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ANAは怖くて乗れない(*´・ω・)(・ω・`*)ネー

1 :SAKAE:2005/10/29(土) 22:45:50
全日空機が大阪空港に緊急着陸・鹿児島発羽田行き
 29日午後4時45分ごろ、鹿児島発羽田行き全日空628便ボーイング777が高知県沖の太平洋上を飛行中、第2エンジンに不具合が生じたため、機長が同エンジンを停止させ、約30分後に大阪空港に緊急着陸した。乗客乗員190人にけがはなかった。

 全日空によると、第2エンジンが振動し機体が不安定になったという。乗客は後続便や地上の交通機関に乗り換えた。

 同社が詳しい原因を調べている。〔共同〕

2 :NASAしさん:2005/10/30(日) 00:06:34
返せ!フリューゲルス



3 :NASAしさん:2005/10/30(日) 00:07:35
3

4 :NASAしさん:2005/10/30(日) 00:31:54
,、i`ヽ                        ,r‐'ァ 
 `ヽ::                      ::´
   ヽ ヽ        , -‐--、         / /
    ヽ \      I:::::::I_      _ / / ┌────────────
     ヽ  ヽ    i,(;;;ノI、;;;)l    ,,/  , '  <フォ〜〜
      ヽ  ` ー 、.,,ゝ´ヮ`,ノュ_, - '   r'    └────────────
        ` 、_ /::: `山':::::    /
         ヽ:::::::::::|::::::::"",r‐'
          〉::::::::|::::::::::¨/
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        /;;;;;;;/:::::::::::《
        <;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
      /   ヽI,r''"""^~ヽ
     /   ,/ ヽ    ヽ



5 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:03:23
5ゲロ

6 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:08:15
墜落

7 :NASAしさん:2005/10/30(日) 01:38:34
マスコミ対策ばかり金かけてないで
もっと安全対策に金かけろ!

8 :NASAしさん:2005/10/30(日) 17:49:15
ついにANAのB777もやっちゃいましたね

9 :NASAしさん:2005/10/30(日) 18:01:27
社員が出てこないなw

10 :NASAしさん:2005/10/30(日) 18:12:52
穴の双発が噴火したらどうしよっか?

11 :NASAしさん:2005/10/30(日) 18:39:50
乗客のいたずらです。

12 :(^o^)/:2005/10/30(日) 18:50:57
777が一番安全な
はずだろ?

13 :NASAしさん:2005/10/30(日) 19:24:42
乗るのが恐いのは、先輩の視線を気にしている新人がじゃない?

14 :NASAしさん:2005/10/31(月) 14:25:13
【重複です。移動してください。】

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1128284447/l50

15 :NASAしさん:2005/10/31(月) 17:25:28
ANAは怖くて乗れない(*´・ω・)(・ω・`*)ネー


16 :NASAしさん:2005/10/31(月) 17:32:06
重複だとさ
ANAの777は狭杉て乗れない(*´・ω・)(・ω・`*)ネー


17 :NASAしさん:2005/10/31(月) 17:57:57
>>14
ANA厨、JALのスレは重複じゃないのかよ。

18 :NASAしさん:2005/10/31(月) 18:10:23
狭い777イラネ。

19 :(^o^)/:2005/10/31(月) 20:18:15
おじゃるの777は広々だぞ!

20 :NASAしさん:2005/10/31(月) 20:52:01
コーン落とした628便。ビジュアルインスペクションで問題ないといっていたけど、
離陸時の排気が明らかにおかしかったとの証言がある。
また全日空お得意の隠ぺいが始まるか?

21 :NASAしさん:2005/10/31(月) 21:30:16
雪山に76のエンジンぶつけた時みたいに
綺麗に隠せる技をJAノLにもこっそり教えてあげなよ。


22 :NASAしさん:2005/11/02(水) 06:19:55
自治厨は無視・虫・蟲

23 :NASAしさん:2005/11/02(水) 23:00:23
 

24 :NASAしさん:2005/11/02(水) 23:01:33
こっちは粘着厨はこないのかな?
そこまで手が回らんかw

25 :NASAしさん:2005/11/02(水) 23:04:20
796 名前: 反撃開始w 投稿日: 2005/11/02(水) 21:56:59
794 名前:NASAしさん[] 投稿日:2005/11/02(水) 21:14:16
粘着するのはかまわんが
反証してみ、アームドの件と斜め駐機の件、具体的にな
今のままだと僕は基地外ですってTシャツに書いたほうがいいぞ




