは良くなるよね。
江戸川区辺りまで滑走路が伸びるのかな?

616 :NASAしさん:04/10/02 17:02:57
横風滑走路を二本に

617 :YahooBB219059144002.bbtec.net:04/10/02 17:21:05
横風用滑走路が仮にできたとして、羽田の空域と干渉しないか?

618 :NASAしさん:04/10/02 17:24:11
横田、民間のチャーター機の運用を認めるらしい。
最終調整中だと

619 :NASAしさん:04/10/02 23:44:09
>>604
結局こいつは何を言いたかったのかな?
たいしたことではないだろうけど。

620 :NASAしさん:04/10/03 00:07:58
Bランの順番待ち渋滞のことでしょ。
16Lからの時は特に非効率的だ。
滑走路何本とか、何メートルとかいってるやつ、ちょっと考えてほしい。
少なくともBラン北伸はコスト悪すぎ。
1タミAラン、2タミBラン専用に出来るようにがんばってほしい。

621 :NASAしさん:04/10/03 00:17:48
10.10全国総決起集会まであと一週間アゲ

空港公式ページより
http://www.narita-airport.or.jp/airport/whats_new/041010.html

こういう場合の「送迎者・見学者等の入場規制」って徹底してるんですかね
それとも明らかにナリバンでない人はOK?

622 :NASAしさん:04/10/03 00:43:46
>>621
これって混乱あるのかな?

623 :NASAしさん:04/10/03 00:47:27
>>621
事前に伝わっているんじゃ意味ないような>決起集会。
マスコミ受けを狙っているだけで混乱はなさそう。

624 :NASAしさん:04/10/03 01:40:26
社会主義とナリバンと日教を一緒にする辺り、物事きちんとわかってないな。

>>621
試しに10月10日に成田空港逝ってみればいいじゃん。
ナリバン殲滅したくなること請け合い。

>>623
不思議なことに、公安組織よりも、主に北原・熱田さんサイドから情報が入る。
こいつら、普段はナリバンの目の届かない空港の中で働いてるからw

一体全体どっちのスパイなのかのぉ? げっへっへ ウチゲバで解決されたし。

625 :NASAしさん:04/10/03 02:09:08
結局ナリバンも成田空港関連事業で生活している?

海外旅行にも成田発なんだろうな。
羽田まで移動するのが面倒だからって

626 :NASAしさん:04/10/03 02:37:05
>>620
>1タミAラン、2タミBラン専用に出来るようにがんばってほしい。
阿呆か、どこの空港でターミナルごとに滑走路を分けたりしてる?
オープンパラレルは離陸用と着陸用に分けて使うもんだ。
とっととBランを北に伸ばすべし。

627 :NASAしさん:04/10/03 10:14:57
ちょっと話が噛み合っていないようだけど。
Bランは途中の誘導路の幅が足りないから、今のままでは747が通れないと聞いている。
だから北伸して2500mにしても、滑走路は良くても誘導路の問題で747が使用不可。
2500mあっても、747が使えなければ着陸専用に出来ない。
だからまず誘導路の問題を解決しなければ、北伸はあまり効果がないかと。

628 :NASAしさん:04/10/03 11:37:03
途中の誘導路が狭いからだめなんだろうね。
B滑走路の途中のナリバン農民のかたに、
何とかどいていただきたい。

629 :NASAしさん:04/10/03 11:43:34
どいていただきたい? 下手に出るな。ナリバンは日本のゴミ、はやくキエロ(・∀・)!!

630 :NASAしさん:04/10/03 13:46:22
小泉そろそろ首相満了みたいだから、辞める前に、大規模な強制収用を
実行して欲しい。やり逃げキボンヌ。
しかし国土交通省大臣が公明党からってのは鬱

631 :NASAしさん:04/10/03 16:52:20
>>630
やはり、小沢一郎政権を待望するしかなさそうだね。
同じ民主党でも岡田にやらせたら進展なさそうだし、横溝は論外。

632 :NASAしさん:04/10/03 16:58:37
隣接するゴルフ場は買収できないのか?


633 :NASAしさん:04/10/03 20:43:24
>>630
公明党はナリバンの言うことなんか聞かないだろ。いくらなんでも層化が
基地外ナリバンのいう事を聞くはずがない。社民党ならともかく。
でも人権どうこう言われると及び腰になりそうだな。

>>631
小沢は終わってるだろ・・・
むしろタカ派を自認する安倍政権ギボンヌ

>>632
それやって欲しいよね。

そう言えば最近ナリバン来ないね。以前は携帯板の毒電波野郎の
携帯電話撲滅協会会長様みたいに進歩ないスローガンをコピペして
荒らしまくってたのにね

634 :NASAしさん:04/10/03 22:01:42
本当に勿体無いよな。成田(東京)は政府・NAAがその気になればいつでも
旅客でLHR、貨物でHKGを超える空港になれる要素はそろってるのに。

どんなに規模を大きくしても需要がついてこないKULやICNにはこの
この状況が理解出来ないだろうな。
30カ国以上から新規就航のオファーを全て満たす時期がやってきてほしい。

635 :NASAしさん:04/10/03 22:06:45
>>634
そのためには滑走路とターミナルはどれくらい必要ですか?

636 :NASAしさん:04/10/03 22:08:09
>>634
どんなに規模を大きくしても需要がついてこないのはKIXも同じ。
全ては東京一極集中が原因なんだけど。

637 :NASAしさん:04/10/03 22:10:05
>30カ国以上から新規就航のオファー
つーか、羽田が国際化され近距離が羽田に移ればある程度の就航は可能になるわけか。
個人的には中東(カタール航空、エミレーツ、ヨルダン、エルアル、イラク)、欧州(イベリア、bmi、エアリンガス、東欧各フラッグキャリア)
のキャリアキボンヌ。

>>631
次期首相候補の香具師の成田に対する方針を知りたいね。


638 :634:04/10/03 22:12:31
>>635
規模的には滑走路3本、ターミナル3本位か。
24時間運用(深夜の離着陸も自由化)も必要条件だろうね。

639 :NASAしさん:04/10/03 22:15:20
>>638
横風滑走路拡張で可能ですか?

640 :NASAしさん:04/10/03 22:53:45
>>638
24時間運用は成田では無理。
堂本のババアもできっこない物突っ張るなよ
できても騒音問題で成田市大もめになるぞ

641 :NASAしさん:04/10/03 23:36:10
ホントに話がかみ合ってないようだが、、、
Bランの誘導路は1本だけ、16Lから着陸のときは、
着陸してすぐ誘導路だ。現状では、それなりにスピードがのった状態で出てきている。
誘導路までたどり着けなかった離陸順番待ちは、E3〜E5で待つことになる。
出てきた便は、87〜98のすぐ後ろを通ることもある。
あるいはその逆も見たことあるけど、素人目に見てもかなり無理してるのがわかる。
101〜106へのアクセスも、Bラン誘導路順番待ちの対象だ。
現状では、Bランの使用はかなりぎりぎりのところで行われている。
この間のお見合いも、場所的には不幸中の幸いではないか。
この問題が解消されればかなりの増便が見込める。

642 :NASAしさん:04/10/03 23:37:27
>>641
この問題を解消するにはどうすればいいのでしょうか?
誘導路の増設とか?

643 :NASAしさん:04/10/03 23:49:25
>>640
進入経路の下なんてゴルフ場か工業団地くらいしか無いので、
24時間化してもたいして問題にはならないんじゃない?

成田ニュータウンからも飛行機は見えるが、耳をすませても音は
ぜんぜん聞こえない。24時間化オッケーだよ

644 :NASAしさん:04/10/04 00:31:17
三里塚界隈の地価が暴落する程度w

羽田が高潮で水没し易いことは、あまり知られていないw
たまに潮かぶってる

645 :NASAしさん:04/10/04 01:04:10
>>627>>628
上空写真を見る限り誘導路が狭くなってるところなんて見当たらない。
くの字部分の進入管制さえきちんとすれば(今でもしてるが)
747の運用も全然問題なかろう。

すでに土地は買収済みなんだからコストも知れてるし、
とっととBラン北伸させろ。

646 :NASAしさん:04/10/04 01:09:00
>>638-643
ナリバンを駆逐すればどうにかなる。

647 :NASAしさん:04/10/04 01:22:57
いくら北伸しても、ターミナル北側にA-B間誘導路がない時点で糞

648 :NASAしさん:04/10/04 01:25:10
>>645
前スレより。
ttp://www.page.sannet.ne.jp/km_iwata/02nen4gatu.html
ここの4/20。

ttp://www.ana.co.jp/amu/fleet/b44/main.html
これには747-400だと着陸に2300m必要だとか書いてあるので
2180mじゃ足りないってことなんだろう。

649 :NASAしさん:04/10/04 10:07:16
>>645

> 上空写真を見る限り誘導路が狭くなってるところなんて見当たらない。
> くの字部分の進入管制さえきちんとすれば(今でもしてるが)
> 747の運用も全然問題なかろう。

本当にそうならいいんだけど。
あ、ちなみに幅が足りないのはくの字部分じゃなくて取付誘導路の部分。

ソース
ttp://www.jaspu.or.jp/index_page/aero_circumstance/2002/ac_apr02.htm#nrtt
ttp://www.aerospace777.com/bn/2002_2/20020422.htm
の上から3分の2あたり
ttp://www.hornets80.net/newsbbs/data/news1600.htm
の1538番

幅が狭くて既に航空法基準違反だけど、中小型機は例外的に許可。
でもさすがにジャンボは無理とのこと。

648の成田空港サーバーの記事は、読めば分かるけど、憶測記事だから微妙。

650 :NASAしさん:04/10/04 10:13:20
KEが特攻すればすべて解決

651 :NASAしさん:04/10/04 12:02:39
それだ!
ナリバンも愛するチョソと一緒に死ねるんだから本望だろ。(ワラ

652 :NASAしさん:04/10/04 14:11:02
age

653 :NASAしさん:04/10/04 14:23:15
age

654 :NASAしさん:04/10/04 15:12:32
エアジャパンはおしかったよな。もう少しで整地完了だったのに。

655 :☆☆ナゴ厨☆☆:04/10/04 17:20:00
>>6383本あっても1本は横風用だから、同時使用は不可。さっさと暫定滑走路を
2500mに汁!そっちを着陸用、4000mを離陸用に!
ヒースローは3600mと3900mが一本ずつ、そしてガドウィックは3100m
滑走路1本、つまり同時使用の出来る滑走路が3本あるのに増便、新規乗り入れは不可。
羽田は平行滑走路2本、成田は1本。3本(暫定はノーカウント)でどちらも満杯。
需要はロンドンとほぼ同じくらいだろう。
 ちなみに2300m化が次の課題。乗り入れエアラインは、エアモーリシャス、エミレーツ、
マダカスカル航空が濃厚。


656 :NASAしさん:04/10/04 20:55:24
滑走路伸ばせ、伸ばせってよっぽどジャンボが好きなんだな。
幅が足りない、誘導路、772ガンガン通っているが、773ER通ったらどおなるんだろ。

657 :NASAしさん:04/10/04 23:25:05
747の時代も終わりに近づいるかも

658 :NASAしさん:04/10/04 23:44:37
772でも海超えられるもんな

659 :NASAしさん:04/10/05 00:12:48
ジャンボやなくとも2500はいるだろー。

660 :NASAしさん:04/10/05 01:38:19
だって、基本設計30年前だもん。747。

ヨーロッパ便は、経由便でも燃料積むから、772でもAラン必須。
BランからKLMが離陸してるの見たことあるのか?

661 :NASAしさん:04/10/05 02:05:22
着陸できるかどうかが重要だ。
なので2300あればOK。


662 :NASAしさん:04/10/05 03:05:00
中部経由にすれば前便短い方で発着可能だろ。

663 :NASAしさん:04/10/05 04:10:34
>>662
成田→中部→海外?
アホなこと、この上ないな。


664 :NASAしさん:04/10/05 09:21:48
>>629
へい、わかりました。
親方、極左左翼は全滅させる法律が必要ですね。

665 :NASAしさん:04/10/05 09:27:29
理想、
A滑走路を延長して、8000〜2万メートルくらいに膨大に延長する。
これで夜間騒音問題をクリア。
24時間営業できる。
B滑走路を3800メートルにして、
こちらからも離着陸できるようにする。

666 :NASAしさん:04/10/05 10:44:35
2万メートルワロタ。太平洋までもう少しかな?

