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【アクセス良好】静岡空港Part15【視界不良】

1 :石川&鈴木:2005/07/23(土) 21:05:02
前スレ
【SHZ】静岡空港part14【収用手続開始】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1102726609/

静岡空港公式サイト (静岡県庁)
http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/

<<反対サイト>>
 空港はいらない静岡県民の会
http://kuukouno.hp.infoseek.co.jp/
 静岡空港・建設中止の会
http://www.s-jichiroren.com/
 静岡県庁の光と闇
http://www2.ocn.ne.jp/~sizuoka1/

(ライバル?空港)
東京国際空港 http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/index2.html
成田国際空港 http://www.narita-airport.or.jp/airport/
中部国際空港 http://www.centrair.jp/

2 :石川&鈴木:2005/07/23(土) 21:05:39
ソースの宝庫。国土交通省航空局
http://www.mlit.go.jp/koku/koku.html

県試算の需要予測(開港年の年間利用者 単位:万人)
<ソース>http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/gaiyo/zyu_1.htm
札幌便 50
成田便 10
小松便 5
関空便 10
松山便 5
福岡便 24
鹿児島便 17
那覇便 15
ソウル便 6
北京便 1
上海便 1
台北便 3
香港便 3
バンコク便 3
シンガポール便 3
グアム便 4
ホノルル便 8

3 :NASAしさん:2005/07/23(土) 21:06:34
     .┌━┐    ┌━┐
      ┃┌╋──╋┐┃
      └╋┘    └╋┘
        ┃ ・   ・  ┃        ┌━━┐
    ●━╋┐    ┌╂━━━━╂┐  ┃
    └━┷┴━━╂┘        └╋━┘
同じスレにはコピペ ┌╋┐        ┌╋┐
できるけど、違う  ┃└╋╋━━╋╋┘┃
スレにはコピペでき ┃  ┃┃    ┃┃  ┃
ない不思議コピペ ┃  ┃┃    ┃┃  ┃
           └━┘┘   └└━┘

4 :NASAしさん:2005/07/23(土) 21:37:46
【アクセス良好】 とは、新幹線駅ができれば、の意味か?

5 :NASAしさん:2005/07/23(土) 21:37:49
>>1


6 :NASAしさん:2005/07/23(土) 21:38:37
>>4
できなくても道路アクセスはいいぞ。高速道路からのアクセスは。


7 :NASAしさん:2005/07/23(土) 21:40:42
>>2
シドニー便、ロサンゼルス便、サンパウロ便、リオ便も必要。

静岡にはアメリカ人、オーストラリア人、ブラジル人が多いので。


8 :NASAしさん:2005/07/23(土) 22:13:45
明日の結果後が楽しみですね。

9 :NASAしさん:2005/07/23(土) 22:26:23
高台だが霧の発生は大丈夫なのか?
霜対策ファンの数は十分あるのか?

空港従業員は茶農家の農閑期のアルバイトの様だが、
茶摘みシーズンは臨時休港になるのか?

10 :NASAしさん:2005/07/24(日) 00:55:01
なんかまだ新幹線新駅とか言ってるのな>石川
こんなのが知事かよ、と思ってしまうが、再選するんだろうな。
なんだかねぇ。

11 :NASAしさん:2005/07/24(日) 09:04:19
札幌便 50
成田便 10
小松便 5
関空便 10
松山便 5
福岡便 24
鹿児島便 17
那覇便 15
ソウル便 6
北京便 1
上海便 1
台北便 3
香港便 3
バンコク便 3
シンガポール便 3
グアム便 4
ホノルル便 8

凄いよ!神戸よりパワフル! こんなに便利になるのに何で空港に反対するの?ワケワカラン!


12 :NASAしさん:2005/07/24(日) 09:06:11

まあ、小松・松山・バンコク・シンガポール・ホノルルは無いと読んでいるが・・・。

13 :NASAしさん:2005/07/24(日) 09:08:38
>>7
成田・関空便があれば非常に便利。

中近東・アジアへは関空から、欧米・オセアニアへは成田から。
日本の地方で一躍、利便性トップになっちゃうよw

14 :NASAしさん:2005/07/24(日) 10:07:37
成田はわからないが関空便は100%出来る。
本日夜楽しみですね。

15 :NASAしさん:2005/07/24(日) 11:11:12

成田も開設されるよ。それと鹿児島より仙台だな。

国内線は、北から新千歳・仙台・成田・関空・福岡・那覇の6都市
国際線は、ソウル、上海経由北京、台北、香港、グァムの6都市


16 :NASAしさん:2005/07/24(日) 11:17:38
アクセスは、金谷から線路伸ばしてアンパンマン号でw

17 :NASAしさん:2005/07/24(日) 11:47:30
何だ、石川君当選しそうなんじゃん。

静岡空港開港オメw

18 :NASAしさん:2005/07/24(日) 11:54:16
出来レースか

19 :NASAしさん:2005/07/24(日) 11:58:43
神戸と一緒で選挙後に建設反対派は棄権した人の票も入れると空港には反対してる人は多い
って訳のわからないこと言うんだろうね。

20 :NASAしさん:2005/07/24(日) 12:02:36
仙台が楽天を誘致したんだから静岡も!
狙いは西武。静岡に由縁も深い。

同じパリーグ、福岡や札幌・仙台路線の搭乗率が上がるよw



21 :下痢便さん:2005/07/24(日) 12:30:21
なんだ?、石川君、当選しそうなのかよ?。
せっかくもう一人のほう(名前なんだっけ?)に入れたのに。
しかし、もう一人も選挙ポスターのキャッチフレーズが
「4選阻止」じゃあ、インパクトないわなあ。

22 :NASAしさん:2005/07/24(日) 12:33:49
>>20
コミッショナーに金積んで静岡空港の利用率が高くなる日程を組んでもらう。
千葉ロッテ戦、成田便利用できるじゃんw

23 :NASAしさん:2005/07/24(日) 12:35:17
オリックス戦も関空便利用! プロ野球誘致には静岡空港必要ですね。

24 :NASAしさん:2005/07/24(日) 12:36:09
オリックス戦も関空便利用! プロ野球誘致には静岡空港必要ですね。



25 :NASAしさん:2005/07/24(日) 13:40:17

静岡空港は県民の支持のもと工事のペースを上げます。
                 
                     



                               by石川

26 :NASAしさん:2005/07/24(日) 13:41:26
県民の大多数が賛成しているのですから、あの土地は明渡してもらいたい。

27 :NASAしさん:2005/07/24(日) 15:28:06
ちょい前の読売で読んだが、石川は空港に反対してる人間の3割固めてるそうな
ま、普通に石川当選。そして県民のモヤモヤ感が解消されることなく空港建設と。
今からでも住民投票していいんじゃない?今ならギリギリで賛成が勝つよきっと。

28 :NASAしさん:2005/07/24(日) 20:53:26
石川君おめでとう。

29 :NASAしさん:2005/07/24(日) 20:57:25
開票率0%で当確。
4年後の開港へ視界良好。

土地収用前に反対派は土地を手放し
10億円の税金を使わず、開港を早めるように願いたい。

まあこれで最悪でも4年後には開港と言う事で
着々とスケジュール通りにやるだけだ。

30 :NASAしさん:2005/07/24(日) 21:09:10
>>29
いや、いままで散々やらかしてくれた(国交省への根回し不足で書類が通らない等)から、まだ何かありそうだな。
まあ開港までの視界は一応開けたね。もともと対立候補が勝つ見込みなどなかったから開けたと言ったら違うかもしれんが
さあ、開港後の視界は開けるかな。県が言うとおりの利用者があるかどうか
その点については茶畑特有の霧の中のような気がするが。

31 :NASAしさん:2005/07/24(日) 21:09:58
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050724AT1E2200E24072005.html
一応ソース


32 :NASAしさん:2005/07/24(日) 21:11:52
>>30
空港の目的は静岡県全体の利益になるかどうか。
利用者数は、その中の一つの数字でしかない。
雇用、税収、企業誘致、空港選択肢の拡大、観光、ビジネス、、、、、、、、
トータルで見れば100%空港開港後が県民利益に繋がる。
視界良好。

33 :NASAしさん:2005/07/24(日) 21:21:50
>>32
まずは利用者がいないと(の前に路線が使える程度に開設されないと)話にならないんじゃないの?
飛行場があるだけで企業が誘致されるわけじゃないし。

34 :NASAしさん:2005/07/24(日) 21:29:54
>>33
企業誘致は出来る。
第二東名の完成と共に、非常に有利な条件となる。
雇用が増える、税収が増える、観光、ビジネスも新たな需要が増える。
もともと企業立地件数が3年連続日本一ですから
相乗効果で更なる発展が期待できる。
やはり東名、第二東名、国一バイパスのアクセスの良さが企業に取っても良いんでしょうね。
もちろん東名阪の間にあるからなんですけどね。

35 :NANAしさん:2005/07/24(日) 21:30:40
>>33
東名高速道路があるだけで、無問題。
中国との貨物便専用空港にすれば、成田、中部、関空の貨物輸送を奪う
ことができます。
旅客運送を考えなければ、静岡空港最強。



36 :NASAしさん:2005/07/24(日) 21:37:12
>>35
運用時間の短さと滑走路の短さがネックだなあ。


37 :NASAしさん:2005/07/24(日) 21:37:40
>>34
別に静岡に国際線が来るわけで無いから
(韓国・台湾・グアム便あたりは来るかも知れないけど)
世界に冠たる静岡工業にはそれ程影響ないのでは。
飛行機で運べるシロモノなんてたかが知れてるし。
富士山と伊豆以外に観光資源はあるのかい?

38 :NASAしさん:2005/07/24(日) 21:48:16
>>37
全く問題なし。
むしろ良い状況に更なる追い風と言う感じ。
成田、関空便も設定されるから便利でしょうね。

日本の大動脈の東名と第二東名、合計3箇所のインターから
僅か10分!
このような空港は日本には他にありません。


39 :NASAしさん:2005/07/24(日) 21:52:32
>>38
おーい、答えになってないよー。


40 :NASAしさん:2005/07/24(日) 21:54:31
>>39
君の妄想はこれで終わり?


41 :NASAしさん :2005/07/24(日) 21:55:30
もう空港問題はずいぶん時間が経ってるから、無党派としてももういやって感じに
なってるんだろね。石川にしてみればそれが目的だったんでしょ。
「いまさら中止」(そう議論されること自体おかしいことだが)
それを言わさえすれば、ゼネコン組の勝ち

42 :37:2005/07/24(日) 21:58:08
>>38
関空?成田?そんな便できないのでは?

43 :NASAしさん:2005/07/24(日) 22:00:03
>>41
もっとスマートな反対運動ができたらよかったのにね。
本当に左がからない草の根の運動ができていれば潰せてたかもしれんのに。
まあその期限もせいぜい2002年までだったかな。
もういまさら中止とか言われてもホントピンとこない。できるもんは仕方ないってみんな思っちゃったし
まあ、俺は「少数派」なんでおそらく中部を使うと思うが。浜松市民より。

44 :NASAしさん:2005/07/24(日) 22:02:29
>>42
関空はできる可能性が高い(ただしリージョナル便)。へたに静岡から中国へ週に1〜2本直通便ひかれるよりこっちのほうが便利だし。
成田は微妙。どっちにしろリージョナル便。おそらく70人乗りのDHC8-400。

45 :NASAしさん:2005/07/24(日) 22:20:21
次スレ案
【世界に冠たる】静岡空港part16【国際空港へ】
【中部?】静岡空港part16【( ´,_ゝ`)プッ】
【日本経済も】静岡空港part16【浮上】
【世界の目が】静岡空港part16【静岡に釘付け】
【ぬるぽ】静岡空港part16【ガッ】

どれがいい?

46 :NASAしさん:2005/07/24(日) 22:22:05
ただ「一応作りました」規模と内容ではダメ。
きちんとした設備と交通アクセス、路線の確保があってこそ
静岡空港のポテンシャルは生かされる。
国内線については、千歳・仙台・那覇を重要路線と位置づけ
せめて複数便/日の確保が必要だろうね。

47 :NASAしさん:2005/07/24(日) 22:26:14
>>46
大丈夫。県が金つんでJALにお願いしてるから。
那覇は複数便は無理。札幌はきつい。仙台は可能。

48 :NASAしさん:2005/07/24(日) 22:37:18
>>45
【ひとりよがり】静岡空港part16【飛行機が来ない滑走路】
でどうだ。


49 :NASAしさん:2005/07/24(日) 22:40:44
>>48
大丈夫。飛行機が来ないなんて悲惨な状況にはならない。
ただ、県が今見込んでるのの半分来るかな、ってとこ。

50 :NASAしさん:2005/07/24(日) 22:45:37
>>45
【中部?】静岡空港part16【( ´,_ゝ`)プッ】

【ぬるぽ】静岡空港part16【ガッ】

ここまで絞った


51 :NASAしさん:2005/07/24(日) 23:02:03
共産党意外と善戦したね。
やはり空港問題の批判票だろうね。

52 :NASAしさん:2005/07/24(日) 23:29:18
税金つぎ込んで飛行機飛ばすこと自体???
飛行機飛ばして人・物運んで税金もらうんでしょ!
税つぎ込んで飛行機(人があまり乗らない)飛ばして何の意味があるの?
資源(燃料)の無駄!
能登空港じゃないんだから

53 :NASAしさん:2005/07/25(月) 00:50:23
能登空港は東京からの到達時間とかで存在価値があります。
事実搭乗率は高いです。

54 :NASAしさん:2005/07/25(月) 04:19:44
鉄道駅直結の空港にできないものか・・・これが空港の将来を決める。
名古屋にとっては認めたくないだろう、浜松からの集客が少しでも減ると
面白くないから。
静岡県としては、名古屋の思惑に影響されないで着実に進むこと、
首都圏との連携を密にして明るい未来を築くこと、これらが大切だろう。
空路は、札幌線と仙台線、福岡線の複数便化が必須、できれば沖縄もだが
少々難しいだろうか?

55 :NASAしさん:2005/07/25(月) 05:57:06
新幹線は贅沢すぎ。だいいち高くて乗らないし。静岡市ならわざわざ新幹線乗るなら品川から羽田へ行くよ
これが3000mの滑走路を持ってる24時間離発着可能な空港、っていうのなら新たな可能性が出たんだろうけど

56 :NASAしさん:2005/07/25(月) 07:32:13
何度も言ってるように、JR東海は空港駅を造るつもりは無いよ。例え、県が
全部負担して駅を造っても、停めるつもりが無い。工法上の技術的な問題で
はなく、ダイヤとスピードの調整になる運航上の問題なので、改善される見
込みは無い。前後の駅を廃止でもすりゃ別の話だが。

57 :NASAしさん:2005/07/25(月) 11:41:40
だからそれが名古屋人の主張だっていうのさ。
のぞみを全部静岡空港駅に停車しろなんて、静岡県関係者も財界も
県民も言ってないでしょ。ひかり&こだまでいいの。
だいたい東京や大阪名古屋から新幹線で静岡空港に誘致、
なんてことではなく、静岡市・浜松市・伊豆からのアクセスの問題だよ?
新幹線を「贅沢すぎ、高くて乗らない」なんて言ってる人に限って
空港自体ろくに利用しないんだろうしね。
「前後の駅を廃止」なんて言ってるおバカさんもいるけど、だったらさ、
名古屋に停車するのぞみを何割かカットしてもいいよ?

58 :NASAしさん:2005/07/25(月) 12:43:04
静岡なんて無駄な新幹線の駅が多いのに
無駄な空港まで作るんだもな。
掛川 新富士はマジでいらんだろ。

59 :NASAしさん:2005/07/25(月) 13:16:04
名古屋なんかに、無駄にのぞみを100%停める必要ないよね。
都会コンプレックスと虚栄心だけじゃん、名古屋人の頭の中って。


60 :NASAしさん:2005/07/25(月) 13:30:26
さっきから名古屋名古屋騒いでる馬鹿は何なんだろうな?
静岡空港が無駄な事には変わりはない。

61 :NASAしさん:2005/07/25(月) 13:38:05
60=常連自演バカ=夏休み厨

おまい、静岡を腐すよりもまず夏休みの宿題を済ませろw

62 :NASAしさん:2005/07/25(月) 14:05:23
空港に新幹線はいらんから静岡県各駅から博多のぞみへの接続をよくしてくれ
それか静岡浜松ひかりを増やしてくれれば


63 :NASAしさん:2005/07/25(月) 14:35:19
>>62
それには静岡空港が必要ですね。競争して初めて良いサービスを受けられる。
競争のなかった静岡県民は今まで大損してますよ。でも空港が出来れば解決されます。
あと4年ですかぁ、、、

64 :NASAしさん:2005/07/25(月) 15:38:02
>>57
これがさあ、ソースは忘れたが、10年前には
「首都圏第3空港としての役割があるから東京直結は必要」って
言っていたんだよ。あるいはコミュータ路線のハブ空港なんてことも
言っていたよねえ。

65 :NASAしさん:2005/07/25(月) 22:10:44
名古屋の人ってなんであんなに見栄っ張りで自意識過剰なの?
屈折して歪んだ感情の矛先をよその地域に向けるなんて勘弁して欲しいよね。
性格が腐ってるのは前から解ってたけど虚栄心のかたまりって感じでウザイ。
ってか関わってこないでって感じ。別世界の生き物として存在してて欲しいね。

笹島に超高層とか、静岡県は名古屋の配下だとか、見栄を張ってるバカどもは
関東や静岡に関わるなってことだよね。要するに。

66 :NASAしさん:2005/07/25(月) 22:15:13
>>62
意味不明で矛盾だらけの工作ですか?

>>63
その通りですね。
競争のなかった静岡県民は今まで大損してます。
空港が出来れば解決されますね。

>>64
「首都圏第3空港としての役割があるから東京直結は必要」、
これはこれで正論だと思いますね。
今現在、のぞみを全て「静岡空港駅(仮称)」に停める必要は
ないですが、空港駅の実現は、地域と空港にとって必要でしょうね。

67 :NASAしさん:2005/07/25(月) 22:30:39
>>66
JRにとってはいらんだろ。

68 :NASAしさん:2005/07/25(月) 22:39:40
空港利用促進のためこだま以外
静岡全駅通過が妥当だろうな

69 :NASAしさん:2005/07/25(月) 22:47:01
>>66
静岡ごときが勝手に首都圏語るなよ



70 :NASAしさん:2005/07/25(月) 22:47:38
空港利用促進のためにも空港駅の設置が妥当だろうな


71 :NASAしさん:2005/07/25(月) 22:47:58
農薬散布機専用空港ですか?

72 :NASAしさん:2005/07/25(月) 22:49:37
>>69
一生懸命煽りたい気持ちは解ったから落ち着きなさい。
名古屋クズごときが静岡や関東に余計なお節介をするな、と
そちら方面への適切な批判も宜しく。

73 :NASAしさん:2005/07/25(月) 22:50:13
>>68-69,>>71
(・∀・)ニヤニヤ

74 :NASAしさん:2005/07/25(月) 22:53:14
静岡も福島も関東ですよ

75 :NASAしさん:2005/07/25(月) 22:57:45
>>74
福島は東北ですよ、関東との経済的つながりはありますけどね。
関係ない福島を持ち出して、静岡県を関東に含めまいとする名古屋さんですか?

さて、静岡県は、名古屋の呪縛から開放され、広域関東の一員として
発展するほうが幸せです。少なくとも名古屋には無関係なので
余計なお節介は無用です。

76 :NASAしさん:2005/07/25(月) 23:00:14
結局は田舎者が虚栄心のためだけに造る無駄な空港。


77 :NASAしさん:2005/07/25(月) 23:03:42
見栄っ張りの名古屋クズが、お国自慢板から荒らしに来たの?
っていうか、常駐して自演してんだっけ?バーカw
マジで名古屋って最低だよね。人間が腐ってるから打つ手なし!

78 :NASAしさん:2005/07/25(月) 23:06:54
今宵も基地外が一匹吼えている。
低質な燃料だな。

79 :NASAしさん:2005/07/25(月) 23:08:31
静岡県の財界や政界、行政の方々は、76のような立場が
名古屋にあるという事実を認識した上で、名古屋との間に
距離を置くべきだと思います。
経済面でも文化面でも、静岡県は名古屋よりは東京に近しく
県民や企業の繋がりも深いのが実情です。
これまで静岡県を管轄する省庁の出先、企業の支社などが
名古屋に置かれていたこと、これこそが静岡県の不幸であり
静岡県のポテンシャルを潰してきた諸悪の根源です。
道州制の実現時には、関東とともに歩めることを願います。

80 :NASAしさん:2005/07/25(月) 23:09:51

『田舎者が虚栄心のためだけに造る無駄な○○』

なにかに該当しそうだね、浜松よりちょっと西の方でも。


81 :NASAしさん:2005/07/25(月) 23:17:26
>>80
静岡より下位にいる40ぐらいの自治体は皆そうじゃん。

82 :NASAしさん:2005/07/25(月) 23:54:52
>>75
俺は福島よりも北に住んでる人間だが、
どっちの人間も自分は関東人と考えてるのでは?

めまいがするぜ。

83 :NASAしさん:2005/07/26(火) 07:47:30
何でも日本のせいにする某民族みたいな方がいますね。

84 :NASAしさん:2005/07/26(火) 17:28:23
>>50
【中部?】静岡空港part16【( ´,_ゝ`)プッ】

これで決定でいいよな

85 :NASAしさん:2005/07/26(火) 19:01:21
何でも日本のせいにする某民族みたいな方がいますね。
 ↑
なんでも静岡・横浜・福岡のせいにする糞ターケですね?w
某民族と言えば名古屋でしょ?そういうネタが好きだもんねw

86 :NASAしさん:2005/07/26(火) 20:22:58
先日、孫がビデオを見ているととんでもない言葉に耳を疑いました
「オッス オラ 極右」
主人公は異星人との紛争を暴力によって解決しようとするもので
とても、子どもには見せられる内容ではありません
また主人公がピンチになると金髪で青い目に変身します。
(元々の主人公は黒髪で黒い目をしています)
時代遅れの脱亜入欧的表現に笑ってしまいましたが、こういう所から同じアジアの同胞への
差別が始まるのかと思うと薄ら寒い気がします。
そして、最後の必殺技は、全ての人々から元気を少しかけてもらい巨大なエネルギーにする
というものなのですが、その表現が更に恐ろしい
全ての人々が両手を天に上げる、そう万歳なのです。
万歳をした人から力を奪い取り、敵を撃つという図式は戦中の構図そのもので
その衝撃にへたりこんでしまいました。
このような番組を見て育つ子どもの将来が非常に心配です。
この国はいったい何処に進んでいくのでしょうか

87 :NASAしさん:2005/07/26(火) 20:59:47
町の外れの洞窟に妖怪が住み着いたというウワサを聞きつけ
勇気ある一人の若者が妖怪退治に向かった。

ところが洞窟にいたのはごくごく普通の老人で、
ニコニコしながら若者に向かって手を差し出してくる。
「握手したいんだな」
若者はそう思い老人に近づくと
老人は突然差し出したその手を若者の股間にのばし、2つの玉をグッと握りしめた。
「なにするんだ!手をはなせ!!」
若者は怒鳴ったが、老人は玉を握ったまま。そして若者にこう囁いた。
「プラス2?マイナス2?」
若者にはさっぱら意味が分からないが、老人は何度も繰り返す。
「プラス2?マイナス2?」
どうやら若者に「プラス2」か「マイナス2」の
どちらかを選べと言っているようだった。
そこで若者はとりあえず「プラス2」と答えると
老人はあっさりと握っていた手をはなしてくれたのだった。

ほうほうの体で洞窟から若者は逃げだしたが、股間には妙な違和感が。
そこでズボンとパンツをおろして見ると玉が4つになっていた。
慌てた若者はそのまま町医者の所にかけこみ、
何とかしてくれと泣きついた。しかし医者は
「増えた2つを切ることはできるが、手術で切るのは非常に危険です。
それよりももう一度老人の所へ行って、
今度は『マイナス2』と答えたらいいじゃないですか」

名案だと思った若者は洞窟に戻り、ニコニコしている老人に近づいた。
すると老人は先ほどと同じように若者の玉をグッと握りしめてきた。
「しめた!」と思い待っていると、老人がこう囁いた。
「プラス4?マイナス4?」


88 :NASAしさん:2005/07/26(火) 21:45:23
高層ビルさえあれば、セントレアなんて必要ねえだろ、名古屋蛆虫にはwww
ビルの高さにだけ異常執着して、どこかの猿真似しかできない田舎者!
静岡や横浜を中傷するだけのゴミクズ、他人を悪者にして工作に明け暮れるなんて
○○民主主義人民共和国ですかア?www


89 :NASAしさん:2005/07/27(水) 00:57:43
五十歩百歩だな(w

90 :NASAしさん:2005/07/27(水) 00:59:07
五十歩百歩だな(w

91 :NASAしさん:2005/07/27(水) 07:52:30
静岡空港と同様に無駄なスレですな

92 :NASAしさん:2005/07/27(水) 09:30:21
みそかつvs浜名湖のうなぎ

93 :NASAしさん:2005/07/27(水) 10:22:54
トヨタvsスズキ

94 :NASAしさん:2005/07/27(水) 10:43:00
静厨房の劣等感解消&オナニースレですなw
この前ニュー速+でたっぷりオナニーしたばかりなのに
まだするんですか?元気いっぱいですね(・∀・)ニヤニヤ

95 :NASAしさん:2005/07/27(水) 10:43:43
名古屋から中部になって
アクセスが不便になった企業人って
意外と多いんだよね。

96 :NASAしさん:2005/07/27(水) 13:04:12
>>94
(・∀・)ニヤニヤ

97 :NASAしさん:2005/07/27(水) 13:53:09
>>95

んなわけない。

98 :NASAしさん:2005/07/27(水) 13:59:45
>>57,>>66

たかが静岡県民のためだけに、静岡空港駅なんて作れません。
静鉄に頼んで別に作ってもらったらいいだろ。
儲かるらしいから喜んで作ってくれるんじゃないの?
新幹線のぞみは東京と大阪、京都、名古屋を結ぶもの。
静岡県内など意味がありません。

by JR倒壊

99 :NASAしさん:2005/07/27(水) 14:42:27
>>97
俺は不便になったよ

100 :NASAしさん:2005/07/27(水) 14:55:57
>>99
そりゃそうでしょ。でも多くはない。

101 :NASAしさん:2005/07/27(水) 15:15:34
>>100
どういう統計?

102 :NASAしさん:2005/07/27(水) 15:27:19
>>101
統計なんかないんじゃない?
>>95にしても>>100にしても周りの話だけだろ。

103 :NASAしさん:2005/07/27(水) 22:12:58
「多い」というからには具体例が50や100は楽に出せるだろう

104 :NASAしさん:2005/07/27(水) 22:18:05
>>103
>>102

105 :NASAしさん:2005/07/30(土) 05:03:29
>>99
セントレアはバスでのアクセスが悪すぎ。
名古屋駅から1時間くらいはかかる。
名鉄は早くても、満席の可能性があって不確実性が高い。
気軽に車ではアクセスできないし。

106 :NASAしさん:2005/07/30(土) 12:34:05
>>105
そりゃ、セントレアは浜松市民のための空港なんだから
名古屋から多少不便になったとしても我慢してもらわ
ないと。浜松からならバスで「わずか2時間」ですよ。
但し渋滞で遅れてもお客様の責任ですけど。

107 :NASAしさん:2005/07/30(土) 13:48:38
>>105

バスのアクセスってそんなに悪いか?
名古屋駅からバスで1時間だけどほかの空港と比べてもそれほど変わらないと思うが。
福岡や伊丹と比べるなよ。あの空港が特別だから。

> 名鉄は早くても、満席の可能性があって不確実性が高い。
座れないだけだろ?何の不確実性だ?時間は割りと正確だが。

> 気軽に車ではアクセスできないし。
意味不明。何が言いたい?

108 :NASAしさん:2005/07/30(土) 16:28:19
>>107
なぜに静空スレでそこまで必死にセントレアの擁護をする?

109 :NASAしさん:2005/07/30(土) 16:40:54
要するに静岡空港は糞

110 :NASAしさん:2005/07/30(土) 16:55:01
>>109
だけど理由は説明できない。w

111 :NASAしさん:2005/07/30(土) 18:11:24
>>107

話が出たからだけど、別に擁護なんかしてないよ。事実を書いているだけ。
静岡空港のことを書けばいいんじゃないの?中部国際空港は関係ないんでしょ?

112 :NASAしさん:2005/07/30(土) 19:51:48
実際に名古屋空港から中部空港になって
明らかに不便になった企業人は多いよ。

113 :NASAしさん:2005/07/30(土) 19:55:03
>>107
「国内線空港」としては不便だろ?>セントレア

国際線に関しては成田も関空も遠すぎるから、遠く感じないが。
国内線が同規模の鹿児島空港と良い勝負だから遠すぎるとまでは言わないが
新千歳、羽田、伊丹、福岡の4大国内線空港よりは遠すぎ。

114 :NASAしさん:2005/07/30(土) 20:08:41
旧名古屋もそんなにアクセス良くなかったし・・・

つうか話題そらし必死杉

115 :NASAしさん:2005/07/30(土) 20:12:25
>>113
新千歳なんか大差ないぞ。知ったか厨

116 :NASAしさん:2005/07/30(土) 21:00:04
>>113

新千歳のほうが時間がかかるよ。ほとんど同じくらいだけど。
福岡は本当に特別。地下鉄が通ってるからね。天神から11分、博多から5分。
でも、伊丹や羽田はオフィスがある位置によってずいぶん違う。
伊丹は梅田から出る場合30分くらいだし、羽田は品川ならかなり近いけど
その他の場所は30分はかかる。
名古屋の場合オフィス街は名古屋駅周辺がメインだからそれを考えれば
中部国際空港まで電車で30分くらいだから同じくらいだと思う。
電車やバスの本数が少ないのは羽田、伊丹や新千歳より便が少ないからしょうがないでしょ。

117 :NASAしさん:2005/07/31(日) 09:55:22
電車の本数も新千歳のが少ない

118 :NASAしさん:2005/07/31(日) 22:15:01
もしかして、いつもの香具師、人大杉で来られないのかな

119 :NASAしさん:2005/08/01(月) 15:13:50
ただ「一応作りました」規模と内容ではダメ。
きちんとした設備と交通アクセス、路線の確保があってこそ
静岡空港のポテンシャルは生かされる。
国内線については、千歳・仙台・那覇を重要路線と位置づけ
せめて複数便/日の確保が必要だろうね。


海上アクセスは絶対必要だね


120 :NASAしさん:2005/08/01(月) 15:49:20
>>117
でもよお、県営鉄道を静岡まで引っ張るぐらいでないと電車はできんぞ。
(新幹線の件はまずありえん)

121 :NASAしさん:2005/08/01(月) 16:36:40
>>107
もとが30分だから不満も出るというもの

122 :NASAしさん:2005/08/01(月) 16:37:35
>>119

か、か、海上アクセスでつか?静岡空港って丘の上じゃなかったか?
斜め上からの発言か?釣りだったか?

