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★ANA// 全日空について語るスレ NH33便★

1 : ◆LtSRqQCci2 :2005/10/03(月) 05:20:47
前スレ
☆ANA// 全日空について語るスレ NH32便☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1126161375/



公式サイト
h(ry



過去スレは>>3以降


2 : ◆LtSRqQCci2 :2005/10/03(月) 05:21:40
一声だけでもいいのでぜひ「乙!」とねぎらいをお願いします。

3 :NASAしさん:2005/10/03(月) 05:39:04
葱きらい

4 :NASAしさん:2005/10/03(月) 06:01:20
>>1 乙!お世話になりまっ!

5 :NASAしさん:2005/10/03(月) 06:38:49
>>1
お前のレスは
つまらん

6 :NASAしさん:2005/10/03(月) 08:11:29
>>1
これだけデタラメなスレ立てしておいて、
声を掛けてくれと開き直る恥知らず。

7 :NASAしさん:2005/10/03(月) 09:39:18
過去ログ
31 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1126161375/
30 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1119684800/
29 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1117177843/
28 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1114266999/
27 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1111607706/
26 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1107878403/
25 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105374646/
24 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1100342451/
23 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1100342451/
22 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096812154/
21 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1094574247/l50
20 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093232388/
19 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1090512891/
18 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1088438794/l50
17 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1085234972/
16 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081354022/l50
15 (p)http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1077897156/l50

8 :NASAしさん:2005/10/03(月) 09:39:31
過去ログその2

14 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1074647280/l50
13 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1071238900/l50
12 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1064046340/l50
11 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063982591/l50 
10 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059703464/l50
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1055677484/l50
http://travel.2ch.net/space/kako/1051/10519/1051953802.html
http://travel.2ch.net/space/kako/1048/10486/1048644627.html
http://travel.2ch.net/space/kako/1046/10469/1046942886.html 
http://travel.2ch.net/space/kako/1044/10441/1044120777.html
http://travel.2ch.net/space/kako/1040/10404/1040465564.html
http://science.2ch.net/space/kako/1037/10370/1037004437.html
http://science.2ch.net/space/kako/1030/10302/1030244298.html
http://science.2ch.net/space/kako/1016/10164/1016440151.html



9 :NASAしさん:2005/10/03(月) 09:40:10
関連スレその1

【ANA】 フェアリンク 【コネクション】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1048196715/
エアーニッポン統一スレッド
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105163391/
【低コスト】エアーネクストってどうよ 【ミニモニ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105688517/
【NH】超割【BX】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1099221271/
♪♪♪ANA あいのりタクシーサービス♪♪♪
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1082615809/
【F50/名鉄】NAL⇒エアーセントラル【Q400/ANA】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1099268026/


10 :NASAしさん:2005/10/03(月) 09:41:47
関連スレその2
ANAのB777-300ER凄いよ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1101906892/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 14年生【☆Gold】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1123106638/
☆★スターアライアンス統一スレ 2社目★☆
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1094525561/
ANAと東海大学がパイロット養成で連携する。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1119425680/

海外旅行板
【ANA】全日空ってどうよ?国際線 Part2【NH】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1111769906/
公式サイト
http://www.ana.co.jp/asw/index.jsp


11 :NASAしさん:2005/10/03(月) 12:58:48
乙!

12 :答えられないもんだから必死に逃げの一手wwwwwww:2005/10/03(月) 14:27:11
>スロッテッドフラップ が高揚力装置として,なぜ効果があるかぐらいは
もちろん分かってるんだろうなwww

>こいつどうせ,飛行機も乗ったことないから,エルロンやフラップ,スポイラの見分けも付かないって。
ウィングレットの役割とかもしらねえだろうし。
B747Dにどうしてウイングレット付いてないか知ってる?

>ボーイングやエアバスが,何千億をかけて新型大型機を設計して,
いざ飛行テストやったら・・・・っていうことが今まで何度も・・。

13 :NASAしさん:2005/10/03(月) 14:27:50
>>1
乙!

14 :NASAしさん:2005/10/03(月) 15:27:24
>>1
Z!(w

15 :NASAしさん:2005/10/03(月) 15:31:09
>>1
z

16 :NASAしさん:2005/10/03(月) 15:33:58
だんだん小さくなってるなw

17 :NASAしさん:2005/10/03(月) 16:19:17
>>1
s

18 :NASAしさん:2005/10/03(月) 17:16:19
>>1
.

19 :NASAしさん:2005/10/03(月) 17:22:30
>>1
 

20 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/10/03(月) 17:31:23
        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        | >>1
        | 乙!
        \
           ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   _______ ______
      ∧∧    //  ∧_∧   ||
     (,,゚Д゚)   //__0(´∀` )   ||   STAR ALLAIANCE
   ┗┳┛ つ  //川 ┗┳⊂ )    ||
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄# ANA// B777-300ER JA731A
       |\
 / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | >>1
 | 乙!
 \_______________


21 :NASAしさん:2005/10/03(月) 18:01:06
>>1
乙!→Z!→ z → s → . →


22 :NASAしさん:2005/10/03(月) 18:32:29
ただいまからこのスレは、




 >>1 を 1000 ま で 乙 で 埋 め る ス レ に な り ま す た 







23 :NASAしさん:2005/10/03(月) 18:41:24
>>20
ALLAIANCE ALLAIANCE ALLAIANCE ALLAIANCE ALLAIANCE
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24 :NASAしさん:2005/10/03(月) 18:44:28
オールエイエンス?

25 :NASAしさん:2005/10/03(月) 20:52:41
>>23
Aが多くね?

26 :NASAしさん:2005/10/03(月) 22:40:52
今日、予約センターにTELして購入期限3日間だとご利用券が使えない
平日仕事でカウンターへ行けない人は月〜水曜は予約できないじゃないか?
ご利用券利用者への救済を客からの要望としてあげてくれと言っておいた。
でも、お客様番号を聞かれたからリマになってるかも(w

27 :NASAしさん:2005/10/03(月) 22:50:58



28 :NASAしさん:2005/10/03(月) 22:52:01
>>26
事前BX申込みの回答が月曜だと遅刻か早退して
カウンターに行かないとご利用券を使えないということか・・・

29 :NASAしさん:2005/10/03(月) 23:25:27
セントレアにANAが自社ハンドリング会社を作るっていう話だが今は誰がやってるの?


30 :NASAしさん:2005/10/04(火) 00:02:36
町民のボランティア

31 :NASAしさん:2005/10/04(火) 01:16:53
八丈島はこれからがベストシーズン。
搭乗者数1万人増に貢献を。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/archive/news/2005/09/27/20050927dde041100064000c.html
http://10000.bz/


32 :NASAしさん:2005/10/04(火) 01:20:01
>八丈島はこれからがベストシーズン。

レトリック

33 :NASAしさん:2005/10/04(火) 06:24:53
>31
使用機材と便数から判断すると、一万人純増は不可能だと思う

34 :NASAしさん:2005/10/04(火) 07:16:09
ステップアップ、搭乗カウントの確認ってどこ見ればいい?マイル実績表
だと、カウントされてるかどうか、良く分からん。

回数券使って、カウンターで変更してもらったり、eチェックインしてても
発券機が混んでて、優先カウンタにいったりするから、実際何カウント
されてるんだか知りたい。

JALのステップアップは専用の確認画面があるよね。

35 :NASAしさん:2005/10/04(火) 07:24:12
>>前スレ967
>今までは普通運賃で予約して、当日(チケレスにするなら前日)決済すれば、
>その日から起算した有効期限だったけど、今後は予約して3日以内に決済
>つまり、決済日から起算した有効期限になってしまう
>
>WE4は特に切実だと思うけど・・・

確かにこれ、困るんだよなぁ。
回数券も購入期限なしにするとか、回数券の有効期限のばすとか、1枚目の
利用開始を有効期限の起算日にするとか、もうちょっと考えてから制度変更
してほしいものです。


36 :NASAしさん:2005/10/04(火) 07:32:27
>>33
6ヶ月で5000人だから平均1日30人弱増やす。。。と
機材は320が2往復に735が1往復で、1日450席あるんで、不可能ではないのでは?

37 :NASAしさん:2005/10/04(火) 07:51:23
少なくとも俺が延べ2名分は協力する。
一銭も金を落とさない可能性が高いけど。

38 :NASAしさん:2005/10/04(火) 08:07:38
今朝のNHKニュース、
ANAの新型シートを紹介してたね。

39 :NASAしさん:2005/10/04(火) 08:07:57
NHKのニュースで、新しいシートの映像が出てた
ううむ、薄いシートだ、座り心地が気になるなあ

40 :NASAしさん:2005/10/04(火) 08:24:48
>>1
Z鰈

41 :NASAしさん:2005/10/04(火) 11:26:40
>>35
初回搭乗日を有効期限の起算日にするのが一番すっきりすると思う

WE4なら「決済日およびその翌日から6ヶ月以内かつ初回搭乗日とその翌日から70日以内」
って感じかな

システム上もそれほど難しいこととは思えないんだけどなあ

42 :NASAしさん:2005/10/04(火) 11:51:44
それだと、RP4買うときの予約便をキャンセルできなくしないと、永遠に
有効期限のこない券が出来上がってしまうので不可でしょう。

数日程度の有効期限の差よりも、柔軟に前後の便や日程に合わせる
ことができる方が、回数券本来の便利さだと思いますが。

いっそのこと@机のサービスを一般にも広げた方がいいかも。今の回
数券そのものがなんとなく時代遅れだし、変更するなら思い切って新しい
システムにしてほしい。

43 :NASAしさん:2005/10/04(火) 11:59:40
>>42
確かに時代遅れだよな。
新幹線のエクスプレス予約なんか、回数券より安くて便利だし。

どうしたらいいんだろうね。
携帯のアプリに回数券をのっけるとかかな?
それかいっそ単純に一旦普通運賃を払って、
90日以内に4回乗ればRP4との差額をバックでもいいな(ANAカード限定で)。

44 :NASAしさん:2005/10/04(火) 12:05:23
>>41
>>42
>>43
スレ違いかつ板違い
続くようなら削除依頼だす

45 :NASAしさん:2005/10/04(火) 12:51:51
>36
前年は4往復体制、しかも機材は170人乗りのB737-400だったから無理っぽい

46 :結局微分方程式すら立てられないのねwwww:2005/10/04(火) 13:20:32
結局ヲタばっかこのスレwwww

>スロッテッドフラップ が高揚力装置として,なぜ効果があるかぐらいは
もちろん分かってるんだろうなwww

>こいつどうせ,飛行機も乗ったことないから,エルロンやフラップ,スポイラの見分けも付かないって。
ウィングレットの役割とかもしらねえだろうし。
B747Dにどうしてウイングレット付いてないか知ってる?

>ボーイングやエアバスが,何千億をかけて新型大型機を設計して,
いざ飛行テストやったら・・・・っていうことが今まで何度も・・。

47 :NASAしさん:2005/10/04(火) 14:03:44
>>44
了解


しかし、なんでこの板がこのカテゴリにあるんだろう?
本来は趣味(鉄板等と同じ)にあるべきだと思うのだが
おかげでどの板にも適切なスレッドが立たない

48 :NASAしさん:2005/10/04(火) 16:02:01
>>29
CSS中部スカイサポートという会社がANA,JAL共同で設立されたが
初代社長がJALと言うこともあり会社が完全に向う側に傾いているらしい。
機材配置、要員配置に痺れを切らしたANAが動いていると言うことなのか、
チャージが高いので自社化した方が効率ヨシと判断したのか

49 :NASAしさん:2005/10/04(火) 16:25:30
飛行機の予約して、航空券の受け取り方ですが、どうすればいいのでしょうか?
クレジット版ANAカードは持っています。それにはEdyという電子マネーの機能
がついています。 ホームページの説明にはスマートeチェックインして・・・とありました
この後に 出発までに空港の自動チェックインマシンにカードを通すのではなくて。
光っているところにANAカードのEdy部分を触れる(かざす)だけで航空券が受け取れる
のでしょうか? あともう一つ往復分の航空券がでてくるかどうかわかりませんが・・・
もし出てきた場合は、その航空券のチェックインは必要なのでしょうか?
まぁわからへんかったら空港のネェちゃんか荷物預かりの警備員に聞けばいいですね・・・

50 :NASAしさん:2005/10/04(火) 16:26:49
20日のNRT→FRAのビジネスがキャンセル待ちなんだが、何かあるの?
それ以前だと空いてるが、スケジュール上無理だ。


51 :NASAしさん:2005/10/04(火) 16:40:55
>>49
予約後に

・支払い未→カウンター行け(一部空港は自動発券機でも可)

・支払い済み(チケットレス)
   ・e-チェックイン済み→AMCカードで受け取り可(Edyかざすだけでおk)
   ・e-チェックイン未→決済時に使用したクレジットカードを機械に入れる
                (決済がANAカードなら、Edyをかざしても大丈夫)

52 :49番:2005/10/04(火) 16:50:35
>>51
どーーもレスおおーきにーーっ
決済はANA eLIOカードしました。
ちなみにANAのモバイルAMCアプリを
おサイフケータイにインストール
してあります。 どっちをかざしても
大丈夫みたいですね・・・使い方わからへんけど・・




53 :NASAしさん:2005/10/04(火) 17:06:40
帰りのチケットもたぶん一緒に出てくる.
航空券の右側1/3の部分に,座席番号とかが印字されていたら
チェックイン済み.白紙ならチェックインされていない.

54 :NASAしさん:2005/10/04(火) 17:42:51
スマートeチェックインの時に、帰りの航空券も一緒に
受け取るかどうか選択できます。

持ち歩くのが面倒、無くしそうで不安・・・なら往きの航空券だけ
ピックアップして、帰りの分は帰りにまたピックアップする。
どうも時間がなさそう、予定がわからないからもう受け取っとくわーというなら
往きにどっちもピックアップしてしまう。


55 :NASAしさん:2005/10/04(火) 21:58:51
>>52
どっちでもいいわけじゃないぞ

e-チェックイン済み→ANAカード○、サイフケータイ○
e-チェックイン未→ANAカード○、サイフケータイ×

ANAカードを複数枚持ってる場合は、決済をしたANAカードでないと
e-チェックイン未では受付けてくれない。
ANA-SMCのAMC番号で予約してANA-JCBで決済したら
ANA-SMC×、ANA-JCB○となります。


>>54
後日なら選択可能だが、当日だと帰りも発券されます。
今年の5月までは当日でも一部区間のみの発券が選択はできたが
無視されて全区間発券されてた。
それを何人も問合せしたらしく、6月からは当日は一部区間の
選択画面を飛ばし全区間発券するように変更されてます。


56 :NASAしさん:2005/10/04(火) 22:40:20
A320の天井に液晶モニターがついていて、シートが青かった件について。

57 :NASAしさん:2005/10/04(火) 23:04:48
JA201A〜203Aは収納式液晶ディスプレイを標準装備

58 :NASAしさん:2005/10/04(火) 23:05:01
>>44
別に、スレ違い、板違いとは思わないが。
航空会社の経営手法の一つである、料金種別とその設定について、
ポストペイ割引など、技術を駆使しないとできない仕組みを話してる。


59 :NASAしさん:2005/10/04(火) 23:09:05
>>56
それ、A321ちゃうの?

60 :NASAしさん:2005/10/04(火) 23:15:16
A321ってまだ全機生きてるよね。

61 :NASAしさん:2005/10/04(火) 23:40:53
>>60
生きてるけど,新塗装はいない

62 :NASAしさん:2005/10/04(火) 23:41:23
どこへドナドナされるのかな?

63 :NASAしさん:2005/10/04(火) 23:46:40
今日予約した便の機種がたまたまA321だったけど。
いつ頃引退するの?
よく見るとスマートで丸っこい外見がなかなか良い。
まだ引退しないで欲しい。

64 :NASAしさん:2005/10/04(火) 23:58:04
>>57
正解

65 :NASAしさん:2005/10/05(水) 00:04:41
>>63
A321は当初の引退アナウンスから2年以上ひっぱっているし、SR引退後の
最老朽機は20年選手の763DOMになるから、当面引退は無いんじゃない?

66 :NASAしさん:2005/10/05(水) 00:35:00
ANAがホムペで10月から札幌・沖縄便大増発とかって書いてるけど、
季節運行のことだよね?

春になったら無言で減便するんだよね?

67 :NASAしさん:2005/10/05(水) 00:42:46
>>66
臨時便って書いてあるし・・・・

68 :NASAしさん:2005/10/05(水) 00:56:21
ところで73Gはイツくるの?就航日に間に合うの?教えてえろい人。

69 :NASAしさん:2005/10/05(水) 01:57:54
>>39
> NHKのニュースで、新しいシートの映像が出てた
> ううむ、薄いシートだ、座り心地が気になるなあ
ヒント:アーロンチェア


70 :NASAしさん:2005/10/05(水) 02:37:37
GOOD LUCK!!のスタッフロールで
主翼の上でキムタクが寝転んでた機材って何?

71 :NASAしさん:2005/10/05(水) 08:56:27
モックアップとCG合成

72 :NASAしさん:2005/10/05(水) 11:58:05
>>47
元々技術系の板だから学問理系カテゴリになった
その後、航空ヲタが乗っ取った

73 :航空ヲタが乗っ取った結果wwww:2005/10/05(水) 14:36:23
>スロッテッドフラップ が高揚力装置として,なぜ効果があるかぐらいは
もちろん分かってるんだろうなwww

>こいつどうせ,飛行機も乗ったことないから,エルロンやフラップ,スポイラの見分けも付かないって。
ウィングレットの役割とかもしらねえだろうし。
B747Dにどうしてウイングレット付いてないか知ってる?

>ボーイングやエアバスが,何千億をかけて新型大型機を設計して,
いざ飛行テストやったら・・・・っていうことが今まで何度も・・。






方程式のひとつすら立てれずwwwwww

74 :NASAしさん:2005/10/05(水) 15:31:55
>>73
馬鹿馬鹿しい・・・

数式と理解は全く別のもの
むしろ意味が無いといってもいいくらい

それがわからないお前こそ理系じゃないだろ?

あ、俺は方程式なんか書けないぞ
それでも一応理系院修了だがなw

75 :NASAしさん:2005/10/05(水) 15:42:14
どうせ脳内なんだから、工学博士にしとけば?

76 :NASAしさん:2005/10/05(水) 19:00:16
穴から、星組アンケート来た人いる?

77 :NASAしさん:2005/10/05(水) 19:24:07
達成基準ポイントの90%を超えると
「来年度プラチナ(ダイヤモンド・ブロンズ)間近でつ」
と出るのかな?

78 :NASAしさん:2005/10/05(水) 19:24:07
>>73
もっと面白いネタ書いてくれんかな、つまらないんだよお前は

79 :NASAしさん:2005/10/05(水) 19:36:26
>74
禿同

て言うか学校で習ったばかりの香具師が、とりあえず自分の知ってることを
ひけらかしてみたいだけ?

航空工学科がある大学と言えば?
東大、京大、名大、九大
まぁ東大でも馬鹿は居るからな


80 :NASAしさん:2005/10/05(水) 19:49:08
>>72
乗っ取りは乗り放題で始まった。

81 :NASAしさん:2005/10/05(水) 20:03:55
78 名前:NASAしさん[sage] 投稿日:2005/10/05(水) 19:24:07
>>73
もっと面白いネタ書いてくれんかな、つまらないんだよお前は

79 名前:NASAしさん[] 投稿日:2005/10/05(水) 19:36:26
>74
禿同

て言うか学校で習ったばかりの香具師が、とりあえず自分の知ってることを
ひけらかしてみたいだけ?

航空工学科がある大学と言えば?
東大、京大、名大、九大
まぁ東大でも馬鹿は居るからな

82 :NASAしさん:2005/10/05(水) 21:09:46
ニッポン大学

83 :NASAしさん:2005/10/05(水) 21:50:07
ニューズウィーク,グローバル最強企業ランキング 航空部門 5位おめでとう

ちなみに,1位から5位はBA,SQ,LH,QF,NH


84 :NASAしさん:2005/10/05(水) 22:02:28
お、773のロス投入は11月1日か
これでアメリカ逝きはJFKかLAXだな

85 :NASAしさん:2005/10/05(水) 22:18:52
運用に余裕の出た772を早く改装して欲しい

86 :NASAしさん:2005/10/05(水) 23:15:42
乗っトクキャンペーンって最大6回搭乗がリミットなの?ショボイな

87 :NASAしさん:2005/10/06(木) 06:51:50
回数券でのスマートeチェックインって、別メニューで航空券番号登録していても
それが無効になってない?

もう一度あの長い番号を入れさせられて、鬱なんだけど。

88 :NASAしさん:2005/10/06(木) 09:26:56
>>77
俺は搭乗40回の時点で出た(ブロンズ間近の表示は覚えてないや)
搭乗回数だと、残り10回じゃないかな?

89 :NASAしさん:2005/10/06(木) 09:28:42
>>87
無効にはなってないみたいだよ
たぶん搭乗当日に間違った券片を持ってきちゃったってな事態に
対応させるためだと思う

90 :NASAしさん:2005/10/06(木) 11:32:10
>>87
あれは確かにマンドクセ('A`)
この辺も「お客様の声」で改善すべきだよなー

91 :NASAしさん:2005/10/06(木) 11:34:16
>>89
ちょっと意味が違うかも。番号登録をもう一度しないと、eチェックインできないのよ。

>>90
だよね。詰まらんバグか、設計ミスじゃないかと思うんだけど。

92 :NASAしさん:2005/10/06(木) 13:36:15
あとさー、JALみたいにオンラインでのスーパーシート料金決済にUG券が使えるようにしてほスィ

93 :NASAしさん:2005/10/06(木) 18:06:57
質問です。
超割(12月分)をとったのですが、座席指定をしようとしたら真ん中のところしか指定できません。
これはある程度の時期にならないと今予約可能な席以外はとれないのでしょうか?
詳しい方おられましたら教えてください。

94 :NASAしさん:2005/10/06(木) 18:34:24
>>93
そういうもんです。
搭乗1週間前くらいになると後の方は指定できるように
なるかもしれないので、再指定すればいいでしょう。

95 :NASAしさん:2005/10/06(木) 19:49:55
>>92
ソレは無理ですね。
結構、オクで買ってというのがバレて、無効になるのも結構ありますからね。
オンライン化したらもっと凄いことになりそうだし。

優待の電子化は、実現化しそうですよ。
まだ、詳しく書けないんですが。

96 :NASAしさん:2005/10/06(木) 20:15:34
よくわからんのですが、飛行機って真ん中の席はよくないのでしょうか?


97 :NASAしさん:2005/10/06(木) 20:37:27
>95
JALでは実現してるわけだが?
本人のみオンライン決済利用可にするか、あらかじめ特典利用者を
登録しておけばいいだけの話。そんなに難しい話じゃない。

98 :NASAしさん:2005/10/06(木) 20:42:01
>>94
レスありがとうございました。
できれば真ん中以外がいいので、もう少し待ってみます。
今、座席指定が行える席は超割用の確保分だけということなんですかね。

99 :NASAしさん:2005/10/06(木) 20:44:22
>>96
両側に人が座っているなんて窮屈の極致だろ。
俺は最近ドメでも窓側すら辛くなってきた。
SSPか、非常口席か、横の座席数が減るあたりの最後尾しか座る気がしない。

100 :NASAしさん:2005/10/06(木) 20:46:51
SSPの真ん中席は避けたい

101 :96番:2005/10/06(木) 21:08:15
了解です。
知人3人グループの場合でも人は人なのでやっぱ窮屈ですかね・・・
3人でこの場合の席の取り方は1つ通路を挟んで 2席通路1席と
並んで取ったほうが窮屈でなくていいですか?


102 :NASAしさん:2005/10/06(木) 21:13:52
新幹線3人席の真ん中は少し広いが飛行機は広くなっている航空会社の方が少ない
2時間くらいなら問題ないだろうがそれ以上なら考えた方が良いぞ

103 :NASAしさん:2005/10/06(木) 21:41:31
真ん中席は運賃3割引とかでもいいのではと思う。
超割、早割21、バースデーは真ん中席以外指定不可でいいよ。

104 :NASAしさん:2005/10/06(木) 21:49:15
美人に挟まれたこと一度あるよ。
まんざら捨てたもんでもない。

105 :NASAしさん:2005/10/06(木) 22:14:53
(д` )( ;゚;ё;゚;)( ´д)
美人 >>104 美人

106 :NASAしさん:2005/10/06(木) 22:16:45
>100
別名 沖田艦長席?

107 :NASAしさん:2005/10/06(木) 22:32:56
今週末の便 ◆だったのが○や△に変わってる
22時に旅行会社などから返ってくるのかな?

108 :NASAしさん:2005/10/06(木) 23:15:13
漏れの場合は 一緒割で今週末の予約で 出勤前の 7:26頃
ホンの数席空いたので ソッコーで予約したな・・・
家を出たのは7:30なので 4分でソッコー予約した・・
クレジットカードも登録したので4分で余裕で予約できた。
朝にツアーの払戻の席が帰ってくるのかな??


109 :NASAしさん:2005/10/07(金) 00:32:19
>>99

デブ発見


>>104

次はデブに挟まれてみろ






          _  ∩
       ( ゜∀゜)彡  wo〜 デブ! デブ!!
       (  ⊂彡
        |   |
        し ⌒J
  

110 :99:2005/10/07(金) 01:04:37
>>109
失礼な。俺は中肉中背,デブではないぞ。
ただ,人間嫌なものだが,収入にゆとりが出て,快適さを味わうようになると,
昔の生活に戻れなくなる。
例えば,今さらSSPがある機種で普通席に座るのは屈辱以外の何物でもないし,
新幹線も,プライベートであっても普通車は乗れなくなったし,
海外旅行でエコノミーなんてとんでもない,って感じだな。

要するに,今さら前の席に膝がくっつくような席に座って耐える気力がない・・・orz

111 :NASAしさん:2005/10/07(金) 08:32:57

×要するに,今さら前の席に膝がくっつくような席に座って耐える気力がない・・・orz

○要するに,今さら前の席に腹がくっつくような席に座って耐える気力がない・・・orz

OTL



112 :NASAしさん:2005/10/07(金) 10:33:10
最近ずっとYの時は非常口席か壁のとこだったけど
この前久しぶりに前に座席があるとこに座ったら
やっぱり窮屈。幅はともかく前後のピッチ。

113 :NASAしさん:2005/10/07(金) 12:55:53
>>101
おまいらは普通に3人並びのところに座ったらいい
真ん中の奴がトイレに立つのに遠慮するような間柄でもなかろうに

窓2席通路1席他人 はいいかもしれないが

窓他人2席通路1席他人 になる機種もあるのでな

114 :NASAしさん:2005/10/07(金) 14:38:23
航空券の購入期限変更に関連して
OBの件数データを見るとANAって一桁多い
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/12/120901/03.pdf

それでも、1万人あたり0.41人なわけだが・・・

115 :NASAしさん:2005/10/07(金) 15:00:05
知り合いの知り合いにANA系職員がいるのだが、
その人曰く『DIA会員は何千人といる』との事。

信じでもいいですか?
教えて本職の方。

116 :NASAしさん:2005/10/07(金) 15:05:22
>>115
そんなものじゃないの?
数万人という単位ではないと思うし,数百人という数でもないと思うよ


117 :NASAしさん:2005/10/07(金) 16:05:54
多分あってる気がする。

さらに忌憚なく言わせてもらえば、

InterメインのDIA…欧米をノーマルF、Cで出張する身分。エリートビジネスマン

DomesメインのDIA…まともな仕事を任せられないパシリ。SEやしがないドサ回りクレーム対応

118 :島 拓己:2005/10/07(金) 16:32:53
結い言いy地r−rっ武部 俊明ウィ小野 さゆり0現筒
つつつつつっつうつつつつつつっつtt



119 :NASAしさん:2005/10/07(金) 16:57:55
× InterメインのDIA…欧米をノーマルF、Cで出張する身分。エリートビジネスマン
○ InterメインのDIA…欧米を週末GETの現地3泊で出張させられる身分。まともな仕事を任せられないパシリ。

120 :NASAしさん:2005/10/07(金) 16:58:58
漏れはInterメインのDIAですが、欧米をYで出張です。
これについてのコメントを。

121 :NASAしさん:2005/10/07(金) 17:01:28
>120

119の○に該当



122 :NASAしさん:2005/10/07(金) 17:02:28
>>114
要するに、当日決済分の歩留まりを見極められないANAがアフォ

123 :120:2005/10/07(金) 17:04:42
やっぱりそうか・・・パシリか。
欝だ死のう、逝って来る

124 :NASAしさん:2005/10/07(金) 17:05:16
ザルヲタは逝け

125 :120:2005/10/07(金) 17:05:37
マイルどうしようかな。遺書に両親の旅行に使ってください、
って書けば相続できるのかな。63マソマイルあるから結構遊べるだろ。
親孝行だ。

126 :120:2005/10/07(金) 17:07:34
ザルオタって何ですか?