667 :NASAしさん:04/10/05 11:27:42
RWYエンドまで出発便のタキシング競争が始まりそうだな。

668 :☆☆ナゴ厨☆☆:04/10/05 11:31:19
>>667シカゴ、ダラスで競争中w

669 :NASAしさん:04/10/05 12:13:24
そろそろage

670 :NASAしさん:04/10/05 14:51:24
>>665
そこで2万メートル滑走路でSAABなんか飛ばすのが通なわけですよ。
747や777は3800メートルB滑走路を使ってもらって。

671 :NASAしさん:04/10/05 16:05:48
2万メートルを、さらに延長して、九十九里浜まで滑走路を延長して、
LAXのようにしてしまおう。

672 :NASAしさん:04/10/05 16:06:46
膨大な滑走路をSAABが飛び立つわけですね。

673 :NASAしさん:04/10/05 17:24:40
一度に3機くらい余裕でいけるねwww

妄想はここまでにしてB滑走路2300m化と3500m級の新滑走路を早くキボンヌ。

674 :☆☆ナゴ厨☆☆:04/10/05 19:40:42
>>666-667>>670-673バカは無視の方向で…。そうしないとあなた達も荒らしになりますよ!
>>6732500m化は当分無理だからやはり230mが目標なのか?

675 :NASAしさん:04/10/05 20:28:28
230m!?
カタパルトでも作る気か!?

676 :NASAしさん:04/10/05 20:44:02
>>675
まぁまぁw

ところで2タミの北側(左)って駐車場だけ?
http://www.narita-airport.or.jp/naa/airport/images/shisetsuhaichizu.pdf
ブチ抜いて誘導路にできないの?


677 :NASAしさん:04/10/05 20:50:38
意味はわかる。
ようは、Bランへの誘導がすれ違い出来、773ERが離発着できれば、それでよし。
しかし、燃料満載の773ERも、相当離陸距離長くなりそうだが、長距離便1日どのくらいあんだろ。
羽田のジャンボなんて、相当余裕で、ショートレンジで離陸してるしな。
昨日のNWみたいなこともあるから、1本は長いの必要だが、あとはいらない。

678 :NASAしさん:04/10/05 20:53:58
横風用の3200mの滑走路はすぐ作れそうな気もするが・・・

679 :NASAしさん:04/10/05 21:18:50
>>676
ホテルがあるよ。
誘導路1本作るでも、少なくとも日航ウィンズと東武を動かす必要がある。
せっかくだからターミナル用地拡張もなんて考えると日航成田やマロウドまで引っかかってくる。
補償費さえ十分弾めば動く相手だろうけど、大事だと思うよ。


680 :NASAしさん:04/10/05 21:48:23
>>679
妄想の対象は2タミとBランを結ぶ誘導路。
1タミと2タミを結ぶ北側誘導路ではありませぬ。

地図見てたんだけど、日航ウィンズ前から左に入って天神峰方向へ、東側が100m幅で駐車場のように見える。
への字誘導路をショートカットするイメージ。
「農家」があるんでしたっけ?

681 :NASAしさん:04/10/05 23:23:12
アジア・ハワイ・グアム便は離陸が早い。
ヨーロッパ・アメリカ便は離陸は遅い。

北側にはAラン・Bラン共に、貨物地区がある。

芝山側の交通の便さえ良ければ、ホテルはそっちに行く。
土地代が安いことに越したことは無い。

誘導路の増設は、ナリバン経営の貸駐車場屋があるので、ちと厳しい。

682 :NASAしさん:04/10/06 00:07:10
>>678
うまくリンクが開けるかどうかはわからんが貼っておく。
ttp://www.naa.go.jp/2003yakuwari/2003yakuwari.nsf/aa345dd6c01acc4b492565de001dff2d/d5c0b9a1e2456dee49256e3c001a3411?OpenDocument

きれいにできないと滑走路は造れないんだろうな。

ついでに。

>>3の空撮写真はリンクが切れてる。今はこっち。
ttp://galavy.parfait.ne.jp/air/rjaa.htm

こんなのも見つけた。
ttp://www.yomiuri.co.jp/zoomup/zo2003050101.htm

683 :NASAしさん:04/10/06 01:10:37
横風用の滑走路は出来てもエマージェンシー用じゃないかな。
タキシーウェイが少ないし接近しすぎてないか?
1タミと、2タミの間の交通量考えたらとても恐ろしいぞ。

684 :NASAしさん:04/10/06 01:26:19
>>681
>誘導路の増設は、ナリバン経営の貸駐車場屋があるので、ちと厳しい。
つまり、敷地外でもナリバンに相当抑えられている、ということですか?


685 :NASAしさん:04/10/06 02:08:28
伊丹空港でさんざん反対していたやつも
廃港になりそうになったら、急に存続運動を始めた。
どうせ駐車場経営してるナリバンも同類なんだろうな。


686 :NASAしさん:04/10/06 02:48:44
とにかく、はようBを立派な滑走路にしてあげよう。
やはり北進して3000m程度は必要じゃない?
そしたらAとともにオープンパラレル運用できるんでしょ?

妄想するなら、Bの上にもう一個クローズパラレルで使えるような滑走路キボン。

687 :NASAしさん:04/10/06 02:50:46
>>684
成田空港の周りを周遊してみると良い。
カメラと身分証明書を忘れずに。

>>685
自己主張と自己顕示の違いって奴だな。

688 :NASAしさん:04/10/06 06:59:52
空港利便化を妨害しながら、利用客相手に、駐車場経営しているなんて
「人間の屑」というのは、まさに、こいつらに当てはまる言葉だな。
ナリバンなんとか駆逐できないか。
家の中に、バルサンでも放り込んでやりたいな。

689 :NASAしさん:04/10/06 07:07:52
>>685
とりあえず成田も欠陥空港だから廃止宣言してみては?

ナリバンが廃港に反対するかも?

690 :NASAしさん:04/10/06 09:05:18
売ってるらっきょうを買い占めて、その場で捨てる。前に友達がやりそうになって慌てて止めた

691 :NASAしさん:04/10/06 14:31:41
空港近くの一日500円の安値駐車場は、たいていナリバンですか?
羽田とか伊丹の値段からすると信じられないんだよね。
俺も使ったことある。1週間で3500円だからな。
価格的には魅力ある。

692 :NASAしさん:04/10/06 14:38:55
>>691
90日で2700円というのもあったぞw


693 :NASAしさん:04/10/06 14:59:40
http://www.jalhnn.co.jp/hnn/restaurant.htm
 
NWが止まっています。

694 :NASAしさん:04/10/06 15:20:51
>>693
ここどこ?ホテル日航からだから2タミの辺り?

695 :NASAしさん:04/10/06 15:41:08
誰かがライブカメラをぐりぐり動かしてるー

696 :NASAしさん:04/10/06 16:29:12
この辺も買収して大きく滑走路を伸ばせないか?

697 :NASAしさん:04/10/06 22:47:22
>>688
例えば、空港内駐車場を(一時的に)無料にすれば潰せるんじゃないのか?


698 :NASAしさん:04/10/06 23:26:45
>>697
空港用地拡張とかの理由で、あの辺の買収を発表すると面白いかも。
農地として使っているのならともかく、空港利用者相手の商売をしていながら
どんな理由で反対するのか。

結構今でも全国に善意のナリバン支持者みたいのがいるらしいから、
そういう連中の目を覚まさせる良い機会かもね。

699 :NASAしさん:04/10/07 00:26:19
みんなぶっ壊しちゃえばいいんだよ。
誰も同情しねーよ。
ナリバンなら死人が出たって同情ないんじゃないか?

700 :NASAしさん:04/10/07 00:27:22
やっぱ煽りは放置、だろ。

なんでNAAも「理解を得ながらの完成」なんてこだわるんだろ?
どうせ「万人」に理解されることないんだし。
使える空港が出来りゃそれでいいじゃん。
「お前ら一生そこで引き篭って畑耕すフリしてろやw」って感じで。


701 :NASAしさん:04/10/07 09:25:24
駐車場経営してる香具師は消極的支持者(田舎的しがらみで足抜けできてないだけ)
身辺の安全と駐車場の商売用地提供してやれば、あっさりと空港側に寝返ると思う。
成田闘争を仕切ってるのが「地元農家」でなくなった今、大部分の地権者は闘争から手を引きたがっている。
反左翼世論が高まりつつある今こそ治安当局の手で一気に闘争終結させるいい機会。


702 :NASAしさん:04/10/07 12:45:04
>>674
674 :☆☆ナゴ厨☆☆ :04/10/05 19:40:42
>>666-667>>670-673バカは無視の方向で…。そうしないとあなた達も荒らしになりますよ!
>>6732500m化は当分無理だからやはり230mが目標なのか?

2ちゃんでこの程度のマッタリ脱線が荒らしなら、2ちゃんねるは
何処行っても巨大台風なみの大荒れ状態だなw
何をイラついているんだか。



703 :NASAしさん:04/10/07 20:17:30
今のBランの長さでA380は着陸できるんだとさ。

704 :NASAしさん:04/10/08 10:27:57
あげ

705 :NASAしさん:04/10/09 04:22:36
ナリバンのテロ予告は明日か。
早く全員タイーホしてくれよ。

706 :NASAしさん:04/10/09 04:37:34
>>702
2ch最悪の馬鹿「ナゴ厨」は無視に限る。

707 :NASAしさん:04/10/09 04:42:51
台風と一緒に飛んでいってry

それはそうと今日は台風で鉄道は千葉駅以降終日運転中止だそう。

本日終日運転取りやめ

内房線 君津〜安房鴨川
外房線 上総一ノ宮〜安房鴨川
総武本線 佐倉〜銚子
成田線 成田〜銚子・成田〜我孫子
鹿島線全線。久留里線全線

バス代行無し

こういう状況だと迎えに行く人も増えると思うけど、実際検問で引っかかってトラブルにならないのだろうか?
というかどういう風に封鎖するの?

客:出迎えです。
警備員:帰れ!
客:子供が・・・
警備員:例外は認めん帰れ!

708 :NASAしさん:04/10/09 09:37:28
成田からです。
今日はナリバン集会対策によるものと思われる、ゲート渋滞が発生してました。
連休も重なってるしね。
ワゴンはかなり見られてます。ナリバン集会だけに、爆弾を警戒してるよう
でした。


709 :NASAしさん:04/10/09 11:51:57
早速成田のサイトが落ちてる!
これはF5攻撃で(ry

710 :NASAしさん:04/10/09 12:35:12
20:40のSB801に搭乗する予定だったが、台風で翌朝に変更ケテーイ。
ナリバン集会迷惑だ・・・。
台風で吹き飛ばされてしまえ。

711 :NASAしさん:04/10/09 22:11:44
明日は祭か…どのくらい盛り上がるのかしら?

今日の台風の影響で、明日は大忙し。
空港従業員はカリカリしてる事請け合いだから
空港内に乱入したなら、見つけ次第…集団リン(ry
空港周囲パレードで渋滞引き起こそうものなら…前後から轢き(ry

全面戦争のつもりが、一方的にナリバンが、ジェノサイドされるだけかなw

712 :NASAしさん:04/10/10 17:46:18
わたしたち市民と、赤軍派、社民党への弾圧を今すぐおやめなさい!!!

日本赤軍の捜査に名を借りた無差別の市民団体に対する捜索押収に抗議する市民団体共同アピール

赤軍関連の相次ぐ捜索と押収
公安情報の収集が目的
市民活動そのものと市民活動と連携してなされている社民党やその他の革新的な政治活動に対する弾圧そのものである。

http://www1.jca.apc.org/iken30/Doc/20001225.htm
呼びかけ市民団体=原子力資料情報室ほか
  ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/
  ○JCA.APC.ORGを暴く http://tmp.2ch.net/asia/kako/1014/10140/1014037876.html

713 :NASAしさん:04/10/10 17:47:20
朝、知人の見送りで1タミに行ってきた。
見送りは駄目とか公式HPに書いてあったけど、検問でトランク見せただけで余裕で中に入れた。
普段はヲタだらけの展望デッキが閑散としていた。
ナリバン祭をヲチしようかと思ったけど、警官の数があまりに多かったのでやめた。

714 :NASAしさん:04/10/10 18:00:46
>>713
それじゃ有名無実だな。かつてはそれは厳しいものだったが。
JRと京成のターミナル乗り入れを境に変わった気がする。

715 :NASAしさん:04/10/10 19:02:29
今日は、台風の影響で、スケジュール大荒れだったす。。。
お客の積み残しも結構出てるんじゃないかな?

