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【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 35【RJGG】

1 :NASAしさん:2005/08/09(火) 21:34:55
◆オフィシャルHP
中部国際空港 セントレア   ttp://www.centrair.jp/
中部国際空港(株).       ttp://www.cjiac.co.jp/

◆アクセス
名古屋鉄道・名鉄バス    ttp://www.meitetsu.co.jp/
JR東海バス           ttp://www.jrtbinm.co.jp/
中部国際空港連絡鉄道.   ttp://www1.odn.ne.jp/aqualine/
愛知県道路公社.        ttp://www.aichi-dourokousha.or.jp/
道路交通情報センター    ttp://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/chitahantou.html
知多半島道路交通状況.   ttp://www.kictec.co.jp/lave/applet.htm
その他.              ttp://www.centrair.jp/access/
気象状況            ttp://weather.noaa.gov/weather/current/RJGG.html

◆宿泊
セントレアホテル        ttp://www.centrairhotel.co.jp/
コンフォートホテル中部国際空港  ttp://www.greens.co.jp/centrair/

◆関連記事
朝日新聞(関連記事)      ttp://mytown.asahi.com/aichi/newslist.asp?k=28 中部国際空港企画特集
                  ttp://mytown.asahi.com/aichi/newslist.asp?k=46 2004.6〜12
                  ttp://mytown.asahi.com/aichi/newslist.asp?k=44 2005.1〜
中日新聞(関連記事)      ttp://www.chunichi.co.jp/cko/
読売新聞(関連記事)      ttp://chubu.yomiuri.co.jp/news_air/air_list.html
読売連載記事 〜翼〜     ttp://chubu.yomiuri.co.jp/toukai_ch/tubasa/tubasa.html
読売(国際空港特集)      ttp://chubu.yomiuri.co.jp/tokushu/air/


2 :NASAしさん:2005/08/09(火) 21:36:24
セントレアCLR 121.850
セントレアGND 121.800
セントレアTWR 118.850・126.200(明野含む)・289.900
セントレアDEP. 120.000・225.200
セントレアAPP. 121.050・119.175(名古屋側)・228.400・284.600・
セントレアRDR. 125.550・256.100
セントレアATIS 127.075
セントレアTCA. 119.250・121.175(名古屋5マイル)・318.000・321.200
中部FSC   135.50
明野フライトサービス 130.350
オフサイド(民間向けGCI) 133.900

236.8000 TWR共通 ch-01
275.8000 GND共通 ch-03
362.3000 官制用共通 ch-04
270.8000 GCA共通 ch-16
335.6000 GCA共通 ch-17
261.2000 緊急用全国 ch-G
247.0000 救難用全国 ch-R
344.6000 気象情報用 ch-M


3 :NASAしさん:2005/08/09(火) 21:38:08
◆過去ログ
1 ttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1024831233/
2 ttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1045495722/
3 ttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1060522693/
4 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1068688348/
5 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1073118126/
6 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1075115867/
7 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1076826032/
8 ttp://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1078499741/
9 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081209426/
10 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081175162/
11 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1086325835/
12 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1089105196/
13 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1092068376/
14 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1094652850/
15 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096635527/
16 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1098803087/
17 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1102322204/
18 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105171041/
19 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1106498924/
20 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1107183766/
21 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108122762/
21 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108122971/ (実質22)
22 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108632278/ (実質23)
23 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108910541/ (実質24)


4 :NASAしさん:2005/08/09(火) 21:38:47
25 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1109262876/
26 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1109952122/
27 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1111228250/
28 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1112675887/
29 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1114256277/
30 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116039881/
31 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1117155343/
32 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1118550286/
33 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1119964361/
34 ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121265808/

5 :NASAしさん:2005/08/09(火) 21:39:58
全スレ
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 34【RJGG
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121265808/

関連スレ
【NKM】県営名古屋空港(名古屋飛行場) 3【RJNA】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1117975716/
【セントレア】愛知県道路公社 2【交通アクセス】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1109379513/


6 :NASAしさん:2005/08/09(火) 21:54:37
⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡乙

7 :NASAしさん ◆NHi28FfuEI :2005/08/09(火) 23:17:14
>>1-5
きれいなテンプレですね。乙でした。

8 :NASAしさん:2005/08/09(火) 23:19:24
綺麗な空港、綺麗なテンプレ、綺麗なスレ移行

乱立好きで荒れてばかりいる、どこかの田舎の空港とは大違いですね

9 :NASAしさん:2005/08/09(火) 23:24:34
>8
そんなカキコしてるとココも荒れるぜ

10 :NASAしさん:2005/08/09(火) 23:52:39
地団駄踏んでる奴の顔が浮かぶよ(w

998 名前:NASAしさん メェル:sage 投稿日:2005/08/09(火) 23:37:25
998

999 名前:NASAしさん 投稿日:2005/08/09(火) 23:37:40
>>991
他にもあるよ。
・六本木ヒルズの欠陥
・愛知万博は史上最低の国際万国博覧会
など
最新建築のユニバーサルデザインについて評論してる。
読んでソンはないと思うよ。

1000 名前:NASAしさん メェル:sage 投稿日:2005/08/09(火) 23:37:57
999

1001 名前:1001 投稿日:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

11 :NASAしさん:2005/08/10(水) 00:09:15
楽しい航空・船舶板にするために以下のルールを守りましょう

【重複スレ立ては厳禁】【煽りは無視】

 


12 :NASAしさん:2005/08/10(水) 00:16:43
本人さん障害者をナメとんのかと言いたいらしいが・・・言いがかりだろw

993 名前: NASAしさん [sage] 投稿日: 2005/08/09(火) 23:22:37
こいつがプロだったら笑う。

笑え
http://www.deaf.or.jp/usr/zion/profile..html

996 名前: NASAしさん [sage] 投稿日: 2005/08/09(火) 23:29:03
こいつ聴覚障害と視覚障害ごっちゃにしてないか?

現役の障害者らしいけど・・・これだからなあ・・・
イタイよね
http://www.deaf.or.jp/jdda/
ごっちゃにしているのは両方の障害があるかららしい

>>10
こいつって・・・(自作レンダー集)
http://www.neox.to/zion_gallery/cg011.html(北朝鮮 柳京ホテル)
http://www.neox.to/zion_gallery/cg016.html#ie(北朝鮮の聖地 白頭山)
http://www.neox.to/zion_gallery/cg005.html#ie(大阪万博 太陽の塔)
http://www.neox.to/zion_gallery/cg008.html#ie(大阪万博 太陽の塔)

そして貶すと予告しておきながら(http://www.neox.to/ud/

http://www.neox.to/zion_gallery/cg010.html#ie(汐留地区 建築物)
アタタタタ・・・

ふーん、地団駄踏んでるねw
ところでコノヒトきみのオトモドチ?
在日同士仲良くなw

13 :NASAしさん:2005/08/10(水) 00:18:01
>>9
犯行声明がアター!!!

ここ「も」って・・・

14 :NASAしさん:2005/08/10(水) 00:27:55
http://the-fooo.dyndns.org/upfoo2/mov/1123501308801.wmv

15 :NASAしさん:2005/08/10(水) 00:32:16
>> http://www.neox.to/ud/centrair.html

とりとめのない批判と感じた。どこまで実地を踏まえてるんだろう。
少なくとも、ユニバーサルデザインに対する考え方が自分と合わんな。
例えば、看板が少ないのは健常者にとっても不利益なのに、
わざわざ聴覚障害者の情報保障とか言う必要なんかなかろうに。

16 :NASAしさん:2005/08/10(水) 00:48:01
>>15
結局、自分(障害者)に不自由かそうじゃないかの観点だけなんだよね
しかも、自分がそう思いましたってだけの・・・

それを「お笑い」だとか「UD失格」だとかって・・・
言うにことかいて「デザインが凡庸」とか言い出したり

それより、大阪と北朝鮮マンセーの件はスルー?

17 :NASAしさん:2005/08/10(水) 00:50:42
>>16
スレ違いでしょ。興味もない。

18 :NASAしさん:2005/08/10(水) 01:00:18
>>17
それでも変な人が変なこと言っているって証左にはなると思うけど

19 :NASAしさん:2005/08/10(水) 01:13:37
>>18
それこそ偏見だな。
他の意見がどうであれ、あの話が100%間違ってるという話にはならないし、
どういう人にも難癖のつけようのない施設にするのが理想は理想。
空港会社はあの批判自体は真摯に受け止めるべきだよ。
もっとも、現実には資金の問題や利害の対立があるから簡単ではないのだろうけど。

20 :NASAしさん:2005/08/10(水) 01:15:05
他をこき下ろすだけこき下ろして台湾のっぽビルを絶賛してるでしょ。
まあ個人の頁だからなんだけど、きわめて脳内に偏見っちゅう
フィルターがあって物事自由に考えられなくてある意味かわいそう。
極めて左に傾いてるシナリオニュースドラマの古館や筑紫みたい。
でもって激しくスレ違い。

21 :NASAしさん:2005/08/10(水) 01:22:03
RJGGのABNについてネットで調べてたら、Jepのチャートのスキャンと高解像度の空撮写真をゲットできたのはいいが、チャートのABNの位置と燃料タンクの並びが写真と若干違っていた。

22 :NASAしさん:2005/08/10(水) 01:28:10
>>20
台湾はともかく、柳京ホテルですよ、北朝鮮の!
UDがどうのいう人が、設計上・施工上の欠陥だらけで完成できずに放置されている
廃墟をマンセーじゃ洒落になりません

ま、偏見なんでしょうなあ
身障者用トイレが男女別じゃないとか書いてあるけど、海外の空港でも身障者用の
トイレで男女別なんて見たこと無い!
身障者対応は=車椅子対応で個室がデフォ
車椅子の人は立ちションなんか出来ないし、男女別に分かれると異性が介助している
場合に立ち入れない
だから、身障者用便所はどっちにも属さないもんです

思い込みでヘンだと書くのは簡単ですが、プロなんだからねえ・・・

>>19
だれも100%なんて言ってないけどね
難癖つけてるのは誰かな・・・っと

利害の対立・・・馬鹿でしょキミ?

23 :NASAしさん:2005/08/10(水) 01:44:31
>>22
健常者と障害者の利害が対立する事は少なくないし、
障害者同士でもしばしば利害が対立するものだよ。
有名なとこでは、点字ブロックは視覚障害者の命綱だが、車椅子の天敵だとかね。

24 :NASAしさん:2005/08/10(水) 02:25:03
>>23
そう言う問題じゃないのは判れ。

25 :NASAしさん:2005/08/10(水) 02:44:08
>>24
注釈入れただけのレスにそういう反応しないでほしいのですが。
見識足らずが露見した悔し紛れに必死になってるのかと勘ぐってしまいますよ?

というか、お前こそスレ違い。いい加減にしろ。

26 :NASAしさん:2005/08/10(水) 02:53:13
>>25
スレ違いの話なら、なおさら余計な口は挟むな。
大体、誰に向かってレスしとんじゃおまえは。
悔し紛れとか言って、イタイとか思わんの?

27 :NASAしさん:2005/08/10(水) 02:55:22
やっぱIDいるな、ココ

28 :NASAしさん:2005/08/10(水) 03:10:50
>注釈入れただけのレスにそういう反応しないでほしいのですが。
>見識足らずが露見した悔し紛れに必死になってるのかと勘ぐってしまいますよ?

変な日本語だな・・・

レス先書いてレスしちゃったら注釈もクソも無いもんだが
いや、注釈って意味がわかってないのかな?

そもそもが、荒らしで非難されるべきは>10なんだとおもうけどな

横レスゴメソ

29 :NASAしさん:2005/08/10(水) 03:56:10
オマイら深夜に乙!

30 :NASAしさん:2005/08/10(水) 04:01:52
オマイこそ乙!

31 :NASAしさん:2005/08/10(水) 04:21:00
アフォクサ
こんな時間に自演乙!

32 :NASAしさん:2005/08/10(水) 08:14:05
>>25
はあ?
頭悪いだろ、おまえ
見識足らずが露見したって・・・意味不明だよ

33 :NASAしさん:2005/08/10(水) 16:09:06
これからセントレアは大発展

34 :NASAしさん:2005/08/10(水) 18:41:23
これからセントレアはハッテン場

35 :ナゴ厨:2005/08/10(水) 22:39:35

なんかショボク無い? このスレ。

36 :ナゴ厨:2005/08/10(水) 22:41:42
だれかA-netからこの写真削除して!!!!!
見てると吐き気がするよw誰だよ、こんなの投稿した香具師は?
http://www.airliners.net/open.file/896621/L/

37 :NASAしさん:2005/08/10(水) 23:11:54
写真みるとやはり1期島より大きいなあ

38 :NASAしさん:2005/08/10(水) 23:36:05
滑走路一本作るだけなんだから半分の面積で良かったのにね。

39 :NASAしさん:2005/08/11(木) 02:01:23
くつろぎ処宮の湯でハッテンしたい。

夕方やと家族連れのお父ちゃんとか爺さんが多いな…(T-T)。

昼間ならイケメンのカッコカワイイお兄さんいるかな?

40 :NASAしさん:2005/08/11(木) 18:09:40
>>36
滑走路は写真の右端に作るとして、その間の空間は何のためにあるんだ?
まさか、1期島に見切りをつけて、2期島に新しくターミナルを作るとか?
だとしたら、ますます赤字が膨らむな、この空港。

41 :NASAしさん:2005/08/11(木) 18:36:48
>>39
ハッテンって何?

42 : ◆Vipper..12 :2005/08/11(木) 18:55:41
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=ハッテン場&btnG=Google+検索&lr=

43 :NASAしさん:2005/08/11(木) 19:25:57
>>36-38 >>40
スレ違いです。ここは中部スレッドです。

44 :NASAしさん:2005/08/11(木) 19:30:08
>>39はいいのかよ(爆

45 :43:2005/08/11(木) 19:44:36
>>44
>>39 は一応中部ネタではないでしょうか。

46 :NASAしさん:2005/08/11(木) 20:21:14
フィンランド航空 来年の6月より乗り入れ
http://www.finnairgroup.com/investor/sijoittaja_8_1_1.html?&Id=hex_200508110000033344.html

47 :NASAしさん:2005/08/11(木) 20:33:58
>>46 しかし前回の航空交渉決裂しているぞ。まぁそれまでに決着すればいいことだが。

48 :NASAしさん:2005/08/11(木) 20:48:13
http://www.finnair.co.jp/new/news2005/new0508-04.html
日本語版も出ました

49 :NASAしさん:2005/08/11(木) 20:52:24
某新聞社が開港時に就航とかがせネタ流していたな


>>47
成田週2便をなんとかしないとな。
前回は関空週5便で妥協したが。
成田週4便、関空週7便、中部週3便くらいになるのが理想だろうが
j社あたりが手を回しているんだろう。

そんなに嫌なら自社で飛ばせばいいのに。


50 :NASAしさん:2005/08/11(木) 21:03:50
>>49 いや早ければ2005年度中とあった。タイムリミットは2006年3月なので結果的には間に合わなかったということだな

51 :NASAしさん:2005/08/11(木) 21:41:24
6/ 3(土) 17:15発 HEL ヘルシンキ AY079 Yクラス
----------------------------------------------------------------------------
6/ 4(日) 08:55着 NGO 名古屋
-----------------------------------------------------------------
10:50発 NGO 名古屋 AY080 Yクラス
15:10着 HEL ヘルシンキ

AY79 土・月・水
AY80 日・火・木

52 :NASAしさん:2005/08/11(木) 22:01:58
★Transmile:9月から中部〜Kuala Lumpur貨物便を週3便で
国土交通省は8月11日、
マレーシアのTransmile Air Services(TH・TSE・539)からの
外国人国際航空運送事業の経営許可申請について、
同日付で許可したと発表した。
9月2日から中部〜Kuala Lumpur線でMD-11Fによる貨物便を
週3便(木・金・土)で開始することになる。

53 :NASAしさん:2005/08/11(木) 22:44:04
>>49
中部開港に際して成るべく早く直行便を開設する意欲を日本支店長が示したのを記事にしただけ。
ガセでもなんでもない。ネットで否定的なレスが相次いだのは自己評価の低い名古屋人らしい。

54 :NASAしさん:2005/08/11(木) 22:51:56
けど、検討してたのは本当だったんだね。さすがにびっくりだ。

55 :NASAしさん:2005/08/11(木) 22:58:30
>>53
>ネットで否定的なレスが相次いだのは自己評価の低い名古屋人らしい。
否定的なレスを連投したのは関空厨の嫌がらせ。

56 :NASAしさん:2005/08/12(金) 01:54:14
>>55
このスレの情報はみんな嘘だと思ってたけど、
ただしい情報もあったんだと感心してみた。

57 :NASAしさん:2005/08/12(金) 07:30:18
>>55
レスを連投したのは関空厨への嫌がらせ。これが正論だ!

58 :NASAしさん:2005/08/12(金) 08:09:28
>>57
意味不明。
日本語を書いてください。

59 :NASAしさん:2005/08/12(金) 08:36:04
>>58
もしかして・・・>>57って「へ」が1つ余計なのでは?
「レスを連投したのは関空厨の嫌がらせ。これが正論だ!」
「正論」より「正解」って書くべきなのかも?

60 :NASAしさん:2005/08/12(金) 10:22:49
>>53
あの時、フィンエアスレに「セントレア就航、関空撤退!」
なんて余計なことを書いて荒れる原因を作った輩がいたんだよ。


61 :NASAしさん:2005/08/12(金) 10:46:47
トランスマイル、本当だったんだね。
ttp://www.cjiac.co.jp/fnc/airlinesyukou.html#kamotsu

62 :ナゴ厨:2005/08/12(金) 10:50:01
さあてと、今度はドーハに向かう。 皆の衆、サラバじゃ!

63 :NASAしさん:2005/08/12(金) 12:00:49
ナゴ厨はエミレーツの券を買ったのではなかったのかい、あきらめてカタールを利用ですが、関空の利用ありがとうございます

64 :NASAしさん:2005/08/12(金) 12:04:47
>>63
エミレーツ就航は確か10月だっただろう。

65 :NASAしさん:2005/08/12(金) 12:20:43
…敵前逃亡ですか?ニヤニヤ

66 :NASAしさん:2005/08/12(金) 12:21:52
ヘルシンキ便オメ

67 :NASAしさん:2005/08/12(金) 12:45:28
AYがきたか、歴訪したかいがあったな。すると次はBA就航か。

68 :NASAしさん:2005/08/12(金) 13:41:05
BAはムリポ。就航があるとするとOSかな

69 :しまざきおさむ:2005/08/12(金) 13:56:30
KEでよか

70 :NASAしさん:2005/08/12(金) 14:24:30
>>63
世界評価5位に関空から世界評価3位のカタール航空に搭乗する。素晴らしいことです。

71 :NASAしさん:2005/08/12(金) 14:33:56
また例の馬鹿かw
相変わらず日本語が下手なチョンコだな

70 名前: NASAしさん 投稿日: 2005/08/12(金) 14:24:30
>>63
世界評価5位に関空から世界評価3位のカタール航空に搭乗する。素晴らしいことです。

72 :NASAしさん:2005/08/12(金) 15:16:52
>>62
帰りはもちろん、ドーハ発名古屋行き初便だな?

73 :NASAしさん:2005/08/12(金) 15:21:45
>>72
それはかわいそうだからせめて「ドバイ発名古屋行き」にしたらどうだ?
もう少し我慢して「ヘルシンキ発名古屋行き」でもいい。

74 :NASAしさん:2005/08/12(金) 15:26:45
ドバイ→(エミレーツ)→関空→(ラピート&アーバンライナー)→名古屋   な〜んちゃってねw

75 :NASAしさん:2005/08/12(金) 15:31:34
↑いつもの人、ウザ!

76 :NASAしさん:2005/08/12(金) 15:44:18
ttp://www.airtariff.com/ngo/bbs1101.html
あ〜腹立つ

77 :NASAしさん:2005/08/12(金) 15:45:50
先に成田線が開設されて

ドバイーEK−成田ーEK(JL運航コードシェア)−中部

この可能性が一番高い。これでもエミレーツで日本に帰ってきたと言えるからな。


78 :NASAしさん:2005/08/12(金) 15:58:23
DXB-EK-ICN-NGOは

79 :NASAしさん:2005/08/12(金) 16:06:41
>>78
ICN−NGO間コードシェアしてなければエミレーツの名古屋行きとはいえないからな。

エミレーツがソウルー名古屋間でJALとコードシェアすればいいが、まずありえん

80 :NASAしさん:2005/08/12(金) 16:10:59
ウィーン

81 :NASAしさん:2005/08/12(金) 18:34:41
今日のダリアビア、ちゃんとトーイングバー持って来てた?

82 :NASAしさん:2005/08/12(金) 19:26:05
航空・船舶板では、セントレアにとって良い話題は結局実現するけど、
悪い話題はいつもガセネタばっかり。

次はどこが就航表明するのか楽しみだよ。

83 :ナゴ厨:2005/08/12(金) 20:11:10
>>82BA、OSは285%来るよ
SNブリュッセルあたりも来ないかなぁ・・・

84 :NASAしさん:2005/08/12(金) 20:26:57
つまんね空港

85 :NASAしさん:2005/08/12(金) 20:28:55
>>82
結局実現していない話もあるが
オーストリア航空乗り入れは実現せず。

86 :NASAしさん:2005/08/12(金) 20:29:26
BAは名古屋の運行権をまだ持ってるって聞いたことあるけど
大阪、名古屋、福岡撤退して東京に集約してる現在ムリポ。
OSはチャーターだけ、SN、激しく不可。

87 :NASAしさん:2005/08/12(金) 20:32:54
ベルギー航空だったら倒産したのでは

88 :NASAしさん:2005/08/12(金) 20:53:33
ヒースロー空港は発着枠の空きが無いとか着陸料が高いとかで
地方からでは採算取りにくいのかな

89 :NASAしさん:2005/08/12(金) 21:00:29
というか国際線は長距離便も基本的には最低でもデイリーにしてほしい。
使い勝手が全然違うよね。ヘルシンキは週3便だけど、将来的には
増便の方向でお願いします。

90 :NASAしさん:2005/08/12(金) 21:05:59
オーストリアは秋以降だよ

91 :NASAしさん:2005/08/12(金) 23:31:42
ヨーロッパ行くお♪

92 :NASAしさん:2005/08/13(土) 00:18:36
乗り継ぎ需要で考えるとルフトハンザがかなり減便になるね、こりゃ。
日系の航空会社が本気で際内乗り継ぎを考えんと共倒れですな。
韓国系2社を日本から追い出さんと。


93 :NASAしさん:2005/08/13(土) 00:23:12
北欧へは北京経由が便利です。

94 :NASAしさん:2005/08/13(土) 00:24:36
オーストリア? 秋もねえよ! 冬季はダメだよ。寒いのに・・・。

95 :NASAしさん:2005/08/13(土) 00:44:22
>>93
関空から?

96 :NASAしさん:2005/08/13(土) 00:47:29
>>86
大阪経由名古屋デイリーでボッタクリ運賃にすれば採算取れるかもな。
関空からの撤退は過当競争で単価大幅下落によるもので
名古屋、福岡はそもそも需要が乏しかったことによるだろうが

今なら可能だろう。

97 :NASAしさん:2005/08/13(土) 00:54:28
>>95
北京線は中部より関空の方が多いな。
北欧へは関空線しかないな。

98 :NASAしさん:2005/08/13(土) 00:57:03
>>97
アフォか
ヨーロッパ経由すりゃいいだけ
北京など経由する意味がどこにある?

99 :NASAしさん:2005/08/13(土) 01:09:25
>>98
では、フランクフルト経由かパリ経由、どちらにされますか?

名古屋の方につきましては他に選択肢はございませんのでご了承くださいませ。

100 :NASAしさん:2005/08/13(土) 01:29:53
他にも南回りって選択もありますが?
米国廻りという手の込んだやり口もある

知識もないのに底が浅い煽りはやめたら?

101 :NASAしさん:2005/08/13(土) 04:08:06
>>99
日本一の空港で世界だい5位の関西国際空港よりお願いが致します。
名古屋から新幹線、関空特急はるか乗り継ぎですぐ近くです。

102 :NASAしさん:2005/08/13(土) 04:09:03
>>101
それは最高ですね。
常滑空港から行かず、関空から行くことにします。ありがとう。

103 :NASAしさん:2005/08/13(土) 08:33:52
フォアグラ丼まいうー

104 :NASAしさん:2005/08/13(土) 09:30:57
>>101 名古屋からだと近鉄+南海という組み合わせもある

105 :NASAしさん:2005/08/13(土) 09:38:31

名古屋鉄道が発売していた名鉄沿線から近鉄・南海経由で関空に安く行けた割引切符って今も売ってるの?

106 :NASAしさん:2005/08/13(土) 10:40:36

中部国際空港(愛知県常滑市)を発着する航空機の騒音について、
県環境森林部は11日、5〜6月に実施した県内6地点の測定結
果を発表した。騒音の大きさと飛行した機数から算定したうるさ
さ指数(WECPNL)で評価される環境基準値は、2〜3月に
県が測定した数値より平均値の最大が上昇した。

同部地球温暖化対策室大気保全グループは開港直後の2〜3月の
計4日間、離着陸ルート直下の木曽岬町と桑名、四日市、鈴鹿、
伊勢、鳥羽の5市で測定。70以下が住居地域の基準値とされる
のに対し、最も数値が高かった鈴鹿市で平均値が56だった。

今回の測定は5月31日〜6月6日の連続7日間。同じ6市町だ
が、データを増やすことも念頭に置き、調査地点を変更した。そ
の結果、最も数値が高かった木曽岬町(同町和富の東部地区クリ
ーンセンター)の平均値は59だった。

中部空港は風向きにより離着陸ルートを北向きと南向きに使い分
ける。同グループは「夏場は風の関係から南向きが多く、騒音が
大きくなる着陸を北勢地域から行うため、前回調査より数値が上
がったのではないか」としている。秋にも同様の調査を行う予定。

107 :NASAしさん:2005/08/13(土) 10:43:12
騒音公害空港!
中部国際空港wwww

108 :NASAしさん:2005/08/13(土) 10:53:50
廃港しろよ

109 :NASAしさん:2005/08/13(土) 12:23:45
中部

110 :NASAしさん:2005/08/13(土) 12:34:42
●トランスマイル フレータ便の詳細
トランスマイル社(マレーシア)はMD11F型機の増備の見込みが立ったため
クアラルンプール〜名古屋便の申請を行い、11日認可された。これに伴い9月2日から
週3便でこの路線を開設する。なお、マレーシア系エアラインではマレーシア航空も
この路線を週5便運航している。
クアラルンプール〜名古屋(中部)  TH3801 17:00=00:30+1 水木金
名古屋(中部)〜クアラルンプール  TH3802 02:30=08:00 木金土
名古屋でのハンドリングはJAL



111 :NASAしさん:2005/08/13(土) 13:49:57
貨物枠は週2/B747しかなかったがMD11に小型化してなんとか食い込んだか。

112 :NASAしさん:2005/08/13(土) 14:04:19
>>105
それはさすがに廃止。
名古屋〜関空でさえ2時間40分以上かかるのだからいくらなんでも利用はないかと。
名古屋から関空ならば新幹線&はるか(所要1時間40分程度?)だろ

今ならJR東海が京都、米原ーセントレア往復割引きっぷ出してもおかしくないが
出すのだろうか?

