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スカイマークエアラインズ BC008便

1 :NASAしさん:2005/12/07(水) 15:24:48
現在ある便 羽田ー福岡/羽田ー徳島/羽田ー鹿児島
無くなる便  羽田ー沖縄(9月13日で終了)
KOJ便はもうすぐあぼーん CTS便スポットはいずこに?
関空か神戸どちらがお好き? 神戸で一花咲かすか

前スレ   http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1129771834/

公式サイト  http://www.skymark.co.jp/

2 :NASAしさん:2005/12/07(水) 15:28:57
10ゲット

3 :NASAしさん:2005/12/07(水) 16:11:31
ぉぃ

4 :NASAしさん:2005/12/07(水) 20:30:33
>>1
お疲れさまです。

5 :NASAしさん:2005/12/07(水) 20:32:03
SKYの低コスト航空会社化対策は慎重に検討
 ANA、SKYが本当に“LCC”かも含め検証を

SKYが本当に“LCC” どうゆう意味?

6 :CH774便:2005/12/07(水) 21:23:30
>>2
デジタルの世界で使われる二進数。

>>5
http://www.jwing.com/w-daily/bn2005/1207.htm
だが、トップニュースの中身が昨日版のニュースのまま。
タイトルと全く違う内容だ。

7 :NASAしさん:2005/12/07(水) 21:32:09
鹿児島で1週間も休暇中の767への代替エンジンは
どっからどうやって運んでくるのですか?

8 :NASAしさん:2005/12/07(水) 23:51:46
>>7
前レスで誰かエロい人が
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1129771834/928
東京から予備のエンジンを陸送する予定だったけど手続きの関係上
台湾の整備会社からエンジンを借りるそうです。
そのため欠航は10日頃まで続く予定。
と言っていますが何か?

9 :NASAしさん:2005/12/08(木) 00:31:21
こっちでは東京から陸送することになってるみたいだけど。
http://373news.com/2000picup/2005/12/picup_20051204_6.htm

10 :NASAしさん:2005/12/08(木) 00:51:23
時系列的に東京からの陸送発表後台湾からの情報が出ているので
変更されて台湾からでないでしょうか?

11 :NASAしさん:2005/12/08(木) 04:02:28
台湾からだと空輸?
自社機便の翼下輸送って事はないから、貨物機の機内輸送でしょうか

12 :NASAしさん:2005/12/08(木) 04:37:15
>>10
時系列的には台湾が後だけど台湾からってのは前スレで1個カキコがあっただけでしょ
>>9の東京から陸送の可能性が高そう

13 :NASAしさん:2005/12/08(木) 07:59:46
>>5 LCC Low Cost Carrierだったかな。

14 :NASAしさん:2005/12/08(木) 10:42:04
ウィングデイリー、メールなのに購読料高いなあ

15 :NASAしさん:2005/12/08(木) 19:16:49
>>1を修正しますた

現在ある便 羽田ー福岡/羽田ー徳島/羽田ー鹿児島/羽田ー関西
        羽田ー沖縄(夏季のみの季節便)

新規開設便 羽田ー新千歳/羽田-神戸
無くなる便  羽田ー鹿児島/羽田ー関西

16 :NASAしさん:2005/12/08(木) 19:50:25
>>15
羽田-徳島線は継続するのね

17 :NASAしさん:2005/12/08(木) 20:06:57
後藤田正晴先生が死去されましたので、徳島便はなくなります。

18 :NASAしさん:2005/12/08(木) 20:22:37
羽田ー関西はいつまでなの?

19 :1:2005/12/08(木) 22:46:26
>>15様 ありがとうございます
お手数おかけしました

20 :NASAしさん:2005/12/09(金) 00:51:19
今日はボーナスデーですね

21 :NASAしさん:2005/12/09(金) 06:32:31
えっ?給料日じゃなくて?

22 :NASAしさん:2005/12/09(金) 10:40:55
ttp://373news.com/2000picup/2005/12/picup_20051209_3.htm
わーい、わーい、修理できたぞ
トーキョー戻れるぞ

23 :NASAしさん:2005/12/09(金) 12:06:23
取りあえずオメ。
自社所有のエンジンとのバーターするんかな?

>>22 なんかコレを思い出したぞ
       +
     +  +      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ∧_∧    <  わーい直ったぞー! 直ったぞー
   br(´∀` )ワーイ !  |    トーキョー戻れるぞー
 +   ヽ    つ     \______________
      (⌒_ノ
       し'ゝ ;;::⌒::

24 :NASAしさん:2005/12/09(金) 13:40:33
こっちで良いのでは

スカイマークエアラインズ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132822985/

25 :NASAしさん:2005/12/09(金) 13:48:32
ところでボーナス出たのか?

26 :NASAしさん:2005/12/09(金) 22:30:52
げっ、いつのまにエアライン板なんかできてたんだ
知らんかった…

27 :NASAしさん:2005/12/10(土) 00:23:29
ボーナスボーナス♪

28 :NASAしさん:2005/12/10(土) 01:06:05
>>22
ENG付いたけど残念ながらその他部品台湾から福岡経由で運び
付けるので予定は未定

29 :NASAしさん:2005/12/10(土) 12:58:56
15日か20日かな?

30 :NASAしさん:2005/12/11(日) 11:06:23
なんで福岡・徳島が欠航するのだ。鹿児島のツケを福岡に回さなくても。
どうせ鹿児島撤退するなら鹿児島すべて欠航とか、同時撤退の徳島とで欠航を分かち合うでも良いのでは。



31 :NASAしさん:2005/12/11(日) 11:14:44
>>30
つまりー,福岡があんまりよくないのかねぇ?

32 :NASAしさん:2005/12/11(日) 11:47:52
社長がテレ朝に出てたよ。CAも。

33 :NASAしさん:2005/12/11(日) 19:06:26
ボーナスまだー?

34 :NASAしさん:2005/12/11(日) 19:28:37
神戸進出で一人勝ちするまで待て

35 :NASAしさん:2005/12/11(日) 19:40:23
>>32
サンプロは見たが
西久保君は安全とコストダウンは両立が可能と言っていたので
>>33
はあまり期待しない方が良さそうだ
にしても安全はコストダウンしても確立出来ると言いながら
初の重大インシデントを発生させているのだから、漫才みたいな話だ

さらに、HISと資本関係があった時は
旅行会社とエアラインがよい関係を維持するのは不可能と一蹴し
自分が事業を引き継いでからは
よりよい路線と機材の改革を行っていると言っていたが
それは不採算路線の撤退と高収入路線への新規参入という
普通の素人で思いつきそうで、国交省の逆鱗にも触れかねない
利用者をも恐れない所業のこと?

36 :NASAしさん:2005/12/11(日) 21:59:35
>>15
既になくなった便も加えたら


37 :NASAしさん:2005/12/11(日) 22:24:59
>>35
高収入路線ねぇ,しかし,それだと千歳に就航した後は何処にも路線拡張しませんってことか.せいぜい沖縄?


38 :NASAしさん:2005/12/11(日) 22:38:10
>>36
現在ある便 羽田−福岡/羽田−徳島/羽田−鹿児島/羽田−関西
        羽田−沖縄(夏季のみの季節便)

新規開設便 羽田−新千歳/羽田−神戸
無くなる便  羽田−鹿児島/羽田−徳島/羽田−関西
既に無くなった便 伊丹−福岡/伊丹−札幌

海外チャーター便も入れる?



39 :NASAしさん:2005/12/11(日) 22:46:47
青森は触れてもいけないの?

40 :NASAしさん:2005/12/11(日) 22:47:01
>>38
海外チャーター便情報きぼん

41 :NASAしさん:2005/12/11(日) 22:47:22
>>39
余りの短命にみんな覚えていないw


42 :NASAしさん:2005/12/11(日) 22:48:03
鹿児島に67Bがまだ置いてありました。

43 :NASAしさん:2005/12/11(日) 23:14:44
>>39
すまん。完全に忘れてた。

現在ある便 羽田−福岡/羽田−徳島/羽田−鹿児島/羽田−関西
        羽田−沖縄(夏季のみの季節便)
新規開設便 羽田−新千歳/羽田−神戸
無くなる便  羽田−鹿児島/羽田−徳島/羽田−関西
既に無くなった便 伊丹−福岡/伊丹−札幌/羽田−青森

44 :NASAしさん:2005/12/11(日) 23:54:00
サンプロでは結構紳士的に振舞っていたな。それにしても田原総一郎って失礼過ぎじゃ?社名くらいちゃんと言って欲しかったね。それといまどきスチュワーデス何て言うの???彼は一度も利用したことは無いね。

45 :NASAしさん:2005/12/12(月) 00:05:05
僕は,アテンダントをスッチーというのが嫌だ.スッチーって下品な言葉なくして欲しい.

46 : :2005/12/12(月) 00:12:30
>>45
アテヤンがいいっ!

47 :NASAしさん:2005/12/12(月) 00:38:49
>>42
12/12昼に東京へ帰るよ〜もう何事もなければ・・


48 :NASAしさん:2005/12/12(月) 00:48:38
羽田-新千歳ではメインにつかうことになりそうな希ガス。

49 :NASAしさん:2005/12/12(月) 01:48:15
ここって
ボーナスもない会社なの?

50 :NASAしさん:2005/12/12(月) 01:54:47
殺伐とした空気から一転>>56のレスによりスカイマークの将来が明るくなる!!!


51 :NASAしさん:2005/12/12(月) 01:55:59
>>49

業績最悪で公的資金投入されてる時に、
社員に高額ボーナス払っていた金融機関にくらべるとよほどまし。

52 :NASAしさん:2005/12/12(月) 10:48:50
でも夏には寸志程度の金額出たよ。

53 :NASAしさん:2005/12/12(月) 11:21:59
本当にて出るんか?

54 :NASAしさん:2005/12/12(月) 13:09:25
サンプロに出てたスッチーかわいいね。

55 :NASAしさん:2005/12/12(月) 13:46:44
ボーナス支給を恒常化するようなこと言ってなかったっけ?

56 :NASAしさん:2005/12/12(月) 15:15:36
スカイマークってファミレスのことだよな

57 :NASAしさん:2005/12/12(月) 15:18:16
黒字だったらね

58 :NASAしさん:2005/12/12(月) 16:11:46
今年も出るってよ

59 :NASAしさん:2005/12/12(月) 16:14:19
どのくらい?

60 :NASAしさん:2005/12/13(火) 00:11:21
株が高値引けしたけど、何か好材料あったの?

61 :NASAしさん:2005/12/13(火) 00:12:54
>>54 確かにSKYのCAは、他社に比べかわいい子が多いと思う。

62 :NASAしさん:2005/12/13(火) 06:55:08
そうか?

63 :NASAしさん:2005/12/13(火) 07:40:00
最近はめっきり減ったが、フレンドリーな人は多かった。
デジカメで富士山を撮ろうとしていると、撮影時に「きれいですよねー」とか
話しかけてくる人とか。

64 :NASAしさん:2005/12/13(火) 14:38:56
タダでさえ給料安いのにボーナス無いとなると、バイト並みの収入になってしまう

65 :NASAしさん:2005/12/13(火) 19:29:32
適正な運賃を提供するのと同時に適正な賃金で雇用しろよ

66 :NASAしさん:2005/12/13(火) 23:03:10
適正な賃金で雇用されたかったらSKYで働くなよ。

67 :NASAしさん:2005/12/13(火) 23:35:51
都合よく赤字になったな

68 :NASAしさん:2005/12/14(水) 00:03:29
737はまだ?

69 :NASAしさん:2005/12/14(水) 04:00:39
そんで鹿児島で壊れた767はその後どうなったのですか

70 :NASAしさん:2005/12/14(水) 08:24:01
JACに転売

71 :NASAしさん:2005/12/14(水) 11:15:21
羽田に帰ってるよ

72 :NASAしさん:2005/12/14(水) 13:09:37
737−900Xまだ?

73 :NASAしさん:2005/12/14(水) 13:49:54
は?

74 :NASAしさん:2005/12/14(水) 17:09:41
夜間にグアムとか飛んでないの?

75 :NASAしさん:2005/12/14(水) 18:11:53
737−800を買ったんですけどー

76 :NASAしさん:2005/12/14(水) 18:16:43
↑JACに払い下げ

77 :NASAしさん:2005/12/14(水) 18:41:00
ttp://www.airliners.net/open.file/975373/L/

78 :NASAしさん:2005/12/14(水) 19:27:55
どーしてスカイマークさんは誕生日割引がないの?

79 :NASAしさん:2005/12/14(水) 20:53:13
>>78
       ∧__∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ∩・ω・)< 他人の誕生日を祝ってやれるほど余裕がないからです。
□………(つ  |  \________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
. スカイマーク  |
                |

80 :NASAしさん:2005/12/14(水) 21:31:32
>>77
SKYはウィングレットなしにしたんだね。
ANAはつけたのに。まぁどっちでもいいんだけどさw

81 :NASAしさん:2005/12/14(水) 22:04:29
>>80
羽田ー神戸線くらいだとウィングレットつけたほうがデメリット大きいらしいだす

82 :NASAしさん:2005/12/15(木) 01:09:14
ボーナス日は20日?

83 :NASAしさん:2005/12/15(木) 11:27:07
だから本当に出るのか?

84 :NASAしさん:2005/12/15(木) 12:05:31
20日がダメなら25日

85 :NASAしさん:2005/12/15(木) 12:27:17
意味がわからん

86 :NASAしさん:2005/12/15(木) 14:21:27
だいたい25日は日曜だ

87 :NASAしさん:2005/12/15(木) 14:55:31
737−800を買ったんだ。
900Xを買う会社は日本にはないんだね。

88 :NASAしさん:2005/12/15(木) 15:12:53
そうJALは-800だしANAは-700だからなぁ

89 :NASAしさん:2005/12/15(木) 17:19:40
JALの発注オプションに-900X入ってなかった?

90 :NASAしさん:2005/12/15(木) 17:29:28
ボーナス出るんだったら、早く出せよ

91 :NASAしさん:2005/12/15(木) 18:57:11
スターフライヤーの1号機が到着したらしいぞ。144席仕様だそうだ。こっちの177席仕様はまだか?明日から予約開始だぞ。

92 :NASAしさん:2005/12/15(木) 23:51:34
社長のLCCご視察でお金を使っちゃった?

93 :NASAしさん:2005/12/16(金) 00:24:42
-800と-700ってそれぞれ何人乗り?

94 :NASAしさん:2005/12/16(金) 13:14:21
-700  140名
-800  160名

tp://ja.wikipedia.org/wiki/Boeing_737
ちなみに
-900  170名

95 :NASAしさん:2005/12/16(金) 13:35:44
>>94
-900ERだと最大200人クラスだったな。
将来搭乗率が上向いたら、福岡線・新千歳線限定で投入しても大丈夫かも。

いや、その前に地方路線の拡充も必要?

96 :NASAしさん:2005/12/16(金) 20:03:31
スカイバーゲン、なかなか取れない。

97 :NASAしさん:2005/12/16(金) 23:41:43
>>94
それ1クラス制の数字とちゃうやんかいさ

98 :NASAしさん:2005/12/17(土) 00:33:21
スカイマークの機材ってシグナスの有無・座席数がバラバラだけど、路線で使い分けしてるの?

99 :NASAしさん:2005/12/17(土) 01:46:16
各社の羽田便、初便ほぼ満席──神戸空港開港日

 来年2月16日に開港する神戸空港を発着する便の搭乗券の販売が、
16日午前始まった。
スカイマークエアラインズが午前9時、日本航空(JAL)と全日本空輸(ANA)がそれぞれ午前9時半に売り出した。各社とも開港日のチケットを発売し、
羽田便の初便はほぼ満席となった。

 神戸空港を最初に出発するのはJALの羽田便で出発時刻は午前7時5分。
午前11時までに満席となった。ANAの午前7時10分神戸発羽田行きも満席。このほかに満席となったのは羽田発神戸着の初便でANAが運航する午前7時55分着、JALの午前9時35分着。
羽田便以外ではJALの鹿児島便で神戸発午前8時の便が満席となった。

 神戸発の羽田行き最終便で午後9時発のANA便は3割程度。羽田便のみを運航するスカイマークは神戸発、神戸着ともに終日15%程度の予約率にとどまっている。



100 :NASAしさん:2005/12/18(日) 11:34:46
>>95
-900ERの場合は、
非常用脱出ドアを増やして、
200人乗りにできるらしい。

101 :NASAしさん:2005/12/18(日) 11:57:49
普通にいらなくない? スカイ便。
早く大手に枠譲ってね。

102 :NASAしさん:2005/12/18(日) 12:05:27
>>98
路線で機材を固定すると今より飛行機の数が増えてしまうのでしていないはず
徳島や関西なんかは割と日によってシグナスの設定が有る便と無い便があるし。
どこから飛んできても羽田に到着して40分後に出発する便の路線に飛ぶよう
になっているんジャマイカ?(部外者の漏れがダイヤだけ見て言っているので
あてにはならんけども)

103 :NASAしさん:2005/12/18(日) 15:40:11
>>101
何で中国に整備を依頼している大手に乗れるのかそっちの方が疑問
台湾で整備しているスカイの方が安心できるし安い

104 :NASAしさん:2005/12/18(日) 17:27:26
>>101
ぼったくりと不祥事だらけの大手が枠譲れよ

105 :NASAしさん:2005/12/18(日) 18:28:22
シグナスクラスのミールって今も暖かいのが出されるの?

106 :NASAしさん:2005/12/18(日) 19:13:59
>>105

 今は、冷た〜〜〜く 冷え切ったミールを提供させて頂いております♪

107 :NASAしさん:2005/12/18(日) 19:18:56
>>104
毎日運休便出してる方が譲れよ
運休してるんだろ

108 :NASAしさん:2005/12/18(日) 19:46:24
神戸の機材は間に合うのか?


109 :NASAしさん:2005/12/18(日) 19:52:30
>>108
>>77
シアトルから飛んではこれる・・・はず・・・だ

110 :NASAしさん:2005/12/19(月) 11:02:37
アメリカの格安航空会社は、
A320とか737-800とか、737-700とかを、
大量に購入して、(50機ぐらい?)
長距離でも往復2万円程度で飛ばしているね。

111 :NASAしさん:2005/12/19(月) 11:12:03
111!

112 :NASAしさん:2005/12/19(月) 17:34:28
>>110
それってダンピングって言うんじゃないの?

投資ファンドとかがさー,金出して,その資本で赤字になるぐらいの低い運賃とか設定して他社を圧迫したりしたら独禁法に引っかからないの?


113 :NASAしさん:2005/12/19(月) 19:01:13
神戸線コケたら社長辞めるかな?

114 :NASAしさん:2005/12/19(月) 19:02:09
>>112
まあ、その辺の事情は知らないけど、
USAでは多くの大手エアラインが経営破綻したのも事実。

115 :NASAしさん:2005/12/19(月) 20:37:15
>>113
ふっ・・・何もなかったように「737なら黒字化が可能」とか言いながら鹿児島か徳島に戻る
に決まっているだろう

116 :NASAしさん:2005/12/19(月) 22:55:09
>>112
赤字にもなお且つ他社を圧迫する事を目的としたらダンピング。
何年に1回か利益をあげるか、もしくは利益が予想できる
体制なら普通の企業競争

JAL、ANAのように価格競争せずに
権益を守る事はトラストの疑いあり

117 :NASAしさん:2005/12/19(月) 23:05:02
一時期、羽田福岡神戸などから那覇便
飛ばして那覇からシンガポールや
台湾などの深夜国際線を運航するとか
いう妄想はどうなった?

118 :NASAしさん:2005/12/19(月) 23:13:42
>>116
ZEROと事業統合?して,ZEROの資金で動いていると言うことはないの?



119 :NASAしさん:2005/12/19(月) 23:20:04
>>116

でもアッパークラスは,SSPとCJと全く別路線になったよ
出来ればSKYにも続けて欲しかった.

120 :NASAしさん:2005/12/20(火) 00:03:05
>>118
事業統合だからZEROの資金は既にスカイの資金扱い

121 :NASAしさん:2005/12/20(火) 00:09:16
>>120
>事業統合
合併に訂正。ゼロはもう無い

122 :NASAしさん:2005/12/20(火) 00:21:02
>>116
カルテルじゃないのかボケ!

123 :NASAしさん:2005/12/20(火) 00:26:03
>>121
よくZEROって書いてあるトラックがクルマ運んでるけど,あれは何?

124 :NASAしさん:2005/12/20(火) 00:36:17
>>122
カルテルだ。間違えた
>>123
あれは別の会社
合併したのは西久保氏のゼロという通信会社

125 :NASAしさん:2005/12/20(火) 00:57:29
>>124
あー,あのトラック別会社なの?
道理で変だと思ったんだよね,IT企業が車両輸送?とか.

126 :NASAしさん:2005/12/20(火) 01:02:00
やはり、日本に新規の航空会社という発想はおかしかった
こんなことならJDを東急、JLから別の資本に移すほうが実が
あがった


127 :NASAしさん:2005/12/20(火) 10:18:33
JDをもっと格安の航空会社として育てるのがよかったね。
MDをすべて737-800に置き換えるとか、
そういう工夫をすれば、経費も下がる。

128 :NASAしさん:2005/12/20(火) 11:07:10
JDの借金はどうするの?

129 :NASAしさん:2005/12/20(火) 12:01:17
>>78

どーして大手には5000円の運賃がないの?

130 :NASAしさん:2005/12/20(火) 13:59:44
自滅するから

131 :NASAしさん:2005/12/20(火) 14:43:51
デター

132 :NASAしさん:2005/12/20(火) 15:55:49
>>129
超割や乗り放題は大した営業実績がなかった.


133 :NASAしさん:2005/12/20(火) 17:31:07
やっと出た

134 :NASAしさん:2005/12/20(火) 18:37:27
ナニガ?

135 :NASAしさん:2005/12/20(火) 18:45:11
寸志

136 :NASAしさん:2005/12/20(火) 19:07:11
どのくらい?

137 :NASAしさん:2005/12/20(火) 19:40:04
>>126
異常な高給と時代錯誤の組合問題が有るから新規の方がマシ

138 :NASAしさん:2005/12/20(火) 20:06:32
>>135
カワイソス

自営の俺には何も無いわけだが

139 :NASAしさん:2005/12/21(水) 00:52:46
ボーナスが小遣いクラスの会社でした。

140 :NASAしさん:2005/12/21(水) 01:02:28
また追加値下げって出ているね。もう値下げしなくて良し。

141 :NASAしさん:2005/12/21(水) 01:05:42
欧州だと片道1万円しない航空会社がある。

142 :NASAしさん:2005/12/21(水) 02:00:39
>>139
「たった1000万円かよ!」という脳内金持ちの俺がきましたよ。

143 :NASAしさん:2005/12/21(水) 09:11:29
年末調整並の寸志

144 :NASAしさん:2005/12/21(水) 11:38:16
3マソくらいか…

145 :NASAしさん:2005/12/21(水) 15:57:17
へー、ボーナスらしきもん出たんだ。

146 :NASAしさん:2005/12/21(水) 17:26:27
年末調整程度とは・・。
まあ出ないよりいいんだろうけど(´・ω・) カワイソス

147 :NASAしさん:2005/12/21(水) 23:11:16
皆さん
JALの契約なんて
手取り15万も行きますぇせんから


148 :NASAしさん:2005/12/21(水) 23:12:23
年末年始は特別手当出るの?