ナリバンの反対集会って、雨天中止なんですかねぇ?
どっちかと言うと、在千葉外ナリバンによる残党農家への在居住実地調査だろ、あれ…
普段人気の無い横風滑走路敷地内の家に人の気配があったぞ。。。

>>712
ここで、下らない小さな主張っぽい自己顕示してないで、実力行使したら?
ちょっとした騒ぎを起こさないと、人目は惹かないし、話題にも上がらないからね。
ワイドショーで全国区位には、ならないと。
時限式の類は、唯の子供染みた卑怯者だからな。リアルに闘え、愚か者め。

716 :NASAしさん:04/10/10 23:55:58
>>712は、知能が足りないかわいそうな人です。
根拠のあることを書いたためしがありません。
たぶん病院からアクセスしているのでしょう。

717 :NASAしさん:04/10/11 00:01:24
本日のナリバンネタはないのかよ。
そこまで大したこと無かったのか?
もう強制収容しちまえよ。

718 :NASAしさん:04/10/11 10:56:46
>>712
社民党が主張する、すべての国と平和条約を結んで非武装中立実現の
ためには、各国との交流も必要だろ。
それを一番妨害しているのが、あんたらだって気がつかないのか。
あんたらが妨害するから、成田に乗り入れできないエアラインがたくさん
あるんだぞ。

719 :NASAしさん:04/10/11 18:05:20
>>712
本当にナリバンの仕業なのか、ただの荒らしなのか分からんな。

720 :NASAしさん:04/10/11 23:03:26
祭りもクソも無かったとは・・・

警察と公安は、
身辺の保障だけしてしてやって農家の人たちを解放してやれよ。

721 :NASAしさん:04/10/11 23:33:15
>>718
社民党現党首も滑走路廃止に賛同しているのですよ!!

http://www.jrcl.net/web/frame0719a.html
【成田空港粉砕】 革命的社民党こと、みどりの会議 中村敦夫も賛同!

グリーンピースジャパン最高指導者の内縁の妻、社民党現党首 福島瑞穂も賛同!

【成田空港粉砕】 『国がいう〈公共性〉 をひっくりかえそう』 【国家転覆】

農を営む人たちの真上にすさまじい騒音をまき散らし、
生存の権利を脅かす成田空港の暫定滑走路。

その現実を明らかにしながら、国のいう`公共性aを根本から問い直したシンポジウムの報告集。
山口幸夫氏を司会に熱い議論をくりひろげた。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/2003/631/0327sanrizuka.htm
(注)
高木仁三郎 = 原子力資料情報室 前・最高指導者(自称:市民科学者)
山口幸夫  = 原子力資料情報室 現・最高指導者
     ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

722 :NASAしさん:04/10/12 00:22:28
>>721
答えになってないぞ。
それに、党としては空港の民営化には反対しているが、廃港なんて
言ってないぞ。おまいら、文書ねつ造し杉。
http://www.jca.apc.org/~syokota/030716narita.htm


723 :NASAしさん:04/10/12 00:23:05
>>721
だったら何故、社民党員が海外に行くとき、成田空港を使うのでしょう?
名古屋空港・関西空港もあるし?
航空機が嫌なら、船もある。

>グリーンピースジャパン最高指導者の内縁の妻、社民党現党首 福島瑞穂も賛同!
お、非常にスキャンダラスな社民党をPRする書き込みですねぇ。
ワイドショウと週刊誌にでも情報流しますかねw

とりあえず、社民党員とグリンピースジャパンメンバーの皆さんで
成田空港の恩恵で建設された、AEON成田ショッピングセンターと
成田空港職務者が住む成田ニュータウンを廃墟にしてください。
そうすれば、>>721をはじめとした、社民党員とグリンピースジャパンの
主張が幾分かは、認められますよ。

724 :NASAしさん:04/10/12 00:30:47
って、いうかよぉ〜 >>721もそうだけど
殆どの成田空港反対者が成田・三里塚はもちろん、
千葉県内にすら居住してないのって、何なのさ?

それほどまでに成田に国際空港が建設され、税収入で潤い
街が発展していくのが嫉ましく、羨ましいんだね。

725 :NASAしさん:04/10/12 01:08:14
http://www.jrcl.net/web/frame0719a.html
>東京・社会文化会館で「成田空港・暫定滑走路廃止を求めるシンポジウム 国がいう`公共性aをひっくりかえそう!」(主催・シンポ実行委)が行われ、
>百六十人の参加者があった。
>この集会は、東峰住民を先頭とした三里塚農民の闘いに連帯し、
>暫定滑走路廃止と北側延長計画阻止を求め、さらに政府の公共性と称するゼネコンのための乱開発・環境破壊政策、
>全国各地の運動を結合して対決していく陣形を作る第一歩として開催された。。また、中村敦夫参議院議員、
>社民党の阿部知子、北川れん子、福島瑞穂、保坂展人各衆議院議員が賛同人になっている。

>>722
社民党現党首をはじめ複数の社民党議員が賛同するナリバン集会が、
社民党本部のある社会文化会館で開かれたわけだね。

726 :NASAしさん:04/10/12 01:24:10
>>723
福島瑞穂 内縁 でググってみますた。

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E7%A6%8F%E5%B3%B6%E7%91%9E%E7%A9%82+%E5%86%85%E7%B8%81

これだけ知られていれば、スキャンダルにもならない。

727 :NASAしさん:04/10/12 06:28:14
>>721
東京で反対集会されても、説得力に激しく欠ける訳でして。
社民党議員と党員なら、身分がハッキリしてるんだから、10月10日に
間違いなく、団体で胸張って空港の中に入れた。
台風22号の影響で激混みのターミナルセキュリティーカウンター前辺りで
空港利用者と従事者達に、盛大に反対をPRできたよね?
党員が無理なら、社民議員だけででも議員バッチを盾にして。
何故それをしなかったのか、最高指導者と党首に公開質問した方が良い。
むしろ、立案してみちゃ如何かな?

10月10日実際に空港でやってたら、相当な宣伝効果があったぞw
まぁ、逆に利用者が苛々と熱気のあまり、暴徒と化していたかもしれんな。
ある意味では、殺戮と狂気で血の海の一部にされなかった分、正解かも。
しかるに、東京で集会を開くのは腰抜け(Chicken)でしかない。

728 :NASAしさん:04/10/12 06:33:27
10月10日、ヲタも空港来なくて正解だったよ。
精々、アントノフ・ルスランを見れたくらい(お。

あの混み方は、マジで、やばかったから。
午前中の積み残し2000人…
出発便パニック。

729 :NASAしさん:04/10/12 06:34:07
他の人間達の忠告は一切聞かないのがナリバンですからw

730 :NASAしさん:04/10/12 09:23:03
>>721の浅墓な行動の所為で、社民党の票を数表失いました。
>>721は、責任を取って離党しなさい。
それとも、党集会で発表されたいのですか?

何らかの形で、きちんと責任を取るように。

731 :NASAしさん:04/10/12 23:47:25
>>728
そそ。積み残しの人たちがみんな椅子に横たわって、難民キャンプ状態だったよね。
1タミのマクドナルドは朝4時まで営業してたみたいだけど、特例?

732 :NASAしさん:04/10/12 23:54:50
>>731
特例に決まっている。
日本国内の空港で24時間営業する飲食店は関空の松屋のみ。
コンビにはローソンのみ。

普段の成田で深夜営業しても・・

733 :NASAしさん:04/10/13 05:08:18
VIPターミナルとヘリポートを設置して欲しい。新木場のヘリポートかお台場にヘリポート
にシャトル便出してもらいたいなあ。あとは地方空港へはRJ200で結んでほしい。
こうすれば日本も先進国としてやっと一人前かな。

734 :NASAしさん:04/10/13 05:47:58
>>733
ヘリはコストがかかりすぎ。
日本の航空業界はどこもかしこもコストがかかりすぎ。
これが海外から見れば「日本という国は高コスト体質」と思われていると思う。

735 :NASAしさん:04/10/13 17:14:57
>>732
成田空港PTB1のローソンは6:00〜11:00
ttp://www.narita-airport.or.jp/airport/guide/rest_shop/shop/purpose_list/purpose_t1_7.html

>>734
最近は安全率に掛かる部分を激しく切り捨ててるんだけどね。

736 :NASAしさん:04/10/13 18:29:25
>>735
航空機は今やすっかり大衆化したんだからサウスウエストみたいに
高速バス程度の運賃でも採算取れるじゃないの??というわけ。
だが、これじゃ大手にボコボコ。…ですよね。
だからジェット・ブルーみたいなビジネス客のハートをゲットする新興航空会社を…。
まあ現状の日本じゃ夢のまた夢ですけどね。

737 :NASAしさん:04/10/13 18:48:00
>>733
バブル景気の頃、羽田〜成田間にヘリの定期便があったよ。

738 :NASAしさん:04/10/13 18:54:50
物価対通貨価値の違いも計算に入れないと、コストの話はできないよ。
高速バス程度だと、厳しいのぉ。
バーゲンフェアとかあるけど、あれは特別だし。

SWも特殊だよ。ひたすら737で、主要幹線を数で回し続けてるのがでかい。
1便辺りのランニングコスト自体は大して変わらない。
結果としてボリュームディスカウントで、安くなってる。
従業員の給料面もある。大手は、物凄く高い。
クリーニングとセッティングも乗務員がやってるしね。

日本で例えるなら、旧FairがANAとリンクせずに、RJ200で
羽田−新千歳・大阪・伊丹・福岡を大手の半額程度の当日売りのみで
大手の3倍飛ばしている様なものかな?

日本は免税灯油とは言え、まず原油が遠くからの輸入で税金が凄まじく
掛かってるし。原油が近場で大量に取れれば、話も変わる。
メタンハイドレートをきちんと採掘して、メタンガスで高効率稼動する
ジェットエンジンができれば、問題ない。
日米で基本的な物価と通貨と国力を比較するのは、次元が違うぞい。
アメリカ嫌いだけど。

だれか、フォローしてくデーでぇ・・・

739 :NASAしさん:04/10/13 21:41:24
まぁサウスウエストちと特殊だからなぁ
アメリカは1つの都市にいくつも空港があって大手キャリアはそのメインというべき空港に集中する。
N.Y.だったらJFK、ダラスだったらダラスフォートワース、シカゴだったらオヘアなんて具合。
当然ビッグ4をはじめ発着枠の取り合いが展開され思うように路線展開ができなかったり、
定時から遅れることもしばしば。(オヘアはマジ地獄)
これじゃイカンざきってことになってあえてちょっと遠い郊外の田舎空港に拠点を置くことにした。
そうすれば枠も全部独占できる。その例がダラスだとラブフィールドだったりシカゴのミッドウェイだったり…
その戦略が大ヒットしたワケだけど日本じゃむりぽだなぁ

740 :NASAしさん:04/10/13 21:48:31
>>739
サウスウエストはあとフェニックスとベガスをベースにしてる

サウスウエストの2レターはSWじゃないのよね。なぜかWNだったりする。

741 :738:04/10/14 00:22:38
>>739-740
フォローサンキュ♪

2レター間違えやした。
PW4400に吸い込まれてきます。

742 :NASAしさん:04/10/14 02:36:38
>>725
プロ市民は一般の日本人とは目つきが違うからな。よけいに恐ろしい。
自覚していないだろうが。
http://www.nikkei.co.jp/topic3/photo/g17/20040409ph749000_091.jpg
 -/     ヽ─- ..     ,.-‐''^^'''‐- ...  ..\            /
<人____ノ ノ  ' , ,; '          ヽ| \,.-‐ """''''''- / |
 ノ\/\/\/ノ ノノ .;'      ∩∩  ミ\〆           β /
;    j  ━   ━ i   ;⊂ニニニニ ノ ヽニ⊃ / ノりノレりノレノ\ i
; .,,  ノ.  <・> <・>i  ; .,,  ノ ,.==-    =;  i ノcニつ ⊂ニュ..ミ .|
( r|  j━┳━┳┳┓  ( r|  j.  ーo 、  ,..of ノ | <@  ミ @ヽ.  | .|
 ヽT   .┗━┛┗┛   ': ヽ彳    ̄  i  ̄} イ |   (o_o.)    | .|
 ': ..i 人    .r _ j ノ   ノ . i !     .r _ j / ノ  !  ノ u 丶.   ! .ヽ
 '; | \    ・・・・/、   彡 | \  'ー-=ゝ/ 彡  !   .(つ    ..!  ミ
 ¢   \ ≪≫ノ∂\  人、 \   ̄ノ  ノ   人   "    人  ヽ
  ¢   ||||||||沙悟浄     孫悟空        猪八戒