127 :NASAしさん:2005/10/07(金) 17:09:53
>>120
>>124>>122に対して

128 :NASAしさん:2005/10/07(金) 17:14:11
>>125
全部ご利用券かEdyあたりに変換しとけよ。
マイルのままじゃ逝った後は親族でもつかえないだろうしw

129 :NASAしさん:2005/10/07(金) 17:14:30
>124
でもさ、実際JALには職人芸といえるような古参社員が多く、
実務スキルが高いのも事実。それはあの田中康夫も認めてる。
ANAは古参社員をサッサと切り捨てて、システム化とバイト化
を進めた結果、収益率は高い反面、トラブルが起きると泥沼化する。

130 :NASAしさん:2005/10/07(金) 17:18:48
マイルは相続できるらしいぞ

131 :NASAしさん:2005/10/07(金) 17:20:47
>>128
銀行と同じで、死んだら口座凍結されるのかね?

>>129
激しく同意。一昨年のシステムダウンの時も、ちょっと前なら手作業で
手荷物の預かり作業やバランス計算の出来る人がいたのに、今はほぼ全員
バイトだし、社員がいても手作業時代を経験してないからお手上げだった。

ま、ザルはサービスレベルの維持で古参をクビにしないのではなくて、
組合が五月蝿いからクビに出来ないだけなんだけど(w

132 :NASAしさん:2005/10/07(金) 17:36:35
ANAの航空券をクレジットカード分割で購入できる旅行代理店はありますか?

133 :NASAしさん:2005/10/07(金) 17:50:16
>>130

出来るはずねぇだろ。
10000回規約読み直して鯉。

134 :NASAしさん:2005/10/07(金) 18:39:13
>132
キャッシングして買え


135 :NASAしさん:2005/10/07(金) 19:00:35
>>132
JCBしかやったことないけど,後からウェブで分割に変更できるじゃん

136 :NASAしさん:2005/10/07(金) 19:08:44
>>132
手形切れ!

137 :NASAしさん:2005/10/07(金) 19:12:15
>>133
お前こそ、会員規約読み直すか、AMCを退会汁。


ANA MILEAGE CLUB 会員規約 第5章 『会員資格の終了』 ・第30条『会員の死亡』

30条 会員の死亡
     会員が死亡した場合、法定相続人は会員が取得していたマイルの譲渡を受けることができます。
     その際、要求者は、会員本人の死亡証明書と裁判所命令等、故人である会員の口座に残っている
     マイルの相続権を有することを確かに証明する書類を死亡後6ヵ月以内に提示する必要があります。
     相続の申し出が期間内になされない場合は、当該会員の積算マイルは全て取り消されます。

138 :NASAしさん:2005/10/07(金) 19:24:13
>>132
カード会社によってはあとから分割の処理ができる場合が
あります。 カード会社にお問合せください。 

1活払いの処理で1週間後にカード会社に電話して
分割の処理に変更してもらう・・・
手数料が入るのでカード会社はウハウハなので
問い合わせてみてください。



139 :NASAしさん:2005/10/07(金) 19:29:07
バカばっかだなこのスレ
部外者ならでは
フライトシムでもやってろよ・・・

140 :NASAしさん:2005/10/07(金) 19:46:14
いま、NHKの特報首都圏見てるんだけど、
原油値上がりの影響をモロに受けている航空業界の特集でANAが出てる。

それみると、新シートで、1つ600g・毛布1枚で250g・キャレー搭載品の見直し・
保温装置を外した新カートの導入(25kg減)・機内食の皿の改良・・・など、グラム単位での減量をして、
少しでも燃料費を節約しようと、コスト削減作戦をやっていると放送。



どうせなら、デブのANAヲタ&修行僧&なかこーを排除すれば、もっと燃料を節約できるぞ!

あとは、PAX1人当たりの体重を男性65Kg・女性50Kgと設定して、
1Kg増毎に1000円(または、500マイル減)で、体重割増料金とったらどうだ?


で、ふと思ったんだが、
例のバーゲン運賃を廃止すれば、修行僧・デブの飛行機ヲタが少なくなって、結果的に、
燃料の節約になると思う。

141 :NASAしさん:2005/10/07(金) 20:11:12
子供の発想乙!
宿題がんばれ

142 :NASAしさん:2005/10/07(金) 20:26:22
>>140
デブの修行僧を排除すると確かに燃費は良くなる。
がしかし売り上げが落ちてしまうよ。

143 :NASAしさん:2005/10/07(金) 21:11:40
>>140
身長よりもBMIを基準にした方が・・・

144 :NASAしさん:2005/10/07(金) 21:57:17
JALも追従。>決済待ち期間短縮
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20051007AT1D0703S07102005.html

まあ、漏れ的には歓迎。座席指定がしやすくなるから。

今は、 窓通路全部埋まってるなどの場合、わざと定刻15分を過ぎてから
優先カウンターでチェックインして窓席を確保したりするが、そういう必要も
これから少なくなるだろう。

145 :NASAしさん:2005/10/07(金) 22:03:01
>>144
定刻15分を過ぎて?

146 :NASAしさん:2005/10/07(金) 23:00:08
>>120
同じ境遇だ。
うpグレードできない予約クラスで欧→米→日をぐるぐる回されて
マイル貯まっても使う暇なし。でも全部ご利用券に換えて金券屋
行きにするから小遣いにはなる。

147 :NASAしさん:2005/10/07(金) 23:00:50
楽天市場」で獲得したポイントをANAマイレージクラブのマイルへとポイント交換すると、さらに50%ボーナスマイルプレゼント。
また、期間限定(先着1万名様)楽天スーパーポイント特典(1万円相当)もご用意しました。

148 :NASAしさん:2005/10/07(金) 23:53:33
マイルなんかためるよりビックカメラのポイントためたほうがよっぽど賢いでしょ。

149 :NASAしさん:2005/10/08(土) 00:05:13
>148
ビックカメラのポイントじゃ海外旅行に行けないんだよ。
「マイルじゃ家電製品買えねーよ」と言われるとそれまでなんだが。

ビックカメラのポイントためたい奴はそうすればいいじゃん。

単に価値観の違いであって、どちらが賢いとかそんなんじゃないでしょ?


150 :NASAしさん:2005/10/08(土) 00:43:02
ヲタ自体がキモい

151 :NASAしさん:2005/10/08(土) 01:15:12
>>149
マイルをEdyにすればヨドバシかベストで家電にできるぞ

152 :NASAしさん:2005/10/08(土) 08:04:55
ご利用券で機内販売品を購入しヤフオクで売れば合法的に現金化できる。


153 :NASAしさん:2005/10/08(土) 08:11:43
機内販売品で一番還元率がいいのは何かな。
何%ぐらいだろう。この手があるとは気がつかなんだ。
俺の年間20マソマイル、いくらぐらいになるだろう

154 :NASAしさん:2005/10/08(土) 08:50:33
>>144
ANAカード保有者なら事前座席指定できるし、1年頑張ってSFCを取れば、当日の朝一で空港調整席をくれる。
一般の人でも、あらかじめ搭乗手続きだけしておいて、ゲートで15分前に変更する方が賢明だと思う。



155 :NASAしさん:2005/10/08(土) 09:08:17
○ANAマイレージクラブ 1000マイルキャンペーン〜
マイル積算対象料金のご宿泊1泊につき、通常200マイル積算のところ、
当プランをご利用の場合のみ、5倍の1000マイルを積算いたします。
(通常のインターネット限定プランにつきましてはマイル対象外です) 

2005年10月1日(土)〜2006年1月31日(火) 除外日 12/30〜1/02
スーペリアシングル・(19平米)・¥17,600
スタンダードツイン・(23平米)・平日、休日22,300 / 休前日 \25,500
スタンダードトリプル・(28平米)・平日、休日26,200 / 休前日 \29,200

上記料金は室料のみ1泊1室・消費税、サービス料込(宿泊税別)

>>> http://mm.tokyuhotels.co.jp/c/ablCaawBc54clUac



156 :NASAしさん:2005/10/08(土) 09:13:55
747の2階席の階段上がった正面の2席は空港調整席?
いつも×だけど実際に座っている人見ると多頻度利用者って
感じでもないし あそこ足伸ばせるし、CAとの対面席でも
ないからCA目当てと勘違いもされなくていいんだけど

157 :NASAしさん:2005/10/08(土) 10:17:30
am/pmでチケットレス決済をEdyで行ったのですが、マイルがつきませんでした。
50,000円分だったので、500マイルですよね。その後使った1,000円分位のは
すぐについたのに。
am/pmとかだと、いくら以上はつかないとかあるのかな。


158 :NASAしさん:2005/10/08(土) 10:20:31
>157
AMPMだと代行収納扱いだからつくわけないじゃん。
空港や市内のANAカウンタで購入してくださいませ。

159 :NASAしさん:2005/10/08(土) 10:21:04
公共料金支払いと同じ扱いだから付かない。
そもそもEDYでは航空券は買えないことになっている。

160 :NASAしさん:2005/10/08(土) 10:24:55
>153
機内限定販売のCDなんかが、ヤフオクではよく売れてるみたいだ。
葉加瀬太郎のシリーズは定価以上で売れる模様。案外単価の高い物は売れない。
国際線なら、タバコや酒、香水の免税品が定番か。酒・タバコはヤフオクは×だけどな。
知人・知人に売れるあてがあるなら、その手もアリ。

161 :158:2005/10/08(土) 10:26:03
>>159
> 公共料金支払いと同じ扱いだから付かない。
> そもそもEDYでは航空券は買えないことになっている。

カウンタでは、普通にEDYで購入できるようになりましたけど、、、

162 :NASAしさん:2005/10/08(土) 10:27:22
当初と最近は買えるようになったような・・・・?

当初、国際線のFを20枚程使ってEDYで支払い(チャージでカードポイント)
その後、払い戻しでポイントゲットなんて話題も出てた


163 :NASAしさん:2005/10/08(土) 11:11:42
>>156
バリバリの空港調整席です。

しかも、制約があって、
女性には勧めない(特にミニスカートであの席座っていると、階段昇っているときにスカートの中が見えてしまうとか)とか、
窓がないとか、座席の上の物入れが無いとかあります。

利点としては、L2ドアへのアクセスが結構近いので、早く降りられるというのがあります。

164 :NASAしさん:2005/10/08(土) 12:18:26
2階席の後方3席程度窓がない747って何機あるの?
この前。窓がない機に始めて当たって窓側選んだのに... _| ̄|○

しかも着陸態勢に入ってからモニター消してて(外の状況が分らず)
いきなり着陸でびっくりした

165 :NASAしさん:2005/10/08(土) 12:22:15
2機
昔INTだったJA401A、JA402Aが該当

166 :NASAしさん:2005/10/08(土) 14:07:48
>>151
ヨドバシとベストじゃEdy使えねーだろ
一旦現金化しろとでもいうことか? まんどくさ

167 :NASAしさん:2005/10/08(土) 15:07:33
>>140
ANAオタってw
そういうオタって例えば?

168 :NASAしさん:2005/10/08(土) 15:29:57
あんまり関係ないけど
今、テロ朝でロンブーのSP番組やってるんだけど
(青木さやかの写真集撮るヤシ)
そこで、沖縄いく映像があって
なぜか

トライスター

が写ってた。
今の塗装のヤシ。
もうちっと映像の鮮度を考えろと。

169 :NASAしさん:2005/10/08(土) 15:43:54
フジの秋のドラマの番宣 ドラツアで
伊東美咲 宮崎から上京するシーンで機内の画が出てた
多分ANAだと思う。イメージキャラクターだから
ANAがスポンサーになってるのか?フジ側が気を使ったのか?

170 :NASAしさん:2005/10/08(土) 16:08:05
ANAから金を貰っている。
もしくはスタッフ・キャスト全員タダで乗っている。
のどちらかよん。

171 :NASAしさん:2005/10/08(土) 16:24:51
この前のアッコにおまかせでもANAの777が出てたよ。
あとコメントで「ANAさんのご協力で〜」らしきのも言ってた。

172 :NASAしさん:2005/10/08(土) 19:14:43
>>155
「ANAマイレージバンク」って書いてあったw

173 :NASAしさん:2005/10/08(土) 21:48:20
>>168
漏れもそう思ったよ。

174 :NASAしさん:2005/10/08(土) 21:53:59
アド街見てたら大阪行きたくなった。

羽田−大阪の週末リピートっていくらだったっけ?
調べても、リピート4しか出てこなかった。

175 :NASAしさん:2005/10/08(土) 21:55:49
>>174
全路線(東京−大阪・岡山・大島・三宅島*・八丈島、大島―八丈島、成田−大阪線を除く)
ttp://www.ana.co.jp/sales/dms/sales_guide/syuumatsu_fr.html

176 :NASAしさん:2005/10/08(土) 23:18:16
>>151
ヨドバシでEdy使えるとでも思ってるのか?

177 :NASAしさん:2005/10/09(日) 00:25:49
>>174
昔はスーパーリピートの名前だったのだけどね。
回数券でありながら有効期間のブラックアウトが存在しない。
しかも、100%マイル付加の予約変更可能チケットなのに1回あたり
およそ13500円と新幹線の回数券に迫る運賃設定が魅力。
東京大阪のリピート券だけの不思議。

178 :NASAしさん:2005/10/09(日) 02:11:49
明日は千歳にも74Rがきますなぁ…。

179 :NASAしさん:2005/10/09(日) 10:16:37
>>178に関連して、ここの744って何年ごろリタイアさせるつもりなんだ?
全部773に置き換えるつもりらしいけど

180 :NASAしさん:2005/10/09(日) 10:20:30
>>179
既出だが、御家騒動で計画の見直し中。

181 :NASAしさん:2005/10/09(日) 10:40:22
>>180
後家騒動って何?

182 :NASAしさん:2005/10/09(日) 10:53:23
後家かよ…

183 :NASAしさん:2005/10/09(日) 11:01:35
航空券購入期限の変更の件,JAノLも追随したね。

184 :NASAしさん:2005/10/09(日) 11:35:41
談合かね。やっぱり。
システム変更の話なんて漏れ漏れだろうから即準備してと考えても、対応が早すぎる。

185 :NASAしさん:2005/10/09(日) 12:10:34
>>181
http://www.nca.aero/news/index.html

186 :NASAしさん:2005/10/09(日) 13:51:46
>>185

NCAは全日空から744を買わないで、新品の744Fを買うんだねえ。

187 :NASAしさん:2005/10/09(日) 14:01:47
どっちにしろ744も15年選手が殆どだから、早期に773/773ERに更新するとおもうが
但し、モスクワに乗り入れが無いANAはETOPS前提の上空通過をロシア当局から認められてないという噂もあるので、技術力確保も兼ねて346導入という裏技もあるかも
(NRT-HKG/BKK/SIN/NGOで間合いに使えば技量確保になるし)

188 :NASAしさん:2005/10/09(日) 14:04:19
>>186
まあ、今じゃ何にも関係ない会社になっちゃたしねANAとNCA。

189 :NASAしさん:2005/10/09(日) 14:08:10
>>184
そうか?
あんな変更程度でこの日数差があるのは遅すぎだろ。

190 :NASAしさん:2005/10/09(日) 14:20:43
>>186
http://www.nca.aero/news/pdf/050830j.pdf
リリースもいやみたっぷりという感じ。

航続距離といっても 4076nm → 4445nm だからなぁ
http://www.boeing.com/news/feature/paris2005/assets/bca_pdf/specs/747_Special_Freighter.pdf
http://www.boeing.com/commercial/747family/pf/pf_400f_prod.html

東京中心で運用する場合にはどれくらい影響してくるんだろう?
結局のところ、アンカレジ経由にはならざるを得ないから
何も変わらない気もするんだが…

関係ないけど、MD-11F って 3910nm 飛べて 400F の9/11くらいの
荷物を運べるってことは、貨物機としては優秀なんだね


191 :NASAしさん:2005/10/09(日) 14:26:58
>>187
346はないんじゃないの?
343なら320とエンジンが共通だからパーツの互換性とかは保てるけど、
極少数導入する346のためのパーツ保持コストを考えると
346導入は少ないと思う。

互換性から行けば、787とエンジンが共通の747ADVのほうが
まだ可能性高そう

そもそもETOPSで上空通過するためには該当国への乗り入れ実績が
必要って話は初耳なんだけど、有名?


192 :NASAしさん:2005/10/09(日) 16:07:27
>>191
しかし777でも,772と773ERではエンジンがまるっきり変わっちゃったしねぇ.ボーイングがGEしか採用しなかったんだろ,3社からの選択にすると
開発費がかかりすぎるとかで.あと,773ERはこれまでの777みたいに売れないから,3社が参入してペイするとは考えられないとか.



193 :NASAしさん:2005/10/09(日) 16:36:20
A380を欧州に投入するのはどう?

194 :NASAしさん:2005/10/09(日) 16:55:38
>190

その前後のリリース読んで見ても、ANAとは一言も書いてないし、
人事だって全日本空輸から出向で来てる要職をのきなみ解除してる。

747SRのFEとか、結局744のパイロットに職種変更する羽目になるのかな

195 :NASAしさん:2005/10/09(日) 17:07:44
何か新規路線就航とか新サービス開始とか
パッとした話題ないの?クルーの制服も
思いっきり地味になったし。前のほうが良かった。
湿気たエアーだ事。

196 :NASAしさん:2005/10/09(日) 18:50:54
きっとNCAの機体カラーも変わるんだろうな。
社員は屈辱的だと思っていたみたいだし。

今春ここの採用試験受けていて、社員の話からそう感じた。

197 :NASAしさん:2005/10/09(日) 20:12:33
>184
基本的なルールだから、どっちかに統一したほうがお互いにメリット大きいと思うよ。
Aは3日、Jは6日だと客は混乱するから。

198 :NASAしさん:2005/10/09(日) 21:26:21
>>196
何で屈辱的なのさ?

199 :NASAしさん:2005/10/09(日) 21:28:38
>>189
変更の操作そのものより社内手続きに時間がかかる。
AからJに申し入れがあったと考えるべきだな。

200 :NASAしさん:2005/10/09(日) 21:40:06
http://www.asahi.com/national/update/1009/NGY200510090010.html

この際表示どうのこうのなんてどうでもいい。
特筆すべきは





ボーイング737型機 (  乗  員  、  乗  客  2  3  人  )





201 :NASAしさん:2005/10/09(日) 22:23:17
>>200
ん?臨時便?

202 :NASAしさん:2005/10/09(日) 22:35:24
故障より恥ずかしいね


203 :NASAしさん:2005/10/09(日) 22:43:03
今になって気がついたこと
羽田のsignetではティーパックはダージリン
那覇はセイロンだった!!

他の空港はどうなんだろう?

204 :NASAしさん:2005/10/09(日) 22:52:52
>>200
所詮、名古屋だからさ

205 :NASAしさん:2005/10/09(日) 23:13:57
超割期間以外はそんなものとかだったりして・・・

F50でいいんじゃない?

206 :NASAしさん:2005/10/09(日) 23:20:34
>>198
ANAの属国カラーじゃん

207 :NASAしさん:2005/10/09(日) 23:35:13
ポチで札幌までいけるのかいな

208 :NASAしさん:2005/10/09(日) 23:42:24
ところで、73Gの就航はいつになったか知っているえろいひといる?

209 :NASAしさん:2005/10/09(日) 23:52:48
>>208
片っ端から予約画面みてればわかるよ。


210 :NASAしさん:2005/10/09(日) 23:59:16
209
予定が変更になったから聞いているのです。ネットをみてわかるぐらいのこでは聞きません。

211 :NASAしさん:2005/10/10(月) 00:01:39
しってるけどおしえない
おまえのようなやつにはぜったいおしえてやらない

212 :NASAしさん:2005/10/10(月) 00:09:11
お前らは小学生ですか。

213 :NASAしさん:2005/10/10(月) 00:13:06
おれ,しっとうけどおしえちゃらーん
おまえのごとしかともなかやつにはぜったいおしえちゃらーん

214 :NASAしさん:2005/10/10(月) 00:22:28
相変わらずここにいる連中はゴミ以下だね。死んでほしい。

215 :NASAしさん:2005/10/10(月) 00:56:24
>>166
ベストは本店では使える模様。
ヨドバシは無理だね。

216 :NASAしさん:2005/10/10(月) 01:12:15
ペスト電器


217 :NASAしさん:2005/10/10(月) 02:48:13
>>206
ありがとう。

218 :NASAしさん:2005/10/10(月) 11:24:26
エコ割ってアップグレード券使えるの?

219 :NASAしさん:2005/10/10(月) 11:43:15
>>218
NG

220 :NASAしさん:2005/10/10(月) 15:26:23
B765が飛んでいるですね。
てっきりB787が出来上がるのを待って、リプレースするものと思ってました。

221 :NASAしさん:2005/10/10(月) 15:43:51
11/12のB737-700の就航は絶望的みたいだな

222 :NASAしさん:2005/10/10(月) 15:56:15
B社のスト     まだJA01ANはロールアウトしてないみたいだね

223 :NASAしさん:2005/10/10(月) 17:09:02
特割で買っちゃったよ…

224 :NASAしさん:2005/10/10(月) 17:41:03
1〜3月の超割発表まだぁ?(チンチン

225 :NASAしさん:2005/10/10(月) 18:42:39
>>219
GETには使えないと書いてあるけど、エコ割りについて何も書いてないって言ったら
じゃぁ、今回だけ特例でって使えた。

ただ、2時間近くかかったがな。

226 :NASAしさん:2005/10/10(月) 19:33:20
>>225
ここに書いてあるものとは違う?
http://www.ana.co.jp/amc/reference/elite/notes_upgrdtckt.html

227 :NASAしさん:2005/10/10(月) 19:52:42
>219
エコ割スタンダードとエコ割プレミアムはUG可と明記してある

228 :NASAしさん:2005/10/10(月) 21:32:13
ご利用券は他社便不可ですが、ANA便名他社運行のコードシェア便は使えますか?

229 :NASAしさん:2005/10/10(月) 22:07:05
>>223
ご愁傷様wwwwwwwwwwww

230 :NASAしさん:2005/10/10(月) 22:09:00
>>228
金券がわりのご利用券だよな。
コードシェア便利用可能な運賃の支払いにNH便名で乗る場合には利用可。

231 :NASAしさん:2005/10/10(月) 22:10:01
全日空機欠航:操縦室で燃料バルブの不具合表示 岡山空港

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20051011k0000m040032000c.html

232 :NASAしさん:2005/10/10(月) 22:15:45
>>227
その表記が追加されたのは極最近。
ANA海外サイトだとまだ追記されてないページもあるよ。

233 :NASAしさん:2005/10/10(月) 22:19:51
>>223
この際

・当社の機材故障に因る
などによる運航便の遅延・欠航の事由

と主張してみる。でも、特割だろ? たいした被害じゃないじゃん。

234 :NASAしさん:2005/10/11(火) 06:52:17
>232
つーか、GET時代も「事前購入型のみ」U/G不可で、ノーマルGETはU/Gできたよ

235 :NASAしさん:2005/10/11(火) 17:02:02
連休中に乗ったB6が例の新シートだったんだが、悪くはないけど別に良くも無かったな。
座面は硬いだけど、見た目のペラペラさの割にはマシな座り心地。
ひざの前は確かに広くなっていたが、背もたれ位置は変わらないので別に広くなった感じはしなかった。テーブル倒してもマガジン出し入れしやすいのは良かったけど。


236 :NASAしさん:2005/10/11(火) 20:21:32
Up券綴りの利用案内には、「GET」について使えない旨書かれているけど、
「エコ割」に付いては、使えないとは何も書かれていない。

そこを穏便に、喜怒哀楽を付けて、時間を掛けて話し合うと、いい結果になるそうな・・・

237 :ttp://www.ana.co.jp/pr/05-1012/05-142.html:2005/10/11(火) 20:22:17
申請すれば大抵受賞できるとか・・・

238 :NASAしさん:2005/10/11(火) 21:20:33
一緒割で予約して 航空券を スマートeで受け取ろうとしましたがダメでした。
チェックイン有人カウンターの窓口に行って事情を説明したら・・・ 航空券発売窓口に
行くようになって、やっとそこで航空券を受け取ることができました。特に運賃支払済みなので
差額とかは発生していなかった・・・何でなのかなぁ?? 


239 :NASAしさん:2005/10/11(火) 21:30:02
ANA103便ってどんなんなの?大型?

240 :NASAしさん:2005/10/11(火) 21:39:39
明日は、普通のB63で運航しま。

241 :NASAしさん:2005/10/11(火) 21:40:17
その後の、ANA105便は、B44なので大型機だね。

242 :NASAしさん:2005/10/11(火) 22:02:53
>>240.241
サンクス

243 :NASAしさん:2005/10/11(火) 22:52:52
>231
そう言えば東京から岡山に着いたときに、ANAの飛行機がもう一機停まってたな。
あれが欠航になった飛行機か。

乗れなかった客は振り替え輸送でもしたのかな?

244 :NASAしさん:2005/10/12(水) 05:38:22
>236
つーか、GET時代も「事前購入型のみ」U/G不可で、ノーマルGETはU/Gできたよ

245 :NASAしさん:2005/10/12(水) 09:34:23
結論

エコ割はUG券でのアップグレード可能
ただし、事前購入型のエコ割14、エコ割28等は不可

じゃ、週末エコ割は?

246 :NASAしさん:2005/10/12(水) 09:35:50
>230
NHの乗務員が乗っている便じゃないとご利用券は使えません


247 :NASAしさん:2005/10/12(水) 09:37:26
>245
あなたのトーク次第(w

248 :NASAしさん:2005/10/12(水) 18:41:13
バースデー割引とかは 旅行会社で代行予約とかしてもらえるのでしょうか?
知人なのですがケータイ電話の端末しかありません。

249 :NASAしさん:2005/10/12(水) 19:10:54
スカイマーク札幌へ就航 鹿児島、関西、徳島は休止

スカイマークエアラインズは12日、羽田―札幌線を新たに開設する一方、羽田―関西線を休止するなど大幅な路線の改廃集約計画を発表した。
ドル箱路線に経営資源を集中させコストを削減、運賃値下げを実施し、
便数や路線網で勝る大手に対抗する。

 2006年春から、羽田―札幌線を日に10―11往復就航させ、
羽田―福岡線は最大2往復増やし日に10―11往復とする。
06年夏からは羽田―那覇線に深夜便で日に1―2往復飛ばす。

 一方、羽田空港と鹿児島、関西、徳島の各空港を結ぶ路線は休止する。
来年3月の空港開港と同時に開設予定だった羽田―新北九州線は
施設利用などをめぐり調整がつかず就航を断念する。(共同)

http://www.sankei.co.jp/news/051012/kei056.htm


250 :NASAしさん:2005/10/12(水) 20:33:38
>>249

ひゃっひゃっひゃ.害鳥めの最期も時間の問題だなw


251 :NASAしさん:2005/10/12(水) 21:31:36
>>248
予約自体は誰が何処でしても可
有人カウンター限定搭乗手続きなので
その時に生年月日の確認がある

携帯電話通信でも予約はできるyo!

