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【祝加盟】日本航空(JAL) その24【一世界】

1 :one world:2005/10/28(金) 00:18:45
前スレ
日本航空(JAL) その23
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1128244092/

ステップアップキャンペーン表示アドレス
ttps://www.jal.co.jp/121campaign/jp/X5H152Y2Y7/X5H152Y2Y7.html


2 :NASAしさん:2005/10/28(金) 00:20:10
22 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1125590962/
21 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1122827988/
20 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121965724/
19 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121963982/
18 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1120537852/
17 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1118736812/l50
16 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1115554008/
15 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1113206861/
14 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1111768792/
13 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1111135030/
12 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1108895384/
11 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1105017365

3 :NASAしさん:2005/10/28(金) 00:20:23
にげっつ

4 :NASAしさん:2005/10/28(金) 00:20:44
10 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1099752007/
9 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096281410/
8 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093793969/
7 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1090163593/
6 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1086524261/l50
5 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1078911194
4 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1061637292/l50
3 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1048929109/l50
2 http://travel.2ch.net/space/kako/1026/10261/1026193246.html
1 http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1000717085/

5 :NASAしさん:2005/10/28(金) 00:21:19
ニゲッツ

6 :NASAしさん:2005/10/28(金) 01:03:48
空組に入れよ

7 :NASAしさん:2005/10/28(金) 01:15:43
なぜ一世界に・・・

8 :NASAしさん:2005/10/28(金) 01:21:10
こちらは、JALの社員専用といきませう、あちらのすれは修行用といきませう

9 :NASAしさん:2005/10/28(金) 08:48:53
またスレの乱立かよ。

10 :NASAしさん:2005/10/28(金) 09:47:19
向こうのスレタイはオタク臭がして意味不明だから、こっちがいいよ

11 :NASAしさん:2005/10/28(金) 11:31:25
ちゃんと削除依頼出せよ

12 :NASAしさん:2005/10/28(金) 11:43:21
ワンワールドage

13 :NASAしさん:2005/10/29(土) 10:36:57
前スレがまだ生きてるからここが伸びないのは当然なんだが、
ysphotoスレが本人と粘着厨によって伸びてる。

このままだと、あんな糞タイトルのスレが本スレになってしまう。

14 :NASAしさん:2005/10/29(土) 11:38:46
>>13
じゃあ もっと書こうぜ。


15 :NASAしさん:2005/10/29(土) 12:31:42
OWに加盟しつつ2社間提携も継続。
このスタンスってアリなのかな。

16 :NASAしさん:2005/10/29(土) 12:40:37
どこでもやってるじゃん
知らないのはおまえが海外に行ったこと無い証拠

17 :NASAしさん:2005/10/29(土) 12:57:58
タイトルに従って、ここはJALのワンワールド参加についての
スレッドにしよう。
JALが参加したら、日本国内のワンワールド系ハブ空港はどこになるのか。
ワンワールド系国際線網から、JALが就航している68都市(このうち56都市は
日本国内)の大半へ便利に乗り継げるハブをどう整備するのか。
「oneworld のハブであるシカゴ・オヘア、ダラス・フォートワース、
ヘルシンキ、香港、ロンドン・ヒースロー、ロサンゼルス、
ニューヨーク・JFK、シンガポールとシドニー…」という文章の中に、
将来日本の国際ハブ空港の名前が入らないと、国際的に恥ずかしいし、
JALがワンワールドに参加する利点もなくなってしまう。
成田ではJALのハブになっていないし、香港に譲るのか。
ttp://www.oneworld-jp.com/news/details.cfm?objectID=6088

18 :NANAしさん:2005/10/29(土) 13:21:22
3フランでなく、サンノゼ航路となっているAAが、今まで以上にコード
シェアをすることはデフォであるとしても、成田が極東のハブになるかど
うかは又、別問題。
QF、CX、AAにとって、JLをどのように活用できるかどうかが、同盟
の成否を分けるような気がする。
まあ、直行便のなかったIBにとって、JLの加盟はスペイン観光振興にと
っては願ったりかなったりだろうけれど。


19 :NASAしさん:2005/10/29(土) 13:51:39
ヨーロッパハブはパリのままか?

20 :NASAしさん:2005/10/29(土) 15:56:41
>>16
海外行ったことあるよ。
ニュージーランド、アイルランド、ソープランド。
いつも即即でNSだけどね。

21 :NASAしさん:2005/10/29(土) 18:34:50
最近新聞ネタないね。

22 :NASAしさん:2005/10/29(土) 18:39:37
向こうは「さよならysphoto」ということで、こっちが本スレ。

23 :NASAしさん:2005/10/29(土) 18:46:18
ヒルトンHHオーナズゴールドVIPカードなんぞイラネーYO。
DPラウンジキャンペーンもどーでもいい。
それより、早いとこステップうっPバナー出してくれよ>中の人
もう10回乗っちゃったんですが、未だに・・・・orz

24 :NASAしさん:2005/10/29(土) 18:47:43
>>23
ヒルトン泊まんないの?

25 :NASAしさん:2005/10/29(土) 18:50:14
oneworld = 世界は一つ = JALスレッドも一つ

26 :NASAしさん:2005/10/29(土) 19:52:45
>>25
じゃ後発のこのスレが糸冬了だろ。ばーか。氏ね

27 :NASAしさん:2005/10/29(土) 19:58:15
そうか、じゃageとこ

28 :NASAしさん:2005/10/29(土) 20:14:14
ここは JAL が oneworld と連携するスレッド
もう一つは従来通りの個別2社間提携スレッド
将来 JAL にとってどちらが主流となるか?

29 :万年JGP:2005/10/29(土) 20:14:26
単発質問で申し訳ございません。

羽田-北九州にこの度乗るのですが、
初めての路線で分からない事ばかりです。

・沖止めですか?
・さくらラウンジは何分前に出る必要があるのでしょうか?

ご存知の方がいらっしゃいましたらご教示お願いできますでしょうか。

30 :NANAしさん:2005/10/29(土) 20:38:14
>>26
さよなら



31 :NASAしさん:2005/10/29(土) 20:48:06
あげとくぜ

32 :NASAしさん:2005/10/29(土) 20:50:34
フォー

33 :NASAしさん:2005/10/29(土) 21:32:00
>>29
2006年3月16日からは新北九州空港に移ります。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1125784765/l50

34 :NASAしさん:2005/10/29(土) 22:46:54
あげとくぜ

35 :NASAしさん:2005/10/29(土) 23:47:56
あげとくぜ

36 :NASAしさん:2005/10/29(土) 23:52:03
成田は空組nwaのハブだろ

37 :NASAしさん:2005/10/29(土) 23:52:52
>>29
マジレスしとくと。

・かなりの確率で沖止め
 MD-87が入れさせてもらえる羽田のPBB付きスポットが非常に限られているので。

・サクララウンジは20分前に出るべし
 80番台搭乗口には15分前に着くのがマナー。
 遅くなると、最後の乗客が来るまでランプバスの車内で延々待たされる事になる。

個人的には、小倉〜行橋の間に行くんでもなければ、福岡利用を推奨。
北九州空港は連絡バスが少ないし、空港での待ち時間もかなり持て余す。
地べたを這うPBBを見ておくのが目的なら止めはしないけど。

38 :NASAしさん:2005/10/29(土) 23:59:36
>>36
日本に外国航空会社のハブはあっても、JAL=oneworldの国内=国際ハブはないのか。

39 :NASAしさん:2005/10/30(日) 00:00:23
外国人が東京以外の地方都市にダイレクト行く必要があるのだろうか?

40 :NASAしさん:2005/10/30(日) 00:27:02
大阪には行けた方がいいんじゃない?

41 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:09:50
数箇所しか外国に開港しないなんて江戸末期か?
東京以外にダイレクトに行けたほうがいいに決まってるだろ、、、。


42 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:13:23
>>40
なんで?

43 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:19:05
大阪には韓国人、台湾人、中国人がいっぱい。
結構、欧米人もいるしな。

44 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:19:06
行けた方がいいのは分かるが、そんなに需要無いだろうに

45 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:21:21
>>43
韓国も台湾も中国も関係ないじゃん

46 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:31:09
>>45
何が関係ないの?

47 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:31:50
habu

48 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:32:08
京都という観光地がある、USJがある、神戸がある、阪神タイガースがあるw

49 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:34:28
>>48
usj?
アメリカので充分

ウザイぞ豚肛

50 :NASAしさん:2005/10/30(日) 02:01:56
大阪、フォー!

51 :NASAしさん:2005/10/30(日) 02:09:54
HGウザ!
ヨシモトへ帰れ。

52 :NASAしさん:2005/10/30(日) 02:15:39
ヨシモト、フォー!

53 :NASAしさん:2005/10/30(日) 08:21:30
31日でDC-10引退するようなのだが、
さすがに平日じゃ、撮影者はおらんだろうな…

54 :NASAしさん:2005/10/30(日) 10:16:56
>>53
藻前は、本当のマニアをしらないようだな

55 :NASAしさん:2005/10/30(日) 10:22:38
マニア フォーッ

56 :NASAしさん:2005/10/30(日) 12:39:49
ぁフォーッ

57 :NASAしさん:2005/10/30(日) 14:00:27
物凄い数のキモヲタが全国各地から集結する悪寒

58 :NASAしさん:2005/10/30(日) 14:20:25
てか こnスレ
もういっこの変なスレに負けてるんですけど
勢いで

59 :NASAしさん:2005/10/30(日) 14:23:20
JALがOWに入ってよくなること、誰かリスト作ってくれ

60 :NASAしさん:2005/10/30(日) 15:08:13
 \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< マイysphoto〜〜〜〜!
                 \_/   \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< マイ〜ysphoto〜〜〜!
マイysphoto〜! >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /
のスレが本流でつ、このスレは

           ▲▲終了▲▲

61 :NASAしさん:2005/10/30(日) 15:20:02
そうか。じゃageとこ。

62 :NASAしさん:2005/10/30(日) 15:26:29
DPラウンジのビールの銘柄は何?
脳内君が多いのでここには書かれませんw
ysphotoには無理ですね

63 :NASAしさん:2005/10/30(日) 15:28:01
サントリープレミアムモルツ

64 :NASAしさん:2005/10/30(日) 15:34:42
あと5つ

65 :NASAしさん:2005/10/30(日) 15:47:12
ハートランド

66 :NASAしさん:2005/10/30(日) 21:22:47
>>60
そうですか。JALにとっては、oneworld参加よりも
個別2社間コードシェアの方が将来も本流ですか。

67 :NASAしさん:2005/10/30(日) 21:59:31
あげとくぜ

68 :NASAしさん:2005/10/30(日) 23:14:01
キモオタ名称スレに負けぬよう、ガンガロウ!! オーーッ!!

69 :NASAしさん:2005/10/30(日) 23:16:48
キモヲタ、フォーッ!

70 :NASAしさん:2005/10/30(日) 23:21:31
特典航空券は予約したかー

71 :NASAしさん:2005/10/30(日) 23:27:46
>>65
それだけか?

72 :NASAしさん:2005/10/30(日) 23:48:19
>>62 漏れの場合、さすがDPだなぁと実感した点は、ビールの銘柄より分厚いコースターとおしぼりのでかさかな。どちらともDPのロゴ入のな。それ以外はサクラと何が違うんだ?って感想たな。

73 :NASAしさん:2005/10/31(月) 02:55:38
定期的にキャンペーンの話をして、現在実施中のキャンペーンにどんなのが表示されているかしりたいのだけど・・・
ちなみに当方のには、
国内線関しては、
飛ぶほどにおトク!最大10,000マイルのボーナスマイルをプレゼント!
JAL国内線 eチケットレス割引ボーナスマイルキャンペーン
が出ているけど・・・

74 :NASAしさん:2005/10/31(月) 06:48:40
>>29 >>37
追加しておくと、小倉−中津・宇佐(大分県)は、北九州空港が使えるね。
ただし、便数が少ないし、小型機なので満席が多い。
バスは路線バスだから荷物がある時は不便。
最寄りのJR下曽根駅までタクシー(3-5分くらい)で行く方がいいかも。
快速や、一部の特急も停車する。
新北九州空港が出来れば、かなり改善されるはずだが。

75 :NASAしさん:2005/10/31(月) 08:05:35
漏れはダブルマイルキャンペーンがある

76 :NASAしさん :2005/10/31(月) 10:20:42
漏れはJAL国内線 eチケットレス割引ボーナスマイルキャンペーンしかない
勝ち組さ!

77 :NASAしさん:2005/10/31(月) 11:02:09
あげとくぜ

78 :NASAしさん:2005/10/31(月) 12:54:39
せっかくOW加盟して
おもしろくなりそうだというのに
スレが冴えないね

79 :NASAしさん:2005/10/31(月) 12:57:53
加盟騒ぎの疲労だろう
最初はJGCの扱いがどうかるかと あれこれ騒いでたオサーンたちも
もう、待つしかないってモード

個人的にはJGCはOWステータスと切り離しキボンヌ

80 :NASAしさん:2005/10/31(月) 17:32:36
ダブルマイル、キター!

ttp://www.jal.co.jp/fuyu-hot/pc/

81 :NASAしさん:2005/10/31(月) 17:53:46
インターのダブルは大きいなぁ。。。

82 :NASAしさん:2005/10/31(月) 18:02:03

うれしーっ。 (~_~)

JALさんありかとう!!

穴に、期待してます。

83 :NASAしさん:2005/10/31(月) 18:09:40
キター!



84 :NASAしさん:2005/10/31(月) 18:25:36
来たねぇ。
インターまでダブルマイルは意外だった。

85 :NASAしさん:2005/10/31(月) 18:34:08
トリプル、ウレピー!

86 :NASAしさん:2005/10/31(月) 18:35:10
割引運賃の場合、70%×2?、70%+区間マイル?

87 :NASAしさん:2005/10/31(月) 18:36:54
インター : 70%x2
ドメ : 75%x2

88 :NASAしさん:2005/10/31(月) 18:40:16
>>87
Danke1

89 :NASAしさん:2005/10/31(月) 18:45:39
>>88
You are welcome. I can't understand Dutch,sorry.

90 :89:2005/10/31(月) 18:46:54
German だった。はずかしー。

91 :NASAしさん:2005/10/31(月) 19:46:14
保守sage

92 :NASAしさん:2005/10/31(月) 20:06:18
今回はみんな表示されてるっぽい?

93 :NASAしさん:2005/10/31(月) 20:35:29
また日本会員限定か・・・

94 :NASAしさん:2005/10/31(月) 20:54:49
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
このキャンペーン上級会員には強烈だ…

無駄に国際線修行してしまいそうだ

95 :NASAしさん:2005/10/31(月) 20:56:12
さよならDC10首都圏ニュースでキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

96 :NASAしさん:2005/10/31(月) 21:34:53
age

97 :NASAしさん:2005/10/31(月) 22:57:37
サンクス
ダブルマイル情報は貴重
あっちのスレは個人攻撃で手一杯
本刷れはこっちっであることが分かりました

98 :NASAしさん:2005/10/31(月) 23:06:10
>>97
本スレだと思うのならなぜsageる?

99 :NASAしさん:2005/10/31(月) 23:16:28
>>97
そのキャンペーンは誰にでも出ているのだが。

100 :NASAしさん:2005/10/31(月) 23:30:31
100

101 :NASAしさん:2005/10/31(月) 23:50:15
本スレage

102 :NASAしさん:2005/11/01(火) 00:10:51
「他のダブルマイルキャンペーンとの重複適用にはなりません」をどう
解釈するかだな。素直なヒトなら
   JALマイレージバンク - ヨーロッパ線・米大陸線ダブルマイルキャンペーン
   http://www.jal.co.jp/121campaign/jp/X5H12252X7/X5H12252X7.html
との重複はないよ、って読むだろうが、伊藤忠の実績があるだけになぁ。

103 :NASAしさん:2005/11/01(火) 00:14:22
裏でやってるよ。

104 :NASAしさん:2005/11/01(火) 00:15:50
ysphoto様が2chを遺憾に思われている様です
     _
        /,,_ヽ
        ミ,,゚U゚,彡
        /^||_||ヽ
__ ∧ ∧_ _∧_∧__    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 (   ,,)旦(   )旦  < おやじ。 極上の19k
― /   |―-( ○  )――  \______________________
〜(___ノ   ━┳━)
 ━┳━   └ ┃―・゙
 ̄ ┻ ̄ ̄ ̄  ┻ ̄ ̄


105 :NASAしさん:2005/11/01(火) 00:22:31
>>104
それはもう一つのスレでやんなよ。

106 :NASAしさん:2005/11/01(火) 00:35:04
インターのダブルマイルって、サファイアでヨーロッパ行くと、悟空一往復で30000マイルかよ・・・。よほど客が少ないんだな。
>>102
そっちとかぶったら、とんでもない世界だな。ニューヨーク一往復で50000マイルになる。

107 :NASAしさん:2005/11/01(火) 00:43:17
https://www.jal.co.jp/jmb/topics/upgrade2.html
アップグレードマイルの割引をエコノミーセーバー乗車時にも拡大、ですか。
しかも、貝シート路線でもOK。
欧米でも30000マイルですむということは、ビジネスで乗る人がどんどん使いそう。ってことは、インボラアップグレードは多分全廃かもね。

108 :NASAしさん:2005/11/01(火) 00:43:54
JALカード持ってまして、
12月に往復で乗れば、下記のマイルキャンペーンが適用になるから
 ・最大10,000マイルのボーナスマイル
 ・eチケットレス割引ボーナスマイルキャンペーン
 ・ダブルマイル
 ・マイルキャッシュバック
ぜひ国内のどこかへ小旅行でも・・・と思ったんですが。

・・・そもそも、航空運賃ってこんなに高かったっけ?
年末年始混雑の前の、12月中旬くらいで照会しても、ほとんどが正規運賃しかない。
昔はもっと特便割引いっぱいあって、安く乗れたような気がするのに。
いまじゃ、超早朝とか、最終便とかが、かろうじて少し安いくらい。

いままでは、旅行のたびに飛行機使ってせっせとマイルためてたけど、
そもそもこんなに高いんじゃ、もう飛行機使って旅行なんか行く気にならないや。

109 :NASAしさん:2005/11/01(火) 00:45:50
マイル乱発がやめられないという事は、そろそろ倒れそうだね >JAL

110 :NASAしさん:2005/11/01(火) 00:46:18
>>109
NWを彷彿とさせますな。

111 :NASAしさん:2005/11/01(火) 00:48:51
>>108
国土交通省の航空自由化は大失敗だから。

新規の優遇は中途半端、大手のダンピングや闇カルテルは放置。
結果、寡占の更なる進行とローカル線撤退、普通運賃の大幅上昇を
招いた。

新幹線競合区間はその時期でも割と安いよ。

112 :NASAしさん:2005/11/01(火) 01:11:24
JAL大盤振る舞いだねえ〜。

こんなのもあったよ。
マイルバックキャンペーンと合わせ技でマイウ〜。

>JAL IC利用クーポン 羽田なら2倍でおトク!
>羽田空港第1ターミナル内のJAL IC利用クーポン加盟店にて、1JP=2円で、ご利用いただけます。(通常は1JP=1円相当)

113 :NASAしさん:2005/11/01(火) 02:02:18
>>102
伊藤忠のときはどのキャンペーンと重複適用になったっけ?

114 :NASAしさん:2005/11/01(火) 02:04:14
北海道発着キャンペーン & 九州・山口発着キャンペーン

115 :NASAしさん:2005/11/01(火) 02:07:06
>>114
重複の意味解っていないだろうw
辞書引け辞書

116 :NASAしさん:2005/11/01(火) 02:14:54
はぁ?何言ってのおまえ

117 :NASAしさん:2005/11/01(火) 02:18:55
>>113
重複適用にはなってないよ。
>>114
>>115氏に同意。

118 :NASAしさん:2005/11/01(火) 02:19:26
>>115
おまえ、さてはその時期に乗ってねぇな。

119 :NASAしさん:2005/11/01(火) 02:20:49
>>115
釣られるなよ

120 :NASAしさん:2005/11/01(火) 02:22:30
>>117
伊藤忠キャンペーン(マイルUPボーナス)と北海道発着路線ダブルマイルキャンペーン、
伊藤忠キャンペーン(マイルUPボーナス)と九州・山口宇部路線ダブルマイルキャンペーン、

は適用されている。

121 :NASAしさん:2005/11/01(火) 02:39:14
>>120
脳内必死だノー

122 :NASAしさん:2005/11/01(火) 05:19:35
ダブルマイル嬉しすぎ。
バースデーで那覇千歳2往復するjalカード、サファイアの俺、
運賃5万円で14,000マイルゲト
特典改悪が唯一の心配だな。

123 :NASAしさん:2005/11/01(火) 07:56:04
やはり、値上げが穴より時期が早くて、客離れ加速しているのか。ダブルマイルの終了時期が穴の値上げ時期だしね。

124 :NASAしさん:2005/11/01(火) 07:57:50
>120
とっくに終わってる いまは違うキャンペやってる、非公開だけど

125 :NASAしさん:2005/11/01(火) 10:24:57
ワン ワールドどうなる!

126 :NASAしさん:2005/11/01(火) 11:06:12
>>121
おまえのほうこそ脳内だろ?

127 :NASAしさん:2005/11/01(火) 11:38:01
突然でごめん。
マイルを使用して2割返却のヤツって、
期間中に50000マイルを75000JPに交換すると、
後々10000マイル帰ってくるの?
つー事は、40000マイルで75000JPですよね。
あってます?

128 :NASAしさん:2005/11/01(火) 12:13:07
最高5000マイルまでの制限付だよ。
だから25000マイル以上使ったらその
分は戻ってこないよ。

129 :NASAしさん:2005/11/01(火) 12:55:41
あーっっ!!
ちゃんと書いてましたね。見逃してました。
ありがとね。128!

130 :NASAしさん:2005/11/01(火) 13:19:58
冬生まれの奴が有利ってことか?

131 :NASAしさん:2005/11/01(火) 21:01:50
じゃらんの国内ツアーをいろいろ見てみたが、
http://www.jalan.net/jalan/doc/japan_tour/index.html
ANAのマイルがたまるツアーは結構いろいろあるが、
JALのマイルがたまるツアーっていいのがほとんどないなあ。
ほんとにJALって使えなくなったんだな。
カード解約しようかな。せっかくJALSuicaカード作ったばかりなんだが、これじゃ使えん。

九州や北海道に行くなら、スカイマークやエアDO使う方が断然安いのな。
もはや、福岡や札幌に行くのにJALの正規料金で行く奴っていないんじゃなかろうか。


132 :NASAしさん:2005/11/01(火) 21:58:49
>>131
そうだね。解約したほうがいいよ。

133 :NASAしさん:2005/11/01(火) 22:01:52
ライバルが一人減ったな

134 :NASAしさん:2005/11/01(火) 22:04:54
現在、サーバが大変混み合っております。繋がりにくい場合は、時間を置いてから再度ご利用くださいますようお願い申し上げます。


135 :JGC会員:2005/11/01(火) 22:12:30
>>131
モマイのような貧乏人を、おJAL様は相手にしてねーよwww

136 :NASAしさん:2005/11/01(火) 22:20:08
>>135
またそんな荒れるような事を。

137 :NASAしさん:2005/11/01(火) 22:22:35
>>135
そういうことはエアタリフ掲示板でやってください。

138 :NASAしさん:2005/11/01(火) 22:31:53
ysphoto様が2chを遺憾に思われている様です
     _
        /,,_ヽ
        ミ,,゚U゚,彡
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 (   ,,)旦(   )旦  < おやじ。 極上の19k
― /   |―-( ○  )――  \______________________
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 ━┳━   └ ┃―・゙
 ̄ ┻ ̄ ̄ ̄  ┻ ̄ ̄


139 :NASAしさん:2005/11/01(火) 22:32:46
>>138
それはもう一つのスレでやってちょ。

140 :NASAしさん:2005/11/01(火) 22:44:03
>>138
さよならワイズフォトへどうぞ。

141 :NASAしさん:2005/11/01(火) 23:44:18
ログインできないんだけど

142 :NASAしさん:2005/11/02(水) 00:09:02
明朝4時頃なら問題ないのでわ?

143 :NASAしさん:2005/11/02(水) 02:20:17
>>131
大丈夫。年末年始は、ANAと闇カルテル組んで割引運賃の設定をほとんどなくして普通運賃とかで一般人帰省客からボッタクリますので。

144 :NASAしさん:2005/11/02(水) 03:23:15
ちょいと質問
先月の2日あたりにクリスタル基準クリアしたけど、
月変わってもう一ヶ月経つのにウェブサイト行っても平会員のまま、
これってどういうことよ?

因みに同時にANAのDIA会員だが、基準達成してたった2日後に搭乗した際は
半券もDIA表示になっていたのにさ。
すべてに迅速ANA、すべてがお役所体質ノロマJALって仕様で決定してヨカでsky?

145 :NASAしさん:2005/11/02(水) 03:29:29
>>144
今月28日頃までにクリスタルカード到着。
で、12月1日午前零時の時報と共にログイン後のバナーが平JMBからクリスタルに変更となります。

これが嫌なら青に乗れ、って事らしいよ。

漏れも搭乗50回超過してるのに未だクリスタル・・・orz

146 :NASAしさん:2005/11/02(水) 06:24:28
>>144
先月2日に達成したなら12月からの適用じゃねぇか
おとなしく待ってろ

147 :NASAしさん:2005/11/02(水) 06:31:00
>145

お試しサファイヤ来なかったの?

148 :NASAしさん:2005/11/02(水) 09:09:08
どうせ安運賃ばっかの30回だからおJAL様からはなんの
インビもないと思うよ。俺もだけど。

149 :144:2005/11/02(水) 10:29:46
>>145
来月の1日になんとなくクリスタルに変更とは・・・
今月も10回程度乗るつもりだが、マイルのつき方がすべて平会員のままorz
搭乗記録もANAならその日の深夜には反映しているがJALは翌々日の深夜。
すべてにお役所体質つーのはデフォだな。

やっぱりあれだ、ANAで毎年DIAのまま突っ走った方がよかった
ステータス変更の二ヶ月間のマイルのつき方の差はデカイよ。
これから多頻度会員になるならANAにしとけ、とのことだな。みんな勉強になったかい

150 :NASAしさん:2005/11/02(水) 11:23:12
ANAヲタおつ
宣伝しなくてもここにいるやつはわかっててJALに
乗ってるから心配無用。もうここにはこないでね

151 :NASAしさん:2005/11/02(水) 11:23:38
矢田タンに、いちゃもんつけるな。

152 :NASAしさん:2005/11/02(水) 12:00:13
>>149
達成日の翌々月から適用ってのはずっと前から明記されとるわけで。

修行するようなヤシはこういう細かいことも
チェックして行動するのが基本だけどな。

153 :NASAしさん:2005/11/02(水) 13:52:36
>>194
ANA乙

154 :145:2005/11/02(水) 15:38:05
>>147
来ないよ。w
漏れはysphoto並に安運賃専門だからね。
ついでに北海道・広島・九州一時在住の伊藤厨期間工だった事もあるせいか
DPラウンジキャンペーンのオファーも来ない。

yspohtoとの違いはそんな事でいちいち腹を立てない事くらいかな?

