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【NRT】成田国際空港を完成させよう 9【RJAA】

1 :NASAしさん:2005/08/07(日) 23:48:46
■関連リンク
成田国際空港     http://www.narita-airport.jp/
成田国際空港(株)  http://www.naa.jp/
@成田空港      http://www.npf-airport.jp/

■過去ログ
1 http://216.218.192.139/space/kako/987/987522341.html
2 http://science.2ch.net/space/kako/1019/10190/1019040965.html
3 http://travel.2ch.net/space/kako/1036/10369/1036949666.html
4 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1056890379/
5 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1075663953/
6 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1090230941/
7 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1103799481/
8http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1114190013/


■用語解説
ナリバン【なりばん】[名] (航空・船舶)

成田空港建設反対派住民、及び反対派支援中核派組織を指す。
タリバンのように過激派組織であるが故に、この名がついた。
(2ちゃんねる用語辞典「2典」より。前々々スレが語源)

952 :NASAしさん:2006/01/24(火) 16:38:39
>>951
欠陥空港。無駄。世界の恥。

953 :NASAしさん:2006/01/25(水) 00:54:38
>>944
ちゃう。だから、正式名称が成田国際空港に変わってるんだってば。

954 :NASAしさん:2006/01/25(水) 01:12:04
>>951
とりあえず24時間開いている関空に突っ込んでおけばいいのに。
東京までは1.4万円だ。1人5万円よりは・・・
中途半端な時間(関空4時着)とかにすればホテル用意も不要。
ローソンおにぎりでも配布すればOK

955 :NASAしさん:2006/01/27(金) 18:46:46
>>953
成田空港はローカルネームだよ。
正式には新東京国際空港。
ま、成田空港が正式と言っても通じるけどね。

956 :NASAしさん:2006/01/27(金) 20:11:46
>>955
え、だからローカルネームを正式名称に変更したんだろ?
違うのか

957 :NASAしさん:2006/01/27(金) 21:18:29
>>955
必死に釣ろうとしてますね。

958 :NASAしさん:2006/01/28(土) 12:35:37
>>957
あんたバカァ?

959 :NASAしさん:2006/01/28(土) 14:27:02
>>958
957じゃないけど、オレも955は釣だと思った。

960 :NASAしさん:2006/01/28(土) 14:37:48
>>955は世界一のバカ


961 :NASAしさん:2006/01/28(土) 15:51:40
成田空港に名前が変わったんだよね?

962 :NASAしさん:2006/01/28(土) 22:02:55
漏れも>955は釣りだと思うね。
公団から株式会社化したときに正式名称変えたのって、
このスレ的には常識だろ?

【成田国際空港株式会社法】
第二条 この法律において「成田国際空港」とは、附則第十二条第一項の
規定により会社が新東京国際空港公団(以下「公団」という。)から
承継した公共用飛行場をいう。

...というわけで、現在の正式名称は「成田国際空港」。


963 :NASAしさん:2006/01/28(土) 23:18:32
新島峡谷賽空港

964 :NASAしさん:2006/01/29(日) 00:09:24
>>962
自分がバカでした。
通りすがりは消えます。

965 :NASAしさん:2006/01/29(日) 01:34:50
学校のテストで、日本を代表する国際空港はどこかの問いに「成田国際空港」と書いたら×でした!!!

966 :NASAしさん:2006/01/29(日) 02:26:27
>>965
NRTって書けば○だったのに

967 :NASAしさん:2006/01/29(日) 03:47:30
>>208 ゴルゴはKIXを使用したことがある


968 :NASAしさん:2006/01/29(日) 09:03:53
>>965
そのテストいつの話?

969 :NASAしさん:2006/01/29(日) 10:39:37
>>967
詳細教えてwww

970 :NASAしさん:2006/01/29(日) 12:46:31
チャイナエアラインの自社ラウンジオープン説ってホント?
2タミにそんなスペースある?

971 :NASAしさん:2006/01/29(日) 12:59:00
>>970
ANAが移転した後とか、スペース自体はあるんじゃない?
その説の真偽は知らんが。

972 :NASAしさん:2006/01/29(日) 13:36:10
そりゃ×にきまってる
日本を代表する国際空港は東京国際空港だ

973 :NASAしさん:2006/01/29(日) 13:43:57
CIがラウンジを開設したいという記事は確かにどっかで読んだ。
午前、午後、夕方、夜と4便あるからね。


974 :NASAしさん:2006/01/29(日) 13:47:02
ターミナル2もそれなりに改修はするのか?
チェックインカウンターはAから順に配列し直した方がいいと思う。
変なトコにあるのは廃止。

975 :NASAしさん:2006/01/29(日) 15:13:36
サクララウンジしょぼいから、TPEの2タミにあるようなラウンジきぼん。


976 :NASAしさん:2006/01/29(日) 15:21:28
NHが1民に移転し、JLがOWに加盟したら、2民のラウンジは大改装
されるんでしょうか。 櫻もかなりしょぼいと思いますが


977 :NASAしさん:2006/01/29(日) 15:24:12
君ら,出入国書類になんて書く?
Tokyo?Narita?

