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大阪国際空港Spot12@トイレはフィンガーの増築エリア

1 :NASAしさん:2005/12/25(日) 19:52:35
またーり専用スレです。
大阪国際空港に関わることをマターリ語り合いましょう。
sage進行推奨。

【注意】関空・神戸に絡む3空港問題は、専用スレが別に用意されてるのでそちらでお願いします。
 そういった話を誘うような話題も控えましょう。
 また、釣り師も出没しますが、基本は無視でお願いします。
 コピペ・連投は、放置または削除依頼推奨。

前スレ
大阪国際空港Spot11@入り口は右左どっちですか?
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1132066310/l50

過去ログは>>2-5のあたり


2 :NASAしさん:2005/12/25(日) 19:54:53
大阪国際空港
http://travel.2ch.net/space/kako/999/999706387.html
大阪国際空港Spot2
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1046524290/l50(倉庫)
大阪国際空港Spot3にPBBはありません
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1059235708/l50(倉庫)
大阪国際空港Spot4でA-netにハァハァ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1075607747/l50(倉庫)
大阪国際空港Spot5@雨でも風でもダイジョウブ!!
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1085752942/l50(倉庫)
大阪国際空港Spot6@新明和のPBBが描く水平線は…
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093870095/l50(倉庫)
大阪国際空港Spot7@ラッキー7でキ○ーナ…?
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1100879849/l50(倉庫)
大阪国際空港Spot8@以上、No.1フィンガーですた
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1112503373/l50(倉庫)
大阪国際空港Spot9@庄内行きちゃうヤバスwwww
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1122470809//l50(倉庫)
大阪国際空港Spot10@デッキ入れねぇぇぇぇぇぇ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1131974140/l50(倉庫)


3 :NASAしさん:2005/12/25(日) 19:58:05
依頼によって、代行スレたてしました。
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1132066310/974-975


↓こちらも私が立てましたが、適当に使い分けて、うまくやっていきましょう。
(エアライン板)
【ITM】大阪国際空港(伊丹)-1@airline【利用スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1135487622/


私自身も明日、関西出張で伊丹利用予定です。(実は羽田ベース)

4 : ◆JI/oSVPHIE :2005/12/25(日) 20:54:11
>>1さん代行ありがとうございます。

No.2フィンガーのトイレはここ
http://banners.cside.biz/cgi/img-box/img20051225205227.jpg

5 :NASAしさん:2005/12/25(日) 21:46:55
4発が写っている…

6 :NASAしさん:2005/12/25(日) 21:51:54
1はAE?

7 :NASAしさん:2005/12/25(日) 22:48:57
>>5
羽田見てみると、まだ2民出来ていなくて、1民北にANA機とまってますから>Google Earth

8 :NASAしさん:2005/12/26(月) 00:13:10
朝方の写真なので、ANAの札幌行きと東京行き744じゃないすか。
JAL側には4発ないので、10時頃かと。

9 :NASAしさん:2005/12/26(月) 00:47:50
よく見ると、13番の747は今着いたとこらしい。

10 : ◆NHi28FfuEI :2005/12/26(月) 17:02:24 ?
13番の747って、夕方から朝までずっと駐機してる成田便か、
昼間の沖縄、千歳行きあたりですよね?

朝方の写真かと思いましたが、
基本的に14便が先に9番から出発して、
10番の16便は13番の成田行きとほぼ同時にプッシュアウト開始ですから、
9番に駐機している状況を考えると、これは昼間の写真と推測します!!

11 : ◆NHi28FfuEI :2005/12/26(月) 17:03:54 ?
…って、>>8さんと同じ推測でしたね。(苦笑

ところで、左上に写ってる機影は、なに!?
心霊写真みたいですねー。

12 :NASAしさん:2005/12/26(月) 18:02:26
>>11 凍結防止剤れす。
真冬、10時頃かな。
右上に風車やらがない。
3年以上前か。


13 :NASAしさん:2005/12/26(月) 21:21:34
1000 NASAしさん sage New! 2005/12/26(月) 21:17:19
1000なら
ボケボケ言うやつ汚職で逮捕

14 :NASAしさん:2005/12/26(月) 23:12:20
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051226-00000221-kyodo-soci
今も実質14時間運用だから変化ないように思うが。。。  どうなんだ?

15 :NASAしさん:2005/12/26(月) 23:26:33
無駄な管制官配置しなくなるんで良いんじゃないの?

16 :NASAしさん:2005/12/27(火) 00:05:52
今でも実質はまさしく。
21時過ぎたら、滑走路の保守やってるし。

>>15
緊急着陸としての必要性もないしね。

17 :NASAしさん:2005/12/27(火) 00:20:36
21:00以降のダイヤを組むんだろう。

18 :NASAしさん:2005/12/27(火) 01:44:27
便利になるから21時過のダイヤ組んでくれ!

19 :NASAしさん:2005/12/27(火) 02:36:46
    /::::::::::::::::::(  /::::::::::ヾ ヽ ヽゞ::::::::::::::::ヽ
   /::::::::::::::::::::::::::::::::::ヾ  i i ソ::::::::::::::::: ヽ
  /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゞ ! i ゞ::::::::::::::::::ヽ
 /:::::::::::::::::::::──< ̄● ̄>─ | i |─< ̄● ̄>─:::::::ヽ
 |:::::::::::::::::::::/    ̄   ̄    ─ 、   ̄  ̄   ヽ::::::::|
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..|::::::::::::::::::/              i       |          \:::::| ケッ。ボケ共が
.|:::::::::::::::::/              ヾ     丿        _ \::::|
..|::::::::::::::::/       ̄ ─ _    ` ─ ̄ '      ─ ̄    ヽ:::|
 |::::::::::::::::             ─ ー  | |  ー─ ̄        ヽ:|
 ヽ:::::::::::::: |     ━ ─ ─ ー ─ - | |  ─  ー ⌒ ─     |
  ヽ:::::::::::::|          _ _─ ─││ ──/ヽ_ヽ      |
   ヽ::::::::::::|      ─ ̄           _─ ̄  ノ  /─    |
    ヽ:::::::::::|          _ _ ─  ̄      / 丿     |
     ヽ::::::::::|        ヽ ̄    / ̄ - -_    / /      /
      \:::::::::|        \   ノ    -_ _ ) / /     /
       \:::::::|          \      ノ ─' ノ       /
         \:::::|            ─ _ __ ー '       /


20 :NASAしさん:2005/12/27(火) 03:26:25
模倣犯ウゼェ

21 :NASAしさん:2005/12/27(火) 06:16:38
阪神高速下の10号線南行きが通行止めになってたけど、何かあった?
警察うじゃうじゃいたけど。

22 :NASAしさん:2005/12/27(火) 11:42:25
 

23 :N676NW ◆Vh46vU2GH2 :2005/12/27(火) 15:13:12
とりあえず来年3月?からの、双発機のみ就航可能というのに合わせて、
JL3007/3002便が744から773ER主体になりましたね。





24 :NASAしさん:2005/12/27(火) 19:49:20
  ☆ チン

        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)<  国際線復活まだー?
             \_/⊂ ⊂_)_ \_______
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
        |           .|/


25 :NASAしさん:2005/12/27(火) 22:31:32
昨日、今日とPM9時直前に14離陸が1機だけあったような希ガス。
やっぱり、間に合わないから、ってことか?
しかし2日連続同じ便。原因は何だろう?


26 :NASAしさん:2005/12/28(水) 00:09:40
>>25
JAL2059
よくある事です。

27 :NASAしさん:2005/12/28(水) 00:39:52
そういやJAL1529で帰ってきてスポットへ移動する時、
ギリギリ離陸するJAL機を通すのに結構待ったなぁ。
飛行機降りたら9時をとっくに回っていたわ。


28 :NASAしさん:2005/12/28(水) 00:41:15
知るかボケ

29 :NASAしさん:2005/12/28(水) 00:46:52
>>23
それってNRT便ですよね。
週末は773が来てますが、平日は744が多いです。
ちなみに今日はYOKOSOがステイです。

>>25
今日はJALの福岡便最終が14から20:57に離陸。
北タミから32Lまで転がってたら21時過ぎちゃうから、14から離陸。

30 :NASAしさん:2005/12/28(水) 00:48:58
門限離陸の14は初めて聞いた。
アプローチがなくなってるからこその14でもあるんだなぁ。

31 :NASAしさん:2005/12/28(水) 00:54:48
北タミから14Rは目と鼻の先。

32 :NASAしさん:2005/12/30(金) 15:40:07
高高度をFedExのMD11、中国南方航空B777が西へ。

33 :NASAしさん:2005/12/31(土) 17:59:23
昼過ぎにA321が上がっていったな。

34 :NASAしさん:2005/12/31(土) 20:13:21
"Contact departure, 良いお年を"って、やってた?>聴いてた人

35 :NASAしさん:2005/12/31(土) 22:55:14
貨物機整備マダ?

36 :NASAしさん:2006/01/01(日) 23:23:20
>>33
2便くらいがA321にチェンジしてました。

>>34
聴くの忘れてた…。
前に関西DEPの人が「あけましておめでとうございます。今年もよろしく」みたいなことを言ってた気がする。

37 :NASAしさん:2006/01/02(月) 00:48:42
>>34
今日Towerを聞いてたら、「あけましておめでとうございます」は聞いたよ。

38 :NASAしさん:2006/01/02(月) 00:49:16
↑今日じゃないな、元日な。分かると思うが

39 :NASAしさん:2006/01/02(月) 03:14:38
堀衛門が大阪来てたがプライベートジェットで来たらしいが
伊丹に降りたんだろうか?

40 :NASAしさん:2006/01/02(月) 04:34:24
ANA札幌便が2月から744→773に代わってる。
744がみるみる減ってきてる…

41 :NASAしさん:2006/01/02(月) 04:38:06
クリスマスの日にメリークリスマスと聞いた。前のスレで出たかな?

42 :NASAしさん:2006/01/02(月) 05:45:24
>>36
>2便くらいがA321にチェンジしてました

急なタイプチェンジではなくあらかじめ予定されているチェンジです。
3日4日にもあります。

43 :NASAしさん:2006/01/02(月) 13:15:39
昨日ホリエモンが来たらしいな

44 :NASAしさん:2006/01/03(火) 00:52:34
>>43
「ちちんぷいぷい」出演の為。

45 :NASAしさん:2006/01/03(火) 17:22:57
>>44
本来の目的は、南港ライブドアオートの開店イベントに立ち会うため
ぷいぷいは、そのついで。

46 :NASAしさん:2006/01/03(火) 23:15:18
>>45
それも宣伝していたw

47 :NASAしさん:2006/01/03(火) 23:52:18
>>40
4月からはポケモンジェットが見られなくなるのですか?

48 :NASAしさん:2006/01/04(水) 00:00:58
>>47
ポケモンジェットはセントレアでも見れますね。
伊丹に来れなくなるのは「ポケモンジャンボ」


伊丹ではポケモンジャンボと、ポケモンUSAの並びが撮れる、
日本で唯一の空港だったんだなー。残念。

49 :NASAしさん:2006/01/04(水) 00:10:16
国交省がバカすぎるおかげで日本の航空が、
しょーもない物になって来ている。

50 :NASAしさん:2006/01/04(水) 00:16:36
↑いまに始まったことではない。

51 :NASAしさん:2006/01/04(水) 00:42:27
スカイランドHARADAはいつから営業かな。

52 :NASAしさん:2006/01/04(水) 00:49:17
↑1月6日(金曜日)からのようです。

53 :NASAしさん:2006/01/04(水) 09:35:09
>>52
ありがとう



54 :NASAしさん:2006/01/04(水) 13:29:48
ジャンボ機就航問題無いんだが。

55 :NASAしさん:2006/01/04(水) 18:22:45
北日本荒れてるね。

56 :NASAしさん:2006/01/05(木) 03:14:48
ほほう

57 :NASAしさん:2006/01/06(金) 03:19:53
マンコ

58 :NASAしさん:2006/01/06(金) 03:31:05
ウンコ

59 :NASAしさん:2006/01/06(金) 10:12:09
チンコ

60 :NASAしさん:2006/01/06(金) 16:32:41
アプローチングイコマ

61 :NASAしさん:2006/01/06(金) 16:42:49
アプローチングウンコ

62 :NASAしさん:2006/01/06(金) 18:42:53
アプローチングミドー

63 :NASAしさん:2006/01/06(金) 19:55:29
アプローチンコマンコ

64 :NASAしさん:2006/01/07(土) 04:15:44
チンカス

65 :NASAしさん:2006/01/07(土) 04:31:17
おまえがなー

66 :NASAしさん:2006/01/07(土) 14:45:52
>>1
スレタイにトイレとか入れるからこんなクソスレに。

67 :NASAしさん:2006/01/07(土) 15:18:35
ちん毛

68 :NASAしさん:2006/01/07(土) 19:27:44
さっきのニュースで見たけど、今朝の伊丹は雪化粧してたの?
デアイシングカー(?)が777に接触事故起こしたとか。

69 :NASAしさん:2006/01/07(土) 19:39:03
うんこぶりぶり

70 :NASAしさん:2006/01/07(土) 20:23:14
>>68

ちょwwwwwwwwwwwwwマジ?
ソースキボン!!!!!

71 :NASAしさん:2006/01/07(土) 21:00:56
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006010700152

72 :NASAしさん:2006/01/07(土) 21:57:01
NHKのニュースでやってたんだけど、Web上のソースは見つからないなぁ。
ここに出てるJL1508のことだと思うよ。
http://www.5971.jal.co.jp/cgi-bin/db2www/jtimeout.d2w/report

73 :NASAしさん:2006/01/07(土) 21:59:25
ちが
>>71がソース貼ってくれてるや

74 :NASAしさん:2006/01/07(土) 22:10:37
>>68
除雪は空港に雪が降ってなくてもするお

75 :NASAしさん:2006/01/07(土) 22:25:09
冬季の北海道でやってるみたいなのは見た覚えがないけど、よほどおいらの
観察力がないのか、それとも北海道仕様とはまたちょっと違うのかな。

76 :NASAしさん:2006/01/07(土) 22:45:02
除雪作業車って言うから、CABがエプロンの除雪でもしてたのかと思ったら、
機体の除雪だったんだね。

てことは、、、JAL(グループ)の自爆行為?

77 :NASAしさん:2006/01/07(土) 22:54:10
ここで言ってる除雪作業車はスノーバーやデアイシンガーだね。
今朝は機体の氷を溶かしてたみたいだけど除雪作業車は本来の目的以外にも
コックピットの窓清掃とか高所作業に使われることあるよ。

78 :NASAしさん:2006/01/07(土) 23:34:04
何番スポットだったんですか?

原因者はこの業務から外されるのかな・・・

79 :NASAしさん:2006/01/07(土) 23:47:00
羽田行きだから、17か18っしょ。
少なくともいったんは外されるだろうなぁ。

80 :NASAしさん:2006/01/07(土) 23:51:51
ところで1508の前の1506も欠航になってるけど、こっちはなんでだったんだろう?
とあるスレの情報によると、2便連続欠航で搭乗口周辺はエラいことになってたらしいが。

81 :NASAしさん:2006/01/07(土) 23:57:18
その事故のせいか、JAノLの777がターミナルから離れた所で昼間からずっと止めてありました。

82 :NASAしさん:2006/01/08(日) 02:38:40
>>80
1503と1506が運休は昨日の早朝ニュースで告知されてたから
羽田側の機材繰りじゃないかな?

83 :NASAしさん:2006/01/08(日) 02:50:07
   

84 :NASAしさん:2006/01/08(日) 02:57:36
いくら土曜日とはいえ、1506欠航しておいて1508自爆じゃ
怒り心頭な客も少なくなかっただろうなぁ
これが平日だったら。。。

85 :NASAしさん:2006/01/08(日) 07:06:05
 

86 :NASAしさん:2006/01/08(日) 09:59:30
おそらく元々1506予約してて、欠航したから1508に振り替えられてた
客もいるんだろうなぁ・・・そういう人はまったくもってシャレにならん状況だよな。

87 :NASAしさん:2006/01/08(日) 10:26:34
もしも全日空整備のトーイングカーが同じようなことやったらどうなるんだろ?
訴訟問題か

88 :NASAしさん:2006/01/08(日) 12:23:12
>>87

「JALの機材に」ってことだよね?
訴訟まではいかんやろけど損害賠償(営業補償含む)はがっぽりいくやろね。

89 :NASAしさん:2006/01/08(日) 16:24:23
 

90 :NASAしさん:2006/01/08(日) 17:55:14
サム


91 :NASAしさん:2006/01/08(日) 18:39:50
 

92 :NASAしさん:2006/01/09(月) 05:49:36
 

93 :NASAしさん:2006/01/09(月) 14:25:04
強奪された国際線及びジャンボ機を奪還せよ。

94 :NASAしさん:2006/01/09(月) 15:57:03
 

95 :NASAしさん:2006/01/09(月) 17:17:55
荒らしてるやつって
もしかしてナゴ厨?

96 :NASAしさん:2006/01/09(月) 23:43:35
今何か飛んでた。
@神戸市北区

97 :NASAしさん:2006/01/10(火) 00:02:15

そりゃ飛んどるわ!!
いつから関西地区は夜間飛行禁止になったんだよ??


「今ごろ何か飛んでた」のガイドライン

大阪空港が閉まっていようと、深夜でも飛行機は航空路を飛んでます。
はるか上空のエンルート上を飛んでる機体の、音も光も姿も確認できます。
このスレで挙がるのは、おおかた関空からの貨物便。



98 :NASAしさん:2006/01/10(火) 00:42:26
 

99 :NASAしさん:2006/01/10(火) 00:59:14
このスレ、>>96みたいなアホばっかりや。

100 :NASAしさん:2006/01/10(火) 01:18:24
>>96
トリか飛行機かスーパーマン

101 :NASAしさん:2006/01/10(火) 11:34:46
>>99
オマエモナー(・∀・)ー!!

102 :NASAしさん:2006/01/10(火) 11:37:02
基地外キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

103 :NASAしさん:2006/01/10(火) 14:12:35
武庫之荘の住人ですが
昨日の昼前、3〜4機の
JAL機が低めに飛んで行ったのですが
何でなんでしょうか?


104 :NASAしさん:2006/01/10(火) 14:28:37
>>103
胸に手をあてて考えてみなさい

105 :NASAしさん:2006/01/10(火) 15:53:09
>>103 チンコ擦りながら考えてみて下さい。

106 :NASAしさん:2006/01/10(火) 23:11:22
いつまで周辺の難癖連中の言う事聞いてるんだよ!
利用者の都合だけでいい!
数人の苦情より年間2000万人近い利用者の都合だけを考えればいいんだ!

107 :NASAしさん:2006/01/10(火) 23:22:35
>>106
15点

108 :NASAしさん:2006/01/11(水) 01:11:13
 

109 :NASAしさん:2006/01/12(木) 01:58:53

           マチクタビレタ〜
        ☆ チン          マチクタビレタ〜
                               
    ☆  チン    〃 ∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ヽ  ___\ (\・∀・)<   こんな伊丹の復活マダー?
          \_/⊂  ⊂_ )    \_____________
         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   |
        |  .愛媛みかん. |/

http://kjm.kir.jp/pc/?p=12669.jpg
http://kjm.kir.jp/pc/?p=12670.jpg
http://kjm.kir.jp/pc/?p=12673.jpg
http://kjm.kir.jp/pc/?p=12674.jpg
http://kjm.kir.jp/pc/?p=12675.jpg



110 :NASAしさん:2006/01/12(木) 08:48:57
>>109
GJ!

111 :NASAしさん:2006/01/12(木) 18:55:41
明日は南風のようなので
14になるかもね

112 :NASAしさん:2006/01/12(木) 20:58:13
14のサークリングアプローチか。。。。
最近見てないな
ぜひ見たい

113 :NASAしさん:2006/01/12(木) 22:20:11
>109
ありがとうございます
保存させて頂きました
さっそく壁紙に使わせてもらいます

114 :NASAしさん:2006/01/13(金) 06:18:28
>109
おぉ〜!感動した!GJ!

115 :NASAしさん:2006/01/14(土) 20:10:30
>>109
上2つはそう感傷的にもならんが下3つはクルものがあるなぁ。
当り前だったのにな。
当り前だったものは無くなってから有り難味が分かる、正にそんな感じ。
でも無理だよ。戻れない。残念極まりないけどな。
延々追憶にふけろう。

116 :NASAしさん:2006/01/14(土) 23:18:02
>>109
これこそ大阪国際空港、こうでないとな。
また国際線戻してこの風景を取り戻そう。

こんなに良い写真持ってたらホームページ作って載せれ。

117 :NASAしさん:2006/01/15(日) 00:55:47
機種的には2枚目のトライスターもいいよ。
あのサウンドを聞くことは、もうないや。

118 :NASAしさん:2006/01/15(日) 06:08:17
>>109 全部W1からの離陸というのがイイ!

119 :NASAしさん:2006/01/15(日) 12:15:51
(´-`).。oO(再国際化の声が圧倒的に大いのになぁ・・・)

120 :NASAしさん:2006/01/15(日) 12:24:08
>>119
そんなもん近場の人間だけだ。

分散すればするほど不便になるだけだ。

121 :NASAしさん:2006/01/15(日) 12:43:21
中国便くらいは復活させてもいいんじゃね?

122 :NASAしさん:2006/01/15(日) 13:21:56
国際線復活させるんなら本格的な物だな。

123 :NASAしさん:2006/01/15(日) 13:39:36
>>109
2枚目のB767の後ろにタイがみえる・・・

124 :NASAしさん:2006/01/15(日) 16:20:20
シンガポール航空が印象的だ。
昔は鳥マークが黄色だったよな。

125 :NASAしさん:2006/01/15(日) 18:51:00
(´-`).。oO(スカイマークが伊丹から国際線でも開設させないだろか?)

126 :NASAしさん:2006/01/15(日) 19:47:46
スカイには気乙けなされ!
竜神さまのたたりがあるぞ

127 :NASAしさん:2006/01/15(日) 20:47:12
19時半頃に垂直尾翼が真っ白(何も書いていない)に見えた
747が降りて行ったんですが、どなたか見られましたか?
一瞬しか見えなかったので気になって気になって。

128 :NASAしさん:2006/01/15(日) 20:48:07
ageでしまった。スマソ。

129 :NASAしさん:2006/01/15(日) 22:54:22
>>127
(自信はないので参考程度に)
貨物じゃないですかね?
大昔ならDC8で尾翼真っ白で機体の前の方だけに”JAL CARGO”(だったか)
と書かれている、或いは日の丸だけしか貼られていない、
そんなのがあったような。でも747であんまり見ないな。分からん。

130 :NASAしさん:2006/01/16(月) 00:49:28
>>125
おそらく大韓航空が真っ先に・・・

131 :NASAしさん:2006/01/16(月) 08:49:53 ?
>>127,129
台湾の絡みでそういう塗装があった訳ですが、今はないですね。

最近では海外の貨物航空にそんな真っ白な塗装があったりするのですが、
伊丹に飛来するとは思えず、、、


ん? たしかその頃は成田がダウンバーストで閉鎖されてたから、
あり得るかも???

132 :NASAしさん:2006/01/16(月) 10:21:07
αー7D氏ね

133 :NASAしさん:2006/01/16(月) 12:44:57 ?
>>127,129
<補足>

真っ白なジャンボの例
http://www.airliners.net/open.file/631654/M/

134 :NASAしさん:2006/01/17(火) 01:10:49
ソフトグライダーで遊んだあの頃
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/sepia/1136350806/l50

135 :127:2006/01/17(火) 09:01:16
>133氏

有難うございました!
ひょっとしてこれかも?

136 :NASAしさん:2006/01/17(火) 15:22:28
>>133
でこの後デカール貼るんだよな

137 :NASAしさん:2006/01/17(火) 16:00:53
管制官だけどそんな飛行機来なかったぞ?

138 :NASAしさん:2006/01/17(火) 19:47:37
夜一瞬見ただけだと、見間違いと考えた方が合理的なことが多いね。

今日夕方、淀川渡る電車からぼぉーっと眺めてて、ポケモンが降りてきたのが得体の
知れない塗装に見えてしまったよ。

139 :NASAしさん:2006/01/17(火) 20:57:56
たった今14離陸。
やっぱり門限ギリギリだからか。

140 :NASAしさん:2006/01/17(火) 22:10:13
32使用時でも14離陸。
国際線みたいだ。

141 :NASAしさん:2006/01/17(火) 22:12:03
昔、航空教室へよく行ってた人、いる?
ソリッドモデルやモックアップ、いろいろあったね。
そのあとMU-2やシコルスキーの展示してあるところで
くるくる回るシーソーのような遊具で遊んだな。

142 :NASAしさん:2006/01/18(水) 00:27:37
ウッドデッキも良いがコンクリート剥き出しの、いかにも屋上ってのも好きだな。

143 :NASAしさん:2006/01/18(水) 00:29:20
飛行機を良く乗り出して早3年。
この3年間で150回程大阪空港に着陸したが
北側から着陸したのは僅か1回だけ!
北側から着陸って殆ど無いのですか?