743 :NASAしさん:04/10/14 02:48:27
>>741
イ`

744 :NASAしさん:04/10/14 03:56:34
>>739
日本で言えば
大手が成田、羽田に対してSKYが百里、横田
大手が伊丹、関西に対してSKYが神戸か。

745 :NASAしさん:04/10/14 04:00:46
現実的には百里ー神戸じゃ禿しく赤字だろうが。

羽田ー神戸とか百里ー伊丹は採算取れるか。

746 :NASAしさん:04/10/14 04:50:06
百里ー神戸が飛ぶことになれば、三宮駅前にチバラギ弁が飛び交うことに・・・怖い。

747 :NASAしさん:04/10/14 09:10:25
百里は 札幌、大阪、名古屋、福岡、沖縄、ハワイ、ソウルあたりでしょ。

748 :NASAしさん:04/10/14 10:40:37
>>747
そんなに需要があるとも思えんけど。

749 :NASAしさん:04/10/14 13:30:48
age

750 :NASAしさん:04/10/14 15:02:20
>>748
運営次第だな。
成田の代用としては滑走路も十分長いから関空よりは使えるのではないかと。
少なくとも羽田便がありえない中部には勝てる。

751 :NASAしさん:04/10/14 15:58:52
>>734
たとえば、
東南アジアあたりだと、東京=広島の距離で、
7000円くらいの普通運賃だよね。
日本だと、2万1000円以上してるよね。
約3倍の格差がある。

752 :NASAしさん:04/10/14 16:01:13
百里空港を拡張して、
3000メートル滑走路で、
国際空港にするというのはどう?

753 :NASAしさん:04/10/14 16:29:50
そんなことしたら、チバラギ弁が世界にあふれちゃうだろ!
そうなったら誰が責任取るんだ!!

754 :NASAしさん:04/10/14 17:43:56
群馬・栃木は陸の孤島だな。

百里はある意味実験だよ。これで需要があり、羽田の混雑が緩和されたら、
群馬や栃木あたりに空港を作る動きが出るかもしれない。

群馬はハイテク地場産業などあり、空港が欲しいところ

755 :NASAしさん:04/10/14 18:10:01
羽田から時計回りで、横田ー埼玉ー群馬ー栃木ー百里ー成田ー羽田、と環状新幹線作りゃいいじゃんじゃん。

756 :NASAしさん:04/10/14 22:33:38
>>754
土地はいくらでもあるしなw

757 :NASAしさん:04/10/15 08:06:22
>>750
百里は元々自衛隊の基地だから建設コストも維持コストも激安。
どうやら福島空港よりも安いとか。
>>754
栃木市北部の山奥に首都圏第三空港を誘致する動きがある。
だが、北関東の住民はあんまり期待していない。
基本的に、群馬と栃木は新幹線も高速道路もあるからこれだけで国内は充分。
空港は宇都宮駐屯地を空港に??無理ですよ。
これこそプロ市民にお仕事を与えるようなものですからね。

758 :NASAしさん:04/10/15 08:26:40
>>754
ttp://www.trendyhouse.jp/hub-airport/
ttp://www.trendyhouse.jp/hub-airport/faq/forcast.html
この案? 無駄だと思うけどな。

759 :NASAしさん:04/10/15 08:58:23
栃木に空港作るくらいなら福島を機能させるようにインフラ整備したほうが割安。
一応747対応してるからな>福島空港

760 :NASAしさん:04/10/15 09:58:54
>>758
これはひどいHPだな。

群馬県はどうなん?

761 :NASAしさん:04/10/15 17:05:12
>>751
日本円換算でね。貨幣価値の違いって知ってるかな?
海外の話を持ち出すのは結構だが、日本円で安くても、その国では結局、
¥7000でも¥21000以上に相当する。
コストをネタにする時は、当該国背景をきちんと知らないといけない。
同じものを同じ距離を飛ばすときに掛かる必要経費(コスト)は、燃料費と人件費以外は
結局同じ。
燃料費と人件費は安全率に直接比例するから、安ければ何でも良いと言う物でもない。

ところでよ、習志野駐屯地ってYS飛んでるやんかぁ。
あっこから、フォッカーF50とかQ400辺りで飛ばしちゃどうよ。

762 :☆☆ナゴ厨☆☆:04/10/15 17:23:50
>>758-760どっちにしたって都心から離れすぎ!都心からでは、成田の倍以上の距離になるのでは?仮に開港したって、どうせここに国際線を集中させて、
成田を貨物及び米軍駐在専用空港ってことになるだろうが、何故日本人は、反省を生かして計画を立てることが出来ないのか?
せいぜい、
神奈川県…小田原市周辺、相模湖町辺り
東京都…横田基地併用
千葉県…却下
こんなもんだろ?


763 :NASAしさん:04/10/15 17:57:14
ナゴ厨って、何気に北の将軍様国系ナリバンだろ…

中部国際で要らなくなる名古屋をアメリカに徴用してもらえ。
小牧基地併設で名古屋軍港の完成だな。

小田原も相模湖も横田も遠い。羽田を内陸拡張すれば、円満に解決。

764 :☆☆ナゴ厨☆☆:04/10/15 18:13:57
>>763バカモン!平穏な名古屋市に騒音はいらん!
しかも羽田拡張は、バカ千葉県が許さないだけでなく、国交省もそれぞれも面子を立てる
のでムリw
C滑走路沖に、3000〜3500m級滑走路の建設案があったが、実現しなかったのも
これによるもの。千葉県曰く「羽田は国際化に対応する施設は必要はないので、新3000m
滑走路の建設は許可できるものではない」

765 :NASAしさん:04/10/15 20:10:06
>>762
いやいや、都心からの利用は意図していない。
茨城や栃木は人口が多いにもかかわらず、特に茨城は羽田まで3時間以上も
かかっていて陸の孤島。

群馬や栃木も羽田への利用を抑止する効果をねらっている。

だから就航する便は、国内幹線と、ハワイとソウルぐらいだろう。

今日の日経にエアータクシーってのが乗ってた。1台2億の小型ジェット。

ああいうのが普及すれば、またおもしろい。

766 :NASAしさん:04/10/15 20:41:41
横田、厚木を返還してもらえば、首都圏の空港問題は一気に解決するだろう。

米軍には北チョンに近い伊丹をあげればいい。

767 :NASAしさん:04/10/15 21:03:01
米軍反対、というわけではないが、ここ見てると、ホントにこんなに必要なの?と思えてくる。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~sitahaku/infowave/humanrights/basemap.htm

横田と東京上空の管制権くらい返して貰っても良いころだと思うがね。

768 :NASAしさん:04/10/15 22:42:42
>>764
いや微妙に違う
C滑走路沖が没にされたのは東京湾第一航路と思いっきり被るから
それにC沖じゃあ枠を大してふやせないから、とのこと

769 :NASAしさん:04/10/15 22:57:09
>>762
小田原、相模湖なんて、山のそばよりも
 さ い た ま
がいいだろ。
関東平野の真ん中で真っ平らだし。
すでにホンダエアポートや妻沼飛行場、そして入間基地もあるわけで。

と、言ってみるが、横田が民間で使えれば充分だと思ったりする。

あとは圏央道が早く全線開通して北関東や西東京からの成田へのアクセスが便利になるといいな。
圏央道もナリバン並の反対運動が起こってるからなぁ・・・。ヽ(・ω・` )ノ


770 :NASAしさん:04/10/15 23:10:49
>>769
横田民間でそんなに改善するかね。埼玉東部と栃木は蚊帳の外では

771 :NASAしさん:04/10/16 00:21:08
何を改善するつもりなんでしょうか?

772 :NASAしさん:04/10/16 01:29:29
>>ナゴ厨
名古屋市のどこが平穏だって?(藁
未来の首都、名古屋を米軍と自衛隊が運用する名古屋軍港に護って貰えよ。
既に小牧基地がある以上、軍港化するには手っ取り早い。
千葉を目の敵にするのは一向に構わんのだが、名古屋の実情は祭りじゃないか。

羽田も、もう5km北北東方向内陸に立地していれば、良かったのによ。

773 :NASAしさん:04/10/16 01:35:00
そういや、社民党は、成田空港反対の党大会開く割に、
成田空港廃止の議員法案の提出をしないのは何故?

単なる票採り目的か?

まぁ、何も解決しない程に、詰が大甘すぎるけどな。

地方自治体の騒音抗議で、政治的に成田空港作ったんだから
政治的に決着を図るべきだろう。
違うか?社民党員諸君?

774 :NASAしさん:04/10/16 10:41:42
>>769
西東京から成田へ車へ行くにしても圏央道は使わんだろww

775 :NASAしさん:04/10/16 11:27:14
成田のBランウェイはCATVa運用なんでしょうか?
Bランでゴーアラウンドした後に、Aランにアプローチしたんですが、
ググッても出てこなかったもんで・・・



776 :NASAしさん:04/10/16 13:10:16
成田は朝方は霧が出やすいんで、きっと決心高度に達しても滑走路が視認できなかったのじゃないかな。
再度Aランでアプローチしたら、できたと。そういう話ではないかな。
CATVa運用とかならあらかじめその資格を持った操縦士がやるはず。
もしいないなら、暫く上空で待機になるからゴーアラウンドなんてしないだろう。

777 :NASAしさん:04/10/16 19:07:32
>765
第二の静岡を作るつもりでつか?

778 :NASAしさん:04/10/17 00:38:33
>>777
開港してのお楽しみ

779 :NASAしさん:04/10/17 00:49:19
成田でCATVは、16Rだけ。
つまりAランの内陸側からのアプローチだけ。
他の16L、34L/RはすべてCATT−ILS。

780 :776:04/10/17 09:34:25
ありがとうございます。降りたのは16Rでした。

ゴーアラウンド後すぐに「長い滑走路でやり直します」とPが言ってたので
制限が違うのかなあと気になっていました。

781 :NASAしさん:04/10/17 20:38:06
>>773
それ以前に、今の社民は法案提出が出来んのだが・・・
民主の左巻きと共同戦線を張るほどの政治力もないわけだし。


782 :NASAしさん:04/10/17 22:53:43
党法案は無理な場合、議員法案の提出ができなかったっけ?

超党派で空港反対派を掻き集めて、政治的に廃港提案すればよいかと。
一人頭100万程渡で買収できるだろうさ。
事前に取り締まる側の買収も忘れずに。
どうせやるなら、徹底的にやらないとw>ナリバン

783 :NASAしさん:04/10/18 01:07:59
ここに海外旅行好きで来てる人いるのかなぁ。

784 :NASAしさん:04/10/18 12:53:37
>>783
渡航はそれほど多くないけど
先々週見物に逝こうとしたらゲートがものものしかったので
「すみません、引き返します」といってすごすごと引き返し
三里塚の丘でずっと、雲から突如現れるヒコーキを眺めてまつた

でもナリバンの動向も生暖かく見守っておりまつ

785 :NASAしさん:04/10/18 23:53:58
成田も慣れると風情があっていいよ。
使いかっても分かってくれば、気にならない。
なんかのんびりしてるしね。

786 :NASAしさん:04/10/19 00:15:53
>>785
そうね。ゲート越えは慣れかな。
疚しい所が何も無いなら、堂々と通って大丈夫だよ。

免許と「見学に来た」趣旨をはっきり言えれば、問題ないよ。
ナリバンが何か空港の周りでやってると、見学者帳簿に名前書いたり


787 :NASAしさん:04/10/19 16:05:19
>>786
たり・・・?
何か途中で文脈が途切れてるぞ、ヲイ。

まさか・・・ (((((;゚Д゚)Σ)))) ガクガクブルブル

788 :NASAしさん:04/10/19 16:58:52
えっ成田って空港入るのにゲートあるの!?

789 :NASAしさん:04/10/19 17:02:16
>>788
それ位知っといてくれ。

790 :NASAしさん:04/10/19 20:28:11
ナリバン逮捕マダー?

