5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

とにかく成田が嫌いで仕方がない人、来て!

1 :NASAしさん:2005/05/11(水) 07:45:43
「東京の近くにある」ことだけが長所のクソ空港
利便性は悪く、必要以上に混雑。
国内線接続も最悪
日本の恥とも言える成田について議論しよう


2 :NASAしさん:2005/05/11(水) 07:49:35
2ゲロ

3 :NASAしさん:2005/05/11(水) 09:21:34
>>1
いいから使うな
おまえも恥だ

4 :NASAしさん:2005/05/11(水) 09:24:27
使いたくなくても使わざるを得ない今の状況。
おかげで殿様商売


5 :NASAしさん:2005/05/11(水) 11:48:59
そういえば成田のアンチスレってないな
誰も不満が無い凄い空港なのか?


6 :NASAしさん:2005/05/11(水) 11:50:27
作ってしまったものは仕方ないとして、交通アクセスが悪すぎんだよ。JRはNEXを1時間に数本走らせてるが、それ以外は東京・横浜方面の快速電車が1時間に1本だけ。せめて2本にすべきだよ。

7 :NASAしさん:2005/05/11(水) 12:17:52
アクセスは最悪
バスも、なんであんなに高い?


8 :1:2005/05/11(水) 15:25:58
やっぱりアンチ成田は少ないのかなぁ
東京のものは何でも良いと洗脳されてそうだし


9 :NASAしさん:2005/05/11(水) 17:21:05
気象特性も最悪だよ。

房総半島ってのは局地前線やシアーラインが出来やすくて、非常に不安定。
そこへ来て丘陵地帯なもんで、風が強まると丘越えの猛烈な乱気流になる。
春先はリミット近い横風が定常的にあるのに、横風滑走路予定の場所は未だにタクシーウェイ。
さらに霞ヶ浦はじめ大小の沼地が点在していて湿潤空気を発生させるので霧も相当に深い。

LLWS、クロスオーバー、アクチャルCATV、もうなんでも来いの悪天候総合デパート。
これほどの気象上の難所は少なくとも日本においては無い。全日本最凶。

10 :NASAしさん:2005/05/11(水) 19:25:32
あー俺も嫌い。新宿から往復6000円超すのは痛いな。羽田なら安いのに。

11 :NASAしさん:2005/05/11(水) 21:20:07
でも成田って大事故起こったこと無いね


12 :NASAしさん:2005/05/11(水) 21:25:04
あれ

13 :NASAしさん:2005/05/12(木) 05:56:01
誰も成田に不満無いのかな?


14 :NASAしさん:2005/05/12(木) 06:52:09
日暮里〜成田空港を30分台で結ぶ鉄道の話ってどうなったの?

15 :NASAしさん:2005/05/12(木) 06:58:24
スポッター的見地から見れば展望デッキの視界も最悪だな。
正直ヘルインアセルやってるような気分だ。

外周で撮るにしても車持ってない漏れにとっては移動が不便だし。

あと制限区域外にNHの売店ないから例のフィギュアも買えないし。

16 :NASAしさん:2005/05/12(木) 07:44:55
空港の雰囲気が最悪。
センスが悪く、まるで下町の市場みたい

17 :NASAしさん:2005/05/12(木) 07:51:46
ヲマイにコトの是非を論じられるセンスがあると思っているのか?

18 :NASAしさん:2005/05/12(木) 07:57:03
バカで自己厨の羽田厨がついに成田叩きスレを立てたんでつか?(プ

19 :NASAしさん:2005/05/12(木) 08:17:39
羽田のほうが便利、センスがよいというのは誰もがおもうことだと思うが。


20 :NASAしさん:2005/05/12(木) 09:25:52
大型機が離陸できない、拡張も思うままに逝かない
今の羽田に成田の分までこなせる能力はあるか?
ま、成田が閑古鳥の状態なら話は分かるがw

それに、そこまで言うんなら
何で関東の人間達は成田を作るのを止めさせられなかったんだ?
「国や官僚のせい」なんて言い訳は聞かないぞ。

21 :NASAしさん:2005/05/12(木) 09:41:22
羽田空港の空いてる時間帯を使っての国際線
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1107846569/


22 :NASAしさん:2005/05/12(木) 09:42:59
そんなに国際便復活させて欲しいんなら署名位すればいいのに・・・。

23 :NASAしさん:2005/05/12(木) 11:26:58
署名ぐらいしてるだろ。
中国、韓国ぐらいの国際線は全面的に羽田に移行すべき。
たったの一時間かそこらの飛行のために成田まで行くなんて遠杉


24 :NASAしさん:2005/05/12(木) 12:23:49
>>23
某マスコミの工作員乙。
ソウル(金浦&仁川)、釜山、北京、上海、広州位は大半移してもいいと思う。
週2〜3便程度しかない都市は枠が勿体ないからDAILYにならない限りは成田でいい。



25 :NASAしさん:2005/05/12(木) 12:29:11
しかし、ここのスレの人たちは羽田がジャンボの離陸に無理があることを知ってるんだろうか?
しかも、そういう便に限ってファーストクラスがあったりする。機材だってそんなに種類があるわけじゃない。
複数のエアラインが競合してる都市だと、競争力が弱いエアラインを優遇すべきだと思うし。

26 :NASAしさん:2005/05/12(木) 13:59:15
>>1
東京にも全然近くない千葉空港
成田離婚空港
畑の中の農道空港
24時間使えない、失格国際空港
世界一コストがバカ高い無駄空港
国内線乗継が不便な孤立空港
永久に完成しない空港

27 :NASAしさん:2005/05/12(木) 14:41:02
>>25
羽田ってジャンボがV1で離陸やめて止まれるんっだっけ?
ギリギリ?


28 :NASAしさん:2005/05/12(木) 14:46:02
>>27
V1の意味を調べてから来てね

29 :NASAしさん:2005/05/12(木) 15:16:14
>>26=>>1=偽善者で自己厨羽田厨の一極w

>24時間使えない、失格国際空港
羽田はジャンボがろくに使えない癖に国際空港名乗ろうとしてるよなw
CIとかがそれで入ってたけど相当無理してたんじゃねーの?
下手すりゃ東京湾にダイヴィングだよw
後、「24時間使えない」って言葉の意味間違ってる。
緊急時以外は00:00〜06:00の間に使えなくて何か問題ある?

>世界一コストがバカ高い無駄空港
確かに着陸料はバカ高いよなw
着陸料&空港使用料は羽田>成田にすべきだな。

>国内線乗継が不便な孤立空港
それは、JLやNHもやり方が下手糞なんだよw

>永久に完成しない空港
そんな事断言できるなんてあんた神様ですか?w
羽田だって思うように拡張出来んでしょ?

30 :NASAしさん:2005/05/12(木) 15:23:16
とりあえずナリバン何とかしろよ。
自衛隊でも出動させてあいつら強制排除、その後今の10倍の規模、滑走路7本くらいにしろ
そこまでやったら「凄い空港だね」と言ってやっても良い。



31 :NASAしさん:2005/05/12(木) 15:36:23
>>30
ナリバンは羽田厨にとっても敵だったのか・・・。

しかし、「今の10倍の規模、滑走路7本くらいにしろ」って
どっからそんな数字出てくるの?w

32 :NASAしさん:2005/05/12(木) 15:45:19
>>21のスレの通り、
羽田の国内線の空いてる時間を上手く活用してくのも現実的かも。
只、深夜の交通機関だけ何とかしないと・・・。

33 :NASAしさん:2005/05/12(木) 18:39:36
もう成田はあきらめて都心に近い羽田に金かけれ。

34 :NASAしさん:2005/05/12(木) 20:06:33
>>33
だから、羽田も思うように拡張出来んって言ってるだろ・・・。

35 :NASAしさん:2005/05/12(木) 20:10:02
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1114190013/183

36 :NASAしさん:2005/05/12(木) 20:49:34
ちば国際空港に変更しろよ

37 :NASAしさん:2005/05/12(木) 20:50:34
>>36
何で成田じゃ駄目?

38 :NASAしさん:2005/05/12(木) 22:22:11
>>36-37
成田空港が都市名「東京」を名乗るのをやめてしまえ。

39 :NASAしさん:2005/05/12(木) 22:52:50
>>38

どっかで「東京」って名乗ってたっけ?

???

40 :NASAしさん:2005/05/12(木) 23:04:13
>>38
名乗ってない。

>>39
が、他国の空港の行き先掲示板には、必ず[Narita/TOKYO]と表示されている。
東京に国際空港が一つしかないにも関わらず。。。。。

41 :NASAしさん:2005/05/12(木) 23:04:35
>>38
あんた成田叩きの癖に何にも知らないんだねw
今は「成田国際空港」に変わったんですよ。

42 :NASAしさん:2005/05/12(木) 23:14:41
>>40
揚げ足をとるようで申し訳ないが、羽田は?
インチョンあたりではどう表示されているのだろう??

「Tokyo/CENTRAL−TOKYO」=羽田
「Narita/Far−TOKYO」=成田
ですか?????

43 :NASAしさん:2005/05/13(金) 01:08:48
「成田」なんてやめて、人名をつけたら格好いい。
「田中角栄国際空港」なんてどうだ?
お似合いだぞ


44 :NASAしさん:2005/05/13(金) 01:47:56
>>42
金浦では「羽田」とだけ表示されているのを見たことがあるが、普通は
羽田:東京/羽田
成田:東京/成田
だな。ちなみに仁川の場合関空もわざわざ大阪関西と表示するが。

45 :NASAしさん:2005/05/13(金) 02:02:29
>>44
金浦の国際ターミナルからは、羽田行きしか飛ばないじゃん。

46 :NASAしさん:2005/05/13(金) 02:57:22
幻と消えた成田新幹線はもう不可能なのか
せめてリニアでも作れ


47 :NASAしさん:2005/05/13(金) 11:38:45
>>46
あの愛知万博で走っていて、人が沢山乗ると重さで止まるやつか?
それより、京成を何とかして新宿まで伸ばせないものかねぇ。

48 :NASAしさん:2005/05/13(金) 12:19:51
>>44
東京/成田 → 千葉/成田
東京/羽田、東京/横田、東京/調布

49 :NASAしさん:2005/05/13(金) 12:23:39
>>46
沿線住民を説得できれば成田新幹線は可能。

50 :NASAしさん:2005/05/13(金) 12:55:11
>>49
説得なんて絶対無理。
もう利権が無茶苦茶絡んでどうしようもないんじゃないか
結局、成田は永遠にクソ空港のまま

51 :NASAしさん:2005/05/13(金) 13:34:31
>>50
お前神様のつもりかよw

52 :NASAしさん:2005/05/13(金) 14:38:09
>>51
別に普通の人でもわかるだろ
でも、成田にしろ関空にしろ、リニアモーターカーであっという間に都心に着くようにできないものかな
都心まで10分くらい
外人は驚くぞ。

53 :NASAしさん:2005/05/13(金) 15:13:37
sageを知らんバカがほざいてるなw

54 :NASAしさん:2005/05/13(金) 15:21:36
ま、エキスプレス使っても2ビルから東京までノンストップで52分だしな・・・。
エキスプレス運賃高すぎ。
そこのグリーン席だと、エアポート成田でグリーン乗った場合の3倍近く掛かるorz

55 :NASAしさん:2005/05/13(金) 15:44:41
新幹線とかリニアモーターカーとかじゃ移動に時間がかかりすぎてお話にならない。
どこでもドアを作れば全て解決。

56 :NASAしさん:2005/05/13(金) 16:13:06
もうちょっと現実に近い話しようぜw

57 :NASAしさん:2005/05/13(金) 19:32:31
とにかく不便。

58 :NASAしさん:2005/05/13(金) 19:36:17
大体、強烈なアンチが一人で書き込んでる様だなw

59 :NASAしさん:2005/05/13(金) 20:02:35
成田空港が使えない時間だけ国内線の終了した羽田空港から国際線飛ばせば?
地上交通は現状ではタクシーだけだけど、鉄道会社やバス会社が儲かると思えば勝手にやるでしょ。
あと成田空港への鉄道だけど、2010年に開通する成田新高速鉄道が日暮里〜空港第2ビルを36分で結ぶらしいよ。
それから東京という名称使用だけど、これは便宜上仕方ないのでは?

60 :NASAしさん:2005/05/13(金) 20:11:14
>>59
>>21のスレも参考に。

61 :NASAしさん:2005/05/13(金) 23:45:08
羽田って騒音規制とか厳しいの?


62 :NASAしさん:2005/05/14(土) 00:20:44
>>56
成田自体必要ないじゃん!w

って突っ込みが正しいんじゃ…

63 :NASAしさん:2005/05/14(土) 00:52:53
>>59
運賃高杉の予感ー、成田高速鉄道

64 :NASAしさん:2005/05/14(土) 04:16:51
>>16
確か成田第2ビルは外国人デザイナーが設計したんだよな。
デザインを重視したおかげで、利用者が必要以上に歩かされる空港に成り下がったと猪瀬直樹氏が批判してたな。

65 :NASAしさん:2005/05/14(土) 04:21:03
>>63
成田高速鉄道と言っても…日暮里から北総医大前までは3セクの北総公団線を走るんじゃなかったっけ?。

66 :NASAしさん:2005/05/14(土) 07:52:58
>>62
それ言っちゃ終わり。
成田の分まで全て羽田でこなせるわけないこと位分かってる?

67 :NASAしさん:2005/05/14(土) 07:55:07
少なくともJRより成田新高速の方が運賃が安い。
と言うかJRの運賃高杉

68 :NASAしさん:2005/05/14(土) 08:01:20
>>67
禿同

69 :NASAしさん:2005/05/14(土) 10:14:59
800円で30分以内にしろ
日本を代表する空港ならそれが当たりまえ


70 :NASAしさん:2005/05/14(土) 10:19:10
一人でレスして楽しい?w



71 :NASAしさん:2005/05/14(土) 10:22:56
>>1
でも都心から車で1時間で行けるんだから、そんなに不便じゃない
じゃん! 鉄道利用者には不便かも知れないが、車でのアクセスは
結構いいです。 都心に帰る時も湾岸市川から357走れば、大抵
1時間30分程度港区まで辿り着けるし。 世界の大都市の空港でも
やはり都心部から車で40分〜1時間超かかる所が多いので、要は
そんなもんです。 ま、高速鉄道ができて所要時間が短縮されれば
それはそれで結構なことですが、なるべく発着駅をマトモな場所に
して欲しいですね。 運賃はヒースローエクスプレスあたりを参考
にすれば、現行のNEXの運賃+1000〜1500円でもいいのでは?

72 :NASAしさん:2005/05/14(土) 10:44:22
成田って長期パーキング可能なの?

73 :NASAしさん:2005/05/14(土) 11:15:42
>>71
たぶん壺の一つはそれだお、
高速鉄道とまでは言わんが、都心部への
コネクションが悪すぎるお。
京成が成田から地下鉄経由で日本橋まで
ノンストップを走らせれば、イメージがだいぶん
よくなるお。

74 :NASAしさん:2005/05/14(土) 14:30:48
成田はアクセスが不便とよく言われるが
近場を眺めてみても
韓国の仁川や台湾の中正などは
鉄道通ってない上に市内中心部までは
バスでたっぷり1時間以上かかる。
そのへんと比較してみれば
そんなに成田が強調されるほど不便とは思えないんだけど。

75 :NASAしさん:2005/05/14(土) 15:12:40
不幸なのは自分だけだと思い込んでる羽田厨w

76 :NASAしさん:2005/05/14(土) 16:45:44
うるせーばか。

77 :NASAしさん:2005/05/14(土) 17:26:07
ウチらは車あるからいいけど、外国人は送迎かレンタカーでもない限り公共交通機関を使うしかない。

78 :NASAしさん:2005/05/14(土) 17:53:07
誰かさんはsageる事を知らないw

79 :NASAしさん:2005/05/14(土) 19:50:58
成田のスレなのに、大阪民国の人が来ているようですね。
品位の無い書き込み大杉です、関空スレに帰って下さい。

80 :NASAしさん:2005/05/14(土) 19:54:46
なんだかんだといっても、成田は関空の2.5倍の利用者がいる大空港。
暫定滑走路、はやく北へ延ばして、もっと発着増やしてね。
ナリバン、早く殺せ。

81 :NASAしさん:2005/05/14(土) 20:01:51
自業自得ですな。
成田新幹線が開通していれば、
東京−成田 20分

反対したのはだれかな?

82 :NASAしさん:2005/05/14(土) 20:02:02
羽田ー成田間に便がない限り不便だな 

83 :NASAしさん:2005/05/14(土) 20:07:33
成田新幹線がバカ区民の反対で頓挫してなかったら
当然東京−羽田も伸長されたはず。

84 :NASAしさん:2005/05/14(土) 21:00:42
>>81
誰が反対したの?


85 :NASAしさん:2005/05/14(土) 21:03:01
>>84
沿線住民。沿線住民には新幹線の騒音や振動だけで何のメリットも無いから。

86 :NASAしさん:2005/05/14(土) 21:18:52
それだったら現在なら作れないことはないね。


87 :NASAしさん:2005/05/14(土) 21:32:39
もう新幹線用に買収した土地は残ってない。
京葉線、東西線、北総鉄道、JR成田線、京成線が使用中。
だから_

88 :NASAしさん:2005/05/14(土) 21:40:14
成田−羽田間のヘリはフカーツしないのかな?

89 :NASAしさん:2005/05/14(土) 21:56:33
>>85
ちゃんと言えよ。
江戸川区の住民だよ。

それで、ポシャン。



90 :NASAしさん:2005/05/14(土) 21:57:10
反対したのは、ほとんど影響の無かった江戸川区民ですw

91 :NASAしさん:2005/05/14(土) 22:01:38
住民追い出しってヒドイよな。

92 :NASAしさん:2005/05/14(土) 22:02:12
成田新幹線 途中唯一の予定駅の千葉ニュー

見てると中央駅の広大な用地とあの限りない直線は
まさに、「新幹線」が来るべきだったんだよね。

鉄オタなら垂涎の新幹線未成線 路線だよな。



93 :NASAしさん:2005/05/14(土) 22:12:14
>>91
ほんとひどいよね。住民の追い出しなんて。

あなたに質問です。

道路とか公共施設とか空港とか
どうすればつくれるでしょうか。

教えてください。

それと、「公共の福祉」の意味も。

94 :NASAしさん:2005/05/14(土) 22:20:33
>>93
大深度地下に作れば良い。

95 :NASAしさん:2005/05/14(土) 22:42:53
成田空港は「チバラギ飛行場」と改名され、ローカルひこじょーになりまつた。
国際線は全て羽田に戻りまつた。

96 :http://www.geocities.jp/shouhishahogo/:2005/05/14(土) 22:44:18
それがいいね

97 :NASAしさん:2005/05/14(土) 23:38:34
>>95-96
つまんないネタだねw

98 :NASAしさん:2005/05/14(土) 23:52:57
成田問題を解決できない香具師の
総括は絶対するべき。政治家・役人・・特にバカマスごみの責任は重大。


もう、成田は廃港で。
木更津沖でいいやろ。アクアラインもあるし。

99 :NASAしさん:2005/05/14(土) 23:57:27
無知程怖いものはないw

100 :NASAしさん:2005/05/14(土) 23:58:14
成田問題は日本の国益の重要問題の一つと考えているんだけど、
右の人からの話は聞こえて来ないね。

左の人の活躍ばかりだよな。

101 :NASAしさん:2005/05/14(土) 23:58:27
100

102 :NASAしさん:2005/05/15(日) 00:03:45
成田空港の交通が不便って書いている人は、あまり海外に行かれてないように思いますが・・・・

アジアでハブ空港にしようと躍起だっている香港も韓国のインチョンも都心に出るまでに1時間くらいかかってますよ。

まして インチョンなんて見える景色は、海ばかりで 都心に近くなれば 渋滞・・・ 香港も あ!パリのシャルル・ド・ゴール空港も遠くて渋滞がすごかった!!