123 :NASAしさん:2005/08/01(月) 16:40:16
>>121

電車なら30分で着くでしょ。それに名古屋空港は30分で着いたといっても
都市高速ができてからの話。できる前は渋滞が酷くて1時間かかったこともあったんだけどね。

124 :NASAしさん:2005/08/01(月) 19:51:29
>>122
ホバークラフトとかいってみるてすとw

125 :NASAしさん:2005/08/01(月) 21:07:47
>>123
時間帯による。

俺は出発朝一便が多いので、特急の恩恵にあずかる事は滅多にない。
通勤電車にデカイかばんを持ち込むのは自他共に苦痛。
金山まで戻れば座れるけど、そんな一駅乗り換えのために、階段の上り下りをするのも面倒。

というか、せっかく高速が出来て、到着時刻が読めるようになったのに、何故移転なんて
しやがるんだというのが怒りを倍増させている。

126 :NASAしさん:2005/08/01(月) 21:23:11
しかし静岡の場合、静岡駅を基点と考えていいのだろうか。
県域の交通網が静岡駅に集まるわけじゃないよね。
東京・大阪・名古屋・札幌・福岡とは都市規模、構造が違うのじゃないかなあ。

127 :NASAしさん:2005/08/01(月) 22:33:16
〉〉125
そんな個人的な都合なんか知らん。俺のまわりは大多数が便利になったしな。前はバス乗換えが面倒だったし。

128 :NASAしさん:2005/08/02(火) 01:17:48
>>127
あんたの周りって、あんたどこの人よ。豊田市とか言うなよw

>>126
静岡駅起点でいいでしょ。奥さん送り迎えしてくれる距離より遠いところに
住んでいる奴はそれほどいないし。

129 :NASAしさん:2005/08/02(火) 09:24:27
おいおい、何で駅が起点なんだ?
自宅起点だろ。
駅にでも住んでいるのか?

130 :NASAしさん:2005/08/02(火) 09:40:44
>>126
他県だと県庁所在地は交通機関始発・終着が集中することが多い。
静岡の場合、通過地点になっている。(津あたりと同じ)


131 :NASAしさん:2005/08/02(火) 11:35:29
>>129

普通は中心地が起点だよ。自宅起点って釣りか?

132 :NASAしさん:2005/08/02(火) 11:47:03
>>131
大都市では駅起点でもいいが
静岡県などの田舎では駅が中心地ではないからね

133 :NASAしさん:2005/08/02(火) 14:31:28
>>125

朝一の出発って何時頃のこと?名鉄の時刻表を見ると5時台から特急が結構走ってるんだけど。
金山から一駅戻るって神宮前から乗るのかな?じゃあ、特急も停まるしそのまま乗ればいいんじゃない?
それにそれだけ近かったら特急の停まる駅にタクシーで行けばいいでしょ。
朝一なら前日にμ切符を買っておけば時間も決まってるし無問題じゃない。

前名古屋空港にバスで行くにしてもバス停まではたどり着かなくちゃいけないから
そこまでの交通手段を考えたら同じなんじゃないの。

> せっかく高速が出来て、到着時刻が読めるようになったのに、何故移転なんて
> しやがるんだというのが怒りを倍増させている。

まあ、これは個人的な都合なのでチラシの裏にでも書いてね。

134 :NASAしさん:2005/08/02(火) 17:46:11
>>133
「駅えのアクセスが悪くなった」「良くなった」という感想は全て個人的なものですが。

つーか、静岡空港スレでセントレア馬鹿にすると、名古屋人がやたらと釣れるって
本当だったんだねwww


135 :NASAしさん:2005/08/02(火) 17:49:10
>「駅えの

136 :NASAしさん:2005/08/02(火) 18:28:09
>>134

駅へのアクセスの良し悪しなんて誰も書いてないけど。
駅から空港へのアクセスのことなら書いてあるけどね。

> 静岡空港スレでセントレア馬鹿にすると

馬鹿してたの?どのあたりにそんなこと書いてある?
アクセスが悪くなったとは書いてあるけど、
そんなことを書くだけで馬鹿にしたことになるのか?
頭大丈夫か?

137 :NASAしさん:2005/08/02(火) 18:39:24
>>136
過去レスで暴れてる妄想君のようだからスルー汁。
ナゴ厨、しおたい同様のアホだから。

138 :NASAしさん:2005/08/03(水) 22:07:23
反対派が急に静かになったな
まあ わからんでもないが
大嘘だらけだったからな反対派は

139 :NASAしさん:2005/08/04(木) 09:31:20
ホントだね
威勢が良かったが急に消えたよ

140 :NASAしさん:2005/08/04(木) 11:40:27
まあ、ほぼ100%建設されること決まったからね。
さすがに現場にいる人間以外は諦めたんじゃない?
しかし、ここまで寂れると昔の板が懐かしくなるな。

141 :NASAしさん:2005/08/04(木) 13:42:19
それでは静岡県知事の所信表明です。

静岡県民の総意として、JR東海に以下の要求をする。

  1、「のぞみ」の一部を静岡に停車させること
   2、「ひかり」の全列車を静岡、浜松に停車させること
    3、「こだま」の料金は「のぞみ」「ひかり」よりも安くすること
     4、県内東海道線に快速列車を運転すること
      5、静岡にアクトシティ浜松よりも高いビルを建設し本社を移転すること
       6、伊東線と伊豆急線をミニ新幹線に、熱海駅で新幹線と直通すること
        7、静岡空港に新幹線の新駅を建設すること

もう一度言っておく
「これは静岡県民の総意である。」
なお、要求が受け入れられない場合、県内における貴社の安全運行は保障できない。

142 :NASAしさん:2005/08/04(木) 14:12:21
>>141

逮捕されるよ。そんなことしたら。

143 :NASAしさん:2005/08/04(木) 14:41:17
静岡駅と浜松駅と熱海駅以外は不要な駅ばかりなのに
さらに無駄な空港など夢のまた夢

144 :NASAしさん:2005/08/04(木) 15:06:04
むちゃくちゃなJRへの要求も空港建設も
反対派から言わせて貰えば同じレベルなんだよ。

145 :NASAしさん:2005/08/04(木) 21:10:40
>>141は明らかに脅迫だよな。。。


146 :NASAしさん:2005/08/04(木) 22:24:20
静岡空港視界超良好


147 :NASAしさん:2005/08/04(木) 22:34:17
>>143
ほれほれ、県内の駅利用者数の実態も知らないアホが
なにやら言ってますよ。w

148 :NASAしさん:2005/08/04(木) 22:51:22
超鈍足の こだまが大半の静岡県で
我慢して利用している県民は偉いね

149 :NASAしさん:2005/08/04(木) 22:58:20
18日、19日荒れ模様

150 :NASAしさん:2005/08/04(木) 22:59:37
>>149
何が?

151 :NASAしさん:2005/08/04(木) 23:19:58
>>148
所詮は東名阪の通り道
利用できるだけ有難く思わんとな

152 :NASAしさん:2005/08/04(木) 23:26:09
>>151
(・∀・)ニヤニヤ

153 :NASAしさん:2005/08/04(木) 23:27:43
>>152
静岡なんてそんなもんよ

154 :NASAしさん:2005/08/04(木) 23:50:49
にやにやの意図が分からん
自虐笑いか?

155 :NASAしさん:2005/08/05(金) 00:25:16
セントレアピンチらしい

156 :NASAしさん:2005/08/05(金) 00:27:26
>>148

県内の移動が多いからしょうがないんじゃないの。
県内の移動ならこだまで十分だと思うが。

157 :NASAしさん:2005/08/05(金) 00:34:48
>>154
http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%CB%A1%E4#i36
とマジレスしてみたり。w

158 :NASAしさん:2005/08/05(金) 00:39:32
>>142
これだね
http://list.room.ne.jp/~lawtext/1964MOTO066.html
新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法施行規則

>>147
そうだな、熱海も要らないよな

159 :NASAしさん:2005/08/05(金) 00:52:17
>>158
オッ、馬鹿自慢始めたか。見ててやるからガンガレ!

160 :NASAしさん:2005/08/05(金) 08:56:12
静岡空港、順調に進行中。
反対派の妄想爆裂の歴史に大嘘が認定されました。


161 :NASAしさん:2005/08/05(金) 10:46:20
竹島を占領して固有の領土だとぬかすのと同じだな。


162 :NASAしさん:2005/08/05(金) 22:36:44
>>141
>     4、県内東海道線に快速列車を運転すること  
だからさ 
3、4両編成のかぼちゃ快速なんて走ったところでうれしくもないだろ 

>       6、伊東線と伊豆急線をミニ新幹線に、熱海駅で新幹線と直通すること  
そこをミニ新幹線にしたら束が減収だから 
束が嫌がると思うが 

ネタにマジレスだが…。

163 :NASAしさん:2005/08/06(土) 00:02:05
先生!!>>160の日本語が変で〜す!!

164 :NASAしさん:2005/08/06(土) 09:47:52
見るんじゃありません!

165 :NASAしさん:2005/08/06(土) 18:43:55
.

166 :NASAしさん:2005/08/06(土) 18:46:26
新北九州空港、ナント上海便とソウル便が毎日飛ぶらしい。
静岡も当確だな。

167 :NASAしさん:2005/08/07(日) 23:36:06
静岡空港には韓国、北京、上海、香港、台北、平壌逝きが毎日運行されます。

168 :NASAしさん:2005/08/09(火) 10:30:44
あげといてやるよ。

夏休み混んでる新幹線で東京に行かなくても済む静岡空港は最高だよ。
高い新幹線料金が掛からない分、ホテルを1ランク上げれる。静岡空港早く出来てくれ!

169 :NASAしさん:2005/08/09(火) 12:54:10
>>168
夏休みには東名も混んでいるじゃないか。

170 :NASAしさん:2005/08/09(火) 13:00:18
第二東名の早期完成が必要ですね
工事は順調に進んでいます

171 :NASAしさん:2005/08/09(火) 13:27:52
>>169
静岡レベルで渋滞とは言いませんよ。


172 :NASAしさん:2005/08/09(火) 14:39:30
無駄な空港イラネ

173 :NASAしさん:2005/08/09(火) 15:41:09
>>168

え、でもチケットが安くないからトータルでは高くなるような気がする。

174 :NASAしさん:2005/08/09(火) 19:36:38
そんな事ないよ
所要時間も遥かに短いしね

175 :NASAしさん:2005/08/09(火) 22:26:32
>>168
年末年始やGW、夏の盆休みくらいしか利用価値がないってことですね。

>>169
一般道でも十分なのでしょう。BPも無料だし。

176 :NASAしさん:2005/08/09(火) 22:49:13
>>175
そう思いたいだけだろ。

177 :NASAしさん:2005/08/09(火) 23:41:19
反対派 元気ねーな
以前の勢いは風前の灯じゃねーか

178 :NASAしさん:2005/08/09(火) 23:51:44
だって何言ってもできちゃいますし

179 :異邦人:2005/08/10(水) 04:33:09
親族は美濃から遠江まで散らばっているんだ。
一宮市の僕らと浜松市の人とでは同じ歴史的産業
で発展してきたという共通体験があってか別々の
地方という感じが少ないんだけど、このスレッド
読んでると妙な対立構造があって驚くよ。

四日市、桑名、岐阜、一宮、名古屋、岡崎、豊橋、浜松って
似ていて気があう様な気がするんだけどなあ。


180 :NASAしさん:2005/08/11(木) 22:40:36
反対派の勢いが全然ないね。
先日までの勢いは何処へ行った?
大嘘が証明されたわけだな

181 :NASAしさん:2005/08/12(金) 02:11:03
静岡に住民票移していたサヨク連中が撤収して別のターゲット探しに行っちゃったんでしょw

182 :NASAしさん:2005/08/12(金) 18:29:25
首都圏第3空港はこの空港ですね!
素敵!



ゲラッチョ

183 :NASAしさん:2005/08/12(金) 18:36:46
どんどん空港作ろうよ

伊豆下田空港
焼津おさかな空港
富士山頂空港

浜松政令指定都市空港

いろいろ作って静岡空港と競争しよ♪
日本中から観光客来るよ!
空港の無い県から空港だらけで中身無い最強の県へと大変身!

これは県民統合の象徴、石川知事と県民の総意であってしかるべき。
そして過密空港、東京2空港を補完することで日本経済に寄与したら儲けもの。
ありえねーww


184 :NASAしさん:2005/08/12(金) 20:07:40
>>182
前からそう言われていた福島空港と同じか。

185 :NASAしさん:2005/08/12(金) 21:20:06
>>182
首都圏第3空港の座は百里がいただきます。

186 :NASAしさん:2005/08/13(土) 01:52:04
新幹線の地下駅を建設するとしたら、その費用をだれか試算してくらさい。

たぶん、引き込み線用に既存トンネルの両側に2本トンネル掘って
穴の脇を広げてホームにするのかな・・・。

187 :NASAしさん:2005/08/13(土) 14:46:44
>>185
バカこくでねぇ

静岡にきまっとるんだんべさこらさっさ

188 :NASAしさん:2005/08/13(土) 16:01:11
富士宮やきそば空港
浜名湖蒲焼空港
網代ひもの空港
牧の原番茶空港
鞠子安倍川餅空港

189 :NASAしさん:2005/08/13(土) 17:33:17
常滑国際競艇空港

190 :NASAしさん:2005/08/13(土) 18:20:56
小牧ピーチ空港

191 :NASAしさん:2005/08/14(日) 15:25:00
視界超良好、反対派壊滅逃亡。

192 :NASAしさん:2005/08/14(日) 22:11:18
>>186
まぁ、まずびわこ栗東駅の建設費である240億以上は軽く越えると思われ。

既存トンネルに影響を与えるわけにはいかないから、少し離れたトコに
2本トンネルを掘らないといけない。しかも16両用ホームに加えて上へ
の連絡口も作らないといけないから、一つ500億近くはかかりそう。

その他分岐やらいろいろあるだろうから1000億+100億くらいは
考えた方がいいのではないかな?

193 :NASAしさん:2005/08/15(月) 15:07:17
>>192
掛川までの複々線方式の別線のほうが現実的かと。
ま、必要なら作ればよいわけで、首都圏第3空港に転用も可能というだけでも、
保険的な観点からは十分だけど。

194 :NASAしさん:2005/08/16(火) 00:44:35
 今、大仁の商店街に「伊豆の国市にコミューター空港を!」と言うのぼりが立っている。話にならん。静岡空港がコミューター空港でいいのに。

195 :NASAしさん:2005/08/16(火) 01:42:49
無知初美

196 :NASAしさん:2005/08/16(火) 03:40:34
>>193
首都圏第3空港だったら、渡良瀬遊水地に作る方がよっぽどバックアップとして
有効じゃねーの? 東海地震の震源域からは遠いし、何より土地代がタダ。
まあ、埋め立て等で多少工事をする必要はありますが、都心からも1時間圏内。

197 :NASAしさん:2005/08/16(火) 12:24:15
>>196
ひんと:ネットワーク

198 :NASAしさん:2005/08/16(火) 12:59:40
>>193
少しずつ別線を造っていって、最終的に第二東海道新幹線
(東海道新幹線の複々線化・短絡線)にすればいい。

>>194
コミューター空港だったら、わざわざ建設しなくても
浜松基地を使えばいい。

199 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/08/16(火) 14:34:13
>>196
かなり前の週刊ダイヤモンドで静岡空港扱っていたけど、静岡県知事の言い分ってもはや滅茶苦茶に破綻している。
でもあのおっさんのことだから、空港が出来て大赤字になっても、
「JRが新幹線の駅を作らなかった」とか「航空会社がわざと静岡に飛ばさないように仕組まれた」とか、
誰かのせいにして逃げるのは目に見えているんだよな。

でも俺は静岡空港の建設自体には反対はしていない。

横田・厚木の米軍を全部静岡に移転して、首都圏の空域を確保し、
羽田再拡張で、成田の国際旅客線を羽田に移転し、成田を24時間の貨物専用空港にできるのならば、
静岡空港に4000m級滑走路5本建設しても、俺は反対しない。
だが、静岡空港の目的がただの土建屋の利権誘導ならば俺は反対だ。

200 :NASAしさん:2005/08/16(火) 16:21:53
首都圏第3空港はこの空港ですね!
素敵!



ゲラッチョ



201 :NASAしさん:2005/08/16(火) 16:23:23
どんどん空港作ろうよ

伊豆下田空港
焼津おさかな空港
富士山頂空港

浜松政令指定都市空港

いろいろ作って静岡空港と競争しよ♪
日本中から観光客来るよ!
空港の無い県から空港だらけで中身無い最強の県へと大変身!

これは県民統合の象徴、石川知事と県民の総意であってしかるべき。
そして過密空港、東京2空港を補完することで日本経済に寄与したら儲けもの。
ありえねーww


202 :NASAしさん:2005/08/16(火) 16:40:27
福島空港も首都圏第三空港って言って作ったんだよねw

203 :NASAしさん:2005/08/16(火) 16:58:59
反対派、どうした?
勢いが無いぞ。
さあ、以前のように、もっと大胆に激しくやれや

虚勢でもされたのか?
反対派は

204 :NASAしさん:2005/08/16(火) 17:02:51
反対派は反対しても意味が無い事がわかり空港建設推進を極端
に煽ることで辱める方向に走る事になりました。

PCの前で顔を真っ赤にしながら、時折いやらしいニヤニヤ笑いを
顔に浮かべながら、どうやって辱めようか考えているのでしょうね。

205 :NASAしさん:2005/08/16(火) 17:53:34
>>202
福島は絶望的に無理。
新幹線の盲腸線を引かないと機能しない。
第一東京駅が一杯です

206 :NASAしさん:2005/08/19(金) 09:17:09
来月から年内が楽しみだね。

207 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/08/20(土) 15:08:58
>>200

だ か ら い つ か ら 静 岡 が 

首 都 圏 に な っ た ん だ ?!
 
東 京 や 名 古 屋 か ら

わ ざ わ ざ 新 幹 線 に 乗 っ て 

静 岡 で 飛 行 機 乗 る 香 具 師 が 

い る と 思 う か ???

利 用 者 は 県 民 だ け だ ろ が !!

変 な 御 託 並 べ る な ! 田 吾 作 が !!



208 :NASAしさん:2005/08/20(土) 19:44:55
>>207
それがいるんだよね
東京から静岡空港へ来る人が
仕事の関係や団体などで
大多数の静岡人に混じってくる人が

209 :NASAしさん:2005/08/20(土) 19:55:53
盆暮れの激安チャーター便とかなら、値段の安さだけでツアーを
選んだような裕福でない首都圏の客が来るかもしれない。
静岡空港発着、八重洲口から送迎バス利用可の
H●Sのオムニ航空チャーター便で行くハワイ、とか。
檄狭なシートピッチだけどな。


210 :NASAしさん:2005/08/20(土) 23:51:14
俺、出張が多くて、よく福岡や札幌やバンコクやマニラや香港へよく行くんだけど、
静岡県東部に住んでいると、どうしてこんなに不便なのかな?

静岡から福岡、静岡から札幌、静岡から東南アジアが不便すぎるぞゴルア


211 :NASAしさん:2005/08/20(土) 23:54:27
>>210
寄生虫の神奈川県が旅客空港を持たないからです。

212 :NASAしさん:2005/08/21(日) 09:42:43
>>210
静岡県民の総意でしょうね。
静岡県は日本全国で稀に見る国内外移動が不便な場所。
しかも、経済力は高い。
異常を通り越しているでしょうね。
現状の不便さは。


213 :NASAしさん:2005/08/24(水) 21:07:37
反対派
調子に乗ってんじゃねーぞ
逃げてんじゃねーぞ

214 :NASAしさん:2005/08/25(木) 00:52:05
静岡空港は、もう、どうでもいいや。
既にもう、行方については鑑賞モードですわ。

そんなに静岡空港を作りたければ作ればいい。
そのかわり、結果がどうでも、静岡県がケツをきちんと拭くんだぞ。

215 :NASAしさん:2005/08/25(木) 03:43:08
ケツなんか拭きたくない(´・ω・`)
静岡空港なんていらん!
石川くんよ、諦めなさい

216 :NASAしさん:2005/08/25(木) 21:41:35
第二東名も出来るし、
ここはいっそ、滑走路を3000mにのばして
「首都圏第3貨物専用空港」だ!
確か、用地自体は3000m滑走路を設置できる分あるよね。

217 :NASAしさん:2005/08/25(木) 22:12:32
>>216
当初から3000メートル滑走路を要望したが
国土交通省に却下された。
致し方なく2500メートルとした。

218 :NASAしさん:2005/08/25(木) 22:36:08
>>217
こっそり3000m整備して、
「500mは誘導路でつ」
なんてことやったりしないのかな(w

219 :NASAしさん:2005/08/25(木) 23:15:40
>>212
静岡県は三大都市圏の中央。アクセスは何でも揃ってる。
不便なわきゃねええだろ。

220 :NASAしさん:2005/08/25(木) 23:22:17
>何でも揃ってる

空港がありません。

221 :NASAしさん:2005/08/25(木) 23:53:11
だから誰も使わなくても箱を作ろうってか^^;

222 :NASAしさん:2005/08/26(金) 00:07:49
>>219
国際空港がないな。
成田遠すぎ。セントレア使えねぇ。

223 :NASAしさん:2005/08/26(金) 00:11:58
利用者(万人)
ソウル便 6
北京便 1
上海便 1
台北便 3
香港便 3
バンコク便 3
シンガポール便 3
グアム便 4
ホノルル便 8

だもんな。

224 :NASAしさん:2005/08/26(金) 00:23:18
>>221
誰も使わないという根拠を示してごらん?

225 :221:2005/08/26(金) 00:31:53
俺は需要予測と比して言ってるからね。
予測と採算が割れればそれは無能自治体のハコモノ公共物に過ぎない。

226 :NASAしさん:2005/08/26(金) 09:10:35
>>222

> セントレア使えねぇ。

静岡空港はもっと使えないと思うが。

227 :NASAしさん:2005/08/26(金) 09:59:54
一人当たり県民所得が全国3位の静岡県に
空港が無いなんて異常事態が続いているのが恐ろしい。
異常を異常と思えない状況が崩壊を招く。

静岡空港を直ぐに完成し伊豆飛行場を建設開始するべでしょう。

228 :NASAしさん:2005/08/26(金) 11:09:57
その後の「繁盛ぶり」が見たくて仕方ないので早く開港してくれ

229 :NASAしさん:2005/08/26(金) 15:13:42
>>219

ただし、どのアクセスも通過するためのもの。

230 :NASAしさん:2005/08/26(金) 15:29:00
こだまあれだけ停めといてまだ駅作れって言うもんな。

231 :NASAしさん:2005/08/26(金) 17:29:50
>>230
こだまは1時間に2本しか停まらないので不便。

232 :NASAしさん:2005/08/26(金) 17:45:57
そうだよな。
予測じゃ飛行機でさえ一時間に5便降りる静岡県だもんな。

233 :NASAしさん:2005/08/26(金) 18:17:20
>>221
空港は板状です。箱状にはなりません。

234 :NASAしさん:2005/08/26(金) 18:24:45
>>233
君頭良いね(笑)

235 :NASAしさん:2005/08/26(金) 18:40:17
赤字が少々でてものぞみ通行税で埋め合わせすれば良いだろう。

236 :NASAしさん:2005/08/26(金) 21:09:50
>>233
じゃあ、箱はなくていいのね?

237 :NASAしさん:2005/08/26(金) 21:12:42
>>236
コナ空港みたいなんで十分。

238 :NASAしさん:2005/08/27(土) 20:52:06
どんどん空港作ろうよ

伊豆下田空港
焼津おさかな空港
富士山頂空港

浜松政令指定都市空港

いろいろ作って静岡空港と競争しよ♪
日本中から観光客来るよ!
空港の無い県から空港だらけで中身無い最強の県へと大変身!

これは県民統合の象徴、石川知事と県民の総意であってしかるべき。
そして過密空港、東京2空港を補完することで日本経済に寄与したら儲けもの。
ありえねーww



239 :NASAしさん:2005/08/27(土) 20:54:04
だ か ら い つ か ら 静 岡 が 

首 都 圏 に な っ た ん だ ?!
 
東 京 や 名 古 屋 か ら

わ ざ わ ざ 新 幹 線 に 乗 っ て 

静 岡 で 飛 行 機 乗 る 香 具 師 が 

い る と 思 う か ???

利 用 者 は 県 民 だ け だ ろ が !!

変 な 御 託 並 べ る な ! 田 吾 作 が !!



240 :NASAしさん:2005/08/27(土) 20:55:24
>>239
それがいるんだよね
東京から静岡空港へ来る人が
仕事の関係や団体などで
大多数の静岡人に混じってくる人が


241 :NASAしさん:2005/08/27(土) 20:57:59
>>226
使えない空港があるから世界一便利で快適な国際空港を
日本ではじめて

242 :NASAしさん:2005/08/27(土) 20:59:33
>>241 ちょおygbでおくrtれvづまった

しぞあかけんちじのおしかわ知事tが4つくろ3いく7ydgsといえってrつjんじゃないか!

いぢうあ8kなるしどうsyさ 医師s皮知事まんじぇー



243 :NASAしさん:2005/08/27(土) 21:06:30
るうううううううううjにゅいkhytrcvgbhんjmk、l。;・

244 :NASAしさん:2005/08/28(日) 09:56:58
>>240

いやはや、妄想もここまでくると......。

245 :NASAしさん:2005/08/28(日) 11:36:32
静岡空港って富士川の河口にあるやつ?
あそこなら1号線からも近いし、新幹線駅・JR駅からも近くていいですね。

246 :NASAしさん:2005/08/28(日) 11:56:56
>>245
はいはいワロスワロス

247 :NASAしさん:2005/08/28(日) 15:50:30
そうだよ
富士川滑空場
あそこを2500メートル滑走路にする

248 :NASAしさん:2005/08/29(月) 20:19:39
反対派
勢いねーな おい
調子こいてぎゃーぎゃー騒いでいたのは何なんだ?
この大嘘つきの糞集団。

249 :正直者はこう断言する:2005/08/29(月) 21:05:14
県試算の需要予測(開港年の年間利用者 単位:万人)
<ソース>http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/gaiyo/zyu_1.htm
札幌便 50
成田便 10
小松便 5
関空便 10
松山便 5
福岡便 24
鹿児島便 17
那覇便 15
ソウル便 6
北京便 1
上海便 1
台北便 3
香港便 3
バンコク便 3
シンガポール便 3
グアム便 4
ホノルル便 8

250 :NASAしさん:2005/08/29(月) 22:53:02
県の試算とか予測ってのは設置認可・予算獲得の為の絵空事。

251 :NASAしさん:2005/08/29(月) 23:09:36
なーんだ、嘘なのかw

252 :NASAしさん:2005/08/29(月) 23:38:24
静岡新聞28日版
高木桂蔵県立大国際関係学部教授
「富士山を望む静岡空港は風水学的に日本一の空港」と立地の良さを絶賛!


253 :NASAしさん:2005/08/29(月) 23:46:04
静岡空港は富士山をお守りする
朱雀・玄武・青龍・白虎
のいずれかになります。


254 :NASAしさん:2005/08/30(火) 00:57:49
>>253
>朱雀・玄武・青龍・白虎
>のいずれかになります。
  ^^^^^^^^^
四神の意味知ってる?

255 :NASAしさん:2005/08/30(火) 02:01:04
実は地上空母なんだよ。

256 :要注意人物:2005/09/03(土) 16:23:13

tp://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf/AA05-3-1-JA4060.pdf

257 :NASAしさん:2005/09/04(日) 08:00:00
結局、名古屋・大阪・福岡・千歳・那覇他離島を除く、日本の主要地方空港は
羽田線のためにあるような物なのね。
首都圏には新幹線で事足りる静岡は、どう考えても空港はいらんでしょう。

258 :NASAしさん:2005/09/05(月) 00:57:48
貨物専用の予備空港
普段は日米共同の軍用

259 : :2005/09/05(月) 01:35:56
>>258
あっ、そうだ、横田と厚木返還させて
米軍基地にすりゃ丸く収まる。

260 :NASAしさん:2005/09/05(月) 20:16:56
札幌便のB747需要を見込んで、滑走路2500mにしているのは、
気が狂っているとしか言いようがない。

名古屋ー札幌でも747はおろか777も飛んでいないのに、
静岡ー札幌がジャンボになると主張している国交省と
そのもととなる需要予測をした東工大・屋井教授は、
いいかげんに目を覚ませ。

2000m、767用滑走路でも、持て余すかもしれないのに。


261 :NASAしさん:2005/09/05(月) 20:42:00
>>257
結局、大阪・福岡・千歳・那覇他離島を除く、日本の主要地方空港は
羽田線のためにあるような物なのね。

首都圏には新幹線で事足りる名古屋は、どう考えても空港はいらんでしょう。

ってことも言える。
仙台・新潟は主要地方空港だが羽田線はないが、なにか?



262 :NASAしさん:2005/09/05(月) 20:42:28
ヴァカだろ
名古屋なんかと比べるな

首都圏第3空港なんだから
格が違う!

263 :NASAしさん:2005/09/05(月) 21:44:56
豪雨の中、強制測量乙!

264 :NASAしさん:2005/09/05(月) 23:03:08
測量してない。
ただ立ってただけ(´・ω・`)

265 :NASAしさん:2005/09/06(火) 23:29:36
>>261って頭悪すぎ!
何でそこで名古屋が出てくるんだよ。
名古屋は中部!静岡は静岡空港で良いじゃん。

羽田線も伊丹・関空線も飛んでないのに、
1000万人も利用がある中部と比べる問題じゃねーじゃん。
空港出来るんだから、もっと建設的に考えるべきだよ!




266 :NASAしさん:2005/09/07(水) 16:40:30
静岡が発展しているのは、東京・名古屋・大阪から「陸路で」移動しやすい
立地だからということを忘れてはいけない。
静岡の企業が海外展開しているといってもそれはごく一部の話だし、
国内の飛行機を利用しなければいけないような場所に出張している人々も
同様にごくごく一部の人。

あって悪いとは言わないけど、セントレアや羽田や成田の代わりになるような
ものじゃないんだから妄想は控えめにね。


267 :NASAしさん:2005/09/07(水) 20:49:55
>>266
お前 馬鹿丸出し。
海外展開している静岡の企業は非常に多い。
その程度の事も調べないで書き込んだのか?

268 :NASAしさん:2005/09/07(水) 20:56:00
しずおかくうこうからかいがいはいけません

269 :NASAしさん:2005/09/07(水) 21:05:21
で、国際線はどこか就航するのですか?
もしロス・パリ・ハワイ便が就航したら
成田を使わず静岡を利用してあげるね。
ご祝儀で1回のみね。

270 :NASAしさん:2005/09/07(水) 21:55:30
>>269
  .,。 ,。
(; Д )


271 :NASAしさん:2005/09/08(木) 00:02:11
>>269
ソウル、上海、大連、北京は確実だと思うが。
香港、台北、グアム、ホノルルあたりは微妙。

つーか、2500mでロスやパリまで逝けるかっての。
バカ丸出し。

272 :NASAしさん:2005/09/08(木) 00:05:58
雑魚が一匹釣れましたよ。

273 :NASAしさん:2005/09/08(木) 00:26:26
マジレスするとソウルも難しいだろう。

274 :NASAしさん:2005/09/08(木) 00:53:33
>>272=269


275 :NASAしさん:2005/09/08(木) 00:56:26
>>273
そう思うなら仁川便が就航してる地方空港をあげてみてくれ。

276 :NASAしさん:2005/09/08(木) 01:10:43
(開港年の年間利用者 単位:万人)
<ソース>http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-08/gaiyo/zyu_1.htm
松山便 5
ソウル便 6
北京便 1
上海便 1
台北便 3
香港便 3
バンコク便 3
シンガポール便 3
グアム便 4
ホノルル便 8


ハワイなんて余裕。松山やアジア方面の利用を凌駕する。

277 :NASAしさん:2005/09/08(木) 06:56:08
海外からのツアーの場合、周遊を好むから、片道利用としても静岡空港は有望では?
箱根、富士山、富士五湖、久能山、焼津港など。
台湾、ソウル、上海、香港便には

278 :NASAしさん:2005/09/08(木) 10:32:02
最多便、静空発、静空着の富士山遊覧便。

279 :NASAしさん:2005/09/08(木) 14:56:48
>>271
佐賀空港からロスや欧州に飛んでますが何か?