791 :NASAしさん:04/10/21 13:33:51
K察も、インターネットを規制しようと考える前に、
ナリバンを全員逮捕して空港を整備してほしい。
これだけ、旅行者に迷惑と不快な思いを与えているのに、
全くお咎めもなくて、
滑走路を作らせないというのはおかしいよね???

792 :NASAしさん:04/10/21 13:47:48
>>790
>>791
逮捕したくてもできないんだよ。
そんなことも知らないの?

793 :NASAしさん:04/10/21 14:22:05
>>792
ごめん。知らなかった。
なんで?

794 :NASAしさん:04/10/21 23:03:06
公安委員会に(買収で)コネ作られちゃ、下っ端のおまわりじゃ、無理!

思想信条関係ない。世の中、銭や!

795 :NASAしさん:04/10/21 23:09:20
成田警備って、いまや千葉県警察のおいしい糧、ご飯、お米。やめられっかアホってなくらい大事な業務。

796 :NASAしさん:04/10/22 00:09:41
■◇異議あり!! 有事法制 ◇■

呼びかけ:原子力資料情報室 ほか
     ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/
これほど多くの市民が有事法制に反対しているのですよ!!

http://www.mkimpo.com/diary/2002/yuji_02-03-14.html (写真付)
http://box.elsia.net/~sidewinder_eagle/image/demo01.jpg

797 :NASAしさん:04/10/22 17:00:57
>>796
最早、成田空港が第1儀に無いしw

798 :NASAしさん:04/10/22 17:08:35
千葉県警の空港警備、JALビル内で踏ん反り返るの辞めてくれ。
寧ろ、JALビル内では、不審者この上なしなんだが・・・

799 :NASAしさん:04/10/22 17:33:32
定期age

800 :NASAしさん:04/10/22 19:58:25
800

801 :NASAしさん:04/10/24 10:08:37
ここで叩かれるからって過疎スレ荒らすなよナリバンw

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1094381637/70

802 :NASAしさん:04/10/25 03:28:41
叩かれると言うより、正論で論破されるからねぇ。

803 :NASAしさん:04/10/25 07:16:16
>>802
そうだったねw

804 :NASAしさん:04/10/25 15:45:21
age

805 :NASAしさん:04/10/25 22:11:20
   ま   た   ナ   リ   バ   ン   か

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1094381637/79

806 :NASAしさん:04/10/25 23:58:07
誰か、ナリバンをこっちに呼び戻してくれ。

807 :NASAしさん:04/10/26 00:35:29
こっちから殴り込みに逝った方が早い

808 :NASAしさん:04/10/29 11:17:07
強制代執行すりゃいいじゃねえか。

委員会の委員の家にはちゃんと警察がガードしてやれば、過激派からのテロは守られる

809 :NASAしさん:04/10/29 18:58:36
>808
家だけじゃ効果なし
過去ナリバンは収用委員の家族を外出先から拉致しようとした。
「委員を辞めなきゃ家族に危害を与える」とな。
家族に危害が及ぶという恐怖心から委員のなり手がいなくなった。

もっとも今なら対テロ警備のノウハウも出来たし、万が一拉致られた場合でもSATのレベルも上がった今なら救出もたやすい。
さらにナリバンを即射殺しても非難を受けない土壌もできたので、ここいらで委員会再結成して一気にナリバン殲滅を目指してほしい。


810 :NASAしさん:04/10/29 19:28:46
イラク旅行に招待しよう。

811 :NASAしさん:04/10/29 22:51:57
もう成田は諦めろよ。三里塚は渡さないよ。

812 :NASAしさん:04/10/29 22:54:14
>>811は公安調査庁にマークされていると考えてよろしいか?

813 :NASAしさん:04/10/29 23:14:33
>>812
2ch自体が公安調査庁にマークされているんだから。
書き込んでる人はみんなだよ。

814 :NASAしさん:04/10/30 00:50:53
マークされても別にやましいことは無い。

815 :NASAしさん:04/10/30 08:03:56
>>814
ほんとに?
やましい事ないの?
そんな人いるの?
生きてて楽しい?

816 :NASAしさん:04/10/30 09:03:41
>>813
何十何百万人もマークするほど公安も暇じゃない。

817 :NASAしさん:04/10/30 13:37:39
危険な軍事空港の廃止のためにたたかう市民団体への不当な情報収集、監視、管理をやめろ〜!
テロ対策、はんた〜い! 原発の警備をやめろ〜!!

●職業反原発派 「原子力資料情報室」
>
> テロ対策の名の下の情報秘密化・ 威圧的な原発警備に反対する声明
> http://cnic.jp/old/news/release/2001/1015.html
> 私たちの側については、あらゆる情報が収集され、
> 監視され、管理されようとしている。
> そして原発現地では、物々しい警察・海上保安庁の警備態勢が住民を威圧している。
> 自衛隊による原発警備を求める考えは、防衛族議員や自衛隊内に根強く残っている。
    ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

818 :NASAしさん:04/10/30 15:15:14
>>816
この辺に書き込んでるなんて何10人かなんだから、
IP抜いて身元確認ぐらいはされてるでしょ。


819 :NASAしさん:04/10/30 18:03:13
>>813
公安が気にかかる事を書き込んだ人だけだよ。

>>818
正解!!

820 :NASAしさん:04/10/30 19:37:48
815があやしいな。

821 :NASAしさん:04/10/30 22:35:33
>>820
確かに怪しいかも。
但し右とか左とかではなく・・・。
嫁さんにばれると困る程度の事です。

822 :NASAしさん:04/10/31 00:42:19
>>809
万全を期す為には、収用委員の家族には安全な所へ避難しておいてもらう必要があるな。
竹富島辺りの民宿に引っ込んでてもらえば、ナリバンも不用意に手は出せまい。
つか、ナリバンが島に来た時点で目立つだろうけどね。


823 :NASAしさん:04/10/31 21:31:04
べつに特別に対策しなくたって、今のナリバンには何も出来ないと思われ。
ここ10年以上実力行使らしきことはしていない無力な老人の集まりだからね。

何かできるくらいならBラン供用の時にしてるだろ。


824 :NASAしさん:04/10/31 21:32:36
へ字誘導路

825 :NASAしさん:04/10/31 23:38:08
う〜ん・・・
ナリバンは、自分達より明らかに弱そうなのにしか、相手にしない。
てか、できない。

ここにも、前ほどは殆来てないじゃんw

826 :NASAしさん:04/11/01 03:18:02
しかし、ナリバンってネーミングも今となってはわけわかめ
9.11→アルカイダ→タリバン→(成田とひっかけて)ナリバン
んな思考回路だれにも想像つかん

あっ!>>2に詳細が・・・

827 :NASAしさん:04/11/01 04:17:36
ナリバンが、自分達より弱そうだと見越してチョッカイ出したら
逆に返り討ちにあって、アジト燃やされた事もあったし、
京成成田駅駅前で、赤ヘル+グラサン+手拭マスクの面持ちでビラ配り
してたら、小中学生くらいのお子様に蹴り飛ばされた挙句、駅利用者に
袋叩きにされた事もあった。

朝日新聞ですら喰いつかなった、15年前の事実。

828 :NASAしさん:04/11/01 09:57:38
朝日新聞だから食いつかなかったんだろ?
そんなカッコワルい組織を支援してるとは言えんだろ。w

829 :NASAしさん:04/11/01 22:55:26
>>817
また成田駅前で組織的にビラ配りしてくれよ!

830 :NASAしさん:04/11/01 23:21:18
>>829
じゃあ俺が殴(以下略

831 :NASAしさん:04/11/02 00:28:23
キター!
ttp://www.asahi.com/politics/update/1101/003.html

832 :NASAしさん:04/11/02 01:25:27
>>831
関空の重要性を喧伝するんだから、成田だって南北同時延伸でいいだろうが。

833 :NASAしさん:04/11/02 01:55:54
>>832
北側延伸だけ可能。南側はナリバン(略

834 :NASAしさん:04/11/02 02:20:46
>>833
だから、南側のナリバンをうまい事退かして、障害がなくなった事を確認したら北側も同時着工するんだよ。
しかし、成田北進の為に生まれてきたかのような名前の大臣だな(w

835 :NASAしさん:04/11/02 20:46:37
>>834
>だから、南側のナリバンをうまい事退かして、

どうやって??強制収用の手続きは無理だよ??

836 :NASAしさん:04/11/02 21:52:42
収容委員会が、蛻の殻だしなぁ。
反対派も結局は空港内で働いてるし、洗脳でもするか。

財政的に疲弊させるか、地域から孤立させるの兵糧攻めが良いかと。
押して駄目なら、引いてみろってね。

ナリバンと対極に位置する組織だってあるんだから。

837 :☆☆ナゴ厨☆☆:04/11/03 10:32:12
2500m化すれば、シドニーと同じ程度の規模になれる罠w
ただ、2500mは着陸専用、4000mは離陸専用にすればいいのではないか、と思う。

838 :NASAしさん:04/11/03 10:47:34
南北両進で3000m確保 これがやっぱり最高

839 :NASAしさん:04/11/03 11:01:11
滑走路の長さしか興味ないんだか、分かってないんだか、、、、
長いに越したことはないないが、問題ではないだろ。
お前らジャンボしか知らんのか?
確実に数が減ってるんだぞ。

840 :NASAしさん:04/11/03 14:37:10
>>839
>長いに越したことはないないが、問題ではないだろ。
日本国内で大問題になってるのですが?


841 :NASAしさん:04/11/03 15:42:16
>>840
詳しく!


842 :NASAしさん:04/11/03 17:37:07
>>839
最低限、両方の滑走路で貨客満載のA380やB773ERが離着陸出来るようになる必要があるんだが。

843 :NASAしさん:04/11/03 19:01:45
>>842
それするためには3500mは必要なのだが。(777-300ERで3400m)
今の状態から両側に伸ばせても3300m位じゃなかったっけ。

ま、とにかく、B滑走路が機種の制限無く着陸に使用できるだけでだいぶ違う。
それには2500mあればとりあえずOKで、今の2180mでは厳しいって話だ。

844 :NASAしさん:04/11/03 21:59:24
おいおい、773ERと772ERはそんなに違うのか。着陸だろ。エマージェンシーのこといってんのか?
A380は2180mでいちおうOKだ。あくまでも予定だが。
しかし3000mは長すぎ。お前は分かってなさ杉。

845 :NASAしさん:04/11/03 22:43:51
>>844
おまえこそちゃんと読め。

846 :NASAしさん:04/11/03 22:56:20
>>844
>3000mは長すぎ
素朴な質問、
今建設中の世界各国の首都の滑走路は大抵最低3000mはあると
思いますが、それは殆ど計画がオーバースペックってこと?

847 :NASAしさん:04/11/03 23:02:44
本日成田周辺を観光したついでに
東峰地区をちょっとだけヲチしたので記念カキコ

航空博物館は入場料以上に楽しめることがわかったので age

848 :NASAしさん:04/11/03 23:53:59
>>847
詳細レポきぼん

849 :NASAしさん:04/11/04 02:37:50
>>846
非常時に対応するためだよ。
燃料がたくさん残ったままおりる場合とか(特にエアバス機)
普段見てれば滑走路のはしからはしまで使って着陸なんてないのわかるでしょ。
問題は離陸のときで長距離国際便は、目いっぱい使うの見かけない?