252 :NASAしさん:2005/10/12(水) 21:51:39
>>249
もうツッコミどころ満載なんだが、
やはりADO-ANAへのあてつけもあるんだろうなぁ

253 :NASAしさん:2005/10/12(水) 22:10:38
767のSSいち早く体験!!見て
去年の湘南新宿ラインのダイヤ改正前に自由にグリーン車乗れたの思い出した

254 :NASAしさん:2005/10/12(水) 22:29:49
>>253
こうやってヲタに汚されていくんだよね。

255 :NASAしさん:2005/10/12(水) 22:34:15
ADOの女満別就航時に、
ANAの札幌・沖縄・福岡の臨時増便こっそり廃止ですよね?

256 :NASAしさん:2005/10/12(水) 22:34:39
SKY完全に終わったな。
SKYが北海道に参入して倒産する可能性あり。
ANAやJALは固定客、またはマイル貯めてる人間が利用。
ADOは北海道民、または安くあげたい人間が利用。ANAとのコードシェアあり。
JALとSKYがコードシェアする可能性は少ない。便数が膨大になる。
で、SKYはマイルシステムも無いからリピーター少ない。

札幌路線は繁忙期こそ全便満席になるけど、
閑散期通常期は普通に空席ありの便ばかり。
供給過剰だな。
つーかスロット与えてる新千歳暇だな。
あんなところにB767飛ばして何ヶ月持つか・・・。
ADOが福岡線飛ばしても誰も乗りそうに無いのと同じだな。
ADOよ、道民の翼であれ。

257 :NASAしさん:2005/10/12(水) 22:43:50
今日のANA849便は乗客3名だった。
修行僧を憐れんでかCAから飴玉セット貰ったよ(´・ω・`)

258 :NASAしさん:2005/10/12(水) 23:21:23
>>257

乗り継ぎ切符は失敗。もう、4月には飛んでないかも。
乗っていた3人は全て修行僧??


259 :NASAしさん:2005/10/12(水) 23:33:45
> で、SKYはマイルシステムも無いからリピーター少ない。

JALとコードシェアしそうな悪寒

260 :NASAしさん:2005/10/12(水) 23:37:32
>>259
コードシェア持ちかけた関西線を放棄するのに、そこまで面倒見んだろう

261 :NASAしさん:2005/10/13(木) 00:19:10
>>258
>乗っていた3人は全て修行僧??

さすがに違うと思う。羽田で(条件承認の)呼び出しクラッタのは二人ww

823->850->844->843->849->826って機材が同じだから乗継シパーイが
なく、修行僧に対するやさしさを感じるw
ただ、八丈島修行は強風が怖い。今日のHAC着便はすべて条件運行だっ
たんだけど849は「着陸ダメなら羽田に行く」といわれた(823も着陸や
り直しで遅れた)。この場合

1:849だけ払い戻し、次回は大島からスタート(オイオイ
2:八丈島乗継切符の843も払い戻し。マイル付かないw
のどっちでしょうねぇ?
0:(返金要らないから849&826or830乗ったことにして搭乗回数クレクレ)

ANA826はキャン待ちが60以上呼ばれてたぐらいのド満席。諸行無常
(昨晩は×で取れなかったけど、朝に一席空いたので速攻予約変更)

262 :NASAしさん:2005/10/13(木) 08:09:16
>261
就航率でいえば、八丈より大島が問題。八丈は強風もあるけど、伊豆諸島独特の
低く垂れ込めた雲による視界不良での欠航が結構多い。

乗継きっぷはあくまで2レグセットなので、バラでの払い戻しはしないのが定位。
羽田−八丈で輸送が完結するとの考え方だから、大島には着けたが八丈へいけない
のであれば、羽田から出て八丈上空で引き返すのと同じで、理屈から言えば
「843−849」とも「欠航扱い」にするはず。つまり843はマイルも回数も
付かない。

とはいえ、個別に運賃を設定しているので(羽田−大島4千円、大島−八丈6千円)
リクエストがあれば未使用区間分の払い戻しには応じるだろう。

263 :NASAしさん:2005/10/13(木) 08:10:48
>259
JALだって本音では関空撤退したいんだから(w

264 :NASAしさん:2005/10/13(木) 08:35:31
>>263
羽田−関空で言えば、JAL羽田発路線でNo.7の搭乗率です。
また、関空発着は札幌(47.2%)、福島(38.1%)を除けば、搭乗率50%以上。
さらに言えば、福岡(53.4%)、秋田(53.6%)を除けば、
その他の7路線の搭乗率は64%以上です。

ま、伊丹の方がいいのに決まっているが、ほどほどには埋まっているようです。


265 :NASAしさん:2005/10/13(木) 09:04:50
>>263          だからコードシェアするんだろ?

266 :NASAしさん:2005/10/13(木) 11:40:15
>264
「ほどほど乗ってる」というより、減便に減便を重ねて、無理やりその数字にしてるんだけどね
本来なら伊丹と同じくらい乗せるつもりだったんだから

267 :NASAしさん:2005/10/13(木) 12:33:17
国際線の運賃は羽田>関西>どっかだとほとんどが羽田>どっかの運賃になっちゃうか
ら、搭乗率はあがっても収益には繋がらないんだよね。各社国際線の乗り継ぎのため
やむなくやってるのが関空線。

268 :NASAしさん:2005/10/13(木) 15:31:10
JALの羽田関空線なんて、自社の関空発着クルーのD/H輸送でやってるようなもんです(w

269 :NASAしさん:2005/10/13(木) 16:16:25
あー、それで妙に疲れた顔したババFAが大勢乗ってるのか!(納得)

270 :NASAしさん:2005/10/13(木) 18:15:13
>>256
SKYは羽田〜新千歳を18000円台で就航させるつもりらしい。
価格競争しかけられるとADOは不利だな。

もっとも欠航時の補填廃止というのもあるから、
直前予約はともかく、2ヶ月前予約は欠航がガクブルもの。

271 :NASAしさん:2005/10/13(木) 19:41:21
>>270
北海道でのSKY認知度は致命的なほど低い。
あとADOの割引は安くて使いやすいので、
それほど差はないかと。

272 :NASAしさん:2005/10/13(木) 20:09:51
だいたい、新千歳はすでに1回参入・撤退してるからなぁ。
ビミョーにあのときの印象が残っている人っているのでは?
しかも最近のメチャメチャ経営っぷりも知ってしまうと、とても使う気にはなれないと思うのだが。

273 :NASAしさん:2005/10/13(木) 20:21:04
>>271
ADOもSKYも道民割引系以外の割引制度は大差ない希ガス。
となると、問題はその値段だが、やはりADOよりも安くなりそう。

>>272
http://373news.com/2000picup/2005/10/picup_20051012_3.htm
ま、こうなるわな。
SKYとしては鹿児島のカネで機体購入してハイさよならだからウマーだったろうが。

274 :NASAしさん:2005/10/13(木) 22:23:52
しかし,凄いな,マイルも貯まらないエアラインが世の中にあるのか….

アメリカウエストを見習え.ローコストキャリア,でも,マイレージや機内サービスなどはフルサービス.USと合併して全米ネット.



275 :NASAしさん:2005/10/13(木) 22:26:44
SKYって何回乗ったら1回無料ってやってなかった?
星座割引とか

276 :NASAしさん:2005/10/13(木) 22:29:30
みんな安心汁。
SKYに道民は少なくとも乗る事はほとんど無いから。
道新が敵視するようにマインドコントロールして
ADO>ANA≧JAL>SKYってするから。

277 :NASAしさん:2005/10/13(木) 22:32:29
スカイマークは1万円以下じゃないと乗る気起きない。

JALANAも1万5千円以下じゃないと乗る気起きない。

JRには片道2万円は払っても惜しくない。

278 :NASAしさん:2005/10/13(木) 22:33:27
>>275
ゆうパックみたいだなw


279 :NASAしさん:2005/10/13(木) 22:42:32
JAL元旦バーゲン予約案内キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!

ANAは、、、決まり次第お知らせいたします。・゚・(ノД`)・゚・。

280 :NASAしさん:2005/10/13(木) 22:50:43
あの〜ニュースでこのこと知ったんだけど、これってスカイマークの最後の悪あがきってことなの?
もうこの会社が生き残る術は無いみたいな

281 :NASAしさん:2005/10/13(木) 22:52:53
>>280
害鳥の断末魔

282 :NASAしさん:2005/10/14(金) 08:06:38
>275
あの曲芸的着陸で有名なJetBLUEもその方式だよ

283 :NASAしさん:2005/10/14(金) 10:25:19
あれ・・
昔にSHOP通信で買ったANAロゴの入ったゴールドのジッポライター、あれどこいったっけな・・・
ひさしぶりに飲み屋にもっていって自慢しようと思ったがどこいったかわからん。どないしよ・・

284 :NASAしさん:2005/10/14(金) 14:26:09
そのうち国内線でもライター持込禁止になるよ ライターなんか持ち歩かないほうがいい

285 :NASAしさん:2005/10/14(金) 16:06:36
ttps://www.ana.co.jp/pr/05-1012/05-148.html
既出?

286 :NASAしさん:2005/10/14(金) 16:07:37
あげ


287 :NASAしさん:2005/10/14(金) 18:00:40
>>284
今の所は、日本-アメリカ線の全便がライター持ち込み不可だったけど、
今後はヨーロッパ線などにも拡大しそう

288 :NASAしさん:2005/10/14(金) 18:34:15
禁煙サインもそろそろ,コンピュータ,電子機器サインに変えたらどうだ.どうせ禁煙ならずっと付けっぱなしだし.
実際USエアで見たよ.

289 :NASAしさん:2005/10/14(金) 18:55:01
やっぱり、押し切られたんだ・・・

いや本当は、1日乗り放題を元旦に限り復活って話があったんだよね。

ただ今回は、2万円で最大7レグまで、一切のバゲージの預かり不可、
搭乗回数のカウント・マイル加算はボーナスを含めて一切無し。
って事だったんだけど、結局JALと合わさなければいけないから無理かもと言うことだったんだけど。

結構、復活を願っていた営業スタッフもいたんだよ。

290 :NASAしさん:2005/10/14(金) 18:56:39
>>289
へぇ×無数w
バゲージ×、マイル×なら少しは修行僧減りそうだけど、
オレは参加したなぁ。やってほしかった・・・

291 :NASAしさん:2005/10/14(金) 18:58:48
>>288
これ、以前、コメントカードで書いたことあるが、
その後、丁寧なお返事を頂いた。

その内容だと、「電子機器サインとした場合、消灯と同時に、携帯電話も使用可能と勘違いして
使用してしまう乗客がいる恐れがあり、現時点では実現化は出来ないという判断」と言うような返事だった。

ただ、「この御提案は、今後の貴重な参考とさせていただきます。」と言う一文も書かれてたよ

292 :NASAしさん:2005/10/14(金) 19:02:11
部外者登場wwwwww
コメントカードに返信することは特段の場合を除き、原則として 「 禁 止 」 されてます。
 禁 止  です。意味わかりますか?控えさせていただくとかじゃなくて、「 禁 止 」です。文字見えますか?
作り話乙!さすが部外者クオリファイwwwwwww

293 :NASAしさん:2005/10/14(金) 19:16:04
客を部外者呼ばわりするのか。部外者なのは当たり前だろうが。

それはともかくとして、その返答はおかしいな。
禁煙サインもトイレの灰皿も航空会社が勝手に取り去ることは
できないんじゃあるまいか?

294 :NASAしさん:2005/10/14(金) 19:22:09
客ちゃうよこの人。単なるウソつき。
丁寧なお返事いただいたとか内部のものには一発でウソとわかること書くからだよwwwwww

295 :NASAしさん:2005/10/14(金) 19:30:40
>>289
あ〜あ、それ乗りたかったなあ。
修行僧でもなんでもない超割愛用者なんだが、
いろいろ飛んでみたかったよ。。

296 :NASAしさん:2005/10/14(金) 19:34:26
コメントカードじゃなくて、ttp://cam.ana.co.jp/askana/ からメール送ってで書けば嘘にならなかったのにね。

297 :NASAしさん:2005/10/14(金) 19:49:07
>>291
携帯電話の電源オフなんか誰もしていないけど
墜落も不具合の起きたって聞かないよ、俺は2個も持ってる

298 :294:2005/10/14(金) 19:52:27
もちろんコメントカードにかかれてた住所と名前を見て、関係した人が「個人として」個人名義でお手紙だした、みたいなことはありかもしれんよもちろん。
謝罪とかね。逆に個人名義のほうがいい感じかもしれんしの。そこまでは禁止されてないし、禁止する理由もないんだろう。ラブレターと次元が変わらん。
でも、

>現時点では実現化は出来ないという判断

>ただ、「この御提案は、今後の貴重な参考とさせていただきます。」と言う一文も書かれてたよ

↑会社名義として出してる内容でしょこれ。電子機器うんぬん実現化なんて個人名義で返信するような内容じゃないしね。
はい破綻wwww

299 :NASAしさん:2005/10/14(金) 20:02:11
なんか,俺が禁煙サインの話をしたら喧嘩になっている(笑


300 :NASAしさん:2005/10/14(金) 20:03:33
>>299
知ったかと知ったかの意見が食い違ってるだけw
みんな知ってる言葉が出ると我慢できないのよ

301 :NASAしさん:2005/10/14(金) 20:07:31
>>292
くだらない煽りはやめたら?

二年前の話で悪いけど、これは!と思うCAの対応があった。
そこでコメントカードでそれを誉めたら、
マネージャーから、本人にとっても励みになりますと、感謝の手紙が届いた。
そして後日、本人からもお礼状が届いた。

302 :NASAしさん:2005/10/14(金) 20:09:08
住人の中にはホストとIPが見えてる人もいるんだよなー。
俺も気をつけよっと。

303 :NASAしさん:2005/10/14(金) 20:10:08
>>301

>>298


304 :292:2005/10/14(金) 20:14:29
>>301
煽り?煽りに見えるのか俺の書き込みが?wwwwwww
どこまで部外者なんだwwwwwwww
内部規則をちょこっと教えてやっただけでしょ?それが煽りに見えるのか?wwwww
すごい眼力wwwwwさすが部外者クオリテーwwwwww

で、あんた話のピントずれてるよwwwww

305 :NASAしさん:2005/10/14(金) 20:25:11
w2連以上は煽りと取られてもやむをえない。
少なくとも真面目な発言には見えないよ。

306 :NASAしさん:2005/10/14(金) 20:39:56
>>304
じゃあ、規則破りしてまで手紙くれたんだ!

俺って、なんて幸せなんだろう。


307 :NASAしさん:2005/10/14(金) 20:42:32
あまり嘘続けると寝る直前にすげーむなしくなるんだよね。

308 :NASAしさん:2005/10/14(金) 20:43:34
で、なぜかナゴ厨と文体が同じなんだよな。

309 :NASAしさん:2005/10/14(金) 21:12:37
今日、B747-200に乗ったのだが、遅延出発だった。
GHは「前便到着遅れの為」と言っていた。
CAは「今日はB777とB767が故障した為」と言っていた。

2つ疑問があるのだが、
1.CAとGHの遅延理由が違うのはなぜ?
2.B767とB777の故障なのに、B747-200が遅れるのはなぜ?

310 :NASAしさん:2005/10/14(金) 21:12:40
今日のF977がJA181Aだけど
これがB737ーNGってやつですか?

311 :NASAしさん:2005/10/14(金) 21:39:42
wを多用する奴って頭悪そうだ。

312 :NASAしさん:2005/10/14(金) 21:56:01
スタッフサービスがいいな・・・ 働いて300マイルもらえるんだな・・・


313 :NASAしさん:2005/10/14(金) 22:03:12
「悪そう」じゃないんです。
「悪い」んです。

314 :NASAしさん:2005/10/14(金) 22:17:59
>294
釣り?乙

315 :NASAしさん:2005/10/14(金) 22:26:34
この連休に飛行機乗ったけど・・・ 座席が薄っぺらく
座席テレビもなくなってたが気のせい?


316 :NASAしさん:2005/10/15(土) 00:08:30
申し訳ございません。現在ご指定の便のシートマップはご覧いただけません。
しばらく経ってから再度お試しいただきますようお願い申し上げます。(W_B118)

座席指定しようとしたら
ってなるんだけどorz

317 :NASAしさん:2005/10/15(土) 00:24:18
コメントカードに返事寄越すのは当然だろ?
今日もCS推進カスタマサポート部の○谷恵○さんからお返事キターけど?

318 :NASAしさん:2005/10/15(土) 00:24:58
>>292
>>294 おまえらはA社の関係者か?
何度か書き込みをしているようだが、
利用客として非常に残念だ。

お前らが単なる航空オタであることを願う。

319 :NASAしさん:2005/10/15(土) 00:41:19
>318
心配無用 奴は単なる基地外

320 :NASAしさん:2005/10/15(土) 00:58:18
>>309
俺の場合は機材繰りで約2時間遅れるから鶴で行けとGHに言われたが、穴のマイルがつかんから嫌だとゆーたら、ほんなら付けたると言われ鶴に乗ったとさ

321 :318:2005/10/15(土) 01:02:49
>>292
>>294 返答はない様だな。
別にどちらでもかまわんが、
とりあえず「ご意見窓口」より詳細の内容は送った。
さらに明日、お問合せ窓口に電話連絡を入れておく。


以上




322 :NASAしさん:2005/10/15(土) 06:42:09
Re^14:ばら撒きPLT会員のSFC入会について
■2005年10月14日(金) 23時29分35秒
お名前: G-men
>参考までに教えて欲しいのですが、修行僧から受ける被害、
>というのは具体的にどういう事例があるのでしょうか?

SSPの通路側の席に座って出張先でのプレゼン準備をしていましたが、
窓側席にいた修行僧(出張者には見えません)が、搭乗から着陸まで、
ほとんど写真をとりっぱなし(食事の弁当まで撮ってました)なので
終始シャッターの音が鳴りっぱなしで、
耳障りで気になって、仕事がはかどらなかったことがあります。
これもある意味被害ですよね?



323 :NASAしさん:2005/10/15(土) 06:50:30
隣の人が読書灯をつけてパソコンでずっと仕事を続けていたために、
よく休めなかったという人もいそうだな。

324 :NASAしさん:2005/10/15(土) 07:26:12
耳栓・アイマスクならCAに言えばくれる

325 :NASAしさん:2005/10/15(土) 07:32:14
GOOD JOB カードくれたなあ

326 :NASAしさん:2005/10/15(土) 07:38:08
>>324
耳栓とアイマスクをすれば、落ち着いてプレゼンの準備ができるね。

327 :NASAしさん:2005/10/15(土) 07:39:33
ナカコー。必死。

328 :NASAしさん:2005/10/15(土) 07:52:07
44搭乗完了。今週は10/9・11・12・13・14と乗ったので疲れた。
今日は休み……一回ぐらい観光したいw

329 :NASAしさん:2005/10/15(土) 07:56:01
>328
次からチラシの裏にでも書いてくださいね

330 :NASAしさん:2005/10/15(土) 08:13:02
ナカコーって?

331 :NASAしさん:2005/10/15(土) 08:18:09
>>330
>ナカコーって?
ttp://www.airtariff.com/syo.html#1
通称:豚肛、通名:中川 弘一、本名:金 弘一(キム・ホンイル)

332 :NASAしさん:2005/10/15(土) 08:27:40
>>324
国内線では用意していない。
代わりにティッシュならくれるので、それを詰めてればいい。

アイマスクは何で代用しようか?ブランケットを頭からかぶるとか。


333 :NASAしさん:2005/10/15(土) 08:29:20
国内線なら飛行時間一時間程度でしょ、我慢しなさい

334 :NASAしさん:2005/10/15(土) 08:37:16
>>332
プレゼンの準備をする人は、アイマスクは要らないと思う。耳栓を
すれば、集中力が高まること間違いなし。

その隣の人?ブランケットを被って寝ていてもらえばいいかと。


335 :NASAしさん:2005/10/15(土) 08:48:23
機内でママゴトみてーな仕事やってどうすんだよ。
着くまで寝てろって。うっとおしい。

336 :NASAしさん:2005/10/15(土) 09:27:05
>>335
一理ある。

337 :NASAしさん:2005/10/15(土) 10:16:42
ちょっと教えてくれ。
ご利用券を支店カウンターで週末リピートにしたんだけど、
こいつで web から予約ってできないの?
航空券番号を入力して予約する方法を見たような気がするけど、探しきれない。
それとも電話しないとダメ?

338 :NASAしさん:2005/10/15(土) 10:28:18
できるよ。

まず最初に普通運賃で予約入れて、その後、予約の詳細画面から、下の方にある、「航空券をお持ちの方」という
ttps://a248.e.akamai.net/7/248/6983/RS200412140/aswbe1-d.ana.co.jp/dms11/rsvp/stc/image/bte_koukuukenbangou.jpg
アイコンをクリックして、オープンになっているリピート券の航空券番号を入力。



339 :337:2005/10/15(土) 10:36:19
>>338

ありがとう。やってみて確認した。

しかしわかりにくいね。

340 :NASAしさん:2005/10/15(土) 10:51:17
12日だったか10日だったか忘れたけどCTS行き55便がSRだったけどなんで?

341 :NASAしさん:2005/10/15(土) 11:04:58
機材繰り

342 :NASAしさん:2005/10/15(土) 12:03:59
>>337
本来のフローとしては、
・航空券を買う。
・予約を入れる。
・航空券と予約をマッチング(予約クラスを確認)
という独立した手順になるから、リピートが普通運賃の仲間だと
考えれば近い。

343 :NASAしさん:2005/10/15(土) 12:20:46
>>331

おおっ、ナカコーで2chだけの脳内の人だと思っていたんですけど
実在の人だったんですね!!!びっくり!!!

しかも本当にで・(ry
くさ・・(ry

しかし住所までさらして・・・
ある意味勇気ある鴨

344 :NASAしさん:2005/10/15(土) 12:47:42
NH 51 TYO 0700 - SPO 0830 \11300- 383Ml 766Ppt
NH 794 SPO 1315 - FUK 1540 \12300- 662Ml 1324Ppt
NH 489 FUK 1620 - OKA 1755 \9300- 402Ml 804Ppt
NH 136 OKA 2000 - TYO 2220 \12300- 738Ml 1476Ppt
-------------------------------------------------
TTL \45200- 2185Ml 4370Ppt

このコースって、どうッスかねぇ?
元旦超割でやってみようかと。

345 :NASAしさん:2005/10/15(土) 12:54:58
>>342
それが、リニューアルでリピートのボタン新しく作っちゃったもんだから
ますますワケわかんなくなってんだよね

俺も12月のフライト予約すんのに普通運賃なのかリピートのボタンなのか
わからず、結局電話して聞いてしまったよ
あれ、どっかに「リピート券購入時/お手持ちのリピート券片使用時」みたいに
書いといてくれればいいのに・・・

346 :NASAしさん:2005/10/15(土) 13:00:22
つ [ コメントカード ] + [ 鉛筆 ]

ちゃんと、ANAに提案汁。
運が良ければ、翼の王国に載るぞ。

347 :NASAしさん:2005/10/15(土) 13:24:24
>>344
SPOってドコ?

348 :NASAしさん:2005/10/15(土) 13:32:38
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051015-04044166-jijp-bus_all.view-001
漏れ敵にはいけてないと思うがみなは?

349 :NASAしさん:2005/10/15(土) 14:06:23
>>347
SPKだと察してやれよ。3レター使ってみたかったんだよ。

350 :NASAしさん:2005/10/15(土) 14:37:08
123便1時間近く遅れてるね 羽田で何かあったのかな?
石垣島とか乗り継ぎに支障でただろうね

351 :NASAしさん:2005/10/15(土) 15:07:22
便名がイクナイ

352 :NASAしさん:2005/10/15(土) 15:17:27
ANAは欠番にしてないのか。
まあ、そりゃそうだな。

353 :NASAしさん:2005/10/15(土) 17:02:25
>>343
>しかも本当にで・(ry

>くさ・・(ry
そう

354 :NASAしさん:2005/10/15(土) 19:17:50
>>343

外見はともかく、本を4冊も書いてるなんて凄い人だね



355 :NASAしさん:2005/10/15(土) 20:36:41
>>354
ヒント:ページ数

356 :NASAしさん:2005/10/15(土) 21:23:46
「この旅はマル得航空券買い付けの旅」を1ページ執筆
「航空券特別講座」の講師役として4ページ
「このたびはまる得航空券買い付けの旅」を3ページ

357 :NASAしさん:2005/10/15(土) 21:39:43
来年の修行用に用意した50万で、
ANA株1000株買っちまった・・・
不祥事起こすなよ!修行資金が目減りするから。

358 :NASAしさん:2005/10/15(土) 21:52:15
>>357

いたずら?全日空機、脱出用スライダー2か所作動せず
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051015i404.htm

全日空の旅客機で今月13日、ドアに内蔵された緊急脱出用のスライダー10か所のうち、
2か所が作動しない状態になるというトラブルがあったことがわかった。

客室乗務員が出発前に作動確認を行っていることから、同社や国土交通省では、
悪質ないたずらなどの可能性もあるとみて調べている。

全日空によると、トラブルがあったのは、羽田発那覇行きの125便(ボーイング747―400型機、乗客536人)。

同便では出発時、客室乗務員12人が、ドアにあるレバーをそれぞれ操作して、すべての脱出用スライダーを作動させた。
ところが、客室乗務員が離陸直前に調べたところ、前から2番目の左側ドアが作動しない状態になっていたため、
すぐに作動するようにした。責任者が確認した結果、ほかに最前部の左側ドアも作動しない状態になっていたという。

(2005年10月15日14時33分 読売新聞)

359 :NASAしさん:2005/10/15(土) 21:54:33
CAのミスです

360 :NASAしさん:2005/10/15(土) 22:05:14
チェックミスをCA同士で庇いあってる可能性

361 :357:2005/10/15(土) 22:05:21
>>358-359
あーーーーーー!orz  

362 :NASAしさん:2005/10/15(土) 22:24:25
>>361
なんかしらんが、ワロタ

363 :NASAしさん:2005/10/15(土) 22:29:38
>>361

50万が30万になりました


364 :NASAしさん:2005/10/15(土) 22:44:07
>>357
俺は今日、8000株買い付け注文。
指し値\343-で。

とりあえず、優待用に2000株残して、残りは優待確定前に売却予定。


で、残った金で、ジャストシステムも400株程買ってみた。

365 :NASAしさん:2005/10/15(土) 22:50:01
普通は優待用に4000じゃない?そこまでは1000株=1枚/期だし
まだ半年ほど先の話だけどね

366 :NASAしさん:2005/10/15(土) 22:54:18
・食事や菓子が提供される。イケメン・セレブなら最優先でもらえる
<もこみちや伊藤美咲なら間違いない。竹山や光浦だったら後回しにされることが多い>
・携帯やPHSかけ放題、花火や爆発物も持ち込みOK。ナイフや銃も持ち込めます。
・なによりスッチーとヤり放題。
・マイルも通常の2.5倍たまる。


367 :訂正:2005/10/15(土) 22:55:16
ANAのSSPは依怙贔屓しすぎ
・食事や菓子が提供される。イケメン・セレブなら最優先でもらえる
<もこみちや伊藤美咲なら間違いない。竹山や光浦だったら後回しにされることが多い>
・携帯やPHSかけ放題、花火や爆発物も持ち込みOK。ナイフや銃も持ち込めます。
・なによりスッチーとヤり放題。
・マイルも通常の2.5倍たまる。


368 :NASAしさん:2005/10/15(土) 23:12:07
全日空機、2カ所の非常用脱出装置が作動せず
2005年10月15日19時46分

13日の羽田発那覇行き全日空125便(ボーイング747―400型、乗客乗員計550人)で、2カ所の非常用脱出装置が作動しない状態になっていたことが分かった。
複数の客室乗務員が作動する状態になっていることを離陸前に確認しており、全日空が原因を調べている。

同社によると、125便の離陸直前、左側の前から2番目の扉で、非常用脱出装置が作動しない状態になっていることに
客室乗務員が気づき、作動するようにした。
離陸の30分後には、左側最前列の扉を担当する客室乗務員も、装置が同様の状態になっていることに気づいて切り替えた。

装置が作動しないと、非常時に扉を開いても脱出用スライダーが自動的に伸びない。
同便では客室乗務員12人が、担当する12の扉の装置を離陸前にそれぞれ作動させた上、互いに確認していたという。


( ━@Д@)新聞

369 :NASAしさん:2005/10/15(土) 23:26:20
この那覇逝きの125便のニュースだが、
漏れ的には550人乗っていた、と言うことが分かって株価にはプラスニュース

370 :NASAしさん:2005/10/15(土) 23:33:13
この時期、修学旅行生も多いからねえ

371 :NASAしさん:2005/10/15(土) 23:49:00
こないだの名古屋福岡の18人だっけ」

372 :NASAしさん:2005/10/15(土) 23:58:02
大島ー八丈島 3人ってのもある

373 :NASAしさん:2005/10/16(日) 00:08:25
ANA
北京国際マラソン

374 :NASAしさん:2005/10/16(日) 00:15:16
>>372
今日も搭乗予定w
一昨日もヒトケタだた

375 :NASAしさん:2005/10/16(日) 00:20:48
漏れは747で1人だったことがある

376 :NASAしさん:2005/10/16(日) 00:39:05
>>369
俺、最初、指し値345で買い注文入れてたけど、342に買い変更したよ。
341でも行けると思うけど。

ちなみに昨日の終値345(木曜日比+1)だた。

377 :NASAしさん:2005/10/16(日) 01:04:02
A320って、何だかおもちゃのように見えてしまうのですが。
そんなこと、ありませんか?