280 :NASAしさん:2005/09/08(木) 17:45:24
役に立たない空港が出来てしまうみたいだけど赤字になっても静岡県内だけで処理してくれないかなあ。
こんなところに税金とか投入されたらたまったもんじゃない。

281 :NASAしさん:2005/09/08(木) 17:46:56
なんか賛成派が適当に上げてる候補って大半が観光路線なんだけどこんなんで商売になるとでも思ってるのか?

282 :NASAしさん:2005/09/08(木) 17:47:34
>>280
役に立つ立たないは主観?
羽田へのD滑走路用の多額の税金投入は別にいいの?

283 :NASAしさん:2005/09/08(木) 18:39:12
羽田などのトラフィックの多い空港は回収の見込みが立つので問題はありません。

284 :NASAしさん:2005/09/08(木) 19:08:29
>>280
第三種

285 :NASAしさん:2005/09/08(木) 20:36:57
>>279
何が? うふぉでつか? www

286 :NASAしさん:2005/09/08(木) 21:43:02
>>280
税金で一括りかよ。笑える。


287 :豊前守:2005/09/09(金) 11:16:51
遠州国よ、今こそ立ち上るのだ。
豊前国は既に決起したぞ。
長年の筑前国の弾圧と圧政から逃れるために。

来年3月には新北九州空港が開港する。
これで東京に向かうのに、西の博多へ行くなどという隷属的行為を
強いられることは無い。
今遠州国がすべき事は浜松基地の民間共用化である。
駿河国が仕掛ける静岡空港というような懐柔策に騙されるような事は
ゆめゆめあってはならぬぞ。

288 :NASAしさん:2005/09/09(金) 12:50:58
遠州国って何?勉強し直し!

289 :NASAしさん:2005/09/09(金) 13:02:24
地方空港からの国際線といえば、ソウル線。
ソウル線ができると、海外に行く客がみんなソウルにとられる。
韓国の国益につながる地方空港建設&ソウル線開設は、日本の国益に反するのでなるだけ阻止したい。

290 :NASAしさん:2005/09/09(金) 17:35:17
よくソース嫁よ。
(単位:万人)
ソウル便 6
北京便 1
上海便 1
台北便 3
香港便 3
バンコク便 3
シンガポール便 3
グアム便 4
ホノルル便 8


天下の静岡県、ソウルなんかに全ての客が取られる筈が無い。

291 :NASAしさん:2005/09/09(金) 18:45:53
北九州みたいに海外航空会社が乗入れ表明したの?

292 :NASAしさん:2005/09/09(金) 18:51:32
>>289
セントレアで一番多いのは、韓国線。
いちいち他所の県に文句を言うな。

もっとも>>291、韓国線しか表明はないが。

293 :NASAしさん:2005/09/09(金) 18:58:23
上海、北京一万って
737クラスで週2〜3便飛ばすなら三万は必要

294 :NASAしさん:2005/09/09(金) 20:21:14
静岡の人って空港と縁がないせいなのか、
中国人、韓国人がやってくることを知らないようで。
ホノルル8万てって、静岡はハワイブームでつか?w

295 :NASAしさん:2005/09/09(金) 20:24:46
いい加減にしなよ、粘着ナゴヤン!
あちらこちらで大忙しだねw

296 :NASAしさん:2005/09/09(金) 23:28:37
どうやったらあんな無茶苦茶な需要予測ができるの?

297 :NASAしさん:2005/09/10(土) 01:56:47
名古屋は岐阜、三重、静岡と仲良くやっていきたいです。
別に都会にコンプレックスはありません。都会でもありません。
ただみんなが住みやすい所になりたいです。
名古屋です、名古屋です・・・ヒロry

298 :NASAしさん:2005/09/10(土) 07:34:08
完成まで、最短でもまだ4年も掛かるんだね・・・
その頃には、石油高騰で航空業界もどうなっているのかわらないし・・・


299 :NASAしさん:2005/09/10(土) 10:51:25
名古屋は岐阜、三重、静岡を利用しながら利益を吸上げていきたいです。
周辺の田舎を後背地支配できれば不満はありません。二枚舌を使い分けるのも方便です。
ただ高層ビルの高さや有名店の看板さえあればプライドが満たされます。
セントレアは浜松から客をひっぱる計画で作ったので、静岡空港の足をひっぱります。
名古屋です、名古屋です・・・ヒロry

300 :NASAしさん:2005/09/10(土) 16:42:49
>>298
最短で後3年半です。


301 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 18:11:47
静岡に空港が出来たと聞いたので出かけたとです。
でも、待っても待っても飛行機は飛んできません。
たまに飛んでくるのは、カラスとトンビだけとです。
     ひろしです。ひろしです・・・・

302 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 18:55:07
あと三年半も不毛な議論が続く

303 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 21:15:06
>>302
議論なんて無い
規定通りに進んでいくだけ

304 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 22:15:44
>>303
議論はあるよ。
ただ住民の言う事なんか無視するだけ。

305 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 22:33:15
お前だけが住民じゃないだろ。そういう偏ったオツムに問題があるのでは?

306 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:23:06
法律で確定しているから議論は無し。

307 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 23:39:36
立ち入り調査は、初日の5日を除き午前8時〜8時半ごろに始まるのが通例だった。
しかし県はこの日、午前5時半に調査員68人態勢で茶畑3カ所の調査に着手。
地権者側も午前6時ごろに駆けつけたが、人数が5人と通常の4分の1以下だった
こともあり、県の狙い通り目立った混乱なく調査が終わった。

地権者側はこれを受け、残る未調査区域である「オオタカの森の小屋」がある一帯
の山林とその近くの畑2カ所の死守に専念し、約40人が抗議運動を展開。県は
午前と午後の2度にわたって調査に入ったが、各所で調査を拒む地権者側との
もみあいとなり、辺りに怒号が響き渡った。警戒中の警察官も再三にわたり警告
するなど、緊迫した空気が流れた。



まるで子供の喧嘩だな。反対派、無駄な抵抗はやめろ。 その力を静岡空港利用促進の方に使え!

308 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 01:05:31
黙っていても110万人の利用があるのだから、促進など不要。

309 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 02:16:15
名古屋は岐阜、三重、静岡を利用しながら利益を吸上げていきたいです。
周辺の田舎を後背地支配できれば不満はありません。二枚舌を使い分けるのも方便です。
ただ高層ビルの高さや有名店の看板さえあればプライドが満たされます。
セントレアは浜松から客をひっぱる計画で作ったので、静岡空港の足をひっぱります。
名古屋です、名古屋です・・・ヒロry

310 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 10:34:54
>>307
陣取り合戦面白そう、今日は休みなの? 

311 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 10:38:14
>地権者側も午前6時ごろに駆けつけたが、人数が5人と通常の4分の1以下だった

反対派が慌てて携帯電話を掛けまくってる姿が浮かぶね。陣取りゲームには戦略が大事!

312 :NASAしさん:2005/09/14(水) 12:50:50
滑走路
飛んでくるのは
カラスだけ

313 :NASAしさん:2005/09/14(水) 12:59:09
東京ー大阪ー名古屋の関係って
アメリカー日本ー韓国の関係に似てない?

どの国も上の国に憧れを持ちながらも意地を張って嫌いな振りをしている
時々景気が良くなって差が少しでも縮まると「〜を抜いた!」と大喜びする

314 :NASAしさん:2005/09/14(水) 14:16:54
>>313
大阪が東京との差を縮めたことは記憶に無いが
名古屋が大阪との差を縮めたことはいくらでもある。
しかも大阪に憧れを持つ名古屋人はほとんどいない。

315 :NASAしさん:2005/09/14(水) 15:10:44

ほら、さっそく「意地を張って嫌いな振り」してる人がきましたよ

316 :NASAしさん:2005/09/14(水) 20:40:15
>>315
意味不明!
大阪が全国から嫌われている事実を認めたら?
(京都在住より)

317 :NASAしさん:2005/09/14(水) 21:45:35
>>316
どうでもいいよ。
消えろ!!

318 :NASAしさん:2005/09/14(水) 21:51:51
>>316
裏を返せば人気がある証拠だよ。東京から見れば大阪は新鮮!(東京在住より)

319 :NASAしさん:2005/09/14(水) 22:02:24
>>317
京都や神戸にも見放されては大阪の未来は無い。
>>318
大阪が新鮮なんて聞いたことが無い。
東京から見ても大阪はキモいだけ。
(杉並在住)

320 :NASAしさん:2005/09/14(水) 22:08:46
朝鮮の間違いと思われ

321 :NASAしさん:2005/09/16(金) 02:29:02
>>319
杉並は多摩だろ。
(目白在住)

322 :NASAしさん:2005/09/16(金) 08:23:51
>>321
埼玉県入間郡毛呂山町の目白にお住まいですか?
杉並は練馬ナンバーで東京23区内です。

323 :NASAしさん:2005/09/16(金) 17:20:46
>>322
練馬だって、最悪じゃん 
(品川在住)

324 :NASAしさん:2005/09/16(金) 22:36:36
>>323
2chに書き込む品川でも下層の住人

325 :NASAしさん:2005/09/18(日) 15:27:08
ウチも品川ナンバーです。
(八丈島在住)
品川>>>|>>>練馬

326 :NASAしさん:2005/09/18(日) 16:38:51
失敗したら、静岡人の税金が使われるだけなのか、日本国民の税金まで使われるのか。。心配

327 :NASAしさん:2005/09/18(日) 22:48:23
>>326
今更こんなネタかYO。

328 :NASAしさん:2005/09/19(月) 12:28:26
でも大事なことだYO

329 :NASAしさん:2005/09/19(月) 13:05:54
>>326
県も国も与野党も太鼓判押した100万人超達成で黒字だから心配しなくていいよ。

330 :NASAしさん:2005/09/19(月) 14:38:29
あてにならん

331 :NASAしさん:2005/09/19(月) 19:47:33
>>328
だから過去スレでも関連スレでも何度も出た話じゃん。
何を今更心配してんの?

332 :NASAしさん:2005/09/20(火) 13:01:34
静岡空港の開港を楽しみにしています。
特に、札幌・仙台・沖縄の各路線は一日複数便が往復できるように、
便利で「使える」空港になって欲しいものだと思います。
できることなら新幹線駅を実現することを望みます(これにより
静岡空港の利便性は飛躍的に高まります)。

333 :NASAしさん:2005/09/20(火) 13:17:01
>>332
空港ができることについては諦めたから、過剰な期待を書き込むのは
見苦しいからやめとけ。
特に新幹線駅は絶対にできるわけないんだから

334 :NASAしさん:2005/09/20(火) 13:43:52
いや、新幹線の「空港駅」は必要だろう。
せっかくの投資を、十分に生かすためにも!
他には、滑走路を3000mとして、
本格的なバックヤードと通関施設を整え、
中部地方東部の貨物を一手に担う空港となるべき。
静岡県は勿論のこと、山梨県、長野県で生じた貨物は
静岡空港から移出、輸出できるようにすればいい。
静岡空港でまかなえない部分についてのみ、
羽田と成田に助けていただく。
移入と輸入についても同じ。

335 :NASAしさん:2005/09/20(火) 14:48:37
>>334
>せっかくの投資を、十分に生かすためにも!
新幹線に静岡空港駅を設置するのは無理なので、空港への投資も結局無駄。

>静岡県は勿論のこと、山梨県、長野県で
それなら静岡空港からは、東京や名古屋ではなく、山梨県・長野県へ
新幹線を通せばいい。

336 :NASAしさん:2005/09/20(火) 14:57:14
名古屋クズが詭弁を…要するに、中部地方は名古屋の後背地ではないんだよ。
名古屋クズは、静岡(遠州)の貨物&旅客需要を取り込んで、名古屋のために
利用しようと画策してここまで来たから必死になってるわけさ。
静岡空港から山梨県・長野県へ新幹線?できるならそれも大歓迎だけどね、
取りあえず新規は現実的に困難だし、東海道新幹線なら静岡空港の下を通ってるわけで、
課題はあっても不可能ではない、可能な範囲だから県も財界も県民も実現を目指して
努力してるだけのこと。
ミエッパリの名古屋バカにとっては、不都合かつ面白くないことだろうけどね。

337 :NASAしさん:2005/09/20(火) 16:19:44
これを火病という

338 :NASAしさん:2005/09/20(火) 16:41:35
掛川か静岡の新幹線駅潰せば空港駅作ってもいいよね?

339 :NASAしさん:2005/09/20(火) 16:45:31
ついでに空港駅にかかる費用全額を静岡県が面倒みるならかな。
その位してもらわないと割に合わないだろうね >JR倒壊

340 :NASAしさん:2005/09/20(火) 18:50:45
やっぱり火病の荒らしは名古屋人か。
あちこちでご苦労様だけど、反応するポイントが決まってて分かりやすいね。


341 :NASAしさん:2005/09/20(火) 18:52:32
ここも関空厨のなりすましによる名古屋人叩きか・・・

342 :NASAしさん:2005/09/20(火) 21:25:51
名古屋人必死だネ、せっかく静岡から中部への旅客が0に・・・

343 :NASAしさん:2005/09/20(火) 22:08:17
>>338
プププ

344 :NASAしさん:2005/09/20(火) 22:18:33
>>342
浜松在住だが静岡ができてもセントレアを使うと思う。
関空厨はあちこちで名古屋やセントレアを罵っているが
見ていて気分が悪い。

345 :NASAしさん:2005/09/20(火) 23:22:38
>>399
同意
さらに静岡県内の駅をひとつふたつ潰さないとね。


346 :NASAしさん:2005/09/20(火) 23:38:57
>>399
なるほど、そういうことか。

347 :NASAしさん:2005/09/21(水) 00:02:42
で、静岡県は飛行機買ってくれるの?
JALもANAも飛行機足りなくなるから、静岡県が買ってあげないと、就航は無理だよ。

348 :NASAしさん:2005/09/21(水) 00:49:50
>>347
県に直接確認すれば良いのに。

>>399
俺もそう思うぞ。

349 :NASAしさん:2005/09/21(水) 14:26:44
>>368の意見に対し、>>372が反論し>>399の書き込みで駄目押し


350 :NASAしさん:2005/09/21(水) 22:13:28
名古屋の馬鹿は、進化しない猿の様なものだね。
341のようなしつこい火病患者が、あちこちで被害妄想に陥り
見えない仮想敵を相手に暴言を吐いているのは憐れだ…。
静岡だけでなく関西までも攻撃対象にするとは、相変わらず程度が低いね。
はっきり言って、関西など静岡に直接的な影響もなくどうでもいい。
静岡県など周辺県を後背地として支配したがり、己を特別視している
名古屋の馬鹿さえ関与してこなければ、あとは静岡県なりに着実に確実に
発展していけばいい。
静岡県にとって、名古屋は諸悪の根源だ。
静岡県は、関東甲信越とともに進むべきだね。

351 :NASAしさん:2005/09/21(水) 22:19:44
と猿が吼えております。

352 :NASAしさん:2005/09/21(水) 22:25:57
名古屋は関西(大阪)をライバル視しているみたいだが、
静岡が仲間に入らないとなればきついね。

353 :NASAしさん:2005/09/22(木) 00:35:11
>>352
ライバル視しているのは関空のほう。
関空会社社長はことあるごとに
中部より関空のほうがいいと言い放っているが
中部の社長は関空を意識した発言はしていない。

354 :NASAしさん:2005/09/22(木) 00:45:32
>>353
マスコミがそれを期待してるからね。何か発言しないとだめなんだよ
中部は関空の縮小コピーとして作られたのは自明だから、今更何を言うまでもない、ということだろう



355 :NASAしさん:2005/09/22(木) 00:56:27
>>354
中部は全く新しい発想から作られた空港で
関空をコピーなどしていない。
自明という言葉の意味を知らずに使うな。

356 :NASAしさん:2005/09/22(木) 00:58:55
そんな意地張らなくても・・・コピーだろ。

357 :NASAしさん:2005/09/22(木) 01:01:56
>>365
そのコピーに貨物や旅客を奪われる関空。
★関西空港
 ANA減便「遺憾」、中部影響貨物は5%/旅客2%弱

358 :NASAしさん:2005/09/22(木) 01:05:41
名古屋は静岡が仲間になって欲しいとは思って無い。
静岡は山梨・神奈川西部・愛知東部が仲間になって
欲しいと思ってるのは間違いない。

359 :NASAしさん:2005/09/22(木) 01:10:32
>>358
小学生レベル以下の脳内妄想で意味不明。
仲間って何だ?

360 :NASAしさん:2005/09/22(木) 01:11:11
>>365
ANA減便はイカンな。

361 :NASAしさん:2005/09/22(木) 01:13:36
>>365
それはすごい。

362 :NASAしさん:2005/09/22(木) 01:18:27
>>358
静岡在住の352が言ってる

363 :NASAしさん:2005/09/22(木) 01:20:32
そうか、静岡は小学生レベル以下妄想しかできないんだ。

364 :NASAしさん:2005/09/22(木) 01:22:37
では>>365さん、期待しています。ドゾー

365 :NASAしさん:2005/09/22(木) 01:27:07


366 :↑↑↑:2005/09/22(木) 01:29:07
  .,。 ,。
(; Д )


367 :NASAしさん:2005/09/22(木) 01:35:59
359 よ、同じ県民なら352をかばってやれよ。

368 :NASAしさん:2005/09/22(木) 01:37:24
では>>359さん、ドゾー


369 :NASAしさん:2005/09/22(木) 02:17:29
誰がどう考えても静岡人は東京を向いているだろ
名古屋人って関空スレだけじゃ飽き足らなくてこんなところまで荒らしてるのか?


370 :NASAしさん:2005/09/22(木) 02:34:57
見栄だけの箱バカ名古屋クズは、まだ懲りずに荒らしてんのかよ?
静岡空港と関西空港のスレを荒らして正直者だよ、ったくw
中部空港の東西に位置する2つの空港のことを、よっぽど気にしてんだな。
あのバカ一人のせいで名古屋の人間性評価は最悪だというのに。憐れな奴だ!

371 :NASAしさん:2005/09/22(木) 02:52:09
ナゴ厨だけじゃないだろ
他にも数人いる


372 :NASAしさん:2005/09/22(木) 02:53:51
しかし無駄な空港だな。


373 :NASAしさん :2005/09/22(木) 09:18:28
県外者ですが、正直いりませんね。
まず、空港需要はどの程度あるか?
発着都市合算して人口がいくらいるかが鍵となります。
大体周辺都市を合算して300万人位ではないかと思います。
静岡空港の需要は東はせいぜい三島(熱海以東はJRが充実し、羽田利用)
西は浜松手前くらいか?(浜松以西も比較的鉄道環境が良く、セントレア利用)
とすると、静岡空港利用可能人口はせいぜい100万人。

とすると収益が見込める便は、札幌、福岡くらい。(両都市とも利用可能人口180〜200万)
やはり採算性は疑問です。
そうすると割引運賃が見込めないので、羽田、セントレア利用者はもっと広がる
という悪循環になりそうですね。。。

次に、空港アクセス。鉄道は新幹線でアクセスのみというのは疑問。
運賃はいくらかかるのでしょうか?静岡で1500円くらいか?
東京から成田に行くのに交通費けちってNEXもスカイライナーも利用せず
大きなスーツケース持って住民の迷惑顧みず鈍行で行く観光客が多い中で。
新幹線は意味をなさない気はしますね。

まあ、やめてほしい公共工事ですね。(第二東名、北陸新幹線以上に)

374 :NASAしさん:2005/09/22(木) 14:28:55
>静岡空港利用可能人口はせいぜい100万人。

県東部は沼津を入れてもせいぜい70万人。
浜松エリアを100万人としても200万人以上残りますが?

もっとも、浜松の住人も100キロ以上もの彼方の空港なんかより、
50キロ程度の距離の空港のほうが使い勝手が良いのは当然ですので、
300万人くらいの後背地はあるとみて良いでしょう。

375 :NASAしさん:2005/09/22(木) 15:41:35
ほとんど飛ばない空港なんて誰が使うんだかね
静岡空港の赤字は静岡県民だけで処理して欲しいわな

376 :NASAしさん:2005/09/22(木) 18:01:19
>>375
第3種空港の意味くらい勉強してから来て欲しいものです。

377 :NASAしさん:2005/09/22(木) 18:24:22
国の補助金なしで造ってくれよな。
こういう無駄な施設は

378 :NASAしさん:2005/09/22(木) 19:26:11
善良な静岡県民の税金も使うなよ。
知能指数の低い土木民だけ払ってればいい。

379 :NASAしさん:2005/09/22(木) 23:01:06
>>373
このレベルからまったく抜けられないんだな。
もう出来るのは確定なんだから、話題としては、
如何にして利用者を増やすかとか、収益を上げ
るか、というフェーズに入っているんだが。
未だに都市博は無駄だとか言ってそうだな。w

380 :NASAしさん:2005/09/22(木) 23:07:08
>>369
静岡人は東京を向いてますが、東京人は静岡人を相手にしてません。
名古屋人には相手にしてもらえるよう、せいぜいがんばってください。

>>373
新幹線の駅は出来ないから、鉄道アクセスは無しですね。
っていうか、いらんけど。

381 :NASAしさん:2005/09/22(木) 23:26:18
調布・八尾・小牧以下の空港だから鉄道アクセスは必要ない。
取りあえず佐賀空港を目標に頑張ってくれ。

382 :NASAしさん:2005/09/22(木) 23:38:09
100万利用が確定的な空港様に何を(笑)

383 :NASAしさん:2005/09/22(木) 23:44:44
では能登空港を目標に・・・。

384 :NASAしさん:2005/09/22(木) 23:53:13
はぁ?能登?函館?新潟?

年間100万静岡国際空港様に平伏せよド田舎ローカル空港共wwwwwwwwwwwwwwwwwww

385 :NASAしさん:2005/09/23(金) 00:00:00
「静岡空港開港の煽りで、羽田・中部両空港の利用者が前年比 −10%」
こんな新聞の見出しが出る日も近いから、羽田・中部さんも今の内に
せいぜい稼いでおいてね。

386 :NASAしさん:2005/09/23(金) 00:03:56
妄想乙

387 :NASAしさん:2005/09/23(金) 00:05:09
開港1ヶ月前の新聞
「いまだ大手航空会社の就航表明なし。静岡国際空港は離陸できるか」

388 :NASAしさん:2005/09/23(金) 00:07:13
静空は静かで空っぽな場所になりそうだな。

389 :NASAしさん:2005/09/23(金) 00:08:47
開港後の某スポーツ紙
「飛んだ勘違い。予定利用者数の3割」

390 :NASAしさん:2005/09/23(金) 00:12:25
町内回覧板
「北海道・沖縄が近い!とっても便利な静岡空港をもっと利用しましょう」

391 :NASAしさん:2005/09/23(金) 00:16:16
  .,。 ,。
(; Д )



392 :NASAしさん:2005/09/23(金) 00:23:50
相変わらずネタに逃避の反対厨か。

393 :NASAしさん:2005/09/23(金) 00:26:49
静岡空港建設自体がネタのようなもんだからな

394 :NASAしさん:2005/09/23(金) 00:35:22
反対はしてない。ただ開港後が不安。

395 :NASAしさん:2005/09/23(金) 02:42:01
静岡空港 就航予定航空機
 F−15
 F/A−22

396 :俺はNY在住凄いだろ :2005/09/23(金) 04:02:28
無料の大駐車場をつくればよいのじゃないかな
もしくは一日100円とかいった、無料同然のやつ。
もちろん管理付きの。当然その分赤字になるだろうが、交通アクセスは大事だからね。

飛行機はアメリカのローカル空港でよくある20人乗りくらいの小型機で、
成田、関空、羽田、伊丹に接続すればよいのじゃないか
それなら需要はあると思う。


397 :NASAしさん:2005/09/23(金) 12:51:14
>>396
日本の事情を理解していないのなら口を出さないでくださいね、害塵さん

398 :俺はNY在住凄いだろ:2005/09/23(金) 12:53:45
>>397
その事情っていうの説明してくれる?
是非知りたいね


399 :NASAしさん:2005/09/23(金) 14:09:34
出稼ぎ犯罪害塵に教えるつもりは無いね。

400 :お先に、隠岐空港でした。:2005/09/23(金) 15:33:05

島根県は22日、2000メートルに延長される隠岐空港の新滑走路の供用を、
2006年7月6日から始めると発表した。
 
現在の1500メートルの滑走路に隣接して設置。夏季には延長で発着が可能と
なった小型ジェット機が就航する。新ターミナルビルや周辺整備を加えた総事業費
は約352億円。
 


隠岐空港はすごいんだぞ! 1日の利用客が164人もいるんだから・・・。



401 :NASAしさん:2005/09/23(金) 15:38:29
>>399
事情なんてないんだろ
なんで無理する。
嘘つきは静岡人の始まりだぞ(w

402 :NASAしさん:2005/09/23(金) 15:55:22
就航機材

CRJ-200
DHC8-Q400
というのがオチだったり

403 :NASAしさん:2005/09/23(金) 16:31:36
>>389
3割もいればいい方じゃないか?

404 :NASAしさん:2005/09/23(金) 17:24:27
片山さつきさんが小選挙区で当選したけど無駄な税金は使いませんというのか?
去年の関空2期工事みたいなかんじで地元議員として賛成するのかな?

選挙期間中の討論会で質問ってあった?

405 :NASAしさん:2005/09/24(土) 07:21:45
>>387
静岡の人口何人いると思うんだ。
全国比率から見て北海道や沖縄に行く人の少ないこと、これも身近に空港がないのが原因。




406 :NASAしさん:2005/09/24(土) 08:29:46
静岡がどれだけ広いと思うんだ。

407 :NASAしさん:2005/09/24(土) 08:34:10
静岡のどれだけの面積が人の住めない山だと思ってるんだ

408 :NASAしさん:2005/09/24(土) 08:36:26
どれだけ横に広いと思うんだ。

と言った方が良いか

409 :NASAしさん:2005/09/24(土) 09:37:29
ここで静岡空港に反対したり、静岡県を貶めたりしてる粘着さんは、
色んな板の色んなスレで、特定の問題に反応して荒らすから分かりやすいね。
空港では静岡・松本・関西・場合により羽田と成田も攻撃対象になり、
都市では高層ビルや再開発の計画があるところが否定と批判のターゲットになりやすい。
要するに、どこかの都市の駅前だけが、みっどらんどだかるーせんとだか知らないけど
特別でなきゃ気に入らない種類の人なんだろうね。
空港にしてもそう。競合する可能性が高いところは貶めて、少しでも力を削ぎたいのが
あの粘着さんのスタンスだからね。本当にご苦労様だこと。。。。

410 :NASAしさん:2005/09/24(土) 09:42:19
名古屋が静岡を後背地支配したくて必死になっているだけで、
静岡にとっては名古屋こそが諸悪の根源。
関東甲信越と静岡が一緒に、機能分担しながら地域づくりに向けて
一歩ずつ前進すればそれでいい。

411 :NASAしさん:2005/09/24(土) 10:06:52
また妄想君が来たよ。
妄想もここまでくれば病気だな。

412 :NASAしさん:2005/09/24(土) 11:47:10
書き込みが固まってるから非常に分かりやすいね

413 :NASAしさん:2005/09/24(土) 14:22:21
>>410
関東も東海(愛知・岐阜・三重)も
静岡なんぞ相手にしてないって。
ひとりで妄想を抱いてて、ここで語るのは良いけど
世間でその話をすると笑われるから気を付けなよ。

414 :NASAしさん:2005/09/24(土) 16:21:31
静岡も名古屋なんて相手にしてないだろ
だから静岡空港スレを荒らすのはやめたほうがよい


415 :NASAしさん:2005/09/24(土) 17:08:35
だから、ゴタクを並べる必要なんてないんだつーの。
ただ名古屋が覇権を振りかざして関与しなきゃいいだけなんだからさ。
嫌われ者は退散願います!ってことで、
ひとりで必死に工作を続けてる413は、静岡県ではちょっとした笑い者。

416 :NASAしさん:2005/09/24(土) 17:11:12
50分時間をずらした位じゃバレちゃうって・・・w

417 :NASAしさん:2005/09/24(土) 17:17:37
関空厨は退場せよ。
しつこい。

418 :NASAしさん:2005/09/24(土) 17:56:55
>>416
とうとうエスパーまで登場でつかw

419 :NASAしさん:2005/09/24(土) 18:00:01
「関空厨」という思い込みをしてる時点で、ここと関空スレを荒らしてんのが
バカ名古屋クズだってことを証明してるわけ。
この際だから、はっきり書き込んであげるね。
関空なんかどうでもいいし、静岡にとっては何の利害関係もメリットもないのw
バカ名古屋クズが静岡を後背地にしたい一心で、空港の機能低下を画策したり
静岡県の分断を図ったりしてきたことが批判されてるだけだよ。
417の粘着自演さんは、病気なんだろうけどしつこ過ぎ。
エスパーだか患者さんだか知らないけど、退場せよ!w

420 :NASAしさん:2005/09/24(土) 18:03:13
3分でそれだけの長文を・・・お疲れ様です。。

421 :NASAしさん:2005/09/24(土) 18:03:57
静岡空港は馬鹿土建屋と>>419のような基地外に支えられております。


422 :NASAしさん:2005/09/24(土) 18:04:45
また被害妄想の417君が来たよ。
妄想もここまでくれば病気だな。

要するにこれが全てだろうね。ほんの数行の短い内容で足りるよ。

名古屋が静岡を後背地支配したくて必死になっているだけで、
静岡にとっては名古屋こそが諸悪の根源。

423 :NASAしさん:2005/09/24(土) 18:29:16
マジで基地外なんだな。
こんな基地外にしか支持されない静岡空港がかわいそうだな。

424 :NASAしさん:2005/09/24(土) 18:37:29
中学生か何かじゃないの?
明らかにまともじゃない。

425 :NASAしさん:2005/09/24(土) 18:43:13
50分以内の書き込みは、同一人物認定だぞ。

426 :NASAしさん:2005/09/24(土) 19:17:47
住んでみたい都道府県、空港が出来たら静岡の
1位返り咲きは固いとこですね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050923-00000011-ryu-oki
■1番目に挙げられた住んでみたい都道府県
(1)沖縄 11.3%(2)
(2)静岡 9.9%(1)
(3)京都 9.0%(5)
(4)東京 8.8%(3)
(5)福岡 6.5%(7)
(6)北海道5.4%(6)
(7)長野 5.0%(8)
(8)神奈川4.6%(4)
(9)宮城 3.5%(9)
(10)兵庫 3.5%(−)
※かっこ内は前回2003年 調査の順位

427 :NASAしさん:2005/09/24(土) 21:59:17
ふ〜、ほんと静岡人はおめでたいな。

428 :NASAしさん:2005/09/24(土) 23:19:54
>>400
馬鹿やろう!!
隠岐空港は竹島を守るために必要な軍事基地だぞ。
静岡とはレベルが違うんだよ

429 :NASAしさん:2005/09/24(土) 23:25:54
静岡って関西における滋賀みたいな感じ?