144 :NASAしさん:2006/01/18(水) 01:07:20

RW14になるのは年間でわずか5%程度。
そのほとんどが夏期の台風シーズン。


145 :NASAしさん:2006/01/18(水) 01:08:38
>>143
ほとんどないですよ、北側からは1%以下じゃないかな。

146 :NASAしさん:2006/01/18(水) 14:07:12
>>144-145
5%か1%かはっきりしる!


147 :NASAしさん:2006/01/18(水) 16:02:21
>>146
別にいいじゃん
めったに見れないことには変わりないww

148 :NASAしさん:2006/01/18(水) 16:43:17
ワンホー

149 :NASAしさん:2006/01/18(水) 19:30:39
ノースウエスト

150 :NASAしさん:2006/01/18(水) 19:32:27
しんがぽーる

151 :NASAしさん:2006/01/18(水) 19:39:07
>>146
>>144の言う5%は年間でRW14を使う日が5%程の日数ってことで
RW14の日でも1日ずっと14なことはまずないんで
全発着数に対する値が>>145の1%以下ってことじゃないかな。

152 :NASAしさん:2006/01/18(水) 21:38:12
クリッパー

153 :NASAしさん:2006/01/18(水) 21:45:37
ぶりティッシュ

154 :NASAしさん:2006/01/18(水) 21:46:02
ついに航空自衛隊がスホーイSU-34導入検討
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1137562330/l50

155 :NASAしさん:2006/01/18(水) 21:46:36
ルフトハンザ

156 :NASAしさん:2006/01/18(水) 21:47:49
エアインデア

157 :NASAしさん:2006/01/18(水) 21:48:33
キャセー

158 :NASAしさん:2006/01/18(水) 21:50:07
チャイナ東

159 :NASAしさん:2006/01/18(水) 21:53:54
エア中国

160 :NASAしさん:2006/01/18(水) 21:56:22
ユーエー

161 :NASAしさん:2006/01/18(水) 21:57:17
ふぇでくす

162 :NASAしさん:2006/01/18(水) 22:36:54
>>154
Su-30MKJじゃなかったの?orz

163 :NASAしさん:2006/01/18(水) 22:54:06
タイ

164 :NASAしさん:2006/01/18(水) 23:31:04
エアフランス

165 :地球温暖化:2006/01/18(水) 23:52:43

飛行機は莫大な量の石油を消費します したがって莫大な量のCO2を排出します 

地球温暖化を止めるには,飛行機に乗るのを自粛するのが,一番効果的な方法ですね。



166 :NASAしさん:2006/01/19(木) 00:30:10
スピードバード

167 :NASAしさん:2006/01/19(木) 00:39:21
ジャパンエア

168 :NASAしさん:2006/01/19(木) 01:16:20
オールニッポン

169 :NASAしさん:2006/01/19(木) 03:28:15
エイシア

170 :NASAしさん:2006/01/19(木) 07:49:13
コリアンエア

171 :NASAしさん:2006/01/19(木) 19:58:09
ノースウエスト タイ国際航空 シンガポール エアインディア フライングタイガー
ブリティッシュ エールフランス 中国民航 中国東方航空 メディタレニアン
べトムナム(←知ってる人いるかな?) ルフトハンザ キャセイ ユナイテッド 大韓航空

あーすっきりした。
すっきりしたところで、おまいら書くなよ。無駄にスレを消費するな。

172 :NASAしさん:2006/01/19(木) 20:47:52
メディタレニアンも知らないなぁ。
なんか美味しそうな名前だ。
ttp://www.tt-museum.jp/gara3_1.html

173 :NASAしさん:2006/01/19(木) 22:19:14
エクスプロージュン

174 :NASAしさん:2006/01/19(木) 23:11:48
↑おひさ

175 :NASAしさん:2006/01/20(金) 00:29:01

真っ赤な思想のアサピーさんは
いつもみんなの笑い者
でも、その年のクリスマスの日
中国共産党が言いました
東アジアの支配には
お前の思想が役に立つのさ
いつも泣いてたアサピーさんは
今宵こそはと喜びました♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ./⌒>○
         /,,,,,,,,,,,,|
         (,,,,,,,,,,,,,,,)
         (@∀@-) 〜♪
       _φ 朝⊂)
     /旦/三/ /|
     | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| .|
     | 朝曰新聞 |/


176 :NASAしさん:2006/01/20(金) 01:07:54
にゃほにゃほ玉クロー♪

177 :NASAしさん:2006/01/20(金) 01:45:09
うすらのばぼーん

178 :NASAしさん:2006/01/20(金) 02:29:58
>>143-146,151
去年の8月17日、ANA426(FUK-ITM)で北から降りたよ。
いつもどおり南から進入して、もう少しで着陸というところでゴーアラウンドした。
CAさんも「珍しい」って言ってた。風向きが急に変わったんだろうね。
半分寝てたのでよく覚えてないのがもったいない。

179 :NASAしさん:2006/01/21(土) 00:43:29
先日朝8時前に、搭乗前に屋上から眺めると、ジャンボが最高8機もいてびっく
りしました。
いつも昼間しか見たことなかったから寂しいなって思ってたけど、朝は大型機
で混雑。かつての伊丹を思い出しました。。
さすがタワーもグランドも忙しそうに、指示出してました。

那覇便9時発B44に乗ったんだけど、その空でフェリーされてきたのか、着陸し
てきて32R横切るところで、ずっと20分くらいスタンバイさせられてました。
(スポット15の空き待ちのため)

どこから来たんだろう?KIXかな?

国際線時代は、この屋上から鶴DC-8の独特のエンジンスタート音を聞きつつ、
パンナムやエールフランス、ルフトハンザなどを眺めてたなぁ。

180 :NASAしさん:2006/01/21(土) 09:58:15
>>179
その朝晩ならたくさんいる747が4月からいなくなると思うと寂しいよね。
全部773とか772になるんだろうか・・・

181 :NASAしさん:2006/01/21(土) 12:56:58
滑走路西側の工事整備中の公園はどう思われますか?
昔の滑走路沿いの道路から眺めていたころの方がよかったですか?
(確か伊丹市のHPに公園の概要がのってたと思います)

182 :NASAしさん:2006/01/21(土) 14:30:05
>>181
なんか工事中の様子を見ていると、
ちょっとした高台もできるみたいだし、いいポイントになると思うけどなぁ。

183 :NASAしさん:2006/01/21(土) 18:41:42
>>182
その方は、フェンス越しでないと萌えない性癖なんですよ。
そっとしておいてあげましょう。

184 :NASAしさん:2006/01/21(土) 20:40:45
フェンス越しとかどうでもいいけど、低い位置から見るのはタッチダウン
が楽しめるよ〜。

185 :NASAしさん:2006/01/21(土) 23:34:43

         rY''"""''''ー-ュ 
       ノ rー‐--ィァ-i  〉 
      /  /      `i〈 
      |  .j   ー-、 r‐ ヽ| 
      i' _,,.|  ' ⌒ |⌒ |L 
.      | |リ!'7 ,- ,.__!_, 、 |ヒ 
.      ヽY~ /.t====ァ ! || 
      ノ |   ゝー--イ  |そ 
     ミ_ /ト、     ー   イ´ 
    rーイ /.  \ヽ     / ト-、 
  r´ 厂ノ \. ゝL____j/  ヒァ`ー-、 
  人 ゝ、       !    ノ    | 


186 :NASAしさん:2006/01/21(土) 23:40:48
すまん、東京人で飛行機全く乗らないヤシだが
伊丹って、関空ができた後廃港になったと思ってた

187 :NASAしさん:2006/01/22(日) 06:27:28
>>185 イノキ乙

188 :NASAしさん:2006/01/22(日) 09:20:53
>>186 
そっちじゃ
ブッシュ伊丹にキタキタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!&
ブッシュ伊丹から帰ッテッタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!

ってニュースでやんなかったのかな…



189 :NASAしさん:2006/01/22(日) 19:42:31
>>188
きっと塀の中に隔離されてたんだよ

190 :NASAしさん:2006/01/22(日) 20:10:01
Q400のトラブル、もはや話題にもならんな。

191 :NASAしさん:2006/01/22(日) 20:28:20
GoGo Pon Q



192 :NASAしさん:2006/01/22(日) 20:46:23
門限21時厳守は徹底しているね

ANA 2179 17:55 19:47 出発済み 19:15 21:22 到着予定 大阪(関西)着に変更

193 :NASAしさん:2006/01/22(日) 21:27:33
なんかだんだん忘れ去られていく痛み・・
20年後には、あぁあったねぇ確かその辺に・・

194 :NASAしさん:2006/01/22(日) 21:48:13
明日の成田便↓
JAL3002 08:30 欠航となっております
使用する飛行機が到着できないため


195 :NASAしさん:2006/01/22(日) 22:09:48

数年後には32Lは廃止。

32RのGCAのみとなります。



196 :NASAしさん:2006/01/22(日) 23:18:17
やはり22:00まで運営させないとだめだな。


197 :NASAしさん:2006/01/23(月) 00:40:07
うすーく雪積もってます

198 :NASAしさん:2006/01/23(月) 01:12:05
>>197
ほんとだ、外みたら雪つもってる・・・
D190にも可愛く付着w

199 :NASAしさん:2006/01/23(月) 17:04:27
今朝の9時頃
YSの音が聞こえたような

200 :NASAしさん:2006/01/23(月) 21:11:36
明日は晴れ

201 :NASAしさん:2006/01/24(火) 00:42:37

    ミミ ヽヽヽヽリリノノノ 
    ミ   ,,、,、,、,、,、,、,、、 彡     .:; . :;.:;.;: :.. 
     l  i''"  u   u i     .:;::;:; . :. .:;.:;.;''.:; 
     | 」 u ⌒' '⌒  | .  :;..;:⌒'.:;'⌒.:;. 
    ,r-/  < > < > |    .:;..< ・> < ・>:.:;.: 
    l   u   ノ( 、_, )ヽu|     .:;:;ノ( 、_, );:;・ 
    ー'    ノ、__!!_,.、 ・。...:; . : ;:.:;.:;.; 
    |     |    |.:; . . ;:. .;:;'':;. ''..:; 
    |     |  ..;:;:. :;.. ;: .'' 
     ∧  u  ヽニニソ  l 
   /\ヽ    u  u / 
 /     ヽ.  `ー--一' ノ/


202 :NASAしさん:2006/01/24(火) 14:26:20
4月からNH成田便(2176/2179)は、744から767・・・

203 :NASAしさん:2006/01/24(火) 16:16:58
だんだんとダウンサイジングしていく伊丹市民飛行場.

204 :NASAしさん:2006/01/24(火) 18:16:12
>>202
えっB7じゃないの?

205 :NASAしさん:2006/01/24(火) 20:21:11
>>204 予約画面で見えた分は、767になってたよ。

206 :NASAしさん:2006/01/25(水) 00:19:54
エアセントラルF50
今朝飛来してました。
整備かな?

207 :NASAしさん:2006/01/26(木) 00:08:41
>>206
24日8:30頃、私も見ました。
JA8889でした。
ANA色への塗り替えですかね。

208 :NASAしさん:2006/01/27(金) 11:47:16
チンポ

209 :NASAしさん:2006/01/27(金) 11:48:18
ヌルポ

210 :NASAしさん:2006/01/27(金) 13:11:55
バ関空厨のコマイケツの穴




                 ・

211 :NASAしさん:2006/01/27(金) 17:30:48
>>210
丸血鵜罪
ナゴ厨は巣に帰れ

212 :NASAしさん:2006/01/28(土) 21:03:35
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1131712691/978-979

978 :NASAしさん :2006/01/28(土) 09:58:37
質問ですが、
伊丹に744が来なくなるのは4月1日からですか?
(つまり4月1日付けで744の離着陸は禁止になるのですか?)


979 :NASAしさん :2006/01/28(土) 12:41:51
伊丹スレのがいいんじゃない?

↑という訳で4月1日でしょうか?


213 :NASAしさん:2006/01/29(日) 22:54:14
4/1からだろうけど、前日の夜からもう来なくなるんじゃないの?
ステイしたら、翌朝は飛べないしw

214 :NASAしさん:2006/01/29(日) 23:35:13

おま、頭いいなw


215 :NASAしさん:2006/01/29(日) 23:43:28
フェリーがダメとは誰も言って無いだろう

216 :NASAしさん:2006/01/30(月) 00:47:37
”禁止”ではなく”規制”

217 :NASAしさん:2006/01/30(月) 11:09:52
まぁ、3月31日の夜に一斉に744のフェリーが出発すれば
それはそれで祭だわなw少なくともオレは見に行く。

218 :NASAしさん:2006/01/30(月) 11:15:55
お前ら少しは調べてから書けよ。

219 :NASAしさん:2006/01/30(月) 13:04:13
>>211
バ関空厨君のコマイケツの穴!





                 ・





220 :NASAしさん:2006/01/30(月) 19:40:35
将来的にA380も伊丹はやってくることはないだろうな。

221 :NASAしさん:2006/01/30(月) 21:15:21
■国際・国内の空港分離政策はもはや時代遅れだ

 日本の空港政策の柱の一つが大都市圏における国際・国内の空港分離政策だ。首都圏では「国際線の成田、国内線の羽田」が、関西圏では「国際線の関西空港、国内線の伊丹」が厳然と守られている。
 遠くて不便な新空港の利用を促すためにとられた政策だが、利用者にとっては迷惑な政策だ。

 同じ空港で国際・国内線の両方を利用できれば、地元利用者にも便利である。
 現状は、首都圏や関西圏の住民はフライトが国内線か国際線かによって利用する空港が分けられている。
 たとえば、横浜の住民が海外旅行をするには、羽田空港の横を通り過ぎて遠い成田へ向かわなければならないし、
 千葉県民が国内の航空旅行をするには国内便が運航されている一部の地域を除いて、ほとんどの場合は東京都の南端の羽田まで行かなくてはならない。

 実は同様の政策は一時欧米でもとられていた。
 しかし、航空自由化によって規制がなくなったことから、2〜3のエアラインが空いているダレス空港をハブに、国内線の運航を大々的に行うようになり、空港の利用は一気に増えた。

 このようにして、欧米の主要空港で国際・国内線を分離している空港はなくなったのだ。

http://www.chuoshoin.co.jp/tachiyomi/108-2.html
杉浦一機 著
空港大改革 日本の「航空」競争力をどう強化するか

222 :NASAしさん:2006/01/30(月) 21:15:59
なつかしか。
ttp://outdoor.site.ne.jp/airplane/airplane.htm

223 :NASAしさん:2006/01/30(月) 22:01:47
(・∀・)イイ!!

224 :NASAしさん:2006/01/30(月) 22:50:49
>>222
繋がらない。。。

225 :NASAしさん:2006/01/30(月) 22:58:06
>>222
ルフトハンザはB727で飛ばしてたのか。
知らなかった。

226 :NASAしさん:2006/01/30(月) 23:06:39
若い諸君は知らないだろうけど、昔はワクワクして伊丹に行ったもんだ。

32Lの先には、今ではあまり見られないほど、アプローチ機のランディング

ライトの列が見えて、あれは何航空だろう〜ってどきどきしながら見てた。

オーパンナムの747SPだ!とか、なんだまたモヒカンの737か・・とかね。

227 :NASAしさん:2006/01/30(月) 23:09:24
こっちに変わったみたい
ttp://outdoorsite.biz/airplane/airplane.htm

228 :NASAしさん:2006/01/30(月) 23:15:02
もうこんなシップどころか744も見られないのは寂しいね。
ttp://homepage1.nifty.com/kawato/photo/itmphoto/itmphoto.html
ttp://homepage1.nifty.com/kawato/photo/940903/940903.html

229 :NASAしさん:2006/01/30(月) 23:20:19
確か国際線最後の日には、心無い航空マニアが、使われなくなったカウンター
のグッズ類を強奪する事件もありましたねぇ。

あの国際線出発・到着ロビーは、遠くの異国へ憧れの気持ちを起こさせる独特
の雰囲気があって好きだったな。

いつも夕方にグアム行きの鶴のDC-8-61が黒煙をあげてエアボーンしていくのを鮮明
に覚えてます。

230 :NASAしさん:2006/01/30(月) 23:22:14
余談だけど、DC-8って自力でエンジンスタートできなかったから、電源車み
たいなのがいつも結合してエンジンスタートしてたのを覚えてます。

231 :NASAしさん:2006/01/30(月) 23:22:55
国際線最後の日は、おいらも空港で張り付いてたなぁ。

あの時2chがあったら、1日に数スレ消費してもおかしくなかったかもしんないね。

232 :NASAしさん:2006/01/30(月) 23:28:29
>>228
寂しいと言うより、物凄く腹が立つ。
何の問題もな飛んでいるものを思いつきで勝手に使えなくするんだからな。
この前のアンケートでも7割以上が国際線復活だったのにな。

233 :NASAしさん:2006/01/30(月) 23:30:46
7割以上、国会なら可決、と。

234 :NASAしさん:2006/01/31(火) 00:53:44
>>216
確かに『禁止』ではないですね。
(JL3002/JL3007の伊丹⇔成田間に関しては4月以降も744で運航しますし。)
まあとりあえずは、4月以降も744が来るので少しは安心しました。



235 :NASAしさん:2006/01/31(火) 01:03:07
>>234
ΩΩ Ωナ、ナンダッテー!!

236 :NASAしさん:2006/01/31(火) 01:04:59
こないでしょ?ダイヤに反映されてないだけじゃないの?
禁止じゃないんでダイバートとかはきそうだけど。

237 :234:2006/01/31(火) 01:14:39
>>236
すみません、そこまで考えてませんでした。

やはり、744とはお別れでしょうか?

238 :NASAしさん:2006/01/31(火) 01:35:26
そうとも言い切れない。

239 :NASAしさん:2006/01/31(火) 09:56:59
20時25分着の便をフェリーする事は出来ますか?

240 : ◆NHi28FfuEI :2006/01/31(火) 10:35:53
黄色ピカチュウジャンボは、伊丹のハンガーで塗装したんですよね。

旅客便としては乗り入れられないけど、○○だったら〜みたいな、
なんかそんな条件があったような、なかったような、、、?

じゃないと、整備の効率が下がってしまいますので。

241 :NASAしさん:2006/01/31(火) 16:35:36
残念だが、定期での744はもう来ないよ。
朝夕のジャンボ大会もあとわずか。

242 :NASAしさん:2006/01/31(火) 17:56:10
多客期の臨時便でなら744の可能性はありますかね?

243 :NASAしさん:2006/01/31(火) 19:05:53
間違っているのは国交省が無理矢理押し付けた規制ですからねぇ

244 :NASAしさん:2006/01/31(火) 19:59:44
便数減らす代わりに、機材規制はなくせばいいのに。

245 :NASAしさん:2006/01/31(火) 20:12:18
ジャンボに関する国交省からの通達
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/12/120929_.html
ということは国交省における「就航」の定義によって違ってくるんじゃない?
ちなみに広辞苑では「はじめて航路につくこと」だってさ。

246 :NASAしさん:2006/01/31(火) 21:27:07
もうエアフォースワンも来ることはないんだね。ギャラクシーも。

247 :NASAしさん:2006/01/31(火) 21:37:24
>>239
それは31日の鶴の千歳からの便を言ってるのかな?
確かに空席照会では744のままだね、穴は31日ステイ便から773に変えてるけど。
考えられるのは
しばらくしたら773に修正されるか1日出発便に限って744が許されてるかかな、
修正される可能性が高いと思うけど。

フェリーできるかに関しては744なら30分あれば十分できます。

248 :NASAしさん:2006/01/31(火) 21:39:36
>>246
え?そうとっちゃう?
エアフォースワンの一件があったんでこれからもイレギュラージャンボが
くると思えるのでは?

249 :NASAしさん:2006/01/31(火) 21:55:23
国賓級で3発4発機は来るでしょう

でも民間機で機材変更で744になった場合は関空に回されるんジャマイカ?

250 :NASAしさん:2006/01/31(火) 22:47:58
4月からは伊丹到着機は、シノダより4発機の2発はエンジンアイドルでランティングとなります。

251 :NASAしさん:2006/01/31(火) 23:35:21
>>245
いろいろ弄れそうだw

DHC-8が理由に挙がってるが、そのQ400が信頼性ガタガタじゃんw
あと、3発と4発がだめなら、744に交換用の5つめのエンジンぶら下げちゃえ

252 :NASAしさん:2006/02/01(水) 00:07:50
規制後にC5が飛んで来たんだ。
民間機の3発4発がだめなワケないだろよ。
問題のない3発4発機を閉め出そうとするのは、何か裏があるな。

253 :NASAしさん:2006/02/01(水) 05:52:50
>>252
関空の利用促進が目的では?

254 :NASAしさん:2006/02/01(水) 07:05:55
裏も何もダメダメ関空をなんとかしようという
思いつきの規制じゃんw

255 :NASAしさん:2006/02/01(水) 09:41:46
>>251
8発のB52を元に旅客機に再設計して(ry
B29→B377という前例もあることだしw

256 :NASAしさん:2006/02/01(水) 17:20:15
就航の規制なんだから、来賓や整備はスルーじゃね?

257 :NASAしさん:2006/02/01(水) 18:48:37
何かすごいエンジン音が聞こえたんだが

258 :NASAしさん:2006/02/01(水) 20:51:25
まだ大阪城を通過してない着陸機あり。
間に合うのか?

259 :NASAしさん:2006/02/01(水) 21:19:59
正直、神戸空港開港の折には、ここらしくまったりと神戸発着便のATCも追いながら、
生暖かく見守って盛り上がれたら良いなと思います。

いや、唐突ですが、いよいよ開港カウントダウンなので、ちょっと思うところが。


260 :NASAしさん:2006/02/01(水) 23:21:14
ほれ、5つめ
http://www.airliners.net/open.file/136724/L/

261 :NASAしさん:2006/02/02(木) 05:03:27
>>260
いや、6個目だろ。



262 :NASAしさん:2006/02/03(金) 04:33:06
チンポ

263 :NASAしさん:2006/02/04(土) 23:12:33
>>259
んー、気持ちはわかるけど、
ここでやったら「スレ違い!」って怒られるでしょ。
一応あっちでやりましょう。

今週あたり、一回行ってみるかな・・・

264 :263:2006/02/04(土) 23:14:05
上げてしまった。 ごめんなさい。

265 :NASAしさん:2006/02/05(日) 07:09:34
みんなエアライン板に行ったようですね
ここは廃墟です

266 :NASAしさん:2006/02/07(火) 13:24:43
バ関空厨は、削除要請よくするから、ネラーのブラックリストの筆頭だろwwwwwwww

267 :NASAしさん:2006/02/07(火) 17:57:45
いいことを教えてやろう。
こんなスレを立ててくれたんだからな。
スペイン語で数字の「5」のことを「Cinco」って言うんだ。
OK、あぁ、わかってる。
お前のことだからとりあえずチンコを連想しただろ?
読み方をカタカナで表すとシンコって感じなんだが、まぁ、今はそんなことどうだっていいんだ。
いいか、よく聞け。
これからは2ゲットの時代じゃなく、5に Cinco って書くことが流行る。
そう、5に合わせてただ Cinco とだけ書くんだ。
読み方のわからない厨房はチンコを連想するだろ?
まさにそれが狙いなんだ。
頭のいいお前には「5」ってことがわかるが、厨房には「チンコ」だ。

268 :NASAしさん:2006/02/09(木) 01:13:54
何で書き込み無いの?

269 :NASAしさん:2006/02/09(木) 02:20:10
>>268
分散してるからかな?
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1135487622/

270 :NASAしさん:2006/02/09(木) 13:59:08
>>267
・君!だいぶ重症みたいだぞ!早く病院池!

271 :NASAしさん:2006/02/09(木) 16:02:38
>>270
コピペ

272 :NASAしさん:2006/02/09(木) 17:04:20
>>270
釣られまくるチミのほうが重症では?

273 :NASAしさん:2006/02/09(木) 22:08:39
話題が無い。当然盛り上がらない。冬場は仕方無いか。
夏場になれば14で多少は話題もあろうが。

274 :NASAしさん:2006/02/09(木) 22:26:29
春一番の14もあるっしょ
あと、3月でB4見納めっしょ
そのうちギャラリーの多い日曜日にボンバルディアがまた何かやるっしょ

275 :NASAしさん:2006/02/10(金) 01:01:55
機材規制もなく国際線も飛んでたら話題は尽きないでし。

276 :NASAしさん:2006/02/10(金) 09:55:24
またトイレ改修ですか?

277 :NASAしさん:2006/02/10(金) 20:50:10
どこの?

278 :NASAしさん:2006/02/11(土) 00:19:44
美容院前のトイレかい?
13日から工事開始らしいです。

なんともないことかもしれないけど…
今日、Q400が12番スポットを使ってた。
2-5番スポット以外を使ってるのを初めて見た気がする。
あれって最近やりだしたこと?