149 :NASAしさん:2005/12/21(水) 23:17:19
JAL契約スッチー手取り18〜25万
旧JAS契約スッチー手取り24〜32万
JAL新正社員CA年収500〜600万
JAL旧正社員CA(いわゆるババア)年収600〜1000万

ちなみに旧正社員CAはJAL若手総合職社員・こーパイよりもらっている。
新正社員でさえ、グループ会社総合職・グループ会社パイロットより
もらっている。

グループ会社のP、CA,地上職員の給料・・・日本底辺レベル。

150 :NASAしさん:2005/12/22(木) 00:24:45
>>149
古い社員を契約社員並みにしたら、
かなり経費削減できるぞ。


151 :NASAしさん:2005/12/22(木) 00:39:54
シグナスクラス1000円にしたのか



152 :NASAしさん:2005/12/22(木) 01:34:21
スカイの方がもっと安いよ。多分底辺

153 :NASAしさん:2005/12/22(木) 10:40:12
スカイの社員は8割くらいが契約社員?

154 :NASAしさん:2005/12/22(木) 15:56:29
パイロットはどのくらいもらってるの??

155 :NASAしさん:2005/12/22(木) 17:06:10
800円

156 :NASAしさん:2005/12/22(木) 17:22:21
しかし,2月からの件だが,宿泊代は持ちませんって言うのはまだしも斡旋もしませんって言うのもなんというか,コストカッターというかなんというか.

宿の手配ぐらいはしても良いんじゃないかなぁー.でもメンドクサイのかなぁ….うーん・.


157 :NASAしさん:2005/12/22(木) 17:40:00
うん、めんどくさい

158 :NASAしさん:2005/12/22(木) 17:46:17
安いんだから、何でも求めるなよ。

159 :NASAしさん:2005/12/22(木) 18:05:22
12月26日に、スカイ737−800羽田着って記事が出てたぞ。

160 :NASAしさん:2005/12/22(木) 18:33:29
スカイは一生一流にはなれないが毎年黒字だろうね。
会社経営としては結果的に立派。英断。
ただし誰からも愛されないが。

おまえらがなんでもかんでも空港で社員に詰め寄ったり
お客様センターを通して延々と文通しちゃうような事柄
すべてがコストである。いかにサービスされまくっているか。
その裏にはどれだけの教育と手配と人件費がかかっているのか。



161 :NASAしさん:2005/12/22(木) 20:01:49
>>160
愛されないエアラインなんて,存在するんですか?


162 :NASAしさん:2005/12/22(木) 21:05:05
>>160
俺が愛してますが何か?

163 :NASAしさん:2005/12/22(木) 22:40:29
俺も!

164 :NASAしさん:2005/12/22(木) 23:47:43
>>160

今は良いかもしれないけど,国際線に出たら,競合相手が倍増して,どこの格安運賃も似たり寄ったり.
むしろSKYが一番安いとは限らないかも知れない.

そうしたら,そのエアラインに対する+イメージや親近感が選択に大きな影響を及ぼすのではないですか?


165 :NASAしさん:2005/12/22(木) 23:50:35
今のSKYでは国際線進出はあまり考えられないですね

「華やかに見えるがコストが大きく収入が少ない」のが社長のご主張だったような?

166 :NASAしさん:2005/12/22(木) 23:55:42
しかし,日航は自ら認めるように,トラブルによる,マイナスイメージが大きく響いて売り上げが低下した.
イメージアップ作戦を無視するだけの余裕がSKYにあるのか?
まぁ,安全面ということについては確かに先日まで大きなインシデントはなかったようだが….


>>165
うーん,それじゃ,国際線って不要,採算に合わない,今にみんなやめちまうっていうんだろうか.サウスウエストもそんなこと言ってるし.
なにか,長距離路線を持つことが,馬鹿馬鹿しいことなのでしょうか?

167 :NASAしさん:2005/12/23(金) 00:30:11
燃料食う割に運賃高めに出せない、機内食とか付加サービス、手間かかるうえに1機あたり一往復程度が限度で機材の回転効率低下などトーシロの俺が想像してみた。

168 :NASAしさん:2005/12/23(金) 00:56:37
機内での飲み物、お菓子、おいしゅうございました。
おしぼりで顔も拭かせて頂きました。
このサービスカットして、どれくらい運賃が安くなるのでしょうか?

169 :NASAしさん:2005/12/23(金) 01:06:44
キットカットとペットボトルは確かに良かった!
社長のアイディアだったっけ?

ほんとに辞めちゃうの??
二番煎じの他社が自分が始めましたとばかりに始めちゃうよ〜〜

170 :NASAしさん:2005/12/23(金) 01:10:22
>>167
確かにそうだけど、ソウル線くらいやってみてもいいかも。2往復できるし、KE並みの値段にすれば乗るかも。

171 :NASAしさん:2005/12/23(金) 01:14:23
>>169
機内販売になる。
外注になるのかなスタバ、ドトール辺りがやると
人気が出そう

172 :NASAしさん:2005/12/23(金) 01:28:07
>>170
チャーター便やったべ?すでにやめたみたいだけど
アジアは日本人使っている限り勝てませんって。厳しすぎる。社長も同じようなこと言ってたけど
>>154
http://www.iasco.com/employment/documents/Brief-SkymarkB737Capt.pdf
こんなのがあったぞ

173 :NASAしさん:2005/12/23(金) 02:55:19
給料も安いからあんまり文句言うなよ。

174 :NASAしさん:2005/12/23(金) 10:16:26
うん、
これから国内線はなるべくSKYを使わせてもらうよ。

175 :NASAしさん:2005/12/23(金) 13:10:33
ほとんどが契約社員なんだから、文句は社長室に言ってくれ。

176 :NASAしさん:2005/12/23(金) 19:10:03
年末の福岡発、羽田行きを予約した漏れが来ましたよ。

177 :NASAしさん:2005/12/23(金) 19:28:02
来年の5000円のバーゲンで福岡に行きたい。

178 :NASAしさん:2005/12/23(金) 20:44:33
737到着は年明け?

179 :NASAしさん:2005/12/23(金) 21:08:31
今月26日に到着予定

180 :178:2005/12/23(金) 21:27:17
>>179
サンクツ!

181 :NASAしさん:2005/12/23(金) 23:16:13
SKYの新塗装 
個人的にB6ではなんだかなぁと思ってたけど
B3ではまぁまぁだな

最近、新規小型ジェット機の到着ラッシュになっているが
一番目にやさしい色遣いだ

でも神戸線張り付きはイヤーン 笑


182 :NASAしさん:2005/12/24(土) 12:47:30
ほんと、クレームは直電話で社長室に行くようにして欲しいね

183 :NASAしさん:2005/12/24(土) 12:48:57
羽田―札幌5000円ってネ申の仕業に違いない

184 :NASAしさん:2005/12/24(土) 22:49:58
繁忙期は使わせてもらうよ

185 :NASAしさん:2005/12/25(日) 01:21:06
これからも積極的に使っていきますよ。スカイマークエアラインズを。

186 :NASAしさん:2005/12/25(日) 02:46:39
>>176
俺も。
早朝便で往復33800円

187 :NASAしさん:2005/12/25(日) 13:20:03
>>185-186
くれぐれも、命は大切にな。


188 :NASAしさん:2005/12/25(日) 16:24:49
JALに乗るより退屈かもね^^
向こうはスリリングだよねw

189 :NASAしさん:2005/12/26(月) 00:08:21
>>187 今日も乗りましたが何か?

190 :NASAしさん:2005/12/26(月) 08:16:41
767キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!

191 :NASAしさん:2005/12/26(月) 08:18:06
737だった…(´;ω;`)ショボーソ

192 :NASAしさん:2005/12/26(月) 13:12:35
WHY?737じゃいけないの?

193 :NASAしさん:2005/12/26(月) 18:50:55
737いいじゃん
エンジン音最強

194 :NASAしさん:2005/12/26(月) 21:11:15
いくら何でも東京〜鹿児島が5000円はヤバいだろ

195 :NASAしさん:2005/12/27(火) 00:07:58
プレスリリースの写真は左上にCCDのゴミが4つもあるのが萎える
掃除しろ

196 :NASAしさん:2005/12/27(火) 00:27:34
737の2月までの用途は?

197 :NASAしさん:2005/12/27(火) 00:29:37
近接航空支援

198 :NASAしさん:2005/12/27(火) 00:30:21
空中給油機

199 :NASAしさん:2005/12/27(火) 00:31:05
今日の朝は、スカイバーゲン 頑張るぞ!(^^)!

200 :NASAしさん:2005/12/27(火) 01:04:55
737で初日の出フライトやるのはどう?

201 :NASAしさん:2005/12/27(火) 01:55:42
>>187

嫌がらせには、のりませんよ。


202 :NASAしさん:2005/12/27(火) 15:25:26
↑おっいい事言うね〜

203 :NASAしさん:2005/12/28(水) 10:54:32
>>196
金色に塗ってANAに貸し出し

204 :NASAしさん:2005/12/28(水) 22:54:16
年末に取締役が退任になっている。確かエアシステム出身で、企画を担当している人。また、内部のゴタゴタ?

205 :NASAしさん:2005/12/28(水) 23:02:10
ttp://news.www.infoseek.co.jp/market/story.html?q=28bloombergavI5tgiQEmTs&cat=10

スカイマークの西久保社長:国際線への参入、エンジン障害、業績予想 (ブルームバーグ)

206 :NASAしさん:2005/12/29(木) 01:30:24
↑おっ言うねぇ〜

207 :NASAしさん:2005/12/29(木) 09:09:17
言うことがくるくる変わるな
信用できない男だ

208 :NASAしさん:2005/12/29(木) 09:47:31
>>204
事故対応人事だろう・・・・と思ったら安全担当じゃないね確かこの人
なんだよ一身上の都合によるってそっけないプレスリリースだな・・。
日本エアシステムから来た人だな。もういなくなるということは・・・社長の専政独裁について行けなくなって
とかそういうことか?

209 :NASAしさん:2005/12/29(木) 19:56:29
今度、鹿児島便を利用する予定の者です。
シグナス設定便のエコノミーの席は
他便のエコノミー席よりも席が狭いと聞きましたが
本当なんでしょうか?

210 :NASAしさん:2005/12/30(金) 01:11:08
>>209
1/2号機に当たると普通席は狭い。6号機だと元アシアナ航空仕様でウマー

ところで>>205のリンクを辿ってブルームバーグでスカイマークの概要を見てたら
http://www.bloomberg.com/apps/quote?T=jpquote.wm&ticker=9204%3AJP

>同社は、乗客や貨物の 取扱いの定期および不定期航空サービスを行う。
>また、全日本航空やLufthansa航空と 業務提携を行っている。


( ゜Д゜)  ゜ ゜

211 :NASAしさん:2005/12/30(金) 01:38:42
>>209
1号機 2号機は309席仕様。普通席は2-4-2だ
6号機は236席の普通席2-3-2だよ
6号機は新塗色だからわかりやすいはずだお!
(塗り替え終わってたらごめんね)

>>210
全日空って古い情報なのかな?ルフトハンザははじめて聞いた

212 :NASAしさん:2005/12/30(金) 01:52:48
整理すると

1号機 JA767A 2-4-2 シグナスあり 新造機
2号機 JA767B 2-4-2 シグナスあり 新造機
3号機 JA767C 2-4-2 シグナスあり 新造機 ピッチ広め
4号機 JA767D 2-3-2 シグナスなし 元レキオス PTV付 皮シート
5号機 JA767E 2-3-2 シグナスなし 元ブルネイ
6号機 JA767F 2-3-2 シグナスあり 元アシアナ 主に関西線

でよろしい?

213 :NASAしさん:2005/12/30(金) 02:10:02
>>212
767Cのシグナスは撤去済み。今の座席数は知らないが。

で、追加として

7号機 JA737H 3-3 シグナスなし177席(詳細不明)

これでFA
8号機は来年の二月らしいし 

214 :NASAしさん:2005/12/30(金) 14:54:43
関西便は広いってこと?

215 :NASAしさん:2005/12/31(土) 09:49:08
紺の皮シートいい雰囲気だね。どうせなら座席TVも観たいなぁ。

216 :NASAしさん:2006/01/01(日) 16:31:59
明けましておめでとうございます。
今年もスカイマークがんばれYO!

217 :NASAしさん:2006/01/01(日) 17:21:32
今年こそ寸志からボーナスになりますように

218 :NASAしさん:2006/01/01(日) 19:33:17
廃止の前に....
スカイバーゲンで
鹿児島、四国へ
旅に出よう。



219 :NASAしさん:2006/01/01(日) 20:24:33
徳島に行っても見るもの無いよ・・・

220 :NASAしさん:2006/01/01(日) 20:37:25
香川は見るものあるだろ?

221 :NASAしさん:2006/01/01(日) 20:57:24
香川ならわざわざ徳島空港つかわねーよ

222 :NASAしさん:2006/01/01(日) 21:50:28
高松にはスカイマーク出入りしてないだろ。

223 :NASAしさん:2006/01/01(日) 22:34:22
徳島から香川までどうやっていくの?

224 :NASAしさん:2006/01/01(日) 22:41:09
徳島空港からだったら、県境に近いだろ。

225 :NASAしさん:2006/01/02(月) 01:27:41
四国のさびれっぷりを見ようか

226 :NASAしさん:2006/01/02(月) 15:25:00
大阪に住んでる俺が関西〜東京〜鹿児島〜東京〜徳島
バスで徳島〜大阪
と、回りますよ
もちろんスカイバーゲンで

俺はアフォですか?

227 :NASAしさん:2006/01/02(月) 15:40:36
>>226
福岡へも行くべし!

228 :NASAしさん:2006/01/02(月) 15:58:50
>>227
いやそれは

229 :NASAしさん:2006/01/03(火) 17:00:23
最後の徳島→大阪はバス止めれよどうせなら徳島→関空の船に汁

230 :NASAしさん:2006/01/03(火) 17:47:23
>>229
そんな船ないべよ。
いま、徳島からは
 東京−徳島−小倉
 徳島−和歌山(高速船&フェリー)
だけじゃないかな?
関空行きは淡路島、洲本からのみね。
あ、
 徳島−(路線バス)−>洲本−(高速船)−>関空
なら、可能じゃ。



231 :NASAしさん:2006/01/04(水) 10:54:34
>>230
http://homepage1.nifty.com/tokushima/awaji.htm
http://www.atc.ne.jp/pearlline/dia.htm


232 :NASAしさん:2006/01/04(水) 22:34:56
>>211
エンジン整備をルフトハンザの子会社に委託している。

233 :NASAしさん:2006/01/04(水) 22:42:33
徳島まで行って、さよならYS-11で福岡まで行こう。スカイの運賃より、YSの運賃の方が高そうだけど。

234 :NASAしさん:2006/01/05(木) 14:33:21
ちんちんがいっぱいな会社ですね^^

235 :NASAしさん:2006/01/05(木) 16:16:52
意味がわからん

236 :NASAしさん:2006/01/06(金) 22:43:53
ちんちんがいっぱいな会社ですね^^

237 :NASAしさん:2006/01/07(土) 00:20:01
>>232
独逸人は優秀よ。
ユモ006Bだったかな?
2次大戦中の軸流エンジン。

238 :NASAしさん:2006/01/07(土) 11:24:30
ちんちんがいっぱいな会社ですね^^

239 :NASAしさん:2006/01/07(土) 11:37:23
だから意味分からん

240 :NASAしさん:2006/01/07(土) 13:33:55
釣られるなよ
そんな患者ほっとけ

241 :NASAしさん:2006/01/07(土) 17:20:28
>>240
m9(^∀^)プギャー

242 :NASAしさん:2006/01/07(土) 18:46:51
>>238の謎は解けました

ちんちんがいっぱいな会社ですね^^の間にある特定の文字を入れる、すると
ち西ん久ち保んうがぜいえっよぱ死いなね会社ですね^^、となる
そして目障りな字を取り除くと

西久保うぜえよ死ね

つまりこれはスカイマークへの挑発だ!

243 :NASAしさん:2006/01/08(日) 00:50:57
お決まりですが
>>242
な、なんだっt(ry

ところでいつになったら738の機内が公開されるんだ?
どうせ普通席のみとは言え、少し気になる……詰め込み767より座席が広い事を祈る。

これで月刊エアラインまで待てだったら笑える

244 :NASAしさん:2006/01/08(日) 01:43:02
連レス・旧い記事で済まないが

航空各社 「空の快適さ」競争激化 広い座席など差別化図る
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200511070019a.nwc

格安航空のスカイマークエアラインズは、上級座席の「シグナス」を廃止
した上で、全席自由席にすることを検討中。大手とは一線を画し、運賃面の
「快適性」を追求する考えだ。


スカイマーク、完全エアアジア化進行中……
既出ならスマソ

245 :NASAしさん:2006/01/08(日) 01:59:28
>>244
SKYは昨年の今頃「西日本に特化した航空会社を目指す」
なんて言っていたわけだし、分からん。

246 :NASAしさん:2006/01/08(日) 10:24:57
>>245
まったくだ
オオカミ少年体質はもう社風なんだな
国際線もとか扱いてるようだがどうせ韓国で大韓航空の国際線に乗る客
との乗り継ぎを画策して居るんだろ
売れねえって

247 :NASAしさん:2006/01/08(日) 17:07:37
自由席ねぇ,ハワイアンやアロハじゃあるまいし.
どの席に誰が乗っているか把握しないってのがいいのかどうか.


248 :NASAしさん:2006/01/08(日) 17:23:52
FAがかわいかった。漏れ好み

249 :NASAしさん:2006/01/08(日) 20:10:19
>>244
飛行機の座席って、重さのバランスを考えて配置しているんじゃなかったっけ?
希望座席が広まっていて最近はそうでもないのかもしれないが。

250 :NASAしさん:2006/01/08(日) 22:08:14
>>243
737-800の詰め込みは189名
JA737Hは177名

2列分の幅が廻されているんとちゃうかと

251 :NASAしさん:2006/01/09(月) 00:15:55
スカイマークは独自路線で行くべき。
JALやANAに対抗使用なんて発想がそもそもの間違い。

新規航空会社は他社との競合ではなく独自の理論でいくべき。

252 :NASAしさん:2006/01/09(月) 00:51:12
例えば?

253 :NASAしさん:2006/01/09(月) 01:02:15
スピードで勝負

254 :NASAしさん:2006/01/09(月) 06:06:26
コンコルドでも導入するのか?

255 :NASAしさん:2006/01/09(月) 08:14:49
定員を半分にし、FAを客と同数にする。あとは想像に任せる。

256 :NASAしさん:2006/01/09(月) 08:47:50
安いのでそれでよし

257 :NASAしさん:2006/01/09(月) 18:27:58
全席自由席?サウスウエストがそうだな。早めにゲートに行った方が、希望座席が取れる。
確かにサウスウエストのゲートはいつも混んでいるな。格安航空会社が受け入れられる国と言うことだ。

258 :NASAしさん:2006/01/09(月) 18:30:36
飲み物もなくなるから空弁が売れに売れるわな。
09年に羽田拡張時に何をしてくれるのか
たのしみだ。

259 :NASAしさん:2006/01/09(月) 18:52:28
>例えば?
横田-神戸・新千歳シャトル便(B3クラスで30分間隔)とか。

サウスウエスト化を目指そうとしたら、定時性と着陸〜離陸の時間の最小化が必須だから、
混雑するわ地上滑走が長いわ…の既存空港じゃ苦戦しそう。新空港でがっちりと権益確保しないと。

本当は九州にも拠点を設けたいけど、福岡は混むし、新北九州はスターフライヤーと喰い合うし、
佐賀はマーケット的に微妙だし・・・

260 :NASAしさん:2006/01/09(月) 19:51:23
>>249
いや、今でもバランスを考えて配置しているみたいだ。
ついこの間、出発時刻の30分前にチェックインしたら、
「お客様の指定されていた前方窓側の席は、
バランスの関係でアサインできなくなっておりますので、
後方窓側でもよろしいでしょうか?」
って言われた。

261 :NASAしさん:2006/01/09(月) 19:59:29
AirAsiaも自由席で、搭乗時には前方から埋まっていく。
でも安いからいつも満席に近い状態で、結局はバランスよく埋まる。

262 :NASAしさん:2006/01/09(月) 20:42:11
ライアンエアーも同じく。

263 :NASAしさん:2006/01/09(月) 20:56:12
>>259
佐賀-羽田が常時1万円なら,福岡,熊本の人間はこぞって使うだろうね.
佐賀なんて駐車場無料だし,満車が恒常化すればいくらでも広げられるし.

264 :NASAしさん:2006/01/09(月) 20:58:37
CRJいかが?

265 :NASAしさん:2006/01/09(月) 22:05:21
>>257
サウスウエスト,指定席になったことを聴いた気がする.

しかし,今にSKYがJFKに就航して,サービス一切無しで,みんなで,2,3食分のお弁当やサンドイッチと酒やペットボトルやコップをコンビニ袋に両手抱えて,
飛行機に乗る時代が来るのだろうか.もしそんなひもじい時代になったら飛行機馬鹿やめる(涙

266 :NASAしさん:2006/01/09(月) 22:06:57
>>265
せめて弁当とドリンクの機内販売ぐらいは・・・

267 :NASAしさん:2006/01/09(月) 22:08:25
>>265
なぜ2〜3食分になるんだろう???
あんなブロイラーが嬉しいか?


うまいもんはテーブルについて食べたい俺は貧乏人なのかな?

268 :NASAしさん:2006/01/09(月) 22:12:55
>>267
いつもミールだけでは足りないので,とびっきりラーメン食ってます.みそ味で美味いです.

269 :NASAしさん:2006/01/09(月) 22:16:40
SKYは二極化する日本の航空輸送の下の方をゲットしたいらしいが,出来ればシグナスを続けて,上の方もちょこっとカバーして欲しかった.


270 :NASAしさん:2006/01/09(月) 22:17:52
SKY 今年中に株価でANAに抜かれそうな予感

271 :NASAしさん:2006/01/09(月) 22:18:34
繁忙期にジャージ姿のあんちゃんが座っているのみたくないので、
シグナスシート廃止には賛成。

272 :NASAしさん:2006/01/09(月) 22:20:16
>>270
発行総数が違うでしょー

273 :NASAしさん:2006/01/09(月) 22:21:04
>>271
それはJALのCクラスも同様.
パーテーションに靴のまま足を投げ出す馬鹿とか沢山いる.