155 :NASAしさん:2005/11/02(水) 15:44:37
>>154
商社の期間工ワロス。

156 :NASAしさん:2005/11/02(水) 15:46:33
JAL@ぴあってのはJGC先行予約とかあったりするのかいな?

157 :NASAしさん:2005/11/02(水) 15:47:04
@JALチケットぴあ だった

158 :おJAL丸:2005/11/02(水) 16:07:52
>>144
ここで、うだうだ言う前にHPよーく見ろ! 翌々月って明記してあるだろが!
そんなことだから、即適用のお試しクリスタルもこねーんだよ!

159 :NASAしさん:2005/11/02(水) 17:30:22
>>154
広島って何かあった?

160 :NASAしさん:2005/11/02(水) 19:22:00

燃料投下。


2006年2月 普通運賃を大幅値下げ!
羽田−福岡 16,500円、羽田−札幌 16,000円など新運賃概要を決定!

--------------------------------------------------------------------------------

2005年11月2日


 スカイマークエアラインズ(代表取締役 西久保愼一 以下SKY)は、2006年2月から
普通運賃の大幅値下げを中心とした新運賃を設定することとしました。新運賃の概要は次のとおりです。


大人普通運賃の大幅値下げ
・最も使い勝手のよい普通運賃を、他社の5−6割の水準に設定
わかりやすいシンプルな運賃体系への回帰
・現在10ある運賃種別を半分以下に削減
破格のバーゲン運賃の設定
・1便10席程度・5,000円・期間限定で設定


 国内標準とされてきたサービスを抜本的に見直し、すべてのお客さまが必ずしも必要とされないようなものは
廃止もしくは有料化とし、その原資を運賃値下げに振り向けます。
2月からの新運賃により、SKYがよりいっそう身近になります。
さらに、来春以降は、主要路線の便数が増加し、より便利になります。
ビジネスに、ご家族やお友達とのご旅行に、SKYの便をぜひご利用ください。

ttp://www.skymark.co.jp/company/press051102.html


161 :NASAしさん:2005/11/02(水) 21:16:06
>>160
東京-鹿児島がなくなるんじゃもう洋梨だなぁ

162 :NASAしさん:2005/11/02(水) 22:04:32
東京〜鹿児島がまた高くなるのかな。
しかし、スカイマークはトップが代わってからここも信用できないな。

163 :NASAしさん:2005/11/02(水) 22:09:01
スカイマークができたときって東京〜福岡が13700円じゃなかったっけ?

164 :NASAしさん:2005/11/02(水) 22:32:58
ysphoto様になにか有ったら横浜に居る怖い友人が守ってくれます
     _
        /,,_ヽ
        ミ,,゚U゚,彡
        /^||_||ヽ
__ ∧ ∧_ _∧_∧__    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 (   ,,)旦(   )旦  < おやじ。 極上の19k
― /   |―-( ○  )――  \______________________
〜(___ノ   ━┳━)
 ━┳━   └ ┃―・゙
 ̄ ┻ ̄ ̄ ̄  ┻ ̄ ̄


165 :NASAしさん:2005/11/02(水) 22:34:49
ysphoto様になにか有ったら横浜に居る怖い友人が守ってくれます
     _
        /,,_ヽ
        ミ,,゚U゚,彡
        /^||_||ヽ
__ ∧ ∧_ _∧_∧__    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 (   ,,)旦(   )旦  < おやじ。 極上のDPラウンジを期間工に
― /   |―-( ○  )――  \______________________
〜(___ノ   ━┳━)
 ━┳━   └ ┃―・゙
 ̄ ┻ ̄ ̄ ̄  ┻ ̄ ̄


166 :NASAしさん:2005/11/02(水) 22:37:27
もう一つのネタスレでやってくださいな。

167 :NASAしさん:2005/11/02(水) 22:37:50
>>160
大手はその価格に+1000円位で特便割引1、特割1を設定する悪寒。

168 :145:2005/11/03(木) 02:06:33
>>159
今年の5月頃から7月頃まで広島地区を対象としたダブルマイルキャンペーンがあったでしょ。

169 :NASAしさん:2005/11/03(木) 02:08:43
https://www.jal.co.jp/121campaign/jp/HGR55AX63K/HGR55AX63K.html

どうでもいいけどねw

170 :NASAしさん:2005/11/03(木) 02:09:16
>>168
ysphotoと違って大人だね
北海道在住、九州在住、マツダらしい社員、伊藤忠社員を経験したものより

171 :NASAしさん:2005/11/03(木) 02:11:15
なんだ
このスレ乱立しているのか
新日本海スレみたいだな
こちらが先発みたいだから
支援するぞ

172 :NASAしさん:2005/11/03(木) 02:13:46
いや、誤爆だな
向こうが先発じゃないか
後発の支援はしない
さいなら

173 :NASAしさん:2005/11/03(木) 02:17:27
>>169
は、はげ...

174 :NASAしさん:2005/11/03(木) 10:05:49
>>144
マイルのつき方が違うってもさぁ・・・・
10回乗って、2万とか3万マイル違ってくるってのならわかんなくもないが、
利用してるのはせいぜい羽田〜札幌・大阪・福岡とかだろ?
それだと10回乗っても2〜3千ぐらいしか違いがないわけで。
DIAともあろうお方が、たかが2千や3千ぐらいのマイル数の違い気にするの?


175 :NASAしさん:2005/11/03(木) 10:51:51
miserable JAL赤字転落、トラブル続きで客離れ…9月中間決算

 日本航空の2005年9月中間連結決算が、
税引き後利益で赤字に転落することが2日、明らかになった。
中間期での赤字は2年ぶり。赤字幅は100億円規模に達する
見込みだ。

 燃料油価格の高騰によるコスト増に加え、
相次ぐ運航トラブルで、繁忙期の夏場の旅客収入が伸び悩んだためだ。日航はこれまで2006年3月期の税引き後利益を170億円の黒字と予想してきたが、今後の燃料油価格や旅客収入の動向によっては、通期で赤字となる可能性がある。

 このため、一般職員の賃金カットや採算性の低い国際線の統廃合、
航空機材の見直しなどを柱とした「再生プラン」を中間決算と合わせ7日に発表する。今年度に予定していた1株当たり4円の配当についても、見送りを含めて検討する。

 日航は、2006年3月期の燃料費を1バレル当たり54ドルに設定しているが、市況は70ドル台に高騰している。旅客機の車輪脱落などトラブルも相次いだことで、年間の売り上げのすう勢を決める夏場の「旅客離れ」に歯止めがかからなかった。
(読売新聞) - 11月3日3時5分更新


176 :NASAしさん:2005/11/03(木) 13:40:10
ysphoto様になにか有ったら,頼もしい友人&弁護士が守ってくれます
     _
        /,,_ヽ
        ミ,,゚U゚,彡
        /^||_||ヽ
_ ∧ ∧_ ∧_∧__    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 (   ,,)旦(   )旦  < おじゃる。 極上のかてごりAすぺしゃるリマで
― /   |―-( ○  )――  \_隣の修行僧にもな
〜(___ノ   ━┳━)
 ━┳━   └ ┃―・゙
 ̄ ┻ ̄ ̄ ̄  ┻ ̄ ̄


177 :NASAしさん:2005/11/03(木) 15:20:46
今日の読売朝刊、JAL記事が1枚のうち3分の2くらい。
しかも3つの記事で。

読売の集中攻撃ウザー

178 :NASAしさん:2005/11/03(木) 18:15:54
ANAが落し物してもちっとも取り上げねーくせに
まじで腹が立つ

179 :NASAしさん:2005/11/03(木) 18:32:37
やっぱり、わんワールドへの加盟が遅れ、不採算路線の整理ができなかったことが
燃料費高騰、一連の不祥事とともに財政を直撃したんでしょうね。

180 :NASAしさん:2005/11/03(木) 18:51:31
ANA関係者としても長期的に見れば航空業界全体の冷え込み継続が予想され、マスコミのJAL叩きは異常だと思います。

しかしマスコミには逆らえん…
_| ̄|○ ガクッ

181 :NASAしさん:2005/11/03(木) 20:55:51
これまでに朝日新聞が、どれだけ日本に不利な報道をして
きたか、中国側から流される出鱈目な情報を検証もせずに
本当のように書いて記事にしたのが、南京大虐殺事件であ
り、100人切りである。

これらは、明らかに朝日新聞が中国に媚を売り、売国行為
をした証である。いまでも中国の代弁者となり日本の国益
を著しく損なっている報道機関の代表である。

182 :NASAしさん:2005/11/03(木) 21:59:10
ダブルマイルキャンペーン来たー
ttp://www.jal-europe.com/langs/japanese/jmb/campaign/contents/dblmile.html

海外会員はまたもや蚊帳の外か、と思っていたが・・・

183 :NASAしさん:2005/11/04(金) 20:53:48
不採算路線からの撤退は結構なんですが、余った機材と人材はどうなるのですか。

関係ないけど、前から気になってたのがKEとOZ。
KTXの開通で国内線が激減。人も飛行機も相当余ったと思うのですが、
どうなってしまったのでしょう?

184 :NASAしさん:2005/11/04(金) 21:03:25
中国日本線に投入済み

185 :NASAしさん:2005/11/04(金) 21:06:30
国際線で運休しちゃうトコあると思う?

186 :NASAしさん:2005/11/04(金) 21:24:43
コナ直行ってそんなに重要なの?

187 :NASAしさん:2005/11/04(金) 22:45:24
いかにも不採算そうなので残ってるのはグアム線くらいか。
グアムに昼便を飛ばしてる場合じゃないよな。

強化する方は、ワンワールドの客を乗せるといっても
AA以外の客は成田・関西からの国内線しか用がなさそうだ。
AAに限っては、中国・韓国・ベトナムあたりか。
瀋陽・珠海・ハルピン・福州・・・

需要がなくもなさそうで未開拓なのは北朝鮮。

188 :NASAしさん:2005/11/04(金) 22:49:12
不採算路線を全部切っちゃおうぜぃ。国内もね。

189 :NASAしさん:2005/11/04(金) 22:59:51
東南アジア線、AAの客おおすぎる気がする。
1人1人、「AAのお客様ですか?」と聞いてるわけじゃないけど。

190 :NASAしさん:2005/11/04(金) 23:03:29
>>189
白人見たらAAの客とでも思ってる?
北米でJLチケットが安売りされてて、北米の人がJL便を利用しているのも多いのに。


191 :NASAしさん:2005/11/04(金) 23:04:13
AAの客って
(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)
こういう客か

192 :NASAしさん:2005/11/04(金) 23:05:33
ysphoto将軍に何か有ったら,頼もしい友人&弁護士が守ってくれます
     _
        /,,_ヽ
        ミ,,゚U゚,彡
        /^||_||ヽ
_∧ ∧_  ∧_∧__    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 (   ,,)旦 (   )旦  < おじゃる。 極上のかてごりAすぺしゃるリマで
― /   |―-( ○  )――  \_隣の修行僧にもな、 これで手打じゃる
〜(___ノ   ━┳━)
 ━┳━   └ ┃―・゙
 ̄ ┻ ̄ ̄ ̄  ┻ ̄ ̄


193 :NASAしさん:2005/11/04(金) 23:13:10
>>192
それはもう一つのネタスレでやってちょ。

194 :NASAしさん:2005/11/04(金) 23:28:19
>>187
既にどこかでGUM線は深夜に回して、機材の有効利用とあったぞ。
NRT/KIX-GUM 深夜のDailyでいいんじゃねぇの。

195 :NASAしさん:2005/11/04(金) 23:30:51
夏場のみのチューリヒ線、観光路線のローマは自社便存続あり?

196 :NASAしさん:2005/11/04(金) 23:51:43
スッチーはヒルトンチューリッヒに滞在
あの髪型とパンツルックで解るぞ

197 :NASAしさん:2005/11/05(土) 00:07:24
>>195
代わりに飛ばしてくれる人がいないから続くのでは?

名古屋=ロサンゼルス・名古屋=ロンドンは行けそうだなあ。

198 :NASAしさん:2005/11/05(土) 00:22:21
>>190
でも、なんとなくAAの客とJLの客って違う


199 :NASAしさん:2005/11/05(土) 02:36:22
324 :NASAしさん :2005/11/05(土) 02:24:26
ys氏と同じ職場で働く者です、
ysさんってさぁ、確かに最初はあんた達のこと怒ってたよ
でも最近は真逆、
オレ達にこの2chページ見せて一緒にウケてるよ、
「オレも有名になったろ!」ってね、
だからさぁ、あんた達はysさんの反応がオモシロイからヤってるっつーけど
今となっちゃ逆だよ、
コッチがオマエらのくだらん揚げ足取りを楽しんでるよ、
これからもせいぜいシコシコ頑張れや・・・

最後にひとつオマエらに確信ついてやるよ、
ys氏の揚げ足とりすればするほど
オマエらがys氏の行動を羨ましがっていることだけは絶対だな、
否定したってイイよ、
でもね、ちょっと頭が働くヤツなら解ることだよ・・・ケケケ

オレのこのコメントに反応が楽しみだぜ!


200 :NASAしさん:2005/11/05(土) 02:37:01
200

201 :NASAしさん:2005/11/05(土) 02:43:01
>>199
こっちにそんなもん貼るなよ。
向こうだけでやってくれや。

202 :NASAしさん:2005/11/05(土) 08:50:32
再来週末、用事でHND−FKU路線を乗ることになり
クラスJ予約したら、一ケタ台の座席番号予約が出てきた。

通常80番台か90番台と思ったのに。。。
クラスJの一桁番号なんてあるのかね???

以前DC−10乗ったときに、クラスJで3Kなんて
あたったことはあるが

203 :NASAしさん:2005/11/05(土) 08:59:12
>>202
国際線機材の国内一時使用でしょ。
本来ビジネスクラスの座席をクラスJ扱いにしてるケース。

204 :NASAしさん:2005/11/05(土) 11:07:49
ごめん、いまおとも予約中。教えて

座席指定まで行ったんだけど、予約クラス変更したい。
この場合どうやって操作すればいい?
一回航空券の購入の赤いボタンおす??
それからでも変更できる??
マイル先に落とされるのってANAだっけ??

205 :NASAしさん:2005/11/05(土) 13:04:23
>>204
クラスが違えば予約も別になるので、取り直すしか無いです。


206 :NASAしさん:2005/11/05(土) 14:49:56
>>202
FKUってどこ?検索しても見つかりませんでした。
http://www.etour.co.jp/airport_search.html

207 : :2005/11/05(土) 16:23:11
FUKの間違えと察してあげませう

208 :NASAしさん:2005/11/05(土) 16:25:14
FUKと読み間違えてたよ。。。

209 :NASAしさん:2005/11/05(土) 16:35:58
日航、最大10%の賃金カット・国際線1割削減へ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051105AT1D0500H05112005.html

210 :NASAしさん:2005/11/05(土) 17:56:49
最大で10%?
88スッチーが80スッチーになるだけかよ。

211 :NASAしさん:2005/11/05(土) 18:00:48
50パーセントはカットしないとね! 使えないのはキレバ 元JASとか

212 :NASAしさん:2005/11/05(土) 18:39:04
この期に及んで最大10%ってアフォか

213 :NASAしさん:2005/11/05(土) 18:51:26
全従業員というのは整備も含むのか?
危機感ゼロだな。

214 :NASAしさん:2005/11/05(土) 22:06:19


215 :85:2005/11/05(土) 22:08:49
はぁ?

216 :NASAしさん:2005/11/05(土) 23:28:16
4月に優待券を大量追加発行したのが響いたのでしょうね。
おかげで優待券が大暴落したけどあれってどこに配ったの?


217 :NASAしさん:2005/11/05(土) 23:37:14
生保屋もそうだけど、合併すればすべてが良くなるわけではないのが、
日本の企業体質。
利益が増すだのと、獲らぬ狸の皮算用の責任は経営側が追うべき。

JAL屋には、元JASが使えネとか言う人もいるかもしれんが、
元JALも昔より悪くなっていると感じるが。
両方良いところをつぶして、ひとつになってもね。


218 :NASAしさん:2005/11/05(土) 23:47:07
合併してなければどうなってただろうな!

219 :NASAしさん:2005/11/06(日) 00:04:45
合併してなければ

JAS→東急エアコミューター(補助金目当ての離党専門)
JAL→日本国際航空(国際線のおいしいところ専門)

他はANAが・・・以下ry

220 :NASAしさん:2005/11/06(日) 00:06:08
元JAS社員をたたいていますが
旧3社時代業界では社員一人あたりの利益を一番上げていたのは
旧JAS社員であったことをお忘れなく
それでも赤字ばかりを垂れ流し統合の憂き目になったのは
旧JAS上層部がふぬけだったから
旧JASの良い資産をハードでもソフトでも生かしきれなかったため
因みに個人的意見だが統合し旧JAL、旧JASともに全体的にレベルが下がったと感じるのは俺だけ

221 :NASAしさん:2005/11/06(日) 00:06:56
JASヲタ乙

222 :NASAしさん:2005/11/06(日) 00:20:30
新卒も10%カットなの?

20万だったら18万だよ
かわいそう・・・

223 :NASAしさん:2005/11/06(日) 00:21:44
結局「統合」なんて建前で、弱小店頭公開企業を吸収して欲しかったのはHND枠だけ。
旧JAS社員はいきなりの1部上場企業へのお勤めが嬉しくて仕方ない。
今まで住宅ローンの審査さえ通らなかったのに、、、
旧JAL社員は人生の全てを3流を歩んできたやつらと一緒に働く事自体、
プライドが許さない。特に事務方はね。
これじゃ、いつまでたっても生産性も上がらないわ。
スチはかわいいのだけ残して旧JAL皆やめさせろ。
運ちゃんも旧JASのが短いのばっかで、離着陸回数こなしてるから技術は上だな。
事務方は旧JALだけで十分。旧JASで本社に出入りしてる中で使える奴なんていないわ。
この組み合わせで行こうよ、来年から。




224 :NASAしさん:2005/11/06(日) 00:34:24
旅行会社への手数料2重支払いとか、変な総会屋系旅行会社への手数料優遇
やめればぁ
つか後者みたいなところまだあるのかな?手数料80%ぐらいだったっけ?

あとゴルフだけやる支店社員を首にすれば。おっとこれはNHだったw


225 :NASAしさん:2005/11/06(日) 00:43:59
>>224
ソース 上から3番目の記事
ttp://www.jaspu.or.jp/index_page/aero_circumstance/ac_april99_body.html

出所がワロスww


226 :NASAしさん:2005/11/06(日) 01:00:58
JAL褒める気にもならんがそもそもJALとANAJASでは
全く違う異業種だろ。

最近ANAは北朝鮮並の洗脳政策により大手企業の仲間入りを
果たしたが、ちょっと前までANA/JASのやってる仕事って
規模が小さく言ってみれば個人タクシーだのバス会社だのと
同じ感覚で仕事してたから・・それをいいという人もいるもいる
だろうが言ってみれば「いいかげん」「適当」の世界だろ。

JALは歴史と図体からしていい意味でも悪い意味でも規格化
されてきた世界だから・・

だいたいJASの採用なんてJALANAどころか大手企業どこに
もひっかからないような奴とか創○学会運動員だとか土建屋関係
(これはANAも一緒だけど)だの飲み屋で口説いた学生キャバ
嬢が学生時代からスッチーだのなんだのと働く世界だったじゃん。
それでも大学やら短大行ってればいいほうで高卒だの専門卒だら
けじゃん。バスガイド並み。
それで勤まってたんだよね。そもそもJALとは業種が違う。
JALだって高卒ババアとかいるけど、一応規格化された中で
働いている。両者ともに赤い活動が好きな奴が多くて仕事が
キライな点は共通してんね。ANAは会社大好きの変人が多い
けど、これは第二位のコンプが原動力なんだろう。

一緒に飲んでとことん萎えるのがANA社員・・・・

227 :NASAしさん:2005/11/06(日) 01:10:21
スッチーの思い出

JAL→キャバで働いていた1ヶ月をひたすら隠す。キャバよりも
愛人活動。高級援助交際している自分が偉いと思っているバカ女。
世界を股にかけ機内でも常に金払ってくれる男を捜している。

ANA→キャバで皆勤賞をもらうほど勤労。そのバイト代を全部
スッチースクールにお布施するほどバカ女。ミーハーだから有名
人や肩書きのある人とは貢いでまでも寝てもらうアホ。それが
スッチーの醍醐味だと喜びをかみ締めている。

JAS→社員自ら接待で訪れた安いキャバで学生バイトをスカウト。
飲み屋のネエチャンから創価学会から高卒までメスであれば即席
バスガイドスピリットあふれる会社。英語も中国語も話せない集団
でインター飛んで社員旅行気分。客に通訳してもらうほどの能無し
集団。アホ。バカ。だから田舎の客にも好かれてしまう。



228 :NASAしさん:2005/11/06(日) 01:23:38
それでも漏れはJASが好きだけどな

229 :NASAしさん:2005/11/06(日) 01:25:10
嫁にするならJASだな

230 :NASAしさん:2005/11/06(日) 01:25:27
東亜国内航空の頃が一番えがったなっす

231 :NASAしさん:2005/11/06(日) 01:33:45
CAの顔面偏差値(子会社も含めた平均)
JAS>>>ANA>>>(超えられない壁)>>JAL

232 :NASAしさん:2005/11/06(日) 01:38:00
おばあちゃんCAは制服変えた方がいいと思う。
水色の作業着で良いんでは?

233 :NASAしさん:2005/11/06(日) 01:49:03
JASヲタ必死ですねw

234 :NASAしさん:2005/11/06(日) 01:51:35
>>231
おまえ国際線乗ったことないだろ?
ANA>>>>>JAL>>>(超えられない壁)>>JAS


235 :NASAしさん:2005/11/06(日) 02:02:50
 5日午後9時15分ごろ、静岡県沖の上空約8400メートルを飛行中の
中部国際空港発ホノルル行きJALウェイズ84便(ボーイング747−300型、
乗員・乗客502人)で、自動操縦装置を制御するコンピューターの故障を
示す表示が点灯した。約1時間10分後に関西国際空港に着陸し、日本
航空が調査した結果、コンピューター3台のうち1台に異常が見つかった。
同機は整備を済ませ、6日午前0時20分、ホノルルに向け出発した。
けが人はなかった。

乗客乗員で502人ってほぼ満席?
国内線なみの人数。

236 :NASAしさん:2005/11/06(日) 02:03:12
JOのNGO−HNLがメンテでKIXにダイバートしたみたいやけど、
何でNGOに戻らずにKIX?NGOじゃメンテ出来ないの?

237 :NASAしさん:2005/11/06(日) 02:37:50
>>235
ぎゃレートかあるのに
そんなに乗れるの?

238 :NASAしさん:2005/11/06(日) 02:43:40
S24なら乗れるんじゃないかな?

239 :NASAしさん:2005/11/06(日) 03:43:38
>>235 >>237
JA8186とJA8187がS24で、C23+Y462=485
CはAコンだけで、残りすべてY

240 :NASAしさん:2005/11/06(日) 04:04:11
>>239
乗客485くらい+乗務員で計502。
ほんと国内線並。
他社を含めて国際線機材で一番定員多そう。

241 :NASAしさん:2005/11/06(日) 10:24:18
>>236
> 何でNGOに戻らずにKIX?NGOじゃメンテ出来ないの?
正解。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/NewsPack/CN2005110501002976_National.html


242 :NASAしさん:2005/11/06(日) 13:02:30
ワンワールド加盟でどうなるんだろうか?

福岡発はほぼ撤退済み(上海のみ残留)
地方路線は全廃?
関空発も削りたいところだろうが、関空路線はワンワールド他社とほとんど重複していないため
不採算インドネシア線が廃止される程度かと。(香港線は重複しても残留だな)
その代わり関空ーアジア方面のかなりの路線がAAコードシェアかも。AYとも。

名古屋発はプサン、マニラ、パリあたりは廃止候補かも。
欧州線はAYが就航してAYとコードシェアかもな。


243 :NASAしさん:2005/11/06(日) 13:40:35
なくなるとしたら
東京=グアム(昼便)、ミラノ、ローマ、メキシコシティ
大阪=香港、シンガポール、デンパサール、シドニー
あたりじゃない?

バンコク、ハワイ以外でJOのところと、
古い747のところはさようならでしょ。

244 :NASAしさん:2005/11/06(日) 13:52:51
OW加盟を機にJGC解散だな。

245 :NASAしさん:2005/11/06(日) 13:59:30
JGC入れない奴が騒いでるな。

246 :NASAしさん:2005/11/06(日) 14:05:42
>>245
JGPですが何か?
平との差別化をして欲しいだけですので。

247 :NASAしさん:2005/11/06(日) 15:18:39
>> 246

ほーJGPですか!!!!!
あんたは凄い。!
日本を背負って立つべきお人。
私もあなたのようなプレステージのある方の
お仲間に入りたいものです。!!!

。。。って、ぷっ


248 :NASAしさん:2005/11/06(日) 15:32:37
>>244
AAにもアドミラルありますけど
JGCの会費値上げすれば無問題
よく勉強しようね

249 :NASAしさん:2005/11/06(日) 16:19:05
>>248
AAのはただのラウンジ会員じゃん。

250 :NASAしさん:2005/11/06(日) 16:19:46
既得権利死守のために平JGCが必死なスレはここですねw

251 :NASAしさん:2005/11/06(日) 16:25:48
中国便については赤字路線廃止黒字路線増便というのがあるかも

252 :NASAしさん:2005/11/06(日) 16:28:51
JGCに死ぬまで入れない低学歴・低収入が必死なスレはここですねwww

253 :NASAしさん:2005/11/06(日) 16:44:21
>>252
平必死杉wwww

254 :NASAしさん:2005/11/06(日) 16:47:37
http://www.jal.com/ja/press/0000328/328.html
JAノL・ぴあ提携詳細

255 :NASAしさん:2005/11/06(日) 16:50:18
JALの河村さん、口空けて寝ていらっしゃいましたが。

256 :NASAしさん:2005/11/06(日) 16:51:02
JGC改悪に反対するのは実質平会員だけだからな。
搭乗実績が伴う人間からすれば別に大した影響は無いし。

257 :社長:2005/11/06(日) 17:08:03
ヲタって何?