279 :NASAしさん:2006/02/11(土) 11:17:40
さあ、いよいよ年度末高齢の回収工事が始まりまよん。
伊丹のお得意ですね!
皆さん、くれぐれもお怪我等のないよう、
安全第一で。ご安全に〜。


280 :NASAしさん:2006/02/11(土) 11:38:47
ついでに国際線施設でも作れ。

281 :NASAしさん:2006/02/11(土) 12:42:09
>>279
超えられない壁
大阪>>>>>>>名古屋>>>>>>>泉佐野>>>>>>>>・君

282 :NASAしさん:2006/02/11(土) 13:17:23
↑意味不明

283 :NASAしさん:2006/02/11(土) 14:44:15
昨日、初めて伊丹着の飛行機に乗りました。
街中を飛ぶのすげぇ迫力ありました。
阪急に乗って車窓から見える飛行機もすげぇ。

284 :NASAしさん:2006/02/11(土) 17:39:06
>阪急の車窓 で>すげぇ だったら、
千里川土手に行けば ♪すんげーすげぇーすんげー(ry

285 :NASAしさん:2006/02/11(土) 18:28:26
で、あれはまだかい?
もう時間なくなるよね。

286 :NASAしさん:2006/02/11(土) 18:31:45
伊丹の工事はトイレに始まり
トイレに終わる。と教えられたけど・・

287 :NASAしさん:2006/02/11(土) 18:48:34
>>285
なになになに?
>>286
おれが望むのは、
旧管制塔改造(展望喫茶)に始まり、0フィンガー増築(INT復活)に終る、って流れだけどな。

288 :NASAしさん:2006/02/11(土) 21:26:02
お店の換えそうに始まって、改装に終わる。
だと思っていたけど。

289 :283:2006/02/12(日) 00:15:48
ショックだったのは、阪急車内で「かっけぇー」
って独り言を言った自分が恥ずかしかったのですが、
まわりの人はまったく飛行機の事など気にしていなかったことです。

東京に来て芸能人を街中で見たのに
周りの人が何も反応しなかったことにショックを受ける
上京したての若者の気持ちが、初めてわかりました。

290 :NASAしさん:2006/02/12(日) 02:11:59
保守

291 :NASAしさん:2006/02/12(日) 12:44:24
>>289
そんなに過敏に反応しなきゃならないとしたら
オレは毎朝R171で猪名川を渡りながらや阪神高速を飛ばしながら
「かっけぇー」と、つぶやかねばならないな。
たぶん>>284が言うように千里川土手へ行けば気絶するかなw


292 :NASAしさん:2006/02/12(日) 15:12:53
千里川で砲丸投げの選手がおもっきり石投げたら飛行機に直撃するかな?

293 :NASAしさん:2006/02/12(日) 18:18:15
>>292
選手でなくとも当たると思われ・・・・けどやったら犯罪だw

294 :NASAしさん:2006/02/12(日) 20:14:31
>>293
一度持ってみれば判るが、小石ならともかく
砲丸は普通の人が投げても当たらないと思うぞ


295 :NASAしさん:2006/02/12(日) 20:31:24
睾丸なら大丈夫だよ。

296 :NASAしさん:2006/02/13(月) 20:24:33
で、あれは??

297 :NASAしさん:2006/02/13(月) 20:25:44
睾丸だよ睾丸。

298 :NASAしさん:2006/02/13(月) 20:28:07
ずっと前から取り付けてある
窓枠も気になる・・。
木でできたやつね。中央の。

299 :NASAしさん:2006/02/14(火) 20:47:52
睾丸だよ睾丸。

300 :NASAしさん:2006/02/15(水) 13:53:50
エクスプロージュン

301 :NASAしさん:2006/02/17(金) 06:05:30
ついに神戸が開港しますたね。
伊丹の重要さが分かって来たらいいな。

302 :NASAしさん:2006/02/17(金) 23:56:09
関西経済連合会は即解散せよ
ttp://www.itoyama.org/contents/jp/days/2004/0108.html

303 :NASAしさん:2006/02/18(土) 15:42:27
3空港全て民営化して、競合させろ。
そうすれば、それぞれ最も適切な運営ができるように自然となっていく。

304 :NASAしさん:2006/02/18(土) 23:01:19
くら寿司で「ガッツ」とだけ 書いておいたら、
普通に 「2名でお待ちのガッツ様ー」と呼ばれた。
ほんと普通に呼ばれたので思わず吹き出してしまった。

「カウンターでもよろしいですか?」と聞かれたので、
「OK牧場」と答えたら
店員が鼻水飛ばして
吹き出した。


305 :NASAしさん:2006/02/19(日) 19:28:00
「3月31日 伊丹最後の747便乗ろうよ祭」だれかやってくれ

306 :NASAしさん:2006/02/19(日) 19:58:06
4月1日以降に、「ジャンボ機の便取りたいんですけど祭り」のほうが面白い。
「関空救済だけを考えた3発4発機の閉め出し」に怒りをあらわにするのも良い鴨。
子供使って泣き脅しなんてのも。

307 :NASAしさん:2006/02/19(日) 20:13:34
保守

308 :NASAしさん:2006/02/19(日) 21:14:42
B747の後はA380が就航します。

309 :NASAしさん:2006/02/19(日) 22:52:29
そうなればぜんぜんOKw

310 :NASAしさん:2006/02/20(月) 17:34:12
>>306
国交省の嫌がらせに対して、航空会社に報復するのはどうかと

311 :NASAしさん:2006/02/20(月) 18:41:03
>>306,>310
グラホに向かって「お前は国土交通省の窓口だろ」って言えば?

312 :NASAしさん:2006/02/20(月) 22:08:39
↑馬鹿なことはオヤメたまえ!
CABからの天下り禁止にしちゃえ
伊丹のおえろいさん


313 :NASAしさん:2006/02/22(水) 00:53:24
今日、エアドウの767が整備にやってきたよ

314 :NASAしさん:2006/02/23(木) 00:32:28
短期間、A300が伊丹に飛ぶらすぃ

315 :NASAしさん:2006/02/23(木) 08:18:57
>>314
伊丹への747乗り入れ禁止で、777を増席改造中。
それで777が不足して、A300-600Rが代打。

ちなみにA300在来型は3月いっぱいで定期運用から引退。

316 :NASAしさん:2006/02/23(木) 22:01:00
缶詰飛行機だな。
B777-300をあと3mくらい伸ばせ。

国交省も苦しい言い訳して大変だ。

317 :NASAしさん:2006/02/25(土) 19:25:37
14キタ-

318 :NASAしさん:2006/02/25(土) 19:30:39
14でMD降りていった。
これがあるからこの空港は面白い。
後は国際線復活だな。

319 :NASAしさん:2006/02/25(土) 19:33:43
14着陸キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

320 :NASAしさん:2006/02/25(土) 19:34:32
都島から報告です。
19:24頃、変な方角に飛行機が飛んでました。
通常だと着陸機は、都島上空を南東から北西へ通過していくのですが
南よりの上空を、ほぼ東から西へ飛んでいきました。
これが14?なのでしょうか??

19:27頃の飛行機は、通常どうりのコースで通過していきました。


321 :NASAしさん:2006/02/25(土) 19:34:33
B777-300もキタ-
B747に勝るとも劣らない風格。
垂直尾翼がもちっと大きければもっと存在感あるのにな。

322 :NASAしさん:2006/02/25(土) 19:35:23
久々だなぁ

323 :NASAしさん:2006/02/25(土) 19:35:52
もう春だな♪

324 :NASAしさん:2006/02/25(土) 19:44:17
尾翼のライトアップ、キボンヌ。
って義務付けじゃないのか?

325 :NASAしさん:2006/02/25(土) 20:04:00
春の到来を感じにきました
あと40分間うるさくてかないません

326 :320:2006/02/25(土) 20:09:37
西の空を見てみたら、3機くらいが見慣れない方向に飛び交っててビックリ。
大きく斜めに傾いて飛んでるのは落ちてくるんじゃないかとオモタ|-`)
AF1祭り以来、家にいても空を気にするようになったので、めずらしい物が
見れました。

以上、ひとりじゃ空港に行けない小心者女子の報告でした。

327 :NASAしさん:2006/02/25(土) 20:11:52
>>326
ご要望あらばいつでもご案内さしあげます。

328 :NASAしさん:2006/02/25(土) 20:14:28
ジャンボ最強。

329 :NASAしさん:2006/02/25(土) 20:25:04
>>320
春先と雨天時に多いけど、いまは滑走路を逆向きに使ってるんよ。
いつもは新大阪の方から滑走路に着陸して、宝塚の方に離陸する(南東から北西に向かって離着陸する)。
でも風向きによっては宝塚の方から滑走路に着陸して、新大阪の方に離陸する(北西から南東に向かって離着陸する)
ことになっている。

で、宝塚の方から滑走路に着陸するときには、都島上空あたりから真西に進路を変えて尼崎上空を過ぎたら
ぐるーっと右に旋回しながら着陸する感じになる。それがいまの状態なわけ。

まあ落ちることはない(はずだ)から心配スルナ

330 :NASAしさん:2006/02/25(土) 20:35:58
>>329>>326の最後の1行を見て俄然やる気が出て書き込んだ、に14ペリカ

331 :NASAしさん:2006/02/25(土) 20:41:39
B777-300ERってB747-400より全長・全幅とも上回っていたんだな・・・orz

332 :NASAしさん:2006/02/25(土) 20:45:52
もう来ないのか。。。

333 :NASAしさん:2006/02/25(土) 20:46:24
2月にRWY14運用見たの久しぶり。
>>325
昔に比べりゃ静かな揉んだ。

334 :NASAしさん:2006/02/25(土) 20:46:52
14離陸、うるさい、とはもう言わないだろう
単に普段と比べて音が大きい、程度でしかない。
エンジン自体が静か、ずっと上を揚がって行く。
国際線時代は爆音で斜め横に揚がって行く感じだった。
祭りを期待したいなら国際線復活しかない。
とでもじゃないが今程度では祭りにならない。

家も多くあったろうしな。もし2ちゃんがあれば、家からのリアル実況で大盛り上がり?w

335 :NASAしさん:2006/02/25(土) 20:53:28
暗闇の中飛んでるピカチュウジャンボが一瞬、エバー航空に見えた。

336 :NASAしさん:2006/02/25(土) 20:58:43
233:NASAしさん
シンガポール航空の747キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
うるせー

234:NASAしさん
なんかふらついてるよ、大丈夫?

235:NASAしさん
うるせえよ、氏ね

236:NASAしさん
今度は767か
耳遺体

337 :320:2006/02/25(土) 21:03:42
>>327
thx!(´∀`)

>>329
なるほど、滑走路逆向きだったんですね。レアだなぁ、見たかったなぁ…。
市内上空であれだけ機体が斜めになると、乗客は夜景が綺麗に見えたでしょうね。
詳細な解説ありがとうございました。

338 :NASAしさん:2006/02/25(土) 21:09:56
家にいながらにして大迫力を楽しめる14離陸、はもう昔の話だ。

339 :NASAしさん:2006/02/25(土) 21:18:31
千里川で飛行機に石をおもっきり投げつけてみたいww

340 :NASAしさん:2006/02/25(土) 21:54:08
>>339
通報しますた(・∀・)

341 :NASAしさん:2006/02/25(土) 22:56:18
春休みが始まってるんですか!

342 :NASAしさん:2006/02/26(日) 01:50:25
千里川で高度100feetくらいだとすれば、肩に自身のある人間には十分当てられる距離だな。
ただ、真上に30mも投げられる石程度では飛行機にはなんともない罠。
(エンジンに入っちゃうとヤバイんだろうけど)

まあ、ひとつだけ>>339に言っておく。
お前のせいで千里川が封鎖されたら嫌だから、 絶 対 実 行 す る な よ !

343 :339:2006/02/26(日) 06:47:33
冗談だよw

344 :NASAしさん:2006/02/26(日) 07:30:35
朝から14のようでつ

345 :344:2006/02/26(日) 07:45:28
消えました

346 :NASAしさん:2006/02/26(日) 07:48:06
>>344
JL1501は32でしたが
IBXのCRJは今14から離陸。  from ITMサクラ


347 :346:2006/02/26(日) 07:50:50
14になった模様
全部14に向かってます


348 :NASAしさん:2006/02/26(日) 08:02:59
あれれもう終わり?1時間くらいだったね。w

でも分からん、一日始まったばかりだ。w

349 :NASAしさん:2006/02/26(日) 08:05:22
いや違う。まだ続いてる。w

350 :NASAしさん:2006/02/26(日) 08:12:46
サークリングキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

351 :NASAしさん:2006/02/26(日) 08:14:43
戻ったorz

352 :NASAしさん:2006/02/26(日) 19:56:45
昨夜の14、せっかく伊丹到着の747に乗ってたのに、32のつもりで左席ですた。。。orz

353 :NASAしさん:2006/02/26(日) 22:41:20
国際線時代は747が1日に40往復以上してたんだよな、確か。

354 :NASAしさん:2006/02/27(月) 14:43:04
777-300もエンジン4つにして2階建てにしてくれたらかっこいいのにな

355 :NASAしさん:2006/02/27(月) 14:52:35
それ747

356 :NASAしさん:2006/02/27(月) 18:21:18
747も2階削ってエンジンも2個取れば伊丹に来れるね

357 :NASAしさん:2006/02/27(月) 19:16:55
ANAもJALもA340-600を国内線に投入しろ、カコイイ!
言うまでもなく、言いがかり伊丹エンジン規制は不要。

358 :NASAしさん:2006/02/27(月) 21:48:16
よくわからんけど、新大阪あたりからエンジン片側だけで飛行したり、
全エンジン停止してグライダーみたいに滑空して着陸して騒音減らしたりできるのでは。

359 :NASAしさん:2006/02/27(月) 21:54:33
>>358
そ れ だ!!!!

360 :NASAしさん:2006/02/27(月) 21:56:53
落ちるって

361 :NASAしさん:2006/02/27(月) 21:59:39
747は2つだけで飛んでも大丈夫じゃねww

362 :NASAしさん:2006/02/27(月) 22:08:47
仮囲い命!!

363 :NASAしさん:2006/02/27(月) 22:22:35
そんなに廃港にしたいのかw

364 :NASAしさん:2006/02/27(月) 23:22:53
>>362
吹いた

365 :NASAしさん:2006/02/27(月) 23:25:03
ハイコー、ハイコー、ハイコー、ハイコー、大阪、空港♪
ハイコー、ハイコー、大阪、空港♪

こんな感じやったね。大阪AGSのCMソング

366 :NASAしさん:2006/03/01(水) 00:23:46
A社のA340-600に対抗して4発B777作れ、B社。

367 :NASAしさん:2006/03/01(水) 00:58:03
>>362
bakane

368 :NASAしさん:2006/03/01(水) 07:09:29
>>366
2006年4月1日から伊丹にはエンジンが3発以上の機体は就航不可。

>>366 案よりは、747-400Dのエンジンを換装して2発にするほうがマシ。

369 :NASAしさん:2006/03/01(水) 07:45:12
ネタにマジレスすんなよ

370 :NASAしさん:2006/03/01(水) 19:29:00
デタラメのエンジン規制を解除せねば。


371 :NASAしさん:2006/03/01(水) 21:40:21
てゆかさ、APU積んでるからB7もB6もA300もダメダメじゃんw

372 :NASAしさん:2006/03/01(水) 23:10:55
■裸■無料■裸■

373 :NASAしさん:2006/03/02(木) 20:32:38
>>371
今すぐ国交省逝って言ってこい


374 :NASAしさん:2006/03/03(金) 03:02:45
マタにネジレスすんなよ

375 :NASAしさん:2006/03/03(金) 23:02:22
仮が濃い命なんだけど、
無理かもしんね!!

376 :NASAしさん:2006/03/04(土) 08:22:08
こんな伊丹が懐かしい。。。。
http://www.airliners.net/open.file/269313/M/

377 :NASAしさん:2006/03/04(土) 11:50:57
朝からいっぱいひとがいたけど、なにか特別な日なんてつか?

378 :NASAしさん:2006/03/04(土) 11:52:41
>>376
懐かしいですなぁ。
ラ整ハンガーも残っとるやん。

379 :NASAしさん:2006/03/04(土) 12:35:50
初心者です。
ラ整ハンガーって何ですか?

380 :NASAしさん:2006/03/04(土) 12:37:14
>>375

大丈夫だよ仲間を呼んだから。

381 :NASAしさん:2006/03/04(土) 13:22:32
久しぶりにA300飛んで行くの見た。
A300の羽って特徴あるな。

382 :NASAしさん:2006/03/04(土) 16:48:28
3月中といわずA36はずっと来て欲しいよな

383 :NASAしさん:2006/03/04(土) 19:57:07
>>376
こんなにANA機がw これって合成?

384 :NASAしさん:2006/03/04(土) 20:22:46
>>383
ちげえよ

385 :NASAしさん:2006/03/04(土) 20:38:22
>>376
トライスター3機と大韓ジャンボ1機が良い感じ。

386 :NASAしさん:2006/03/04(土) 21:29:55
トライスター1機しか確認できない・・
解説ヨロ

387 :NASAしさん:2006/03/04(土) 21:58:31
明日南西風予報なんだけど、サークリングアプローチ期待出来ますか?

388 :NASAしさん:2006/03/05(日) 01:15:32

うーむ。何本かは見られるかもしれん...が、クロスウィンドっぽくもあるし
風が強くなければ、混雑する時間帯は32で押し切ると思われ。

389 :NASAしさん:2006/03/05(日) 06:38:30
>>386
トライスターは2機じゃないかな?16番と20番(管制塔の右2つ目の尾翼)に駐まってるような。
漏れの思ったスポットと機種はこんな感じ
16 TR
17 B4
18 B4
19 B4
20 TR
21or22 B6
22or23 A32orB3
51 B63
52 A32
53 B63
80 B62
81 A32
82 A32
83or84 B6
77 B6
1格4 B6
沖止め52-A32のとこが51で80-B62が53、81-A32が80な気もするけど一番奥のB63はどこ?になる
昔は沖止めスポットもっと多かった?

390 :NASAしさん:2006/03/05(日) 07:06:04
トライスターが14に降りてた時は香港カーブみたいでかっこよかったなー

391 :NASAしさん:2006/03/05(日) 07:35:08
>>389
解説乙です
15機かと思ってたらOKIの看板の下にも微妙な尾翼あったのねGJ

一番右のトライスターの尾翼の左横がユナイテッドの尾翼に見えるけど尾翼?背景の見間違い?

392 :NASAしさん:2006/03/05(日) 08:22:07
>>391
たしかにユナイデッドの旧塗装です。
大韓航空とユナイデットの間に鶴?も微妙に見えますね。

393 :NASAしさん:2006/03/05(日) 10:09:12
×ユナイテット
○ユナイテッド

394 :NASAしさん:2006/03/05(日) 11:17:16
>>393
×ユナイデッド、ユナイデット では?

395 :NASAしさん:2006/03/05(日) 12:12:13
だれか写真に直接書き込んでうpしてくれ。

396 :NASAしさん:2006/03/05(日) 12:15:51
>>394
その通りだった
ありがとう

397 :NASAしさん:2006/03/05(日) 12:26:08
>>395
http://cream.ath.cx/ichigo/cream/IchigoCream3802.jpg

398 :NASAしさん:2006/03/06(月) 03:22:58
さすが飛行機ヲタやね。
大韓は比較的簡単に分かった。トライスター2機はじっくり探してやっと分かった。
JAL ユナイテッドは分からず。w しょうがないから解答の>>397を見たけど。
やはりほんまもんの航空機ヲタには勝てん、と痛感した次第。

素人だけど結構分かるぞ?と自負していたけど、崩れ去った。ww

399 :NASAしさん:2006/03/06(月) 04:05:25
昨日は少しでも14になったの?

400 :NASAしさん:2006/03/06(月) 05:29:01
さよなら747->>400

401 :NASAしさん:2006/03/06(月) 07:02:35
>>399
午後から風が強くなって期待したけどダメだった。

402 :NASAしさん:2006/03/06(月) 17:26:07
今12番にエアドゥが停まってるお。

403 :NASAしさん:2006/03/06(月) 22:08:04
18時くらいに離陸していったお。

404 :NASAしさん:2006/03/06(月) 23:13:51
なんか水色の尾翼が見えるからもしやと屋上に上がったら、
案の定エアドゥだよ。
なにしに来たん?

405 :NASAしさん:2006/03/06(月) 23:15:23
重整備

406 :NASAしさん:2006/03/06(月) 23:19:03
たしかPBBも付けていたよな。
12番ってそんな暇なのか?

407 :NASAしさん:2006/03/06(月) 23:30:31
うん、PBBもつけてた。
17時過ぎから30分程度留めてて、夕ラッシュの前にちょっと12番使いましたって感じ。
給油やGPU接続?とかしてたんじゃないかな…?

408 :NASAしさん:2006/03/06(月) 23:37:15
#12は暇よ!
だれか助けて.....! うどん食べていって!

409 :NASAしさん:2006/03/07(火) 00:20:00
そういやこのスレ12だ

410 :NASAしさん:2006/03/07(火) 07:18:05
何を今更

411 :NASAしさん:2006/03/07(火) 19:31:25
うどんの自販機。

412 :NASAしさん:2006/03/07(火) 21:41:42
380 おおきに。でも時間がないよん。

413 :NASAしさん:2006/03/07(火) 22:31:45
>408
うどんなんかあるのん

414 :NASAしさん:2006/03/08(水) 00:05:14
あ、そういえば航空局のサーブ2000が来てる。

415 :NASAしさん:2006/03/09(木) 22:38:36
YS11がいいな。

416 :NASAしさん:2006/03/09(木) 23:39:43
今日、ちらっと見に行ったけど、サーブはいなかった。
そのかわり、ANAMのハンガーにポチっぽいのがいた。
足場が組んであって、よくわからなかったけど…。

417 :NASAしさん:2006/03/10(金) 07:59:08
本ヌレがよくわかんないんで、マルチすみません。

周辺の民間駐車場を2泊で利用したいんですが。
評判のよい所、悪い所を教えてください。

「ここは遠くの駐車場まで移動するぞ」「キズつけられた」とか。


418 :NASAしさん:2006/03/10(金) 16:09:46
ヲタは車で空港なんて来ないので。。。

419 :NASAしさん:2006/03/10(金) 22:43:42
空港の駐車場しか利用したことないから判らん…

420 :NASAしさん:2006/03/10(金) 23:08:33
スカイパークが出来たら頂上からハンガー覗けそうだな。

421 :NASAしさん:2006/03/10(金) 23:38:33
空港駐車場が立体化される前に、1週間海外行って帰ってきたら、車が亀になってた人の話なら聞いたことがあるが。
毎日入れ替わり立ち代り違うヤシ達がパーツをもぎ取っていったそうな。
とにかく大量の指紋が取れたんだと。
タイヤは4つともブロックに化け、カーステや社内留置品等もことごとくやられていたそうな。

スマン。つい思い出してしまった。


422 :NASAしさん:2006/03/11(土) 00:05:07
民間駐車場だと有名なのは
あさひ、JP、TEZUKA、関空&伊丹とかが有名どころかな?
あと、空港線の「酒の楽市」の横あたりにもういっこあった気が…。
利用した事はないけど、だいたいは空き地にアスファルト敷いて、
周りにフェンス張っただけのようなところが多いけど…。
ただ、それら民間駐車場の送迎車は運転が荒いと思う。全部が全部じゃないけど。

423 :NASAしさん:2006/03/11(土) 00:10:36
なんか、関空の周辺駐車場で、客の車を従業員の
送迎に勝手に使われてたケースがあったみたいね。
悪質な業者もいたもんだ。

スレ違いスマソ。

424 :NASAしさん:2006/03/11(土) 00:19:44
伊丹周辺の注射状は、過当競争が激しくてかなり親切になっているようでsつ
昔、jetカモの近くのホテルAPの裏ぐらいにある駐車場がかなり悪質みたい
あのパーキングは部品が減ると聞いた。しかも従業員が班認だったとか。

425 :NASAしさん:2006/03/11(土) 17:08:26
朝のB4ラッシュの撮影に行ったものの、天候も視程もぱっとしなくて早々に引き上げた。
ったら、関空とかからのダイバートがあったの??
どうりで、帰りがけに見かけない尾翼を見たような気がしたわけだ。。。orz

どなたかkwsk・・・

426 :NASAしさん:2006/03/11(土) 17:33:12
>>425
たしか大韓航空機とノースウエスト機が来てた
すぐ飛び立っていった

427 :NASAしさん:2006/03/11(土) 17:48:19
屋上にいたけど、みんな「おお〜!!」って歓声をあげて、
カメラはもちろん携帯で写真とるやつが大量にいた。

428 :NASAしさん:2006/03/11(土) 18:23:28
>>424
MBS夕方のニュース「憤懣本舗」で伊丹空港周辺の
送迎・駐車場業者ネタ、以前取り上げてました(確か去年位)。

悪質業者に記者が質問すると業者ドライバーが逆ギレ、
顔にボカシがかけてあったけど怖いコワイDQNそのもの。

もちろん大部分が良い業者なんでしょうが
未だ玉石混交、の感も否めませんね。

429 :424:2006/03/11(土) 18:25:28
>>426-427
何時ごろすか??