成田空港が決して便利とは、言えないけど 世界も変わらないって事を言いたいですね。

103 :NASAしさん:2005/05/15(日) 00:05:04
知ったかぶりなんだよw

104 :NASAしさん:2005/05/15(日) 00:09:22
被害者意識が強い誰かさん達・・・。

105 :NASAしさん:2005/05/15(日) 00:23:32
>>69
>>71
日本を代表する空港(国際線の便数が一定以上)
成田国際空港:66km53分2940円
関西国際空港:45km50分1580円
中部国際空港:30km28分1200円
福岡空港:2km5分250円
新千歳空港:35km36分1040円

福岡だけだな30分800円を満たすのは。
でも国内線は多いが、国際線が少なすぎ。


106 :NASAしさん:2005/05/15(日) 00:35:46
地バラ偽県に2つめの空港が出来るな

107 :NASAしさん:2005/05/15(日) 02:21:24
>>103
(´-`)ノオマエモナw

108 :NASAしさん:2005/05/15(日) 04:33:54 ?
>>105
こうやってみると、いかに成田が殿様商売してるかわかるな
同じ時間、距離で関空の倍の値段。
関空と中部にがんばってもらってこの歪をなおさないとな


109 :NASAしさん:2005/05/15(日) 06:41:11
葛飾区新柴又周辺の住民とナリバンは同レベル
なんでも反対

110 :NASAしさん:2005/05/15(日) 08:21:52
誰かさん達はオウム返ししか出来ん単純バカの集まりですか?w

111 :NASAしさん:2005/05/15(日) 10:28:15
>>102
香港は電車で30分だよ。
香港の新空港は成田とは比べ物にならないくらい便利。
空港自体も、アクセスも。

112 :NASAしさん:2005/05/15(日) 11:11:26 ?
>>109
バックに極左団体がついているんでしょう


113 :NASAしさん:2005/05/15(日) 11:29:32
はやく滑走路北側へ伸ばしましょう。

114 :NASAしさん:2005/05/15(日) 11:57:32
>でも成田って大事故起こったこと無いね

4000メートルの滑走路が離着陸時のパイロットに
精神的余裕を与える。


115 :NASAしさん:2005/05/15(日) 12:46:17
>>114

34LのAPLが750mもRWY内に設置され、着陸では3250m
の運用なのに4000mRWYって言い切るのはインチキじゃ
ね?

116 :NASAしさん:2005/05/15(日) 12:58:13
>>114
             /""'''丶、          _ _ ,, .. -
             /      `ヽ-−' ' ' ' " "     /
           /                    /
          /                     /
        /                     /
       /           /          `ヽ、
      く           /    ,,.へ/        `ヽ、
      i          //  _,、‐'" /  /`ヽ      /
       i       / /_,、‐' _,、‐'__,、‐'"ノ  |    /
       i      /  /"    ""/,、‐'"__,, /    i
        i     /  /,`,"''丶、 ""   "  ヽ    i
        i   /  i !..,,,`i        ..  /    丿
      /  /i   ヽ、.;;;ノ       /、`ソ   /
      |  /ヽ-ヽ            i;;;/ /ヽ  /
      \ \ \|              / i  ノ
       /  \  \          、 / // / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       /    \__,ヽ      _  凵@/  <  女子高生でも
      i       | \    \  //i    |
      i        |  \     /' "  i   |   着陸出来ますか?
     i      / `丶、, \_/  \  |   \_________
     |      / !     `''-''i     \ i

117 :NASAしさん:2005/05/15(日) 21:53:02
NEXは特急料金取る代物ではない。さっさと改造して
動くラウンジにでも汁。


118 :NASAしさん:2005/05/15(日) 22:36:01
>>117
あの向かい合う不変の座席は何とかならんかorz

119 :NASAしさん:2005/05/16(月) 11:22:19 ?
なりません


120 :NASAしさん:2005/05/16(月) 11:59:52
知り合い同士ならともかく、赤の他人と向き合うのは苦痛でしかない。

121 :NASAしさん:2005/05/16(月) 20:50:38
>>113
伸ばさなくていい。

122 :NASAしさん:2005/05/16(月) 21:44:44
>>121
妨害乙、ナリバンくんw

123 :NASAしさん:2005/05/16(月) 21:53:18
>>117
特急料金350円の名鉄ミュースカイに比べても数段劣っている。
とにかく何でもバカ高い空港だ。

124 :NASAしさん:2005/05/16(月) 23:05:22
>>123

東京にあるというだけで、思う存分利権を貪って好き放題してるね


125 :NASAしさん:2005/05/16(月) 23:13:17
俺は、神奈川県に住んでいるので、海外旅行に行くときは、都内を横断して
成田まで行かねばならないが、大昔のように羽田に国際線が在ったなら、
丸一日休みが多く使える。
もし、羽田に定期便の国際線が在ったなら、今よりも年に2回は多く海外に
行っているだろう。
ヨーロッパや南北アメリカから、成田に帰ってくる時、大抵12時間以上の
飛行時間がかかり、更にNEXを使っても自宅まで2時間以上の移動を強いられ
時差も加わって疲労困憊する。
翌日仕事なんていう時は、正直海外へ行くのも躊躇する。
そして、この事は成田が出来て25年以上、ほとんど進歩していない。
これほど、旅客を無視し、なおかつ存在できる空港を、俺は知らない。
空港のために旅客は存在し、アクセスすら、まるで無視している。

126 :NASAしさん:2005/05/16(月) 23:27:43
>>125
お前ははとバスに乗って都内観光してればいいよ。
外国なんかいくな。ぼけ。

127 :NASAしさん:2005/05/16(月) 23:54:14
>>126
都内観光すら行けないニートが何言ってんだよw

128 :NASAしさん:2005/05/17(火) 00:41:01
しかし、NEXは大雨とか雪のときに
他の電車が全部とまってても平気で走ってるのはなんでじゃろ

129 :NASAしさん:2005/05/17(火) 00:42:10
走ってるかぁ?


130 :NASAしさん:2005/05/17(火) 00:50:12
>>122
おまえは日本の恥だ!

131 :NASAしさん:2005/05/17(火) 01:15:11
>>125
ぜいたくな奴だな
漏れなんか成田までバスと電車と飛行機のりついで4時間もかかるんだぞ

132 :NASAしさん:2005/05/17(火) 02:07:50
>>130
アンチナリバンに指摘されて逆切れですか?w

133 :NASAしさん:2005/05/17(火) 06:10:34
結局、羽田に国際線が入ったら全てがうまくいくのに
誰かが反対しているおかげで実現しないわけだね。
その誰かのおかげで何百万もの国民が迷惑を受けていると。

千葉って国会議員誰だった?


134 :NASAしさん:2005/05/17(火) 08:19:30
ハマコー

135 :NASAしさん:2005/05/17(火) 08:39:38
羽田を朝6時〜8時、夜8時〜12時までの間だけでも定期国際便を復活すればいいと思う。
DAILY単位で需要の多い地域を中心にして(アジアに限定しない)。そうすれば100往復位は確保できる。
一方、成田はアメリカ大陸・オセアニア・カーゴ・DAILYで入れない路線・羽田で離陸できない大型機等を中心にすべき。
(勿論、高需要の路線は羽田に一部戻す。)

136 :NASAしさん:2005/05/17(火) 10:50:19
空港から都心まで70kmってのはお客さんに失礼だよな。


137 :NASAしさん:2005/05/17(火) 10:56:49
70Kmでも、30分2000円以内ならおけ。

138 :NASAしさん:2005/05/17(火) 11:14:41
羽田までのヘリコプター復活キボン

139 :NASAしさん:2005/05/17(火) 12:00:40
>>133
羽田の国内線を全部成田に移管(つまり入れ替え)すれば
実現可能かもね。
それで納得する人がどれだけいるか知らんが。

140 :NASAしさん:2005/05/17(火) 19:31:51
>>132
おまえは日本の恥だ!

141 :NASAしさん:2005/05/17(火) 19:32:54
不要成田。要羽田。

142 :NASAしさん:2005/05/17(火) 19:37:48
あんな遠くに作る事自体、間違いなんだよ。

143 :NASAしさん:2005/05/17(火) 20:26:28
羽田厨ってキチガイばっかだなw
どっかのバカはsageる事も知らないし。
自分達のためにさっさと成田を潰せと言ってるお子ちゃま集団w
他の人間の意見(両方を上手く使おうとか)は一切聞かない。
第三国の香具師らが裏で糸を引いてるんじゃねーの?w
お前らの方が日本の恥だよ、死ね死ね死んじまえ、クズ!!!

144 :NASAしさん:2005/05/17(火) 20:29:23
age

145 :NASAしさん:2005/05/17(火) 20:31:14
>>142
名古屋の新幹線と伊丹の朝鮮人に懲りたからあんな土田舎に持っていったんだよw

146 :NASAしさん:2005/05/17(火) 20:34:44
嫌いといってるだけで何もしない誰かさん達w

147 :NASAしさん:2005/05/17(火) 20:50:03
>>143
おまえは日本の恥だ!

148 :NASAしさん:2005/05/17(火) 21:09:29
>>145
名古屋の新幹線は特に問題ないんじゃない?
むしろ名古屋駅には既にリニア新幹線の駅向けの用地が
地下に確保されていると聞くくらい。

149 :NASAしさん:2005/05/17(火) 21:26:30
どっかの厨は只のワンパターンバカ?

150 :NASAしさん:2005/05/17(火) 21:33:27
もうちょっと前向きに考えましょうよ。
煽るしか能のない人は放っといてw

151 :NASAしさん:2005/05/17(火) 21:50:46
>>147
こいつは白痴だな。

152 :NASAしさん:2005/05/17(火) 23:14:04
>>151
おまえは日本の恥だ!

153 :NASAしさん:2005/05/18(水) 00:06:01
アンケートとって
「成田と羽田で全く同じ便がくるならどちらが好きですか?」
ときいてみろ
90%が羽田だぞ。10%は千葉人のみw
要は成田なんて、国の政策のおかげで成り立っているだけなんだよ


154 :NASAしさん:2005/05/18(水) 07:31:21
>>153
お前は千葉に国際空港があるのが嫌で嫉妬してるだけだ。
sageも知らんキチガイが。

155 :NASAしさん:2005/05/18(水) 07:42:29
羽田厨は、まともに議論する気も能力もないという事が分かった。

156 :NASAしさん:2005/05/18(水) 11:03:24
1タミ到着のターンテーブルは短かすぎじゃないか。
成田は最低限必要な施設から改善すべき。

157 :NASAしさん:2005/05/18(水) 11:13:19
ターンテーブルで思い出した。
なんでみんなかぶり付きで荷物が出て来るのを待つんだ?
一歩下がって待って、自分の荷物が回って来た時点で
前へ出て取れば良いんだ。
酷いのだと、カート横付けで延々と待っているもんな。
周囲の迷惑考えてくれ。
スレタイ外れてすまん。

158 :NASAしさん:2005/05/18(水) 11:38:17
>>156
手荷物が入っているコンテナの搭載台数は1便あたり最大12〜13台だが、牽引車で一度に牽引できるコンテナは6台+カート1台。
ターンテーブルの長さもコンテナ約7台分に合わせて作られてるから、これ以上は長く出来ない。

159 :NASAしさん:2005/05/18(水) 11:42:51
羽田空港への飛行ルートを東京上空を飛ぶルートに変更すれば国際線を成田空港にする理由が無いのでは?
千葉上空を飛ばすから飛行機の騒音や振動の補償をしろというようなことになるわけだし。

160 :NASAしさん:2005/05/18(水) 11:54:55
>>148
昔、名古屋の新幹線沿線で騒音被害で裁判になったことがある。
>>145はそのことを言ってるんだと思うよ。

161 :NASAしさん:2005/05/18(水) 12:16:33
>>158
一回には7台分の荷物しか降ろして流さないから
長くすることは不要と言う意味か?
出来ないことは無いだろう?
もう少し詳細説明を宜しく。


162 :NASAしさん:2005/05/18(水) 19:38:17
>>155
成田厨がキチガイ過ぎるから議論する気にもならないと言う事。

163 :NASAしさん:2005/05/18(水) 20:56:45
          r:ャ l:::|        
          l:(.ノ:::l        
        ,.r:::'':::!:::ヽ゚;~   __,   
       .〈;;;:::::::::::::::゙:i,,__,〃 ` 
      /~:::y'''::::-:::〈ー‐’ 
      /::::::/:::::::::::::〈:、 
      /:::::/:::::::::::::/ ヾ!   <緑を返して
    ,:'!::::/:::::::::::::〈:、 l:! 
    〃ゝ〈_:::;;;:::ノ .l:l  ヽ、  
   _〃        l:! 

164 :NASAしさん:2005/05/18(水) 21:37:00
普通に成田は廃止でいいと思う。

165 :NASAしさん:2005/05/18(水) 22:08:23
成田が嫌いなら海外行くな

166 :NASAしさん:2005/05/18(水) 22:10:14
今日、成田空港のホームページいった人いる?
いたら聞きたいことが・・・・・


167 :NASAしさん:2005/05/18(水) 22:32:53
>>165
成田以外にも腐るほど国際線の飛んでいる空港はあるが?

168 :NASAしさん:2005/05/19(木) 01:10:13
>>165は殿様商売の成田職員


169 :増満 裕:2005/05/19(木) 14:59:25
東京支店長やっています。年収2,500万円です。
EF、株優、ラウンジ、交際費、使いたい放題です。
羨ましいでしょ。

170 :NASAしさん:2005/05/20(金) 04:49:55
日本の恥、成田廃港せよ!


171 :NASAしさん:2005/05/20(金) 12:43:29
成田ってハイコー!!

172 :NASAしさん:2005/05/20(金) 20:53:54
成田は逝こう。

173 :NASAしさん:2005/05/21(土) 12:31:19
利用者数2500万以上の空港を
廃港できるわけないだろ。
落ち目の関空ならともかく。

174 :NASAしさん:2005/05/21(土) 13:34:30
廃港できなくても、関空に便を振り分けるくらいならできる。

175 :NASAしさん:2005/05/21(土) 16:35:06
泉州のはずれの方が千葉よりも不便だと思うが。

176 :NASAしさん:2005/05/21(土) 18:56:15
不便にしたのはバカ都民だろ?

いまごろ成田さまが不便とかいうなよな。

YOKOTAでも使わせてもらえよ。

177 :NASAしさん:2005/05/21(土) 19:04:48
>>175
関空も不便だが、成田よりマシ。
都心からの距離・所要時間を比べてみよう。
関空は一応同一府内にある。
成田は他県の県庁所在地を越えてさらにその彼方だ。
大阪で言えば和歌山県海南市にあるのと同じ。

178 :NASAしさん:2005/05/22(日) 02:40:36
やっぱり関空は不便。

179 :NASAしさん:2005/05/22(日) 03:00:59 ?
成田はアクセス料金が高すぎる
それにつきる
殿様商売で、競争原理がほとんどない。黙っていても日本中から人が集まってくる


180 :NASAしさん:2005/05/22(日) 07:54:19
しおたいは死ね

181 :NASAしさん:2005/05/22(日) 07:55:01
羽田空港、発着枠拡大を凍結…トラブル続発で安全優先
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050521-00000006-yom-soci

羽田空港の発着枠は現在は1時間あたり29回で、ほぼ枠いっぱい。国交省は
航空機が着陸してから滑走路に滞在する時間を短くするなどすれば、1時間あ
たりの発着回数を1回程度増やせると判断。航空各社からの増便要望もあって、
8月1日から発着枠を14便拡大し、10便を国内線に、残りの4便を東京―
ソウル(羽田空港―金浦空港)の国際チャーター便に割り振る準備を進めてい
た。国内線は日本航空、全日空の両グループに5便ずつ増便を認める方向で調
整し、国際チャーター便は日航、全日空と韓国の2社に1便ずつ割り振ること
を決めていた。

182 :NASAしさん:2005/05/22(日) 11:56:38 ?
>>181
羽田を拡大しよう!羽田を滑走路7本にして、成田を廃止


183 :NASAしさん:2005/05/22(日) 17:15:36
しおたい死ね

184 :NASAしさん:2005/05/22(日) 18:59:45
塩体?塩漬けミイラのことですか?

185 :NASAしさん:2005/05/22(日) 19:34:18
しおたい死ね

186 :NASAしさん:2005/05/22(日) 19:42:51
      ∧_∧      ∧_∧                       ∧_∧  ∧_∧
     _( ´∀`)    (゚∀゚  )                     (  ´∀) (゚∀゚  )
  三(⌒),    ノ⊃    ( >>1 )   糞スレは            .≡≡三 三ニ⌒)    )   立てるなって
     ̄/ /)  )      | |  |                      /  /)  )  ̄.| |  |           
    . 〈_)\_)      (__(___)   1                 〈__)__)  (__(___)    2

         ∧_∧  ,__ ∧_∧                           ヽ l //
        (    ´)ノ ):;:;)∀'''')                ∧_∧(⌒) ―― * ―――
        /    ̄,ノ'' バ  )   言っただろうが.      (    ) /|l  // | ヽ   ヴォケー!!
       C   /~ / /   /                  (/     ノl|ll / / |  ヽ
       /   / 〉 (__(__./      3             (O  ノ 彡''   /  .|        4
       \__)\)                        /  ./ 〉
                                    \__)_)

187 :NASAしさん:2005/05/22(日) 20:02:43
ところで、このスレの人達って年何回海外へ行ってるの?

188 :NASAしさん:2005/05/22(日) 20:38:09
>>187
おいらは月1、2回のペースでHKGかSINに行くけど
このふたつの空港に比べるとNRTは、これが日本の玄関?!って
感じだよね。

189 :NASAしさん:2005/05/22(日) 22:48:29
>>165 は、
「成田が嫌いなら、海外のハブ空港から目的地へ飛んで行くよな。」
という意味。

190 :NASAしさん:2005/05/22(日) 23:06:58
>>188 確かにそうだが一方で欧州の空港は必ずしも立派では
ない。とくにLHRの古いターミナルなど昔の羽田のようだし..
また,アメリカの空港もだだっ広いだけ..
むしろHKG、SIN、AMSなどは空港をその国(都市)の
経済の要にしないとやっていけないような感じだ。
まあいずれにしろNRTの滑走路のショボさは世界に冠たる
ものがあるな。


191 :成田市民:2005/05/23(月) 00:56:31
国が勝手に成田に空港作っておいて、国民が勝手に必要ないなどとかぬかすな。
空港なくたって成田は成田だ。空港の町じゃねーんだ、元々は。

192 :NASAしさん:2005/05/23(月) 02:10:34
>>191
だったら廃港にしろ
羽田を拡張して世界に誇れる空港にしよう!

193 :NASAしさん:2005/05/23(月) 02:19:33
>>192
お前いい加減にしろよ!!!