258 :NASAしさん:2005/11/06(日) 17:27:45
>>256
修行僧の反乱を忘れてはいけない。
漏れは出張族JMLなので、関係なし。念のため。

259 :社長:2005/11/06(日) 17:33:57
ヲタとは、「オタ」「オタク」と基本的な意味は変わらないが、
こちらのほうがより退廃的・蔑称的意味を持つ。



260 :NASAしさん:2005/11/06(日) 17:50:19
>>258
たかが修行僧なんて考慮する必要無し

261 :NASAしさん:2005/11/06(日) 20:42:24
260 kekeke

262 :NASAしさん:2005/11/06(日) 20:44:16
>>246
脳内JGP乙
ケケケ

263 :NASAしさん:2005/11/06(日) 22:45:25
とにかくいらねえよ、旧JAS社員。
一体どこの大学出て、航空会社社員気取りしてるんだ?
JALビルの廊下歩くときは端を歩け!
社食では隅で食え!
一生JAS出身て事が分かるよう、3流の刻印をIDやら社員番号やらに
必ず残すようにしていくから。
将来、入社してくる新人のためにも
JAS出身のやつらの仕事振りを見習わないように教育しなきゃいけないしね。

学生時代に航空は一応3社ともコンタクトしたが、
JASは大学院卒なんて方の給料出したことが無いから採用できませんって。
ププ。
しかし、本トにJASの奴らって一目見て分かるくらい「クサイ」よ。



264 :NASAしさん:2005/11/06(日) 22:55:39
ま、>>263より臭い奴はいないだろうが

265 :NASAしさん:2005/11/06(日) 23:16:23
263 確かに!飲み会しても私たちJAL言ってるからね。しかもプライド高くて大変よ。ただマン○は緩いけど。

266 :NASAしさん:2005/11/06(日) 23:30:55
263

学歴ヲタ
確かにオマエが一番「クサイ」
ケケケ

267 :NASAしさん:2005/11/06(日) 23:31:19
今日午前の便に乗ったら、朝のNHKニュースでJALのリストラの話が流れててワラタ。

268 :NASAしさん:2005/11/07(月) 00:16:15
ヲタウザイ

269 :NASAしさん:2005/11/07(月) 19:22:02
国内線777を3-4-3に増席改修だと。ソースは下記。

日航労組機関紙「翼友」(2005/11/7)
【組合】
「クラスJ」増席の発表があり、職場でも具体的な説明が行われている。1月に決済(原ママ)
が行われ、その後事業改善命令が出された経緯もあり、職場からはエコノミー9席から
10席の変更について、いろいろ疑問の声が出ている。再検討は行われたのか。

【会社】
「クラスJ」を737・MD-90に新規導入しその他は増席し、それに合わせ777の国内線の
機体について、エコノミーを10席にする。10席用の座席はANAもすでに取り入れている。
快適性などから営業的にはマイナスは無いだろう。検討し直近で判断した。

【組合】
職場の説明では座席が1インチ狭くなり、通路は2インチ狭くなる。
(中略)
ANAが10席なので、逆にJALは9席でゆったりしていると宣伝すればいいのではないか。
(以下略)

270 :NASAしさん:2005/11/07(月) 19:56:42

快適性などから営業的にはマイナスは無いだろう。
快適性などから営業的にはマイナスは無いだろう。
快適性などから営業的にはマイナスは無いだろう。

プッ

271 :NASAしさん:2005/11/07(月) 21:29:04
レインボーセブンのY席はANAの3−4−3より狭い。

272 :NASAしさん:2005/11/07(月) 21:43:27
低学歴の奴らには、妬むだけの世界。。。。
この板読んでる時点で既に証明されている。

ソースが悪いわ>269
「翼友」=共産党の機関紙

273 :NASAしさん:2005/11/07(月) 21:59:12
777の3−4−3は本当に狭いよ。
通路を歩く時、座席に着いてる人の肩をこするもん。

274 :NASAしさん:2005/11/07(月) 22:04:20
スッチー偏差値

74 JALインター 
68 ANAインター
64 ANAドメ
62 JAA、エールフランス、シンガポール
60 JALWAYS、ANK、BA、アリタリア
58 AirJapan、ヴァージン、タイ航空、キャセイ
56 JALJ、JEX、アシアナ、中華航空
54 JTA、大韓航空、マレーシア、カンタス
52 コンチネンタル、ノースウェスト、エバー
48 ユナイテッド、スカイマーク
46 フィリピン航空、ヴァリグ
44 エミレーツ、ADO 
42 カタール航空、JAC、スカイネットアジア
40 エジプト航空、中国東方
38 中国国際、スターフライヤー

275 :NASAしさん:2005/11/07(月) 22:05:58
>>273
座ってるときはあまり狭くないが、歩くときは狭いよね
座ってるときも狭いヤシはデブw

276 :NASAしさん:2005/11/07(月) 22:21:12
>>274
JTAはもっと低い。40くらい。

277 :NASAしさん:2005/11/07(月) 22:34:19
>>274
これって仕事の機敏さを基準にしているの?

278 :NASAしさん:2005/11/07(月) 22:51:25
>>274
顔が基準なら、アシアナの人造美人はもう少し上では?

>>276
JTAはおばちゃんが多いけどお姉さんもいる。
目鼻立ちくっきりの沖縄美人だから素敵。

279 :NASAしさん:2005/11/07(月) 22:58:15
でもJTAのCAは感じ悪いのが多いな。

280 :NASAしさん:2005/11/07(月) 23:53:18
通路が狭くなるとCAとの接触機会が増えるな。
通路側のほうがよさそうだ。

281 :NASAしさん:2005/11/08(火) 00:44:47
特典航空券って、行きに帰りの分も一緒に受け取る?

282 :NASAしさん:2005/11/08(火) 01:28:34
リストラの為の運休路線の発表は何時なんだろう

283 :NASAしさん:2005/11/08(火) 02:24:33
>>281
うん。

284 :NASAしさん:2005/11/08(火) 02:27:30
>>281
うん。無くしそうなら、E-ticketにするんですね。いざとなったらパスポートで当日空港で発券できるし。

285 :NASAしさん:2005/11/08(火) 09:30:02
運休路線、自社便廃止路線の詳細を早く知りたいな。
どこになるんだろう?
大幅変更有り?
給与カットが一律10%から8〜12%になったね。
高所得者から取るならまだしも、
低所得で激務の職場社員から12%はカワイソ過ぎる!
まさか、そんなことないよね?


286 :NASAしさん:2005/11/08(火) 12:55:54
在来ジャンボ、09年度で退役か…
INTに737-800入れるとも。

個人的には、良い心がけだと思う。

287 :NASAしさん:2005/11/08(火) 16:07:27
本社のヴァカ社員とヴァヴァスチも退役汁

288 :NASAしさん:2005/11/08(火) 20:14:01
>281
どちらでもOK。
カウンターだと行きのチケット発券時に、「帰りのチケットも発券されますか?」と聞いてくれる。

289 :NASAしさん:2005/11/08(火) 22:08:39
爺CAも退役汁

290 :281:2005/11/08(火) 23:05:11
>>283,284,288
どうもありがとう。
実は、行きは入力した本人が乗るんだが、
帰りは自分が使うんで、機械で発券すればOKだね。


291 :281:2005/11/08(火) 23:12:04
ついでに書くと、マイルバックとステップアップのからみでそうしてます。
帰りの特典が満席でとれず、自分は一日遅れで帰ることもあって、
無駄にならないように。なので連れは前日に私の名前で帰ってもらいます。

292 :NASAしさん:2005/11/08(火) 23:40:16
>>291 通報しました。

293 :NASAしさん:2005/11/09(水) 01:54:43
>>291
ちくりました。

294 :NASAしさん:2005/11/09(水) 07:30:27
>>291
身内に話して身辺整理しておくように。

295 :NASAしさん:2005/11/09(水) 07:45:09
001日本航空掲示板 JAL掲示板 JL掲示板bbs5458.html
--------------------------------------------------------------------------------
http://www.airtariff.com/jalcd/bbs5458.html
国際線優先搭乗について。
■2005年11月09日(水) 00時02分59秒
お名前: 初JGC
皆様はじめまして。今回JGCになり初の国際線なんですが、この際に
もう一人のJGC会員、一般JMB会員2人の計4人で特典航空券の
エコノミークラスで搭乗します。
この際の優先搭乗って同行者を含めて出来ますでしょうか?
ゲートで断られると恥ずかしいもので。
皆様のご経験をお聞かせください。



296 :NASAしさん:2005/11/09(水) 07:46:51
>>295
転載いくない。。。
本人のみ ぷぷぷ


297 :NASAしさん:2005/11/09(水) 07:51:44

誰か、>>295さんを助けてください!! 助けてください!!

298 :NASAしさん:2005/11/09(水) 07:56:34
JGCの二人はYSと配偶者で、JMBの二人は子供のことか?

299 :NASAしさん:2005/11/09(水) 13:44:37
優先搭乗なんてやるのは資格もらった最初だけだよな。
Yなら荷物の収納場所確保とか違う理由があるのかもしれんが。

狭い機内に我先に乗り込む神経が分からん。

300 :NASAしさん:2005/11/09(水) 15:22:16
>>299

修学旅行生と一緒に乗るハメになったときは重宝するぞ。

301 :NASAしさん:2005/11/09(水) 16:23:50
優先搭乗権を行使してゲート前の長い行列をパスするのはOKなのか?
FCの列が消滅した後だと割り込みっぽくなるからやったことないけど。

302 :NASAしさん:2005/11/09(水) 18:59:24
>>301
あり。FC客は割り込み当然なんだから、FC待遇の優先搭乗なら割り込み桶。

303 :NASAしさん:2005/11/10(木) 20:48:48
88万勘違いスッチーの裁判は判決でた?

304 :NASAしさん:2005/11/10(木) 22:01:41
関空-ロンドン便は大丈夫かと思うが長距離便で廃止される路線があるらしい

305 :NASAしさん:2005/11/10(木) 22:57:32
人大杉早く直せよ

306 :NASAしさん:2005/11/11(金) 03:13:20
one world加盟会社と重複している
ロンドン線、NY線、シドニー線あたりか?

307 :NASAしさん:2005/11/11(金) 04:31:43
>>306
ビジネス需要でFCが埋まる成田発着ロンドンとニューヨークを止めるはずがない。
関空〜ロンドンのビジネス需要は少ないが、BAが就航していない。

欧州のゲートウェイをロンドンに集中するのなら、アムステルダムは不要かも。

シドニーの搭乗率は高いが、欧州まで通しの格安チケットの客も多く、
利益率は高くない。

ワンワールドと重複しているのは香港線だ。関空〜香港は廃止かも。

308 :NASAしさん:2005/11/11(金) 07:28:32
>>307
でもJALは中国路線を拡大予定だからねえ。

309 :NASAしさん:2005/11/11(金) 09:08:09
ヨーロッパ線で切り捨てられるとしたら、ミラノ、ローマだな。

310 :NASAしさん:2005/11/11(金) 10:35:09
>>307 309 今の経営状況をみると最終的に欧州の自社運行はビジネス需要の
大きいLHR FRAだけに絞るような余寒(下手すりゃCDGもAFとの腐れ縁でコード
シェアで残すのみ)。あとはLHRから乗換えて行けってねってことにする。
だけどLHRの乗換えは地理的にも空港的にも不利だからやる気なさみえみえ。
一方、一世界というかBAにしてみればロンドン→日本、アジアの路線拡大に
は関心があっても日本→欧州各地の路線網拡大はどうでもいいって感じだろ
うし。一世界加盟で全体的な縮小が加速するような余寒。

311 :NASAしさん:2005/11/11(金) 15:46:19
>>307-310
切り捨てられそうな成田発国際線といえばアムステルダム・グアム線だな。どう見ても重複・不採算だし。
捻出した成田の発着枠でRGが撤退して独占区間になった中南米線を増強するかもしれない。
例としてはサンパウロ線のデイリー化。
関空発も大幅に削りたいところだろうが、関空路線はワンワールド他社とほとんど重複していないため
不採算ブリスベン・インドネシア線が廃止される程度かと。(香港線は重複しても残留だな)
名古屋発はプサン、マニラ、パリあたりは廃止候補かも。
それ以外では三大都市圏以外発の国際線から完全にサヨウナラする危険性が高い。


312 :NASAしさん:2005/11/11(金) 16:32:09
アムスって普段そんなに客少ないのか?乗り継ぎ客が多いせいか結構混んでる記憶しかないぞ。
ロンドン・フランクに比べればビジネス客少ないだろうけど・・
コードシェア相手のIB側の客はどの程度乗ってるんだろう?

313 :NASAしさん:2005/11/11(金) 16:46:44
>>311 名古屋-パリはロードファクター80%といわれているが客層によっては廃止の可能性も。

314 :NASAしさん:2005/11/11(金) 17:23:04
>>313
このまえ乗ったけど、Cクラスはガラガラだった。
まあ客としては快適でよかったけど。
あとFクラスがないから最前列とか座れるのもGOOD

でも廃止されるかもな。。

315 :NASAしさん:2005/11/11(金) 18:19:33
>>312
欧州線については大々的にリストラされる可能性がかなり高い。
だって、どう見ても欧州線はLHR・FRA以外はどこも儲かってなさそうだし〜。
成田・関空・中部発以外の地方空港から発着する国際線については韓国・中国線含めて全部撤退しちゃうかもよ。
地方発国際線はKEにJALがコードシェアを頻発すれば十分。
今後、逆に国際線で増強しそうなのは中南米・インド線だろう。
理由としてはインドやブラジル、メキシコが経済的に発展しているから。
ましてやRGが撤退して独占区間になっちゃったからなおさら。

316 :NASAしさん:2005/11/11(金) 21:05:14
アムステルダム線はどう考えても廃止できないだろう。
ビジネス需要があるし(オランダにヨーロッパ統括を置く会社は多い)、
旅客便とは別にフレイターを自社便で飛ばすほど貨物需要もある。

317 :NASAしさん:2005/11/11(金) 21:20:19
>>315
福岡上海は残りそうな気がするが。
東京より近い場所でビジネス需要ばかりだし。
予約変更前提なので、エコノミーセーバーすら使わない。(割引率低いし)

ただ、国際線リストラしすぎると、ANAとの比較優位が出せない気も。
コードシェアだと、全日空と同じだし。

318 :NASAしさん:2005/11/11(金) 21:22:16
>>315
南米線は、JFKで手間かかるのを嫌がって、LHR経由になるかもね。

319 :NASAしさん:2005/11/11(金) 21:29:27
>>315
>中国線含めて全部撤退
割引率の低い運賃で使う客が多いのに撤退?
JALから儲かる客捨ててどうするよ?

>KEにJALがコードシェアを頻発
ワンワールドに入るのにスカイチームと提携拡大ですか?

MXP/FCOはほぼ観光路線なので経由便でまとめりゃいいんじゃない?
NRTの出発を早めれば他の欧州と同じ1泊2日の機材繰りで済むだろうし。

さて、冬はコシヒカリ食いにロンドンでも行って来るか。



320 :NASAしさん:2005/11/11(金) 21:38:59
>>315
ヨーロッパ線がどのように集約されるかは、
以前からワンワールドに加盟しているCXの状況から類推できるだろう。
CXの欧州自社路線網はJLのそれと大差ない。ミラノ線がないだけだ。
日本と香港のマーケットの大きさの差を考慮すれば、
JLがヨーロッパ線を大きくリストラすることなど、考えようもない。

地方発着路線については、韓国線・中国線以外すべて撤退済み。
うち中国線は福岡=上海の一路線だけだ。不勉強もたいがいに。

インド線を増強するという話についてもも、
前出のCXでさえ、デリー、ムンバイ以外飛ばしていない。
日本と比べて香港が、はるかにインドに近いにも関わらずだ。
長期的にインド線が増強されて行くのは当然の流れとはいえ、
現時点での増強はあり得ない。
需要がありそうなバンガロールでも、乗り入れは何年か先だろう。

321 :NASAしさん:2005/11/11(金) 22:00:14
大穴で、成田−ヘルシンキ−ブダペスト路線の新設を期待。

322 :NASAしさん:2005/11/11(金) 22:25:55
>>320
成田ーデリー線週4便
成田ームンバイ線週3便
関空ーデリーームンバイ週2便
これくらいでいいのでは?

323 :NASAしさん:2005/11/11(金) 22:37:27
ワイズフォトあげ

324 :NASAしさん:2005/11/11(金) 22:47:05
放火の元修行僧に懲役5年6月…「常軌を逸してる

ZAKZAK に書いてあったね、修行僧は怖い


325 :NASAしさん:2005/11/11(金) 23:07:12
注目企業50社 35歳大卒社員の平均年収
(週刊現代2005年11月19日号)

【1700万円】 フジテレビジョン
【1500万円】 TBS 三菱商事
【1450万円】 三井物産
【1400万円】 野村證券 ソニー JFEスチール
【1350万円】 東京海上日動火災 新日本製鐵
【1300万円】 東京三菱銀行
【1250万円】 日本生命 損保ジャパン 大和証券 日興コーディアル証券
          トヨタ自動車 キャノン
【1200万円】 三菱地所 三井住友銀行 松下電器産業 キリンビール
【1150万円】 ホンダ アサヒビール 住友不動産
【1100万円】 みずほ銀行 日産自動車 日立製作所 サントリー 日本郵船 
【1050万円】 富士通 シャープ KDDI
【1000万円】 UFJ銀行 明治安田生命 デンソー サッポロビール 日本航空
          東京電力 東京ガス 日本マクドナルド JR東海
【950万円】 三洋電機 JR東日本 資生堂
【900万円】 NTT東日本 JR西日本 全日本空輸 クボタ 伊勢丹
【800万円】 三菱自動車 イトーヨーカ堂
【790万円】 三越
【750万円】 イオン
【680万円】 吉野家

326 :NASAしさん:2005/11/11(金) 23:32:55
>ヨーロッパ線がどのように集約されるかは、
>以前からワンワールドに加盟しているCXの状況から類推できるだろう。
>CXの欧州自社路線網はJLのそれと大差ない。ミラノ線がないだけだ。

欧州ーアジア便全般について見ると日本路線は圧倒的に日本人乗客
が多く韓国も比較的韓国人が多いがそれ以外の路線は白人(と日本人)
が多いように思う。だからCXとJLの比較はちょっと違うような気がする。



327 :NASAしさん:2005/11/12(土) 00:21:55
CX欧州線には白人と香港人が乗ってる+日本人が少々
JL欧州線には白人と日本人が乗ってる+朝鮮人が少々
比較可能に思える。

328 :NASAしさん:2005/11/12(土) 02:16:36
この前乗った、アムステルダムから帰りの機内(混んでたよ)、
自分達の座ってるキャビンの区画が自分達以外みんな外人だったのには驚いた・・
不祥事で邦人客が逃げたのか?

日本にいるようなほっとする機内サービスは、JALにしか乗らない日本人が大勢いたから成り立っていたのかもしれない。


329 :NASAしさん:2005/11/12(土) 05:21:14
ガキンチョ専用席周辺に運悪くアサインされたら(´・ω・`)ショボーンだな

330 :NASAしさん:2005/11/12(土) 09:21:17
(ANA)山元社長は日本航空(JAL)がSAのライバルの航空企業連合「ワンワールド」への加盟を表明したことに関連し、現在、JALがSA加盟のタイ国際航空、ニュージーランド航空と共同運航していることについて、JALに見直しを求める考えを示した。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20051112k0000m020041000c.html

331 :NASAしさん:2005/11/12(土) 11:36:02
ANAウゼー。TG、NZと交渉しろよ。

332 :NASAしさん:2005/11/12(土) 12:57:29
>>330
ANAビビリ杉。肝がちいせーな。

333 :NASAしさん:2005/11/12(土) 13:59:00
当然の流れだな。

334 :NASAしさん:2005/11/12(土) 14:09:10
>>330
元旦早々捏造記事を1面に載せた新聞社の記事じゃない。
確か成田空港が日本では無くなったと書いてあった記憶がある。


335 :NASAしさん:2005/11/12(土) 14:26:41
競合する企業連合「ワンワールド」への参加を決めた日本航空とスターアライアンス加盟社が個別に結んでいる提携について、山元社長は「けじめを求める引き金になる」と話し、関係見直しを求める考えを示した。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20051111AT1D1106Q11112005.html




336 :NASAしさん:2005/11/12(土) 14:33:19
スタアラメンバーの相手社が言うならともかくANAがどうこう言うことじゃなかろう?
どうしてNZとかがコードシェアしないのかわかってるから恐いのかね?
JALが航空連合を崩壊させる引き金になったりして。

337 :NASAしさん:2005/11/12(土) 14:35:30
>>336
アホか?

同一国にスタアラ系(ANA)がありながら、ワンワールド系(JAL)と
スタアラ系航空会社(TG・NZ)がコードシェアしてるのは明らかにおかしいだろうが。

338 :NASAしさん:2005/11/12(土) 15:07:41
>>334
毎年4/1に嘘記事出してるのは中日・東京新聞だけど、
そんな話あったの?>毎日

339 :NASAしさん:2005/11/12(土) 15:18:41
>>337
そりゃそうだが、ANAからドウコウ言うことじゃないだろ?
NZなりが、ワンワールド加盟ならコードシェア止めますと言えばいいこと。

340 :NASAしさん:2005/11/12(土) 16:04:18
>>339
スタアラ加盟会社なんだから言うのは当然だと思うが・・・

341 :NASAしさん:2005/11/12(土) 16:17:18
ANA厨は無視しましょう。

342 :NASAしさん:2005/11/12(土) 16:26:59
>>340
じゃあなんでいままで
「ウチがスタアラメンバーなのでこっちでやります。JALさんは下がってください」
ってなんないのよ。
だいたい、NZ側から「ANAがスタアラ加盟したのでJALと手を切ってANAと組みます」
ってなってないんだから(w・・・

343 :NASAしさん:2005/11/12(土) 17:30:45
で、それをやってのけたRGは客が集められず路線あぼーん。
まぁ、アメリカのせいもあるが、それだけが理由なら欧州経由で続けるはず。

344 :NASAしさん:2005/11/12(土) 17:46:17
NZはかつてJLに資本注入されてたし、その時の提携内容が続行中だから
そう簡単には切れないんだよね。そもそもNHとシェアしても席売れるの?w
RGなんてNH分だけガラガラだったじゃんw

345 :NASAしさん:2005/11/12(土) 18:15:16
以前は、JLがNZの株を10%持っていた。今はどうかわからないが。
AFもOSの株を持っているから、コードシェアしているのでは。
AFはAYなんかともコードシェアしているからぐちゃぐしゃ。
違う航空連合だから云々言うときには、出資関係も調べたうえで議論
すべきだと思うが。
ちなみに、今JLはNZの株どのくらい持っているのか?教えてちゃん。

346 :NASAしさん:2005/11/12(土) 18:47:50
確かTGとも資本提携してたよな?これは過去形?

347 :NASAしさん:2005/11/12(土) 19:31:41
NZのもTGのもだいぶ前に手放した筈。
でも提携関係はその時のをそのまま引きずってるから
なかなか解消には至らないのだと思われ。

348 :NASAしさん:2005/11/12(土) 19:43:44
>>343
一時期ZRH経由を、航空交渉でブラジル側が提案してきたけど、ヨーロッパ路線の
値崩れを恐れる日系航空会社の意を受けた国交省航空局がけった。

349 :NASAしさん:2005/11/13(日) 01:30:09
今後のJALが国際線で撤退or減便しそうな路線を勝手に妄想

成田〜チューリヒ(そもそも需要に問題大アリ。乗り継ぎで十分では?)
成田・関空〜ブリスベン(リゾート客メインで儲からないし、第一QFと重複だからオセアニア方面はもっと路線は厳選したほうがいい)
関空〜グアム・ジャカルタ・デンパサール(リゾート客メインで儲からない。)
小松・広島〜ソウル(地方発国際線はコストがかかる。せめてJEX化しないと・・)


今後のJALが国際線で増強しそうな路線としては中国・インド線しかないだろ。インドについてはIT景気でなかなかの活況なんだし。
インド線は>>322では確かに広範囲に集客できるけど東京から毎日飛んでないからビジネス需要として最悪クラスに使えない。
とりあえず、成田〜デリー間のデイリー化だけで様子を見るのがいいんじゃないの??


350 :NASAしさん:2005/11/13(日) 02:35:55
>>349 0点

成田−チューリヒ
自社運航ではない

成田・関空−ブリスベン
JOに移管済み
この区間にQFは運航していないので重複はない

関空−グアム・ジャカルタ・デンパサール
グアムはJOに移管済み
ジャカルタは飛んでない
デンパサールはJOに移管済み(JL運航だが)かつ減便済み

小松・広島−ソウル
JEXに移管するとしたら要員の訓練から始めなければならない
機材もない

351 :NASAしさん:2005/11/13(日) 11:55:14
>>350
ZRHはサマーSKDLでは自社運行。

<JALグループ 企業改革方針>なので、JOも含む。

JEXといってもその路線では、いわゆる国際線らしいサービスは不要。
機材だって737で十分。


352 :NASAしさん:2005/11/13(日) 12:15:58
>>351
JOは強化中。
人件費を抑えればリゾート線であってもそれなりに上がりがあるんだろう。
そうでなければ、ハワイ線とかの全席エコノミーの便を飛ばす筈がない。

広島・小松〜ソウル線、計週7便のために貴重な737を2機潰すのか?
同じ機材を使ってる名古屋〜ソウルはどうするのさ?

353 :NASAしさん:2005/11/13(日) 13:16:49
>>352
>JOは強化中。
>人件費を抑えればリゾート線であってもそれなりに上がりがあるんだろう。
>そうでなければ、ハワイ線とかの全席エコノミーの便を飛ばす筈がない。

原油高でここらへんの雲行きがかなり怪しくなっている。
特にJOは燃費が悪い老朽機材を多数抱えているから特に・・・。
なんらかの見直し(例:燃費がいい機材に置き換えorあぼーん)は避けられないと思うが。

>広島・小松〜ソウル線、計週7便のために貴重な737を2機潰すのか?
>同じ機材を使ってる名古屋〜ソウルはどうするのさ?