琵琶湖空港は白紙になったけど

430 :NASAしさん:2005/09/24(土) 23:29:39
滋賀は賢いね

431 :NASAしさん:2005/09/25(日) 00:16:25
>>429
アホ?
大阪-大津なら東京-藤沢ぐらいじゃねえか。
東京-静岡-名古屋-大阪の区間距離が、
ほぼ同じ事ぐらい地図みりゃすぐわかるだろ。

>>429
キミも賢そうだね。w


432 :NASAしさん:2005/09/25(日) 01:30:00
>>415
名古屋って「覇権を振りかざす」ほど物凄い都市か?

433 :NASAしさん:2005/09/25(日) 04:06:15
いろんな板で粘着してる名古屋の馬鹿。
奴の反応するポイントをみれば、名古屋が全国から嫌われる理由も
推して知るべし。
自業自得というか、因果応報というか。情けない人種だ。

434 :NASAしさん:2005/09/25(日) 04:34:59
基地害は自分が一番粘着なのに気付かないらしい。
静岡空港の話を必死で逸らそうとしている姿が必死で痛々しい。


435 :NASAしさん:2005/09/25(日) 06:31:59
単純な距離じゃなくてその地方における地政学的な意味合いじゃない? 滋賀=静岡
近畿地方の人から見た三重(伊勢、尾鷲)って感じかも

436 :NASAしさん:2005/09/25(日) 06:37:38
滋賀は関西だろ
テレビも大阪のテレビ局だし


437 :NASAしさん:2005/09/25(日) 06:41:55
そんなことはどうでもいい

438 :NASAしさん:2005/09/25(日) 12:16:42
空港を作る/作らないに距離は重要だろう。
既存空港から在来線で1時間強と、新幹線で1時間半
では全然条件が違うじゃない。


439 :NASAしさん:2005/09/25(日) 13:29:45
高崎や宇都宮から羽田行くのと同じぐらいじゃないの?
贅沢は敵

440 :NASAしさん:2005/09/25(日) 13:33:46
否定厨がどんなに騒いだところで、作られることが決まった静岡空港だから。
どこかの被害妄想粘着君が静岡空港の陳腐化に必死になっているのは痛々しいけれど、
1.新幹線と東名高速ICに直結する立地
2.首都圏に近接し羽田や成田を補完できる立地
3.全国有数の産業・観光資源集積地にして人口も多い立地
を最大限に生かせるような施設整備は必須だろうね。それができなきゃ宝の持ち腐れ。
つまりは、東海地方の物流拠点・東中部の基幹空港としてポテンシャルを生かせるように、
高速道へのアクセス、新幹線駅の設置、通関施設・荷捌き場・倉庫等の十分な機能の確保が
成功への条件になる。
やり方次第で、田舎の過疎空港にでも、東中部の物流及び旅客輸送拠点にでも、
どちらにも転びうるのが静岡空港だと、肝に銘じる必要がある。

441 :NASAしさん:2005/09/25(日) 13:41:19
新幹線駅は9割方無理だと思う

442 :NASAしさん:2005/09/25(日) 13:46:13
>>440
sageで書いている時点で自信の無さが滲み出ていますよ。

443 :NASAしさん:2005/09/25(日) 13:52:19
>>438
羽田まで高崎/宇都宮 \4,690、静岡 \6,070という
違いはあるけどね。
てか、群馬県や栃木県が地元空港が必要且つ運営して
いけると判断すれば、国へ申請すればいいんじゃね?
静岡空港と関係無い話しと思うけど。


444 :NASAしさん:2005/09/25(日) 13:53:03
9割方無理だとしても、1割実現の可能性があれば最大の努力をすべし。
しかも9割だの無理だの、客観的な根拠も指標もない状態で、
軽々に「無理」などという単語を使うのは不適当ではないのかな?
静岡空港に新幹線の駅ができることは、JRにとってメリットこそあれど
デメリットはない。
静岡空港が便利になっても、新幹線の客は奪わない路線だから心配もない。
あとはどれだけ大局にたって判断できるか、調整力があるか、そして
県や財界の熱意があるか、それが通じるかどうか、という問題だね。

445 :NASAしさん:2005/09/25(日) 14:04:08
そもそも新幹線の駅に便利に行ける人口を考えれば無理して作る必要はないし。
P&Rするくらいならそのまま空港まで行った方がマシ。

446 :NASAしさん:2005/09/25(日) 14:37:47
     ∠二`-=-'"~<.,,,,,_
    ,,=''"~        =
   ,/    \、i, ,ノ    \
  lイ -=・=-    -=・=- 'l,
  /              `iヽ   うるせーばか
   |    ,, .,,人, ,_  ,_    l,
   レ/ ー'"'"    `''' '-  N
  /                |
  / /              | |
 (,,/                し(
 '"|               lヾ


447 :NASAしさん:2005/09/25(日) 14:52:38
>>444
静岡県って宗教の名前か何か?
静岡新聞は聖教新聞みたいなものか。

448 :NASAしさん:2005/09/25(日) 15:33:24
このスレと全く関係ないが、2ch全体に関わる祭が始まった模様。

http://2ch.net/nomatako/

449 :NASAしさん:2005/09/25(日) 18:10:21
>>444
何度も何度も・・・書かれている事だが新館線駅はJRにとって大きなデメリット。
静岡、掛川両駅との距離が近いうえにトンネル内で待避線が作れない。
そのため新駅を作ると止まるこだまだけでなく後続車もすべてその区間超低速運転になるからすべての電車の運行時間が長くなる。
分刻みの超過密ダイヤの東海道新幹線でそれはかなりの本数の間引きを意味しJRにとって大損害。

JRに作ってもらうには県の全額出資で駅だけでなく待避線用のトンネルも作る事が最低条件だと思う。
(本当なら駅間を長くするために静岡駅の廃止か移転もした方がいいが・・・)
でもかなりの難工事になるし建設費用空港事業費より多くなりかねないよ。

450 :NASAしさん:2005/09/25(日) 19:30:37
妄想厨は現実を知らないから

451 :NASAしさん:2005/09/26(月) 00:41:54
>>444
いや、100%無理だから、余計なこと考えんでよし

452 :NASAしさん:2005/09/26(月) 00:56:44
>>450
現実を知らないご自分を戒めておいでですか?w
しかし、自演と誹謗中傷の多いスレだこと。
どの板どのスレでも名古屋が関わるとこういう展開になるあたり、
さすがですね。

嘘つきは名古屋人の始まり、とは言い当てて妙です。

453 :NASAしさん:2005/09/26(月) 01:13:23
推進派は妄想くん以外いないのか?

454 :NASAしさん:2005/09/26(月) 14:43:30
妄想しないと推進できんだろ

455 :NASAしさん:2005/09/26(月) 18:26:36
いい事言うね

456 :NASAしさん:2005/09/27(火) 01:03:28
>>444
JRのデメリット、高速で走る新幹線を無駄に止める、
電気と時間の無駄。

457 :NASAしさん:2005/09/27(火) 01:32:22
名古屋人のバカレスのほうがよっぽど無駄。
官庁や企業の管轄ブロックを関東エリアにしてほしい。

458 :NASAしさん:2005/09/27(火) 02:15:43
新幹線を止める止めないを決めるのは、名古屋に本社が有るJR東海

459 :NASAしさん:2005/09/27(火) 02:37:25
静岡の売りは
「新幹線でアクセスできる日本初の空港」
なのだろうか


460 :NASAしさん:2005/09/27(火) 04:22:39
>>458
田舎の地縁血縁企業でもあるまいし、名古屋に本社があることは理由になんないだろ。

>>459
「新幹線でアクセスできる日本初の空港」になれば、確かに静岡空港の大きな「売り」だな。


461 :NASAしさん:2005/09/27(火) 21:55:44 ID:0
みんな仲良く話そうよ。。。

462 :NASAしさん:2005/09/27(火) 22:16:32 ID:0
名古屋人が粘着な誹謗中傷と工作を止めれば、ここだけじゃなくて
ほとんどの掲示板は良くなるよ。

463 :NASAしさん:2005/09/27(火) 22:33:38 ID:0
妄想くんのせいで一気に糞スレ化。

464 :NASAしさん:2005/09/27(火) 23:40:46
反対厨の気合いが入っていないと盛り上がらないな。

465 :NASAしさん:2005/09/28(水) 00:16:16
静岡空港に賛成の立場、反対の立場、色々だとは思うが、
できることが決まっている空港であるからには、少しでも便利で
高機能な、交通アクセスもよく沢山の定期便が就航する空港として
完成した方が、投資効果が得られるばかりか地域にとっても好ましい。
様々な思惑や妄想、工作はともかく、静岡県にとっては名古屋ではなく
関東甲信越との連携、一体的な発展こそが求められるということは、
合理性を伴った事実である。
静岡県の、特に浜松圏の人口や企業、旅客需要はもちろん税収や技術力に
至るまでを利用して求心性を保持しようとする名古屋の思惑は、
静岡県にとってポテンシャルを潰す要因にしかならない。
名古屋人によって周囲の県に関係する掲示板が荒らされることからも
理解に固くないが、静岡県と名古屋の利害は一致しないのである。

466 :NASAしさん:2005/09/28(水) 00:27:33
では、まず新幹線の駅は出来ない事を前提に話さないと
妄想の域は出ないな。

467 :NASAしさん:2005/09/28(水) 00:48:08
>>466
ま、それがわかっているのなら、空港なんて作らなかったから!

468 :NASAしさん:2005/09/28(水) 08:47:23
何で新幹線の駅がいるの?

静岡の人だけだよ。可愛そうに今まで新幹線に乗らなきゃ空港に行けないから
そんな風に思うんだろうね。

新幹線に乗って空港まで来る人がいるのは成田と関空だけ。
新幹線に乗って静岡空港に来るのはどこの人?

羽田や中部もあるのに。




469 :NASAしさん:2005/09/28(水) 08:51:43
新幹線の駅がなくても100万人は利用するようですよ?県の予測では。


・・・まさか利用数大幅割れ言い訳にJR東海の名を出すほど腐ってるとは思いたくはないが。

470 :NASAしさん:2005/09/28(水) 10:34:51
っていうか、佐賀の二の舞になる予感。


471 :NASAしさん:2005/09/28(水) 12:23:34
>>469
ヒント:通行税

472 :NASAしさん:2005/09/28(水) 16:04:06
>>465
>少しでも便利で高機能な、交通アクセスもよく沢山の定期便が就航する空港として
>完成した方が
それが出来ないからいろいろ言われるわけで・・。

>静岡県の、特に浜松圏の人口や企業、旅客需要はもちろん税収や技術力に
>至るまでを利用して求心性を保持しようとする名古屋の思惑
それだけ静岡より名古屋に魅力があるのだから仕方がない。
空港だって、中部に行く方が、定期便1日数便あるかないかの静岡より断然便利。
静岡県だから静岡をつかえなんて、鎖国しているわけでもあるまいし、
どこかの国と同じで、静岡県も主体思想かあ?




473 :NASAしさん:2005/09/28(水) 16:08:22
三馬鹿空港スレより

340 :NASAしさん :2005/09/26(月) 11:41:08
神戸、新北九州もそれなりに頑張っているね。
佐賀も改善中。
馬鹿は静岡だけなのか・・・。

474 :NASAしさん:2005/09/28(水) 16:24:40
静岡空港・・・・馬鹿は氏ななきゃ治らない〜!

475 :NASAしさん:2005/09/28(水) 17:29:53
>>469
腐ってるから思いっきり言うと思う。

476 :NASAしさん:2005/09/28(水) 18:11:15
>>469
県の100万人予測が外れたら県がJRのメリット計算してもJRも株主も信用しないでしょ。


477 :NASAしさん:2005/09/28(水) 19:14:32
バカ名古屋人の粘着レスは無駄。
官庁や企業の管轄ブロックを関東エリアにしてほしい。


478 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/09/28(水) 20:27:48
>>465
静岡県の民度の低さが出た結果でしょう。馬鹿は氏ななきゃ治らないねぇ・・。いい表現だな(w
誰が見ても大赤字が約束されたってことですから。
静岡県にしたって、静岡市の政令市にしたって、
将来的に?じゃないですか。もうすぐ人口が減り始めますから、
10年ぐらいしたら政令市から格下げですか?
広さだけは日本一の市で、あの広さに60万人台の人口、うーん?ですね。

誰が見たって松本空港クラスの大赤字が約束された空港。どんな言い訳をするのだろう。

ついでにいえば定期航空協会は首都圏航空容量の早期拡大と
静岡空港の建設凍結と関空二期工事の早期見直しを要求しているな。まっ、当然だろ(w
http://www.jfaiu.gr.jp/05syuppan/news/pdf_06/06-12.pdf
http://www.jfaiu.gr.jp/05syuppan/news/pdf_05/05-09.pdf

479 :NASAしさん:2005/09/28(水) 20:51:20
大変だねココ。
粘着名古屋厨やら一極やら。。。
歴史的に東西の人々が往来する中でも
マイペースでやってきたのが静岡人だから
静岡空港は県レベルでひっそりやれば。

480 :NASAしさん:2005/09/28(水) 21:12:23
馬鹿な静岡厨が妄想巻き散らしてるだけじゃん。

481 :NASAしさん:2005/09/28(水) 21:18:00
嘘つきは名古屋人のはじまり
名古屋人は氏ななきゃ治らない〜!・・・とは、よく言ったものですね。
馬鹿な名古屋人の工作荒らしで、あちこち迷惑しているようですね。

482 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/09/28(水) 21:22:58
それにしても静岡空港タウンミーティングなるものが開かれたが、
ことごとく詭弁でごまかしたらしいな(wwwww
http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-18/data/townmeeting3.pdf http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-18/data/townmeeting4.pdf
>そうした現実の他空港の例を見ても、静岡空港の需要予測はそんなに過大だとは思いません。
 1:事実に対して仮定を持ち出す
>エコパのこけら落としでジュビロとエスパルスの試合が行われ、大変な観客動員がされた。
>その大部分は静岡県民であったとしても、相当遠くからファンが駆けつけたということも耳にします。
 2:ごくまれな反例をとりあげる
>赤字になった場合のことを心配されますが、こうした社会資本の投資というものは、仮に赤字になっても、それが社会全体に及ぼす効果から考えて、プラ
>スの効果をもたらすことが見込まれれば投資が行われるわけで、静岡県の将来を考えた場合、この空港が必要な社会資本であることは疑いのないところです。
 3:自分に有利な将来像を予想する
>世界は基本的に大交流の時代にもう入っている
 4:主観で決め付ける
 5:資料を示さず自論が支持されていると思わせる
>現状で、例えば静岡から成田へ行くのに2時間 17 分もかかる。ましてや朝の早い便に乗ろうと思うと前泊もしなきゃいかんということで、
>ものすごく時間的な経済ロスが多い。加えて経費も約 9,000 円近く余分にかかるというようなことで、静岡空港ができた場合には飛躍的にその利便性が高まる。
 6:一見関係ありそうで関係ない話を始める
>空港の赤字云々よりも、将来の静岡県にとって必要な社会資本であるかどうかの観点での議論が必要
 13:勝利宣言をする
>空港は静岡県の持つべき必須の機能
 15:新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

483 :NASAしさん:2005/09/28(水) 21:32:33
静岡空港特定財源条例
・県内(上空も含)を素通りする高速道路通行車両/新幹線/飛行機
 に対し通過距離に応じて通行料を徴収します。
・通行料を財源に空港アクセス道路、新幹線空港駅、着陸料金減免
 空港ビル維持費に充てることとする。

484 :NASAしさん:2005/09/28(水) 21:33:06
だから、バカ名古屋人の粘着レスは無駄。
官庁や企業の管轄ブロックを関東エリアにしてほしい。

485 :NASAしさん:2005/09/28(水) 21:48:38
越すに越されぬ箱根山


486 :NASAしさん:2005/09/28(水) 21:53:52
場所的に言えば成田・羽田・中部など基幹空港を補完するのには最適ではないか。
できれば滑走路は3000m欲しい。

487 :NASAしさん:2005/09/28(水) 22:00:18
渡るに渡れぬ大井川

488 :NASAしさん:2005/09/28(水) 22:37:55
名古屋人があちこちで見境無く画策してるわけですから、
東京の方も横浜の方も、関西の方も他の地方の方も、スルーしましょう。
東京がなぜ中傷されなければならないのでしょうか?
また、関西やいわゆる田舎がなぜ対立的に演出されなければならないのでしょうか?
そうすることで誰にどんな得があるのかを考えれば、名古屋人の謀略が理解できます。
要するに名古屋人は、他人を争わせることで漁夫の利を得ようと企み、
他の地域を貶め陥れることで、己の相対的評価を上げようと必死なのですから。
見栄っぱりで猿真似根性の名古屋人は、先進国を妬む発展途上国のようなものです。
コンプレックスに凝り固まり、対抗心を剥き出しているのです。
このスレッドの名前も、変えた方が良さそうですね。

■なぜ名古屋は全国から嫌われるのか■

答えは、腹黒く信用できないからです。自業自得、因果応報ですね。


489 :NASAしさん:2005/09/28(水) 22:41:24
>>488
マルチうざい

490 :NASAしさん:2005/09/28(水) 22:43:21
>>488
何をそんなに必死になってるのだろう。
たかが掲示板で謀略だの相対的評価を上げるだとか。
コンプレックスと対抗心は自分のことではないか?

491 :NASAしさん:2005/09/28(水) 22:49:13
>>名古屋人
何をそんなに必死になってるのだろう。


492 :NASAしさん:2005/09/28(水) 22:50:30
>>488
お前がそんなこと書くと静岡県民みんなバカに思われるから山へカエレ

493 :NASAしさん:2005/09/28(水) 22:53:43
名古屋人名古屋人と言い続ける488
バカの一つ覚えとはお前の事を指してるんだな。

494 :NASAしさん:2005/09/28(水) 22:53:45
名古屋の人ってなんであんなに見栄っ張りで自意識過剰なの?
屈折して歪んだ感情の矛先をよその地域に向けるなんて勘弁して欲しいよね。
性格が腐ってるのは前から解ってたけど虚栄心のかたまりって感じでウザイ。
ってか関わってこないでって感じ。別世界の生き物として存在してて欲しいね。
笹島に超高層とか、静岡県は名古屋の配下だとか、見栄を張ってるバカどもは
関東や静岡に関わるなってことだよね。要するに。

様々な思惑や妄想、工作はともかく、静岡県にとっては名古屋ではなく
関東甲信越との連携、一体的な発展こそが求められるということは、
合理性を伴った事実である。
静岡県の、特に浜松圏の人口や企業、旅客需要はもちろん税収や技術力に
至るまでを利用して求心性を保持しようとする名古屋の思惑は、
静岡県にとってポテンシャルを潰す要因にしかならない。
名古屋人によって周囲の県に関係する掲示板が荒らされることからも
理解に固くないが、静岡県と名古屋の利害は一致しないのである。

495 :NASAしさん:2005/09/28(水) 22:56:12
名古屋は岐阜三重と一体だよ。(東海3県)
静岡も一応東海地方だろうけど村八分だよ

496 :NASAしさん:2005/09/28(水) 23:11:58
やはり空港反対厨と反なごやん厨が張り切ると盛り上がるな。w


497 :NASAしさん:2005/09/28(水) 23:36:35
そもそも当初よりここは反対派のスレなのであって、
妄想厨はただの荒らしに過ぎない。放置すべき。

498 :NASAしさん:2005/09/28(水) 23:48:04
自演粘着厨のお前がなにいってんのw バカじゃん?w

499 :NASAしさん:2005/09/29(木) 00:25:07
顔が真っ赤だよ(ノ∀`)アチャー

500 :NASAしさん:2005/09/29(木) 00:50:04
作り始めてしまったということは。大変な無駄をはじめてしまったということだ。
今からでも阻止できれば、まさにそれは英雄的行為だか、三里塚のように
暴力闘争という時代でもない。たぶんできてしまうだろう。
でも、出来上がってから、赤字→路線の廃止、福井空港のように時々チャーター便
が飛ぶということになると、維持だけでも相当なお金がかかるから何とかしなくては
ならなくなる。有効な利用法はないものか。
一番普通に考えられるのが、首都圏などの軍事基地の移転だろう。島田の自衛隊と
連携できるし、調布基地等の移転跡地は首都圏第三空港にできる。
ひょっとして初めからそれを見越して、しかし、軍事空港を作ると言ったら
反対で絶対にできないから、それで今のような形で作っているのかな?
そうだとしたら、相当な知能犯だ!


501 :NASAしさん:2005/09/29(木) 01:01:35
>>500
そのネタ秋田。

502 :ネタにマジレス:2005/09/29(木) 02:01:09
>>500
> 首都圏などの軍事基地の移転だろう。島田の自衛隊と
> 連携できるし、調布基地等の移転跡地は首都圏第三空港にできる。
島田の自衛隊?なんだそりゃ。
調布基地等の移転跡地?キミの脳内には調布「米軍基地」がまだ
存在するのか?で、800mの滑走路の飛行場が首都圏第三空港?
ずいぶん慎ましいなwww
まあ、反対厨はこうでないと。


503 :NASAしさん:2005/09/29(木) 12:40:20
浜松うな茶漬け、名古屋にあこがれて、ひつまぶしをパクリました。

504 :NASAしさん:2005/09/29(木) 14:36:25
>>483
以下の場合は免税となります。
・高速道路を通った車1台当たり、県内のSAなどで?千円以上払った場合
・鉄道で、県内に停車する列車を利用した場合
・飛行機で、県内に緊急着陸した場合

505 :NASAしさん:2005/09/29(木) 22:16:23
仲良く話そうよ・・・。

506 :NASAしさん:2005/09/29(木) 22:26:56
静岡の大企業に株かってもらって、JR倒壊の大株主になれば問題解決。
ANAと名鉄の関係みたいに。まあ静岡にはそれほどの企業はないだろうけど。

507 :NASAしさん:2005/09/29(木) 22:38:19
静岡鉄道がある。
JALの筆頭株主になってもらい、
ついでに空港まで線路を敷いてもらえば
全ての問題が解決。

508 :NASAしさん:2005/09/29(木) 22:40:16
静鉄の線路引っ張ったってどうしようもないっちゅうねんw

と突っ込む虚しさ。

509 :NASAしさん:2005/09/29(木) 22:51:50
遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道・岳南鉄道、ついでに
大井川鉄道も繋げば、空港へのアクセスも抜群だし
観光客の流れも出来る。
こりゃ100万人も夢ではない。

510 :NASAしさん:2005/09/29(木) 22:54:43
飛行機降りたらSLか?p

511 :NASAしさん:2005/09/29(木) 22:56:06
>>509
ハァ?100万人はそんなもの無くても軽く超えると予測されてるんだが??

512 :NASAしさん:2005/09/29(木) 23:01:49
>>511
阿呆は放っておけ

513 :NASAしさん:2005/09/29(木) 23:29:09
場所的に言えば成田・羽田・中部など基幹空港を補完するのには最適ではないか。
新幹線の駅と大規模な物流拠点・保管倉庫+できれば滑走路は3000m欲しい。
官庁や企業の管轄ブロックを関東エリアにしてほしい。

514 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/09/30(金) 00:00:50
>>513
釣りかはどうかは知らんが夢を壊してやろう。
>場所的に言えば成田・羽田・中部など基幹空港を補完するのには最適ではないか。
ちっとも最適じゃない。羽田や中部へ高速バスを使ってダイレクトに直行するほうが
定期便が1日数便あるかないかの静岡空港なんか使うよりより断然便利だよ。

>新幹線の駅と大規模な物流拠点・保管倉庫+できれば滑走路は3000m欲しい。
税金の無駄。

>官庁や企業の管轄ブロックを関東エリアにしてほしい。
静岡県は首都圏じゃねえじゃん(w
こんなの国に言え。

自分たちにとって都合が悪いことを詭弁でごまかしまくった静岡空港は…。
いざ運用を開始したら羽田や中部に利用者をストローされた松本空港と同じ運命になるだろうね。



515 :NASAしさん:2005/09/30(金) 00:03:19
長文でくどーい馬鹿って味噌カツ食べて寝れば?
官庁や企業の管轄ブロックを関東エリアにしてほしい。

516 :NASAしさん:2005/09/30(金) 00:04:55
>>514
見境いなく荒らす見栄っ張りな名古屋さんのような人ですねw

517 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/09/30(金) 00:05:16
>>515
お前こそ小学校の社会から勉強をやり直せ。
静岡は関東地方なんかじゃねえんだよ。

518 :NASAしさん:2005/09/30(金) 00:11:56
ついでに言えば東海地方からも疎まれてるね

519 :NASAしさん:2005/09/30(金) 00:26:17
>>515
どうぞ関東エリアにしてもらってください。
関東の皆さん、静岡を貰ってあげてください。

520 :NASAしさん:2005/09/30(金) 00:46:22
嫌なレスは無視して冷静に話そうよ。

521 :NASAしさん:2005/09/30(金) 22:52:43
ミエッパリ名古屋猿の粘着レスは無視して冷静に話そうよ。

>>518
トンへ地方の名古屋さんこんばんは。
トウカイ地方は関東から関西まで広い範囲に広がってますよ。

522 :NASAしさん:2005/09/30(金) 23:08:54
そして妄想基地外くん以外誰もいなくなった。

523 :NASAしさん:2005/09/30(金) 23:19:17
>>522
オマエ正直だな。w

524 :NASAしさん:2005/10/01(土) 00:44:54
>>522
自己紹介おつw
高さ至上主義の妄想基地外くんにも言ってやれよw
名駅と笹島に見栄のシムシティーかよなあw

525 :NASAしさん:2005/10/01(土) 00:55:44
一匹で反対派スレを荒らし続ける妄想キチガイ。
お前らの巣はとっくにDat落ちか?w

526 :NASAしさん:2005/10/01(土) 11:28:08
官庁や企業の管轄ブロックを関東エリアにしてほしい。

527 :NASAしさん:2005/10/01(土) 11:30:12
いらね

528 :NASAしさん:2005/10/01(土) 11:39:00
>>527
でも理由は言えない。w

529 :NASAしさん:2005/10/01(土) 11:46:24


   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ     >>528
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /



530 :NASAしさん:2005/10/01(土) 13:21:06
意味もわからずAAを使うバカ。

531 :NASAしさん:2005/10/01(土) 13:30:38
三重は中日本高速エリア

532 :NASAしさん:2005/10/01(土) 14:21:40
妄想キチガイの駆除にご協力を。

533 :静岡空港は必要です:2005/10/01(土) 14:46:49
中部空港への直行バス、静岡県内から半年で15万人乗車

今年2月に開港した中部国際空港を利用するため、静岡県内からシャトルバスを
使った人が半年間で15万2689人に達した。国土交通省中部運輸局のまとめによる
と総輸送人員は愛知県、三重県に次いで3番目だが、1便平均で20人を上回る
など乗車率の高さが目立った。

静岡県内からは遠州鉄道と静岡鉄道、富士急行が中部空港行きを運行している。
1便平均の乗車数は空港行きが27.2人、空港発が21.8人。愛知県(空港行き8.8人、
空港発6.6人)や三重県(10.8人、9.6人)を大幅に上回る。

遠州鉄道は「今後も安定的な需要が見込める」と判断。9月1日からJR浜松駅の
発着を9便増やしたほか、磐田地域からも増便するなどの対応に乗り出している。






現在は遠い中部まで出かけるしか方法はないが静岡空港が出来れば苦痛解消!!