そうやっていつもいつも無神経に「廃港」って言葉を簡単に使うから反発されるんだよ。

ふざけんなよ。

194 :NASAしさん:2005/05/23(月) 07:38:04
>>193
スレタイ読んで来た?

195 :NASAしさん:2005/05/23(月) 08:05:31
ここは>>1のオナニースレです

196 :NASAしさん:2005/05/23(月) 08:14:56
>>193
うるせー、お前ら千葉県民のおかげで日本人が不便な目にあってるんだぞ
謝罪と賠償しろ!


197 :NASAしさん:2005/05/23(月) 08:18:14
キチガイのジェラシースレはここでつか?www

198 :NASAしさん:2005/05/23(月) 16:07:56
>>188
関西とかを経由しないのかい?

199 :NASAしさん:2005/05/23(月) 21:12:58
>>198
天下の東京人は関空なんて利用しません。
関空を使うくらいなら不便な成田を使い続けます。


200 :NASAしさん:2005/05/23(月) 21:21:14
大阪民国の方が東京人のふりをして書き込むのは止めて下さい。
少なくとも本当の東京人は”天下の”とは言いません、お願いしまつ。

一都民より

201 :NASAしさん:2005/05/23(月) 21:21:31
>>199
それでも「中東と中国」だけは関空経由(4%)も使われているようだ。
ヲタなら福岡経由、小松経由、富山経由などマニアックなルートも。


202 :NASAしさん:2005/05/23(月) 21:23:00
>>200
上京したての東北人はごく普通に使ってますが。


203 :NASAしさん:2005/05/23(月) 22:21:55
俺は1が嫌いで仕方がないな。頭も悪そうだし。

204 :NASAしさん:2005/05/23(月) 22:47:39
>>202
マジ?
それって さいたま共和国の人じゃないの?

205 :NASAしさん:2005/05/23(月) 23:19:02
>>196
アホか?
成田新幹線に反対した江戸川区民のせいで不便な空港になったんだろ?
謝罪すべきは、アホな江戸川区だろ!

206 :NASAしさん:2005/05/23(月) 23:23:52
>>196 >>205
相乗効果で超不便な空港になったんだろ!

207 :NASAしさん:2005/05/24(火) 00:07:37
結局、国だけのせいじゃないって事さ。

208 :NASAしさん:2005/05/25(水) 05:30:15
ナリバンが悪い

209 :NASAしさん:2005/05/25(水) 06:06:52
反対運動があったんだから、早々と諦めるべきだったんだよ。
他に候補地はいくらでもあったはず。


210 :NASAしさん:2005/05/25(水) 09:07:00
>>209
例えば?

211 :NASAしさん:2005/05/25(水) 09:19:54
富士山麓とか


212 :NASAしさん:2005/05/25(水) 09:20:52


134 名前:NASAしさん 投稿日:2005/05/20(金) 06:28:26
>>130
つまり、
羽田、伊丹、小牧をはじめとした滑走路1〜2本の空港を、都市に30分以内の場所に作り、
八郎潟あたりの、米の減反で余っている土地に巨大空港をつくるというわけだな
滑走路は8−10本で、いかなる場合にも離着陸は可能。最新の設備で、乗り換えも簡単。
東京や大阪には一時間に3ー5本程度の便数を確保する
羽田や伊丹には、韓国や中国など近距離国際線のみ国際線をみとめる

日本みたいな狭い国にはそれが一番だよ。



213 :NASAしさん:2005/05/25(水) 09:25:39
>羽田や伊丹には、韓国や中国など近距離国際線のみ国際線をみとめる

アカ日新聞の社説と変わらんじゃん。何で他の国は駄目なわけ?

214 :NASAしさん:2005/05/25(水) 10:36:42
近距離じゃないからだろう?
馬鹿?

215 :NASAしさん:2005/05/25(水) 11:28:48
近距離だけを優遇する理由はない。
どうせシナチョンが駄々こねてるんだろ。

216 :NASAしさん:2005/05/25(水) 12:16:43
>>213
巨大空港を前途とした意見だからだろ


217 :NASAしさん:2005/05/25(水) 12:41:07
優遇?
長距離なんか導入許したら成田や関空は立場無いだろ
特に関空はマジヤバくなっちゃうぞ

もっとも関空はほぼ中国便しかないから、近距離導入でも充分ヤバイが

218 :NASAしさん:2005/05/25(水) 13:35:08
>>215
ハブを使用する場合、そのハブまで行く時間と、そこからの飛行時間によって
無駄かどうか決まるんじゃないか。

たとえばソウルまでいくのにわざわざハブ経由でいくのって凄く無駄な気がするが
ブラジルまで飛ぶのなら少しの無駄なら全体からすれば少なくてすむ。


219 :NASAしさん:2005/05/25(水) 14:16:29
>>201
中国はともかく、中東便を飛ばせない成田は関西に比べて
パートタイム欠陥国際空港だ。

220 :NASAしさん:2005/05/25(水) 15:29:31
>>217
だから、今の羽田に長距離用の大型機を受け入れる余裕はない。
後、伊丹は永久に国際便を復活させるべきではないよ、もう。
まともな人なら分かってるはずだけどね。
>>218
だから、地方が補助金出してでも近距離国際便を出してるんだけどね。

221 :NASAしさん:2005/05/27(金) 00:47:48
>>220
国際線があるということは村おこしにもなることなのかな


222 :NASAしさん:2005/05/27(金) 06:55:34
国際線誘致は田舎空港の見えっ張りでしょ

223 :NASAしさん:2005/05/27(金) 06:56:12
国際線誘致は田舎空港の見えっ張りでしょ

224 :NASAしさん:2005/05/27(金) 07:28:45
携帯不調でダブルになった。スマン

225 :NASAしさん:2005/05/27(金) 08:54:16
例え見えっ張りだろうと、あった方が便利なんだが。

226 :NASAしさん:2005/05/27(金) 12:48:19
>>220
羽田の長距離も伊丹国際線復活もOKです。
そう言う話はよそでお願いしますね、関空マンセー伊丹嫌いのしおたいさん。

227 :NASAしさん:2005/05/27(金) 14:23:37
>>226
>羽田の長距離も伊丹国際線復活もOKです。

羽田の長距離はともかく、伊丹国際線復活なんて悪い冗談は止めろ。
羽田と違って拡張の余地が全くなく、騒音規制が厳しくて
国内で全枠一杯の空港に今更何が出来る?現実を無視し過ぎるレスだ。

228 :NASAしさん:2005/05/27(金) 16:15:21
成田ね

229 :NASAしさん:2005/05/27(金) 17:04:30
でも、B772が出てこなかったら・・・。

230 :NASAしさん:2005/05/27(金) 18:29:48
>>227
またおまえか!!!

231 :NASAしさん:2005/05/27(金) 19:22:57
伊丹厨はスレに帰れ。

232 :NASAしさん:2005/05/27(金) 19:58:47
都心に近い空港がいいね。

233 :NASAしさん:2005/05/27(金) 20:36:20
国が赤字覚悟で鉄道会社作って、自分では線路を持たず、
車両だけ所有してJRの路線を走らせるっていうのはどうよ?
運行20分に1本。停車は基本は横浜、品川、東京、錦糸町、千葉、成田、空港第2ビル、成田空港。所要時間は東京−成田空港60分。
普通運賃プラス座席指定料金のみ。

ヒースローエクスプレスはパディントンまで30分かからないけど異様に高いのをご存知か。



234 :NASAしさん:2005/05/27(金) 20:47:30
成田−羽田をタキシング。

235 :NASAしさん:2005/05/28(土) 00:44:13
>>227
何が何でも伊丹叩きしたいヤシ、巣に帰カエレ!

236 :NASAしさん:2005/05/28(土) 02:54:26
>>205
でも、今の京葉線東京駅に乗り入れるのでは全然嬉しくない。
別に利用者のことを考えてでは無いだろうが、多額の税金を投入し、ちっとも便利に
ならない成田新幹線を建設中止に追いやった江戸川区民に感謝してもいいくらい。

237 :NASAしさん:2005/05/28(土) 13:32:13
>>205
不便な空港なのはあの立地になった時からでしょう
実際に不便なのはナリバンと江戸川区民のせいかもしれませんが

238 :NASAしさん:2005/05/28(土) 22:45:37
成田は貨物専用でいいです。

239 :NASAしさん:2005/05/28(土) 23:06:15
>>238
羽田厨ってつくづく現実を知らないお子ちゃまばっかだなw

240 :NASAしさん:2005/05/28(土) 23:37:33
>>234
連絡リムジンバスより速いかも知れない。

241 :NASAしさん:2005/05/29(日) 01:58:53
>>239
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

242 :NASAしさん:2005/05/29(日) 07:16:29
誰かさんは反論もまともに出来んのだなw
やっぱy(ry

243 :NASAしさん:2005/05/29(日) 10:07:34
航空・船舶板の痛いコテ名無しを叩け!!!
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1117328795/


244 :コピペ:2005/05/30(月) 08:38:24
164 NASAしさん sage New! 2005/05/30(月) 00:29:24
私の使ったことのある主な空港

ヒースロー: プレハブみたいなつくりでぼろい。暗い。乗り換え不便。ファストトラックは助かる。
シャルルドゴール: 狭い。つまらない。物価が異常に高い。
香港:ムダに広い。免税店の商品の値段が街中とあまり変わらない点はよい
バンコク:果てしなく歩かされる。店員・係員の態度最悪。乗り継ぎチェックインの開始が遅い。
シンガポール:安い食い物屋があるのはよい。トランジットホテルの受付は非道。
シドニー:国内国際の乗り継ぎが不便。バスが来なくてJALを30分待たせたことがある(スイマセン)

関西:きれい。分かりやすい。物価が高いのは難。
成田:空港内を歩く量が少なくて楽。係員は一般に親切。

都心から遠いことを除けば、成田は結構いい空港。 スキポールと並ぶ良さだと思う。

245 : :2005/05/30(月) 10:43:24
利用者のエゴが空港側を追い詰める事にならない事を祈る。

246 :NASAしさん:2005/05/30(月) 21:13:50
成田不便。

247 : :2005/05/30(月) 21:21:48
>>246
だから?

248 :NASAしさん:2005/05/30(月) 22:41:07
>>247
だから貨物専用でいいのです。

249 :NASAしさん:2005/05/30(月) 22:43:14
行くだけで気分が悪くなる。存在そのものを歴史から消して欲しい。

250 :NASAしさん:2005/05/30(月) 22:46:25
国の強引な押し付け、成田。

251 : :2005/05/30(月) 23:35:58
一人で頑張ってる人がいるね

252 : :2005/05/30(月) 23:42:23
具体的なヴィジョンもない癖に

253 :NASAしさん:2005/05/31(火) 18:46:22
>>251
無駄な努力なやめましょう。

254 :NASAしさん:2005/06/01(水) 22:29:29
成田より羽田だろ。
都心に近い羽田に国際線を飛ばす事に価値がある。

255 : :2005/06/02(木) 09:50:22
ここって釣りスレなの?

256 :NASAしさん:2005/06/02(木) 11:37:42
「成田嫌い」スレッドで「関空嫌い」を追い抜いてしまおう。

257 :NASAしさん:2005/06/02(木) 12:14:46
関空スレには中部厨、伊丹厨が多いが
成田スレには羽田厨が多いね。


258 :NASAしさん:2005/06/03(金) 02:51:30
うむ

259 :NASAしさん:2005/06/03(金) 04:35:39
>>257
関空スレはしおたいの一人舞台でしょ

260 :NASAしさん:2005/06/06(月) 00:50:34
成田やめて羽田にした方がいいよ。

261 :NASAしさん:2005/06/06(月) 01:49:36
>>257
厨の勢力争い状況(全者が優勢)
・成田厨vs羽田厨
・成田厨vs関空厨
・伊丹厨vs関空厨
・関空厨vs中部厨
・中部厨vs小牧厨
・中部厨vs福岡厨
・中部厨vs千歳厨
・福岡厨vs北九厨
・広島厨vs岡山厨
・小松厨vs富山厨

262 :NASAしさん:2005/06/06(月) 01:52:44
修正
・全者→前者

その他
・成田厨vs百里厨
・百里厨vs首都圏第三厨
・横田厨vs首都圏第三厨
・関空厨vs神戸厨
・中部厨vs静岡厨
・仙台厨vs広島厨

263 :NASAしさん:2005/06/06(月) 03:52:23
>>257
この板の空港スレ自体、完全にお国自慢スレになっていて
そのほとんどが名古屋人だから
「東京」に逆らう人はいないんだろうよ


264 : :2005/06/06(月) 09:01:03
どっちみち、今の羽田じゃ朝と夜しか枠が空いてない。
大型機も入れないし。

265 : :2005/06/06(月) 09:56:23
「駄目な子供を殺してしまえ」と言ってる「親」がいるのはこのスレですか?

266 : :2005/06/06(月) 17:52:17
結局、国の先読みが甘かったからこういう問題は耐えないわけで。

267 :NASAしさん:2005/06/06(月) 21:53:34
国の身勝手な犯行で日本中の空港が迷惑している。

268 :NASAしさん:2005/06/06(月) 21:58:58
日本の都会のような過密都市には羽田や伊丹で十分なんだよ。


269 : :2005/06/06(月) 22:54:58
誰かさん達のエゴのために空港を必要以上に過密にさせたら、
尼崎の事故どころじゃ済まんぞ。今の羽田でさえ管制官がミスるんだから。
今は使い分けの時代なの、分かる?

日本の空港を国が先読みして、
もうちょっと滑走路を延長させてたらこんな事にはならなかった。

羽田vs成田、伊丹vs関空等など・・・。

270 :NASAしさん:2005/06/06(月) 23:00:56
そう考えるとニューヨークなんて3空港もあってよく事故おこさずやってるな・・・
この前、管制官のミスが一年に何十件と起こっていると報道されていたけど


271 :NASAしさん:2005/06/09(木) 01:43:42
成田もう終わり

272 :NASAしさん:2005/06/09(木) 02:09:45
航空機が静かで低公害になれば、羽田で十分。
成田は廃港。
ナリバンも大喜び。東京都民もハッピー、皆ハッピー。


273 : :2005/06/09(木) 02:12:35
一極、そこに隠れてるんだろ?出て来いよw

274 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/06/09(木) 02:35:55
俺が立てたということにされてるが、
こんなスレ立てたのはしおたいかナリバンだろ!!
俺は成田がいらねえなんて言った覚えは無い。


こんな糞スレ!!抗議のsageだ!!

275 : :2005/06/09(木) 08:28:27
↑向きになってるトコが怪しい。二枚舌か、こいつ?
悪い事を全てしおたい(関空厨)のせいにしようとしてるだけじゃねぇの?

276 :NASAしさん:2005/06/09(木) 18:46:31


277 :NASAしさん:2005/06/09(木) 20:22:15
成田・・・貨物 羽田・・・旅客 でいいんじゃないの?

278 : :2005/06/09(木) 21:04:10
>>277
でも、今の羽田でも成田の客まで全てこなせる力は無いよ。
羽田の「国内の少ない時間帯」を使って幾らか復活させられればいいけどね。

279 :NASAしさん:2005/06/10(金) 21:05:56
>>278
だから拡張するんだよ
もっと沖合いを埋め立ててればなんとかなるんじゃないか


280 : :2005/06/10(金) 23:02:02
>>279
じゃ、何でこれから作るD滑走路が2,500mしか出来ない訳?
それで思うように拡張できてると思う?

281 :NASAしさん:2005/06/10(金) 23:43:41
>>280
成田なんぞに金を使ってしまったからだよ


282 :NASAしさん:2005/06/11(土) 00:03:59
名古屋からは便利な成田空港。

283 : :2005/06/11(土) 07:22:51
>>281
羽田の周辺の地理状況分かってる?一極クン。

成田・関空が欠陥空港だというなら、
羽田・伊丹も充分欠陥空港だ。
都市部から近いという事意外どんなメリットがある?
国内線ならそれでも充分なんだけどね。

284 : :2005/06/11(土) 10:11:03
245 NASAしさん sage 2005/06/09(木) 20:08:38
今の羽田の状態でも、成田の便数の2割位移転できればいい方だなw
C滑走路が沖合いに移転しなかったり、
B772やA332&343が無かったらもっと限定されると思う。


285 : :2005/06/11(土) 10:13:54
>>283
羽田・伊丹は都市部から近いけど、場所が悪い。
周辺部に問題がある。国際線復活に制限が付くのは当然。

286 : :2005/06/11(土) 10:48:51
>>284
あんまり移しすぎるとバランス崩す

287 :俺はNY在住凄いだろ:2005/06/11(土) 12:05:18

航空会社ごとに、離着陸料を定額制で契約するというのはどうだろう。
航空会社にしてみれば契約した以上、より多くの便を飛ばそうとするだろうし
関空にしても、収入が確実に予測できて良いと思う。



288 : :2005/06/11(土) 16:44:28
>>287
それ面白そう。
で、離着陸料は成田と関空の発着料出来るだけ下げた方がいいよw

289 :NASAしさん:2005/06/11(土) 17:52:48
都市部が近い事以外のメリット?

お前あほか?
都市部に近い事が最大のメリットなんだよ。


290 : :2005/06/11(土) 19:56:33
>>289
リアルアホの一極必死だね(プ 確かに、国内線だけなら羽田や伊丹の3000mでも充分だろう。

でも、都市部から少しばかり離れてても4000mの滑走路を持ってる成田に対して
川や港が邪魔してて3500m以上の滑走路もすぐに付けてもらえず大型機が離陸しにくい空港が、
メインの国際空港を名乗るべきじゃないんだよ。その方がよっぽど恥ずかしい。それは伊丹VS関空も同じだけど。
成田が利用価値も無いような糞空港だったら、枠が一杯になって乗り入れ希望国が途方にくれる事は無いんだよ。
お前ら(一人だけかも知れんけどw)羽田厨は羽田空港の置かれてる現実を一切無視して、
「羽田に全てを!!!俺の思い通りになれ!!!」と喚いてるだけなんだよ。

成田・関空を欠陥空港と叩く。それは、羽田・伊丹・小牧・福岡・札幌丘珠・広島西も同じだって事が分からんか?

291 : :2005/06/12(日) 07:08:58
羽田厨は短気なおこちゃまw

292 : :2005/06/12(日) 08:34:23
欠陥空港同士で上手く補いあうのがベストかもナw

293 :NASAしさん:2005/06/12(日) 11:54:29
日本の技術でできないことなどありません
羽田に5000メートル滑走路3本を!