たかが地方発ソウル線ごときに767は誰がどう見ても輸送力過剰だし、ムダ。
737にすれば燃費も良くなるしコストも削減できる。名古屋〜ソウル線??
搭乗率しだいで運用を見直せばいい。

354 :NASAしさん:2005/11/13(日) 13:32:31
>>352
>広島・小松〜ソウル線、計週7便のために貴重な737を2機潰すのか?
どう計算すると2機になるんだ?現状なら1機を半日拘束するだけだろ?
(HIJ/KMQで資格変更できるのか?という問題はあるが)

>同じ機材を使ってる名古屋〜ソウルはどうするのさ?
コレは現在の話で、しばらく前までNRT-ICNやFUK-ICN往復の間合いだっただろ。
機材運用なんてどうにでもなる。というか、路線・機材の見直しするなら大幅に変更しないとダメ。



>>353
>特にJOは燃費が悪い老朽機材を多数抱えているから特に・・・。
>なんらかの見直し(例:燃費がいい機材に置き換えorあぼーん)は避けられないと思うが。
運乗=JAL 客乗=JOの運行形態が増えそう。JOの運乗は派遣だから契約切れればそれでおしまい。
JALの派遣FE(元SQなんかのね)も契約切れでおしまいみたいだし。
JOのCAをJALのBKKベースにしてJALブランドにしてしまえばいいんでない?
今でも海外ベースとの賃金格差は大きいんだし・・
JO採用の日本人?しらね・・




355 :NASAしさん:2005/11/13(日) 13:47:58
今出来ること、と、将来やりたいこと、との区別がついてないのね。

航空機のダウンサイジングはJALも手を付けてるけど、
機材構成が大きく変わるのは、もう少し先。
燃料代が上がった時に燃費のよい機材に、あるいは
需要が少なくなった時に小型の機材に切り替えられるならどんなに簡単か。

それにJOは燃費が悪い老朽機材を多数抱えているから、ではなく、
燃費が悪い老朽機材だからJOが運航している、なの。

新規に参入する会社とは異なる。
既存の資産をどのように生かすかを考えなくては。

356 :NASAしさん:2005/11/13(日) 13:52:15
>>354
本物のバカ?
一機で年365日飛ばすのか?整備はどうするの?
客室乗務員だって、今日採用して明日から仕事とは行かないんだよ。
減らしたい時に減らすのは簡単でも、
増やしたい時には増やすのはそんなに簡単ではない。

357 :NASAしさん:2005/11/13(日) 14:21:59
だって、脳内のヒッキーだもんw

358 :sage:2005/11/13(日) 14:27:06
議論にならないこと言い出すヤツが出てきたな。

>客室乗務員だって、今日採用して明日から仕事とは行かないんだよ。
354がどこにそんなこと書いてる?
JOという別会社をやめて、JALのBKKベース(新規)に全員転籍させるって言いたいんだろ?


359 :NASAしさん:2005/11/13(日) 14:30:00
おだてると木に登る香具師が来たんじゃねえか

360 :NASAしさん:2005/11/13(日) 14:39:30
>>354 >>358
たしかに、CAがタイ人なだけでコクピットがJALIならJOという別組織があるのは無駄だな。
そのために本社機能とか役員クラスの人件費が増えるわけだから。

タイ人だからといって、香港・上海・フランクフルトetcの外国ベースとなんらかわりは無い。
編成中の比率が大きいだけ。
JO解体→バンコクベース新設で問題ない気がする。

361 :NASAしさん:2005/11/13(日) 14:40:50
>>358
BKKベースの乗務路線だけ、日本人乗務員の比率が極端に低くならないか?

362 :NASAしさん:2005/11/13(日) 14:45:51
>>356
整備を含めて考えるのは分かるが、オマイの機材繰りの計算の仕方は違う。
「737が1機/日、DOMから離れる」で正解。
なぜなら、資格変更という書類上の問題だけしかDOM/INTの差はないから。
まぁ、737をINT仕様に改修するなら別だが、日本海渡るだけでギャレー改修が必要か?
東京からでもA20がCYで飛んでたろ?

363 :NASAしさん:2005/11/13(日) 14:52:17
>>361
そこで国内線にも外国人クルー乗せて、比率の調整ですよ・・

サラリーマンオヤジがロンちゃんに中指立てられオロオロ。
ヲタがログを頼めずオロオロ。
日本の国際化に貢献です(w

364 :NASAしさん:2005/11/13(日) 14:59:47
JAA機材がJAL便でdで、JAL機材がTPE/KHHに飛ぶ時代だ。ついでにJAAもJALにまとめていいんじゃない?
いらんオヤジに高給とらす必要ないだろ?書類上だけJAAを残して、上層部はJALと兼任しろ。

>>363
香港・上海・シンガポールベースの奴らが揉め事起こす予感。
そこに↑台北が入ったら。。。


365 :NASAしさん:2005/11/13(日) 15:10:06
JALはなぜプレミアムエコノミーを導入せんのだ?



366 :NASAしさん:2005/11/13(日) 15:16:14
>>364
JAL本体が高給という問題があるから
JEXに統合すればいいのではJEX+JO+EGでJALアジアエクスプレス(JAE)
本社は大阪のまま。

J−AIRはJAL便名を名乗っているが、JACと合併すれば機材も活用しやすくなる。
これはJCA(Jコミュニター)として統合。本社は小牧空港。HACも吸収
JTAは当面はそのままでよかろう。

これで3社に整理ができる。
JAEについては格安で国際線もどんどん飛ばし、ワンワールド会員になればいい。(あるいはJAL便名で飛ばす)
JCAついてはローカル線中心。ワンワールド対応は今後の課題とする。

ANAみたく運行社名はともかく全便JAL便名にしてしまえば使うほうはらくだが。



367 :NASAしさん:2005/11/13(日) 15:23:21
>>365 クラスJを国際線に導入する気かもな。
韓国中国(台湾、香港含む)線・・5000円(包括運賃は8000円)
アジアグアム線・・10000円(包括運賃15000円)
ハワイ・オーストラリア・インド線・・30000円(包括運賃50000円)
欧米線・・50000円(包括運賃80000円)
なお当日に限り全運賃安いほうの金額が適用。
正規普通運賃の場合は追加料金不要。
これくらいでどうよ?
座席は現クラスJ+シートテレビ(Y同等)+機内食のうち1食はC同等
ハワイオーストラリアインド欧米線については成田発着便以外ラウンジ使用可能。

368 :NASAしさん:2005/11/13(日) 15:26:45
この業界は守られてると言うが、
それだけ規制も多いんだよ。

そんなに単純に合併がどうのとか一つにまとめるとか出来ないから
今のような状態になっているわけで・・・

JACやHACは地方自治体も金を出しているから
J-Airと合併とかそんなに単純には出来ないと思われ。

369 :NASAしさん:2005/11/13(日) 15:33:27
なんでもかんでも子会社任せなら本体いらねw

370 :NASAしさん:2005/11/13(日) 15:58:15
>>368
(株)日本航空 JAC事業部
とかできないのか?

全日空に客が流れているときにそんなこと言っている場合ではない。
全日空はADK函館・奥尻線と、ANK台湾線以外は内際問わずANA便だが。

極論いえば路線ごとに会社が違ってもいいから便名はJALだけにして
どの便もJAL便として使えるようにしてくれ。

371 :NASAしさん:2005/11/13(日) 18:58:51
>>358 >>360 >>362 >>366
同一人物だろ。この自作自演ひきこもり妄想野郎が。

>>366 >>369
同一労働同一賃金の法則があるから
何でもかんでもまとめて一つ、にはできない
>>368 の言うとおりで、自治体から資本や補助金が出ているので
おいそれと合併とはいかない

>>370
不採算の路線に通し運賃で安く乗られたら困るだろう。

372 :NASAしさん:2005/11/13(日) 20:02:12
2ちゃんで必死になるヤツはけーん。
まぁ、ヒマならそれでいいけど、犯罪犯すなよ。
来週の国内線、CAがほとんど2万番台だ・・(鬱

373 :NASAしさん:2005/11/13(日) 21:05:01
 

374 :NASAしさん:2005/11/13(日) 21:23:32
>>372
ぶふっ 頭痛が痛い

375 :NASAしさん:2005/11/13(日) 22:11:57
>>365
漏れCS推進部へ提案したことがある。
クラスJの座席を流用してプレミアム設置汁!と。
そしたら客室改修には多額の費用を要するから難しいだってよ。

376 :NASAしさん:2005/11/13(日) 22:35:58
席数増やすのには金を注ぎ込むのにな

377 :NASAしさん:2005/11/13(日) 22:48:21
>>375
作ったところでJ爺C専用席みたいな運用されるに決まってるから
そんなもんイラネ

378 :NASAしさん:2005/11/13(日) 23:02:28
>>372
何人中何人2万台なのよ?かわいそうに・・便変えられないの?

379 :NASAしさん:2005/11/13(日) 23:03:44
>>377
JGC専用というよりか、
ノーマルかエコセイバープラスの客で埋まるだろう。

380 :NASAしさん:2005/11/13(日) 23:05:05
>>372
CAってなんだ

381 :NASAしさん:2005/11/13(日) 23:17:42
人大杉になって豚肛並みに頭の悪いのが増えたな

382 :NASAしさん:2005/11/14(月) 00:09:44
テスト

383 :NASAしさん:2005/11/14(月) 02:09:33
>>375 ぐるぐる7を近距離国際線に投入。81と82番だけ機内食付、旧レインボー席は空弁。Y席はおにぎり又はサンドイッチいずれかで。

384 :NASAしさん:2005/11/14(月) 02:16:39
>>372
>来週の国内線、CAがほとんど2万番台だ・・(鬱

「CAがほとんど2万番台」ってどういう意味ですか?

385 :NASAしさん:2005/11/14(月) 02:27:24
ちょっと分かったような言葉を使ってる人達、いやだなあ

386 :NASAしさん:2005/11/14(月) 04:01:00
ヲタスレで今さら何を言う(w

387 :NASAしさん:2005/11/14(月) 04:05:32
>>385
バカは専門用語を使いたがるもんさ。

388 :NASAしさん:2005/11/14(月) 09:07:27
>>380
CA = 中国国際航空

>>381
常人(Internet Explorer などの利用者)がアクセスしにくくなり、
専用ブラウザを使う2ちゃんねるヲタばかりが書き込んでいる。

>>387
専門バカ

389 :NASAしさん:2005/11/14(月) 21:35:01
宮里藍 上村愛子 と来たら、次は福原愛だろう。

390 :NASAしさん:2005/11/14(月) 22:10:06
16日の羽田⇔小松に入ってる747、どんな機材でしょうか
クラスJ扱いは下記座席

Aゾーン 1〜3列 2+2
        4列 2+1+2
        5列 2+2+2
Bゾーン 7〜9列 2+2+2
        15〜17列 2+0+2
Cゾーン 19〜21列 2+0+2
        22列 0+0+2


391 :NASAしさん:2005/11/14(月) 22:38:57
>>390
国際線の B747-300 S03 じゃないかな?

392 :NASAしさん:2005/11/14(月) 22:48:52
>>391
ありがとうございます。
S03のシートマップと見比べて、謎が解けました

アッパーデッキを前方エリアに含めて、1画面に表示されていたことが
判別できなかった原因のようです。

多謝。

393 :NASAしさん:2005/11/14(月) 23:33:03
へー、S3が国内線に入るんだ。

394 :NASAしさん:2005/11/15(火) 00:36:59
スト情報見ようと思ったらこんなのみつけた。
食い物好きは答えてやれ。
http://www.bekkoame.ne.jp/~jcau/anytime.htm

まあ、ババアスッチーの仕事の怠慢のような主張ばかりだがな。

395 :NASAしさん:2005/11/15(火) 01:47:05
>>389
残念!ANAが先に手を出しておる

http://www.astyle.jp/defaultMall/categoryshop/aichan2006/docs/shoptop.html

しかし、萌えるか?


396 :NASAしさん:2005/11/15(火) 01:53:53
個人的にはすごい萌えるよ。

397 :NASAしさん:2005/11/15(火) 01:54:35
質問1.福原愛より宮里藍に萌えるというのか?
質問2.上村愛子よりは上村愛の方が萌えるよな?

398 :NASAしさん:2005/11/15(火) 02:25:49
>>394
輪ロス。

やっぱり量がすくないんか。

399 :NASAしさん:2005/11/15(火) 02:42:22
>>394
相変わらずJAL組合らしいDQNな主張だねぇ

400 :NASAしさん:2005/11/15(火) 02:48:31
そうか、便所掃除しながらミールサービスか。
カレーの中に、ウ○コ混ざってるかもな。

401 :NASAしさん:2005/11/15(火) 08:25:18
>>394
組合が要求をするから会社が意地になって、結局サービスが悪くなる。
組合が黙ってくれれば、顧客の声が会社に届くようになって、
かえってサービスが良くなるのではないか。

402 :NASAしさん:2005/11/15(火) 08:27:04
組合宛にみんなでいっせいに苦情を送るOFFとかどうよ?

403 :NASAしさん:2005/11/15(火) 10:09:38
自分が他のもの食べてたり、食べ終わったときに、
いつまでもいつまでもカレーの臭いとかしてたら嫌だな。

404 :NASAしさん:2005/11/15(火) 12:11:16
めし食ってるのに......
変なスレ見ておぇ。

405 :sage:2005/11/15(火) 15:25:45
慶祝
清子内親王殿下のご成婚を心よりお慶び申し上げます
                      日本航空



406 :NASAしさん:2005/11/15(火) 15:27:24
終わりだ(><)
http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html


407 :NASAしさん:2005/11/16(水) 21:12:43
ストライキ交渉は?


408 :NASAしさん:2005/11/16(水) 21:39:24
>>394
うちの上司(ANAの上級会員)はビジネス乗ってカレー食べるのが
すっごい嬉しいらしいぞ わかってねーなJAL

409 :NASAしさん:2005/11/16(水) 21:43:06
先週アメリカン航空を使ってとある中米の国まで往復しました。
マイレージはJALにってお願いして、チケットにもJALのマイレージカード番号が
記載されていたのに、いつまで経ってもネットにマイレージが反映されません。
アメリカンを使った場合は、だいたいどの位でマイレージが反映されるのでしょうか?
お教えください。

410 :NASAしさん:2005/11/16(水) 23:09:20
>>408
わかってないのは、怠慢CAでしょ?

411 :NASAしさん:2005/11/16(水) 23:58:20
機内でレトルトのカレー食べて喜んでるなんて、
普段よほど貧しい食生活を送っている上司とみえる。

412 :NASAしさん:2005/11/17(木) 00:06:27
>>411
高給取りCA様方もお客様の心配をされております。

>394のリンク先より
健康と食べ物に対する関心が高まっている中、しかもビジネスクラスで、味付けの濃いレトルト食品を提供することに抵抗を感じる。

413 :NASAしさん:2005/11/17(木) 00:29:04
ふぁ〜

414 :NASAしさん:2005/11/17(木) 00:47:14
http://www.jal.com/ja/press/0000343/343.html
JALの国際線で炊きたてのご飯を!


415 :NASAしさん:2005/11/17(木) 09:42:45
普段それなりの食生活をしているからこそ、いつもは食えない(選択肢にない)
レトルトのカレーを食える機会がちょっと嬉しい、っていう見方もできると思うけどねぇ。

416 :NASAしさん:2005/11/17(木) 09:46:25
客を出汁にして自分達に都合の良い要求するのはヤメレ >JAL基地害組合

417 :毒まんじゅう:2005/11/17(木) 13:34:32
JALは、毒まんじゅう(JAS)を食って、今、重体です。
JALは、間もなく倒産します。
これからは、ANAとSKYの天下だー!!!


418 :NASAしさん:2005/11/17(木) 13:44:49
JASは社員のモラルも腐ってます。
他スレで見てきたけど、
社員同士の売春組織もあるそうです。

419 :NASAしさん:2005/11/17(木) 14:02:40
>>416
激しく同意

そして、また今度の>>414にも88万CAどもはケチつけるんだろうなw

420 :NASAしさん:2005/11/17(木) 15:15:07
>>409
もう少し待てば反映されると思って待ちましょう。
俺も先週乗ったJL便の国際線がまだ反映されてない。

421 :NASAしさん:2005/11/17(木) 15:22:47
>>418
JALはそれ以下

422 :NASAしさん:2005/11/17(木) 17:00:09
>>421
基地外ANA厨乙

423 :NASAしさん:2005/11/17(木) 17:02:02
>>420
JALは自社便でも国際線は反映が遅いんだね、知らなかった。
ANAは国内線と同じく、当日深夜には反映されるのだが。

424 :NASAしさん:2005/11/17(木) 17:56:34
2006.1 成田発パラオ行き JALチャータ便の機材ご存知の方いませんか B767-300ERかな?

425 :NASAしさん:2005/11/17(木) 18:06:22
ERじゃないかもしれんが767で間違いないだろう。

426 :NASAしさん:2005/11/17(木) 19:31:22
だな。いつも767だし。

427 :NASAしさん:2005/11/17(木) 21:33:39
>>420
ありがとうございます。
409です。本日無事マイル反映されました。
ANAの場合はすぐ反映されるので心配になっていました。

428 :NASAしさん:2005/11/17(木) 23:05:41
当分反映されなければ電話して手続きしてもらえばいいだけなのに

429 :NASAしさん:2005/11/17(木) 23:09:26
今後徐々に解消されていきますよーーー



◆ニュージーランド航空とのコードシェア便のビジネスクラス特典航空券および
アップグレード特典のご利用終了について
ttp://www.jal.co.jp/cms/jalmile/ja/jmb_241.html

430 :NASAしさん:2005/11/17(木) 23:44:18
お前は空になるんだ。空だ。空になるんだ。

空の穴

431 :NASAしさん:2005/11/18(金) 00:10:52
>>430
なにそれ?

432 :NASAしさん:2005/11/18(金) 10:03:40
>>430
スレ違いです。ここは日本航空スレッドです。

433 :NASAしさん:2005/11/18(金) 18:25:20
webおかしくね?

434 :NASAしさん:2005/11/18(金) 20:33:40
富山から撤退は本当?

435 :NASAしさん:2005/11/19(土) 00:26:25
18日読売朝刊で訂正記事があったな。
スト回避は誤報でしたってやつ。

JAL労組による読売への仕返しかwww

436 :NASAしさん:2005/11/19(土) 00:30:08
あすの羽田→伊丹 JL1507
突然機材変更でB777→A300-600に。
事前座席指定したおいらの席が無い!!

予約詳細の席の欄も機材変更の時は「*」がついて変更されはずだが
予約したときに指定した列番のままです。

どーなることやら。。。

437 :NASAしさん:2005/11/19(土) 00:34:10
糞スレはここかな

438 :NASAしさん:2005/11/19(土) 01:19:46
>>437
いや、あっちのほうでつ

439 :NASAしさん:2005/11/19(土) 09:58:58
>>436
オーバーブッキングの悪寒

440 :NASAしさん:2005/11/19(土) 12:23:38
今月、志の輔おもしろす

441 :NASAしさん:2005/11/19(土) 16:21:19
矢田の笑顔も飽きた

442 :NASAしさん:2005/11/19(土) 17:02:45
広島 札幌線の 機材はM90・・ おもちゃみたい!


443 :NASAしさん:2005/11/19(土) 17:19:32
おーーーぅほほうほうおぅぅぅぅぅっ 穴も Wマイル始めたぞい
https://www.ana.co.jp/amc/news/cpn_wmile/main_fr.html



444 :NASAしさん:2005/11/19(土) 17:29:14
あの〜、今度DOM利用するんですが、このコンフィグのクラスJって国際線仕様?

http://www.774.cc/clip/img/NoT2KmdF3ObfLt5sY86D.jpg

445 :NASAしさん:2005/11/19(土) 18:00:49
>>444
1736はS06だと思うけど、もうひとつはよくわからん。

446 :NASAしさん:2005/11/19(土) 20:05:34
>>445
S03のアッパー部分がメインに表示されてる

447 :NASAしさん:2005/11/19(土) 22:42:23
糞スレはここかな

448 :NASAしさん:2005/11/19(土) 22:46:14
>>440
そう?
数ヶ月前に全く同じ内容で全日空寄席でやってたぞ

449 :NASAしさん:2005/11/20(日) 10:01:43
通常のCに乗るとそれなりに混んでいる時でも「1X」で隣が空きになっている
ことが多いのですが、代理店が何かしてくれているの?



450 :NASAしさん:2005/11/20(日) 10:13:50
ちょっと質問。
国内線をHPで予約して旅行代理店とかで発券できる?

451 :NASAしさん:2005/11/20(日) 10:18:01
>>450
出来るよ、ってか数年前まではそれが当たり前だったんだが。


452 :NASAしさん:2005/11/20(日) 10:20:43
早速の回答ありがとう。

453 :NASAしさん:2005/11/20(日) 11:37:06
日航再建へ難題? 政投銀の融資撤退方針 資金調達コスト増の可能性

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051119-00000016-san-bus_all
 政府系金融機関の改革が、経営再建中の日本航空の財務に追加負担を及ぼす可能性があることが
十八日、米格付け会社「スタンダード・アンド・プアーズ」(S&P)の調査で分かった。
財務省が日本政策投資銀行の国内大企業向け融資の撤退方針を打ち出したことで、
政投銀を主力行とする日航が、新たな資金調達先の確保や調達コストの負担増を迫られるおそれが出てきたためだ。
政投銀については十四日の経済財政諮問会議で谷垣禎一財務相が改革案を提示、
国内大企業向け融資から撤退させる方針を示唆した。日航は平成十七年三月末の有利子負債残高が
約七千三百億円(単体ベース)に上っているが、そのうち約半分の三千六百億円を政投銀から借り入れている。
S&Pによると、日航が政投銀に代わる借入先を探す必要に迫られた場合、
「調達コストが上昇し、徐々に利払い負担が増加する可能性がある」(谷口栄朗アナリスト)としている。
日航は運航トラブルや原油高の影響で平成十七年九月中間連結決算は百二十億円の最終赤字を計上し、
今月七日に社員の賃金カットや国際線見直しなどの再建策を発表した。
しかし、仮に財務省の方針通りに政投銀が大企業向け融資から撤退する場合、
財務上の追加負担が有利子負債削減の障害となるケースも考えられ、日航の経営再建にも影響を与えそうだ。
日航広報部では「最適な資金調達の方法などを常に研究している。
政投銀の企業向け融資についてはどのようになるか確定しておらず、コメントは差し控えたい」と話している。
(産経新聞) - 11月19日3時1分更新

454 :NASAしさん:2005/11/20(日) 13:22:41
いいじゃん
政策投資銀行無くなったって
JAS統合の真の理由はJAS主力銀行の東燦と東窮の話し合いの結果
国策という美名で、不採算路線維持させられてきた鶴とすれば、国策銀行
と縁切れできれば、大胆なリストラも可能では。
いっそのこと、AAあるいはBAの関係会社になれば、米英の利益に沿った
ドラスティックな経営ができるかも。


455 :NASAしさん:2005/11/20(日) 19:28:27
だれか>444にマトモに答えてやれよ(w

456 :NASAしさん:2005/11/20(日) 20:30:09
津島亜由子はどうしたん、契約切れ?

457 :NASAしさん:2005/11/20(日) 23:36:24
>>456
津島ってテレバイダー&鈴木タイムラーのイメージしかないんだけど、
JAL出てたの?

458 :NASAしさん:2005/11/21(月) 01:47:13
>>456
誰?

459 :NASAしさん:2005/11/21(月) 02:19:05
>>455
>>445-446がズバリ答えてるじゃねーか。これ以上詳しくなんてできねーぞ。
意味が解らないなら、国際線仕様かなんて気にするなってことだ。
ちなみに8163がドメで飛んでるのを確認。

460 :NASAしさん:2005/11/21(月) 07:51:03
金剛ち〜ぃ!!

461 :NASAしさん:2005/11/21(月) 09:28:16
16日の小松行きの件で、ここで質問した者です。
機材はJA8163でした。
Cクラスはスカイラックスシートで、J解放。
15〜22列目(2階席)は事前指定不可です。

462 :NASAしさん:2005/11/21(月) 12:53:50
パイロットよ!!
なぜストライキとかするんだ!
あなたたちにしてみたら「俺たちが飛行機を飛ばしてるんだ!」と思っているかも
しれないが、飛ばす前に他の人たちも携わっているんだぞ!!
GHとか検査会社とか・・・結局クレーム受けるのはカウンターの人なんだぞ!!
そのあたりを考えてくれ!!


463 :NASAしさん:2005/11/21(月) 13:15:59
穴の次はJAノLにナビダイヤル導入キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/regulate/1004414034
それがJAノLクオリティ。
詳しくは1月の時刻表で。


464 :NASAしさん:2005/11/21(月) 14:20:28
>>462
クレームなんてあったのかよ。
実際、便が止まったわけでもなし。

465 :NASAしさん:2005/11/21(月) 14:24:47
>>464
まあ今回はなかったとしても、これまでのこととかを含めて乗客はGHあたりに「航空会社は高飛車だ」とかネチネチ絡むんだろうよ。
哀れだが、これも階級社会…

466 :NASAしさん:2005/11/21(月) 16:41:13
まあ、会社でいつも怒られてばかりいるダメ社員は
ここぞとばかりに文句言うんだよなw

467 :NASAしさん:2005/11/21(月) 18:04:20
      ┏┓          ┏━┓            ┏┓                          ┏━━━━┓
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468 :NASAしさん:2005/11/21(月) 19:04:38
>>465
「今回はなかった」って、ここ何年もJALのストは行われてないし、
ストがあったとしても便が止まったことは少なくとも十年以上ない。
なんか、よその会社のストライキと混同して、ただただ文句を
言いたいだけの連中が多いんじゃないか?
>462あたりはスト批判を繰り返してる御用組合の人間のように
思えるなww。

469 :NASAしさん:2005/11/21(月) 19:11:03
       ┏┓          ┏━┓            ┏┓                          ┏━━━━┓
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470 :NASAしさん:2005/11/21(月) 19:11:23
       ┏┓          ┏━┓            ┏┓                          ┏━━━━┓
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471 :NASAしさん:2005/11/21(月) 19:57:48
↑ スマソ W誤爆です。


472 :NASAしさん:2005/11/21(月) 22:23:29
今国際線機材が福岡線に入っていますね。
>>444さんの往路はS03、復路はS06です。

昨日羽田行きでS03乗ったのですがちょうど9A、9Cの後ろは普通席なんだよね。
後ろの普通席に業務を終えた客室乗務員が乗っててお話もできてお得でした

473 :NASAしさん:2005/11/21(月) 22:26:04
と思ったらあの席は乗務員席だったのですね。
ъ( ゚ー^) 誤爆スマソ

474 :NASAしさん:2005/11/22(火) 01:13:48
JO76 WEBチェックインしてみた。
インタは初めてやったけど、すでにAコンが指定されてた。
JGC/JMX Gクラスデシ
ドメスと違って選択できる席かなり少なめ


475 :NASAしさん:2005/11/22(火) 01:48:56
ttps://www.jal.co.jp/121campaign/jp/R2T545XEB1/R2T545XEB1.html

11月末日まで登録可能。oidよろ。

476 :NASAしさん:2005/11/22(火) 02:24:25

誰でも登録可じゃなかったのか?