378 :NASAしさん:2005/10/16(日) 01:13:21
>>377
ちゃっちく見えるかもしれんが、乗れば天国だぞ
777なんかと比べたらシートの余裕がぜんぜん違う

379 :NASAしさん:2005/10/16(日) 01:18:12
747で一人ってすげーな 何線よ

380 :NASAしさん:2005/10/16(日) 01:26:28
>>379
貨物便に添乗しただけじゃない?

381 :NASAしさん:2005/10/16(日) 07:47:05
去年の新潟〜羽田、747で3人

382 :NASAしさん:2005/10/16(日) 08:13:44
>>381
まぁ、新潟−羽田は、震災復興と言う名の偽善売名行為で
採算度外視で運航したしねぇ

383 :NASAしさん:2005/10/16(日) 08:53:36
新幹線開通後も色気出して運行してたから。
客もあっさり新幹線に流れた。

384 :NASAしさん:2005/10/16(日) 10:23:36
昨日の北京行きで、峯さんがCに居たので何でと思ったら
峯さん、穴マラソンに出てたんだ。





























                                                     スターターで。

385 :NASAしさん:2005/10/16(日) 12:02:15
マラソンの画質酷いね。機内で放送するのかな。

386 :NASAしさん:2005/10/16(日) 12:34:33
非常用脱出装置が作動しないようにしたのは・・・まさか飛行機オタ!?

387 :NASAしさん:2005/10/16(日) 12:40:30
十中八九そうだろうが、子供でもできるでしょ。見よう見まねで。

388 :NASAしさん:2005/10/16(日) 13:05:00
【陸上/速報】北京マラソン 誘導ミスでトップの選手がコースミス 前代未聞の大失態
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1129434318/

失格となったはずの選手が表彰受けていたが…
さようなら、LIVE/中国/ANA


389 :NASAしさん:2005/10/16(日) 13:09:38
>>387
CAのミス。

390 :NASAしさん:2005/10/16(日) 13:12:03
俺が、明日朝一で買い注文入れたからねぇ〜
株価下げてくれたんだ。

388くらいで指せるかも。

391 :NASAしさん:2005/10/16(日) 13:13:40
ゴメン
指し値338だた。

392 :NASAしさん:2005/10/16(日) 13:17:18
>>387

誘導路走行中に席立っていたずらできるか?
したとしても、その傍らに座ってるCAは二人も居眠りでもしてたの?
CAの虚偽報告ですね

393 :NASAしさん:2005/10/16(日) 13:22:35
>>392
Door Closed になり、CAが armed にしてから、席立って、
非常口前に行って、レバーを disarmed にして、席に戻る。
しかもB747満席で複数箇所

一人じゃできないし、目撃者がいないのもおかしい
国際線じゃないからCAがギャレーで準備してるとも考えにくい
完全にCAのミスに同意

394 :NASAしさん:2005/10/16(日) 13:24:04
虚偽報告する度胸あるくらいなら最初から沈黙して事象自体を報告しなきゃいいだろ。
虚偽の報告してあとでバレた場合と、沈黙してあとで発覚した場合とでは明らかに前者が罪深いんだし。
ちょっと考えればわかるそのくらい。

395 :NASAしさん:2005/10/16(日) 13:26:56
×armed
○automatic

396 :NASAしさん:2005/10/16(日) 13:28:37
>>394
  それを平気でやってしまう頭の悪い穴のCA

397 :NASAしさん:2005/10/16(日) 13:28:48
ANA厨はどうしようもないな。どうしても「いたづら」としたいんだな。

398 :394:2005/10/16(日) 13:29:32
>>396
そんな説明じゃダメ。
俺の書いた壁を筋のとおった論をもって通過できないとCAミス説は説得力がない。

399 :394:2005/10/16(日) 13:30:33
俺はCAミス説を否定しただけで、いたづらなんて一言もいってない。

400 :394:2005/10/16(日) 13:33:56
>>393
>一人じゃできないし、
一人と考える必要もない

>目撃者がいないのもおかしい
そんな状況報告はひとつもあがっていない

401 :NASAしさん:2005/10/16(日) 13:37:46

犯人はJ'A`Lの工作員
に一票



402 :NASAしさん:2005/10/16(日) 13:42:38
最近毎日のようにANAトラブル続いてるけど大丈夫なの?


403 :NASAしさん:2005/10/16(日) 13:47:12
じゃ、誰がやったの? 素人にも分かるように解説おながいします。

404 :NASAしさん:2005/10/16(日) 13:59:33
>>394
消去法で考えたら、CAのミスとしか考えられない。

405 :394:2005/10/16(日) 14:11:03
消去法で考えたというが、ということは、何らかの他の選択肢があってそれが何らかの根拠をもって消去できた、ってことだよな。
それを聞きたいね。

406 :NASAしさん:2005/10/16(日) 14:15:21
修学旅行生がやったんじゃない?
学生同士なら見てないふりも出来ると思う。

407 :NASAしさん:2005/10/16(日) 14:25:33
おしりの青い、飛行機にはじめて乗るような修学旅行生がレバーを操作するなんてこと自体を思いつくだろうか。
そもそも団体Yは機体のお尻から埋めていくからL4〜L5あたりを占有してたらなともかく、L2にまで修学旅行生がいたとは考えにくい。

408 :NASAしさん:2005/10/16(日) 14:37:10
>>407
飛行機オタの学生かもな。
座席はSSPの後ろから詰めてる可能性もあり。

409 :NASAしさん:2005/10/16(日) 14:38:45
SSPの後ろからってのはないはず。
到着後に降りるときに一般のお客様から先におろしてそのあと修学旅行生を下ろすことになってるから。

410 :NASAしさん:2005/10/16(日) 14:43:33
羽田沖縄便ってほぼ毎日修学旅行生のってないかあれ?
五回連続であたったことあるぞ。

411 :NASAしさん:2005/10/16(日) 15:02:22
>>407
昔、修学旅行の時、新幹線のキャビンとデッキの扉のスイッチを全部手動にしたことあったな。
しかも、修学旅行の団体運行でなくて、普通の営業車輌でね。

無論バレて、先生に頭の形が変わるほど殴られたYo!

もう20年以上前の思ひ出。


今、もし新幹線でなく飛行機だったら、セレクターレバーの移動ぐらいやったかも。

412 :NASAしさん:2005/10/16(日) 15:30:56
>>411
自動ドア通過の際に上方に手を伸ばして押しボタンだけで変更できる新幹線と
カバーめくってハンドル操作しないといけないジャンボのセレクタレバーを同等に
考えている時点で・・・・・


言うまでもなく(ry

413 :NASAしさん:2005/10/16(日) 15:37:00
>>411
ANA厨必死だなw

414 :NASAしさん:2005/10/16(日) 15:40:14
DQN機内清掃員の仕業じゃないのか?

415 :まともな話すらできないスレなんですね:2005/10/16(日) 15:40:39
413 名前:NASAしさん[] 投稿日:2005/10/16(日) 15:37:00
>>411
ANA厨必死だなw



もう見る価値もねえよこんな掲示板・・・

416 :NASAしさん:2005/10/16(日) 16:35:30
ANAの搭乗半券の下にある「照会番号」って何に使うの?
インターネットで予約状況を確認するため?

417 :NASAしさん:2005/10/16(日) 16:38:25
9月21日の出来事

<ムカデ騒ぎ>飛行中、乗客かまれる 全日空機で

>>403
ムカデがまた出てきて操作したかも・・・


418 :NASAしさん:2005/10/16(日) 16:46:16
アル・カイーダの予行演習だったりして・・・(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル ((((

419 :NASAしさん:2005/10/16(日) 17:09:30
国際線のエコノミー正規割引運賃ですが、
GETの名称だったのはいつまでですか?

420 :NASAしさん:2005/10/16(日) 17:12:14
地震の影響あった?
羽田の滑走路は?クローズ?

421 :NASAしさん:2005/10/16(日) 17:29:10
そんなに大したこと無かったみたい。
http://dat.2chan.net/17/src/1129446510197.jpg

422 :NASAしさん:2005/10/16(日) 18:40:08
「YO」を使う奴って頭悪そうだね。まあ、実際はそうなんだろうけど。

423 :NASAしさん:2005/10/16(日) 20:21:30
>419
9月出発分まで

424 :NASAしさん:2005/10/16(日) 20:50:59
今日の849便もやはりヒトケタ………八丈島上空でぐーるぐる40分。
「機長です。天候が回復せず、燃料ないので羽田に引き返します」

|ANA 849 15:00 15:00 出発済み 15:30 16:49 到着済み 東京(羽田)着に変更

で、選択肢は3つ!
1:翌日以降の大島→八丈島便に振替
2:翌日以降の羽田→八丈島便に振替
3:(843便は運行完了したので)849便相当分だけリファンド

漏れはリファンドも考えたんだけど、買い物が残っているので
2+交通費相当。843便の搭乗はカウントだってさ。

で、同一機材を使う826便も欠航なわけで、そっちは三桁の客が
いたそうな┐(゚〜゚)┌

425 :NASAしさん:2005/10/16(日) 20:56:31
>そっちは三桁の客がいたそうな┐(゚〜゚)┌

最終の830は飛んだ模様

426 :375:2005/10/16(日) 21:01:16
>>379
JO947

427 :NASAしさん:2005/10/16(日) 21:27:43
>>424
826の欠航理由が「視界不良のため」になってるな。
間違ってないかもしれないが、「機材繰りのため」にしたほうがいいな。

428 :NASAしさん:2005/10/16(日) 21:28:56
乗り継ぎは修行僧にとって良い方向かと思いきや、
こんだけトラブルあるとやっぱり困るね。

429 :NASAしさん:2005/10/16(日) 21:36:38
3:(843便は運行完了したので)849便相当分だけリファンド

それなら、大島まで連れて行ってもらわないと筋が通らないのでは?
修行僧しかのらないのが前提なのか?

430 :NASAしさん:2005/10/16(日) 21:37:11
非常時にスライドが作動しなくても、不発の時には手動で膨張できるから大丈夫。
いざとなりゃ3mぐらいの高さなんて、飛び降りれば(ry
黒焦げになるよりは、骨折を選ぶね。

431 :NASAしさん:2005/10/16(日) 22:08:39
ANAの搭乗半券の下にある「照会番号」って何に使うの?
インターネットで予約状況を確認するため?

教えてエロい人

432 :NASAしさん:2005/10/16(日) 22:43:40
>427
視界不良で使用機到着せず、だから欠航理由は「視界不良」

433 :NASAしさん:2005/10/16(日) 22:57:39
>424
大島には用がなく、八丈が目的地だった場合、羽田〜大島分の運賃を取るというのは納得しかねるな。
八丈に用があるなら、次の直行を使えばいいと思うだろうが、その時間に行かなければ意味がない場合もある。
搭乗回数カウントせず、全額払い戻しという選択肢も用意するべきだと思うが?

434 :NASAしさん:2005/10/17(月) 00:01:38
羽田->伊丹 最終便 NH41に週一で乗ってるんだけど、
羽田第二ターミナルで19時くらいからサンドイッチとかお弁当とかを
割り引いて売ってるお店ってないですかね?

機内で晩御飯を食べたいんだけど、できるだけ安く上げたいんです。

「アーツ コーヒーショップ」は偶然に一度だけ
サンドイッチとパンを全部半額で売り出してたんですが、どうも不定期のようです。
http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/search/select_for_one.php3?id=2045

ちょっと前は AMPM の 100円引きクーポンで機内でコンビニ弁当食べてました。
最近は、エクセルシオールカフェでサンドイッチを「チケットFUN+edy」で割安に買うというパターンが多いです。

他に割安な機内持ち込み食の情報があったら教えて頂戴。


435 :NASAしさん:2005/10/17(月) 00:27:31
街中の立ち食いソバで済ませてから乗れ


436 :NASAしさん:2005/10/17(月) 00:37:26
アメックスのタダメシはANAだと不便だからなあ。
まあ、無料でそれなりのもの食えるから(コンビニよりはるかにましだ)
1タミ寄って飯食ってから、2タミに行ってもいいと思うが。

437 :NASAしさん:2005/10/17(月) 00:38:33

これから寒くなるから鍋焼きうどんでしょう!
カセットコンロ持ち込みでね

438 :NASAしさん:2005/10/17(月) 00:40:06
>>436
無料連絡バスで移動すれば3分だよ。

439 :NASAしさん:2005/10/17(月) 06:02:14
>>429/433
八丈島乗継切符は事実上850-844と843-849の組み合わせだけ&大島で到着ロ
ビーに行かせない誘導オペレーションしているから「大島での用事はない」
って感じ。例外は841-849の組み合わせ。
ANAとしてはHND-HAC日4便の運行を名目上保って新路線も作るためといえな
くもない。+10000キャンペーンも今のカウントだと達成できるかどうかビミョー

漏れが午後にHAC着でなければヤダとダダこねればまた別だったのかも
しれないけど、時間としては823乗ればいいんだし、八丈島乗継切符なだ
けに(目的地までの便確保をする)2の対処はそれなりではないかと思われ。
(リファンドなんてしたくないわけだし)

ダイバートしても「該当便に搭乗した」ってーのはアリらしく、漏れの搭乗
記録には843-849が付いてた。修行僧的にはワンセグ分儲けw

440 :NASAしさん:2005/10/17(月) 07:48:24
>>437
そもそもカセットコンロの持込(預かりを含む)はできるのだろうか。

441 :NASAしさん:2005/10/17(月) 07:59:09
カセットコンロ自体は大丈夫でしょ? ボンベはダメだけどww
ANAセレクションで売っている「発熱剤入れてアツアツご飯」はどうだろう?

風呂に行くのでシェービングクリームのスプレー持ち込みいいかと聞いたら、
結局「化粧品扱い」でオケだった。

442 :NASAしさん:2005/10/17(月) 07:59:23
カセットコンロは持ち込めるが、ガスカセットを持ち込めない。

443 :NASAしさん:2005/10/17(月) 08:16:50
>434
安く上げたいならampmで買えば?EDY使えるし
>439
新路線開設が目的ではなくて、八丈一往復分の羽田の発着枠を利益の出る幹線の増便に使いたかっただけだ。



444 :NASAしさん:2005/10/17(月) 08:30:34
444!

445 :NASAしさん:2005/10/17(月) 11:47:37
>>441
発熱剤が腐食性物質(酸化性)なのでアウト

446 :NASAしさん:2005/10/17(月) 12:30:45
誰?

447 :NASAしさん:2005/10/17(月) 14:36:14
羽田空港でなにかあったのですか?


448 :NASAしさん:2005/10/17(月) 14:54:06
>本日は、現在、羽田空港の悪天候および進入機器不具合に伴う発着制限のため、
>羽田空港発着便に遅れがでております

|ANA 823 10:30 10:56 出発済み 11:15 12:29 到着済み

30分遅れで飛んで、到着が70分送れということは、また上空を40分グルグル
していたのだろうか?

449 :NASAしさん:2005/10/17(月) 15:40:45 ?##
>>448
C滑走路手前で数珠つなぎ、じゃないの?

450 :NASAしさん:2005/10/17(月) 15:47:15
違法デムパっていわゆるハッカーのしわざ?

451 :NASAしさん:2005/10/17(月) 16:12:09
ANAの通勤路に中国人うじゃうじゃ。邪魔なんだけど

452 :NASAしさん:2005/10/17(月) 16:22:38
シナ線しばらく運休したほうがいいんじゃね?

453 :sage:2005/10/17(月) 16:27:23
それは困る。

454 :NASAしさん:2005/10/17(月) 20:18:54
>>450
米軍の電波らしいよ

455 :NASAしさん:2005/10/17(月) 21:28:04
>>441,442
ガスボンベがなければ鍋焼きうどんが出来ないじゃないか。

456 :NASAしさん:2005/10/17(月) 22:02:54
>>455
そういうのは機内では禁止です
新幹線でやってください

457 :NASAしさん:2005/10/17(月) 22:59:51
新幹線じゃ無理だろ、鉄警隊に連れてかれる(w
昔は北海道の深名線で、車内でガスコンロ使ってサッポロ一番作って食った猛者もいたらしいが・・・

458 :NASAしさん:2005/10/17(月) 23:25:21
国内線でビールをカード決済可能?

459 :NASAしさん:2005/10/17(月) 23:30:11
>>458
たぶんできる
俺は「氷菓」と「うどん」を買ったことがある
ただし、CAに「私が知る限りカードで買った人は初めてです!
マイルも貯まりますし塵も積もれば、ですよねっ!!」と言われましたorz

460 :NASAしさん:2005/10/17(月) 23:34:57
>>459
この前乗ったときは「現金で販売しております」
と、わざわざ言っていたけど

461 :459:2005/10/17(月) 23:53:26
>>460
459より前に「氷菓」と「スカイスナック」を買ったときは
CAに「できれば現金で・・・」と言われたけど
「小銭持たない主義なので・・・」と答えてカードで買ったよ

462 :NASAしさん:2005/10/17(月) 23:57:01
1萬円を出したって9500円の釣りを持ってきてくれるのに…

463 :NASAしさん:2005/10/18(火) 00:16:59
「スカイスナック」って旨い?

464 :NASAしさん:2005/10/18(火) 07:33:10
>>462
461ではないが、500円玉は小銭だと言いたいのだろう。きっと。

465 :461:2005/10/18(火) 07:51:04
>>463
タブレット以外はマズイな
>>464
500円も小銭入れに入れるから小銭扱いだね

忘れてたが氷菓とかではショッピングαは付くが
機内販売マイルは付かないからね

466 :NASAしさん:2005/10/18(火) 13:27:24
一万円札だって折り畳めば小銭入れに入るね

467 :NASAしさん:2005/10/18(火) 13:47:24
むしろこのスレなら

「小銭だろうが万札だろうが、現金って時点でウザさは一緒」という輩が多いんじゃ?




俺もそうだけどな・・・

468 :NASAしさん:2005/10/18(火) 16:43:41
うざさ

一<<<十<五<五十<百<<五百<<<二千<千<五千<万札<ジェフ=ギフトカード

469 :NASAしさん:2005/10/18(火) 17:11:01
>>468
461が抜けてるぞ

470 :NASAしさん:2005/10/18(火) 21:09:38
その点、欧州とかって特急の車内販売で飲み物ひとつ買って
カード出しても受けてくれるよな。
別途現金でチップ出すべきだろうけど。


471 :NASAしさん:2005/10/18(火) 21:12:46
EDY対応じゃないんだ
機内の端末

472 :NASAしさん:2005/10/18(火) 21:42:55
>>461
日本円を持っていないので、と言ったら米ドルやユーロで販売してくれるのか。
スターアライアンスメンバーなら、世界の主要な通貨とクレジットカードくらいは扱うべきだ。

473 :NASAしさん:2005/10/18(火) 21:53:14
「氷菓」と「スカイスナック」を買ったら800円だよね?
なぜお釣りが500円で話が進んでいるの?

474 :NASAしさん:2005/10/18(火) 21:54:48
話は変わるが、
「ANA SKY WEB 国内線アンケート」来て、回答した人いる?

475 :NASAしさん:2005/10/18(火) 21:55:11
ttp://www.ana.co.jp/dms_svc/service/drink_fr.html
新発売 ANA機内限定 スカイスナック販売

「SKY SNACK」は、元気で爽やかな気分が楽しめるスナックです。
味や食感のバラエティーに富んだ健康食品をANAとグリコが共同開発し、
コンパクトなセットにしました。
鉄や7種のビタミンなどの栄養素がバランスよく補給できます。
ぜひ一度お試しください。 ・販売価格 500円 (消費税込み)
・機種Q83、Q84、F50、DHT、IBEXエアラインズが運航する便では販売しておりません。
・搭載数には限りがありますので、品切れの際はご容赦ください。

氷菓はシラネ

476 :NASAしさん:2005/10/18(火) 22:19:25
Q84だのF50のギャレーってそんなに小さいのか?

477 :NASAしさん:2005/10/18(火) 22:41:28
一度F50乗ってみな、よくぞドリンクサービスをしてくれましたと感動もの。

478 :NASAしさん:2005/10/18(火) 23:08:14
沖縄修行で行った空港食堂    900円

千歳修行で買ったバターサンド 1000円

石垣修行で買った黒砂糖     300円

signetで飲む生ビール プライスレス

お金で買えない価値がある。買える物はANA CARDで。


479 :NASAしさん:2005/10/18(火) 23:21:01
空港食堂が900円で買えるんだったら、お金で買えない価値よりそっち選ぶ。

480 :NASAしさん:2005/10/18(火) 23:50:48
今日福岡羽田えらい遅れていたな

481 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/10/19(水) 03:10:13
>>478
ちゃうやろ。

沖縄修行で行った空港食堂    900円

千歳修行で買ったバターサンド 1000円

石垣修行で買った黒砂糖     300円

signetで飲む生ビール プライスレス

お金で買えない価値がある。買える物はSuper Flyers CARDで。


482 :478:2005/10/19(水) 05:01:26
お前のレスはいらない。

483 :NASAしさん:2005/10/19(水) 08:25:15
朝っぱらからSignetで飲むビールいいじゃんww

484 :NASAしさん:2005/10/19(水) 09:57:18
国内線ではさすがに朝からは飲まんな〜。

485 :NASAしさん:2005/10/19(水) 16:18:26
朝から飲んでるのってアル中じゃないの?

486 :NASAしさん:2005/10/19(水) 17:09:24
出張のときは飲まないけど、
観光旅行で、到着後に自分が運転しなくてもいいときは飲んでます。


487 :NASAしさん:2005/10/19(水) 18:31:25
>>486
俺、到着後に車運転するときも飲んだりするなぁ〜

要は事故らないで、バレなければOKッ!

488 :NASAしさん:2005/10/19(水) 18:47:12
>>487
他人を巻き込まないで逝って呉

489 :NASAしさん:2005/10/19(水) 20:42:11
>>487
通報しますた

490 :NASAしさん:2005/10/19(水) 21:14:09
>>487
免停。氏ね。

491 :NASAしさん:2005/10/19(水) 21:21:11
487は論外だが、出張時ってたいてい夜は飲むよね。で翌日レンタカー
運転するわけだが、最近のニュース見ると前夜の酒が原因で事故って交
通刑務所行きの会社員とか、一晩寝たのに出勤時に検問ひっかかって首
になった公務員とかが出ている。これって他人事じゃないな。

492 :NASAしさん:2005/10/19(水) 21:31:45
>>491
アルコールが完全に抜けるのは12時間ぐらいかかる
だいたいちょっと飲み過ぎると次の日の朝には酒気帯び程度の
アルコールが残ってるはずだと違反講習の時に言われた(;´∀`)
まぁそれを狙って朝っぱらから検問する警察もひどいと思うが・・・

493 :NASAしさん:2005/10/20(木) 13:22:39
日本郵政公社、全日空と国際物流事業で資本提携
ttp://dw-scoop.diamond.ne.jp/
日本郵政公社は、2006年4月、全日本空輸(全日空)と共同出資した貨物専用機運航会社を設立する。新会社は、日本―中国間を中心に、アジア主要都市に運航予定で、これにあわせて新ブランドの国際エクスプレス商品を発売する。
 10月14日に郵政関連法案が国会を通過し、2007年10月に完全民営化が決まった郵政公社は、ひと足先の2006年4月に、国際物流事業参入を許可されることが背景にある。
 郵政公社は、オランダの国際総合物流グループ・TNTとも、中国などアジア各国での国内配達業務を担う新会社を共同設立する交渉に入っている模様で、実現すれば郵政公社を間に挟んで、全日空、TNTの国際物流連合ができる。


494 :NASAしさん:2005/10/20(木) 13:27:25
>>493
だぶついてるB747-400の行く場ができたね。

495 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/10/20(木) 15:58:12
>>494
B747で飛ばすなら成田の滑走路どうすんの?A滑走路の枠残ってるのかなあ?

496 :NASAしさん:2005/10/20(木) 17:23:58
中部-福岡の737-700(だっけ?)の就航が12月1日に延期されたみたいだねぇ

497 :NASAしさん:2005/10/20(木) 18:10:17

このキャンペーンに応募するとエラーになります。
https://ssl.dynalink.jp/ana/spa/campaign/cmp_president.html

そんでもって、FreeBSD 使ってるのがみえみえだったりします。


498 :NASAしさん:2005/10/20(木) 18:10:54
>>493-495
アジア方面の短距離便だから、夜中に羽田から飛ばせる。

>>496
中部−台北便と同時・機材兼用ではないか?

499 :NASAしさん:2005/10/20(木) 18:12:27
全日空、国内線値上げへ 平均1000円、来年4月から
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051020-00000179-kyodo-bus_all


500 :NASAしさん:2005/10/20(木) 18:15:56
というか、それ何?
Overseas Human Resources Inc.というところが持ってるssl.dynalink.jp

送信した番号がどこに送られるのかも書いてないし、そのドメインのトップは
こんなんだぞ。
http://www.dynalink.jp/
フィッシング詐欺じゃないのか?