294 :NASAしさん:2005/06/12(日) 12:09:38

成田いりません。

295 :NASAしさん:2005/06/12(日) 12:11:06
>>1
タイトルがAV女優の演技みたい・・

296 : :2005/06/12(日) 12:16:25
>>293-294
釣れますか?w

297 : :2005/06/12(日) 12:20:10
羽田厨ってつくづく人の言う事を聞かないって事が分かった。

あ、ここは真面目に語るスレじゃなくて釣りスレだったんだっけ、あははw

298 : :2005/06/12(日) 12:22:10
このスレ立てた香具師って成田スレを偽善コピペ荒らししてた香具師じゃないの?w

299 : :2005/06/12(日) 12:24:29
ここはキチガイが立てた糞スレです。以後書込み禁止。

300 :NASAしさん:2005/06/12(日) 13:43:49

成田馬鹿、必死だなw

301 :NASAしさん:2005/06/12(日) 14:04:22
>>297
だったらまじめに反論してみろ


302 : :2005/06/12(日) 18:20:52
>>300=>>301
真面目に反論してないのはお前だろ。

303 :NASAしさん:2005/06/13(月) 15:03:15


436 名前:俺はNY在住凄いだろ 投稿日:2005/06/13(月) 02:29:55
地図のソフトがあるので
ざっと計算してみると、直線距離で
マンハッタン-JFKが20キロ。
関空が35キロ
成田が50キロ
アトランタ(世界最大の乗客数)12キロ
LAX 21キロ
SFO 16キロ
シカゴ23キロ

アトランタは行った事無いけど、SFOのアクセスは素晴らしかった。
シカゴは地下鉄みたいなのがあったが、とろくてイライラした。
JFKはいまだに直通電車もない。タクシーやバス頼みだ。
LAXは車で行くのが当たり前、みたいなのでアクセスはどうでもいい感じ。



304 :NASAしさん:2005/06/13(月) 17:15:08
成田ってアクセスに金がすごいかかるんだな。京都から関空より、
東京から成田の方が高いなんてクレージーだな。
本当に、よくこんな空港使っているよ。
大阪市内から関空も高いと思っていたが、往復のリムジンが¥6,000.-
と聞いて、なんか救われたような感じがするよ。

確かに便数と乗り入れしている都市は多くて魅力的で、伊丹→成田→海外
をよく使ったが、伊丹→成田の追加料金とリムジンバスの値段がそんなに
変わらないのは、得した気分だな。


305 :NASAしさん:2005/06/13(月) 21:02:36
>>304
アホ?

306 :NASAしさん:2005/06/13(月) 21:14:03
>>304
同意。
国の適当な航空行政のおかげで、不便な成田に便が集中してる
不便で狭い空港に、長い時間と高い金をかけて旅行しなくてはいけない日本の現実。

何でこんなのになってしまったんだ

307 :NASAしさん:2005/06/14(火) 02:11:29
結局自宅からのアクセスが悪いから皆煽っているわけで。
千葉県民かつ通勤電車は羽田空港行きなんでどっちでもいいです。

ただ作っちゃたものは仕方ない、だったら都心経由で両空港間を結ぶ
リニアくらいは当然に有ってもいいと思うんだが、人知れず山梨に
作っても誰も乗らないし。

308 :NASAしさん:2005/06/14(火) 18:31:27
>>1=首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22

309 :NASAしさん:2005/06/14(火) 18:32:40
成田を廃港にして羽田を拡張しろ!!!
東京港?多摩川?そんなもん知らん。潰せばいいんだ。

310 :NASAしさん:2005/06/14(火) 18:33:12
ぬるぽ

311 :NASAしさん:2005/06/14(火) 18:34:02
・・・。

312 :NASAしさん:2005/06/14(火) 18:34:42
関東は東京こそ全て!!!
他の県はみんなクズだ!!!

313 :NASAしさん:2005/06/14(火) 18:36:17
3000m滑走路でジャンボ離陸出来ない?
CIはやってたし、KEはやってるだろ!!!

314 :NASAしさん:2005/06/14(火) 18:37:07
NWやUAも羽田にハブ持ってくりゃいいのに。

315 :NASAしさん:2005/06/14(火) 18:38:05
成田は中韓&周辺住民のために廃港せよ!!!

316 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/06/14(火) 19:35:39
俺は>>1には同意できない。 

理由は首都圏の需要と供給の問題。
需要が無いくせに空港を乱立させている関西3バカ空港とは違う。
成田は羽田再国際化が実現した後でも、
首都圏第三空港が完成した後でも
FedexやUPSあたりの貨物ハブ空港として機能すると思うよ。
さすがに小規模な空港を乱立させまくったらムダだけど。

317 :NASAしさん:2005/06/14(火) 20:19:07
関東は滑走路足りないや。関西は余ってるけど

318 :NASAしさん:2005/06/14(火) 20:53:36
>>316
自作自演乙

319 :NASAしさん:2005/06/14(火) 21:03:13
日本の国力から見ると、日本の空港は競争力が劣りますね  
成田なんて完全な失敗空港らしいですね  
時計の針は戻す事が出来ないから仕方ないが  
日本の首都の玄関口があのような欠陥空港では、世界から笑われますよ  
飛行機同士が鉢合わせしたニュースを見て、韓国人は笑っていました  
韓国の飛行機関係者の間では笑い話になっていますが  
いずれにしても、空港ランクでは仁川が圧倒的な勝利を収めていますし、貨物量でも  
貨物量でも、経済規模から推測すると圧勝ですし  
それに韓国はプサン港がアジア最大のハブ港湾として機能してますし  
日本など眼中に無いのが現状です  
日本は落日国家へ落ちぶれる日も近いようです  
日本の国土交通省も自国の空港行政は失敗だったと認めていましたね  
数作れば良い物でもないですが、、、  
ようは中身が重要なんです  
日本の空港の特徴として、100%機能してないのです  
いつも問題が起こり、どっかでムダが出て完全に機能していないのです  
いびつな構造が成長のネックになっていまます  
糞高い着陸料  
滑走路が1本しかない  
このようないびつな構造が日本の航空業界の発展をジャマしてる  
これでは韓国に完敗でしょう  
日が昇る国から、日が沈む国へと成り下がりますね、、確実に  

320 :NASAしさん:2005/06/14(火) 22:06:26
>>316
お前みたいなやつが「首都圏は・・・関西が・・・・」とかいってるうちに
韓国や中国が漁夫の利で大笑いしているのに気づかんか?

成田がパンク状態なのは、国の行政が悪いから。
うまくやっていたら成田+羽田で十分需要をさばけるよ。


321 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/06/15(水) 01:34:51
>>320
お前の言ってる意味がわからね〜な(w
成田の発着枠は周辺住民のせいで制約を受けてることくらい知ってますが何か??

それとも、もっと税金の無駄使いをしろとでもいうのかね(w

322 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/06/15(水) 01:36:16
>成田がパンク状態なのは、国の行政が悪いから。 
>うまくやっていたら成田+羽田で十分需要をさばけるよ。 

だから、おたくの言うことを実現しようとしたら
横田空域の開放が条件になりますが何か??

323 :NASAしさん:2005/06/15(水) 01:47:54
結局、日本の航空行政がサル並みにアフォで無能だったということで。  
田舎政治家の見栄だけで、サルみたいに地方空港を作るからこのような事態を招いたわけで。  
東京一極集中させるなら、最低50年先を見据えて、70年代以前に成田を  きちんとしておかなくてはいけませんでしたね。  
こういうことは「公共の福祉」を前面に出して、必要な用地は断固として  
地価の安いうちに強制収容する必要があります(首都圏環状道路等も同様)。  
今からでは、成田周辺10kmを瞬時に国有化→空港大幅拡張くらいのことをする  
しかないでしょうが、時間的に間に合わないでしょう。  

まあ、将来的には経済面も中国>>>>>>>>>>>>>>日本>韓国くらいになるでしょうから、  
20年も経たないうちに、放っておいても自然とアジアのハブ空港は浦東になっていくと思いますね。  

324 :NASAしさん:2005/06/15(水) 01:59:44
っつーか元関西人なのだが、アクセス料金も辺鄙な所在地も許すから、最初からエアポートホテル前提で
考えるとあきらめつく鴨。って優香、横田、羽田をインタ開通すれば住み分けできるがな。はよしろや石原。

325 :NASAしさん:2005/06/15(水) 01:59:49
近いうちに地震で東京は終了するよ
まず間違いなく。


326 :NASAしさん:2005/06/15(水) 02:03:12
>>322
つまり、首都圏の空域には限界があると言うことだろ?
だからこそ関空や中部といった空港を整備する必要があるんだよ
無理なものを無理に実現しようとするから成田みたいなカタワ空港ができてしまう。
首都圏は羽田で十分。

327 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/06/15(水) 02:24:02
>>326
>だからこそ関空や中部といった空港を整備する必要があるんだよ 
>無理なものを無理に実現しようとするから成田みたいなカタワ空港ができてしまう。 
>首都圏は羽田で十分。 

需要がダントツにある首都圏の奴らはそんな不便なことは望まんだろし航空会社も嫌がる・・・ 。
発着枠がパンク状況の成田はその内上海にハブの座を奪われる恐れあり。
だから整備新幹線や新幹線の高速化でその内否応なしに国内線をつぶさざる終えなくなるだろう・・・ 。


そのときに羽田を再国際化すればいい。

大型機ってそんなに要らないよな?737ぐらいで十分じゃね?国内線は? 

328 :NASAしさん:2005/06/15(水) 14:11:59
あ〜あ、ここにも湧いたか基地外・・・
荒れるぞここ。


329 :NASAしさん:2005/06/15(水) 23:23:54
荒れて無いじゃん


330 :NASAしさん:2005/06/16(木) 02:47:45
マンハッタン-JFKが20キロ。
関空が35キロ
成田が50キロ
アトランタ(世界最大の乗客数)12キロ
LAX 21キロ
SFO 16キロ
シカゴ23キロ


331 :NASAしさん:2005/06/16(木) 22:21:40
>>330
中部は30キロ
仁川は50キロ

332 :NASAしさん:2005/06/17(金) 05:08:55
中部も遠いね〜
名古屋都市圏の広さから言うと、30キロなんてとんでもない
そのうち「遠くて不便」っていわれだすんだろうね


333 :NASAしさん:2005/06/18(土) 19:37:38
>>329
キチガイ乙

334 :誘導:2005/06/18(土) 19:38:42
【NRT】成田国際空港を完成させよう 8【RJAA】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1114190013/

335 :NASAしさん:2005/06/20(月) 13:41:52
成田はできるだけ使わないようにしています


336 :NASAしさん:2005/06/20(月) 15:12:27
東京〜成田空港の距離は、
大阪から見たら和歌山よりも南の田舎にあるのと同じ。
名古屋から見たら志摩半島沖の太平洋にあるのと同じ。

337 :NASAしさん:2005/06/20(月) 18:20:11
遠い

338 :NASAしさん:2005/06/20(月) 18:41:28
>>337
東夷

339 :NASAしさん:2005/06/20(月) 19:46:56
正露丸遠い

340 : :2005/06/20(月) 20:13:50
>>339
A

341 : :2005/06/20(月) 20:16:54
>>336
特急や快速なら東京〜成田空港は1時間強で着きますよw
時刻表見りゃ一発で分かる。知ったかぶり(・A・)イクナイ!!

342 :NASAしさん:2005/06/20(月) 20:58:40
世論誘導されてるね
成田みたいな遠い空港は世界でも例が無い
そういう空港を使わされてる国民もバカばかりだな

343 :NASAしさん:2005/06/20(月) 21:29:49
>>341
快速特急で30分弱で着く空港よりも、圧倒的に遠い。

344 : :2005/06/20(月) 23:33:27
一極出て来いよ。そこにいるんでしょ?

345 : :2005/06/20(月) 23:35:02
感情的にしかモノが言えない猿軍団は死んで。

346 : :2005/06/20(月) 23:39:04
アンチ成田って東京在住ばっかなの?
ま、まともな人間ならクールに見てるだろうけどな。

347 :NASAしさん:2005/06/20(月) 23:39:35
うんこ

348 :NASAしさん:2005/06/20(月) 23:40:44
ぬるぽ

349 :NASAしさん:2005/06/20(月) 23:41:29
>>1死ね

350 :NASAしさん:2005/06/20(月) 23:41:55
しおたい死ね

351 :NASAしさん:2005/06/20(月) 23:42:15
 

352 :NASAしさん:2005/06/20(月) 23:42:36
 

353 :NASAしさん:2005/06/20(月) 23:42:50
 

354 :NASAしさん:2005/06/20(月) 23:43:06
 

355 :NASAしさん:2005/06/20(月) 23:43:18
 

356 :NASAしさん:2005/06/21(火) 01:28:39
>>346
アンチ成田は東京都民全員です。
羽田で世界にいければどれほどよいか


357 :NASAしさん:2005/06/21(火) 01:40:17
ナリバンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!?


358 :NASAしさん:2005/06/21(火) 01:47:34
 

359 :NASAしさん:2005/06/21(火) 01:49:12
ナリバン死ね

360 :NASAしさん:2005/06/21(火) 01:50:28
 

361 :NASAしさん:2005/06/21(火) 01:50:42
 

362 :NASAしさん:2005/06/21(火) 01:50:51
 

363 :NASAしさん:2005/06/21(火) 01:51:07
ぬるぽ

364 :NASAしさん:2005/06/21(火) 01:51:17
 

365 :NASAしさん:2005/06/21(火) 01:51:30
 

366 :NASAしさん:2005/06/21(火) 01:51:41
 

367 :NASAしさん:2005/06/21(火) 02:05:30
>>356
成田コピペスレ荒らしの糞サヨク、ご苦労さん。早く寝ろよw

368 :NASAしさん:2005/06/21(火) 19:08:28
つかいみちは作るものだ

369 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/06/21(火) 22:00:47
>>335-337 >>342-366

ナリバンご苦労。早く死ね。

370 :NASAしさん:2005/06/21(火) 22:44:13
一極死ね

371 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/06/22(水) 03:40:21
千葉叩きばかりすると関空の過ちを繰り返すことになるぞ。 

要するに、互いの足の引っ張り合いで前に進めず、その地域が沈没してゆく。 
首都圏ならば首都圏の自治体(埼玉、神奈川、東京、千葉)が互いの足の引っ張り合いをすれば 
前に進めなくなって、そうこうしているうちに 
欧米や発展途上国に産業が流出して日本経済自体が空洞化するぞ。
地盤沈下や空洞化に人口の流失が激しいのに、
足の引っ張り合いが激しくて何も出来ない関西経済みたいに。 

だれかをスケープゴートにすれば全部解決するほど世の中は甘くない。 

372 :俺はNY在住凄いだろ:2005/06/22(水) 05:45:27
>>371
たまには良い事いうね。
でも、どうせ首都圏はもうすぐ大地震で終了するから同じ事。
マスコミは「首都圏集中のツケ」とかいって批判したいけど
自分達もそれに乗っていたからあまりいえない


373 :NASAしさん:2005/06/23(木) 23:00:04
空港も経済も、「一心団結」した地方が勝つのだ。

374 :NASAしさん:2005/06/25(土) 13:57:32
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」
―――――――――――――‐┬┘
                        |
       ____.____    |
     |        |        |   |
     |        | ∧_∧ |   |
     |        |( ´∀`)つ ミ |  首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22
     |        |/ ⊃  ノ |   |  
        ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄    | 
                        |


375 :NASAしさん:2005/06/25(土) 14:14:04
危険な成田空港が地球環境に有害なことは、わたしたち市民の間では常識です。
飛行機推進派のインチキさんは、エントロピーに詳しい 山口幸夫先生の著書で勉強しなさい!!

【成田空港粉砕】原子力資料情報室 成田空港反対派の理論武装

山口幸夫著  市民科学ブックス「エントロピーと地球環境」35頁
http://www8.plala.or.jp/grasia/dokushyo/entropy.htm

「成田空港の周辺では飛行場ができたために水の循環が切れてしまい、
夕立が降らなくなって農家が困っています。」
(注)
高木仁三郎 = 原子力資料情報室 前・最高指導者 (自称 市民科学者)
山口幸夫  = 原子力資料情報室 現・最高指導者
     ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

376 :NASAしさん:2005/06/25(土) 14:31:08
俺が生まれたのは 現在の空港用地だ。
小学校のとき 強制移転させられたけどな。
30年前 三里塚(昔は成田空港をさしてこう呼んでたんだ)で
何があったか、どれだけの人間が血を流したのか
なぜ あんなに 農民は反対したのか
ま もう知ってる人間でネットを使える人間はほとんどいないかんな。


377 :NASAしさん:2005/06/25(土) 14:35:45
わたしたち市民のたたかいは、21世紀も続いているのですよ!!

http://www.jrcl.net/web/frame0719a.html
【成田空港粉砕2003】 革命的社民党こと、みどりの会議 中村敦夫も賛同!

グリーンピースジャパン最高指導者の内縁の妻にして社民党現党首 福島瑞穂も賛同!

【成田空港粉砕2003】 『国がいう〈公共性〉 をひっくりかえそう』 【国家転覆】

農を営む人たちの真上にすさまじい騒音をまき散らし、
生存の権利を脅かす成田空港の暫定滑走路。

その現実を明らかにしながら、国のいう?公共性?を根本から問い直したシンポジウムの報告集。
山口幸夫氏を司会に熱い議論をくりひろげた。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~mmr/glocal/2003/631/0327sanrizuka.htm
(注)
高木仁三郎 = 原子力資料情報室 前・最高指導者(自称:市民科学者)
山口幸夫  = 原子力資料情報室 現・最高指導者
     ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

378 :NASAしさん:2005/06/25(土) 14:35:56
>>376
当時の流行だった学生運動や左翼が絡んでしまって、プロ化してしまったのだろう
もう少し遅ければもっと良い空港になっていたかもしれないね


379 :NASAしさん:2005/06/25(土) 15:37:10
成田空港まで、横浜から、タクシーで3万円近くかかる。
使えない空港だね。
まあ、羽田空港まででも、横浜市内からは1万円もかかるので、
タクシーを使うとかなり使えない空港なんだが・・・。

380 :NASAしさん:2005/06/25(土) 15:50:08
それはタクシーが高いのが問題なんじゃないか?
日本は発展途上国じゃないし、移民受け入れてないんだからしょうがないべ。

381 :NASAしさん:2005/06/25(土) 16:45:46
ワシゎKQ沿線だから、成田遠杉!羽田に汁!
ワケの分からん国内線減らせば少しゎなんとか成ると思うが。
て優香、北海道と沖縄以外ゎ新幹線に汁!
ワシゎ国内線なんか乗ったことないが!

382 :NASAしさん:2005/06/25(土) 16:53:31
>>377
なんで、21世紀にもなって、こんなシーラカンス
が存在してるの?信じられん。
こいつら銃殺だな。

383 :NASAしさん:2005/06/25(土) 18:11:17
>>377
やっぱり来たか・・・。
>>1、どう責任とってくれるんだよ!?