477 :NASAしさん:2005/11/22(火) 02:44:16
【差別】JALマイルバックキャンペーン実施中〜今月末締切【再び】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1132593848/l50

>>476
クレ板JALカードスレによると今回は選別しているらしい

478 :NASAしさん:2005/11/22(火) 05:34:08
対象期間中に特典交換した人には全員出てるんじゃないの?

479 :NASAしさん:2005/11/22(火) 07:12:54
>>478
じゃないかなー。交換してない人には関係ないキャンペーンだしね。

480 :NASAしさん:2005/11/22(火) 09:43:35
>>472
国内線なんかTVなしボロジャンボで十分だろ.
なぜ743なんて豪華な機材を.

漏れ先週JL717乗ったらTVもついてなかったぞ.
777をハワイチャーターにとられて機材足りなくなった
シンガポール線にシェル付744をとられ、
マジック付744は福岡発チャーターにとられ、
最後の砦743を国内線にとられた挙句の果て.

成田-バンコクは羽田-福岡より格下ですか? そうですか.


481 :NASAしさん:2005/11/22(火) 10:17:22
>>480
JL717は本来JO717だから。

482 :NASAしさん:2005/11/22(火) 10:24:26
これどうどう思う?

特典航空券にてアメリカ合衆国(ハワイを含む)へ行かれるお客様へ

これまでも、国際線特典航空券をご利用の際には、関係国にて必要な税金を日本航空が発券時にお預かりしておりましたが、2005年11月22日の発券分よりアメリカ合衆国に特典航空券を利用して出入国される場合新たに米国国際通行税が必要となりました。
インターネットでの特典航空券お申込みについては、これまでの通りの米国国際通行税が含まれない額が表示されますが、実際には同税を加えた額をお預かりすることとなりますので、ご理解とご協力をお願いいたします。

◆米国国際通行税:出入国1回につき14.1USドル(2005年11月22日現在)


483 :NASAしさん:2005/11/22(火) 11:07:59
>>477
相変わらず選別好きだねぇ >JAL
印象悪くなるだけだと思うんだけど。

>>478
自分は交換してないけど出てる。

年内に期限切れるマイルが有るから、今月中に1月の旅行用の特典航空券に
変えるつもり。1000マイル引きと合わせるとかなりお得だし。

484 :NASAしさん:2005/11/22(火) 13:20:40
>>478
おいらは交換してないけど出てる。
ていうか3月に8万マイルも特典交換したけど、対象期間じゃないし。T_T

485 :NASAしさん:2005/11/22(火) 19:30:04
今回の条件は今年度有償搭乗があった人
かつ期間内に特典交換した人で
さらに次の期間に搭乗をすれば、だから
まずは最初の「有償搭乗があった人」がひっかかればバナーは出るはず

486 :NASAしさん:2005/11/22(火) 20:46:40
ここで聞いていいのか分からないのですが・・スレ違いならすみません
ネットの予約画面で特割が満席の場合、その後キャンセルが出たら
購入画面に切り替わるのでしょうか?
それとももうその特割の適用はなく、通常購入のみなのでしょうか?


487 :NASAしさん:2005/11/22(火) 20:50:16
キャンセルが出れば×が1または2または3または△の表示に変わるので
予約可能になる。

488 :NASAしさん:2005/11/22(火) 20:51:54
>>487
早々のレスどうもありがとうございます
しばし画面で様子をみてみます
本当に感謝です


489 :NASAしさん:2005/11/22(火) 20:53:21
>>488
暫しって、そんな簡単に空席は落ちてくるもんではないけど。。。
そんなおまいに

ヒント: ニッコーコクナイ。

490 :NASAしさん:2005/11/22(火) 21:47:44
えー ケータイでICタッチアンドゴーをした人おられますか?
アプリをケータイにインストールして お客様番号を入れて
セットアップ完了するだけで桶ですか? 使用感を聞かせて
ください。


491 :NASAしさん:2005/11/22(火) 21:57:18
>>485
最初の二つは当てはまってるんだけど、出ないよ…。
搭乗が割引運賃じゃダメなのかなあ。
正規割引のチケットとバースデー割引で、チケットショップで買ったような
格安航空券じゃないんだけど。
まあ損をしたわけではないにしてもちょっと悲しい。

492 :NASAしさん:2005/11/22(火) 22:11:22
今年4月有償搭乗(ネットから購入)して、10000以上たまってたら出たよ。バナー。
7000マイルしかない、今年1月他の航空会社に乗ってマイルがついた相方は
出てない。


493 :NASAしさん:2005/11/22(火) 22:19:09
ん? 漏れは1万マイル貯まってないが・・・ 
6月に札幌便乗っただけでバナーある3




494 :NASAしさん:2005/11/22(火) 22:35:07
>>490
インストした翌日から使えるようになる。
スイカみたいにすばやくやるとミスることがあるのでゆっくりと
セキュリティチェックのとき、係員の見てるところでピッしないとやり直しさせられる。

495 :NASAしさん:2005/11/22(火) 23:29:21
>>491
ちゃんとキャンペーン一覧の下の方まで見たのかい?

496 :NASAしさん:2005/11/23(水) 02:39:56
とりあえず先週末、搭乗前に空港のチャージ機で1万マイルをICクーポンへ落としておいた。
6月ごろ1万マイルをICクーポンへ落としているから4,000マイルGET確定。(^^)v

497 :NASAしさん:2005/11/23(水) 02:46:56

あ、12月1日以降も存命で、1回以上搭乗すればの条件はまだクリア
してなかったな。w

498 :NASAしさん:2005/11/23(水) 06:43:30
2005/04/03 特典交換 -10,000
2005/04/05 特典交換 -10,000
2005/04/20 特典交換 -10,000
2005/07/05 特典交換 -10,000
2005/08/09 特典交換 -10,000
2005/10/07 特典交換 -10,000
2005/10/27 特典交換 -20,000

80,000×0.2=16,000マイル ウマー

かと思いきや、

※ マイルバックするマイル数は5,000マイルを上限とします。

ウワァァン

499 :NASAしさん:2005/11/23(水) 10:00:29
宮里藍の新CM放映age

500 :NASAしさん:2005/11/23(水) 10:50:06
平JGCはone worldのステータスなしとの方向で話がすすんでるみたいだね。

501 :NASAしさん:2005/11/23(水) 13:36:55
>>500
まぁ当然だろうな。

502 :NASAしさん:2005/11/23(水) 14:15:22
そしてJMB自体の制度改悪へ
ゴネ厨からの非難轟々で乗客離れへ…

503 :NASAしさん:2005/11/23(水) 14:24:56
まぁ当然だろうな

504 :NASAしさん:2005/11/23(水) 15:13:29
戸田さんはやっぱりJMLだろうか

505 :NASAしさん:2005/11/23(水) 15:28:09
>>500
内部情報の漏洩はそれ相当の刑事罰および民事訴訟の対象になることを
わかった上で書き込んでるか?

どうせでたらめだろうけど


506 :NANAしさん:2005/11/23(水) 15:30:41
>>501-503
JGCにすらなれなかった厨はどうなるんでしょうかねw


507 :NASAしさん:2005/11/23(水) 15:40:00
>>504
意外とエコ利用

508 :NASAしさん:2005/11/23(水) 15:41:10
500は逮捕ガクガクブルブルW

509 :GA:2005/11/23(水) 16:14:37
500

510 :509:2005/11/23(水) 16:18:33
へんな風に送信してしまってすいません。
500はいろんなところに同じこと書き込んでますよ。

511 :NASAしさん:2005/11/23(水) 16:34:11
いろんなとこって全部2ちゃんだろ?
おまえもいろんなとこに書きこんでない?


512 :NASAしさん:2005/11/23(水) 16:37:37
>>510 なんでそんなの知ってんの?いろんなとこ見てるの?

513 :NASAしさん:2005/11/23(水) 16:42:07
>>500
ワンワールドマーク入りのJGCカードを全員へ送るの面倒だから?

514 :NASAしさん:2005/11/23(水) 16:45:47
>>506
バカ?JGC基準に達してないのは、もともとステイタス対象以前の話だろ。


515 :NASAしさん:2005/11/23(水) 16:55:42
タイーホ祭り候補の>>500がいるスレはここでつか?

516 :NASAしさん:2005/11/23(水) 19:10:48
今回のステップアップとマイルバックキャンペーン。
おまいらの個人ページには表示されてる?

1.JAノL様から極上のカモネギと認定されたので、
  当然ながら両方出てる。
2.JAノL様からはあまりうまみのない客と認定。
  でも、そこそこ乗ってはいるので仕方なしにしぶしぶ
  お情けでどちらか片一方だけ表示。
3.JAノL様からは、極上のすぺしゃるリマとのお墨付き。
  よって、当然ながら両方とも表示されず。

ちなみに現在JMG(JGC未申込、来年もJMG確定済み)の
漏れは2でした。
さらに補足として、昼豚金カードは貰ったけど、DPラウンジ
キャーンペーンは未表示(今年末までのお試しカードは所持済)。

517 :NASAしさん:2005/11/23(水) 19:23:09
しょーもないJMB会員
ちょい前におとも使ったくらいで、純粋な旅行でしか
参るためないタイプ
しかも3年でギリ10000

な自分は1でしたよ。

518 :NASAしさん:2005/11/23(水) 19:25:44
>>516
漏れは1。
現在平JGCで来年度も平JGC。
昼豚金カードは来ない。16滞在で既に持ってるので。

519 :NASAしさん:2005/11/23(水) 19:35:57
ただのJMB
JALに乗るのは年に数往復
マイル残30,000程度(3年で)

そんな俺でも1ですた

520 :NASAしさん:2005/11/23(水) 21:15:21
>>516

1です。
JMG/JGCで、HND-ITM厨。
一時期、糸厨期間従業員と知らない会社の従業員の掛け持ちをやっていましたw

521 :NASAしさん:2005/11/23(水) 21:26:08
JMGって何でつか?

522 :NASAしさん:2005/11/23(水) 21:37:51
>>521
JMBグランデ特典

523 :NASAしさん:2005/11/23(水) 22:01:11
>>522
HPを見ても「JMBグランデ特典」ってのが見つかりません・・・。

524 :NASAしさん:2005/11/23(水) 22:02:39
>>516

今年はたったの1往復。
クレカで貯めたマイルが両親が使いまくり。
でも年末年始は用事があるのでマイルバックは
上限きっちり頂く予定(たった5,000だが)。

#多くは両方出てるんじゃないか?

525 :NASAしさん:2005/11/23(水) 22:23:25
>>524
漏れは「2」。ステップアップが出てない。既に9回乗ってるのに。
ちなみに赤クリスタル会員。JMB事務局に電話しても
お客様は今回の対象外とか何とか言われてはねられるんだろうな。


526 :NASAしさん:2005/11/23(水) 22:30:42
明日JALの株が暴落したら、証券取引法で禁止されている
風説の流布で>>500はタイーホになるの?

527 :NASAしさん:2005/11/23(水) 23:04:11
>>500
通報しました

528 :NASAしさん:2005/11/23(水) 23:23:38
もし仮に500が本当だったとして、JGCはスタアラ金がもらえるSFCに随分差を付けられるな。
ただ、全日空の方もこれぞとばかりに平SFCからスタアラ金を剥奪しそうだけど。

529 :NASAしさん:2005/11/23(水) 23:32:41
>>516
漏れは「1」でつ。 当方JAノLカードホルダー(CLUB-A)で平JMB
今年9回搭乗ですが
JAノLからカモ認定かな

530 :NASAしさん:2005/11/23(水) 23:33:35
そういや今度JAL-771に乗るんだけど設備とかどうなの?
悪いって噂聞いたんだけど

531 :NASAしさん:2005/11/24(木) 00:30:03
JO 076 20:25 ホノルル行きの機材が知りたいのですが
いろいろ調べたけどわかりません。
教えて下さい。

532 :NASAしさん:2005/11/24(木) 00:32:25
特典航空券必要マイル数がワンワールドとJALじゃ違うんだけど、どうなるの?
ワンワールドは必要マイル数多いわけだけど・・・。

533 :NASAしさん:2005/11/24(木) 00:39:19
>>531
いつ?

534 :NASAしさん:2005/11/24(木) 00:46:40
>533
明日(というか今夜)です。

535 :NASAしさん:2005/11/24(木) 00:49:23
ANAもダブルマイルやるから、JALのダブルマイルキャンペーン会社としては
意味なくない?

536 :533:2005/11/24(木) 00:54:29
>>534 調べたよ。

11/24 JO076
JA8178 B747-346 S05



537 :NASAしさん:2005/11/24(木) 01:02:29
当然JGCはJAL内部の資格として存続するでしょうな。それで十分だろ?

538 :NASAしさん:2005/11/24(木) 01:02:39
>>536
ヘェーすごいね!
機材だけならまだしも、レジまで判るんだ!

なんでなんで?おせぇてください。

539 :NASAしさん:2005/11/24(木) 01:03:37
JALの客は日本語しか駄目なのでJALに乗ってるっていう
客の比率はどの程度なのかな?
きっと多いのだろうな。

540 :NASAしさん:2005/11/24(木) 01:04:19
jalcargo?

541 :NASAしさん:2005/11/24(木) 01:06:42
>>536
ありがとうございました。
マカチョコおみやげに買ってきます。

542 :NASAしさん:2005/11/24(木) 01:09:24
[シドニー 23日 ロイター] オーストラリア人の男性が23日、
飛行機に搭乗することなく不正に航空会社のマイレージプログラムの
ポイントを獲得したとして詐欺容疑で拘置された。地元通信社が伝えた。
AAP通信によると、オースチン・ペロット容疑者(45)は、
ビクトリア州の裁判所で行われた裁判で、詐欺により金銭的な利益
を享受した9つの罪状を認め、6カ月間の予定で収監された。
 裁判で明らかにされたところによると、ペロット容疑者は、
メルボルンでシンガポール航空の顧客サービス部門の責任者を務めていた
1996年2月から2002年10月の間に、
コンピューターを不正に操作し、カンタス航空やシンガポール航空、
タイ航空などを含む9つの航空会社のマイレージプログラムから、
29の口座にポイントを加算した。
また、同容疑者は、獲得した430万ポイントを飛行機に乗るた
めには使わず、大部分を親族や友人に売って換金していたという。
 裁判官は、不正取得したポイントは約40万豪ドル
(約3500万円)相当で、家計を助けるのが不正の動機だったと
みられると述べた。


543 :NASAしさん:2005/11/24(木) 01:14:28
>>542
で、ナニ?

544 :533:2005/11/24(木) 01:17:15
>>538
>>544氏が言うように、JAL CARGO (ttp://www.jal.co.jp/jalcargo/) で調べることが出来ます。

>>541
C席は41席。
頑張ってGETして、楽しんで来てね!

545 :533:2005/11/24(木) 01:18:37
× 544氏
○ 540氏

間違い、スマソ。

546 :NASAしさん:2005/11/24(木) 01:41:09
>>545
なるほど!脱帽!!

レジ番がわかるのは便利だけど、でもレジ番→コンフィグはどこかに載ってるの?

教えてチャンでスマソ。

547 :NASAしさん:2005/11/24(木) 01:57:57
>>531 >>546
オレ25日にのる。Aコン確保済み
コンフィグは糞タリにあるよ

548 :NASAしさん:2005/11/24(木) 02:11:21
>>547
JGCだったら早めに押さえてくれるんだっけ?

549 :NASAしさん:2005/11/24(木) 02:49:54
>>548
ゴクウで事前指定できなかったけどWEBチェックインしたら指定されてたよ。JGC/JMX
AコンBコンは、ドメスと違って指定できない。当日の朝になれば開放されるのか試してみる。




550 :NASAしさん:2005/11/24(木) 19:15:18
>>549
どう? 開放された?

551 :NASAしさん:2005/11/24(木) 20:26:15
まもなくこのスレッドは移動となります

ついにできたよ、エアライン板
http://hobby7.2ch.net/airline/

祝!日本航空(JAL) その1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362/

552 :NASAしさん:2005/11/24(木) 21:01:33
>>539
日本語云々はあまり関係ないと思うよ。

553 :549:2005/11/24(木) 22:20:06
>>550
オレ明日25日のJO76だからまだ変わってない。
ツアーが多いのか、数席しか指定済になってないですね。
ドメスだと朝4時にWEBチェックインすると81ACが開放されてるから
インタももしかしたら当日朝にはAコンBコン開放されるのか確かめたいです。
報告は明日まで待っててクレ

554 :NASAしさん:2005/11/25(金) 02:24:06
>>553
明日報告ヨロ。

555 :NASAしさん:2005/11/25(金) 14:25:58
画期的ニュース!
http://www.jal.co.jp/inflight/inter/topics/c-service.html

とかいって、なんかファミレスっぽい気がするのは俺だけか?
洋風セット・和風セットって……。

556 :553:2005/11/25(金) 15:55:52
>>554
今時点で開放無いようです
非常の際のお手伝いできる席は36HJKしかない
ドメスのWEBチェックインとは違うみたいですね
eチケだからFカウンターいかんとならんし
空港行く前にAコンGetわかることがメリットかな
では、Honoluluいってきまーーす。

557 :554:2005/11/25(金) 16:34:24
>>556
報告Thanksです。
やっぱ、36HJKしか駄目なんですねー。
昨日JALに電話したらそんな事言ってました。

お気をつけて、楽しんで来てくださいねー!

558 :NASAしさん:2005/11/25(金) 19:24:05
JAL中国行き 着陸を拒否され日本に戻る
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1132911576/l50

マジかぁぁぁ??



559 :NASAしさん:2005/11/25(金) 19:40:28
器、ずいぶん小さいな。5回ぐらいお変わりしそう

560 :NASAしさん:2005/11/25(金) 19:41:34
J('A`)L

561 :NASAしさん:2005/11/25(金) 20:13:57
中国軍事演習で着陸できず 日航機、成田に引き返し

 25日午後、成田空港から中国・アモイに向かった日航607便が、現地で軍事演習が始まったため
着陸を許可されず、成田空港に戻るトラブルがあった。
 国土交通省成田空港事務所によると、滑走路の使用制限などがある場合は通常、乗り入れる航空会社などに
事前に連絡するが、今回日航への連絡はなかった。
 日航などによると、607便は乗客179人を乗せ午前10時30分ごろ成田を出発。約4時間半で到着の
予定だったが着陸できずに引き返し、午後4時25分に戻った。こうしたトラブルは年に数回あるという。
 日航は「中国側は引き返しのコストを負担してくれない。予定が狂った旅客への対応もしなければ…」と
頭を抱えている。乗客らは26日の便で現地に向かう予定。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005112501004642


562 :NASAしさん:2005/11/25(金) 20:22:06
>>561
だったら怒って謝罪と賠償あるまで中国路線を廃止しる!
へタレJAノLには無理か

563 :NASAしさん:2005/11/25(金) 20:50:09
>>562
ヘタレとかじゃなく、需要がある限り廃止は無理でしょ。
需要と言うより国策の面のほうが大きかったり。

564 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/11/25(金) 21:03:50
>>561
JL607便(´・ω・)カワイソス…

565 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/11/25(金) 21:07:21
>>562
本とに怒って中国線を全部撤退したら今の所は倒産確実だから、諸手を上げて
喜ぶのは国際線はANAを筆頭に、国内線はANAの他にSKY、スカイネット、エアドゥー、
スタフラとかなんだろうなあ…。

566 :NASAしさん:2005/11/25(金) 21:13:28
今日1540頃ウイングレット付744が飛んでいったけど何線に入ってるんだろ?

567 :NASAしさん:2005/11/25(金) 21:47:19
JALは中国線止めたって何とかなるだろ。

ANAだったら困るだろうがな。

568 :NASAしさん:2005/11/25(金) 21:50:56
中国路線をJALからJAAにして、
台湾路線をJAAからJALにしる!

569 :NASAしさん:2005/11/25(金) 21:57:04
>>568
うわw思いつかなかった
大賛成!

ただし乗務員の中国人採用は絶対に許さない!

570 :NASAしさん:2005/11/25(金) 22:00:12
今週の文春に機内での鮎の記事が出てたけど、
いろんな人を相手にしなくてはいけないから
航空会社も大変だ

571 :NASAしさん:2005/11/25(金) 22:18:52
607便って、成田の割り当てRWYどっちなの?
成田からアモイ往復の燃料積んでBランからあがってるのかね?

572 :NASAしさん:2005/11/25(金) 23:53:02
>>570
鮎って、JALを利用しているよね?
あと、おとといのバラエティ番組でタレントのYが、JALカード会員だと言っていた。

573 :NASAしさん:2005/11/26(土) 00:41:00
>>561
ANAも拒否されて、目的地を変更したらしいぞ。

574 :NASAしさん:2005/11/26(土) 01:15:58
今度は中国機を追い返そうぜ

575 :NASAしさん:2005/11/26(土) 01:39:23
>>574
禿同。

にしても、さすが厨獄。DQN国家なり。
なんだかんだ言ってもまだまだ三流(ry

576 :NASAしさん:2005/11/26(土) 01:40:46
>>572
Yって誰でつか?

577 :NASAしさん:2005/11/26(土) 02:50:13
信用出来ない国ですね。中国。
ODA止めちゃえよ。小泉君。

578 :NASAしさん:2005/11/26(土) 08:01:30
2008年の五輪はぜひボイコット国が出て、
大失敗しますように・・・(はあと)

579 :NASAしさん:2005/11/26(土) 09:33:18
>>570
なにやったのー

580 :NASAしさん:2005/11/26(土) 10:02:03
>>561
JAノLだけしか連絡ナシで、
その他の航空会社にはちゃんと連絡してたのかな?

581 :NASAしさん:2005/11/26(土) 10:42:45
>>580

ANAもKIX便でやられてたよ。

582 :NASAしさん:2005/11/26(土) 10:58:50
>>580
新聞記事の表現がおかしいんだよ。
NOTAMというものは特定の航空会社にだけ向けるものではなく、
世界中に出されるもの。
そのNOTAMで閉鎖の情報を出さなかった中国当局が
明らかにおかしい。

583 :NASAしさん:2005/11/26(土) 11:10:01 ?#
>>582
例のコイーズミ絡みもあるんじゃないの?

584 :NASAしさん:2005/11/26(土) 12:50:11
富山撤退決定

585 :NASAしさん:2005/11/26(土) 13:12:56
地方不採算路線はさっさと切り捨てるべし。

586 :NASAしさん:2005/11/26(土) 15:12:14
新潟空港でMD90・JA8063が電柱で作業するクレーン車みたいな作業車で作業員が上から点検してる。

587 :NASAしさん:2005/11/26(土) 15:46:22
中国線は全部、中国**航空が運航するコードシェア便に切り替えてやったらどうよ?

JALとANAが台湾路線を運航し、JACとA-netが中国線を運航するってことで。

588 :NASAしさん:2005/11/26(土) 16:06:29
飛行機まだ乗ったことないんだけど代ゼミ柏校生の、お小遣い程度で乗れる最安運賃の路線を教えて!

589 :588:2005/11/26(土) 16:07:56
ちなみにヘリはなしね。過去5回も乗ってるから。

590 :NASAしさん:2005/11/26(土) 16:12:08
>>588
柏なら阿見の飛行場に池

591 :NASAしさん:2005/11/26(土) 16:27:00
>>587
JACに国際線やる体力あるの?

592 :NASAしさん:2005/11/26(土) 16:32:07
飛行機に乗ったことないのに、ヘリに5回も乗ったってどうよ

593 :NASAしさん:2005/11/26(土) 16:54:21
>>592
羨ましいな。
飛行機には500回以上乗ったけどヘリはまだ乗ったことが無い。

594 :NASAしさん:2005/11/26(土) 16:56:26
>>588
三宅島の人?

595 :NASAしさん:2005/11/26(土) 16:57:39
勉強汁

596 :NASAしさん:2005/11/26(土) 18:18:00
>>581
ANAのほうは、SHAに一旦降りた後で、4時間遅れでXMNに到着している。

597 :NASAしさん:2005/11/26(土) 18:30:23
地方不採算路線、富山の次はどこだろう?


598 :588:2005/11/26(土) 19:04:38
いま名案を思いつきました!
合格しても(たぶん落ちる)行くつもりはありませんが、飛行機に乗りたいがために立命館や関西学院を受験しまつ

ちなみにヘリは最初は福島県猪苗代湖の遊覧飛行(10分3000円)で、
あとは東京上空の遊覧飛行を昼1回に夜2回と、家族旅行で新潟県の田舎を車で通った際、
某スーパー主催の遊覧飛行(無料)に偶然出くわしての計5回です。

ヘリは速度が出ていないのに、ありえないくらい傾き墜落するんじゃないかと思うほどですよ。
コックピットが間近で見れるのでヲタ心を刺激されます。

高校の卒業旅行で俺を含む肝ヲタ4人で北海道に行ったのですが、飛行機を使うチャンスがあったのですが
なんせヲタばかりで考え方が曲がっているので飛行機と同じくらいの値段で50畳くらいのスイートルーム
を利用できる太平洋フェリーを利用するのは当然だと言う話になってしまいました。
帰りこそは念願の飛行機で!と思ったのですが、今度は普段無口なメンバーが、いきなり
『高いカネ払って2時間しか乗れない飛行機に乗るなんて旅の趣旨に合わないよね?
そのカネを太平洋フェリーと肩を並べる豪華さでテラス付きの新日本海フェリーのスイートを使おうよ。
で、一泊早めてホテルには停まらないでフェリーをホテルだと思えばけっこうカネ浮くじゃん。』
と言いだし、まぁ、フェリーも楽しかったから良かったけど、行きも帰りもフェリーとなってしまった。
で、新潟に着いてからSLに乗って会津若松まで行って折り返しのSLで、また新潟に戻り、
深夜発の夜行列車ムーンライトえちごで大宮に行き野田線に乗り換え柏駅に着いて解散した。

あまりのハードスケジュールに、家に着いたのが朝の6時過ぎだったんだが風呂にも入らず眠ってしまい、
起きたのが翌日の朝だった。いま気付いたんだが、ずっと懐かしながら携帯でカキコしてたんだが明らかにスレ違いだわな。
JALのジャの字も出てこなかった

599 :NASAしさん:2005/11/26(土) 19:11:15
>>597
山口宇部

600 :NASAしさん:2005/11/26(土) 19:52:44
山口は困るなあ、個人的に。
是非、山形サンに譲りたい。

601 :NASAしさん:2005/11/26(土) 19:58:21
>>600
山形は確か県が補助金を出していた筈だよ。 

602 :NASAしさん:2005/11/26(土) 20:14:05
なんでJALスレが二つもあるの?