113 :NASAしさん:2005/08/13(土) 14:06:00
フィンエアー早く発表し杉。この意図はなんだ。経済界の差し金か

114 :NASAしさん:2005/08/13(土) 14:38:47
あげ

115 :NASAしさん:2005/08/13(土) 15:10:07
>>113
インフィニとかの予約は1年前から可能。
早く発表したほうが得。

116 :NASAしさん:2005/08/13(土) 15:17:21
>>115 インフィニてなんだ

117 :NASAしさん:2005/08/13(土) 15:55:13
業務用予約端末(CRS)のひとつ。

118 :NASAしさん:2005/08/13(土) 16:00:43
>>51は見たところガリレオナビか?

119 :NASAしさん:2005/08/13(土) 17:43:19
チュウブ

120 :NASAしさん:2005/08/13(土) 18:25:57
>>113
トヨタのサンクトペテルブルク工場などへの需要を
早めにつかもうとしている?

121 :NASAしさん:2005/08/13(土) 20:17:02
そうか
ヘルシンキからサンクトペテルブルクは、目と鼻の先だからね

122 :NASAしさん:2005/08/13(土) 21:20:10
>>105、112
「3・3・SUNフリーきっぷ」発売中!
5000円で3社3日間乗り放題切符。
ttp://www.meitetsu.jp/ticket/33free/index.html

123 :NASAしさん:2005/08/13(土) 21:43:19
>>122
海外旅行にはあまり使えないぞw


124 :NASAしさん:2005/08/13(土) 21:44:36
>>121
その程度の需要で航空路線が成立するとでも?
ナゴ厨思考だな。

125 :NASAしさん:2005/08/13(土) 22:08:33
>>124
経済音痴

126 :NASAしさん:2005/08/13(土) 22:26:06
>>124は引篭りだから仕方がない。
何でもナゴ厨で片付ければいいと思っている。
その程度の需要というのも根拠のない脳内妄想。

127 :NASAしさん:2005/08/13(土) 22:32:56
トヨタの場合工場に商用で来訪する人の数は一工場あたり一日数百人から千人規模。
海外工場の場合はそのうちどれほどが日本から飛行機でやってくるかはわからないがそれでも
かなりな数になる。関連企業が進出すればまた一つ一つ同じような状態になる。
クルマ一車種につき部品点数は約三万点。自動車産業の裾野は広い。
航空路線がトヨタ社員の出張や転勤だけの需要だと思ったら大間違い。

128 :NASAしさん:2005/08/13(土) 22:33:30
>>125-126
はいはい
君(達?w)は素晴らしいよ
搭乗率常時70%のウルトラ路線になるはずだよねw

あ〜すごいすごい(プ

129 :NASAしさん:2005/08/13(土) 22:35:48
スレ違いかもしれんが、名古屋に中国領事館ができる話はどうなったのだろう?
ドタキャン呉副首相が来たとき、すぐにもできるような話だったのだが。
領事館ができれば、商用ビザがとりやすくなって
名古屋(中部)からの航空需要も伸びると思うんだけど

130 :NASAしさん:2005/08/13(土) 22:39:39
>>125-127
名古屋発の国際線は全て「ト○タ」で成立していると思っている馬鹿がいるな。

名古屋人として恥ずかしくないのか?
フランクフルト線でも乗って全クラスの乗客に「君はト○タと関係あるのか」と聞いてみたらどうだw


131 :NASAしさん:2005/08/13(土) 22:42:09
×トヨタの場合工場に商用で来訪する人の数は一工場あたり一日数百人から千人規模。
○トヨタの場合工場に商用で来訪する人の数は一工場あたり一年数百人から千人規模。

納入される部品の種類だよ。一工場あたり一日数百個から千個規模。

132 :NASAしさん:2005/08/13(土) 22:44:08
結局ここにトヨタ関係者は1人もいないなー
入ってること無茶苦茶だよ

133 :NASAしさん:2005/08/13(土) 22:44:16
>>129
そんな需要などないってことだろうな。

134 :NASAしさん:2005/08/13(土) 22:47:19
>>131
>納入される部品の種類だよ。一工場あたり一日数百個から千個規模。
って材料ひとつにつき営業マンひとり海外出張かよw

それじゃたいそうお高い自動車が完成するなw

135 :NASAしさん:2005/08/13(土) 22:59:17
セントレアの新規開設の話題で独占。
新規開設、増便、運休、減便【情報】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1075809480/l50#tag675
関空の話題は空港と同じく閑散。

136 :NASAしさん:2005/08/13(土) 23:04:04
>>135
もうずっと人大杉

らしいぞw

137 :NASAしさん:2005/08/13(土) 23:05:45
>>136
セントレアの観光客もうずっと人大杉 !

138 :NASAしさん:2005/08/13(土) 23:28:13
シャープの亀山工場でさえ一日の来訪者は400人くらいって聞いたことが有る。
トヨタの場合はもっと多いと思う。

139 :NASAしさん:2005/08/13(土) 23:35:28
>>138
何の話?
その400人ってのは航空機を使用した来訪者の人数?

140 :NASAしさん:2005/08/13(土) 23:46:45
>>139
あほかいな。経済ってのはそれだけ交流が伴うって話だろ。

141 :NASAしさん:2005/08/13(土) 23:47:41
>>139
大阪や名古屋あたりから行く人も多いかと。
せいぜい東京だろうが
わざわざ
羽田ー伊丹/関空ー奈良ー亀山のルートで行くのかよw

142 :NASAしさん:2005/08/13(土) 23:54:31
>>139
目の前の書き込みだけを見てレスするな。
少し前を見れば何の話かわかるはず。

143 :NASAしさん:2005/08/13(土) 23:54:52
>>140-141
はい、ご苦労さんw

144 :NASAしさん:2005/08/13(土) 23:58:59
>>142
トヨタの日当たり総来訪者数がどれくらいかって話か?
それとこのスレと何の関係がある?
中空を使用する来訪者数の話題ならわからんでもないが

145 :NASAしさん:2005/08/14(日) 00:15:47
いま貨物便上空通過。ダイレクト大津

146 :NASAしさん:2005/08/14(日) 00:18:19
>>145
何メガ?

147 :NASAしさん:2005/08/14(日) 00:18:35
s

148 :NASAしさん:2005/08/14(日) 00:48:21
とりあえずセントレアとトヨタが航空を語る上で直接関係あるのか、聞きたい。

コ一時間問い詰めたい。

149 :NASAしさん:2005/08/14(日) 00:49:42
t

150 :ナゴ厨:2005/08/14(日) 10:53:56
>>138
工場従業員の人数でっせ。400人ってw 

ココ、滅茶苦茶! うそつき合戦の形相だな。

早く日本に帰りたいよ。。。

151 :不可黒凸:2005/08/14(日) 10:58:37
8/1から8/5までNGO発VNでホーチミン行ってきたが、帰りの便が機材繰りで9時間の遅れ。
おかげでもう一泊できた。しかも帰りの使用機材はB777−200ER(VN149)!!
行きの機材がぼろぼろの白のB767(VN749?)でがっかりしてたけど、帰りはラッキーだったなぁー!
これからもこの機材が名古屋に来るのは稀だろうね!


152 :ナコ"厨:2005/08/14(日) 16:20:12
>>150
大好きな関空使って帰りますよ〜!!

153 :NASAしさん:2005/08/14(日) 17:18:07
  /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\            /  ̄ ̄ ̄ ̄ \
  |:::::::::::::::::|_|_|_|_|           /、          ヽ 荒らしって楽しいか?
  |;;;;;;;;;;ノ   \,, ,,/ ヽ          |・ |―-、       | 
  |::( 6  ー─◎─◎ )          q -´ 二 ヽ      |
  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)          ノ_ ー  |     | 
/|   <  ∵   3 ∵>          \. ̄`  |      / 
::::::\  ヽ        ノ\           O===== |
:::::::::::::\_____ノ:::::::::::\        /          |


154 :NASAしさん:2005/08/14(日) 17:57:53
  /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\            /  ̄ ̄ ̄ ̄ \
  |:::::::::::::::::|_|_|_|_|           /、          ヽ 
  |;;;;;;;;;;ノ   \,, ,,/ ヽ          |・ |―-、       | 
  |::( 6  ー─◎─◎ )          q -´ 二 ヽ      |
  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)          ノ_ ー  |     | 
/|   <  ∵   3 ∵>おうよ       \. ̄`  |      / 
::::::\  ヽ        ノ\ 俺様が       O===== |
:::::::::::::\_____ノ:::::::::::\唯一存在を  /          |
                  認めてもらえる事だからな


155 :NASAしさん:2005/08/14(日) 23:00:28
フランクフルト、パリ、そしてついにヘルシンキ ですか。
確かに順調に乗り入れ都市が増えてるけど
やはり、多くの日本企業が欧州の拠点を置くロンドンへの路線が欲しい
JALはパリ線で手一杯、BAは成田集中主義だから、
穴が中部ーロンドン開設してくれないかな

156 :NASAしさん:2005/08/14(日) 23:38:35
ヘルシンキに行く客なんて殆んどいない。
ロンドンに行く客がヘルシンキ便に乗るんだよ。



157 :NASAしさん:2005/08/14(日) 23:58:53
↑しおたい

158 :NASAしさん:2005/08/15(月) 00:27:55
↑しおたい

159 :NASAしさん:2005/08/15(月) 00:43:21
↑やっぱねw
姑息なしおたい

160 :NASAしさん:2005/08/15(月) 00:45:09
>156
KE乗り継ぎでのロンドンに、週3じゃ勝てん。
いつまで持つんかいな、秋までか。

161 :NASAしさん:2005/08/15(月) 02:28:43
中部国際空港の埋立て費は
http://www.chunichi.co.jp/00/cko/20050526/ftu_____cko_____000.shtml
より
3100億円/580ha(中部国際空港埋立地の面積)=約5.4億円/ha
と考えてよろしいのでしょうか?

162 :NASAしさん:2005/08/15(月) 02:58:32
それがどうしたん?

163 :NASAしさん:2005/08/15(月) 05:46:15
いいか悪いかを聞いてるんだ
答えろよボケ
それも解らずに御託ぬかしてるのか?(ウププ

164 :NASAしさん:2005/08/15(月) 06:07:17
>>163
何が言いたいか不明。
土木の相場なんか土木・建築板で聞け。
航空板的には、空港の採算が取れれば何の問題も無し。

165 :NASAしさん:2005/08/15(月) 08:24:03
なんか定期的に現れるね。
空港会社とか国とかにでも聞かないと分からないような事を
このスレで質問して冷ややかな対応されると逆切れし出す奴。
このスレのレベルはせいぜい新聞報道程度だからあきらめてくれ。

166 :NASAしさん:2005/08/15(月) 09:08:26
別の意図があると思うけどね。
例えば某空港との比較。

167 :NASAしさん:2005/08/15(月) 15:05:37
確かにね
某K国際空港との比較ネタは荒れる元

168 :NASAしさん:2005/08/15(月) 16:07:36
コリア国際空港?
仁川ですか

169 :NASAしさん:2005/08/15(月) 16:18:05
>>167 >>168
関西国際空港だろ

170 :NASAしさん:2005/08/15(月) 16:22:33
あーあ、書いちゃったよ。
しかもアゲで!
意図的にやってますか?

171 :NASAしさん:2005/08/15(月) 17:11:13
>>170
うるせーよ波介

172 :NASAしさん:2005/08/15(月) 17:31:41
関空とは埋立ての深さが違うから比較できないでしょう。


173 :NASAしさん:2005/08/15(月) 17:32:12
木村勝智くんはどーでもえーと思っているよ

174 :NASAしさん:2005/08/15(月) 18:34:42
以上、中川豚弘一の荒らしでお送り致しました

175 :NASAしさん:2005/08/15(月) 22:18:06
ヲイヲイ!最近伸びねーな

176 :NASAしさん:2005/08/15(月) 22:32:42
>>175
ネタ切れだから

華々しい新規就航も無いかわりに
事故スキャンダルも無い

177 :NASAしさん:2005/08/15(月) 22:37:53
ヴァリグとKLM・JAC復活マダァー? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

178 :NASAしさん:2005/08/15(月) 22:45:39
BAとOSとCZ マダァー? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン

179 : :2005/08/15(月) 22:46:53
うな匠の弁当はいくらですか?

180 :NASAしさん:2005/08/15(月) 22:51:21
>>175
荒らしに来る人は、自分のスレで手一杯なんだろw

181 :NASAしさん:2005/08/15(月) 22:56:10
ナゴ厨が消えれば平和になるんだよ。

182 :NASAしさん:2005/08/15(月) 23:10:09
オリンピックを口実にしてロンドン便が開通しないものか

183 :NASAしさん:2005/08/15(月) 23:16:33
>>181
はいはい、巣に帰ってな。

184 :NASAしさん:2005/08/15(月) 23:34:50
話題もない所で、盆休み何で静かでいいわ・

185 :NASAしさん:2005/08/15(月) 23:50:36
>>182
名古屋オリンピックをする気か?
普通に考えて無理。

ただしJALがパリ線を減便してロンドン線を開設するかもな。

186 :NASAしさん:2005/08/16(火) 00:03:00
>>177
ヴァリグはもうだめぽ・・・
成田線もアボーンらしいよ。

187 :NASAしさん:2005/08/16(火) 00:40:13
フェデックスって地味に北米線はみんな成田線の延長路線だな。


188 :NASAしさん:2005/08/16(火) 01:05:17
>>185
釣られる気はないがロンドンオリンピックだとろ突っ込んでみるな
あと2016年五輪は日本の都市が立候補予定なもんで名古屋も立候補すれば無理じゃないな。

189 :NASAしさん:2005/08/16(火) 01:46:37
東海地区周辺に主要工場などを置く主要企業(15社)

三菱重工業、京セラ、スズキ、ヤマハ、エプソンロジスティクス(セイコーエプソン)、シャープ、富士通、東芝、ソニーサプライチェーンソリューション(ソニー)、リコー、ホンダ
日立製作所、矢崎総業、三洋電機、オリンパス

東海3県に本社を置く企業(20社)
 トヨタ自動車、デンソー、豊田自動織機、アイシン精機、
バッファロー、マキタ、ヤマザキマザック、リンナイ、シヤチハタ、岡谷鋼機、SUNX
豊田通商、豊田合成、住友電装、日本ガイシ、ノリタケカンパニー、日本特殊陶業、
INAX、イビデン、ブラザー工業



190 :NASAしさん:2005/08/16(火) 03:42:00
>>188
万博やって、そのほんの10年後にオリンピックって、そりゃ虫が良すぎますよ。

191 :NASAしさん:2005/08/16(火) 05:56:43
>>190
花博(一応万博)やって10年たたずにオリンピック誘致に名のり上げ、
2回連続最下位で大恥かいたのはどこの都市でしたっけ?

やむなく金さえ払えばなんとかなる、世界陸上にチェインジ
2年後に開催して、これをバネに再度オリンピックを目差すとか言ってる
バカ都市ですよ
そういやサミットも再度誘致とか大騒ぎしてなかったっけ?
こないだ沖縄に取られて悔しかったんだね、ブサエ

192 :NASAしさん:2005/08/16(火) 07:45:57

ttp://www.yamane-e.com/omp-s-boutique.html

ココ見てば魅力都市だね。

193 :NASAしさん:2005/08/16(火) 08:05:59
お笑いの中部国際空港「セントレア」の欠陥
http://www.neox.to/ud/centrair.html



194 :NASAしさん:2005/08/16(火) 08:26:04
>>181
呼んだ?


195 :NASAしさん:2005/08/16(火) 12:40:56
>>193
欠陥だけ上げ連ねて揚げ足をとるサイトに用は無し

196 :NASAしさん:2005/08/16(火) 12:42:08
指摘を揚げ足と感じてしまい改善意欲の無い奴は社会に必要なし

197 :NASAしさん:2005/08/16(火) 12:43:12
あぁやってしまった・・・スマソ

198 :NASAしさん:2005/08/16(火) 12:58:03
>>193
うーむ、キチンと六本木ヒルズの回転ドアの危険性は指摘してるね。
ただの揚げ足ともいえないかも。
関空もやってほしいね。

199 :NASAしさん:2005/08/16(火) 12:58:06
>>196
いや、その指摘はまったく正論だと思いますよ。

200 :NASAしさん:2005/08/16(火) 13:23:35
こいつの性格に欠陥がある。


201 :NASAしさん:2005/08/16(火) 13:32:05
>>200
こいつって、どいつだ? おらんだ!?

202 :NASAしさん:2005/08/16(火) 13:37:40
ガラスの清掃作業はやり易いの?

203 :NASAしさん:2005/08/16(火) 13:39:29
12 名前: NASAしさん 投稿日: 2005/08/10(水) 00:16:43
本人さん障害者をナメとんのかと言いたいらしいが・・・言いがかりだろw

993 名前: NASAしさん [sage] 投稿日: 2005/08/09(火) 23:22:37
こいつがプロだったら笑う。

笑え
http://www.deaf.or.jp/usr/zion/profile..html

996 名前: NASAしさん [sage] 投稿日: 2005/08/09(火) 23:29:03
こいつ聴覚障害と視覚障害ごっちゃにしてないか?

現役の障害者らしいけど・・・これだからなあ・・・
イタイよね
http://www.deaf.or.jp/jdda/
ごっちゃにしているのは両方の障害があるかららしい

>>10
こいつって・・・(自作レンダー集)
http://www.neox.to/zion_gallery/cg011.html(北朝鮮 柳京ホテル)
http://www.neox.to/zion_gallery/cg016.html#ie(北朝鮮の聖地 白頭山)
http://www.neox.to/zion_gallery/cg005.html#ie(大阪万博 太陽の塔)
http://www.neox.to/zion_gallery/cg008.html#ie(大阪万博 太陽の塔)

そして貶すと予告しておきながら(http://www.neox.to/ud/

http://www.neox.to/zion_gallery/cg010.html#ie(汐留地区 建築物)
アタタタタ・・・

ふーん、地団駄踏んでるねw
ところでコノヒトきみのオトモドチ?
在日同士仲良くなw

204 :NASAしさん:2005/08/16(火) 13:41:02
HPなんかで指摘しても相手に届かないよ。直接いわないとね。


205 :NASAしさん:2005/08/16(火) 13:42:53
8/1〜8/5までベトナムに行ってきましたよ。帰りの便が機材繰りで9時間のディレイ。
お陰でベトナム航空が用意してくれた「アマダホテル」にもう一泊できました。
しかも機材もぼろいB767−300ERから、最新鋭のB777−200ERの青い新塗装の機材に変更でした。
タンソンニャットを現地時間9:00に離陸。セントレア到着は、8時間遅れの16:00過ぎ。
8/5出発の方は、この機材で17:00過ぎに出発していきました。
セントレアを11:00発の予定が、17:00発だと現地到着は20:30頃ですね。
半日観光ができなかったんですね・・・。お気の毒です・・・。
でもB777に乗れたからヨシとしときましょ!



206 :NASAしさん:2005/08/16(火) 13:44:10
19 名前: NASAしさん [sage] 投稿日: 2005/08/10(水) 01:13:37
>>18
それこそ偏見だな。
他の意見がどうであれ、あの話が100%間違ってるという話にはならないし、
どういう人にも難癖のつけようのない施設にするのが理想は理想。
空港会社はあの批判自体は真摯に受け止めるべきだよ。
もっとも、現実には資金の問題や利害の対立があるから簡単ではないのだろうけど。

20 名前: NASAしさん 投稿日: 2005/08/10(水) 01:15:05
他をこき下ろすだけこき下ろして台湾のっぽビルを絶賛してるでしょ。
まあ個人の頁だからなんだけど、きわめて脳内に偏見っちゅう
フィルターがあって物事自由に考えられなくてある意味かわいそう。
極めて左に傾いてるシナリオニュースドラマの古館や筑紫みたい。
でもって激しくスレ違い。



207 :NASAしさん:2005/08/16(火) 13:44:42
22 名前: NASAしさん [sage] 投稿日: 2005/08/10(水) 01:28:10
>>20
台湾はともかく、柳京ホテルですよ、北朝鮮の!
UDがどうのいう人が、設計上・施工上の欠陥だらけで完成できずに放置されている
廃墟をマンセーじゃ洒落になりません

ま、偏見なんでしょうなあ
身障者用トイレが男女別じゃないとか書いてあるけど、海外の空港でも身障者用の
トイレで男女別なんて見たこと無い!
身障者対応は=車椅子対応で個室がデフォ
車椅子の人は立ちションなんか出来ないし、男女別に分かれると異性が介助している
場合に立ち入れない
だから、身障者用便所はどっちにも属さないもんです

思い込みでヘンだと書くのは簡単ですが、プロなんだからねえ・・・

>>19
だれも100%なんて言ってないけどね
難癖つけてるのは誰かな・・・っと

利害の対立・・・馬鹿でしょキミ?

208 :NASAしさん:2005/08/16(火) 13:47:45
質問
「釣られてやるよw」なんて言いながらも必死なのは何故?

209 :NASAしさん:2005/08/16(火) 14:02:16
http://www.jwing.com/w-daily/bn2005/0812.htm
今月の23、24日に北京で航空交渉。今度も東京枠を要求して不成立の悪感。

210 : ◆Vipper..12 :2005/08/16(火) 14:13:13
荒らしが出没していますね。

>>205
乙。機材変更がラッキーでしたね。
待機先のホテルでは、食事に不自由しませんでしたか?
そういうトラブルは、スケジュールに合うとラッキーですよね?


211 :NASAしさん:2005/08/16(火) 15:05:08
そんなことより>>1よ、聞いてくれ!
あのさあ、名古屋って東京人から妙に叩かれるんだよね。
大阪、福岡、札幌、仙台、たくさんの政令指定都市の中から首都・東京の人だけは
反名古屋的なんだよ。分かるか?なんつーか、これって前々から思っていたんだが
なんか東京の人が名古屋を叩くのって、アメリカ人が日本を叩くのにすごく良く似てるんだよ。
夜は8:00にほとんどの建物が閉店するとか、なんか人の足元を掬うみたい感情抱いてるなーと伝わってくるというか。
実は漏れらもね、東京には憧れみたいなもんを抱いてるんですよ。
日本がアメリカに憧れて自由の女神作っちゃったりしたみたいにね。
だから巨人とか見てて反発心は持つんだけど、やっぱ韓国の反日感情みたいな完全な反感は持たないわけですよ。
ただ巨人、あの球団って見ててホンッッットにアメリカそのものだなーと思うけど。
それに>>1よ、これも考えてみてくれ。日本の都市の中で一番堅実で貯蓄率が高く高学歴主義で夜遊びが栄えないっていうの、
これって実は日本の中でも一番日本的な人なんじゃないか?喪前、世界中が抱く「日本人の特徴」を嫌がるのかい?
いいか、名古屋人とは日本の中でもっとも日本人らしい人なんだよ!
さっきも言ったが別に東京の花のある遊びは嫌いじゃない。
ただ、蛇足として付け加えておくと、もし東京の人でアメリカって国は嫌いじゃないが
あーいう人々にはなりたくないなーって考えるんだったら、もう一度その生活習慣、文化、
そして地方民に対する態度を見直した方が良いかもしれない。漏れらは確かに東京に対して憧れは持ってる、
それゆえ真似事や二番煎じもするけれど、喪舞が考えてるみたいな劣等感は持って無いし、
誇りにもしてるんだ。もし米人に喪前ら日本人はかわいそうだな、なんて言われたら、>>1、喪前もハア?って思うだろ?
いいか、アメリカ的な態度になってることは指摘しておくぞ。別にいいならかまわんが。


212 :NASAしさん:2005/08/16(火) 15:11:46
わ゙〜雨キターーーーーー!

@スカイデキ

213 :NASAしさん:2005/08/16(火) 15:21:23
>>201にレスがつかない件について



214 :NASAしさん:2005/08/16(火) 16:23:38
>>211
東京人=地方から東京に来た田舎者

215 :NASAしさん:2005/08/16(火) 17:03:05
AC11月より運休

216 :NASAしさん:2005/08/16(火) 17:19:58
東京を首都にしたのは三河岡崎人なんだが。
自分に自信も才能も無いから、こじつけて東京人ちゅう
プライドにしがみついてるだけ。

217 :三河人:2005/08/16(火) 22:45:55
>>216
江戸開府をもって東京を首都にしたというのはどうかと。
いちおう天皇は京都にいたわけだし。
まあ今の東京の基礎を築いた事に間違いはないかと思うが。


スレ違いスマソ

218 :NASAしさん:2005/08/16(火) 22:49:30
三国人と同じで何でも発祥は俺んとこだって言いたいだけなんじゃない

219 :190:2005/08/16(火) 23:18:25
>>191
あのー、僕の意図としては、「あまり欲張りすぎるのはどうか」という、
それだけが言いたかったんですけど・・・。

220 :NASAしさん:2005/08/16(火) 23:22:53
>>219
気にするな。

なんでもかんでも、大阪が悪いと思えば気が済むんだよ。

221 :216 三河人:2005/08/17(水) 00:02:25
成田に遠征しても関空に遠征しても、田舎もんの癖に
名古屋の癖に国際空港なんて、って散々現地人に馬鹿にされてるんだよう。
こっちは純粋に飛行機の話してただけなんだけど。
 仕事してても関東採用の連中は地方採用を実力もないのに顔合わせの時点で
見下してるのはいつもの事だし、業績出してから偉ぶれ!。


222 :NASAしさん:2005/08/17(水) 00:33:11
ところでココの中途採用、一次面接通過の連絡来た香具師いる?
今週の19日までに直接電話連絡って書いてあったけど。

223 :NASAしさん:2005/08/17(水) 00:35:00
ノシ

224 :NASAしさん:2005/08/17(水) 04:14:40
なあに?

225 :NASAしさん:2005/08/17(水) 08:42:47
バードストライク、R/Wチェック中

226 :NASAしさん:2005/08/17(水) 08:53:31
R/Wオープン

227 :NASAしさん:2005/08/17(水) 09:34:12
保守

228 :NASAしさん:2005/08/17(水) 15:52:06
どこの飛行機にバードストライク?

229 :NASAしさん:2005/08/17(水) 19:00:20
>>223
まじっすか!?
職種はなんですか?

面接日決まりました?

230 :NASAしさん:2005/08/17(水) 19:52:24
>229 空港内の掃除です。一応、出国ロビーの方も清掃できるかもしれないので、楽しみです

231 :NASAしさん:2005/08/17(水) 20:34:21
あげ

232 :NASAしさん:2005/08/17(水) 21:12:16
セントレア開港半年という特集記事が掲載されました。
ttp://mytown.asahi.com/aichi/newslist.asp?k=28

233 :NASAしさん:2005/08/17(水) 22:03:20
JAL上屋の前の空き地て何作る予定ですか?

234 :NASAしさん:2005/08/17(水) 22:39:16
今日久々に逝ったらポチが練習中で
タッチ&ゴー2回、ローパス2回見れました。
OMNI INTERNATIONALのDC-10?みたいなのがいたけど
あれは何でしょうか?
教えてエロい人

235 :NASAしさん:2005/08/17(水) 23:02:35
JALのグラホやってるコから聞いたんだけど、JAL84便が無くなる
というの誰か他の人も聞いた事ありますか??
ホノルルへいくのはもうコンチ利用しかないって事〜?
グアム線の事かと思ったけど、便名でいってたし・・。
どうなんだろう・・

236 :NASAしさん:2005/08/17(水) 23:14:06
名古屋のホノルル便は
JALWAYS便じゃなかった?