430 :428:2006/03/11(土) 18:29:16
ちなみにこの逆ギレ業者、>>422さんが挙げてる内の
どれからしいそうでスw

431 :NASAしさん:2006/03/11(土) 18:44:24
>>429
9時半過ぎ
無線を聞いてたらノースウエストとか言ってたから、外をしばらく見ていると
上空をノースウエスト機が通過していきました

432 :424:2006/03/11(土) 19:46:46
d
9時半つと、あきらめてレシーバーのスイッチも切った頃だな。
早まったことをした・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・_| ̄|○

433 :NASAしさん:2006/03/11(土) 19:56:19
大韓航空機はもっと後に来たな

434 :NASAしさん:2006/03/11(土) 23:03:21
駐車場利用する人って、
家のカギまでついてるキーホルダー預けてルンですか?

435 :NASAしさん:2006/03/11(土) 23:27:01
>>431,433
どこの上空でしょう?
118.1ですか?

436 :NASAしさん:2006/03/12(日) 07:10:12
>>435
普通に118.1でしたよ
ちなみに家はアウターマーカーの近く

437 :NASAしさん:2006/03/12(日) 09:27:44
スレ違いかもしれんが、新大阪周辺に住もうかと思って調べてみたら、
伊丹空港の離発着ルートの真下になると聞きました。
この離発着ルートを地図上に図示して解説したサイトってないですかね?
騒音の関係で、今後の参考にしたいので。

438 :NASAしさん:2006/03/12(日) 09:32:49
>>437
地図で32Lの滑走路から南側に向けて滑走路の延長線上に線を引っぱってみろ
それが着陸コースだ
離陸コースは新大阪と無縁

439 :NASAしさん:2006/03/12(日) 09:38:59
>>437
サイトの件は知らないが、
ルートの真下でなくても結構うるさいよ。
気になるなら、不動産屋に物件見せて貰うときに
現地チェックするがよろし。夕方のラッシュ時なら結構アプローチあるし。


440 :NASAしさん:2006/03/12(日) 09:41:06
438さん、かぶったね。

14の時は、離陸もそれなりに響くよ>新大阪界隈

441 :437:2006/03/12(日) 10:01:34
>>438-440
レスありがとう。
ということは、新大阪、東淀川、柴島、崇禅寺、南方、東三国、三国、庄内、服部、曽根?
あたりまでは、はずして検討したほうが無難そうですね。
手ごろな物件が多そうな地域なので、悩ましい・・・。

442 :NASAしさん:2006/03/12(日) 10:38:35
>>437

曽根在住だが、慣れたせいかそれほど気にならない。
ただし雨の日は雲にエンジン音が反響してけっこううるさい。

家探しは「完璧」を求めるときりがないから、優先順位(価格とか職場からの距離とか広さとか)を
決めて妥協することが必要。(スレ違いスマソ)


443 :437:2006/03/12(日) 11:17:24
>>442
レスサンクス。
以前、会社の寮が電車の線路際にあって、窓閉めててもうるさくてめっちゃストレスが
たまったことがあったので、騒音には少し過敏になっているかも。
総合的に判断して決めます。

444 :NASAしさん:2006/03/12(日) 11:30:43
きた きた 泉ズリア とおい とおい とおおい 僻地にある関空



                 ・
                 泉ズリア君!自問自答ご苦労さん!

445 :NASAしさん:2006/03/12(日) 14:56:32
離 発 着

446 :NASAしさん:2006/03/12(日) 15:01:19
李 恩 恵

447 :NASAしさん:2006/03/12(日) 17:41:38
李 香 蘭

448 :NASAしさん:2006/03/13(月) 19:24:57
ノースウエストってよく来るな。
94年以降、DC10が1回とB747が今回で4回目じゃないのか?

449 :NASAしさん:2006/03/13(月) 19:33:01
4月以降、関空からのダイバートなどでの4発機、3発機は
着陸桶なんでしょうか?
定期便で組み込まなければ、突発的なものは受け入れてくれるのかな

450 :NASAしさん:2006/03/13(月) 22:29:43
4月以降も、夜中の2時だろうと3時だろうと、緊急事態なら747でも何でも降りてくるよ。
運行上の制限じゃないから。

451 :NASAしさん:2006/03/13(月) 22:53:41
ノースウエストには伊丹定期便を許可する。

452 :NASAしさん:2006/03/13(月) 23:56:00
かむばっく、サーモン伊丹 ノース作戦

453 :NASAしさん:2006/03/13(月) 23:59:19
大阪タワーのチャンネルは着陸用と離陸用で使い分けているんですか?

454 :NASAしさん:2006/03/14(火) 00:12:02
>>441
新大阪、柴島、崇禅寺、南方、

この辺りに住むのは止めたほうが良いかと。
騒音とか飛行機とかは全く無関係な意味で。
下手すりゃ部外からの者は氏ぬ(●ろされる)可能性も無きにしも非ず。
まぁ一応アドバイス。

455 :NASAしさん:2006/03/14(火) 00:20:56
ノックアウトゴウトウ

456 :NASAしさん:2006/03/14(火) 23:49:58
今回のノースウエストと大韓の写真、うpキボンヌ。

457 :NASAしさん:2006/03/15(水) 00:21:14
だいたい毎日?夕方の5時半過ぎくらいにJALの747が降りて来てるみたいだけど
それももう見れなくなってしまうのかな?

458 :NASAしさん:2006/03/15(水) 18:55:09
今回のノースウエストと大韓の写真、うpキボンヌ。

459 :NASAしさん:2006/03/15(水) 19:07:06
>>457
JALもANAも伊丹での747-400の見納めは、今年の3月31日。

JALは通常777運航の便も3月31日に限り747-400に変更してる。

460 :NASAしさん:2006/03/15(水) 19:19:08
規制解除。

461 :NASAしさん:2006/03/15(水) 21:51:58
今日はねる。

462 :NASAしさん:2006/03/15(水) 21:58:53
3月31日の夜に伊丹へ来て、ステイしたら出発は4月1日なんだけど 
Okなの?

463 :NASAしさん:2006/03/15(水) 22:42:46
>>462

下記見て。
>>212-218
>>234-239




464 :NASAしさん:2006/03/15(水) 23:44:33
今回のノースウエストと大韓の写真、うpキボンヌ。

465 :NASAしさん:2006/03/15(水) 23:45:10
あーユナイテッド航空の747−SPがなつかしー。ついでに
トライスター500もなつかしー。

466 :NASAしさん:2006/03/15(水) 23:49:28
>>462
NHもJLも、通常ステイする機材が744以外に変更になってます。
いわゆる、うつりかわりダイヤですね

467 :NASAしさん:2006/03/16(木) 00:05:47
再国際化が必要になってきたな。

468 :NASAしさん:2006/03/16(木) 00:12:48
ないない

469 :NASAしさん:2006/03/16(木) 00:34:35
>>464
この件、本当なのか?

470 :NASAしさん:2006/03/16(木) 09:50:37
今回のノースウエストと大韓の写真、うpキボンヌ。


471 :NASAしさん:2006/03/16(木) 10:37:38
14です

472 :NASAしさん:2006/03/16(木) 11:40:06
14全開運用中。でも天候最悪。ジャンボ最後の14アプローチになるかも。

473 :NASAしさん:2006/03/16(木) 12:30:34
32、戻りますた。

474 :NASAしさん:2006/03/16(木) 15:45:44
http://outdoorsite.biz/airplane/usa/S610309nub747.jpg

475 :NASAしさん:2006/03/16(木) 15:58:11
また14

476 :NASAしさん:2006/03/16(木) 17:32:28
素ん晴らしい。

477 :NASAしさん:2006/03/16(木) 17:52:10
14マダー
風が19ノットも吹いてるぞ
向かい風だけど

478 :NASAしさん:2006/03/16(木) 18:33:32
さっきまで大雨。
14寄りの風なんだろうけど、視程の関係からかランチェンせず。

479 :NASAしさん:2006/03/16(木) 19:30:10
今日はコロコロかわってたな。

480 :NASAしさん:2006/03/16(木) 23:49:17
今夜は門限大丈夫だったのかな・・・。

481 :NASAしさん:2006/03/17(金) 10:35:29
最近は門限破っても、地元民騒がないねw

482 :NASAしさん:2006/03/17(金) 11:08:40
豊中に墜落しても地元は騒がないだろう。

483 :泉ズリアの母:2006/03/17(金) 11:32:15
↑泉ズリア!早くパンツ上げなさい!僻地泉佐野に帰るわよ!


484 :NASAしさん:2006/03/17(金) 19:41:20
官制ミスかどうかはわからんが八尾上空から淀川の上をDC9が飛んでいた、15:45−16:00の間に

485 ::2006/03/17(金) 23:49:50
md81
md87
md91

486 :NASAしさん:2006/03/17(金) 23:55:11
>>484
八尾上空から淀川に飛ぶのって、普通のアプローチじゃないの??
コースが異常だったのか、高度が異常だったのか、それとも「DC9」がカギなのか。
もうちょっと詳細を書いてもらわないとー。

>>485
3つめは、md90ジャマイカ?

487 :NASAしさん:2006/03/18(土) 12:12:54
国際線復活マダ?

488 :NASAしさん:2006/03/18(土) 12:33:50
出口ゲートの近くで壁に落書きしてるんだけど、何やってるの?
アメ村とかにある「ご自由に落書きしてください」ってやつかな?

489 :NASAしさん:2006/03/18(土) 21:39:06
伊丹の空いてる時間を使って国際線。

490 :NASAしさん:2006/03/19(日) 01:16:57
ここはオ○ク○野郎のすくつでつか?

491 :NASAしさん:2006/03/19(日) 02:11:06
すいません。ちょっと詳しい方にお聞きしたいんですが、
伊丹の北ターミナルの到着ロビーについて荷物をコインロッカーに
預けて、5分で南ターミナルのバス停からバスに乗るって可能でしょうか?
早い話が伊丹着が1330で南ターミナル前バス停1335発のバスに
乗れるのかってことです。出発時に手荷物は預けないので、
手荷物がターンテーブルから出てくるのを待たない前提ではどうでしょう。
伊丹は初めて行くので誰か詳しい方教えてもらえたら幸いです。


492 :NASAしさん:2006/03/19(日) 02:38:39
何故に南ターミナルからバスを乗るのですか?
南ターミナルからしか乗れないバスってあったけ???
北ターミナル到着なら北ターミナル前からバスを乗れば良いのでは?
その方がバスの時刻が5分遅くなるしね。
北ターミナルだと1340分発になるんじゃないですか?
ロッカーはゲートを出てすぐ左側にコインロッカーがあったはず。
でも難しいと思うよ。たいがい遅れるからね。
あくまでも1330分に飛行機から降りれれば間に合うかもね。
南ターミナルから乗るのは無理でしょ!

493 :NASAしさん:2006/03/19(日) 02:47:59
北ターミナルは通路か補助席になるケースがあるね
特に神戸三宮行きのバス
神戸空港が出来て空いてきてるとは思うけど

494 :NASAしさん:2006/03/19(日) 02:54:44
>>491
機外に出る頃に1335超えてるんじゃ?

495 :NASAしさん:2006/03/19(日) 02:58:20
先週羽田12時30分発のJALに乗ったが
13時23分に伊丹着陸して27分にはドアオープンした
早着すりゃ大丈夫

496 :NASAしさん:2006/03/19(日) 02:59:48
>伊丹着が1330
到着が時刻表上13:30なら無理っぽいね。
到着時刻とは車輪が止まる時間、
そこからブリッジつけたりして降機できるのは5分後くらい、
到着口に近いスポットなら良いが20番やらだと遠いしね。
早く到着することも多いけど北ターミナル発でも15分はみておきたいところ。

そういうのを考慮しないで到着口から南ターミナルまで5分でいけるか?
と聞かれれば、小走りしたらいけますよ。

497 :NASAしさん:2006/03/19(日) 10:52:36
>>496の言うとおり。

本当にターミナルから出れるのは、時刻表の到着時刻+15〜20分後と思っていい。
電車みたいな感覚で計算するとえらい目にあうよ。
天候によって到着が20分遅れとか普通だし。

また、北タミ到着口から南タミまで走って5分は可能だが、
「バス乗り場」は南タミの更に奥にもあるし、きっぷ買ったりしてたら無理だろう。


498 :NASAしさん:2006/03/20(月) 10:32:52
北タミからTAXIに乗って「南タミまで」と言える
漢キボン!

499 :NASAしさん:2006/03/20(月) 11:21:11
>>498
マタにネジレスすると・・・・

徒歩ならともかくクルマだと結構な距離だよ。ロータリーは時計回りだから一周
しないといけないからね。

500 :NASAしさん:2006/03/20(月) 13:50:19
御指摘の通り

でも、1周しても初乗りでいけるよなぁ

501 :NASAしさん:2006/03/20(月) 15:09:47
http://www.mapfan.com/routemap/routesearch.cgi?MAP=E135.26.34.0N34.47.21.0&MAP2=E135.26.43.1N34.47.13.2&CALC=normal&HW=default&REST=use&COND=normal&FR=prior

1.2kmあるね

502 :NASAしさん:2006/03/20(月) 16:08:13
14でつ

503 :NASAしさん:2006/03/20(月) 16:42:57
スグに終わっちゃいまつた

504 :NASAしさん:2006/03/21(火) 13:31:09
マタにネジレスw

505 :NASAしさん:2006/03/21(火) 22:54:19
昨日は良かった
ジャンボ見納めたし、14にはなるし
ありがとう 伊丹

506 :NASAしさん:2006/03/21(火) 23:00:08

「・・・ちょっとアンタ!席を変えてくれへんか」   
羽田発の混んだ飛行機の中で、中年女性の乗客が乗務員に向かって叫んだ。   
「何かありましたか?」   
「アンタわからへんの?こんな煩いガキの隣には座りとぉないわ!迷惑やて。」   
その女性の隣では、赤ちゃん連れの女性が申し訳なさそうに座っている。   
「お客様、少々お待ち下さいませ。空いている席を確認してきます」   
乗務員は足早に立ち去り、周囲にざわざわと不穏な空気が流れる。   
しばらくして乗務員が戻って来た。   
「お待たせしました。スーパーシートに空席がありますので、どうぞそちらへ。本来ならこういうことはできないんですが、   
お隣がこんな方では確かに迷惑でしょうと、機長が特別に許可しました。さ、どうぞ」   

周囲の乗客は、にこやかに親子を見送った。 拍手とともに。 

507 :NASAしさん:2006/03/22(水) 00:13:38
>>506

ワロタ。ええ話や。

508 :NASAしさん:2006/03/22(水) 00:39:06
これって、有名なネタですけど、マタにネジレスでつかw
あちこちのスレにいろんなアレンジ版が出回ってますし・・・・・

509 :NASAしさん:2006/03/22(水) 01:00:43
ガイドライン板にあったよ

510 :NASAしさん:2006/03/22(水) 12:57:18
航空局のSAABがILSの定期検査に来てるようですね。

511 :NASAしさん:2006/03/22(水) 19:09:33
SAABだったのか。
低空飛行の音だけ聞いたので何かわからなかった。

512 :NASAしさん:2006/03/24(金) 01:25:25
空港西側の公園や、モノレール駅下のバス乗り場の工事ももう終わりですね。

513 :NASAしさん:2006/03/24(金) 18:53:09
スカイパークの一部開園もうすぐかな。

514 :NASAしさん:2006/03/25(土) 01:53:09
もうすぐよん

515 :NASAしさん:2006/03/25(土) 05:18:10
千里川堤防の着陸シーンは福岡空港よりも迫力ありますか?

516 :NASAしさん:2006/03/25(土) 11:59:25
昨夜14だった?

517 :NASAしさん:2006/03/25(土) 15:08:10
32

518 :NASAしさん:2006/03/25(土) 15:10:32
今日は25

519 :NASAしさん:2006/03/25(土) 20:26:19


520 :NASAしさん:2006/03/25(土) 21:33:56
>>513
レストランも作るとか話があるね。

521 :NASAしさん:2006/03/25(土) 21:38:36
おいおまいら、31日のJL1528最終B4はどうしますか?

1. 乗る
2. 撮る
3. ATC録る
4. 風呂にでも入る

522 :NASAしさん:2006/03/25(土) 22:03:00
久しぶりにスカイランドに行ったら、
丁度ピカチュウのB4の離陸が見れてラッキーでした

携帯で大声で、ANA106がお花だったら折り返しまで撮る
そうでなきゃ着陸撮ったら撤収、と話している人がいましたが、
どうだったんでしょうかねぇ
確かにB4の最後の雄姿を見に/撮りに来た人が多いようでしたが

523 :NASAしさん:2006/03/25(土) 22:18:16
B744最後の土曜日。
天気も良くどこもギャラリー多かったですね。
千里川もいつも以上に大繁盛。
しかし周りの人目も気にせずくだらん事大声でしゃべり続けるアフォ親父数名。
みんな白い目で見てました。


524 :NASAしさん:2006/03/25(土) 22:49:41
すれ違いだけど、千里川とかスカイランドのような見晴らしのよいところで
無線聞くには、どれくらいの買えばいいんだろう??値段とか。
高いと雑音がすくないとかそんなんかな???

525 :NASAしさん:2006/03/25(土) 23:26:35
>>524
初心者なら2〜3万位の機種買えば?

526 :NASAしさん:2006/03/25(土) 23:53:44
今日久々に千里川いったんですが
どちら側の入り口もおまわりさんが張ってましたけど、
最近はああなんですか?駐禁?

527 :NASAしさん:2006/03/26(日) 00:01:22
>>524
普通に伊丹のトラフィックの無線を聴くだけなら、
安いのなら1万台くらいのがあるよ。
電気街でも行ってみなされ。ユピテルとかあるよ。

>>526
「機」って腕章つけてたなら、VIPが来るための警備。
腕章つけてなかったら、ただの地元の警察です。
たぶん駐禁とかでしょう。あと、車上荒らしの警戒。

528 :NASAしさん:2006/03/26(日) 01:12:47
ジャンボ自然消滅まで就航させておいてもいいのに。

529 :NASAしさん:2006/03/26(日) 01:29:42
31日の1528はいつものスポットからなのだろうか?
いつものところだと上から見えませんな。

おいらは隣のスポットから見送りまつ。

530 :NASAしさん:2006/03/26(日) 03:13:15
いったいいつになったらフィンガー開放するの?

531 :NASAしさん:2006/03/26(日) 08:33:33
>>523
いつも居るあのじいちゃん達ですね。
伊丹のヌシ気取りの
最近は無線垂れ流す香具師よりこっちがウザイ


532 :NASAしさん:2006/03/26(日) 13:02:28
不当な閉め出し。

533 :NASAしさん:2006/03/26(日) 14:08:17
>>532
何かあったの?

534 :NASAしさん:2006/03/26(日) 14:21:51
女子トイレに入れなかった。
女装してたのに・・・・・

535 :NASAしさん:2006/03/26(日) 20:02:15
あかん、泣けてきた。
747がエアライナーヲタへの決定打だったんだお。。。

536 :NASAしさん:2006/03/26(日) 20:23:37
ジャンボ人気を再認識。

537 :NASAしさん:2006/03/26(日) 21:03:53

生まれてこの方、ヒコーキといえば747の事だったからなぁ。
ほんとに寂しくなるよ...



538 :NASAしさん:2006/03/26(日) 21:29:25
同じく。
スカイランドで見たジャンボの離陸で飛行機オタ(撮り専門)にはまったからなぁ。
成田や羽田でジャンボを見てもこんなにはまることはなかったと思う。
伊丹でジャンボを見られたことが大きかった。

539 :NASAしさん:2006/03/26(日) 21:39:05
ヒコーキファン以外でも、B747人気は老若男女問わずだもんな。
親子連れやカップル、遠方からの見学者もジャンボが来るまで帰ろうとしない。

540 :535:2006/03/26(日) 22:28:49
まだ小さい子供の頃、まだ国内線の主力はDC-8や727で(てゆか伊丹はジャンボ乗り入れが規制されてたな)、
当時新鋭の巨大な747にはものすごく憧れてたんだな。
30代か40代の人には、同じような原体験のある人もいるかもしれん。
自分の足で千里川に行けるようになってからは、747全盛→(関空開港)→400D全盛って流れで、乗るのも
見るのも747が主役。
なんつか、幼い頃の憧れもあるんだろうけど、撮って絵になる、風格のある、おまけに乗って楽しい(動翼が…)
飛行機だった。
遅かれ早かれ、国内線は777に駆逐されそうだけど、最後まで伊丹で見届けたかったよ。。。




で、ラストの日は仕事休みます てへ

541 :524:2006/03/26(日) 22:42:18
>>524>>527
ありがとうございます、無線屋さんってお客いないっぽいので、声かけされるのを覚悟で
勇気を出して入ってみようかと思います。

542 :NASAしさん:2006/03/26(日) 23:50:48
今日のNH41のアッパーデッキ
こいつ絶対乗り納めだってのがちらほらいた

>>524
日本橋のニノミヤ(通天閣に近い方)だと敷居が低いな

543 :NASAしさん:2006/03/26(日) 23:54:44
流れぶった切って悪いけど
スカイパークの開園っていつなんだろね。
工事が3月31日までで、ネットの建築業界紙?(伊丹スカイパークでググってくれ)
にも4月に一部開園って書いているけど
伊丹市の発表はないし。。。


544 :NASAしさん:2006/03/26(日) 23:57:15
>>541
日栄ムセンが良い

http://www.nichiei-musen.co.jp/

545 :NASAしさん:2006/03/27(月) 01:21:40
747は、まだまだ過去の物ではない。
最後の1機が日本を離れるまで現在進行形で。

546 :NASAしさん:2006/03/27(月) 01:36:19
今日(昨日?)赤組744で羽田往復してきたけど、GHの人、CAも
やっぱヲタと一緒で747が好きみたいで、みんな寂しいって言ってた。
1日からはローカル空港みたいになるのねん

今の新幹線が人を運ぶだけの箱に成り下がったのと同じで
トリプルも単なる箱みたいに、どこに乗っても同じだし
747みたいに乗ってわくわくすることはぜったいないですね。


547 :NASAしさん:2006/03/27(月) 01:57:25
31日のJAL HND-ITMは744の大サービスday
夕方4便全てが744に
最後の大サービス?


548 :NASAしさん:2006/03/27(月) 06:21:52
ヲタとしてはさみしいが
グラとしてはうれしい…ゴメソ

549 :NASAしさん:2006/03/27(月) 11:08:28
昨日、B4見納めにスカイランド、千里川に行って来ました。
もう見れなくなると思うと、なんか、さみしいですねえ。
31日は仕事なので、行けません。
どなたか、せめて実況してもらえませんでしょうか?

それと、B4なんかよりMD-90達の方が、ずっとやかましい
騒音に聞こえたんですが、どうなんでしょう?

550 :NASAしさん:2006/03/27(月) 14:47:35
朝、100〜120位から風吹いてたけど、4ノット程度だとランチェンしないね

551 :NASAしさん:2006/03/27(月) 14:48:03
>>547
伊丹に744を残さないための機材繰り。4便とも折り返し。
いつもはHND→ITMはラス前が744で、最終便が773。
でも31日はラス前が773で、最終便が767。
金曜の激混み便なのに鬼な機材変更…

期末で忙しくてすっかり忘れてたけど、ここ見て昨日の
1527便が伊丹発着最後の774搭乗だったんだな、と思い出した。
頻繁に往復してるせいか、乗ってるとどっちでも気分なんだが…
風邪引いてダルいけど、久しぶりに千里川でも行くかな。

552 :NASAしさん:2006/03/27(月) 15:45:12
ANAの成田フェリーはなくなるんですね(´Д⊂グスン

553 :NASAしさん:2006/03/27(月) 16:27:54
>>552
で、伊丹発の時間も栗age


554 :NASAしさん:2006/03/27(月) 17:59:04
>>541
おお俺も日本橋店でR5(アイコム)買いますた。
アンテナやイヤフォンも数種類同時購入。

555 :NASAしさん:2006/03/27(月) 18:39:23
>>549
もう規制の話が出る以前から、みんな知ってる既成事実。
実際にいちばんウルサイのは、744でなくMD。
それでも744は飛んでこなくなります。

んで、撮り専な人へのリクエスト。
伊丹と言えば、千里川やスカイランド、14エンドあたりなんでしょうが、
個人的には、新大阪のビル群をスレスレ(じゃないけど、アングルによっては...)で
降りていく744や、阪神高速をこれまたスレスレで越えていく風景なんかも、
伊丹の風景だと思ってます。神崎川あたりで、北摂の「街」に降りていく姿も好き。
そんなの撮ってるヒマ無い!って言われちゃいそうですが、
そんな伊丹&744な写真も目にしてみたいなぁ。
自分で撮れれば一番良いんですけどね。

556 :NASAしさん:2006/03/27(月) 18:59:51
天気予報がよろしくないな、青空の下では、もうジャンボを見られないのかも知れない。
ウワーン

557 :NASAしさん:2006/03/27(月) 19:33:03
夕方から見に行ったけど曇っちゃったね(´・ω・`)
平日だけど、スカイランドHARADAも千里川も
いつにも増して人(撮り)が多かったわ

>>555
飛行機撮りはあまりしないので、よく知らないのだけど
それってどこがポイントなの?スカイビルくらいしか知らない…
って、ロクヨンあたり持ってないと話にならないだろうけど。

558 :NASAしさん:2006/03/27(月) 21:03:21
>>555

言うはやすし
行うはきよし

559 :535:2006/03/27(月) 21:09:22
>>555
土曜日にスカイビル屋上から500で撮ったよ。
情景派は、そういうのも必ず狙ってるはず。
銀塩だから現像待ちだけど、うまく撮れててスキャンする気力があったら。ね。

560 :NASAしさん:2006/03/27(月) 21:48:09
宝塚や六甲から撮ったと思われる写真も、ときどき見る。
14の時に山本辺りの山から見てると、結構近くまでジャンボが来るから、迫力があったよ。

あとはダイヤモンドシティ屋上駐車場やら、スカイビルやら、いろいろあるわな。
個人的には阪急曽根駅のホームからってのも狙ってみたかった。

561 :NASAしさん:2006/03/27(月) 21:57:17
>>555
拾いものだけど、オレはコレが一番スキです。
まさに伊丹って感じです。
http://up.spawn.jp/file/up14943.jpg

んで今日行ってきたので、
http://up.spawn.jp/file/up14945.wmv

サイバーショット+手持ちなんでブレとピンボケはご勘弁。
クソムービースマソ

562 :NASAしさん:2006/03/27(月) 22:12:05
漏れも漏れも
http://zetubou.mine.nu/timer/file/bomber14870_h3.txt
(ダウン後の拡張子は .avi)

伊丹の名物シーン。

563 :NASAしさん:2006/03/27(月) 22:25:41
もう3002/3007のL02,L04は終わってしまったのですね
かろうじて2176/2179が最後まで残っているだけで
いよいよウイグレットも見納めに


564 :NASAしさん:2006/03/27(月) 22:25:59
>>549
エンジン音は確かにMDの方がうるさく聞こえるけど、空力音が圧倒的に大きい
から、B744の方がうるさいです。

>>555

またそういう陰謀論を.....