274 :NASAしさん:2006/01/09(月) 22:38:34
>>259
>横田-神戸・新千歳シャトル便(B3クラスで30分間隔)

たまには調布・丘珠・広島西飛行場の事を思い出してあげてください。

実際、丘珠は有効かもな……市内だし、道内路線充実してるし。
CRJとかMJとか導入したらやっても面白いかも。

275 :NASAしさん:2006/01/10(火) 00:08:11
268=269=271か・・・

276 :NASAしさん:2006/01/10(火) 00:08:57
263=265もか・・・

277 :NASAしさん:2006/01/10(火) 00:30:47
263=267=271だが,あとはしらん

278 :NASAしさん:2006/01/10(火) 01:00:04
神戸−新千歳はあるかもな?737で。

279 :NASAしさん:2006/01/10(火) 01:18:20
>>265
グループ搭乗じゃ無かったけ?
チェックイン時にAとかBとかCとかってグループ番号が割り振られていて
Aのグループのお客様、ご搭乗下さい。お席はお好きな所に・・・
Bのグループのお客様、ご搭乗下さい。お席はお好きな所に・・・
と言う感じだったと思うが

280 :NASAしさん:2006/01/10(火) 22:56:19
>>279 私もそう思います。

281 :NASAしさん:2006/01/10(火) 22:59:28
神戸ーソウルは儲かりそうだけど無理なんだよな

282 :NASAしさん:2006/01/10(火) 23:03:42
>>281
なんで?

283 :NASAしさん:2006/01/10(火) 23:15:14
国の方針

284 :有るぴ子:2006/01/10(火) 23:20:24
就航お待ちしてまーす!

285 :NASAしさん:2006/01/10(火) 23:27:14
伊丹と同じで国際線は絶対だめなんだろ

286 :NASAしさん:2006/01/11(水) 00:22:27
年末年始の搭乗率が発表されてますが・・・

287 :NASAしさん:2006/01/11(水) 14:51:05
年末年始の搭乗率、SKY以外は全社上昇だとか・・・

288 :NASAしさん:2006/01/11(水) 14:56:29
>>287
安くして客が減ったら,そりゃ独り相撲というのでは?

289 :NASAしさん:2006/01/11(水) 17:03:25
>>288 空回りかもしれない。

290 :NASAしさん:2006/01/11(水) 17:31:43
こりゃ搭乗率そのままに利益だけ減少という最強の結果が!

291 :NASAしさん:2006/01/11(水) 17:42:25
というかどの路線も去年より運航便数が減っているのに笑える。天候の関係だっけ?

>>287
福岡線に関しては、便数減の比率に対して搭乗率の前年比率が大きいから、
感覚的な搭乗率は上がっていると思う。
これで機材のダウングレードが進めば、輸送実績が変わらずとも搭乗率はうなぎ上りw

しかし、鹿児島・徳島は……撤退してもしょうがないなこれは。
新千歳に就航して、がっつり稼いでもらって路線拡充してもらいたい。


関空?論外w

>>290
次の三月決算は経常利益0という予想がなされてますが何か?

292 :NASAしさん:2006/01/11(水) 19:02:39
>>291
つーか、純益 0 で済むの?
12 月の鹿児島エンジン火災織り込む前の予想でしょ、それ。

293 :NASAしさん:2006/01/11(水) 21:11:28
関西から撤退するって言うが,一年前のエアラインが出て来たので読んでいたら,大阪府知事とか
和歌山県知事とかも出席して就航セレモニーをやったようだが…ちょっとお詫びぐらいしないとマズいんじゃないの?

294 :NASAしさん:2006/01/11(水) 22:37:51
関空は、就航しても搭乗率が悪かったら即撤退って条件だったんじゃない。
だからそれほど騒ぎになってないのかと。

295 :NASAしさん:2006/01/11(水) 22:59:35
羽田-関西というと幹線のような気がするが,なんでこうも乗らないんだろうね(笑

大手も320とかだし.


296 :NASAしさん:2006/01/11(水) 23:15:28
>>295
SKYが抜けても1日14便。
これでも十分幹線クラスの輸送力だ。(全便737ではないのだし)

297 :NASAしさん:2006/01/11(水) 23:27:02
>>296
じゃ,あんまりギャーギャー騒がなくても>大阪府


298 :NASAしさん:2006/01/12(木) 01:51:11
関空は交通手段が高いし不便。

299 :NASAしさん:2006/01/12(木) 02:00:23
羽田ー関西のSKY207ってずっと運休なのかな?
2月末に取ってるんだけど・・・。
航空券販売したってことは運休じゃないのかな?

300 :NASAしさん:2006/01/13(金) 17:52:57
ttp://www.safirabu.com/NATURE_A.htm
-800訓練中

301 :NASAしさん:2006/01/14(土) 14:41:09
ゆかり くぁわいい

302 :NASAしさん:2006/01/15(日) 17:10:02
スカイマークが大幅値下げするから
ツアーもだいぶ安くなりそうだね

303 :NASAしさん:2006/01/16(月) 00:47:32
四月末から福岡線が1便増便確定。
さらに六月から737-800使用で1便増便、計11往復になる。
四月末就航予定の札幌線は10往復の予定。
ソース:http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060115AT1D130BB14012006.html

四月末就航・増便は明らかにゴールデンウィーク対策。
大手が繁忙期で呆れるほど高くなるのに対し、SKYは全路線2万円以下。
宣伝さえ上手く行けば、予約が殺到するかも……?

札幌線で言えば、既存のエアドゥより安い値段・多い便数でかなり有利。
本数が少し心許ないから、ついでにJLとCSすればよりGJな方向に。
笑うか泣くか、2007年3月決算が楽しみだ。ついでに株価も上昇傾向。

304 :NASAしさん:2006/01/16(月) 01:21:20
つーかスカイバーゲン使ったら
福岡・神戸→羽田→千歳 片道総額一万円・・・・・・・

305 :NASAしさん:2006/01/16(月) 02:46:40
>>304

以前の超割で、福岡→千歳の直行便で
一万で使ったことある。

306 :NASAしさん:2006/01/17(火) 00:31:56
スターフライいぇーは、初日は結構売り切れてるぞ。

307 :NASAしさん:2006/01/17(火) 00:45:54
黒いからなぁ<スタフラ

308 :NASAしさん:2006/01/17(火) 00:50:32
737、羽田においてある?

309 :NASAしさん:2006/01/17(火) 01:09:33
13日までは>>300
2月初旬B737-800型機2号機羽田空港到着予定

310 :NASAしさん:2006/01/17(火) 12:00:52
737羽田にいない

311 :NASAしさん:2006/01/17(火) 21:11:46
>>310 どこ行った?737。
>>309 2月初旬で間に合うのか?

312 :NASAしさん:2006/01/17(火) 21:29:22
>>311
下地島だろ?

313 :NASAしさん:2006/01/17(火) 22:02:00
>>311
余裕で間に合う

314 :NASAしさん:2006/01/17(火) 22:17:51
ほう

315 :NASAしさん:2006/01/18(水) 00:41:43
新千歳 赤字でも4−5年は撤退せずだそうです。

316 :NASAしさん:2006/01/18(水) 00:57:10
羽田の枠が他都市便に移せないからなぁ

317 :NASAしさん:2006/01/18(水) 01:02:34
>>309
ウィングレット付いてないらしいね。残念だなぁ…

318 :NASAしさん:2006/01/18(水) 01:13:09
だってつけたら172kg(スペック上)重たくなるから

319 :NASAしさん:2006/01/18(水) 02:16:31
>>315
6年目には撤退

320 :NASAしさん:2006/01/18(水) 02:20:46
その前に会社が・・・

321 :NASAしさん:2006/01/18(水) 18:50:31
おとなしく,大手の7,8割の水準に戻して利益出るようにした方が良いよ

322 :NASAしさん:2006/01/18(水) 19:20:33
>>321
でも、7,8割も集客力が・・・

323 :NASAしさん:2006/01/18(水) 19:25:42
>>322
いやダンピング価格をやめて大手の7,8割の水準にして,5,6割の搭乗率でもペイするようにしたほうがいいんでないかい,と言いたかった.


324 :NASAしさん:2006/01/18(水) 19:39:24
飛行機は1割の搭乗率でも利益が出るような、
どこかのメンズショップ会社みたいな低原価構造にはできないのか?

325 :NASAしさん:2006/01/18(水) 20:05:57
>>323
でも、それで選んでくれるかな?
マイレージもないし。

326 :NASAしさん:2006/01/18(水) 20:48:00
>>324

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1131285653/l50

327 :NASAしさん:2006/01/18(水) 21:17:24
今年は人並みのボーナス出せよ

328 :NASAしさん:2006/01/19(木) 00:53:29
ANAやJALは値上げの連続だから、SKYには頑張ってもらいたい。

329 :NASAしさん:2006/01/19(木) 01:10:39
2006年2月1日より予約センターの営業時間は  9:30〜18:00(年中無休) となります (現行 7:00〜21:00)

ちなみに客室乗務員募集中だってさ

330 :NASAしさん:2006/01/19(木) 18:57:07
>>325
スカイチームにでも加盟しる.
もちろん,クレカでないマイレージカードを発行する.

何度も言うようだが,ローコストキャリアだから何もしなくてほっとけば良いだろうは,駄目だ.
アメリカウエストのように,LCCでありながら,ちゃんとチェックインカウンターを造り,他社提携マイレージプログラムをやり(今やスタアラメンバーだ),
Fクラスを設定しミールも出して,Yでも無料のソフトドリンクとミール販売する.勿論手荷物も最終目的地まで預かる.
ローコスト,だけどフルサービス,と言って欲しいものだ.


331 :NASAしさん:2006/01/19(木) 21:53:22
何でも求めるのは簡単だよね

332 :NASAしさん:2006/01/19(木) 22:08:16
>>330
おまい天才じゃねw

333 :NASAしさん:2006/01/22(日) 23:19:30
>>330
それならスタアラメンバーのお世話になってる
スカイネットやドゥの方いいんじゃない?
地元銘菓&ドリンクが評判だったスカイネットは
春からサービス再開するしドゥも地元タイアップが期待できる。

334 :NASAしさん:2006/01/23(月) 00:45:50
アメリカウエストも,KLMから747買って,名古屋に乗り入れたり暴走して倒産の憂き目にあったから,一度酷い目に遭わないと
駄目なのかも知れん.

今はUSエアを吸収して,全米ネットする初めてのLCC.


335 :NASAしさん:2006/01/23(月) 06:22:54
成功の鍵は客室乗務員による。JAL,ANAがいまいち柔軟性にかけるのは
客室乗務員の制度に手をつけられていないから。

スカイは就航地ごとに客室乗務員の簡易ベースを作り業務連絡はすべて
ネット、路線特化でステイなしで組む。実家地元暮らしで安い賃金だけ
ど豊かな暮らしができるように(羽田集中やめる)。

整備部門・運航コントロール部門だけは手抜きができないので今のやり
方じゃ駄目だ。もっと大切にするべき。GHは人数徹底削減して賃金アップ
して専門家を育てる方向に。

運賃を単純化すれば、スカイの規模ならばGHは少数で済むし、ベース
固定性CAがもろもろの空港雑務(GHのサポート)をしたら良い。これで
乗務の少なさをカバー。
地方には仕事がないので、航空会社の仕事といえばそれなりの人材も
集まるしUターン狙いの人も集められる。
羽田に集中している以上、大手には勝てない。
運賃の単純化・CAの固定化で予約・営業などの部門の仕事も専門家が
少数で済み業務の単純化はCAができる地上サポートの幅を広げられる。
大手では絶対無理なこと。

336 :CH774便:2006/01/23(月) 12:18:43
>>335
人材の点で地方に根付くと、今までのように路線を突然廃止して
全くの別路線に参入する、ということがやりにくくなる。
羽田拠点だと、羽田から飛んでいく路線を勝手に変えることができる。

337 :NASAしさん:2006/01/23(月) 13:53:26
給料上げろ

338 :NASAしさん:2006/01/23(月) 14:23:05
>>324
すばらしい発言だ。
どこかのアパレルメーカーは、
1000円のシャツを原価100円で作っているらしい。

339 :NASAしさん:2006/01/23(月) 15:14:07
エアラインの話はエアライン板で

340 :NASAしさん:2006/01/23(月) 22:48:59
>>339
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132822985/l50

341 :NASAしさん:2006/01/23(月) 22:53:04
結局のところエアライン板と航空船舶板の違いってなんなんだかわからんのよねえ
他スレの人もあんま移動してないみたいだし

342 :NASAしさん:2006/01/23(月) 23:00:18
>>341
カテゴリーをみろ。同一カテゴリーのほかの板を見てみろ。

それでわからなかったらもう一度来てくれ

343 :NASAしさん:2006/01/23(月) 23:56:50
本来この板は、飛行機の翼の角度について語るための板なのです。

航空会社や船舶会社の話は板違い
空港や港湾の話は板違い

この板の9割のスレは板違いです。材料物性板に次ぐ過疎板であるべきなのです。

344 :NASAしさん:2006/01/24(火) 00:16:17
>>343
気を確かに持て
救急車はもう直ぐ来るぞ


345 :NASAしさん:2006/01/24(火) 01:16:28
航空・船舶警察(笑)もやって来そう。

346 :NASAしさん:2006/01/24(火) 12:38:03
神戸サークリングアプローチキタ

347 :NASAしさん:2006/01/24(火) 13:18:19
スカイマークの整備士らが加盟する航空労組連絡会は23日、
国交省に対し、同社に対する調査と指導を求める文書を提出
した。航空連によると05年2月から12月にかけて同社で
6人の確認整備士など退職者が複数出たため、安全運行体制に
問題がないかを調査するよう求めている。

って、内容の記事が今朝の朝日に載ってたけど、この会社の
整備体制大丈夫なんか?

348 :NASAしさん:2006/01/24(火) 13:22:09
>>347
スカイマークは航空整備士募集中
ttp://www.skymark.co.jp/company/recruit_aircraftmechanic.html


349 :NASAしさん:2006/01/24(火) 14:38:09
募集はずっっっとやってる

350 :NASAしさん:2006/01/24(火) 18:59:36
スカイバーゲンって49日前まで予約受付だよね
予約は何日前から出来るの?

351 :350:2006/01/24(火) 19:06:06
ちょっと言葉が生意気すぎたか、スマソ。
多分2ヶ月前からだと思うけど実際には何日前からでしょうか?
誰か教えてください

352 :NASAしさん:2006/01/24(火) 20:14:11
>>350->>351
スカイマークのHPに逝けば分かるだろが
アフォが

353 :350:2006/01/24(火) 20:19:45
公式HPに書いてないから聞いてんの

354 :NASAしさん:2006/01/24(火) 20:30:34
書いとる
スカイマークニュースを良く見ろ

355 :350:2006/01/24(火) 20:40:07
>>354
本当ありがとう
やっぱり2ヶ月前なんですね

356 :NASAしさん:2006/01/24(火) 21:06:53
3月に神戸−羽田を往復します。
窓際だったら右側と左側どっちがいいでしょうか?

357 :NASAしさん:2006/01/24(火) 21:14:50
>>356
ナカーマ
俺も知りたい

358 :NASAしさん:2006/01/24(火) 21:23:57
エコノミーは自由席だよね?

359 :NASAしさん:2006/01/24(火) 21:28:41
自由席じゃなくて勝手に座席決められるのか

スレ汚しスマソ

360 :NASAしさん:2006/01/24(火) 21:41:46
>>356
羽田からの帰りは断然左側だと思うが(特に夜)
羽田行きは神戸〜大阪〜京都を見たかったら右側・富士山見たかったら左側だと思うお

361 :NASAしさん:2006/01/24(火) 22:56:31
>>360
同意

左側からだと、瀬戸内海の両岸がよく見えて良いよな

362 :NASAしさん:2006/01/25(水) 18:35:29
とりあえず神戸→羽田のスカイバーゲン買ってみた

363 :NASAしさん:2006/01/25(水) 19:07:41
スカイマーク 韓国定期便を検討 初の格安航空国際線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060124-00000012-san-bus_all

スカイマークエアラインズは二十三日、平成二十一年の羽田空港の再拡張・国際化を契機に、
国際定期便の就航を検討していることを明らかにした。羽田−仁川(韓国・ソウル)間に定期
旅客便を就航させたい考え。近距離国際線の発着枠の割り当てが前提となるが、格安航空会社
(LCC)の国際定期便の就航は初めてとなる。
(中略)
スカイマークは発着枠が割り当てられた場合、チャーター便の就航で知名度も上がった韓国路線
に参入したい考えで、羽田−仁川間への就航が有力。その場合は、チャーター便よりも運賃政策
などで、より機動的に意思決定できる定期便を、毎日就航させる方向で検討しているもようだ。


本当にやるのか。機材はB737-800、オールモノクラス。
機内サービスは……?やはり「何も無い」のだろうか。せめて機内食……

364 :NASAしさん:2006/01/25(水) 19:10:17
ガチンコ勝負で面白いかも

365 :NASAしさん:2006/01/25(水) 19:20:53
15000円くらいだったら乗ってよし

366 :NASAしさん:2006/01/25(水) 19:49:04
ANAが格安会社作ったらここの存在価値は?

367 :NASAしさん:2006/01/25(水) 20:15:18
>>366
便数規模や路線が違うはずだからそう簡単には潰れないだろ>SKY
SKYも福岡・札幌線を中心に国内線も増便するはずだし。
それにANAの格安航空会社ってどうせ旧型機材だらけだろうし。
ANAとは別運航というのは、何か布石でもあるのか……?

ついでに国際線はソウルの後に台北・グアムあたりにキボンヌ
チャイナエアラインやコンチネンタルと共同運航とか、ジェットスターの国際線乗り継ぎやるとか。
あの西久保さんなら、最終的に香港・バンコク辺りまで飛ばしかねん。

368 :NASAしさん:2006/01/25(水) 20:57:37
>>363
サービスが何もなかったらみんなアシアナに行っちゃうじゃん


369 :NASAしさん:2006/01/25(水) 21:19:34
3月に羽田−神戸を往復します。
窓側だったら前方方向に向かって右側と左側どっちがいいでしょうか?



370 :NASAしさん:2006/01/25(水) 21:23:55
>>368 より安いんじゃないの?

371 :NASAしさん:2006/01/25(水) 21:26:39
SKYは信用できんな


372 :NASAしさん:2006/01/25(水) 21:29:32
我ら貧乏人の味方、SKYマンセー

373 :NASAしさん:2006/01/25(水) 21:36:59
>>363
ANAはすでに日韓線の機内食廃止してるよ。
ドリンクのみ。

374 :NASAしさん:2006/01/25(水) 21:37:26
この顔を拝みなされw

http://pr2.cgiboy.com/S/2980651/
http://pr2.cgiboy.com/S/2980651/
http://pr2.cgiboy.com/S/2980651/
http://pr2.cgiboy.com/S/2980651/
http://pr2.cgiboy.com/S/2980651/
http://pr2.cgiboy.com/S/2980651/


375 :NASAしさん:2006/01/25(水) 22:25:19
よく考えてみれば、国内線の距離だし

376 :NASAしさん:2006/01/25(水) 22:40:05
>>373
嘘つけ.検索したらちゃんと出てくるよ.エアージャパンが就航したときにドリンクサービスだけになったんだろ.
KIX-ICNで.今は,KIXは茶菓子で,NGOとNRTは軽食のはず.


● メニュー  LIGHT MEAL COURSE
前菜
--------------------------------------------------------------------------------
サンドウィッチ
--------------------------------------------------------------------------------
デリカシー
--------------------------------------------------------------------------------
プティフール
--------------------------------------------------------------------------------
オレンジジュース


377 :NASAしさん:2006/01/25(水) 23:13:42
たかが移動手段に食事を要求するのは貧乏人の発想だと思うなあ。
ちょっと高い金払ったから、非日常のサービスを求めているわけだろ。

餅は餅屋。食事でサービス受けたいなら、それなりの飲食店へ
行けば、ずっと良い席について、ずっと良いもてなしを受けられるわkだが。

378 :NASAしさん:2006/01/26(木) 01:06:15
>>377 そのとおり。

379 :NASAしさん:2006/01/26(木) 01:12:41
距離によるかなぁ。
日韓線くらいなら、不要かも。
特に韓国行き。
行ってから、安くてうまいものいくらでも食えるし。

380 :NASAしさん:2006/01/26(木) 01:47:51
どうせCREWはステイなしでしょ。

381 :NASAしさん:2006/01/26(木) 02:45:43
>>380 分からん。STAYするとすれば新千歳か?

382 :NASAしさん:2006/01/26(木) 06:55:33
>>377-378

高い運賃を払って何時間もフライトするのに食事も出さないで平気でいられる方がおかしい.
夢も希望もないな.

何十万払ってNYに行くのに,一切サービス無しで,空港でローソン弁当を2個買って1.5lペットボトル買ってお持ち込みなんて時代が来たら
飛行機馬鹿やめる.

列車食堂なんて,流れる景色を観ながらの食事,それは気分がいいものだったが,そんな体験もしたことがないのだろうか.
食堂車無くなった九州ブルトレの悲惨さを一度ご覧あれ.



383 :NASAしさん:2006/01/26(木) 08:42:15
>>382
必要があれば「悲惨」かどうかと無関係に使うよ。
ヲタ的発想は見苦しいね。

384 :NASAしさん:2006/01/26(木) 10:16:10
>>382
食堂車は対価を払うので、航空機の食事サービスとは次元が違う。
飛行機に食堂スペースを確保してからだな、比較するのは。

385 :NASAしさん:2006/01/26(木) 10:23:35
ソウルやホンコンに行くのに飯だされてもなぁ

まあ、必要だと思う人は他の航空会社を選択すれば良いだけだし

386 :NASAしさん:2006/01/26(木) 10:30:06
IATA加盟の国際線運行会社なら
2時間以上飛行する便では食事を提供しなければ
ならない事になっている。
だから、HND-ICNなら他社同様メシは出すだろ。
なおKIX-ICNは2時間を切るので食事の提供義務が無く
茶菓子と言う事になっている

387 :西久保:2006/01/26(木) 15:52:19
飛行機の中で餌が食いたきゃ他に乗れ。

388 :NASAしさん:2006/01/26(木) 19:43:15
>>386
でも、それって何でそう決まってるの?>食事提供の義務

389 :NASAしさん:2006/01/26(木) 20:35:35
定期航空協会すらほっぽりだしたSKYなのでIATAなんか糞食らえと無視するという展開
きぼん

390 :NASAしさん:2006/01/26(木) 21:41:43
東南アジアLCC国際線は、実際買わないと飯無しだしね。

391 :NASAしさん:2006/01/26(木) 22:40:12
ANAのエコノミーのように、写真を見せられどっちにしますのようなミールサービスをして欲しいのかい?

392 :NASAしさん:2006/01/26(木) 23:54:32
231 :朝まで名無しさん :2006/01/26(木) 15:55:57 ID:YlApgbmI
HS証券 (野口英昭 副社長)

エイチ・エスインベストメント(野口英昭 社長)

HIS−HS九州産交投資事業有限責任組合
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/week/week.asp?PageID=3&Kkiji=7027&tpg=2&Knum=6&pp=top&CntFlg=false
HISグループが九州産交株の約94%を取得

http://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2004/07/09/3849.html
合併によりスカイマークエアラインズは71,100株の普通株式を発行する
04.11  合併           25 万株
05. 3 分割 1 → 200   5,179万株
1 : 200 の分割
第2位株主 エイチ・アイ・エス

日本M&Aマネジメント株式会社
経営陣(50%) HSインベストメント(50%)
取締役: 野口 英昭




393 :NASAしさん:2006/01/27(金) 20:01:17
実質1:2で即日売買可能だったことを知らないらしい

394 :NASAしさん:2006/01/27(金) 22:35:40
>>393
分割発表後の高騰期間中に自社株売却して特益つけて黒字にしてたけどなー

395 :NASAしさん:2006/01/28(土) 18:23:59
日本の航空会社って羽田〜千歳とか羽田〜福岡とかの幹線で儲かったお金でローカル線を支えて来たんでしょ.
でもSKYが幹線だけ運行して,大手を駆逐して,大手の収益を0にしたら誰がローカル線運行するの?
SKYはローカル線やるつもりないんでしょ.