237 :NASAしさん:2005/08/17(水) 23:15:23

平野社長は「国際線で1日1000人、国内線で同3000人程度の万博効果がある」と話している。

凄い数だネ。1日に4000人、万博バブル崩壊後どうなるんだろうか・・・

238 :NASAしさん:2005/08/17(水) 23:24:31
中部空港だけじゃないよ
万博は直接雇用だけで1万人、間接的な雇用となると
どれだけの人が恩恵を受けているか分からない。

国からの補助も、万博という直接的なものはもちろん
福祉でも環境でも万博という名のつかぬものが投入されてる。

祭りは、やるのは実は簡単。やった後、どうやって以前と同じ状態に
戻すか、あるいは持続的に発展させるかが一番難しい。

239 :NASAしさん:2005/08/17(水) 23:42:59
>>234
やっすいハワイかどっかへのツアーじゃね?
最悪な会社だよ。オムニエア

240 :NASAしさん:2005/08/17(水) 23:47:03
国際線1000人(往復だから?500人)も万博客いるのか・・・
これじゃ安易に新規路線が造れないわけだ。

241 :NASAしさん:2005/08/17(水) 23:55:23
皇族、来賓はお金払ってないと思うけど
入場者数にカウントしてるのかな?

242 :NASAしさん:2005/08/17(水) 23:58:33
どの路線もつらそうだな・・・

243 :NASAしさん:2005/08/18(木) 00:07:05
そこで万博終了記念!小牧シフト開始。

http://www.jal.co.jp/centrair/j-air/
・駐車場1週間無料→さすが名古屋!
・名古屋駅から28分→意外と便利だな。
・ダイレクトに機内へ→これは便利。ローカル空港でも珍しい。
・愛知万博にも便利→10月1日は終わっているぞw

244 :NASAしさん:2005/08/18(木) 00:41:08
↑しおたい 
関空スレにカエレ!

245 :NASAしさん:2005/08/18(木) 01:30:51
>>244
どこが「しおたい」なのですか?

根拠もなく煽るのはご遠慮ください。

246 :NASAしさん:2005/08/18(木) 02:04:08
↑◆Vipper..12

247 :NASAしさん:2005/08/18(木) 08:07:20
>>237
>1日に4000人、万博バブル崩壊後

飛行機10機分くらい…((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

248 :NASAしさん:2005/08/18(木) 08:24:15
おいおい羽田じゃないんだぞw 中部だったら40機分だ。相当大きい。
大丈夫なの?中空会社さん

249 :NASAしさん:2005/08/18(木) 09:00:59
まずはアメリカンの撤退で始まる万博後

250 :NASAしさん:2005/08/18(木) 09:19:41
中部発着の国際線に乗り継ぐための国内線が、万博で混んでいて
取りにくいらしい。
万博が終わったら、国内線の空きが国際乗り継ぎ用に回る。
とは言っても、一日千人もいないか。

251 :NASAしさん:2005/08/18(木) 11:09:19
アメリカン航空、日本路線の概況等を説明
  中部便好調.......
ttp://www.da-news.co.jp/
ホントか?

252 :NASAしさん:2005/08/18(木) 11:15:37
全日空と共同で運航して参りました成田(NRT)−香港(HKG)間のサービス、
及び成田(NRT)−名古屋(NGO)−上海(PVG)−成田(NRT)のサービスを、
8月末をもちまして終了することと致しました。

ttp://www.nca.aero/news/index.html

253 :NASAしさん:2005/08/18(木) 11:27:07
ANAの744って何時につくんですか?

254 :NASAしさん:2005/08/18(木) 13:34:03
age

255 :NASAしさん:2005/08/18(木) 13:45:51
AAは毎日200〜240人乗ってるから、好調でいいんじゃないか?

256 :NASAしさん:2005/08/18(木) 13:51:48
AAの定員はY163人 C42人 F18人の223人だぞ。
参考資料:航空旅行国際線版ハンドブック2005

257 :NASAしさん:2005/08/18(木) 14:06:36
Yは満席でも

CやFががらがらなら・・・

(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

258 :NASAしさん:2005/08/18(木) 14:33:01
>>255
立席が出るほど好調かよw

これだから・・ry


259 :NASAしさん:2005/08/18(木) 14:34:07
タボラス9207? 着陸。チャーター機かな?

260 :NASAしさん:2005/08/18(木) 15:17:26
ダリアビア(ハバロフスク便)のチャーター便らしい

261 :NASAしさん:2005/08/18(木) 16:30:19
age

262 :NASAしさん:2005/08/18(木) 23:07:00
>>256
烏賊ロスが刊行してんだぞ!まともなデータが載っていると思っているのか?

263 :NASAしさん:2005/08/18(木) 23:13:49
soredemo

ナゴ厨よりはマシ。
失礼だな。

264 :NASAしさん:2005/08/18(木) 23:42:32
こないだ初めてセントレア行ったけどさ、到着出口のところの雰囲気が
昔の羽田に似てて懐かしかったな

265 :NASAしさん:2005/08/19(金) 00:43:05
>>264
出発階はそこそこ華やかな雰囲気があるけど、到着ロビーがやたらと殺風景なんだよなあ・・・
やはりローカル空港なんだと思い知らされてしまう一瞬。


266 :NASAしさん:2005/08/19(金) 00:52:10
>>265
あ=確かにそれは言える
そのままバス乗り場に行くともっと寂しい思いをする・・・

267 :NASAしさん:2005/08/19(金) 01:55:33
>>238
名古屋はもともと人手不足(有効求人倍率1.71!)なので、雇用の問題はないと思ってよし。
あと、名古屋人は「ハレ」と「ケ」の区別がはっきりしてるというか、祭りが終わればすぐに
通常モードに戻るので、万博の反動も考えなくていいと思う。
そもそも、今の名古屋って、万博のおかげで景気がいいわけじゃないし。

268 :NASAしさん:2005/08/19(金) 04:03:08
>>267
でも、中部は現時点では万博客の割合が多いと思うが

それに、実際周辺のホテルとかは万博客が結構使ってるしね。

269 :NASAしさん:2005/08/19(金) 04:08:36
ほとんど県内客の万博なのに、割合が多い?

270 :NASAしさん:2005/08/19(金) 09:47:17
バスもさ、
到着フロアから出発して、出発フロアに到着してくれれば使いやすいのにさ。
その辺ケチらず、立体道路作ってほしかった。
もしくは到着は1Fでよかったんではないかと。。。。

271 :NASAしさん:2005/08/19(金) 10:48:31
>>270
アクセスプラザは、鉄道駅が中心で、バス乗り場はオマケだから。
鉄道駅は、電車の折り返しのため上り/下りとも同一平面に
置く必要があった。

272 :NASAしさん:2005/08/19(金) 11:12:35
>>269
馬鹿だなあ、中部便の定員を見てみろよ。
小さい飛行機ばかりなんだから・・・
わずか20人でも搭乗率が4割アップする飛行機が多く飛んでいるのが中部だよ。

273 :NASAしさん:2005/08/19(金) 11:13:43
関空・・・だよね?それ

274 :NASAしさん:2005/08/19(金) 11:15:19
>>273
馬鹿だなあ、機種も知らないの? 夏休みの宿題が終わったら飛行機の本嫁!

275 :NASAしさん:2005/08/19(金) 11:17:47
>>269
地球博 1日平均120000人、このうち中部から4000人、往復と考えると2000人
120000人のうちの2000人 つまり1.7%  十分地方博だよ。

276 :NASAしさん:2005/08/19(金) 11:19:10
×このうち中部から4000人
○このうち中空から4000人

277 :NASAしさん:2005/08/19(金) 11:41:07
>>275
新幹線で来る客は無視ですか? まあ、ここは航空板だから・・・。
あと、板違いを承知でマジレスすると、万博会場内って、
結構関西弁が飛び交ってるんだけど。

278 :NASAしさん:2005/08/19(金) 11:46:33
セントレア内にも関空を見放した関西人の
関西弁が飛び交っています。

279 :NASAしさん:2005/08/19(金) 11:55:00
>>278
三重県人か滋賀県人じゃないの

280 :NASAしさん:2005/08/19(金) 11:55:36
>>272
>わずか20人でも搭乗率が4割アップする飛行機が
 多く飛んでいるのが中部だよ。
その飛行機がいったい1日何便あるか便数を答えてみろ。
その便数が多いと思うか少ないと思うかは人によって違うだろうが。

281 :NASAしさん:2005/08/19(金) 12:34:59
>>278嫌な光景だな。
LAXにごった返すコリアンを見るようだ。

282 :NASAしさん:2005/08/19(金) 12:43:54
>>274
おまえは、夏休みの宿題以前に国語の勉強をしないと・・・

あ、おまえの「国語」だと、朝鮮語になっちゃうのか
ゴメン、ゴメン

283 :NASAしさん:2005/08/19(金) 13:08:31
>>278
あのねぇ 名古屋人のしゃべり方って関西系だよ。NTT西日本圏内だし、愛知県って

284 :NASAしさん:2005/08/19(金) 14:30:58
>>283
どっちかというと名古屋は東京に近いのだが。
NTTは関係ないしな。

ここってアホが多いんだな。上のスレを見てても感じるよ。
批判は勝手にしてください。

285 :NASAしさん:2005/08/19(金) 14:56:14
>>284 大阪は新幹線で約1時間 東京は新幹線のぞみで約1時間40分ですけど

286 :284:2005/08/19(金) 15:01:27
>>285 ゴメン

>>283 へのコメント。しゃべり方がって意味。

287 :NASAしさん:2005/08/19(金) 15:04:25
>>283>>285
スレには関係無いが、文章をスペースで区切るの止めてほしい、
文章の最後は『。』で終わるように。
読みにくいし、なんか気持ち悪い、義務教育受けていないのなら仕方が無いが。

288 :NASAしさん:2005/08/19(金) 15:06:42
>>286
えっ・・・と絶句する僕がいた!

名古屋弁が東京弁に近い・・・・、
耳の掃除(エステ)しろよwwwwwwwwwwwwww
と言いたい。

289 :NASAしさん:2005/08/19(金) 15:55:02
>>283
アフォか
なごやんが自分の言葉と関西弁を聞き違えるはずもあるまい
それは関西人でなく名古屋人でしたなんてオチは通用しない

290 :NASAしさん:2005/08/19(金) 15:56:19
大阪弁は名古屋弁より朝鮮語に近い

291 :NASAしさん:2005/08/19(金) 16:08:14
>>288
関西の人の耳にはそう聞こえるらしいよ。
リアル関西人に何度も言われたよ。自分には信じられないんだがw


292 :NASAしさん:2005/08/19(金) 17:21:53
要はアクセントの問題なんだろうけど、これ以上話を続けると板違いになるので、
ここから先は言語学板へどうぞ。

293 :NASAしさん:2005/08/19(金) 18:34:57
名古屋人の大阪に対する嫉妬は凄まじいものがありますね

294 :NASAしさん:2005/08/19(金) 19:08:27
逆。逆。

295 :NASAしさん:2005/08/19(金) 19:43:57
名古屋人の大阪に対する蔑みは凄まじいものがありますね ?

296 :NASAしさん:2005/08/19(金) 20:36:19
保守


297 :NASAしさん:2005/08/19(金) 20:43:50
>>295
正解

298 :NASAしさん:2005/08/19(金) 20:44:09
>>275
1.7%ぐらいなら地方博じゃないだろ

299 :NASAしさん:2005/08/19(金) 20:46:04
実際、大阪弁も名古屋弁も東京のとは全然似てないし。

300 :NASAしさん:2005/08/19(金) 21:09:30
>>299 そりゃそうだろ

301 :NASAしさん:2005/08/19(金) 21:19:51
大阪弁の響きはラテン系言語(イタリア・スペイン・ポルトガル)に似ている。

302 :NASAしさん:2005/08/19(金) 22:07:04
大阪弁の響きは半島系言語(韓国・北朝鮮)に似ている

303 :NASAしさん:2005/08/19(金) 22:14:27
>>302
愛知県は知多半島と渥美半島があるな。

304 :NASAしさん:2005/08/19(金) 22:31:31
名古屋〜長春線 9月より 水・金 A319
CZ691 8:30−12:30 CZ692 13:30−15:50
関西〜ハルピン線も就航  火・土 M90
CZ695 8:10−12:10 CZ696 13:10−15:10

305 :NASAしさん:2005/08/19(金) 22:44:23
アシアナ・カーゴ 名古屋〜ソウルの時刻変更
OZ196 195
14:00−15:40
17:40−19:40 機材B4F

306 :NASAしさん:2005/08/19(金) 22:47:30
長春って成田と仙台から飛んでいるんだネ。
ハルビンは成田から飛んでいない。
首都圏からは羽田⇔関空⇔ハルビンね。

なのに・・・オイ!8時10分発ってなんだ??  9時10分に変更しろ

307 :NASAしさん:2005/08/19(金) 23:02:27
関西発は13:10です。

308 :NASAしさん:2005/08/20(土) 01:59:32
遅っ!
つかえねえな関空

309 : ◆Krz1yhDGCs :2005/08/20(土) 03:39:59
ぬるぽ

310 :NASAしさん:2005/08/20(土) 06:56:06
>>309
ガッ!

311 :NASAしさん:2005/08/20(土) 07:14:25
>>307
だよな。中国から飛んで来て中国に帰るんだから・・・。

羽田1025→1140関空1310→1510ハルビン   よくできましたw
ハルビン810→1210関空1450→1555羽田    む〜ん、もう1つだな・・・


312 :NASAしさん:2005/08/20(土) 07:37:03
現地の日本総領事館によると、けがをした日本人は、家族4人で旅行に来た
静岡県の男性(71)。シューターで避難する際、ほかの乗客と接触して
頭を打ち、軽傷を負った。


中部発に乗ればよかったのに・・・。成田発の方がツアー料金安かったのかな。。。


313 :NASAしさん:2005/08/20(土) 07:42:05
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050819-00000414-yom-soci

セントレアにNWが出た!・・・えらいこっちゃ!

314 :NASAしさん:2005/08/20(土) 07:46:05

これで真の国際空港になったってことだな。セントレアおめでとう!

315 :NASAしさん:2005/08/20(土) 09:45:15
どうもでつ!

316 :NASAしさん:2005/08/20(土) 15:30:35
おうおうおう!

6時間近くもsageっ放しじゃんかよw

317 :NASAしさん:2005/08/20(土) 16:08:34
はいはい、アゲ荒らしは帰ってねw

318 :NASAしさん:2005/08/20(土) 18:14:01
ハノイ就航まだでつか

319 :NASAしさん:2005/08/20(土) 18:32:07
教えてチャンですみません。

10月に浜松で友達の結婚式があるのですが、そのさい中部空港に人を迎えに行き、浜松まで一緒に行くことになりました。

当方は大阪なので 大阪→中部→浜松というルートになるのですが、方向音痴でもわかりやすい行き方はどうなのでしょうか?

大阪→名古屋までは新幹線を使う予定です。

パソコンがあぼーんなので 携帯からはあまり調べられませんでした。

荷物がそこそこあると思うので 名古屋からは空港バスの方がラクかもとは思っています。

320 :NASAしさん:2005/08/20(土) 18:48:10
>>319
そっから空港バスにでも乗りなさい

321 :NASAしさん:2005/08/20(土) 19:21:30
>>319
空港からは浜松までバスがあるので、それ使え。
ここに聞いて。
PC壊れてるらしいけどURLはっとくな。
http://navi.entetsu.co.jp/highway/centrair.htm
遠州鉄道浜松営業所 053-455-2255
浜松駅 行き
空港 発 → 浜松西インター → 浜松駅 着
8:10   9:35 → 10:10
9:00 → 10:25 → 11:00
10:00 → 11:25 → 12:00
11:00 → 12:25 → 13:00
12:00 → 13:25 → 14:00
13:00 → 14:25 → 15:00
14:00 → 15:25 → 16:00
15:00 → 16:25 → 17:00
15:45 → 17:10 → 17:45
16:45 → 18:10 → 18:45
17:45 → 19:10 → 19:45
18:45 → 20:10 → 20:45
磐田駅21:20着
19:45 → 21:10 → 21:45
磐田駅22:20着
20:30 → 21:55 → 22:30
21:15 → 22:40 → 23:15
22:00 → 23:25 → 24:00

322 :NASAしさん:2005/08/20(土) 20:39:29
前も書き込んだネタだけどやっぱりRw18の運用が多い気がス

323 :NASAしさん:2005/08/20(土) 20:41:33
夏だからな

324 :NASAしさん:2005/08/20(土) 20:47:24
夏だしね

いや、夏厨がどうとかでなくw
冬場になるとほとんどR/W36になるとおもう

325 :NASAしさん:2005/08/20(土) 20:49:10
小牧も夏場の夜は、ほとんどRWY16だったよな。

326 :NASAしさん:2005/08/20(土) 20:54:34
今も上空通過していったよ(´・ω・`)
TV画面オカシス

327 :NASAしさん:2005/08/21(日) 04:12:21
>>319
別に空港で会う必要ないんじゃない?
べつに名古屋駅であった方が楽だろうに…

328 :NASAしさん:2005/08/21(日) 12:46:14
長春線って正式発表あったの?
来月就航なのに中国南方やセントレアのHP
にはなんにもでていないが


329 :NASAしさん:2005/08/21(日) 12:54:26
>>319
他の行き方として、
・名古屋で名鉄に乗り換える
・JR東海道or中央線で金山まで行き(乗車時間3分程度)、名鉄に乗り換える。
がありますが、空港バス乗換よりは難しいのかなぁ。
関西の方なら、大丈夫だと思いますが。
後は、荷物を運ぶ距離とか、階段の上り下りとか、乗換が1回増える
ことをどう思うかですね。

330 :NASAしさん:2005/08/21(日) 13:09:11
長春飛ばないよ。端末叩けばすぐわかる。
今確実なのはAYのヘルシンキだけ

331 :NASAしさん:2005/08/21(日) 13:12:06
23〜24日の日中航空交渉の結果待ちちゃうん?

332 :NASAしさん:2005/08/21(日) 13:18:25
ハバロフスクエア9207 APP中

この前の帰りのチャーター便かな?

333 :NASAしさん:2005/08/21(日) 13:46:14
333

334 :NASAしさん:2005/08/21(日) 14:52:47
ただ南方航空はNRTのときもそうだが間際にならなきゃ正式発表していない。もし本当なら明日、あさって中に発表があるはずだが....

335 :NASAしさん:2005/08/21(日) 14:55:29
発表があっても9月のチケットが売れるか?

336 :NASAしさん:2005/08/21(日) 15:22:55
NGOは無理ぽ

337 :NASAしさん:2005/08/21(日) 18:56:17
んじゃ、ぬるぽ!

338 :NASAしさん:2005/08/21(日) 20:56:10
ウルグアイラウンドっ!

339 :NASAしさん:2005/08/21(日) 21:16:04
ACの冬運休、決定したみたいね。

340 :NASAしさん:2005/08/21(日) 21:18:49
だいぶ前にな

341 :NASAしさん:2005/08/21(日) 21:25:12
あれ?
減便じゃなかったの?

とか思ってエアカナダのサイトでスケジュール検索してみたら
冬はすべて成田経由になってた・・・

342 :NASAしさん:2005/08/21(日) 21:34:21
通年運航の予定だけど今年は燃料費の高騰でとりあえず一年延期の意向。

343 :NASAしさん:2005/08/21(日) 21:39:06
あー旅客が見込めないってことね

344 :NASAしさん:2005/08/21(日) 23:17:42
それに続いてAAのシカゴ便の運休も
秒読みだww

345 :NASAしさん:2005/08/21(日) 23:31:00
Nクラスでさえ空席つづいてる・・・・
結局スタアラUAのほうがいい罠。

346 :NASAしさん:2005/08/21(日) 23:37:59
ぶっちゃけ成田発でも空いてる。

347 :NASAしさん:2005/08/21(日) 23:38:31
>>344

150人前後はコンスタントに乗ってるから
すぐに運休にはならないんじゃないかな。

348 :NASAしさん:2005/08/22(月) 06:10:03
>>347
でも、150人じゃ採算取れそうもないし、もし成田の第二滑走路が完成したら絶対廃止の対象じゃない?

349 :NASAしさん:2005/08/22(月) 11:06:05

中空会社も予想以上の乗客数と喜んでいる。
しかし愛知球博の入場者数も予想以上。

これがクソ味噌だな。

1日当りのセントレア万博利用客、国際線1000人、国内線3000人
これが10月から消える。。。諤諤ブルブル

国内線なんて2割弱だから大変だよ。

350 :NASAしさん:2005/08/22(月) 11:09:32
>>348
ビジネスクラスが埋まってれば、採算は十分取れるよ。
>>349
セントレアが本領を発揮するのは、2007年以降でしょう。

351 :NASAしさん:2005/08/22(月) 11:14:04
>>347
その150人の中に万博目当ての客が10人いたら・・・
たった10人でも脅威ですね。

352 :NASAしさん:2005/08/22(月) 11:15:27
>>350
国際テレビ電話が発達したら大変だね。。。

353 :NASAしさん:2005/08/22(月) 11:18:10
>>350
>セントレアが本領を発揮するのは
凋落するの?

354 :NASAしさん:2005/08/22(月) 11:18:16
>>350
その、ビジネスクラスが埋まっていれば、、、という妄想が問題。



355 :NASAしさん:2005/08/22(月) 14:40:51
>>348
日本語もおかしいし、発想もおかしい。

356 :319:2005/08/22(月) 14:58:48
321
レスありがとうございます。
貼ってくださったURL、携帯でもなんとか読み取ることが出来ました。
(途中で表示は出来なくなりますが だいたい読めました)

浜松行きのバスが出てるとは知りませんでした。
便利でラクなので、バスを利用しようと思います。


329
別の行き方もありがとうございます。
名古屋から中部までは わたしひとりなので そのルートで行くかもしれません。
中部→浜松までは お年寄りが一緒なので 階段の登りおりなどが ちょっとキツそうなので、空港から浜松までのバスを使うことになると思いますが。


みなさん ありがとうございました。

357 :NASAしさん:2005/08/22(月) 16:46:04
当面の施設計画全体図
ttp://www.cjiac.co.jp/kouhou/img/050817/plan.jpg
バスゲートの増設
ttp://www.cjiac.co.jp/kouhou/img/050817/busgate.jpg
大型貨物機用のスポットを2箇所整備
ttp://www.cjiac.co.jp/kouhou/img/050817/cargo.jpg
貨物上屋増設
ttp://www.cjiac.co.jp/kouhou/img/050817/kamotu.jpg
第2管理棟を建設
ttp://www.cjiac.co.jp/kouhou/img/050817/kanritou.jpg
航空旅客専用駐車場・予約駐車場
ttp://www.cjiac.co.jp/kouhou/img/050817/park.jpg

親ページ
ttp://www.cjiac.co.jp/kouhou/contents/2005/050817hantoshi.html

358 :NASAしさん:2005/08/22(月) 20:21:55
万博後はセントレアより小牧のJ-air の
方が落ち込みがひどいんじゃないかな

359 :NASAしさん:2005/08/22(月) 21:15:18
そういえば秋にはどこかの米国便が運休するとかガセネタ流してた
人がなかったっけ?

本当にこのスレではネガティブな情報は一つも信用できないよ。

360 :NASAしさん:2005/08/22(月) 21:24:12
逆もまた然別

361 :NASAしさん:2005/08/22(月) 21:49:18
>>360
はいはい、もう諦めて巣に帰れよ

362 :NASAしさん:2005/08/22(月) 21:51:32
>このスレではネガティブな情報は一つも信用できないよ。
キミ、大丈夫か?

363 :NASAしさん:2005/08/22(月) 22:02:10
頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。


頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
 他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
 無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
 他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
 プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

364 :NASAしさん:2005/08/22(月) 22:06:51
もうACの直行便が冬季運休決まったみたいだし、
こうなっちゃうと昔の小牧みたいにNGO→NRT→海外になりそうだよな

365 :NASAしさん:2005/08/22(月) 22:23:15
空港の将来なんて俺には関係ない。
セントレアが世界一の空港になっても
自分の周りで不幸が起きたら。

366 :NASAしさん:2005/08/22(月) 22:41:03
心配するな。いくらなんでも世界一はない。
決してない。

367 :NASAしさん:2005/08/22(月) 22:48:05
>365
なんたって見学客優先の空港ですから
旅客は無視されてるしな

368 :NASAしさん:2005/08/22(月) 23:47:03
>>366
もし、世界一になっても悪い意味で…

369 :NASAしさん:2005/08/22(月) 23:52:06
既に世界一なんじゃないの?

   海上アミューズメントコストダウン空港として

370 :NASAしさん:2005/08/22(月) 23:58:07
>>364
NGO→NRT→海外 :ジャンボからB767やらいっぱいあるし
NGO→SEL,HKG,SIN,MH→他国、
少なくとも成田への路線の規模縮小が課題じゃない?
中部空港の発展だけを考えた視点からはね。


371 :NASAしさん:2005/08/23(火) 00:04:26
>>370
でも、それは欧州・中東向けならそれは可能だけど、アメリカ・カナダ路線では成田経由じゃないと無理じゃない?


372 :NASAしさん:2005/08/23(火) 02:00:01
>>371
北米向け路線が真価を発揮するのは、トヨタが引っ越してからだろ?

373 :NASAしさん:2005/08/23(火) 02:37:58
>>372
トヨタの引越しに期待しているようだが海外事業部部門の一部だけだよ。
北米出張族はそのまま東京に残るだろう。

374 :NASAしさん:2005/08/23(火) 02:40:06
それとJAL福岡ホノルル線撤退で福岡→中部→ハワイを売り出すらしいが・・・。
成田より3万円高い。ソウル経由と比べるとまったく歯が立たない。ナゴ厨は、ぬか喜びに終わりそうだな。

375 :NASAしさん:2005/08/23(火) 02:46:22
セントレア温泉もピンチかもね。
名古屋の名所に温泉が登場するらしい。

近くて、安い。新しい温泉に観光客が流れると・・・。
セントレア一番のお客様である団体客が減ると空港経営がピンチ!

逆風は、万博閉園だけではなかった。

376 :NASAしさん:2005/08/23(火) 02:47:37
>>374
乗換えするなら安く行ける方が良いだろう。
ホノルル行くならソウル乗換えが圧勝でしょう、、、

377 :NASAしさん:2005/08/23(火) 02:59:02
>>375
万博が終わればまたマイナー都市に戻る名古屋。
地元の観光客取り合い合戦は熱を帯びる。セントレア生き延びれるか・・・。

着陸料を安くするだけでは便は増えない。地元発の客だけでは厳しいな。

378 :NASAしさん:2005/08/23(火) 03:01:41
元気、名古屋。金余りでセントレアの敵は増える一方。

しかし名古屋を訪れる観光客は減る・・・。売上不振で共倒れか

名古屋限定バブル崩壊が起こるかもね。

379 :NASAしさん:2005/08/23(火) 03:29:33
>>376
それは関空発のホノルル線も全部いらないという意味ですか?