機種別のデータを見ると、やはりDC-9系列よりB747系列の方が騒音は大きいです。
http://www.city.edogawa.tokyo.jp/sec_kankyo/04suishin/k-tyousa/h13/1317.pdf

565 :NASAしさん:2006/03/27(月) 22:33:40
ここは773にハリボテのアッパーデッキを増設して・・・

566 :NASAしさん:2006/03/27(月) 22:45:37
>>564
そのデータ、ファイナルの測定値でしょ。
ファイナルは747の方が騒音大きいよ。
でも、おそらく空港周辺にいちばん響いてるのは、MD-81/87離陸時のJT-9のエンジン音。

陰謀うんぬんというのは、ここではやめときましょ。
ラストウィークに専念しようぜ!

567 :NASAしさん:2006/03/27(月) 22:52:02
>>566
空港周辺は緩衝緑地もありますし、離陸時は急上昇するので騒音コンターは狭い
範囲に収まります。それに対して、着陸時は広範囲に騒音をばら撒くので、影響範囲
がかなり広くなります。


なので、「関空を助けるためにMDより静かなB744を云々」みたいな陰謀論には走らない
方がいいと思います。

568 : ◆JI/oSVPHIE :2006/03/27(月) 22:57:06
陰謀うんぬんはやめようって。。。

569 : ◆JI/oSVPHIE :2006/03/27(月) 22:58:24
誰か、>>564=567をつまみ出してくだせぇ。

570 :NASAしさん:2006/03/27(月) 23:01:27
>>569
いくらB747が好きだからといってその態度はねえ....

MDより周辺に悪影響を与えている事実をひん曲げてはダメですよ。

571 : ◆JI/oSVPHIE :2006/03/27(月) 23:04:25
>>570

572 : ◆JI/oSVPHIE :2006/03/27(月) 23:09:32
571はまちがったごめん

>>570
関空がらみの話で殺伐とするからやめてほしい、と言ってるんですが、通じませんか?
相手をした私が悪いんですが。

4発機の件については、騒音レベルがどうなのかという以前に、そこに至る経緯や思惑がどうであったか、
そういう規制をすることによって誰が得をする可能性があるのか、そういう観点で見ればいろいろ見えてきます。
(てゆか公知のこと)
まぁ、ああやこうやの思惑で4発を規制したのはいいけど、放っておいても双発機時代になってるので
航空会社もさして困らない、おそらくそこまで計算づくのことでしょうがね。

573 :NASAしさん:2006/03/27(月) 23:09:32
梅田バックということでうpしてみる。
http://up.spawn.jp/file/up14959.jpg

いろいろと狙っているポイントはあったのですが
結局撮れずじまい。31日も視程は期待できそうにないしな。

>>561
そ、それは・・・

574 :NASAしさん:2006/03/27(月) 23:14:36
>4発機の件については、騒音レベルがどうなのかという以前に、そこに至る経緯や思惑がどうであったか、
>そういう規制をすることによって誰が得をする可能性があるのか、そういう観点で見ればいろいろ見えてきます。
>(てゆか公知のこと)

データで示されたら、「いろいろ見えてきます」ですか?
だから、それが陰謀論だと言ってるのです。Londonのデータですが、離陸側でもB744の方が
MDより悪いデータが出ています。
http://www.caa.co.uk/docs/33/ERCD9539.pdf

なのに、

>もう規制の話が出る以前から、みんな知ってる既成事実。
>実際にいちばんウルサイのは、744でなくMD。
>それでも744は飛んでこなくなります。

こういうことを言う人や、あなたのような陰謀論を言う人がいるから、おかしくなるんです。

575 :NASAしさん:2006/03/27(月) 23:16:53
>>573
福山通運かキコーナの駐車場から?

576 :573:2006/03/27(月) 23:27:13
>>575
そういうところはまずいでしょ。
空港ターミナルから狙えます。

577 :NASAしさん:2006/03/27(月) 23:29:09
いや、前から福通の社員さんはいいなぁって思ってたもんでw
ターミナルから800〜1000mmってとこですか。

578 :561:2006/03/27(月) 23:32:09
>>573さんの撮られたものでしたか?
勝手に張ってしまってスミマセン


579 :NASAしさん:2006/03/27(月) 23:37:15
>>561の写真だが、写ってる車の1台がどうも俺の車のような気がしてならん。。。

580 :573:2006/03/27(月) 23:45:22
>>577
同感w。確かにうらやましいですね。
>ターミナルから800〜1000mmってとこですか。
はい。Exif見てもらえたらわかると思いますが35mm換算で960mmです。
ANAの整備工場さえ無ければもっと撮りやすいんだけど。

>>578
個人の範囲なら自由にしてもらっていいんだけど、貼られるのはちょっとね。
気に入ってもらえたのはうれしいよ。ありがトン。
つかRAW現像をろくにできないころのもので白飛びがむごいな。ちょっと恥ずかしいw

>>579
以前某スレにうpしたときは車のナンバー消してますので、ご容赦下さい。
ちなみに2005年の9月24日撮影です。(もちろん答えなくて良いです)

長々すいません名無しに戻ります。

581 :NASAしさん:2006/03/27(月) 23:50:55
9月24日は空港行ってないっす。
撮影データが残ってないもんwww

伊丹でクリーンな背景ばかり探して撮ってきたけど、今になって思えば、もっと街の背景で
撮っとけば良かったなぁ。

582 :561:2006/03/27(月) 23:58:12
スミマセン。。
747の迫力と、市街地に隣接している伊丹がこの1枚に凝縮されてて
伊丹のよさというかなんというか、雰囲気が詰まってる1枚ですね。

583 :NASAしさん:2006/03/28(火) 00:13:53
正当性の無い規制を解除だ。

584 :NASAしさん:2006/03/28(火) 00:24:48
誰もよろこんでないもんね。

てか、遠からず解除になるんじゃないですか?

585 :NASAしさん:2006/03/28(火) 00:37:28
>>584
なんで?

586 :NASAしさん:2006/03/28(火) 00:47:08
>>562
千里川の雰囲気よく出てるけど、タッチダウンまで見たいす。

587 :NASAしさん:2006/03/28(火) 00:48:55
>>573
香港みたいっす

588 :NASAしさん:2006/03/28(火) 01:27:57
あわてない!あわてない!

589 :555:2006/03/28(火) 04:49:57

やはりみなさん撮られてるんですねー
FSでもこんな風に見えるんですが、実際にこんな感じとはビックリ。

んと、陰謀とか言うつもりはないです。すいません。
実際にJT-9はうるさいし、騒音コンターは狭い範囲...ってのも理解できますし、
ファイナルでの空港周辺での音の響き方も、十二分に体感してます。

個人的には、飛んでこなくなる。という事実だけで、十分です。
ブックマークしてるのも、このスレだけですから。
そんなわけで、>>1のとおりマターリ進行でお願いします。m(_ _)m


590 :NASAしさん:2006/03/28(火) 11:47:18
乗り入れ規制の趣旨からいけば、メンテの飛来は有り得るか

591 :NASAしさん:2006/03/28(火) 12:15:15
画像だけど、トラブルの元だから、パクリや直リンはやめようね

592 :NASAしさん:2006/03/28(火) 13:24:02
>>561
>>573
ttp://www.airliners.net/
にうpしる!・・・ってしてるってか?

593 :NASAしさん:2006/03/28(火) 16:44:47
http://www.asahi-net.or.jp/~qv8t-inue/VIDEO/video.html
ここに千里川の動画とかサークリングアプローチの動画とかあるね
カコイイ

594 :NASAしさん:2006/03/28(火) 18:04:19
今日は雨上がりでブラストが水たまり吹き飛ばしてカコイイ!!

595 :NASAしさん:2006/03/28(火) 19:04:05
カスが

596 :NASAしさん:2006/03/28(火) 19:54:58
今の状況から、いかに規制を取り除いていくか。
これからの課題だな。

597 :NASAしさん:2006/03/28(火) 20:31:38
規制を作るのは簡単、なくすのは難関


598 :NASAしさん:2006/03/28(火) 20:39:41
大阪市内のアウターマーカーって住所的にはどこにあるのでしょうか?
一度見に行きたいと思ってます。

599 :NASAしさん:2006/03/28(火) 20:49:49
http://piza.2ch.net/log/radio/kako/960/960328400.html
謎のスレ発見

600 :NASAしさん:2006/03/28(火) 21:06:15
穴41に今乗ってきた。もう思い残すことはない、たぶん。

601 :NASAしさん:2006/03/28(火) 21:10:47
阪急沿線住民、かつ、比較的空港線近くに住んでるが、MD-90のほうが圧倒的うるさい。
着陸もそうだが離陸でもすぐに判る。
ジャンボはじめ他の場合だと鳴ってるかどうか、ってところで、MD-90上がるとくれば轟音響きまくり。
ほんとサラウンド効果出まくりなんじゃないか?と。ww
14?でこっちに上がってくる場合だと家に居ながらにして拷問に近い。あの音は。
それこそDC−8、727 707 並じゃないか?と。w
まぁさすがに14でこっち向き上がりだと今の機種でもそこそこうるさいけど。
それでも天と地くらいの差があるよ。あのうるささは。
ほんまなんでジャンボが規制になんのかほんまようわからん。他と大してかわらん思うけど。
純粋に「煩いからこんでええ!」ちゅやったらなんぼかMD-90や思うけど?

602 :NASAしさん:2006/03/28(火) 21:19:54
>>601
うるさいのってMD90よりMD81じゃねーの?

603 :NASAしさん:2006/03/28(火) 21:33:09
MD81か。流れでそのまま書いてしもた。すまんね。
ていうか昔でいうDC9ていうやつ。あれ。あの形。
あの煩さは化石級。w


604 :NASAしさん:2006/03/28(火) 21:40:27
>>603
MD81もMD90も(もっといえば長さが多少違うがMD87も)
全部形は一緒。MD81と87はエンジン一緒なんで見分けつかないかも。
MD90だけはエンジンが太い&黒澤カラーだったけど、JAノL化でこれもまた
一緒に見えるようになってしまったんだよなぁ。

605 :NASAしさん:2006/03/28(火) 22:01:19
何といっても印象的なお笑いは、MD-87(上昇率がいいから騒音"測定値"が低い)が実はプロペラ機枠代替の
「低騒音機」として就航したことw

騒音測定値と人間の感じる感覚は必ずしも同じじゃない。
細かく解析すれば、MD-81/87は、腹に響く音とか、人間が不快に感じる音の成分が多いんじゃなかろうか。
同様に、777のタキシング中の妙な共鳴音も、あんまり気持ちのいい音じゃなかったり。

606 :605:2006/03/28(火) 22:06:47
まぁ、低騒音を実感したのは、ローバイパスファン→ハイバイパスファンの変化と、Q400が就航した時かな。

こないだ瑞ヶ池近辺で撮影中に、畑で農作業してるおっちゃんに空港の印象とか聞かせてもらったけど、
ターボジェット時代は軍用機さながらの凄まじい音でたまらんかったが、今はのどかなもんだと言ってた。
ジャンボが来なくなるんだよって話をしたら(大型機は全部ジャンボだと思ってるおっちゃんだったがw)、
「地方空港みたいになんねんなぁ・・・」ってどこかしら寂しそうだった。

607 :NASAしさん:2006/03/28(火) 22:16:55
>>605

>同様に、777のタキシング中の妙な共鳴音も、

あーわかるよ。あの音かな?フォオーーーーォオオン!て感じ?w
確かに響くあの音は。妙な音だしね。
でも漏れ的にはそんなに不快じゃない。これも個人差かな?w そんな長く鳴ってるわけじゃないしさ。
古いところだとトライスターもタキシング中妙な共鳴音鳴らしてたような。
777と似てるような似てないような。
まぁ不快というならMD−81のほうがよっぽどだわ。
あれこそ公害。w

608 :NASAしさん:2006/03/28(火) 22:21:56
今日、3時過ぎにGAしてた。

609 :NASAしさん:2006/03/28(火) 22:43:51
>>598
詳しい住所は知らないけど、淀川・毛馬の水門辺りらしい。
でも実際見に行っても、VOR/DMEみたいに迫力あるもんじゃないはず…。
少なくとも、ミドルマーカーにはそんなに凄みは感じなかったな。

夕方、航空局のガルフがきてたよ。
今夜ステイしてるかはわからないけど・・・。
いつもみたいにS2かS4のエリアにいたから、下河原公園から目視できるかも。

610 :NASAしさん:2006/03/28(火) 23:14:32
>>608
そのころすごい雨雲がかかってたみたいだからね。
JAL/ANAのカンパニー聞いてたけど、かなり頻繁にやりとりしてた。

611 :NASAしさん:2006/03/28(火) 23:18:34
その雨雲のやってきた頃かな…MDがリジェクトテイクオフしてなかった?
W4を逆走してたように見えた。

612 :NASAしさん:2006/03/28(火) 23:28:18
>>609
レスdです。こんどチャリで水門周辺を走ってみます。

ところで、阪神高速池田線沿いに(32Lファイナル真下あたり)に小さな空港関連施設が
ありますが、あれはインナーマーカーでしょうか? また空港北側のミドリ電化
の駐車場脇にエアポートビーコンのようなものが立ってますが、あれはどういう
時に使用するものなのでしょうか? いつも気になってます。

613 :609:2006/03/28(火) 23:33:54
>>612
さっきは、空港線沿いのその施設のことを言いたかった。
あれはミドルだったかな…インナーだったかな…。
いずれにせよ、空港線沿いの神社かなんかの横にあるのは、マーカー。

ミドリ電化の横にあるのは知らないけど、おそらく14Rへの着陸誘導灯じゃないの?
たしかサークリングのファイナル沿いに、誘導灯が何基か設置されてましたよね…。
曖昧な返答でごめん。
エロイ人、フォローしてください。

614 :NASAしさん:2006/03/28(火) 23:58:10
>>555
遅くなったが自分も探してみるとあったのでupしてみる
http://blog54.fc2.com/l/last106/file/20060328235614.jpg

615 :NASAしさん:2006/03/29(水) 00:00:31
サークリング・ガイダンス・ライトすね。

伊丹はアウターマーカーとミドルマーカー。インナーはないです。

616 :559:2006/03/29(水) 00:30:55
ほい 視程30kmで
http://up.spawn.jp/file/up15122.jpg

617 :612:2006/03/29(水) 00:43:19
>>613/615
レスTHXです。いろいろ謎が解明しました(・∀・) 淀川にも神社の横のと
同じような施設があるのでしょうね。

他のも探して見ます>サークリングガイダンスライト

618 :NASAしさん:2006/03/29(水) 03:29:04
エクスプロージュン

619 :NASAしさん:2006/03/29(水) 11:34:21
神戸新聞の記事
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000012820.shtml

620 :NASAしさん:2006/03/29(水) 17:18:14
今日を含めてもあと3日ですね。
明日30日(木)の744運航予定です。(今の所変更なし)
まずは出発便から

07:20 JAL1500 東京(羽田)
08:00 ANA2176 東京(成田)
08:20 JAL2001 札幌(千歳)
08:30 JAL1504 東京(羽田)
09:00 ANA0018 東京(羽田)
11:00 ANA0022 東京(羽田)
14:00 ANA0028 東京(羽田)
17:00 ANA0034 東京(羽田)
18:30 JAL1524 東京(羽田)
20:20 JAL1528 東京(羽田)

621 :620:2006/03/29(水) 17:20:27
続いて30日(木)の到着便

07:40 JAL1501 東京(羽田)
10:05 ANA0017 東京(羽田)
13:05 ANA0023 東京(羽田)
16:05 ANA0106 沖縄(那覇)
17:40 JAL1521 東京(羽田)
19:15 ANA2179 東京(成田) ※Stay
19:25 JAL1525 東京(羽田)
20:10 JAL1527 東京(羽田) ※Stay
20:25 JAL2016 札幌(千歳) ※Stay
20:35 ANA0041 東京(羽田) ※Stay

明日は特に機材変更は無いようです。

622 :NASAしさん:2006/03/29(水) 17:22:21
>>620
ウフォ こういう情報ほしかったんです。ありがとう。

623 :620:2006/03/29(水) 17:26:37
続いて最終日31日(金)の744運航予定です。
この日は大幅に変更があるようです。
まずは到着便から

08:40 JAL1503 東京(羽田)
10:05 ANA0017 東京(羽田)
12:40 JAL1513 東京(羽田)
13:05 ANA0023 東京(羽田)
16:05 ANA0106 沖縄(那覇) ※ANA最終到着便
16:40 JAL1519 東京(羽田)
17:40 JAL1521 東京(羽田)
18:40 JAL1523 東京(羽田)
19:25 JAL1525 東京(羽田) ※JAL最終到着便

ANAは1便の減便、JALは大幅な変更と1便の増便です。

624 :620:2006/03/29(水) 17:30:42
最後に31日(金)の出発便です。

07:20 JAL1500 東京(羽田)
07:50 JAL1502 東京(羽田)
08:00 ANA2176 東京(成田) ※最後の国際線機材
09:00 ANA0018 東京(羽田)
09:30 JAL1506 東京(羽田)
11:00 ANA0022 東京(羽田)
13:30 JAL1514 東京(羽田)
14:00 ANA0028 東京(羽田)
17:00 ANA0034 東京(羽田) ※ANA最終出発便
17:30 JAL1522 東京(羽田)
18:30 JAL1524 東京(羽田)
19:30 JAL1526 東京(羽田)
20:20 JAL1528 東京(羽田) ※JAL最終出発便

ANAは変更なし、JALは大幅な変更で3便の増便。
これで見事に744が伊丹から消えます。
(あと、機材変更の副産物として31日はAB6が結構来ますよ)

625 :NASAしさん:2006/03/29(水) 17:38:09
今、自宅ベランダから17:40 JAL1521の撮影しますた・・・

626 :NASAしさん:2006/03/29(水) 17:43:32
>>620
ありがとう。
明日、昼から休み取れそうなので、行ってみる。
14:00 ANA0028 東京(羽田) に間に合うかな?
まずは、 スカイランドHARADAに行って、千里川に
回るとしよう。
17:00 ANA0034 東京(羽田) は エア・フロント・
オアシス下河原の西で離陸を見る事にするわ。

627 :NASAしさん:2006/03/29(水) 18:33:47
今日は思ったほど多くはなかった。普段の平日+α程度。
北風は強いわ、雨が降るわで、あまり良くなかった。
夕方は晴れて良い感じだったけどね。
やはり遠征してきた人が多かったね。

628 :NASAしさん:2006/03/29(水) 18:34:41
>>626
木曜はスカハラお休みのはず。
明日天気が悪いみたいだから、31日に行こうかな。

629 :NASAしさん:2006/03/29(水) 18:39:42
>>628
忘れてたわ。THX
踏み台持って、お墓だな。
前、行ったときお墓で、ゴミ籠をひっくり返して
上に乗って撮影してる香具師が居た。

630 :NASAしさん:2006/03/29(水) 18:40:57
>>627
今日は1605のANA106の撮影に行ってきたよ。
着いた直後に航空局のガルフが着陸した。撮りたかったorz

631 :NASAしさん:2006/03/29(水) 18:49:55
>>629
罰当たりは晒してやれ

632 :NASAしさん:2006/03/29(水) 19:42:32
>>629
あの墓では特にマナーに気をつけて撮影してもらいたいものだ。貴重な場所だからね。
明日、明後日・・・どこから撮影しようか迷ってるヽ(`Д´)ノ

633 :NASAしさん:2006/03/29(水) 20:39:20
いよいよお別れか。
ジャンボ解禁になって30年くらいかな?それくらいいたんだよね。伊丹に。
騒音問題でOKだったはずなのにまた騒音問題で今度はNG。
ていうか正確には当時、大阪空港にジャンボ(全部エアバスと言ってたような気が。w)は
導入OKか?だったんだよな。で騒音的にもOKだったと。でも当時でいうエアバスなんてとっくにいないしさ。
より低騒音なのも来てるんだし、しょうがないのかな、とも。
世代交代?であるなら納得出来んでもないけど、でもひとつ合致しないのがいるよな?w


消滅≒撤退順 : DC−8(辺りw)→トライスター(辺りw)→ジャンボ

あれ?DC−9は???www やっぱり納得出来んぞ!!

634 :NASAしさん:2006/03/29(水) 20:52:11
707、DC-8、727の轟音が子守唄だった漏れにはジャンボなんて飛んでないに
等しいから、今回の追い出しは???だなぁホント

635 :NASAしさん:2006/03/29(水) 21:06:03
ていうか全般をエアバスと言ってた頃の747と今の747(744)はこれまた違う。
当然今のジャンボのほうが低騒音。
追い出す理由が、当時なら747は許容だったけど今は駄目、という意味なら当てはまらない。
昔の747のみを追い出すならまだわからでもないが。

636 :NASAしさん:2006/03/29(水) 21:17:41
そうなの?だれか抗議して!!はやくっ!!

637 :NASAしさん:2006/03/29(水) 21:27:54
ジャンボ見に千里川に行って今帰ってきたけど寒いからか人は数人程度しかいなかった
帰りに9時直前に東三国上空を通過した機体は門限に間に合ったのか

638 :NASAしさん:2006/03/29(水) 21:51:52
地元の人間は騒音を気にしている人はほとんどいないかな。
実際、離着陸時以外はその辺の住宅街より静かだな。

639 :NASAしさん:2006/03/29(水) 21:54:36
>>635
スカスカの関空への国策優遇策

640 :NASAしさん:2006/03/29(水) 21:56:56
JAL1521が到着して、みんな解散ってな感じでしたね。
今日は夕方より昼間の方が激寒かった…
千歳祭りの影響で貴重な?JAL1527は門限オーバー確実で欠航になってたね。

641 :NASAしさん:2006/03/29(水) 22:03:01
国交省は航空政策をナメてる。

642 :NASAしさん:2006/03/29(水) 22:11:13
まぁ、当時の機種の中で考えると、747もOKとなったんだろうが、
現在の機種の中で考えると、744は騒音が大きい機種となるわな。

それ以上にMD81は何とかすべきな気もするがw

643 :NASAしさん:2006/03/29(水) 22:13:02
自然な流れでの747消滅なら気にならないが、
地元が問題無いと言ったB747を、国交省の愚策で強引に追い出すのは完全に嫌がらせだな。

644 :NASAしさん:2006/03/29(水) 22:16:02
福岡空港はどーよ?
747飛んでるだろ。

645 :NASAしさん:2006/03/29(水) 22:32:13
>>633

また陰謀論を.....

B744よりMDの方が騒音が大きいというデータはどこにもないんでしょ?

646 :NASAしさん:2006/03/29(水) 22:42:33
>>643
いやぁ、自然消滅もそれはそれで寂しいよ。
4月以降は遠征してでも乗りに行こうって時刻表開いたら、どこの路線もすっかり747がしぼんでるよ。。。orz

647 :NASAしさん:2006/03/29(水) 22:50:19
伊丹乗り入れ禁止の分はセントレアに回されてなかったっけ?