501 :NASAしさん:2005/10/20(木) 18:19:16
>>497
これフィッシングじゃないよね。
注意した方がいいかな。

502 :501:2005/10/20(木) 18:20:15
とりあえず
>>497
は踏まないように。

503 :NASAしさん:2005/10/20(木) 18:24:43
>>500
微妙だね

本物のフレンドパークから辿り着くSPAマイルのサイトのドメインは『dynalink.co.jp』だな

504 :NASAしさん:2005/10/20(木) 18:25:21
>>500
ちゃんとANAのSPAマイルのところから飛べるサイトだよ。

505 :NASAしさん:2005/10/20(木) 18:25:42
>>504
>>503

506 :NASAしさん:2005/10/20(木) 18:28:18
>>505
2ch信じて自分では見ないのか?
http://ana.dynalink.co.jp/spa/
ここにある、招待券が当たる!のリンククリックしてみろよ。

507 :500:2005/10/20(木) 18:39:46
あー、いやいやごめんよ。dynalink.co.jpも
f. [組織名] 株式会社海外開発センター
g. [Organization] OVERSEAS HUMAN RESOURCES,INC.
だから、本気でフィッシングだなんて思ってないよ。ちなみにこの会社は、
プログラムNとか、チェック&チェックとかやってるところ。

ユーザーにフォーム入力させるのに、どこの誰に何が送られるかも明示しないような
やりかたをするANAを皮肉っただけだ。
しかも、エラーになるわ、トップページはあんなんだわ、www.dynalink.co.jpは
存在しないわで、怪しさ満点だ。

508 :500:2005/10/20(木) 18:42:34
ちなみにこんなのがあったよ。
http://www.it-hoken.com/002454.html?news
かなり新鮮なニュースで、やっぱりこの温泉のも入力するには勇気がいるな。

509 :NASAしさん:2005/10/20(木) 18:49:16
32便でタイガース選手と一緒でした
大阪→東京での飛行機移動って珍しいのでは。

510 :NASAしさん:2005/10/20(木) 19:01:25
>>509
日航機墜落事故で阪神の社長がお亡くなりになって以来、
リスク分散のために陸路と空路を分けたり、移動日程を分けたりしてたはず。
同時テロ事件でさらにこれが徹底されたと思う。

まあ藤本みたいに極度の飛行機恐怖症で、
北海道とか極端な場所でない限り必ず陸路という選手もいるけど。

511 :NASAしさん:2005/10/20(木) 19:45:49
エロい人に聞きたいんだけどJA392KのB737-400って何年選手?
今日のANA821が機材変更でこれになっていたんだけど、全席
皮シートってはじめて。

ゴージャスといいたいけど、シートピッチ狭い(´・ω・`)

512 :NASAしさん:2005/10/20(木) 20:17:35
贅沢は敵だ!!!

513 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/10/20(木) 20:18:19
ついに国内線もorz。まあ確かに高値推移なら仕方が無いな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051020-00000230-kyodo-bus_all

514 :NASAしさん:2005/10/20(木) 20:23:12
国際貨物だからいいのかもしれないけど
深夜の千歳、佐賀への貨物輸送ってヤマトがお得意様ですよね?

ヤマトと郵政公社の関係からして、この先影響出てくるのかな?
JALは佐川とやるからこのままかな?

515 :NASAしさん:2005/10/20(木) 20:30:53
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051020-00000412-yom-ent

これ乗りてぇ。
福岡−台北ってNH便で航空券買うと
プラチナポイント貯まるんだっけ?

516 :NASAしさん:2005/10/20(木) 21:43:41
自民党の二階の息子が全日空に
いるらしいじゃん。


517 :NASAしさん:2005/10/20(木) 22:51:56
>>513
需要に見合った運賃設定ができないで、空気輸送の便も多いのに値上げは理解できない。
SQあたりからNH国内線に乗り継ぐと、あまりのしょぼさに株優半額ですらぼったくり運賃に感じる。

早速ANAに苦情を出そう。
超割、団体運賃の大幅圧縮とそれらの運賃値上げが先決だと訴えようではないか。
それと杜撰な座席管理の見直しが先決だと。
それと役員報酬や本社勤務の高所得社員の減給をと。

あんな詰め込み座席で高い運賃を取っているのになぜ利益を出せないのだろうか。
赤字になる原因は何か、そこからメスを入れるべきではないか。

航空会社にとっては燃料代よりも人件費の方が明らかに大きい出費だからね。

518 :NASAしさん:2005/10/20(木) 22:59:07
>>517
ANAは黒字ですが何か・・・

519 :NASAしさん:2005/10/20(木) 23:17:19
>>517
はいはい分かったよ

520 :NASAしさん:2005/10/20(木) 23:55:23
>>517
まあまあおっしゃるとおりだが、
路線に関しては政治的圧力によるものも多いだろうしねえ。

しかし、超割やIITは空席を埋めるためのものじゃないのか?
517は空席を埋めるべきと主張しているのか、値上げを主張しているのかよく分からん。


521 :NASAしさん:2005/10/21(金) 07:41:53
>>493
なんか貨物でシカゴ便とかいう話もあるみたいなんだけど
スロットどうするんじゃ?と…

資本的に2/3をNHが抑えていればグループ扱いで
先発会社扱いされるの?



522 :NASAしさん:2005/10/21(金) 09:07:14
ORD再開はしばらく先、それともなかったことに?
国際線で余ったB7ERが12月からDOMに入る。
恐らく改修中のB6の代わりに入ると思われ。

523 :NASAしさん:2005/10/21(金) 09:09:08
全日空で東京出発のエコ割は福岡乗り換えは可能?
台北行き------


524 :NASAしさん:2005/10/21(金) 09:43:24
福岡〜伊丹のB772のシート配列は3-3-3?それとも2-5-2?

525 :NASAしさん:2005/10/21(金) 09:44:54
昨年の9月連休中に7日間石垣・黒島・西表島を旅行したさいの行きの飛行機のことです。
名古屋空港から石垣までのANA直行便をバースデー割引チケットレスで予約してあったのですが、
約30分前に空港に行き有人カウンターで発券してもらうよう健康保険証のコピーを提示したところ、
原本でなければみとめられないとカウンターの職員がいうのです。
この当時のANAのホームページにはコピーは不可とはかいてありませんでした。
その旨をいっても認められないというので、こちらも頭に血がのぼり
(実は石垣までの正規往復航空運賃約8−9万円も余分にもっていなかった)、
責任者を出してくれといったところ、奥からマネージャーらしき人がでてきて
「身分証明書になるようなものはありますか?」というので、
カバンからパスポートの写しを出したところ、やっと認められ発券してもらいました。
しかし、憎たらしい女性職員がのたまうには「今後は必ず証明書は原本を提示してください。」とのことでした。
楽しい八重山旅行がボツになるところをマネージャーさんに救われた感です。
みなさんもバースデー割引を利用する際には、証明書原本を持ち歩くよう気おつけましょう。
あと空港には早めに行くことが肝心かと思います。  

526 :NASAしさん:2005/10/21(金) 09:54:11
マルチ乙

527 :NASAしさん:2005/10/21(金) 10:12:36
そりゃ保険証のコピーは保険証そのものじゃないから断られても文句は言えん罠

528 :NASAしさん:2005/10/21(金) 10:16:36
株価あがってるね
市場は517と違って国内線値上げを支持したってことかな

529 :NASAしさん:2005/10/21(金) 11:12:36
株価の材料は運賃じゃなくて
郵政公社との提携ではなかろうか。

530 :NASAしさん:2005/10/21(金) 12:09:33
>>525
何で去年のことを今更書いてるの?
あんたキモイよ
コピーはコピー。いくらでも捏造できる。

531 :NASAしさん:2005/10/21(金) 12:16:31
>>525
いくら運転しないといってもこういう身分証明には運転免許証が一番だよ。

別に教習所で取れとは言ってない、本屋で原付本買って一通り読んで
運転免許試験場に行けばよいだけ。


532 :バカじゃねぇのこいつ・・:2005/10/21(金) 12:30:55
530 名前:NASAしさん[] 投稿日:2005/10/21(金) 12:09:33
>>525
何で去年のことを今更書いてるの?
あんたキモイよ
コピーはコピー。いくらでも捏造できる。

533 :NASAしさん:2005/10/21(金) 12:37:33
>>529
株価上昇の理由は以下の3つと思われ。

1.値上げによって赤字から逃れられ、利益の確保を適切に行っている。
2.国内最大の民間運輸会社(郵政公社)との提携。
3.値上げによって優待券の価値がさらに上がる。

案外、3が忘れられてる。

534 :NASAしさん:2005/10/21(金) 12:49:04
>>533
3.はすごく納得できるのだが、ただそれって株価押し上げるほどのファクターかね

535 :NASAしさん:2005/10/21(金) 13:23:09
運賃が1000円アップだったら株優は半分の500円だぞ
株価1円アップですらトータルマイナス500円になるから3はないだろ

536 :NASAしさん:2005/10/21(金) 13:51:11
810:10/21(金) 10:17 6D40oCS+
再々々訂正


医師奥ランク順位

スーパーハイクラス 自分        
ランクAAA 女医(含:歯科医師)
ランクAA  音大卒音楽家(限:現職)女子アナ(局付き)
ランクA   客室乗務員(限:国内大手国際線経験者正社員・外資正社員(国内大手よりの転職組み))
       モデル(ミス日本レベルのタイトルホルダー)                    
       女子アナ(フリー除:局付き経験者)

ランクBBB 客室乗務員(ランクA以外)教師 薬剤師
ランクBB  一部上場企業総合職 医局秘書


ランクCCC 一般OL 医療事務
ランクCC  三流チラシモデル・風俗嬢(除:大卒) 
ランクC   掃除婦、コンビニ店員、ニート
…………………
ランク外   茄子

537 :NASAしさん:2005/10/21(金) 14:11:09
>>515
http://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/flightmile_int.html
一番下の行から判断すると、EL便名で乗ればたまりそうだね。
ちなみにNHは中国本土乗り入れのため、規制により台湾便はEL。

538 :NASAしさん:2005/10/21(金) 15:09:12
本人?

532 名前:バカじゃねぇのこいつ・・ 投稿日:2005/10/21(金) 12:30
530 名前:NASAしさん[] 投稿日:2005/10/21(金) 12:09:33
>>525
何で去年のことを今更書いてるの?
あんたキモイよ
コピーはコピー。いくらでも捏造できる。


539 :NASAしさん:2005/10/21(金) 16:14:52
仮に本人なら何なの?
匿名掲示板で本人かどうか論じてどうすんの?
だからバカ扱いされるんだろうなお前。

540 :NASAしさん:2005/10/21(金) 17:29:57
クレカ払いできなかった+現金なのでマイル付かないじゃないかとゴラァしてみた

>xx xx 様
>
>この度は弊社便をご利用頂き、誠にありがとうございました。
>
>xx様からは、過日10月xx日弊社xxx便ご利用時、機内にて販売しております「スカイスナック」の支払手段が
>現金のみとなる旨のご案内を客室乗務員が致したとのご指摘を頂き、大変ご不快の念をお掛け致しましたこと、謹んでお詫び申し上げます。
>また、確認に時間を要し、本日、カスタマーデスクへお問い合わせを頂くこととなり誠に恐縮に存じます。
>確認致しましたところ、当商品をはじめ、アルコールや氷菓子など「ANASKYSHOP」の機内販売ページ記載商品以外につきましては、
>ANAカードにてお買い求め頂くことは可能でございますものの、国内線機内販売マイルならびにANAカードショッピングアルファの
>マイルは積算対象外となっておりますことをご案内申し上げます。詳細につきましては以下をご参照頂きましたら幸いに存じます。
>●国内線機内販売
> http://www.ana.co.jp/dms_svc/service/shopping/shopping_fr.html
> ※ページ上部の「ご注意」を押下の上、「国内線機内販売マイル」「ANAカード特典」欄にてご確認下さい。
>
>今般は当該客室乗務員の知識不足により、xx様に正しいご案内を差し上げることが適わず、
>このようなメールを頂きましたことを深く反省致す次第でございます。
>本件につきましては既に担当部門責任者に申し伝えており、今後お客様に正しいご案内ができますよう全客室乗務員へ
>周知致しましたことをご報告致しますとともに、今後同じ繰り返しの無きよう努めて参る所存でございますので
>何卒ご容赦頂きますようお願い申し上げます。
>
>今般はご不快の念をお掛け致しましたこと改めてお詫び申し上げます。弊社サービスには未だ至らぬ点があるかと存じますが、
>皆様にお選び頂ける航空会社を目指し、安全運航の堅持はもとより、お客様のお声を糧にサービス向上に努めて参りますので
>引き続きご愛顧を頂きますようお願い申し上げます。
>
>ANAWINGMAIL
>カスタマーデスク
>xx xx
>TEL0120-029-xxx
>09:00〜17:00(土・日・祝休)

541 :NASAしさん:2005/10/21(金) 18:12:32
今年の柴田三雄氏撮影のカレンダー安くない?:

去年もっと高かった気がしたが.

相変わらず,「全日空」を無理矢理「ANA」に合成するのやめて欲しい.
777尾翼塗装とANAロゴなんて実際にはあり得ない組み合わせの写真が平気で載ってるし.



542 :NASAしさん:2005/10/21(金) 18:37:18
ヲタ的には突っ込まれるが、フツーの客にはどーでもいい。         大半の客は塗装がかわったことすら気付いちゃいない。

543 :NASAしさん:2005/10/21(金) 18:57:33
>>525=>>532=>>539
は粘着認定されますた。

544 :539:2005/10/21(金) 19:01:10
違いますが?
なんだそれ・・
ちゃんとIPとって調べた上での発言なんだろうな。同一趣旨の発言してるやつ全部同一人物にするんじゃねぇよクズが。

545 :NASAしさん:2005/10/21(金) 19:15:19
>>539=>>544
は粘着認定されますた。

546 :クズで〜す:2005/10/21(金) 19:20:32
他人のことだとしたら、よくもそこまで
ブリブリできるもんだ。感心感心。

547 :NASAしさん:2005/10/21(金) 19:37:33
来年4月以降は、株主優待価格運賃ってのを出すらしいぞ。
だから、普通運賃の半額ってのじゃなくなるらしい。

548 :NASAしさん:2005/10/21(金) 20:01:27
>>541だけど,
今年じゃなくて,来年のカレンダーね.

今年もあったんだけど,来年のカレンダーにもウイングレット旧塗装,社名ロゴANAのこれまたあり得ない組み合わせの744が写ってら.

でも,やっぱ//の後ろにAll Nippon Airwaysっってあったほうがいいよねー?


549 :NASAしさん:2005/10/21(金) 20:34:58
グループ会社とういうことでANKやA-NETの飛行機も載ってます?

550 :NASAしさん:2005/10/21(金) 20:38:16
本人でなければ>>539のような発言をする意義は小さい。
したがって、>>539を本人認定する。
っていうのは逆に匿名掲示板ならではの論理ですよ。
本当に本人かどうかはどうでもいいの。匿名掲示板だから。

551 :NASAしさん:2005/10/21(金) 20:43:07
俺は>>539さんの主張が正しいと思う

552 :NASAしさん:2005/10/21(金) 20:44:14
私も539の男の人がいいと思いますわ
オホホホホホ オホホホホホ

553 :NASAしさん:2005/10/21(金) 20:45:27
550はウザイよ

554 :NASAしさん:2005/10/21(金) 20:47:01
>>550は何がしたいの?
太蔵は今日も目立ってたわね。

555 :NASAしさん:2005/10/21(金) 20:52:06
太蔵は明日、順子の応援に行くのかしら?

556 :NASAしさん:2005/10/21(金) 20:53:01
>>552=553
で、自治スレ荒らしてるのもおまえだろ?

557 :NASAしさん:2005/10/21(金) 21:03:39
>>556
読みが甘すぎ タンロ的 2chでは突然スレに来て喧嘩が勃発してた場合
とりあえず参戦する輩はたくさんいる。

558 :NASAしさん:2005/10/21(金) 21:04:36
自治スレなんてつまんない所なんぞ行ったこともないわ

559 :NASAしさん:2005/10/21(金) 21:06:50
>>556
何故そんなこと言い始めたのかわかったわ。
「とちきい」ね。
単純ね

560 :NASAしさん:2005/10/21(金) 21:09:06
てか、自治スレに何の用事があんの?

>>557
オイラも経験あり

561 :NASAしさん:2005/10/21(金) 21:56:46
>>549

えっと今年は,ANK(A320)もA-net(Q400)も載りましたが,来年は,ANKはありません.A-netはQ400が写ってます,NXAの735が載りましたがこれはどうも合成っぽいです.
まぁ,ANAマニアなら買っても損はないでしょう.ルークH小沢氏の写真と違った視点で撮影されてますし.

562 :NASAしさん:2005/10/21(金) 21:58:58

ANKの735載ってました,来年も.中部でANAの320,321と一緒に写ってます


563 :NASAしさん:2005/10/21(金) 23:10:46
ありがとん!!

564 :NASAしさん:2005/10/22(土) 08:52:14
連投キモ

565 :NASAしさん:2005/10/22(土) 15:54:26
わーい。
他の板でこんなIDがでたので記念カキコ。

276 名前:名無しさん :2005/10/22(土) 15:48:45 ID:tvJLaoNH

566 :NASAしさん:2005/10/22(土) 15:55:04
tvJって何?
バカじゃないの?

567 :NASAしさん:2005/10/22(土) 16:36:47
紙コップが滑りにくい外側がけばけばの香具師だったけど,
昔からそうだった?

変わったような気がする.

568 :NASAしさん:2005/10/22(土) 16:57:40
【羽田】国内・国際線の旅客機【成田】
ttp://love3.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1104242822/l50

板は違うが内容は充実で参考になった

569 :NASAしさん:2005/10/22(土) 18:44:32
>>576
一杯目のジュースはケバケバ
二杯目のコーヒーはツルツル


なにか違う

570 :NASAしさん:2005/10/22(土) 21:29:05
穴の国際線の事後登録のために、
書いてあるとおり航空券のコピーと搭乗券を送ったのが10日前。
まだマイルに反映されないし、事後登録の確認状況にも出ない。

去年ACの事後登録頼んだら1週間で反映されたような記憶があるので
そろそろ問い合わせるべきか迷っています。
(郵便が届いているか否かということもあるので)

一般的にはどのくらいで登録されるものですか?

571 :NASAしさん:2005/10/23(日) 00:47:29
>>570
一ヶ月くらいかかることもあるよ。

572 :NASAしさん:2005/10/23(日) 03:28:21
マイレージの達人 JAL編の本を穴の飛行機の中で読む。

573 :NASAしさん:2005/10/23(日) 08:06:08
>>571
穴の搭乗記録をAMCで確認するのでもですか……

もう少し首を長くして待ちまつ

574 :NASAしさん:2005/10/23(日) 10:04:47
>570
漏れは二ヶ月掛かったこともあった>NZ

575 :NASAしさん:2005/10/23(日) 11:32:20
早くプラチナバナーにならないかなぁ………
カードセンターに電話してもすげなく断られたよ_| ̄|○

576 :NASAしさん:2005/10/23(日) 12:30:40
当たり前だ。ルールを守れ

577 :NASAしさん:2005/10/23(日) 17:12:40
B737NGはいつ来るの?

578 :NASAしさん:2005/10/23(日) 17:34:45
>575
複数からの情報では木曜日にバナーが変わるらしい。
俺の時も金曜日のフライトでPLT達成し、バナーが変わったのは翌週木曜日だった。

電話するのはそれからだよ。

579 :NASAしさん:2005/10/23(日) 17:57:02
セコい話ですまないんだが、
先月下旬に羽田2タミのレストランでEdy使った分のマイルがいまだに反映されない。
おととい福岡の売店で使った分はもう反映されたんだが、
もうすこし待ってもおk?
それとも電話すべき?

580 :NASAしさん:2005/10/23(日) 19:18:17
そんなことでいちいち電話しても喜ぶのはNTTだけ

581 :NASAしさん:2005/10/23(日) 20:21:01
>>569
今日、乗った便がケバケバカップだったので、よく観察した。


恐らくは、ただ単に製造ロットの違いかと思うが・・・

最近のANAは、搭載品の重量削減を血眼になってやっているから、
その関係で、カップの紙を薄くするか、あるいは、紙そのものを使わないで、紙に似た別の素材に変更して、
樹脂ラミネート方法を改良して、カップ1つ当たり数グラムの重量削減した可能性もあると思う。

カップ1つ1グラム削減すれば、1000個で1Kgの搭載品重量削減になって、その分燃料節約になる。という発想があるし

582 :NASAしさん:2005/10/23(日) 20:27:23
来週はじめて国内線に乗るんですが
ジュースっておかわり自由なんでしょうか

583 :NASAしさん:2005/10/23(日) 20:54:16
自分で注ぎに行くことはできないから自由とはいえないが、クレといえばくれる

584 :NASAしさん:2005/10/23(日) 20:55:11
>581
乗客の持ち込み手荷物を考えたら1kgなんて誤差の範囲

585 :NASAしさん:2005/10/23(日) 20:56:50
>582
釣り?
あえて釣られてマジレス。

おかわりくれと言えば持ってきてくれるが、おかわりする人はあまりいないよ。
最初に希望を聞きに来たときに、「全部の種類を1杯ずつ下さい。」と言っておけばおかわりしなくてもいいだろ?

586 :NASAしさん:2005/10/23(日) 20:58:27
SSならお代わりの相手をして貰えるが貨物席だと持ってきて貰えないときがある
まぁ、貰うときに全部と言うんだな!羞恥プレイ覚悟だがちゃんとくれるよ

587 :NASAしさん:2005/10/23(日) 20:59:11
俺は恥ずかしくて自分からおかわりは頼めないな
CAから言ってきたときは頼むときもあるが・・・

588 :NASAしさん:2005/10/23(日) 20:59:51
>584
重量削減なんて、その単位の積み重ね。
ちょっと違うけど、新型ロードスターの開発秘話でも読んでみて。
へぇ〜って思うから。

まあ、どれだけがんばって削っても豚が乗ったらイチコロなのが悲しいトコ。ヒコーキもクルマも。

589 :NASAしさん:2005/10/23(日) 21:05:41
1時間未満のフライトでも、「おかわりは?」と1回は聞かれてるぞ。

590 :NASAしさん:2005/10/23(日) 21:16:16
今日 はじめて「ケバケバカップ」だった。 但し ゆれるので
伊右衛門かりんごジュースのみ

591 :NASAしさん:2005/10/23(日) 21:21:30
>>589
それは客があまり乗ってない地方線だろ
羽田−伊丹で満席だとサービスがないこともあるぞ

592 :NASAしさん:2005/10/23(日) 21:35:25
>>591

アロハなんて,HNL-カフルイなんかだと,4,50分しか飛んでないのによくドリンクサービスできると感心する.
まぁ,例の屋根の吹っ飛んだ事故以来,巡航高度が押さえられているらしいから,水平飛行は比較的長いのかも知れないが

593 :NASAしさん:2005/10/23(日) 21:47:25
>>588
新型の椅子なんて、1個単位では600c減だけど、機体全体で見たら200`近く減量できたんだって。
あと、カートの保温ユニット外して、1個あたり25`減で、機体全体で300`近く減とか、
毛布1枚で250c減で、機体全体で25`近く減とか、やってるらしいよ。


これで、豚肛が搭乗禁止にすれば、100`近く減になる。

594 :NASAしさん:2005/10/23(日) 21:55:02
まぁ、重量級乗客が全ての便に乗っているとは限らないが、
搭乗率にかかわらず座席は毎回全部運ばないといけないからね。

595 :NASAしさん:2005/10/23(日) 21:56:59
豚肛機長一匹分を減量したんだね>>全日空

596 :NASAしさん:2005/10/23(日) 22:07:09
乗客1人平均何`で想定してるの?

597 :NASAしさん:2005/10/23(日) 22:10:08
>>582
こないだダイバートしたときはCAからおかわりいかがと言われた(笑)
正味40分のフライトでドリンク頼むほうも頼むほうだがw
上空天候回復待ち40分のあげくダイバートだから、気を使ったのだろう


598 :NASAしさん:2005/10/23(日) 22:26:01
大島〜八丈島行きのお客様ですか? あの3名のうちのおひとり?

599 :NASAしさん:2005/10/23(日) 22:29:20
修行僧とこのスレの総人口を想像させるようなエピソードですな。

600 :NASAしさん:2005/10/23(日) 23:13:53
>>596
エレベーターだと65kgだけど、飛行機だとどうなんだろうね。

601 :NASAしさん:2005/10/23(日) 23:46:26
前になんかで見たのは60kgだったお

602 :NASAしさん:2005/10/23(日) 23:50:49
夏と冬でも違うのよん。ちなみにポンドで計算です。

603 :NASAしさん:2005/10/24(月) 00:01:49
>>596
66.6666666666kgだね

604 :NASAしさん:2005/10/24(月) 00:30:44
人間も体重は個人差あるけど、手荷物機内持込って機械での搭乗手続が
広がってきて重量オーバーな人多いと思う。
手荷物検査場で機械通す時に重量も測定して徴収するようにすればいいのに
っていつも思う。荷物が多い人の為に機内に搭乗する時も渋滞起きたりして
るしコメントカードに書いてみようかな・・・

605 :NASAしさん:2005/10/24(月) 00:44:58
777 から座席テレビを削除したのは 燃料節約のためですか?


606 :NASAしさん:2005/10/24(月) 00:57:25
あのコップ、テーブルの穴に嵌ると抜きにくい。

607 :NASAしさん:2005/10/24(月) 06:03:40
>>606
つ [ コメントカード + 鉛筆 ]

書いてANAに改善を求めようね。

608 :NASAしさん:2005/10/24(月) 09:59:44
じゃあ俺が機内でジャンプしたら70キロくらい重量減るね。

609 :NASAしさん:2005/10/24(月) 11:57:43
客は選べないとして、CA一人あたり1kg削減するとだいぶ違いそうだ

610 :NASAしさん:2005/10/24(月) 12:18:57
>>609
サービスに不要な物は取ればいいんだよ
首のバンダナとかストッキングとか

611 :NASAしさん:2005/10/24(月) 12:25:38
>>610
いっそのこと何も身につけなければそれだけで一人当たり2kgちかく削減に。

612 :NASAしさん:2005/10/24(月) 13:06:12
真面目な話しとして、AAみたく無塗装で飛べば軽量化になる

613 :NASAしさん:2005/10/24(月) 13:33:59
B737-700ってもうデビューしてるよね……?
22日の千歳〜仙台の772便で当たった機材が……
気のせいかなぁ……

614 :NASAしさん:2005/10/24(月) 14:19:42
8月にのったタイ航空、4月に乗ったANA、
半券は両方ともあって、インスタントカードにマイルヲ入れたが
そのインスタントカード自体をなくしたw。

きちんとしたAMCにはネットから先日はいったので
カードは到着済み

こういう場合、どうしたらマイル積算される?
半券はもう自動積算機??にははいらないよね?
空港行く機会は作ればあるので、空港でできるんだったら
そのまま持っていくけど・・・。

今日中にわかる方がいれば教えてください。
あさってなら暇なので電話できるんだけど・・・・。
できれば早く知りたくて・・・。

615 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/10/24(月) 14:41:13
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051021-00000171-jij-bus_all

国際物流事業で大きく発展=全日空との提携に期待―郵政公社総裁

*日本郵政公社の生田正治総裁は21日、時事通信などとのインタビューに
応じ、全日本空輸 <9202> と共同出資で航空貨物運航会社を設立することに
ついて「世界の全日空と、世界のジャパン・ポスト(郵政公社)の協業だ。
発展の可能性は十分にある」と、国際物流事業への期待と決意を改めて
示した。 
(時事通信) - 10月21日20時1分更新

世界の全日空?公社の中の人大丈夫か?民営化しても心配だぞこれじゃあorz。

616 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/10/24(月) 16:26:11
やっと予約クラス別の積算率が出てきたね。よかったよかった。

http://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/flightmile_tk01_fr.html
http://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/flightmile_tk02_fr.html
http://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/flightmile_int_fr.html

617 :NASAしさん:2005/10/24(月) 18:50:39
マイルを使う時は、期限切れに近いほうから先に消費されるのですね。

618 :NASAしさん:2005/10/24(月) 18:56:59
>>世界の全日空
wwwwww
ヨーロッパから見ると所詮ローカル航空会社。
「ANA? なんだいそれは?」
って感じ。

619 :NASAしさん:2005/10/24(月) 18:59:23
ザルヲタが2名

620 :NASAしさん:2005/10/24(月) 20:53:43
>>616のリンク見たけど、UAのSって包括運賃じゃなかったっけ。変わったのかな?