603 :NASAしさん:2005/11/26(土) 21:16:18
[日本航空 社歌]
1. あかつきの 海原を越え 地を覚まし
しろがねの 鶴の翼は おおらかに 羽ばたけり
新しき世紀の空を 高く飛べ 高く飛べ 日本航空
2. こころよき 旅空はるか 歌いつつ
かけりゆく 夢の翼は よろこびに 溢れたり
西東平和の空を いさみ飛べ いさみ飛べ 日本航空
3. 七色の 地上の星座 その窓に
夜空ゆく雁の翼は 安らかに 輝けり
晴れわたる希望の空を はるか飛べ はるか飛べ 日本航空
原作詞 篠崎正俊
補修作詞 勝承夫
作曲 平井康三郎



604 :NASAしさん:2005/11/26(土) 21:23:55
>>602
もうすぐこのスレッドが別スレッド(ヲタスレ?)を追い越しそうです。

605 :NASAしさん:2005/11/26(土) 21:47:06
アモイから戻るっても厳しいよな。
せめてANAみたいに他のところにいったん降りるべきだ。

606 :NASAしさん:2005/11/26(土) 23:42:08
炊きたてご飯ってちゃんと実験したのか?
気圧が低いのにご飯炊けるはずがないでしょ!圧力鍋使って炊くのか。
まあアルファ米なら可能だろうな
サトウのご飯をちんしておひつに移すだけだったりして


607 :NASAしさん:2005/11/26(土) 23:47:35
普通に圧力IH炊飯器が流行ってるんだから、問題なさそうなものだが。
IHは機内で使えないかもしれんが。
圧力電熱炊飯器になるのかな?

608 :NASAしさん:2005/11/26(土) 23:51:13
さとうのごはんだよ

609 :NASAしさん:2005/11/26(土) 23:51:14
IH使われたら、CBBに影響が出そうだな。
ギャレーの周りのPCだけ切れまくり、とか。

610 :NASAしさん:2005/11/26(土) 23:53:29
さとうのご飯なの?

611 :NASAしさん:2005/11/26(土) 23:55:15
電気炊飯器w

612 :NASAしさん:2005/11/26(土) 23:55:32
そうだよ、佐藤のご飯。

613 :NASAしさん:2005/11/27(日) 00:04:07
>>612
マジで? ソースは?

614 :NASAしさん:2005/11/27(日) 00:05:47
袋に書いてあるよ。

615 :NASAしさん:2005/11/27(日) 00:40:13
お客様が搭乗する前に炊飯器のスイッチを入れます。
巡航高度に達する前に炊き上がり保温になります。

616 :NASAしさん:2005/11/27(日) 01:31:34
>>615
滑走中に米が偏って、硬いごはんとやわらかいごはんができそうだなw

617 :NASAしさん:2005/11/27(日) 01:31:48
ANAはもっと前から機内で炊飯ってやってなかったか?

618 :NASAしさん:2005/11/27(日) 01:35:57
>>617
ファーストクラスでやってたな。

619 :NASAしさん:2005/11/27(日) 02:29:17
炊飯器何個搭載するのかな?ずらっと並んでたら笑えるぞ!
それと炊きそこねたらどうすんだろ。

620 :NASAしさん:2005/11/27(日) 02:36:46
スイッチ入れるの忘れてた!とかな。

うちの嫁はん、タイマーでたまにミスって朝めし抜きに。orz

621 :NASAしさん:2005/11/27(日) 02:47:39
どうも最近になって業務用の炊飯器ができてあっちこっちの会社に売れてるみたいだからなあ

622 :NASAしさん:2005/11/27(日) 05:53:11
今まで地上で炊飯→冷まして搭載→機内で加熱だったのが、
生米を入れた炊飯器を搭載→後はCAにやらせる。
フリースタイルダイニングに続くコストカット第2弾ですね。
それで、客が喜ぶならいいとは思うけど、
機内の衛生状態を考えるとあまりぞっとしない。
が、利用する事なんて無いので正直どうでもいい。

623 :NASAしさん:2005/11/27(日) 08:46:20
あまりぞっとしないのかよ

624 :NASAしさん:2005/11/27(日) 13:39:36
JALでも、747退役の動きが急です(ロンドン便、パリ便ほかは773へ)
やはり省エネの777への移行が進んでいるんでしょうか。
退役した747は貨物機への改装でしょうか、それとも売却でしょうか。


625 :NASAしさん:2005/11/27(日) 14:05:55
>>622
なぬ!キャビアで茶漬けが定番だったが、炊きたてなら
玉子掛け御飯がサイコーだね。JALもいいサービスするね。


626 :NASAしさん:2005/11/27(日) 14:07:45
炊飯器なんてバカなことしてないで、JALブレックファーストを考案すべき。


627 :NASAしさん:2005/11/27(日) 14:37:39
ってか、高卒はビジネス・ファーストクラス乗るな

臭いから

628 :NASAしさん:2005/11/27(日) 15:28:16
気持ち悪いバカも乗らないでください。たのんます。

629 :NASAしさん:2005/11/27(日) 15:34:32
この中に基地外ANA厨が紛れ込んで荒してるな。

630 :NASAしさん:2005/11/27(日) 15:41:25
人間はコンプレックスを刺激されればされるほど必死になるらしいですよ。

高卒・中卒って生きてて恥ずかしくないの?

631 :NASAしさん:2005/11/27(日) 16:00:34
高卒は存在そのものが大爆笑だなwwwwwww

632 :NASAしさん:2005/11/27(日) 16:03:59
>>624
売却。
2007年度にはB747がJALからなくなる。

633 :NANAしさん:2005/11/27(日) 16:06:43
それはクラシックだけでは
744も運命をともにするんでしょうか
JALといえば双発ってのも
早く4発の経済的機体を期待してます


634 :NASAしさん:2005/11/27(日) 16:13:02
>>633
たしか、全てなくなるんだよな。
747が無くなるのは寂しいけどよく使う関空からの欧米線の機体が綺麗になるのは嬉しいかも。

635 :NASAしさん:2005/11/27(日) 17:18:54
JAZとかJAAとかでまだまだ747使うんだろ

636 :NASAしさん:2005/11/27(日) 17:42:39
>>632
JALが何機747持ってるか知ってて書いとるんか。

637 :NASAしさん:2005/11/27(日) 17:58:08
混雑時はクラスJを大卒に譲れ

638 :NASAしさん:2005/11/27(日) 18:55:50
747と744を区別していない香具師がいるような…

639 :632:2005/11/27(日) 18:56:56
>>636
何機持ってるかは知らん。
調べなおしたら2009年度の間違いだったが、いずれにしろ
B747が全機退役するのは決まっている。
ttp://www.jalcrew.jp/jfu/52sokuhou/no52111.pdf

640 :NASAしさん:2005/11/27(日) 19:11:51
http://www.jal.com/ja/press/0000334/334.html
現在30機を運航するボーイング747型機(在来型)については2009年度中に退役させます

http://www.jal.com/ja/corporate/gaiyo/flight.html


42機の旅客用747-400は残る

641 :NASAしさん:2005/11/27(日) 19:12:34
744と747とを区別しろとはヲタの発想だな

642 :NASAしさん:2005/11/27(日) 19:13:36
>>641
勉強して出直してこい。

643 :NASAしさん:2005/11/27(日) 19:15:35
B747には744も含まれてるだろうが、ボケ

644 :NASAしさん:2005/11/27(日) 19:16:11
ヲタはとりあえず氏ね

645 :NASAしさん:2005/11/27(日) 19:21:15
琴欧州めでたいねー
今日負けたけど

646 :NASAしさん:2005/11/27(日) 19:23:28
別に区別しなくてもいいよ
「747を30機退役させる」と書いてあるだけで、「全廃させる」とは書いてない
そのくらいは馬鹿でも判るだろ?

647 :NASAしさん:2005/11/27(日) 20:15:01
>>626
機内の炊飯器で炊いた飯こそがJALブレックファストだと思うが。

648 :NASAしさん:2005/11/27(日) 20:15:52
区別できないやつはしなくてもいいよ。
でも747と744では乗員も違うし、機内設備だって差がある。
海外旅行板ならまだしも、航空板もレベルが落ちたな。

649 :NASAしさん:2005/11/27(日) 20:35:57
がら わっりースレだな。ラウンジの雰囲気をそのまま
ここに持ち込むな。

650 :NASAしさん:2005/11/27(日) 21:25:55
だからヲタは氏ねっての

651 :NASAしさん:2005/11/27(日) 22:10:02
全日本空輸(ANA)と日本航空(JAL)は来年2月に開港する神戸空港に各10便を就航させることを決めた。
需要が見込める神戸―羽田線はそれぞれ2便程度を確保するほか、新千歳や那覇路線でも1日1、2便程度を運航する。
ただ、使用する航空機は最大でも約280人乗りの中小型機で、国内航空旅客需要の急拡大が期待しにくい中、採算重視を前面に出した路線編成とした。

ANAは神戸と羽田、鹿児島、那覇、新潟を結ぶ便をそれぞれ2便、新千歳、仙台便を1便ずつ運航する。
那覇の2便と羽田の1便には279人乗りの「ボーイング767」が就航し、新潟便には74人乗りのプロペラ機を使用する。
JALは就航する6路線でボーイング767と同737のみを使い、羽田、新千歳、那覇、鹿児島にはそれぞれ2便を就航させるとみられる。 (07:00)

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20051126AT1D2505T25112005.html


あら、意外にANA・JALは羽田線少ないね。


652 :NASAしさん:2005/11/27(日) 22:19:49
>>631みたいなのに限って、3流どころか駅弁大学出なんだろうな(w

653 :NASAしさん:2005/11/27(日) 23:03:28
駅弁大学ってなに?

654 :NASAしさん:2005/11/27(日) 23:37:17
駅弁て3流以下なのかw

ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%B1%D8%CA%DB%C2%E7%B3%D8

板違いスマソ

655 :NASAさん:2005/11/27(日) 23:40:56
なんか神戸空港って佐賀空港の二の舞になりそうなヨカーン

便数の少なさが致命傷になり、伊丹、関空に人が流れそう
無駄な公共工事の代表選手にノミネートさるな

しかしなんで関西には3つも空港がきびすを接して建設されたんだ?
当初、関空開港後は伊丹廃止の予定が、どういう訳か存続だもんな

しかし伊丹が廃止されたら梅田、京都方面への所要時間と交通費がかかるから困るのも本音

656 :NASAしさん:2005/11/27(日) 23:44:45
そんなの建設会社が儲かるように仕組んだに決まってるでしょ。そのためにお金ばら撒いたんだからさ。

657 :NASAしさん:2005/11/28(月) 00:33:30
箱物行政の典型だな。
この付けは一体誰が払うんだろう?

658 :NASAしさん:2005/11/28(月) 01:04:31
税金として、広く浅く国民が負担するのですよ。

659 :NASAしさん:2005/11/28(月) 01:28:36
「浅く」ねぇ。。。

660 :NASAしさん:2005/11/28(月) 14:02:24
神戸市民の負担もでかい。
市民運動で反対運動も結構あったんだけど、結局、土建行政が決行。


661 :NASAしさん:2005/11/28(月) 16:09:50
いつの間にかコテ粘着スレを上回ってるじゃん。

662 :NASAしさん:2005/11/28(月) 16:36:01
あ、ほんとだ。

663 :NASAしさん:2005/11/28(月) 16:58:34
営業キロ数が短いかい野岩ならば東武に売り渡すか、東武の乗務員にそのまま会津高原まで乗り通させたほうが
効率的で経済的じゃないのか?

あと、会津若松〜会津田島間の電化に関しては通勤通学時間帯は概ね高乗車率なので
よいが、平日のそれ以外の時間帯は病院に行く年寄りか鉄ヲタくらいしか乗ってなく採算が採れないのは事実。

ただ、考え方を変えると会津若松まで電化することにより浅草まで直通運転ができ
それにより高速バスよりも早く安く、新幹線の半分の値段で1時間くらいしか差が無いときたら
現在、約一時間に一本走っている高速バスの客を根こそぎ奪え、郡山駅の新幹線乗り換え客が一番多いと言われる
くらい磐越西線経由で会津人が新幹線を使うんだから半数は会津鉄道経由に流れるだろう。

そして東武と野岩が合併することにより会津若松駅からは直々に自動券売機で浅草行きの切符を買え
都内などの東武の自動券売機にも『会津若松』と言う文字が現われることになる。

そこに、東武の新宿乗り入れが実現すれば高速バスや新幹線の優位性が落ち、ますます会津鉄道の地位が向上する。

現に新宿乗り入れ効果には東武はもとより会津鉄道や県や市町村などの自治体も大きく期待している。
会津鉄道も鬼怒川温泉乗り入れなど改革期に突入したことは十分理解しているのだ。

664 :NASAしさん:2005/11/28(月) 17:07:38
誤爆?

665 :663:2005/11/28(月) 17:12:30
スマソ。
鉄板の東武スレに張りつける予定だったのだが、お気に入りの順番が近かったので誤爆した

666 :NASAしさん:2005/11/28(月) 18:01:41
神戸市が財政再建団体に転落するのもそう遠くは無さそう

667 :NASAしさん:2005/11/28(月) 18:18:39
君、良いこと言ってるんだから、東武線のスレに書いてくれよ

668 :NASAしさん:2005/11/28(月) 19:31:24
スレ違いだが今更、東武鉄道が福島県の会津まで直通運転してることに初めて気付いた。
いつも野田線使っているのに _ト ̄|○・・・


669 :NASAしさん:2005/11/28(月) 19:59:20
>>668
現状ではしてないから。
現状ではできないから。

670 :NASAしさん:2005/11/28(月) 21:02:50
■■■■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

671 :NASAしさん:2005/11/28(月) 21:14:07
基地外ANA厨乙

672 :NASAしさん:2005/11/28(月) 21:24:50
>>669
浅草から急行会津田島行きが一時間に一本出てるぞ!スペーシアにも接続してるから実質一時間に二本だが。
詳しくは東武鉄道が福島県まで営業してるのではなく、東武鉄道の車両が福島県まで運行しているってだけだ。
スレ違いスマソ


ちなみに日本海に台風並の超低気圧が発生してるがエアラインは大丈夫か?シーラインは全滅だが

673 :NASAしさん:2005/11/28(月) 22:32:14
静岡空港とか、神戸空港より酷い惨状が見れそうだな

(〃▽〃)キャー♪(〃▽〃)キャー♪

674 :NASAしさん:2005/11/29(火) 00:22:42
結局、JALにしてもANAにしても、羽田−神戸は、2往復ってことでOK?
朝晩だけだと、激しく使えない感じがする。

安いSKYに乗れって?

JALとのコードシェアはないよね?

ましてやSKY込みのシャトルなんて期待薄かなー

675 :NASAしさん:2005/11/29(火) 01:23:09
ONE WORLDについてどのように進展してんのか一切アナウンスないな。
まるでトラブル時のINFORMATIONがないのと同じだな。


676 :NASAしさん:2005/11/29(火) 09:19:28
羽田〜福島空港を要求する

677 :NASAしさん:2005/11/29(火) 12:16:58
羽田−成田間でYS-11を要求する。運賃は正規料金35000円ぐらいで。

678 :NASAしさん:2005/11/29(火) 13:54:06
そんな運賃じゃ誰も乗らんわな。

679 :NASAしさん:2005/11/29(火) 14:42:39
羽田〜東京〜柏〜成田までのリニアモーターカーが絶対に必要だ罠

680 :NASAしさん:2005/11/29(火) 14:46:28
東京湾アクアラインの片側の車線潰してリニアってのはどうよ。
どーせあんな高い金額じゃ、ガラガラだろうしさ、片側潰したって平気だろ?

681 :NASAしさん:2005/11/29(火) 14:47:25
>>679
なぜ柏? 柏住民なの?

682 :NASAしさん:2005/11/29(火) 14:47:38
その「柏」ってのはドコから付いてきたんよ?

683 :NASAしさん:2005/11/29(火) 14:50:29
柏の中の人は面白いなぁ

684 :NASAしさん:2005/11/29(火) 14:51:46
柏ってどこ?
そんな地方都市だれも知らん罠

685 :NASAしさん:2005/11/29(火) 15:40:09
実際羽田〜成田で機材なんでもいいから飛行機飛ばすと、
どの程度の料金出るのかな。

686 :NASAしさん:2005/11/29(火) 16:16:52
どこだよ柏って。千葉茨城あたりか?

リニアモーターは、新宿〜東京〜成田でほしいぞ。

687 :NASAしさん:2005/11/29(火) 16:59:47
http://www.jal.com/ja/press/0000368/368.html

688 :679:2005/11/29(火) 17:42:13
柏はオレの自宅だからな。

気持ちだけで良いんだよ。東京駅から成田までいく間にチョコっと柏まで寄ってくれればいいんだよ

689 :NASAしさん:2005/11/29(火) 17:47:29
リニア引くならノンストップしかない

690 :NASAしさん:2005/11/29(火) 17:56:47
スペーシアを羽田・成田まで延長運転シル!

691 :NASAしさん:2005/11/29(火) 18:01:07
スペーシアの車両は、地下鉄区間の走行が出来ないから無理だよ。

692 :NASAしさん:2005/11/29(火) 18:06:04
釣られてもた.......スペーシアって東武じゃん。
スカイライナーの間違いでした。

693 :NASAしさん:2005/11/29(火) 18:17:52
成田エクスプレスが千葉や船橋を通過するのに、
リニアモーターが柏や松戸に停まるはずがない。

694 :NASAしさん:2005/11/29(火) 18:20:24
リニアモーターはわずかながら空中に浮いているのだから、フライトマイルを要求する!

695 :NASAしさん:2005/11/29(火) 18:28:19
HND-NRTはかつてJAL系のヘリコプタ会社シティエアリンクが
飛んでいた。
料金は1万5千円程度?(確かな数字は覚えてない)で、
タクシーと大差ないという設定だったが、利用者も少なく
VFRでしか飛べないという弱点もあり、採算が取れず
撤退した。

リニアモーターカーはHSSTというシステムでJALが導入を
検討し開発研究していたが、実用化に至らず、多額の費用を
かけていたにもかかわらず、二束三文で会社を売却した。
今後も実現は無理だろう。

ちなみに、売り飛ばされたHSSTは現在リニモという名前で
愛知万博会場付近を走っている。(でも低速)

どちらも赤字ばかりが残ったJALの経営失敗例。

696 :NASAしさん:2005/11/29(火) 18:49:15
おい!柏を舐めるな!氏ね!

柏駅は乗降客数が千葉県一

697 :NASAしさん:2005/11/29(火) 18:50:46
おぃおぃ、鉄の話題は、鉄版でやれよ。

698 :NASAしさん:2005/11/29(火) 18:54:27
JR東海のリニアを貰えば良いだろ。ちなみに新幹線の成田延長はありえるが、近くの羽田延長はありえないな。

距離的にも実現可能だが羽田だと新幹線客をみすみす航空機に渡すことになるからな。


699 :NASAしさん:2005/11/29(火) 18:55:54
JALは京成電鉄を買収シル

700 :NASAしさん:2005/11/29(火) 18:58:06
>>700なら今度、成田エクスプレスの個室に乗ってみる

701 :NASAしさん:2005/11/29(火) 20:01:40
スロット今日も外れた
誰か当たった人いる?

702 :NASAしさん:2005/11/29(火) 20:13:41
窓際が空いてるときは勝手に座っていいのですか?

703 :NASAしさん:2005/11/29(火) 20:42:51
2010年に成田空港アクセスになる(と言われている)北総線は、極わずかだが
柏市(旧沼南町)を通過している。
成田アクセスに柏を通るというのも嘘とは言い切れない。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.46.50.510&el=140.1.20.792&la=1&sc=3&CE.x=237&CE.y=238

そういう漏れは松戸市民で、通勤に北総線を使っている身。


704 :NASAしさん:2005/11/29(火) 20:49:04
>>702
いいですよ。

705 :NASAしさん:2005/11/29(火) 20:49:11
>>692
スカイライナーは地下鉄走れるように作ってあるのにな、勿体ない。
慎太郎の事だから交通局に発破掛けて羽田成田直通の
スカイライナー走らせてくれると期待してたのに。

706 :NASAしさん:2005/11/29(火) 21:01:17
神戸→羽田使えねえ…
伊丹終了後、1322乗りに関空逝くのかったるいし、
滞在時間長くできるかと思ってたのだが。

707 :NASAしさん:2005/11/29(火) 21:13:28
格安SKYの便数が多すぎるから大手が増やせない
いい加減に汁西久保

708 :NASAしさん:2005/11/29(火) 21:25:01
スロット当たりました。
なんだ、簡単だなぁ〜と思いつつ
かみさんもチャレンジしてみると、また当たり!
ちなみに、夫婦そろって3年連続ダイヤ夫婦です。

709 :NASAしさん:2005/11/30(水) 00:05:28
嫌な性格。

710 :NASAしさん:2005/11/30(水) 00:15:07
関空→はるか→新大阪→のぞみ→東京→NEX→成田空港

711 :NASAしさん:2005/11/30(水) 00:19:27
>>708
おいらは、十二月からDIAなのでたのしみでつね。

712 :NASAしさん:2005/11/30(水) 00:45:04
>>708
いまスロットやったら、当ったよ。
当方現在JGC/JMG、1月からJGP。

713 :NASAしさん:2005/11/30(水) 02:06:32
スロット 28日は全員あたりのバグだったらしいね

714 :NASAしさん:2005/11/30(水) 02:16:28
調布−羽田 調布−成田のコミューター キボン
夜は無理だけど

715 :NASAしさん:2005/11/30(水) 09:18:42
>>714
羽田−成田さえ持ちこたえられなかったんだから、絶対無理。

716 :CH774便:2005/11/30(水) 09:24:13
>>710
関空→セントレア だったら、私鉄だけで行ける。
関西空港→ラピート→難波→アーバンライナー→名古屋→ミュースカイ→中部国際空港
全部カタカナの列車名ばかりだった。

717 :NASAしさん:2005/11/30(水) 14:33:02
ttps://www.jal.co.jp/121campaign/jp/H24335RXF8/H24335RXF8.html

718 :NASAしさん:2005/11/30(水) 14:39:23
ttp://www.jal.com/ja/press/0000369/369.html
のアプリチェックインは、事前座席予約が必要なのか?


719 :NASAしさん:2005/11/30(水) 16:19:12
>>718
不要

720 :NASAしさん:2005/11/30(水) 16:35:50
おともマイルのチェックインの際、なぜクレカを機械に突っ込まなきゃいけない?
予約した段階、HPでクレカNO入力した段階で
決済は終了しているはずですよね?

当日朝急いでいたので、カードを入れてください、と機械に出たとき
マイレージカードしか思いつかず、
自分−同行者
で、やっとクレカにたどり着いたw。

超割、早割り等でクレカ決済した場合もクレカ突っ込む必要があるのですか?

721 :NASAしさん:2005/11/30(水) 17:07:13
>>720
家族または他人のクレカを無断で使用して決済した場合のトラブル防止のためじゃないか?

JALのサイトの「チケットレスサービス」のページに
※ご搭乗手続きの際は、ご利用のクレジットカードが必要となりますので必ずご持参下さい。
と書いてあるぞ。

722 :14期:2005/11/30(水) 17:49:16
一昨日の沖縄線で20代の女性が全裸でキャビンを走り回ってクルーと
追いかけっこになった。
機内は騒然としたらしいが目の保養になったお客様も多かったらしく
クレームにはならなかった模様。
会社としてはまたマスコミに興味本位に取り上げられるのを嫌ってもみ消そうとしている。
これはエロではなく、事件・ニュースです。

723 :NASAしさん:2005/11/30(水) 18:07:12
>>722
そういう事件が頻繁に起こるなら搭乗者数が激増しそうだな。

724 :NASAしさん:2005/11/30(水) 18:11:20
>>722
JAL起死回生のための
リゾッチャの機内新アトラクションだったら
毎週予約を入れたいと思います。

725 :NASAさん:2005/11/30(水) 19:36:26
今日の2月分BXの先行予約ではOKA線にクラスJ席が受付から厄1時間くらい、画面に反映されなかったとさ。

726 :NASAしさん:2005/11/30(水) 19:53:30
JALのHPに載ってる、J-AIRでの運行便って

ドリンクサービスとかはないの?
いつもスカイユズとホットコーヒーなんだけど。

727 :NASAしさん:2005/11/30(水) 20:05:23
>>725
だったね
約1時間後に無事予約できました。

728 :NASAしさん:2005/11/30(水) 20:11:27
>>718

のアプリはドキュモだけかな?
将来的に 各社のキャリア対応?


729 :NASAしさん:2005/11/30(水) 21:24:17
ごめん、スロットって何?

730 :NASAしさん:2005/11/30(水) 21:25:31
>>729
コインを入れて7をそろえる機械

731 :NASAしさん:2005/11/30(水) 21:26:09
そういや今日忘れてた

732 :NASAしさん :2005/11/30(水) 21:53:32
やっぱりみんな、毎日やってるの?

733 :NASAしさん:2005/11/30(水) 22:53:05
新潟〜小樽の新型豪華フェリーの姉妹船

らいらっく・http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro3/index.html
ゆうかり・http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro3/index4.html
共通の設備・http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro3/index3.html


敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧の船齢10年で国内最重量の新日本海フェリーの長老フェリーの姉妹船。
とは言っても全国平均からすれば若いしトップクラスで豪華な部類。(新日本海フェリー自体の偏差値が高すぎる)

フェリーしらかば・http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro4/index.html
フェリーあざれあ・http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro4/index2.html
共通の設備・http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro4/index4.html


味や質は国内トップクラス!