648 :633:2006/03/29(水) 23:07:01
>>645
おまえも粘着やのお。知らんがななもん。
あのな、生まれて今までここに住んどるわしの耳がそない言うてんねん。
うるさいいうて。
他の人の耳も同じ。うるさいて言うてんねん。
地元の人らが「ええで。かまへんで」て言うてんのにそれを無にする国が問題やろ。
データとか要らんがななもん。どうでもええ。
ちゅうかおまえここ来んな。におうてへんわ。ww

649 :NASAしさん:2006/03/29(水) 23:15:32
巧妙な荒らしにお気をつけください

650 :NASAしさん:2006/03/29(水) 23:16:39
職権乱用=国交省

651 :NASAしさん:2006/03/29(水) 23:30:33
>>648

4:主観で決め付ける
>あのな、生まれて今までここに住んどるわしの耳がそない言うてんねん。
>うるさいいうて。

5:資料を示さず自論が支持されていると思わせる
>他の人の耳も同じ。うるさいて言うてんねん。

13:勝利宣言をする
>データとか要らんがななもん。どうでもええ

8:知能障害を起こす
>ちゅうかおまえここ来んな。におうてへんわ。ww

652 :NASAしさん:2006/03/29(水) 23:32:00
今回の747追い出しは、騒音という理由をこじつけて、関空救済っていうのが
本当の話だよね。30年以上庄内に住んでる俺としては、双発のMDの方が
現時点では明らかにうるさく感じる(音が耳障り)のは事実だよ。でも見た目で747は
損してるだろうねw

653 :747全盛期:2006/03/29(水) 23:39:16
大阪→札幌
JL571B408401025
JL573B4410301215
JL579D1012451430(8/6,7,11-18)
JL575B414301615
JL577B618001945(金,土,日)

札幌→大阪
JL572B411501340
JL574B4413201510
JL576B615251715(金,土,日)
JL570D1016201810(8/6,7,11-18)
JL578B417301920

654 :747全盛期:2006/03/29(水) 23:42:03
ごめ 貼り直し

大阪→札幌
JL571 B4 0840→1025 
JL573 B44 1030→1215 
JL579 D10 1245→1430 (8/6,7,11-18)
JL575 B4 1430→1615 
JL577 B6 1800→1945 (金,土,日)

札幌→大阪
JL572 B4 1150→1340 
JL574 B44 1320→1510 
JL576 B6 1525→1715 (金,土,日)
JL570 D10 1620→1810 (8/6,7,11-18)
JL578 B4 1730→1920 

655 :747全盛期:2006/03/29(水) 23:42:33
大阪→仙台
JL811 D10 1110→1220
JL813 B6 1300→1410

仙台→大阪
JL814 D10 1310→1430
JL818 B6 1850→2010

大阪→福島
JL833 B6 0940→1050

福島→大阪
JL834 B6 1130→1240

656 :747全盛期:2006/03/29(水) 23:43:35
大阪→東京
JL102 B44 0720→0820
JL106 B4 0850→0950
JL116 B44 1450→1550
JL120 B44 1600→1700
JL124 B4 1845→1945
JL128 B4 2040→2140

東京→大阪
JL101 B4 0655→0755
JL105 B44 0835→0935
JL113 B44 1300→1400
JL119 B4 1615→1715
JL125 B4 1800→1900
JL127 B44 1935→2035

大阪→成田
JL152 B4 0915→1025

成田→大阪
JL151 B4 1200→1310

657 :747全盛期:2006/03/29(水) 23:44:16
大阪→松山
JL347 B6 1700→1745

松山→大阪
JL342 B6 1100→1200

大阪→福岡
JL303 D10 0730→0835
JL311 D10 1515→1620
JL327 D10 2015→2120

福岡→大阪
JL302 D10 0750→0850
JL306 D10 0925→1025
JL320 D10 1705→1805

658 :747全盛期:2006/03/29(水) 23:46:09
大阪→鹿児島
JL333 B6 1325→1430 

鹿児島→大阪
JL334 B6 1515→1620 

大阪→沖縄
JL913 D10 0720→0920 (8/6,7,11-18)
JL911 B44 0820→1020 
JL915 B44 1400→1600 
JL919 D10 1850→2050 

沖縄→大阪
JL910 D10 1005→1200 (8/6,7,11-18)
JL912 B44 1115→1310 
JL916 B44 1655→1850 
JL918 D10 1735→1930 

659 :NASAしさん:2006/03/29(水) 23:46:52
漏れはこの頃が全盛期だとは思わないな。
穴が鹿児島長崎熊本等九州にジャンボをじゃんじゃん飛ばしてた時期かな。

660 :747全盛期:2006/03/29(水) 23:48:06
詳しい人ならすぐにわかりそうなので、あえて年代は書かずにおきますね。

661 :NASAしさん:2006/03/29(水) 23:51:06
>>659
同意

時刻表に
0800 スーパージャソボ 0900
の表示があった頃ね

662 :747全盛期:2006/03/29(水) 23:52:16
全盛期だったと思いますよ。
スレ違いだから貼らないけど、東京-札幌はJALもANAも全便B4、>>659氏の言うANA九州便も
1便以上がB4ですよ、このシーズンのダイヤ。

663 :NASAしさん:2006/03/29(水) 23:55:59
>>662
ジャンボとしての全盛期としてなら良いんじゃない?
伊丹のジャンボ全盛期としたらこの90年代は違うかも、
鶴がローカルに進出しはじめてダウンサイズが始まった…

664 :NASAしさん:2006/03/29(水) 23:56:06
そういや、JALの福岡便にもジャンボあったよな、子供の頃。

665 :NASAしさん:2006/03/29(水) 23:58:49
>>631
墓に上ってる香具師じゃないし(ry

666 :NASAしさん:2006/03/29(水) 23:59:23
777が国内デビューした時、喜んで撮りに行ったけど、あれが747縮小の始まりだったんだとしみじみ。

667 :NASAしさん:2006/03/29(水) 23:59:43
>>659
鹿児島5便全便ジャンボ、熊本長崎もジャンボ・トライスター半々時代ありましたね。

668 :NASAしさん:2006/03/30(木) 00:00:40
離陸でもMDだけはすぐ判るよな。
あー今エンジンふかしてる、ってすぐ判る。ていうか目立つ。
他は注意してないと気付かない程度。
当然降りてくる時は言うに及ばず。他を圧倒してる。
あれこそ爆音というかあれこそ公害だろ。w

ていうか>>651はこれだけ「MDがうるさい」という声が上がってるのに
なんでそれを聞き入れられないんだろう?
ていうかなんでここまで粘着してるのかさっぱりわからん。

669 :NASAしさん:2006/03/30(木) 00:03:46
いい加減浮いてるのに気づいてくださいね。

670 :NASAしさん:2006/03/30(木) 00:05:28
>>651
さん、何回かは空港で聞いていらっしゃるんでしょうか?
MD-90などは、テイクオフの前のエンジンの回転を上げた時点で、
周りの山からの反響か、地震のような地響きが、伝わってきます。
資料は、そういったものを無視すべく作られたものとは、
考えられませんか?
データなど、作ったものが(ry

671 :NASAしさん:2006/03/30(木) 00:05:45
>>667
1982年まで遡ったら、それに近いダイヤになってた。
つか、大阪-高知のYSがww
それ以上前の時刻表は持ってないな。

672 :NASAしさん:2006/03/30(木) 00:10:31
つか、MDも好きなので、撤退されると困るんだけど。
ジェットが全部767と777とか、そんなんやだ。

673 :NASAしさん:2006/03/30(木) 00:20:10
はっきり言ってこの差。

「あ!MDが降りてきた!」
「あ、MDが上がろうとしてる」

確認しなくても家にいながらにして判るこの不思議。w

>>672
勿論MDいてもいいよ。煩くてもいいんだよ。
744もいてMDもいて他もいて、が、わたしらの望み。
そこが一人だけ違う人がいる。www

674 :NASAしさん:2006/03/30(木) 00:21:54
>>668
>ていうか>>651はこれだけ「MDがうるさい」という声が上がってるのに
>なんでそれを聞き入れられないんだろう?

結局、客観的な証拠は何一つ示せない、ということですね。


>>670
>さん、何回かは空港で聞いていらっしゃるんでしょうか?

豊中でも新大阪でも三国でも聞いてますよ。


>データなど、作ったものが(ry

なんでそうすぐ陰謀論に走るかなあ。江戸川区のデータで、明確に差が出てるのも
作為なの?

675 :NASAしさん:2006/03/30(木) 00:28:59
ぜんぜん騒音と関係ないだけど、昨夜8時半ごろ、巨大な火球が関東地方で
目撃されたらしいけど、大阪では見えなかったのかな? 電波にすごい影響
出たとか・・・。昨夜8時台は俺もジャンボをビデオに撮影してたけど
気づかなかった。

676 :NASAしさん:2006/03/30(木) 00:33:51
>>674
伊丹周辺でのデータを出せばいいんじゃないの?
みんなを納得させたいなら。B744とMD
あるのかどうかは知らないけど。


677 :NASAしさん:2006/03/30(木) 00:34:07
大阪では知らないけど、このスレでもうじき火柱があがりそうでつw

678 :NASAしさん:2006/03/30(木) 00:34:25
>>670
MD-90はあまりうるさくないでしょ。777-200とほぼ同じ時期に初就航だし。
うるさいのはMD81/87。あれの離陸はマジ爆音だわな。
でも着陸の場合は羽田のデータだけどやっぱり一番うるさいのは747だってさ。

ちなみに、伊丹の3/4発機規制の説明資料にはMD8x出てこなかったはず。
これが余計に関空救済と思わせとるんだろうな。

679 :NASAしさん:2006/03/30(木) 00:38:52
正面からレスしてみる。

データを示すのはいいが、そのデータは何のデータ?
測定器が測定したデータでしょ。
それって、要するに音圧でしょ。

俺は忙しくて読んでる暇ないけど、当然>>674はこれとか読まなくても知ってて書き込んでるんだよね?
http://www.onosokki.co.jp/HP-WK/c_support/newreport/noise/souon_2.htm
データを議論する時、測定方法と測定データの意味づけが、理系として死ぬほど大事なのはわかってるよね?

生物学的見地から言うと、人間の感覚はそんなに単純なものではなく、音の成分によって不快にも
そうでないようにも感じるし、さらに主観も入る。
実際に空港周辺で暮らす人や、通ってる人が平均的にどう感じてるかは、統計的に有意な数の人を対象に
実機の音を聞かせるブラインド・テストしないと、真実はわからないよ。



てゆかね、他の人も書いてるけど、あんた浮いてんの。

680 :NASAしさん:2006/03/30(木) 00:40:58
まぁ御存知の通り、国交省に限らず役所の調査なんて
最初に結論ありきですから。理由はともあれ、ね。
それで飯食ってる人間の言うことじゃないですけどw


681 :NASAしさん:2006/03/30(木) 00:41:48
>>680
おまえか!測定してる中の人ww

682 :NASAしさん:2006/03/30(木) 00:45:35
要は、747(古い)とMD90(新しい)じゃない。

問題なのは744(新)とMD81/87(古)

新しいのが追い出されて古いのが許されてる。ってこと。w
てこんな書き方だといいようにも見えてしまうが。w

683 :NASAしさん:2006/03/30(木) 00:52:39
>>651
そういう耳もあるんですね。
じゃあ、しょうがないです。

684 :NASAしさん:2006/03/30(木) 03:13:32
MD-8xの「どどどどどどどど・・・・・」って腹に響く音は、ウルサイけど快感。
777の「ホワァァァァァァァ〜ン」って音は、ちょっと眠くなる音。
A320「ギャァァァァァァァ〜ン」は、マジで耳障り。

以上、たまに伊丹に飛行機見物に行く、おれの主観による感想でした。

685 :NASAしさん:2006/03/30(木) 07:04:28
今着陸していったの何やった?ちょっと早すぎないか?
知ってる人教えてけれ

686 :NASAしさん:2006/03/30(木) 07:56:19
>>685
ヒント

昨日 羽田→伊丹
JAL1527 19:00 欠航となっております 欠航となっております
JAL1529 19:25 19:37 出発済み 20:35 20:54 到着済み

今日 伊丹→羽田
JAL1500 07:20 07:36 出発済み 08:25
JAL1502 07:50 07:50 出発予定 08:55

687 :泉ズリア更正委員会:2006/03/30(木) 11:29:58
↑泉ズリア火病大暴走中です。善良な国民は僻地関空と泉ズリアを追い込み、
泉州沖に水没する現実を、腹を抱えて笑いましょう!

688 :NASAしさん:2006/03/30(木) 12:29:21
伊丹詣でに出発します。

689 :NASAしさん:2006/03/30(木) 12:41:35
今すんげー南風吹いてるぞ

690 :NASAしさん:2006/03/30(木) 12:43:19
ガスト32ノット
ガクブル

691 :NASAしさん:2006/03/30(木) 13:59:41
雨上がりで急速に晴れてきてヨサゲだな

692 :NASAしさん:2006/03/30(木) 14:05:59
俺もこれから行くよ。
16〜17時台のジャンボねらいで。

693 :NASAしさん:2006/03/30(木) 15:17:42
関西ローカル各TV局、夕方のニュース番組でも
やるかなあ

特に事件も無かったら「消え物特集」みたいのでやりそうな感じ



694 :NASAしさん:2006/03/30(木) 15:19:11
【2006年2月25日】
近畿企業、回復力強く──地域経済本社調査、「好転」全国トップの9割

 日本経済新聞社が実施した「地域経済500調査」で、景気の現状について
「良くなった」「改善の兆しが見える」と回答した企業が近畿では88.5%に上った。
全国平均の70.6%を上回り地域別で全国トップ。
昨年8月調査の53.0%から大幅に改善しており、個人消費と設備投資をけん引役にして景気が力強く回復しているとの見方が広がった。
http://www.sjk.co.jp/c/w.exe?y=www.nikkei.co.jp/kansai/news/31704-frame.html
今や全国一景気がいいようだ、いまだに衰退とか言ってる奴バカ決定




695 :NASAしさん:2006/03/30(木) 15:34:02
今、自宅マンションの屋上で粘ってます。寒いよ〜ガクブル

696 :NASAしさん:2006/03/30(木) 16:37:30
ANA106ビデオで撮影したけど、風が強くてマイクが機能しない(´・ω・`)

697 :NASAしさん:2006/03/30(木) 17:25:44
伊丹最後のインター400。何が入るかな?来てくれ!ポケ!!

698 :NASAしさん:2006/03/30(木) 17:33:54
>>694
誰が景気悪いなんていった?

699 :NASAしさん:2006/03/30(木) 18:26:46
明日の朝でほんとに伊丹から国際線が消えるんですね

700 :NASAしさん:2006/03/30(木) 18:31:46
ポートピアランド閉園のニュースはやってる

701 :NASAしさん:2006/03/30(木) 19:33:05
>699 :NASAしさん :2006/03/30(木) 18:26:46
>明日の朝でほんとに伊丹から国際線が消えるんですね

国際線機材がって言いたいのかなぁ?
それならこれからもくるしなぁ、謎だ…

702 :NASAしさん:2006/03/30(木) 19:33:06
>>699
ちがうよ、廃港だよ廃港w

703 :NASAしさん:2006/03/30(木) 19:40:55
>>697
残念ながら、普通のでした。
ANA空気読んでくれよ

704 :NASAしさん:2006/03/30(木) 19:44:25
ヨコソジャパン(・∀・)!!

705 :NASAしさん:2006/03/30(木) 21:46:25
さっき撮影から帰宅。寒くてカメラの操作がやりにくかった。。。
明日も寒いみたいね。

706 :NASAしさん:2006/03/30(木) 22:04:27
明日、乗りに行く人っている?
最終B4に乗るか、外から撮るか、かなり迷ってるんだけど。

707 :NASAしさん:2006/03/30(木) 22:07:08
今日、千里川行ってたんだけど、東京から来たって言う高校生らしき香具師が居た。
明日も、撮影との事なのに、時刻表持ってなかったみたいなので、ユニコーンさんのを
あげたよ。 おいらは、今日で、伊丹のB7はおしまい。 さみしいなあ。
明日は、最後のB7の実況おながいします。

708 :NASAしさん:2006/03/30(木) 22:08:43
ゴメソ
X B7
○ B4

709 :NASAしさん:2006/03/30(木) 23:36:10
この規制を潰す事に意味がある。

710 :NASAしさん:2006/03/30(木) 23:39:42
>>709
たかがアホ一人を煽るな。

俺達はしばらくの間去っていく744を惜しもうじゃないか。

711 :NASAしさん:2006/03/30(木) 23:54:13
一ヶ月後に来るよ

712 :NASAしさん:2006/03/30(木) 23:55:22
B747よりもMD-81がもっとうるさいのだが

713 :NASAしさん:2006/03/30(木) 23:58:43
スルーしると言っても無駄な自演荒らしがはじまるよ〜w

714 :NASAしさん:2006/03/31(金) 00:21:00
しかし、まぁ伊丹
よくもB4就航出来なくしてしまった物だ
自滅行為、墓穴堀・・
神戸拡張して神戸にB4を・・・

715 :NASAしさん:2006/03/31(金) 00:22:46
別に拡張しなくても無問題で飛べるけど

716 :NASAしさん:2006/03/31(金) 01:10:20
明日休み取ってるから、デジタル動画撮影してこようっと。
スカイランドもギャラリー多いんだろうなー。

717 :NASAしさん:2006/03/31(金) 01:17:44
あのAF祭り、とは言わないまでもそれに近い祭りきぼn。

>>716
撮ったらうp汁!!

もう一日だぞ!

718 :NASAしさん:2006/03/31(金) 01:18:12
NHのNRT便はYOKOSOロゴ入りがステイ。
NHの744Dは何がいるか見てこなかった…。
あとJLの744Dは、旧と新がそれぞれステイしてた。

719 :NASAしさん:2006/03/31(金) 01:30:27
JLのいつも国際線-400の居る辺りにB6が居るんだが

まさかこれが成田から来たわけ?

720 :718:2006/03/31(金) 01:49:10
JALのHPで調べてみると、31日のJAL3002は「767」になってる。
お察しの通り、そのB6がNRT便のようです。
今年に入ってからは773ERが多かったし、時々763ERも来てたよ。
でも、最後の夜くらい744回して欲しかったなぁ〜。

721 :NASAしさん:2006/03/31(金) 02:06:27
Ilyushin Il-62も4発機だから伊丹には降りれないの?

722 :NASAしさん:2006/03/31(金) 02:17:34
>>718
今夜のステイは、>>620が書いているように4機。
ANA 747-481 が JA8958 で YOKOSO JAPAN
ANA 747-481D が JA8965 で元ポケモン'98 (ポケモンインターの元デザイン)
JAL は 747-446D が2機で、
旧塗装の JA8904 と、新塗装の JA8905 で、
共に元「Dream Express 21」の「Sweet」と「Disney Sea」でした。

>>717
Flickr あたりに写真がアップされてますよ。

723 :722:2006/03/31(金) 02:26:01
今夜のステイの情報が書いてあるのは>>621ですね、失礼しました。

それと、Flickr についての補足ですが、
itami とか ITM とか RJOO なんかのタグで探せば結構引っ掛るみたいですよ。

724 :NASAしさん:2006/03/31(金) 03:01:53
午後6時以降の便には変更ないかな? 仕事の都合で明るいうちに行けない(´・ω・`)

725 :NASAしさん:2006/03/31(金) 03:56:54
MD-81の離陸はうるさいよね。着陸は気にならんが。
ところが、新大阪(ニッセイビルあたり)のビル内(15階あたり)できくと、MD系は音がしない。
747は「通っている」とわかる。
でも、777や767あたりも同じ。747と大差ない。

よって伊丹ジェット禁止。

Q400あたりで我慢。
でもQ400は故障多いらしいので、禁止。


離着陸できる飛行機ないや。


よって、関空は廃止!


747、伊丹に帰ってこいよ〜

726 :NASAしさん:2006/03/31(金) 09:45:31
今日のNH2176はかなりディレイしてましたが何かあったのかな?千里川に来てますが寒杉。夜まで体もつかな?

727 :NASAしさん:2006/03/31(金) 10:18:19
726は一日がんがるのか。
風邪引かないようにね。

おいらは、1528を右側から撮る予定。


728 :NASAしさん:2006/03/31(金) 10:42:01
千里川に関テレが撮影と取材に来てました。
空港東側には関テレのヘリも。

729 :41.165.210.220.dy.bbexcite.jp:2006/03/31(金) 12:04:25
@Stationから記念真紀子

ANAのジャンボ全便、ディパーチャー移管時に「お世話になりますた」連発中。
泣けてきました。

>>728
インタビューもしてたね。

730 :NASAしさん:2006/03/31(金) 12:51:53
>>729
何だって
ワッチするぜ

731 :NASAしさん:2006/03/31(金) 13:04:53
カメラが消えているんだがorz

732 :NASAしさん:2006/03/31(金) 14:33:17

朝ちょっと行ってきたけど、めちゃくちゃ寒いよ。
昼間は日差しがあるけど、風が冷たい冷たい。

夜にかけて出陣される方はちょっと気合い入れて防寒を。


733 :NASAしさん:2006/03/31(金) 14:50:34
朝はまだ風があまり吹いてなかったので、強烈な寒さは感じなかったが、
今はかなりの強風が吹くこともあり、朝より寒く感じる。
これから来る人は、防寒対策をバッチリしてこないと、めちゃくちゃ寒いですよ。

734 :NASAしさん:2006/03/31(金) 15:10:54
AF1祭りほどの混雑はないですが、平日の割りにギャラリー多めってとこ。
ATCはPによりけりで、そっけない交信で終わるのもあり。

んで、誰か最終JL1528のATCを録ってくれる神はいないでしょうか?
(↑うpする手段が難しいね)
自分は乗ってしまうので、録れないお。。。orz

735 :NASAしさん:2006/03/31(金) 15:24:32
滑走路端の千里川の所ゴミ大杉

736 :NASAしさん:2006/03/31(金) 15:35:30
千里川土手に「思い出をありがとう」横断幕ハッケソ
さすがのAF1もここまではしてもらってなかったな。



…あ、そういやあん時は土手自体が閉鎖だったんだorz


737 :NASAしさん:2006/03/31(金) 15:35:42
女ヲタもいるんだなー、2人連れ、片方美人。
777はやっぱ正面だよねーって言ってる

738 :NASAしさん:2006/03/31(金) 16:09:48
美人がいるって?
今から漏れも逝くぜ。

739 :NASAしさん:2006/03/31(金) 16:37:54
今、女性管制官が16:40 JAL1519に「最後のフライトお疲れ様でした」って
言ってたね。

740 :NASAしさん:2006/03/31(金) 16:51:29
747最終便が千里川に突っ込んだら(ry

741 :NASAしさん:2006/03/31(金) 17:20:37
ANAはおわりましたね。
案外素っ気無い無線だったな。。。

742 :NASAしさん:2006/03/31(金) 17:30:11
素っ気ないっていうより、通常のやりとりだったね。

743 :NASAしさん:2006/03/31(金) 18:57:41
結局、B44の青と赤の最終出発、到着は何時かだけ教えてくれませんか?
青は今ポケモンがいるようですが。

744 :NASAしさん:2006/03/31(金) 18:59:30
素っ気ない後のサプライズ!(黄ポケ)
ANA GJ!

745 :NASAしさん:2006/03/31(金) 19:05:31
>>743>>623-624を見ればいいと思うよ。

青のポケモンって何?ANAはもういないよ。
もしいるなら、そのポケモンはB763のJA8288。

746 :NASAしさん:2006/03/31(金) 19:07:16
マジ?機種変更?
だったら>>745の情報は間違いだね。ごめんごめん

747 :NASAしさん:2006/03/31(金) 19:12:00
747最終便が、いま通過していきました@都島。
なんか寂しい…。

748 :NASAしさん:2006/03/31(金) 19:14:07
お疲れさま。ほんとに寂しいねえ。
747の形は、独特だからなあ。
復活してほしいです。

749 :NASAしさん:2006/03/31(金) 19:17:55
ジャンボ最終便ただいま自宅上空を通過!!
ジャンポに敬礼!

750 :NASAしさん:2006/03/31(金) 19:29:50
千里川来たけど人いないな〜 みんな空港?

751 :NASAしさん:2006/03/31(金) 19:46:54
ラソーラも盛り上がって参りますた。

なんか、黄色い制服のシトが1528ん見送りにやって北。
これから垂れ幕がつるされる模様。
最後まで参加できなくて残念。


752 :NASAしさん:2006/03/31(金) 19:49:56
最終便、W-1まで来てくれないかなぁ…

753 :NASAしさん:2006/03/31(金) 20:32:13
長い間ありがとうございました。またいつか来たいと思います!