396 :NASAしさん:2006/01/28(土) 18:34:07
世の中には金持ちも多いから大手に誰も乗らなくなることはないと思われ

397 :NASAしさん:2006/01/28(土) 18:59:28
>>395
文句は国交省に
中途半端な自由化が状況を更に悪化させた

398 :NASAしさん:2006/01/28(土) 19:06:22
そうだよな,みんなが東横インに泊まる訳じゃないしね.

399 :NASAしさん:2006/01/28(土) 21:09:30
新規参入で大手の高コスト態勢をスリム化するのだけが狙いだったのにな

400 :NASAしさん:2006/01/28(土) 21:16:57
>>399
正解

組合対策な

401 :NASAしさん:2006/01/29(日) 18:44:00
ここの会社の契約社員って35歳になったら辞めないといけないの?

402 :NASAしさん:2006/01/29(日) 19:18:34
>>401
HPを見る限りCA専業ならやめる必要があるが、
CA→地上職や事務等ならばOKらしい。

403 :NASAしさん:2006/01/30(月) 00:34:43
正社員採用にならないと任期満了って事で辞めてもらう。
極々一部の人しか正社員になれないけどね。

404 :NASAしさん:2006/01/30(月) 16:37:13
エアライン誌に737-800が載ってた。
機内は767Dみたく紺のレザーシートでいい感じ。
中々良いチョイスをしてくれたな>SKY

405 :NASAしさん:2006/01/30(月) 21:20:27
三月号27ページ
>またANAの747SRは2005年3月に退役の予定・・・・・


        ┌┐
       んvヘゝ
       i   i
       ノ (;゚Д゚) <このボケナスがぁ!!
      / (ノ   |)
      |     !
        ゙:、..,_,.ノ
        U U


406 :NASAしさん:2006/01/31(火) 11:43:12
そう言えば767Eも新塗装になりましたね・・・

>>405
ボケナスクラス?

407 :NASAしさん:2006/01/31(火) 11:58:11
>>403
35歳まで試用期間なのか!
糞みたいな会社だな。

408 :NASAしさん:2006/01/31(火) 22:10:59
そう言えば767Aも新塗装なりましたね

409 :NASAしさん:2006/01/31(火) 22:36:10
新千歳往復は、エアドゥの方が安くなってしまいましたね。往復割引で。

410 :NASAしさん:2006/01/31(火) 22:55:47
>>409

ってことは、大手は即死か?

411 :NASAしさん:2006/01/31(火) 23:03:31
明日から機内サービス廃止ですね。

412 :NASAしさん:2006/01/31(火) 23:45:38
今月もあと僅かですね。
来月はスカイマーク初搭乗です。
頑張っていきましょう(^_^)v

413 :NASAしさん:2006/02/01(水) 00:43:47
ボーナス出るように、ジャンジャン乗ってくれ。
苦情は、あっても言うなよ。

414 :NASAしさん:2006/02/01(水) 01:19:25
伊丹−新千歳のときはかわいそうだった
ボーイング767なのに800mぐらいで・・・・
羽田線なら大丈夫かな?エアドゥの二の舞にならないでほしいけど

415 :NASAしさん:2006/02/01(水) 01:48:07
>>414
なにが800m?

416 :NASAしさん:2006/02/01(水) 05:41:55
エアアジアのマレーシア国内線みたいに、東京〜大阪がバスよりやや同じ水準か、それよりちょっと
安いくらいの運賃が搭乗2〜3日前、当日でもやや高い程度で買う事ができれば結構飛び付く人、
いるんじゃないかな。対新幹線でも価格的に優位に立てるし。でもこの羽田発着幹線格安ビジネスモデルが
成功すれば、JALかANAの大手のどっちかは下手すりゃ潰れるかも…。

417 :西久保:2006/02/01(水) 07:28:19
>>416
ウチの会社潰す気?
10000円でも大手や新幹線より十分安いだろ

418 :NASAしさん:2006/02/01(水) 10:09:21
つか、エアアジアなんであの運賃でやっていけるんだ??
追加料金てんこもり
変更払い戻し一切不可
1分でもチェックインタイムに遅刻したら買いなおし
にしてもだ。いくら物価の安いマレーシア、タイでもケロシンは大差ない

419 :NASAしさん:2006/02/01(水) 11:12:55
>>418
エアアジア、追加料金は空港税以外何も取られなかったが…。

>>417
東阪でいつ買っても¥10000は、格安会社を標榜する割には別にインパクトのある価格でもない。
何時でも万札一枚を払って、空港税込みのお釣りで紙幣が返ってくるくらいの運賃なら驚くに値するけど。

420 :NASAしさん:2006/02/01(水) 11:40:44
普通運賃で1万ということは、ANALからの乗り換えよりは、新幹線駈け込み組がターゲットか?

421 :西久保:2006/02/01(水) 15:01:30
>>419
だけどこれ以上値段を下げるとこちらの利益が無くなってしまいます。。。

422 :NASAしさん:2006/02/01(水) 15:11:23
1万って、個人的にはバランスがとれてていいと思うけど。
安すぎると競争率が上がりすぎるから今ぐらいの方がいいや。
当日買ってもこの値段なのがうれしい。

来年以降も続けて欲しいねぇ。

423 :NASAしさん:2006/02/01(水) 15:48:48
最初からコードシェアにすればいいのに

424 :NASAしさん:2006/02/01(水) 15:58:54
深夜便ってどうなったんだろ

425 :NASAしさん:2006/02/01(水) 16:49:18
>>418日本の空港着陸料は高額だからな。

426 :NASAしさん:2006/02/01(水) 20:39:42
4月分のスカイバーゲンを購入予定なのですが、このチケットはどれくらいで
売り切れてしまうものなのでしょうか?
一応、購入したい日付の2ヶ月前の9:30には電話をかける予定ではいるので
すが、取れる確率によってはホテルなどの手配をするかしないかを検討したい
と思いまして…。
スカイバーゲンでチケットを購入した事がある皆様、どうぞご教授ください。

427 :NASAしさん:2006/02/01(水) 20:51:02
>>425
ほんとの自由化したいなら国内・国外住み分け廃止とか着陸料自由に決められるようにしないとな
国土交通省にとっちゃもっともやりたくないことだろうが

428 :NASAしさん:2006/02/01(水) 20:57:12
>>426
9:30には売り切れてる便がある
9:00にネットで予約したほうがいい

429 :NASAしさん:2006/02/01(水) 20:57:51
>>426
ほぼ瞬殺

430 :NASAしさん:2006/02/01(水) 21:07:28
>>416
東南アジアでも、
東京=広島の距離で、
普通運賃は6500円か7000円ぐらいはするよ。
BKK=CNXで、7000円前後だったような?

431 :NASAしさん:2006/02/01(水) 21:21:15
>>428-429

ご回答ありがとうございます。
瞬殺ですか…9:00にネットで予約してもやはり同じなのでしょうか?
やはりスカイバーゲンで往復しようというのは無理ですかね…。

432 :NASAしさん:2006/02/01(水) 21:59:37
連投すみません。

今公式ホームページを見てきたのですが、「予約は搭乗日二ヶ月前同一日の
午前9:30から」となっています。
午前9:00から予約はできないようなのですが…。


433 :NASAしさん:2006/02/01(水) 22:02:15
>>430
っヒント:日本と東南アジア諸国との物価の差

434 :西久保:2006/02/01(水) 22:08:36
>>431
予約なら電話で9:25に電話すべし。
いろいろ話している間に9:30時になる。
これだと取れる確立がかなり上がる

435 :NASAしさん:2006/02/01(水) 23:25:55
>>416
飛行時間1時間&1座席あたりの直接運航費(整備も含めた飛ばすのに必要な経費)って指標があって、
アメリカの航空会社のデータが

ttp://www.jadc.or.jp/7_Aircraft.pdf

これの33ページに書いてあるが、737-800だと2000円くらい。
アメリカは着陸料の高い空港はあまりないので日本だともうちょっと高くなるのかな。
スカイバーゲン5000円ってのはそう無茶な額ではないってことだな。

436 :NASAしさん:2006/02/01(水) 23:44:18
燃料代が違うんじゃないか?

437 :NASAしさん:2006/02/02(木) 00:05:54
そもそも4月以降JAL機材でのコードシェア便のスカイバーゲンの座席数は何席分なんだろうか?
昨日の日経によれば最高44席(だったかな?正確な数忘れたorz)まではJAL→SKYになるらしいが
それで15席もスカイバーゲンに廻したら・・・・・

438 :NASAしさん:2006/02/02(木) 02:31:13
>>437
流石に5席くらいかと。
あくまでも「最大」15席な訳で。絶対値が低いなら減らすだろ。

439 :NASAしさん:2006/02/02(木) 11:23:02
スカイバーゲンのチケットってヤフオクに出てるの?

440 :西久保:2006/02/02(木) 16:01:17
>>439
おとなしく普通料金で乗ってください<(_ _)>

441 :NASAしさん:2006/02/02(木) 22:04:57
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r23651014

442 :NASAしさん:2006/02/03(金) 01:05:20
>>416
いい加減に汁。
AK騙るのにバス料金だけ
日本国内額適用すんな。
当日KUL/PENがRM25(¥750)
+αで買えるか?

>>419
いつの話かしらんが、
今はマレーシアドメでも
燃料加算ある。


443 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/02/03(金) 02:45:10
>>442
それでもエアアジアの当日料金はマレーシア航空より安いね。


444 :NASAしさん:2006/02/03(金) 12:13:17
>>441
スカイバーゲンが15席なら、特定できるな。

445 :NASAしさん:2006/02/03(金) 12:27:04
4月から鹿児島線廃止ということだったのに普通に飛ぶようだな。
めでたいめでたい

446 :NASAしさん:2006/02/03(金) 13:22:58
※羽田−鹿児島線は4月21日までの運航となります。
4/1〜4/21のダイヤは政府認可申請中です。

447 :NASAしさん:2006/02/03(金) 19:05:56
>>444
搭乗口で顔写真入り身分証明書で再チェックしろ

448 :NASAしさん:2006/02/03(金) 23:51:53
つーか
B737-800 二号機 いつになったら来るんだ?

449 :NASAしさん:2006/02/04(土) 01:08:47
平日の関空ー羽田の乗車率ってどれくらいなの?
予定では火曜の昼に関空ー羽田で木曜の夜に羽田ー関空。
どっちもSKYで始まる便名。
座席せまいっての見たからぎゅうぎゅうじゃいやだなって。

あと、事前の座席指定ないみたいだけど当日空港で?
チェックイン機じゃなく有人カウンター?
初めて乗るんでどんな感じなのかさっぱりだ。
当日空港行くの結構ギリギリだし真ん中の席しかなさそう。

450 :NASAしさん:2006/02/04(土) 01:12:41
SKYで始まる便名って全部そうだったorz
JALとのコードシェアじゃない便の間違いだった。
行きがSKY204で帰りがSKY207です。

451 :NASAしさん:2006/02/04(土) 04:40:09
質問1
こんにちは。男性30代しか使えませんか?女性は無理でしょうか?

回答1
航空券への引き換えは私が当日空港カウンターでしますので特に問題はないと思います。特に問題なくいけば確認されたりすることは普通はないので大丈夫だと思います。何かトラブル等あればこの限りではありません。

452 :NASAしさん:2006/02/04(土) 05:31:38
違反行為を平気でするひねくれた野郎だ
セキュリティで名前とMorFを見たら一発でばれるw空港警察に連れて行かれ・・・・・orz

453 :NASAしさん:2006/02/05(日) 00:16:21
SKYに通報汁

454 :NASAしさん:2006/02/05(日) 01:14:07
転売とはヒドイ話だな。
こんなの野放しにするのですか?そうですか。

455 :NASAしさん:2006/02/05(日) 02:04:02
神戸線の予約率、1月31日現在JAL65%、ANA84%、SKY26%
東京−神戸 SKYの原価¥14000なのに無理して¥10000

原価割れで、予約率最下位
最初からこんな調子で、SKYはホントに大丈夫なのでしょうか?

456 :NASAしさん:2006/02/05(日) 04:28:06
>>452
別に刑法に触れる犯罪ではないので、
空港警察に連れて行かれることはないと思いますが。
航空会社に搭乗拒否される可能性はあるけれど。

457 :西久保:2006/02/05(日) 07:03:51
>>455
他のJALとかANAは便数が少ないからこう言う計算になるんだよ。

458 :NASAしさん:2006/02/05(日) 08:36:05
>>457 ホントにそうだとよいですけど。採算ラインは65%らしいですけど。
70%を維持できなければ、運航は続けられないような記事が神戸の新聞に。

459 :NASAしさん:2006/02/05(日) 09:13:00
>>456v
航空法違反だよ。

460 :NASAしさん:2006/02/05(日) 10:54:45
現物無いけど、名義変更不可=記名済みというだけでガイドライン違反だろ?

461 :NASAしさん:2006/02/05(日) 15:59:25
>>460
ガイドラインって、なに?

462 :NASAしさん:2006/02/05(日) 17:32:00
>>455
撤退間近ですな

463 :NASAしさん:2006/02/05(日) 18:57:35
>>461
規約か運送約款の意味だろ

464 :NASAしさん:2006/02/05(日) 22:57:03
>>462

そして東京−福岡・札幌の超優良路線に専念というストーリーですな。

465 :456:2006/02/06(月) 01:14:01
運輸約款ってことは、やっぱり空港警察に連れて行かれるわけではないわけですね。
それに、航空法違反っていっても、実際警察に連れて行かれるとは思えない。
歩行者の赤信号横断と似たようなもんでしょう。
あれも立派な道交法違反なわけですし。


466 :NASAしさん:2006/02/06(月) 01:22:29
連れて行かれて事情を聞かれて説教されて乗れない

467 :NASAしさん:2006/02/06(月) 02:13:54
バカは言い訳がお好きで砂w
ただで済むと思ってんのかねw
罰金www

468 :NASAしさん:2006/02/06(月) 08:59:22
スカイバーゲンの枠の中で
2/20の002便、男で39歳



特定されてるはず。

469 :NASAしさん:2006/02/06(月) 09:12:34
なあ
簡単すぎるよな・・。

470 :NASAしさん:2006/02/06(月) 11:59:49
7500円で落札済↓
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r23651014

471 :NASAしさん :2006/02/06(月) 12:37:51
土曜日関空ー>羽田のったけど50%だった。
もと取れてないよな、燃料代高いし。

472 :NASAしさん:2006/02/06(月) 14:48:38
SKYに通告しといたら当日は祭り状態になるだろうなw
通告するの面倒だから、誰かしてくれw

473 :NASAしさん:2006/02/06(月) 16:43:02
>>471
漏れも土曜に乗った。漏れが乗ったのはもっと空いてたなぁ。3割以下かな。
乗るのはいつも夜のJAL機材ばっかだったのだが、初めてJA767Fに乗ったよ。
シートがアシアナそのままなのね。しかもコンフィグもそのままなのでシートピッチも広いし。

関空線は新幹線より確実に安く乗れる料金設定にしないと埋まらんだろと思っていたんだが、
その通りになってしまったな。
搭乗率の目標が6割とか言ってたんでそれならもっと思い切った値付けできただろうに。

神戸からの普通運賃10000円だと新幹線よりちょっとは安くなるんでそれなりに埋まるかもね。
でも9000円以下で乗れるのが欲しいな。やっぱりトータル1万円切りたいところ。
バーゲンは取りにくいし。

474 :NASAしさん:2006/02/06(月) 19:57:14
バーゲン運賃で鹿児島往復してきました。
往路は当日1,000円支払いシグナスに変更して、復路はレザーシートで
足元の広い席を用意して頂きとても快適に過ごせました。

今までスカイマークを利用して(ソウル便も乗りました。)2-4-2の座席配列の
便しか乗った事がなかったので、今回はラッキーでした。


475 :NASAしさん:2006/02/06(月) 20:15:28
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1038249878/l50

476 :NASAしさん:2006/02/06(月) 20:20:37
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127833736/l50


477 :NASAしさん:2006/02/06(月) 22:19:06
関空線は737にしとければ良かったんだよ。
そしたら率は7割近かった。
神戸より関空残して欲しかったよ。



478 :NASAしさん:2006/02/06(月) 22:31:02
>>477
なあ、座席数の少ないタイプの767で3割だぜ
737にして7割に近くなると思うか?

479 :NASAしさん:2006/02/06(月) 23:53:57
B767・・・230席
B737・・・150席
737搭乗率=230(席)×0.3/150(席)=0.46

よって、B737では4割〜5割ってとこですね。



480 :NASAしさん:2006/02/07(火) 00:01:05
>>479 スカイの737は、177人乗り仕様ですけど。ちなみに本日737 2号機到着しました。

481 :NASAしさん:2006/02/07(火) 00:05:52
SKYの搭乗率にはJAL販売分が入ってないから、737にしておけば
搭乗率6割台が正解。


482 :NASAしさん:2006/02/07(火) 00:22:43
67F以外も、新塗装になっている767があるようですが・・・
まだ使うんですか?

483 :NASAしさん:2006/02/07(火) 00:27:14
当分の間は使う

484 :NASAしさん:2006/02/07(火) 00:52:40
うん。リース期間満了までじっくりと

485 :NASAしさん:2006/02/07(火) 00:53:50
不正搭乗はスルーですか、そうですか。

486 :NASAしさん:2006/02/07(火) 11:37:10
おれ2/20の002便乗るからさ、当日搭乗口で吊し上げあるかどうか
見ておくよ。

487 :NASAしさん:2006/02/07(火) 15:11:38
SKYに通報してこのスレを見せてあげればすぐわかるのにw

488 :NASAしさん:2006/02/07(火) 15:15:17
当日、搭乗口にこのスレのログが置いてあったら笑うな

489 :NASAしさん:2006/02/07(火) 17:21:00
スカイがスルーするなら、転売OKっていうことですかね?

490 :NASAしさん:2006/02/07(火) 17:27:17
搭乗拒否にして,出品者からキャンセル料を取り,落札者から
正規料金を取るくらいのことして欲しいね.

これくらいしてもイメージ悪化なんてないでしょ.
むしろ上がるくらいだ.

491 :NASAしさん:2006/02/07(火) 18:40:28
転売OKかどうか羽田付近に住むオク転売ヤーが固唾を呑んで見守っているな

492 :NASAしさん:2006/02/07(火) 19:28:57
ところでさ、時刻表を見てて思ったんだけど

SKYの料金って、航空保険と羽田利用料込みなんだよな。
つまり、実質的な運賃は400円引きになる訳で

神戸線:9600円
福岡線:16100円

スカイバーゲン:4600円


何か物凄く安く感じる……福岡まで4600円からって、凄いインパクトがあるな。
エアドゥが札幌線の往復運賃を15600円に設定してたと思ったけど、あれって実際はSKYの普通料金と同じになるんだよな。
まさに庶民の味方。企業の中にも、神戸製鋼のようにSKY利用を勧めるところが増えてるみたいだし。

493 :NASAしさん:2006/02/07(火) 19:41:01
転売ってよろしくないことなの?
skyに教えたほうがいいのかな。

494 :NASAしさん:2006/02/07(火) 20:25:09
>>491
わざわざ近所から手渡しに行くとは思えないが。
例の物件は出品者も搭乗する(同乗者キャンセルを転売と想像)んじゃないか?

495 :NASAしさん:2006/02/07(火) 20:52:35
>>494
>男性39歳名義の片道です。スカイバーゲンで予約しましたが出張が中止になったので出品します。
>航空券は当日発券なので、私本人が空港で発券して、当日空港で手渡しになると思いますが、希望
>に添えるようにしたいと思います。
と書いてあるぞ。空港でチケットを発券するシステムのようだが

496 :NASAしさん:2006/02/07(火) 21:52:38
もし特定できればSKYは当然搭乗拒否すると思うけど、
実際に空港警察に引き渡したり、罰金が科せられる(起訴されるってこと?)とは、
思えないな。
バースデーのように身分証明書必携かなんかにするのが、現実的かと。

497 :NASAしさん:2006/02/07(火) 21:59:06
>>496
引き渡すとおもわれ

498 :NASAしさん:2006/02/07(火) 22:03:50
>>493
第2章 旅客運送
  第1節 航空券及び航空引換証
第8条 航空券及び航空引換証の発行と効力
1. 会社は、会社の事業所において、別に定める運賃または料金を申し受けて、原則として航空引換証を発行します。
  発行に際して旅客は氏名、年齢、連絡先(勤務先または住所の電話番号等)および搭乗予定便を申し出なければなりません。
2. 航空券は、空港支店において搭乗手続開始後に航空引換証と交換発行されます。
  また航空券の交換発行は、会社が別に定める時間内に行うこととします。
3. 航空券又は航空引換証は記名式とし、第三者に譲渡することはできません。
4. 航空券は、券面に記載された事項のとおり使用しなければ無効となります。
5. 航空券を不正に使用(譲り受けて使用した場合を含む)した場合は、会社は一切の損害を賠償する責に任じません

499 :496:2006/02/07(火) 22:10:39
>>497
現実的にないよ、そんなこと。
引き渡された警察だって困るだろう。
ここがアメリカなら別だと思うが。
まぁ、搭乗拒否が関の山。

500 :NASAしさん:2006/02/07(火) 22:18:48
X線検査場で発覚(男記名だが女性)だとすぐ側に立ってる警察を呼ぶ
搭乗前に発覚すれば搭乗待合室がら出なきゃならんから警備を呼ぶ(で警察に引き渡し)

501 :NASAしさん:2006/02/07(火) 22:23:36
いやだから、呼ぶ方法がどうとかじゃなくて・・・。
キミ社会人?

502 :NASAしさん:2006/02/07(火) 22:28:49

荷物を預けてたりしてたら(搭乗手続きから偽装発覚までの時間の経過にもよるが)
もちろん出発遅れの影響の可能性もある

>>501
君は社会人かね?

503 :501:2006/02/07(火) 22:46:14
>>502
アンタホントに社会人?
夫婦連れがあべこべのチケット持ってたり、
同僚名義のチケットでそのまま出張のために飛行機乗ったりすることがごく普通のこの日本で、
本当にそんなことで警察に引き渡したりすると思ってるの?