レストランメニュー・http://www.snf.co.jp/senpaku/restaurant.html
グリルメニュー・http://www.snf.co.jp/senpaku/grill.html

734 :NASAしさん:2005/11/30(水) 23:14:12
>>732

やっているが
ハズレばっかり

まぁ気長にと


735 :NASAしさん:2005/11/30(水) 23:53:59
>>734 海外在住ということで参加できない俺の分まで楽しんでくれ

736 :NASAしさん:2005/12/01(木) 01:21:56
12月からAYとコードシェア開始だってよ。

737 :NASAしさん:2005/12/01(木) 02:18:25
>>736
成田・関西−ヘルシンキじゃないのね

738 :NASAしさん :2005/12/01(木) 07:19:30
今日もはずれた・・・・・。鬱。

739 :NASAしさん:2005/12/01(木) 11:51:44
漏れも・・・・・

国際線の電話、ちっともつながらね〜〜

740 :NASAしさん:2005/12/01(木) 12:13:25
>>737
儲かってる東京線はやらないのでは?
やるとしたら中部ではないかな。

741 :NASAしさん:2005/12/01(木) 12:22:14
新潟〜小樽の新型豪華フェリーの姉妹船

らいらっく・http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro3/index.html
ゆうかり・http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro3/index4.html
共通の設備・http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro3/index3.html


敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧の船齢10年で国内最重量の新日本海フェリーの長老フェリーの姉妹船。
とは言っても全国平均からすれば若いしトップクラスで豪華な部類。(新日本海フェリー自体の偏差値が高すぎる)

フェリーしらかば・http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro4/index.html
フェリーあざれあ・http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro4/index2.html
共通の設備・http://www.snf.co.jp/senpaku/kouro4/index4.html


味や質は国内トップクラス!

レストランメニュー・http://www.snf.co.jp/senpaku/restaurant.html
グリルメニュー・http://www.snf.co.jp/senpaku/grill.html

742 :NASAしさん:2005/12/01(木) 14:45:30
JAL フライトマイルアプリ F900i で作動させたが・・・
起動が重たいなぁ・・・


743 :CH774便:2005/12/01(木) 15:21:43
>>736 >>740
中部発着のAY便は、2006年6月からではなかったか。

744 :NASAしさん:2005/12/01(木) 17:41:52
>>736
これで、成田発着のAYがある日のフランクフルト線とアムステルダム線は
止めちゃうのかな<JL

745 :NASAしさん:2005/12/01(木) 17:49:44
>>744
FRAは無くならないだろう。
AMSは微妙か。

746 :744:2005/12/01(木) 17:57:53
ちょっと勘違いしてしまった。
これは、JLのフランクフルト線とアムステルダム線にヘルシンキ線を接続させよう
というものだね。<<745氏、スマソ

747 :NASAしさん:2005/12/01(木) 20:55:08
空港バスチケット予約サービスってのがあるんだけど、注意書きに誤植発見
http://www.jal.co.jp/dom/service/airport_bus/
>払戻の際、お申込1件につき100円の手数料を申し受けます。
>なお、JAL便の結構・遅延、ならびに空港バスの運休による払戻時の取り扱いは、JAL95bus.comサービスデスクにお問合せください。

ご丁寧にも赤字で書いてあるから見つけやすいよ。


748 :NASAしさん:2005/12/01(木) 20:56:46
そりゃケッコー

749 :NASAしさん:2005/12/01(木) 21:00:11
血行、コケコッコー

750 :NASAしさん:2005/12/01(木) 23:22:39
JALは結構、遅延するってか。

751 :NASAしさん:2005/12/02(金) 00:52:20
スロットって、左二つは必ず「JAL」で期待させるよなw

752 :NASAしさん:2005/12/02(金) 01:45:00
沖縄人だけど、台風前後はJAL系は粘って
ANA系は諦め早いって印象があるけどね
逆だっけ?

753 :NASAしさん:2005/12/02(金) 01:46:28
ってよりは離島線はANAの便数が少ないから、機材繰りが厳しいだけなのかな?

754 :NASAしさん:2005/12/02(金) 02:56:25
単に意思決定が遅いだけです。悪しからず。

755 :NASAしさん:2005/12/02(金) 13:43:56
昨日までJALとクローバーのさかいめではずれてたのが
今日からDC10みたいな飛行機で外れるようになった罠。

みんな何で外れてる?


756 :NASAしさん:2005/12/02(金) 14:10:37
>>755
同じでつ。
今日から動きのパターンが変わりましたね。


757 :NASAしさん :2005/12/02(金) 15:25:12
上に同じ。
で、やはり、今日もはずれた。鬱・・・。

758 :NASAしさん:2005/12/03(土) 02:24:51
ラッキースクラッチのほうはどうよ?

ブラウザの戻るボタンで何回でも挑戦できるんだが(w
10個のライトをつける順番に正解が隠されてるんだろうなあ。
10の階乗分の1??

759 :NASAしさん:2005/12/03(土) 02:59:35
>>758
夏にそれで何度も挑戦したが当たりは出なかった。
それよりも前に当選か否かは決まっているのではないか?

760 :NASAしさん:2005/12/03(土) 04:43:04
高層ビルとか地下鉄のなかは愛を呼ぶ声が聞こえないから。
ポケベルが鳴らなくて恋が待ち惚けしてる。私の方から電話できない。もう少し愛されたい。

761 :なぜ分けたんだ:2005/12/03(土) 10:44:40
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132872931/l50

762 :NASAしさん:2005/12/03(土) 11:11:33
羽田便の撤退は富山とどこ?

763 :NASAしさん:2005/12/03(土) 15:04:19
スロットがJAL北斗の犬バージョンだったら面白そう

764 :NASAしさん:2005/12/03(土) 18:19:23
【JALインター】バーゲンフェア〜乗り方9【JALジャパン】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1128266499/


ここどうにかならんの?
あらされまくってるんだけど。
1000いって終わらせたいのか?
よーわからん。


765 :NASAしさん:2005/12/03(土) 21:20:22
JALのサイトでスロットがあるんですか?

766 :NASAしさん:2005/12/04(日) 03:12:26
七位は既出?

767 :NASAしさん:2005/12/04(日) 15:33:34
BN+でなら。

768 :NASAしさん:2005/12/04(日) 19:33:40
JALで行くニューヨーク69000円っていう広告、問題ないか?
結局燃油サーチャージとかいうので1万円以上取られて8万円。
昔とまったく変らない運賃。

公正取引委員会、そろそろ動けよ。

769 :NASAしさん:2005/12/04(日) 20:22:15
すろっと アタランナァ・・・  JAL JAL 飛行機マークで停止してしまう。
一回だけ 右端リールがJALマークがうろうろしたが結局ずけて外れた・・


770 :sousou:2005/12/04(日) 20:50:49
分けてほすいな。
http://www.jgcsfc.net/bbs/upimg/2907.jpg


771 :NASAしさん:2005/12/04(日) 20:57:53
>768
JLだけじゃないでしょ
NHのエコ割とかAFのパリ78000〜とか…
PEXの広告はみんな公取ですか…

772 :NASAしさん:2005/12/04(日) 21:25:53
>>770
JAL倒産でマイル破棄されたら、怒り狂うんだろうな(w


773 :NASAしさん:2005/12/04(日) 21:45:58
>>768

今入浴行ったら 寒いじゃないですか? 米は行ったことないので
わからんけど・・・ ホテルから出られないくらい??


774 :CH774便:2005/12/04(日) 22:06:58
>>773
湯冷めしないように気をつけましょう。

775 :NASAしさん:2005/12/05(月) 00:21:29
>>771
空港関連の税金はともかく「飛行機に乗るための費用」は総額表示にしてもらわないとな。
なんのために消費税が総額表示になったのか分からん。

パスポート代とか空港税は別でいいが。

776 :NASAしさん:2005/12/05(月) 00:53:28
■■■■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■


777 :NASAしさん:2005/12/05(月) 01:07:57
>>775
同意。燃料、保険は各社開きがあるからねぇ。
日本の法律の及ぶ所ではないが、エアアジアの管理費なんてインチキ以外の
何物でもない。

778 :NASAしさん:2005/12/05(月) 01:41:19
今日(というかもう昨日だが)の羽田→福岡1737便(18:35発)は出発予定の20分前に
なっていきなり欠航とのアナウンス。
10番乗り場に飛行機がだいぶ前からいたので、てっきりそろそろ乗れるのかと思って
いたら、掲示板は知らない内に小松行き(18:30発)になっていた。
これって福岡予定の飛行機を小松行きに取られたっていうこと?
(小松行きは767、福岡行きは777のはずだが、あの飛行機はどっちだったんだろ
う?)
それにしても200人はいたように見えた乗客をずらりとキャンセル待ちカウンターに
並ばせ、たった二人の係員が振り替え輸送手続きをするのだからなかなか列が前に進ま
ない。おまけに「機材繰りの関係で欠航します」とときどき言うだけで、何十分たって
も客はこれからどうなるのかとか、全然説明しないのだから怒る人もいた。
漏れも1時間ほど並ばされて結局最終20時ちょうどの便になったが、こいつも35分
遅れて到着。その先空港からはバスがなくて、天神バスセンターまで行くハメになった。
ああ疲れた。
それにしてもJALの対応は事務的で冷たい感じがしてひどかった。状況がわからずに
黒山の人の中で、1時間も待っているのはやなもんだよ。
1000円分の食事券で客の怒りを抑えようというのも姑息だ。

779 :NASAしさん:2005/12/05(月) 01:46:20
↑ 1737便は1735便の間違い

780 :NASAしさん:2005/12/05(月) 01:54:49
エアタリにでも投稿汁

781 :NASAしさん:2005/12/05(月) 09:48:49
JALはまた御巣鷹山墜落事故みたいな大事故起こすのだろうな!
だいたい社員は操縦士も客室乗務員もGHも整備士も
どうしようもない馬鹿ばっかり
客室乗務員は態度が悪い!!!!!
大雪で遅れて羽田到着が深夜0時に到着とういうことで
そこから先の交通機関について尋ねたら
逆切れ気味に対応してきた!!!!
2度と航空のヒューザー,JALになんかに乗るか!!!!
これからは全日空だな!!!!




782 :NASAしさん:2005/12/05(月) 12:41:37
480 :NASAしさん :2005/12/05(月) 11:59:29
重量オーバー容認発言のみ残し、指摘発言は全て削除。
ソウルナビは、違反推奨・容認か?

http://www.seoulnavi.com/communi/n_board/list.html?kind=&view=250&shop=&keyfield=&word=



481 :NASAしさん :2005/12/05(月) 12:14:29
ソウルナビは必死に不正を指摘した書き込みを削除
不正方法を教えてくださいと言った書き込みを消していません
ソウルナビは詐欺師の仲間??


482 :NASAしさん :2005/12/05(月) 12:18:22
ソウルナビなんて名前からして不逞鮮人の巣窟


483 :NASAしさん :2005/12/05(月) 12:20:28
ソウルナビへその事を指摘する投稿があったが、即効削除になっている。
駆逐の投稿どんどんしよう。


783 :NASAしさん:2005/12/05(月) 12:56:15
JALのフライトパターンは!? スタンバイは!?自宅待機とかあるの!?

784 :NASAしさん:2005/12/05(月) 12:58:16
会社から連絡あるんじゃない。現役じゃないとわからないね。

785 :NASAしさん:2005/12/05(月) 19:51:13
このスレ現役いないだろう

786 :NASAしさん:2005/12/05(月) 20:51:03
480 :NASAしさん :2005/12/05(月) 11:59:29
重量オーバー容認発言のみ残し、指摘発言は全て削除。
ソウルナビは、違反推奨・容認か?

http://www.seoulnavi.com/communi/n_board/list.html?kind=&view=250&shop=&keyfield=&word=



481 :NASAしさん :2005/12/05(月) 12:14:29
ソウルナビは必死に不正を指摘した書き込みを削除
不正方法を教えてくださいと言った書き込みを消していません
ソウルナビは詐欺師の仲間??
483 :NASAしさん :2005/12/05(月) 12:20:28
ソウルナビへその事を指摘する投稿があったが、即効削除になっている。
駆逐の投稿どんどんしよう


ソウルナビへ抗議の投稿を。


787 :NASAしさん:2005/12/05(月) 23:18:58
>>785
あれだ、病院・医者板で
「医学生」やら「コメディカル(薬剤士・看護師・検査技士などなど)」やら「門外漢」が医者の振りを
しているのと同じかほり

788 :NASAしさん:2005/12/06(火) 01:35:25
マイル2倍キャンペーンは
クラスJの分も2倍になる?


789 :NASAしさん:2005/12/06(火) 02:19:59
>>788
class-Jに通常加算される10%分のマイルのこと?それも2倍になるよ。


790 :NASAしさん:2005/12/06(火) 14:42:27
どうやって稼ぐのですかね。
http://www.jgcsfc.net/cgi-bin/bbs/joyful.cgi

791 :NASAしさん:2005/12/06(火) 15:57:19
>>785
当たり前だのクラッカー!
航空会社なんかに勤めてたら、2chやれる程の暇なんかない!

792 :NASAしさん:2005/12/06(火) 17:42:00
私は現役です。
急にDC10が退役したので、毎日暇を持て余してます。

793 :NASAしさん:2005/12/06(火) 19:37:22
今日の羽田−札幌線、3往復欠航していますね。
ひょっとして間引き運行ですか?

794 :794:2005/12/06(火) 21:00:08
794泣く泣く破産法へ

795 :NASAしさん:2005/12/06(火) 21:26:17
3月度のバーゲン、12/13の14:00からだね。

796 :NASAしさん:2005/12/06(火) 22:55:24
あっ、本当だ。中途半端な時間からだと
忘れてしまいそうになるから注意が必要だなあ。

797 :NASAしさん:2005/12/06(火) 23:57:34
いくら何でも早すぎだろ、受付

798 :NASAしさん:2005/12/07(水) 00:12:24
まだ今回の回答もまだなのに

799 :NASAしさん:2005/12/07(水) 01:01:32
全日空が4位に浮上 航空会社格付け、日航7位

【ニューヨーク2日共同】レストラン格付けガイドで有名な米ザガット・サーベイは
2日までに、2005年の世界の航空会社ランキングを発表。
全日本空輸が前回調査(01年)の10位から4位に浮上した。
日本航空は3位から7位に転落した。

ザガット社はサービス、快適度、食事について「不十分」から「完ぺき」まで
30点満点で採点した平均点でランク付け。
1位は前回に続きシンガポール航空、2位はアラブ首長国連邦のエミレーツ航空、
3位は香港のキャセイ航空だった。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=GIF&PG=STORY&NGID=home&NWID=2005120301000239


800 : Э:2005/12/07(水) 01:49:06
王様製菓

801 :NASAしさん:2005/12/07(水) 08:44:07
PDF から どうやって応募する !?
http://www.jal.co.jp/121campaign/jp/H24335RXF8/img/jal-header.jpg

802 :NASAしさん:2005/12/07(水) 09:41:00
ログインしたらボタン出ない?
平JMBでロク乗ってないけどあるよ。

803 :NASAしさん:2005/12/07(水) 10:24:36
>>802
PDFからではどうやっても応募できない
がんとして応募できない
応募できるならある意味すごい

804 :NASAしさん:2005/12/07(水) 10:29:00
>>801
つられるのもなんだが、PDAの間違い
JALに知らせて、残り物のクオカードでももらってみたら?


805 :NASAしさん:2005/12/07(水) 11:10:20
PDFを印刷して、FAXしたら応募できるんではないか?
と思ったが、PDAのことかい。

806 :801:2005/12/07(水) 11:14:05
>>804
サンクス いちおう連絡しといた

807 :NASAしさん:2005/12/07(水) 13:22:00
今日のスロット。

JAL3つキター

と思ったら、左と中リール再回転

ナニコレ・・・

808 :NASAしさん:2005/12/07(水) 15:10:17
>>807
あれ卑怯だよな。
自分も

(´<_`  ) 流石だよ

809 :NASAしさん:2005/12/07(水) 15:42:06
また削除か?

http://www.seoulnavi.com/communi/n_board/view.html?m_id=253382&kind=&view=0&shop=&keyfield=&word=

810 :NASAしさん:2005/12/07(水) 16:37:47
>>807
漏れも全く一緒!
すげえええええむかついたヽ(`Д´)ノ

811 :NASAしさん :2005/12/07(水) 16:55:32
>>810
うちの娘はvaioに殴りかかりそうになった。

812 :NASAしさん:2005/12/07(水) 16:58:42
スロットはどこにあるの?

813 :NASAしさん :2005/12/07(水) 18:28:31
パチンコ屋

814 :NASAしさん:2005/12/08(木) 02:38:42
>>870 >>810 >>811
最後に右が「JAL」で止まったのに
左が更に回転を始めるなんざ
今流行りの言葉で言うなら
『悪意すら感じる』偽装。
姉歯スロット!

815 :NASAしさん:2005/12/08(木) 04:32:26
新しいパターンが出てきた。JAL,JALと来て、3つ目もJAL。
どうせまた左2つが回転するのだろう…と思ったら、
今度は最後の一番右がまた少し回転してハズレ。

どうせなら気持ちよくハズレさせて欲しいもんだw

816 :NASAしさん:2005/12/08(木) 08:48:38
最近、機内の状差にコメントカードが入っていないことが多い。
補充が間に似合わないくらい需要があるのか、それとも意図的?

817 :NASAしさん:2005/12/08(木) 08:50:24
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/12/07/20051207000073.html

818 :NASAしさん:2005/12/08(木) 08:54:20
>816
コスト削減

819 :NASAしさん:2005/12/08(木) 09:46:08
スロット、揃ったと思ったら1コマ滑ってブランクで止まりやがった。
昔打った、音停止と共にデジタル揃った後、当然のごとく1コマ進む
極悪デジパチを思い出した・・・・・


820 :NASAしさん:2005/12/08(木) 10:19:40
JALのサイトにスロットがあるんですか?
優しい人、教えてください。

821 :NASAしさん:2005/12/08(木) 10:37:28
>>820
優しいので教えます・・・あるよ

822 :NASAしさん:2005/12/08(木) 10:42:57
>>821
ありがと!携帯からは無理ですか?

823 :NASAしさん:2005/12/08(木) 11:19:01
このスロット、当たりが出た人いる?

824 :NASAしさん:2005/12/08(木) 13:45:37
どこのスレだっけ、嘘だったのかもしれないが、
当たったって書いてたのを見た覚えが

今日もJALって揃ったと思ったら回ったよ〜〜!!!!
夫婦揃って毎日やってるのに揃わない(。>ω<。)

825 :NASAしさん:2005/12/08(木) 15:02:26
プログラムミスで、初日に全部のあたりを出してしまったので
あとははずれしかないと、どこかに書いてあった


826 :NASAしさん:2005/12/08(木) 16:19:36
工エエェェ(´д`)ェェエエ工

初日にやったけど外れたぞ!!!

827 :NASAしさん:2005/12/08(木) 16:20:32
>>713 (´д⊂)

828 :NASAしさん:2005/12/08(木) 19:28:16
>>825
きょうログイン後に表示される頁には
「あと680人に当たる」と書いてある

829 :NASAしさん:2005/12/08(木) 20:55:46
■■■■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

830 :NASAしさん:2005/12/08(木) 22:04:40
なんか今日、JMB会員向けのツアーパンフが送られてきた。
今年はJAL一度も乗ってないのに、来るということは
旅客離れがすごいということか。
なんかJAL必死だな!
安いツアーがあろうと乗んない!
どうせ墜落事故起こすからww
国内線は全日空、SKY、SNA、ADO
しか乗らない
最後に一言
JAL必死だなww

831 :NASAしさん:2005/12/08(木) 22:08:29
おまえが必死だな

832 :NASAしさん:2005/12/08(木) 22:09:42
>>830
あれ、JAノLTours商品参加者経験者に送ってるっぽいんだけど、どうなんだろう?
ウチで俺だけ来ないんだよなぁ。搭乗は一番多いのに。

833 :NASAしさん :2005/12/08(木) 22:10:16
>>830
こいつ、なぜ送られてくるのか、マジでわかっていないな。

834 :NASAしさん:2005/12/08(木) 22:24:53
っていうか、飛行機にも乗れない生活してる奴が
(町工場の工員?)
墜落の心配する必要があるのか?

まあエアラインも、こういう高卒低所得者満載で運航してれば
いざという時のコストが安いんだが。

835 :NASAしさん:2005/12/08(木) 22:42:44
>>834
その工場に墜落する場合がある。

836 :NASAしさん:2005/12/08(木) 22:55:17
☆新一だな

837 :NASAしさん:2005/12/09(金) 00:05:03
じゃあお前ら、どうやったら個人客がJALに戻ってくるか、色々なアイデアを出してみれ。

838 :NASAしさん:2005/12/09(金) 00:32:09
>>837
ANAとコードシェア

839 :NASAしさん:2005/12/09(金) 00:34:33
ヒント:手コキ

840 :NASAしさん:2005/12/09(金) 00:50:28
2364から#1094まで

841 :NASAしさん:2005/12/09(金) 01:32:22
>>837
フライトを男女別に分ける。
男便には必ず隣にコンパニオン。
女便にはイケメン兄ちゃんのアテンダント。
ちなみにゲイは女便でムキムキのあんちゃんが隣の席に。




なんちゃて。。。w

842 :NASAしさん:2005/12/09(金) 09:08:18
このまえWeb悟空でBNE線乗ったが、通常のマイルが3109マイルのところ、
ボーナスマイルが、

 冬のホットなキャンペーン(国際・国内ダブル) 3,109
 旅クラブ搭乗ボーナス 100
 国際線チケットデリバリーサービス 150
 eチケットフライトボーナス 150
 Webチェックインボーナスマイルキャンペーン 250
 マイルUPボーナス 4,441

と8200マイルもついたw
合計で11309マイル。往復だとさらに倍。
ずいぶん大盤振る舞いだ。。

843 :NASAしさん:2005/12/09(金) 09:21:54
▼JMB会員規制を緩和し、「入会3年以内に搭乗実績が一回も無い場合は会員資格失効」を削除
▼累積マイル有効期限(3年間)を無制限にする
▼機体の垂直尾翼のペイントを変更する(日航123便を連想させるのでよくない)
▼世帯単位のJMBを新たに新設し、一枚のJMBカードで世帯全員が一緒に予約できるようにする。
(累積マイルの特典交換は世帯の誰でも利用可能にする)

844 :NASAしさん:2005/12/09(金) 11:45:01
攻撃を。

http://mileagemania.com/forum/viewtopic.php?t=309



845 :NASAしさん:2005/12/09(金) 11:57:39
NASAしさん :2005/12/09(金) 11:55:50
また、古事記搭乗。

みずき
BronzeExecutiveElite

登録日: 2005.10.10
記事: 84
Programs: NW#G, CX#S, HH#D, SPG#P, GP#D, PC#PA
日時: Fri Dec 09, 2005 11:52 am 記事の件名: 1P=2yenだと。

--------------------------------------------------------------------------------

それなりにおいしいですよね。
しかも、ポイントの割増期間中ですし。

JALのマイルは1P=¥3以上で使えれば「上出来」と思っています。
羽田も近所だし、10000マイルくらい変えてみようかなあ?

http://mileagemania.com/forum/viewtopic.php?t=309



846 :NASAしさん:2005/12/09(金) 22:30:00
おまいらの気持ちがわかったよ。
右端が赤くなって揃った瞬間に左と中が回転・・・なんでイライラするずらし方するんだろう

天邪鬼みたいなことやっていると、飛行機落ちるぞ

847 :NASAしさん:2005/12/09(金) 23:53:42
これ作った奴はぜんぜんわかってないよな。
当たっと思わせてからすべっちゃダメなんだよ。
外れたと思ったのが、再び動きだしてもしかしたらって思うからドキドキワクワクするのに。

こんなクソFLASH作った奴はフィーバークイーンIIを1万回くらい回して反省しろ。
寂れたゲーセンか場末の温泉でも行けばまだあるだろう、きっと。

848 :NASAしさん:2005/12/10(土) 00:17:30
「CR JAノL FLYER」がそろそろ町のパチスロ屋さんにも登場だな。
ttp://up.nm78.com/data/up035894.jpg
_| ̄|○ 限界ですた

849 :NASAしさん:2005/12/10(土) 00:29:38
>>848

850 :NASAしさん:2005/12/10(土) 00:30:03
はずれたと思ったら再始動 おぉ ハズレw

851 :NASAしさん:2005/12/10(土) 00:39:04
>>847

たぶん製作した会社は下請けの下請け(孫請け)のちっちゃい会社。
バイトみたいな兄ちゃん達が面白半分に作ったんじゃないのか?

852 :NASAしさん:2005/12/10(土) 09:22:15
JAL国際線の機内販売って、普通に買ってもマイルとか付きます?
JALカードでないとだめなのかな?

853 :NASAしさん:2005/12/10(土) 09:22:54
下げちゃった。。。

854 :NASAしさん:2005/12/10(土) 10:12:49
新千歳APで管制官が誤って
閉鎖中の滑走路に日航機を進入させた事案はけっきょくどのような詳細ですか
詳細キボンヌ

855 :NASAしさん:2005/12/10(土) 11:04:57
これだな。

9日午前11時すぎ、新千歳空港で管制を担当している自衛隊の管制官が、
伊丹から到着した日本航空2003便ボーイング767(乗客乗員139人)に、雪の
ため閉鎖した誘導路への進入を誤って許可した。

日航機は進入後すぐに停止、乗客らにけがはなく機体に損傷もなかったが、
同機は誘導路内で立ち往生。約1時間後にけん引されてターミナルに到着した。
同空港は滑走路1本を約40分間閉鎖した。

航空自衛隊などによると、管制官は閉鎖していることは認識していたが、
誤って進入を許可。その後すぐに、許可を訂正したが機長にうまく伝わらなかった。


856 :NASAしさん:2005/12/10(土) 22:19:18
忘年会
http://www.jgcsfc.net/cgi-bin/bbs/joyful.cgi

857 :NASAしさん:2005/12/11(日) 01:13:19
なんだ、無能な管制官のせいだったのか。
わが愛するJALのゆうしゅうな機長がそんなミスをおかすはずはないと
思った。

しかし、またJAL機が、と書く マスゴミの多いこと

858 :NASAしさん:2005/12/11(日) 01:15:38
釣りか?