754 :NASAしさん:2006/03/31(金) 20:36:24
ベランダからたった今、見送りました。

755 :NASAしさん:2006/03/31(金) 20:43:46
泣きそうになったけど、こらえてしっかり見送った。
まだ目頭が熱い。

756 :NASAしさん:2006/03/31(金) 20:45:08
職場が原田にあって近いから千里川へ行ってみた。(屋上からも進入がよく見える)
5時40分くらいか前くらい。中学生らしき5、6人に「えっと、747?何時頃来る?」と聞いてみる。
いつも帰りしなにJALのジャンボを見かけるからだいたい時間は分かっていたけど再確認してみた。
「45分くらいかな?」と教えてくれた。(上レスの時刻表だと少し遅れ気味?)
4、5分して降りてきた。その後同じJALが離陸していった。
「あー、もう見れないぞ、この勇姿。しっかりと目に焼き付けておけよ」と
自分に言い聞かせながら見ていた。やはり目頭が熱くなってきた。
ギャラリーの数、50人くらいかな?結構いたようだけど。
女性で大そう立派なカメラと望遠を抱えてる人もいてなんか訳もなく嬉しかったけど。
5、6人はいたよ。そういう人。
あと>>736にあるように「思い出をありがとう。747」の垂れ幕してる人もいた。
皆本当に惜しんで最後の姿を捉えようとしてた。それがよく分かったね。
本当に惜しいですわ。淋しいです。
なんでもそうだけど普段当り前だった事がそれが無くなってから有り難味に気付くんだよ。
でももうそのときは遅いんだけどな。
747が初めて解禁になったときの嬉しさ。
すっかり当り前になって忘れ去っていたけど思い出したような。

長文スマソ。

757 :NASAしさん:2006/03/31(金) 20:48:48
プッシュバック時のライト点滅に感動しますた(T_T)
姿が見えなくなるまで、しっかり見届けた。
祭に参加できてヨカタヨ

758 :NASAしさん:2006/03/31(金) 20:52:17
明日早速ダイバートきたりしてw

759 :NASAしさん:2006/03/31(金) 21:59:49
祭り参加の皆さん、お疲れ様でした。
しかし青ポケモンはいつ飛んできたんだ?
18時頃に気がついてビックリしたわ。
ANAは17時発が最終だと思っていたのに。


760 :NASAしさん:2006/03/31(金) 22:00:54
夕方頃かな、JALの着陸機と離陸機が重なったとき、千里川で空港側の土手から対岸に向かって
男性の方が「もうそろそろ来るぞ〜」みたいな感じのことを大声で言ってた。

そしたら、ちょっと離れたところにいた男の2人組が「電波法、タイーホ」なんて言っとった。
痛いヤツらだったな。

761 :NASAしさん:2006/03/31(金) 22:03:06
>>760
そうだったんだ。さんくす。
JALの17:30発と17:40着に気を取られていて
全く見てなかったわorz


762 :さよならジャンボ:2006/03/31(金) 22:03:39
                                                 _____
                                               /     /
                                              / A    /
                                            /    N . /
                                           /      ...A/
                                         /         /
      _______                       /          /
     /⌒   _      \_____________ /          /
    / ̄| ̄| ||・・・・・・                         ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄_
   / ̄ ̄ ̄ ` 全日空 All Nippon Airways              < ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/
 /     _        _        _       ._        _ ̄ ̄ ̄ / ̄
( |・・・・・・・・|.・|・  ・・・・・・|.・| .・・・ ・ ・ ・・|.・| ・・・・・・・ |.・|・・・・・・・・・・|.・|   ./
 \       ̄       _ ̄________________ .. ̄  /
   \;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;< ・・..._/―――-/ _/ー――-/――°―´../
     ̄ ̄|_| ̄ ̄ ̄ ̄ ` ̄‖ | ̄|ー―−、‖ | ̄|ー―−、 ̄ ̄ ̄ ̄
        Ц         ‖ | _|――‐´ .‖ | _|――‐´
        ◎           ̄ ̄        ̄ ̄◎◎●●

763 :尾翼が逆でした:2006/03/31(金) 22:07:07
                                                 _____
                                               /     /
                                              /   A  /
                                            /     .  /
                                           /   N   ../
                                         /         /
      _______                       /   A      /
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   / ̄ ̄ ̄ ` 全日空 All Nippon Airways              < ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/
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        Ц         ‖ | _|――‐´ .‖ | _|――‐´
        ◎           ̄ ̄        ̄ ̄◎◎●●

764 :NASAしさん:2006/03/31(金) 22:07:28
>>762
SRは去年さよならしてますよ

ってつっこみで良いですか?w

765 :NASAしさん:2006/03/31(金) 22:10:16
青34便に乗ってきたけど、伊丹に関する機内アナウンスはなーんもナカッタ
なんか余計に寂しかったよ
赤の方はどうだったんでしょ

766 :NASAしさん:2006/03/31(金) 22:14:12
おい!あんだけカメラ抱えたギャラリーいたのにまだ画像や映像のうpはないのかよ?!
早くうp汁!!

というのは2ちゃん的言い方。

すみません。見たいのであげてくださいです。
お願いします。

767 :NASAしさん:2006/03/31(金) 22:14:41
本日の搭乗1528レポート
金曜の最終便にもかかわらず、普段の最終便とは違う匂いの危ない客多数搭乗
空港では特に何もセレモニーなし、特別なPAは着陸時にあり、「これが伊丹からの最後の747です。明日から747よりは小さい飛行機になりますが、こりずに赤組に乗ってね」みたいなのがあり。
ラウンジからして金曜には不釣り合いの中年(むしろ老年?)の危ないヲタ2名
どうも片方の平JGCおぼしき方がたぶん81Aに、もう片方はたぶん89Aに
81の方は入るなりフライトログの山をチーフパーサーに渡して
CAは困っていた模様、89の方はいきなりハットラックがいっぱいとか言って
ギャレイに乱入してなんやらいろいろCAに要求していた模様
その他フライトログ要求していたヲタ多数。
決してビジネスマンはそんなことしてなかったので
危ないヲタが大集結の模様
チーフパーサーさんお疲れさまでした。


768 :NASAしさん:2006/03/31(金) 22:24:43
>>766
3月30日+デジカメ画像でよければ・・・
やっぱり一眼レフカメラが欲しいなぁ

http://kjm.kir.jp/pc/?p=21545.jpg
http://kjm.kir.jp/pc/?p=21547.jpg


769 :NASAしさん:2006/03/31(金) 22:28:45
お昼前にスカイランドHARADAへ行ったが、駐車場奥の植え込み前の最前列で
脚立を立てて撮影してたのには参ったわ。
ちょっと後ろに下がって使うのなら分かるが。ちゃんと後ろで使われてる
良識ある方もおられましたけど。

770 :NASAしさん:2006/03/31(金) 22:29:09
>>768
お〜〜〜!!いいね!!!
祭り第一号にして余りある出来栄え!
祭り第一号認定!!
ささ!以下よ続け続け!!

771 :NASAしさん:2006/03/31(金) 22:33:29
>>770
では俺も1枚上げてみる。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader129558.jpg

772 :NASAしさん:2006/03/31(金) 22:35:32
17時出発のANA34便です。
ANAの最終便だと思ってたのですが、ポケが来ちゃったんですね。
その後JALの2便を見て、用事があったのでそこで帰ってしまいましたorz

773 :NASAしさん:2006/03/31(金) 22:42:41
>>771
陽の反射と圧縮で巨体感がよく出てる。
いい作品です。

他の方もうpしましょう!

漏れは全然撮ってないですけど。ww

774 :AF1のときの747:2006/03/31(金) 22:47:00
さよなら747〜
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader129566.jpg.html
DLkey:1111
1280x1285pix 598kbytes


775 :774:2006/03/31(金) 22:50:14
訂正
ANA0018二つあるじゃん、右のはANA0022でした

776 :NASAしさん:2006/03/31(金) 22:50:25
>>766
Flickrあたりにはぼつぼつ上がってるみたいだよ。
JPEG撮って出しならすぐにでもアップできるだろうけど、RAW現像(レタッチ)組や、銀塩組は明日以降だね。
特に銀塩組は2〜3日以上先じゃないかな?
以上、マジレスでした

777 :NASAしさん:2006/03/31(金) 22:56:09
下手糞なので気が引けるのだが、巧い人がうpするまでの繋ぎで。
http://static.flickr.com/34/120705832_8caf8eacc7_o.jpg

撮るのはいいが下手糞写真ばかりを量産したので、
セレクトしてレタッチ(RAW現像)するのが気が重い…


778 :NASAしさん:2006/03/31(金) 23:01:49
ANA最終の青ポケは、19:15頃に上がっていってたよ。
JALのジャンボ最終到着便の着陸直前だったと思う。

779 :NASAしさん:2006/03/31(金) 23:06:23
山もあってマンションもあって工場もあって、
いかにこんな巨体が住宅街のところを飛んでいたか、
ひいては当り前のごとく地域に浸透してたか、ひいてはヲタに?w親しまれていたか、
がよく分かる、というか、こんな図は伊丹ならではというか。他にないんじゃないかと。

まぁもう撮れないね・・・orz

780 :NASAしさん:2006/03/31(金) 23:10:45
青ポケって塗装はがされたって聞いてたのに、突然登場してビックリ。
機材変更されたのかな?

781 :NASAしさん:2006/03/31(金) 23:20:14
仕事上がりで青ポケ降りを見送った漏れは負け組orz


782 :NASAしさん:2006/03/31(金) 23:25:11
>>777
「蛍の光」が聞こえてきそうなプッシュバック。
ラソーラな気分が味わえました。

783 :NASAしさん:2006/03/31(金) 23:29:52
ATC・・・最後のJAL機長の「またいつか来たいと思います。ありがとうございました」

感動した。゚(゚´Д`゚)゚。

784 :NASAしさん:2006/03/31(金) 23:32:39
あのぉ、青ポケって 747 と 767 があるんですが……。
ほんでもって、747 の方(レジ番 JA8964)は、既にトリトンブルーに戻ってるんですが……。
しかも、それって、今日の17時発の34便(ANAの最終便)で羽田に飛んでったんですが……。

今日、来たという青ポケって、767 の方(レジ番 JA8288)じゃないの?
ねぇ、ほんとに 747?
これって思いっきり釣られてる???

785 :NASAしさん:2006/03/31(金) 23:40:08
>>784
ほんとに747青ポケ'99だった。俺もマジでびっくりしたお。暗かったから
写真撮れなかったけど・・・

ANAの最後のプレゼントかな〜

786 :NASAしさん:2006/03/31(金) 23:42:46
>>771
おー、JA8964じゃん。元に戻っちゃったんだね・・・

787 :NASAしさん:2006/03/31(金) 23:49:42
777の続き。

プッシュバック完了(わざと明るく調整)
http://static.flickr.com/51/120745547_8c1c415ed5_o.jpg
32L向かい中
http://static.flickr.com/38/120718396_e8c16a8b3d_o.jpg
take offをギリギリ何とか...byebye...
http://static.flickr.com/46/120705837_daa29f3c84_o.jpg


788 :NASAしさん:2006/03/31(金) 23:52:03
青じゃなくて黄色でした。

789 :NASAしさん:2006/03/31(金) 23:57:15
今日のじゃないけど張ってみますね。
コンパクトデジカメ+手持ちで汚いですけど。。

あー今日行きたかった。。。orz

http://up.spawn.jp/file/up15502.jpg
http://up.spawn.jp/file/up15503.jpg


790 :789:2006/03/32(土) 00:04:13
ムービーもいっときます。
29日分 ANA106とANA34。

http://up.spawn.jp/file/up15505.wmv
http://up.spawn.jp/file/up15506.wmv
かなり圧縮したので汚いな。。。スマソ

791 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:07:34
4月が来ないので明日も747が来ますよ おまいら (日付け欄)

792 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:08:18
話題のポケモンジャンボ
http://static.flickr.com/53/120753202_0fe25e6663_b.jpg

>>790
GJ!

793 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:08:37
>>790
ウフォ 墓+脚立ですねw 俺もビデオ撮ったけど、ATCを一緒に入れてるからうp
できないなぁ

794 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:09:46
KTV NEWS
http://www.ktv.co.jp/news/date/main.html#0226096

795 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:12:39
3月って32日まであるんだ・・・

796 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:17:49
>>790
2番目、4発エンジンの共鳴音が聞けなくなるとは・・・

797 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:17:57
エイプリルフールだからね

798 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:22:35
デジカメ板より転載
飛行機写真を撮り始めてずっと追いかけてきた
B4がついに終わってしまいました。 はぁ。
まさかここまではまるとは思わなかった。
B4・伊丹本当にありがとう。

朝の目玉最後の国際線機材のB450分遅れ。
B4のエンジン音が好きになったスカイランドから見送り
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20060331235950.jpg
思い出をありがとう・・・まったく同感です
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20060401000013.jpg
7月にオープンするスカイパーク付近から・・・
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20060401000032.jpg
千里川にはNHKの取材陣もきていました。千里川にはじめてきたときはその近さにとにかく驚きました
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060401000309.jpg
機材変更?でANA最終B4(31日朝時点)離陸後に突如飛来したピカチュウ。
ANA B4最後の離陸。さよならピカチュウ
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060401000338.jpg

最初の3枚サーバーがダウン中かも。

799 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:26:48
すいません。2枚目のURLはこちらです
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20060401002524.jpg

800 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:33:13
http://static.flickr.com/55/120762691_68f62c8a9f_o.jpg
この時のいい写真を誰かアップしてくれると、とても嬉しいです

801 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:37:01
4月の東京便の時刻表。全部「B7」。
ttp://www.osaka-airport.co.jp/cgi-bin/timetable/timetable.cgi?ID=HND


数年後には、「機体の長さが制限を越えるため、B777-300禁止」とか因縁つけられそう。

802 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:37:46
>>800
これで十分いいと思うけど

803 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:39:32
>>801
そこで音が静かということで、4発復活、A380登場\(^o^)/

804 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:41:03
744の来ない伊丹空港なんて
クリープのないコーヒーだ…orz

805 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:45:12
たまに訓練で来てた政府専用機もダメって事?


806 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:46:20
毎度のことながら、写真師の皆様、乙です。

> 機体の長さが制限を越えるため
どういう因縁だよw

807 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:47:48
>>805
カーゴとかはたまに来ることあるみたいね。でもいつ来るかわからないから
写真撮るのは難しいだろうな。

808 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:48:15
B777-300か。あれも結構好きだけどな。まぁ半分くらいは歓迎してやる。
(勿論744復活を望むが。w)
細過ぎの長過ぎで左右はもちろん頭とケツフラフラさせながら降りてくるのが快感。w
あの不安定感はなんだろう?という感じ。


809 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:55:22
B777-300は漏れも好き。
客席を増やそうという魂胆丸見えの長さが萌えるw

>>801
B777が因縁つけられるとしたら、あのデカすぎるエンジンと思われ

810 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:59:41
コンデジで画質悪いけど、風景写真として撮ってみた。
3月31日のANA0106便(ANA最後の伊丹着陸便)
http://up.spawn.jp/file/up15510.jpg
http://up.spawn.jp/file/up15511.jpg
JAL1519便
http://up.spawn.jp/file/up15513.jpg


811 :NASAしさん:2006/03/32(土) 00:59:44
NHの最終便、尾翼だけ見て「青ピカ」って思ったけど、尾翼は青くても機体は黄色だったの忘れてた…。

あー明日から定期便でジャンボは来ないのかー。

812 :NASAしさん:2006/03/32(土) 01:02:25
777のエンジン直径は737胴体直径とほぼ同じだからなぁ

813 :NASAしさん:2006/03/32(土) 01:05:02
日替わりでココのみんなでチャーターすればよくね?

814 :NASAしさん:2006/03/32(土) 01:11:25
今日からはジャンボ見るために早起きしなくても良いんだね・・・つまらん

815 :NASAしさん:2006/03/32(土) 01:15:58
>>800
その時は望遠レンズで撮ってたので、絡んでる写真はないのですが、午後最初の
離陸便の転がりで、JALとANAをいれてみました。
こんなのはダメですか?
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader129680.jpg

816 :NASAしさん:2006/03/32(土) 01:17:00
スカイパークは7月か・・・
やっぱ、HARADAみたいに17時CLOSEなのかな?

817 :NASAしさん:2006/03/32(土) 01:31:10
スカイパークは普通の公園のはず。
それなら、どちらかというと下河原公園みたいに、いつでもOPENなんじゃない〜?
スカイパーク内の建物は開放時間が定められるでしょうが。

818 :NASAしさん:2006/03/32(土) 01:33:20
>>817
駐車場が閉まりそう。

819 :NASAしさん:2006/03/32(土) 01:46:09

今日は747の最後の着陸に間に合わなかった。
その後もずーっと千里川で着陸機を見てたんだけど、
翼長ナガーい!!!キター!!!と思っても、
絶対に4発のエンジンは見えないんだよな.....
な、涙が....


B73は確かに迫力はある。
が、いつか絶対に折れると思ってるのは、俺だけではないはずだw

820 :NASAしさん:2006/03/32(土) 01:57:03
おまいら、日付みてみろ

今日もジャンボ来るぞw

821 :NASAしさん:2006/03/32(土) 02:31:20
>>818
駐車場は閉まるんだろうな。
クリーンスポーツランドの駐車場から自転車で行くか。

822 :NASAしさん:2006/03/32(土) 03:08:58
>>798
千里川の横断幕はテレビ局の「やらせ」っぽいなぁw

823 :NASAしさん:2006/03/32(土) 03:19:43
それよりも、機種あげて進入してくる747からは見えたんだろうか。。。

824 :NASAしさん:2006/03/32(土) 03:38:15
ほんとだ、なんか日付が変だなw
って、普段呑まない酒をガバガバ呑んで今中途半端に目がさめた。
風呂入って寝ます。

ジャンボの夢見るかな・・・

825 :NASAしさん:2006/03/32(土) 04:13:04
>>823
ジャンボのコクピトからだと、横断幕が見えてる時には字は読めない距離だと思う。
字が読める距離に来た時には、Pの視線はもうはるか遠方のRWエンドに固定されてる。
したがって読んでもらってないだろうね。10倍くらい大きかったらよかったのに。

モヤスミン(‘ー‘)/~~ まだ32日だから、俺もジャンボの夢でも見ようw


826 :NASAしさん:2006/03/32(土) 04:20:36
ファイナルテイクオフ

http://up.spawn.jp/file/up15530.jpg
http://up.spawn.jp/file/up15531.jpg
http://up.spawn.jp/file/up15532.jpg

827 :NASAしさん:2006/03/32(土) 05:34:01
>>826
乙。

828 :NASAしさん:2006/03/32(土) 07:23:12
747ラスト祭から夜行バスで帰って参りますた。
昨日はレンタサイクルであっち行ったりこっち行ったりで疲れたけど、楽しかった!
まさかポケモンが来たなんて知らなくて、のんきにメシ食ってて見れなかったのが
悔やまれるけど、JALの最終便はデッキで見送った。
みんなが手を振ると、ランディングライトのパッシングで応えてくれましたね。
思わず目頭が熱くなったな…ホント行った甲斐があった。祭に参加の皆さん、乙でした!

しかしスカイパークは、ジャンボ就航中に間に合ってほしかったなぁ…orz

829 :NASAしさん:2006/03/32(土) 07:44:37
>>828
も乙。

830 :NASAしさん:2006/03/32(土) 07:55:14
ttp://www.cnn.co.jp/business/CNN200603300031.html
↑コレがもし国内線用でも作られ就航したなら、国交省も乗り入れ禁止を解除してくれるだろうか?
(でもそれまで伊丹がのこってるだろうか?)

831 :NASAしさん:2006/03/32(土) 08:09:21
>>830
歴史に「にら・れば」はないと言うぞ。

832 :NASAしさん:2006/03/32(土) 10:10:04
みなさん、乙ですた。
>>767氏の言う危ない匂いの1人でございます。

JL1528の機内の様子は、>>767氏の書いた通り。
Pから何か印象深いアナウンスがあるかなって、期待してみたけど、コックピットからは
とりたてて最終としてのアナウンスはなかったっす。
A側だったので、プッシュバック後ラ・ソーラの方見てたけど、人だかりとフラッシュの
閃光がよく見えたよ。
離陸、旋回して空港が見えなくなると、激しく脱力しますた。

CAさんは、「記念に機内誌(新品)下さい」ってお願いしたら(ログブックとか頼んだりはしないぞww)、
後からいろいろ書き込んだ絵葉書も下さいました。

833 :832:2006/03/32(土) 10:15:44
あ、あと、伊丹の搭乗待合室で、アカヒの記者にインタビュー受けますた。
おまいらが普段からアカヒのことあれこれ言うから、緊張したじゃねーかw

記者の質問は、「伊丹から747がなくなるけど?」という客観的な内容だったけど、編集で
どんな主観が入るかは知らね。
(アカヒだからっていうわけじゃなく)マスゴミに歪曲されそうな返答は避けといたけど。
いちばん困った質問は「747のどこが好き?」てのだったけど、んなの、俺にとっちゃ初恋の人は
どうして好きになったんですか?ってのとおんなじで、答えようがないよ。・゚・(ノД`)・゚・。

834 :NASAしさん:2006/03/32(土) 10:41:30
747の撤退は、伊丹の実質上の地方空港格下げを意味すると云ってもいい。

835 :NASAしさん:2006/03/32(土) 11:04:39
ttp://www.747.newairplane.com/
訳してくれ、エロイ人!

836 :NASAしさん:2006/03/32(土) 11:07:24
ttp://www.japancorp.net/japan/Article.Asp?Art_ID=32014
他のいかなるGE製民間航空機用エンジンよりも、騒音レベルを低減することが可能となりました。

837 :NASAしさん:2006/03/32(土) 11:32:54
おいらもうpしてみます。デジカメで、縮小しているので、画像はキレイでないですが。

2機並び
ttp://up.spawn.jp/file/up15549.jpg
JL1526のパッシング(偶然撮れますた) 映っている翼端はJA8907のものでつ
ttp://up.spawn.jp/file/up15550.jpg
La Soraに出た垂れ幕 JL1526が出た後にスポットの方に向いたとおも
ttp://up.spawn.jp/file/up15554.jpg

千里川まで逝く時間がなかったので、大丸の27Fで30分ほどあやすぃ人になって撮ったものもありまつ。(これは銀塩で撮りますた)

アカヒの記者はねーちゃんとオサーンの二人組みではなかったかな?
La Sora でも誰かインタビューされてたみたいですが。

一つの時代が終わったのかな…ということで。
・゚・(ノД`)・゚・

838 :NASAしさん:2006/03/32(土) 11:50:40
>>725
>747は「通っている」とわかる。
>でも、777や767あたりも同じ。747と大差ない

新大阪駅3階の、新幹線改札口(到着側)前で立ってても、音が聞こえるのは747だけ。
777や767では音は全く聞こえない。

839 :NASAしさん:2006/03/32(土) 11:57:54
>>838
767あたりからいかにもジェット機みたいなエンジン音じゃなくなったからね
高音域ではなく文字通りの重低音だし

840 :NASAしさん:2006/03/32(土) 12:02:22
>>839

777なんか、空気が排出される音ぐらいしか聞こえないからなあ。
リバース音なんか相当大きいんだけど、飛んでいる時には本当に静か。

841 :NASAしさん:2006/03/32(土) 12:45:20
しかしながらこのスレ見てるとこの空港は「日本一飛行機と身近に親しめる空港」と実感できるね

842 :NASAしさん:2006/03/32(土) 12:58:23
たぶん着陸する機内の窓から「あ俺のうち」って確認出来るその数は
伊丹がだんとつ日本一だと思う。

843 :動画屋さん ◆CSZ6G0yP9Q :2006/03/32(土) 14:33:21
祭りになると良く動画をアップしに来る動画屋さんがまた来ましたよ。
今回は仕事で祭りには参加できませんでしたが、アップされたデジカメ
画像等を見て楽しんでま。

手ぶらも何なので、動画をアップしました。
3月9日、11日に撮影したものです。
http://moshimo.mine.nu/ppdush/

にある、【再再】〜〜 のファイルが計2つあります。
ダウンロード、解凍パスは、共に RJOO です。
今回はハイビジョンMPEG-2撮影ですが、毎度お決まりの手持ち撮影なので、
手ぶれ&船酔いにはご注意をw
※ハイビジョン動画が再生できない場合は、フリーのVLC media player
を使ってください。 
http://www.videolan.org/

黄ピカの方は、曇りで湿度が高かったので、エンジン内でのvaporも確認できるかと!?


844 :NASAしさん:2006/03/32(土) 14:38:42
これからはB777-300ERぐらいしかないのか。
B747-400より大きいけど、今ひとつパッとしないな。

845 :NASAしさん:2006/03/32(土) 14:44:38
>>844
ANAの整備には747飛んでくるんでないの?