621 :NASAしさん:2005/10/24(月) 22:10:12
>614
質問の意味がさっぱりわからんのだが、
インスタントカードって、申込用紙のペラペラのヤシだろ?
本カードと番号同じだぞ。

ANAホムペで確認汁!

まさか、インスタントカードと本カードが別物と思ってないか?

622 :NASAしさん:2005/10/24(月) 22:15:34
カードの中にマイルが貯まっていると思ってるんじゃあるまいか。

623 :NASAしさん:2005/10/24(月) 22:24:05
>>614
マジレスすると、搭乗半年以内なら事後登録可能
つまり、ANAは間に合わない可能性大、タイ航空はまだOK

しかし、搭乗券(半券)の原券と、航空券の控え(コピー可)が必要

おぬしの行動から察するに、もうダメポ

624 :NASAしさん:2005/10/24(月) 22:43:59
>>605
国際線機材?

625 :NASAしさん:2005/10/24(月) 23:10:26
>>624
元国際線機材?

626 :NASAしさん:2005/10/24(月) 23:49:27
>>620
最近包括料金使ってないけど、www.unitedairlines.co.jpで扱っている
web予約専門料金「UNITED GO FARES ONLINE」がSクラスなので一応
正規割引運賃扱いと言えるんじゃないかと。

価格的には包括料金に近いけどね

627 :614:2005/10/25(火) 00:19:50
スマヌ。言葉足らずだった。
搭乗前にそれぞれインスタントカードにマイルを入れたんだけど
そのカード自体&申し込む際の葉書も紛失。
で、まったく新しくネット上から新規でAMCのカードを申し込んだ。
ので、現状何も実績なし。

な状態。

だけど、再度、参る登録できるもの?
インスタントカードに登録した段階でもうOUT??

628 :614:2005/10/25(火) 00:22:07
搭乗券といわれる物かどうか??だけど
搭乗する際に切られた、右側1/3の件は残っています。
連れがそれでそのときAMCに貯められたので
搭乗クラスは問題ないかと・・・。



629 :NASAしさん:2005/10/25(火) 01:09:30
>>628
それが半券。
あとは、receiptのコピーがいるんだが、どうせなくしてるだろうから旅行代理店に電話して取り寄せましょう。(コピーを保管してるはず)
詳しくはANAのHPを、いい加減みてくださいませ。

630 :NASAしさん:2005/10/25(火) 02:13:38
>>627
AMC番号が2つあっても、AMCセンターに電話をして
統合してもらえば、マイルを合算できるんだけど、インスタントカードの場合も
OKなのかどうかはちょっとわからない。
AMCセンターに電話をして聞いてみるのが確実。

631 :NASAしさん:2005/10/25(火) 04:51:15
>>616
有り難いなぁ.

いろいろ不思議なことはあるけどね.
ACのLなんかは北米では直販航空券で使っているわけで
格安扱いされると辛い。
UAも同様でTクラスなんかほとんど格安航空券だけど、
やむを得ずなのかしらん?


632 :NASAしさん:2005/10/25(火) 06:57:33
>627
無理。
インスタントカードに登録した段階でもうOUT。


633 :NASAしさん:2005/10/25(火) 11:10:59
インスタントの番号がわかれば、良かったのに専用の申し込み書でカード発行しその後、統合すればいんだよん!

634 :NASAしさん:2005/10/25(火) 17:46:21
カウンターで住所氏名その他の情報言って事情説明したら口座統合できないのかねえ?

635 :NASAしさん:2005/10/25(火) 18:16:12
>627
情報小出しはヤメレ。
つうか、なんでその場で申し込みはがきを出さないのかと個一時間(ry
カードの申し込みさえしていないんだから、
問い合わせようにも、調べようがないな。今回は授業料と思ってあきらめれ。

>633のいうように、番号が判れば統合できるが、わからないならたぶん無理。
つうか、これがまかり通るならマイル詐欺り放題になってしまう。

そもそも、4月から申し込みせずに放置してるのが悪い。

636 :NASAしさん:2005/10/25(火) 18:22:45
手持ちのAMCが、
ANAカードとそれに統合されたAMC-Edy(1)、AMC-郵貯があり、
別に
フィナンシャルパスとそれに統合されたAMC-Edy(2)があります。
フィナンシャルパスとANAカードを統合した場合、
フィナンシャルパスに統合したAMC-Edy(2)も自動的に統合されるのでしょうか?

637 :NASAしさん:2005/10/25(火) 21:14:00
ANAの新シートって全便ですか?

638 :NASAしさん:2005/10/25(火) 21:48:19
ついにJALがワンワールド加盟を表明したね。
ANAにとっては今後苦境に立たされそうだ。
EVAとエアチャイナに早く星組み入りしてもらわないと先行きが心配だ。

639 :NASAしさん:2005/10/25(火) 22:10:40
チケットレス100マイルボーナスって搭乗日前日に発券したら
該当しないの?
発券しちゃったんだけど・・・。
教えてエロい人。

640 :NASAしさん:2005/10/25(火) 22:20:41
予約・決済をネット上でやれば。、チケットレスになるよ。
あとは、チケットをANAに預かって貰っているというコトだから。

搭乗日前に発券(ピックアップ)は、預かって貰ってたのを返して貰うというコトだから
搭乗日前に発券してもチケットレスになっている。
ただ、空港カウンターじゃないと、ピック出来なかった筈だけど。

俺の場合、決済した翌日には、羽田のカウンターか、航空券自動券売機でピックしてる。
手元に航空券がないと、なんか落ち着かないんだよ。

最初にも書いたけど、要は、予約・決済にANAのカウンターを通さなければOK。って俺は解釈してる。

641 :NASAしさん:2005/10/25(火) 22:21:05
発行個所が空港の自動機ならばおkにならないっけ?

642 :NASAしさん:2005/10/25(火) 22:27:38
>>637
763,773,772が改装対象ですが、
一部改装されない機材もあります。
そりゃ、Q84やF50は新シートにしないでしょ

>>639
前日までに発券しても100マイルもらえるよ。
但し、予約センターや空港カウンターにお世話になっていなければの話。

643 :NASAしさん:2005/10/25(火) 22:33:04
全日空にはこういうおもしろ株主はいないのか?
http://www.itoyama.org/contents/jp/days/2005/1018.html

644 :NASAしさん:2005/10/25(火) 22:33:41
>>642
例外として、発券時に空港カウンターのお世話になるのはOKだよ。

645 :NASAしさん:2005/10/25(火) 22:36:07
>>640
YCATでも発券できるね。

646 :NASAしさん:2005/10/25(火) 23:41:56
>>638
(´・ω・`)華麗にスルーされたがな

647 :NASAしさん:2005/10/26(水) 00:12:27
>>643
朝日新聞が有るじゃないか。

648 :NASAしさん:2005/10/26(水) 00:20:28
320を5機新規導入?2機はリース残りは買い。
767BCF(Boeing Converted Freighter)をローンチ?
Flight Internationalで読んだんだが、本当かよ?

649 :NASAしさん:2005/10/26(水) 04:17:19
>>648
ソースはどこ?
320を今更追加ってどういうことだろう?
P育成コスト問題?


650 :648@London:2005/10/26(水) 04:21:33
ソースはFlight Internationalだってば。
さっき駅で立ち読みしただけだから詳細は
airliners.netでも議論されってから、そっちも見てね。

651 :NASAしさん:2005/10/26(水) 04:36:35
>>650
THX
http://www.flightinternational.com/Articles/Article.aspx?liArticleID=202396

記事が言うとおり、まさに驚きの発注だね。
何考えているのだろう?

中小型機での新路線でも出てきたのかしらん?
はたまた、B737-700は当分国際線に突っ込むとか?

652 :639:2005/10/26(水) 07:10:38
>>640
サンクス。
勉強になりました。

653 :NASAしさん:2005/10/26(水) 08:40:25
おれは昔、航空券を家に置きわすれて大損して以来、手元に航空券があると落ち着かない。

654 :NASAしさん:2005/10/26(水) 08:55:07
おれは航空券をうちに置き忘れた直後に気がついて、
急いで取りに帰ったせいで大損はしてないが、
やっぱり手元に航空券があると落ち着かない。

チケットレスも JAL 式はちょっとごちゃごちゃし過ぎなので、
ANA 式の「空港内は従来通り」みたいな方式がいい。

655 :NASAしさん:2005/10/26(水) 09:43:36
>>654
同感

便利さとわかりやすさを丁度いいとこで繋いでるね


>>653
俺なんか、航空券どころか手元に1万以上現金があると落ch(ry

656 :NASAしさん:2005/10/26(水) 09:57:00
>>651
やっぱ無理なんだよ,73Wと777と787の三種類だけで行くってのが.
ヨーロッパにも乗り入れているんだから,エアバスも使わなきゃ.

ということで346発注のウルトラCをお待ちしています(笑.


657 :NASAしさん:2005/10/26(水) 10:13:30
久々に乗ったらウーロン茶が無くなってた
次からは買って乗るか

658 :NASAしさん:2005/10/26(水) 10:13:38
>>656
無理ってことはないと思うよ。
COとかは上手くやっているし…

BoeingのB73Gの受け渡しスケジュールの問題な気もするなぁ。
早期にダウンサイジングを進めるにはこれが必要と…

2007年にはA320は退役してないのか?不思議といえば不思議だけどね。


659 :NASAしさん:2005/10/26(水) 11:53:22
>>638

さあ、全日空さん。TGとNZはどうなるのかな???wwwwwwwwwwww

660 :NASAしさん:2005/10/26(水) 13:42:36
>>659
TG自体が日本まではJL、日本から先の区間では
NHとコードシェアと節操がないからねぇ。
どうなりますやら…

JLが独立系でなくなった時点で遠からず乗り換えと思うけどなぁ。
SAがOWとのコードシェアを認めるとは思いにくい。




661 :NASAしさん:2005/10/26(水) 14:20:58
>>648-651
おお、海外で凄い情報が飛び交っているとは、新しい発見ですた。
こういった事があるから、2ちゃんはそれなりに面白いんですけどねw

NHのA320導入は1991年1月から開始、この年だけで10機受領
だから5機追加したところでどうなんだ? とも思うが、737-700の
デリバリーが最初から遅れたことを懸念して、既に計画済みのA320
退役スケジュールで穴が開く事が無いように追加したかも知れないし、
今後唯一のA320オペレータとなるスターフライヤーにも絡んでくるかも
(あとで譲渡する、とかw)

B6のBCFについても、どうなるのか楽しみ。

662 :NASAしさん:2005/10/26(水) 14:21:59
>>658

COは元会長がボーイングの人間だったじゃんー


663 :NASAしさん:2005/10/26(水) 14:25:27
なんでTGとNZなの?どっちもスタアラじゃん。

664 :NASAしさん:2005/10/26(水) 14:32:44
>>663
SAが出来る前のフラッグキャリア時代の関係でTGとNZは
未だにJLとコードシェアしてる。TGのNRT線はNHとシェアだけどね。

SQやLHもJLと仲良かったけど、旅客ではNHに乗り換えている


665 :NASAしさん:2005/10/26(水) 14:36:18
>>661
737-700を当初予定してなかった国際線に使用するという話が
出てきて、機数が足りなくなったというのは?
あとはANKのPの機種転換数の制限とかかなぁ?

ANK/NXTの737-500を急遽放逐するとかではないと思うのだが…

B6 BCFは例のNCA分離、郵政公社提携問題でしょうね。

666 :NASAしさん:2005/10/26(水) 14:37:12
なるほど、じゃあ、どうなるってのは逆の意味だったんですね。
むしろ関係強化の方向と。

667 :NASAしさん:2005/10/26(水) 14:59:24
>>666
そこらへんはよくわからんのよ。
TGは前にもJLからNHに乗り換えるようにいわれたけど半分無視したし、
SQ加盟時には*A脱退をほのめかしている。

JL加盟でOWが弱いのは東南アジアとなってきたから、
恩を高く売りつけられるようならTGがOWに走っても不思議はない。
この辺は各社とも打算だ罠。

問題はNZだけど、あまり儲からない日本-NZの
トラフィックから見て、NHがある程度のリスクをとらないと
JLから乗り換えなさそう


668 :NASAしさん:2005/10/26(水) 15:44:04
>>613

デリバリーされてない。
気のせいだ。

669 :NASAしさん:2005/10/26(水) 15:45:50
>667

>問題はNZだけど、あまり儲からない日本-NZの

そこそこ儲かってるみたいだよ、NZ線。運賃も高止まり傾向だし。

670 :NASAしさん:2005/10/26(水) 15:48:43
A321の穴埋めでは?

671 :NASAしさん:2005/10/26(水) 15:50:20
>>669
現在はNZの独占に見えるけど、JL運行便はどこ行った?




672 :NASAしさん:2005/10/26(水) 15:54:59
>>653
たった420円が「大損」なのか?

673 :NASAしさん:2005/10/26(水) 16:03:02
>>672
国内線早朝の特割のやつ(半額以下)、出発後取消。普通運賃買い直し。

674 :NASAしさん:2005/10/26(水) 16:21:44
>>673
紛失証明かなんか出してもらえれば、あとで金返してもらえる。

675 :NASAしさん:2005/10/26(水) 16:45:31
>>653
昔ってからには、あとで航空券出てきても払い戻しNGだった頃かもね

676 :NASAしさん:2005/10/26(水) 16:50:56
>>675
そんな時期はないぞ。
少なくとも特割とかチケットレストかいう制度ができた時期以降には。

>>673
航空券を忘れてきたことを申し出てて、二重購入証明書をもらっておき、、
後日両方持っていけば、「新しく買った」航空券から手数料420円を引いた額が払いもどしになる。

677 :NASAしさん:2005/10/26(水) 17:04:20
>671
最初の一年で止めたはず。NZ機材にもJALのFAが乗っていて、機内食に鶴丸印の割箸や紙オシボリが配られた時期もあった。99年頃

678 :NASAしさん:2005/10/26(水) 17:27:03
>>676
そんときは考え無しに、中途半端に取りに帰って
駄目だったよ。出発後。そのまま放置して空港行けば
よかったんだけどねえ。

679 :NASAしさん:2005/10/26(水) 19:23:33
1月からNGOがらみのマイレージチャートが変わるねぇ。
やっとセントレアに対応なのね。

ところで、2〜3月の超割が発表されてないのは、
値上げの前兆?それとも廃止?
ひょっとして、乗り放題復活の準備中??

680 :NASAしさん:2005/10/26(水) 19:59:24
超割って先行予約でうまったらもう一般超割って×?
すこしは一般向けに兆割分のこしてあるの?
希望の便とれなかった

681 :NASAしさん:2005/10/26(水) 20:01:09
残してありますが君が予約するのを遅れたのが悪い

682 :NASAしさん:2005/10/26(水) 20:10:29
一般って公式サイトのどこから入っていくの?
先行しかやったことないからごちゃごちゃしてて全然わからん。

683 :NASAしさん:2005/10/26(水) 20:43:07
来年度中から、Edyを使ったチケットレスは、JAL方式と似た方法を採用するらしい。
既に改札機の試作も行っているらしい。

684 :682:2005/10/26(水) 20:45:17
>>683
そんなことどうでもいい。
関係ない話してちゃかすなアホ

685 :NASAしさん:2005/10/26(水) 20:47:43
「Q400」 「高知」 法則化してるな・・・

686 :NASAしさん:2005/10/26(水) 21:43:01
>>682
攣りと思いたいが
普通の予約手順で料金種別「超割」を選ぶだけ

687 :NASAしさん:2005/10/27(木) 02:30:25
超割最長区間は仙台〜那覇でつか?

688 :NASAしさん:2005/10/27(木) 03:25:03
たしかそうだったはず。

689 :NASAしさん:2005/10/27(木) 05:13:06
往路だけしかなくてもいいなら
羽田-石垣 1228
運賃/マイルから言ったら仙台〜那覇が一番お得かな?

690 :NASAしさん:2005/10/27(木) 10:47:07
昨日欧州からの某便のCに乗ったのだが、
出て来た牛フィレがスジが多くて硬く
食べるのに難儀した。機内食だから余り
多くは期待しないが、Cでこれはないだろ。

691 :NASAしさん:2005/10/27(木) 11:09:15
良く咬むと脳が活性化されます。
ますます能力アップ。

692 :NASAしさん:2005/10/27(木) 11:28:20
>>690
某便に限らずCの肉はその程度ですよ。

693 :NASAしさん:2005/10/27(木) 11:46:28
なんでメシくおうとするの?
機内ではおとなしくジッとしとけって。動くとみっともないから。
食事は搭乗する前にすませとけって。

694 :NASAしさん:2005/10/27(木) 11:48:45
12時間も飯抜きなのかよ

695 :NASAしさん:2005/10/27(木) 11:49:01
>>690
ワレは日本から機内食を積むと思っていたのか?

696 :NASAしさん:2005/10/27(木) 11:49:45
東海岸までは耐えられません。

697 :NASAしさん:2005/10/27(木) 11:58:11
>>693
長時間じっとしてると危ないよ。
飯は適度に、飲み物は多めに、トイレは我慢しない。

698 :NASAしさん:2005/10/27(木) 12:08:37
機内には食事と飲み物は買って持ち込めって。
みっともない。
機内サービスで提供される食事と飲み物はしっかり断れる器の人間はいないのかよこのスレには。
ものめずらしさで食べたり飲んだりする輩ばっかりぽいな。
恥ってことを知れって頼むから。

699 :NASAしさん:2005/10/27(木) 12:10:14
国内線のSSPとかそういう輩ばっかりだからな。
到着地までの一時間、じっと静かに座っていられる人間がひとりもいない。

700 :NASAしさん:2005/10/27(木) 12:13:56
折れは乗るとうどんと朝食におかゆ(往便)を頼んでしまう。
食欲がなくてもこれだけは食べられる。

701 :NASAしさん:2005/10/27(木) 12:13:02
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J>>698
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /

702 :NASAしさん:2005/10/27(木) 12:15:23
金払った分の元をとろうとしてる考えがある限りそういう輩ばっかりか・・・


703 :NASAしさん:2005/10/27(木) 12:29:50
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J>>702


704 :NASAしさん:2005/10/27(木) 12:44:21
http://staralliance.seesaa.net/

705 :NASAしさん:2005/10/27(木) 15:45:04
>>704
もうその話は飽きた。
たのむからそこの管理人のAMC資格を剥奪してくれw

自分に都合の良い情報を選別して、己を正当化するやり方が気に入らない

706 :NASAしさん:2005/10/27(木) 16:03:03
>自分に都合の良い情報を選別して、己を正当化するやり方

ごく当たり前の手法だと思うが・・・

707 :NASAしさん:2005/10/27(木) 16:42:01
>>698
うん十万も払って,メシも食うなと言うのか
拷問だ


708 :NASAしさん:2005/10/27(木) 16:57:42
>>698氏はワインの時にも登場された方ですか?

>>698氏は、例えばホテルの朝食バイキングとかも
食さないのですか?

例えば、短時間のフライトでアメしか提供してい
ない便で、飲み物を要求している人を見るにつけ
見苦しいと思います。

僕は元をとろうとか浅ましいことは考えませんが、
提供されているものに関しては常識の範囲内で
サービスを受けています。

何があなたをそれほど高潔にさせているのか
とても興味がありますが教えて頂けますか?

709 :NASAしさん:2005/10/27(木) 17:45:07
もっと言うと,>>698殿は病院に入院しても病食を口にしないのだろうか.
ま,僕は食いしん坊なので,病食以外にも売店でサンドイッチとかかって食べてますけど(足りないんだもーん


710 :NASAしさん:2005/10/27(木) 21:19:28
>>693
社員乙


711 :NASAしさん:2005/10/27(木) 21:25:16
社員は飯残されてうれしいことは何もないだろ。

712 :NASAしさん:2005/10/27(木) 23:47:10
>短時間のフライトでアメしか提供していない便

の場合、飲み物はリクエストによって提供すると明記してある

713 :NASAしさん:2005/10/28(金) 00:08:24
>>683
ソースキボンヌ

714 :NASAしさん:2005/10/28(金) 01:45:12
JAL方式は困るなぁ。
手元に搭乗券が無いと落ち着かないでつ

715 :NASAしさん:2005/10/28(金) 01:52:56
カウンターでゴネまくる → >>714 は とうじょうけん を てにいれた!!
      ↓
>>714 は リマの書 を てにいれた!!

どっちになるかは運次第

716 :NASAしさん:2005/10/28(金) 07:26:41
3日前にPLT達成
事前サービスは12月から...と思ってたら
今、PLTバナーと「専用デスク」バナーが出てることハケーン

ウレピー

717 :NASAしさん:2005/10/28(金) 07:28:06
「専用デスク」バナーじゃなくてリンクだった
スマン

718 :NASAしさん:2005/10/28(金) 10:17:50
PLTのFAQを試しに作ってみる

Q1: PLTの事前サービスっていつから始まるの?
A1: 公式には2ヵ月後から、一般的には2週間から1ヵ月後に
事前カードが届いてから、2ちゃん的にはWeb上でPLT認定されてから

Q2: 事前カードがないとラウンジに入れないの?
A2: 一般的には入れない。
国内線では搭乗券にPLTの印字があれば入れてくれることもある
印字がなくても係員が確認できれば入れてくれることもある
国際線の場合はNH*Gが出れば、自動的にラウンジ券ももらえるはず。
スタアラ各社の場合は状況による

Q3: 搭乗券にPLTって出ないのだけど
A3: PLT認定後の予約でないと出ません。なので最長二ヶ月はPLT無し生活
国際線の場合は認定後の搭乗手続きからNH*Gになる

Q4: 搭乗券にPLTと出ないとボーナスマイルもつかないの?
A4: 搭乗券の表記の有り無しとPLTボーナスマイルの有り無しは関係ない模様

Q5: PLT認定っていつされるの?
A5: 前は月に二回だったが、最近は週に一回の模様。

Q6: なんちゃってPLTって何?
A6: PLT基準(50回&15000PP,50000PP)を達成せずにPLT資格をもらったヒト
営業からもらう、お試しキャンペーンで対象者となるなどなどの方法がある
ちなみにSFCにはなれないらしい


719 :NASAしさん:2005/10/28(金) 11:59:56
>718


参考になりました。

720 :NASAしさん:2005/10/28(金) 13:35:37
>>718

goo job

721 :NASAしさん:2005/10/28(金) 17:32:33
737-700
名古屋-台北線運航開始日を2006年1月10日(火)に変更
ttps://www.ana.co.jp/pr/05-1012/05-150.html
プレエコって座席はエコと同じなのね・・・

722 :NASAしさん:2005/10/28(金) 17:43:03
>>721
プレミアムエコノミーの写真ワロタ。
真ん中の座席をテーブルにって・・・・

723 :NASAしさん:2005/10/28(金) 17:58:08
テーブルの奪い合いが勃発する予感…。

724 :NASAしさん:2005/10/28(金) 18:02:09
ヨーロッパの近距離国際線だと
Yと同じ座席で三人掛けの真ん中をアサインせず
カーテンで仕切ってCクラスってのが多いよ〜。

725 :NASAしさん:2005/10/28(金) 19:36:28
飲酒目的のお酒って機内に持ち込めますか?
持ち込めるのであれば、どのくらいまでOKなのでしょうか。
寝付けないもので…

726 :アホがいますよw:2005/10/28(金) 19:45:55
女性に質問!!マジレスしてくれ part70
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/lovesaloon/1130343079/

727 :NASAしさん:2005/10/28(金) 20:03:15
いかにもネカマまみれのスレタイだなw

728 :NASAしさん:2005/10/28(金) 20:25:29
>>714

チケットぴあも,なんか,チケットをケータイにダウンロードして当日会場で見せるとかやってるけどやっぱり
紙に印字されたのがないと不安で嫌ね

729 :NASAしさん:2005/10/28(金) 21:23:32
携帯電話の電池が切れたらどうするんだ。

730 :NASAしさん:2005/10/28(金) 21:27:46
>>699
お前は飛行機に乗ったら地蔵みたいに固まってるのか?

731 :NASAしさん:2005/10/28(金) 22:05:30
JLでジャリ隔離キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

NHも追従してくれ!ただちに追従してくれ!

732 :NASAしさん:2005/10/28(金) 22:23:38
>>725
国際線はダメよ。

733 :NASAしさん:2005/10/28(金) 23:09:04
>>731
http://www.jal.com/ja/press/0000324/img/php3X24Ku0.png
これか?
うまく書いてあるけど、どう見ても隔離席だなこれだと


734 :NASAしさん:2005/10/28(金) 23:43:00
子持ちとしては、隔離してくれるとうれしい。
ANA事前席指定だと、幼児の席指定済みはここ、って表示してくれるけど
事前に席指定する奴の絶対数が少ないから、あまり役に立たないしな。

735 :NASAしさん:2005/10/29(土) 00:05:35
>>718
国際線をメインで乗り、NH以外の星組ラウンジを利用する頻度の高い
人はPLTカードを携帯した方が良いと思う。
海外の(NHではない)ラウンジには、*Gの印字を見て星組GOLDか
どうかが分かるということを知らない職員が結構多い。
(チケットと一緒にPLTカードを提示すれば説明の手間が省ける)

国内線しか乗らないorNHのラウンジが存在する空港にしか行かない
人は、PLTカードを持ち歩く必要はないと思う。

736 :NASAしさん:2005/10/29(土) 00:08:51
クラスJを志向する客層のうち、
1席追加するよりは安価な料金で、
より広い空間を求める幼児連れというのが無視できないんだな。
で、金払ってでも広くて静かな空間を求める
(本来の)上級席の客と分離する方法を考えることになったと

スレ違いスマソ

737 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/10/29(土) 00:13:16
>>721
さすがにこれでビジネスクラスですと言う程、ANAは厚顔無恥ではなかったか。

738 :NASAしさん:2005/10/29(土) 00:22:23
初日の出フライト情報ま〜だ〜??

739 :NASAしさん:2005/10/29(土) 00:33:41
ガキは一番後ろに固めてくれ。優先搭乗してるんだし。

740 :NASAしさん:2005/10/29(土) 00:34:15
>>736 それもあるかもしれんが
とにかくがきがうるさいという苦情が絶えんのだろう。
しかしよりによって、Jのすぐ後ろ。普通席でも上級顧客の多いあたりだろ。
本来は。 せめて餓鬼はもっと後ろのキャビンに押し込むべきだったな。



741 :NASAしさん:2005/10/29(土) 00:43:50
うるさいなら自分の鼓膜やぶれバカ

742 :NASAしさん:2005/10/29(土) 00:44:10
聞いてください。ANAの相談窓口に電話して荷物に関しての苦情を伝えたら、いきなり
因縁つけてんですか?!って跳ね返されました。こちらは別にケンカ腰で迫ったワケでは
ないのですが。。。
 一顧客は重視していないのでしょうかねえ。ちょっとショック受けました。

743 :NASAしさん:2005/10/29(土) 00:51:25
>>742
そういうこと書くとマジで偽計業務妨害とか名誉毀損で訴えられるよ。気をつけな。

744 :NASAしさん:2005/10/29(土) 01:06:09
>>739
大賛成!ANAも導入するならそうすべし
後ろならガキあやしながら歩くスペースも少しはあるし
他の客には迷惑になりにくいしで悪いこと無しだよ

745 :NASAしさん:2005/10/29(土) 01:06:38
>>743
偽計〜 てありもしない事を吹聴して業務を妨害するってこと?