978 :NASAしさん:2006/01/29(日) 15:48:16
>>976
やっぱりそれなりに改修はするんじゃないの?

今年の12月供用予定で、本館の一部(シャトルの根元部分)を増築するらしい。
これの10ページ(通しでは129ページ)。
ttp://www.naa.jp/jp/airport/yakuwarigenjyo/2005/pdf/3_4.pdf

ついでに。これ、最新版に更新されました。
ttp://www.naa.jp/jp/airport/yakuwarigenjyo/2005/contents.html

未買収地は去年と比較して全く進展無しの状態。
結局こないだ発表した横堀墓地だけって感じですか。

979 :NASAしさん:2006/01/29(日) 16:57:28
>>977
3レターコードで書くようなことがあれば、迷わずNRTって書くだろうけど、
実際問題、知名度がいまいちなNaritaを使うメリットが見いだせない。
入国の時とかなんとなく揉めそう。

980 :NASAしさん:2006/01/29(日) 17:20:01
2タミのラウンジしょぼくて可哀相になるわ
シャトルの線路部分を4階建てくらいにして
そこにラウンジとか設置できないのかしら?
工事に支障があるなら、本館とサテライト間はバスでピストン輸送すればいいんだし。

981 :NASAしさん:2006/01/29(日) 17:22:14
>>965
関空って書けば○だったのに

982 :NASAしさん:2006/01/29(日) 17:28:26
2タミ改修派vs空港表記派の全面カキコ対決。

983 :NASAしさん:2006/01/29(日) 20:08:25
関空って成田が完成するまでの中継ぎ

984 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2006/01/29(日) 20:16:06
「横田空域」4割縮小なら、経済効果年190億円!
米軍横田基地が航空交通管制(RAPCON=ラプコン)の権限を持つ
「横田空域」で、民間機が飛行する場合、米軍の許可や指示を受ける必要があり
実際には、この空域を避けるため効率の悪い飛行ルートを通ることを余儀なくされている。
実現すれば、羽田空港離陸後、東京湾上空を旋回してから西日本方面に向かうといった
効率の悪い飛行ルートを通らなくてすむ。

985 :NASAしさん:2006/01/29(日) 20:23:30
>>979
4レターじゃダメ?

986 :首都圏一極集中推進委員会 ◆UWWDp/sY22 :2006/01/29(日) 20:30:33
>「横田空域」4割縮小なら、経済効果年190億円!
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060128it07.htm
>米軍横田基地が航空交通管制(RAPCON=ラプコン)の権限を持つ
>「横田空域」で、民間機が飛行する場合、米軍の許可や指示を受ける必要があり
>実際には、この空域を避けるため効率の悪い飛行ルートを通ることを余儀なくされている。
>実現すれば、羽田空港離陸後、東京湾上空を旋回してから西日本方面に向かうといった
>効率の悪い飛行ルートを通らなくてすむ。

もしも横田空域が開放されれば、もう遠くて不便でショボイ成田や関空にこだわる必要はどこにもありませんねww
おっと、成田空港は貨物専用にすればいいでしょ。

987 :NASAしさん:2006/01/29(日) 20:38:32
>>979
今気付いたけど,Tokyo/Naritaって書けばいいだけじゃん(笑


988 :NASAしさん:2006/01/29(日) 23:04:33
このスレッドが何本終わっても、成田国際空港は完成しない。
たとえ完成しても、東京からは遠いし24時間飛べない欠陥空港。
次スレッドはこちらへ。
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132920679/l50

989 :NASAしさん:2006/01/30(月) 00:26:43
A380ってB747よりも速いの?
A380は0.89でB747は0.85って>>987のところに書いてあった。ホント?

990 :NASAしさん:2006/01/30(月) 10:30:22
>>989
B747 でも改良型の B747-8 は速いらしい。

【NRT】成田国際空港【RJAA】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1137846857/l50

991 :NASAしさん:2006/01/30(月) 12:40:13
24時間飛べないこともない

992 :NASAしさん:2006/01/30(月) 15:27:11
埋めるか

993 :NASAしさん:2006/01/30(月) 16:53:34
うめ

994 :NASAしさん:2006/01/30(月) 18:26:00


995 :NASAしさん:2006/01/30(月) 21:32:13
とにかく成田が嫌いで仕方がない人、来て!
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1115765143/l50

996 :NASAしさん:2006/01/30(月) 21:36:42
ume

997 :NASAしさん:2006/01/30(月) 22:01:52
997!

998 :NASAしさん:2006/01/30(月) 23:27:27
うめい

999 :NASAしさん:2006/01/30(月) 23:38:12
1000なら廃港

1000 :NASAしさん:2006/01/30(月) 23:40:30
1000ならナリバンハウスに大寒航空が墜落

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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