380 :NASAしさん:2005/08/23(火) 06:33:11
半島経由がお似合いってこと

381 :NASAしさん:2005/08/23(火) 07:58:44
朝鮮大阪人はそうでしょうが、名古屋人は半島経由の理由が見つかりません。

382 :NASAしさん:2005/08/23(火) 08:53:07
はやとちりすんなよ。ソウル経由は福岡発の話だろ。

jal撤退後の代替として空いてる中部発の便を使用する福岡発のツアーが激増すると言う話だ。

383 :NASAしさん:2005/08/23(火) 09:33:19
朝鮮大阪人はそうでしょうが、福岡とて半島経由の理由が見つかりません。

384 :NASAしさん:2005/08/23(火) 09:34:03
値段が安いので、ふつうに半島経由を考えてますが。


385 :NASAしさん:2005/08/23(火) 09:39:01
福岡発ソウル経由グアムは当たり前
福岡発ソウル経由ハワイは当たり前

今までは直行便があってもシェアは50:50 
その直行便がなくなるのであればソウル経由圧勝。

ナゴ厨はぬか喜びだな。

386 :NASAしさん:2005/08/23(火) 09:46:08
中部からソウル経由でハワイ行こうと考えてますが。
同じ金額や安い金額でソウルにも寄れて変わったもん食えるなら
絶対そっちの方がいい。


387 :NASAしさん:2005/08/23(火) 09:47:14
>>386
名古屋でも変な食べ物いっぱい食えるよ!


388 :NASAしさん:2005/08/23(火) 09:48:16
世界で唯一「台湾ラーメン」を食べることのできる空港


389 :たいわんじん:2005/08/23(火) 09:51:57
台湾ラーメンという名の食べ物のために名古屋に行きたい思ってます。
それと、あんかけスパゲティという名の食べ物

390 :NASAしさん:2005/08/23(火) 10:37:40
>>373
何も知らないのならレスするなよw
とりあえず巨大なトヨタビルでも見に来いよ関西人

391 :NASAしさん:2005/08/23(火) 10:53:46
>>390
ビルが巨大だからと、東京の全部隊が移動するとは、
おめでたいかぎりだな。

392 :NASAしさん:2005/08/23(火) 11:08:53
>>384-389
おまえのような在阪朝鮮人はそうなんでしょうな・・・

393 :NASAしさん:2005/08/23(火) 11:11:03
>>391
>ビルが巨大だからと、東京の全部隊が移動する
妄想するな。どこにそんなことが書いてある。

394 :NASAしさん:2005/08/23(火) 11:18:27
東京にあるトヨタ海外事業部のうち3割程度だろ。
あとは三河の社員を名古屋駅に集めるだけだよ。。

395 :NASAしさん:2005/08/23(火) 11:18:57
>>393
代わりのレス乙、バカな韓西人にレスしたことを反省

396 :NASAしさん:2005/08/23(火) 11:21:43
>>389
今日ローソンでカップラーメン売ってたよ。すがきやの台湾ラーメン

397 :NASAしさん:2005/08/23(火) 11:22:17
>>394
海外担当主力部隊ね、もともとトヨタは主力エリートは地元在住、
関連会社、家族含め万人単位の移動

398 :NASAしさん:2005/08/23(火) 11:24:04
家族はそのままだろうな。

399 :NASAしさん:2005/08/23(火) 11:41:43
保守

400 :NASAしさん:2005/08/23(火) 13:57:54
来週は常滑の花火大会だっけ?
みにいこっと

401 :NASAしさん:2005/08/23(火) 14:04:00
今週だよ

402 :NASAしさん:2005/08/23(火) 15:26:51
あっちゃー!  台風じゃんかw

403 :NASAしさん:2005/08/23(火) 18:19:54
台風はそれるし、土曜日なら大丈夫

404 :NASAしさん:2005/08/23(火) 20:32:33
なんか福岡の人間はソウル経由でハワイに行くって
でているが福岡でソウル経由のツアーって
見たことないのだが(がんばって探せばあるかもしれないが)
たいていJALの直行便。
福岡にすんだことない人間が勝手に想像だけでわめいているだけ?
etourなんかで調べてみるとICN-HNLってKEが週に4便
飛ばしているだけじゃないか。
しかも福岡発が夜の便では乗り継げないので朝発の便でICNにいくことになり
乗り継ぎめっちゃ悪いんですけど(待ち時間8時間)

405 :NASAしさん:2005/08/23(火) 20:46:49
>>404
関空厨の妄想に乗ってはいけません。
セントレアにとって福岡は国内線で最多の路線がある
つながりの深い地域ですのでこれからも関空厨の妄想に
騙される事なく共存共栄しましょう。
関空は結局国内線では羽田の首都圏需要にしか目を向けていませんから。

406 :NASAしさん:2005/08/23(火) 22:59:35
>>404
実際福岡からハワイ行く客なんて少ないんだから、
どうせHISとかが年に数回直行便をチャーターしてハワイに行けば済む話。

407 :NASAしさん:2005/08/23(火) 23:25:06
>>406
福岡をバカにするな関空厨。
お前は海外どころか家からもあまり出ない引篭りニートだろ。

408 :NASAしさん:2005/08/23(火) 23:51:48
>>406
福岡をバカにするな中空厨。
お前は家どころか部屋からもあまり出ない脳内妄想家だろ。

409 :NASAしさん:2005/08/23(火) 23:53:00
かぶった〜wスマソ

410 :ナゴ厨:2005/08/23(火) 23:54:00
>>404-405まぁ関西から福岡に移ってきた無能なチョソはICN経由で逝くかもしれんが、
普通は(日本国民なら)日本国内で乗り継ぐのが基本。となれば中部利用は尤もな結果となる。
まぁ新幹線で大阪・関空経由で逝くほどさらにどうしようもない無能な香具師は福岡にはいないと思うがw

>>406しおたいさん、そのうちNWが福岡発ホノルル行き便を開設すると思ってるでしょう?
あのー、関空〜ホノルルって平均搭乗率が60%超えてないのよwだから関空からもNW自体が撤退間近なのに福岡乗り入れなんてなおさらだよw


あーーーー、ついでにCO/HNL線なんてもってのほかだからね(激藁プゲラッチョペニスw (∵中部>>>∞>>>福岡)


411 :NASAしさん:2005/08/24(水) 00:02:04
あ〜あこいつ現実世界に帰ってきちゃったよ(ノ∀`)

412 :NASAしさん:2005/08/24(水) 00:03:09
>>410
あのね、別にNWが福岡→ホノルル便ができるとは思ってないんですが…
意味不明

413 :NASAしさん:2005/08/24(水) 00:23:47
残念!

ID表示があれば、
コテなしで話題作り

コテつけて登場!
…という自作自演が一目瞭然だったのに…。


ナゴ厨よ、ID導入されたら引退か!?

414 :NASAしさん:2005/08/24(水) 00:31:01
>>410
他人に妄想と言いつつ、
自らが一番の妄想ヲタのナゴ厨。

415 :NASAしさん:2005/08/24(水) 00:47:49
>>410
1日70人しか乗り継ぎ客がいない現実を直視したほうが良かろう。

福岡空港でさえ、地方からの乗り継ぎはもう少し多いのではないかい?

416 :NASAしさん:2005/08/24(水) 01:39:50
>>410
でも、欧州とかに行く時はICN経由の方が楽だろう。
実際、福岡の海運会社がマラッカ海峡で海賊に襲われた時、その会社の社長が福岡→韓国→ペナンで行ったじゃん。

417 :NASAしさん:2005/08/24(水) 01:53:16
>>404
韓国人はアメリカ行くのにビザ取らなきゃならないから、ハワイはメジャーな観光地じゃないんだよ。
米領でもミクロネシアは特例でビザ免除だから、グアムもサイパンもデイリーでフライトがあるけど、
そもそも、彼らの国には自称「東洋のハワイ」の島があるので・・・

418 :NASAしさん:2005/08/24(水) 04:10:49
>>415
開港当初少ないといわれていた国内線から国際線への
乗継旅客も毎月約500人ペースで増加していて
最低乗り継ぎ時間も短く国内線が充実したセントレアは
将来的に優位に立つだろう。
http://mytown.asahi.com/aichi/news01.asp?c=28&kiji=53

正確な数値はわからんが当初2100人(70人/日)/月で、
増加が月500人6ヶ月だと、
今は5100人/月(170人/日)ぐらいになってるね。


419 :NASAしさん:2005/08/24(水) 07:23:16
インチョンでいいだろ。
バーキンもあるし。


420 :NASAしさん:2005/08/24(水) 08:01:20
>>418
ツアー料金安いからね。成田・関空・ソウル経由は、、、

同じコースで3万円も違えば中部敬遠だね。
それに関空国内線も年々増強されるし・・・。

でも国内線3000人、国際線1000人 減るんだから乗継客増えなきゃ沈没だよ。セントレアは、、

421 :NASAしさん:2005/08/24(水) 08:02:12
>>419
夜勤終わったならとっと家に帰れ
寝る前にトイレ行っておかないと、またお漏らししちゃうよ

422 :NASAしさん:2005/08/24(水) 08:03:51
>>420
伊丹から便奪って乗客が増えても沈没する関空よりいいんじゃない?

423 :NASAしさん:2005/08/24(水) 08:19:34
>>418
朝日のデータだからな…微妙…

424 :NASAしさん:2005/08/24(水) 08:26:04
データもないのに妄想で書く某関空厨房よりなんぼかマシでしょう

425 :NASAしさん:2005/08/24(水) 08:38:07
もう万博が終わるとJALもANAも国内便減らしそうだな

426 :NASAしさん:2005/08/24(水) 08:53:31

万博が予想以上の人を読んだから反動に苦しむよね。中部は・・。
もしアメリカで再度テロ起きたら悲惨なことになりそう。
中部の乗換え客は北米線に偏ってるから・・・。


427 :NASAしさん:2005/08/24(水) 08:56:01
変な日本語で訳のわからないことを書いている人がいますね
むしろ、万博に来ていた中国・韓国人がゲイトウェイに使っていた空港の国際線が減る予感
あ、中部の話じゃないですよ
もうすこし西

428 :NASAしさん:2005/08/24(水) 08:58:38
>>424
中空会社副社長の発言の方が真実だと思うよ。万博効果!



429 :NASAしさん:2005/08/24(水) 08:59:43
>>427
万博客がUSJに、、、元に戻るだけだよw

430 :NASAしさん:2005/08/24(水) 09:03:43
セントレアもっともっと頑張れ!

セントレアの頑張りが公害・欠陥空港、伊丹の廃港につながる一番の特効薬。

その結果、関空国内線が中部の規模を圧倒。乗換え客は関空へ、、セントレアは当初の
目標どおり、貨物を充実させればよい。

関空・セントレア・神戸の3空港問題  みんなま〜るく収まる。めでたしめでたし!

431 :NASAしさん:2005/08/24(水) 09:10:07
>>428
万博の話じゃないんですけど・・・
誤爆?

432 :NASAしさん:2005/08/24(水) 09:10:42
>>430
早く帰ってクソして寝ろ!

433 :NASAしさん:2005/08/24(水) 09:11:19
>>429
覆水盆に返らず

434 :NASAしさん:2005/08/24(水) 09:15:05
そもそもいたのか? USJに客?

435 :NASAしさん:2005/08/24(水) 09:17:57
>>432
汲み取り屋さん、おはようございます。
水洗化で大変でしょうけど頑張ってください。

436 :NASAしさん:2005/08/24(水) 09:21:00
>>435に日本語の理解できない阪国の池沼が紛れ込んでるなw

437 :NASAしさん:2005/08/24(水) 09:23:25
>>436
こて つけ わすれてるよ。

よめるように ひらがなに したよ。

438 :NASAしさん:2005/08/24(水) 09:30:19
>>437
何でしょコテって?
小学生かおまえはw

439 :NASAしさん:2005/08/24(水) 09:32:01
>>437
ひらがなにするとバカさ加減倍増ですね。
日本語学校で日本語ならいたての朝鮮人の文章みたい。

440 :NASAしさん:2005/08/24(水) 10:17:29
>>437
おまえが「しおたい」って名前欄に書け!

441 :なごちゅう:2005/08/24(水) 10:27:49
みなさん、ごめんなさい。

ぼくの せいで、 スレッドが あれて います。

442 :NASAしさん:2005/08/24(水) 10:33:26
ナゴ厨=しおたいだって自白ですか?

443 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:33:37

平成17年10月1日搭乗分より、伊丹空港発着路線の運賃には
伊丹空港周辺の環境対策費に充てられる「特別着陸料(300円)」
相当分を含んでおります。(ジェット機便のみ)

だって、何で中部は別納しなきゃいけないんだ???????不公平だよ。

444 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:35:42
どのみち払うんだから関係ないジャン

445 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:37:56
>>443
平成17年10月1日搭乗分より、関西空港発着路線の運賃には
関西空港赤字対策費に充てられる「特別着陸料(1000円)」
相当分を含んでおります。(ジェット機便のみ)  にならないほうが不公平

446 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:38:05

中部国際空港では「旅客施設使用料」を設定しております。
「旅客施設使用料」は航空券ご購入の際に航空運賃と共に
空港ビル会社に代わって申し受けます。
皆様のご理解とご協力をお願い申し上げます。


伊丹の運賃はそのまま、中部は片道200円も取られる。おかしいよ!

447 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:39:17
>>445
関空は黒字だよ。見せ掛けでもw
でも伊丹は赤字。

だからそれはおかしいよ。

448 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:40:39

それに関空への90億円、みんな納得だよ。 
どこにも反論ないし、、

449 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:41:05
>>446
中部は民営ですから
施設利用料を払うのは当然
半営利事業ですから

どこかの空港みたいに民営とは名ばかりの空港ではないですから

450 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:42:24
>>447-448
キツネが尻尾を現した!
納得してるのはおまえだけだ、しおたいw

451 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:42:55

まあ伊丹は利権空港だから、無くなったら大事な天下り先が減る。
とにかく空港行政は関西に甘いな。

関空の新ターミナルビル建設も滑走路建設GOが出た時点で決りだよ。

452 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:44:12
カマかけて関空をちょっとクサすとすぐに火病って正体を現す
これがしおたいクオリティー

453 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:44:13
>>449
成田空港は払ってないよ。中部だけだよ利用者に負担かけてるのw

454 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:45:03
>>453
成田の話じゃないのはわかってるクセにw

455 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:45:32
>>451
スレ違い
早くクソして寝ろ!

456 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:48:01
中部は悪質!

地方乗換え客を誘致、その裏では国内線で使用料ボッタクリ、
その上、国際線でも支払わせる。二重取り。

地方乗換え客は、おいしい鴨とでも考えているのでしょうね。

457 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:53:24

記載されている運賃とは別に「航空保険特別料金」としておひとり様1区間
あたり300円、「燃油特別付加運賃」としておひとり様1区間あたり300円、
計600円を申し受けます。皆様のご理解とご協力をお願い申し上げます。


伊丹だけ会社負担、おかしいぞ!


458 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:55:35
>>456-457
いいからクソして寝ろよ
また夜勤に遅刻して怒られちゃうぞ

459 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:56:17
だから!

国は伊丹が可愛いんだよ。中部派どうでも良いんだw それが結論だよ。
中部の地方イジメは良くないな。乗換え客分は中空会社が負担すべきだ。

460 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:58:46
>>459
いいからクソして寝ろよ
また夜勤に遅刻して怒られちゃうぞ

あ、ケツ拭くのは忘れるなよ、臭いから

461 :NASAしさん:2005/08/24(水) 11:59:52
>>459
あれえ?「国は関空の応援団」じゃなかったんですか?
しおたいさん

462 :NASAしさん:2005/08/24(水) 12:39:14
>>459
その原資はどこから出るんだよ?
着陸料値上げか? それとも施設利用労の値上げか?
結局ツケは利用者に廻ってくるんですけど、そんなこともおわかりにならない?
ま、関空みたいに赤出したら国が補填してくれるような、イカサマ民間会社じゃ
無いですからね。利用者からは頂くものは頂く、コレ当然でしょ。
慈善事業じゃないんですから。

463 :NASAしさん:2005/08/24(水) 12:44:18
インチョン>>>>>>>>>>>>>>中部

464 :NASAしさん:2005/08/24(水) 12:57:21
韓国人>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ナゴ厨

465 :NASAしさん:2005/08/24(水) 13:08:55
>>463-464
在阪コリア工作員乙!
そんなに半島がスキなら、国にお帰り!

466 :NASAしさん:2005/08/24(水) 13:18:39
>>462
伊丹と中部の違いを話しているんだけどな。

国は伊丹に興味があって中部には無いってネ。

467 :NASAしさん:2005/08/24(水) 17:10:37
明日はダイバート祭りでつか?

468 :NASAしさん:2005/08/24(水) 18:17:30
韓国人>>>>>>>>中国人>>>>>>>>ナゴ厨

469 :NASAしさん:2005/08/24(水) 19:45:54
>>448
中部だって国庫補助金もらってるんだから、気にしない。

470 :NASAしさん:2005/08/24(水) 19:55:21
日中交渉そろそろ終わったかな?

471 :NASAしさん:2005/08/24(水) 21:53:41
>>418

FUK線が万博客で満席って・・・
ありえない。
FUK線は金曜日の夕方とかを除けば、ほとんどの便で空席があるのに・・・
朝日は何を見てるんだろうか・・・

472 :NASAしさん:2005/08/25(木) 01:24:34
1 CZ 691Y 16SEP CGQNGO SS1 0830 1230 * FR
2 CZ 692Y 16SEP NGOCGQ SS1 1330 1550 * FR

つぎ飛ぶのが21、23、28 水・金

473 :NASAしさん:2005/08/25(木) 03:52:56
>>471
ネタのためさ。

474 :NASAしさん:2005/08/25(木) 04:42:14
>>471
反日メディアは、常に日本が没落することを夢見ているのさ。

475 :NASAしさん:2005/08/25(木) 07:14:16
(略)>>>>>>>>>>>>>>>>韓国人>>中国人>>ナゴ厨

476 :NASAしさん:2005/08/25(木) 07:24:03
(略)>>>>>>>>>>>>>>>>韓国人>>中国人>>ナゴ厨=しおたい

477 :NASAしさん:2005/08/25(木) 07:30:18
>>471
新聞とはそう言うものだよ。持論を有利に持っていくのは当たり前だ。

しかし中空会社副社長が国内線で3000人、国際線で1000人の万博目当て客が
いるといっていた。国内線3000人、その多くは輸送力が大きい福岡線と予想
できるけどな。

今日、暴風雨・高潮が直撃するセントレア・・・沈まないのか?

478 :NASAしさん:2005/08/25(木) 07:38:18

国土交通省の外郭団体である国際観光振興機構は24日、7月の訪日外国人
観光客(推計)が単月では過去最高の67万4000人になったと発表した。
前年同月と比べ10.5%増。同機構は「愛知万博(愛・地球博)で中部地方を
訪れる人が増えた」としている。
これまでの最高は2004年7月の61万人だった。


万博が終わればやはり影響は避けられない中部空港である。


479 :NASAしさん:2005/08/25(木) 07:48:10
要するに、中部の客+福岡の客をしないと採算取れないんだろう

480 :NASAしさん:2005/08/25(木) 07:50:56
>>477
大阪直撃なのに?
関空はもう沈んでるからいいのかw

481 :NASAしさん:2005/08/25(木) 07:52:25
>>478
大阪経由でやってくる中国人・韓国人が多かったのに?

482 :NASAしさん:2005/08/25(木) 07:53:19
>>479
福岡の客+関西の客としても採算がとれそうになかったんだねw

483 :NASAしさん:2005/08/25(木) 07:57:56

 ただ、中部国際空港の航空運賃は成田や関空に比べ便数が少なく割高で、
運賃はツアー料金に反映される。JTBによると福岡発のハワイツアーでは
成田・関空で乗り継ぐコースと中部では3万円近くの開きがあるという。

福岡1810→1925中部2100→0925ホノルル1410→1730中部1930→2045福岡   
福岡1410→1510中部1830→0705ホノルル0945→1325関空1540→1650福岡   

賢明な福岡の人は、乗換え時間90分増より3万円減を取るだろう。
そうか、中部発の搭乗率が余程低いんだろうな。747だし、、、

484 :NASAしさん:2005/08/25(木) 07:59:49
>そうか、中部発の搭乗率が余程低いんだろうな。747だし、、、
それだと逆に安くなるんですけど?
ば〜かw

485 :NASAしさん:2005/08/25(木) 08:01:55
>>481
寂しい空港だなセントレアって 中国便・韓国便がないのか  プ


486 :NASAしさん:2005/08/25(木) 08:03:42

中部国際線の20%が万博客・・・こりゃあ10月以降大変なことになりますな。

487 :NASAしさん:2005/08/25(木) 08:05:53
>>482

今後中部の客が少ないから、少ないもの人同士一緒にされただけ
まあ、需要は 関空=中部+福岡って事だな

488 :NASAしさん:2005/08/25(木) 08:08:38
>>484
別に搭乗率だけで値段決まるんじゃないんですが。アホだね

489 :NASAしさん:2005/08/25(木) 08:11:07
>>485
中国人・朝鮮人は大阪に御用があるのでしょう。
親戚と涙の最会?

490 :NASAしさん:2005/08/25(木) 08:12:02
>>486
ソースは?

491 :NASAしさん:2005/08/25(木) 08:12:34
>>487
それなら関空便は廃止しにならんでしょw

492 :NASAしさん:2005/08/25(木) 08:13:36
>>488
席が余ったら普通に安くなりますが?
あ、関空は値引きしないでカラでとばしちゃうかw

493 :NASAしさん:2005/08/25(木) 08:15:40
>>491
スカイの事ですか?

494 :NASAしさん:2005/08/25(木) 08:21:19
>>492
もちろん席の状況によって安くはなる事はあると思うが、
他に施設の維持費、営業所の維持費とかで金もかかるので、必ずしもそれが席がガラ空きって事にはつながらない。

495 :NASAしさん:2005/08/25(木) 08:31:58
>>491
ちなみにスカイは限られた枠で利益追求だから仕方ないね。
まあ、スカイにも見向きもされない中部よりマシだがね。


496 :NASAしさん:2005/08/25(木) 08:39:11

航空会社側、小牧での支払は安かったからね。
中部移転で支払大幅アップだよ。
搭乗率が相当上がらなければ減益だろうね。

497 :NASAしさん:2005/08/25(木) 08:55:09
>>495
スカイマーク幹部談話
貴重な羽田枠は、収益が見込める路線に回したい。

つまり羽田がコア
中部は近すぎて飛ばせないから仕方ないよね

498 :NASAしさん:2005/08/25(木) 10:20:10
>>483
福岡ホノルルはD10だもん。平均8割の搭乗率と言ってたから160人。
受け皿になるってことは中部便に160人、十分乗れるってことだネ。


499 :NASAしさん:2005/08/25(木) 10:39:16
前日夕に上海から関西国際空港に着いてホテルに泊まり、今日は市内観光だ。
早朝の大阪城はアジア系団体客でいっぱい。心斎橋でショッピングの後、京都へ。
金さんが新幹線に乗る「オプショナルツアー」を提案したところ全員が希望し、わざ
わざ新大阪で観光バスから乗り換えた。再び観光バスで愛知万博(愛・地球博)と東京
ディズニーランドを回り、成田空港から帰国。料金は食事代などを含む5泊6日の12万円
で、娘と一緒にツアーに参加した上海の殷琴さんは「欧米旅行より安いわ」と満足げ。
外資系企業に勤め、年に数回は海外旅行する富裕層だ。



万博が終われば関空〜大阪・京都〜TDL〜成田。名古屋は通過!
通過都市・名古屋どっか見るとこ無いの?


500 :NASAしさん:2005/08/25(木) 10:43:19
やはり中国人と朝鮮人に好かれる大阪
お国の雰囲気に似てるからだろうねw

501 :NASAしさん:2005/08/25(木) 10:43:21
長島温泉があるでよ!

502 :NASAしさん:2005/08/25(木) 10:44:29
>>500
血眼になって中韓便を誘致したのは、何を隠そう中空会社。


503 :NASAしさん:2005/08/25(木) 10:47:52
中国人にも好かれるOSAKAはやはりTOKYOに次ぐ国際都市ですよね。

閉鎖的、排他的、田舎気質のナゴヤとは違うようです。

504 :NASAしさん:2005/08/25(木) 10:53:06
>>503
関西は、アジア全体から好まれているよ。工業しかないナゴヤとは違います。
関西は文化の香りがしますから。

505 :NASAしさん:2005/08/25(木) 10:57:43
そろそろ横風LIMITオーバーですか?

506 :NASAしさん:2005/08/25(木) 11:04:47
>>505

もう少し近づいてくれば風がまわってくるから
横風はクリアできるんじゃないかなー

507 :NASAしさん:2005/08/25(木) 11:05:29
FUK-NGO-FUKのANAQ4便欠航

508 :NASAしさん:2005/08/25(木) 11:08:14

もういいでしょう。ここからはセントレアの話をしよう

509 :NASAしさん:2005/08/25(木) 11:10:25
RJGG 250130Z 09021KT 040V110 9999 FEW035 SCT080 BKN100 31/20 Q1005 TEMPO 09023G33KT
今の所発着に支障なし

510 :NASAしさん:2005/08/25(木) 11:11:00
>>499
>通過都市・名古屋どっか見るとこ無いの?

見るところは、中部国際空港そのものです。
日本全国へ行くのに便利な通過都市でありハブ空港です。
名古屋へ行く用事はなくても、まずセントレアへ飛んで来て
そこからどこへでも行けばいいのです。

511 :NASAしさん:2005/08/25(木) 11:12:14
>>509
040V110がちょっと気になるけど。
WSが出てくるんじゃないか?

512 :NASAしさん:2005/08/25(木) 11:20:13
台風は今の位置がNGOには一番横風になる(090度くらい)、
これから段々に北向きに変わってくる筈。


513 :NASAしさん:2005/08/25(木) 11:23:54
今日は帰れないかもなぁ。

514 :ナゴ厨:2005/08/25(木) 11:25:25
>>504朝から連投お疲れ様。

515 :NASAしさん:2005/08/25(木) 11:28:32
空港使用料金の二重取りが許せません。

何で1人で2回も支払う必要があるんでしょうか。
明らかにボッタクリ。嫌なので他の空港を使います。

516 :NASAしさん:2005/08/25(木) 11:29:09
とりあえずANA福岡便NGO13時半発

欠航ケテーイ

517 :NASAしさん:2005/08/25(木) 11:46:59
>>502
あれ?関空のほうがみっともないドサまわりしてたぞw
中部にまで頭下げにきてたのどこの社長だっけ?

そのあげく、中国にイラネって言われちゃったのは・・・関空だったよねえ?