850 :NASAしさん:04/11/04 02:41:42
あと、旧共産圏の機種は、性能が悪かったから長い滑走路が必要だった。
新しい機種ほど長い距離いらなくなってきているので
オーバースペック気味といえばそうなる。
しかし長いほうが安心といえば安心、実際は必ず必要なわけでもなくなってきている。

851 :NASAしさん:04/11/04 11:15:59
成田周辺の農民さっさとしねばいいのになぁ

852 :NASAしさん:04/11/04 11:18:39
農民はかわいそうだよ。

853 :NASAしさん:04/11/04 13:28:04
>751
「農民もどき」な

854 :NASAしさん:04/11/04 14:38:47
>>851
クソサヨクな

855 :NASAしさん:04/11/04 14:45:57
金もらえるんだからさっさとどけよな。
どーせ成田なんか愛着感じるようなとこじゃないし。
中国みたく強制移住させれればいいんだけどな

856 :NASAしさん:04/11/05 00:56:22
金以上に、権力を要求してる。
権利ではないぞ、権力だ。
ナリバンに、公・国家権力をよこせと言ってる。
つまり、成田を足掛かりに自分達が支配者になるべくクーデターを起(ry

ほれ、逆賊討伐隊なんかが、わかりやすい例。

857 :NASAしさん:04/11/05 05:52:43
ナリバンを纖滅して欲しい人@西村眞悟A石原慎太郎…まぁどちらにしろ理論的右派なんだが。
俺が思うに日本でマトモな空港なんて千歳しか無いと思う…滑走路の構成がLAXに似ている上、18L/36Rは公称3000mだが実際4000m有るしね…
本来ハブになる最低条件としては3500m一対の平行滑走路…そして2本両側にILS装備…
B747がフルロード時の最低必要滑走長が3350mである事がそれの根拠。オーバーランに対するリスク減をするのは当然だし、実際A滑走路を離陸する長距離線はフラップ25゜でも大体3200mは使ってるし。
しかも成田は16RしかCATVa対応できてないしね。34Lは800m矢印ゾーン要らないな、フツーに4000mフル活用が望ましい…そしたらIM設置出来るし。
あとB滑走路の北進は無理でしょうね…TDZの都合とLAKESポイントから向かう飛行機の旋回半径が足りなくなっちゃって。
本来あんなド田舎の成田に空港を作る理由なんてだだっ広い土地しか無いんだからさ。ジャンジャンやっちまいましょ〜よ。
やっぱりB滑走路は3300m…これはまからない。願わくば3700mだな。まぁフランクフルトみたいに4000m三本、もしくはオヘアみたいな4方向ってのが理想では有るが…

858 :NASAしさん:04/11/05 12:19:47
無知な者なので解説キボン

1)34Lの800m矢印ゾーン
2)そしたらIM設置出来るし。
3)TDZの都合とLAKESポイントから向かう飛行機の旋回半径が足りなくなっちゃって。

859 :NASAしさん:04/11/05 20:37:26
フラップ25゚じゃなく20゚に訂正…スマソ。
>>858
@矢印ゾーンってのは、A滑走路の横芝側にある800mの着陸禁止帯の事。だから34Lに着陸する飛行機は滑走路末端から800m北側の横風滑走路とクロスするあたりに着陸する。
特に横風の時や重い貨物機なんかは残りの3200mで減速するワケだが、実際ギリギリの16Rのエンドまで使う機が結構居る。
こうなった理由は騒音軽減と、テレビの画像にゴーストが出たりするのを防ぐ為で目下中継局を運用しているが、地上波デジタルが普及すれば意味が無くなる。
AIM;インナーマーカー。飛行機が接地するあたり(TDZ)から0.1nm付近に有り、カテゴリーVやUではその直上がDH(着陸決心高度)となる。
もし34LをカテゴリーVにしたければインナーマーカーの設置が必要だが、先述の着陸禁止帯のお陰でTDZの手前800mにも滑走路があって設置が不可能。だから34LはカテゴリーT止まり。

860 :NASAしさん:04/11/05 20:50:24
続き。
BまずLAKESポイントってのは16L/Rに着陸する際にILSに入る為のポイントの名前で、場所は大体霞ケ浦の南端(古いソース故、今は名前が違うかも)。
ここから守谷の電波を使いつつ真西に進んで左旋回で各々の滑走路のコースに入るのだが、もし16Lが北進してしまうと真西に向かうルートとTDZとの距離が短くなり過ぎ、降下開始を早める必要が出て成田と100ft単位で区分される百里の空域に入ってしまう。
しかも真西に向かうルートから16Lに正対する際に標準旋回(一秒あたり3゚)以上の旋回率を必要としてしまい安全性に問題が出るという事。
しかも北進するとコース上にある北総VOR/DMEの上を超低高度で通過する事になり他にモニターしてる機に支障が出る事も挙げられる。

861 :NASAしさん:04/11/05 23:16:04
Bを3300とか4000とか言ってる時点で次元が低い。

862 :NASAしさん:04/11/06 00:59:36
>859-860
レスTHXです。
パイロットか管制の現場に極めて近いお方なのですね。
ということは現状でもすでに16Lはいっぱいまで北進しているのですな。
では34R方向に伸ばすか・・・或いはAは離陸用、Bは着陸用の運用にするか。
ただしどの道AとBは同じカテゴリにしたいですから、そうすると(Aは34L問題があるが)
BのほうにもCatIIIaを導入したいところですが。実際できるんでしょうか。

863 :NASAしさん:04/11/06 02:50:49
今のBランは、あくまでも“暫定”。
南延するには、北原さんが、集会所化してる元家・現別宅を売払えばOK。
北原さん自宅は別途あり。
Bランも南側で造れる所はできて、B1スポットとB2スポットにされている。

成田に空港ができた理由は、羽田の騒音と富里・富里が反対して、御料牧場があったから。
習志野にできなかったのは、宅地化が進んでいて、国際部門移転の発端となった騒音問題を恐れたから。

864 :NASAしさん:04/11/06 02:51:52
↑富里と八街だ・・・

865 :NASAしさん:04/11/07 14:14:22
34L着陸が3200mしか使えないのも、CATVにできないのも
ナリバンが押さえている土地のせいでしょ。

ttp://www.zenshin.org/syuu_san/nisshi03/nisshi0305.htm
の5月17日分のナリバン解説参照。

地図は
ttp://www2.naa.jp/2003yakuwari/2003yakuwari.nsf/aa345dd6c01acc4b492565de001dff2d/d5c0b9a1e2456dee49256e3c001a3411?OpenDocument
ttp://www2.naa.jp/2003yakuwari/2003yakuwari.nsf/aa345dd6c01acc4b492565de001dff2d/ef15b0c92e7e316049256e3c001a343d?OpenDocument

866 :NASAしさん:04/11/07 22:45:28
前進社って元来右翼のはずだが・・・なんで、最近は“左翼の赤”なんだ?



867 :NASAしさん:04/11/08 10:45:02
>>866
ttp://www.zenshin.org/

中核派って元右翼か? それは知らなかった。

868 :NASAしさん:04/11/08 10:58:08
空港建設の費用でいくと、関空は海に突き出ているから建設費を把握するのはしやすいが、
成田空港関連の経費をすべて集めると3兆円はくだらない。
他の経費として計上されている為、ソースは多岐に渡るので示せないが、関空と同じ
経費算出はできない。そもそも同じベースで比べられない。
関空を作ったときに関空にだけ上下共々採算性をみたことに問題あり。

869 :NASAしさん:04/11/08 13:46:45
成田の誘導路を整理 走行ミス防止で空港会社

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041108-00000008-kyodo-soci


870 :NASAしさん:04/11/08 22:30:24
まぁ、ぼちぼち、北原さんも土地譲る気みたいだし。

土地を売れば反対派に、土地を保持し続ければ賛成派に
生命を狙われ続ける。

今は、何もせずに時間稼ぎしてるから、両方から狙われている。

871 :NASAしさん:04/11/09 00:04:16
>868

警備費用だけで洒落にならないぐらいあるだろうしなあ。


872 :NASAしさん:04/11/09 14:43:27
日本の航空行政の失敗は、サヨクが亡国の徒であることを証明する貴重な例だな。
我々はこれを教訓としなければならん。

立派なハブ空港などなくても困らないのは確かだが、あったらあったで活用できよう。
アジアで一位を取るのが国是の某国ではないんだから、国内線については現状で。
地方空港の現状をみれば、市街地から空港までの移動コストをいかに抑えるかが鍵。

873 :NASAしさん:04/11/09 14:53:50
>>872は関空厨しおたい
ここは関空スレじゃねえぞ、消えろ!

874 :俺は東京〜成田空港間noがボッタグリと言ってるだけだが。:04/11/09 15:02:37
壁|    ∧_∧
  | ∧ ( ´∀`) <>>872は関空厨しおたい…。ニダ。
  |∀゚) (>>873)    
  と_ノ │ │ │
  |   (_)_)

  ∧ ∧∧_∧
  (   ゚)i!   ´) 〜♪ <ここは関空スレじゃねえぞ、消えろ!
チー/  うi!    )     
〜(  / |○  |
  UU (_(___

.   ∧ ∧ ∧_∧
   (ill゚∀゚)<`Д´# ∩< 中の人など居ないニダ!
  /   ,う U    "ノ    仁川がハブ空港ニダ!!
〜(  / 〜|__,!__/|_   
  UU   (_こ_(´∀` >


875 :NASAしさん:04/11/09 15:10:34
図星だったようだな、しおたいw


876 :NASAしさん:04/11/10 18:53:15
で、革命軍は、首相狙いでシパーイw
詰とやる事大甘、不二家のケーキより甘過ぎ。

自爆って言葉、知らなそうだし。

877 :NASAしさん:04/11/12 14:45:32
東関道事故で大渋滞中!
車やバスでは乗り遅れ続出の予感

878 :NASAしさん:04/11/12 15:07:33
久々に所要時間2時間以上を見たよ

879 :NASAしさん:04/11/12 15:44:19
ナリバンって、横田基地や厚木基地の返還、民間空港化にはどう思ってるの?

880 :NASAしさん:04/11/13 03:42:09
興味無し

881 :NASAしさん:04/11/13 04:02:28
朝鮮になんか興味なし。
広い空港作っても、霧で使えず、さらに主要国のキャリアは乗り入れず。
日本の地方空港へ赤字覚悟で就航し、日本という先進国との航路が
あることを売りにする仁川。



882 :NASAしさん:04/11/13 10:28:54
>>879
こちらへどうぞ。
http://www.zenshin.org/syuu_san/syuu_san.htm

883 :NASAしさん:04/11/16 01:09:19
霧に左右されるような土地に空港なんか作るんじゃねーよ
成田廃止しろ

884 :NASAしさん:04/11/16 01:12:20
>>883
じゃあ他のところ見つけて作ってよ
ただし費用は2〜3兆円で、成田空港よりも鉄道等のアクセス時間が短いとこね

885 :NASAしさん:04/11/16 05:01:46
成田はCATU?CATVA?

早くCATVCに汁!

886 :NASAしさん:04/11/16 10:50:17
>>885
どうやってCATIIICを実現するのかまったく想像できない。

887 :NASAしさん:04/11/16 14:16:31
第1ターミナル第4サテライトOPEN!
http://www.narita-airport.or.jp/airport/whats_new/041111.html

これってUAとかが使うんでしょうか?

888 :NASAしさん:04/11/16 14:40:38
>>887
11/25には第4のPBBが3つ増えて第3のPBBが2つ減るからそのままメインはUA。

これ参照(UAが使うと書いてある)。
ttp://www2.naa.jp/press.ns4/6bc6b86dfb7e8379492567df0034dd37/91235724214409e149256f020033a37d/$FILE/_m228uc442a0884rogg9ph10j1224vo44f8c88qi0ghqb110mc225pu44ne0_.pdf

889 :NASAしさん:04/11/16 21:11:24
今度オープンする42番ゲート(ほとんど4サテの先っぽ)って、
死ぬほど遠いんだろうなぁ。
今使ってる3サテの先の方でさえ結構鬱なのに。

890 :NASAしさん:04/11/16 21:13:26
動く歩道を、走れ!