384 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/06/25(土) 22:11:30
>>379
米軍横田基地のせいで首都圏上空の空域は制約されてるんだよ。
本当ならば東京〜成田空港間は新幹線を作るつもりらしかったんだが
左翼とプロ市民のせいで邪魔されて今に至る。

>>374-375 >>377
ナリバン乙。ついでに誌ね。

385 :NASAしさん:2005/06/25(土) 22:42:12
プロ市民をなんとかしないとな。
あいつら60億人以上の人間に迷惑かけている。

386 :NASAしさん:2005/06/25(土) 22:56:46
朝日と岩波は、戦後一貫して、自分たちを市民主義の前衛だと自負してきた。  
だがそこには、レーニン流の「自分たちが開明で大衆は無知蒙昧」という前提に立つ、前衛党ばりの倣岸な思い上がりがあった。  
それを暴露したのが、インターネットなのだ。  

インターネットが登場した初期、岩波はインターネットを持ち上げる新書を次々に発行し、それを市民の自由な意見の発露の場として称揚した。  
自分たちは市民の前衛なのだから、当然インターネットの世界でもその中心にくるのは当然だと、朝日と岩波の関係者は信じきっていた。  

ところが、2ちゃんねるが登場すると、どうも様子がおかしい。 2ちゃんねるに書き込んでいる人たちの大多数は、 
もちろん組織されない一般市民に他ならないのだが、それがほとんど朝日と岩波を支持していない。  
こんなはずじゃなかった…  
こうして、朝日と岩波は、それにひっついて自分が偉くなったと錯覚しているような 
「御用学者・文化人・教師の権威pu」を使って、ドンキホーテよろしく2ちゃん批判に乗り出したのだ。  

朝日も岩波も、一皮向けば、要するに活字で組んだ掲示板に過ぎない。 自分たちの妄想していた市民の思想なるものは、 
じつは朝日や岩波の編集委員のごく限られた人々のカキコに過ぎなかった。この事実についての反省は全くなしに。  
市民の意見を権威が批判否定する市民主義!?という、お笑いパラドクスがこうして衆目にさらされた。  

一見オトナ気ないような朝日と岩波の2ちゃん批判だが、実はこれは、朝日と岩波が奉じてきた前衛論市民主義の破綻という、 
その存在の根本に関わる問題をはらんでいる。 朝日と岩波に市民が「指導」される時代は、もう終わった。  
朝日と岩波が、過去のかなたに消え去る日まで、我々はネットで粘り強く議論を続けよう!  

387 :NASAしさん:2005/06/26(日) 07:16:32
>>386
きちがいがいっぱい来たな。
もう、このスレはお終いだ。

388 :NASAしさん:2005/06/26(日) 07:38:11
>>387
それは最初から・・・

389 :NASAしさん:2005/06/26(日) 08:22:10
>>388
同意。ここは電波スレだし。

390 :NASAしさん:2005/06/26(日) 08:59:28
>>386
岩波書店とか、左翼の書店が、
現在地すべり的に崩壊しつつあるのは事実だが?
未だに朝日新聞だけが、輝いているように見えるのは、
日本人が未だに朝日や岩波の洗脳を受けているからだろう?

391 :NASAしさん:2005/06/26(日) 13:06:45
↑宅配制度。義務教育の学区制もこれに近い。

392 :NASAしさん:2005/06/26(日) 19:56:18
日本の新聞は宅配制度のおかげで堕落している

393 :NASAしさん:2005/06/26(日) 23:13:11
空港が一つあるだけで、周囲5000キロの人民が 墜落の恐怖の下で脅えながらの生活を強いられるのです。
国土の狭い日本では、空港をどこに作ったところで、三里塚の農家が 苦しみから解き放たれることはありません。

飛行機が安全だと強弁するなら、皇居に作りなさい!!

【天皇制粉砕】原子力資料情報室 成田空港反対派の勝利は近い
反天皇制運動連絡会( 愛称: 反天連 )
http://www1.jca.apc.org/aml/200002/16442.html

「日の丸・君が代」強制反対の意思表示をする集会
 13時半/宮下公園(渋谷駅)/発言:高木仁三郎ほか
(注)
高木仁三郎 = 原子力資料情報室 前・最高指導者 (自称:市民科学者)
  ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

394 :NASAしさん:2005/06/26(日) 23:18:09
>>393
これすごい・・・
街宣右翼に匹敵する

395 :NASAしさん:2005/06/27(月) 05:24:28
成田を超える素晴らしい空港
世界が待ち望んでいるw
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1042204336/l50

396 :NASAしさん:2005/06/27(月) 11:22:14
米軍の日本占領状態をなんとかしないとな。
あいつら60億人以上の人間に迷惑かけている。

397 :NASAしさん:2005/06/27(月) 12:50:59
>>396
ナリバソさん、お疲れ様です。

398 :NASAしさん:2005/06/27(月) 12:57:25
いや、ナリバンでなくてもそう思う。

399 :NASAしさん:2005/06/27(月) 13:37:03
>>398
自主防衛のためには核兵器も保有しないといけなくなるよ。
空港も、今の空港だけでは足りない。
空母も必要になる。

400 :NASAしさん:2005/06/27(月) 13:38:08
>>398
日本国空軍、
日本国陸軍、
日本国海軍、
の新設が望まれます。

401 :NASAしさん:2005/06/27(月) 18:01:14
>>396
迷惑をかけているのは、あいつらと言うより
「あいつら」の総指揮を取る猿に似た人では?

402 :NASAしさん:2005/06/29(水) 05:26:15
石油を浪費する危険な成田空港に反対するのは当たり前でしょう!?
飛行機推進派のインチキさんは、エネルギー問題に詳しい 山口幸夫先生の指摘を読んで、心を入れ替えなさい!!

【成田空港粉砕】原子力資料情報室 成田空港反対派の理論武装
山口幸夫> 「成田闘争」
山口幸夫> 飛行機を飛ばす石油はあと42.8 年で底をつくという説もある。
山口幸夫> こういうことに対する対策は持っているか。
 http://www.geocities.co.jp/CollegeLife/5847/narita.html
(注)
高木仁三郎 = 原子力資料情報室 前・最高指導者 (自称:市民科学者)
山口幸夫  = 原子力資料情報室 現・最高指導者
     ●原子力資料情報室ってどうよ? http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

403 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/06/29(水) 09:53:48
>>401-402
サヨク&ナリバン乙。

ついでにお前らが「地上の楽園」と称する北朝鮮に逝って来い。
そしてもう二度と帰ってくるな。

404 :NASAしさん:2005/06/29(水) 18:22:52
>>403

      釣 れ ま す か ?      釣 れ ま せ ん か ?

405 :NASAしさん:2005/06/29(水) 22:05:50
国の強引な手法は、上手くいく事はありません。

406 :NASAしさん:2005/06/30(木) 17:17:14
(⌒⌒⌒) プロ市民を殺すあぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼっぼ            
      |||ドッカーン!週間金曜日の書いた記事は全て嘘だ          
     _____白人様は神様以上の存在なんだよ                
   /::::::::::::::::::::::::::\〜プーン.官僚様の悪口を言う     
  /::::::::::::::::白人コンプレックス:::\〜プーン      
  |反日:::: ;;;|_|_|_|_|〜プーン..プロ市民は氏ね!!! 
  |;;;;;;;;;;ノ∪  \,) ,,/ ヽ〜そんなにちょん人 
  |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜のちんこしゃぶりたいのか?北村肇      
  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)〜アメリカ様の悪口を言う奴は        
  | ∪< ∵∵   3 ∵>総て反日なんだよ  
  \        ⌒ )俺のことを右翼って言う奴は殺す       
    \_____/ |   | ̄ ̄\ \俺は中道だいヒヒ  
___/統一狂会万歳.\... | 低知能  | ̄ ̄| ヒヒヒヒ 
|:::::::/  \___   \| 2ch専用 .|__|非ヒヒヒヒ  
|:::::::| \____|⊃⊂|__|__/ /ヒヒヒヒヒヒ 
|:::::/ 屈米反日 | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕ムッキー!カタカタカタカタカタカタ 

反日馬鹿ウヨクプロ奴隷>>396-401の国辱ものの正体 

407 :NASAしさん:2005/06/30(木) 17:35:31
(⌒⌒⌒) プロ市民を殺すあぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼっぼ             
      |||ドッカーン!週間金曜日の書いた記事は全て嘘だ           
     _____白人様は神様以上の存在なんだよ                 
   /::::::::::::::::::::::::::\〜プーン.官僚様の悪口を言う      
  /::::::::::::::::白人コンプレックス:::\〜プーン       
  |反日:::: ;;;|_|_|_|_|〜プーン..プロ市民は氏ね!!!  
  |;;;;;;;;;;ノ∪  \,) ,,/ ヽ〜そんなにちょん人  
  |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜のちんこしゃぶりたいのか?北村肇       
  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)〜アメリカ様の悪口を言う奴は         
  | ∪< ∵∵   3 ∵>総て反日なんだよ   
  \        ⌒ )俺のことを右翼って言う奴は殺す        
    \_____/ |   | ̄ ̄\ \俺は中道だいヒヒ   
___/統一狂会万歳.\... | 低知能  | ̄ ̄| ヒヒヒヒ  
|:::::::/  \___   \| 2ch専用 .|__|非ヒヒヒヒ   
|:::::::| \____|⊃⊂|__|__/ /ヒヒヒヒヒヒ  
|:::::/ 屈米反日 | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕ムッキー!カタカタカタカタカタカタ  

反日馬鹿ウヨクプロ奴隷首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 の国辱ものの正体  

408 :NASAしさん:2005/06/30(木) 18:00:29
2ちゃん脳の症状  

長文が読めない。  
嫌韓になる。  
中国の反日行動に対してムキになる。  
朝日新聞を目の敵にする。  
民主党・社民党をさげすむ。  
NPO、NGO団体を胡散臭く感じるようになる。  
パチンコ・パチスロを目の敵にする。  
配管工、塗装工、自動車修理工、土方、鳶を社会の最下層の職業と思うようになる。  
公務員は税金泥棒  
教師と聞いたらアカか性犯罪者と思うようになる。  
自爆事故を笑う。  
街に出て自分の気に入らない身なりや行動の人間をDQNの一言で片付ける。  
家に帰ると即2chブラウザを立ち上げる。  
休日も寝て起きると即2chブラウザを立ち上げる。  
常に何か楽しいスレがないか?と巡回してる。  
自分のカキコにレスがあると妙にうれしい。  
叩く対象を求めている。  
遊べるネット投票があればサルのようにクリックしまくる。  
全ての犯罪者は死刑でいいと思うようになる。  
女は全員馬鹿だと思うようになる。  
叩かれている企業・人間を擁護している奴は社員か関係者だと信じて疑わない  
平日の昼間に2chなんかやってるのは1人残らず引きこもりだと思いこむ  
おっぱいやマ●コに過剰反応する。  
バサー、水上バイク、BBQ、川での遊泳、花火等のアウトドアレジャーはDQNのするもの。  


409 :NASAしさん:2005/07/05(火) 21:57:10
重複しているので移動をお願いします。

【NRT】成田国際空港を完成させよう 8【RJAA】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1114190013/

410 :NASAしさん:2005/07/05(火) 22:49:16
>>409
とにかく成田が嫌いなので、完成もさせたくない。

411 :NASAしさん:2005/07/06(水) 05:03:40
そんなに成田が嫌いで羽田が好きなら関空経由で海外に行けばいい。
関空の不振にも貢献できるし何よりも地上での移動が最小限だからな。
地方から出てる格安航空券はみんなソウルや台北経由だし。
羽田⇔成田の移動を避ける意味もある。

412 :NASAしさん:2005/07/06(水) 05:06:17
そういえば成田への格安の移動方法あるよ。
金券ショップで京成の株主優待券買うの。
期限切れ直前なら1枚500円で売ってた。
500円で日暮里から成田までいけるなんて安いでしょ?

413 :NASAしさん:2005/07/06(水) 05:21:58
貨物便は羽田の深夜枠を使えばいい!
貨物列車もそうだがほとんどが人の移動がほとんどない深夜時間走ってる。
東海道線や中央線なんてほとんど夜走ってるじゃないか!
これを応用して深夜羽田に貨物便を集中させる。
貨物便で浮いた分の枠を旅客便に充てるのだ。
これって妄想か?

414 :NASAしさん:2005/07/06(水) 07:35:16
>>412
神戸では京成の株優を400円で売ってたよ。

>>413
妄想。航空機輸送の場合、旅客便にも大量の貨物を積んでいる。
旅客機というより貨客機という方が本質を現している。

415 :NASAしさん:2005/07/06(水) 07:36:56
てかむしろ埼玉国際空港キボンヌ

416 :413:2005/07/06(水) 09:23:19
>>414
そもそも人とものの輸送どっちが優先かということを考えてたら当然人の移動の方が大事になってくる。
昼間の成田の旅客便の発着枠を少しでもあけるためには深夜人がほとんど動かない時間に貨物便を発着させたらいいのでは…
日本は24時間空港の昨日をフルに利用できてない。1日に成田から何便貨物便が飛んでるかは全く知らんが少しでも
規制緩和が必要なのでは?

417 :413:2005/07/06(水) 09:34:41
416のところで
×昨日
○機能
付け加えで混雑解消の緩和策を考えることが大事。成田が都心から遠くてイヤなのはわかるが
ダダをこねても仕方ない。ただこういった不便を強いられるのは旧運輸省や国土交通省が航空・空港
整備で非常に侮ってたわけで…。アメリカとちがってハブアンドスポークが構築できないのは両空港の
距離が非常に離れてる。こういったところではアメリカを見習うべきだね。
土地が日本に比べ広大であるということから一概に比較はできんが

418 :NASAしさん:2005/07/06(水) 09:57:49
>>417
アメリカではハブ&スポークは過去の遺物。ハブを経由すると時間が掛かって不便。
直航便に人気が集まっている。

成田、関空、中部発着の国際線と国内地方空港の乗り継ぎ需要は極めて少ない。
ANAが成田でやっているように、Q400やCRJ程度の小型機が適当。

でもJALの小型機が中部でなく小牧を使うのは、国際線乗継だと利益がでないから。


419 :NASAしさん:2005/07/06(水) 17:14:28
そんなに東京に国際空港ほしいんだったら
東京西部の住民みんな上京民なんだし、こいつら田舎へ返せば
土地できるだろ。そこに建設しろ

420 :NASAしさん:2005/07/06(水) 18:29:17
>>419
それを先祖の代まで実施すれば空港自体がいらなくなるなw

421 :NASAしさん:2005/07/06(水) 18:33:16
お前ら人生の負け組み「名古屋バカ」は、航空・空港なんて語ってんじゃねーよ!
都会の高層ビルとブランドブティックに憧れてるだけだろ?だったら東京に住んでろバカ!
高校を卒業したら「上京」すんのがステータスなんだろ?巨大な田舎名古屋から逃げて
大都会東京で都会人気取ってみろや!www
横浜にだけは住むんじゃねーぞ!味噌臭いのは迷惑だかんな!www
ミエだけはってりゃいいってもんじゃねーっつーの!猿には難しいか?www


422 :NASAしさん:2005/07/07(木) 00:31:51
実際、貨物便の多くは深夜飛んでいますよ。おかげで乗員達が悲鳴を上げています。昼間旅客として使っていた飛行機をフル活用する形を取っているんです。

423 :NASAしさん:2005/07/08(金) 13:28:27
今から40年前、河野一郎が急死しなければ…。

424 :NASAしさん:2005/07/09(土) 13:15:05
河野一族は、あの時代は先見の明があった。

425 :NASAしさん:2005/07/09(土) 18:49:43
>>419
地方の過疎化も防げそうだ。

426 :NASAしさん:2005/07/13(水) 15:19:17
成田を廃港にしよう


427 :NASAしさん:2005/07/18(月) 08:00:13
>426
氏ね

428 :NASAしさん:2005/07/18(月) 08:09:13
滑走路やっと延長できるそうだね
完成は何年後?


429 :NASAしさん:2005/07/18(月) 09:53:52
>>426
無理だね

430 :NASAしさん:2005/07/22(金) 21:08:55
>>428
6年後。建設費300億(当初案の2倍)

431 :NANAしさん:2005/07/22(金) 21:11:58
>>430
本丸が陥落寸前の関空厨発見。
世界の成田とアジアに見捨てられた関空を同一視するおぞましさ。


432 :NASAしさん:2005/07/22(金) 21:13:34
>>431
はあ?

433 :NASAしさん:2005/07/22(金) 21:14:26
431=田舎物

434 :NASAしさん:2005/07/22(金) 21:15:41
成田と泉佐野はどっちが都会ですか?

435 :NANAしさん:2005/07/22(金) 21:37:46
海外では、グレーターということばをよく使います。
グレーターとは圏ということです。
たとえグレーターロンドンとかグレーターバンクーバーとかです。
成田はグレーター東京に位置する都市である以上、アジアの一
地方都市である泉佐野(グレーター大阪もアジアの地方都市)より
高い位置づけにあることに留意が必要です。

436 :NASAしさん:2005/07/22(金) 21:40:26
>>431=田舎物

437 :NANAしさん:2005/07/22(金) 21:46:40
>>433=436
鸚鵡
何とか言って。
お竹さん。

438 :NASAしさん:2005/07/22(金) 21:55:44
>>435
「グレーター」 とは普通、都心から半径何十kmの範囲ですか?

439 :NASAしさん:2005/07/22(金) 22:59:48
>>431=田舎物




440 :NANAしさん:2005/07/22(金) 23:03:25
>>439
お竹さん。


441 :NASAしさん:2005/07/23(土) 03:30:44
成田の何が嫌かって、機上から見て、あれだけ美しくない風景も
珍しいのではないかという点。茶色っぽくて緑が少なく、退屈。
外国人には「はあ?これがトーキョー?」ってな感じだよ、きっと。
羽田なら、特に夜は夜景が文句ナシに美しいんだけどなぁ。

442 :NASAしさん:2005/07/23(土) 05:24:33
>441
わずか10分ぐらいの間に、房総半島の田んぼ、ゴルフ場、富津とかの工場、そして最後に大東京のビル群。
まさしく日本って感じでいいよなあ。

443 :NASAしさん:2005/07/23(土) 10:21:49
>>434
どっちもどっち
成田市は成田山中心の街だからね
参道http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1115765143/l50

444 :NASAしさん:2005/07/23(土) 10:24:23
http://www.city.narita.chiba.jp/sinsyoji/index.html

445 :NASAしさん:2005/07/30(土) 23:08:35
>>441
同意

446 :NASAしさん:2005/07/31(日) 19:50:11
神戸空港ができれば、夜景は大変美しいものになるに違いない。

447 :NASAしさん:2005/08/09(火) 01:32:22
>>441
きれいな緑があると思ったらゴルフ場だったりな。
関空に到着する飛行機に乗ってる外人も海ばっかで
「は?何これ?これがオーサカ?」
とか思ってるんだろうか…

448 :NASAしさん:2005/08/09(火) 02:21:27
これはここの人間の仕業だろ?!↓
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1123426126/14

てめーらはこのスレから出てくんな。
今度同じ事あったら、このスレ潰されて当然と思ってくれ。

449 :NASAしさん:2005/08/11(木) 04:48:27
成田空港を批判する人間には次の三通りが考えられる。

1.純粋に不便を感じて建設的な意見を持っている。
2.要するに国際空港なるものが千葉にあるのが無茶苦茶気食わない。
3.どうでもいいから羽田にも国際線を増やせ。

特に2ちゃんねらーは、2が一番多いはず。
こういう人種はやたらとあんな肥溜め臭い糞田舎になんで?とか羽田国際化汁!とか
まるで羽田が近所みたいな言い方をする。
貴様らの家からでは成田どころか羽田にも都心にも遠いんだから成田ばかり目の仇にするなよ。
どうせ年に何回くらい出国するんだよ?
てめえらなんかに国際空港問題なんて関係ないだろ。門外漢の誹謗中傷煽りは迷惑なんだよ。
大丈夫だよ。いずれ羽田は国際化する。
渋谷や新宿の上空にもばんばん飛行機が爆音立てて飛ぶ日が来るから安心しろ。
それに第三空港も東京圏のどこかにできることになるだろうから、
どの道てめえらには関係ないということも付け加えておくよ。

450 :NASAしさん:2005/08/17(水) 06:19:03
こんな事して、そんなにこのスレ潰して欲しいのか?
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1123426126/38



451 :NASAしさん:2005/08/18(木) 00:04:51
どうしようもない連中だな、羽田厨って。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1123426126/43

452 :誘導:2005/08/18(木) 00:05:34
【NRT】成田国際空港を完成させよう 9【RJAA】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1123426126/


453 :NASAしさん:2005/08/18(木) 00:14:06
>>449
東京なら許せるが、
 千葉>大阪・愛知
のようになるのは絶対許せん。

454 :NASAしさん:2005/08/18(木) 00:19:44
チマチマ2500メートル滑走路なんか造ってねーで、どどんとフル規格の4000メートル滑走路造っちまえよ!