>>503-504
あえて朝鮮に触れないのにはワロタ
おまえの言う「文化の香り」ってのはキムチ臭さかw

518 :NASAしさん:2005/08/25(木) 11:48:16
>>515あんたは最初から他の空港でしょw
泉佐野沈没空港と仁川キムチ空港

519 :NASAしさん:2005/08/25(木) 11:52:16
つまらない煽りはもういらないから・・・
中部も関西もアジアの空港なんだから
中韓路線が多いのは当然だろ?
それをどうやったらそんなにツマラナイ煽りに出来るのかがわからない。

520 :なごちゅう:2005/08/25(木) 11:53:09


 い ま 、 僕 の ニ セ モ ノ が い ま す 。

 気 を つ け て く だ さ い ね 。




521 :NASAしさん:2005/08/25(木) 11:55:05
↑いたよw
つか、本物でしょキミもw

522 :NASAしさん:2005/08/25(木) 11:55:56
>>519-520
今日も火病でしおたい連投

523 :519:2005/08/25(木) 12:03:07
>>522

関空厨はツマランやつだとは思ってたが
中部厨もだいがいなんだな・・・

ナゴ厨だけかと思ってたんだがな。。。
こういう馬鹿どもがいる限り、どっちもスレも変わらんのだろうね。

524 :NASAしさん:2005/08/25(木) 12:20:21
>>517
中空は努力が足りないんだよ。

頭を下げる、ビジネスの基本だ。
その結果、好意的な印象を受けて関空にどんどん便が集った。

トヨタさんは頭なんて下げたことないんじゃないの?
だから関空の半分も国際線の便がないんだよ。



525 :NASAしさん:2005/08/25(木) 12:22:52
ttp://fli.ana.co.jp/fs/domjpmenu

名古屋(中部)空港 :終日運航可能と予想しておりますが、18時以降台風の進路が西よりになった場合、
横風による影響が懸念されます


526 :NASAしさん:2005/08/25(木) 12:33:39
RJGG 250300Z 08019G31KT 9999 FEW020 SCT030 BKN050 31/20 Q1004 BECMG 06020KT

RJGG 250300Z 250312 06020KT 9999 -SHRA FEW020 SCT035 BKN050
TEMPO 0306 06025G35KT
TEMPO 0610 4000 SHRA
BECMG 0810 35030KT
TEMPO 1012 32035G50KT 3000 SHRA

527 :NASAしさん:2005/08/25(木) 12:40:25
>>523-524
毎度の連投
なんですか「だいがい」って?

>頭を下げる、ビジネスの基本だ。

村山社長になるまえは役人だらけで頭下げさせてたでしょ、よく言うわ(爆笑

>その結果、好意的な印象を受けて関空にどんどん便が集った。

それは国交省の役人と北側=創価に頭下げただけじゃんw
好印象で集うってのは伊丹からムリヤリ便を移すことなのか?


528 :NASAしさん:2005/08/25(木) 12:50:00
あんたも暇やなア プ

529 :NASAしさん:2005/08/25(木) 13:02:31
小牧にダイバート
せんかな。

小牧時代って結構な暴風雨でも
着陸してたよな

530 :NASAしさん:2005/08/25(木) 13:18:53


AAも欠航になったんだ

531 :NASAしさん:2005/08/25(木) 13:21:29
>>528
早くクソして寝ろ
夜勤に響くぞw

532 :NASAしさん:2005/08/25(木) 13:21:53
中国国際空港北京行きもな

533 :NASAしさん:2005/08/25(木) 14:11:27
RJGG 250130Z 09021KT 040V110 9999 FEW035 SCT080 BKN100 31/20 Q1005 TEMPO 09023G33KT
RJGG 250300Z 08019G31KT 9999 FEW020 SCT030 BKN050 31/20 Q1004 BECMG 06020KT
RJGG 250430Z 07020G32KT 9999 FEW015 SCT030 BKN045 30/20 Q1003 NOSIG
RJGG 250500Z 06021G32KT 9999 FEW015 SCT030 BKN060 30/20 Q1002 NOSIG
風が徐々に北向きになってきました、気圧は下がり続けています。

534 :NASAしさん:2005/08/25(木) 15:46:49
>>524
>関空の半分も国際便が無い
関空の国際線が多いのは、中国各地に無駄に飛ばしてるからだろ?
北米・欧州便は大して違わんぞ。違いがあるとすればJFKとLHRくらいか。

535 :ナゴ厨:2005/08/25(木) 16:05:27

欧米便も関空の半分だったよ。中部は・・・

536 :NASAしさん:2005/08/25(木) 16:09:31
>>534 KIXてJFKてあるの?

537 :NASAしさん:2005/08/25(木) 16:11:27
日中航空協議またもや物別れに、次回協議は未定

538 :NASAしさん:2005/08/25(木) 16:22:10
>>537 また東京枠の増便を要求してそれをこばんだことが原因じゃないの

539 :NASAしさん :2005/08/25(木) 17:07:22
>>538
NHの増便はキボンヌだが、中国に屈しての結果ならイラン!

540 :NASAしさん:2005/08/25(木) 17:23:09
>537
過去長年にわたって中国の属国、植民地だった格下の韓国に
更に格下の仏教漢字教えてやった日本が東京線認めるなら、
俺様にも東京線をやらせろっちゅう事やね。
日本は聖徳太子の時代から支那大陸半島の中華圏から独立しとるっつーに。
ヤクザだな。

541 :NASAしさん:2005/08/25(木) 17:44:40
肩透かしの台風でしたね、雨も皆無風もG30KTで発着には全く影響なし。
機材繰りか間引きか国内線8便、国際線6便欠航。


542 :NASAしさん:2005/08/25(木) 18:14:36
http://www.cjiac.co.jp/kouhou/contents/2005/050823B787.html
ボーイング787機体構造体のシー・アンド・エアー輸送に係る
中部国際空港(セントレア)の使用の合意について

http://www.cjiac.co.jp/kouhou/contents/2005/050823B787-2.pdf 島内輸送ルート

543 :NASAしさん:2005/08/25(木) 19:14:54
中国なんかより、欧州と北米線の増強の方が格段にありがたい。

544 :NASAしさん:2005/08/25(木) 21:24:36
>>538
やっぱり、需要は東京>大阪>名古屋なので、増便したいんだろうな。
中国は早く成田の1タミの拡張と第二滑走路の建設を終えて、早く中国便に割り当てたいんだろうな。

545 :NASAしさん:2005/08/25(木) 22:03:16
中国は日本への輸送枠に余力があるから、
航空協議なんてどうでもよい。

東京乗入れ枠もすぐ欲しいわけじゃない(ましてや中部や関西の枠なんてもっといらない)。

中国側からすれば、枠を使い切ってる日本が、
上海、上海とうるさいから応じてるようなもんだろう。

546 :NASAしさん:2005/08/25(木) 22:12:13
チャンコロさんごくろうさん

547 :NASAしさん:2005/08/26(金) 01:13:07
名古屋名物のパチンコ=某国の資金源なのは有名な話
大阪にチャンコロとかいいながら実は深くまで浸透されている名古屋
おまけに東京にへつらい大阪を貶すスタンスはまさに小中華思想そのもの

548 :NASAしさん:2005/08/26(金) 01:57:23
>大阪にチャンコロとかいいながら
結局、荒らしてるのは大阪人だって事は肯定しちゃうんだ(爆

549 :NASAしさん:2005/08/26(金) 03:36:14
>>548
なんでわざわざ自分の頭の弱さを晒してんの?w

550 :NASAしさん:2005/08/26(金) 04:35:28
>>549
煽りにしてもアホすぎてお話になりません。
頭が弱いの晒してるのはあきらかにおまえだろうと。

551 :なごちゅう:2005/08/26(金) 07:39:41
>>548
547に反論もせず、話をそらすだけの低能レス。

552 :NASAしさん:2005/08/26(金) 07:59:13
>>551
548に反論もできず、煽って話をそらすだけの無能レス。
しかも紛らわしいキャラ作って必死。

553 :NASAしさん:2005/08/26(金) 09:54:55
>>552=548ですか?

>>大阪にチャンコロとかいいながら
>結局、荒らしてるのは大阪人だって事は肯定しちゃうんだ(爆

誰も肯定していないのに、勝手に妄想するヴァカ。
アタマが弱いと言われても、仕方ないよね?

554 :ナゴ厨:2005/08/26(金) 10:09:58
>>517そうだよwwwwwwwwwwwwwwww
>>524しおたいがここまで馬鹿になったとはw
もう中部の勝ちと言うことでいいですかね?w
>>534禿堂 LHRは関空に乗り入れていないBA、NH、VSが一斉開設しますが何か?
JFK線はAAがCXとコードシェアして香港〜ニューヨークの輸送力アップを図ります。その経由地点として
中部が選ばれることは目に見えていますが何か?

まぁ今のところ、イギリスでたとえるなら
成田→ロンドン 関空→マンチェスター 中部→バーミンガム
って感じ(関空の規模はもっと小さいか?ww)だけど、近いうちに入れ代わりが起こるかもねwww

555 :NASAしさん:2005/08/26(金) 10:14:34
>>554=517
ひどい自画自賛ですね。

556 :NASAしさん:2005/08/26(金) 10:16:15
>>554
じゃあ、中部とライバルの福岡は?

557 :ナゴ厨:2005/08/26(金) 11:35:35
そうか?中部のライバルは今も昔も福岡だった。

558 :NASAしさん:2005/08/26(金) 11:38:11
>>553
日本語が不自由な奴はこれだから・・・

559 :NASAしさん:2005/08/26(金) 11:37:16
>>557
その割には関空だけを目の敵にしてるよな?

関空厨を煽るのが生き甲斐か?

560 :NASAしさん:2005/08/26(金) 11:38:58
>>555
酷い同一視ですねw

561 :NASAしさん:2005/08/26(金) 11:40:46
>>559=>>557
しおたい=ナゴ厨。
最低の自作自演ですね。

562 :NASAしさん:2005/08/26(金) 11:40:27
>>558
ごまかさずに、論拠を挙げて、きちんと論破すればいいじゃん。
日本語が得意なんでしょ?

563 :NASAしさん:2005/08/26(金) 11:44:11
>>562
論拠って・・・
自分が書いたレスも読めないんですか?
呆れたもんだなあ・・・

564 :NASAしさん:2005/08/26(金) 11:46:14
こう書くとまた別人だって言い出すんだろうな・・・
別人なら、こんなに火病らないけどねw

565 :NASAしさん:2005/08/26(金) 12:05:53
9月26日以降の中部空港の国内線予約率悪いな〜。心配!

566 :ナゴ厨:2005/08/26(金) 12:41:05
ぽまえら、みーんな、鼻毛ブー!!

567 :なごちゅう:2005/08/26(金) 12:43:19
>>566

ホラ、ぼくのにせものが出てきましたよ〜〜〜!!




568 :ナゴ厨:2005/08/26(金) 12:44:52
>>567
おまえもニセモノだろ?


569 :なごちゅう:2005/08/26(金) 12:55:07


いや、ぼくはホンモノでちゅ!!

おまえこそ、ショウコをみせろ!!



570 :NASAしさん:2005/08/26(金) 13:07:25
頭悪

571 :ナゴ厨:2005/08/26(金) 15:22:47
中部は糞!関空最高!!

572 :NASAしさん:2005/08/26(金) 15:24:04
エミレーツは来年の夏スケからも消えたらしいぞ。

573 :NASAしさん:2005/08/26(金) 15:26:39
まさしく中空(笑)

574 :NASAしさん:2005/08/26(金) 15:55:01
宮の湯にドライヤーは据え付けてありますか?

575 :ナゴ厨:2005/08/26(金) 16:38:17
あのさぁ、いい加減見分けつけてもらえないかなぁ?
漏れはこのスレでは、中部と糞関空以外のことは絶対かきこまないから!
中部を貶す香具師には「死ね」って言うのは別だけど・・・
漏れの偽者って、スラム泉南に住んでるNEET君?もう中部が羨ましくて仕方ないのか?(爆

>>572低脳ハケーン!!消えたのは関空の夏スケからだが何か?
QRの中部シフトの話、もう区切りつきそうだってよ。やっぱ大橋様々は天才としか言いようが無い。
それに比べ、ムラヤンは・・・(プw
どうすうんだい?関空ちゅうぼうさんよぉ(プゲラッチョチンコ(爆



576 :なごちゅう:2005/08/26(金) 17:10:12
>>575

ほら、ニセモノはけーん!

ママがね、ホンモノのなごや人は、げひんなことば つかわないって。
おともだちの わるくちを言う人は、
じごくにおちるって、言ってたよ!

577 :NASAしさん:2005/08/26(金) 17:36:33
>>573
飛んでいる飛行機の中身は空っぽか?

578 :NASAしさん:2005/08/26(金) 18:17:59
>>577
豚肛門の脳みそと同じ

579 :NASAしさん:2005/08/26(金) 18:23:53
ここは交換日記スレじゃねー。 よそでやれ。


580 :NASAしさん:2005/08/26(金) 18:26:04
先日初めて中部経由で某地へ。
噂通りDQNばっかり・・・
二度と行きません。トヨタ空港


581 :NASAしさん:2005/08/26(金) 19:20:39
>>580
なんで成田を使わないんだ?

582 :NASAしさん:2005/08/26(金) 20:06:10
今度、利用する機会があるんだけど平日でも温泉てまだ混雑してるの?

583 :NASAしさん:2005/08/26(金) 20:08:25
>>575
あなたみたいに脳内旅行する人より偽者の方が良いし

584 :NASAしさん:2005/08/26(金) 20:38:58
>>575
スレ違いですけど、エミレーツの関空の夏運休って探しても出てこないのですが

585 :NASAしさん:2005/08/26(金) 20:57:20
>>575
QRが中部シフト話は出てないですが…
ただ、あなたの写真しか出てるだけで

586 :なごちゅう:2005/08/26(金) 21:14:35


ママがね、うそつきは ドロボウの はじまりだって。




587 :じこちゅう:2005/08/26(金) 21:22:06
それは大変、うそつきで泥棒になったら大阪人になっちゃう。
>>586みたいにはなりたくないよ。

588 :NASAしさん:2005/08/26(金) 21:24:47
>>584
運休は中部。
就航前に運休だが。

589 :ぴかちゅう:2005/08/26(金) 21:30:05
ぴかぴーか、ぴっ
ぴかちゅー

590 :NASAしさん:2005/08/26(金) 21:31:59
ポケモンジェットが来るだけで新聞記事になるんだからなぁ・・・>中空

591 :NASAしさん:2005/08/26(金) 21:42:00
>>588
エミレーツも北京オリンピックにあわせて北京に就航するから、中部より北京優先なんだろうな

592 :NASAしさん:2005/08/26(金) 21:49:45
えー、もしもし?

593 :NASAしさん:2005/08/26(金) 21:54:16
ポケモンジェットなど福岡でたくさん見れるぞ。

594 :NASAしさん:2005/08/26(金) 22:53:01
中部は糞!関空最高!!


中部は糞!関空最高!!


中部は糞!関空最高!!

595 :NASAしさん:2005/08/26(金) 23:14:28
>漏れはこのスレでは、中部と糞関空以外のことは絶対かきこまないから!
>中部を貶す香具師には「死ね」って言うのは別だけど・・・

・・・荒らしを自白しましたね!?

596 :ナゴ厨:2005/08/26(金) 23:49:39
今オナニーしているから
ごめんなあ

597 :NASAしさん:2005/08/26(金) 23:51:10
>>596
彼女二人、はエロビデオ2本のことか!?

3本目進呈しようか?

598 :NASAしさん:2005/08/27(土) 00:12:01
>>597
違うんだよw
彼女1:セントレアちゃん
彼女2:小牧エアポートちゃん

3本目はないはずだw

599 :NASAしさん:2005/08/27(土) 00:18:44
なんでNZの名古屋便ガラガラなの?
週3便もいらないじゃん

600 :NASAしさん:2005/08/27(土) 00:19:38
>>598
小牧空港も彼女なのか!? 

601 :NASAしさん:2005/08/27(土) 00:27:04
>>599
需要がないから仕方がない。
本当は撤退したいんだろうが、義理でやっている。

602 :NASAしさん:2005/08/27(土) 00:29:33
義理?
需要がないなら撤退するでしょ、関空みたいに

603 :NASAしさん:2005/08/27(土) 01:14:10
NZの客がAOに流れてるかもな

604 :NASAしさん:2005/08/27(土) 08:27:36

開港ブームと万博バブルが無くなるセントレアは苦しいよ。
客の取り合い状態だな。
カナダもデトロイト乗換えでこと足りるし。

一番痛いのは、海外発の旅客がセントレアにはないこと、これに尽きる。

中国での海外旅行激増も恩恵を受けるのは成田と関空。
特に中国特化の関空は爆発的に旅客を伸ばす可能性もある。
セントレア便は、成田と関空便が満席状態でやっと日の目を見る。苦しいな。。。

605 :NASAしさん:2005/08/27(土) 09:00:58
中国には中部なんぞいらんと言われるし、anaが中国路線を増強できないのは痛いな〜

606 :NASAしさん:2005/08/27(土) 09:12:51
ついに名鉄バスの名駅線 廃止決定したね。
つまらない意地を張るからだよ。
あんな不利な条件で乗客がくるわけ無いじゃん。

607 :ナゴ厨:2005/08/27(土) 09:22:13
>>588時刻まで発表しておいて運休するわけが無い。
QRの話はANAの幹部、羽田の一部の関係者しか分からないらしいから、
そのうち航空ニュースでドドーン!と発表されるから見といてな。
まぁ新幹線とコードシェア?という計画も出てきてるらしいぞ。
>>591それは無い。開設準備なんて半年あれば充分だ。北京は関係ない。
尤も、中部〜北京〜ドバイ線開設ってのもいい気もするけど。
>>601週5便の増便計画もあるんだよ、お馬鹿だねぇ(プゲラッチョペニス
>>604はぁ?福岡とかの旅行代理店は、「万博終了後」を勝負としてんだよ!ばーかw
万博終了と共にスラムと化した大阪とは違うんでねwなんせ名古屋は日本経済の牽引役だしな!
しかもCXとAAの乗り継ぎ客が中部のトランジットエリアで買い物をしているのをよく見るが?
>>605中国人は馬鹿だから仕方が無い
>>606死ね

608 :ナゴ厨:2005/08/27(土) 09:26:10
>>607死ね

609 :ナゴ厨:2005/08/27(土) 09:27:13
>>708
死ね

610 :NASAしさん:2005/08/27(土) 09:50:13
>>607
エミレーツってリゾート地行きの便を重点置いてたみたいだし、
エミレーツのルートマップ見ると2006年に北京へ就航すると書いてある。
ただ3月から毎月1機ずつ増えていく予定だから、
まず北京分の機材が確保できた時点で名古屋就航に向けて動き出しそうだから、来年の夏にずれ込むだろうな…

まあその前に計画が白紙になる可能性が高そうだな

611 :NASAしさん:2005/08/27(土) 09:56:36
>>607
旅行会社頑張っても、使うのは客なので、
結局関空経由が安かったらそっちを使うし、旅行会社が企画したチャーターの方が安かったら使うのが普通

612 :NASAしさん:2005/08/27(土) 10:00:06
>>607
脳内発表ですか?

613 :NASAしさん:2005/08/27(土) 10:05:31
>>607
NZのサイトを調べても出てきませんでしたが
もしソースあるなら、NZが増便になるソース出せ

614 :NASAしさん:2005/08/27(土) 10:53:18
>>607
海外旅行が珍しい名古屋と同じで中国でも海外旅行がブーム。
ブームだからやがて収まるが中国の規模は名古屋圏の数百倍。
ブームが萎んでも成田・関空便は安泰だな。

逆に、中部便が影響を受けそうだ。おこぼれを拾えなくなるから・・・w

615 :NASAしさん:2005/08/27(土) 11:29:36
安泰じゃないのは関空だって同じ。
今回の交渉決裂も「成田、羽田以外はアウトオブ眼中」という主張から。
彼らは寺院仏閣に興味ないし、ショッピングだって遊戯施設だって
首都圏のほうが多い。
ただ、ビジネス面では中部地方より強い結びつきがあるので、
福州とかのどうでもよい地方便ぐらいは成田拡張で成田シフトすると思う。

616 :NASAしさん:2005/08/27(土) 11:43:48
>>615
たしか上海での人気は東京と京阪神同じぐらいだったよ。
確かに神社仏閣は中国が本家だけどな。意外に港神戸が人気だったりする。

617 :NASAしさん:2005/08/27(土) 12:50:14
S&A B787主翼等超大型貨物専用道路
空港埠頭より南ウィング国際線エプロンまでの空港島南護岸沿い2.4km、幅員10m。
総工費9億円。空港会社が建設・管理。使用者(三菱・川崎・富士)より使用料を徴収。
06年6月着工・9月完成(再出)。


618 :NASAしさん:2005/08/27(土) 12:56:54
>>607

そろそろEKから初便はキャンセルになりました!
って連絡は入ったか?


619 :NASAしさん:2005/08/27(土) 13:28:31
南方航空長春オメ
開設 9月16日から
本数 週2本(水 金)
機材 A319
このほか同社が関空-ハルピンを開設の噂あり


620 :NASAしさん:2005/08/27(土) 13:29:33
>>619のリンクはり忘れました
http://www.centrair.jp/news/news-article/1176948_840.html

621 :NASAしさん:2005/08/27(土) 13:44:26
607 名前:ナゴ厨 投稿日:2005/08/27(土) 09:22:13
>>605中国人は馬鹿だから仕方が無い
>>606死ね

608 名前:ナゴ厨 投稿日:2005/08/27(土) 09:26:10
>>607死ね

609 名前:ナゴ厨 投稿日:2005/08/27(土) 09:27:13
>>708
死ね


名古屋の恥だな。

622 :NASAしさん:2005/08/27(土) 13:46:26
>>621
その連投パターンは・・・
やはりナゴ厨=しおた・・・

623 :NASAしさん:2005/08/27(土) 14:14:19


今日は花火だね。



624 :NASAしさん:2005/08/27(土) 14:20:00
今日は臨時駐車場も開設してるし、すでにP1P2とも混雑してるね。

625 :ナゴ厨:2005/08/27(土) 15:25:29
>>622
ばれちゃったw キミ鋭いね!

626 :すー:2005/08/27(土) 17:21:57
今日は花火です。
常滑市曰く、別にセントレアから見る必要はなく、十分前島から見えます。
愛知県企業庁がどんな対応をするかは知りませんが・・・



627 :NASAしさん:2005/08/27(土) 19:36:15
知多市南部住民ですが飛行機の音すれども花火の音がしない・・

628 :NASAしさん:2005/08/27(土) 20:59:02
>>615
関空は今の便数で十分でしょ

629 :NASAしさん:2005/08/27(土) 21:17:02
関空は明日から閑空となり、うまれかわります。







630 :NASAしさん:2005/08/27(土) 21:19:56


ナゴ厨って、「お国自慢」丸出しなんだけど、

お国自慢板でもウザがられているんだね。(w



631 :NASAしさん:2005/08/27(土) 22:01:22
>>629
嘘言っちゃだめだめ

632 :NASAしさん:2005/08/27(土) 22:07:16
>>631
日々是新。生まれ変わるのは良いことだ。


633 :ナゴ厨:2005/08/27(土) 22:28:13
ちゃんと見分けろ!
お国自慢もたまにはするが中部、糞関空以外の話題はこのスレではしないからそういうのは偽物だと見なしてくれ。

>>628存在自体がいらない

634 :ナゴ厨:2005/08/27(土) 22:31:17
さて、問題です。

633と634、どちらがホンモノのナゴ厨でしょう?

635 :NASAしさん:2005/08/27(土) 22:32:39
>>633-635
自作自演、乙!

636 :NASAしさん:2005/08/27(土) 22:37:49
607 名前:ナゴ厨 投稿日:2005/08/27(土) 09:22:13
>>605中国人は馬鹿だから仕方が無い
>>606死ね

608 名前:ナゴ厨 投稿日:2005/08/27(土) 09:26:10
>>607死ね

609 名前:ナゴ厨 投稿日:2005/08/27(土) 09:27:13
>>708
死ね


名古屋の恥だな。

637 :ナゴ厨:2005/08/27(土) 22:53:34
おれが本物のナゴ厨だ
南山とセントレア万世

638 :ナコ"厨:2005/08/27(土) 23:12:10
いや、おれこそがモノホンだ。


639 :NASAしさん:2005/08/28(日) 04:28:10
>>633
君の存在自体いらねえし書き込む時間があるなら、
留年しないように勉強するか
バイトでもやって、早く妄想エミレーツに乗る金でも貯めてろ

640 :NASAしさん:2005/08/28(日) 09:45:12
だぁぁぁあああ
また蛆虫君が帰ってきたのか。。。勘弁してくれ

641 :ナコ"厨:2005/08/28(日) 11:06:24
>>640
ウジ虫言うな。このウンコ漏らしが!!

642 :NASAしさん:2005/08/28(日) 12:03:11
>>640,>>641
…どんぐりの背比べとはよく言ったものだ。二人まとめて、逝ってよし!

643 :NASAしさん:2005/08/28(日) 12:30:24
>>642
この場合、目くそ鼻くその方が合っているような。

644 :ナコ"厨:2005/08/28(日) 13:02:35
>>643
目くそなら、あんまり汚くないな。
鼻くそも食べてる奴がいるし、まだまだということかな?

645 :ナゴ厨:2005/08/28(日) 20:44:34
中部ーパリをエールフランスに
関西ーパリを日本航空に変更すれば良いのに。

無駄な中部ー釜山便を廃止できる。
コードシェア先であるKAL便を大型化してもらえばよい。

その上で関空ー釜山をB777で飛ばせばよい。

646 :ナゴ厨:2005/08/28(日) 20:47:27
そうそう今夏の中部国際線で一番利用客があった渡航先は韓国!でも釜山路線は過剰!


647 :ナコ"厨:2005/08/28(日) 20:53:08
>>646
それは自説の誤りを認めることですね!?

648 :ナゴ厨 :2005/08/28(日) 21:08:32
>>647
ネー!

649 :NASAしさん:2005/08/28(日) 21:14:07
>>645
別にJALとAFってコードシェアしてるから、別にいいんじゃない?

650 :ナゴ厨:2005/08/28(日) 21:23:05
>>649
AFならフランスから来て直ぐに帰っていく。
でも中部のJL便は時間つぶしに釜山往復。
勿体無いよB777がガラガラなんて。

なら中部にAF、関空にJL。これなら余った時間も有効に使えるよ。
関空ー釜山ならソコソコの搭乗者数がある。





651 :ナコ"厨:2005/08/28(日) 21:28:34
>>650
1、中部からトップの渡航先は韓国
2、トップの韓国(釜山だけど)でも777がガラガラ。
3、ところで、フランス行きの人数は多かったっけ?

652 :NASAしさん:2005/08/28(日) 21:30:56
>>648
韓国人か?

653 :NASAしさん:2005/08/28(日) 22:03:08
今日はポケモンのお花畑が来たよ。
スカイデッキは開港当初のようなスゴイ人出でした。
連絡橋の料金所から駐車場までの長い車列が出来てました。
セントレアって人気者でつね。

654 :NASAしさん:2005/08/28(日) 22:09:09
>>653
田舎だから仕方ない。

655 :NASAしさん:2005/08/28(日) 22:17:45
>>654
常滑は田舎だろ。成田だって関空だって田舎にあるが?
無知無能氏ねw

656 :なごちゅう:2005/08/28(日) 22:20:15
>>655


 氏ね、なんて書くと、自分が不幸になるってママが言ってたよ。





657 :NASAしさん:2005/08/28(日) 22:23:10
>>650
でも、AFからJALにすると値段が上がりそうな予感がするんだか。
それに結構座席埋まってるみたいだからな…AF中部に移す気ないだろうな。

じきにJALの中部発着の路線減らしそうだから別にAFに移ってもらう必要は良いんじゃない?

658 :NASAしさん:2005/08/28(日) 22:27:47
>>655
名古屋自体が田舎だろ?
ポケモン塗装のANA機が来たぐらいで人が集まるなんて
つまり、娯楽が少ないって表れだと読み取れるが・・・

659 :NASAしさん:2005/08/28(日) 22:30:39
昨日今日と常滑焼祭りも有ったし観光客多かったんじゃない?