器が小さいためスルーできずwwww
2ちゃんの外に出られない人間www


26 :NASAしさん:2005/11/02(水) 23:06:46
>>25
良くぞ、自分が粘着だと自覚されておられることを告白された
いや、立派ですぞ

27 :NASAしさん:2005/11/06(日) 22:34:59
全日空機、右エンジンだけで25分飛行…緊急着陸

6日午前11時10分ごろ、北海道・新千歳空港の南東200キロの太平洋
上空約1万1000メートル付近を飛行していた関西空港発女満別(めまん
べつ)行き全日空1793便(ボーイング737―500型機、乗客乗員1
23人)の左側エンジンの回転数低下を示す警告灯が表示された。

 機長が確認したところ、同エンジンが停止していることが判明。同機は、
緊急事態を宣言し、右側エンジンだけで飛行を続け、同11時35分ごろ、
新千歳空港に緊急着陸した。けが人はなかった。

 同社で、エンジンが停止した原因を調べている。同社によると、同機には
エンジンが左右に一対あり、片側エンジンだけでも飛行は可能という。

(2005年11月6日19時52分 読売新聞)


28 :NASAしさん:2005/11/06(日) 23:39:02
穴の773イラネ

29 :NASAしさん:2005/11/06(日) 23:49:37
>>27
客のいたずらですか?

30 :NASAしさん:2005/11/07(月) 00:33:48
> 片側エンジンだけでも飛行は可能という。

素人考えだと
片方だけになったら くるくる回りだすようなイメージしか沸かないのだが
そこらへんはうまくできているのだろうね

31 :NASAしさん:2005/11/07(月) 03:55:56
ちゃんと止まった方と逆のラダー踏んでやれば真っすぐ飛んでいくはず。

32 :NASAしさん:2005/11/07(月) 09:09:26
>>31
トリムもあるでよ

33 :NASAしさん:2005/11/07(月) 12:10:11
JAL赤字転落、トラブル続きで客離れ…9月中間決算

 日本航空の2005年9月中間連結決算が、
税引き後利益で赤字に転落することが2日、明らかになった。
中間期での赤字は2年ぶり。赤字幅は100億円規模に達する
見込みだ。

 燃料油価格の高騰によるコスト増に加え、
相次ぐ運航トラブルで、繁忙期の夏場の旅客収入が伸び悩んだためだ。日航はこれまで2006年3月期の税引き後利益を170億円の黒字と予想してきたが、今後の燃料油価格や旅客収入の動向によっては、通期で赤字となる可能性がある。

 このため、一般職員の賃金カットや採算性の低い国際線の統廃合、
航空機材の見直しなどを柱とした「再生プラン」を中間決算と合わせ7日に発表する。今年度に予定していた1株当たり4円の配当についても、見送りを含めて検討する。

 日航は、2006年3月期の燃料費を1バレル当たり54ドルに設定しているが、市況は70ドル台に高騰している。旅客機の車輪脱落などトラブルも相次いだことで、年間の売り上げのすう勢を決める夏場の「旅客離れ」に歯止めがかからなかった。
(読売新聞) - 11月3日3時5分更新


34 :NASAしさん:2005/11/07(月) 23:09:26
>>27
片発で飛行して着陸というのはそこそこある事だと思うのだが
大抵、計器の指示で異常が出て念の為そのエンジンを止めて着陸ってのが普通だよね。

コーション出て確認したら「あら、マジで止まってますた・・・」ってのは
マジすか。

35 :NASAしさん:2005/11/08(火) 04:18:46
11月6日 ANA1793便の運航について



弊社運航便におきまして、過日下記の事例が発生致しましたのでご報告致します。

便名 :
11月06日ANA1793便 関西−女満別(関西空港出発時刻9:41)
使用機材 : ボ−イング737−500
発生場所 : 青森県八戸市上空(高度約11,000m)
搭乗者数 : お客様117名(幼児2名含む)運航乗務員2名 客室乗務員3名
事例 : 当該便は女満別空港に向け巡航中の11時00分頃、機長が左翼第一エンジンの停止を確認したため、目的地を変更して11時36分、新千歳空港に緊急着陸致しました。