504 :NASAしさん:2006/02/07(火) 22:58:10
>>503
アベコベチケットはその場で 「逆でしたぁ」 で済む話
同僚チケットは同性ならバレない可能性も大だが、異性又はチケット名義50歳搭乗人20歳代ならバレる可能性もある。

このヤフオクの場合
搭乗手続き時にバレたら搭乗拒否のみで済むだろうが (この男39歳が発券そして搭乗手続きを済まして落札者に渡すとは思うが)
一度保安検査まで行ってしまうと警察引渡しになりますな
警備業法上警備員には何の強制権も無いのですから、違反発覚しだい引渡しをしないとどうにもなりません。

505 :NASAしさん:2006/02/07(火) 23:11:03
>>504
だーかーらー、誰かがそこまでして、
「どうにかしなきゃ」と思うかどうか、が論点なんだが。

506 :NASAしさん:2006/02/07(火) 23:13:48
出品者降臨中

507 :NASAしさん:2006/02/07(火) 23:23:33
>>505
論点は>>496以降の 「もしバレた場合に引き渡されるか否か」 だろw
それともどうにかしてほしいのかね?

ちなみにバレた場合、特に落札者の荷物が航空会社に預けられていた場合には、
刑罰はともかくこの出品者も事情だけは聞かれる場合もあり得ますな

>>506
なんかそんな気がしてきたw

508 :NASAしさん:2006/02/08(水) 00:14:44
>>507
論点は「実際に」だ。

>>506
もし俺が出品者だったら、スルーするがね。
騒いで何の得になる。

509 :NASAしさん:2006/02/08(水) 00:16:43
この場合の「実際」とは垂れ込んで動くかどうかだろうが.
空気嫁ねー奴だな

510 :NASAしさん:2006/02/08(水) 00:19:15
>>509
はぁ?
「実際」とは、垂れ込むかどうかだろ。
アタマ悪いヤツだな。

511 :NASAしさん:2006/02/08(水) 00:36:34
>>510
みんな垂れ込んで意味があるかどうか確認しているんじゃない。
競争厳しいバーゲンの不当なライバルを排除するのは意味があるぞ。

ということで馬鹿はお前。いや出品者乙!ってところだな。





512 :NASAしさん:2006/02/08(水) 00:40:49
>>511
話の内容変わってるが。
排除したいなら、こんなところでごちゃごちゃ言ってないで、
スカイに直接言え。

後段については、508参照。

513 :NASAしさん:2006/02/08(水) 00:48:39
乗る前の検査で搭乗券見せる時って名前とか年齢見てるの?
乗る便ってかちゃんと今日の便かとかそういうの見てると思ってた。

514 :NASAしさん:2006/02/08(水) 01:05:32
実際に、SKYに言わなくても
実際に、空港で搭乗手続き後、保安検査以降にバレたら警察に引き渡される事が有りますので気をつけませう。

>>513
年齢と性別は見ているよ

515 :NASAしさん:2006/02/08(水) 01:12:56
737の3号機は、6月ごろ納車ですか?

516 :NASAしさん:2006/02/08(水) 02:06:12
>>512
つーか匿名掲示板で話の腰を折るなんて一番うざいわけだが。
周りに嫌われるタイプだね。

517 :NASAしさん:2006/02/08(水) 02:08:19
>>508は会社で嫌なことでもあったんじゃね?


518 :NASAしさん:2006/02/08(水) 03:13:44
レス見てると、なんか出品者本人が降臨しているようだなw
必死に弁護してる。
世の中そないに甘くないよ。
搭乗拒否の上、空港の警備員に連れて行かれて、散々怒られるのは当然だろう。
一生飛行機乗りたくなくなるだろうなw


519 :南末広@本物:2006/02/08(水) 03:34:30
おかずにどうぞ
http://507.gamushara.net/bbs/bust/html/img20060102080110.html

520 :NASAしさん:2006/02/08(水) 03:49:17
>>518
俺は508で

「もし俺が出品者だったら、スルーするがね。
騒いで何の得になる」
と言ってるんだが、キミは字が読めないのかね。
必死に弁護する=騒ぎが大きくなる
俺が出品者だとして、ここに何のメリットがあるのかね?

もう一段上の次元で物事考える能力つけたほうがいいんじゃない?



521 :NASAしさん:2006/02/08(水) 03:55:48
>>520
> もう一段上の次元で物事考える能力つけたほうがいいんじゃない?

出品者と同レベルの意見連呼が一段上の次元なんですかね?

斜め上ってことなのかな?

522 :NASAしさん:2006/02/08(水) 04:10:35
>>520は相当カリカリしてますねwプッ
みっともないですねwプッ
低レベルなのは>>520もでしょうがねwプッ

523 :508:2006/02/08(水) 04:16:36
http://009.gamushara.net/smile/data/1139103153302_3.jpg

俺の彼女の便だ。







524 :NASAしさん:2006/02/08(水) 04:19:16
氏ねアホども

525 :NASAしさん:2006/02/08(水) 04:22:08
>>523
プッw

526 :NASAしさん:2006/02/08(水) 10:53:05
こういう規約違反だと飛行機のチケット代って没収かなあ

527 :NASAしさん:2006/02/08(水) 12:06:59
SKY社員がこの事を誰も知らないとでも思ってますか?
本人特定まで済んでますよ。
当日のご出頭お待ちしてます。

528 :NASAしさん:2006/02/08(水) 12:28:15
スカイに通報しといた


529 :NASAしさん:2006/02/08(水) 15:32:48
こういう場合男39歳が捕まって、落札女が乗れなかったら
落札女も踏んだり蹴ったりですね。ザマアミロって感じですわ。


530 :NASAしさん:2006/02/08(水) 15:35:18
スカイの糞システム 低モラル社員 重労働の環境じゃ
不正ごときに目を光らす人員もいないわけでw

なにしろ全員年中履歴書持ち歩いて愛読書はビーINGですから。

531 :NASAしさん:2006/02/08(水) 15:39:17
>>530
必死ですね

532 :西久保:2006/02/08(水) 15:49:27
>>530
お前友達いないだろ?
みんな笑ってるよ

恥知らずめ

533 :NASAしさん:2006/02/08(水) 16:00:59
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f42265821

534 :NASAしさん:2006/02/08(水) 16:08:52
>>533
それがどうかしたの?スカイバーゲンの転売でもあるまいし。w

535 :NASAしさん:2006/02/08(水) 16:18:30
>>534
必死ですねぇ

536 :NASAしさん:2006/02/08(水) 16:19:40
商売目的で5000円の航空券を倍の価格で転売
ダフ屋だな
こんな低脳人間のせいでまともなヤシがスカイバーゲン取れないんだ

537 :NASAしさん:2006/02/08(水) 16:25:15
>>536
同意。2月7日発売のスカイバーゲンは瞬殺だった。
どうせ、P-oneカードのポイント10倍日で購入しているんだろうな。

538 :NASAしさん:2006/02/08(水) 16:29:37
>>528

マジで通報しといてくれましたよね?



539 :NASAしさん:2006/02/08(水) 16:32:15
つーか>>533の出品消えてないか?


540 :NASAしさん:2006/02/08(水) 16:33:48
>>533のチケットはスカイバーゲンなの?転売はクズだけど
チケットの種類を表示しないとはクサレだな。

541 :NASAしさん:2006/02/08(水) 16:37:02
>>540
わざわざ発売日に購入しているくらいだから、スカイバーゲンじゃないの?


542 :NASAしさん:2006/02/08(水) 16:45:45
転売の問題はスカイバーゲンが始まったときから起こると思っていた。
JALやANAだと搭乗実績重ねたい人が多いから、他人名義の航空券だと
余り売れないが、Skymarkだとそれもないし。
転売チケットがオクにでたらSkymarkの中のひとが落札して、
出品者を今後スカイバーゲン購入禁止にするくらいの措置は取って欲しいね。

543 :NASAしさん:2006/02/08(水) 16:48:48
ヤフーに通報汁

544 :NASAしさん:2006/02/08(水) 16:55:11
スカイバーゲンに決まってるだろ。
普通運賃をわざわざ安くして出品するようなヤシには見えナイ。
明らかに金儲けのため、倍の値段に売っているように見える。

545 :NASAしさん:2006/02/08(水) 16:57:29
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27481494
防犯上、転売、代理入札もお断りします・・・・・

546 :NASAしさん:2006/02/08(水) 17:00:53
20日は福岡空港で転売男39歳と落札女が警察に渡されるのよね?

547 :NASAしさん:2006/02/08(水) 17:04:00
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/83485426

548 :NASAしさん:2006/02/08(水) 17:05:06
>>545
つーか、その便も特割1だと9000円ぐらいだったよな?
それを希望落札価格15000円は・・・・ひどすぎるな

549 :NASAしさん:2006/02/08(水) 17:07:48

スカイマーク002便で東京へご出発の転売男39歳様、お知らせしたいことがございますので搭乗券をお持ちになり
至急、搭乗口までお越し下さい。

550 :NASAしさん:2006/02/08(水) 17:08:02
>520 :NASAしさん :2006/02/08(水) 03:49:17
>>518
>俺は508で

>「もし俺が出品者だったら、スルーするがね。
>騒いで何の得になる」
>と言ってるんだが、キミは字が読めないのかね。
>必死に弁護する=騒ぎが大きくなる
>俺が出品者だとして、ここに何のメリットがあるのかね?

>もう一段上の次元で物事考える能力つけたほうがいいんじゃない?

本人他人に成りすまして必死だなw
騒がれてSKYにばれないよう必死だなw

551 :NASAしさん:2006/02/08(水) 17:19:58
今度は転売男31歳か

552 :NASAしさん:2006/02/08(水) 17:28:51
どうしようもない30代だなwww

553 :NASAしさん:2006/02/08(水) 17:37:37
搭乗口でも身分証明書チェックしろ。
バーゲン客って最大15人だから直ぐ済むだろう?


554 :NASAしさん:2006/02/08(水) 18:12:33
>>533
質問1投稿者:(略) (130)2月 8日 2時 51分
男性でも女性でも使えますでしょうか?年代等はいかがでしょうか(年齢は関係ありますか)?
回答1投稿者 (略)(出品者)2月 8日 10時 48分
性別は問いません。ご検討宜しくお願いします。

これは・・・・。

555 :NASAしさん:2006/02/08(水) 18:15:46
身分証提示を搭乗口チェックは必須にすべき

556 :NASAしさん:2006/02/08(水) 18:59:18

まあ今後もっと出品増えそうだから
スカイの早期対策を願う。

西久保さん取り締まって



557 :NASAしさん:2006/02/08(水) 19:42:40
転売男39歳と転売男31歳は特定できました。
自己都合で搭乗できないのですから、キャンセル料払ってくださいね。

558 :508:2006/02/08(水) 20:20:15
で、通報した?
別に俺本人じゃないから、どうでもいいんだけど。
39歳でも31歳でもないし。
警察に引き渡されるんなら、当然新聞に載るよな。
当日の夕刊楽しみ。

559 :NASAしさん:2006/02/08(水) 20:55:05
載りませんよそんなもん

560 :NASAしさん:2006/02/08(水) 20:59:48
また弁護かw

561 :NASAしさん:2006/02/08(水) 21:06:08
必死すぎww
ワロスwww

562 :NASAしさん:2006/02/08(水) 21:11:57
>>561
必死すぎww
ワロスwww

563 :NASAしさん:2006/02/08(水) 21:12:00
まぁ載るとすれば、
荷物を貨物室から出さなければいけなくなった場合に、
出発時間にかなり遅れが発生した場合でしょうな


564 :NASAしさん:2006/02/08(水) 21:13:57
機内で着席をCAが確認して羽田到着後に引き渡し。

565 :NASAしさん:2006/02/08(水) 21:14:31
本人が降臨しているみたいだよw

566 :508:2006/02/08(水) 21:17:29
必死でーす。

567 :バカだなw:2006/02/08(水) 21:21:13
523 :508:2006/02/08(水) 04:16:36
http://009.gamushara.net/smile/data/1139103153302_3.jpg

俺の彼女の便だ。





568 :508:2006/02/08(水) 21:24:04
つーか、このスレで引渡し、とか言ってるヤツ見てると、
ブラジルでの「勝ち組・負け組」騒ぎを思い出す。
自分たちだけの世界だけしか知らないって、怖いね。

569 :NASAしさん:2006/02/08(水) 21:25:41
頻繁にこのスレROMってるってことは暇人だなw
楽して儲けてるDQNwww
違反行為を平気でしているwww
SKYに迷惑かけているwww

570 :NASAしさん:2006/02/08(水) 21:28:13
>>567
汚ねーーー

508氏ね


571 :NASAしさん:2006/02/08(水) 21:46:48
>>568
ここは日本です伯剌西爾ではありませんあしからず

572 :NASAしさん:2006/02/08(水) 22:12:15
大変だな転売男39歳は、あと12日で逮捕か。

573 :508:2006/02/08(水) 22:33:08
いやー、大漁大漁

574 :NASAしさん:2006/02/08(水) 22:41:58
>>553
たしかに最大15人だから、特定するのは簡単だろうな。
SKY関係者もこのスレみてるだろうし。
まあ、楽して儲けようとする奴は八女出身の奴みたいに遅かれ早かれ
天罰が下ることだろう。

575 :NASAしさん:2006/02/08(水) 22:55:47
508=犯人





576 :NASAしさん:2006/02/08(水) 22:58:01
2chって釣りっていう言葉があるから
便利だよね。

577 :NASAしさん:2006/02/08(水) 23:21:27
>>572
説教されて「すいませんでした」と謝れば逮捕なんてないでしょうw
でもしらばっくれやがったらどうなるかはしらん

578 :NASAしさん:2006/02/08(水) 23:38:55
つかここは社員が会社のグチを書き込むスレでしょ?

579 :NASAしさん:2006/02/08(水) 23:43:23
20日の転売男39歳と落札女の捕獲を楽しむため
社員が情報交換するスレです。

580 :NASAしさん:2006/02/09(木) 00:16:30
ねえそんな白熱するほどの話題じゃないよね?

581 :NASAしさん:2006/02/09(木) 00:30:17
白熱もなにも 実際に 起きている問題ですから

582 :NASAしさん:2006/02/09(木) 00:47:51
これからのスカイバーゲンの発売方法と本人確認、違反に対する厳罰等が
きちんと整備されるか見守っていこう。

583 :NASAしさん:2006/02/09(木) 01:18:22
>>542転売の問題はスカイバーゲンが始まったときから起こると思っていた。
>JALやANAだと搭乗実績重ねたい人が多いから、他人名義の航空券だと
>余り売れないが、Skymarkだとそれもないし。

甘いな甘いな、JLやANAの搭乗実績を伸ばすために、
自分名義で購入したBXをオークションに出す輩が多数いるじゃないか。

584 :NASAしさん:2006/02/09(木) 02:08:41
>>583
その話は、専用スレで晒しageにしてたよね。ってdat落ちかけのスレだが。

ヤフオクに出没する詐欺師を晒すスレ 5(航空版)
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1062772482/

585 :NASAしさん:2006/02/09(木) 02:24:38
>>580
キチガイたちになに言ってもムダですから。

586 :NASAしさん:2006/02/09(木) 03:34:08
本人が降臨してるのでなに言ってもムダですから。


587 :NASAしさん:2006/02/09(木) 06:41:04
>>567
もらい( ・∀・)ノ●ウンコーしたくなってきたw。

588 :NASAしさん:2006/02/09(木) 13:01:48
たかだか15席のバーゲン運賃なので、こんなふうに話題になるだけで
スカイマークの勝ち。 搭乗率が100%に近くなればいつでもやめるだろう。
空席になるよりは5000円でもとったほうがいい。

589 :NASAしさん:2006/02/09(木) 14:24:35
更に転売男39歳からキャンセル料4000円を取りますよ。

590 :NASAしさん:2006/02/09(木) 14:28:48
しかし、当日どのツラさげてカウンターに行くのかな?転売ヤローは?ww

591 :NASAしさん:2006/02/09(木) 14:34:22
福岡担当の社員さん顛末のレポ期待しております

592 :NASAしさん:2006/02/09(木) 14:34:29
>>583
JLやANAで不正搭乗実績が発覚すると、今まで取った上級会員の資格とか
取り消されるんじゃなかったっけ。
それがあるから、修行僧なんて方々も存在しているんだと思うけど。
skyも日航とコードシェアだけじゃなくて、FLYON pointの互換とかやれば、
修行僧の人がいっぱい乗ってくれるとおもうんだけどなぁ。

593 :NASAしさん:2006/02/09(木) 16:05:41
不正搭乗は、会員資格の取り消しです。
さらに、一生入会させてもらえません。
SKYは不正搭乗にどのような対処をするのでしょう?
空港警察へ連れて行き事情聴取して、この転売男と落札女を怒鳴り散らすのでしょうかw

594 :NASAしさん:2006/02/09(木) 18:38:03
>>558
どうでもいいならスルーするわけだがwww

595 :NASAしさん:2006/02/09(木) 19:37:49
捕まれ、転売男39歳&落札女www

596 :NASAしさん:2006/02/10(金) 01:24:21
ttp://www.airtariff.com/pax/bbs0553.html

597 :NASAしさん:2006/02/10(金) 01:32:10
見せしめのためにマスコミが大々的に取り扱う可能性もあるな。

598 :NASAしさん:2006/02/10(金) 02:12:01
まだ何点か出品されてるな。
しかし、転売チケットで乗ると万が一にも事故った場合には
無補償、ということだよね。分かって買ってるのかな。

599 :NASAしさん:2006/02/10(金) 02:44:44
最近は鶴がちょっと間違いをしただけで大々的に放送してるから、
この不正搭乗もやったらいいw

600 :NASAしさん:2006/02/10(金) 08:52:21
>>598
知らないと思うよお
どうすんだろね

601 :NASAしさん:2006/02/10(金) 08:55:46
事故って本人補償収入ウマーってことで

602 :NASAしさん:2006/02/10(金) 16:52:52
質問:土日もスカイバーゲンあり?

603 :NASAしさん:2006/02/10(金) 17:01:20
あるけど瞬殺

604 :NASAしさん:2006/02/10(金) 17:02:51
悪い
路線によるからサイトで確認して

605 :NASAしさん:2006/02/10(金) 18:36:06
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g38252452

また沸いたお。

606 :NASAしさん:2006/02/10(金) 18:42:06
一人で3点も出してるヤツもいるんだな。


607 :西久保:2006/02/10(金) 18:47:48
俺はどうすればいい?

608 :NASAしさん:2006/02/10(金) 19:20:44
とりあえず、辞任会見開くこと。

609 :NASAしさん:2006/02/11(土) 01:22:18
>>605
落札後申し込みNOと受け付け番号を連絡しますのでお名前の変更はご自分でお願い致します。


( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )

610 :NASAしさん:2006/02/11(土) 11:01:21
>>605
>落札後申し込みNOと受け付け番号を連絡しますのでお名前の変更はご自分でお願い致します。
これはひどいな
落札者とのトラブルをなま暖かく見守りたい

611 :NASAしさん:2006/02/11(土) 11:26:44
>>610

>>598も指摘している無補償っていうのを知らずに
他人名義を買ったり、名義変更不可のバーゲンを買ったり
するんだから、まあ第三者の俺らは「自業自得」としかいえんわな。

ただなあ。全消費者が賢くならなきゃ詐欺は無くならねーんだよな。
ちょっと動いて詐欺撲滅を図るのがいいのかも、と考えることもしばしば。

612 :NASAしさん:2006/02/11(土) 12:57:01
名変できないものを出来るかのごとく
売るのは詐欺だろ。通報しる。

613 :NASAしさん:2006/02/11(土) 22:24:42
当日発券してもらえずに取り消し手数料まで取られて・・・。
さらに16500円だっけ正規料金。つくづくカワイソス

質問欄がグレードアップしてるがさらに酷いね

614 :NASAしさん:2006/02/11(土) 22:39:33
バーゲン運賃で予約しているのですが、
席が狭いということなので
シグナスに変更にしようかと思っているのですが、
同日空席あれば+1000円でシグナス席に変更出来るのでしょうか?
2月16日の神戸線って他社に比べ空席が目立ちますが、
この先大丈夫なのか気になります。

615 :NASAしさん:2006/02/11(土) 22:41:56
10000円だから当日発券も多いのでは? 

と言っても昼便は半分埋まるかどうかぐらいじゃないの。


616 :NASAしさん:2006/02/11(土) 22:42:38
>>614

大丈夫、大手の神戸線がイパーイなのは、動員と修行オタクのため。

617 :NASAしさん:2006/02/11(土) 22:53:54
SKY利用なら新幹線感覚ってわけですね。
大手だったら開港(就航)記念品とかあって
オタクさんも沢山おられるのでしょうね。


618 :NASAしさん:2006/02/11(土) 22:58:09
スカイバーゲンでシグナス利用ってどうなんだろう
HP見た限りじゃダメですみたいなことは書いてないけど・・。
お金わざわざ払ってくれる人断ったりはしないよねえ

619 :NASAしさん:2006/02/11(土) 23:23:33
平日昼と夕方の関西便は搭乗率どれくらいですか?
席が狭いなら空いてる方がいいなぁ。

620 :NASAしさん:2006/02/11(土) 23:50:13
>>619
JA767Fはアシアナの国際線仕様そのままなのでJALとかよりも広いよ。
しかもガラガラ。

621 :NASAしさん:2006/02/11(土) 23:50:57
神戸は結構予約が入っている方なんじゃない。予約で△や×があるもんね。

622 :NASAしさん:2006/02/12(日) 00:03:08
席はJA767AとJA767Bが狭く
福岡、鹿児島線のシグナス便に運航している。
ってことで間違いないですよね。

623 :NASAしさん:2006/02/12(日) 00:48:59
>620
そうなんですか。ありがとうございます。
関西線終わっちゃうのは残念だな。5000円はおいしいし。
難波からバス出るみたいだし次からは神戸線使おうかな。
バーゲンが取れればだけど。

624 :NASAしさん:2006/02/12(日) 00:54:14
FやAやBってどうすればわかるのでしょう?
HPでわかりますか?
ちなみに神戸線はどれですか?

625 :NASAしさん:2006/02/12(日) 00:57:27
質問ばかりですみません。
HPを見てるとレディースシートというのを見つけました。
レディースシートは前方、中央、後方のどのあたりにありますか?

626 :NASAしさん:2006/02/12(日) 01:47:40
【NEWS】後藤真希妊娠発覚!【山下智久】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1138348365/

627 :西久保:2006/02/12(日) 08:21:15
+1000でシグナス席は無理
普通座席で我慢しなさい、安いんだから

628 :NASAしさん:2006/02/12(日) 15:07:14
>>624
わからないんじゃない?

関空線はJA767Fが1機だけで運用してるからメンテじゃない限りは767F。
神戸は新規導入した737-800を2機で運用するんだろう。

629 :NASAしさん:2006/02/12(日) 18:33:09
質問1投稿者:2月 9日 23時 45分
女性20代が使用しても問題ないでしょうか?
回答1投稿者: (出品者)2月 10日 8時 44分
判りません。カウンターでのチケット受け取りは、私がしますが後は、搭乗の時ですね?

630 :NASAしさん:2006/02/13(月) 01:46:30
予約状況を見た感じだと、
神戸→羽田
一番人気は日にちを問わず2便目。
最初の日曜日は午後便もかなり減ってる
羽田→神戸
一番人気は金・日曜の最終便。

ここいらは需要が堅いか。
70%のためには昼間が課題だが、これはコードシェアがいい方に働きそう。

631 :NASAしさん:2006/02/13(月) 10:02:24
スカイバーゲンとれタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!!!