859 :NASAしさん:2005/12/11(日) 14:55:55
なんでターミナル到着まで一時間もかかるんだろうと思った

860 :NASAしさん:2005/12/12(月) 00:14:26
12日になってスロットやったら当たった(嬉
即1000マイル加算されたよ。

861 :NASAしさん:2005/12/12(月) 00:23:27
リーチかかって当たったと思ったらめちゃくちゃに外れるのは仕様?
リーチ外れるより100倍むかつく。

862 :NASAしさん:2005/12/12(月) 01:54:48
おれも今日始めてそれ経験した。
あれはひどい

863 :NASAしさん:2005/12/12(月) 16:47:50
仕様な上、素直に外れるより
当たったと思ってから動いて外れるパターンの方が多い

864 :NASAしさん:2005/12/12(月) 17:48:19
このスレで、初日以外に当たったヤシはおらんのか?



865 :NASAしさん:2005/12/12(月) 21:00:30
>>860
ダイヤモンドの方でつか?

866 :NASAしさん:2005/12/12(月) 21:09:00
■■■■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■


867 :NASAしさん:2005/12/13(火) 00:16:45
はい再開。

868 :NASAしさん:2005/12/13(火) 15:42:14
石垣→東京って相変わらず、あのふるーーーいチケットをくれて、
事後登録なんですね。
コンピューターで予約してるのに事後登録ってよくわかんねー、と
思ってしまいますが、ひょっとして自分が乗ったのを年末で9000
マイルで困ってる友人にあげちゃっても大丈夫ということかなぁ(笑)。
もちろん、例えばの話ですよ、た・と・え・ば。

869 :NASAしさん:2005/12/13(火) 15:52:49
オンラインだろうが事後登録だろうが搭乗者にマイルが付くんだから
友人の名前であなたが乗れば友人にマイルが付くでしょ
自分の名前で乗って搭乗券に名前がないから友人に付けられるか
っていう話ならJMB事務局はチェックするだろうから無理でしょ

870 :NASAしさん:2005/12/13(火) 21:19:05
スロットルの当たりは伊藤忠職員のメンバーは当選率フラグを
あげているとか・・・ 差別しないでね・・・


871 :NASAしさん:2005/12/13(火) 21:19:21
ところでJMBの今実施中のキャンペーンはどういうのが出てる?
スロットにかまけて油断していると、また何か人選んでJALがやらかしてるような気がするし。

872 :NASAしさん:2005/12/13(火) 21:23:56
スロットで マイル=コインで賭けるサービスが始まるかもな!
1マイル=1コイン MAX3枚がけ・・・・ 50マイル単位でコイン50枚交換・・
JAL北斗の券 とかでてきそう・・・


873 :NASAしさん:2005/12/13(火) 23:50:09
■■■■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■


874 :NASAしさん:2005/12/13(火) 23:56:55
■■■■■■■■■■■■■■■■開始■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

875 :NASAしさん:2005/12/14(水) 01:10:44
あたたたたたたたたたたたたーーーーーっ

お前はもう墜落している

876 :NASAしさん:2005/12/14(水) 05:37:46
>>870
スロットル……

877 :NASAしさん:2005/12/14(水) 10:42:44
インストールをインストロールとか言うやついるよな

878 :NASAしさん:2005/12/14(水) 13:53:06
>>872
それやられたら・・・。
等価交換だとイイね。
漏れ、はまっちゃいそ〜〜〜。

879 :NASAしさん:2005/12/14(水) 14:37:31
金銭に交換できない以上、ギリギリ適法?

880 :NASAしさん:2005/12/14(水) 16:08:48
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051213-00000314-yom-soci

こんな事やってると、また糸山さんに怒られるよw

881 :NASAしさん:2005/12/14(水) 21:01:42
ホントにバカだね、この会社。バカなうえに先見性も経営センスもない。

882 :NASAしさん:2005/12/14(水) 21:19:31
新○くん、コックピットオブザーブと称して小松便のコックピットに入って写真撮ってよろこんでいる場合か。

883 :NASAしさん:2005/12/14(水) 22:18:27
せっかく旧JAS機材777-200の81Aを予約していたのに
その日だけ機材変更で767だって。
ついてない。

884 :NASAしさん:2005/12/14(水) 23:26:22
機材変更があったら 未だWebチェックインはできないのですか?
ICスマートチェックインもできないのですか?


885 :NASAさん:2005/12/15(木) 00:55:55
>>883
漏れも同じ経験アリ

しかし逆の経験もあった。当日の急な機材変更でOKA-HNDにぐるぐるセブンの
81Kに座れたときはニンマリしてしまーたよ

いつか機材変更でぐるぐるセブンが降臨するといいね

886 :NASAしさん:2005/12/15(木) 16:45:30
モノSuicaで土日タッチしに行くからそれまでは残っててくれorz>スロット

まだ1度も試してないんだよー

887 :NASAしさん:2005/12/15(木) 17:32:33
>>886
あたったよ








時刻表の書いたティッシュ!

888 :NASAしさん:2005/12/15(木) 18:45:52
うちにそのティッシュ3つもあるんだけど orz


889 :NASAしさん:2005/12/15(木) 20:40:55
そこで京急ですよ

890 :NASAしさん:2005/12/15(木) 21:35:38
昨日、風邪気味でティッシュ貰おうとスロットやったら、
こんなときに限ってD賞当たった。

福岡出張にぷるぷるモノレールもって歩く羽目に。。。

891 :NASAしさん:2005/12/15(木) 22:07:27
ぷるぷるモノレールカワイイヨぷるぷるモノレール
http://www.tokyo-monorail.co.jp/goods/purupuru.html

892 :NASAしさん:2005/12/15(木) 23:56:39
■■■■■■■■■■■■■■■■終了■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

893 :NASAしさん:2005/12/16(金) 00:44:54
ぷるぷる

894 :NASAしさん:2005/12/16(金) 00:58:36
ぶるぶる

895 :NASAしさん:2005/12/16(金) 01:59:31
ICカードのパスワード4桁っていつ使うの?
忘れそうで怖いんだけど。

896 :NASAしさん:2005/12/16(金) 02:09:56
誰も興味ないみたいだけどアホーと提携する件だけど、
穴が楽天と仲良くしてるもんだからJALはアホーってのも安易だけど
おなじみのパターンか。
マイルをヤフーのポイントに変えられると
パソコンでもなんでも買えるように一応はなるね。
でもショッピング部門は楽天の圧勝だから
楽天ポイントの方がありがたいけど。
ポイントサービスではヤフーよりも楽天の方が上。
穴もすぐ楽天ポイントとの相互化を始めるだろうから
またEDYに続いてまた穴に遅れを取るようで・・・

それはそうと今楽天トラベル経由で買うと楽天ポイント1%貰えるのは
ヤフーと提携につき終了かな? それが一番知りたい。

897 :NASAしさん:2005/12/16(金) 02:31:03
>>895
電子マネーにする時に空港の端末で使った覚えが有る

>>896
層化と総連という犯罪組織と関係の深い阿保ーと組むとは…

898 :NASAしさん:2005/12/16(金) 05:26:21
今日のルーレット、>>861のパターンの結果が出た。
確かにめっちゃむかつく、あれは。

899 :NASAしさん:2005/12/16(金) 09:59:04
NHの新路線開設板は盛り上がってるけど、
JLはどっか予定あるのかね?増便とか。
NHがFRAをダブルデイリーなんて、身の程を知れとか思うが。

900 :NASAしさん:2005/12/16(金) 10:52:49
10周年ページで昔のHPがおっきく見れるようになってるね

ttp://www.jal.co.jp/10th_anniversary/history/

901 :NASAしさん:2005/12/16(金) 22:18:12
>>900
JALなんてどうでもいいからJASを

902 :NASAしさん:2005/12/17(土) 22:40:47
アンチ日航の読売新聞
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1134620742/

おまいらどう思うよ?

903 :NASAしさん:2005/12/18(日) 00:40:07
ドーデモイイ

904 :NASAしさん:2005/12/18(日) 01:41:15
確かにその通りなきもする

905 :NASAしさん:2005/12/18(日) 01:43:54
報道されてるのがあの程度なので、報道されていないことはもっと沢山。
いずれにしても、どうでもいい。

906 :NASAしさん:2005/12/18(日) 07:22:40
どなたか数年前流れていたパイロット募集のCMの動画を持ってる方
いらっしゃいませんか。

907 :NASAしさん:2005/12/18(日) 10:21:01
コメントカードに赤版と緑版があるけど、何が違うんですかね?

908 :NASAしさん:2005/12/18(日) 10:58:23
新しく発注した777五機は
772ER? 773ER?
それとも国内用?

909 :NASAしさん:2005/12/18(日) 14:04:51
>>908
受注一覧データ眺めてみたが、5機ってのは773ERしかないね。
767が不明なんだよね。今年受注してる受注元未公開ってのは
767-200ERなんだけど、ほんまかいなって感じ。

910 :NASAしさん:2005/12/18(日) 15:38:19
>>909
サンクス。

773ERだったのね。747クラシックが淘汰されるから、
発注したのかな? 以前確定発注したのが8機(プラスOP2機)
だから、確定分で13機かぁ。
アッパーデッキ好きには嫌なニュースですな。

911 :NASAしさん:2005/12/18(日) 16:00:27
>>910
Aコンパートメント好きにも嫌なニュース。

L1ドアから入って左折したい。

912 :NASAしさん:2005/12/18(日) 16:10:16
>>911
同感

913 :NASAしさん:2005/12/18(日) 17:59:33
>911
全く同感。離着陸時に斜め後方に過ぎ去る滑走路よ。

914 :NASAしさん:2005/12/18(日) 18:50:16
747や744のAコンの場合、優先搭乗で早く乗り込んでも、Bコン以後の客に
邪魔されない。

でも、777のような配置の場合、ドアクローズ直前に乗り込まないと落ち着かない。

915 :NASAしさん:2005/12/18(日) 19:09:11
もぎり式のチケットってマイル登録するためには、半券送れってあるんだけど
戻ってこないんだよね?
で、ホットキャンペーンも半券2枚貼って送れってあるけど戻ってこないと書かれている

ってことは、どっちか選べってことでしょうか?

916 :NASAしさん:2005/12/18(日) 19:51:15
>>915
ホームページ見れ

917 :NASAしさん:2005/12/18(日) 19:58:48
ホットキャンペーンのサイトにもJMBの事後登録の説明のところにもなかったんだけど

918 :NASAしさん:2005/12/18(日) 20:22:16
どうして半券回収したがるのかね?

919 :NASAしさん:2005/12/18(日) 20:33:09
>>915
>戻ってこないんだよね?

「記念に集めているから返送せんかいゴルア」とでも書いたメモを一緒に入れておけば、
送り返してくれます。

920 :NASAしさん:2005/12/18(日) 20:34:01
豚肛機長が偽造詐欺を行うからです

921 :NASAしさん:2005/12/18(日) 20:58:09
偽造詐欺を行う豚肛機長こと中川弘一は早く死ね。

922 :NASAしさん:2005/12/18(日) 21:11:47
>>917
事後登録のページ見つからないのか?

923 :NASAしさん:2005/12/18(日) 21:35:19
>>922
そのページには

・ 下記空港発のご搭乗便につきましては、本サービスでのご登録ができません。お手持ちのご搭乗券お客様控にお得意様番号(JMB会員番号)を書き添えて、下記の事後登録窓口へ郵送にてお申し込みください。
<お取り扱いできない出発地空港またはご搭乗便>
 ◇JTA 与那国発便
 ◇JTA 石垣発沖縄(那覇)・宮古経由東京・大阪着便
 ◇RAC便

こう書いてあるのが読めないか?
もぎりは不可ってこと

924 :NASAしさん:2005/12/18(日) 21:47:30
JALって、B747に18人も乗せてるの?


925 :922:2005/12/18(日) 21:48:11
スマン勘違いしてたorz

雪の中どこか逝ってくる。

926 :915:2005/12/18(日) 21:54:11
自己解決しました。
「事後登録係行」の水色封筒に半券2枚貼ったホットキャンペーン申し込み葉書きを入れて
事後登録係に送ればいいとのことでした。

で、就活を思い出してふと疑問に思ったのですが
この「事後登録係行」の「行」って訂正線引いて「御中」とかに・・・って、しないですよね(´・ω・`)

927 :NASAしさん:2005/12/18(日) 22:11:39
>>926
ビジネスマン失格

928 :NASAしさん :2005/12/18(日) 22:12:16
普通そこは御中に書き換えるのが礼儀な気もする

929 :NASAしさん:2005/12/18(日) 22:16:50
就活ってか、高校生でも知ってる。

930 :NASAしさん:2005/12/19(月) 03:25:06
ま、所詮 礼儀 の部類だ。

931 :NASAしさん:2005/12/19(月) 10:27:23
>>925
イ`

932 :NANAしさん:2005/12/19(月) 13:07:52
CXとのコードシェア、成田香港間のマイレージ登録可能になるのはいつごろでしょうか
AA、BAについては既に実現済みですが



933 :NASAしさん:2005/12/19(月) 20:42:30
JALフライトマイルアプリ ですが一画面目と二画面目でも、なぜ二回も搭乗日を入れる意味がよくわからんです。

934 :NASAしさん:2005/12/19(月) 22:27:33
WO加盟すればコードシェアで自社運航やめる路線は何処ですか
NRT−HKG、KIX発のAA、CX、BA、QFとの重複便というところでしょうか
やはり、不採算路線の運休、廃止が目的ですね。


935 :NASAしさん:2005/12/19(月) 22:28:17
>>933
そのうちわかるようになるって
要は慣れというやつで・・・


936 :NASAしさん:2005/12/20(火) 06:13:19
矢田の婚前旅行、JALでかよ。


937 :NASAしさん:2005/12/20(火) 09:00:36
>934
WO?

WORLD ONE?


938 :NASAしさん:2005/12/20(火) 15:53:20
すっちー刑事10作目で最終回だってね。

939 :NASAしさん:2005/12/20(火) 16:28:20
>>936
ていうか、JALにチケット送られたんだろ。

940 :NASAしさん:2005/12/20(火) 19:00:52
ホノルルまでJO084便だと思っていたが、なんかJAL6814便とか書かれたツアー詳細が来た。

臨時便?できればB747-400がいいんだけど。

941 :NASAしさん:2005/12/20(火) 20:06:45
ハワイへおともでマイルなんてやるんだね。
ICクラスJクーポンもやるんだね。
来年クラスJのUG券を全てICクーポンにすると
2枚プラスになるっつうことなんで
そいつを選択しときました。


942 :NASAしさん:2005/12/20(火) 20:12:00
ハワイ便って、そんなに搭乗率悪いの?

>>941
キャン待ちでも使えるようなので、オレもICにしました。

943 :NASAしさん:2005/12/20(火) 21:45:37
最近までセフレとヤリまくってましたが 満がきたなかったので毛を剃りました!かなりの淫乱でしたよ これでスッ○6人目食いました! エロ下着着て踊ってましたよ 笑

944 :NASAしさん:2005/12/20(火) 23:58:41
>>943
雨季だから

945 :944:2005/12/20(火) 23:59:21
間違えた orz
>>942だった。


946 :NASAしさん:2005/12/21(水) 02:00:39
>>940
日付は?
それがわからないと調べようがない。
結構地方発はB777が多いようだけどね。

947 :NASAしさん:2005/12/21(水) 07:46:53
>>936
ハワイへおとものPRです
2新党じゃなくてもOK→単なる友達のメッセージ

948 :NASAしさん:2005/12/21(水) 14:14:05
今度はエンジン付け間違えかよ
チェックくらいちゃんとしろ
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20051221k0000e040051000c.html

949 :NASAしさん:2005/12/21(水) 17:16:54
>>948

エンジンを取り外して初めて気づくレベルなんじゃない?

にしてもSAFCOも信じられないとは・・・
外注を辞めてもらいたいが、いまさら自社でするのは不可能だろうし・・・
難しいなー

950 :NASAしさん:2005/12/21(水) 18:15:00
今回の事象はエンジンの入れ違い自体が問題ではなくて、入れ違った事により片方のエンジンケースの点検が
200離着陸回数分遅れたってことだよね。
もう片方は早めに点検してしまっていた事になるんだけどその時に入れ違いに気がつかなかったのか?

951 :NASAしさん:2005/12/21(水) 18:26:41
>>950

ひょっとすると超過したエンジンの方が先に点検時期になったんじゃない?
で、エンジンを検査しようとしたらまだ点検しなくてもいいロット番号が出てきたと・・・

マスコミは叩くところを間違えてるんだよな。

952 :NASAしさん:2005/12/21(水) 18:38:38
>>946
1/1です。帰路は1/5です。どっちとも6千番台の便でした。

953 :NASAしさん:2005/12/21(水) 18:39:15
また国際線値上げかよ…

954 :NASAしさん:2005/12/21(水) 19:57:13
773とうとうエコノミー3−4−3が12月28日JL1503便より就航します

955 :N676NW:2005/12/21(水) 20:00:47
鶴丸好きでした。でももう戻ってこないんですよね・・・。

J∧ノLの尾翼はすいかだと、ある画像サイトのコメントに書いてありました。

旧JALとJASの方々は仲良くして頂きたいものです。

956 :NASAしさん:2005/12/21(水) 21:04:06
3席の窓側座る体力ないな。緊張すると近くなるし。
通路しか座らないようにしますわ。

957 :NASAしさん:2005/12/21(水) 21:34:32
富山線を継続して下さい・・・

958 :NASAしさん:2005/12/21(水) 21:50:41
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        /,,_ヽ
        ミ,,゚U゚,彡
        /^||_||ヽ
__ ∧ ∧_ _∧_∧__    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 (   ,,)旦(   )旦  < おやじ。 ↓に新ねた入ったの?
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>最近、聞いた話しだけど私の知人の彼女JA○のスッチーさん薬とかやってるみたい! 告発してみようかな!クビになっちゃんのかな?テープレコーダーに会話を録音してるみたいだけど!
>怖いよ・・詳しくはJALグループ今日の不祥事 470 にて


959 :NASAしさん:2005/12/21(水) 22:15:05
富山の次の運休は釧路って違うスレにあったんだけど、どうなんだろ??

960 :NASAしさん:2005/12/21(水) 22:28:35
>>959
富山は穴の地盤で、富山の枠拡大で乗り入れた。
でも2枠では、穴の牙城は崩せなかった。

釧路は違うでしょ。少し考えてごらんよ。


961 :NASAしさん:2005/12/21(水) 22:33:36
>>960
JAS?

962 :次スレ:2005/12/21(水) 22:33:37
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362/l50

963 :NASAしさん:2005/12/21(水) 22:38:25
富山⇒岡山⇒山口⇒山形の順に
処分対象かと?

964 :NASAしさん:2005/12/21(水) 22:41:17
>>960
確かに富山と釧路じゃ違いすぎるよ。
でもJALは3往復でJALの道内発着路線では最小だし、
運休してAIRDOとの競合路線に投入とかあり得るんじゃない?
3枠を女満別、旭川、函館に振ればそれぞれの路線強化になるから北海道庁の理解も得られると思うよ。
釧路は有力自民党議員がいなくなったから運休しやすいのかもね。


965 :NASAしさん:2005/12/21(水) 22:42:14
 日本航空(JAL)は28日から国内線に、フジテレビ系列ドラマ「西遊記」の放送に合わせ、
孫悟空を機体に描いたボーイング777型機「JAL悟空ジェット」1機を就航させる。
人気タレントの香取慎吾さんが演じる孫悟空を、横約38メートル、縦約5.8メートルに描いた。
主に羽田空港の発着路線で運航する。
(毎日新聞)

966 :NASAしさん:2005/12/21(水) 22:50:15
なんか昼間にリリース見た時はイメージ図が掲載されていたような気がしたんだけど、
今見たら文面だけ・・・オレ夢見てたのかな・・・

967 :NASAしさん:2005/12/21(水) 22:55:03
>>966
ttp://www.jal.co.jp/saiyuki/
これかな?

また、旧ぐるぐる機みたいだね

968 :NASAしさん:2005/12/21(水) 22:55:13
>>964
観光客集めには、帯広以上に重要な気もするけど。どうなんですかね。
JAS時代から穴との競合路線でも、輸送客数的にも有利な立場にあるし。
有力新党大地な議員はいるけど(笑)

969 :NASAしさん:2005/12/21(水) 23:01:52
>>967
いや側面のイラストがちゃんと出ていたような気がする。
パッと見「ムシキングと同じような領域にデザインしたな」と思ったんだけど・・・
空港でのお楽しみって書いてあるんだからリリースに出るわけないよな・・・

970 :NASAしさん:2005/12/21(水) 23:11:33
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        ミ,,゚U゚,彡
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 (   ,,)旦(   )旦  < おやじ。 ↓に新ねた入ったの?
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>最近、聞いた話しだけど私の知人の彼女JA○のスッチーさん薬とかやってるみたい! 告発してみようかな!クビになっちゃんのかな?テープレコーダーに会話を録音してるみたいだけど!
>怖いよ・・詳しくはJALグループ今日の不祥事 470 にて


971 :NASAしさん:2005/12/21(水) 23:13:43
>>968
んだ。
ビジネス需要は減っても、「本州〜女満別〜知床・阿寒・釧路湿原〜釧路〜本州」という
観光ルートだから廃止はないっしょ。

>>967
ぐるぐるなのか? 773の3-4-3改修一番機という説もあるが。

972 :NASAしさん:2005/12/21(水) 23:26:22
>>969
タレントの所属事務所の意向で肖像が掲載できないのだと思われ。

973 :NASAしさん:2005/12/21(水) 23:28:42
>>971
28日の1503=白Jマーク

974 :NASAしさん:2005/12/22(木) 00:40:18
>948
11月24日の古いネタだよ。
ttp://www.ne.jp/asahi/nikkou/rouso/yoku/yoku5-060.pdf

975 :NASAしさん:2005/12/22(木) 01:14:13
すいかなら、銀色でなく、白と緑の縁取りだろ?(w

976 :NASAしさん:2005/12/22(木) 01:52:26
次スレ

【祝加盟】日本航空(JAL) その25【一世界】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1135183232/l50

977 :NASAしさん:2005/12/22(木) 06:57:01
>>968
やはり釧路より女満別・旭川・函館だべさ。
俺は>>964のやり方で良いと思うよ。
それと、どこにも帯広なんて書いていないぞ?どこから帯広が出てくるんだ?

978 :NASAしさん:2005/12/22(木) 08:17:35
>>940
 貨物便ですか?>6000番台って
 めったに乗れるもんじゃないからいいかもね。そのかわりCA乗らんから、
機内食はセルフサービスですんで、うどんですかいとかお湯入れて食ってください。
映画とオーディオもないけど、ベッドで寝れるyo!
 てか、HNLに貨物機?
 ッテマジレス(W

979 :NASAしさん:2005/12/22(木) 16:23:16
ドコモの予約iアプリで飛行機予約と航空券の支払処理までいきました。アプリチェックインというのは勝手にアプリが時刻起動してWebチェックインまでやってくれるのかな??心配だに〜。

980 : :2005/12/22(木) 18:00:55
>>978
貨物機には、競争馬と馬主さん、
時には同乗してます。

981 :NASAしさん:2005/12/22(木) 18:40:50
アプリが時間になったらWEBチェックインをしてくれるはず
だが当日確認することが大事

機械やサービスは理解できる者が使ってこそ便利なもの
理解力の足りない奴はまだ早い証拠。
他人に聞かなきゃできない奴はやる資格なし。

982 :NASAしさん:2005/12/22(木) 22:36:02
搭乗日にアプリ起動したらチェックイン完了と表示されたが、
勝手に4:00にチェックインしてたかは不明。
アプリ自動起動チェックインという発想が思いつかなかったので、
明日はアプリ起動前にPCで確認してみます。

983 :NASAしさん:2005/12/23(金) 00:24:09
フライトアプリの自動起動は 携帯電話のシステム時刻を監視して起動されるのかな??
それともJALサーバー側の時刻で起動されるのかな??


984 :982:2005/12/23(金) 02:36:14
携帯の時刻が狂ってたら起動しないでしょうから
自動起動はありえないと思います。
JALサーバ側で勝手にチェックインが走るなら
フライトアプリである必要もないのでこれも×

圏外からアプリを起動したら空港マスタなど
各種マスタの取込が失敗と表示されてたので
アプリ起動時に予約状態のものを実行してる?


985 :NASAしさん:2005/12/23(金) 04:32:36
アプリチェックイン実行されました。
携帯の時刻で自動起動することと、
JALサーバ側の日本時間で管理してる
ことが利用規約っぽいとこに。

986 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2005/12/23(金) 07:37:35
国内線で悟空ジェットねえ…。2〜3年くらい前の国際線ならドンピシャ嵌まったんだが。

987 :NASAしさん:2005/12/23(金) 09:23:15
本日の羽田から広島便でフライトマイルアプリとケータイスマートチェックインを利用しますた。
ケータイの電源を切っていても読み取りできますた。

988 :NASAしさん:2005/12/23(金) 09:29:20
ICカードにも電池ないからね



989 :NASAしさん:2005/12/23(金) 09:37:58
>>987
ケータイの電源を切っただけでは読み取りできるけど
電池パックを抜くと読み取りできなくなる。

990 :NASAしさん:2005/12/23(金) 10:36:31
バースデー割引なくなっちゃうの?

991 :NASAしさん:2005/12/23(金) 10:38:33
>>990
穴に追随すればな・・・

992 :NASAしさん:2005/12/23(金) 10:41:27
そういえば、リゾッチャは恥ずかしかったけど、
J-Birdはなかなかアピールしてて良かったと思う。

特別塗装なら、世界にアピールするデザインを考えてほしいな

この際だから、社名も富士桜航空と変更して、
尾翼に富士山、機体に桜吹雪を散らす、というのはどうだろう

993 :NASAしさん:2005/12/23(金) 10:45:20

>>990

がんがれJ'A`L!

994 :NASAしさん:2005/12/23(金) 10:50:01
>>990
まじ?


995 :NASAしさん:2005/12/23(金) 11:16:28
>994
ANAは無くなる、多分JALも追従する


996 :NASAしさん:2005/12/23(金) 11:34:33
>>990

JAL(旧JAS)がはじめたもの
JAL独自のもので残してほしいですね

997 :NASAしさん:2005/12/23(金) 11:39:17
>>992
遠山の金さん航空

998 :NASAしさん:2005/12/23(金) 12:18:15
998!

999 :NASAしさん:2005/12/23(金) 12:19:03
999!

1000 ::2005/12/23(金) 12:19:37
【祝加盟】日本航空(JAL) その25【一世界】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1135183232/

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