ご搭乗のお客様を始め、ご関係の方々にご迷惑とご心配をお掛けしたことを心よりお詫び申し上げます。
早期に原因究明を図ると共に再発防止に努めて参る所存でございます。

2005年11月7日
全日本空輸株式会社

http://www.ana.co.jp/topics/notice051107/index.html


36 :NASAしさん:2005/11/08(火) 16:22:30
エンジン自体が停止って、かなり確率低いはずだよな。
それが、たびたびあるってのは・・・・・。
747ならいいよ、まだ。
これだけ続けてって言うと、いずれ、双発でどっちも停止ってことがあるかも。

でも、ANAは運がいい。JALが糞というイメージが定着して
本当にマスコミも騒がないし。
客数にも影響は軽微だろう。これがJALだったら、大変だろう。

37 :(^o^)/:2005/11/08(火) 17:15:36
乗っていた人は
ガクガク物だったのかな( w

38 :NASAしさん:2005/11/22(火) 09:18:17
パイロットが窃盗 宮崎県警容疑で送検 精算機から25万円

 宮崎北署は二十一日、窃盗の疑いで横浜市港北区錦が丘、全日空副操縦士真砂隆樹容疑者(36)を宮崎地検に送検した。

 調べでは、真砂容疑者は十九日午前十時半ごろ、宿泊していた宮崎市内のビジネスホテルのロビーに設置された自動精算機に、
本来は従業員しか知らないはずの現金回収用の暗証番号を入力し、宿泊料など現金二十五万三千円を引き出して盗んだ疑い。
容疑を認めているという。

 ホテルの従業員が、挙動不審の真砂容疑者に気付いて通報。同日逮捕された。同署で番号の入手先などを調べている。

 同容疑者は、今月七日から二十一日まで長期休暇中で、一人で宮崎を訪れたという。
全日空広報室(東京)は「社員が逮捕されたことは極めて遺憾。詳細を確認し、社内規定にのっとって厳正に処分したい」と話している。
(西日本新聞) - 11月22日2時11分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051122-00000024-nnp-kyu


39 :(^o^)/:2005/11/22(火) 19:29:10
あなのパイロットて、なんか
プライドがないような気がする(w

40 :NASAしさん:2005/11/23(水) 15:22:26
全日空(ANA)ボンバルディア機またトラブル、大阪空港に引き返す

 23日午前7時20分ごろ、大阪(伊丹)空港を離陸し、
神戸市上空約3000メートルを飛行中の高知行きのANA1601便(ボンバルディアDHC8―402型、乗客・乗員44人)で、機内の気圧を調整する与圧系統の異常を示す警告が出た。
このため、同機は大阪空港に引き返し、約20分後に着陸した。

 けが人などはなく、乗客は別便で高知に向かった。

 国交省大阪空港事務所や全日空(ANA)などによると、機体の高度上昇に合わせ、機内の気圧を上げて一定に保つが、これが十分に上がっていないとして、操縦席内で警告音が鳴った。
着陸後の点検で、与圧を制御する機器の故障だったという。

 同機は6月17日、高知行きとして大阪空港を離陸後、エンジンから漏れた潤滑油が霧状に噴き出して機内に充満。
今月16日には石見(島根)行きとして離陸後、前輪が格納されず、それぞれ大阪空港に引き返すトラブルを起こしていた。

(2005年11月23日13時7分 読売新聞)


41 :NASAしさん:2005/11/23(水) 15:40:28
ちゃんと日本で整備してるのかあ?