632 :NASAしさん:2006/02/13(月) 13:57:33
スカイバーゲンは話題作りですから
新路線が出来たあたりで廃止の方向です。

633 :NASAしさん:2006/02/13(月) 14:29:10
12月中は簡単にスカイバーゲン予約できたけどね。
単に知れ渡っていなかっただけか。

634 :NASAしさん:2006/02/13(月) 17:10:51
神戸線もバーゲンは平日でも瞬殺なの?
2月の関西線取った時は数日後でもまだ余ってて、
関西便は人気ないんだと思ってたけど単に知れ渡ってなかっただけ?

635 :NASAしさん:2006/02/13(月) 17:17:03
転売野郎が目を付けたので瞬殺ですよ。

636 :NASAしさん:2006/02/13(月) 19:40:18
どこで転売しているの?教えて

637 :西久保:2006/02/13(月) 19:42:08
ログ嫁

638 :NASAしさん:2006/02/13(月) 20:48:50
ヤフオクで転売中。おとがめ無しで転売増殖中です。

639 :NASAしさん:2006/02/13(月) 20:51:56
ドル箱の札幌線、福岡線に集中するんだったらA380使ってくれや
TVのニュースや新聞がタダで宣伝してくれるぞ

640 :NASAしさん:2006/02/13(月) 21:41:43
>>637
転売どうにかしろ

641 :西久保:2006/02/13(月) 21:45:27
>>640
搭乗拒否は当然するよ

642 :NASAしさん:2006/02/13(月) 22:30:08
>>641
神戸線の販売状況はどうだね?

643 :NASAしさん:2006/02/13(月) 23:14:48
無職で毎朝9時半にスカイバーゲン予約、転売。それで収入。
ほぼ毎日予約してるだろうから、SKY側も不自然さに気付いてるだろうな。
氏ね

644 :NASAしさん:2006/02/13(月) 23:43:40
たった数席なんだから身分証確認を徹底してほしいね

645 :NASAしさん:2006/02/13(月) 23:46:39
転売の件、苦情増えてきた。
対応策無し、マジ死ね糞。

646 :NASAしさん:2006/02/14(火) 01:52:33
とりあえず、Webに脅し文句でも載せたら?

647 :NASAしさん:2006/02/14(火) 01:55:17
スカイバーゲンの5000円は確かにインパクトがあるが、
全く取れないんじゃ話にならない。

神戸線なら8000円とかでもう少し枠を増やさないかね?
どうせ空席だらけなんだから。

運賃体系をちょっとシンプルにし過ぎだお。

648 :NASAしさん:2006/02/14(火) 01:56:39
>>646
7万円でスカイの株が買えるから、
6月の株主総会で西久保たんに直訴しなはれw

649 :NASAしさん:2006/02/14(火) 02:08:45
http://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000000602130001
>20代の女性会社員は、「遅れや欠航時の補償などが充実している」と飛行機の利点を挙げた。
>20代の女性会社員は、「遅れや欠航時の補償などが充実している」と飛行機の利点を挙げた。
>20代の女性会社員は、「遅れや欠航時の補償などが充実している」と飛行機の利点を挙げた。

その目算はSKY☆によって無惨にうち砕かれるっっっ!!!!

650 :NASAしさん:2006/02/14(火) 07:11:05
>>647
俺もそう思う.
インパクトだけで,全く取れないという絶望感だけでは,
返ってイメージが悪くなるような希ガス。

651 :NASAしさん:2006/02/14(火) 09:50:09
9:30と同時に残席確認した時点で残席ALL5以下って・・・。


これってば毎日?それとも金曜日だからだろうか?
購入画面を1ページ進むのにも1分かかる重さだしこりゃ無理だ(´・ω・`)

652 :NASAしさん:2006/02/14(火) 10:15:26
しかし、取れて転売したらかなり儲かる罠w

無職のキモヲタども氏ね

653 :NASAしさん:2006/02/14(火) 14:21:07
4/12のSKY104便、スカイバーゲン1席だけだけど、
出張の日程が変更になったので放出します。

14:25に放出するのでここを見ている人たちで
GETして下さい。

654 :NASAしさん:2006/02/14(火) 15:16:18
>>653
ほんとだ
1席あった

でも俺は乗らないからなあ

655 :NASAしさん:2006/02/14(火) 15:47:39
漏れも見た>一席

でも4月なんてまだ予定わかんないやorz

656 :NASAしさん:2006/02/14(火) 20:06:08
>転売の件、苦情増えてきた。
>対応策無し、マジ死ね糞。

あれ、SKYは警察に引き渡すんじゃなかったの?
で、逮捕されるんだよね。


657 :NASAしさん:2006/02/14(火) 21:27:53
そうなの?

658 :NASAしさん:2006/02/14(火) 22:03:30
当日にバレたら空港警察に引き渡される場合もあるがまず逮捕まではいきません

659 :NASAしさん:2006/02/14(火) 22:40:51
火砲秋声

660 :NASAしさん:2006/02/14(火) 23:36:40
>>659
逮捕されるなんて勘違いして言ってるのは君だけだよ

661 :NASAしさん:2006/02/14(火) 23:40:51
ヤフオクで見る限りほとんどは5000円以上で売れてないんだが

662 :NASAしさん:2006/02/15(水) 00:57:12
福岡線の事情は良く分からないんだが、
神戸線はバーゲンなんか止めちゃって、
前日までの予約で8500円ぐらいに設定しないかね?

この値段だと高速バス並ということで大いに注目を集めることが出来る。
確かに普通運賃の1万円も安いんだが、
とりあえず、東京へ逝くのにスカイという選択肢があると言うことを
利用客に一度乗ってもらって実感してもらう必要がある。
(飛行機に興味のある香具師ならともかく、一般人はスカイって何?状態だろうし)

まだまだ空席だらけなんだし、普通運賃から1500円下げるぐらい
出来ないことではないと思うが。


663 :NASAしさん:2006/02/15(水) 01:02:06
>>662
福岡も神戸も勢いだけのバーゲンはいらないんじゃないかな。
5000円はかなり短期間の期間限定とかにしていいと思う。
それで会社サイドの狙いは達成されるだろうし。



664 :NASAしさん:2006/02/15(水) 01:06:10
>>663
そうだよね。もしくは朝早い便とか深夜の便だけでいいと思う。
それでも一応、5000円の看板は使えるしw

神戸線はライバルは新幹線や航空他社ではなく、
東京−大阪間の高速バスだと考えたほうがいいと思う。

665 :656:2006/02/15(水) 01:34:47
いえ、キチガイたちが散々わめいてたので、
反語的に書いたんですが。

666 :656:2006/02/15(水) 01:36:23
>>663-664
自作自演必死だなw

667 :NASAしさん:2006/02/15(水) 01:55:45
五千円で十席を八千円で二十席に変更するかもしれないって、前に記事になっていたな。

668 :NASAしさん:2006/02/15(水) 02:57:51
転売男39歳が必死に話題そらそうとしている。
月曜日楽しみにしてるよ。

669 :NASAしさん:2006/02/15(水) 03:02:14
520 :NASAしさん :2006/02/08(水) 03:49:17
>>518
俺は508で

「もし俺が出品者だったら、スルーするがね。
騒いで何の得になる」
と言ってるんだが、キミは字が読めないのかね。
必死に弁護する=騒ぎが大きくなる
俺が出品者だとして、ここに何のメリットがあるのかね?

もう一段上の次元で物事考える能力つけたほうがいいんじゃない?

670 :NASAしさん:2006/02/15(水) 03:05:34
451 :NASAしさん :2006/02/04(土) 04:40:09
質問1
こんにちは。男性30代しか使えませんか?女性は無理でしょうか?

回答1
航空券への引き換えは私が当日空港カウンターでしますので特に問題はないと思います。特に問題なくいけば確認されたりすることは普通はないので大丈夫だと思います。何かトラブル等あればこの限りではありません。

452 :NASAしさん :2006/02/04(土) 05:31:38
違反行為を平気でするひねくれた野郎だ
セキュリティで名前とMorFを見たら一発でばれるw空港警察に連れて行かれ・・・・・orz

671 :NASAしさん:2006/02/15(水) 03:06:08
456 :NASAしさん :2006/02/05(日) 04:28:06
>>452
別に刑法に触れる犯罪ではないので、
空港警察に連れて行かれることはないと思いますが。
航空会社に搭乗拒否される可能性はあるけれど。

672 :NASAしさん:2006/02/15(水) 03:09:20
459 :NASAしさん :2006/02/05(日) 09:13:00
>>456v
航空法違反だよ。


460 :NASAしさん :2006/02/05(日) 10:54:45
現物無いけど、名義変更不可=記名済みというだけでガイドライン違反だろ?


461 :NASAしさん :2006/02/05(日) 15:59:25
>>460
ガイドラインって、なに?

673 :NASAしさん:2006/02/15(水) 03:10:11
496 :NASAしさん :2006/02/07(火) 21:52:38
もし特定できればSKYは当然搭乗拒否すると思うけど、
実際に空港警察に引き渡したり、罰金が科せられる(起訴されるってこと?)とは、
思えないな。
バースデーのように身分証明書必携かなんかにするのが、現実的かと。

674 :NASAしさん:2006/02/15(水) 03:16:11
499 :496:2006/02/07(火) 22:10:39
>>497
現実的にないよ、そんなこと。
引き渡された警察だって困るだろう。
ここがアメリカなら別だと思うが。
まぁ、搭乗拒否が関の山。

675 :NASAしさん:2006/02/15(水) 03:25:56
500 :NASAしさん :2006/02/07(火) 22:18:48
X線検査場で発覚(男記名だが女性)だとすぐ側に立ってる警察を呼ぶ
搭乗前に発覚すれば搭乗待合室がら出なきゃならんから警備を呼ぶ(で警察に引き渡し)


501 :NASAしさん :2006/02/07(火) 22:23:36
いやだから、呼ぶ方法がどうとかじゃなくて・・・。
キミ社会人?


502 :NASAしさん :2006/02/07(火) 22:28:49

荷物を預けてたりしてたら(搭乗手続きから偽装発覚までの時間の経過にもよるが)
もちろん出発遅れの影響の可能性もある

>>501
君は社会人かね?

676 :NASAしさん:2006/02/15(水) 03:26:37
503 :501:2006/02/07(火) 22:46:14
>>502
アンタホントに社会人?
夫婦連れがあべこべのチケット持ってたり、
同僚名義のチケットでそのまま出張のために飛行機乗ったりすることがごく普通のこの日本で、
本当にそんなことで警察に引き渡したりすると思ってるの?

677 :NASAしさん:2006/02/15(水) 03:39:08
504 :NASAしさん :2006/02/07(火) 22:58:10
>>503
アベコベチケットはその場で 「逆でしたぁ」 で済む話
同僚チケットは同性ならバレない可能性も大だが、異性又はチケット名義50歳搭乗人20歳代ならバレる可能性もある。

このヤフオクの場合
搭乗手続き時にバレたら搭乗拒否のみで済むだろうが (この男39歳が発券そして搭乗手続きを済まして落札者に渡すとは思うが)
一度保安検査まで行ってしまうと警察引渡しになりますな
警備業法上警備員には何の強制権も無いのですから、違反発覚しだい引渡しをしないとどうにもなりません。

678 :NASAしさん:2006/02/15(水) 03:40:08
505 :NASAしさん :2006/02/07(火) 23:11:03
>>504
だーかーらー、誰かがそこまでして、
「どうにかしなきゃ」と思うかどうか、が論点なんだが。

679 :NASAしさん:2006/02/15(水) 05:58:19
っていうか、男名義のチケットを女が使おうと思うこと自体信じられん。
それでなくても最近は保安ゲートがうるさいのに、そんなもの使ったら間違いなく
無意識のうちに挙動不審になってアウトだわ。

680 :NASAしさん:2006/02/15(水) 09:27:34
神戸新聞によると
12日現在の神戸羽田便の2月(16〜28日)中の予約率
ANA 65% JAL 58% SKY 39%
そろそろ撤退か。

681 :NASAしさん:2006/02/15(水) 09:36:49
>>680
SKYが撤退するのは関空⇔羽田だよ

3月いっぱいで撤退


682 :NASAしさん:2006/02/15(水) 09:40:28
警察引渡し=逮捕だと勘違いしているアンポンタンが必死なのはよく解った

683 :NASAしさん:2006/02/15(水) 09:42:50
>>680-681
スカイマークの関空線の搭乗率も30%前後だったね。
神戸も予約率が30%台なら搭乗率は半分を切りそうだね。
神戸も採算ラインに乗りそうに無いな。

684 :NASAしさん:2006/02/15(水) 10:52:44
>>680
SKYの予約率が赤青に比べて低いのは仕方ない
知名度が低いから
便数も多いし

でも開港後何も事故がなければ差は縮まってくるよ
運賃が安いから


685 :NASAしさん:2006/02/15(水) 11:53:56
>>684

便数が多いのが差の理由でしょう。
ビジネスマンなど当日や直前になって予約するなら
運賃のバカ高い大手を避けるのは当然だし、
便数が多いことは、選択肢が広くていいこと。

修行僧たちには大手に乗っていただきましょう。

686 :NASAしさん:2006/02/15(水) 12:09:48
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g38252452
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39941666
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f42504177
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34301880
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34169782

687 :NASAしさん:2006/02/15(水) 12:19:26
>>662
っつうかいまでも実質の運賃は9600円なんだよねぇ

688 :NASAしさん:2006/02/15(水) 12:58:20
スカイバーゲン本人確認みたいですね

689 :NASAしさん:2006/02/15(水) 14:53:38
ソースは?

690 :NASAしさん:2006/02/15(水) 14:57:54
イカリ

691 :NASAしさん:2006/02/15(水) 15:07:19
オイラの彼女はSKYのCAやってる^^


692 :NASAしさん:2006/02/15(水) 15:34:59
>>691
特定しますた

693 :NASAしさん:2006/02/15(水) 18:19:56
>>691
いいなー


694 :656:2006/02/15(水) 19:26:41
ホレ、ソース(「その他」の欄)

ttp://www.skymark.co.jp/information/campaign/skybargain.html

695 :NASAしさん:2006/02/15(水) 19:35:37
転売男39歳のせいで
身分証明書提示が決まったな。
氏ね

696 :NASAしさん:2006/02/15(水) 19:44:57
>>695
もともと身分証明証提示をお願いする場合があるとなっていたが?

697 :NASAしさん:2006/02/15(水) 19:59:49
特定されて厳重注意第一号になるだろうね。>39歳

698 :NASAしさん:2006/02/15(水) 20:47:38
オイラの彼女はSKYのCAやってる^^

付き合って3ヶ月だけど4回しかHしてない^^

699 :NASAしさん:2006/02/15(水) 21:51:46
>694
あれは元々あった。

700 :NASAしさん:2006/02/15(水) 23:18:02
スカイがここを見てたら、身分証の提示を求められるだろうね。

701 :NASAしさん:2006/02/16(木) 00:34:15
16日、社長は神戸、羽田でも出発式やるの?神戸行きの?
つーか、神戸発はいまだにフェリー出来てないらしいが。前日の悪天候で。
開港当日から出発遅延ですか?

702 :NASAしさん:2006/02/16(木) 01:02:37
いや転売ばれて15日分のバーゲン予約分のみ
身分証提示必須になってるらしい。


703 :NASAしさん:2006/02/16(木) 01:09:32
じゃあ15日の予約分から身分証提示必須になったのか。

704 :NASAしさん:2006/02/16(木) 01:31:12
少なくともオークションに出てている分は
間違いなくチェックされることをお忘れなく!

705 :NASAしさん:2006/02/16(木) 01:38:13
自作自演もしくは、独り言の嵐

706 :NASAしさん:2006/02/16(木) 02:31:10
>>705
誤爆したwプゲラプゲラプゲラプゲラ

707 :NASAしさん:2006/02/16(木) 02:44:29
コンビニ払込票は身分証はノーチェックとか言ってる奴





ザマアミロ

708 :NASAしさん:2006/02/16(木) 02:51:39
アタシと付き合ってください。

http://009.gamushara.net/bbs/smile/html/1136196146104.html

709 :NASAしさん:2006/02/16(木) 12:59:59
>>698

じゃあ、他の男とも同じペースで数人やってるな。

710 :NASAしさん:2006/02/16(木) 19:05:47
払い戻し手数料払うか、出品取り消すかだな。

711 :NASAしさん:2006/02/16(木) 23:32:43
話を大幅に戻すが、神戸線意外と順調に埋まってきてるな。

・羽田→神戸
基本的に空席が多いが、意外と埋まっている。次の土曜は103・105が満席に。
そして最終113はこの先一週間ほど全滅に近い状態。夜の需要は意外に高いようだ。
伊丹線の最終より遅いというのは意外にいいのかも。この時間帯に増便すれば儲かりそうだ。

・神戸→羽田
空席が十分にあるのは往路と同じ。明日は104・112・114が満席に。
次の土曜は午前の便が全滅、日曜は午後の便が全滅。意外と観光需要があるのか?
意外なのが104。一週間先までほぼ全滅。出張組の需要だろうか?
逆に夜は十分に空席アリ。

さてさて、これからどうなるかな……もっと広告活動して利用が伸びれば、767の投入も可能だけどね。
予約の参考にでも利用したってくださいな。

712 :NASAしさん:2006/02/17(金) 00:31:00
今日のSKY107便に乗って神戸へ行ったけど、8割方埋まってた。

まぁ、神戸が初日で、初便で神戸から羽田に逝った香具師が
戻ってくるのに利用していたのもあるんだろうけど、
予想以上に神戸線は健闘しそうだね。

で、スカイの初便に乗った人はなにか記念品もらえたかい?
去年の関空線の初便は紅白饅頭でガッカリさせられたんだけど。

713 :NASAしさん:2006/02/17(金) 02:15:47
SKY104 本当に満席でした。
一つも席が空いていない飛行機なんてはじめて乗った…

714 :NASAしさん:2006/02/17(金) 10:47:19
神戸空港がオープン 集客・観光誘致で盛り上がり

神戸空港(神戸市中央区、愛称・マリンエア)が十六日開港し、航空会社三社により全国七都市への
運航が始まった。この日はあいにくの小雨模様だったが、一番機の利用客らが早朝から詰めかけ、
ターミナルビルの出発ロビーには長蛇の列ができた。神戸空港発着便の今月の予約率は、日本航空の場合
で札幌線が約80%、沖縄線が約75%、羽田線が約70%など。全日空も沖縄線が100%、鹿児島線
が約75%、羽田線が約70%。スカイマークエアラインズの羽田線も一カ月先まで約75%と好調。
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200602170026a.nwc

一ヶ月先まで約75%……かなり好調ですなあ。あとはこれをどれだけ維持できるか。
羽田の枠さえ許せば増便しても良さそうなんだけど……

715 :NASAしさん:2006/02/17(金) 10:53:58
JALとの共同便(JAL機)に搭乗する場合、安いスカイで購入した人の座席は近所になるのでしょうか?

716 :NASAしさん:2006/02/17(金) 11:12:41
>>714

昨日の段階では2月の予約率は40%台だったはずだが
急に予約が広がったのか?

717 :NASAしさん:2006/02/17(金) 18:57:49
う〜ん神戸線B767に機種変更してもいけそうな雰囲気だな
特に4月以降はコードシェア始まるし昼間も埋まるかも・・・・・

718 :NASAしさん:2006/02/18(土) 00:01:07
さあ不正搭乗取り締まりはじまりますよ!

719 :NASAしさん:2006/02/18(土) 20:02:58
来月、羽田−神戸を往復搭乗するんですが、
羽田→神戸は、どちらかの窓側席から眺めがオススメですか?

720 :NASAしさん:2006/02/18(土) 20:07:33
ログ嫁

721 :NASAしさん:2006/02/18(土) 22:23:28
神戸結構埋まってるな
767札幌ガラガラな予感
何をやっても裏目にwwww

722 :NASAしさん:2006/02/18(土) 22:53:34
>>721
つ【ゴールデンウィーク・繁忙期】

723 :NASAしさん:2006/02/18(土) 23:27:47
“よゐこ”が生まれますように!入籍から1年、有野が来月パパに


724 :NASAしさん:2006/02/18(土) 23:28:42
へぇ

725 :NASAしさん:2006/02/18(土) 23:29:47
膣内射精氏ね

726 :NASAしさん:2006/02/19(日) 01:41:02
来週、神戸羽田初めて乗ります。よろしくお願いします。

727 :NASAしさん:2006/02/19(日) 04:48:20
>>721

かなり近い時期に機材の差し替えするんじゃない?



728 :NASAしさん:2006/02/19(日) 05:07:27
マジで朝晩の東京便はジャンボになるかも。

729 :NASAしさん:2006/02/19(日) 10:14:41
伊丹から神戸にシフトかも

730 :NASAしさん:2006/02/19(日) 17:32:34
神戸は成功のようだね

関空がまずかったのか・・・

731 :NASAしさん:2006/02/19(日) 17:35:11
>>728
ジャンボって767のこと?

732 :NASAしさん:2006/02/19(日) 17:51:55
>>730
やはり大阪駅以北や以西の人間には関空までの心理的距離が遠いのかな

っつうか穴鶴空の羽田→神戸の夜の便、直前だと全然席が無いorz

733 :NASAしさん:2006/02/19(日) 18:18:42
さすがに値段もあるし関空ほどひどくはないだろうが
国交省も関空不要論→無駄金使い批判が出るのを相当に恐れているので
今ですら運用時間狭めてみたり国際線ダメってやったりしているところさらに妙な
横やり入らないといいなあ
早い段階で6時−24時とか運用時間が延びると吉

734 :NASAしさん:2006/02/19(日) 18:43:26
鹿児島と徳島のB767と神戸のB737の機体をいれかえたらええねん と適当な事言ってみる

735 :NASAしさん:2006/02/19(日) 20:12:22
>>734
SKYが何機持ってるか知らないが
B767は4月28日からの羽田⇔新千歳導入があるから
関空⇔羽田のもまわせるけど
神戸は 104と114がB767でいいんじゃない

736 :NASAしさん:2006/02/19(日) 20:31:42
神戸線は満席になった後にどれだけの人が搭乗機会を失っているのかな?
767化で増える運行コスト以上に集客できればいいけど・・・
まぁいずれにしても徳島に飛ばすよりはよっぽど会社の収益向上に
貢献するな。

737 :NASAしさん:2006/02/19(日) 20:35:16
でも737は新品なんでしょ?
それを徳島ってもったいない。
もう今から徳島を休止にするのは国土交通省が許さないんだっけ?

738 :NASAしさん:2006/02/19(日) 20:42:51
徳島と鹿児島(と関西)の枠を福岡と新千歳に転属しますから・・・。


739 :NASAしさん:2006/02/19(日) 20:44:38
あ読み違えた御免ね738はあぼんしてね

740 :NASAしさん:2006/02/19(日) 20:46:24
飛行機の運航シフトまったく知らないのですが
到着した便はすぐ次の飛び立つ便に使うものなんですか?