746 :NASAしさん:2005/10/29(土) 01:06:56
>>721の写真を見ていて思ったが、シートバックの厚みが薄くなってる気がする。
その分、実質的なシートピッチが少しは広くなっているというようなことは。。。

つーか、アームレストも細いし、ヘッドレストは左右のサポートもないし。。。

747 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/10/29(土) 01:35:22
>>721
PLTとかDIAとかSFCの会員は、当日空席があれば割引運賃でもプレエコ
取れるのかなあ。

748 :欧州行商人:2005/10/29(土) 01:55:43
>>724
>ヨーロッパの近距離国際線だと
>Yと同じ座席で三人掛けの真ん中をアサインせず
>カーテンで仕切ってCクラスってのが多いよ〜。

っていうかそれしかない。
座席も全く同じ。乗客によってカーテンの位置を変えるだけ。
(LHの場合は真ん中が空いている場合は肘掛をすこし真ん中の席にずらしたりするときもあるが。)
混んでいれば真ん中にも座らせてYと全く同じ。
もちろん2−2や2−1の席ではYと完全に同じ。

749 :NASAしさん:2005/10/29(土) 07:08:42
>>721
これ、もしかしたら成田〜インチョン線にも投入しそうな気配だねえ。


750 :NASAしさん:2005/10/29(土) 08:15:09
>>747
取れるよ。
ってか、真ん中の席にテーブル付けるだけだから。

でも、どうせなら、テーブル付けないで、隣席ブロックしてくれて、
肘掛け上げて、2席利用した方が数倍良いと思うのは俺だけ?

成田−浦東に良く乗るけど、隣席ブロックしてくれてるから、これを良くやって、
自称「Premium Economi 上海」って言ってるんだがね。

751 :NASAしさん:2005/10/29(土) 10:09:54
離着陸時はテーブル片付けろよ(w

752 :NASAしさん:2005/10/29(土) 10:55:14
>>747
UA 1Kだけど、ラウンジでお願いしたらプレエコになったよ

753 :NASAしさん:2005/10/29(土) 17:55:40
同行者がいると変に気を遣ってUGせず狭いシートに二人並びで押し込まれる。
構わず漏れだけUGしてくれりゃいいのに。同時テロとかサーズの頃は同行者
全員PYにUGってなこともあったのになぁ・・・いい思い出

754 :NASAしさん:2005/10/29(土) 18:14:20
ぷれみ編むエコノミーって香港線にはないの?
今度利用する予定なのだが、教えてエロイシト。

755 :NASAしさん:2005/10/29(土) 18:37:21
俺が乗ったときには無かったよ。
最近乗ってないけど。。。

756 :NASAしさん:2005/10/29(土) 18:41:47
東京メトロの駅に目立たな〜い感じでANA発行の羽田2民1周年記念クーポンブックが置いてあるけど、
いつの間にタイアップするようになったんだっけ?

757 :NASAしさん:2005/10/29(土) 19:44:40
>>756
東メトとANAは、帝都営団の時代から関係あったと思うよ。

営団の定期売場で、ANA航空券を買えたりしたくらいだから。

758 :NASAしさん:2005/10/29(土) 21:54:16
>>757
ANAだけではなく、JAL、JASの航空券も買えた様な記憶が。

759 :NASAしさん:2005/10/29(土) 23:54:22
http://www.ana.co.jp/amc-member/elite/top_desk/diadsk.html

表記が変わったぞ!

760 :NASAしさん:2005/10/30(日) 00:20:33
当日空港で5000円払ってSSPにうpしたい時って、
どこに逝けばいいんでしょうか?

発券カウンター、SSPチェックインカウンター、
はたまたチェックイン後のゲートカウンター、

どこでつか?よろしくおながいします。

761 :NASAしさん:2005/10/30(日) 00:33:22
どこに行ってもOKだが、近くのカウンターで手早く処理してもらうのが吉

762 :NASAしさん:2005/10/30(日) 00:35:20
>760


全部。

763 :NASAしさん:2005/10/30(日) 00:57:07
>>761
>>762
サンクスコ

ちなみに、空席が確定するのって、やっぱり出発20分前以後でつか?


764 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:01:03
>>763
そうです

765 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:15:35
>>764
じゃあ、空港早めについて、カウンターで変更お願いしておき、
とりあえず元予約でチェックイン、結果はゲートにて20分前発表、で桶?

20分前だと、弁当期待して満席だったときのショックでかいなあ。

766 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:17:38
>>765
ちゃんとチェックインしないと空席待ち出来ないぞ

767 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:18:51
いや、空席があるのならチェックインの段階でアップグレードすればいい。
空席がないのならひとまずチェックインして搭乗口横カウンターって手もあるけど。

768 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:22:23
まあ、とりあえず有人カウンタ逝っとけ、ってことでつね。
蟻がトン

769 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:27:42
空港によっては当日であれば、(出発の何時間も前でも)あっさり
アップグレードしてくれる場合もあるよな。
あの運用はよくわからない。とりあえず羽田は空席待ち扱い。

770 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:30:36
航行中キャラメルコーンが脱落したそうじゃないか。

しかも最新鋭の777で。
古い機材ならまだしも新しい機材でこの事態はマズイだろう。

771 :NASAしさん:2005/10/30(日) 02:25:19
国際線のエコノミーから、食事のメニューがなくなっているのには驚いたね。何時からなくなった?

772 :NASAしさん:2005/10/30(日) 02:37:02
まだ飛行機乗ってメシがどうとか考えてるやついるのかよ・・
みっともないからどっかいってくれマジで。

773 :NASAしさん:2005/10/30(日) 03:00:57
選べるならメニューないと困るけど、どうせ肉か魚なんだからねえ。

それより、メニューの記載と実際に配られるものがどう見ても同じものに
見えないんだが、物は書きようだとつくづく思う。

774 :NASAしさん:2005/10/30(日) 03:36:05
ANAの国際線、食事不味いよなー。何であんな不味く出来るんだろう。

775 :NASAしさん:2005/10/30(日) 05:22:12
>>759
海外の電話番号も出るようになったね。


776 :NASAしさん:2005/10/30(日) 05:26:46
>>773
たしかにそうなんだけど、肉か魚か?よりは
カレー味かどうかとかのほうが重要だからメニューはあればうれしい。
まぁ、同じメニューの使いまわしなので何度も乗るとメニュー不要になるが…

>>774
不味いよね。特にY飯だけど著しくレベルが低下している。
米系のほうが美味いんじゃないか?と思わないわけではない。
量も減ったしなぁ。シカゴ線開設前後のころがよかったなぁ。


777 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/10/30(日) 06:08:46
777げと

778 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/10/30(日) 06:09:58
国際線エコノミーで出される日本酒はどんなもんかい?

779 :NASAしさん:2005/10/30(日) 07:07:03
やっぱりアジア最強を目指すなら,取り敢えず手っ取り早く始められることとして,ミールのレベルアップが欠かせないのう.
Cクラスは中近距離もあられじゃなくてアミューズにして欲しい.選択肢も3つぐらいは欲しいなぁ.


780 :NASAしさん:2005/10/30(日) 07:37:48
>725
アルコール度数に制限はあるが、持ち込める。
または、成田の免税店で買って持ち込めばム問題。

>729
ゲート係員がケータイ充電器を持っている模様

781 :NASAしさん:2005/10/30(日) 08:08:33
免税販売で買った酒はその場で飲んでも良いの?

782 :NASAしさん:2005/10/30(日) 08:19:18
>>781
無理だと思われ

783 :NASAしさん:2005/10/30(日) 08:22:01
飲めるだろ。タバコだってすえるし

784 :NASAしさん:2005/10/30(日) 08:32:50
>>781
免税品を開封した場合、入国先の国内への持ち込みが出来ないんじゃなかったっけ。

確か、機内で開封した酒と同じ扱いで、機外持ち出し禁止でそのまま下水へ・・・と同じ扱いだったはず。

785 :NASAしさん:2005/10/30(日) 08:48:21
>>771
7〜8年前にNH国際線乗り始めた時点で既に無かったが。。。

近距離アジアYだからかもしれんが。。。

786 :NASAしさん:2005/10/30(日) 09:50:11
>>769
空港ってよりゃ路線でしょ
羽田でも、札幌線なんかは朝イチからどの便でも普通にうpできるよ

つか、うpに回せる枠があるのかあな?

787 :NASAしさん:2005/10/30(日) 10:41:56
>>785
911の直前のNH004にはあったが>Yのめぬう
911不況の結果廃止じゃね?


788 :NASAしさん:2005/10/30(日) 10:49:17
>>787
アジア近距離の国際線Y席は、近いウチに機内食が出なくなるかもしれないらしい。
出ても、国内SSPと同じモノにするらしいよ。
PYアジアを設定したのもその理由の一つらしい。

搭載品削減計画&経費削減の一環で

789 :NASAしさん:2005/10/30(日) 11:05:19
>>785
北米線では2000-2001年くらいにはまだあったよ。
その当時はUAなんかよりも質のいい紙を使っていた。


790 :NASAしさん:2005/10/30(日) 11:18:19
>>788
国際線C席の間違い?
Y席がSSPと同じなら悪くはないと思うけどなぁ。

それにしても Meal の有り無しでそんなにコスト変わるものかねぇ?

791 :NASAしさん:2005/10/30(日) 11:26:52
>>784
> 免税品を開封した場合、入国先の国内への持ち込みが出来ないんじゃなかったっけ。

免税品は、購入国内で消費する場合にかかる税金
(消費税とか酒税とか)を免除するもの。
出国前に開封してしまうと『消費した』と見なされてアウト。

入国時にどういう扱いになるかは、
いわゆる免税枠に入るか否かでは?

792 :NASAしさん:2005/10/30(日) 11:50:21
AMCフレックストラベラー制度って、どうやって申し出るの?
チケットレスだと、「遅れてもいいですよ」っていうタイミングがないんだけど・・・

793 :NASAしさん:2005/10/30(日) 12:01:37
>>790
PYで正解。
https://www.ana.co.jp/int_svc/promotion/05_13/index.html

794 :NASAしさん:2005/10/30(日) 12:05:39
>>792
放送や掲示があるのでカウンターに申し出る。

795 :NASAしさん:2005/10/30(日) 13:24:29
国内線を予約したのだが、シートマップが朝から表示されないのは皆さん共通?

796 :NASAしさん:2005/10/30(日) 13:26:48
>>795
おまえだけ

797 :NASAしさん:2005/10/30(日) 13:32:50
>>788 国内線SSPの食事の方が、国際線Yの食事より絶対に美味しい。弁当配ってくれた方が、よぽどまし。米国戻り便の食事何て、食べられた物ではない。

798 :NASAしさん:2005/10/30(日) 13:46:12
>>795
いまちょうど予約をしてきた(ただし11月のフライト)
普通に表示されてたよ。


799 :NASAしさん:2005/10/30(日) 14:28:58
座席指定できる割り振りがなくて出来ないだけだろ>>765

800 :NASAしさん:2005/10/30(日) 14:29:52
765×
795●

801 :795:2005/10/30(日) 14:43:12
スマソ
今予約確認したらマップでますた。
150便の機材が国際線Cが2-1-2のやつに変更みたい。
もっともYエリアしか残ってないのだが。

802 :NASAしさん:2005/10/30(日) 15:30:15
穴、ご乱心。こいつが中部に翼を並べるのか・・・誰か止めてくれ。
http://static.flickr.com/29/57302563_71752b0076_o.jpg

803 :792:2005/10/30(日) 15:57:43
>794
レスthx
掲示はカウンター周囲ですよね?
満席のときは気をつけてみます。

804 :NASAしさん:2005/10/30(日) 19:08:12
>>769
何時間前であろうと、当日カウンターに行った時点でSSPに空席があればうpできるよ。
それはどこの空港でも一緒。

カウンターに行った時点で空席×の時だけ空席待ち。

805 :NASAしさん:2005/10/30(日) 19:36:00
>>788
そのうち欧州内国際線みたいに有償販売かもな。
こないだSKのCPH-LHR乗ったら有償だった。
中国政府圧力で成田完全二本化次第
中国系キャリア増便されるの必至だし。


806 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/10/30(日) 20:13:21
>>805
飛行距離1000マイル以上の国際線は原則として出すんでない?
メニューの選択は無さそうだけど。

807 :NASAしさん:2005/10/30(日) 21:58:11
羽田のあいのりタクシー受付の姉ちゃんたちが最近やたらと無愛想な件について。
掃き溜め部署にでも指定されてんのか?

808 :NASAしさん:2005/10/30(日) 22:09:03
>>807
つ日勤

809 :NASAしさん:2005/10/30(日) 22:09:57
>>807
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
自分がキモいせいだって分かってないみたいね、豚肛機長

810 :NASAしさん:2005/10/30(日) 22:14:22
>>807
809みたいのがいるからだな

811 :NASAしさん:2005/10/30(日) 22:37:22
中国系キャリアって日本人乗ってるの?

結構みんなアドベンチャーな生活してるんだな…

812 :NASAしさん:2005/10/30(日) 23:14:29
>801
上級ブロックじゃなくて、純粋に満席?

813 :NASAしさん:2005/10/30(日) 23:20:35
>784
> 免税品を開封した場合、入国先の国内への持ち込みが出来ないんじゃなかったっけ。

免税品とは、その国内で課税される税金の免除だから、入国する相手先は無関係。
つまり、免税店で買った免税の酒だろうと、アメリカなど現地の税金を払った酒
だろうと、日本に持ち込む場合免税範囲を超えれば課税される。

>791

> 出国前に開封してしまうと『消費した』と見なされてアウト。

出国審査場から先は「国外」だったりする。
国際線と国内線が同じ場所から出発することの多いアメリカでは、
免税店で免税品を購入しても、その場では渡さずボーディングブリッジの入口
で渡すから、事実上空港内での消費はできない。もちろん飛行機の中で消費するのか可能。


814 :NASAしさん:2005/10/31(月) 05:29:19
岩国空港の4本枠は是非ANAに取ってもらいたいよ。広島西部、山口東部の人間には
大助かりだ。

815 :NASAしさん:2005/10/31(月) 08:36:13
中部-上海の全日空便午前から昼(週1本は夕)に。どうしてこんなに不便な時間帯にしたんだ。


816 :NASAしさん:2005/10/31(月) 11:03:17
FAAかなんかの規定で、持ち込みのアルコールを機内で摂取するのは
禁じられている筈。だから、その場合は免税とかは関係なく機内消費は不可。

見つかってゴネると、最悪タイーホ。

欧州系・日欧便に乗った時も、機内誌だったか安全のしおりだったかに明記
されていたから、アメリカ便だけの規制では無いと思われ。

817 :NASAしさん:2005/10/31(月) 11:55:22
国内線の機内で持ちこみの「缶その他雑酒」を飲んだのは規約違反だったのか・・・

818 :NASAしさん:2005/10/31(月) 12:10:58
>>815
地方からの乗り継ぎ客確保のため?

819 :NASAしさん:2005/10/31(月) 13:24:18
>>797
胴衣

国際線Y飯は激しく不味い
某LH系の会社がいけないんだろうか?昔はそこそこまともだったから
単にコストの問題か?


820 :NASAしさん:2005/10/31(月) 13:41:48
>>815 >>818
日本の地方空港〜上海なんて、すでに直行便がたくさんあるから
需要は減っているのではないか?

821 :NASAしさん:2005/10/31(月) 14:01:13
>816
そんな規定はないよ。いつの話?

822 :NASAしさん:2005/10/31(月) 15:18:18
FAAの規定はアルコール類は客室乗務員が提供するもののみオケ。
客室乗務員は酔っ払いには提供しない(ことで暴れる酔客を防ぐ)

じゃなかったか?

日本の場合、航空法73条の3「安全阻害行為等の禁止等」を拡大解釈すれば
「酔っ払いが暴れるのは機内の秩序が維持できない」に該当しそうだ。

|(安全阻害行為等の禁止等)
|第73条の3 航空機内にある者は、当該航空機の安全を害し、当該航空機内に
|あるその者以外の者若しくは財産に危害を及ぼし、当該航空機内の秩序を乱し、
|又は当該航空機内の規律に違反する行為(以下「安全阻害行為等」という。)を
|してはならない。

823 :NASAしさん:2005/10/31(月) 15:47:11
>>822
機内アルコールの持ち帰りもダメなんだよな。
昔、BRでビール持ちかえろうとした隣の親父がTPEの空港警察
に逮捕されてた。

824 :NASAしさん:2005/10/31(月) 17:23:01
国内線で、国内のコンビニで買ったのを飲むのはおk?
氷とカップだけもらって。

825 :NASAしさん:2005/10/31(月) 17:54:57
客に対するサービスに関して、すべての規定を厳密に運用していたら、とても航空旅客輸送なんて成立しませんよ

826 :NASAしさん:2005/10/31(月) 19:51:04
いつの間にかB763ERも貨物機改修かよ。

827 :NASAしさん:2005/10/31(月) 19:52:45

 全日本空輸は31日、9月中間決算を発表した。ビジネス客や愛知万博などによる国内旅行客の増加で、
連結売上高は前年同期比4.8%増の6909億円となった。原油高で燃料費がかさんだが、運賃値上げや
中・小型機使用によるコスト削減効果で、営業利益は16.4%増の695億円、経常利益は11.9%増の
594億円といずれも中間期としては過去最高になった。

828 :NASAしさん:2005/10/31(月) 19:53:16
燃料費は前年同期比約96億円の増加。昨年1月以降、国内、国際線などの運賃を値上げした効果が
約100億円あった。下半期にも燃料費が前年同期比200億円増加する見通しだが、今年度内の
再値上げは見送り、来年4月に国内線の運賃を値上げする。

 当期利益は子会社のホテル施設などを減損処理した結果、前年同期比34%減の197億円。

829 :NASAしさん:2005/10/31(月) 20:52:31

コーン落とした628便。離陸前のビジュアルインスペクションで問題ないといっていたけど、
離陸時の排気が明らかにおかしかったとの地上での証言がある。
また全日空お得意の隠ぺいが始まるか?

830 :NASAしさん:2005/10/31(月) 20:55:24
安全のためパイロットの勤務時間、搭乗前後の休養時間について
法的に制限(何時間は最低空けるとか)があると聞いたのですが
具体的にはどの程度のものなんでしょうか?

831 :NASAしさん:2005/10/31(月) 21:09:01
>>824
カップも売ってるから持ち込めって。
機内でもらうのはあまりにもみっともないからやめろ。

832 :NASAしさん:2005/10/31(月) 22:15:21
上海発は冬場だと実際に飛んでる時間は1時間半ぐらいの時もあるから、
機内食もあわただしいというのはあるが。。。

俺的には機内食無しにする代わりに、
ラウンジの食事充実してくれればOKというのもありだけど。
短距離限定で


833 :NASAしさん:2005/10/31(月) 23:28:22
>>830

http://law.e-gov.go.jp/cgi-bin/idxsearch.cgi

http://wwwkt.mlit.go.jp/notice/index.html

834 :NASAしさん:2005/10/31(月) 23:44:37
>>831
機内で当然貰える(または買える)ものを「みっともない」とはこれ如何に?
漏れには持ち込む方が余程(ry
あ、攣りか(w

835 :NASAしさん:2005/11/01(火) 07:21:22
CAさんの仕事を邪魔したくないから、漏れは自分の酒くらいは持ち込むのが礼儀だと思います

836 :NASAしさん:2005/11/01(火) 07:35:29
>>830
12時間までだったかな
休養時間も同じくらいだったかと

837 :NASAしさん:2005/11/01(火) 09:57:10
>>835
CAさんの仕事を応援するならビールくらい買ってやれ

838 :NASAしさん:2005/11/01(火) 10:16:25
>>836
あの裏部屋のベッドって快適そうだな。
ファーストクラスよりも楽そう。

839 :NASAしさん:2005/11/01(火) 10:23:35
初日の出フライト情報まだかな?それとも今年はなし??

840 :NASAしさん:2005/11/01(火) 10:57:48
>838
最後部だから揺れがハンパじゃないってよ。


841 :NASAしさん:2005/11/01(火) 10:59:00
>>837

応援するのと邪魔しないのは、愛の形がすこし違う

842 :NASAしさん:2005/11/01(火) 11:02:17
>841
詩人だな(w

843 :NASAしさん:2005/11/01(火) 13:25:07
儲かってるんだから値上げじゃなく値下げしろ

844 :NASAしさん:2005/11/01(火) 13:45:54
http://static.flickr.com/29/57302563_71752b0076_o.jpg

845 :NASAしさん:2005/11/01(火) 14:13:27
今年は初日の出フライトなさそうだな。。。残念。

846 :NASAしさん:2005/11/01(火) 14:53:43
>>845
今年の初日の出だったらもう終わってるだろ。

847 :NASAしさん:2005/11/01(火) 16:20:08
プッ    ワロタ・・・・
   
 


848 :NASAしさん:2005/11/01(火) 16:32:39
今年の紅白見た〜?
に似ている。

849 :NASAしさん:2005/11/01(火) 17:31:38
>842
渡辺淳一風と言ってやれ

850 :NASAしさん:2005/11/01(火) 18:00:58
ダブルマイルキャンペーンはないのか、ANAには?

851 :NASAしさん :2005/11/01(火) 18:29:43
今日届いたステートメントにUSJのジョーズラウンジ利用券が入っていたぞ
USJはよほど利用者が少ないのか?


852 :NASAしさん:2005/11/01(火) 19:24:59
俺には無かった。
ちなみに東京在住。
だからか?


853 :NASAしさん:2005/11/01(火) 19:37:09
>>851
オレも>>852と同じく入ってなかった。ちなみに近畿在住。
上級会員向けなんじゃないの?オレはANAカード餅だけどなかったし。

854 :845:2005/11/01(火) 19:57:32
くそ!まちがえた。来年

855 :NASAしさん:2005/11/01(火) 20:03:27
さいたま在住だけど入ってた〜よ。
PLT以上じゃないの?

856 :NASAしさん:2005/11/01(火) 21:29:07
>>855
ありがとう。わし、PLTだが。。。海外在住者には情報がないのかな。。。

857 :NASAしさん:2005/11/01(火) 22:16:59
関西在住PLT餅
入ってないな〜と思ったらチラシの端に憑いている半券かよ。

これはどうみても上級会員用だろ。
「本券提示」ANAプラチナサービスメンバーご本人様のお名前とお客様番号を本券に記入の上、受付カウンターにご提示下さい。
となってる。この券自体にプラチナロゴも入っているしな。

858 :NASAしさん:2005/11/01(火) 22:46:59
ANAの株買って優待券使って修行しようと思ったら積算率75%なのね
バカらしいから止めた

859 :NASAしさん:2005/11/01(火) 22:59:44
チョーワリに出遅れて空席まちだったから22:47分に待ちに並んだら、22:52分にはもう、用意できましたよー、ってメールがきた。
なんじゃらほいな。

860 :NASAしさん:2005/11/01(火) 23:17:49
先行予約で1/30日だけ予約のボタンが出てきません。
おなじ症状の人います?


861 :851:2005/11/01(火) 23:20:57
お騒がせしてすまそ
PLTのロゴが入っているので、PLT限定かもね
DIAだったら本人以外も使える新しいのが入っているのかな〜?
どのみち先々週行ったばかり。もう当分行く予定なし!入ってみたかった。。。OTL

862 :NASAしさん:2005/11/01(火) 23:43:48
>>861
DIAは毎年もらってるからねぇ。

863 :NASAしさん:2005/11/01(火) 23:45:31
>>860
意味がわからない。
予約のボタンって?
どの画面のこと?

864 :NASAしさん:2005/11/02(水) 00:20:50
DIAだとUSJキットで来るね。
最近DIA限定?なのか変なクラブの入会情報が来た。

865 :NASAしさん:2005/11/02(水) 00:28:22
>>863
申し込み内容確認の”申し込む”ボタン
なんですけど、今やり直したら、表示されました?
おさわがせしました。

866 :NASAしさん:2005/11/02(水) 05:58:59
PLT会員、USJラウンジサービスの件だけど・・・

AMCの、Myキャンペーンから何枚でも利用券を印刷できる。

867 :NASAしさん:2005/11/02(水) 08:31:43
>>866

w


868 :NASAしさん:2005/11/02(水) 12:03:52
http://www.asahi.com/ad/clients/lufthansa/service.html
http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/jp/info_services?l=ja&nodeid=1502368
片道ファーストクラスで10000マイル。7人で使えば、片道最安値で一人頭8万弱。
これで修行という剛の者はいる?
多分3日あれば、ダイアモンドになれると思うが。

869 :NASAしさん:2005/11/02(水) 12:43:14
ファーストクラス専用ターミナルってなんだよw

むしろ中東のオイルダラーあたりがやりそうなサービスだな。

870 :NASAしさん:2005/11/02(水) 12:44:48
>>868
ボーナスマイルだから無理

871 :NASAしさん:2005/11/02(水) 13:15:11
>>869
むしろ得意客が(ry

872 :NASAしさん:2005/11/02(水) 19:22:15

燃料投下。


2006年2月 普通運賃を大幅値下げ!
羽田−福岡 16,500円、羽田−札幌 16,000円など新運賃概要を決定!

--------------------------------------------------------------------------------

2005年11月2日


 スカイマークエアラインズ(代表取締役 西久保愼一 以下SKY)は、2006年2月から
普通運賃の大幅値下げを中心とした新運賃を設定することとしました。新運賃の概要は次のとおりです。


大人普通運賃の大幅値下げ
・最も使い勝手のよい普通運賃を、他社の5−6割の水準に設定
わかりやすいシンプルな運賃体系への回帰
・現在10ある運賃種別を半分以下に削減
破格のバーゲン運賃の設定
・1便10席程度・5,000円・期間限定で設定


 国内標準とされてきたサービスを抜本的に見直し、すべてのお客さまが必ずしも必要とされないようなものは
廃止もしくは有料化とし、その原資を運賃値下げに振り向けます。
2月からの新運賃により、SKYがよりいっそう身近になります。
さらに、来春以降は、主要路線の便数が増加し、より便利になります。
ビジネスに、ご家族やお友達とのご旅行に、SKYの便をぜひご利用ください。

ttp://www.skymark.co.jp/company/press051102.html


873 :NASAしさん:2005/11/02(水) 19:38:18
>>870
アワードマイルとステータスマイルを獲得とHPで明言しているので、LHのステータスマイルはプラチナポイントに換算できるはず。

874 :NASAしさん:2005/11/02(水) 19:51:36
盆正月も「普通運賃」でよろしくね♪>スカイマークエアラインズ

875 :NASAしさん:2005/11/02(水) 19:59:56
>>874
とりあえず、2月導入なので最初の難関はGWですな。まぁ、20000円ジャストまでの値上げは許そう。それ以上はゆるさん。

876 :NASAしさん:2005/11/02(水) 21:18:09
>>875
そうだな。「普通運賃」なんだから、そうコロコロ変えられてもな。
まずは春休み、ANA・JALがどう出るかだな。
これだけ運賃差があれば、マイレージがなくてもSKYは勝てるだろう…と思う。

877 :NASAしさん:2005/11/02(水) 21:21:36
過去最高益なのに値上げ予告する所よりはよっぽど良いね >SKY
しかし、大手のほぼ半額ってのは思い切ったね。

878 :NASAしさん:2005/11/02(水) 21:30:12
>>872
結局マイルがつかないから利用されない予感。
関空線で実証された。
JL席は満席なのにSKY席はガラガラ。

JMB(&一世界)に加盟してもいいと思うが。
IBEX同様「マイルのみ加算」(FOP等なし)でも十分だから。

879 :NASAしさん:2005/11/02(水) 21:41:38
>JL席は満席なのにSKY席はガラガラ。
あの光景は異常だ。

880 :NASAしさん:2005/11/02(水) 21:41:57
>>878
新千歳線はマイレージ会員以外のイパーン人を取り込める可能性があるからどうにかなるかも。
関西線は、マイレージもあって便数が多い伊丹線もあったから厳しかったんだと思う。

881 :NASAしさん:2005/11/02(水) 21:47:58
>>873
LHのステータスマイルとNHのプラチナポイントは全く別ものだべ?
マイルもMiles&Moreには貯まるかもしらんが、NHへの加算は無理ポ。
チャーター便だしな。 

882 :NASAしさん:2005/11/02(水) 22:18:32
>>878
羽田-関空なんて一般人はほとんど使わんしなぁ。
普通は新幹線だし。

ほとんどの人が使う羽田-新千歳便とは状況が違う。

883 :NASAしさん:2005/11/02(水) 22:42:13
>>882
新大阪が近い、伊丹−羽田を使う方がよっぽど奇特だと思うが・・・
やっぱりみんなマイルにつられてるんだよ。


884 :NASAしさん:2005/11/02(水) 22:51:26
>>883
新幹線利用がほとんどでしょ >東阪

885 :NASAしさん:2005/11/02(水) 22:54:39
>>883
をいをい、どう考えても伊丹−羽田の方が関空−羽田よりも需要あるだろw

886 :NASAしさん:2005/11/02(水) 22:55:50
>>882
>>883,884に同意。
羽田−伊丹はほとんどがマイルに釣られた客。
羽田−関空は早朝深夜で新幹線より便利な便が多いのと、アジア線の乗り継ぎ客と南大阪+和歌山の一般人という感じでは?