534 :NASAしさん:2005/10/01(土) 14:53:41
新幹線を利用したいのに
ローカル線の無人駅が出来るようなもんだろ。


535 :NASAしさん:2005/10/01(土) 15:05:40
>>533
その内の半分は見学客と思われ。

536 :NASAしさん:2005/10/01(土) 15:19:18

静岡空港が開港するまでの間に県民に飛行機の便利さが浸透すればいいな。


537 :NASAしさん:2005/10/01(土) 15:22:23
まあ、静岡空港ができれば同じようにバス路線ができるでしょ。
むしろ営業所などの無料駐車場の整備が進んで、
パーク&ライドができる下地ができるから、静岡空港にとってもわるいことじゃない。

538 :NASAしさん:2005/10/01(土) 16:08:46
>>211>>210
神奈川県の大きな欠点は、
自動車専用道路が無いこと、
その原因は1967年からの左翼政権が長くて、
東京都と同じように、
高速道路を建設してこなかったこと。
失われた20年間といわれているように、
1960年〜1970年ころから30年間以上現在に至るまでまともな高速道路を建設しなかった。





539 :NASAしさん:2005/10/01(土) 16:14:12
>>538
恥ずかしい嘘を書くな
70年代だって
横横、横新、保土ヶ谷、西湘とあるじゃん

540 :NASAしさん:2005/10/01(土) 16:30:49
>>537
飛行機飛ばない空港に無料駐車場ができて、わることじゃない?
ぎゃはは・・・

541 :NASAしさん:2005/10/01(土) 17:27:00
そこから羽田や成田や中部行きのバスが出るから無問題

542 :NASAしさん:2005/10/01(土) 18:04:24
あ、そういうことでしたか。
失礼。

543 :NASAしさん:2005/10/01(土) 19:48:26
>>540
選択肢はたくさんあったほうがいいだろうが。
どうせ、パーク&ライドに使えるような土地があるところといえば、
土地に余裕があるところだろ

544 :NASAしさん:2005/10/01(土) 20:27:38
>>540
> 飛行機飛ばない空港
久々に聞いたな。最近は、さすがにここまで馬鹿を言うヤツ
が少なくなって、チト物足りなかったからのう。


545 :NASAしさん:2005/10/01(土) 21:44:51
中部空港直行バス快走、県内、半年で15万人乗車。2005/10/01, , 日本経済新聞 地方経済面 (静岡),
6ページ,  , 317文字

 今年二月に開港した中部国際空港を利用するため、静岡県内からシャトルバスを使った人が半年間で十
五万二千六百八十九人に達した。国土交通省中部運輸局のまとめによると総輸送人員は愛知県、三重県に
次いで三番目だが、一便平均で二十人を上回るなど乗車率の高さが目立った。

 静岡県内からは遠州鉄道と静岡鉄道、富士急行が中部空港行きを運行している。一便平均の乗車数は空
港行きが二十七・二人、空港発が二十一・八人。愛知県(空港行き八・八人、空港発六・六人)や三重県(十・八人、九・六人)を大幅に上回る。

 遠州鉄道は「今後も安定的な需要が見込める」と判断。九月一日からJR浜松駅の発着を九便増やしたほか、磐田地域からも増便するなどの対応に乗り出している。
   ↑                      
こういう状況にあるから、名古屋の守銭奴は、静岡空港の縮小と陳腐化を画策する。
静岡空港がちゃんとした機能を整えて完成すれば、県内の需要は県内でさばけるようになる。
どうしても無理な国際路線だけは、成田や羽田、静岡空港から開設される国際便の相手先をハブにすれば十分。


546 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/10/01(土) 21:53:47
>>544
「飛行機飛ばない空港 」というのはいくらなんでも言いすぎだけど、
1日10便以下のローカル線しか飛ばない空港になるのは確定だろ(w

そのくせに規模だけは大きい税金ドロボー空港。

547 :NASAしさん:2005/10/01(土) 22:26:45
官庁や企業の管轄ブロックを関東エリアにしてほしい。

548 :NASAしさん:2005/10/01(土) 22:30:56
静岡空港は、中部地方の東半分の基幹空港になれるだけのポテンシャルがある。
高速道路に直結していることは大きなメリットだから、あとは新幹線の駅だろうね。
それが実現できれば、静岡の人やお金を名古屋にストローされる率は下がるよ。
名古屋は周辺の県を後背地にして利用しながら私服を肥やし、お山の対象になるのが
目的なんだから、せめてそんな思惑に屈して甘い汁を吸わせないようにしたいね。
別に名古屋なんてどうでもいいから、ただ静岡に関与しないで欲しいと思う。

549 :NASAしさん:2005/10/01(土) 22:40:21

またキチガイ猿の連続投稿か^^;

550 :NASAしさん:2005/10/01(土) 22:47:53
>>546
規模が大きい?確かに首都圏第3空港候補の「調布基地」より大きいな。w


551 :NASAしさん:2005/10/01(土) 23:35:05
>>548
名古屋以上に東京に人やお金をストローされている静岡。

552 :NASAしさん:2005/10/01(土) 23:53:36
>>548
そんなに名古屋へ人やお金が取られていると感じるならば
少なくとも東京へはそれ以上の人やお金が流れているはず。
548のような書き込みは静岡人ではなく他のスレでも見られるように
名古屋を目の敵にする関空厨の成りすましによる書き込みに違いない。

553 :NASAしさん:2005/10/01(土) 23:57:48
名古屋人腹黒いね。

554 :NASAしさん:2005/10/02(日) 00:07:35
>>553=関空厨

555 :NASAしさん:2005/10/02(日) 01:06:09
被害妄想の腹黒い名古屋人が正体を現したね。
名古屋の粘着荒らしが静岡と関西にこだわる理由は明らか。
どちらもセントレアと競合する部分があるから。
関空は国際路線でセントレアと競合するから、腹黒名古屋は
関空の力をそぎたい、関空を貶めたい。
静岡のことは、皆が指摘してきたとおり後背地支配したい。
空港の需要だけに限らず、名古屋の影響圏を拡大して
自分が中心になりたくて必死になっているわけさ。
はっきり言ってしまえば、静岡にとっては
関空なんてなんの利害関係もなければ使うこともない
どうでもいい空港に過ぎない。
都会の魅力を求めるにも国際空港としての機能を
利用するにも、東京さえあればなんとか事が足りるからね。
そのうえで、ある程度の人口や企業が集積してる静岡県自体が
元気になれるように、市街地や空港の開発も進んでるし
当然に進めるべきことだと思う。
名古屋人にとっては都合が悪いかもしれないし面白くないだろうけど、
名古屋が諸悪の根源であることは現実なんだよ。
腹黒いキチガイ猿っていうのは、まさに名古屋人のことだね。

556 :>>538:2005/10/02(日) 01:36:39
>>538
高速道路を直結する自動車専用道路が少ないという意味でしょう。
文章に欠点がある。

自動車専用道路が無いのではなくて、
高速道路と高速道路を直結するような形の自動車専用道路が少ないこと。
たとえば、西湘バイパスと横浜市をつなぐような直結の専用道路が少ない。

557 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/10/02(日) 01:52:32
>>550
本当なら静岡程度の需要なら2000mの滑走路(誘導路なし)で十分。
これ以上は明らかにオーバースペック。

558 :NASAしさん:2005/10/02(日) 06:52:16
石垣島でさえ1500m
浜松の自衛隊機地を官民共同利用で十分じゃない?
浜松だと政令指定都市になった静岡市民が怒るんだろうけど・・・

559 :NASAしさん:2005/10/02(日) 11:07:34
>>555
そのとおり。鋭い指摘の正論だと思う。
名古屋さえ関わってこなければ、静岡県は高いポテンシャルを生かして発展できる。
利己心と見栄のために必死になっている名古屋人の腹黒さと貪欲さだけが際立っているが、
しつこい名古屋人は基本的に知能程度が低いから、セントレアと競合する東西の両空港を煽り
貶め陥れて「名古屋人による愚行」を全国民に知らしめている。

この一言で全てが足りる。
「官庁や企業の管轄ブロックを関東エリアにしてほしい」

560 :NASAしさん:2005/10/02(日) 11:10:59
>>558
浜松も07年4月から政令指定都市、それも静岡市より多い7区。

561 :NASAしさん:2005/10/02(日) 11:15:48
何で静岡って二つしかないの

562 :NASAしさん:2005/10/02(日) 11:18:40
>>558
今度は浜松基地ネタかよ。
いかに馬鹿が思いつきで書き込んでいるかが良くわかる。


563 :NASAしさん:2005/10/02(日) 11:27:16
>>561
何が?

564 :NASAしさん:2005/10/02(日) 11:53:05
また自作自演に走る静岡妄想厨であった。

565 :NASAしさん:2005/10/02(日) 14:01:31
どうしようもありませんな。

566 :NASAしさん:2005/10/02(日) 16:12:35
箱根と大井川に挟まれて陸の孤島だった静岡県?

567 :NASAしさん:2005/10/02(日) 17:11:57
はいはい、腹黒くて見栄っぱりの名古屋モンキーにはバナナでも与えてれば
大人しくなるんじゃない?ピョンヤンと香港の超高層ビル写真も効果的?逆効果?w

568 :NASAしさん:2005/10/02(日) 17:15:03
静岡と浜松を対立させて荒らす魂胆・・・名古屋人お得意の常套手段だね。
もうパターン化されてるのに飽きもせず繰り返す執念!しつこさは流石だと思うね。
名古屋人がいかに馬鹿で腹黒いかは全国周知の事実だけど、しかし懲りないよねぇ・・・。

569 :NASAしさん:2005/10/02(日) 18:34:11
また妄想猿の連投ですね。


570 :NASAしさん:2005/10/02(日) 19:09:20
ほんと、どうしようもないですね。

571 :NASAしさん:2005/10/02(日) 19:13:59
哀れみ同情するしかありませんね。

572 :NASAしさん:2005/10/02(日) 21:53:59
このスレ自己中心的でアホばっかり。
遠くから見れば静岡なんて東京の植民地。

573 :NASAしさん:2005/10/02(日) 21:58:38
戦場となり荒らされる静岡県であったとさ

574 :NASAしさん:2005/10/02(日) 22:08:12
> 遠くから見れば
地方交付税頼みの地方から見ればってことですか?


575 :NASAしさん:2005/10/04(火) 13:48:27
便数増やしたら利用者が少な過ぎて採算取れないって?



DHCやCRJ使えばいいじゃない。
静岡に734や763なんか要らん。

576 :NASAしさん:2005/10/04(火) 15:23:57
基地外妄想猿じゃなくて
まともな静岡県民の意見が聞いてみたい。

577 :NASAしさん:2005/10/04(火) 16:05:03
静岡からのアクセスが良くなれば、
かなり使い勝手が良くなる。
まあ自動車が普及しているから、
関係ないかも試練。

578 :NASAしさん:2005/10/04(火) 16:47:33
>>576
反対派で書き込んでますよ

579 :NASAしさん:2005/10/04(火) 17:30:28
もし20年前に静岡空港があったら、JAL123便も無事着陸できたかもしれないね


580 :NASAしさん:2005/10/04(火) 19:03:01
>>579

着陸に失敗しても地上の住民を巻き込む可能性が低いからね。
俺が機長なら絶対静岡に降りる選択をするよ。

高麗航空が就航するなら、成田はダメ。
静岡あたりに限定するのが賢明だ。

581 :NASAしさん:2005/10/04(火) 22:14:12
基地外妄想猿=見栄っ張りサルマネ名古屋クズの工作じゃなくて
建設的に静岡空港を発展させるための意見が聞きたい。


582 :NASAしさん:2005/10/04(火) 22:15:22
名古屋の粘着荒らしが静岡と関西にこだわる理由は明らか。
どちらもセントレアと競合する部分があるから。
関空は国際路線でセントレアと競合するから、腹黒名古屋は
関空の力をそぎたい、関空を貶めたい。
静岡のことは、皆が指摘してきたとおり後背地支配したい。
空港の需要だけに限らず、名古屋の影響圏を拡大して
自分が中心になりたくて必死になっているわけさ。
はっきり言ってしまえば、静岡にとっては
関空なんてなんの利害関係もなければ使うこともない
どうでもいい空港に過ぎない。
都会の魅力を求めるにも国際空港としての機能を
利用するにも、東京さえあればなんとか事が足りるからね。
そのうえで、ある程度の人口や企業が集積してる静岡県自体が
元気になれるように、市街地や空港の開発も進んでるし
当然に進めるべきことだと思う。
名古屋人にとっては都合が悪いかもしれないし面白くないだろうけど、
名古屋が諸悪の根源であることは現実なんだよ。
官庁や企業の管轄ブロックを関東エリアにしてほしい。

583 :俺はNY在住凄いだろ:2005/10/04(火) 22:37:29
>>582
そんな複雑なものじゃなくて、ナゴ厨が一人で荒らしてるだけなんじゃないのか
関空の人はそれに乗じて遊んでるだけ
該当するレスがあれば無視したらよいだけ。

俺が考えるのは、アメリカによくあるマイナー空港(NY近辺にも3大空港以外に3つはある)みたいに
車でのアクセスをメインに考えて、駐車場を整備して格安、もしくは無料で駐車させることだと思うな。

旅から帰ってきて疲れているところに自家用車で帰宅できれば快適。それだけでも利用価値が上がると思うよ
新幹線はその先の問題として根強く誘致していけばよい。


584 :NASAしさん:2005/10/04(火) 22:49:45
>>582
名古屋人は静岡を、気にしたことありませんよ。
っていうか、静岡自体、行った事ない人、多いんじゃない?
浜松は近いから、親近感あるけどね。

そこまで名古屋のせいにしたいなら、1度、名古屋に住んでみたら?
日常生活で、静岡なんて、相手にしてないことが分かるから

585 :NASAしさん:2005/10/04(火) 22:58:30
名古屋から見たら豊橋の次は、東京だろwww

586 :NASAしさん:2005/10/04(火) 23:44:20
空港競合の話に、なんで日常生活の意識の話が出てくるの?
バカだから?


587 :NASAしさん:2005/10/04(火) 23:45:47
>>584
あちこちでご活躍の名古屋さん、ご苦労様です。
ただ静岡に関わらなければそれで結構ですので、
静岡空港のスレを気にせずお引き取りください。

>>そこまで名古屋のせいに
名古屋の人が、なんでも東京・横浜・関東・大阪・関西・福岡の
せいにして掲示板で対立を煽ってきただけですから、
相手にされていないことを自覚して、名古屋スレに
お戻りください。

588 :NASAしさん:2005/10/04(火) 23:48:59
特徴的文体の名古屋人(自演、粘着、嘘吐き)がしゃしゃり出て、
必死に名古屋を用語してるね。。。。名古屋以外の街で高層ビルや店の話題になると
否定しまくって名古屋だけ特別になろうとしてる猿真似の腹黒と同じ精神構造なのかな?
(本人の登場だったりすると。。。。ry)
どちらにしても、名古屋が関与しなきゃいいだけなのに、そろそろ理解してくれないかなw

589 :NASAしさん:2005/10/05(水) 00:06:59
また基地外妄想猿か。
同じことしか言えず、人の猿真似ばかりのスレ荒らし。
君以外の推進派も馬鹿に見られるの理解してるのか?



590 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/10/06(木) 18:01:55
>>482で出てきた詭弁についてごく簡単な反論。

 1:仮定に対して事実を持ち出す
そうした現実の他空港の例を見ても、静岡空港の需要予測は過大。

 2:ごくまれな反例を切り捨てる
エコパのこけら落としでサッカーの試合が行われ、相当遠くからファンが駆けつけたとしても
一般人の多くは利便性や定時性が高い新幹線かコストが安いバスやクルマを使うんだから所詮例外的なものに過ぎない。

 3:相手に有利な将来像を否定する
仮に赤字になっても、それが社会全体に及ぼす効果から考えて、プラスの効果をもたらすことが見込まれるというのは勝手な予想であって何の根拠も無いし、
静岡県の将来を考えた場合、この空港が必要な社会資本であるという予想も同じく何の根拠も無い。

 5:他人の論が支持されていると言う資料を求める
世界は基本的に大交流の時代にもう入っているという見方をしている所を具体的に挙げよ。

 6:関係の無い話はしない
静岡から成田へ行くのに2時間 17 分もかかったり、朝の早い便に乗ろうと思うと前泊もしなきゃいかんということは、
こんなの地方から海外に行く場合はまだマシな部類でもっとひどいところはたくさんあるからこの際関係ない。

 13:勝ち負けにこだわらない
将来の静岡県にとって必要な社会資本というあなたの論は興味深い。詳しく聞かせてほしい。

 15:概念の新しさよりもその中身に注目する
空港は静岡県の持つべき必須の機能と考えるよりも、高速道路や新幹線といった交通網が整っていて非常に便利な静岡県には
空港そのものが必要とされていないと考える方が最も合理的だと思う。

591 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/10/06(木) 18:23:48
それにしても静岡空港タウンミーティングなるものが開かれたことについて>>482で触れておいたが、
まだ詭弁だらけなんだよね。てゆーか、静岡県知事の言い分ってもはや滅茶苦茶に破綻している。
http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-18/data/townmeeting4.pdf
>その中で静岡県の場合、観光産業の占めるウェイトは5%くらいになっている。関連産業を入れれば 10%にも達するという計算も成り立つ
>くらい、観光産業の盛んな県だし、もっともっとこれを増やせる、潜在的な力を持った県だと思います。そうした意味で空港の持つ意義は大きい。
 1:事実に対して仮定を持ち出す
 3:自分に有利な将来像を予想する
>確かに例の同時多発テロによって急激な落ち込みはあったものの、これがそのまま続くと思って態度決定することは、むしろ将来に禍根を残すのではないか
>と思います。そう考えると、ただでさえ遅れている静岡空港の建設は、早く完成する方向でこそ努力しなければいけない。凍結といったような選択肢はとる
>べきではないと思います。
 1:事実に対して仮定を持ち出す
 3:自分に有利な将来像を予想する

>専門家委員会の委員にお願いした先生方は、空港建設の構想、計画、推進の段階、特に計画を確定し、国に設置許可申請をした、
>それまでの間にはかかわってこなかった先生方にお願いしているわけで、私はこの先生方の入念な検証は、客観的、公正になされるものと確信しています。
 5:資料を示さず自論が支持されていると思わせる
 11:レッテル貼りをする

>例えば、静岡県民の方 40 万人がこの空港を利用されると、往復で 80 万人という、空港の利用客はそのようにカウントすることになっている。これに県外、
>国外の方が 40 万人加われば、合計して 160 万人が静岡空港の利用客である、という計算をするわけです。現在でも静岡県民の海外渡航者は年間 38 万人、
>そして国内の航空チケットが静岡県内で 50 万枚売れているという事実があるし、本県の県民で片道3時間以上の国内旅行をする人は 220 万人と推定されています。
 1:事実に対して仮定を持ち出す
 6:一見関係ありそうで関係ない話を始める


592 :NASAしさん:2005/10/06(木) 19:14:49
http://www.hamakei.com/headline/1039/index.html
横浜は羽田しか見えないようです。

593 :NASAしさん:2005/10/06(木) 19:17:23
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%22%E7%BE%BD%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%22%E3%80%80%E5%88%A9%E7%94%A8%E4%BF%83%E9%80%B2+site%3Apref.kanagawa.jp&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%22%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%A9%BA%E6%B8%AF%22%E3%80%80%E5%88%A9%E7%94%A8%E4%BF%83%E9%80%B2+site%3Apref.kanagawa.jp&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

比べてみよう。


594 :NASAしさん:2005/10/06(木) 21:30:54
今度は、久々に羽田と静岡を比べるアホ登場かよ。


595 :NASAしさん:2005/10/06(木) 22:05:03
煽られても無視しようぜ、同じことの繰り返し・・・。

596 :NASAしさん:2005/10/06(木) 22:58:29
推進派どうした?
駐車場2000台ネタ載せんのか?


597 :NASAしさん:2005/10/06(木) 23:46:52
名古屋人の悪事がばれると、決まって罵倒と長文が現れる毎度おなじみのパターン。
お国自慢に帰れ!という感じではあるが、名古屋の馬鹿には諭しても反論をしても、馬の耳に念仏か。
セントレアマンセーで結構、静岡空港を陳腐化させたい思惑も致し方あるまい、
名古屋は思う存分に見栄を張り、掲示板を荒らし、腹黒さと愚かさを全国に知らしめれば良い。
ただ、名古屋は静岡県に関わるなとだけ言いたい。
「官庁や企業の管轄ブロックを関東エリアにしてほしい」

598 :NASAしさん:2005/10/07(金) 00:22:28
あーあ・・・。

599 :NASAしさん:2005/10/07(金) 01:05:05
意図的だな。。。

600 :NASAしさん:2005/10/07(金) 01:14:45
あれ?静岡空港は神奈川の西部の需要も見込まれるんじゃなかったのか?

601 :NASAしさん:2005/10/07(金) 12:38:10
神奈川県西部と言うことは小田原・平塚あたりまでだね。

602 :神奈川県西:2005/10/07(金) 15:40:43
かんべんして下さいよ。w

神奈川から首都圏方面は数分単位で電車が走ってるでしょ。
静岡方面に向かうといきなり時刻表見ながら乗り換え考え
なきゃいけない。心理的にはすごい遠いよ、静岡県って。

603 :NASAしさん:2005/10/07(金) 16:17:43
昔からの関東人からすれば箱根山系は心理的障壁である。
箱根の向こうは、静岡だろうか愛知、大阪だろうか
異文化の地だしな。

604 :NASAしさん:2005/10/07(金) 16:32:00
>>600-603
神奈川県西部まで食い込むのは、
国内線 静岡/羽田の分水嶺ではなく、
国際線 中部/成田の分水嶺です。
東京の渋滞を越えなければならない成田に比べて、
第二東名が開通する中部方面が便利になります。

605 :NASAしさん:2005/10/07(金) 16:34:51
>>604
国際線と言えども
箱根越えてセントレア行く価値がありますか?

606 :NASAしさん:2005/10/07(金) 16:53:39

火病 をおこしだしたぞ !

607 :NASAしさん:2005/10/07(金) 17:01:53
>>604-605
空港まで自動車で運ぶ貨物の場合。

608 :NASAしさん:2005/10/07(金) 17:04:44
箱根八里は 馬でも越すが
越すに越されぬ 首都低速

609 :NASAしさん:2005/10/07(金) 17:39:12
ま、神奈川の人にしてみれば横浜まで出れば成田、羽田共
にアクセスは電車、バス併せてよりどりみどりだからなぁ・・・

610 :NASAしさん:2005/10/07(金) 17:56:01
貨物は主に夜間に動く。関空に便がないので成田まで普通に動く。
静岡はどこに「年」何便飛ぶ?

611 :NASAしさん:2005/10/07(金) 19:51:54
あれ?いくつか前スレで静岡は国際ハブ空港になって、羽田から静岡にも飛行機飛ばすって言ってたよ。
それなら、神奈川の人は羽田から静岡に来て、そこから海外に逝けばいいじゃん(w

612 :NASAしさん:2005/10/08(土) 02:45:18
名古屋人の火病が悪化している模様・・・平壌の高層ビル写真でも眺めて
治療に専念してくださいネ!
ただ静岡に関わってこなければそれで構いませんので、お馴染みの連投と自演、
関東人や関西人、九州人のふりは名古屋スレでどうぞw

613 :NASAしさん:2005/10/08(土) 07:45:23
燃料代が無視できない今、東京圏の貨物輸送の代替地として、静岡が見直されるかもな。
中部とか言う香具師がいるが、高速代+燃料代で、馬鹿にならんよ。+着陸料で。
静岡空港周辺なら土地なんかいくらでもある。

614 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/10/08(土) 08:57:09
>>613
詭弁もいいとこだな。

>燃料代が無視できない今、東京圏の貨物輸送の代替地として、静岡が見直されるかもな。

 3:自分に有利な将来像を予想する
 10:ありえない解決策を図る

羽田や成田を使ったほうが便利に決まってる。
首都圏の空港から静岡空港に離着陸しても浮かせる燃料代なんてたかが知れている。
それよりも首都圏の空港から静岡空港へ変わる際のデメリットの方が上回る。

>中部とか言う香具師がいるが、高速代+燃料代で、馬鹿にならんよ。+着陸料で。
>静岡空港周辺なら土地なんかいくらでもある。

 6:一見関係ありそうで関係ない話を始める
首都圏の空港に中部のことは、この際関係ない。
第一、田舎には土地なんて腐るほど余ってる。

615 :俺はNY在住凄いだろ :2005/10/08(土) 09:11:41
>>614
あー、それは同意だな

静岡は車でアクセスできる空港、ということで関空や成田、札幌や福岡、那覇とむすぶのが一番だと思うよ

616 :NASAしさん:2005/10/08(土) 10:36:10
環境と資源保護のために国内移動は車や飛行機移動は控えてなるべくJRを使いましょう。

617 :NASAしさん:2005/10/08(土) 11:27:18
>>614
ヴァカですか?成田や羽田で貨物を賄えないから、小松くんだりまでまわしてるんだろうが。
首都圏の空港で賄いきれない需要を静岡にってこどだw

618 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/10/08(土) 12:04:05
>>617
詭弁もいいとこだな。 何で静岡空港賛成派って詭弁が好きなんかね??
こりゃ、詭弁でごまかなければ静岡空港建設なんて正当化できねえだろうが(ww

>ヴァカですか?成田や羽田で貨物を賄えないから、小松くんだりまでまわしてるんだろうが。
 9:自分の見解を述べずに人格批判をする
 6:一見関係ありそうで関係ない話を始める
カーゴルクスは元々福岡空港に乗り入れていたけど、「首都・関西圏の大都市に近い」、
「通関時間が短い」等の理由で小松空港に乗り入れるようになっただけ。
成田や羽田で貨物を賄えないから小松に来たわけではない。

>首都圏の空港で賄いきれない需要を静岡にってこどだw
 10:ありえない解決策を図る
たった2500m程度の滑走路では航空貨物は厳しい。
2500メートルでは貨物空港として成り立たないから延長しようとしても
山の上半分を削って作った空港が拡張するには山を作らなければならないという大工事になる。
それに、たとえ3000mの滑走路ができたとしても便数が多い首都圏の空港に流れるのは明らか。


619 :NASAしさん:2005/10/08(土) 13:05:01
>>618
まあ無知は黙ってるのが一番と思うが、バカを競うのも
2ちゃんの文化でもあるからなぁ。

カーゴルクスは石川県が猛烈に誘致した賜物だ。
そこに書いてあるのは、誘致に石川県が使ったネタじゃねえか。
小松の何処が首都・関西圏に近いんだよ。w
官でも民でも営業とはこういう物だけど、静岡県も
少しは見習ってがんばって欲しいものだ。
静岡空港の3000m化は最初から織り込み済みだ。元々
3000mの建設キボンが、3種で前例が無いという事で蹴ら
れているわけだしな。


620 :NASAしさん:2005/10/08(土) 14:07:16
>>619
500m延長するにはもう500m分林を収用しなければ木が障害で飛べんのだがまた強制収用するの?

621 :NASAしさん:2005/10/08(土) 14:07:23
>>618
こいつ日本語が理解できないらしいなw2回も続けてw
首都圏の空港が一杯で首都圏の空港で賄いきれないんだろうかw
首都圏マンセーもいいが、空港の容量がなければ使えないだろうがヴァカ


622 :NASAしさん:2005/10/08(土) 14:15:19
>>620
残念ですが3000Mに支障がないだけの敷地が始めから買収されます。
当然離陸に障害になるであろう林なんかを含めた緩衝用地分もな。
ttp://www.pref.shizuoka.jp/kuukou/contents/const/con_01.htm
元々地形が台地でその心配はないんだがな。

623 :NASAしさん:2005/10/08(土) 16:15:50

名古屋人の自演と成りすましは、今に始まったことじゃないし。
他を貶めるためなら手段を選ばない、嘘も平気な腹黒さには呆れるね。
巨大ビルさえあれば虚栄心が満たされて気持ちがいいみたいだから、
税を搾って贅を尽くして民官あげてピョンヤンのマネでもすればいいよ。
静岡県以東に関わってさえこなければ、名古屋なんてどうでもいいね。


624 :NASAしさん:2005/10/08(土) 16:24:19
じゃ書くな

625 :NASAしさん:2005/10/08(土) 16:29:12
静岡妄想猿は放っておきなさい。

626 :NASAしさん:2005/10/08(土) 17:25:02
もう空港ができることは決まった。
後は100万人達成で賛成派の言うことが正しかったか未達成で反対派が正しかったかだ。
賛成派が正しかったら新幹線新駅も3000mも夢ではない。

627 :NASAしさん:2005/10/08(土) 17:28:24
メガフロートの実証実験の払い下げを利用してで空港作ればよかったのに


628 :NASAしさん:2005/10/08(土) 17:41:23
ヒント:メガフロートの開発は95年から

629 :NASAしさん:2005/10/08(土) 17:51:21
名古屋の腹黒いサルマネ猿も放っておきましょうかねw

630 :NASAしさん:2005/10/08(土) 17:59:31
バスターミナルにするには金のかけすぎだよ(w

631 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/10/08(土) 18:04:25
>>619 >>621
いくらお前が詭弁でごまかそうとしても現実は冷酷。
発着する飛行機の行先を考えれば、県東部(富士川以東)であれば羽田に出れば済む話だし、
西遠地方(天竜川以西)であれば中部国際空港へ出れば済む話だよ。
中部国際と羽田空港に飲み込まれた松本空港の二の舞。
需要予測、費用対効果・地域経済効果などすべて説得力は無い。
県が出したデータもゴマカシとインチキだらけで信用に値するものではない。
本当の静岡空港の需要は36万人程度が妥当。
だったら誘導路なしの2000m程度で十分。

3000mに拡張??寝言もいい加減にしろよ(w

632 :NASAしさん:2005/10/08(土) 18:05:32
>>617,>>618,>>619

カーゴルクスが小松に入った理由は、日本とルクセンブルグに航空協定が無いから
一種の空港に入ることができなかったと思うんだが。
そうじゃなきゃ、関空に入ってるでしょ。がらがらなんだから。

633 :NASAしさん:2005/10/08(土) 18:14:40
>>614>>618>>631
日本語が読めない池沼か「首都圏一極集中推進委員会」はw
モマイ痛すぎ。3度目なんてwww
こいつの頭の中では都合の良い部分しか残らず、都合の悪い部分や興味のない部分は
自動的に記憶から消されるか、封印されるらしい。
貨物に関しての話をしているんだがwww
首都圏に第三空港でもできて、貨物の需要に対する供給を首都圏で賄えるようになってから言えよ。
首都圏の空港の枠が一杯で貨物機を飛ばす枠がなく、
小松や季節運行ではあるが、岡山まで使ったりしている実態を知らんのか?
首都圏の貨物を首都圏の空港で裁ききれない分は、中部にと言う香具師がたまにいるが、
燃料代+静岡より高い中部の着陸料+片道2時間30分の時間的ロスを考えれば、
首都圏であふれた貨物を静岡で賄うのは現実的だと言ったんだよ。
措置入院を勧めなきゃならんのかw

634 :NASAしさん:2005/10/08(土) 18:18:44
中部地方は名古屋の後背地ではないんだよ。
名古屋クズは、静岡(遠州)の貨物&旅客需要を取り込んで、名古屋のために
利用しようと画策してここまで来たから必死になってるわけさ。
静岡空港から山梨県・長野県へ新幹線?できるならそれも大歓迎だけどね、
取りあえず新規は現実的に困難だし、東海道新幹線なら静岡空港の下を通ってるわけで、
課題はあっても不可能ではない、可能な範囲だから県も財界も県民も実現を目指して
努力してるだけのこと。
ミエッパリの名古屋バカにとっては、不都合かつ面白くないことだろうけどね。

635 :NASAしさん:2005/10/08(土) 18:19:48
>>631
全然会話になってねーw

636 :NASAしさん:2005/10/08(土) 18:21:32

松本と静岡を貶め、すべて名古屋が支配しようとする見栄と覇権主義。

名古屋人の腹黒い強欲のために、周囲の県はすべて迷惑を被っています。

名古屋が静岡県に関与しなければそれでいい。


637 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/10/08(土) 18:34:48
そういえば、現在の石川知事が就任したら
静岡県の財政は在任八年で健全財政から財政再建団体転落の危機にまで悪化させたらしいな(w
石川県知事はすばらしい才能だな(w
説得力を持たせるために数値を出せば、県債残高約2兆円らしい。

静岡県の財政再建団体入りは近いな(www

これで、やっと財政再建団体転落第一号の栄誉を手にできるね。
県職員の報酬&年金大幅カットに県立高校の授業料の値上げ、
商工会や福祉団体への補助金カットに住民税増税と愉快なことがたくさんあっていいな、いいな。

都道府県開示度ランキング=ワースト3位!!
http://www.jkcc.gr.jp/rank/9/09_03.html

638 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/10/08(土) 18:38:27
静岡県の借金時計

http://www.geocities.jp/mkqdj167/sizuoka.htm

凄惨な現実を直視できない>>633みたいな静岡人はこれをみるべし。

639 :NASAしさん:2005/10/08(土) 18:39:41
スレ違いの粘着荒らし=名古屋人。
みなさん、あの腹黒い卑怯者が手を変え名前を変えながら必死です。
やはり諸悪の根源=名古屋の呪縛から開放され、
関東知事会のメンバーで結束するのが一番でしょうね。


640 :NASAしさん:2005/10/08(土) 18:40:18
名古屋市には、3兆4000億円の借金がありますが何か?w

641 :NASAしさん:2005/10/08(土) 18:47:23
>>637-638
首都圏も負けてねーw
http://www.zaimu.metro.tokyo.jp/syukei1/zaisei/suisinplan.htm
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/zaisei/10kaihi/10kaihi.htm
http://www.pref.saitama.lg.jp/A02/BY00/kaikakuprogram/progtop.html
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/a_zaisei/kessan/saiken02.html

一極バカは、財政赤字は一部の自治体だけに起きてる問題と思って
るんじゃねーのwww
特に、地方交付税のバックが少ない東海道沿線自治体は、自前の
県債で資金調達しなけりゃならないから、どこも県債残高は大きい
けどな。

コイツの無知はいい加減飽きた。巣へカエレ。


642 :NASAしさん:2005/10/08(土) 18:52:43
また出たのかw池沼「首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22」
おまい本当に頭大丈夫か?
>>637
>静岡県の財政再建団体入りは近いな(www
県の負債の話をしているんだろ。それが何でソースが、
>都道府県開示度ランキング=ワースト3位!!
これなんだよ。
財政再建ならこのソースを貼れよ。
ttp://www.geocities.jp/mkqdj167/worst.htm
>>638のデータなんか程度の低いマスコミが喜びそうだが、
こっちのほうが説得力あるだろw
しかも>>638のリンクから飛べるだろうがwww
おまい詰めが甘いんだよ。
参考までに静岡県の一人当たりの借金の額は56万円で全国28位だ
ちなみに愛知県は同66万円で24位
おまい本当に頭大丈夫か?
財政問題=情報公開のレベルって、自動的に回路がつながるのかwww
措置入院したほうがいいぞ。本当に。
思考の訓練が必要だぞ。
世の中には本当にいるからな。思考回路が通常ではありえないような形成をする香具師が。
多重人格じゃないか?おまい?言われた事ないか?若いうちに治したほうがいいぞ。まじで。

643 :NASAしさん:2005/10/08(土) 18:58:32

名古屋市には、3兆4000億円の負債がありますが何か?w

そのくせ見栄だけでビルの高さに執着し、
静岡など周囲の県を後背地支配しようと手段を選ばない工作の数々、
しつこさと偏向だけは人一倍の腹黒さんが、何をか言わんや。
他所の地域を陥れて地域間の対立を扇動する前に、
名古屋に蔓延する火病の治療でもしろ、ということ。

644 :NASAしさん:2005/10/08(土) 19:05:19
静岡に貨物機を飛ばすメリットとしては、
首都圏からだけでなく、名古屋や大阪からも近い事。
これらの何処からもアクセスできる利便性の高い空港は他に見当たらない。
これは貨物輸送では重要な事。大阪や名古屋の貨物を成田から上げたり、その逆もある。
宅急便に代表されるように、東京〜大阪の中間点の浜松で、
双方から来るトラックを運転が乗り換えたり、物流センターを設けたりする。
静岡空港なら、このメリットを最大限に生かせる。

645 :NASAしさん:2005/10/08(土) 19:05:20
ついでに一極バカは松本空港の就航条件をまるでわかってないのがバレバレ。

646 :NASAしさん:2005/10/08(土) 19:07:25

年 間 1 0 3 万 利 用 に 死 角 無 し 。

647 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/10/08(土) 19:07:37
>>641-642
はいはい、税金の無駄使いはとっととやめたやめた。

数値のいたずらごくろうさん(w
お前こそ都合の悪い情報をごまかそうとするのはどっちもどっちだろ。
お前のようなクレクレ厨がいるから日本は借金国家になるんだよ。
俺は莫大な借金をしてまで空港作るんだったら空港なんて現状維持でいいと思ってるから。
だって日本国内の移動は新幹線だけで十分(ww


あと、最後にてめえらみたいなクレクレ厨にm9(^Д^)プギャーーーッ

648 :NASAしさん:2005/10/08(土) 19:08:54
名古屋マンセーで他の都県を中傷しながら、工作するだけの能無しですからね。
だから名古屋のお馬鹿さんは、ビルの高さに固執したり、他の都会の猿真似しかできない
低レベルさを恥ずかしげもなく露呈するのでしょう。

649 :NASAしさん:2005/10/08(土) 19:10:45

名古屋市には、3兆4000億円の借金がありますが何か?w


650 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2005/10/08(土) 19:16:30
>>644
おまえ、バカだな。いちいち静岡で荷物の積みおろしするの面倒だろ。
それに人件費の高い日本で静岡くんだりに物流センターを作る会社があると思うか??
東京みたいな大都市の目的地までダイレクトにいけるほうがいいに決まってるだろ??