741 :NASAしさん:2006/02/19(日) 21:28:18
5月と6月にも738が導入されるそうだけど、これは増備ではなくて767ABの置き換えなのかね。

742 :NASAしさん:2006/02/19(日) 21:33:16
羽田-神戸の夜便、空いてないですねぇ。
格安の空はともかく、赤青の普通運賃でもずっと満席ってのは・・・。
単なる平日だというのに。

743 :NASAしさん:2006/02/19(日) 21:38:36
>>740
そらそうよ

744 :NASAしさん:2006/02/19(日) 21:42:01
転売男39歳が寝られないそうです。

745 :NASAしさん:2006/02/19(日) 21:49:37
>>740
キミ「飛行機の運航シフトまったく知らない」というより、
ほとんど飛行機乗ったことないでしょ。
「到着便遅れのため」とか前の便が遅れて到着したあと、
「ただいま出発の準備を整えております」とか、
経験ない方が珍しいんじゃないかと思うんだけど。

746 :NASAしさん:2006/02/19(日) 21:51:24
今日の神戸線すごいな
全14便中
満席9便 (残一席の便含む)
約160名前後1便
空席あり4便

747 :NASAしさん:2006/02/19(日) 21:59:16
月曜以降、神戸発1便目も埋まってきたか?
神戸発朝ニ便と羽田発夜ニ便は満席がデフォになっちまうのか・・・・・

748 :NASAしさん:2006/02/19(日) 22:05:56
>>745
乗ったことないから聞いているのですが

ということはどの航空会社でも同じ飛行機を何度も使っているということですか
ならSKYの神戸⇔羽田は2機でまわしてるということ?
だったら朝晩だけジャンボとかは難しいということですね

749 :NASAしさん:2006/02/19(日) 22:31:53
同じ線で同じ機体を使う場合もあれは (例えばSKY羽田⇔神戸)
穴のように (多分このような運用だという予測の範疇ですが)
411→405→?(406→407→408→414)
417→418→401→402→419→420→409→410
という場合もある

SKYに747は無く、767が神戸線以外で運用されている。
基本的に全便羽田ベースだからダイヤのやり繰りしだいでは、朝晩のみ神戸線に767を投入するのも不可能ではない。
まぁそのやり繰りができるかどうかは解からないけど

750 :NASAしさん:2006/02/19(日) 22:36:44
おお、羽田神戸線羽田行きは予約がほとんど×になってる・・
感動。それに引き替え関空線はショボーン。

751 :NASAしさん:2006/02/19(日) 22:39:28
>>749
ありがとうございました

752 :NASAしさん:2006/02/19(日) 22:42:51
神戸の運用が23時までになれば双方あと一便は飛ばせるだろうが需要はあるかな?

753 :NASAしさん:2006/02/19(日) 22:55:40
関西・徳島撤退以降、神戸が夜に天候不良となった場合、SKYは代替着陸できる地上施設がないから
羽田へ引き返すのでしょうか?

754 :NASAしさん:2006/02/19(日) 23:20:48
徳島撤退までの間、徳島線のB6と神戸線のB3をトレード汁と言ってみる。

755 :NASAしさん:2006/02/19(日) 23:43:31
>>751
回数使わないと元取れないです、飛行機。
一機導入するのにものすごいお金かかります。
電車だって折り返して運転するでしょ?

749の話の中にもありますが、
各社いろいろな区間を抱えているので、
ベースを中心にうまく組み合わせて、使ってます。
各社利用状況を見ながら、投入機種を変動させています。
従って状況次第で現在より大型の機材を廻して来る可能性もあると言うことで。


756 :NASAしさん:2006/02/20(月) 14:36:36
犯罪者が必死に話題逸らししています。
39歳無職転売男

757 :NASAしさん:2006/02/20(月) 14:49:00
カウンターで誓約書でも書かされたんだろうな。

758 :NASAしさん:2006/02/20(月) 14:58:44
神戸って新しい海上空港のクセして、24時間運用じゃねーのかよ、バカかよ。

759 :NASAしさん:2006/02/20(月) 15:07:03
>>758
国交省の役人が石頭なんだよ。。

760 :NASAしさん:2006/02/20(月) 16:49:28
国交省の禿げアタマ!

761 :NASAしさん:2006/02/20(月) 17:52:07
そういや例の39歳男の今日だったね

762 :NASAしさん:2006/02/20(月) 18:17:04
■私自身は(SKY便だけでも年に何十回と搭乗しますが)カウンターで証明書の提示を求められたりしたことは過去に一度もございませんが、そのあたりまでの確約=責任は負いかねますので、ご心配な方は入札はお控えくださいますようお願いいたします。

763 :NASAしさん:2006/02/20(月) 18:32:45
神戸が3種空港なので時間制限が掛かりやすい。以上

764 :NASAしさん:2006/02/20(月) 18:37:12
>>762の出品も39歳男だな。

765 :NASAしさん:2006/02/20(月) 19:20:31
>>761
スルーの方向で

766 :NASAしさん:2006/02/20(月) 20:03:49
で、39歳男どうなったの?

767 :NASAしさん:2006/02/20(月) 20:15:22
>>766
彼の脳内では、空港での大捕り物の上、空港警察によって逮捕・拘留、
ぐらいにはなってると思われます。


768 :NASAしさん:2006/02/20(月) 20:28:32
まぁそんな事より俺の歴史的発見を聞いてくれ
ウンコを食料にすれば一生食費掛からなくね?
脱糞→喰う→脱糞→喰う→無限ループ

うはっwwww
パクられないうちに特許出してくるwwwww

769 :NASAしさん:2006/02/20(月) 20:32:42
本人が来ないね。

770 :NASAしさん:2006/02/20(月) 20:42:04
スカイマークなかなかやるな
こんな霧の中鹿児島空港に降りてきたぞ

771 :NASAしさん:2006/02/20(月) 21:06:58
きっとアナより機体が高性能なんだよ!

772 :NASAしさん:2006/02/20(月) 21:38:57
■正確には39歳男性名義のチケットです。そのあたりに見える、男性の方限定でお願いいたします。

773 :NASAしさん:2006/02/20(月) 23:02:34
>>769
本人なんているわけないじゃん

774 :NASAしさん:2006/02/20(月) 23:12:17
と話題そらしに躍起になっていた本人がおっしゃっています

775 :NASAしさん:2006/02/21(火) 01:36:28
もう残念だけどコンビニ受領書でもムリ!捕まれww

776 :NASAしさん:2006/02/21(火) 03:33:15
>>768-771>>773
本人が必死に話題を逸らしています。プゲラプゲラプゲラ
こう書くと、また必死に反論してきますwプゲラプゲラプゲラ

777 :NASAしさん:2006/02/21(火) 05:44:13
スカイの客室乗務員レベル低すぎ
初めて関空・羽田乗ったが、アナウンスは舌ったらず
で聞き取りにくく、客に敬語をつかえない!
機内サービス何もしないのだから、それくらいはちゃんとやれや!


778 :NASAしさん:2006/02/21(火) 07:13:30
737-800の乗り心地はどうですか。狭いのですか。

779 :NASAしさん:2006/02/21(火) 07:36:42
>>777
何を今更

780 :NASAしさん:2006/02/21(火) 12:40:21
>>778
シートピッチは余裕感じられたよ。横は3-3から増やしようがないから他の737と一緒。
シートは個人的には(人工?)革張りはいまいち好きになれないって感じ。

781 :NASAしさん:2006/02/21(火) 14:23:28
不正搭乗について語りましょうよ。

782 :NASAしさん:2006/02/21(火) 16:57:49
>>777
朝青龍強いじゃないか横綱しる!
と今言ってるようなものだな

783 :NASAしさん:2006/02/21(火) 17:03:54
きのう転売男39歳と落札女がどうなったか聞きたいですね。

784 :NASAしさん:2006/02/21(火) 22:00:56
でも、なんでSKYは神戸線だけ737にしたんだろう?
他は全部767なのに。

785 :NASAしさん:2006/02/21(火) 22:17:09
スカイバーゲンって4月搭乗分のみですか?

786 :NASAしさん:2006/02/21(火) 22:35:06
>>784

多便数運航のため
767で1便より、737で2便の方が
利用者の利便性は良くなる。


787 :784:2006/02/21(火) 22:43:51
>>786
なるほど。
でも、多数の利用客が望めるなら、
767で2便の方が、よりよいのでは?

788 :NASAしさん:2006/02/21(火) 22:46:14
必死に話題逸らししている人物がいるなw


789 :NASAしさん:2006/02/22(水) 00:20:20
神戸線、週末難易度高いですねぇ。
それ以外でも、朝晩は結構埋まってる。
104が連日満席なのは、関西から東京へ出張する需要でしょうね。
9時過ぎは確かにゴールデン。

790 :NASAしさん:2006/02/22(水) 00:59:05
>>787
737だと運行経費も6割程度だとか
767投入すると採算ラインも上がっちゃうし

791 :NASAしさん:2006/02/22(水) 01:00:24
自分はエアーの出張てほとんどないから分からないんだけど、
自腹で乗る観光客や帰省客ならまだしも出張でスカイマークに乗る理由ってあるの?
出張族はみんなマイレージの虜になっているもんだとばかり思ってたけど・・・


792 :NASAしさん:2006/02/22(水) 01:03:13
【何故しない?】北側一雄国土交通大臣【引責辞任】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/giin/1132746032/l50

793 :NASAしさん:2006/02/22(水) 01:44:45
>>791
神戸の場合、日中は sky しか選択肢がないから。

794 :NASAしさん:2006/02/22(水) 02:04:11
>>791
時間帯が会えば赤か青にするんじゃないのかなぁ。
今ならダブルマイルCPで往復なら1000マイル近くになるし。

795 :NASAしさん:2006/02/22(水) 02:15:20
>>790
6割・・・。そんなに違うものなんですか。
でも、一応二大都市圏を結ぶ路線なんだし、
767くらいは入れてもよかったんじゃないかなぁ、と。
まぁ、これからどうなるかわからないですけど。
商売敵も多いし。


796 :NASAしさん:2006/02/22(水) 03:34:36
>>791

出張経費の支払い方によってはSKYは非常に魅力。
自分の知る限り、東京〜大阪・神戸では、ターミナル間の移動に限定すると

・新幹線の回数券現物支給
・新幹線で領収書の額を支払う(領収書を要求するところはもうほとんどないか?)
・新幹線代で一律に至急
・飛行機を使った場合には領収書+半券(東京大阪で出来るかはしらんが)

というパターンがあると思う。
(さすがにこの区間で飛行機の正規運賃はないと思う)

このうち、回数券の現物支給だったり新幹線代の支給だったりする場合には、
SKYの1万円は非常に大きいわけだ。特に、新神戸からだとわりかし高いので、
SKYの効果は大きい。

797 :NASAしさん:2006/02/22(水) 03:38:07
続き
新神戸から新幹線だと、往復で30000円ぐらいになる。
SKYだと、空港アクセスを考えても23000円あれば収まってしまう。

というのが、自分が悩んでいるところだ。
1ヶ月で4往復3万円ぐらい違うと大きいぞ。

798 :西久保:2006/02/22(水) 15:14:29
>>795
あんまり人乗らないから737で十分
嫌なら赤か青に乗れ。

799 :西久保:2006/02/22(水) 15:15:30
ごめんageちゃった

800 :NASAしさん:2006/02/22(水) 15:33:34
>>797
新幹線の反撃はどうするかな?

神戸市内・大阪市内⇔横浜市内・東京都内  早割出してくれないかな。

神戸市内〜東京都内 往復23500円  
大阪市内〜東京都内 往復23000円    を発売しないかな。

これだと伊丹〜羽田線が一番大きな影響を受けるかもしれないな。

801 :NASAしさん:2006/02/22(水) 17:02:16
HP更新age

802 :NASAしさん:2006/02/22(水) 17:43:53
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24134700
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27896964

通報済みました?

803 :NASAしさん:2006/02/22(水) 19:07:47
羽田〜新千歳間の運賃ってまだ決まっていないの???
5000円くらいなら、毎月乗るんだけどな。


804 :NASAしさん:2006/02/22(水) 20:14:50
青春18きっぷを御利用下さい>貧乏人

805 :NASAしさん:2006/02/22(水) 20:45:02
直前になると結構急激に便が埋まっていってる気が。

806 :NASAしさん:2006/02/22(水) 20:46:42
青春18は特急券買っても特急乗れないから使えない

807 :NASAしさん:2006/02/22(水) 20:53:22
>>806 各駅で行けばいいじゃん。

808 :NASAしさん:2006/02/22(水) 21:08:26
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24134700
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27896964

809 :NASAしさん:2006/02/22(水) 21:08:41
鈍行で池

810 :NASAしさん:2006/02/22(水) 21:11:46
トホに限るな。何キロでも無料!

811 :NASAしさん:2006/02/22(水) 21:13:42
>>805
そりゃ、新幹線だって自由席選ぶ人多いくらいですから。
出張って、いきなり決まるもんよ。

>>800
東名阪は死んでも値引きしないような気が。
東海の生命線だし。
それに、キャパがぜんぜん違うでしょ。
神戸線の飛行機が全便満席でも、のぞみ一往復分くらいじゃないかな。

812 :NASAしさん:2006/02/22(水) 21:18:03
>>811
回数券組にはSKYはいいかもね。


813 :NASAしさん:2006/02/22(水) 21:56:27
>>811

西久保はん自身が神戸新聞インタビューで、
「737は満席になってものぞみ2両分にすぎない。
 そんなのでJRに意識してもらえるのはありがたい」
と余裕の発言してた

814 :NASAしさん:2006/02/22(水) 22:02:22
今日の神戸線はほぼ半数の便が完売かよ・・・・・
明日の分も6便完売・・・・・

815 :NASAしさん:2006/02/22(水) 22:07:25
急に東京に用務ができて「さぁ、スカイマークで出張費浮かすかっ」と張り切って
サイトにアクセスしたものの×でorz な人の次の手段は新幹線なの伊丹なの?

816 :NASAしさん:2006/02/22(水) 22:10:06
>>815
どう考えても新幹線の方を使うだろ
マイラーは別にして

817 :NASAしさん:2006/02/22(水) 22:10:47
金曜日全便×になったらどうしようw

>>815
24時廻った瞬間に更新したら予約お流れの分が若干出てくる

818 :NASAしさん:2006/02/22(水) 22:11:32
>>815
当日なら確実に新幹線。
前日なら、時間次第で伊丹。

819 :NASAしさん:2006/02/22(水) 22:17:26
JALとかの割引運賃も1万ぐらいじゃないの?
SKY乗る意味がわかんね

820 :NASAしさん:2006/02/22(水) 22:23:38
ヒント:スカイバーゲン

821 :NASAしさん:2006/02/22(水) 22:28:25
>>817
ほぉ。でもそれが広まったら24時の争奪戦だなw
愛知万博の優先予約お流れ争奪戦を思い出した・・・

ってかスカイマークで落ち穂拾いするなんて数か月前には考えられなかった。

822 :NASAしさん:2006/02/22(水) 22:32:14
スカイの場合は普通運賃で安いところが魅力だな。
変更が可能なのは予定が変わりやすい人間にとってはありがたい。

823 :NASAしさん:2006/02/22(水) 22:35:35
前割21で前にはずらせるけど後ろにはずらせないというのは経営側の論理だからねぇ。
普通運賃特価(特化)戦略はユーザーには魅力的だ。


824 :NASAしさん:2006/02/22(水) 22:42:30
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24134700
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27896964

825 :NASAしさん:2006/02/22(水) 22:59:48
767にするんなら増便した方がいいよね。
枠的に無理だが。

826 :NASAしさん:2006/02/22(水) 23:04:31
何故、当初の予定通り8往復設定しないんだ。

827 :NASAしさん:2006/02/22(水) 23:05:23
>>821
そうそう。SKYは普通運賃が安いから、魅力。
特割1は変更できないし、前日までで、枠ありだから。

>>825
神戸も羽田もどっちも空いてないよ。

828 :NASAしさん:2006/02/22(水) 23:13:59
>>826
徳島と鹿児島と関空撤退すると言って国交省に喧嘩を売ったせいで
羽田枠 1 つ減らされたから

829 :NASAしさん:2006/02/22(水) 23:28:45
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24134700
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27896964

830 :NASAしさん:2006/02/22(水) 23:33:29
便数増やせないなら、
やっぱり機材の大型化しかない?
札幌線はともかく、徳島とか767必要なの?

831 :NASAしさん:2006/02/22(水) 23:34:20
さすがにSKYも気付きましたよ。転売

832 :NASAしさん:2006/02/22(水) 23:37:52
SKYにしてみれば
転売されようが、収入は変わらないので
どうでも良い

833 :NASAしさん:2006/02/22(水) 23:38:43
オークションでスカイバーゲンの転売品を落札しても
当日、飛行場で捕まりますよ。

834 :NASAしさん:2006/02/22(水) 23:42:04
>>830
B767使用で一万円でやれるかどうかがよくわからん

835 :NASAしさん:2006/02/23(木) 00:04:29
>>832
スルーでよろ

836 :NASAしさん:2006/02/23(木) 00:05:51
>>832
あらかじめ乗りたい便の決まったいる一般客が
転売厨のためにスカイバーゲン取れないことにムカツいてるんじゃないの。
人気便だと、2ヶ月前の午前9時半にスタンバっていても、鯖激重で
予約操作中に売り切れになっちゃうから。
光ファイバー回線だと少しは有利なのかな?

837 :NASAしさん:2006/02/23(木) 00:10:13
>>832
摘発できたらその席は空くわけで。
空いたらその席を再度販売できるわけで。

838 :NASAしさん:2006/02/23(木) 00:29:40
必死に話題逸らししている人物がいるなw

839 :NASAしさん:2006/02/23(木) 00:33:03
身分証明証提示なしと謳って
コンビニ払いで転売している人のせいで



身分証提示が義務づけられました。

840 :NASAしさん:2006/02/23(木) 00:51:29
俺も昨日、提示求められた。
本人だったから別に問題なかったけどね。

841 :NASAしさん:2006/02/23(木) 01:39:45
神戸にA380を投入だ。

842 :NASAしさん:2006/02/23(木) 01:39:59
神戸−東京乗ったが、やはり737はバス感覚だな。
昔、徳島や出雲に行ってた時のYSを思い出したよ。
すわり心地が767と比べて苦しい。
おしぼり、飲物が無くなったのは逆に良かったけど。

843 :NASAしさん:2006/02/23(木) 01:41:26
>767と比べて苦しい

プ




844 :NASAしさん:2006/02/23(木) 01:42:57
神戸−那覇の深夜便で無理なのね?

845 :NASAしさん:2006/02/23(木) 02:01:28
ハイハイワロスワロスwwwww

846 :NASAしさん:2006/02/23(木) 02:24:02
羽田千歳就航記念4980円





だったらいいね。


847 :NASAしさん:2006/02/23(木) 02:34:38
SKYの神戸線は運賃1万円だから云々、
って話が出たけど、これってずっと固定なの?
確か就航記念運賃って書いてあったような気がするんだけど。
でも、上げたら存在価値なくなるか。


848 :NASAしさん:2006/02/23(木) 02:35:19
1年間限定だよね


849 :NASAしさん:2006/02/23(木) 02:40:06
料金改定の激しいスカイマークに固定とか就航記念とか考える意味は無い.


850 :NASAしさん:2006/02/23(木) 02:42:35
3000円で山の手線シート柱にくくりつけのシートベルトになる日も
近い。そのうちカタコトの日本語しかしゃべれない某国人だとか
チンパンジーとか乗務員になるんじゃねーの?



851 :NASAしさん:2006/02/23(木) 04:13:09
>>848
しっかり採算がとれたら1万続行と
西久保が言ってた

852 :NASAしさん:2006/02/23(木) 09:14:36
>>843

767は最高だよ。やはり通路は2本欲しい。2列シートも良い。

853 :NASAしさん:2006/02/23(木) 10:28:27
<神戸空港>開港1週間 平均搭乗率は80%超えまずまず

 神戸空港は22日、開港から1週間を迎えた。就航3社の21日までの平均搭乗率は、
全日空80%、日本航空81%、スカイマークエアラインズ83%。全体では81%に
なった。国内線の平均的な搭乗率の63%(全日空)を大きく上回り、まずまずのスタ
ートを切った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060223-00000038-mai-soci

えーと、単純計算で開港6日間でSKYの神戸線を延べ12340人が使った訳だ。
スカイバーゲン収入が完売前提で579万6000円、普通運賃収入で最大1億636万8000円。
スカイマークは神戸開港6日間で、最大1億1200万円程神戸線で稼いだわけだ。
一日あたりでも1800万強。このペースなら年間68億円w


何か、物凄いドル箱路線だwこの勢いで稼いでもらわねば。
後は神戸に本社を置く企業に法人契約かけてもらって、それから(ry
次は神戸→札幌線か那覇線か。どのみち神戸はあと3往復分しか飛ばせないけど。

854 :NASAしさん:2006/02/23(木) 10:36:04
新路線進出、物珍しさで客が乗る
やがて飽きられ閑古鳥
撤退
新路線進出、物珍しさで客が乗る
以下繰り返し


855 :NASAしさん:2006/02/23(木) 11:05:33
GS神戸の名前をスカイマークスタジアムとして買い取った効果が出ているのです

856 :NASAしさん:2006/02/23(木) 11:09:06
>>854
新路線で最初から閑古鳥が鳴いていた徳島・青森っていったい・・・

857 :NASAしさん:2006/02/23(木) 11:30:40
>>856
徳島と青森の民は飛行機の塗装がかわったわあぐらいにしか認識していなかったようです

858 :NASAしさん:2006/02/23(木) 11:37:26
三宮−東京の場合、
のぞみ(金券屋回数券利用)に比べ値段で2000円ほど安いし、
時間を合わせれば所要時間も短いので運賃1万円が定着すれば
このまま高搭乗率維持できるのでは。

関空線が失敗したのは大阪市内を起点にすると時間でも値段でも
新幹線に比べて有利じゃなかったのが大きい。
撤退を前にして値下げしてもまだ12000円だし。
関空線では新幹線客を奪うって考え方をしてなかったんだろう。
ほんまもったいないったら。

859 :NASAしさん:2006/02/23(木) 12:01:56


ス カ イ バ ー ゲ ン は 身 分 証 提 示 が 義 務 づ け ら れ ま し た

860 :NASAしさん:2006/02/23(木) 12:10:19
>>858
関空線と違うところは神戸空港はスカイマークがメインと言うことでしょう。

過去、スカイマークも伊丹ー福岡 伊丹ー札幌を飛ばしていたがメインになれず
すぐ撤退した。安値だから成功するという訳でもない。 

他社を圧倒する羽田行き7往復。これが成功の鍵でしょう。
何も新北九州が出来る福岡線を増便しなくても神戸線にもう1機投入して
残り3枠取れば良いのに!