887 :NASAしさん:2005/11/02(水) 22:57:02
>>885
別に883は関空線の方が需要があるとは言っていないが?
マイルヲタ比率の話ではないかと。


888 :NASAしさん:2005/11/02(水) 23:09:21
ANAは2倍マイルキャンペーンやらないの?

889 :NASAしさん:2005/11/02(水) 23:20:11
>>888
儲かってるみたいだしねぇ...

890 :NASAしさん:2005/11/02(水) 23:34:59
>>888-889
やって欲しいけど、今のところJALに追随する必要もないから、やらないんじゃない?

891 :NASAしさん:2005/11/02(水) 23:47:17
>>888
国際線限定ならやれるよ。

892 :NASAしさん:2005/11/03(木) 00:00:23
>>891
どうやって?

893 :NASAしさん:2005/11/03(木) 00:56:22
>>892
国内線は飛ぶほど参るキャンペーンやってるから、
国際線限定ってことだろうね。
それにしてもJALのマイレージ2倍+スペシャルうPグレードは魅力的だなあ。
JFK往復とかだと、サファイアなら殆どマイルへらさずに行けるね。
ANAも欧米路線のキャンペーンもう少しがんばって欲しい。


894 :NASAしさん:2005/11/03(木) 01:25:51
頼む!追随してくれ!!

895 :NASAしさん:2005/11/03(木) 01:31:41
おい、JALはステップアップボーナスにダブルマイルまでつけてきたぞ
ANAも何かやれよ

896 :NASAしさん:2005/11/03(木) 01:57:07
>>895
Edyの交換比率をsageてきたりして。

897 :NASAしさん:2005/11/03(木) 09:30:46
>>882-887
お前ら航空系スレの住人でありながら東京在住者のことしか考えてないな
東阪の顧客の中に結構な割合の羽田乗り継ぎ需要があることを忘れてもらっちゃ困る
関空便のJLとSKYの搭乗率の差はこれによるところも大きいと思うぞ


898 :NASAしさん:2005/11/03(木) 09:36:27
クレ板にANAからキャンペーンのメールが届いたという人がいたよ
一部の選ばれた人だけのダブルマイルキャンペーンらしい
PLT+SFCの俺には来ていない orz

899 :NASAしさん:2005/11/03(木) 11:52:08
>>898
今回のは脳内くさいよ
限定キャンペーンそのものは珍しくないけど、
あれはカキコ1つのみでその後何の情報もなし

900 :NASAしさん:2005/11/03(木) 12:05:29
737-700の金色ってネタじゃなくてホントなのね・・・

901 :NASAしさん:2005/11/03(木) 12:21:12
>>900
え、まじ?
ちょい前にうpされてた茶色いヤシ??

サウスアメリカみたい。

902 :NASAしさん:2005/11/03(木) 12:25:56
誰かネタだと言ってくれ orz

ttp://static.flickr.com/33/57302561_0dc6f56fc6_o.jpg

903 :NASAしさん:2005/11/03(木) 12:28:43
サービスの悪い国際線なんか止めてしまえばいいのに。やはり国内線の会社ですよANAは。

904 :NASAしさん:2005/11/03(木) 12:29:49

うんこ色


905 :NASAしさん:2005/11/03(木) 12:35:52
もともと困った顔したような737なのに、小窓がなくなるとさらに情けない顔になるな。
泣くのを必至にこらえている子供のようだ。


906 :NASAしさん:2005/11/03(木) 12:54:04
なんちゅー色なんだろうね。何の意味があるのか小1時間(ry

907 :NASAしさん:2005/11/03(木) 12:56:50
すんません、あんまり知識ないんで聞きたいんだけど
この飛行機、 ど こ で 飛 ば す 気 な の ?

908 :NASAしさん:2005/11/03(木) 13:03:03
退役予定のA320に代わるお召し機。

909 :NASAしさん:2005/11/03(木) 18:27:34
終わりのはじまり

910 :NASAしさん:2005/11/03(木) 18:54:51
2階席について質問です。

2階席は快適(1階と比べて)でしょうか
窓から見える景色の具合なども気になります。
乗り降りが不便といったことはありますか?

質問ばかりですみませんがググってもあまりわからなかったので
どなたかお分かりになる方いらっしゃったらお願いします。

911 :NASAしさん:2005/11/03(木) 19:07:43
>>910
乗り降りは、狭い階段を上下することになるので、人によっては不便でしょう。
私は、目的地に着いたときに出口が近いので、2階席はけっこう好きです。

景色はどうでしょう…飛んでしまえば一緒のような。

あと、2階席は空間的にかなり狭いですが、
「包まれ感があっていい」と、いい感じに思う人もいます。

お子様連れでなければ、百聞は一見にしかず。一度乗ってみてはどうですか?

912 :NASAしさん:2005/11/03(木) 19:14:59
>>911
すばやい回答ありがとうございます。

景色は確かに飛んでしまえば同じですね。

ただ、沖縄に飛ぶので空港近くで綺麗な海を見ることができたらいいなと思っています。
なので一度2階に座ってみたいと思ったのですが
景色が見づらいなら1階にしておこうかなと。

2階からだと1階の出っ張り部分(?)ばっかり
見えちゃうんじゃないか(翼しか見えない席のように)とか危惧しているのですが。

因みにオススメの席はありますでしょうか?
あまり前の方だと狭すぎる(?)ようですが…。



913 :NASAしさん:2005/11/03(木) 19:24:21
2階席も普通に景色見えます。
ただ、席と窓の間に収納BOXがあるだけ
足元広いほうがいいけどCAとの対面席は勘違いされそうで
嫌とか着陸後すぐ降りたいのであれば階段上がってすぐの所
座席指定は出来ないから空港でリクエスト!!

914 :NASAしさん:2005/11/03(木) 19:36:12
景色は見えるけど、窓の角度がちょっと上向きなので
窓越しに写真を撮ったりするなら1階席の方が撮りやすい。

後ろを気にせずリクライニングできる77列や85A〜Cもいいよ

915 :NASAしさん:2005/11/03(木) 19:36:25
>>912
機体の下を特に見たい!というのであれば、どちらかといえば
アッパーデッキはオススメできないかも。なんせ窓が微妙に上向き気味だから、
下については少し見にくい傾向がある。とはいっても高い位置から見下ろすので
それそれでいい景色ではあるのだけれど。

916 :NASAしさん:2005/11/03(木) 19:36:53
2階席後方は頭上の荷物入れが無かったような希ガス。
荷物が多い場合はチェックインしておくことをお勧めする。
(それじゃ折角早く降りられる席を取る意味がないけどw)

72A/72Kは窓際で一応足元広いね。

917 :NASAしさん:2005/11/03(木) 19:38:12
>>913
なるほど。
景色が変わらないなら2階席にしてみようと思います。

最後にひとつ。
子連れだとオススメでない理由はなんでしょうか?

918 :NASAしさん:2005/11/03(木) 19:43:42
>>912
2階席は機体の形状から窓がやや上向きになってしまう。
1階席に比べ、空は見やすいが海や地形は見にくい。
それでもいいのなら、おすすめは72A。足元広々席。

919 :NASAしさん:2005/11/03(木) 19:51:02
>>917
3歳児以下の乳幼児を連れている場合は、2階席と非常口席は
規定により使用出来ない。

https://www.ana.co.jp/dms_svc/service/family_fr.html

そうじゃなくても、階段が急で上り下りが大変、比較的狭い
空間なので、騒ぐと迷惑かけるし、周りの視線が痛いと思われ

920 :NASAしさん:2005/11/03(木) 19:56:00
そういや,パンナムに乗っていた頃,螺旋の階段が上り下りするのに窮屈で大変だったなぁ…


921 :912:2005/11/03(木) 20:04:41
遅レスしている間にいっぱいレスが…。
色々情報ありがとうございます。

荷物のこと、リクライニングのこと、上向き窓のこと…。
うーーん、色々考えると楽しみですが迷ってしまいますね。
思い切って2階席にしようとは決めたものの、
場所をどこにするか悩んでしまいました。

922 :NASAしさん:2005/11/03(木) 20:18:06
ANAの747−400のシートって幅が狭すぎだ。大変窮屈で不快。

923 :NASAしさん:2005/11/03(木) 20:30:52
2階席の窓際には、補助の物入れあるよね。
アレ結構使い勝手良かったりするので、2階席窓側お気に入り。
ちょいと、ノーパソ置いたりすることも出来るし。

924 :NASAしさん:2005/11/03(木) 20:44:45
ノートパソコンの略かよ。。。
ノーパン???と思ってしまったよ。

925 :NASAしさん:2005/11/03(木) 20:59:22
81列目って修行僧が多いような気がする..

926 :NASAしさん:2005/11/03(木) 21:06:19
261 :NASAしさん :2005/11/03(木) 20:22:37
>>259 完璧な島国感覚。747以外は飛行機じゃないって思っている。ナローボディーが嫌だって。笑っちゃうね。どこの田舎もの?もしかして例の青森?

263 :NASAしさん :2005/11/03(木) 20:34:53
>>261
完璧なヲタの感覚。
普通の客にとっては飛行機=ジャンボって思ってる人が多いのに。

264 :NASAしさん :2005/11/03(木) 20:38:14
すげー思い込み

265 :NASAしさん :2005/11/03(木) 20:40:05
>>261
ずいぶん飛躍した論理だね。
あくまで好みを言ってるだけで、「747以外は飛行機じゃないって思っている」わけではないと思うのだが。

266 :NASAしさん :2005/11/03(木) 20:43:46
>>261
豚肛乙!

267 :NASAしさん :2005/11/03(木) 20:53:38
>>261

 ∧||∧
(  ⌒ ヽ
 ∪  ノ
  ∪∪
   ;
 -━━-


927 :NASAしさん:2005/11/03(木) 21:30:12
>>917
ガキを避けて2階席を事前指定してる人は結構いる
フライト中視線が痛いと思うよ

>>919もそこはきちんと書いてやれよ


928 :NASAしさん:2005/11/03(木) 21:58:09
>>927
子供が騒ぐと周りの視線痛いってちゃんと書いてんだろ。
まあ、そりゃあ2階席に限ったことじゃないけどな。

2階席はガキがいないなんて思い込むのは勝手だが、
騒ぎもしないのに単に子供連れというだけであからさまに
嫌がったり、ジロジロ見る奴はそれこそイタイな。

と釣られてみるテスト


929 :NASAしさん:2005/11/03(木) 22:28:24
>>900-902
http://www.ana.co.jp/pr/05-1012/05-150-2.html

これ見る限り、青いよ。

930 :NASAしさん:2005/11/03(木) 22:32:56
今、ANAカードに申し込むと入会時のボーナスマイルはいつ付くのでしょうか?
マイルの有効期限を考えると1月に申し込んだ方が得ですか?

931 :NASAしさん:2005/11/03(木) 22:35:55
>>930
マルチ氏ね。

932 :NASAしさん:2005/11/03(木) 22:50:02
>>930
っつーか、1,000マイルくらいいつでもいいだろう?

933 :NASAしさん:2005/11/04(金) 02:15:18
超割最長路線は仙台〜那覇??

934 :NASAしさん:2005/11/04(金) 02:18:40
>>933
東京・石垣に決まっとるだろ。


935 :NASAしさん:2005/11/04(金) 08:19:50
日台の交渉で台湾メディアは、CI・BR が週35便の増便決定と発表した模様。
日本側も増便ということだが、日空はコレ以上増便する意欲はあるのだろうか?
35便は凄すぎる。ギブアンドテイクの原則からすると何かあるのでしょうか?

936 :NASAしさん:2005/11/04(金) 09:52:23
>>935
乗り入れる権利を確保と言うだけだから、実際に運行するかどうかはわからない。
ELは、BR運行便へのコードシェア程度では?


937 :NASAしさん:2005/11/04(金) 15:08:49
767のSSP利用した人いますか?後新型シートってもう導入されてますか?

938 :NASAしさん:2005/11/04(金) 16:59:15
>>937
SSPになる前だけど、新型シート乗ったよ
新しいシートは腰があっていいよね

あと、ハンガーとか高い位置の小さなポケット(これは便利!)とか
ギミックも増えてるよ

939 :NASAしさん:2005/11/04(金) 17:28:04
二階席って窓が低めの位置にあって、ちょっと外が見辛くないですか?

940 :NASAしさん:2005/11/04(金) 17:49:51
そうえいえば
SSPの名古屋発の料理ってどこかのHPにのってますか??

941 :NASAしさん:2005/11/04(金) 18:22:43
料理気にしてどうするの?
到着までじっとおとなしく座っていればいいことじゃないの?
見苦しいからやめてくれないか?


942 :NASAしさん:2005/11/04(金) 18:31:20
>>698=>>831=>>941氏ですね。
高潔でかっこいいですね。
僕もSSP予約しましたが、
feedingは断ることにします。

943 :942:2005/11/04(金) 18:32:42
因みにこの前アメはカッコ良く断りました。

944 :NASAしさん:2005/11/04(金) 20:05:44
>>940
スーパーシート末期に、凍ったやきそば弁当出したJALみたいな
事は無いから安心汁

945 :NASAしさん:2005/11/04(金) 20:12:43
SSPでぐっすり眠ってサービスを完スルするとこちらが起きた時に必ず声をかけてくる。かけることになっている。
そのときにも、あーいらないいらない、と言ってじっと座って到着まで待てる人間は一人もおらんのかねこのスレには。
あまりにも醜い。

946 :NASAしさん:2005/11/04(金) 21:35:13
>>945
俺も2時間くらいまでのフライトなら、食事も水ももらわないでいるよ。
飯なんか、地上で好きなもの食った方が良いじゃん。

欧米に行く時は、さすがに腹減るから、出されたもの食うけど。

947 :NASAしさん:2005/11/04(金) 21:50:34
全日空国内線って、"燃油サーチャージ" 取られないの?
日航は300円取るよね?

948 :NASAしさん:2005/11/04(金) 22:10:34
>>946
SSPで?

949 :NASAしさん:2005/11/04(金) 22:18:34
>>947
燃油代として300円値上げしたじゃん。

950 :NASAしさん:2005/11/04(金) 22:26:07
>>946
あんたみたいな人が,日本の鉄道から食堂車を奪ったんだな?

951 :NASAしさん:2005/11/04(金) 22:30:45
次スレです。

★ANA// 全日空について語るスレ Part34★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1131110946/



952 :NASAしさん:2005/11/04(金) 22:54:08
>>949
道明寺も払わなきゃいけないのかしら?

953 :NASAしさん:2005/11/04(金) 23:01:12
>>952
つくしの分も払う

954 :NASAしさん:2005/11/04(金) 23:51:24
その前に自家用だし

955 :NASAしさん:2005/11/05(土) 02:31:16
なんでここでTBSの実況やってんだよ。w

956 :NASAしさん:2005/11/05(土) 09:08:03
道明寺は童貞なのに、どうして残りの3人は付き合ってるの?

957 :NASAしさん:2005/11/05(土) 09:33:58
現在、出張中で、明日の最終便で帰宅予定なのですが、週末で満席のため、席が取れずにこまっております。
事前購入型割引運賃の購入期限は今日ですから、今日の夜中あたり席が放出されるのではないかと
期待しているのですが、

・席が開放されるのって何時ごろですか?以前、特割1を予約していて、前日の深夜12時までに決済するのを
忘れていたことがありました。夜中の3時ごろに思い出してあわてて決済してみると、決済できたので、
夜中の12時で開放ってことはなさそうです。どなたかご存知ありませんか?

・ネットで空席待ちしている人たちがいるはずですけど、これって2日前までですよね?
前日の深夜に放出された座席は、いきなりネット予約できるようになるのですか?
それとも、まず空席待ちしている人たちに配分されて、その後でネットに放出されるのですか?

詳しい方、ご指導きぼんぬ。

958 :NASAしさん:2005/11/05(土) 10:03:57
詳しくはないけど、普通運賃も満席なの?
もしそうなら、安売り運賃の放出はきたいできないんじゃないかな?
きっとほかにも当日「高くても乗りたい」っていう人や、
上級会員のキャンセル待ちがあるはずだkら、
会社としてはその人のためにキープしておくはず。

959 :NASAしさん:2005/11/05(土) 10:51:18
スカイマークエアラインズも満席なのかしら?
たぶん福岡よね? 予想だけど

960 :NASAしさん:2005/11/05(土) 11:13:20
のぞみで帰ってくれば?

961 :NASAしさん:2005/11/05(土) 11:14:53
何故か東京発の福岡出張認定されている件について

962 :NASAしさん:2005/11/05(土) 11:17:04
福岡だと、NH262が空いてるぞぉ〜

あと1席

その他だと、NH252までは空席あり。
NH254とNH262が1席ずつあり。

963 :NASAしさん:2005/11/05(土) 11:49:28
これで出張先は札幌です なんて告白されたら撃沈だな

964 :NASAしさん:2005/11/05(土) 12:56:25
すみません。舌足らずでした。
出張先は大阪です。伊丹--羽田ねらってます。
「のぞみに乗れ」たしかにそのとおりです。
でも、シャトル往復運賃買っちゃってるので、
飛行機で帰らざるをえないのです。
夜中に座席が放出されないかなあと思うこのごろです。

965 :NASAしさん:2005/11/05(土) 13:19:49
伊丹ー羽田は午後からずっと満席だね。
放出の可能性はゼロだと思われ。
月曜の朝一なら空席待ちができるみたいだから、それにするか、
のぞみにするしかないのでは

966 :NASAしさん:2005/11/05(土) 13:34:22
日曜の伊丹は無理っしょ

967 :NASAしさん:2005/11/05(土) 14:24:13
>>964
シャトルならJALでもANAでもどっちでも乗れるから、まあ何とかなるでしょう。
ANAは確か、AM2時に事前購入料金で購入されなかった予約が落ちるはず。

968 :957:2005/11/05(土) 14:27:08
レスありがとうございます。
むう。そうですかやっぱりきびしいですかね。
だめもとで、仕事が終わり次第、空港に行って空席待ちして、
最悪、どっかのサウナにでも泊まることにします。

で、最初の書き込みでも書いたのですが、後学のために教えてください。
インターネット空席待ちサービスって2日前までですよね?
これって、申し込みが2日前までですか?
それとも、空席待ち自体が2日前までなのですか?

前日から当日にかけては、事前割引型運賃の購入期限が切れるので、
やっぱりそれなりにキャンセルがでるはずだと思うんです。
これらの座席はどう処理されるのでしょうか?
1. インターネット空席待ちをしている人に分配される。
2. Web に放出される。
3. 当日の空港で放出される。

教えてくださいませ。


969 :NASAしさん:2005/11/05(土) 14:28:49
本当に仕事してるのか、ぉぃ

970 :NASAしさん:2005/11/05(土) 14:29:46
大阪東京で飛行機乗ろうって時点でDQN
マイル乞食、修行僧

971 :NASAしさん:2005/11/05(土) 14:39:00
わたしの疑問は、ただひとつ。
なぜ、957がネットでの空席待ち予約にこだわるのかという点についてです。

つーか、電話かけることができないのか?

972 :NASAしさん:2005/11/05(土) 14:54:36
>>971
957じゃないけど、電話の空席待ちって、本当に乗るかどうかわかんないから(心理的に)しにくいのよ。


973 :NASAしさん:2005/11/05(土) 14:58:17
>>972
つーか、サウナにとまるよりは、ましでしょ。

ちなみに、JALだと15時30分や18時35分のITM発が少し空席あるみたいだからエンドースすればいいのに。
なんのためのシャトル便なんだ(w


974 :NASAしさん:2005/11/05(土) 15:00:43
>>957
3時前後だと思う。
ちなみに便名は?

975 :NASAしさん:2005/11/05(土) 15:03:26
>>972
どんな遠慮だよ。
乗りたい・乗る可能性あるんだから電話しろよ。

976 :NASAしさん:2005/11/05(土) 15:17:18
595 :NASAしさん :2005/11/04(金) 11:53:49
今度の週末、羽田--伊丹を往復します。
帰りは最終便にしか間に合わないのですが、NH40便すでに満席でございまつ。
しょうがないので、当日、空港で空席待ちしようと思いますが、日曜夜の伊丹の空席待ちっていかがなもんですか?
何人ぐらい並んでますか?積み残し出てますか?
当方、☆Gもちです。でも、AMC の PLT ではありません。
38便の出発後にのこのこと空港に行っても乗れるでしょうか?
それとも38便の前から並んでおいたほうが良いでしょうか?
すべては状況次第なので断定は難しいとおもうのでつが、
一般論でよいので、いつもの状況を教えてくださいませ。

こいつ出張じゃないよ。
他社便のマイル乞食だよ。

977 :NASAしさん:2005/11/05(土) 15:28:25
新幹線使え

978 :NASAしさん:2005/11/05(土) 17:22:00
そもそも、特定便割引は事前割引型運賃ではないわけだが。

979 :NASAしさん:2005/11/05(土) 18:57:01
☆Gなら当日空席待ちで乗れるに決まってるじゃんか。

980 :NASAしさん:2005/11/05(土) 19:05:00
伊丹のシャトル件じゃ、関空からでもOKだよね。



981 :NASAしさん:2005/11/05(土) 19:08:34
>>979
確かに、DIAが空席待ちするとフレックス募ってでも座席空けてくれるよね。
2度ほどお世話になったよ。


フレックスに協力した人 ・・・ 10000円貰ってウマー
DIAで空席した人 ・・・ 乗れてウマー
ANA ・・・ これで、フレックスの人も、DIAの人もまたANAに乗ってくれればウマー

の3方丸く収まるらしいよ。

982 :NASAしさん:2005/11/05(土) 19:32:38
JALはぽつりぽつりと空席あるし、放出の可能性ゼロというのは無いんじゃない?

☆Gなら、空港に着いた次の便は無理としても、何便か待てばまあ、乗れないことはないだろう。

983 :NASAしさん:2005/11/05(土) 21:16:31
仕事よりも空席待ち対策の方が忙しかったようだな

984 :957:2005/11/05(土) 21:48:04
仕事よりも空席待ち対策が忙しかった957です。w

奴隷SEです。昼夜なく缶詰で仕事させられてますから、
仕事中に2ちゃんで息抜きのひとつもいいじゃないっすか。

えー、インターネット空席待ちにこだわったのは、電話で空席待ちできることを知らなかったからです。
っていうか、そういう制度、ほんとにあるんですか?

「ANAに電話して聞け」
まったくその通りですね。
たしかにANAに電話すれば、一瞬で正確な情報が得られたかもしれません。
明朝、電話してみます。

残念ながら、おいらは☆Gとやらではありません。AMCのしがない平会員です。
このままだと難民になりそうです。orz
あとわずかな望みは、午前2時ごろかもしれない空席放出です。
まあ、だめだったときは、片道航空券紙くず+通勤電車状態ののぞみにゆられて帰るぐらいなら、
笑ってサウナでビールのみます。




985 :NASAしさん:2005/11/05(土) 22:16:44
>984
バカ?

羽田-伊丹なんて、通勤電車に揺られて空港まで行くくらいなら、のぞみの指定席に座って
ビール飲みながら帰ったほうが絶対楽じゃん

航空券なんて払い戻しがきかなければ金券ショップに売ってしまえよ。

と釣られてみるテスト

986 :NASAしさん:2005/11/05(土) 22:18:21
985 名前:NASAしさん[] 投稿日:2005/11/05(土) 22:16:44
>984
バカ?




匿名なもんだから威勢のいいことで・・ww

987 :NASAしさん:2005/11/05(土) 22:21:15
↓ってどうやってるんだろう?
合法的に出来るんだったら俺も売りたい
30万マイルぐらいあるんだけど、家族で海外旅行に行くより割のいい換金して
欲しいもの買いたいよ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/82302431

988 :NASAしさん:2005/11/05(土) 22:43:37
クレ板から来ました。通報よろしく
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/82302431

989 :957:2005/11/05(土) 22:45:29
>>985
個人名・電話番号入りの航空券を金券ショップに売っぱらう度胸はないっす。

東京についてからの帰宅は、下手に東京駅につれていかれるより、羽田からの方がらくちんです。

週末の夜の新幹線の激混みっぷりを知ってます?やたら酒臭いのもちょっと勘弁。
いやー、あれに乗るぐらいだったら、やっぱりサウナで夜明かししてでも飛行機乗ります。


990 :欧州行商人:2005/11/05(土) 22:50:16
やっぱりそうなのか・・・
かつてどっかの空港で乗れたと喜んでいたらボランティア募集のアナウンスが・・・
もしかして自分のせいではないかと居た堪れなかったよ・・・orz
その時はみ出させた人すみませんでしたm(--)m

991 :NASAしさん:2005/11/05(土) 22:58:02
>990
DIA?

992 :NASAしさん:2005/11/05(土) 23:00:41
>990
俺、オーバーブッキングいつも待ってるんだけど
はみ出した人は好きではみ出してるんだから、全然気にしてないと思う
てか、むしろ感謝してるはず

993 :NASAしさん:2005/11/05(土) 23:05:14
>>981
JAL JMLでつ。
先日、最終便から最終前の便に乗れそうなので、急いで行ったら、満席。
キャンセル待ちAの○○番。
結局、キャンセル3名。漏れの前で終わり。
前の3名、カードとチケットを見ていたら、JGC,JMG,JMXだった。
かなり悲しかった。

本気でANAへの乗り換え考えそう。

994 :NASAしさん:2005/11/05(土) 23:53:53
>>993
まあ、しょうがないといえばしょうがない。

995 :NASAしさん:2005/11/06(日) 00:07:26
ぬるぽ

996 :NASAしさん:2005/11/06(日) 00:27:01
があ

997 :NASAしさん:2005/11/06(日) 00:40:42
ぬるぽぬるぽ

998 :NASAしさん:2005/11/06(日) 00:41:35
がっつ

999 :NASAしさん:2005/11/06(日) 00:42:25
999

1000 :NASAしさん:2005/11/06(日) 00:42:39
1000げっと

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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