455 :NASAしさん:2005/08/18(木) 00:25:26
成田は遠いよな。
俺なんて千葉の松戸に住んでて成田線なんてマイナーな路線使えるのに1時間半はかかるよ。
もうちょいさ、臨海部に作れないのか?東京湾岸沿いにさ。
浦安から市川塩浜、南船橋、習志野、幕張、稲毛あたりの海岸沿いに作れば京葉線か総武線で
そのまま東京まで行けるじゃん。

456 :NASAしさん:2005/08/18(木) 00:41:18
>>453
東京>名古屋>福岡>伊丹>成田>泉佐野>常滑

457 :NASAしさん:2005/08/31(水) 07:09:32
おい、このスレのバカ住人ども!!!
成田スレ荒らすんならこのスレ要らんよな?

458 :NASAしさん:2005/09/12(月) 10:31:37
いるよ


459 :NASAしさん:2005/09/12(月) 11:01:32
羽田を国際化・滑走路4本・C滑走路3500m延長して、
主要な国際線・国内線を集結させてハブ空港にして、
羽田に入りきらない便だけを成田に押し付けてしまえ。

460 :NASAしさん:2005/09/13(火) 10:30:17
>>459
お前一極だろ?
横田・百里・入間・下総・木更津・宇都宮・厚木の存在は無視か?
それに成田スレも荒らして、かつこのスレも存続させようなんて
羽田厨ってホント自分勝手だな。

461 :NASAしさん:2005/09/13(火) 11:10:09
羽田をメガフロートでつくったら良かったのに
成田は廃港


462 :NASAしさん:2005/09/13(火) 12:22:50
>>461
死ね一極

463 :NASAしさん:2005/09/13(火) 12:26:43
羽田厨は米or中韓の回し者で売国奴

464 :NASAしさん:2005/09/13(火) 19:01:24
成田厨は米or中韓の回し者で売国奴

465 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/09/13(火) 19:23:05
>>458-463
暇だなあ(w
まっ昼間から自作自演ご苦労(w

466 :NASAしさん:2005/09/18(日) 16:06:01
ここの住人は一極本人が殴りこんでも彼を叩かないのは何で?

もうひとつ、このスレの住人にとって理想の空港って
どの国の何空港なんだ?

467 :NASAしさん:2005/09/19(月) 01:09:19
>>466
羽田集中は俺も賛成だから。


468 :NASAしさん:2005/09/19(月) 01:45:55
>>467
一極本人乙。横田その他は無視ですか?

469 :NASAしさん:2005/09/19(月) 01:53:30
所詮煽ることしか能のない口だけ人間の集まりだな。

470 :NASAしさん:2005/09/26(月) 11:54:52
羽田国際化まだ〜?


471 :NASAしさん:2005/09/26(月) 12:34:52
>>466
>もうひとつ、このスレの住人にとって理想の空港って
>どの国の何空港なんだ?

例えば、ドイツのフランクフルト空港。
国際←→国内線の乗り継ぎが便利なハブ空港。
都心ターミナルから通勤電車で10分。

なお、3500m以上の複数滑走路・24時間離着陸・都心から30分以内
というのは、最近の国際空港の世界標準。

472 :NASAしさん:2005/09/26(月) 12:39:18
>>471
千葉を首都にすれば、成田も都心から30分。
第二滑走路が完成すれば、国内線の便数が増えて、国際線と国内線の乗り継ぎも便利になる。

473 :NASAしさん:2005/09/26(月) 19:41:47
あそこまで出来上がってしまった傑作成田ビルを
廃墟にしてこそ無駄金だったと言えないのかな?

失敗作だったというのは否めません。

474 :NASAしさん:2005/09/26(月) 21:27:07
羽田は新宿からは地下鉄で40分掛かります。

475 :NASAしさん:2005/09/26(月) 21:30:04
>>471
ドイツの首都は

フ ラ ン ク フ ル ト で は な く 、 ベ ル リ ン だ ぞ ?

都合のいい情報操作だなw 他にねーのかよ?

476 :NASAしさん:2005/09/26(月) 23:33:05
経済の中心は?


477 :NASAしさん:2005/09/26(月) 23:43:34
FRAが市内から近いのと滑走路3本は認めるが
ターミナルビルがとても使いやすいとは思えないね。
タミ1、タミ2は結構遠いし、タミ1は増築を繰り返した
としか思えない構造でゲートは枝分かれしていてわかりにくい。
バゲッジクレームエリアに飛行機の利用者でなくても入
れてしまう欠陥構造ときている・・・

478 :NASAしさん:2005/09/27(火) 00:16:40
完璧な空港なんて世界中何処にもある訳ねーだろ。

479 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/09/28(水) 13:50:50
>>475
>都合のいい情報操作だなw 

この言葉はそっくりあなたにお返しします(w

日本とドイツでは国家構造が根本的に違います。
ドイツは連邦と州とそれぞれ権限が独立した構造です。
だからあちこちに大きな都市が散らばっているから首都は小規模で十分なのです。

しかし、ここは日本です。

日本という国家構造は東京だけにさまざまな権限が集中した東京一極集中構造です。
だから日本の空港整備は首都圏だけ集中的に整備さえすれば
全国に空港を作るよりも安上がりで効率がいいのです。
もし、今の日本の構造を変えたければ、首都移転か地方分権かという
空港整備以上に時間とエネルギーを使う事業が待っています。
今の日本にはこんなことができる余裕があるとは思えませんね。

480 :NASAしさん:2005/09/28(水) 20:27:52
一極=羽田一極厨=伊丹一極厨=>>1=アンチしおたい

481 :NASAしさん:2005/09/28(水) 21:05:29
>>480
それに「=恣意age厨=鸚鵡返し厨」も追加なw

482 :NASAしさん:2005/09/30(金) 15:45:31
と言うか、羽田を廃止して成田に国内線と国際線を集結させればいいやん。
そうすりゃー、リニアでも作って都心からのアクセスが便利になると思うわ。
羽田って都心に近いけど、東京駅から国電とモノレールを乗り継ぐと、かなり
時間がかかる。

483 :NASAしさん:2005/09/30(金) 16:53:01
今は分割の時代ですよ・・・。
羽田や成田だけが空港ではないんです。
関東には横田も百里も厚木も下総も木更津も宇都宮も入間もあるんです。
少しでも大空港の混雑を緩和してあげないと。

484 :NASAしさん:2005/09/30(金) 21:49:11
そんな使えない空港を列挙しても・・・人口密集地を
避けるのは鉄則だろ。下らないことを言ってる暇があ
るんなら東京湾でハゼでも釣ってろヽ(`Д´)ノ

485 :NASAしさん:2005/09/30(金) 22:28:10
>>484
それだったら羽田でなくても成田でも良いって事になるよ。

486 :NASAしさん:2005/10/01(土) 01:13:35
15年ほど前、急いでいるのに警官がどかどかバスにのりこんで
パスポートだなんだと提示を求められたときは予期してなかった
のでほんとあわてた。
二度とこの空港は利用すまいと誓い15年間。どうしても時間の都合で
成田利用せざるをえなかった。
前の日から行ってホテル泊まって朝早くからバス乗っていったら
また警官がドカドカ。ほんと目が覚めた。
こんな空港、他の日本の空港ある? 

487 :NASAしさん:2005/10/01(土) 06:31:12
検問は一掃厳しくなった様な気はするな・・・。

488 :NASAしさん:2005/10/01(土) 10:06:58
横田も伊丹も福岡も住宅密集地ですが何か?

489 :NASAしさん:2005/10/02(日) 00:07:05
>>486

自動小銃を持った兵士が、ターミナル内をウロウロしているよりいいだろうw

490 :NASAしさん:2005/10/02(日) 03:10:05
使えない成田より使える関空だろ。

491 :NASAしさん:2005/10/02(日) 06:54:13
こんな事する位なら、
自分で立てたこのスレに留まってろ羽田厨よ。↓
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1123426126/239

492 :NASAしさん:2005/10/02(日) 10:12:21
首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22は死ね

493 :偽ナゴ厨:2005/10/12(水) 21:21:09
成田は〜 ま〜あかん
遠すぎる クソ田舎 夜は飛べない
これからの 国際線は
ナ・ゴ・ヤ〜に 決まり〜

494 :NASAしさん:2005/10/13(木) 13:20:17
成田空港についての一般用スレッドだ。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1128607379/l50

495 :NASAしさん:2005/10/22(土) 22:16:31
私のように地方に住んでると海外行くのに羽田行って、長時間バス乗って
そんでやっと成田。その日のうちに出発するなんて絶対に無理です。
帰りも同じ。成田のホテルとまってということになるので、東京の
人とでは2日の差がでてしまいます。これが東京発で3日ほどの出張と
なるとこっちは5日。しかもホテル代、飯代、バス代が馬鹿にならない。
これが国際線が羽田発になると少なくとも丸一日節約となる。
同じ空港で乗換えができるかできないかでこれだけ違ってくる。
全日空か日航かどっちか全部成田に移れ。どうせ東京には用はないから。

496 :コピペ:2005/10/23(日) 08:25:40
597 NASAしさん sage 2005/10/22(土) 07:37:46
羽田にD滑走路が出来てC滑走路も3,500m以上に延長して、
横田と成田で機能の取っかえっこをして(つまり、横田を完全民間空港にして、成田を基地にする)、
横田に入るジャンボを離陸が短めなB742にすれば、

羽田と横田で関東の国内&国際線の殆ど(100%ではない)をこなせる。

497 :NASAしさん:2005/10/25(火) 16:13:26
厚木・横田・百里・沖縄等全ての米軍・空自→成田へ移管 横田・入間は民間

498 :NASAしさん:2005/10/25(火) 17:40:51
>>497
厚木と百里は無理して移す事はないと思うw
沖縄は全部は無理がある。

499 :NASAしさん:2005/10/25(火) 20:40:28
成田はカーゴ専用で 入間は民間

500 :NASAしさん:2005/10/25(火) 20:46:15
>>499
いや、成田はNWと米カーゴが中心になるだろうなw
米が横田を引き渡してくれればの話だが。

501 :NASAしさん:2005/10/29(土) 10:57:53
とにかく成田を廃港にしよう
羽田こそ東京を代表する空港だ


502 :NASAしさん:2005/10/29(土) 11:32:33
>>501よ、
その前にこれについてお前の考えを聞かせてくれ。
お前ならちゃんとしたヴィジョンをもってるはずだから。↓

407 NASAしさん 2005/10/17(月) 07:12:21
>>398
空域について説明すると…
ヒースローの場合
東西南北各々のVOR/DME(LAM、BIG、CPTなど)からのSTARが有って、アプローチ、ディレクターの2段階での進入管制が行わており、ベクターで円滑且つ迅速な運用がされている。
そして滑走路から双方向30nmの空域が確保されて遠方からLLZに乗るのが可能、それにより効率の良い詰め込まれた運用が可能である。
しかもバッキンガム宮殿やらハイドパーク上空関係なく市街地でもバンバン飛ぶ。その上、両滑走路の離着陸を15時に切り替える事で騒音が偏るのを防げるワケだ。
当然詰め込まれているからギリギリまでスピードを落とさずにベクター誘導されるのが常だが、左右分散した方向からLLZに乗せられるからマシだし効率が良い。
それに比べて成田の場合は、基本的に空港西側、北西側からコースに乗せられるルートが無い。
16を使う場合は
北からはGOCからKASMI→LAKESとCOMET→WHARFの2通り
東からはCVCからLAKES
南からはVENUSからCVC→LAKES
どっちにしろ殆どLAKESに集められてからLLZに乗る。混雑してりゃベクターでも一旦LAKESに集められたりする
34を使う場合はまだマシで北、東からはCVCに集められたりするワケだ。南、南東からはさっさとコースに乗れるが。
どっちにしろ滑走路とは関係ない方角で既に行列になっちゃうワケだよ。
羽田もそう。
34はKAIHOとNANSOから出来るからマシだわな。
16の場合ははJONANやらKWE R-120に乗せられて東京湾岸に沿った行列になる。
しかもTLEから来るのは幕張辺りからインターセプトするから管制としても間隔にはかなり気を遣ってるしディレクター並の時も珍しくない。
しかも両空港とも百里と横田のお陰でアプローチングルートだけじゃなくてSIDやSTAR共にバカみたいに高度制限が付いたりしてる。
まず首都圏は進入管制の統合をしたらどうか?と。BAY APPやSOCAL APPみたいにさ。羽田はノースバードをやらないと再国際化はキツイ。

503 :NASAしさん:2005/10/29(土) 11:33:39
>>501よ、
その前にこれについてお前の考えを聞かせてくれ。
お前ならちゃんとしたヴィジョンをもってるはずだから。↓

407 NASAしさん 2005/10/17(月) 07:12:21
>>398
空域について説明すると…
ヒースローの場合
東西南北各々のVOR/DME(LAM、BIG、CPTなど)からのSTARが有って、アプローチ、ディレクターの2段階での進入管制が行わており、ベクターで円滑且つ迅速な運用がされている。
そして滑走路から双方向30nmの空域が確保されて遠方からLLZに乗るのが可能、それにより効率の良い詰め込まれた運用が可能である。
しかもバッキンガム宮殿やらハイドパーク上空関係なく市街地でもバンバン飛ぶ。その上、両滑走路の離着陸を15時に切り替える事で騒音が偏るのを防げるワケだ。
当然詰め込まれているからギリギリまでスピードを落とさずにベクター誘導されるのが常だが、左右分散した方向からLLZに乗せられるからマシだし効率が良い。
それに比べて成田の場合は、基本的に空港西側、北西側からコースに乗せられるルートが無い。
16を使う場合は
北からはGOCからKASMI→LAKESとCOMET→WHARFの2通り
東からはCVCからLAKES
南からはVENUSからCVC→LAKES
どっちにしろ殆どLAKESに集められてからLLZに乗る。混雑してりゃベクターでも一旦LAKESに集められたりする
34を使う場合はまだマシで北、東からはCVCに集められたりするワケだ。南、南東からはさっさとコースに乗れるが。
どっちにしろ滑走路とは関係ない方角で既に行列になっちゃうワケだよ。
羽田もそう。
34はKAIHOとNANSOから出来るからマシだわな。
16の場合ははJONANやらKWE R-120に乗せられて東京湾岸に沿った行列になる。
しかもTLEから来るのは幕張辺りからインターセプトするから管制としても間隔にはかなり気を遣ってるしディレクター並の時も珍しくない。
しかも両空港とも百里と横田のお陰でアプローチングルートだけじゃなくてSIDやSTAR共にバカみたいに高度制限が付いたりしてる。
まず首都圏は進入管制の統合をしたらどうか?と。BAY APPやSOCAL APPみたいにさ。羽田はノースバードをやらないと再国際化はキツイ。

504 :NASAしさん:2005/10/29(土) 11:35:02
>>502-503
連投してしまった、スマンorz

505 :NASAしさん:2005/10/29(土) 11:46:22
>>501
またキチガイのお出ましか、やれやれw

506 :NASAしさん:2005/10/30(日) 13:25:16
石原 オマイ セメテ米系AIR LINEくらい横田で併用でいいから即やれよ!

507 :NASAしさん:2005/10/30(日) 13:29:24
とにかく成田を廃港にしよう!!
関空こそ日本を代表する空港だ!!

508 :NASAしさん:2005/10/30(日) 14:04:38
>>507
何だ成田叩きの正体は関空厨か?w

509 :NASAしさん:2005/11/03(木) 18:42:39
横田米軍→成田 成田→横田 コレ東京の常識 成田の百姓も大喜び

510 :NASAしさん:2005/11/03(木) 18:51:33
成田はカーゴ専用
横田基地→セントレア

511 :NASAしさん:2005/11/03(木) 21:54:42
ここは革マル派のセクトですか?

512 :NASAしさん:2005/11/04(金) 07:52:51
米が横田を引き渡して成田を基地&米カーゴエアライン専用にするのが理想的なんだが
米は横田を引き渡さん以上は・・・。

513 :NASAしさん:2005/11/06(日) 16:23:08
つかもうこのスレいらないだろ
最初は羽田厨のカキコばかり目立ったがそれに乗じてナリバン(千葉動労?)やら
チョソ(嫌韓工作員の可能性もあるが)やらが糞レスばかりしてるし
スレとしてはもう糸冬 了しとる

514 :NASAしさん:2005/11/16(水) 15:51:52
とにかく成田が嫌い!

>>511
ファシストカクマルせん滅

515 :NASAしさん:2005/11/16(水) 17:09:42
>>514
二枚舌一極乙

516 :NASAしさん:2005/11/17(木) 00:23:46
ま、幾ら「成田が嫌い」とわめこうが成田はなくならないよ。

517 :NASAしさん:2005/11/17(木) 10:10:20
>>516
成田を、みんなに嫌われない空港に変える必要がある。

518 :NASAしさん:2005/11/17(木) 14:19:13
>>517
少しでも良くしようと頑張ってる人達がいるのは事実。

519 :NASAしさん:2005/11/22(火) 22:18:41
成田の長所

「東京に一番近い国際空港」


これだけ。他に何かある?


520 :NASAしさん:2005/11/22(火) 22:38:52
先進国の空港でこれほどボーディングブリッジから飛行機に乗れない空港はここ以外ない。

521 :NASAしさん:2005/11/22(火) 22:51:56
>>519
羽田が再国際化したら、成田の長所は何もなくなる。

522 :NASAしさん:2005/11/22(火) 23:24:44
>>521
お前、羽田で全部こなせると思ってるわけ?

523 :NASAしさん:2005/11/22(火) 23:26:51
以遠権も羽田でやれと思ってるバカは死ね

524 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/11/25(金) 21:24:49
まもなくこのスレッドは移動となります

交通政策
http://that4.2ch.net/trafficpolicy/
【成田】首都圏空港政策総合スレ1【HND】
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132920679/l50


525 :名古屋住民:2005/12/06(火) 10:52:37
せめて、成田空港も中部空港のように見物の楽しみがあるといいんだけど。
10年前ぐらい前に見物に行ったけど、会社の社員食堂みたいなとこしかなかった。

526 :NASAしさん:2005/12/06(火) 16:56:56
>>525
それははっきり言ってアンタの探し方が悪い。
レストランは1ビルは4〜5階、2ビルは2階&4階に集中してる。

527 :NASAしさん:2005/12/08(木) 06:28:17
成田貨物空港化キボンヌ
国際線は羽田と横田で。これで万事解決。

528 :NASAしさん:2005/12/08(木) 06:52:39
羽田にいるのは警備員
成田にいるのは機動隊www


殺伐としてて空気の悪い成田は廃港がふさわしい。

529 :NASAしさん:2005/12/08(木) 08:11:10
>>527-528
まず横田の米軍を追い出すことだな。
それから飛行できる空域から千葉を極力外すこと。
それができれば横田でも羽田でもいいよ。
米軍さえ出て行けばそれが可能になるかもね。
千葉県は別にNARITAを運動して誘致したわけではない。
騒音だの空気が汚れるだの言って、いわば君みたいに、自分だけよければ
他人はどうなってもかまわないというような考え方によって押し付けられた
ようなもの。
それがいつのころからか誰でも気軽に海外に行けるようになって、遅まき
ながら、逃がした魚は大きいと気がついたということだろ?
だったら誘致運動はじめたら?
それから騒音も事故のリスクも応分に負担するということも
理解してるんだよね?