660 :NASAしさん:2005/08/28(日) 22:36:35
>>658

伊丹だったら、ポケモンUSAも見られるのにね。



661 :NASAしさん:2005/08/28(日) 23:06:55
先日初めてここの空港を見学しましたが
唖然としました。
なんと飲食店街の通りに2匹ゴキブリが歩いている
んですよ。もう不潔でたまらないですね。中部空港は

662 :NASAしさん:2005/08/28(日) 23:14:51
それはゴキブリでなくナゴ厨です。


663 :NASAしさん:2005/08/28(日) 23:32:41
開港1年でそれかよw

664 :NASAしさん:2005/08/28(日) 23:34:58
クモなら見たよ。

665 :NASAしさん:2005/08/28(日) 23:42:10
>>664
飛行機蜘蛛

666 :NASAしさん:2005/08/29(月) 00:36:04
>>セアカゲケグモ 関空から来たらしい

667 :NASAしさん:2005/08/29(月) 00:37:05
間違った セアカゴケグモ

668 :名古屋万歳で関西クサイ:2005/08/29(月) 00:39:38
背赤後家雲の繁殖は関空が根源なので、関空厨ども!
早く責任とって駆除しろや。バ〜〜〜〜〜〜カ!

669 :NASAしさん:2005/08/29(月) 00:56:43
>>668
仕方がない。
セントレアからセアカ航空に撤退してもらう。

670 :NASAしさん:2005/08/29(月) 06:40:38
>>ゴキブリ 関空から来たらしい


671 :NASAしさん:2005/08/29(月) 06:41:09
>>ナゴ厨 関空から来たらしい


672 :NASAしさん:2005/08/29(月) 07:03:34
>>668
切れました?

名古屋は、まず福岡との競争に勝ちましょうwww


673 :NASAしさん:2005/08/29(月) 12:42:57
>>660
今年で最後。来年から伊丹にピカチュウージャンボは来れないね。

674 :NASAしさん:2005/08/29(月) 12:48:03
>>673
その頃には、ANAもジャンボに特別塗装するのはやめて、
JALみたいに777ベースにするんじゃないですか?

だって、ポケモン(黄色)の塗装は伊丹のANAMでやったんだし、、、

675 :NASAしさん:2005/08/29(月) 14:58:10
【参加料無料ですよ! 参加してみては?】

中部国際空港は、日本の生産基地ともいえる中部圏を背景にしていることから、貨物空港としての機能を充実させるために、ハード・ソフト両面で整備が進められてきました。
今後は、日本の先端製造業・ハイテク産業が集中し、現在日本で最も活気があるとされている中部日本マーケットを背景として、航空貨物物流の一大拠点空港として成長することが予想されています。

講演では、この8月に開港後半年を迎えた中部国際空港の動きと中部圏の航空貨物事情について、お話を伺います。
つきましては、ご多忙中とは存じますが、ご参加賜りますようご案内申し上げます。

ttp://www.jetro.go.jp/events/seminar/20050826902-event


676 :ナゴ厨:2005/08/29(月) 15:57:45
>>674馬鹿ですか?商業運航での乗り入れが禁止されるだけであって、
塗装、点検などの名目上は発着が許可されますが?

後、JL、NH共に中部発新千歳便にB744を固定投入することを検討しているようです。
関空の国内線って、最大機種がB767だっけ?だけどSKYがてったいしたら最大機種がB73...(ry

677 :NASAしさん:2005/08/29(月) 17:05:21
>>676
どこをタテ読みすればいいんですか!?

9月からのANAのダイヤ。
昼間の羽田行きで772。(これはガラガラだろうな。)
朝の沖縄行きで744。あとは知らん。

675の講演会は申し込みしたか?

678 :NASAしさん:2005/08/29(月) 17:08:56
>>676
2時間程度の短距離路線にジャンボを飛ばすなんて、過密国日本だけ。
短距離路線は小型機で高頻度運行が世界の常識ではないか。

679 :NASAしさん:2005/08/29(月) 17:13:28
>>676



 夏 休 み の 宿 題 は 終 わ っ た の か ! ?





680 :NASAしさん:2005/08/29(月) 17:34:05
>>676
あのね君、CDGとかFRAとか海外行った事ないでしょ?
海外でも、国内線でB744飛ばす会社なんて普通いないし
それにB744とかってあんまり燃費よくないし、メンテナンスコスト結構掛かるし…

別に座席数が多くて良いって訳ではないし、実際B737級で丁度良いんだよ。その方が利益出しやすいしね

681 :NASAしさん:2005/08/29(月) 18:45:50
>>676

別に検討してませんが・・・

682 :ナゴ厨:2005/08/29(月) 19:04:06
>>677遂に羽田線できたのか!!!!!!!!!!!!!ということはカタール航空のシフトも間近ですなwwwwウハッw
>>680そうだよ、確かに国内線にB744は世界の非常識。
だけど、土地が少なく、空港の発着枠の制限のある日本の空港を象徴する現象でもある。
これで日本各地の空港の混雑度が分かるだろ?
となれば関空は小型機の高頻度運行が行えるほどの余裕があるし、実際に高頻度運航されている路線は無い、ということになりますなw(・∀・)ニヤニヤ


683 :NASAしさん:2005/08/29(月) 19:19:31
>>682

...とことん馬鹿だな。

684 :ナゴ厨:2005/08/29(月) 19:46:42

ロイヤルクメール航空
成田−シェムリアップ線
関空ーシェムリアップ線 
 2路線を秋に開設!
あれれ!中部は?www




685 :NASAしさん:2005/08/29(月) 20:05:27
↑ソースは?

686 :ナゴ厨:2005/08/29(月) 20:10:06
>>684ちゃんと見ろよ!
成田or関西。この場合関空に勝算は無しw

687 :NASAしさん:2005/08/29(月) 20:13:08
>>685

気になって調べてみた。
http://www.royalkhmerairlines.com/flights.htm
には確かに
We will be flying between Siem Reap and Osaka very soon.

と書いてある。
便名と時間まで明記されているから
かなり現実味をおびてるんじゃないかと。

688 :NASAしさん:2005/08/29(月) 20:26:44
>>>675
しかし何で関空の目の前でやるんだ?。関空へ流れてる中部圏の需要を取り戻すため?
殴り込みみたいだな。

場所
りんくう国際物流センター 2階会議室(JR/南海「りんくうタウン駅」下車、徒歩約5分)
(泉佐野市りんくう往来北2-21 TEL:0724-69-5111)
テーマ
「中部圏の国際航空貨物事情」
主催
ジェトロ大阪本部、ジェトロ大阪りんくうFAZ支援センター、りんくう国際物流センター、大阪府、社団法人大阪国際ビジネス振興協会(IBO)、りんくうゲートタワービル株式会社


689 :NASAしさん:2005/08/29(月) 20:31:51
>>688

東海地区での取り組みを関西で紹介して
お互いのいいところを真似しましょうってことじゃないのか?
主催団体を見てるとそう思うんだが。

690 :NASAしさん:2005/08/29(月) 20:43:27
>>676
AFOか?
中部ー新千歳は737固定投入だろうがw 767さえ珍しい。
そこにどうやって744が入るんだ?伊丹規制後は羽田の777と交換するだけだ。

>>682
羽田線に772が入ったのは関空の話。
関空の良いところだけ中部に持っていく、どうしようもないBAKAなお方ですな。

>>684>>687
でも成田に枠がないので関空のみという可能性大。
ひょっとしたら成田にも入るかも知らんが、将来的にも成田+関空でデイリーというパターンだな。

>>688
中部の5倍も貨物持っていたらかわいそうだからわけてあげるってことではw

691 :ナゴ厨:2005/08/29(月) 20:43:58
>>686
別に成田と関空の利用客が同じじゃなくても良い。
成田週3、関空週2 等で対応すればよい。

ま、新規航空会社便に対する関空の着陸料は激安だからね。意外に儲かったりする。




692 :ナゴ厨:2005/08/29(月) 20:46:14
>>676
札幌や福岡線を大型化すれば便数を激減しなきゃあ成り立たんだろ。
国際線乗り継ぎの魅力が半減するよ。ただでさえツアー料金高いのに!

693 :NASAしさん:2005/08/29(月) 20:47:33
>>682
単純に中部の駐機料が安いから744の物置として使われてるだけだろ。

それに高頻度運行出来ないのは羽田と成田と744とか使えない伊丹ぐらいだろ。
それ以外の空港(中部も含めた)は高頻度運行出来るますが

694 :NASAしさん:2005/08/29(月) 21:00:46
 今後、中部の利用は極力避けたいと思う。空港見学客の呼び込みに力を入れるのもアリだとは
思うが、そのせいで混雑して旅客が不快感を催すようでは理不尽で本末転倒。

695 :NASAしさん:2005/08/29(月) 21:08:07
以前利用したが話しにならないくらい
見学客優先の常滑空港。
これでは海外からの客に馬鹿にされるな

696 :NASAしさん:2005/08/29(月) 21:19:44
今日利用したが、見学者の数もだいぶ落ち着いてきて、
十分使いやすかったですが。

697 :NASAしさん:2005/08/29(月) 21:23:47
見物客減ったら昔の小牧と変わらねえな

698 :NASAしさん:2005/08/29(月) 21:24:10
>>692
逆ナゴ厨登場かよw

>>693
そもそも飛ばす価値のない中部には744は不要。
名古屋ー成田線なら意味があるがw

国内で発着枠に実質的な制限があるのは成田、羽田、伊丹、福岡

>>694
まあ、1年もすれば見学客がいなくなって、関空よりガラガラになる罠。
小牧の国際線タミ覚えているか、オマエラ?あの倍でもガラガラだ。
関空開港の時も同じこと言われていたわけで。(万博もなかったし、規模もだいぶ大きいが)

699 :NASAしさん:2005/08/29(月) 21:27:02
>>696
そして万博が終わって、ガラガラ。
今でも通常より2、3割多い。

700 :NASAしさん:2005/08/29(月) 21:32:35
>>691
たいていの路線は
成田2(744、777等):関空1(777、767等)くらいの比率だな。
しかし、そうなると関空でデイリー維持が無理だと中部には降ってこない罠。
アジア路線だとVN、BRのように福岡に先に乗り入れる。

701 :NASAしさん:2005/08/29(月) 21:45:55
>>700
それは中空開港前の話だな。

702 :NASAしさん:2005/08/29(月) 22:01:59
>>701
でも就航する気あるなら、もう少し早く就航できただろ

703 :NASAしさん:2005/08/29(月) 22:44:20
中部空港7月貿易額速報
輸出 802億6500万円 前年比510%
輸入 670億7500万円 前年比107%

704 :ナゴ厨:2005/08/29(月) 22:51:04

海南航空
関空−海口線 
11月より運行再開決定

705 :NASAしさん:2005/08/29(月) 23:51:40
名古屋ってまだ田舎に入るのか?
名古屋が田舎なら東京、大阪以外の全ての都市が田舎に入るんだぞ?
無駄に煽っても無駄だ。

706 :NASAしさん:2005/08/29(月) 23:54:54
>>702
そんなに簡単に就航できるほど軽いものじゃないだろ。
国際線を就航することを、お前が物を買うレベルと同じに思ってるだろw

707 :NASAしさん:2005/08/30(火) 00:01:13
>>704
まあ、関空は多少便が増えたところで関西人にも嫌われ借金は増えるばかりで
沈下もとまらない将来性のない不便な空港であることに違いない。
その点、セントレアは日本の公共工事の鏡のように語られ、今後も見本となり
関空厨以外の日本全国から好まれ、将来は発展著しい空港となることは間違いない。
開港して半年ちょっとのセントレアに関空厨が煽りを粘着させるのも
関空に不安を抱いていることの現われだ。

708 :NASAしさん:2005/08/30(火) 00:14:40
>>705
東京都市圏3000万と大阪都市圏2000万が都会ということだろう。
これで日本の半分が都会になるが、何か?

横浜や京都、神戸の方が名古屋より都会だろ?
いや福岡や北九州も名古屋より・・

本当はそういう問題ではなく名古屋が田舎的だということだ。
なぜか分かるか?地方からの流入が少ないからだ。
地方から東京、大阪、福岡へ出る香具師はいるが名古屋はいない。
トヨタ関連の期間工はいるが、これは出稼ぎだから別。

709 :NASAしさん:2005/08/30(火) 00:20:56
>>706
そうは言っても事前に完成時期分かってたんだから、早く名古屋に事務所置くとか航空当局間協議は出来ただろ。

710 :NASAしさん:2005/08/30(火) 00:25:25
>>706
というか発着枠には余裕があったのだから就航できた。
中部で問題だったのは長距離便だけ。今の中部でも1日4便程度、当時なら1日1便以下。
関空開港前の伊丹のように発着枠自体が満杯だったわけではない。

それでも関空が出来る前は伊丹代替で乗り入れていたわけだが。

711 :NASAしさん:2005/08/30(火) 00:29:07
結局VNや中国系航空会社にとって名古屋より福岡の方が重要。

それどころかANAだって名古屋就航より先に福岡乗り入れだ。
福岡は撤退してしまったが、名古屋も撤退したので同じ。
また名古屋乗り入れかよってところだw

712 :NASAしさん:2005/08/30(火) 00:36:20
>>707
そう言ってる事逆

まあ、中部は多少便が増えたところで周辺住民にも嫌われ騒音が増えるばかりで
客の流出もとまらない将来性のない不便な空港であることに違いない。
その点、関空は日本の空港経営の鏡のように語られ、今後も見本となり
中部厨以外の日本全国から好まれ、将来は発展著しい空港となることは間違いない。
社長交代して2年ちょっとの関空にナゴ厨が煽りを粘着させるのも
中部に不安を抱いていることの現われだ。


だろ。

713 :NASAしさん:2005/08/30(火) 00:46:04
>>703
今まで輸出ではあんまし使われて無かったってのが興味深いな。
輸入の伸びが低いのは気になるとこだが。



714 :NASAしさん:2005/08/30(火) 00:49:19
>>713
昔から名古屋は輸出ばかりだからな。

生産して他へ運ぶ場所だからな。人口が少ないから輸入は増えない。
そうすると片輸送になって効率が悪く、不採算になる。

成田や関西は人口が多いので輸入も多いのでバランスが取れる。

715 :NASAしさん:2005/08/30(火) 00:51:09
707
It is reverse to say so

Oh, convenience increased to some extent, and the central part is avoided to neighboring inhabitants, and the noise must be for an outflow of a visitor to be an inconvenient airport without the future that does not stop only in increasing.
The point, Kansai Airport are told like a mirror of Japanese airport management, and it is liked in future from all over Japan of sample neighbor 中部厨以外, and, as for the future, development must be a remarkable airport and thing.
The president is an outcome of it sitting on uneasiness in the central part that I am changed, and ナゴ 厨 lets a blast adhere in ちょっとの Kansai Airport for two years.


だろ.

716 :NASAしさん:2005/08/30(火) 01:05:09
>>715
ちゃんと訳し切れてないぞ

717 :NASAしさん:2005/08/30(火) 01:24:38
中部厨とかナゴ厨は国際的には通用しないわけだw

718 :NASAしさん:2005/08/30(火) 01:58:23
>>714
貨物も片輸送じゃ商売上がったり、おまけに航空燃料も激高だから尚更だね。




719 :NASAしさん:2005/08/30(火) 03:01:35
デッキから展望レストランへ行く入り口は
飛行機ヲタ立ち入り禁止にして欲しい・・・
外が暑いから中に涼みにくるのは分かるけど
いい歳こいた成人男性が階段や床に座り込んで
飲み食いしたり大声で暗号を用いた会話をしてるのはどうかと。
外国の方もいらっしゃる空港だからこそ見苦しい真似は止めて欲しいです。

720 :NASAしさん:2005/08/30(火) 06:54:35
ヲタに安息の地なし!

721 :NASAしさん:2005/08/30(火) 06:59:07
>>720

ヲタの安息の地
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050823-00000040-mailo-l14

722 :NASAしさん:2005/08/30(火) 07:42:53
>>712
引篭りは巣へ帰れ
関空の空港経営に見本となるものは皆無。

723 :NASAしさん:2005/08/30(火) 07:57:28
中部って、存在すべてが、関空を反面教師にしてるじゃん。

まさに目糞、鼻糞を笑うだな。

724 :ナゴ厨:2005/08/30(火) 09:05:27
>>698-700連投乙
>>704偽コテハンうざいよ
>>705大阪も田舎だがなw
>>712人格を疑う
>>723存在まで反面教師にしてる→目糞鼻糞?はぁ?それだったら何で中部の経営は予想外の好調さなんだよ?

725 :デッキ先端の主:2005/08/30(火) 09:20:42
デッキ先端のエレベーターホールでたむろしているヲタですが何か?
あそこは日よけが無いから仕方が無いヨ〜ン。
あんな広いデッキに日よけや自販機がないのがそもそもマチガイ。
あんな所に高級レストラン作るのもマチガイ。
関空みたいに無料休憩所と自販機コーナーに改装しろや!
階段も1階まで繋がってないのでエレベータの混雑に拍車をかける。

名古屋人はあの手この手で金を使わせようとする
セコイ人民なのが痛いところでもある。

関空厨さん、どうよ?
このセントレアクオリティは。

726 :NASAしさん:2005/08/30(火) 09:25:51
>>724
偽コテハンうざいよ。

中部空港の北側が丸くなっているのは何故ですか?
中部空港が沿岸から近い距離に建設されたのはどうしてでしょうか?
中部空港連絡橋が斜めにかかっているのは、何を参考にしたんでしょうかねえ?

・・・っていうか、関空より後に作って無駄だったら、どうしようもないでしょ?

727 :NASAしさん:2005/08/30(火) 09:32:49
>>724

大阪 も 田舎だがなw

大阪 も 田舎だがなw

大阪 も 田舎だがなw

大阪 も 田舎だがなw


・・・あ〜あ〜あ〜、認めちゃった(w


728 :NASAしさん:2005/08/30(火) 09:43:59
ジェイ・エア、新北九州空港に乗入表明
開港日から名古屋空港間に3往復程度を予定


729 :NASAしさん:2005/08/30(火) 09:45:18
>>711
福岡はJALには嫌われてるみたいだなw

730 :NASAしさん:2005/08/30(火) 09:47:43
>>708
横浜や京都、神戸の方が名古屋より都会だろ?
いや福岡や北九州も名古屋より・・

これをマジで言ってるのかw
なかなかイカす厨房だなw

731 :NASAしさん:2005/08/30(火) 09:48:34
>>727

>>727

>>727


732 :NASAしさん:2005/08/30(火) 09:53:26
福岡にはキャナルシティーがあるな。
北九州は、、、遊園地は潰れたんだっけ?
ま、壇ノ浦が盛り上がってるからいいじゃない?


京都と神戸は言うまでもなく、名古屋より都会でしょ?

733 :NASAしさん:2005/08/30(火) 09:57:30
関西空港、来年度国費367億円

ttp://www.da-news.co.jp/

734 :NASAしさん:2005/08/30(火) 10:00:08
>>733
もっと多いぞW

584 :NASAしさん :2005/08/30(火) 09:41:03

さあ、来年度の予算獲得だ。

まず2期に300億円。
プラス用地造成の残り分8億円
さらに1期空港島の整備費80億円、これで貨物用の大型駐機場を増設。

これと別に関空会社の経営安定のための補給金90億円
もうひとつ2期用地造成事業の利払い負担を減らすために無利子融資10億円
加えて駐機場11機分を2期空港に移設する費用も別に要求する。




735 :NASAしさん:2005/08/30(火) 10:04:01
>>725
関空はスムーズに飛行機に乗れる利用者思いの構造。
中部はスムーズにテーマパークに入ってしまう利用者泣かせの構造。

航空機利用客だけでは経営が成り立たないので仕方が無い。空港の目指すところが違うから。

736 :NASAしさん:2005/08/30(火) 10:13:23
それに中部国際空港駅も3両編成なら良いが8両編成の一番後ろだったら悲惨だね。
名鉄も無駄な投資にならなきゃ良いけど・・・。

737 :NASAしさん:2005/08/30(火) 12:36:29
関空厨必死www。

738 :ナゴ厨:2005/08/30(火) 12:36:32
明るいニュースありませんか?

739 :NASAしさん:2005/08/30(火) 13:04:15
JAIRの北九州就航を受けて、セントラルが中部−北九州やらないかな、
どうせスタフラがANAに委託するんならグランドスタッフはOKだろうし。
それか、スタフラも羽田の発着枠が取れなかったら、2往復くらい中部に廻すとか。

740 :NASAしさん:2005/08/30(火) 13:10:08
>>696
中部の先行き不安だなぁ・・・
ず〜と愛・地球博開催するしか手はない・・・。


まっ妄想はこれぐらいに・・、金券屋にある入場券なくなるのか?
明日から投売りが始まるかもね。
でも買ったは良いが入場制限に引っ掛かる恐れもある、地元民以外は予約無しじゃ行けない。

741 :NASAしさん:2005/08/30(火) 13:26:21
>>739
出来たとしても大半の名古屋人は県営名古屋からJエアを使う予感。
だってセントレアより明らかに便利なんだもん・・・

742 :NASAしさん:2005/08/30(火) 13:33:17
>>725
ヲタ擁護じゃないが言ってる事は正しいと思う。
非旅客を呼び込むと意気込む割にはデッキは全然見学者の事を考えて無い。
せめて自動販売機と休息コーナーを各エレベーターホールに設置、
欲を言えば日よけ雨よけも作って天候に関らずデッキに出れるようにしないと。
昔の名古屋空港国内線展望デッキが本当に懐かしいです。

743 :NASAしさん:2005/08/30(火) 13:38:51
>>741
あえて中部空港を擁護すると、
デッキってバリアフリーにしにくいし、
メインの施設にしたくないんだよね。
あくまでのオマケの位置づけ。

その分だけ、屋内施設を充実して、これを宣伝したい。
これは仕方ないだろ。
関空にしたって、デッキを設けず、展望タワーじゃ迫力不足。
ちっとも面白くない。





744 :NASAしさん:2005/08/30(火) 13:42:47
この前友人に連れられて展望デッキいったらエアタリの機長いたよ
目立つねあの人

745 :中部厨 デッキ先端の主:2005/08/30(火) 13:55:32
空港だから飛行機が見えるのであって、ショッピングセンターの
オマケで飛行機が居るのではない。
買い物目当てで来ているジジババども!勘違いすんな!
ハッキリ言って飛行機ウォッチングの邪魔!
MD−90をジャンボと言ったり、飛ぶ方向が時間によって
替わるなんて言っている様なヤツらは来るな。

746 :NASAしさん:2005/08/30(火) 14:14:47
>>739
スカイマークの神戸就航に許可が下りれば、スタフラの羽田12便確保
が難しくなるから、3便ほどを中部にまわす可能性は大きいかも。

新北九州-羽田は、スカイ、JALがそれぞれ4便就航、スタフラが12便
就航すると20便にもなるからねえ。

747 :NASAしさん:2005/08/30(火) 14:19:37
お前ら勘違いするなよ。
セントレアは空港付きショッピングセンターだ。

748 :NASAしさん:2005/08/30(火) 14:29:04
>>746
需要だよ。問題は、、、

749 :NASAしさん:2005/08/30(火) 14:47:25
国内線はウハウハ、国際線はがっくり――。

日本航空と全日空が18日、盆休み前後の中部国際空港の旅客実績をまとめた
ところ、国内線は前年同期比で2割増だったが、国際線は5%増にとどまった。

全日空によると、10〜17日の国内線旅客は12万2千人で、前年同期を
22%上回った。沖縄や九州への便が特に好調だったという。

これに対し、6〜17日の日航国際線は2万2千人と5%増で、座席数が2割
も増えたのに低調だった。

また、空港会社によると、来港者数は14日の7万2千人をピークに11日から
6万人台が続いた。17日には5万5千人と、人出は一段落したとみている。


750 :NASAしさん:2005/08/30(火) 15:00:13
昨日初めて見たけど旧名古屋に毛が生えたぐらいの便しかいなかった。
もうすこし頑張らなくてはダメだぞ。

751 :NASAしさん:2005/08/30(火) 15:13:39
>>749
万博終わったら、旅客数激減というのは、
関空派の妄想かと思っていたが、
この結果からすると、現実に起こりうる悪寒。

この調子では福岡にも負けるんじゃないか?


名古屋派の名誉の為に付け加えると、
名古屋というのは陸上交通が発達しすぎていて、
東京出張には新幹線を使えるのが痛いね。
福岡は東京出張は飛行機がデフォルト。
伊丹でも東京便が稼ぎまくっているから、
その点、中部はもともと不利だと言える。

752 :NASAしさん:2005/08/30(火) 15:15:04
 国土交通省航空局によると、日本は六月の協議と同様に上海・浦東空港の
発着枠拡大を求めたのに対し、中国は条件として成田空港の発着枠拡大と、
羽田空港への新規乗り入れを要求して折り合えなかった。
「中国側は中部や関西空港の発着枠拡大は不要と主張し、落としどころがない」
(同省国際航空課)という。


関空には、お腹一杯中国便がある。お替りはいらないけど中部便は少ないのにね。。。
人気無いね中部。。


753 :NASAしさん:2005/08/30(火) 15:22:26
>>751
だからぁ、中空会社も万博客1日4000人と言ってる。
大きいよ。4000という数字。分母が小さいんだから・・・。

754 :NASAしさん:2005/08/30(火) 15:22:45
>>752
東京(成田・羽田)が中部の発展を妨害している。

755 :NASAしさん:2005/08/30(火) 15:25:16
>>751
空港への陸上交通を、便利な名古屋の陸上交通網に取り込んでしまえば、
航空便←→陸上交通をつなぐハブになれる。

756 :NASAしさん:2005/08/30(火) 15:30:33
国際線の就航便も、開港時週約二百九十三便だったのが、週三百四十四便まで
増えた。特に貨物便は名古屋空港時代に五便だったのが、現在は三十三便になった。

293便が344便に増えた。 51便増。
貨物は5便から33便と28便増加、旅客機はたった23便しか増えた無いのか。。




757 :NASAしさん:2005/08/30(火) 15:31:05
>>755
そうするにはJRとの接続が必要になるのですが、
悲しいかな、接続しているのはボロ名鉄、、、

中部はそこがネックですね。



758 :NASAしさん:2005/08/30(火) 15:34:20
>>749
座席供給が20%増えたのに旅客数は5%しか増えてない。
小牧時代の方が儲けあった感じだね。大不振だ。

759 :NASAしさん:2005/08/30(火) 15:36:14
しかし、JR東海は航空会社に協力する気は毛頭無い!

760 :NASAしさん:2005/08/30(火) 15:36:20
>>757
新幹線、名古屋到着前の放送案内、中部空港へはJRバス。名鉄は無視!
同、新大阪なら関空特急”はるか”ちゃんと案内してるのにね。

761 :NASAしさん:2005/08/30(火) 15:43:08
>>759,760

そこで、JR倒壊が批判される訳ですよ(w





762 :NASAしさん:2005/08/30(火) 15:46:33
バスを案内するのは当然だろ、空港行き割引切符はJR線+JRバスのセットなんだから!



763 :NASAしさん:2005/08/30(火) 15:48:13
駅に着いて直ぐバスがいてくれるのは助かるネ。名鉄駅で立チン棒はしんどいから・・。

764 :NASAしさん:2005/08/30(火) 16:06:34
バブル期に出来た建物はふんだんにお金を掛けてるだけあって美しい。
当時に於ける最高の贅沢。しかし国は業者の言いなりだから予算オーバー。
だから今、国が責任を持って関空を支援するのは当たり前。

バブル期に出来た関空  今の時期に出来た中部  
金はあるだけどんどん使えの関空。どんどん削るのが美、中部。
比較するのは絶対無理!



