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JALってどうなってるの???

1 :NASAしさん:2005/08/23(火) 18:47:23
最近JALの不祥事って多いですよね。
外部からの批判はいっぱいあるんだけど、いったい内部はどうなってるの?
っていうのが聞きたいな、って素朴に思うのです。

2 :NASAしさん:2005/08/23(火) 18:48:48
成田の手荷物サービスセンターの田○・○田 どう思う?


3 :NASAしさん:2005/08/23(火) 18:49:02
2きいかからつなとち

4 :NASAしさん:2005/08/24(水) 18:19:01


5 :NASAしさん:2005/08/24(水) 18:21:35
■1935 2005年08月23日(火) 22時00分18秒 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
Re^3:見た!? 週末ステイ悟空!凄すぎ!!! お名前:かいじ 

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JMB事務局いわく、今のところはアップグレード可だけど、
今後改悪する場合もありとのことでした。


6 :NASAしさん:2005/08/24(水) 18:56:20
マイレージカード解約しました。

7 :NASAしさん:2005/08/25(木) 13:36:27
なか

8 :NASAしさん:2005/08/25(木) 13:37:14
■1989 2005年08月24日(水) 22時36分36秒 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
Re^4:見た!? 週末ステイ悟空!凄すぎ!!! お名前:こんまお 

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電話に出た係員が無知なのかスンナリと
アップグレード席を取ることできました。
教えてくれた人ありがとう。
みなさん対策をうたれる前に早く発券発券!


9 :NASAしさん:2005/08/25(木) 14:34:02


10 :NASAしさん:2005/08/25(木) 16:55:27
JALには怖くて乗れない

11 :NASAしさん:2005/08/25(木) 19:25:10
>>10
なら乗るなよ。
誰も止めはしない。

12 :NASAしさん:2005/08/25(木) 19:28:48
皆やめてるから 
お客もかなり減ってる

13 :NASAしさん:2005/08/25(木) 19:32:54
別にもっと減ってもいいね



14 :NASAしさん:2005/08/25(木) 19:43:23
この さん太もアホ 

■2016 2005年08月25日(木) 12時11分47秒 <<前 | 次>> [一覧画面] [トップページへ戻る]
Re^6:22日JL61の燃料口キャップ脱落 お名前:さん太 

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>差支えが無いと速報ベースで発表
>しないで黙っていると大騒ぎになるからではないでしょうか?
>JALとは関係ありませんが、原子力発電所の事故があると、
>安全確認する前に、なぜか「放射能漏れの危険は無い」
>とスグに発表されますし、どこぞの工場排水
>が上水に流入していても、即座に自治体から
>「健康への被害はありません」と発表されますよね?
>同じようなお役所体質なのでは?

ええ、確かにそういう感じもします。ただ、乗客や周辺住民がまず
知りたいのは「で、どうなの?」じゃないかと思います。そう考えると
必要以上の不安を与えない、不安を長引かせないという点では、即座に
発表するのは大事なことではないでしょうか。なんでもかんでも即問題
無い、なので、軽く聞こえるのかも知れませんが、問題があったら、
それこそえらいことなので。



15 :NASAしさん:2005/08/26(金) 00:50:14
明日から運行停止になりまつた

16 :NASAしさん:2005/08/26(金) 01:03:31
>>15
台風の影響による欠航便が出たんだろ!
風説の流布/偽計業務妨害などの恐れがある発言はやめておいたほうがいいよ

17 :NASAしさん:2005/08/26(金) 01:55:28
JAL乗る時はコードシェアしてる提携会社の便に乗ってた方が安全。

18 :NASAしさん:2005/08/26(金) 02:40:58
JALの場合、コストダウンのあおりを喰って、 パイロット・スッチー・整備士その他
の方々が、目の下にクマを作って働いています。

19 :NASAしさん:2005/08/26(金) 03:22:45
一方、本部はあくびしてるわけね。

20 :NASAしさん:2005/08/26(金) 06:59:25
それか、本部の方々は航空局長・議員達との接待で忙しい。

21 :NASAしさん:2005/08/26(金) 07:28:00
そして何か起きると
「現場への徹底不足だった」とのたまい、
責任を現場に転嫁する。
こんな事では永遠に同じorz

22 :誘導:2005/08/26(金) 08:28:57
JALグループ今日の不祥事Part5
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1124083829/


23 :NASAしさん:2005/08/26(金) 11:30:14
みんなでボイコット汁

24 :NASAしさん:2005/08/26(金) 12:21:21
■仏政府、「危ない」航空会社ブラックリスト公表へ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050826-00000403-yom-int

8/29。発表されちゃったりすて。


25 :NASAしさん:2005/08/26(金) 18:19:27
幼稚園児の息子の仲間うちでは、飛行機遊びが流行っていますが、
「こわいよ〜こわーよ〜、JALだよ〜」といいながら、JALの
プラモを手で動かしているのを見たときは、この会社の信用も地に
堕ちたな〜と、感慨深いものがありました。

26 :NASAしさん:2005/08/26(金) 18:28:53
>>26
漏れのガキはJALのプラモのエンジンを外れるようにして、飛行中に落としたり。
ノーズギアーのタイヤを外して、「JALごっこ」して楽しんでいます。

27 :NASAしさん:2005/08/26(金) 19:50:55
>25、26
根拠はないが、ネタくさい?