2ちゃんでブー垂れてるだけでは君の希望は永遠に
叶わないよ。まず自分の血肉を削る覚悟を持てよ。
しかし横田か。どう行けばいいんだよ。
またぞろ遠くて不便な空港なんてつくってほしくないよ。


530 :NASAしさん:2005/12/08(木) 08:25:09
>>528
夜勤は早く帰ってクソして寝ろ!

531 :NASAしさん:2005/12/08(木) 08:43:59
いちいち手荷物検査やらされて周囲に千葉県警機動隊が目を光らせてて敷地内に農家がある。
こんな国際空港ありえないだろ?

成田の早期廃港を要求する!

532 :NASAしさん:2005/12/08(木) 08:53:52
成田を廃港にし、米軍を横田から移動させる。
横田を国際空港化し、夜間の便と近距離国際線のみ羽田で扱う。
これで万事解決。

とにかく成田は廃港!成田米軍基地として第二の人生を歩むのがふさわしい。
あ、馬鹿農民はアメリカの法に乗っ取って虐殺して構いませんのでw

533 :CH774便:2005/12/08(木) 09:54:57
>>525-526
使いにくい構造で不案内な成田空港ターミナルが悪い。
巨大なのでしょうがない点もあるが。
成田空港は東京の都市部や住宅地から遠く、行くだけで何時間もかかって
しまうので、飛行機マニアでもなければとても気軽に見物になど行けない。
中部空港は、名古屋からいつでもすぐ散歩に行ける距離にあるので、
あれだけの見物客がやって来る。
ちょうど東京〜舞浜のような距離感覚だろうか。

成田から1時間の範囲に住んでいる人口 < セントレアから1時間の範囲に住んでいる人口

534 :NASAしさん:2005/12/08(木) 12:16:55
>中部空港は、名古屋からいつでもすぐ散歩に行ける距離にあるので、

正気かナゴ厨?


535 :NASAしさん:2005/12/08(木) 13:52:24
>>532
「軍事空港粉砕」を叫ぶ成番を本気で暴れさせてしまうが、抑えられるか。
成田の農民はたとえ犯罪者といえども、一応日本国民だ。
それをアメリカ帝国主義に虐殺させようというのは、日本の国民主権を
破壊する反愛国的行為、売国奴、非国民だ。

536 :NASAしさん:2005/12/09(金) 06:18:12

羽 田 に い る の は 警 備 員 
成 田 に い る の は 機 動 隊 W

廃港!廃港!成田は廃港!!
廃港!廃港!さっさと廃港!!

廃港!廃港!成田は廃港!!
廃港!廃港!さっさと廃港!!

中庭にヤグラが立ってる世界一不細工な国際空港(笑)それが N・A・R・I・T・A 
これが天下の技術大国ニッポンの表玄関でつかW
日本の恥 N・A・R・I・T・A 
アメ公が中指立てて笑ってるぜ N・A・R・I・T・A 
 
いまだに反対運動してるDQN農民すら駆逐できない ヘタレ千葉県警機動隊
イッツ N・A・R・I・T・A クオリティー W

廃港!廃港!成田は廃港!!
廃港!廃港!さっさと廃港!!




537 :NASAしさん:2005/12/09(金) 06:56:38
如何に成田廃港論者が電波で学習能力がないって事が分かったよ。

538 :NASAしさん:2005/12/09(金) 07:09:44
だから羽田の滑走路を7本にすればいい。
成田は廃港。

539 :NASAしさん:2005/12/09(金) 07:19:48
>>538
それはネタで言ってるんだよね?w

540 :NASAしさん:2005/12/09(金) 07:24:29
尾瀬あきらの「ぼくの村の話」という漫画を読んで以来、成田空港が吐き気がするくらい嫌いになった。
こんな不便で雰囲気の悪い空港はマジで廃港にしてほしい。

541 :NASAしさん:2005/12/10(土) 02:58:08

尾瀬氏の漫画もいいが、成田擁護派は「三里塚」っていう記録映画見てみろよ。
お前らの大好きな成田空港の正体が分かるから。

とにかく出生時のエピソードも糞、利用者の利便性を無視した施設、アクセスの悪さ、
飛行機ファンの見学者を手荷物検査で足止め・・・。

こんな人を馬鹿にした表玄関としての国際空港が世界に存在するか?
廃港論が出るのは仕方がないと思うがね。




542 :NASAしさん:2005/12/10(土) 03:49:09
>>541
同意。
唯一の利点「首都・東京に近い」だけを利用した超殿様商売。
そんなことをやってるうちに、韓国や中国にどんどん負けていっている。


543 :NASAしさん:2005/12/10(土) 04:13:24
成田空港周辺で飛行機見物しようと突っ立ってたら偉そうな警官に職務質問されたよ。

何なんだ、この糞空港は?

羽田や伊丹、福岡や新千歳ではこんな事は絶対ありえん。

544 :NASAしさん:2005/12/10(土) 05:05:44
>>543
世界一セキュリティーの高い空港だから

545 :NASAしさん:2005/12/10(土) 05:12:58
空港にセキュリティが求められるのは仕方ないよ。

JFKでも、セキュリティレベルが引き上げられた時には、
狙撃銃をさげた警察官(あるいは軍か)がロビーを巡回している。
成田はそこまではしていないだろう?

546 :NASAしさん:2005/12/10(土) 11:20:16
日本とアメリカと同列に語ってる知障ハケーン。
まあ成田ヲタのレベルの低さを物語ってるな。

そもそもセキュリティー問題って自分で撒いた種だろ。
円満開港してれば、あそこまで警備を頑丈にやる必要がなかったのは誰もが知ってる事だわな。




547 :NASAしさん:2005/12/10(土) 11:53:53
俺は成田が大嫌いだから、海外に行くときは必ず関空経由にしてるよ。
じっさい羽田関空の航空料金と成田までのタクシー代って殆ど同じだしなw

548 :NASAしさん:2005/12/10(土) 12:30:50
成田マジイラネ。潰れてほしい。廃港しろ廃港。

549 :NASAしさん:2005/12/11(日) 16:24:32
まだこの糞スレで羽田厨とナリバンが自作自演やってるのかよw
ま、成田スレでは論破されてるからこういう隔離スレも
必要かもな。つーかお前等もう成田スレに来るな
電波コピペはもう見飽きたわ

550 :NASAしさん:2005/12/11(日) 16:27:35
>>541
その原因を作ったのはお前等 ナ リ バ ン だろうが
盗っ人猛々しいとはこの事だな

551 :NASAしさん:2005/12/11(日) 18:21:50
>>549-550
ここはそういうスレじゃないから
アンチ成田の隔離スレなのでそういう話はご遠慮願います

552 :550:2005/12/11(日) 18:28:10
>>551
ラジャー

553 :NASAしさん:2005/12/26(月) 06:45:43
横田と成田の役割を入れ替えるべきという意見は現場のパイロットや官制からも出ているのが現状。
横田の空域問題がクリアになれば羽田もさらに有効利用できるし、都民のアクセスも楽になるしまさに一石二鳥。

成田は米軍とカーゴ専用でいいでしょ。
三里塚の馬鹿農民も相手が米軍なら尻尾巻いて逃げ出すよ。
あいつら国には逆らえてもアメリカにはコンプレックス丸出しの田舎者だしw

554 :NASAしさん:2005/12/26(月) 14:02:58
>>553
成番の大義名分は、「軍事空港粉砕」だったのだが…

555 :NASAしさん:2005/12/27(火) 02:49:50
>>553
「機長からのアナウンス」という本でも全日空の元機長の著者が書いてたね。
横田と成田を入れ替えろって。成田と関空はボロクソに叩いてた。

556 :NASAしさん:2005/12/27(火) 18:29:18
>547
凄い中途半端なところにお住みのようで

557 :NASAしさん:2005/12/27(火) 21:31:11
成田空港の所在地こそ中途半端

558 :NASAしさん:2005/12/28(水) 01:12:14
>>555
横田が開放されれば大分楽にはなるけど、アメリカは永久にそのつもりはないだろうな。
彼らにしてみれば、そこは日本を自分たちの奴隷国にするための本拠地なんだから。
空域の方も開放するつもりはないんジャマイカ?w

羽田の拡張は大賛成だが、川と航路に挟まれてるから無限には出来ないんだよな。何兆円掛かるか知らんが。

新しく作るより、他の自衛隊や米軍基地の一部開放も視野に入れるべきだと思うよ。


559 :NASAしさん:2005/12/28(水) 02:54:30
成田は廃港し、米軍を横田から引き上げさせて米軍基地に。
横田基地が消滅することにより空域問題がクリアされ、羽田の滑走路をあと2本ほど増やせば
国内線も国際線もすべて賄えるアジア1の巨大空港が完成する。

ちなみに横田も廃港することにより周辺住民の騒音問題もクリアされ、一石二鳥。



560 :NASAしさん:2005/12/28(水) 03:35:50
東京からのアクセスが不便なら、成田に首都移転すればいいじゃない

561 :NASAしさん:2005/12/28(水) 03:42:39
>>559
まず短期目標として横田空域の一部返還を進める
中期的には横田空域の管制を自衛隊でやる
横田「基地」の全面返還とかは今世紀後半か来世紀の仕事じゃね?

あと、民間チャーターの離発着と次に横田の軍軍民共用だろうな


562 :NASAしさん:2005/12/28(水) 04:24:48
FS2004で遊び始めて気がついたんだ。

なぜ、俺の地元の信州まつもと空港から、羽田便が飛ばないのかを。
直線で飛ぶと、横田の真上を通過するんだな。
いちいち、大島を回って飛ぶと、あずさに乗って新宿に出る方が、
遥かに利便性が高いんだ。

563 :NASAしさん:2005/12/28(水) 11:20:37
成田、横田、羽田 みんな田がつくね。
昔の猫田、横田の男子バレーみたいだ。

564 :NASAしさん:2005/12/28(水) 22:18:58
>>558
アメリカの従属国という同じ立場の日本と韓国だが、
韓国には立派なハブ空港を造ることができたのに、
東京には米軍のせいでDQN空港しかないのはなぜか。
アメリカの戦略か、嫌がらせか?

565 :NASAしさん:2006/01/23(月) 23:30:47
まだ成田にこだわっているのですか?
これからは24時間つかえる関西国際空港だネ♪


566 :NASAしさん:2006/01/23(月) 23:34:16
もう成田と横田を入れ替えればいいんじゃね?

567 :NASAしさん:2006/01/24(火) 00:02:02
>>562
そんな問題ではない。
単に、航空会社が提供できる価格だと
使う奴いないから、飛ばさないだけ。


568 :NASAしさん:2006/01/24(火) 10:23:54
>>565-566
成田と、羽田の半分とを入れ替えてしまえ。

569 :NASAしさん:2006/01/31(火) 00:03:00
横田を成田へってあんたらバカァ?
皇居を那須へってのと同じ位レベル低〜

570 :NASAしさん:2006/01/31(火) 00:04:04
地球の一番端っこにハブ空港が必要な理由はないし。

571 :NASAしさん:2006/01/31(火) 00:08:08
東北新幹線が東京に乗り入れるメリットなんだよ?デメばっか
なんでもかんでも羽田に集めりゃいいってもんじゃないしょ
ガラの悪い外国人は機動隊でないとな
日本人に機動隊使うのこそ税金の無駄遣い
しかしヘンなのばっかだなここ

572 :NASAしさん:2006/02/14(火) 10:38:40
>>569
つ[首都機能移転]

573 :NASAしさん:2006/02/14(火) 12:44:58
うわ!EXの野郎が。。。きも〜☆

574 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2006/02/21(火) 20:21:19
羽田・成田とも、それぞれ国際線・国内線の両方を飛ばして、同一空港内で相互に乗り継ぎできる方がいい。
成田空港は、東京の国際空港としては極めて不便だが、千葉・東関東の地方空港としてなら十分使える位置にある。

  都心からの便利さは 関空>>>>>>>>>>>>成田 だけど、
  後背地の人口は   成田>>>>>>関空

世界のごく普通の国では、国際/国内や行き先別ではなく、 航空会社/アライアンスごとに空港を使い分けている。
路線ごとに分けているなんてバカなことをしているのは日本だけ。
もはや航空自由化が進んだ現在では国際線国内線分離航空政策は非効率で時代遅れでムダ。

 ともかく世論形勢が大事だな!

1 国民は、「成田・関空に国内便を増やせ!」といおう。
2 そして「羽田・伊丹・神戸に国際便を飛ばせ!」といおう。
3 すべての国民は、「国土交通省は国際線国内線分離航空政策を放棄しろ!」といおう。

 これをみんなしてあちこちでアピールしようぜ!


575 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2006/03/22(水) 21:35:47
>>559
横田基地は確かに都会にあるわけじゃないが、
横田空域は広すぎる。
23000フィートまであるとこもある。
(民間航空機は普通35000〜40000)
沖縄は返還されるらしいから改善されるだろうが。
ちなみに今は沖縄は那覇に着陸するずっと前から
1000フィートで飛行しないといけなかった。

日本は独立を回復したとはいえ空じゃまだ完全独立とは言えないよ。
あとアメリカの民間の空の世界での行いを知りたければ成田のスロット(発着枠)について調べたら面白いよ。







なぜかといえば、泣けてくる。

576 :NASAしさん:2006/03/30(木) 12:37:30
成田シンスケが嫌いで仕方ない。

577 :NASAしさん:2006/03/30(木) 13:55:45
成田は減便、中部は着実に増便。

★成田06年夏ダイヤ、昨年夏より24回の減少
 JALグループ減便、ヴァリグ運休などが影響
 中部夏ダイヤ、エミレーツ就航などで8便増
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/0328.htm

578 :NASAしさん:2006/04/15(土) 12:51:01
関西空港は「はるか」に「遠い」海上にあるが、
成田空港は東国の彼方、大和朝廷に従わなかった野蛮人「東夷」の国にある。

579 :NASAしさん:2006/04/15(土) 18:14:33
関空経由でよいよ。そもそも羽田〜関空ぐらい所要時間のかかる成田は、存在価値なし。

580 :NASAしさん:2006/04/15(土) 23:27:10
>>575
>ちなみに今は沖縄は那覇に着陸するずっと前から
>1000フィートで飛行しないといけなかった。

1000フィートって約300メートルだろう、
そんな超低空でずっと着陸前から飛行してたの?
着陸以外で民間機がそんな低空飛行ができるんだ。初めて知った。
どのくらいの間300メートルで飛行するの?

581 :腹黒名古屋人の本性:2006/04/16(日) 12:07:57
651 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 23:31:04 ID:jFRuvyk/0(←注目★)
>>648
その世界3大都市の東京は、東京=横浜だけどな。
拠点性があり、地下鉄があり、商業エリアがある
都市は札幌仙台福岡とあるな。まあこの雑魚都市の
中では名古屋が一番都会かもしれないが、何度も言うが
名古屋は都会といえる密度と街並みでは無いと言うこと、
そんなに都会が好きだったら上京してこいよ。横浜にも
沢山の名古屋人が住んでるからなw

654 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 23:36:11 ID:jFRuvyk/0(←注目★)
>>651
横浜が都会なのは、俺ら名古屋人も解ってるよ。
横浜は大阪と同等クラスだと思うけど、名古屋が
田舎で悪い訳?君に迷惑かけた?たのむから
もう絡まないでくれ。

重度の統合失調か、火病の発作でしょうかね?こうやって横浜(東京、大阪など)に濡れ衣を着せ、
陥れながら、「名古屋は高いビルを建てないからバカにされる、○○m必要!○本必要!あって当然!」
という展開を作ろうとする工作人。
見栄っ張りで、腹黒くて、猿真似で、信用できないどこかの国そのもの・・・それが名古屋人の本性です。
東京、横浜、さいたま、大阪だけでなく、静岡、浜松、福岡、北九州、札幌、仙台、岡山、広島・・・と全国各地に、名古屋の腹黒い見栄っぱりに攻撃された被害者が続出。
都会だの田舎だのという以前に、人間として嘘吐きで卑怯な名古屋人は最低。
名古屋人が全員、そんな汚いバカばかりではないとしても、名古屋の印象を悪化させるには十分過ぎた。因果応報、自業自得。

582 :NASAしさん:2006/04/18(火) 01:02:25
 成田はあまり風の影響を受けない空港らしいよ。
でも第一・第二ともターミナルのセンスがいまいちかな・・・

デザインといえばミュンヘンが凄かった。

583 :NASAしさん:2006/04/18(火) 01:36:37
340の言うとおり。
低脳名古屋クズは、問うに落ちずに語るに落ちる。
東京や横浜、大阪の足元をすくおうとする一方で、
福岡や静岡をはじめとする各地の足をひっぱる。
陰湿な腹黒さと、しつこい粘着質な性格だけは世界一。
信用できない、胡散臭い、悪の枢軸。それが名古屋。

584 :NASAしさん:2006/04/18(火) 02:21:53
ロッテのエース。


585 :NASAしさん:2006/04/18(火) 02:23:32
社会党委員長。


586 :NASAしさん:2006/04/18(火) 14:18:56
成田空港は、世界の常識の24時間フルタイムの国際空港になっておらず、
パートタイムの非正規雇用、NEET空港だ。

587 :NASAしさん:2006/06/02(金) 21:56:21
成田は国内線メインの空港でいいよ。
羽田を国際線メインの空港にしろ。

588 :NASAしさん:2006/06/02(金) 23:09:06
>>587
2009年迄無理。

589 :NASAしさん:2006/06/03(土) 17:10:25
国内線には成田に行ってもらおうよ。
都心に近い空港が国際空港に適してるよ。

590 :NASAしさん:2006/06/03(土) 18:22:57
2009年に羽田の滑走路が4本になったら、ロンドンにおけるヒースローの
ようなメインハブ空港にして、国際線・国内線とも主要路線から順に
入るだけ羽田に詰め込む。
羽田に入りきらないマイナーな国際線・国内線・臨時便は、
成田か横田に追い出せばいい。

591 :NASAしさん:2006/06/03(土) 22:43:03
成田便はみんな九十九里海上空港に移せよ

592 :泉ズリア更正委員会:2006/06/05(月) 13:22:29



                .ィ/~~~' 、   
               、_/ /  ̄`ヽ}====   
               ,》@ i(从_从)). 
           /\/\ノヽ|| ゚ -゚ノ| ノ=====
          / /\⊂エァν 9m.)
        ())ノ___    丿 ヽ _」          ドゥルルルルルル・・・・・
       / /||(二二)-く/_|ん>―几
    Y ⌒ /|V||彡Vミニニ〈〈二二ノl0
   l| (◎).|l |((||((゚ )||  (⌒ )|三・) ||  (´⌒(´
__ ゝ__ノ     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡∧_∧ ギャ〜!
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´;⊂⌒ヽ从/ つ(lil; ゚Д゚) >>1泉ズリア!!