どうせ静岡なんて用事は無いんだから。


651 :NASAしさん:2005/10/08(土) 19:16:56

名古屋市には、3兆4000億円の借金がありますが何か?w

にもかかわらず名古屋マンセーでよその都市や地域を中傷しながら工作する腹黒さんが名古屋人。
よその都市に高層ビルや開発の計画があると否定してまわり、そのくせ名古屋のビルの高さにだけは
固執したり、他の都会の猿真似をしようとしたりするなんて、中身のない馬鹿でしかないね。

名古屋人みたいなクレクレ厨にm9(^Д^)プギャーーーッ


652 :NASAしさん:2005/10/08(土) 19:17:11
>>644
「トラックのターミナルを作れや!」と言う主張でよろしいか?(w

653 :NASAしさん:2005/10/08(土) 19:20:20
池沼「首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 」が吐いたすて台詞だが、
すべて池沼に当てはまるんだがw
池沼級の香具師の典型的な特徴が出ててテラワロス

 3:自分に有利な将来像を予想する
首都圏の需要をすべて首都圏の空港で賄えると勝手に考えている。
日本語が理解できず、別の話題に自動的に頭の中ですりかわる。
 6:一見関係ありそうで関係ない話を始める
財政問題を語りながら、情報公開問題に話が飛ぶ。頭の中では財政再建=情報公開との図式が出来ているものと思われる。
貨物の話をしたら、旅客の話と摩り替わる。
 9:自分の見解を述べずに人格批判をする
日本語を理解しようとせず(構造的に理解できない可能性もあり)池沼的な発言多数
自分で出してきたサイトからのデータで反論されると、数値のいたずらという。
 10:ありえない解決策を図る
首都圏だけで航空需要を賄うだけの供給があると勝手に考えている。

こいつ
創価のバリ会員?共産党員?DQNなNGO?

654 :NASAしさん:2005/10/08(土) 19:23:15

     名古屋人お断り



655 :NASAしさん:2005/10/08(土) 19:31:35
>>647
精一杯?www

まあ、借金の首都圏一極集中を心配した方がよさそうだな。www

656 :NASAしさん:2005/10/08(土) 19:32:15
空港まで行けば飛行機が飛ぶと思ってるサルがおるようでんな。
何で関西から成田まで行くのか理解できんのやろう。

657 :NASAしさん:2005/10/08(土) 19:37:23
また香ばしい香具師が登場しました。今日は豊漁だな。w


658 :NASAしさん:2005/10/08(土) 19:50:12
一人当たり県民所得ランキング(千円)
全国平均2,745
1東京4,219
2愛知3,481
3滋賀3,156
4静岡3,149
5千葉3,143
6栃木3,135
7大阪3,096
8神奈川3,051
9茨城2,951
10石川2,950
11富山2,916
12群馬2,914
13広島2,904
14福井2,903
15三重2,853
16埼玉2,826
17長野2,824
18岐阜2,809
19山口2,801
20岡山2,791
21北海道2,782
22京都2,768
23新潟2,759
24福島2,748
25香川2,746



659 :NASAしさん:2005/10/08(土) 19:52:08
26奈 良2,703
27徳島2,659
28兵庫2,657
29大分2,637
30山梨2,635
31宮城2,589
32福岡2,529
33鳥取2,524
34熊本2,522
35島根2,478
36愛媛2,466
37岩手2,460
38佐賀2,453
39山形2,446
40宮崎2,440
41秋田2,402
42和歌山2,396
43青森2,359
44長崎2,336
45高知2,318
46鹿児島2,285
47沖縄2,057

日本の統計2005、総務省統計局より作成

660 :NASAしさん:2005/10/08(土) 20:16:15
>>658
羽田>中部>静岡>成田>関西>小松

661 :NASAしさん:2005/10/08(土) 20:21:35
>>640 >>643 >>649 >>651 >>654
スレッド内丸血鵜罪

662 :NASAしさん:2005/10/08(土) 20:21:49
流石、1030000人利用の静岡空港に死角は無し。

663 :NASAしさん:2005/10/08(土) 20:22:29

     名古屋人お断り


664 :NASAしさん:2005/10/08(土) 20:27:24
正直Fedexなんか、静岡に拠点を設けてもよさそうだが

665 :NASAしさん:2005/10/08(土) 20:50:29
>>651
名古屋市の借金と、民間が建てた高層ビルが、何か関係あるのか?
大阪のように、3セク会社が建てたのなら、話は別だが。

666 :NASAしさん:2005/10/08(土) 20:53:48
>>658
1強46弱?

667 :NASAしさん:2005/10/08(土) 22:32:21
>>665
あちこちで自演と工作をご苦労様www

名古屋市には、3兆4000億円の借金がありますが何か?w

にもかかわらず名古屋マンセーでよその都市や地域を中傷しながら工作する腹黒さんが名古屋人。
よその都市に高層ビルや開発の計画があると否定してまわり、そのくせ名古屋のビルの高さにだけは
固執したり、他の都会の猿真似をしようとしたりするなんて、中身のない馬鹿でしかないね。

名古屋人みたいなクレクレ厨にm9(^Д^)プギャーーーッ

で、よその街や地域を中傷して、対立させて、成りすまして騙す名古屋人の悪行を
どうやって正当化すんの?


668 :NASAしさん:2005/10/09(日) 00:31:46
静岡の妄想猿とか首都圏とか電波ばかりになってきたな。

669 :NASAしさん:2005/10/09(日) 00:40:37
>>667
名古屋人じゃないんですけど…

だから名古屋市の借金と、民間のビルの高さと何の関係があるのよ。
静岡人(大阪人?福岡人?)の言うことはさっぱりわからん。ただの馬鹿か?なら仕方ないが。

670 :NASAしさん:2005/10/09(日) 01:40:46
新手の池沼か?
>>667
確かにセントラルタワーズは、民間出資のビルだ。
アクトタワーは・・・・○| ̄|_
県も出資してたな・・・・・赤字らしいな・・・・
でも、県民一人あたりの借金は、愛知より静岡のほうがすくないんだよな・・・・

671 :NASAしさん:2005/10/09(日) 08:05:25
借金残高より返済能力の有無の方が問題だと思うんだが?
無職のした10万の借金と年収500万の人の50万の借金、
どっちが焦げつきそうだと思う?

672 :NASAしさん:2005/10/09(日) 09:11:21
>>671
無職の人への10万円は、どうせまともに返してくれるとは
始めから期待していないので、取り返せなくても
ダメージは少ない。

673 :NASAしさん:2005/10/09(日) 09:36:52
だから、名古屋の腹黒い馬鹿は立ち入り禁止。
静岡県・静岡空港の発展を建設的に語るとき、
名古屋馬鹿は反面教師・工作員でしかない。
見栄と覇権主義と利己主義もほどほどに。
妄言なら名古屋スレの中だけで存分にどうぞ。


674 :NASAしさん:2005/10/09(日) 09:46:12
>>671
すれ違い

675 :NASAしさん:2005/10/09(日) 09:50:57
また見栄っ張りのクズが、高さありきのバカ談義をしてんなw
お国自慢らしいといえばらしいが、都会コンプの猿真似名古屋らしいよw

676 :NASAしさん:2005/10/09(日) 10:22:50
このスレで暴れてる静岡の妄想猿は同じことしか言えないのか?

677 :NASAしさん:2005/10/09(日) 10:27:46
>>671
県民一人当たりの所得に占める県民一人当たりの借金=(県民一人当たりの借金)÷(都道府県別県民一人当たり所得)×100とすると

愛知県19.0%
静岡県17.8%

静岡のほうが優秀ですが・・・・

678 :NASAしさん:2005/10/09(日) 10:39:15
ふ〜〜ン。
Aさん   年収1000万円の人が年収アップのために190万円の借金。
Sさん   年収100万円の人が18万円の借金して無駄使い。
Sさんのほうが優秀ですか・・・・

愛知県の経済は好調なのに静岡県は企業立地件数5位に転落したようですが空港ができると好転すると?

679 :NASAしさん:2005/10/09(日) 10:50:51
>>678
静岡の県民一人当たりの所得は、愛知の90.5%
お前のたとえだと、Sさんの所得はAさんの10%
例えが極端すぎて使えないことがわからんのかw

そもそも県民所得第2位と第4位の県同士で比較して争うことの無意味さにそろそろ気がついてほしいんだが
これ以上はお国自慢板にでも行け。
スレ違いだ、池沼

680 :東京都民:2005/10/09(日) 10:55:58
>>679
禿同
46弱同士の背伸び争いほど無意味なものは無い。

681 :NASAしさん:2005/10/09(日) 11:22:43
>>678は家計において自動車を買うのが無駄とか言ってるようなものだな。

682 :NASAしさん:2005/10/09(日) 11:53:05
>>678
そりゃ好転するだろうな。
空港が出来たので、あんたの県には進出しません、
などと言う企業がいるか?

683 :NASAしさん:2005/10/09(日) 12:59:59
>>681
自動車=道路なら良いんだが見栄の自家用ジェット=空港だから問題なんだよな。

684 :NASAしさん:2005/10/09(日) 13:37:13
自動車であれ自家用ジェットであれ有効活用すれば問題なし。

685 :NASAしさん:2005/10/09(日) 13:56:02

妄想猿は巣に帰れ。
猿だから日本語分かんないのかな?馬鹿だし。w

686 :NASAしさん:2005/10/09(日) 14:14:21
うわー、またバカ登場。ここはバカの巣でつか?www

687 :NASAしさん:2005/10/09(日) 14:17:30
>有効活用すれば

どんな公共事業も同じで、それはそうだ。

>>685
猿は「巣」に帰るんじゃないよ。あっ、日本語知らない人みたいだね。w

688 :NASAしさん:2005/10/09(日) 15:26:54

馬鹿だし。w
↑ここが相当気に障ったらしい(w
馬鹿だし。w

689 :NASAしさん:2005/10/09(日) 16:35:36
>>683
へぇ。静岡県が航空機買うのか。そりゃすごいな。

690 :NASAしさん:2005/10/09(日) 17:06:26
>>689
大井川鉄道みたいに、引退した機体の動態保存してくれ。
YS、D10、727やフレンドシップとか、オタがいっぱい乗ってくれるから
100万人達成も可能かもね。

691 :NASAしさん:2005/10/09(日) 17:10:02
一日何回飛ばす気だw

692 :NASAしさん:2005/10/09(日) 18:40:45
>>690
国内路線だけで103万人利用は確実。国も県内優良企業も保証済。
国外も入れたら200万300万も夢では無い。


693 :NASAしさん:2005/10/10(月) 00:23:06
>>690
ある意味、妙案かも知れん。


694 :NASAしさん:2005/10/10(月) 01:05:25
道州制実現の暁には、静岡県が広域関東の一員として
『関東甲信越静岡』の枠組みで連携していければいい。
空港の機能分担も企業活動も、然り。
覇権主義もゴタクも要らない、広域関東の連携発展が
静岡県のポテンシャルを生かせる最善の策!

695 :NASAしさん:2005/10/10(月) 01:08:39

名古屋市には、3兆4000億円の借金がありますが何か?w

にもかかわらず名古屋マンセーでよその都市や地域を中傷しながら工作する腹黒さんが名古屋人。
よその都市に高層ビルや開発の計画があると否定してまわり、そのくせ名古屋のビルの高さにだけは
固執したり、他の都会の猿真似をしようとしたりするなんて、中身のない馬鹿でしかないね。

名古屋人みたいなクレクレ厨にm9(^Д^)プギャーーーッ



696 :NASAしさん:2005/10/10(月) 01:11:29
>>694『関東甲信越静岡』の枠組み


静岡以外にとっては迷惑&最悪な話だ。

697 :NASAしさん:2005/10/10(月) 01:31:35

   名古屋さん 
         思惑絡みの 
               自演かな

              
                松尾馬笑 圖



698 :NASAしさん:2005/10/10(月) 01:36:12
『関東甲信越静岡』の枠組み

関東が歓迎しても、名古屋関係者が狂うだろうからね。。。。
なにせ、岐阜・三重・静岡を支配して、搾取することで
都会コンプを解消したいのが名古屋の猿だからね。。。。
静岡県の有識者は、名古屋からの開放が静岡県を活かす道だと
理解しているからいいけど、名古屋関係者の裏工作が酷すぎて。。。。

699 :NASAしさん:2005/10/10(月) 02:31:13
静岡・・・・引取手無くて単独がオチ。

700 :NASAしさん:2005/10/10(月) 02:49:58
>>699
(・∀・)ニヤニヤ

701 :NASAしさん:2005/10/10(月) 06:03:52
中身のないくだらない連投ばかりの静岡妄想猿


702 :NASAしさん:2005/10/10(月) 08:59:59
>>692
とはいえ、千歳便が年間50マソってのは大杉だろう。
同じような人口規模の広島空港だと30マソ程度だし。

703 :YahooBB219007080046.bbtec.net:2005/10/10(月) 09:47:47
静岡?いらないいらないww

704 :NASAしさん:2005/10/10(月) 11:21:38
中央リニア早く作れよ。

705 :NASAしさん:2005/10/10(月) 11:23:56
オリンピックに立候補するの?

706 :NASAしさん:2005/10/10(月) 11:45:47
>>702
県民所得全国4位工業製品出荷額全国3位の静岡県と広島県を一緒にしてどうすんの?猿?

707 :NASAしさん:2005/10/10(月) 11:55:43
>>706

また〜?ば○の一つ覚えだな、それは。

708 :NASAしさん:2005/10/10(月) 12:10:56
>>707
でも反論できない。www

709 :NASAしさん:2005/10/10(月) 13:39:36
>>708

ってことは、ば○は認めたんだ。えらいえらい。

じゃあ、県民所得と工業製品出荷額が空港利用者数と
どう関係するのか教えてくれ。

710 :NASAしさん:2005/10/10(月) 14:31:09
チョンは氏ね
ゴミ屑民族め

711 :NASAしさん:2005/10/10(月) 17:45:45
と、民度の低い名古屋猿が吠えていますw

712 :NASAしさん:2005/10/10(月) 18:01:20

二二二二二二l   猿真似!サルマネ!都会コンプのミエッぱり〜!!
 | |             |      ∧名∧  
 | |             |     <`Д´ >つ─◎ 
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.  
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡バン
    |       | |     |  ´`Y´ バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ
_______________________



713 :NASAしさん:2005/10/10(月) 18:06:16
名古屋のバカは、精神的に未熟で中身がないから、何年たっても同じことの繰り返し。
実は、大都会東京やイメージのいい横浜に憧れて恋焦がれてて、だから、
高校を卒業すると何千人ものバカが、都会コンプをかばんに詰めて関東に押しかけるわけ。
で、比較して劣等感を持ち、同一化しようとしたり猿真似をしたりすることで、
精神的な安定を保ってるわけね。
そんな調子だから、どんなに都会を真似てビルを建ててもショップを誘致しても、
尊敬されるどころか軽蔑され、『二度と訪れたくない都市ナンバーワン』ってなことになる。
すると名古屋バカは勘違いして逆恨み、掲示板でよその地域を貶め、対立させ、足を引っぱり、
卑怯なことをしながら工作するわけ。これ、何年も続いてきたよね。
名古屋人が嫌われ批判されるのは、全て自業自得だよ。

名古屋がダサいのは、歴史ある独自の文化や方言を軽視して、
東京の猿マネばかりしてきたから。
もともと名古屋は万葉の昔から豊かな歴史文化を育んだ土地柄。
にも拘らず、精神的に未熟で自意識過剰なため、
コンプレックスが「都会」に向かった。
日本人の若者が金髪にしても欧米人にはなならない、
某有名人が肌を白くしても人種的にコーカソイドにはならない、
にも拘らず猿マネをしているような、そんな違和感と滑稽さが
名古屋人にはある。
一昔前の日本のアイドルグループを猿マネしたような中国韓国の
アイドルグループ(部分的に伸ばした髪形等)を見たときの
何ともいえない気恥ずかしさ、滑稽さを、名古屋人は感じさせる。

714 :NASAしさん:2005/10/10(月) 18:07:14
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | 名古屋の猿真似ミエッパリヲタって本気でバカじゃん?
  \  ____________________
   V
  ∧_∧∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   静岡県人
 ( ・∀・)´∀` )< だね、関東にオノボリしてんじゃねーよ  ↓
 (    )    )  \_______________   ∧ ,∧
 | | || | |                            (・д・ ,,)ペッ!!
 (__)_)__(_)           ∧名∧?           、'(_@
   ↑   ↑            < `∀´>
 東京人 神奈川県人         (     )
                     | | |
   ∧ ∧ムカムカ           (__)_)
  ( #゚Д゚) ̄ ̄ `〜←埼玉県人            ∧ ∧
    U U ̄ ̄UU             千葉県人→(   )イッテヨシ!!
  へ                            |  ヽ
/    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 腹黒い都会コンプ名古屋クズが、自演で荒らすんじゃねーっつの!
\________________________


715 :NASAしさん:2005/10/10(月) 18:08:09
名古屋の人がしつこく関東を中傷したりよその地域と争わせようと工作したり
ウザイんだけど。おとなしく味噌でも食べてれば?
名古屋の人ってなんであんなに見栄っ張りで自意識過剰なの?
屈折して歪んだ感情の矛先をよその地域に向けるなんて勘弁して欲しいよね。
性格が腐ってるのは前から解ってたけど虚栄心のかたまりって感じでウザイ。
ってか関わってこないでって感じ。別世界の生き物として存在してて欲しいね。

716 :NASAしさん:2005/10/10(月) 18:53:09
静岡妄想猿はお国自慢板にでも行きな

717 :NASAしさん:2005/10/10(月) 19:23:01
言葉に詰まったら次に出てくるのは名古屋だ。
反対派=名古屋人か?現実逃避してるんじゃねえよ、猿。

718 :NASAしさん:2005/10/10(月) 19:33:20
>>717
反対派=静岡人以外の日本国民だから、国費投入しなければ、妄想しようがオナニーしようが他人のせいにしようが、好きにさせてやればいいと思う。

719 :NASAしさん:2005/10/10(月) 19:36:11
国費投入しまくりなんですが・・・・
いい加減にしたら?
誰も使わない空港に金バッカリ使って。
しっかりお茶でも作ってなさい。

720 :NASAしさん:2005/10/10(月) 19:41:13
>>709
かなり頭が不自由なようだけど、県民所得が高いとか、
工業製品出荷額が多いとかは、県としての経済基盤が
しっかりしていて、空港の費用負担に問題無いという
意味で使われているのだよ。裕福で有る、というのは、
間接的に、空港利用者数が見込まれるという意味も
有るな。キミの住んでいる裏日本とは条件が違うわけ。

おわかり?


721 :NASAしさん:2005/10/10(月) 19:42:10
>>719
> 国費投入しまくりなんですが・・・・
幾ら投入されているか言ってみ。

722 :東京都民:2005/10/10(月) 19:48:16
46貧弱道府県同士のの争いは醜いな〜

723 :NASAしさん:2005/10/10(月) 19:52:42
そんな東京に発展させた大恩人が眠っている駿府には
足を向けて寝てないだろうな
毎朝、静岡に向かって最敬礼忘れぬように

724 :NASAしさん:2005/10/10(月) 19:55:48
>>721
だから、国費投入を0にすれば、日本国民は文句は言わない。
今まで使った補助金も、全部返却して。
静岡は裕福なんだろ。自分らの金で作ればいいじゃん。

725 :NASAしさん:2005/10/10(月) 19:58:53
>>724
バカだろ。w

726 :NASAしさん:2005/10/10(月) 20:05:16
中国にお願いしたらお金出してくれるんじゃない?
仮想敵国の首都の目と鼻の先に息の根のかかった空港
手に入れれるとかで

727 :NASAしさん:2005/10/10(月) 20:47:12
>>725
静岡人が、か?

728 :NASAしさん:2005/10/10(月) 21:33:07
>>724
国費=一般会計だと思ってるバカハケーンwww

729 :NASAしさん:2005/10/10(月) 21:36:09
ここの腐れチョンは1回の書き込みで幾ら貰ってるんだ

730 :NASAしさん:2005/10/10(月) 21:42:28
>>727
そういう間抜けなレスするからバカ扱いしかされない。
もっと捻れ。

>>728
騒いでるだけの反対厨は、○○○○○別会計などと言う
名称すら知っているとも思えん。


731 :NASAしさん:2005/10/10(月) 22:06:01

名古屋市には、3兆4000億円の借金がありますが何か?w

にもかかわらず名古屋マンセーでよその都市や地域を中傷しながら工作する腹黒さんが名古屋人。
よその都市に高層ビルや開発の計画があると否定してまわり、そのくせ名古屋のビルの高さにだけは
固執したり、他の都会の猿真似をしようとしたりするなんて、中身のない馬鹿でしかないね。

名古屋人みたいなクレクレ厨にm9(^Д^)プギャーーーッ



732 :NASAしさん:2005/10/10(月) 22:10:21

ここを荒らしているのは、反対政党系のプロ市民&名古屋の腹黒モンキー。

名古屋の腹黒モンキーは、あちこちの掲示板で工作に余念がないものの、
ワンパターンな荒らしと名古屋正当化が晒されて、全国民からバカにされている。
静岡県にとって必要なのは、名古屋からの干渉を断ち切ること、これに尽きる。


733 :NASAしさん:2005/10/10(月) 22:46:44
>>730
これのこと?
ttp://www.mof.go.jp/zaito/zaito2002/za2002/g.html

734 :NASAしさん:2005/10/10(月) 23:09:30
>>733
先越されたわ。
その、○○○○○‘特'別会計の歳入の中に、「一般会計より受入」ってのがあるが、この出所はどこか、
頭の悪い反対厨にも、ちゃんと教えてあげないと!>>730さん!

735 :NASAしさん:2005/10/10(月) 23:14:11
浜松基地機能を小牧に集約して空港にしたらいいのに
小牧もセントレアに多くが移って余裕あるんじゃない?

736 :NASAしさん:2005/10/10(月) 23:18:04
>>735
Jエアーとトレードか…確かにその手はあるかもな。
ただ、小牧はKC767?とかいう給油機が配備されるんではなかったか?
だとしたら、小牧の規模で浜松の分すべてを受け入れることができるかどうか…
軍民共用でいいんじゃない?

737 :NASAしさん:2005/10/10(月) 23:42:27
>>730
教えて君ですいませんが、特別会計って国費ではないの?
一種の税金だし、国会で予算審議されてると思ったけど、国費にはならんの?


738 :NASAしさん:2005/10/10(月) 23:47:50
俺県民だけど、赤字になったら補填する前に即廃港にしてくれ。
豚曰く100万人利用があるんだから有り得ない話しだろうけど。

739 :NASAしさん:2005/10/10(月) 23:53:46
>>734
それ見て、空港整備特別会計=一般会計に読めたの?
スゲーwww


740 :NASAしさん:2005/10/10(月) 23:54:12
>>738
多分、それはできんだろうな。
認可を与え資金を投入した国土交通省の面子をつぶすことになるし、投資に対する批判も受けることになる。
静岡は、二度と大型公共事業をやらしてもらえなくなるのでは。

741 :NASAしさん:2005/10/11(火) 10:07:45
>>720

静岡県が裕福なのは分かるが

> 間接的に、空港利用者数が見込まれるという意味も
有るな。

これの根拠は?データでもあるのか?
上のほうのデータで、愛知県のほうが大阪府より県民所得は多いんじゃなかったか?
でも中部は関空や伊丹より空港利用者は少ないな。
大阪どころか新千歳、福岡や沖縄よりも少ないんだが。
これはどういうことなんでしょうか?説明してくれ。

742 :NASAしさん:2005/10/11(火) 10:11:18
みなさん、こんにちは。ナゴ厨です。
世界一素晴らしい空港、セントレアについて語り合いましょう。
今更だけど、セントレア、中部国際空港というのは

・日本一伸び行く大都会、名古屋を背景に作られた国際空港
・研究し尽くされてできた世界一のターミナル
・大幅にコストダウンを可能にした設計
・地方の乗り継ぎ需要のため、国内線はいつも超満員。大増便検討中
・地方からの乗り継ぎ客で国際線も超満員
・トヨタとその下請けなどの出張の需要でファーストクラス、ビジネスクラスはいつも満員
・滑走路も一本ではぜんぜん足りず、二本目、三本目を検討中
・トヨタや三菱の莫大な貨物需要で次々とやってくる貨物便
・わずか28分の高速アクセス!関空とは大違い!

ついでにいえば
・一年後には閑散としている関空を大幅に上回る乗降客数、便数
・さらに成田にも数年後には追いつく

そして名古屋は関西圏を追い抜いて世界都市の仲間入りをします。
俺も現在在学中の一流大学を卒業したらトヨタに就職して名古屋から世界一の男を目指します!
みなさんよろしく!


743 :NASAしさん:2005/10/11(火) 10:14:18
まずは行政官庁の管轄エリアを関東にしてからの話。
名古屋に出先機関をおいて静岡を管轄させないでくれれば
とりあえずはそれだけでいい。

744 :NASAしさん:2005/10/11(火) 10:53:33
日本の大動脈の東名と第二東名、合計3箇所のインターから
僅か10分という立地の空港は、他にありません。
人口・産業集積・観光資源ともに豊富な静岡県のポテンシャルを
生かすためには、きちんと機能を整えた空港を作るべきです。
「一応作りました」といった規模と内容ではダメ、十分な貨物を扱える
ストックヤードや保管施設をはじめ、人・物のどちらにも対応できる
交通アクセス手段のさらなる充実(新幹線の駅を作り、ひかり&こだまを。
のぞみの停車は求めないしメリットも少ない。他の駅のひかりとこだまを
一定割合振り分けて空港駅に停車させることで問題はクリアされる。)、
そして路線の確保でしょう。
国内線を例に挙げれば、千歳・仙台・那覇線の充実には特に注力すべきですね。

745 :NASAしさん:2005/10/11(火) 12:30:24
また妄想猿か。
新幹線の駅が出来るわけないのに

746 :NASAしさん:2005/10/11(火) 14:09:04

他の街や地域でポテンシャルを生かすような開発話が出ると、
決まって「妄想」とこきおろし、暴言を吐いて罵倒する名古屋人が出現。

はっきり言うけど「猿はお前だよ、バカ名古屋!」
笹島超高層?はいはい、妄想ですね、平壌にでも行けば満足でしょw

747 :NASAしさん:2005/10/11(火) 14:22:10
妄想猿はすぐに名古屋人認定しか出来ない。
静岡空港に反対する人は全て名古屋人認定
マジで基地害だな。

748 :NASAしさん:2005/10/11(火) 14:23:10
>>746
だから新幹線駅が無理な理由は>>449に書いた。
それより静岡駅からのアクセスを県で用意した方がいい。


749 :NASAしさん:2005/10/11(火) 14:27:09
マジで基地外なのは、一日中静岡を気にしている名古屋のバカだな(微笑)

750 :NASAしさん:2005/10/11(火) 14:34:11
このスレで四六時中無関係な名古屋のことばかり書いてる妄想猿だもんな
もう病気だな

751 :NASAしさん:2005/10/11(火) 14:49:19
>>750
お前があちこちでしてることじゃんw ばーかw

752 :NASAしさん:2005/10/11(火) 16:16:50
みなさん、こんにちは。ナゴ厨です。
世界一素晴らしい空港、セントレアについて語り合いましょう。
今更だけど、セントレア、中部国際空港というのは

・日本一伸び行く大都会、名古屋を背景に作られた国際空港
・研究し尽くされてできた世界一のターミナル
・大幅にコストダウンを可能にした設計
・地方の乗り継ぎ需要のため、国内線はいつも超満員。大増便検討中
・地方からの乗り継ぎ客で国際線も超満員
・トヨタとその下請けなどの出張の需要でファーストクラス、ビジネスクラスはいつも満員
・滑走路も一本ではぜんぜん足りず、二本目、三本目を検討中
・トヨタや三菱の莫大な貨物需要で次々とやってくる貨物便
・わずか28分の高速アクセス!関空とは大違い!

ついでにいえば
・一年後には閑散としている関空を大幅に上回る乗降客数、便数
・さらに成田にも数年後には追いつく
・もちろん、静岡空港なんてわがセントレアがある以上必要ありません!

そして名古屋は関西圏を追い抜いて世界都市の仲間入りをします。
俺も現在在学中の一流大学を卒業したらトヨタに就職して名古屋から世界一の男を目指します!
みなさんよろしく!


753 :NASAしさん:2005/10/11(火) 17:14:54
みなさん、こんにちは。ナゴ厨です。
世界一素晴らしい空港、セントレアについて語り合いましょう。
今更だけど、セントレア、中部国際空港というのは

・日本一伸び行く大都会、名古屋を背景に作られた国際空港
・研究し尽くされてできた世界一のターミナル
・大幅にコストダウンを可能にした設計
・地方の乗り継ぎ需要のため、国内線はいつも超満員。大増便検討中
・地方からの乗り継ぎ客で国際線も超満員
・トヨタとその下請けなどの出張の需要でファーストクラス、ビジネスクラスはいつも満員
・滑走路も一本ではぜんぜん足りず、二本目、三本目を検討中
・トヨタや三菱の莫大な貨物需要で次々とやってくる貨物便
・わずか28分の高速アクセス!関空とは大違い!