28 :NASAしさん:2005/08/26(金) 19:53:52
>>27
羽田空港でも餓鬼がJALに乗るの怖いよって泣き叫んでいたけど

29 :NASAしさん:2005/08/26(金) 21:19:11
結論: ガキでもいやがるJAL

30 :NASAしさん:2005/08/26(金) 21:22:23
ますますガキをあまやかし
DQN親餓鬼を増やすJAL。
で、優良顧客ANAへ流出


31 :NASAしさん:2005/08/26(金) 21:27:17
漏れのガキはリゾッチャ塗装のDC-10のプラモのエンジンにライターで火を付けて
「JALごっこ」してあそんでいます。
エンジン部のプラスチックが溶け出して垂れたのを触ってやけどしました。

ちょっと危険すぎるのでやめさせようと思います。

32 :NASAしさん:2005/08/26(金) 21:58:13
>>31
やるなら、御巣鷹山で

33 :NASAしさん:2005/08/26(金) 22:10:46
JALの株価の方こそ、どうなってるの?といいたい。

34 :NASAしさん:2005/08/27(土) 02:18:09
JALはもうだめなのかもな。
いろんな数値上では、安全性に関してはANAのほうがずっと上みたいだしなぁ。


35 :NASAしさん:2005/08/27(土) 06:33:27
>>34
数値化可能な安全性だけでなく、機内で出すコーヒーの品質を初めとする顧客サービス等
全てに於いて劣っている三流国の劣等航空会社に成り下がってしまった。
JALよりも劣るのは高麗航空か中華航空位と思われ

36 :NASAしさん:2005/08/27(土) 07:42:04
もうJALも終わったな

37 :NASAしさん:2005/08/27(土) 13:01:31
>>27
ネタではないよ。本当だよ。
空気入れて膨らむJALのおもちゃなんか、垂直尾翼がいつも横倒しに
なっており、指摘すると、「こわいよ〜、こわいよ〜、JALだよ〜」
と言います。

38 :NASAしさん:2005/08/27(土) 13:18:34
中国人いっせい解雇

39 :社員:2005/08/27(土) 13:43:24

JALは、まだ平気です。頑張っています。

いろんな数値上では、安全性に関しては ANAの方が
上かもしれないけど。 JALも 努力しています。

皆さん、安心して 乗って下さい。




40 :NASAしさん:2005/08/27(土) 15:27:10
>>39
また偽社員かw

41 :木村勝智:2005/08/27(土) 15:32:43
私もJALを応援しています

42 :NASAしさん:2005/08/27(土) 16:48:56
JAL社員乙!
2chにカキコしている暇があれば、仕事汁

43 :NASAしさん:2005/08/27(土) 16:53:41
こうなりゃやけくそで、URIURIを社長にして、豚肛門をホントに機長にしてやったらどうだ?
今より良くなることはあっても、悪くなることはないと思うが?

44 :木村勝智:2005/08/27(土) 18:18:19
楽しそうだね

木村淳君を運行責任者にでもしてやろうかな

45 :NASAしさん:2005/08/27(土) 18:20:51
今度の出張はJALにしようかな 空いてそうw

46 :木村勝智:2005/08/27(土) 18:22:59
>>45

空いていれば、脱出もしやすいだろうしね

47 :NASAしさん:2005/08/27(土) 18:27:45
あまりにガラガラだと、
機材小型化→それでもガラガラなら、
乗客数に合わせてスッチーを減らし離着陸時は全員前の方にかたまる
最後にはスッチー一人で間に合うとか?

48 :木村勝智:2005/08/27(土) 18:36:20
乗客がいないと、スッチーとお話が出来ていいね

49 :NASAしさん:2005/08/27(土) 18:37:28
お客が減ったら経営側は喜ぶと思われ。

BCみたいに撤退すれば簡単簡単・・・
社員のボーナスを減らす良い口実・・・
ついでにゴチョゴチョたくさんあり杉の組合つぶしもできそう・・・

50 :NASAしさん:2005/08/28(日) 20:13:46
それにしても
southwestみたいに国内線の機材を1種類に統一した方が危なくないかもな

51 :危険人物:2005/09/06(火) 02:40:46
tp://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/pdf/AA05-3-1-JA4060.pdf

52 :停止しました。。。:停止
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

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