861 :NASAしさん:2006/02/23(木) 12:11:37
チェックイン時にご本人確認のため身分証明証(免許証・保険証・パスポート等)をご提示していただきます。

862 :NASAしさん:2006/02/23(木) 12:12:17
連日、乗客を取りこぼしている神戸⇔羽田 あ〜あ勿体無いな。。

863 :NASAしさん:2006/02/23(木) 12:14:11
「提示して頂く場合もございます」から
「提示していただきます」に替わったね。


ざまあみろ転売厨

864 :NASAしさん:2006/02/23(木) 12:21:08
チェックイン時もだが、搭乗時にもう一度チェックしろ。

865 :NASAしさん:2006/02/23(木) 12:31:53
>>862
と言ってもB767一万円コースは無理だよなぁ

866 :NASAしさん:2006/02/23(木) 14:02:20
http://www.asahi.com/special/060206/OSK200602230022.html
SKYは07年度から、新たに札幌線を1日2往復便就航させる計画を検討している。

867 :NASAしさん:2006/02/23(木) 14:33:11
>>866
運賃次第だよなぁ、札幌線の成否は。


868 :NASAしさん:2006/02/23(木) 15:01:48
>>819

JLなどはすぐ所定の運賃に戻る。現在は開港キャンペーン特別価格。
SKYはこのまま。

869 :NASAしさん:2006/02/23(木) 15:05:59
>>853

SKY 83%
JAL 81%
ANA 80%

ってことは、大手2社は便数が極端に少ないということを考えれば、
SKY大成功じゃん

870 :NASAしさん:2006/02/23(木) 15:21:25
>>866
07年伊丹廃止検討の情報が漏洩したのかなw

871 :NASAしさん:2006/02/23(木) 15:22:53
身分証明証提示なしと謳って
コンビニ払いで転売している人のせいで



身分証提示が義務づけられました。

872 :NASAしさん:2006/02/23(木) 15:45:28
ずっと一万円ならいけるかも。
でも、朝夕(特に週末)だけ、値上げとか?

873 :NASAしさん:2006/02/23(木) 16:01:37
ここで転売転売抜かしてるやつはスカイバーゲン取れなかったんだろなww
カワイソスwww

874 :873:2006/02/23(木) 16:12:39
               ry、
            / / }
           _/ノ.. /、
           /  <   } < 転売ヴァカ気持ちイイ〜素晴らしいヨ転売ヴァカ〜
      ry、     {k_ _/`;,  ノノ パンパン  ̄(=∵=) ̄
    / / }      ;'     `i、
   _/ノ../、   _/ 入/ /   `ヽ, ノノ
  / r;ァ  }''i" ̄.   ̄r'_ノ"'ヽ.i   ) ―☆
 {k_ _/,,.'  ;.  :.      l、  ノ
    \ `  、  ,i.    .:, :, ' / / \
     ,;ゝr;,;_二∠r;,_ェ=-ー'" r,_,/   ☆

875 :NASAしさん:2006/02/23(木) 16:27:26
>>869
それも羽田発初便が30%ぐらいの搭乗率で便全体は83%という事らしい

876 :NASAしさん:2006/02/23(木) 17:50:01
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24134700
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27896964

877 :NASAしさん:2006/02/23(木) 19:39:52
羽田千歳は28日ギリギリでないと運賃は決まらないのかな。
各社ともにらみ合い模様なんだろうな。
何せ世界一の路線で稼ぎ頭なのだから。
スカイの影響でLJAL/ANAが大胆価格に打って出るというのが一番うれしいのだが。
あとDoも対抗するのか気になるな。


878 :NASAしさん:2006/02/23(木) 19:47:43
>>877
SKYの参入でJAL/ANAが大胆価格に打って出る。
みんな赤青を選ぶ。
SKYの搭乗率低迷。そして、撤退。
赤青が値上げ。
繰り返されてきた歴史のような気がしますが。

879 :NASAしさん:2006/02/23(木) 19:53:21
>>873
スルーで

880 :NASAしさん:2006/02/23(木) 19:57:51
スルーでとレスを返すことによってスルーしていない自己矛盾

881 :NASAしさん:2006/02/23(木) 20:42:34
875
神戸から鶴で行って星印で帰るのを2回したが星は単独の女性客が多い気がします。安価な運賃で新しい客層をつかんだのでは?
まあ、俺の横はなぜか髭親父なんだが・・・


882 :NASAしさん:2006/02/23(木) 20:43:47
神戸札幌かよー
沖縄希望

883 :NASAしさん:2006/02/23(木) 21:00:12
神戸発の2便目と羽田発のラス2は激戦だな。

884 :NASAしさん:2006/02/23(木) 21:16:26
>>883
神戸発112便(月〜木)も前日なら余裕があるのだが当日になると×になる

885 :NASAしさん:2006/02/23(木) 21:20:02
明日は羽田発101便と神戸発108便以外は完売の悪寒

羽田発101便が一番搭乗率が悪くなりそうだ

886 :NASAしさん:2006/02/23(木) 21:38:18
ANAが4月から羽田便320から767に機種変更、札幌便も1便
追加するらしい。

これで残りあと2便。


887 :NASAしさん:2006/02/23(木) 21:41:16
>>886
札幌増やす代わりに那覇減らすんじゃなかったっけ?

888 :NASAしさん:2006/02/23(木) 21:42:44
>>886
そのかわり沖縄便一減

889 :NASAしさん:2006/02/23(木) 21:43:25
>>887
えー、那覇減るの?

890 :NASAしさん:2006/02/23(木) 22:00:25
>>889
確か梅雨で客の減る沖縄より、
この時期でも安定した観光客の見込める札幌を増強する、
っていってたような。
夏スケになれば戻すともあったような。

891 :NASAしさん:2006/02/23(木) 22:04:57
マジでJAL 767→773にすれば? 伊丹から便を持って来い!

892 :NASAしさん:2006/02/23(木) 22:44:16
767-300(260席)からの入れ替え。
777-300に変更すると、470〜500席。
772に変更すると、380席だし・・・。
A300-600Rに変更すると290席。

320〜330席前後の機材って無いものかねぇ・・・

893 :NASAしさん:2006/02/23(木) 22:50:10
おまいらここはSKYスレだぞ神戸空港スレじゃないぞw

とか書いてる間に明日の開港以来初の神戸発便全便完売がすぐソコまでやってきた

894 :NASAしさん:2006/02/23(木) 22:52:20
4月からANAも少し大きくなるのに供給過剰になっちゃわない?

895 :NASAしさん:2006/02/23(木) 22:54:42
スカイマークの神戸線扱っているパッケージって子会社のスカイパック以外で出てるの?
大手の旅行会社や団体に頼らずともこの予約状況が続くなら素晴らしい。

896 :NASAしさん:2006/02/23(木) 22:57:58
>>894
便数が増えるんじゃないから、そんなに過剰にはならんでしょう。

897 :NASAしさん:2006/02/23(木) 23:01:51
札幌線、うまく行くと思う?

898 :NASAしさん:2006/02/23(木) 23:13:36
明日ここに搭乗しますが、CAのおっぱい当たりますかね?

899 :NASAしさん:2006/02/23(木) 23:14:01
価格しだい
大手と代わり映えしなければ失敗する
マイルが貯まる方がいいからね
大手にとっても本丸の路線だから潰しに来るかもしれない
かつて無い激戦路線になりそうな予感


900 :NASAしさん:2006/02/23(木) 23:27:50
羽田→神戸の初便だけは埋まらんなぁ
初便機の折り返し神戸発が0925だから
初便、20分程遅らせて 0710初0830着にしてみたらどうだろうか

901 :NASAしさん:2006/02/23(木) 23:28:51
転売厨が必死に話を逸らしてますね

902 :NASAしさん:2006/02/23(木) 23:32:19
>>861となったのに、いつまで粘着してるんだか

903 :NASAしさん:2006/02/24(金) 00:07:14
オマエに言ってんだよ!転売厨

904 :NASAしさん:2006/02/24(金) 00:10:10
本当に転売野郎が一生懸命に話を逸らそうと
一生懸命になってますね。

905 :NASAしさん:2006/02/24(金) 00:13:47


ス カ イ バ ー ゲ ン は 身 分 証 提 示 が 義 務 づ け ら れ ま し た





906 :NASAしさん:2006/02/24(金) 00:39:01
今週関空ー羽田、羽田ー関空でバーゲン使って帰ってきたけど
関空ー羽田の時は身分証求められなかった。
羽田ー関空は求められたよ。本人だから問題なかったけど。

往復ともガラガラで、出発1時間前きってたのに4列目の窓側とか取れて
隣も来ないし快適だった。
いつも伊丹でサラリーマンに挟まれて満席はきつかったし
もっと早く使ってれば・・・良さに気付いた時には撤退。

907 :NASAしさん:2006/02/24(金) 00:42:28
スカイに抗議しておくわ。

関空も転売検査しろと

908 :NASAしさん:2006/02/24(金) 00:48:02
記名済みの航空券は禁止出品物として
はっきり明記されているんだから通報しる。
http://auctions.yahoo.co.jp/html/check.html

909 :NASAしさん:2006/02/24(金) 00:56:29
>>877
少なくともANAは、旅割運賃を新規に設定しGW中も便は限定されているが、今までは
ボッタクリ運賃しかなかったのに、札幌線や神戸含む大阪線、福岡線は結構安い。

910 :NASAしさん:2006/02/24(金) 01:01:44
当日買いはもう24時廻ってからの予約お流れ席に期待するしかないかw
24日分もソコソコ出てきてます

911 :NASAしさん:2006/02/24(金) 01:08:33
転売は
スカイに通報する方が対応早い。


912 :NASAしさん:2006/02/24(金) 01:14:30
搭乗時に身分証チェックでOK
一般客の搭乗前に搭乗口呼び出して、目の前で身分証チェック。

913 :NASAしさん:2006/02/24(金) 01:15:32
ここの会社は社員に愛されていないのでいつまで続くか。
社員にも還元しなければどんな格安工作しても体制が続かないだろう。
まぁ、大手航空会社と違い複雑な業務もないので総入れ替え製で
経営陣はどんどん使い捨てればいいと思ってそうだけど。

予備校って呼ばれてるよ。

914 :NASAしさん:2006/02/24(金) 02:51:14
ネチ男って嫌われるんだよなぁ。

915 :NASAしさん:2006/02/24(金) 03:58:26
神戸線の話で盛り上がってますね。
てか、これまでのなかで一番うまく行きそうな路線だからかな。
なんか、今まで「どうなる?」みたいな話ばっかだったから。



916 :NASAしさん:2006/02/24(金) 08:58:27
今日の104便、1時間前見たときは×だったのに、今見たら○になってる。
直前キャンセルってそんなに出るもんなんですね。
明日東京行くのに満席だったから新幹線で行こうと思ってたけど
予約入れなくても、空港行けば乗れる確率高いのかな?

917 :NASAしさん:2006/02/24(金) 09:13:45
日付変わってから予約入れたら?
ふらっとのれるってのはSKYの戦略に沿ってると思うけど、リスクあるよ。

918 :NASAしさん:2006/02/24(金) 10:50:07
神戸線の話よりも
スカイバーゲン不正搭乗時の罰則でも話そうや。

919 :NASAしさん:2006/02/24(金) 11:18:44
搭乗口で身分証明書チェック賛成!

920 :NASAしさん:2006/02/24(金) 13:55:08
一般客が乗り込む前に搭乗口にスカイバーゲン客集めて身分証チェック。
不正搭乗なら搭乗客全員の前で晒されるって事で。
どうですか?SKYさん!

921 :NASAしさん:2006/02/24(金) 14:56:12
>>916
今日の104便は機材トラブルにより欠航でした。
キャンセルが出た訳じゃないよ。

922 :NASAしさん:2006/02/24(金) 15:04:59
■スカイマーク 神戸―羽田便欠航

 二十四日午前六時五十分に羽田空港から神戸空港に出発予定だったスカイ
マークエアラインズ101便で、操縦席の表示装置に不具合が見つかった。
修理のため、同便と神戸発の折り返し便が欠航となった。機材トラブルによ
る神戸発着便の欠航は神戸空港開港後初。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00048683sg200603241400.shtml


おいおい、スカイマークしっかりしてくれい。

923 :NASAしさん:2006/02/24(金) 15:54:22
そういう事されると
「神戸空港使えねえな」
と悪印象持たれてしまうんだよな

924 :NASAしさん:2006/02/24(金) 16:31:13
スカイバーゲンなんかやめて何度も乗ってくれる人に割引してくれりゃよかろう
固定客の確保ができて都合いいだろうに

925 :NASAしさん:2006/02/24(金) 18:08:10
>>920
捕まえた上に写真を撮ってカウンターやHPに掲載でよかろうもん。

926 :NASAしさん:2006/02/24(金) 20:04:05
>>925
風俗店じゃないんだから。

927 :NASAしさん:2006/02/24(金) 20:04:43
その位しないと馬鹿は治らないよ。

928 :NASAしさん:2006/02/24(金) 20:30:02
いい加減、転売の話はやめろ
見苦しい

929 :NASAしさん:2006/02/24(金) 20:35:06
よろしくない事と思いますので転売話は議論に値するかと。
見苦しい?何故?

930 :NASAしさん:2006/02/24(金) 20:56:16
>>929
しつこいから。
正しいこととその場にふさわしいこととは違うから。


931 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:14:35
>>928
>>930

      必 死 だ な。

932 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:15:14
荒らしうざいよ

933 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:28:15
千歳便の価格どのあたり出してくるかな。
俺的予想
就航記念  5000円
普通運賃 10000円



934 :NASAしさん:2006/02/24(金) 21:38:29
>>933
むり

935 :NASAしさん:2006/02/24(金) 22:13:27
>>933
普通運賃1万って・・・。
そりゃ無理じゃねーか?

936 :NASAしさん:2006/02/24(金) 22:20:20
福岡が\16,000なんだからせいぜい\15,000くらいでねぇが?

937 :NASAしさん:2006/02/24(金) 22:29:01
神戸線好調だね。
空港名をスカイマーク空港に変更してみてもいいね。

938 :NASAしさん:2006/02/24(金) 22:39:39
でもまぁ結果論だけど
かなりの客数を獲り損ねている感もある>神戸線

B767運用で
7日前までの予約で10000円
1日前までの予約で11000円
当日購入12000円
とかやってみたらどうかのぉ

939 :NASAしさん:2006/02/24(金) 23:05:08
今日のキャンセルに遭った人いないの?
欠航になっても他社・他交通振り替え等ないんでしょ?
次便も混んでそうだし搭乗予定者たちがどうしたか興味あるな。

940 :NASAしさん:2006/02/24(金) 23:14:46
他の便、他社の便に優先的に割り振るのではないの?


941 :NASAしさん:2006/02/24(金) 23:22:40
>>939
予測の範囲内だけど
羽田発初便は羽田発関空行き初便に振替可能にしたんじゃないか しらんけど
神戸発欠航便乗客には電話しまくりだろう

>>940
http://www.skymark.co.jp/information/news/news060131.html

942 :NASAしさん:2006/02/24(金) 23:23:51
>>940
自社便のみで他社振り替えなしになったんじゃなかったっけ?

943 :NASAしさん:2006/02/24(金) 23:25:28
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e54768197


名義、便、変更不可 名義 男性 40歳前半。
コンビニエンスストアにて現金にて入金済みです。
映像の受領証が航空券の引き換え券になります。

※映像は、後日添付する予定です。


944 :NASAしさん:2006/02/24(金) 23:28:01
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b65532877
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h33861412

945 :NASAしさん:2006/02/24(金) 23:29:10
>>943
>>944
スレ違い

946 :NASAしさん:2006/02/24(金) 23:30:17
>>939
興味あるね、どうしたんだろ。

>>940
エンドースなしになったかと。
たとえありでも104便なら他社便ないけどねw

947 :NASAしさん:2006/02/24(金) 23:30:39
まあ、欠航便で後続に割り振るのに困窮するくらいいい成績だってことだろ。
鹿児島便ではこんなシチュエーションあり得んものな。

948 :NASAしさん:2006/02/24(金) 23:35:11
関空便になら神戸の1便が満席でも乗せられるなw

関空まで送るなんて粋なことはしないだろうけど。

949 :NASAしさん:2006/02/24(金) 23:44:36
ガイドラインに違反すると思われるオークション報告フォーム
http://auctions.yahoo.co.jp/html/check.html
違反と思われる理由: 記名済みの航空券
オークションID:
b65532877
h33861412
e54768197
r24134700
k27896964


950 :NASAしさん:2006/02/24(金) 23:53:53
明日土曜日の羽田→神戸全便完売寸前 (現在初便10席未満を残すのみ)

まぁ24時を廻ればお流れ分が出てくるとは思うが
どのような理由でここまでの需要があるのかが正直よくわからんw

951 :NASAしさん:2006/02/25(土) 00:04:52
>>950
うーん、単に乗ってみたい客も多いんじゃないでしょうか?
いつもは伊丹便使ってるけど、今回は話のタネに神戸便。
もちろんアクセス、価格も要因としてあるでしょうけど。

952 :NASAしさん:2006/02/25(土) 00:32:19
難波ー神戸空港のバスの時刻表ってどこかにある?
時間的に合いそうなら神戸空港使ってみたい。

953 :NASAしさん:2006/02/25(土) 00:34:30
>>939
他スレで急いで払い戻して新幹線に走ったというカキコがあった

実際それしかないわな

954 :NASAしさん:2006/02/25(土) 00:39:04
>>952

http://www.kairport.co.jp/index.html

955 :NASAしさん:2006/02/25(土) 00:43:44
いい加減にしろ転売厨

956 :NASAしさん:2006/02/25(土) 00:48:12
神戸便のことを延々とやってるのは
転売厨の自作自演ですか?

957 :NASAしさん:2006/02/25(土) 00:52:02
>>955
>>956
はいはい、早く病室に帰ろうね。
もう消灯時間とっくに過ぎてるよ。

958 :NASAしさん:2006/02/25(土) 00:54:24
>954
ありがとう。
先週見たときにはまだダイヤなかったから。

959 :NASAしさん:2006/02/25(土) 01:05:45
>>956
転売厨のことを延々とやってるのは
転売厨の自作自演ですね

960 :NASAしさん:2006/02/25(土) 02:33:50
転売厨同士大変ですね。

961 :NASAしさん:2006/02/25(土) 03:04:47
>>951
俺も話のタネと思いわざわざ神戸から東京に行った。
しかし、ポートライナーが遅過ぎる。
大阪〜三宮と三宮〜神戸空港がほぼ同じ時間って。
直通で10分くらいで行ければなあ。

962 :NASAしさん:2006/02/25(土) 03:17:34
737のおかげで久しぶりにCAの救命道具の実演が見れたよ。


963 :NASAしさん:2006/02/25(土) 12:00:06
新千歳便は、エア道より安くする必要なし。

964 :NASAしさん:2006/02/25(土) 12:41:54
ANA厨?

965 :NASAしさん:2006/02/25(土) 13:23:43
いや、転売厨

966 :NASAしさん:2006/02/25(土) 15:45:39
>>939、953

朝日にあった。
http://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000000602250001

967 :NASAしさん:2006/02/25(土) 16:15:36
次の便はほぼ満席ってことは少しは空席あったってこと?
んじゃその少しの空席に入れたラッキーな人もいたってことかな?

968 :NASAしさん:2006/02/25(土) 17:01:31
神戸線はいつ逃げ出すのかな?

969 :NASAしさん:2006/02/25(土) 17:11:29
>>968
いつ増便するのかな?の間違いじゃないですか

970 :NASAしさん:2006/02/25(土) 17:45:28
いつも逃げ出すのも事実

971 :NASAしさん:2006/02/25(土) 17:49:15
東京〜福岡便のようになると俺は思う
客が乗ってくれればね

972 :NASAしさん:2006/02/25(土) 17:55:31
>>970
まじレスすると値上げしなかったらこのままいくよ
神戸の30枠の縛りの所為で赤青が増便できないからね
できてもあと3便

973 :NASAしさん:2006/02/25(土) 18:17:51
次スレ

スカイマークエアラインズ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132822985/

974 :NASAしさん:2006/02/25(土) 18:50:25
月曜の朝から大阪出張で日曜の神戸便よやくしようと思ったら全滅。
すごいことになっているね。



975 :NASAしさん:2006/02/25(土) 18:55:39
>>974
搭乗率向上のために早朝の101便をご利用下さいw

で、次スレはどうする?航空板にも立てるか?

976 :NASAしさん:2006/02/25(土) 19:00:47
航空板は板違い?

977 :NASAしさん:2006/02/25(土) 19:05:51
まあ、航空板でいいんじゃない?ずっと続いてきたわけだし。

978 :NASAしさん:2006/02/25(土) 19:11:34
    \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000とり合戦いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \ ぶーぶーぶー /
      //三/|三|\              タリー
      ∪  ∪     (\_/)タリー    タリー   まだ早えよ〜
                (  ´Д)    タリー  タリー
                /   つ  (\_/)   (\_/)ノ⌒ヽ、
               (_(__つ⊂(´Д`⊂⌒`つ(´Д` )_人__) ))


979 :NASAしさん:2006/02/25(土) 19:25:56
千歳線27日に運賃決定なのだね。
普通運賃が15000円か。
早期割引系の運賃は実質どのくらいになるのだろう。
10000〜12000円くらいで全社落ち着くのかな。
今年のゴールデンウイークは安く旅ができそうだ。



980 :NASAしさん:2006/02/25(土) 19:55:08
>>975

前日移動で早朝便はね
ホテルのチェックイン時間までどこで時間を潰そうかな


981 :NASAしさん:2006/02/25(土) 20:13:02
神戸便の満席が多いけどスカイマークはオーバーブックはしてないんですか?

982 :NASAしさん:2006/02/25(土) 20:19:34
航空板版で次スレよろ

983 :NASAしさん:2006/02/25(土) 21:03:29
>>976
板違い

984 :NASAしさん:2006/02/25(土) 21:50:03
>>979
北海道まで15000円ってまじで?
JRよりも安くて、フェリー(舞鶴までの交通費込み)とトントンなんて
時代も変わったな。

985 :NASAしさん:2006/02/25(土) 21:59:20
>>984
新千歳−羽田さらに1000円引き下げ スカイマーク、1万5000円検討
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060225&j=0024&k=200602257258


986 :NASAしさん:2006/02/25(土) 22:23:22
767を使いたいな。神戸→羽田の初便と羽田→神戸の終便。

987 :NASAしさん:2006/02/25(土) 22:25:47
そだね

988 :NASAしさん:2006/02/25(土) 22:28:00
そういう場合パイロットはすぐに適応できるもんなの?

989 :NASAしさん:2006/02/25(土) 22:53:06
>>986
それは機材のやりくりが難しいとエロい人が言ってたような

990 :NASAしさん:2006/02/25(土) 23:23:47
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )


991 :NASAしさん:2006/02/25(土) 23:25:54
産め

992 :NASAしさん:2006/02/25(土) 23:28:13
だから、新千歳は阿呆エア道が挑発に乗って値下げに引っ掛かってくれたのだから、片道2万円で始めればイージャン。

993 :NASAしさん:2006/02/25(土) 23:28:24
エアライン板に移動?

994 :NASAしさん:2006/02/25(土) 23:29:44
埋め

995 :NASAしさん:2006/02/25(土) 23:30:26
995!!

996 :NASAしさん:2006/02/25(土) 23:30:47
うめてみる

997 :NASAしさん:2006/02/25(土) 23:31:36
997

998 :NASAしさん:2006/02/25(土) 23:32:16
九百九十八

999 :NASAしさん:2006/02/25(土) 23:32:24
1000

1000 :NASAしさん:2006/02/25(土) 23:33:12
馬鹿なやつら

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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