593 :NASAしさん:2006/06/05(月) 19:28:47
成田なくしていいよ、関空があるから。

594 :NASAしさん:2006/06/05(月) 19:42:30
必死だね田舎の人間

595 :NASAしさん:2006/06/05(月) 19:44:45
成田、泉佐野、常滑、
すべて田舎なのが笑える

596 :NASAしさん:2006/06/05(月) 21:16:56
もっと都心にまともな空港作れや!何してんだ国交省!

597 :NASAしさん:2006/06/05(月) 22:33:46
>>596 「何してんだ!」 は首都圏住民モナ〜。

598 :NASAしさん:2006/06/06(火) 00:04:16

   ,,v‐v-/l_  (⌒)
  _「/ ̄  く   /
  lYノノ/_ノl_ヽ))
  <イ( l l )l>  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 <|)'|l、"(フノ|l  < 羽田はいけないと思います!
  ,(ヨリ<>o<>リ']  \______________
  |ト‐!]-ム- i']l
  ヽ_ノv__l/ /
.  ノ[//‐─‐/_/、
 ( /E|,   (フlヨ \
 ,-| El___lヨ /
└-\`^^^^^^´/
     ̄ ̄ ̄

599 :首都圏一極集中推進委員会(会長) ◆UWWDp/sY22 :2006/06/07(水) 20:44:04
>>590
こんなのができるんだったらとっくの昔にやっている。
これは横田空域や騒音で騒ぐDQNについて解決のめどが立たないと難しいぞ。
>>595
日本は人口密度が高すぎるし、米国みたいな未開の地は北海道しかないから田舎にしか新規空港は作れない。


現状では首都圏に成田以上の空港を作ろうとすると九十九里海上空港になる。
横田空域の問題を無視したままやると…、
「****航空***便、米軍機と空中衝突!!」という新聞記事がドッカ〜ンと載ることになる。


600 :NASAしさん:2006/06/07(水) 22:07:07
B737-600

>>599
首都圏に成田以上の空港は、羽田がある。
滑走路長以外、発着容量も利便性も運用時間も、羽田の方が上。

601 :NASAしさん:2006/06/07(水) 22:24:20
関東地方知事会の要望を叶えれば全て解決する。
横田空域の返還が直ぐには出来ないとしても、拡張後のスペックで可能な範囲内の国内線国際線とも
主要路線から羽田に就航させ、機能的で合理的な暫定ハブ空港とすることは可能だ。

羽田の利便性を低下させることで己が潤おうとする腹黒い馬鹿守銭奴に騙されること莫れ。
羽田と成田を機能的にも心情的にも分断させ、国際線と国内線のリンクを阻止することが誰を利するか。
考えてみれば直ぐに解る。見栄っ張りで腹黒い猿真似人種だ。

602 :NASAしさん:2006/06/08(木) 10:37:13
>>601
その読み覚えのある口調に反応してやるが、
羽田再国際化で真っ先に不要になるのは、静岡空港の国際線だ。

603 :NASAしさん:2006/06/09(金) 20:57:05
【東京】格闘の末に包丁や催涙スプレーで武装した韓国人スリ団を逮捕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1139546301/l50

604 :NASAしさん:2006/06/10(土) 03:20:51
成田はいりません。
それより関空を日本の玄関とした方がいいでしょう。

605 :NASAしさん:2006/06/10(土) 10:47:53
>>604
はいはい関空厨関空厨

と釣られてみる

606 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

607 :NASAしさん:2006/06/10(土) 10:54:04
成田はアクセスが問題なのですよ。
関東人用のローカル国際空港なんだもの

608 :NASAしさん:2006/06/11(日) 20:02:46
自己中の羽田が一番嫌い。
ってか羽田イラネ!さっさと無くなれ!!

609 :NASAしさん:2006/06/11(日) 20:28:51
羽田の駐車場全面閉鎖にするくらいのハンデがあっても良いと思うがw

610 :NASAしさん:2006/06/12(月) 22:26:49
羽田は日本のクズ。

611 :アンチ:2006/06/29(木) 21:04:49
成田って苗字だけで名前負けじゃね!?

612 :憤怒:2006/06/29(木) 21:10:01
じゃあコウジナリタって名前の俺はどうしてくれんだよっ!えっ!?あっ!?エゴラ!あーあそうかい、
そうかい、お前さん俺がホモだってこと馬鹿にしてんだろ?それがどういう結末を知ってるか?
ゲンとイシイちゃんに何されるかわかんねぇよ!

613 :イタル:2006/06/29(木) 21:12:58
>アンチさん
自分も参加したいっす! 自分井手っす!自分ホ○童○っす!

614 :のこぎり万蔵:2006/06/29(木) 21:16:07
てやんでぃ!てやんでぃ!てやんでぃ!ホモはこのスレとは関係ないんでぃ!てやんでぃ!


615 :阿部寛:2006/06/29(木) 21:18:29
ワールドカップはツニジアが優勝しましたね!これで妻の母国であるツニジアに日の丸を掲げて会いにゆきます!チャンちゃん


616 :NASAしさん:2006/07/05(水) 18:50:47
羽田デコボコ

617 :NASAしさん:2006/07/24(月) 22:03:13
いらない空港はどれ??

http://www.37vote.net/division/1153741525/

A: 名無しさん@都道府県大好き 2006/07/24 20:45:25 ID:kvehA8ZX
日本中にある空港の中から建設中止すべき空港・廃港すべき空港・いらない空港をてめえらの独断と偏見で1つ選べ。

618 :PR431:2006/07/27(木) 16:08:09
PRを羽田発着にすればあとは言う事無し


619 :NASAしさん:2006/08/02(水) 09:25:34
◆成田、第1ターミナル南ウイングオープンで満足度調査、日本人は高評価(08.02)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=25304
結局成田新ターミナルは、「成田を使うのが当たり前」だと洗脳されている日本人
(東京人)から高評価を受けただけで、世界各国の国際空港と比べた客観的評価では
全く向上していない。
これではますます「引きこもり」の自己満足空港になってしまう。

620 :NASAしさん:2006/09/01(金) 23:58:15
そんなに便利な空港必要なら世田谷辺りの人間に旧里帰農令発令して
土地空けて造れwwww人口の90%位はいなくなるだろwwww

621 :NASAしさん:2006/09/02(土) 23:39:22
成田なんかさっさと潰して羽田に集約しようぜ!!
まぁ貨物専用なら残してやってもいい。

622 :僻地常滑センズリア:2006/09/10(日) 16:06:57
日本の中心にあり、日本のハブ空港であり、世界各国から
乗り継ぎ客であふれ返り、商業施設は買い物客で一杯で
トヨタビルの開業と好調な経済を背景に旅客が大激増している
中部国際空港のますますの発展には成田廃止が必要。
だから成田なんて大嫌い。

623 :NASAしさん:2006/09/10(日) 16:57:16
中部使うぐらいなら成田使うな。
成田がなくなれば関空使うな。
結局いらないのはセントリャーだ。

624 :僻地常滑センズリア:2006/09/10(日) 17:29:04
>>623
日本の中心にあり、日本のハブ空港であり、世界各国から
乗り継ぎ客であふれ返り、商業施設は買い物客で一杯で
トヨタビルの開業と好調な経済を背景に旅客が大激増している
中部国際空港を日本のハブ空港にしないと日本経済は
今後100年は停滞する可能性があるのではないだろうか。

625 :NASAしさん:2006/09/11(月) 00:57:55
成田も羽田もいらん。うるさいだけだ。

626 :NASAしさん:2006/09/24(日) 17:54:47
成田が不便になったのは結局東京都民の自業自得じゃねーか
成田の農民に変な知恵つけたのも東京から出張してきたサヨだし
成田新幹線建設に反対したのも都内のあほども。

627 :NASAしさん:2006/09/24(日) 17:58:11
>>626 首都圏にまともな国際空港ができないのは、結局首都圏住民が悪いから。

628 :NASAしさん:2006/09/24(日) 21:45:58
成田空港にくる千葉県ナンバー車って嫌い!極悪非道な運転手ばかり!

629 :NASAしさん:2006/09/26(火) 06:11:04
野田ナンバーのことか

630 :NASAしさん:2006/09/26(火) 10:29:28
世界のベスト空港ランキングで、成田空港が世界から高く評価される点は
「便所の清潔さ・使いやすさ」 だけしかない。
便所空港の成田なんて、世界の便所にしてしまえ。

631 :NASAしさん:2006/09/26(火) 14:05:07
新千歳・仙台・新潟・関西・広島・福岡・那覇との間に、国際線乗り継ぎ接続便が運航されれば、
少しは評価も上がるかと思うのだが(2クラスのB744orB773なら、尚良し!)

632 :NASAしさん:2006/09/26(火) 14:32:49
今でも駅で検問やってるんですか?

633 :NASAしさん:2006/09/27(水) 00:30:39
>>630
それ関空じゃなかった?

634 :NASAしさん:2006/09/27(水) 11:37:34
>>633
関空は、空港の総合評価で世界第4位となった。
空港の清潔さや、預けた荷物が短い待ち時間で受け取れること、
出入国時の手続きがスムーズに行われること等が評価された。
空港アクセスの評価では仁川を上回った。
ttp://www.kansai-airport.or.jp/news/060524/060524.htm

これに対して、成田が上位に評価されたのは「トイレの清潔さ」
「ターミナルビルの清潔さ」だけしかない。
総合ではランク外のアジア予選落ち。
成田は「便所」と「清ケツ」しかとりえのない、世界の便所空港。

635 :NASAしさん:2006/10/01(日) 17:32:58
羽田って便利だけど、雰囲気が無いなぁ。成田の2タミも、、、


636 :NASAしさん:2006/10/05(木) 15:52:45
なんの経営努力をしなくても、官僚様の東京集中政策のおかげで経営安泰だからね


637 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

638 :NASAしさん:2006/10/05(木) 16:33:51
首都圏第三空港を多摩あたりにドカンと作ることはできないのか
文句言うやつは全員強制退去


639 :NASAしさん:2006/10/05(木) 18:02:21
>>638 横田

640 :ナゴ厨:2006/10/07(土) 01:04:52
強風に弱い成田空港。横風用滑走路は造らないのか。

641 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

642 :NASAしさん:2006/10/22(日) 08:20:22
対岸にSFOの見える処で昼飯食ったんだが、すごい離発着数だね。
夜中もひっきりなしだったし、ああいうのを見ると
成田なんかでスッタモンダしてる日本がアジアのハブになんか
なれる訳が無い・・・ジャパンパッシングも納得

643 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

644 :NASAしさん:2006/10/23(月) 20:24:46
成田まで遠い、
何で2時間前に行かなければならないと、
せめて30分前でも大丈夫にするべきだし、
成田空港まで都心から20分台でいける電車を作るべき。
20分に1本だと最高20分待つし。

645 :NASAしさん:2006/10/24(火) 13:26:03
>>644
>何で2時間前に行かなければならないと、

これは別に成田の責任じゃないだろう、どこの空港でも同じだし
およそ外国でも同じ。
成田でも、カウンターは普通1時間前、途中の渋滞等の場合に
空港事務所に電話したら30−40分前まで待ってるから、
電車の事故や高速の渋滞を気にしなければぎりぎりに来ればいい
んじゃないかな? (ツアーの場合は無理だけど)

アフリカの某空港で、職員がいい加減だから、早く家に帰りたい
って、チェックインを2時間前に終わらせたってのを体験したやつ
もいるんだ。国により3−4時間前に行かないと不安でしょうがない
場合も結構ある。

646 :NASAしさん:2006/11/06(月) 23:03:29
>>644
ツアーで行くなら仕方ないだろ。
エリート会員で個人客なら30分前でも乗れたけどな。

647 :NASAしさん:2006/11/21(火) 10:50:37
◆「セントレア知多の農産物フェア」開催
  11月23日〜26日までPR展示や即売など
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1121.htm

「農道空港」の本家・成田でこそ、空港用地周辺(反対派を含む)でとれた
農産物を売り出して客を集めたらいい。

648 :NASAしさん:2006/11/21(火) 23:51:17
>>576
3年2組の担任は俺も嫌いだった。

649 :NASAしさん:2006/11/28(火) 13:11:10
◆成田、空港を核に観光交流促進を、検討会で具体的プログラムを策定へ
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26794

★成田を核に新観光交流プログラム策定に着手
 国交省、千葉県や成田会社とともに検討会発足
★千葉県、一坪共有地の引き渡し求め、書面送付
★NAA、先月提訴した土地をめぐり口頭弁論開始
★成田空港40年の歴史伝える企画展示、開催中
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1128.htm

成田でいくら「空港都市」「観光交流プログラム」を打ち上げても、空港そのものが
欠陥だらけのままでは、世界に恥をかいて馬鹿にされるだけだ。
特に「成田空港40年の歴史」なんて出したら、民主主義国家としても経済大国と
しても、醜い歴史と貧弱な設備で非常に恥ずかしい。
結局、千葉県ローカルのための地域振興活動にしかならない。

650 :NASAしさん:2006/12/12(火) 00:10:17
所詮は成田、日本一不便な空港!

651 :NASAしさん:2006/12/12(火) 00:16:28
>>647
成田の農産物を航空輸送してセントレアで販売?

652 :NASAしさん:2006/12/15(金) 01:40:58
時代は関空では?

653 :NASAしさん:2006/12/15(金) 14:18:12
アクセス悪く、税金を食い尽くす、関空が一番いらない。


654 :NASAしさん:2006/12/15(金) 14:56:21
>>653 すると、関空よりさらにアクセスの悪い成田は、もっといらないということか。

655 :NASAしさん:2006/12/15(金) 16:31:18
これはもうあれだね・・・

656 :泉ズリア:2006/12/16(土) 15:35:02
俺は、引きこもりのニート!自分自身が一番大嫌いだ!

657 :NASAしさん:2006/12/17(日) 12:53:11
そうだ!
成田を廃港にしよう!

658 :NASAしさん:2006/12/17(日) 13:00:48
そうだ!
関空を廃港にしよう!

659 :NASAしさん:2006/12/17(日) 13:04:41
成田客が嫌う物

大阪からの成田乗継客。大人しく関空から乗れよ。
混んでる成田の邪魔者、伊丹からの客。
それ、わからないかなww

てっことで伊丹廃止。成田利用者も助かるよ。

660 :NASAしさん:2006/12/17(日) 13:09:33
>>659
大阪の中でも嫌われてるヤシはどこ行っても嫌われるのw
理解してねw
関空なんて眼中に無しwww

661 :NASAしさん:2006/12/17(日) 13:11:37
羽田空港運用拡大問題。−早朝、夜間くらい、ねむらせてよ!−
ttp://homepage1.nifty.com/oj-hiroba/oldeies/watching/wacthing_unnyoukakudai1.htm

662 :泉ズリアの母:2006/12/17(日) 13:16:08
>>659 >>661
泉ズリア!又こんなところでオナニーしているの!早くパンツを上げ、関西の負け
組み電車!狭軌の南海電車に乗って、関空関連事業で大失敗した、大田舎,泉佐野村
にかえりますよ。

663 :NASAしさん:2006/12/17(日) 21:46:04
大体成田発着国際線利用者に占める伊丹−成田利用者
なんて1%にも満たないだろうに。

664 :NASAしさん:2006/12/17(日) 23:05:29
>>659 >>663 中部−成田線からの客も追放して、中部から外国直行させる方が良い。

665 :NASAしさん:2006/12/17(日) 23:06:23
>>661 国際空港は24時間眠らないのが、世界の常識。

666 :泉ズリア:2006/12/23(土) 16:31:15
神様!伊丹空港様!僻地関空に、路線を分けてください。


667 :NASAしさん:2006/12/23(土) 19:36:42
そうだ!
関空を廃港にしよう!

668 :泉ズリア:2006/12/25(月) 15:50:57
血税投入回収不能沈没関空が良ければ、すべてよし!


669 :NASAしさん:2006/12/26(火) 20:33:49
糞ムカツク羽田を何とかしろ!!

670 :NASAしさん:2006/12/26(火) 22:29:51
>>667 >>669 ここのスレッドでは、「成田を廃港にしよう」 だろう。

671 :(´【〇】`) ◆xsRepLyqNs :2006/12/27(水) 16:33:28
>>638

米軍どかせる?

672 :NASAしさん:2007/01/02(火) 15:18:29
>>1

673 :NASAしさん:2007/01/02(火) 15:22:02
>>1

674 :NASAしさん:2007/01/04(木) 14:39:02
>>1 泉ズリア君!明けましておめでとう。
本年も、正月から家に引きこもり、年中無休で一日中パソコンに貼りつき、血税
投入回収不能僻地水没関空擁護の糞電波を、関空関連事業で大失敗した、泉佐野村
から発生させ、本当にご苦労様です。今年こそは、血税投入回収不能僻地水没関空
の闇の部分が明らかにされ、関空が無駄な公共事業NO1になりますのでよろしく
お願いします。泉ズリア君ほんとうに正月から引きこもり、ご苦労様です(笑)


675 :NASAしさん:2007/01/04(木) 16:04:04
東京駅じゃなくてもいいけど、
日暮里から、京成線で、
20分で成田空港に着く特急を作ってください。
既存の路線は、時速150キロで、
新しい区間は時速250キロでお願いします。

676 :NASAしさん:2007/01/04(木) 17:36:09
私は関西人が嫌いだ ウン!
関西人が日本人のために何かしてくれたことがあるでしょうか
いいえ 関西人は常に私達日本人の足を引っぱるだけです
身勝手で 足が臭い
キムチ タコ焼き うどん
お好み焼き ホルモン 串カツ 犬鍋
臭いモノしか食べたがらない 不潔なモノほど食べたがる
わめけばすむと思っている所がズルイ 何でも食う関西人も嫌いだ

独自産業もなしに国税の浪費ばっかしやがって
逃げ足が速く いつも強いものにつく
あの卑怯で陰険そうな 一重まぶたの目がいやだ
あの計算高い 物欲しそうな目がいやだ 目が不愉快だ
何が人情の街だ 何がボケとツッコミだ 何が日本人には無い 関西人特有の魅力だ

そんな関西人のために 私達日本人は 何もする必要はありませんよ
第一私達日本人がそうやったところで ひとりでもお礼を言う関西人がいますか
あれだけ関西人がいながらひとりとして 感謝する関西人なんていないでしょう
だったらいいじゃないですか それならそれで けっこうだ
ありがとう ネ 私達日本人だけで 刹那的に生きましょう ネ

関西人はきらいだ 関西人は大嫌いだ 離せ 俺は日本人だぞ
誰が何といおうと私は関西人が嫌いだ 私は本当に関西人が嫌いだ〜〜〜


677 :NASAしさん:2007/01/04(木) 19:02:48
>独自産業もなしに国税の浪費ばっかしやがって

大阪発の独自産業はむちゃくちゃ多いで〜。
東京に移ってしまうけど・・・
国税の浪費っつーか、関西や中国、アメリカやロシアに
なめられっぱなしやん、日本政府

678 :NASAしさん:2007/01/05(金) 11:18:34
関空未公開株詐欺事件!
http://www.asahi.com/national/update/0104/TKY200701040381.html
こんな将来の無い空港に、投資した香具師(笑)

679 :NASAしさん:2007/01/10(水) 21:19:51
糞スレ立てたキチガイ羽田厨!
あんな利権まみれのボロボロガタガタ空港などイラネー

152 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)