ついでにいえば
・一年後には閑散としている関空を大幅に上回る乗降客数、便数
・さらに成田にも数年後には追いつく
・蝦夷コタン空港・田吾作明太子空港は屁、眼中になし

そして名古屋は関西圏を追い抜いて世界都市の仲間入りをします。
なりすましで地域間対立をあおり首都圏を陥れて富をすいあげます。
三重、岐阜、静岡を支配して搾取、これで名古屋の天下です。
俺も現在在学中の一流大学を卒業したらトヨタに就職して名古屋から世界一の男を目指します!
みなさんよろしく!

754 :NASAしさん:2005/10/11(火) 21:17:12
一日中必死に静岡(関東・関西・九州)煽りに耽る人生。
そんな腹黒くて馬鹿な名古屋人の人生がどんなものかを観察するスレッドですか?

755 :NASAしさん:2005/10/11(火) 21:20:36
いえ自作自演の静岡人を騙る妄想猿を観察するスレです。

756 :NASAしさん:2005/10/11(火) 21:43:57
>>741
おまえ、会話にも不自由する程なのか。アキレタ

757 :NASAしさん:2005/10/11(火) 22:19:36
これ、とりあえず新幹線停めなきゃ話にならないだろう。
っていうか、赤字で税金で補填するくらいなら新幹線停める
ようにしてもらって稼働率上げたほうがイイ。
新幹線だって多少は客が増えるだろうし。

掛川廃止してでもやらなくては。

758 :NASAしさん:2005/10/11(火) 22:55:21
>>757
おまい○カ?
新幹線駅なんて無くても県民みんな使うんだよ。
静岡は車社会だからね。
そのうち200万人くらいの実績積めばJRの方からお願いして来るんだよ。

759 :NASAしさん:2005/10/11(火) 22:56:05
>>755
一日中必死に静岡(関東・関西・九州)煽りに耽る人生。
そんな腹黒くて馬鹿な名古屋人。

>>757
特定の駅を廃止する必要も合理性も全くない。
ただ、東海道新幹線の「のぞみ以外」について
停車パターンを複数設ければいいだけの問題。

760 :NASAしさん:2005/10/11(火) 23:16:51
 ______
 |:::::::::∧_∧:::::::|
 |:::::< ;`Д´>:::|  
 |:::::::/ ニニつ::::|  
 |:::::::|と__ノ::::::|  
 |:::::::|| | | :::::|  
 |:::::::(_|__)_):::|
迷子の 迷子の 在日君
あなたの国籍 どこですか
祖国を聞いても わからない
名前を聞いたら 二つある
ふぁんふぁん ファビョーん
ふぁんふぁん ファビョーん
タカってばかりいる 在日君
犬の 7割半
喰われて しまって
わんわん わわん
わんわん わわん

761 :NASAしさん:2005/10/11(火) 23:32:05
〉〉758
自分に有利な妄想しか出来ないから妄想猿なんだよ。

762 :NASAしさん:2005/10/11(火) 23:43:57
それが泥沼自治体痴呆役人の業務

763 :NASAしさん:2005/10/12(水) 11:11:55
自分に有利な妄想しか出来ない妄想猿=一日中必死に静岡(関東・関西・九州)煽りに耽る腹黒くて馬鹿な名古屋人。
名古屋の馬鹿は、静岡だけで満足しないで、成田・羽田・関空の足を引っ張ってるね。我田引水な拝金主義の売国奴だよ。

764 :NASAしさん:2005/10/12(水) 11:59:35
壁|    ∧_∧
  | ∧ ( ´∀`) <日本国内←→国際ハブ空港なんて、羽田再国際化で便利になる分もあるだろうが、
  |∀゚) ( >>某)     基本は関空、中部にまかせておけばよい。羽田空港〜成田空港なんかに金かけてもしょうがない。
  と_ノ │ │ │     首都圏の空港はハブ空港というよりは〜〜P2Pな空港なんだから乗降客を捌けさえすればそれで十分。
  |   (_)_)

  ∧ ∧∧_∧
  (   ゚)i!   ´) 〜また妄想猿の連投ですね。ほんと、どうしようもないですね。哀れみ同情するしかありませんね。
チー/  うi!    )      名古屋人は静岡を、気にしたことありませんよ。っていうか、静岡自体、行った事ない人、多いんじゃない?
〜(  / |○  | 浜松は近いから、親近感あるけどね。そこまで名古屋のせいにしたいなら〜
  UU (_(___)

.   ∧ ∧ ∧_∧    セントレアが日本一のハブ空港を目指す活動をしているのに東京の糞ターケどもが妨害とはひどいがね!
   (ill゚∀゚)<`Д´# ∩<羽田も関空も静岡も邪魔だで足をひっぱりながら成りすましとったに、いろんな板で工作しとったに!
  /   ,う U    "ノ   東京モンと中央集権の日帝が仕組んだ陰謀にはめられたがや!! 謝罪と賠償(略
〜(  / 〜|__,!__/|_   名古屋は標準語を使っとるもんでナウいんだて!超高層ビルがあるで大都会だでね、憶えとりゃーせ!
  UU   (_こ_(´∀` >

765 :NASAしさん:2005/10/12(水) 12:23:23
静岡妄想猿のおかげですかっり糞スレになってしまった。

766 :NASAしさん:2005/10/12(水) 12:40:39
>>765
一日中必死に静岡(関東・関西・九州)煽りに耽る人生。
そんな腹黒くて馬鹿な名古屋人。

767 :NASAしさん:2005/10/12(水) 12:47:59
>>766
自己紹介乙
あちこちのスレに粘着ご苦労さん

768 :NASAしさん:2005/10/12(水) 14:09:18
それが泥沼無能自治体痴呆役人の業務

769 :NASAしさん:2005/10/12(水) 14:32:04
>>767
自己紹介乙
あちこちのスレで恒例の粘着ご苦労さん

770 :NASAしさん:2005/10/12(水) 16:19:53
で、いつ出来るんだ。静岡空港は

お先に、国内線>神戸からJALのネットワークが広がる!神戸空港「マリンエア」開港!
ttp://www.jal.co.jp/kobe/

771 :NASAしさん:2005/10/12(水) 17:12:34

また名古屋クズが、矛先を変えさせようとして工作(w)
今度は神戸を利用してご苦労様だが、どこまで腹黒いんだ?

772 :NASAしさん:2005/10/12(水) 17:58:25
名古屋、名古屋って言ってるのはスズキの社員か?
9.11選挙のようにトヨタが出張って鈴木の会長の影響力無くなるのが怖いのか?

773 :NASAしさん:2005/10/12(水) 19:56:21

また名古屋クズが、矛先を変えさせようとして工作(w)
今度は鈴木を利用してご苦労様だが、どこまで腹黒いんだ?
名古屋、名古屋って言ってるのがスズキの社員(お前によれば)なら、
ここを荒らしてる名古屋人はセントレアに深く関わる利権企業の社員か?
頭が悪いのか性格が悪いのか両方悪いのか知らないが、
いい加減に目を覚ませ、馬鹿!ということだ。

774 :NASAしさん:2005/10/12(水) 20:04:08
静岡妄想猿が荒らしてるだけなのにな。

775 :NASAしさん:2005/10/12(水) 20:04:12
【城内・康友落選】浜松のドン・鈴木修スズキ会長の神通力低下か 「トヨタの片山支持が不気味」との声
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126765012/l50


776 :NASAしさん:2005/10/12(水) 20:20:22
ここまでくるとキチガイだな。
で、100万人利用への布石はどんなもんですか?

777 :NASAしさん:2005/10/12(水) 20:33:09
774の見栄猿、776がお前のことを基地外だってさw
あ!自演だから自己レスなんてするはずないって?
それはそれはw

778 :NASAしさん:2005/10/12(水) 20:36:01
関空 中部 このスレに同時書き込み
だんだん荒らしてる静岡妄想猿の正体が

779 :NASAしさん:2005/10/12(水) 20:36:32
壁|    ∧_∧
  | ∧ ( ´∀`) <日本国内←→国際ハブ空港なんて、羽田再国際化で便利になる分もあるだろうが、
  |∀゚) ( >>某)     基本は関空、中部にまかせておけばよい。羽田空港〜成田空港なんかに金かけてもしょうがない。
  と_ノ │ │ │     首都圏の空港はハブ空港というよりは〜〜P2Pな空港なんだから乗降客を捌けさえすればそれで十分。
  |   (_)_)

  ∧ ∧∧_∧
  (   ゚)i!   ´) 〜また妄想猿の連投ですね。ほんと、どうしようもないですね。哀れみ同情するしかありませんね。
チー/  うi!    )      名古屋人は静岡を、気にしたことありませんよ。っていうか、静岡自体、行った事ない人、多いんじゃない?
〜(  / |○  | 浜松は近いから、親近感あるけどね。そこまで名古屋のせいにしたいなら〜
  UU (_(___)

.   ∧ ∧ ∧_∧    セントレアが日本一のハブ空港を目指す活動をしているのに東京の糞ターケどもが妨害とはひどいがね!
   (ill゚∀゚)<`Д´# ∩<羽田も関空も静岡も邪魔だで足をひっぱりながら成りすましとったに、いろんな板で工作しとったに!
  /   ,う U    "ノ   東京モンと中央集権の日帝が仕組んだ陰謀にはめられたがや!! 謝罪と賠償(略
〜(  / 〜|__,!__/|_   名古屋は標準語を使っとるもんでナウいんだて!超高層ビルがあるで大都会だでね、憶えとりゃーせ!
  UU   (_こ_(´∀` >


780 :NASAしさん:2005/10/12(水) 20:49:04
>>777
いえいえ、僕は貴方に言ったのですよ。
静岡人って火病でも持っているんでしょうか?

781 :NASAしさん:2005/10/12(水) 21:01:49
名古屋人の間で流行ってる火病は、名古屋人以外の日本人には感染しないはずですが?
あ、名古屋人って日本人じゃなかw(ry 

782 :NASAしさん:2005/10/12(水) 21:05:31
都会コンプのミエッパリモンキー=名古屋の粘着厨

783 :NASAしさん:2005/10/12(水) 23:08:44
>>781-782
これが静岡空港厨のレベルね

784 :NASAしさん:2005/10/12(水) 23:09:24
SKYも歓迎ですか?

785 :NASAしさん:2005/10/12(水) 23:12:06
>>760が名古屋猿のレベルね
だから名古屋人は恥知らずだって言われるんだよ
都会コンプって言われて気に入らないんだったら
逆恨みの前に自分を省みれば?
粘着煽りを繰り返してて批判されると逆切れだなんて
みっともないよ?自業自得、身から出た錆でしょ。

786 :NASAしさん:2005/10/12(水) 23:20:16
浜松厨、静岡県の評判落とすのやめてくれ。

787 :NASAしさん:2005/10/12(水) 23:22:43
>>786
手遅れだよ…

788 :NASAしさん:2005/10/12(水) 23:34:20
>>786
名古屋人ってトコトン馬鹿なんですね。学習能力が無いっていうか。
静岡と浜松を、長野と松本を、関東と関西を対立させて漁夫の利を得ようと画策…
それが数年来続いてきた名古屋人のやり方なんでしょうけど。
今さら他の地域(浜松)に濡れ衣を着せようとしても、全国に名古屋の悪事はばれてるからね…
手遅れだよ…

789 :NASAしさん:2005/10/12(水) 23:38:27
↑すごいな。この害基地

790 :NASAしさん:2005/10/12(水) 23:38:38
評判が落ちてるのは「名・古・屋・だ・け!」ですから、786さん心配ご無用!

791 :NASAしさん:2005/10/12(水) 23:39:17
>今さら他の地域(浜松)

自白したようなものだなw

792 :NASAしさん:2005/10/12(水) 23:48:59
>>791
日本語って君には難しいの?
786で「浜松厨」が評判を落としてるとか書いてるバカナゴヤンがいるからだよね。


793 :NASAしさん:2005/10/12(水) 23:50:59
バカナゴヤンにはいい加減に荒らし行為をやめて欲しいけど、もう相手にしないで
放置しようよ。
ナゴヤンの狂いっぷりは全国各地に知れ渡ってるんだし、もう放置でいいじゃん。

794 :NASAしさん:2005/10/12(水) 23:57:36
こんな強烈な基地外に占拠されたら他の推進派も
話しにくいだろうな。

795 :NASAしさん:2005/10/13(木) 00:15:33
気に入らないものは中傷する名古屋バカはスルーで(微笑)

796 :NASAしさん:2005/10/13(木) 00:16:45
>>794
キミのお陰で、一部のマトモな名古屋人も迷惑してるそうだよ。w

797 :NASAしさん:2005/10/13(木) 00:18:37
なんでこう数分差で続くんだろ?
凄い偶然だねw

798 :NASAしさん:2005/10/13(木) 00:27:39
静岡妄想猿、浜松厨、基地外・・・さげ進行の粘着煽り厨が定期的に現れる。
ホントに凄い偶然だねw

799 :NASAしさん:2005/10/13(木) 07:17:41
一極うざいね

800 :NASAしさん:2005/10/13(木) 09:41:31
USO800

801 :NASAしさん:2005/10/13(木) 11:21:34
死語も甚だしいな

802 :NASAしさん:2005/10/13(木) 15:09:10

スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、

 釣り師 ↓     .
           /| ←竿
     ○  /  |
.    (Vヽ/    |
    <>     |
゙'゙":"''"''':'';;':,':;.:.,.,__|_________
             |
  餌(疑似餌)→.§ >゚++< 〜
                 の組み合わせだと思ってたんだけど、

最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた!」とか
言ってるの多いよね。
 これは、どっちかというと、



          ,〜〜〜〜〜〜 、
|\     ( 釣れたよ〜・・・)
|  \    `〜〜〜v〜〜〜´
し   \
゙'゙":"''"''':'';;':,':;.:.,.,  ヽ○ノ
          ~~~~~|~~~~~~~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                 ト>゚++<
              ノ)

かと思うんだけど、どうよ?

803 :NASAしさん:2005/10/13(木) 15:10:31

静岡空港は良くても絶対名古屋を越えない。名古屋でさえ多くの
路線は1日3便。交通の便の悪い松本空港以下になる可能性が高い。

静岡空港推進派さえ大分便を想定していないが、現実に大分人は
2時間3時間かけて福岡空港を利用している人が少なからずいる。

利便性の高い羽田、名古屋に囲まれた静岡に空港は入らない。

804 :NASAしさん:2005/10/13(木) 15:17:37
名古屋は文化砂漠、名古屋人は去勢された宦官。なんでもクレクレ乞食!

名古屋のバカは、精神的に未熟で中身がないから、何年たっても同じことの繰り返し。
実は、大都会東京やイメージのいい横浜に憧れて恋焦がれてて、だから、
高校を卒業すると何千人ものバカが、都会コンプをかばんに詰めて関東に押しかけるわけ。
で、比較して劣等感を持ち、同一化しようとしたり猿真似をしたりすることで、
精神的な安定を保ってるわけね。
そんな調子だから、どんなに都会を真似てビルを建ててもショップを誘致しても、
尊敬されるどころか軽蔑され、『二度と訪れたくない都市ナンバーワン』ってなことになる。
すると名古屋バカは勘違いして逆恨み、掲示板でよその地域を貶め、対立させ、足を引っぱり、
卑怯なことをしながら工作するわけ。これ、何年も続いてきたよね。
名古屋人が嫌われ批判されるのは、全て自業自得だよ。

名古屋がダサいのは、歴史ある独自の文化や方言を軽視して、
東京の猿マネばかりしてきたから。
もともと名古屋は万葉の昔から豊かな歴史文化を育んだ土地柄。
にも拘らず、精神的に未熟で自意識過剰なため、
コンプレックスが「都会」に向かった。
日本人の若者が金髪にしても欧米人にはなならない、
某有名人が肌を白くしても人種的にコーカソイドにはならない、
にも拘らず猿マネをしているような、そんな違和感と滑稽さが
名古屋人にはある。
一昔前の日本のアイドルグループを猿マネしたような中国韓国の
アイドルグループ(部分的に伸ばした髪形等)を見たときの
何ともいえない気恥ずかしさ、滑稽さを、名古屋人は感じさせる。

名古屋の人がしつこく関東を中傷したりよその地域と争わせようと工作したり
ウザイんだけど。おとなしく味噌でも食べてれば?
名古屋の人ってなんであんなに見栄っ張りで自意識過剰なの?
屈折して歪んだ感情の矛先をよその地域に向けるなんて勘弁して欲しいよね。
性格が腐ってるのは前から解ってたけど虚栄心のかたまりって感じでウザイ。
ってか関わってこないでって感じ。別世界の生き物として存在してて欲しいね。

805 :NASAしさん:2005/10/13(木) 15:33:11

都道府県は、実質収支の赤字額が財政規模の5%、市町村は同20%を超えると地方債の発行が]
できなくなって、事実上、財政再建団体の指定を受けることとなり、概ね7年以内に収入と支出が
均衡する「財政再建計画書」を自治大臣宛に提出して再建を目指すこととなる。

そして、この計画書は納税者である地域住民にも公開され、計画の中身が適当かどうかについて、
厳しいチェックを受けることになる。
独自事業が廃止されたり、経費カットのための具体的な指示まで行われることとなり、自治権が
大幅に制限される。(西日本新聞)

自治体の破産を意味する「財政再建団体」。

赤字が一定額を超えて再建団体に転落すると、財政運営は国の管理下に置かれ、事実上、地方自治権
がはく奪される。
各自治体は事業の縮小、職員数、給与のカットなど「内部努力」を急ぐ。

全国の自治体が何が何でも回避しようとする財政再建団体。
「町の判断で予算が組めないし、何も決められないんだから、悲しいですよ」。
現在、全国で唯一、その“地獄”に落ちている福岡県赤池町の安武憲明財政課長は嘆く。
12年間に及ぶ再建計画に基づき町予算は

「1000円の出し入れまで」

自治省に厳しくチェックされる。(共同通信経済)

財政危機宣言をした宮城県は厚生省出身の浅野史郎知事の下で福祉先進県を掲げてきたが、
来年度の予算編成では福祉関係予算も特別扱いを許さず「聖域なき削減」を打ち出した。
「敬老祝い金」を廃止、県内リハビリ施設の拠点となる保健医療福祉施設の凍結。
議会や地元の反対を押し切った。(共同通信経済)


806 :NASAしさん:2005/10/13(木) 15:37:32
しかしなんでこのスレこんなに荒れるの?
ただの地元空港だろ

807 :NASAしさん:2005/10/13(木) 15:58:35
名古屋人が常駐してるから

808 :NASAしさん:2005/10/13(木) 16:33:32
>>803
松本空港は中型機でさえまともに発着できない欠陥空港なのですが?

809 :NASAしさん:2005/10/13(木) 16:36:59
>>806
建設的な意見を書いても、間髪を入れず>>804のような中傷しか返ってこないから、
推進派も反対派も皆このスレを見捨てたのです。

810 :NASAしさん:2005/10/13(木) 16:45:19
ていうか名古屋と隣接する空港はみんな同じ状態なのはなぜだ


811 :NASAしさん:2005/10/13(木) 16:48:43
イラネ

812 :NASAしさん:2005/10/13(木) 18:55:33
>>806-807
東京人もだろ。
静岡が「首都圏第三空港」だという主張もあるから。

813 :NASAしさん:2005/10/13(木) 19:00:11
東京人はそんなこと気にしてないと思うけどな。

荒れてる空港スレをみてみると、犯人が一目瞭然
ある都市を中心とした半径200キロ以内の都市の空港スレが荒れるわ荒れるわ・・・



814 :NASAしさん:2005/10/13(木) 19:06:04
荒らしてんのお前じゃん

815 :NASAしさん:2005/10/13(木) 19:07:59
名古屋の豚野郎が、静岡の次は東京人に罪を着せて自己正当化かよ?
腹黒くて信用できない奴等だとは分かってたけど、根っから腐ってんな。

816 :NASAしさん:2005/10/13(木) 19:09:11
荒れてる空港(静岡・関空・まつもと)スレをみてみると、犯人が一目瞭然
ある都市を中心とした半径200キロ以内の都市の空港スレが荒れるわ荒れるわ・・・



817 :NASAしさん:2005/10/13(木) 19:14:49
>>816
たしかにその三つは荒れてるね、もうムチャクチャ
他の空港スレは意外なくらい普通。



818 :817:2005/10/13(木) 19:16:24

試しに誰か
「岐阜に空港を!」
というスレでも立ててみたら?


819 :NASAしさん:2005/10/13(木) 19:19:11
>>813 815-816が荒らしてる本人なんだからな

820 :NASAしさん:2005/10/13(木) 20:41:08
てゆ〜か、航空板の空港スレって
どこもかしこもお国自慢板の都市スレと展開がそのまんまだも〜ん。

お国自慢板超ウザい都市
帯広 仙台 さいたま 横浜 新潟 豊田 名古屋 金沢 京都 大阪 神戸 岡山
広島 高松 松山 防府 福岡 小倉 熊本

航空・船舶板超ウザイ空港
帯広 新潟 静岡 富山 小松 中部 神戸 関空 伊丹 岡山 北九州

共通点はどいつもこいつも必死すぎ(ww
東京は日本の都市なんて眼中に無く、
ライバルはニューヨークやシンガポール、ロンドン、パリなのにね。
中途半端な規模の都市ほど必死なんだよね(ww

821 :NASAしさん:2005/10/13(木) 20:43:51
そうだね。
ニューヨークは東京なんて眼中に無いし。


822 :NASAしさん:2005/10/13(木) 20:56:25
>>821
<=( ´∀`) < そうだね。 ニューヨークは東京なんて眼中に無いし。

823 :NASAしさん:2005/10/13(木) 21:37:15
一極!うせーんだよおめーは!

824 :NASAしさん:2005/10/13(木) 21:56:10
何でも名古屋のせいか?スルーれば荒れないのでは?どっちもどっち。

825 :NASAしさん:2005/10/13(木) 23:45:51
>>813-817
それなら、伊丹も福井も荒れているのか?

826 :NASAしさん:2005/10/14(金) 00:51:09
そうだ!
嫌われ者のスカイマークを誘致しよう。
手始めに静岡=鹿児島線で!

827 :NASAしさん:2005/10/14(金) 03:37:48
>>825
あんまりバカなことばっか言ってるとボロが出るよ?
伊丹や福井は、名古屋にとって競合する部分がないでしょw
だから、静岡・関空・まつもととは違うの!


828 :NASAしさん:2005/10/14(金) 03:41:52
スカイアークエアライソは、新幹線「のぞみ」に対抗して
福岡=羽田路線を大幅増便致します。
新幹線よりも安く、いつでもジャスト1万円で御搭乗頂けます。
時間も1時間に1本、福岡毎時0分発と大変分かりやすい時間とします。
更に新幹線並みの利便性を追求し、「のぞみ」に対抗いたします。
きっと皆様に御満足頂けるものと確信しております。

なお搭乗率確保の為、経由便となります。
途中止まります空港は、福岡空港を出まして
北九州空港=山口宇部空港=広島西飛行場=岡山空港=神戸空港=
伊丹空港=県営名古屋空港(小牧)= 終点羽田空港にまいります。
途中静岡空港には止まりませんのでご注意下さい。


829 :NASAしさん:2005/10/14(金) 03:50:37
はいはい、名古屋さえ関わってこなければそれでいいよw

830 :NASAしさん:2005/10/14(金) 04:54:52
静岡「富士山」空港へのアクセス鉄道が決定しました。
JR東海道本線金谷駅より「モノラック」を運行致します。
車両詳細は以下をご覧下さい。

ttp://www.ehime-mam.co.jp/monorakku.html


831 :NASAしさん:2005/10/14(金) 09:23:16
>>827
結局そんな例外ばかりなら、「暴風半径200km」の法則など無意味。
おまえは「びわこ空港」スレッドでも荒らしてろ。

832 :NASAしさん:2005/10/14(金) 11:04:56
なら小松空港のスレが荒れてないのはなぜ?

833 :NASAしさん:2005/10/14(金) 11:13:35
ばれそうになった犯人が必死で弁解しております

834 :NASAしさん:2005/10/14(金) 12:28:50
よし、こうしよう。

航空板荒れスレの法則

「荒れている空港スレの空港は、すべて某都市の半径200キロ以内に存在する」



835 :NASAしさん:2005/10/14(金) 12:31:32
↑荒らし本人の降臨です

836 :NASAしさん:2005/10/14(金) 18:31:16
一度無告知で強制フシアナしてくれないかな?それも何回かにわけて
そうしたら荒らしの正体もはっきりするだろ

俺は愛知出身埼玉在住の静岡空港否定派。
否定的だけど今更反対はしない。何とか使い道見つかるといいなと思ってる

837 :NASAしさん:2005/10/14(金) 19:53:49

こいつ、高層オタの猿真似野郎じゃん!w何でも欲しがるだけじゃなく、よその地域を陥れる卑怯者だし。
どこのだれがなにをどう考えていようと、見栄っ張りで都会コンプの名古屋人(出身者を含む)が、
静岡空港や各地の開発計画を否定してまわり、関東と関西、静岡と浜松などを対立させるために
荒らし工作をしつこく繰り返した事実が覆されるわけではない。ばれそうになった犯人が必死で弁解してみても、
時すでに遅し。

838 :NASAしさん:2005/10/14(金) 20:17:53
↑必死だな。荒しくん

839 :NASAしさん:2005/10/14(金) 20:30:51

恥の上塗り、犯人が必死で弁明かい?荒らしくん

840 :NASAしさん:2005/10/14(金) 20:33:20
真っ当な意見と見せかけ、実は詭弁で論点をはぐらかす輩が多々おります。
皆様も以下の「詭弁の特徴15条」を覚え、そういう輩を排除しましょう。
例:「静岡空港は必要なのか??」という議論をしている場合、あなたが
「静岡空港は税金の無駄!!中止汁!!」と言ったのに対して静岡空港推進派が…

1:事実に対して仮定を持ち出す
     「静岡に高速道路や新幹線があるから静岡県に空港なんていらないということだが、
     もしも、静岡空港の地下に新幹線の駅ができたらどうなるだろうか??」
2:ごくまれな反例をとりあげる
     「だが、静岡から東京へ通勤できることもある。」
3:自分に有利な将来像を予想する
     「何年か後、静岡が日本のハブ空港にならないという保証は誰にもできない」
4:主観で決め付ける
     「横浜に近い静岡空港は首都圏第三空港になる資格を持っている。」
5:資料を示さず自論が支持されていると思わせる
     「欧米の航空業界のプロの間では静岡空港が首都圏第三空港として極めて有力だという説が一般的なんだが。」
6:一見関係ありそうで関係ない話を始める
     「ところで横浜から行くなら成田に行くより静岡に行くほうが近いのは知っているか?」
7:陰謀であると力説する
     「静岡空港反対運動は静岡を分断しようとしている腹黒いナゴヤンの陰謀だ!!」
8:知能障害を起こす
     「静岡が日本のハブ空港になるに決まってるじゃないか!!バーカバーカ!!」
(続く)

841 :NASAしさん:2005/10/14(金) 20:36:06
名古屋豚の火病が!

842 :NASAしさん:2005/10/14(金) 20:42:10
9:自分の見解を述べずに人格批判をする
     「静岡空港なんて税金の無駄だとほざく奴は、静岡を分断しようとしている腹黒い名古屋人の証拠。」
10:ありえない解決策を図る
     「結局、静岡を首都圏第三空港にすればいいってことだよね。」
11:レッテル貼りをする
     「サヨクとナゴヤンは黙れ!!」   
12:決着した話を経緯を無視して蒸し返す
     「ところで、どうやったら静岡空港の新幹線駅が作れるんだ??」
13:勝利宣言をする
     「静岡空港が日本のハブ空港になるということは欧米の航空業界では定説なんだが。」
14:細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
     「静岡県知事にはきちんとした政策がある。もっと勉強しろよ」
15:新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
      「静岡空港を首都圏第三空港として整備しない限り、日本経済の未来は無い!!」


843 :NASAしさん:2005/10/14(金) 20:49:18

出ました!名古屋豚の常套煽りパターンw
どこかの街に高層ビルや再開発の話があると、お決まりの長文コピペ。


844 :NASAしさん:2005/10/14(金) 20:51:37
 静岡空港は目障りだで邪魔したるがや!
 東京と大阪は対立させて力を削いだるでよ!
 中部の農奴どもは名古屋様にひれ伏しやあ!
 搾取して名古屋が発展したらいんだわ!
  \__________/
          V
       _____
      /::::::::::::::::::::::::::\                  _
     /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\             /  ̄   ̄ \
     |:::::::::::::::::|_|_|_|_|           /、          ヽ
     |;;;;;;;;;;ノ   \,, ,,/ ヽ          |・ |―-、       |  きみはそれで幸せなの?
     |::( 6  ー─◎─◎ )          q -´ 二 ヽ     |
     |ノ  (∵∴ ( o o)∴)         ノ_ ー  |     |
   /|   <  ∵   3 ∵>          \. ̄`  |      /
   ::::::\  ヽ        ノ\           O===== |
   :::::::::::::\_____ノ:::::::::::\        /          |

名古屋人っていつも見えない敵と戦ってるらしいけど、気の毒。
っていうか名古屋人自身が他のスレを荒(ry

★ヒント:名古屋から近い空港のスレが、同じパターンで荒らされるのはなぜ?

845 :NASAしさん:2005/10/14(金) 21:15:46
おいおいキチガイ猿よ。
お前の猿山はここだろ?
いろんなスレ荒らしてんじゃねーよ。


846 :NASAしさん:2005/10/14(金) 21:27:03
名古屋のサルマネモンキー自演くん、
よそさまを貶めてほくそえんでちゃダメだよ。

847 :NASAしさん:2005/10/14(金) 21:31:28
名古屋人の性格ってその通りだね。

10年ほど前に中華航空が名古屋に墜落したとき、地元の新聞(当時の中部読売)が
「名古屋人はもっと社会性を持て」という見出しで
墜落し、炎上する飛行機を見物しに多くの若者が集まり、「ウォー、スゲェ」とか
「キャー、人が燃えてる!」と大騒ぎしているのを目撃した記事を書いていた。
あの記事見てから名古屋人は嫌いになったよ。


848 :NASAしさん:2005/10/15(土) 00:03:43
朝鮮人

  マニュアル通りに

     工作し

849 :NASAしさん:2005/10/15(土) 00:44:14

馬鹿名古屋
    民度の低さ
        露呈する    

           松尾馬笑 圖

850 :NASAしさん:2005/10/15(土) 00:50:37
スルーして普通にはなそ

851 :NASAしさん:2005/10/15(土) 01:04:01
>>850
無理だと思う


852 :NASAしさん:2005/10/15(土) 01:22:33
あ、まだ作ってたんだ、この空港。ふ〜ん。頑張るね。

853 :NASAしさん:2005/10/15(土) 02:53:00
>スルーして普通にはなそ

名古屋人が静岡県に関わらなければ可能だろうけど、
自演や工作をしつこく続けてる以上は「無理だと思う」。

854 :NASAしさん:2005/10/15(土) 19:22:54
っつーか名古屋人、というより普通の愛知県民って普段静岡なんか意識してるか?
まじめにこのスレにいる愛知県民に聞いてみたいんだけど

静岡県民(とくに掛川相良小笠あたりの人)は目の敵にしてるみたいだけど。
それが原因で小笠出身の嫁と離婚したから俺が根に持ってるだけかもしれないけど。
(つまり偏見・妄想かも知れないということは否定しない)

855 :NASAしさん:2005/10/15(土) 20:11:29
仮も仮、超〜仮だが、新幹線駅ができたところで、新幹線利用が有利な人ってどれだけ居るの?
・新幹線は何本止まる、航空機との接続はどうか。到着便が遅延したとき新幹線は臨時停車して接続するのか?
・東京・名古屋と各地との航空運賃の差を見ると、東京・名古屋−静岡空港の新幹線運賃は2000円くらいでないと割高になる、
 それも航空が正規運賃で。割引運賃なら新幹線タダじゃないと合わない。

まあ、名古屋−九州・沖縄の割引運賃で東京−静岡−九州・沖縄に乗せてくれるなら考えても良いが。


856 :NASAしさん:2005/10/15(土) 20:13:25
昔同じ県だったよしみで、伊豆諸島便でも飛ばしたらどう。


857 :NASAしさん:2005/10/15(土) 20:31:21
>>855
ウナギ弁当と静岡茶も付けてね。


858 :NASAしさん:2005/10/15(土) 21:35:46
>>854
同様に静岡人も名古屋なんて全く意識にない。
わざわざ名古屋に行っても面白くもなんともないからね。
静岡人は完全に東京を向いている。

このスレを荒らしている人は静岡が気になって仕方ないみたいだけど。



859 :NASAしさん:2005/10/15(土) 21:42:03
>このスレを荒らしている人は静岡が気になって仕方ないみたいだけど。

違うだろ。自覚しろよw

正解;このスレを荒らしている人は名古屋が気になって仕方ないみたいだけど。

860 :NASAしさん:2005/10/15(土) 21:54:27
>>855
東京でも名古屋でも仕事で使う人は正規運賃で乗るんですが?