42 :NASAさん:2005/11/23(水) 17:55:42
    rー、
    」´ ̄`lー) \
    T¨L |_/⌒/ SAAB
     `レ ̄`ヽ〈
       |  i__1
     _ゝ_/ ノ
      L__jイ´_ )
        |  イ
         |  ノ--、           r'⌒ヽ_
        ゝ、___ノ二7  /´ ̄l、_,/}:\
         |ーi |   l_/ /__ィ::.  ゝ~_ィ´:; ,ゝ
        __〉 {      (T´ |1:::.  \_>、};;_」
       'ー‐┘       ! ` ̄''ァ一 、\ ヽ}  ←DHC−8
                   1  ヽ   .:::レ  ヽ、
                |_イー-、_;;j|_:.   ゝ、
                __,,,... -- |. {―――‐フゝ、   〉 -- ...,,,__
        _,, -‐ ´       ,r|__ト,    1ニノ ー'´       ` ‐- ,,_
    , ‐ ´         └―



43 :NASAしさん:2005/11/24(木) 14:58:47
全日空(ANA)のDHC8、異常表示で引き返し…半年で3回目

 23日午前7時20分ごろ、大阪発高知行き全日空1601便(ボンバルディアDHC8―402型、乗客・乗員44人)が神戸市上空約3000メートルを飛行中、
機内の気圧を調整する与圧系統の異常を示す計器表示が出たため、約20分後に大阪・伊丹空港に引き返した。

 同機が故障のため引き返すトラブルはこの半年間で3回目。

 国土交通省大阪空港事務所や全日空(ANA)によると、高度上昇に合わせ、機内の気圧を上げるが、同機は気圧が十分に上がらなかった。

 同機は16日には離陸後、前輪が格納されず、6月17日にも飛行中にエンジンから漏れた潤滑油が霧状に噴き出して機内に充満、いずれも大阪・伊丹空港に引き返していた。
同社は「異常があった部位はその都度、点検、修理し、安全を確認している」と説明、相次ぐトラブルについて「メーカーと連絡を取って調査している」としている。
(読売新聞) - 11月24日1時39分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051123-00000302-yom-soci


44 :NASAしさん:2005/11/24(木) 21:15:59
重複です。移動してください。


★ANA// 全日空について語るスレ Part34★
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1131110946/l50

45 :NASAしさん:2005/11/24(木) 22:13:55
>>44
基地害ANA厨乙

46 :NASAしさん:2005/11/29(火) 08:29:35
このDHC8は何回目で落ちてくれるのかな

47 :NASAしさん:2005/11/29(火) 13:56:45
>>46 これかい?

http://www.kochinews.co.jp/0511/051128evening01.htm
2005年11月28日
ボンバル機またトラブル エンジン発電機異常

 28日午前7時ごろ、全日空福岡発大阪行きボンバルディア
DHC8―400型機が福岡空港を出発直前、右エンジンに
付属する発電機の異常を示す警告灯が点灯。出発を取りやめた。

 このトラブルで午前9時大阪発高知行き便が約30分遅れた
ほか、9時45分大阪発高知行きと、10時15分高知発大阪
行きの2便が欠航。乗客約150人に影響が出た。欠航した
2便に搭乗予定の77人は前後の便に乗り換えたが、最大
約1時間遅れた。

 全日空によると、誤表示なのか実際に装置の異常なのかは不明。

 高知―大阪線に就航しているボンバルディア社の同型機では
機体の故障による欠航や遅延が相次いでおり、今月16日には
大阪―石見(島根)線で車輪が格納できなくなるトラブルが、
23日には大阪―高知線で客室内の気圧が通常より低くなる
トラブルが発生。いずれも大阪―高知線に影響が出た。


48 :NASAしさん:2005/12/02(金) 06:16:04
航空トラブル:全日空機の操縦席、窓ガラスにひび−−福島空港に着陸 /福島

 30日午前11時50分ごろ、名古屋発福島行きの全日空1805便から、同社福島空港所に「操縦席の横の窓ガラスにひびが入った」と連絡が入った。
同便は10分ほどで福島空港に着陸し、乗員・乗客にケガはなかった。
福島―名古屋便は1日2往復で、この日の残りの3便は欠航となり、計27人に影響した。
 同社によると、高度3000メートルで、窓ガラスに約20センチ四方にわたってクモの巣状にひびが入ったという。
この機体は修理に入り、1日からは別の機体で運航を再開する。
【上田泰嗣】

12月1日朝刊
(毎日新聞) - 12月1日16時15分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051201-00000061-mailo-l07

3便欠航になって、乗客「27人」に影響だって。


49 :停止しました。。。:停止
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

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