765 :NASAしさん:2005/08/30(火) 16:13:48
>>722
え・・・と、日本語へんです
何が「まさに」なのかわからんw

>>759
んなわきゃない
中部からは東京へも、大阪へも行ってない=JR東海とは競合しない
協力しない意味がない

766 :NASAしさん:2005/08/30(火) 16:31:36
>764
失敗を居直るのは朝鮮・中国人の特徴w。
コレだから在日の町大阪はダメポ。
国が責任取るということは国民全員が責任取るということ。
人のせいにすんなや。


767 :NASAしさん:2005/08/30(火) 16:41:44
関空には国が付いています。
うらやましいだろ

768 :NASAしさん:2005/08/30(火) 16:55:20
>>766
年間90億円、国は関空会社にあげているのご存じない。
関空は日本の宝だから、同じバブル期に造ったゴルフ場のように締めることは出来ない。




769 :NASAしさん:2005/08/30(火) 16:56:27
>>765
名鉄空港線とJR東海バス中部空港線はライバルです。
親会社は裏切りませんよ。

770 :NASAしさん:2005/08/30(火) 16:58:37
さっさとJR武豊線を繋げ糞
近鉄も海底トンネル掘って繋げや

771 :NASAしさん:2005/08/30(火) 17:22:24
>>755
JRが空港に線を引かない限り、中部は関空よりやばそうだな
2・3年後、便がどのぐらい減ったのかが楽しみだわ

772 :NASAしさん:2005/08/30(火) 17:40:35
>>748
需要は問題ないだろう。
なんせ北九州地区には、最近増産を始めたトヨタの工場があるし、やはり
北九州圏の大分県中津にはトヨタグループのダイハツが主力新工場を
スタートさせた。
更に新空港のお膝元には、トヨタがエンジン工場も近く建設する。
隣には日産の主力の九州工場もある。

北九州とはかなりの人的移動があろう。

773 :NASAしさん:2005/08/30(火) 17:50:05
名古屋ー北九州 あるんだから・・・

774 :NASAしさん:2005/08/30(火) 17:50:32
>>772

北九州なら新幹線とあきらかに競合してるからな。
トヨタは自家用ジェットもあるわけだから、
エアセントラルで対抗できるかどうか・・・
昼の福岡もさらに苦しくなるだろうし。

そういう意味ではJALはJ-Airっていうそこそこのキャパで
中部とは違う場所で勝負に出たのは面白いと思う。

775 :NASAしさん:2005/08/30(火) 17:51:15
大分空港利用促進会社に指定されてるから。。。

776 :NASAしさん:2005/08/30(火) 17:55:38
>>772
実際ダイハツの本社は大阪の池田なんだから、神戸か関空には需要があると思う
それに日産は横浜だから羽田には需要は有るけど、

実際中部を使うのはアイシン精機、デンソー、豊田工機ぐらいじゃない?
多分需要は羽田>関空・神戸>名古屋だな

777 :NASAしさん:2005/08/30(火) 18:16:46
>>774
自家用ジェットを使うのは、取締役以上じゃないの?

>>775
ダイハツのこと?
中津からは距離的にも時間的にも新北九州が圧倒的に便利。
県に遠慮しているが、実際は中津市も新北九州を後押ししている。
ダイハツも同じだろう。

>>776
バブル崩壊以降、下請けには系列という壁がどんどん壊れている。

778 :NASAしさん:2005/08/30(火) 18:21:57
>>777
じゃあ、中部-北九州を使う企業あげてみろ

779 :NASAしさん:2005/08/30(火) 18:35:47
>>778
森村グループ

780 :NASAしさん:2005/08/30(火) 19:46:29
デンソー>ダイハツ

デンソーの時価総額凄いぞ

781 :NASAしさん:2005/08/30(火) 19:48:01
平役員の出張に自家用は使わないでしょ。
専務でもどうかなぁ?

ああいうのは危機管理と、接待用じゃないかと邪推してみる。

782 :NASAしさん:2005/08/30(火) 20:47:36
>>765
ドル箱の東京−大阪と真っ向勝負のJR東海が何で航空会社と協力するん?

783 :NASAしさん:2005/08/30(火) 20:58:00
インチョン行きがYのみになるのか?

784 :NASAしさん:2005/08/30(火) 21:04:05
ダイハツの本社って、伊丹空港に異様に近い。

スカイランド原田という、空港外周の展望スポットがあるのだが、
そこからだと、歩いて逝けるな。

スレ違いトリビアでした。スマソ。

785 :NASAしさん:2005/08/30(火) 21:06:10
>>780
だから、ダイハツだけでなくトヨタもあるんだが。

786 :NASAしさん:2005/08/30(火) 21:08:37
>>785
まあ、その巨大なデンソーとトヨタとダイハツの社員が、
グルグルと新北九州−中部間を飛ぶ可能性は高いね。

787 :NASAしさん:2005/08/30(火) 21:21:03
>>786
ダイハツ本社は伊丹空港に近いのだが、
社員の自宅は新大阪からも便利だったりするので、
大半は4列シートのひかりレールスターに乗っちゃう悪寒、、、

788 :NASAしさん:2005/08/30(火) 21:31:35
>>780
デンソーの時価総額って1兆超えてるんだな。意外

789 :NASAしさん:2005/08/30(火) 22:12:14
名古屋には日産の大きなエンジン担当会社と工場もあるのだが、
愛知機械知ってる?

790 :NASAしさん:2005/08/30(火) 22:18:25
ところでPRのMNL線もガラガラになってきたなあ!
こりゃ減便かなあ

791 :NASAしさん:2005/08/30(火) 23:03:41
>>790
逆に増便の予定です。

792 :NASAしさん:2005/08/30(火) 23:04:43
>>791
釣りですか?


本気で言ってるのなら、ソースを出すべきですね。

793 :NASAしさん:2005/08/30(火) 23:11:18

万博客が国内線で1日3000人、国際線で1日1000人

だとすれば6月分、万博利用客を除く利用者数
昨年と比べて1日あたり国内線で297人(片道)の増加
国際線は1080人(片道)増えてるな。

794 :NASAしさん:2005/08/30(火) 23:14:29
国内線297人、国際線1080人の中には、地方発海外乗換え客も含まれている。
今年度その数1日100人、昨年はどれぐらいいたのだろうか・・・。

795 :NASAしさん:2005/08/30(火) 23:20:10
中部国際線3月より6月の方が利用客減ってる
便は増えてるのに・・・、搭乗率ガタ落ちと言ったところか・・・。

4月・5月・6月でどのくらいの国際旅客便が増えたのだろう。

796 :NASAしさん:2005/08/30(火) 23:25:19
>>795
3月は6月より1日多いのを知らないらしい。

797 :NASAしさん:2005/08/30(火) 23:27:13
じゃあ3月と5月にしよう。

798 :NASAしさん:2005/08/30(火) 23:32:38
>>795
関空国際線の6月利用客は3月利用客より1割近く減っている。
>>797
5月は13%以上の減少。

799 :NASAしさん:2005/08/30(火) 23:37:48
>>795->>798
セントレアの国際線旅客数の減少幅は
関空に比べて明らかに少ないことがわかりました。

800 :NASAしさん:2005/08/31(水) 00:25:04
>>799
できたばかりの空港が減っていたらおかしい。
関空ですら開港後5年は夏休みなどの季節変動を除けば増えまくり。

99年以降は減ったりしているが。

801 :NASAしさん:2005/08/31(水) 02:28:28
なんで関空スレは31で、ここは35もあるんだよw
まだ開港して半年だぞw

802 :NASAしさん:2005/08/31(水) 04:04:05
>>801
名古屋にはオタクが多いんだろう。
人口はそれなりだが、遊ぶところがほとんど無いから。


803 :NASAしさん:2005/08/31(水) 04:17:28
>>802
ヽ(`Д´)ノ名古屋城であそべるもん ウワァァン

804 :NASAしさん:2005/08/31(水) 04:53:33
毎週火曜日にセントレアに行けば
アントノフたんに会えるって本当ですか?

805 :NASAしさん:2005/08/31(水) 06:48:13
>>799
便数が増えたのに客が減るのはまずいと言っているのだ。

現に、座席数20%増えたのに利用者は5%しか増えてない例もある。
小牧に比べて航空会社の負担が激増した中部。客が増えなきゃ粗利は減る。

航空会社が中部増便に”待った”をかけるのも分かるな。

806 :NASAしさん:2005/08/31(水) 06:51:35
>>804
ホントだよん!

807 :NASAしさん:2005/08/31(水) 07:27:33
>>782
てか、関空行きの路線ってJR西日本のだろ。
本当は、JR東海は協力したくないけどJRグループのため仕方なく協力してるのでは?

808 :NASAしさん:2005/08/31(水) 08:00:14
まあ、当初ビジネス客がいるから大丈夫だって言ってたけど、あんまり伸びないね。
今思うとテレビ電話で世界中どこからでも会議できる時代だし、
それに、本当に出張で使う時はほとんど契約する時ぐらいだもんな…

809 :NASAしさん:2005/08/31(水) 08:12:43
それだけ日本のビジネスが東京に偏っているということだ


810 :NASAしさん:2005/08/31(水) 08:26:18
東京は羽田の滑走路4本にして40万回・再国際化してもまだ足りないって状況ですからな。
第3空港つくってもお釣りが来る。

まあ、中部は規模にあってるんじゃないのかね?

関西は地の利の悪さと地元経済の地盤沈下をもろに食らった感じがする。

811 :NASAしさん:2005/08/31(水) 08:30:24
あんまり良いニュースがないものだから、
このスレは他空港を貶したり、
気に入らないカキコを罵倒したりするんだな。


…どうしようもないね。

812 :ナゴ厨:2005/08/31(水) 08:53:49
>>791-792バカライソの7月号見れ!

813 :NASAしさん:2005/08/31(水) 09:02:20
>>809
東日本は成田・羽田
西日本は関空

中日本は中部

これでよし!

814 :NASAしさん:2005/08/31(水) 09:11:57
>>812

バカライソの7月号って、えらく古いソースですね。もう、賞味期限切れですよ。

そもそもバカライソ自体がデムパだし、、、

815 :NASAしさん:2005/08/31(水) 09:31:42
740 名前:NASAしさん :2005/08/31(水) 07:41:37
ここって本当に日本に飛んでくるの?
ttp://www.royalkhmerairlines-jp.com/

741 名前:ナゴ厨 :2005/08/31(水) 08:49:13
>>740中部に来る。成田or関空って書いてあるけど、同社もよくよく考えて中部就航を選定するだろう。

744 名前:NASAしさん :2005/08/31(水) 09:23:49
>同社もよくよく考えて中部就航、
?????  メリット何かあるの? 首都圏の客が当てにできないのに  プ

国交省は財務省との約束で07年までに関空の発着回数を130000回達成させなきゃ
ならない、、、今、中部就航すれば将来の成田就航の障害になる。
関空に路線を持たない航空会社が中部に就航することは当分ありえないだろう。
まず関空。世界の常識です。


816 :NASAしさん:2005/08/31(水) 09:34:30
×関空に路線を持たない航空会社が中部に就航することは当分ありえないだろう。
○今後、関空に路線を持たない航空会社やが中部に就航することは当分ありえないだろう。

817 :NASAしさん:2005/08/31(水) 09:45:17
>>815-816

「関西空港なんちゃらかんちゃら〜」という話題は、

間接的に中部空港と関係するのですが、
「関空厨が○×△▽」というレスでオシマイになりがちなので、
ご遠慮ください。というか、スレ違い。

818 :NASAしさん:2005/08/31(水) 09:49:46
諸悪の根源、ナゴ厨

 

819 :NASAしさん:2005/08/31(水) 10:49:45
>>813
地方は中部。

820 :NASAしさん:2005/08/31(水) 10:53:52
>>801
中部地方では空港の統合・移行がうまく進んでいるから。
関西地方では空港も便数もスレッドも分裂ばかり。

821 :NASAしさん:2005/08/31(水) 11:29:30
>>820


  つ [ 817 ]




じゃあ、成田は?羽田は? と聞かれて、どう答えるのですか?

822 :NASAしさん:2005/08/31(水) 11:59:37
ナゴ厨の半分はウンコでできています。

823 :NASAしさん:2005/08/31(水) 13:05:40
みんなまとめてお国自慢板へGO

824 :NASAしさん:2005/08/31(水) 13:08:52
>>821
成田・羽田スレッドの進行状態は、中部と比べてどうなっているのですか?

825 :NASAしさん:2005/08/31(水) 13:16:25
結局、中部って必要だったのか?
貨物空港ならわざわざ埋め立てる必要も無かったろう
名古屋人の見栄で作って、税金無駄遣いしただけじゃ?


826 :NASAしさん:2005/08/31(水) 13:18:21
必要だよん

827 :NASAしさん:2005/08/31(水) 13:22:42
>>824

成田が9、伊丹も9、羽田が7スレ目です。



828 :NASAしさん:2005/08/31(水) 13:52:49
>>826
名古屋の土建業者にとってはな


829 :NASAしさん:2005/08/31(水) 15:14:16
>>825
必要ないのはお前らのような書き込み。
関空の2期こそ見栄で作った税金の無駄遣い。

830 :NASAしさん:2005/08/31(水) 15:28:36
見栄以前に庶民は何も関与してないだろ

831 :NASAしさん:2005/08/31(水) 15:32:32
635 :NASAしさん :2005/08/31(水) 14:29:23
>>631
成田(越えられない壁)中部>関空
万博終了後は、中部利用を最優先にすると天下のトヨタ様がおっしゃってる訳だし、関空の地位はまた下がりますな。


636 :NASAしさん :2005/08/31(水) 14:33:29
>>635
その妄言は、中部スレを荒らしてくれ、という釣りですか?
ナゴ厨さん!


637 :NASAしさん :2005/08/31(水) 14:34:33
>>635

今までもそうだが、名古屋にはトヨタしかないのか?
二言目にはトヨタ・・・
いい加減聞き飽きたんだけど。


638 :NASAしさん :2005/08/31(水) 14:48:58
>>637
大阪で年間10兆円以上稼ぐ企業はどこですか?
トヨタ様は今年、20兆は稼ぐようですよ


832 :NASAしさん:2005/08/31(水) 15:35:35

どっちにしてもトヨタの今後の成長率はしれている。
先進国では人口減少なんだから製造業は厳しい。
これからの成長分野はバイオ&ロボットだろう。

この分野、この地域には極端に弱い。よって将来心配だね。

833 :NASAしさん:2005/08/31(水) 15:43:02
>>万博終了後は、中部利用を最優先にする

何で今すぐしないの? 
座席数20%増やしたのに利用客はたった5%しか増えてない会社もあるのに・・・

834 :NASAしさん:2005/08/31(水) 15:48:04
>>832
こんなところに張り付いている、知ったかヲタク君の将来の方が心配だねw

835 :NASAしさん:2005/08/31(水) 16:32:47
>>832
実際、自動車関連は機械部品・鉄鋼とか色々な業種に携わってるけど、
今後どう見ても中国にやられると思うから。
確かに今後、機械・薬品・IT・バイオ関連の方が伸びるかもな

836 :NASAしさん:2005/08/31(水) 16:42:33
>>835
ということは、またセントレアが重要になるね
関西の企業は死んでいるし

837 :NASAしさん:2005/08/31(水) 16:43:45
>>832
トヨタの成長は知れている?
それにこの地域のロボット分野が弱いという
無知もここまで来ると救いようがないな。
お前の将来は心配どころか真っ暗だな。
もっと勉強して新聞読んで世の中を見ろ。


838 :NASAしさん:2005/08/31(水) 16:49:56
話がループしてる。
もう少しまともな会話を出来んのか?

関空厨もだが、もちろん>>836などの中部厨もいい加減にしてほしい。
どちらの空港も互いの足を引っ張れるほど余裕がある状態とは思えんのだが。

839 :NASAしさん:2005/08/31(水) 16:50:08
大阪駅北側の再開発地域の一角はロボット開発の集積地になる。
トヨタも参加するんじゃないの?

840 :NASAしさん:2005/08/31(水) 16:50:18
>>836
でも、>>835が薬品・IT・バイオ関連の業種って名古屋には無い様な気がするが。

841 :NASAしさん:2005/08/31(水) 16:58:40
そういえば横風で欠航って聞かないな。無問題だったのね。

842 :NASAしさん:2005/08/31(水) 17:04:45
>>841

それはこれからだと思われ。
12月-1月が危ない時期だから。

もっとも危ないといってもリミットぎりぎりってことが多いから
欠航とまではならない。
せいぜいゴーアランドの発生確率が増えて
地上作業の効率が落ちるくらいかと。

843 :NASAしさん:2005/08/31(水) 17:14:26
>>840
おまいに必要な薬を作ってるファイザーがあるよw
半島の反対側武豊市に

844 :NASAしさん:2005/08/31(水) 17:16:26
グランドハンドリングをC○S1社で独占してるから競争にならない
J○L系統・A○A系統でわけるべし。もう分かれるといううわさや・キャセイ
がグラハンやるという話があるが。名○鉄が反対、ト○タが賛成してる

845 :NASAしさん:2005/08/31(水) 17:29:20
>名○鉄が反対、ト○タが賛成してる

をいをい ト○タは伏字でいいけど
名○鉄 ←はそのままじゃぁないか

846 :NASAしさん:2005/08/31(水) 18:02:24
>>749
引用の仕方がフェアでない。
ttp://mytown.asahi.com/aichi/news02.asp?c=44&kiji=291

 国内線はウハウハ、国際線はがっくり――。日本航空と全日空が18日、
盆休み前後の中部国際空港の旅客実績をまとめたところ、国内線は前年同期比
で2割増だったが、国際線は5%増にとどまった。
「愛知万博(愛・地球博)で、国内線は各地から名古屋を訪れる人で増えたが
、国際線は万博のために逆に海外旅行を控えた人が多かったためらしい。」

後半の「」部分を敢えて引用しない理由はなぜ?
それから、この記事はお盆前後の期間に限定した話。これを全ての期間に
適用するのは無理がある。他にソースが必要だろう。


847 :NASAしさん:2005/08/31(水) 18:03:32
>>846
いまごろ気付いても、もう遅い。

848 :NASAしさん:2005/08/31(水) 18:15:33
>>840
知多半島はバイオのメッカ醸造業が一杯有るのだが

849 :NASAしさん:2005/08/31(水) 20:40:54
>>846
その部分は朝日の推測だから、怪しい。

850 :NASAしさん:2005/08/31(水) 20:55:02
>>846
すごいよな。JALよどやって調べたんだって話だよね。

851 :NASAしさん:2005/08/31(水) 21:28:06
いずれにせよ、結局小牧+αの乗客と、ある程度増加した貨物、程度に落ち着くよ。
中部地方以外ではもはや話題にもなっていないし。



852 :NASAしさん:2005/08/31(水) 21:45:31
>>846
何も言うな。
それほど需要がなくて増えなかったってことだな。

>>851
そもそも中部地方以外で話題になったことがあるのか?
地方空港がひとつできたってくらいだろ、話題といっても。
東京からも大阪からも使えない空港なんて話にならん。

853 :NASAしさん:2005/08/31(水) 21:51:42
結局、得したのは名古屋の土建屋だけ


854 :NASAしさん:2005/08/31(水) 21:51:55
地理的には史上最低最悪な空港だな。
東京便が飛ばせない。

セントレア発展を願うものとしてはorz

855 :NASAしさん:2005/08/31(水) 22:02:49
>>780
今日、デンソーが北九州に新工場の建設することが決まったね。

856 :NASAしさん:2005/08/31(水) 22:11:10
北九州線って名古屋空港に開設されるんだよね。

国際線の客とり込められないじゃん!!

857 :NASAしさん:2005/08/31(水) 22:27:27
だから、エアセントラルかスターフライヤーに中部線を飛ばしてもらおうと
いう話だろ。

858 :NASAしさん:2005/08/31(水) 22:28:54
それにしても小牧とJALはどうしようもないな。
中部の営業妨害をしているとしか胃炎。
このままだと痛みの二の舞になるぞ。

859 :NASAしさん:2005/08/31(水) 22:32:43
>>843
ファイザーってアメリカだろ。

860 :NASAしさん:2005/08/31(水) 22:38:29
>>858
JALは結構名古屋を嫌っているのかな?

つーか「東京(羽田)便」がないせいで航空業界では名古屋(中部)空港なんてカス扱いだしorz
羽田空港の発着枠の関係で東京(羽田)便は絶対に出来ないし。
最大顧客の東京人が利用できなきゃ乗り継ぎ客の確保は難しい罠。


え、2009年にはANAの東京便が出来るかもしれないって?
そんなの待っていたら国際線の便数が激減して廃墟になるぞ!!


なにかいい方法はないの?

861 :NASAしさん:2005/08/31(水) 22:49:16
>>848
有ったとしても、何かしら研究しなきゃ意味ない。

中○医薬品って名古屋に有るけど、あんまりシェアないし、
配置医薬品と日用雑貨の訪販がメインだからな…

862 :NASAしさん:2005/08/31(水) 23:02:15
>>860
320で広島ーバンコク間を運行するくらいだから787や350が普及すれば路線維持は十分可能なんじゃ

863 :NASAしさん:2005/08/31(水) 23:35:08
セントレアって地方からの国内線旅客に
使用料ぼったくってるんだな?それもあの羽田空港より
高い料金で
完全に地方の客をなめていあがるな。

864 :NASAしさん:2005/08/31(水) 23:52:48
>>855
デンソーは、名古屋の南の方、刈谷市にある会社だ。
だから、北の小牧よりも常滑から飛べる方が便利。

865 :NASAしさん:2005/08/31(水) 23:57:03
>>863
>完全に地方の客をなめていあがるな。
おまえこそ日本人をナメてるだろ、この在阪チョンがw
そんな稚拙な日本語で煽りなんて100年早い。


866 :NASAしさん:2005/09/01(木) 00:09:49
馬鹿?
大阪人は中部なんて眼中にないよ


867 :NASAしさん:2005/09/01(木) 00:27:49
>>866
眼中にないと言いながらここまで粘着するアホ。

868 :NASAしさん:2005/09/01(木) 00:31:02
>>866
航空機の発着回数はほぼ同数の関空とセントレア。
眼中にないというのは将来性の差で関空の負けを認めたのだろう。
もっとも借金の金額ではあまりの違いで眼中にないと思われる。

869 :NASAしさん:2005/09/01(木) 00:42:05
>>859
ファイザー名古屋工場(武豊)は、日本の開発研究拠点だよん。
酢で圧倒的なシェアを誇る、半田のミツカンもバイオ研究が盛ん
ソニー創業者の出た盛田酒造もね、ハイハイお国自慢へ逝きます

870 :869:2005/09/01(木) 00:46:36
キャベジンのコーワもバイオで有名どころ、追記

871 :NASAしさん:2005/09/01(木) 01:18:54
>>867
ナゴ厨が関空スレを荒らすからだろう。
本当の話、関西人にとって名古屋なんてまったく眼中にない


872 :NASAしさん:2005/09/01(木) 01:27:47
関空厨の無知や妄想による思い込みは今に始まったことではないが
どこかで名古屋は自動車産業の割合が突出しているため
薬品・IT・バイオ関連業種の占める割合が少ないというような記事を
この分野がこの地域は極端に弱いなどと飛躍した都合のいい解釈をして
自分で確認もせず書き込んだのだろうが
いつものように返り討ちに遭ってしまったというところだろう。
>>871
お前らの本当の話はいつも嘘八百だろ。
関西の知人と話をすれば決まって名古屋の躍進と関空の不評の話になるが
引篭りで社会から隔離した生活をしているのか君は?
それに本当に眼中にないならそんなことワザワザ書き込まないだろ。
自分でコンプレックスがあると言っている様なものだぞ関空厨。

873 :NASAしさん:2005/09/01(木) 01:57:32
>>872
実際、薬品会社は大阪の方が結構多いんだよ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%81%E6%A5%AD%E4%B8%80%E8%A6%A7_(%E5%8C%BB%E8%96%AC%E5%93%81)

874 :NASAしさん:2005/09/01(木) 06:19:17
>>873
薬品会社=バイオ、と考える時点で社会から逃避しているし、
ましてやウィキペディアを引用しているようでは社会復帰は無理。
まず、経済新聞でも読んでリハビリしなさい。

875 :NASAしさん:2005/09/01(木) 07:09:59


彩都ライフサイエンスパーク ttp://www.saito.tv/  
神戸医療産業都市 ttp://www.city.kobe.jp/cityoffice/06/015/iryo/index.html  他

   先端分野の研究が充実!  名古屋には無い!

876 :NASAしさん:2005/09/01(木) 07:18:20
>>875
>>840もそうだが、名古屋には無いって言い切っちゃうから>>869のように反撃食らう、
もうその程度の知識なら煽るの止めたら、また墓穴を掘るよ。

877 :NASAしさん:2005/09/01(木) 07:22:12
>>875
関西人か?
だったら名古屋なんて無視しろ
強い犬は吠える子犬を相手にしない。
奈良や和歌山あたりのエセ関西人なら勝手にしろ

878 :NASAしさん:2005/09/01(木) 08:04:07

中部発のツアー料金は高い!
これじゃ時間が掛かっても成田発を選ぶよ。

成田のホテルに前泊あるいわ後泊しても安いんだからどうしようもないよ。
地方乗換え客を当てにするなと言いたい!

879 :NASAしさん:2005/09/01(木) 08:24:36
おまえら、釣られすぎ。

そもそも、中部の経済が〜なんて話は、
エミレーツやベトナム、カタールなとが、
明日にも就航するかのように散々吹聴したナゴ厨が、
苦し紛れに展開するカモフラージュ。

そんなのに釣られちゃナゴ厨の思う壺だし、
そもそも板違い。

880 :NASAしさん:2005/09/01(木) 08:58:47
しかしJALの釜山線はかなり悲惨だな。
超不採算路線1かもしれないくらいガラガラだな

881 :NASAしさん:2005/09/01(木) 09:04:01
あれはしょうがないね、間合い運用だから、釜山は734でいいかも、
これからブームになる台北線と機材入れ替えてもいいと思うが。

882 :NASAしさん:2005/09/01(木) 09:07:14
>>878
貧乏な学生か引篭りのニートの意見ですな。
日本語も不自由だし。
忙しい社会人は多少お金がかかっても
時間を有効に使えるほうを選ぶんだよ。
まあそれが安いに越したことはないが。

883 :NASAしさん:2005/09/01(木) 09:52:02
>>879
中部ーホーチミンシティ(VN)はすでに就航しているけど

884 :NASAしさん:2005/09/01(木) 10:01:49
>>883
だから言っているとおり関空厨は無知で引篭りだと。
明日にも就航するなんて今までどこにもかかれてはいない。
口では相手にしないとか眼中に無いといっておきながら
セントレアに異常な対抗意識を燃やしているのは明白。

885 :NASAしさん:2005/09/01(木) 10:41:01
>>881
JLも後悔しているんじゃないの関空から中部にシフトして
AFに行ってもらえばよかったんだよ。

関空ーパリー関空ー釜山ー関空ーバリ・・・  どちらも高搭乗率になるのは明白。
中部ー釜山はコードシェア先である大韓航空便を737から767に変えてもらえば済む話。

AFに嫌と言われたのかな?