まぁ、ショボイ会社は割引運賃しか支給してもらえないんでしょうが。

861 :NASAしさん:2005/10/15(土) 22:09:50
>>860
仕事だったら便数の少ない静岡なんか使うか、鉄ちゃん兼用のプライベート用。
仕事用は変更・キャンセル容易な往復割引か回数券、しかも二重三重の空予約で。



862 :NASAしさん:2005/10/15(土) 22:44:51
>>861
スケジュール調整も出来ない無能者でつか?

863 :NASAしさん:2005/10/15(土) 22:57:25
>>862
お客様は**です・・・じゃないけど、自分の都合だけでは済まないこの稼業。
最終便を確保し、前便・前々便も押さえておくと。


864 :NASAしさん:2005/10/16(日) 01:35:01
荒れてる空港(静岡・関空・まつもと)スレをみてみると、犯人が一目瞭然
ある都市を中心とした半径200キロ以内の都市の空港スレが荒れるわ荒れるわ・・・
しかも不思議なことに、セ○ト○アとやらと競合しない伊丹や福井のスレは
それほど荒れない・・・
あ!こんなことをカキコすると、ごまかし工作のためにパターンを変えて
見境なく荒らし始めるかも・・・腹黒さと狡猾さだけは日本一だからね、
ある都市の住民と出身者は・・・

865 :NASAしさん:2005/10/16(日) 08:40:00
>>863
漏れなら静岡も羽田も押さえときますがね。

866 :NASAしさん:2005/10/16(日) 12:11:38
名古屋人の工作に惑わされることなく、静岡空港の設備と機能を充実させ、
中部地方東部の基幹空港として、ポテンシャルを生かす必要があると思います。
新幹線の駅を設置することについては、色んな方面からの横やりがあるものの、
粘り強く交渉し課題をクリアすることが大切です。それだけの意味がありますから。
滑走路は暫定2500mとなりそうですが、近い将来に3000mを実現しましょう。
路線については千歳・仙台・新潟・福岡・那覇を主要路線と位置づけ、
1日2往復以上を目指しましょう(成田と関空にも欲しいところですが難しいでしょうか)。
海外路線は北京・上海・ソウル・グアム・ホノルルをターゲットに実現を図りましょう。
他には国際貨物をきちんと取り扱えるよう、国際空港に匹敵する機能を確保、
通関施設・荷捌き場・保管施設(保冷庫含む)を充実させましょう。
東海地方の主部ともいえる中部地方東部3県(静岡・山梨・長野)からの貨物はここから
輸送できる体制を整えるとともに、旅客についてもせめて県外への流出を最低限に
抑えられるよう可能な限りの努力が必須です。

867 :NASAしさん:2005/10/16(日) 17:17:53
>海外路線は北京・上海・ソウル・グアム・ホノルルをターゲットに実現を図りましょう。

お前も名古屋人だろ?北京以外は既に保証されてるんだが。公式サイトで勉強しなおせ。

868 :葬式厨予備軍:2005/10/16(日) 17:34:13
将来の位牌として行き先が静岡と入った搭乗券はゲットしておこう


869 :NASAしさん:2005/10/16(日) 20:21:17
静岡イラネー

870 :NASAしさん:2005/10/16(日) 21:06:00
↑↑↑↑↑↑
このアホレスも久しぶりだなー。


871 :NASAしさん:2005/10/16(日) 22:35:58
↑↑↑↑↑↑
このアホレスも久しぶりだなー。

872 :NASAしさん:2005/10/16(日) 22:56:17
>>867
どこで保証されてるの?
いくら公式サイトを見てもわからない。
唯一触れているのは需要予測のページだけどここだとしたら北京も保証されている事になるし。

873 :NASAしさん:2005/10/16(日) 23:04:08
撤退が相次ぐセントレアを廃止して

静岡国際空港(シズオエア)と小牧空港の東海2空港体制が良かろう。

874 :NASAしさん:2005/10/16(日) 23:30:01
名古屋人の工作は放置すべし。
セントレアを廃止などというあり得ない戯言も
名古屋人の成りすましか?
こうして自分を正当化し、他者を貶めるのが常套手段。

静岡空港は中部地方東部の基幹空港、
セントレアは中部地方西部の基幹空港でいい。

セントレアは『中部国際空港』だが、
静岡空港は『東海国際空港』を目指せばいい。

875 :NASAしさん:2005/10/17(月) 07:08:28
静岡は災害時だけ運用したらいい。
不要だろう。あれだけ新幹線あるのに生意気だ。

876 :NASAしさん:2005/10/17(月) 07:13:29
>>874
>>静岡空港は『東海国際空港』を目指せばいい
 目指すのは勝手だが
>>静岡空港は中部地方東部の基幹空港
 こんなことはあり得ない。県中部のローカル空港。
 福島だって栃木県北からの客が居るのに・・・

高知に倣って次郎長空港という愛称を付け、カジノでも誘致したらどうか。


877 :NASAしさん:2005/10/17(月) 08:08:33
作り始めてしまったということは。大変な無駄をはじめてしまったということだ。
今からでも阻止できれば、まさにそれは英雄的行為だか、三里塚のように
暴力闘争という時代でもない。たぶんできてしまうだろう。
でも、出来上がってから、赤字→路線の廃止、福井空港のように時々チャーター便
が飛ぶということになると、維持だけでも相当なお金がかかるから何とかしなくては
ならなくなる。有効な利用法はないものか。
一番普通に考えられるのが、首都圏などの軍事基地の移転だろう。島田の自衛隊と
連携できるし、調布基地等の移転跡地は首都圏第三空港にできる。
ひょっとして初めからそれを見越して、しかし、軍事空港を作ると言ったら
反対で絶対にできないから、それで今のような形で作っているのかな?
そうだとしたら、相当な知能犯だ!

878 :NASAしさん:2005/10/17(月) 08:10:22
このスレにマジレスは禁止です。

879 :NASAしさん:2005/10/17(月) 09:12:48
>>874
『東海国際空港』 から韓国東海(トンヘ)への便は飛ぶのですか?

880 :NASAしさん:2005/10/17(月) 11:51:32
>>742 >>752-753
大都会なんて恥ずかしいから言わん方がいいです。大名古屋とかもさ。
そういうのって何だか朝鮮人ぽいからさ。しかし田舎だなぁ。名古屋って…。

881 :NASAしさん:2005/10/17(月) 18:42:45
八町味噌の臭いが漂ってきましたw

882 :NASAしさん:2005/10/17(月) 20:15:25
煽りは放置、静岡空港は『東海国際空港』を目指せばいい。


883 :NASAしさん:2005/10/17(月) 20:18:33
ここはネタスレです。
ネタはネタとして楽しみましょう。

884 :俺はNY在住凄いだろ:2005/10/17(月) 20:26:27
東名からのアクセス高速道路をつくり、渋滞の無い快適な車でのアクセスを可能にして
広大な無料で、管理された駐車場を整備
レンタカーも。

「自家用車で快適にアクセスできる空港」としたらどうか

成田や関空も安い駐車場はできているようだけど、無料じゃないし遠かったりするだろ


885 :NASAしさん:2005/10/17(月) 20:59:16
最近、一極バカはNASAしさんに戻ったのか?w

886 :俺はNY在住凄いだろ:2005/10/17(月) 21:13:32
路線は当初は関空、成田だけで様子見。
様子を見て福岡、札幌、那覇


887 :NASAしさん:2005/10/17(月) 22:05:12
>>884
それいいな。ついでに高速代も静岡県持ちでタダにしてくれれば全国から集まるぞ。

888 :俺はNY在住凄いだろ:2005/10/17(月) 22:06:44
>>887
東名は仕方ないにしても、そこから空港までの県道は無料が良いだろうね


889 :NASAしさん:2005/10/17(月) 22:06:56
888!

890 :NASAしさん:2005/10/17(月) 22:17:36
>>888
ねえ、既存ICから下道で10〜15分なんだけど。


891 :俺はNY在住凄いだろ:2005/10/17(月) 22:20:19
あ、そうなの。

892 :NASAしさん:2005/10/17(月) 23:11:13
>>890
それ、どんな道?
まさか、歩道も中央線も無い道じゃないよね?
もちろん、交差点に信号機はついてるよね?

893 :NASAしさん:2005/10/18(火) 00:17:43
15分といっても、街中の信号のある道を通るのと高架の有料道路を走るのでは気分的に大きく違うね。

東名から分岐してそのまま高架から降りれば空港で無料駐車場あり、駐車場からすぐにターミナル
となれば本当に快適だろう。



894 :NASAしさん:2005/10/18(火) 01:15:36
>>882
静岡「富士山」空港だって知事が言ってるぞ

895 :BOACの亡霊:2005/10/18(火) 06:20:19
>>894
それなら静岡「富士山乱気流」空港だ


896 :NASAしさん:2005/10/18(火) 10:02:49
「フジヤマ空港」 なら国際的知名度が上がるかも。

897 :NASAしさん:2005/10/18(火) 11:38:46
うなぎ空港

898 :NASAしさん:2005/10/18(火) 13:11:01
浜松にも空港を作ればいい。

899 :NASAしさん:2005/10/18(火) 13:22:49
>>898
自衛隊の空港があるので、それを民用化。

900 :NASAしさん:2005/10/18(火) 19:50:15
名古屋人の荒らしは放置で、きちんと設備の整った空港を作りましょう。


901 :NASAしさん:2005/10/18(火) 20:09:40
ネタスレなんですから

902 :NASAしさん:2005/10/19(水) 18:14:32
名古屋人が、静岡県の足を引っ張り、中傷工作をする目的のネタスレですか?

903 :NASAしさん:2005/10/20(木) 09:18:09
>>902
ええまあ、利権の問題でしょうね。
関空も相当逮捕者でたし。
中部国際空港や静岡空港ももうそろそろかな。
ドーム、巨大劇場、大規模開発、テーマパーク。
利権が発生して大金が闇にきえ、逮捕者自殺者失踪者ぞろぞろ。
あとは赤字垂れ流しのデカい施設がのこる。
これが正しい地方民主政治ですだ。

904 :NASAしさん:2005/10/20(木) 22:08:08
米軍第七艦隊の艦載機のNLPなどの訓練先の移転問題に関して、
米軍側が拠点となる厚木空港から150キロ圏内に代替となる空港がほしいとか言っていなかったか?
あれって静岡空港?
それとも移転先の岩国空港から150キロ圏内ってこと?
でも、岩国ではNLPができるように、沖合いに空港を建設するからなあ。

905 :NASAしさん:2005/10/21(金) 00:36:18
>>904
岩国は沖合ではなく現滑走路の隣りに移設。
NLPには全面反対。

906 :NASAしさん:2005/10/22(土) 01:55:48
ついにアメリカからの圧力って感じで静岡空港でNLPか?
でも所得の高い静岡県で、わざわざNLPを誘致するメリットないんだよな。

907 :NASAしさん:2005/10/22(土) 08:48:36
誘致のメリットとかじゃなくて、国費も使ってるわけだから
県の予測どおり国内外合わせて13路線130万人達成できずに赤字となればNLPも有得るんじゃない。

静空厨に言わせればそんなの余裕、黒字確実と言われそうだけど。


908 :NASAしさん:2005/10/22(土) 10:46:30
名古屋人は『なぜ』東京・横浜・大阪・福岡・札幌・静岡などを中傷するのか
名古屋人は『なぜ』猿真似の見栄っ張りで文化砂漠のクレクレ乞食なのか

名古屋のことわざ
「他人の牛が逃げ回るのは見ものだ。」
「他人の家の火事見物をしない君子はいない。」
「弟の死は肥やし。」
「梨の腐ったのは娘にやり、栗の腐ったのは嫁にやる。」
「人が自分にそむくなら、むしろ自分が先にそむいてやる。」
「らい病患者の鼻の穴に差し込まれたにんにくの種もほじくって食べる。」
「一緒に井戸を掘り、一人で飲む。」
「自分の食えない飯なら灰でも入れてやる。」

名古屋人は、そのときによって関東や関西、地方都市を、
貶め誹謗するだけでなく、陥れるための工作も忘れない。
批判され立場が悪くなると、仮想敵を攻撃することで
問題の本質を曖昧にしたまま逃げようとする。
静岡や長野、岐阜や三重に対する工作の数々も、
東京や札幌、大阪や福岡に対する工作の数々も、
結局のところナルシスティックな名古屋中華思想の産物であり、
支配欲や物欲を満たし他を蔑みたい名古屋人の心根によるもの。
人としてのありかたを、名古屋人という反面教師から学んだ。

909 :NASAしさん:2005/10/22(土) 12:07:13
↑↑↑こいつの登場でまともな推進派もここから居なくなったなw

910 :NASAしさん:2005/10/22(土) 16:49:25
908は反対派の逆工作員だろ。
ここまでの馬鹿が存在するわけない。

911 :NASAしさん:2005/10/22(土) 19:11:29
>>910
いや、むしろとっても静岡人らしい粘着度だと思うんだけど。
関西人や名古屋人も粘着だから判断に苦しむけどww

912 :NASAしさん:2005/10/22(土) 19:30:23
>>911
粘着同士でつぶしあってくれるから、俺は結構重宝しているがな。
粘着はなぜか粘着に過敏に反応してくれるからw

913 :燃料投入:2005/10/22(土) 22:17:55

失敗確実な静岡空港よりも中部国際空港へのアクセスを充実させることを考たら。

914 :NASAしさん:2005/10/22(土) 22:44:53
なぜ羽田へじゃ無く中空?ワラワラ

915 :NASAしさん:2005/10/22(土) 23:20:57
>>904-905
NLPは新北九州空港でやれば?
滑走路1本だと滑走路の補修に手間取るので
3000m×2本で新北九州空港を整備(土砂は浚渫土が多量にあるし)して行う。
海上の沖合いにある空港だから騒音問題も無いし。

916 :NASAしさん:2005/10/22(土) 23:53:36
>>914
羽田じゃ908の燃料投入にならんだろが

917 :NASAしさん:2005/10/23(日) 08:02:49
>>915
就航便数比べてみろ
新北九州>>>>>>>>>>>>>>>>>>>静岡
しかも北九は深夜・早朝も運航、静岡は夜間停泊だって無いんだろ。


918 :NASAしさん:2005/10/23(日) 10:41:19
>>884
全国の空港の無料駐車場は廃棄自動車の置き場になって対応に苦慮しています。

919 :NASAしさん:2005/10/23(日) 10:42:48
>>917
新北九州空港は岩国空港から150キロ圏内。
騒音問題も無い。

NLPを行うと夜間に滑走路の補修ができないので
3000m×2本で新北九州空港を整備。
オープンパラレル方式で滑走路を配置すれば
陸からさらに1313m以上遠くなる。(沖側の滑走路をNLPで使用する。)
滑走路が2本あるので深夜・早朝の旅客便も運航可能。
(滑走路の補修等がある場合のみ調整すればよい。)
関門海峡の船舶航路がある限り浚渫土の捨て場が必要なので、
浚渫土の有効利用の面でも有利。

920 :NASAしさん:2005/10/23(日) 13:03:23
>>919
静岡−厚木も大差ない、大差があるのは便数。
騒音は需要がないのに空港を作ったペナルティとして甘受しろ。



921 :NASAしさん:2005/10/23(日) 13:10:33
>>919
ついでに
ふつう基地は空港とは言わんぞ。**飛行場。
たとえば丘珠空港・米子空港は俗称、札幌飛行場・美保飛行場が正規


922 :NASAしさん:2005/10/23(日) 14:39:48
>>919
NLPに3000もいらんだろ。
そんなに長いと訓練にならん悪寒。

923 :NASAしさん:2005/10/23(日) 20:13:41
>>920
「需要がない」と「ペナルティ」と「NLP」との関係を解説キボンヌ。

924 :NASAしさん:2005/10/23(日) 20:19:59
名古屋人の工作も、逆工作も、そんなものは問題ではない。適当にあしらえばいい。
静岡空港にとって大切なことは、千歳・仙台・成田・関空・福岡・那覇など重要路線での便数を確保すること、
国際貨物を十分に取り扱える設備を整え将来は滑走路を延長すること、新幹線を含む交通アクセスの改善を行い
ポテンシャルを最大限に生かすこと。
静岡県を草刈場にしようとする名古屋の覇権主義を排して、広域関東として連携しながら発展を目指すことに尽きる。


925 :NASAしさん:2005/10/23(日) 20:57:55
>>923
呆れてものも言えん。税金使って作ってるんだぞ、私企業が自社敷地内に作ったヘリポートと違う。

そうだ、この際基地は浜松と静岡に集約しよう。

926 :NASAしさん:2005/10/23(日) 21:00:29
>>925
税金使っているのは先刻承知だが、呆れてもいいから早く解説してくれ。

927 :NASAしさん:2005/10/23(日) 21:07:54
>>918
航空券所持者のみ無料とすればいい。
ただし最大1週間とする。
それ以降は1日1000円、最大1ヶ月。
また空港利用者以外は1時間以上は1日1000円とする。
(レストラン等2000円以上の領収書で無料)


928 :NASAしさん:2005/10/23(日) 21:40:08
920ではないが解説が必要なことか?
静岡県は
「需要がない」のにあると言って強行した
見込み誤りの「ペナルティ」として
国のために「NLP」。


929 :NASAしさん:2005/10/23(日) 21:43:51
>>925は静岡県に税金納めてるのか?


930 :NASAしさん:2005/10/23(日) 21:44:48
>>928
何も解説になってネー。m9(^Д^)プギャー

931 :NASAしさん:2005/10/23(日) 22:16:58
>>928
>「需要がない」

↑が根拠レスだと言われてもまともに反論できずに、
適当に主観で答えて終わるのがオチだろう。

932 :NASAしさん:2005/10/23(日) 23:25:30


静岡国際空港の予測を上回る成功を見て泣きを見るのがオチだろうw



933 :NASAしさん:2005/10/24(月) 01:40:04

★中部空港のスレで、バカな名古屋の蛆虫が墓穴を掘りました。

関空を中傷しようとして粘着コピペ荒らしを始めた名古屋蛆虫でしたが、
焦ってここでの荒らし文句をそのまま使い、周囲への工作攻撃が明るみに。
もっとも、名古屋蛆虫が東京・横浜・静岡・関西・福岡…と見境なく
中傷してきたこと、都市や地域を反目させる工作を続けてきたことは
既に周知の事実でしたが、またひとつ裏打ちが増えたといったところでしょう。
腹黒い見栄っ張りバカにつける薬はありませんね。はあ、やっとかめやっとかめ。

934 :NASAしさん:2005/10/24(月) 02:13:49

★中部空港のスレで、バカな名古屋の蛆虫が墓穴を掘りました。

関空を中傷しようとして粘着コピペ荒らしを始めた名古屋蛆虫でしたが、
焦って外務省を騙って荒らすという、犯罪に近い非常識行為が明るみに。
もっとも、名古屋蛆虫が東京・横浜・静岡・関西・福岡…と見境なく
中傷してきたこと、都市や地域を反目させる工作を続けてきたことは
既に周知の事実でしたが、またひとつ裏打ちが増えたといったところでしょう。
腹黒い見栄っ張りバカにつける薬はありませんね。

935 :NASAしさん:2005/10/24(月) 07:18:10
自分がコピペに失敗したからって見苦しいな。

936 :NASAしさん:2005/10/24(月) 19:40:17
肥溜め名古屋に蛆虫が湧いてるね

937 :NASAしさん:2005/10/24(月) 20:35:44
静岡空港の皆さん!
関空にQ4かCRJ乗り入れ可能になったら
静岡空港−関空就航よろピクね!
ボクが役所や関空社長に脳内陳情しておくよ〜。

938 :NASAしさん:2005/10/24(月) 20:45:36
>>937
今でも乗り入れ可能だろ!

939 :NASAしさん:2005/10/24(月) 20:47:01
鈴与はどうなったん?

940 :NASAしさん:2005/10/24(月) 20:59:41
>>939
静観だろ

941 :NASAしさん:2005/10/25(火) 01:21:27
名古屋さえ関わらなければそれで結構。


942 :NASAしさん:2005/10/25(火) 01:43:14
> 国のために「NLP」。

だったら莫大な国費を投入した見返りに関空が引き受けろと小(ry

943 :NASAしさん:2005/10/26(水) 00:50:17
なんてったって名古屋さえ関わらなければそれで結構。

944 :NASAしさん:2005/10/26(水) 14:44:05
そして誰もいなくなったw

945 :NASAしさん:2005/10/26(水) 21:18:39
>>942
最も国費を使ってるのは成田だけど・・・
公団で株式会社にもなってないんだぜ


946 :NASAしさん:2005/10/27(木) 00:13:23
内陸ではむりぽ

947 :NASAしさん:2005/10/27(木) 00:57:08
>>945
http://www.naa.jp/jp/naa/index.html

948 :NASAしさん:2005/10/28(金) 23:45:30
>>942
岩国は基地増強と引き替えに、軍民共用を勝ち取ったぞ。
静岡が生き残る道はただ一つ。NLPと首都圏米軍を引き受け。


949 :NASAしさん:2005/10/29(土) 00:25:08
>>948
この間抜けな内容。orz


950 :NASAしさん:2005/10/29(土) 00:28:34
名古屋豚の自演と中傷が多いね^^;
静岡が生き残る道はただ一つ。名古屋の覇権支配から開放されること。


951 :NASAしさん:2005/10/29(土) 07:05:46
赤字が濃厚な中部を貨物専用空港にして大幅縮小
名古屋の客は成田・関空もしくは静岡からこれらの空港に行くようにするのが良い


952 :NASAしさん:2005/10/29(土) 09:05:51
生産性のないスレだな。

953 :NASAしさん:2005/10/29(土) 22:39:22
>>919
滑走路は1本でも十分にNLPには対応できる。
厚木基地がそうだし。
てゆうか、毎日やるわけではないので。
新北九州空港なら、滑走路が空港島が造成してあるから、
そのままでも、3500や4000Mへの延長ができそうだな。
まあ、静岡空港よりも、海上空港である北九州のほうが受け入れ安い。
それに北九州エリアは軍事基地の負担が少ない為、
妥協をさせやすいメリットもありそう。

954 :NASAしさん:2005/10/29(土) 23:50:40
>>953
もっともそうな理由を付け、NLPが来るのを避ける静岡人


955 :NASAしさん:2005/10/29(土) 23:56:07
>>954
そもそも静岡にNLPの話が正式に湧いたことなどないんだが。
まあ、安全性を考えたら、北九州だろうな。
夜間(旅客機の運行時間帯外)なら、十分だろ。
参考までに俺は神奈川都民

956 :NASAしさん:2005/10/30(日) 00:09:02
>>954
必死だなオイ。w


957 :NASAしさん:2005/10/30(日) 00:20:59
メガフロートって凄い技術なのに結局採用されないんだよね

たとえば静岡の太平洋沖にメガフロート空港を作ることは可能なのか?


958 :NASAしさん:2005/10/30(日) 00:21:38
>>953
NLPなら関空の方が良いと思うが。

959 :NASAしさん:2005/10/30(日) 00:23:10
>>957
メガフロートは正面および直角に来る波に弱い。
外海ではむりぽ。

960 :NASAしさん:2005/10/30(日) 00:35:41
>>959
そうなのか。
もし外洋で可能なら歴史を変える凄い技術なんだけどね


961 :NASAしさん:2005/10/30(日) 00:44:29
ここまで静岡空港の工事が進んでいる状態で今更メガフロート?
目的は何?更に税金を投入して、ムダだムダだと叫ぶ事?w


962 :NASAしさん:2005/10/30(日) 00:49:26
静岡の事業費 <<< メガフロート空港建造費

963 :NASAしさん:2005/10/30(日) 00:52:16
>>958
拠点となる岩国空港から150キロ以内ってことでは?
関空は採算性は別にすれば、結構枠は一杯で、あながち2期工事は容量だけを考えれば無駄ではない。
少なくとも新北九州とは比較にならんと思う。

964 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:15:16
>>963
関空が枠いっぱい??
何寝ぼけたこと言ってるの?

965 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:17:41
関空が枠いっぱいだったら、成田はどうなるんだ?


966 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:36:45
>>963
NLPのNって何の略かな?

967 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:43:01
>>966
ぬるぼのN

968 :NASAしさん:2005/10/30(日) 10:07:20
>>967
ぬるぽ
N L P

969 :NASAしさん:2005/11/01(火) 02:40:55
いわゆる国際空港ではないにしても、通称だけでも考えるべきだと思う。
本格的な施設を整備して旅客実績をあげ、『東海国際空港』として
中部地方東部の基幹空港を目指してほしい。
機能的には首都圏の国際空港を補完することもできるように。

970 :NASAしさん:2005/11/01(火) 05:12:31
これでどう?

予想利用者居住地域

静岡空港−静岡県東部、長野、山梨南部、岐阜東部
セントレア−名古屋周辺、三重北部
小牧−岐阜、愛知北部

セントレアのみ国際線の一部就航
ほかの空港は成田、関空に接続



971 :NASAしさん:2005/11/01(火) 07:23:15
岐阜東部が小牧、常滑に近いというアドバンテージを捨ててまでわざわざ静岡を利用するという根拠は?

972 :NASAしさん:2005/11/01(火) 09:35:19
>>969
「中部地方東部」の基幹空港なら、「中東空港」でいい。

973 :NASAしさん:2005/11/01(火) 12:07:36

名古屋バカ蛆虫の煽りは面白みも知性のカケラもないね。
東海(とうかい)地方ってのは、関東から関西までの広範囲。
もっとも東海(とうかい)らしいのが静岡県ってことで。
名古屋はバカ企業が東海の名を盗んでるだけで、あれはトンへ。

974 :NASAしさん:2005/11/01(火) 13:05:32
>>971
そうか?静岡に車で行くほうが近くて早いと思うぞ。


975 :NASAしさん:2005/11/01(火) 18:52:59
>974

いや、車なら中央道経由、電車でも中央線経由で
どう考えてもセントレア行くと思う。

976 :NASAしさん:2005/11/01(火) 19:14:59
>>967
>>968
がっ!

977 :NASAしさん:2005/11/01(火) 21:16:38
>>875
今なら中央道より東海環状使ったほうが早いよ。1H程度でセントレアまでいけるよ。

978 :NASAしさん:2005/11/01(火) 22:10:34
>>977
あ、そうなんだ。情報ありがと。

いずれにせよ、名古屋中心の交通網だよね。
静岡まで行く理由があまりなさそう。

979 :NASAしさん:2005/11/01(火) 22:13:02
静岡人に成りすました関空厨にご用心

980 :NASAしさん:2005/11/02(水) 16:58:05
NLP

981 :NASAしさん:2005/11/02(水) 20:47:57
GA

982 :NASAしさん:2005/11/03(木) 20:06:44
関空厨は静岡人を装って中部を口撃するよりすぐ隣の神戸開港とかの難問を真摯に検討すべし。

983 :NASAしさん:2005/11/04(金) 18:04:28
【アクセス良好】 とは、新幹線駅ができれば、の意味か?

984 :NASAしさん:2005/11/04(金) 22:28:53
火病患者に再び薬を投与します。

名古屋の馬鹿は、進化しない猿の様なものだね。
341のようなしつこい火病患者が、あちこちで被害妄想に陥り
見えない仮想敵を相手に暴言を吐いているのは憐れだ…。
静岡だけでなく関西までも攻撃対象にするとは、相変わらず程度が低いね。
はっきり言って、関西など静岡に直接的な影響もなくどうでもいい。
静岡県など周辺県を後背地として支配したがり、己を特別視している
名古屋の馬鹿さえ関与してこなければ、あとは静岡県なりに着実に確実に
発展していけばいい。
静岡県にとって、名古屋は諸悪の根源だ。
静岡県は、関東甲信越とともに進むべきだね。

名古屋の工作や煽りはスルーで、静岡県全域の一体的発展を目指そう!


985 :NASAしさん:2005/11/05(土) 00:11:46
静岡空港ヲタは幸せだねぇ。静岡ひかりヲタ、のぞみヲタと違って
実績を示さなくても良いんだから。今のところだけど・・・



986 :NASAしさん:2005/11/05(土) 00:17:54
こんなところに関空厨こないよぅ・・・・
来るのはナゴ厨くらいじゃないの?

987 :NASAしさん:2005/11/05(土) 15:39:51
>>970
静岡県東部住民は、羽田を利用するのでは・・・

988 :NASAしさん:2005/11/05(土) 20:00:59
静岡人を徹底的に装った関空厨は無視

989 :NASAしさん:2005/11/05(土) 21:16:22
>>986
一応関空びいきの俺がいるよ。
でも俺書いたの>>449とかの静岡空港批判で中部を攻撃した記憶はないけど。

990 :NASAしさん:2005/11/05(土) 23:57:25
名古屋の馬鹿さえ関与してこなければ、関空だろうとセントレアだろうとどうでもいい。

991 :NASAしさん:2005/11/06(日) 17:51:44
991

992 :NASAしさん:2005/11/06(日) 17:52:17
992

993 :NASAしさん:2005/11/06(日) 17:57:53
993



994 :NASAしさん:2005/11/06(日) 23:50:24
次スレッドはありません。荒れたまま静岡空港は廃止です。

995 :NASAしさん:2005/11/07(月) 11:42:28
高台だが霧の発生は大丈夫なのか?

996 :NASAしさん:2005/11/07(月) 12:00:02
飛ぶ飛行機がないので大丈夫です。

997 :NASAしさん:2005/11/07(月) 12:00:28
霜対策ファンの数は十分あるのか?

998 :NASAしさん:2005/11/07(月) 12:02:47
次スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1068661096/


999 :NASAしさん:2005/11/07(月) 12:03:41
ファンファン大佐が常駐してます。

1000 :NASAしさん:2005/11/07(月) 12:04:00
空港従業員は茶農家の農閑期のアルバイトの様だが、茶摘みシーズンは臨時休港になるのか?

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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