891 :NASAしさん:04/11/16 22:10:56
海外の空港って、到着時にも免税店で購入できる所があるよね。
成田もそうはいかないのかな?
海外の免税店、特に日本人客の多いところは高すぎて・・・

892 :NASAしさん:04/11/16 22:20:09
第3サテライトと第4サテライトを分ける意味がないような
2つあわせて第3サテライトでいいよ

893 :NASAしさん:04/11/16 23:42:50
>>891 香港がそうですた、


894 :NASAしさん:04/11/17 02:21:11
>>889
南ウィングが完成すれば、ちょっと近くなりそう。

デトロイトのNWが使ってるターミナルなんて
端っこに立ったら、もう一方の端が霞んで見える。
おまけにトラムが走っちゃってるし。

895 :NASAしさん:04/11/17 11:22:48
>>891
構想としてはあるみたいよ>到着時の免税店。

個人的にはICQの混雑緩和(混雑の平均化)にもつながるからいいアイデアだとは思ってるけど。

896 :NASAしさん:04/11/18 00:09:31
収用委員会再任命だね。

いまのところ、成田空港は除かれているけど。いまのところはねw
空港反対派が実力行使すれば、平和解決共同宣言破棄になるし、北原派は
共同宣言を拒絶してるから、関係ないし。

収容委員任命拒否が多発しそうね。。。

897 :NASAしさん:04/11/18 00:12:28
これでつか。
ttp://www.sankei.co.jp/news/morning/17iti003.htm

898 :NASAしさん:04/11/18 13:59:48
正直、遠くのサテまで行かされるより、バスの方がありがたい。

899 :NASAしさん:04/11/18 23:24:33
来月にも千葉県収用委を再建 会長襲撃以来16年ぶり
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041117-00000002-san-pol
> 成田空港二期工事に絡み、昭和六十三年に会長(故人)が過激派に襲撃され、委員全員が辞任し、
> 十六年間も全国で唯一、機能停止状態が続いていた千葉県収用委員会を千葉県の堂本暁子知事が再建する方針を十六日までに固めた。
> 十八日開会の県議会冒頭で再建を表明する。堂本知事は新委員七人の人選を終え、各委員から就任に関する内諾を得たもようだ。
> 千葉県は県議会最終日の十二月七日に委員七人の人選について議会同意を求め、発足させる。
> 昭和六十三年九月二十一日、弁護士だった小川彰収用委会長が千葉市中央区の自宅近くで鉄パイプでめった打ちにされ、重傷を負った。
> ほかの委員にも脅迫電話が相次ぎ、委員全員が辞任。その後は委員が選任されない状態が続いていた。過激派は空港関係者宅への
> 放火などの「ゲリラ闘争」を続け、昨年八月は県幹部との人違いで八街市内の民家の窓ガラスが割れる爆発事件も起きた。
> 千葉県は公共事業に関する用地買収について、十六年間も強制収用ができない状態で、建設コストが高くなるなどの問題が指摘されていた。
> このため十月二十二日、千葉県市長会が知事に早期再建を求める要望書を提出していた。収用委再建で、
> 首都圏中央連絡自動車道(圏央道)などの建設に弾みがつきそうだ。
> 成田空港の用地取得問題では、東京国際空港公団(現成田空港会社)が平成五年に土地収用裁決申請を取り下げ、
> 話し合いによる取得を目指している。このため収用委再建で成田問題が急転するわけではない。
> ただ、ゲリラ闘争の後遺症から、千葉県はようやく脱却できることになる。

誰にやらせるんだろう。ただの県議会議員じゃ、誰にやらせても同じような。
普通に考えたら収容期間終了までセコムあたりの警備会社に依頼するんだろうけど。

900 :NASAしさん:04/11/18 23:26:31
>896

まず、成田空港整備の事業認定を取り直さないと強制収容の手続き自体が
できない。環境アセス含め、5年ぐらいはあっという間に経ってしまうと
思われ

901 :NASAしさん:04/11/19 01:24:56
ホントもう完成させてよ、、、、

902 :NASAしさん:04/11/19 11:03:37
第1と第2の間にハーツフィールドみたいな乗り物作ってよ!

903 :NASAしさん:04/11/19 11:29:23
今の世の中899のように会長襲撃なんぞしたら、「テロリスト」認定だな。

904 :NASAしさん:04/11/19 19:17:43
>>901
これが出来ないからみんな困ってるわけで。
>>903
中核派系サヨクが犯行声明を出す場合は大抵の場合、「革命軍」という名称で出すな。
仮に今、襲撃されたらテロリスト扱いするにしても誰だかはっきりしていない場合が多い。
理由は非合法活動を行う実行犯はたったの数人しかいないから。こういう過激派は
「非合法活動を行う活動員数名を数百名〜数千名の支援者が援助」というかたちで支えているから。
だから誰の仕業か特定して逮捕するのは困難。

905 :NASAしさん:04/11/19 20:15:58
>>904
接触を持った香具師を片っ端から盗聴すれば?


906 :NASAしさん:04/11/19 21:17:43
>>904
国中アカだらけで国会突入とかやってた時代ならいざ知らず、今では刑事犯罪の
片棒担いでくれる支援者なんてほとんどいないでしょ。
つうか、中核派つう名も久しく聞いてないんだけど、まだ存在してるの?

907 :NASAしさん:04/11/20 01:15:14
以前と違って対テロリスト法が存在するし、過激派もおいそれと手を出さなくなるでしょう。
過激派の支援組織も共産党は関わりたがってないし、社民党は売国政党のレッテル貼られてしまった以上表立っての支援は不可能

908 :NASAしさん:04/11/20 01:25:03
>>900
残念ながら、過去の強制収用が、完全に失効したわけではない。
三里塚の強制収用自体が、“凍結”の扱いである事を忘れないでほしい。
故に、両者共に未だ愚図愚図やってるわけで。
故に、“再”任命になっているわけで。

千葉県庁舎、強制収用委員会再任命で、テロ警戒強化。
ナリバン=テロと指定されような物だねw

909 :NASAしさん:04/11/20 02:31:07
成田空港というよりは、
都市部での道路・鉄道の土地取得が目的で再任命するんだろうな。

最近は闘争とか言いつつ口だけでなんもしないようになったから
ナリバンからの火炎瓶攻撃も無さそうと踏んだか?

910 :NASAしさん:04/11/20 09:30:43
土地収用は千葉県に押し付けるのをやめて、
成田に限って閣議決定で済むようにしたらどうなんだ?

911 :NASAしさん:04/11/20 11:50:04
>908

馬鹿丸出しだなあ。ちょっとは土地収用法を読んで見たらどうかね
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26HO219.html
>第三条  土地を収用し、又は使用することができる公共の利益となる事業は、
>次の各号のいずれかに該当するものに関する事業でなければならない。

>十二  航空法 (昭和二十七年法律第二百三十一号)による飛行場又は航空
>保安施設で公共の用に供するもの

>第十六条  起業者は、当該事業又は当該事業の施行により必要を生じた
>第三条各号の一に該当するものに関する事業(以下「関連事業」という。)
>のために土地を収用し、又は使用しようとするときは、この節の定めると
>ころに従い、事業の認定を受けなければならない。

で、成田についてはこの事業認定自体が失効してしまっているから、これを
再度取り直さないと強制収容の手続きに入れない。これを取り直す手続きは
17条以下に延々書いてあるけど、かなり時間がかかってしまう。


こんなことやっている間に中部開港・関空2期・羽田国際化、が完成して
しまう。中部と関空で貨物はさばけるし、羽田で近距離国際線はさばけて
しまう。

強制収容するなら、Bラン完成直後から始めないとダメだっただろうに。

912 :NASAしさん:04/11/21 00:55:57
火炎瓶が途絶えて久しいな。

>>911=ナリバン必死だなw

913 :NASAしさん:04/11/21 14:52:58
>>906
>つうか、中核派つう名も久しく聞いてないんだけど、まだ存在してるの?

>>882のおおもと ttp://www.zenshin.org/ へどうぞ

914 :NASAしさん:04/11/21 14:58:58
>>907
http://www.jrcl.net/web/frame0719a.html
>東京・社会文化会館で「成田空港・暫定滑走路廃止を求めるシンポジウム 国がいう`公共性aをひっくりかえそう!」(主催・シンポ実行委)が行われ、
>百六十人の参加者があった。
>この集会は、東峰住民を先頭とした三里塚農民の闘いに連帯し、
>暫定滑走路廃止と北側延長計画阻止を求め、さらに政府の公共性と称するゼネコンのための乱開発・環境破壊政策、
>全国各地の運動を結合して対決していく陣形を作る第一歩として開催された。。また、中村敦夫参議院議員、
>社民党の阿部知子、北川れん子、福島瑞穂、保坂展人各衆議院議員が賛同人になっている。

社民党現党首をはじめ複数の社民党議員が賛同するナリバン集会が、
社民党本部のある社会文化会館で開かれたわけだね。

915 :NASAしさん:04/11/21 16:52:36
社民党って、いずれ消滅しそうだけど、国民の敵だね。
時代遅れも甚だしいな。

916 :NASAしさん:04/11/21 21:22:08
>>915

大丈夫

1年後には消滅してるからさ

917 :NASAしさん:04/11/22 19:27:07
国民の敵って
戦時中か

おまえも時代も遅れ

何が何でもカボチャをつくれ

のカボチャをかえるわけだな


918 :NASAしさん:04/11/22 21:08:43
せめて売国奴と言ってやれ>社民党

919 :NASAしさん:04/11/22 21:59:59
>>916
日本には言論の自由がありますから、社民党(または後継政党)自体は当分残るでしょう。でも、
中核派以下の影響力しか持たなくなるでしょうから、「消滅」と言ってもあんまり違わないかも。

成田にワンワールド、羽田にスターアライアンス、横田にスカイチームって配置すれば、国際線
相互の乗り継ぎも便利になるでしょう。米軍? 平時は静岡の軍民共用空港にでも行ってください。
あそこなら民間機は鈴与の1日約10往復だけですから。

920 :NASAしさん:04/11/22 22:07:12
社民党って、無力すぎるから、中傷する気にもならんな。
ゴミというかミジンコというか。

921 :NASAしさん:04/11/23 00:00:07
無力ならまだいい。拉致問題の対応は酷すぎ。ダニだよ。
土井の姪が北朝鮮にいるって説は本当なのかも。

922 :NASAしさん:04/11/23 12:03:56
わたしたち市民や、社民党、赤軍派への弾圧を今すぐおやめなさい!!!

日本赤軍の捜査に名を借りた無差別の市民団体に対する捜索押収に抗議する市民団体共同アピール

赤軍関連の相次ぐ捜索と押収
公安情報の収集が目的
市民活動そのものと市民活動と連携してなされている社民党やその他の革新的な政治活動に対する弾圧そのものである。

http://www1.jca.apc.org/iken30/Doc/20001225.htm
呼びかけ市民団体=原子力資料情報室ほか
  ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/
  ○JCA.APC.ORGを暴く http://tmp.2ch.net/asia/kako/1014/10140/1014037876.html

923 :NASAしさん:04/11/23 14:37:53
>921
ダニに対して失礼


924 :NASAしさん:04/11/23 23:41:18
>>922
実力が伴わない癖に・・・

                  ぷ

925 :NASAしさん:04/11/24 13:23:29
>>922
おまえら、市民じゃないよ。
早くくたばれ。

926 :NASAしさん:04/11/24 16:30:26
>>922
こいつらってマジでやってるのか面白半分でやってる分からん・・・。

927 :NASAしさん:04/11/24 21:45:36
100%愉快犯だろ。

成田商工会議も成田空港早期完成に要求だけでなく、実際に活動始めてるしw
対ナリバン戦がそのうちあるかもね。

民度が、指導者によって齎されるものと信じている、愚かな社民党員の皆さん
どうでるか楽しみにしてますよw

928 :NASAしさん:04/11/28 20:43:19
保守

929 :NASAしさん:04/11/28 22:13:12
社民党が、政党の中で、拉致被害者に対して、もっとも冷たかったそうだな。
有本さんのご両親が言ってた。
あれで、社民党は、完全に終わったね。
だれも信用しなくなった。


930 :NASAしさん:04/11/29 02:48:11
成田商工会議所、警備な〜んもしてないよ。
京成の高架橋からも良く見えるから、自己PRするなら最適ですよ。
>>ナリバン・社民党・公明党

931 :NASAしさん:04/11/30 11:42:44
>>911
>中部と関空で貨物はさばけるし、羽田で近距離国際線はさばけてしまう。

よくわからんが、東京(関東)で使う荷物を中部と関西にばらけさせる
ことができるの? だったら、土地のだだっ広い千歳とかを貨物基地に
すれば、中部も関西もいらないの出羽?

近距離国際線は、今でも成田の暫定滑走路で捌いているの出羽?
特に需要の多い東アジアは暫定である程度捌けるでしょ。

エロイ人もうすこし教えてくれ


932 :NASAしさん:04/11/30 12:30:41
>>922
どうして右翼は右翼なのに、
左翼は市民団体なのでしょうか。

エロイ人もう少し教えてくれ。

933 :NASAしさん:04/11/30 22:37:49
>>932
右翼も市民団体ですが何か?

