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いきなり自家用多発って取れるの?

1 :NASAしさん:2005/09/09(金) 11:53:38
取れるの?

2 :NASAしさん:2005/09/09(金) 13:02:11
うん

3 :NASAしさん:2005/09/09(金) 14:11:48
3sage

4 :NASAしさん:2005/09/09(金) 23:16:55
もうちょっと具体的にメリットデメリット教えてくれ

5 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 17:50:03
教えてくれ

6 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/10(土) 22:33:52
いきなり陸上多発のライセンスは可能です。
陸上単発とは別のライセンスですから、陸上単発を先に取る義務はありません。
水上機(水上単発や水上多発)との関係も同様です。
事業用をとる前に、自家用技能証明でジャンボの資格をトライすることも可能です。
ただし、効率が悪いので、費用と時間はかなり膨らみますので覚悟を。

 多発機や大型機の運航費用は、一般的な訓練用小型単発機よりかなり高額です。
安い単発機で、多発機と共通する部分を訓練し習得してから、
時間単位のコストが高い多発機で、多発機特有のものを習得するべきです。


7 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 14:07:39
>>6効率が悪いというのはどういった部分で効率が悪くなるのですか?
普通は陸上単発→多発→事業用→計器といった形で取っていくものなのですか?

8 :NASAしさん:2005/09/12(月) 11:21:06
>>7
単発機にも高価で高性能の高級機がありますが、練習目的で使う一般的な
単発機と比べるとは、多発機や大型機の運航コストは遙かに高くなります。
 また、同じ小型機同士でもエンジンの数が多い分、装置も複雑で取り扱いも
難しくなります。

 例えば、離陸するまでを考えた場合、同じ所要時間でも高価な上、
エンジンの試運転の所要時間は2倍・・ ひとつのエンジン試運転も効率よくできない人でも
毎回、2基の試運転を行わなければなりません。
 実質30分ほどのタッチアンドゴーをする為に、どれぐらいの費用が余分に掛かるでしょうか。

9 :NASAしさん:2005/09/12(月) 11:36:01
急旋回や失速回復などのエアワーク訓練を考えてみましょう・・
同じクラスの飛行機ならば、エンジンの取り扱いを除くと操縦桿の操作など、
操縦特性は似かよっています。(エンジンが壊れないという前提ならば、)
 でも、時間単位の費用は多発機は高くなります。
実際には、エンジン操作に左右のバランス調整という作業が入るため、操縦が複雑になります。
ひとつひとつなら出来る人でも、最初から同時に多くのことを求められると
結局は何か何だか分からなくなり、出来なくなりがちです。単発機と同じ時間では
まずクリアーできません。
 コストの安い単発機で共通する操縦を覚え、単独飛行を含めた飛行時間の実績もつくり、
その上で左右のエンジンバランス調整や、エンジン故障時のアンバランスな飛行法など
多発機特有の技術のみを、高コストな多発機で訓練するべきでしょう。


10 :NASAしさん:2005/09/12(月) 11:45:01
>>7
単発機−>多発機はコストや効率上、順番通りがいいでしょう。
計器証明や事業用は自分の最終目的にそって考えてください。
多発機に乗る予定がなく単発機での事業につくつもりなら、多発機のライセンスは不要です。
 ただし、自分の個人所有の飛行機で訓練するのでなければ、訓練受け入れ先の都合もあります。
計器証明をうけるための装備をしている単発機は少ないでしょうから、多発機の資格をとってからの方が
借りたりするのに有利な場合があります。

11 :駒沢 ◆kZdmoePaeo :2005/10/30(日) 16:04:39
ぺごんくっくー
ぺごんくっくー

12 :NASAしさん:2005/12/02(金) 00:21:19
学校で泣かされた事ある?



13 :NASAしさん:2006/02/09(木) 23:33:01
とおじも

14 :NASAしさん:2006/04/18(火) 15:22:38
単発質問はスレを立てずにこちらで
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145034827/

15 :NASAしさん:2006/05/17(水) 01:22:49
これは多発質問スレだろうが、ボケが。

16 :NASAしさん:2006/05/17(水) 02:28:19
おおっ!その通りだねw

17 :NASAしさん:2006/08/23(水) 13:10:41
YES

18 :NASAしさん:2006/12/07(木) 01:37:18
やはり多発を取ってこそ初めて一人前。
いまどきセスナじゃ誰も見向きもしない。

19 :NASAしさん:2006/12/07(木) 02:06:47
誰が見向きしないのかな?

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