886 :NASAしさん:2005/09/01(木) 10:42:28
あげ

887 :NASAしさん:2005/09/01(木) 11:12:18
セントレアね。日本国内では有名かも知れんが、世界から見れば糞。

888 :NASAしさん:2005/09/01(木) 11:27:50
>>887
世界どころか自分の家の外にさえあまり出たことの無い
引篭りニートのお前が糞。

889 :NASAしさん:2005/09/01(木) 12:27:06
>>885
CDGのNGO移転は747-400の着陸料節約と機材運用効率改善が理由
週3便だからLAX,LHR合わせて747-400 4機必要で、
多いときは2機がKIX夜間駐機.

冬からLHR/LAX機材は間合いにBKK(週4)飛ぶけどな.

777のNGO-TPEはEG運航になるから可能性低い.
NGO-BKKが本命. 客より貨物を重視.
NGO-PUSは国内線767で十分だろ.

890 :NASAしさん:2005/09/01(木) 12:58:48
>>884

まず、我が身を振り返ってはいかがですか?
ちゃんと書いてありますよ?
>明日にも『就航するかのように』散々吹聴したナゴ厨が、

それから、私は関空厨ではありませんから。
決めつけもいいかげんにしてくださいね。


891 :NASAしさん:2005/09/01(木) 15:57:23
関西人は中部を見下してるとか平気に書いてる以前に、
世の中から見れば君たちオタク自体が軽蔑されてますがw
こういう無知な書き込みもするからオタクはアホでろくでなしで
気持ち悪いと思われるんだよ。いい加減に趣旨から離れた内容はやめてくれ!!オタクよ。


892 :NASAしさん:2005/09/01(木) 16:11:09
2ちゃんの中でこんなやりとりしてもなぁ・・・

ヾ(@゚▽゚@)ノアハハハ_(__)ノ彡☆バンバン!!

893 :NASAしさん:2005/09/01(木) 16:15:04
>>876
そりゃ工場の1個か2個はあると思うけど、何処かの自動車会社のせいであんまり他業種には力が入ってない感じはするな

もうスレ違いなので終わり

894 :NASAしさん:2005/09/01(木) 16:30:55
>>887
セントレアも知名度無いけど、実際名古屋自体の知名度が低い。


895 :NASAしさん:2005/09/01(木) 18:06:10
関西空港素晴らしく、大阪は世界に知名度抜群で、知識人が住み、
阪神は最強で、在日やBは住んでいなくて、名古屋から見てうらやましい、
と言ってもらいたいの?

896 :NASAしさん:2005/09/01(木) 18:31:40
言って。もっと言って!!ああ!!

897 :NASAしさん:2005/09/01(木) 19:09:25
>>896
と、関空厨がスレ違いに叫んでおりますw

898 :NASAしさん:2005/09/01(木) 19:27:36
>>890
自分で関空厨で無いという図々しさ。
あんた一体こんなところで何してるの?
>明日にも『就航するかのように』なんて
どこにも書いていないといっているだけ。
少し意味を汲み取るってことができないのかね。
いい加減に自分の非を認めて巣に帰ったら?
ここで暴れるお前みたいな奴は関空の厨房並みの扱いで十分だということ。

899 :NASAしさん:2005/09/01(木) 19:44:38
>>897-898
連投、乙。必死だな。

900 :NASAしさん:2005/09/01(木) 19:49:47
>>899
必死なのはお前。
ここを監視している間に関空は・・・
【KIX】関西国際空港〜関空〜PART31【RJBB】
677 :NASAしさん :2005/09/01(木) 19:42:39
関空7月、国際線旅客数は伸び悩み、
国際貨物はセントレア開港後6ヶ月連続の減少
http://www.kiac.co.jp/pr/pdf05/050831_1.pdf
頼みの国際線旅客もついに伸び悩みから減少か?
2年後の13万回の発着数も夢に終わり更に批判が高まり社長は首か?

901 :NASAしさん:2005/09/01(木) 20:09:27
>>900
必死なのはお前だろ?

関空なんて暫定滑走路延伸でドボン。
中部なんて、延伸どころか、年末でドボン。

気の毒だね。

902 :NASAしさん:2005/09/01(木) 20:12:01
>>899
まあ、来年になれば中部は賞味期限になるんだから
今だけ、そっとしてやれw

903 :902:2005/09/01(木) 20:13:33
ごめん。打ち間違えた

まあ、来年になれば中部は賞味期限切れになるんだから
今だけ、そっとしてやれw

904 :NASAしさん:2005/09/01(木) 20:53:46
「必死なのはお前」
っていうの、ナゴ厨がいつも使う言葉だね


905 :NASAしさん:2005/09/01(木) 21:06:58
必死なのはどちらでもいいが
関空厨は関空の国際旅客と貨物の減少には反論できず
中部は来年賞味期限というこれまた都合のいい妄想で締めるという
社会に適応できないニート君達だとよくわかりました。

906 :NASAしさん:2005/09/01(木) 21:07:44
>>904

DQN同志だから、一緒なんじゃないの?

907 :NASAしさん:2005/09/01(木) 21:14:16
>>905

677 名前: NASAしさん 投稿日: 2005/09/01(木) 19:42:39
関空7月、国際線旅客数は伸び悩み、
国際貨物はセントレア開港後6ヶ月連続の減少
http://www.kiac.co.jp/pr/pdf05/050831_1.pdf
頼みの国際線旅客もついに伸び悩みから減少か?
2年後の13万回の発着数も夢に終わり更に批判が高まり社長は首か?
678 名前: NASAしさん [sage] 投稿日: 2005/09/01(木) 20:08:38
>>677
多分、海外行くより万博行ってた人でもいたのでは?
それに貨物も、今まで名古屋向けに扱ってた荷物が中部に流れただけ

908 :NASAしさん:2005/09/01(木) 21:19:55
>>905
はいはい、なんでも関空、関空とうるさい奴ですね。

成田から見れば、関空・中部なんて、目くそ鼻くそ。
暫定滑走路の延伸まで、せいぜい頑張ってくださいね。
あ、中部はそれまで持たないね。万博と共に去りぬ!?(w

909 :NASAしさん:2005/09/01(木) 21:23:00
>>907
それが反論?プププ・・
関西人(関空厨)は万博へ行かないんじゃなかったっけ?
実際は万博会場は関西弁でうるさいが。

687 :NASAしさん :2005/09/01(木) 21:17:49
>>678 >>682
貨物の減少は予想通り?
関空会社の運営概況と同じく苦しい言い訳に終始しているな。
そんな楽天的なこといってたら旅客も貨物もまだまだ減り続けるぞ。
はっきりと
セントレアに旅客も貨物も取られました。
今まで中部の旅客と貨物で潤っていましたが13万回の発着は不可能です。
来年開港の神戸にも国内線は取られて減少します。
2期工事はまだ不要でしたと謙虚に非を認めたらどうだ。

910 :NASAしさん:2005/09/01(木) 21:27:32
>>909
>関西人(関空厨)は万博へ行かないんじゃなかったっけ?
以前、そんな事書いてあったけ?

911 :NASAしさん:2005/09/01(木) 22:27:54
全国、関東、中部、関西、九州、沖縄の国際線旅客も貨物も、日本の空港の敵は
韓国のソウル・インチョン、香港・チェプラクコク、中国の広州、上海、
シンガポール・チャンギ、タイ・バンコク(新バンコク)じゃないのかね?。
 船舶もそう。国内で足の引っ張り合いなんてやってる暇ある???。

912 :NASAしさん:2005/09/01(木) 22:29:45
>>909
中部で造った物は中部から、当たり前だ。その為に中部空港が出来たんよ。
トラックの走行距離の減少により京都議定書の数値目標に少しでも近づく。
良いことだ。

中部の積載が増えれば成田・関空が減る。これも当たり前だよ。

913 :NASAしさん:2005/09/02(金) 00:22:40
中部空港は航空使用税とりすぎだからな!
まぁ所詮利用者から取ろうなんて、低レベルの考えだから
経営者はアホだ!

914 :NASAしさん:2005/09/02(金) 06:04:19
民間空港だから利用料取るのはしかたがないが、もっと広く浅く取ったらどうだろう、
連絡橋通行料・名鉄運賃・バス運賃・駐車場・に10円ずつ上乗せ、
構内販売1000円以上に10円ずつ上乗せ、国内線国際線利用料は値下げ。

915 :NASAしさん:2005/09/02(金) 06:19:08
>>913
関空はボリながらも経営破綻してる
そんな最低レベルの考えよりもいいんじゃね?

916 :NASAしさん:2005/09/02(金) 06:48:52
ナゴ厨、朝早いね。
さすが一流大学


917 :NASAしさん:2005/09/02(金) 08:45:05
>>915

関空は経営破綻だが、中部は大丈夫だという、

その根拠のない自信がうらやましいよ。

918 :NASAしさん:2005/09/02(金) 09:04:21
現実に経営破綻してるショボイ空港から目を逸らしてる犬坂人の馬鹿っぷりが
羨ましいよ   wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

919 :NASAしさん:2005/09/02(金) 10:59:46
地域間の蔑み合いって楽しそうだね。馬鹿と馬鹿の馬鹿話は傍から見てると馬鹿馬鹿しい。

920 :NASAしさん:2005/09/02(金) 12:15:58
本日トランスマイル就航オメ!。

921 :しおたい(ナゴ厨):2005/09/02(金) 13:29:33
>>919
楽しんでいただけて光栄です

922 :NASAしさん:2005/09/02(金) 15:54:46
どうでもいいけど、大阪は何とかしなよ、このクオリティー
http://www.osaka-minkoku.info/osaka/osaka.htm

923 :ナゴ厨:2005/09/02(金) 18:19:47
>>894大阪は京都に隠れてもっと知名度ないよw
>>905今に始まったことではない。あ、そうそう、全日空の幹部からの情報だと、OS,ホントは関空線そのまま運休にしたいって言ってたwwww(プゲラッチョペニスw

>>912いや、減少には転じないよ。だって大阪からの貨物も中部に流れてきてるから。知ってた?あの、SHARP亀山工場製造品(輸出品目:中部利用)を1割から6割に一気に上昇させるって記事を見た。
ソースは発見しだい載せる。


ムラヤンはどっか一地方の企業(工場)の社長にでもなってなwバーカw関西人は商売には向かないんだよww(ププププププププププププププププププ

924 :NASAしさん:2005/09/02(金) 18:26:10
62 :ナゴ厨:2005/08/12(金) 10:50:01
さあてと、今度はドーハに向かう。 皆の衆、サラバじゃ!


925 :NASAしさん:2005/09/02(金) 19:52:09
>>923
亀山の方が土地代が安いからな。
なんで安いのか言ったら、ナゴ厨泣いちゃうんだろうね。
安い土地にデカい工場を立てて、ガポガポ稼ぐと。

反面、松下は阪神地区にプラズマ工場を建設。
土地代が高くても、門真から近い利便性を選択した。常に最先端の技術を導入するための手段。

どちらも合理的な考えだな。

926 :NASAしさん:2005/09/02(金) 21:05:01
>>771
この程度の輸送量でJRが乗り入れたらそれこそ共倒れになりそうな気が

927 :NASAしさん:2005/09/02(金) 21:41:42
他の都市と違い、名古屋市民はJRを主に使わない人が多い。
地下鉄から金山で名鉄に乗り換えれれえば十分な気もするが・・・

928 :NASAしさん:2005/09/02(金) 21:42:15
●NCA日本貨物航空 名古屋中部発着便は週10便に
中部〜欧州便追加などにより9月からの出発便スケジュールは以下のとおり。
□月 0730=(アンカレジ)=シカゴ0705
□火 2305=シンガポール0420=バンコク0715+1
□水 1105=上海1230
□水 0155=シカゴ0130
□木 2315=シンガポール0430=バンコク0910+1
□金 1305=上海1430
□金 2305=シンガポール0420=バンコク0715+1
□土 0050=アンカレジ=アムステルダム1035=フランクフルト1355
□土 0155=アンカレジ=シカゴ0130
□日 2015=香港2300
尚、中部=上海線についてはANAとの資本関係解消のためコードシュアを廃止。
そのため機材はB6FからB4Fに変更。NCAの中部発着線の機材はすべてB4F。

929 :NASAしさん:2005/09/02(金) 23:38:25
>>923
専修の学生のくせになんで、ANAの幹部からの情報が手に入るのかが不思議でならない。

それに漏れの友達で日本に旅行で来たことある欧州に住んでる外人がいるんだけど、
そいつの情報聞くと、
東京→富士山-(名古屋通過)→京都→大阪って感じが海外だとKIXから帰る客が多いらしいですよ。

930 :NASAしさん:2005/09/02(金) 23:40:22
【ナゴ厨の特徴】

・参加者の少ないタイミングを狙って出没。
・「トヨタのおかげで名古屋はエラい」と持論。
・反論される前に、とっとと逃げる。




931 :NASAしさん:2005/09/02(金) 23:41:35
>>929


つ [ANAの(グラホの)幹部]




932 :NASAしさん:2005/09/02(金) 23:42:41
>>929
その日本に旅行で来たことがある欧州に住んでいる外人1人の意見だけで
名古屋通過で関空から帰るのが多いということを鵜呑みにはできないな。

933 :NASAしさん:2005/09/02(金) 23:44:35
>>932
・・・わざわざ名古屋に立ち寄るほど、観光客も暇じゃない。

嘘だと思うなら、4泊5日の行程を組んでみろよ。

934 :俺はNY在住凄いだろ:2005/09/02(金) 23:44:58
>>929
それは本当だよ。
でも、夏以降は万博チケットを無料で(飛行機チケット買えばついてくる)
ばら撒いていたから、名古屋によっていく人も増えたんじゃないか。
日本人と関係のない旅行会社でも、万博のポスターは貼ってあったから

でも、最近世界のどこで万博があった、なんて知ってる人いる?
ほとんどいないでしょう。所詮は国内行事なんですよ



935 :NASAしさん:2005/09/02(金) 23:46:59
>>929
http://www.jaltour.fr/circuits.php

936 :俺はNY在住凄いだろ:2005/09/02(金) 23:49:48
MANGA TOUR 2005にワロタ


937 :NASAしさん:2005/09/02(金) 23:49:53
>>934
そうですね。

愛知万博を知っていても、前回や次回がどこだかわからない。
まして、前々回、そのまた前の回なんてさっぱり、、、

その程度の万博で、空港を作った名古屋人は偉大だな(w

938 :NASAしさん:2005/09/02(金) 23:55:30
同じ万博でも「大阪万博」だけは別格なわけだが。

5000万人だろ、5000万人。

939 :NASAしさん:2005/09/02(金) 23:56:33
>>935
ひとつめの「サムライツアー」。

6日目、7日目と名古屋を訪問するのだが、
宿泊するのは岐阜グランドホテルだって。
万博で名古屋の宿泊が混んでるのも一因だろうけど、
外国人が宿泊して楽しいのは、名古屋ではなくて、
鵜飼もあるし、金華山なんだろうね。
あるいは犬山城か、、、?

ともあれ、傑作だ!!


940 :NASAしさん:2005/09/02(金) 23:57:46
5000万人集めた三波春夫は偉大だな

941 :NASAしさん:2005/09/02(金) 23:58:35
>>935
お、ふたつめは中部に入って、関空から帰国じゃん。よかったね〜〜。

942 :NASAしさん:2005/09/02(金) 23:59:30
1億人に「こんにちは〜」と歌わせた力も偉大だな。


…愛知万博って、なんか曲があったっけ!?

943 :NASAしさん:2005/09/03(土) 00:02:05
キリゾーとモッコロはかわいい

944 :NASAしさん:2005/09/03(土) 00:03:03
http://www.japanair.com/e/travelplan/vacation_animef.php

945 :NASAしさん:2005/09/03(土) 00:04:39
もし東海道新幹線が中部国際空港に乗り入れて、
 「セントレア〜京都 1時間」
 「セントレア〜新横浜 2時間」
とでもなれば、旅客の動きは大きく変わるだろう。

946 :NASAしさん:2005/09/03(土) 00:05:23
>920
>928
ルフトカーゴが就航して、貨物航空会社、10社だね。
オメ!。


947 :NASAしさん:2005/09/03(土) 00:10:35
>>945
ムリ

948 :NASAしさん:2005/09/03(土) 00:13:20
>>945

ウンチンタカスギ。

949 :NASAしさん:2005/09/03(土) 00:15:16
>>946
でも、これ以上貨物航空会社増えなさそうだな…

950 :NASAしさん:2005/09/03(土) 00:18:44
>>948
チンチンデカスギ

951 :NASAしさん:2005/09/03(土) 00:20:30
このスレ馬鹿ばっかり。姦災塵多杉。

952 :NASAしさん:2005/09/03(土) 00:23:26
次スレッド立てました。

【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 36【RJGG】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1125673964/l50



953 :NASAしさん:2005/09/03(土) 00:28:15
海外の日系旅行会社にすらに見放されたからって、新スレ立てましたね。

954 :NASAしさん:2005/09/03(土) 00:31:05
>>953
スレッド自体は中立ですので、そういう煽りはやめてくださいね。

955 :NASAしさん:2005/09/03(土) 00:36:28
【ナゴ厨の特徴】 改変版

・参加者の少ないタイミングを狙って出没。
・「トヨタのおかげで名古屋はエラい」と持論。
・反論される前に、とっとと逃げる。
・分が悪くなると、新スレまたは他の空港を罵倒するスレを立てて逃げる。
・脳内妄想が激しい

956 :NASAしさん:2005/09/03(土) 00:38:39
>>955
そのテンプレ、次スレには貼っちゃダメだよ!!

良い子のお約束だからね!!


957 :NASAしさん:2005/09/03(土) 00:46:12
>>956
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1123590895/955

958 :NASAしさん:2005/09/03(土) 00:47:48
>>938
大阪あたりまでは万博ってもっと影響力があったみたいだね
昔のパリ、ロンドン、ニューヨーク万博なんて今でも語り草になってる
でもそれ以降は影響力がなくなったみたい


959 :NASAしさん:2005/09/03(土) 09:01:44


 愛知県警保安課と愛知署は2日、愛知県長久手町の愛知万博会場のゴンドラ内で
アダルトビデオを撮影したとして、軽犯罪法違反の疑いで、東京都新宿区のCS
(通信衛星)放送の会社プロデューサー(33)同社のディレクター(28)や
カメラマン(31)、ビデオ男優(39)と女優(26)ら5人を書類送検した。
男優と女優は「迷惑を掛けた」と反省、5人とも容疑を認めている。

調べでは、プロデューサーらは、5月2日午後2時ごろ、長久手会場内を結ぶ
「キッコロ・ゴンドラ」と呼ばれるゴンドラ内で約1分間、上半身を露出した
女優や、男優が女優の体を触る場面を撮影した疑い。

キッコロ・ゴンドラは、長久手会場北側の企業パビリオンゾーンとヨーロッパ
諸国のパビリオンが集まる会場南側をつなぐ8人乗り。約1キロを約5分で結ぶ。

5月26日深夜にアダルト専門チャンネルで放送した。視聴者が同月30日、
万博協会に抗議、協会は6月22日、愛知署に連絡した。協会は「万博に
ふさわしくない行為で、遺憾」とコメント。輸送担当者は「短い時間なのに、
そこまでやるとは」とあきれ顔だった。



セントレアは確かどんどんテレビ・映画で使ってくれた言っていたはず、場所間間違ってるよw

960 :NASAしさん:2005/09/03(土) 10:46:24
>>959
場所違うのは、おまいだ。 激しくスレ違いだよ


961 :NASAしさん:2005/09/03(土) 11:35:54
どっかにセントレアで馬鹿写真とってる奴がいたような・・・


962 :NASAしさん:2005/09/03(土) 12:09:04
>>959
>5月26日深夜にアダルト専門チャンネルで放送した。視聴者が同月30日、
万博協会に抗議

ホントかな?

963 :NASAしさん:2005/09/03(土) 12:10:00
>>962
宣伝の為 ジサクジエンしたのでは?

964 :NASAしさん:2005/09/03(土) 12:10:37
>>958
大阪万博が語り草になっているのは、日本国内だけで国際的には国内博
愛知万博のほうが、はるかに多くの外国人が見に来ています

965 :NASAしさん:2005/09/03(土) 12:15:50
>>964
時代が違う、当時海外から日本に来るには限りがあった。
海外からの輸送力 今の1%も無かったのでは?


966 :NASAしさん:2005/09/03(土) 12:40:27
>>962
・・・ソースは!?




967 :NASAしさん:2005/09/03(土) 13:36:16
万博は前回は2000年ハノーバー(カナダ)次回は2010年上海じゃなかったっけ

968 :NASAしさん:2005/09/03(土) 13:37:08
昨日セントレアのデッキでディープキスしまくってたバカっプルもいたな。
ウラヤマシス。でもガードマンに注意されてたw。

969 :NASAしさん:2005/09/03(土) 13:42:47
>>967
そんなの誰も知らないだろ


970 :NASAしさん:2005/09/03(土) 14:39:15
>>945
新横浜から中部を利用する香具師は皆無と思う
値段は高くつくし、時間のメリットもない
普通に成田を利用するよ
何から何まで成田に劣る中部を関東の人は利用しない

971 :NASAしさん:2005/09/03(土) 14:45:18
>>964
欧州客の場合、昔はアンカレッジかデリーで乗り換えなきゃいけない時代だったから、当然外国人客少なかった。
でも愛知万博はJALPAK・HIS・JTBなどの日系旅行会社の海外支店はポスター貼ったり、パックを作ってかなり売り込んでたけどね。(客足は微妙だが)
そしてJAL・ANAの海外支店ではポスター貼り、海外の旅行会社に売り込んでたけど…この様でしょ…

972 :NASAしさん:2005/09/03(土) 14:56:43
>>970
禿同。
それも有るけど、実際、駅とかで荷物引っ張るの面倒くさい。
それだったら、フロアーの広い羽田空港で空港内の台車を引っ張る方が楽だし。

973 :NASAしさん:2005/09/03(土) 15:38:05
>>971
そうだよね。

あれだけ宣伝して、この程度の外国人客。
それで胸張ってる名古屋人はバカでつね。

974 :NASAしさん:2005/09/03(土) 16:00:55
>>970
横浜駅から直通のある成田

975 :NASAしさん:2005/09/03(土) 16:02:42
>>972
羽田から関空経由で海外へ
何で運賃馬鹿高の新幹線で中部行かなきゃいけないんだ?



976 :NASAしさん:2005/09/03(土) 16:11:05
>>970->>975
まあ今のうちにセントレアをけなしておけばいい。
乗り継ぎ客を含めた利用客なんて一朝一夕に2倍3倍になるわけでもないし。
関空のように貨物は減少傾向が定着し、国際旅客の伸び悩みで
将来に不安を募らせて他の空港を貶しているよりも
セントレアのように着実に旅客も貨物も増加傾向が続き
将来に期待がもてて2年後3年後が楽しみでしょうがない。


977 :NASAしさん:2005/09/03(土) 16:31:48
>>976
あーはいはい楽しみだね〜
他空港と比べて大きなメリットがあれば地方客を一人じめできるからね


・・・あれ?あえて中部を選ぶメリットは?

978 :NASAしさん:2005/09/03(土) 16:36:30
>>976
その時は航空機の性能も上がってるから、貨物も中国・韓国経由とかになってるさ。

979 :NASAしさん:2005/09/03(土) 16:50:54
>>976
>将来に不安を募らせて他の空港を貶しているよりも
IATAコードまで中部に奪われた小牧は?

980 :NASAしさん:2005/09/03(土) 17:25:37
>>976
別にけなしてないよ、事実を言ってるだけ。

981 :NASAしさん:2005/09/03(土) 17:30:18
>>976
まあ中部の今後はトリプルパンチだな。
万博終了
開港ブーム終息
そして大きいのが燃料高騰。


名古屋の客を成田や関空まで運べばよい。
新規就航と言う冒険する必要なし!既存便の効率を上げるほうが大事では?

982 :NASAしさん:2005/09/03(土) 17:36:29
このスレってウンコばっかりだな

983 :NASAしさん:2005/09/03(土) 17:36:57
またしおたいの嫌がらせ連投か!

984 :NASAしさん:2005/09/03(土) 17:43:46
>>981
田舎モン乙。

関東人は高い新幹線代を払って中部に行くのが嫌だからわざわざ時間のかかる田舎の成田なのに、名古屋の人は高い新幹線代を使って不便な成田や関西を使えってか。



985 :NASAしさん:2005/09/03(土) 17:59:00
埋め

986 :NASAしさん:2005/09/03(土) 18:01:54
>>984
じゃあ、昔みたいにNALの小牧-成田使えば

987 :NASAしさん:2005/09/03(土) 18:30:29
>>986
正直、中部に必要なのはその便だけなのだが・・・

988 :984:2005/09/03(土) 18:34:58
>>986

あの〜 普通に買ったら新幹線より高いんですが。
PEXとか使って片道5,000円でも帰りに成田なんかで何時間も待ちたくないんですが。



989 :NASAしさん:2005/09/03(土) 18:37:05
>>988
おまえの都合なんか関係ないよ。このいなかもん(プゲラッチョゲラゲラ

990 :NASAしさん:2005/09/03(土) 18:48:17
>>984
要するに東京の人から敬遠される中部は駄目だって事

991 :984:2005/09/03(土) 19:02:34
>>989

あなた様のような自称都会のお方のご都合ならいいわけですか。
民度低っ。

>>990
東京の人にはアクセス1時間強の千葉の田舎がお似合いかと。
確かに今のフライト数は満足ではないけど、中部国際はまず地元の人のニーズに答えるだけのフライトがあれば十分かと。


992 :NASAしさん:2005/09/03(土) 19:14:37
>>991
> 中部国際はまず地元の人のニーズに答えるだけのフライトがあれば十分かと。
あれば・・・ね
無いからニーズに合う成田に行く必要があるわけなのだが・・・

あとさ、民度とか最近覚えた言葉を無理して使う必要ないよ恥かしいからw
頭悪ぅう〜w

993 :NASAしさん:2005/09/03(土) 19:22:29
>>911
> 中部国際はまず地元の人のニーズに答えるだけのフライトがあれば十分かと。
それだと、福岡と同じぐらいになりそうだな…

994 :993:2005/09/03(土) 19:23:09
>>991ねスマソ

995 :984:2005/09/03(土) 19:52:39
>>992

>>無いからニーズに合う成田に行く必要があるわけなのだが・・・

そうね。だから少なくともニーズに合うだけのフライトは欲しいところだね。逆に言えば、成田に行かなければならないだけのニーズがあるなら、フライトを増やせる可能性があるということにもなるから。

あとさ、「頭悪ぅう〜w」はやめた方がいいと思いますよ。
あなたがどれくらい頭が良くて立派なお方か知りませんが、これだけで全部台無し。

>>993
本当に福岡と同じになるなら、福岡からも同じだけのフライト(北米4ヶ所、欧州2ヶ所)飛ばせばよろし。本当に同じならきっと多くの九州の方々が乗りますよ。

996 :NASAしさん:2005/09/03(土) 20:23:54
>>995
そんなに福岡は需要は無いですが、無理だろ。

997 :984:2005/09/03(土) 20:26:31
>>996

と言うことは、中部のニーズは福岡並みではないということね。
そういうことだそうですよ、>>993さん



998 :984:2005/09/03(土) 20:27:36
スレ汚しスマソ。埋めましょ。


999 :NASAしさん:2005/09/03(土) 20:28:56
次へどうぞ

1000 :NASAしさん:2005/09/03(土) 20:29:28
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