934 :NASAしさん:04/11/30 22:57:36
>931
関空開港までは、日本中の貨物が成田に集まっていた。関空開業後、西日本の
貨物は24時間発着可能な関空にかなり流れた。これで、伸びが押さえられた。
中部ができると、中部地方発着の貨物の7割ぐらいは成田に流れているが、
これのかなりの部分が中部に流れる。これで、成田の貨物に余裕ができる。

そして、羽田国際化が実現すると、年3万回程度は羽田に流れる。これで、
Bランがいまのままでも当分先までしのげることになってしまうと。

935 :NASAしさん:04/11/30 23:27:48
>>934
成田⇔関空の定期貨物便は、無視なんですねw

ナリバンが街宣車で、早朝の成田市外れの農村部を闊歩。
成田ニュータウン・成田空港敷地内・東成田駅・JR京成成田駅前には行かず。

収用委員会反対を訴えていたが、あれでは、唯の近所迷惑#

936 :NASAしさん:04/11/30 23:31:50
>>935
>成田⇔関空の定期貨物便は、無視なんですねw

あるのは知ってる。
だけど、何のために飛ばしてるんだ??
運用の都合か??

937 :NASAしさん:04/12/01 08:28:31
レベルの低い投稿になってしまいますが、成田空港反対派が「軍事空港化阻止」
を掲げる理由は「成田空港が一時凌ぎの空港で羽田国際化の後に軍事利用される
だろう」との憶測からなんですね。成田関連左派のサイトを見てやっと理解し
ました。

む、ということは軍事利用しなければ反対しないのかな。しかしどうも運動の
為の運動を続けてるように見えるけど運動を続ける目的は何なんだろ。

938 :NASAしさん:04/12/01 11:42:35
>>933
政治団体or政治結社じゃなかった?

939 :NASAしさん:04/12/01 20:00:18
>>937
目的は、運動すること自体か、組織の維持か。
とにかく意味もなく運動したいだけでしょう。

940 :NASAしさん:04/12/01 20:52:27
航空・船舶板の痛いコテ名無しを叩け!
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1101901896/

941 :NASAしさん:04/12/02 01:09:20
成田空港に、ジャンボ機が飛べない、使えない滑走路をあえて建設したのは、なぜだかご存じでしょうか。
真実を知ってください!! 軍事利用が目的なのです。
民間機より戦闘機を優先させるため、わざわざ戦闘機サイズの短い新滑走路を建設したのです。
このような暴挙を許してはなりません!!

【成田空港粉砕2002】原子力資料情報室 成田空港反対派の闘争は21世紀も終わらない

呼びかけ人=原子力資料情報室 最高指導者 山口幸夫他
     ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
                         http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/
成田空港の暫定滑走路の供用の中止を訴える運動のよびかけ
――みなさまの思い思いのメッセージをお寄せください―― 2002年
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/2002/607/zantei.htm

942 :NASAしさん:04/12/02 19:12:33
>>941
ちがいます。
>>941を始めとした、先見性が全く無い上に、自分は何者をも一切
犠牲にしていないと、何か激しく勘違いされている開拓末期の引揚民っぽい、
大陸側の工作員が移転交渉で寄り良い条件を引き出す正攻法の努力を碌にせず、
端からは、唯の意固地としか取られない姿勢で何時までも、航空旅客・貨物の
流通・物流を著しく犠牲にしているから短い滑走路でも、暫定処置として建設
せねばならなかったから。

戦闘機が自衛隊機であれば、島国である日本を擁護するためには非常に有効。
さらにAMMを配備すれば、より万全に近づくが、戦闘機が一切配備されて
いない民間空港を専制攻撃する国家は、避難の対象でしかない。

>>941こそ、物事の真実を知ろうとせず、また、知らされない末端の使い捨てで
ある事を自覚すべきでしょう。

943 :NASAしさん:04/12/02 20:46:15
っていうか荒らしにかまうなってのに

944 :NASAしさん:04/12/03 00:50:00
ジャンボがなくなるのももうすぐかもよ。

945 :NASAしさん:04/12/03 10:27:38
フル積載の太平洋線773ってBラン使えるのか?

946 :NASAしさん:04/12/03 11:49:19
離陸はきつそうだね。どうなんだろ。

947 :NASAしさん:04/12/03 18:55:54
>>945
772だって離陸にはAだよ。

948 :NASAしさん:04/12/04 01:08:45
>>945
773ERだと3400m必要なので全く無理。

949 :NASAしさん:04/12/04 12:31:53
離陸は無理、着陸はOK。ジャンボ以外ほとんどこのパターン

950 :NASAしさん:04/12/04 21:30:58
>>947
フル積載の太平洋線は無理だろうが、短距離ならフルでもBから離陸してるぞ。
KL逝きのMHとか。
2タミのゲートを離れてトロトロトロトロ、いつも30分以上かかるんだよな。

951 :NASAしさん:04/12/04 22:57:21
↑スマソ。紛らわしいので訂正。

×フルでも
○満員でも

952 :NASAしさん:04/12/05 03:10:49
747も短距離ならば、離発着できない事はない。
ただし、滑走余裕が全くない。空の744Fでも同様。

普通に鹿島から着陸すると、派手にオーバーランして北原んちに突っ込むかな。。。

ん億以上分の一以下の確立だけど、着陸だけなら
ダイバートしている余裕もないほど、エンジンとブレーキ壊してでも早急に
地上に降りて機を止めなければならず、尚且つAランが何かの事情で使えない
どうしようもない緊急事態になれば・・・あるかもしれない。。。

953 :世界一最悪の空港は成田空港のことです:04/12/06 02:02:50
成田は利用者無視。
チャンギは制限エリアと非制限エリアの仕切りが透明なので
出迎えの人がターンテーブルで荷物が出てくるのを待っている人が見える。
それに、明るい。
トランジットエリアが貧弱。ゲート付近に人数分の椅子さえない。

また、無計画。
チャンギと成田、フランツ・ヨーゼフ・ストラウス(MUC)の3空港はほぼ同時に計画がスタートしました。
成田は当時JALの主力であるDC-8をベースで設計されました。一方チャンギは最大のB747より大型に対応出来るように計画しました。
成田は住民無視で建設強行。一方MUCは住民と話し合い全住民の了解後にチャンギから設計図を購入→研究して建設。

成田の第2ターミナルの本館とサテライトを結ぶ手段がシャトルしか無い。
また、シャトルが地上に有り、サテライトが島になっていない為に飛行機が遠周りしないとゲートに行けない。
世界の非常識。

まだまだ有るけどこれくらいで。


954 :NASAしさん:04/12/06 02:32:56
↑どこかのコピペ

955 :NASAしさん:04/12/06 07:52:26
>>954はナリバンがどっかからコピペしたんだろうが、
グダグダ逝っても始まらんってこった。

956 :NASAしさん:04/12/06 09:47:02
ま、椅子が少ないのは確かに言える。
しかも最近どんどん減らしてる。
店舗を増やして収益を上げたいんだろうけど、
近頃ちょっとやりすぎ。
窓際スペースを店舗にするもんだから、
外も見えなくなってきてるし。

957 :NASAしさん:04/12/06 13:59:31
成田が最悪なんじゃなくて、それを作った当時の日本の首脳陣に聡明な人がいなかったというだけの話。

このスレのみんなは成田もチャンギやミュンヘンのような立派な空港になってほしいと思ってるわけでしょ。
当時の首脳陣を叩いても始まらないね、たしかに。

958 :NASAしさん:04/12/06 15:50:43
っていうかさー

ナリバンとなぁなぁでやってる現首脳陣もちょっと叩きたい気分。


いちばん憎いのはナリバンだ。

959 :NASAしさん:04/12/06 18:00:07
>>953無理な急ブレーキは主脚からの出火を招きます。そこにオイルがこぼれると…

960 :NASAしさん:04/12/06 19:59:34
>>957-958に大いに同意。
ここは成田空港を前向きに考えるスレだ。

961 :NASAしさん:04/12/07 01:27:40
>>957
漏れ、個人的にはチャンギがそれほど立派だとは思わない。
数年前までは市内へのアクセスがバスしかなかったし、
出国審査前の施設、店舗が極端に少ない。
深夜に閉店する店が多数。24時間営業のコンビニのみ。

成田よりはチャンギのほうが立派なのは事実だけどね。

962 :NASAしさん:04/12/07 01:30:26
じゃあ、建設的に。

成田2タミのシャトルはどうしたらいいんだろ。
地下に埋める?
それとも土台を地上に残したまま、動く歩道にして両側にゲートを作ったらどうだろう。
4つくらい増やせるかな?
それじゃ、相変わらず飛行機は遠回りだけど。

963 :NASAしさん:04/12/07 01:44:53
シャトルを地下に埋めると、また上下の移動が増えてゲートまで遠くなりそう。
あのままでいいのでは?

T1の改修工事が終わればNHが移転するんだし。

964 :NASAしさん:04/12/07 01:51:03
シャトルはあれはあれでもういじれないね。
いじるとしたら2タミの大改修が必要なんで、あと10年は先だね。
そのころには747はもう窓際だろうし。

965 :NASAしさん:04/12/07 07:35:58
とりあえず空港周辺の武装農民を排除して滑走路を完成させれ。
次に成田新幹線の残骸を活用して北総線を成田まで延長。

966 :NASAしさん:04/12/08 11:32:51
シャトル延長の際は、東成田経由で1タミまで。便利になるかも

967 :NASAしさん:04/12/08 19:03:45
>>966
アライアンスごとにターミナル移転するから、
あまり乗客はいないだろう。バスで十分。

968 :NASAしさん:04/12/08 23:47:33
>>962
中部みたいなT字型がいいんじゃない?
シャトル使うほどの距離でもないし、遅い。


969 :NASAしさん:04/12/09 00:16:18
>968

中部は滑走路1本だからあの構造にできる。成田・羽田・関空みたいな
クローズパラレルな空港は滑走路間隔1.5kmの間に誘導路4本とターミナルを
挟みこまないといけないわけで、ああいう構造は取れない。

970 :NASAしさん:04/12/09 00:25:18
>>969
ん?
成田はオープンではないのか?
あと、今でも北側に回りこむなら突っ切れないので変わらん気はするが。


971 :NASAしさん:04/12/17 19:28:37
再浮上


972 :NASAしさん:04/12/17 20:16:56
オープンパラレルです

973 :NASAしさん:04/12/19 02:55:49
もり下がってまいりました

974 :NASAしさん:04/12/20 13:24:35
仮にB滑走路の2,500bが完成した場合、
乗り入れ、増便を希望している航空会社はすべて受け入れOKになるの?

975 :NASAしさん:04/12/21 10:40:12
無理に決まってんだろ。

976 :NASAしさん:04/12/21 21:11:35
よくよく考えれば、成田で陣取ってる糞サヨとチョソを潰せば
ハブ化は可能だと思うんだがな。

何?成田がハブ化して困る奴でもいるんか?

977 :NASAしさん:04/12/22 11:49:55
考えなくてもそうだよ
でも潰せないからこうなんでしょ、今

978 :NASAしさん:04/12/22 11:52:08
>>976
>何?成田がハブ化して困る奴でもいるんか?

成田が恒久化すると、ナリバンの精神的支柱がなくなりますw。

979 :NASAしさん:04/12/23 08:31:03
ナリバンを壊滅するいい知恵はないですか?
教えて、エロイ人。
凶器準備集合罪とか別件逮捕とかできないの。
皆、逮捕してしまえばいいのに。

980 :エロイ人:04/12/23 11:53:31
チョソの飛行機に突っ込んでもらうとか?

981 :NASAしさん:04/12/23 17:29:21
>>979
成田空港を無くす。

982 :NASAしさん:04/12/23 17:47:31
日本中に成田空港を作る

983 :NASAしさん:04/12/23 17:53:13
>>981
死ね

984 :NASAしさん:04/12/23 20:53:22
【NRT】成田国際空港を完成させよう 7【RJAA】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1103799481/


985 :NASAしさん:04/12/23 21:24:13
>>984
モツカレー

986 :NASAしさん:04/12/23 22:48:18
勝手にスレタイを変えるな

987 :NASAしさん:04/12/23 23:12:09
自治厨登場

988 :NASAしさん:04/12/24 10:24:50
成田空港か〜。公共事業の悪循環の典型的パターン。
作ったが最後、使い続けなければならない。
苦労して作ったらば尚更。

989 :NASAしさん:04/12/25 08:40:35
埋めないか?

990 :NASAしさん:04/12/25 10:11:07
ナリバンを?

991 :NASAしさん:04/12/25 14:16:14
いいね(・∀・)

992 :NASAしさん:04/12/25 20:14:48
東峰地区の畑の肥やしにするの?

993 :NASAしさん:04/12/25 23:21:35
それこそ俺らで「成田空港を完成させよう」デモでもすればよい。

994 :NASAしさん:04/12/26 00:53:23
1000!

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