846 :NASAしさん:2006/03/32(土) 14:49:35
わかってはいるんだがついつい空を見上げてしまう。

847 :NASAしさん:2006/03/32(土) 15:18:32
>>845
ポケ系は全日空整備生まれでつから。
祭りのほとぼりが冷めたら来そうな希ガス。

848 :NASAしさん:2006/03/32(土) 16:30:41
>>841
仕事でいろいろな国に行ってるけど、伊丹は都市部にあって「世界一」身近に飛行機に親しめる
空港だよ。いつも俺は伊丹空港の近くに生まれてよかったと思ってる。

849 :NASAしさん:2006/03/32(土) 16:39:56
またショボい写真ですが、昨日の置いときますね。
http://static.flickr.com/47/121090914_ddb404abf0_b.jpg
http://static.flickr.com/46/121091433_6e3bc366b9_b.jpg
http://static.flickr.com/41/121097332_b7759a07f7_b.jpg
http://static.flickr.com/51/121095082_4b89a152d4_b.jpg
http://static.flickr.com/55/121097103_6f64262144_b.jpg
http://static.flickr.com/52/121097483_a04a7978f8_b.jpg


850 :NASAしさん:2006/03/32(土) 16:58:31
>>849
昨日は一日中空港の周りを移動していたのですか? すごいですね。
4枚目の千里川のギャラリーが沢山写っているのが、最終日の雰囲気を
よく表していて特にイイ(・∀・)

851 :NASAしさん:2006/03/32(土) 17:02:14
ここから復活してこそドラマが盛り上る。

852 :NASAしさん:2006/03/32(土) 18:06:11
>>850
いえいえ、4時頃にスカハラに少しいて、5時頃からターミナル
という感じでした。6時前には撤退するつもりだったのですが、
ポケモンが来たり、インタビューされたりしてたら、なし崩し的
に最後までいてしまいました。こういうのは初体験でしたが、
ちょっと良かったですね。

ちなみに水曜日昼間の千里川は↓のように閑散としてましたが…
http://static.flickr.com/19/120302232_bd4da0f47a_b.jpg


853 :NASAしさん:2006/03/32(土) 18:26:12
昨日の黄ポケは、ANAの伊丹最後のプレゼントかと思っていましたが…
使用機材の故障で急遽変更になったようです。
変更が決まったのが12時頃のようで、驚いた人が多かったのでは\(◎o◎)/!

854 :NASAしさん:2006/03/32(土) 18:35:05
さてAF1祭りも終わり、そして747とお別れ祭りも終わり、
しばらく伊丹はヒッソリしちゃうんですかねえ。

次なんか祭り的なのって何も無いのかなあ〜


…ま、まさかボンバル(ry

855 :NASAしさん:2006/03/32(土) 20:23:13
>>853
そうだったんですか。JALのB744離着陸連荘のあと
トイレに行っていたので着陸は撮り逃してしまった。
まだ陽があるうちの最後の着陸だったので残念でした。

http://static.flickr.com/47/121183225_e16ce7540c_b.jpg
http://static.flickr.com/51/121183226_1e1aa986dc_o.jpg

856 :NASAしさん:2006/03/32(土) 20:40:02
>>853

つ「さよなら伊丹空港祭り」

857 :NASAしさん:2006/03/32(土) 21:22:46
>>855
2枚目、「ちょっと行ってくるね、すぐ帰ってくるから」という感じ
ポケモンの実家はまぎれもなく、OSA/ITMだよ(泣


858 :NASAしさん:2006/03/32(土) 21:26:54
>>849
4枚目、俺も写ってるよw
夕方のJAL2連チャン後に撤収してしまったから、ポケモン見れなかったorz

859 :NASAしさん:2006/03/32(土) 21:29:08
>>852
すごい閑散・・・w

>>853
心の準備ができてなかったので、いい写真が撮れなかったよ>最後の黄ポケ

860 :NASAしさん:2006/03/32(土) 21:42:56
>>804
卵を割らないでオムレツを作るようなもんだ。

861 :NASAしさん:2006/03/32(土) 21:53:25
ご存知の方も多いと思いますが、
イカロス出版より「日本の空港シリーズ(4)伊丹・神戸」
ttp://secure.ikaros.jp/sales/mook-detail2.asp?CD=C-116

巻末の年表「3月31日 この日限りですべてのボーイング747が離発着禁止予定」が泣ける・゚・(ノД`)・゚・

862 :NASAしさん:2006/03/32(土) 22:39:50
そのうち国際線再開やエンジン4発機の一部再開なんかが年表に載る。

863 :NASAしさん:2006/03/32(土) 23:03:30
豊中市も頑張って千里川あたりを整備して公園にすればいいのに。展望デッキ
つきの喫茶店なんかもセットにしたら、絶対に黒字になると思うんだけどなぁ…

864 :NASAしさん:2006/03/32(土) 23:25:45
年に1回とか数年に1回でもいいから伊丹近隣の皆様へ、
てな感じで伊丹羽田1往復だけでいいから飛ばしてくれないかね?
多分満席になると思うが。

865 :NASAしさん:2006/03/32(土) 23:37:26
年に一回でいいから、A380も(´Д`;)ハアハア

866 :NASAしさん:2006/03/32(土) 23:48:50
次の祭り予定・・・
伊丹スカイパークオープン。今年7月。
エアバスA380がデモンストレーションで飛来。未定。
次期米大統領の気まぐれで、再び京都で日米首脳会談。AF1来伊丹。未定。
ドイツあたりの首脳が気まぐれで、A380にて来伊丹。未定。

・・・こんなとこかな。

867 :NASAしさん:2006/04/02(日) 00:52:43
テスト

868 :NASAしさん:2006/04/02(日) 01:10:37
ベルギーに年4回の定期便飛ばせ。

869 :NASAしさん:2006/04/02(日) 02:51:03
>>866
ボンQ不調で、YS復活\(^O^)/
追加しといてw

870 :NASAしさん:2006/04/02(日) 03:05:31
>>847
すでに747の整備は伊丹から羽田に変更されたので来ない

871 :NASAしさん:2006/04/02(日) 05:45:07
そんなに心配しなくてもダイバートでくるさ

872 :NASAしさん:2006/04/02(日) 06:34:55
大阪湾に台風直撃マダー

873 :NASAしさん:2006/04/02(日) 11:01:22
IBEX緊急着陸

874 :NASAしさん:2006/04/02(日) 11:11:47
>>873
どしたの?

875 :NASAしさん:2006/04/02(日) 11:57:37
落雷でエンジン1基あぼーん

876 :NASAしさん:2006/04/02(日) 11:58:32
飛行中落雷直撃
片肺飛行で緊急着陸だそうです
福島→神戸便?

877 :NASAしさん:2006/04/02(日) 12:09:40
ANA19便にも落雷。
現在チェック中。

878 :NASAしさん:2006/04/02(日) 13:29:40

 2日午前10時30分ごろ、三重県上空約4000メートルを飛行中の福島発大阪(伊丹)行きのアイベックスエアラインズ3074便
(ボンバルディアCRJ―100型機、乗客乗員34人)の右側エンジンが停止した。
同機は左側エンジン一基だけで航行し、約20分後に大阪空港に緊急着陸した。けが人はなかった。
同社が原因を調べているが、「エンジンが停止した直前に、落雷があった」と乗員が話しているという。

(2006年04月02日 読売新聞)

879 :NASAしさん:2006/04/02(日) 13:34:41
事故がなくてよかった・・・

880 :NASAしさん:2006/04/02(日) 13:36:37
KTVニュース画像

http://www.ktv.co.jp/news/date/main.html#0226096

881 :NASAしさん:2006/04/02(日) 14:46:21
B737で伊丹ベースの航空会社作れ。
塗装は一般公募で。

882 :NASAしさん:2006/04/02(日) 15:28:28
数年後の伊丹空港の姿
ttp://www.nagoya-airport-bldg.co.jp/map/index.html

883 :NASAしさん:2006/04/02(日) 17:22:25
滑走路削りまくり

884 :NASAしさん:2006/04/02(日) 17:23:29
鹿児島からのMD機、ギアドア開いたまま着陸。ドアが滑走路こすってたよ。
現在、ランウェイクローズ中。ソースはMBSニュース。画像流していたよ。

885 :NASAしさん:2006/04/02(日) 17:58:08
>>880
エイベックス機が大阪空港に緊急着陸 w


886 :NASAしさん:2006/04/02(日) 18:40:54
JL1521でただいまスポット17到着、@Statinです。

気流が悪い中、ランウェイクローズ上空待機で、トイレに緊急着陸する子供や
酔っちゃう人やらで、PさんCAさんも含めて大変ですた。
CAさんに「どこの飛行機がトラブル起こしてん!あん?」って絡んでる人がいましたが、
MD(JAL)でしたか、、、苦情対応大変ですなw

まぁ特に急いでない飛行機好きにとっちゃ、楽しかったけど。

887 :NASAしさん:2006/04/02(日) 18:41:43
ワロタ
何にインスパイアされたんだか・・・

888 :NASAしさん:2006/04/02(日) 18:52:51
4月からの成田線って、国内線機材なん?

889 :NASAしさん:2006/04/02(日) 19:16:46
やけに忙しい伊丹空港ですね、今日は・・・

890 :NASAしさん:2006/04/02(日) 19:39:17
困った時の伊丹空港ですから

891 :NASAしさん:2006/04/02(日) 19:41:16
16:30頃にタイヤ出しっぱなしのMD見たけどアレだったのか。


892 :NASAしさん:2006/04/02(日) 20:02:05
なんでいつも緊急着陸は伊丹なんだ? 神戸は暇なんだから、神戸に降りろよw

893 :NASAしさん:2006/04/02(日) 20:22:08
>>892
降りられても、上がれない。

894 :NASAしさん:2006/04/02(日) 20:27:12
ジャンボが来ないという俺たちの怒りが伊丹に通じてるんだ。

895 :NASAしさん:2006/04/02(日) 20:40:21
役に立たないな>神戸空港

896 :NASAしさん:2006/04/02(日) 20:55:17
神戸空港は緊急着陸用の空港じゃねえんだよタコ

897 :NASAしさん:2006/04/02(日) 21:41:50
録画してた31日夕方のNHKニュース見たけど、747乗り入れ廃止の理由を掘り下げないのは
ともかくとして、「4月からは777などの中型機で運行されます」とさ。
中型機て、マスゴミってやっぱその程度なのな。

898 :NASAしさん:2006/04/02(日) 21:47:39
神戸役にたちまくりですが

JAL2088 17:40 19:30 出発済み 19:35
遅延 遅延により、伊丹の運用時間超過のため、神戸に変更

899 :NASAしさん:2006/04/02(日) 21:58:07
空港の身障者用駐車スペース、運用開始してるね。
でも今日夜見たけど、停めてるのは五体満足だけどおつむの足りない車ばっかだ。
我ながら、やっぱり大阪だ。

900 :NASAしさん:2006/04/02(日) 22:05:31
神戸空港って門限破り避難空港として役立ってるわけか〜。
ある意味、航空会社にとっては気が休まるよね。

901 :NASAしさん:2006/04/02(日) 22:07:20
>>898
これは嬉しい神戸ダイバート、
これからは神戸になるのかな。

902 :NASAしさん:2006/04/02(日) 22:12:09
神戸大歓迎だな、関空にいかなきゃならなくなるかと思った
千歳沖縄たっぷりあるしダイバートも受け入れるみたいだし。
制限された伊丹にとっちゃ漏れは+と捕らえる。

903 :NASAしさん:2006/04/02(日) 22:12:26
>>899
知的障害者差別は良くないな

904 :NASAしさん:2006/04/02(日) 22:16:17
B747閉め出し理由を掘り下げる特番組め、テレビ各社。
1年ほど前に某局で、国交省による騒音測定のいい加減さ(国交省の都合のいいように解釈・結果が出るようにした)
があったが有耶無耶にされたままだしな。

905 :NASAしさん:2006/04/02(日) 22:31:57
神戸ダイバードって、現時点では神戸に降りたことないPがほとんどだと思うけど、
いきなりでも何とかなるものなのかなぁ

906 :NASAしさん:2006/04/02(日) 22:41:01
もう1ヶ月半もたってるし772の乗務運用もそんなに多くないし
Pはみんな神戸には降りてんじゃね?

907 :boeing:2006/04/02(日) 22:59:43
伊丹です、ここにうpしました。素人なので、ANAの何便かは知りませんが、
3月31日16時13分撮影です。
ttp://evolution-next.sakura.ne.jp/snup/upload.html

908 :NASAしさん:2006/04/02(日) 22:59:44
>>903
DQN=おつむの足りないをわかった上での、皮肉ですよね?

909 :NASAしさん:2006/04/02(日) 23:02:13
>>905
それを言ったら、成田や関空の海外キャリアが伊丹にダイバートするのが困難になるでしょw

910 :NASAしさん:2006/04/02(日) 23:05:26
今、NHKキタ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(。A。)!!!
MDが火花散らして着陸してた〜〜〜。

911 :NASAしさん:2006/04/02(日) 23:34:50
スカスカの関空に降りてやればよかったのに・・・・JAL2088・・・・

912 :NASAしさん:2006/04/02(日) 23:37:29
>>907
パスを教えてくだされ。

913 :NASAしさん:2006/04/02(日) 23:39:58
タ゛ イ ハ゛ ー ト゛

914 :NASAしさん:2006/04/02(日) 23:41:09
IBEX3078、アウターマーカー通過したのに関空行ったね。厳しい…

915 :NASAしさん:2006/04/02(日) 23:52:03
明日早朝に神戸発伊丹行きが見れるのかな?

でも
明朝伊丹07:45→羽田
JAL1502 使用する飛行機が到着できないため欠航となっております
だって・・・・・・

916 :NASAしさん:2006/04/03(月) 00:01:13
>>888
国際線機材ですよ。
ANAは763ER、JALは773ER(時々763ER)。

>>899
身障者用駐車スペースと共に、大型バス乗り場も運用開始。
先月31日からです。
あと、中央ブロック2階の中央名店街の通路の壁も改装されました。
また、第3フィンガーには足場が組み立てられています。

917 :NASAしさん:2006/04/03(月) 00:06:34
>>914
アウターマーカーまで来て、タワーにKIXに逝けって言われるの?
生駒あたりで、タワーにコンタクトするのに、何で???

918 :NASAしさん:2006/04/03(月) 00:07:29
これですな。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2006/04/02/k20060402000097.html


919 :NASAしさん:2006/04/03(月) 00:10:36
着陸ライトが見えてたのに21時を過ぎた途端に消えて、どっか行っちゃった。
1便前のJALのMDは、21時ちょうどに着陸できたのに、かわいそうだね。

あ、あと19時前にターミナルの前を5台くらいの自動車を引き連れて移動してるJAL機がいたって聞いたけど、
それがランウェイクローズさせた機体だったのかな…。

920 :NASAしさん:2006/04/03(月) 00:12:37
今日も伊丹はある意味、祭りだったな。大きな事故にならなくてヨカッタヨカッタ。

921 :NASAしさん:2006/04/03(月) 00:16:26
4月1日より、24時間運用から0700〜2100に制限。

922 :NASAしさん:2006/04/03(月) 00:35:19
基本は、その日に予定されている便は予定の空港で離着陸だな。
1時間程度の遅れは気にせず離着陸すればいい。

923 :NASAしさん:2006/04/03(月) 00:44:41
1日から門限破り厳しくなったの? 天気の悪い日は15分くらい遅れて着陸
すること結構あったけど。

924 :NASAしさん:2006/04/03(月) 00:54:21
T こんてぬーあぷろーち
P 関空いくだ

925 :NASAしさん:2006/04/03(月) 00:55:02
国交省の愚策の影響。

926 :NASAしさん:2006/04/03(月) 01:10:47
あと1分早ければ・・・_ト ̄|◯

927 :NASAしさん:2006/04/03(月) 01:36:30
普通に考えると、OMすぎて着陸許可がでないってことは、ほとんど
GA状態になるわけで、その方が騒音が大きくなると思うのですが・・・

モヤスミン(‘ー‘)/~~

928 :NASAしさん:2006/04/03(月) 07:45:34
空港の地元住民は、伊丹空港にどう発展してほしいと思ってるんだろ?
ってか、地元住民って、どの範囲の住民を指すんだろ?

929 :NASAしさん:2006/04/03(月) 07:49:12
女子高生が・・・・
http://c-au.2ch.net/test/-/kouri/1143620004/i

930 :NASAしさん:2006/04/03(月) 11:06:18
騒音対策とか防災とかの名目で色々補助金もらえて
日本中だいたいの場所は行くのが便利で
一回乗り継ぎで成田関空から国際線も便利。



11市協は国際線時代に振り上げた拳がおろせないだけちゃうんかと

931 :泉ズリア更正委員会:2006/04/03(月) 11:25:17
↑  ・   泉ズリア認定!
昨晩も火病自問自答で大暴れ(笑)、泉ズリア!早く大和川超えてみろ(大爆笑)

932 :NASAしさん:2006/04/03(月) 11:59:25
名古屋もんは黙ってろ!!!

933 :NASAしさん:2006/04/03(月) 12:27:55
↑俺様は、伊丹の着陸コース教えてやった、水商売のおっさんだぎゃ!
伊丹の着陸コース、泉ズリアに教えてやるだぎゃ!
梅田上空X
新大阪上空○
泉ズリア・
泉ズリア!僻地から狭軌の南海に乗り、大和川を超え、確認しろだぎゃ!

934 :↑ブタコウが涙目で火病ってるwwww:2006/04/03(月) 12:30:27
 

935 :NASAしさん:2006/04/03(月) 12:32:53
↑泉ズリアが僻地関空見て、ちいさいチンコでオナっているwwww

936 :NASAしさん:2006/04/03(月) 12:40:52
伊丹周辺の人々も案外便利で、伊丹空港を利用している。
本音と建前は別

937 :NASAしさん:2006/04/03(月) 12:48:16
泉佐野周辺の人々も案外便利で、伊丹空港を利用している。
本音と建前は別

938 :ブタコウ更正委員会:2006/04/03(月) 12:48:53
>>935
ブタコウ!こんな所で火病ってないで
早く精神科と脳病院へ行きなさい!

939 :NASAしさん:2006/04/03(月) 12:49:00
泉ズリアだかブタコウだか水商売のおっさんだか知らんが、
不毛な詰り合いは頼むから他所でやってくれよ。

940 :NASAしさん:2006/04/03(月) 12:49:55
伊丹空港のお隣、尼崎に住んでる人も好んで神戸と関空を利用している。

941 :NASAしさん:2006/04/03(月) 12:51:31
但し北海道、沖縄行きの場合  それと海外。

942 :泉ズリア更正委員会:2006/04/03(月) 13:05:05
・・・・・・・・・泉ズリア火病暴走中・・・・・・・・・・・
善良な大阪府民は立ち入らないよう、お願いします。泉ズリア
更正委員会が責任を持って、泉ズリアを追い詰め、僻地関空
連絡橋からダイブするようにしますので、なにとぞ立ちいらな
いようお願いします。

943 :ブタコウの弟:2006/04/03(月) 13:06:27
みんな、ごめなさい。
お兄ちゃんがいろんなスレッドを荒らして。
でもお兄ちゃんも苦しんでいるんです。

お兄ちゃんは前まで仕事が無くて、お父さんからお金を貰って暮らしていました。
そのお金でいーっぱい飛行機にも乗っていました。

だけど、お父さんが入院してからお金が入らなくなってしまいました。
それで、お兄ちゃんは毎日夜遅くまでバイトに出かけていって、今は食べていくのが精一杯な生活です。

そのころからお兄ちゃんは代わってしまいました。
毎日、休みになると図書館に出かけていって、2ちゃんねるのスレッドを荒らしたり、脳内修行を自慢したりしています。

今説明したように、お兄ちゃんは苦しんでいるんです!
みんな、お兄ちゃんを許してあげて!!

944 :泉ズリアの弟:2006/04/03(月) 13:18:30
↑おもんないぞ!泉ズリア兄ちゃん!僕が手本をみせるね!
泉ズリア兄ちゃんは、自然豊かな泉佐野に生まれました、ところが泉佐野に、
僻地関空や破綻した臨空ゲートタワーが出来、僻地泉佐野が日本の中心と妄想を
いだき、家に引きこもり、親のスネをかじり、年中無休で一日中パソコンにはり
つき、僻地関空擁護の糞電波を、不法占拠した僻地関空連絡橋下より発生させる
ようになりました。泉ズリア兄ちゃんの性癖は、僻地関空見て小さいチンコで
オナニーするのと、僻地関空叩かれると、削除要請する北朝鮮以下の偏った考え
で、コマイケツのアナを人前で見せびらかします。僕が早くパンツを上げ、僻地
泉佐野に帰ろうといっても帰りません。こんな兄ちゃんですがよろしくお願いし
ます。


945 :ブタコウの弟:2006/04/03(月) 13:21:35
↑ブタコウ兄ちゃん!コピペばっかりやってる兄ちゃんとは違うんだよ!
またには自分の顔のそばかすとニキビの数でも数えてごらん!

一日中かかるから!!

946 :泉ズリアの弟:2006/04/03(月) 13:27:25
泉ズリア兄ちゃん!神戸市民になりすまし、伊丹の着陸コース知らなかったのには
驚いたよ!伊丹の着陸コースは 梅田上空X 新大阪上空○ 覚えといてね!
40過ぎのおっさんがニキビなんかできません!ひょっとして泉ズリア兄ちゃん
僻地泉佐野の中学生の引きこもり?

947 :ブタコウの弟:2006/04/03(月) 15:36:11
へー、兄ちゃんはおっさんだったんだー
あまりにも自己厨だからガキだと思ってたよ

948 :NASAしさん:2006/04/03(月) 17:24:57

航空板の名物キチども、他にスレはいくらでもあるんだからここにくんなよ。

1 名前:NASAしさん[] 投稿日:2005/12/25(日) 19:52:35
またーり専用スレです。
大阪国際空港に関わることをマターリ語り合いましょう。
sage進行推奨。

【注意】関空・神戸に絡む3空港問題は、専用スレが別に用意されてるのでそちらでお願いします。
 そういった話を誘うような話題も控えましょう。
 また、釣り師も出没しますが、基本は無視でお願いします。
 コピペ・連投は、放置または削除依頼推奨。



949 :NASAしさん:2006/04/03(月) 21:33:51
今日は平和だったな(・∀・)伊丹空港

950 :NASAしさん:2006/04/03(月) 21:46:31
平和だったよ!
駐車場の整備も終わったし歩きやすくなった。

951 : ◆JI/oSVPHIE :2006/04/03(月) 22:45:11
次、立てました。

大阪国際空港Spot13@ありがとう747
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1144071611/l50

952 :NASAしさん:2006/04/03(月) 22:59:21
今日は航空局が2機来てたね。

>>951 ありがとう

953 :NASAしさん:2006/04/03(月) 23:11:46
埋めよう!

954 : ◆JI/oSVPHIE :2006/04/03(月) 23:23:12
「ありがとう浜村(ry」と打ちそうになった、関西人の悲しい性orz

955 :NASAしさん:2006/04/03(月) 23:48:33
Wikiのこのノートなんだけど。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF

あの背景はどう見ても五月山だと思うんだけど、どうよ?

956 :池田市民:2006/04/04(火) 00:09:14
どう見ても五月山です。
本当にありがとうございました

957 :NASAしさん:2006/04/04(火) 00:11:44
>>955
どう見ても五月山ですね。(HARADAからかな?)
刀根山って、「山」と言うより「地名」ですよね。

958 :NASAしさん:2006/04/04(火) 00:12:22
間違えなく五月山ですね。

959 :NASAしさん:2006/04/04(火) 00:13:18
>>955
ほんとだね。どうみても五月山やんw
刀根山って豊中市の単なる地名で、別に山ではないよなぁ・・・

960 :NASAしさん:2006/04/04(火) 00:18:07
確かに刀根山も山だけど・・・




万が一写真に撮れたとしてもモノレール蛍池駅の陰に隠れるサイズなんだが

961 :955:2006/04/04(火) 00:25:20
だよなぁ。
原田から長玉で撮ってたら、おなじみだよなぁ。

すまんけど、誰か時間のある人、直してあげてくんないかな。。。
他力本願でスマソ

962 :NASAしさん:2006/04/04(火) 00:42:53
TONEYAMAってヘリがよくATCでさけんでるよねw


963 :NASAしさん:2006/04/04(火) 02:04:10
直したいがIP抜かれるのが嫌なので他人任せ…固定なのでスマソ
しかし現地を知らない人が、思い込みで直してしまうとはなぁ。

964 :NASAしさん:2006/04/04(火) 08:09:59
「刀根山だと思いますので直しておきます。」って思い込みだけで編集されちゃたまらんな。

965 :NASAしさん:2006/04/04(火) 12:47:48
誰が修正してもいいとはいえ、知ったかぶりされるのはかなわんな
最低限、あの写真がどこでどういう角度で撮られたか実体験で判る
ヤツだけが、キャプションを修正する資格があると思うね


966 :NASAしさん:2006/04/04(火) 13:19:25
撮影した人も出てきて、ちゃんと修正されてるね。
もうちょっと引いて撮ると、↓みたいな感じだもんね。
http://static.flickr.com/46/121091433_6e3bc366b9_b.jpg

967 :NASAしさん:2006/04/04(火) 14:59:43
エクスプロージュン

968 :NASAしさん:2006/04/04(火) 18:07:00
刀根山小卒業生です。

こんなに高かったら通学してませんw

969 :NASAしさん:2006/04/04(火) 18:27:12
御崎高校卒業生です。

伊丹イラネ!廃港にしろ!

970 :NASAしさん:2006/04/04(火) 19:03:21
ウィキのノートにいろいろ書き加えられてるね。ウィキって、誰でも
解説加えることできるものなの?

肝心の写真の解説はそのままだけど・・・

971 :NASAしさん:2006/04/04(火) 20:38:16
>>966
その写真、すごく味があって(・∀・)イイ!!

>>970
ヒント:キャッシュ

972 :NASAしさん:2006/04/04(火) 21:12:36
いつも
そんなに
べんとう
しぬほど
ねびきして大丈夫?

973 :NASAしさん:2006/04/04(火) 23:02:23
↑どこのお店のこと

974 :NASAしさん:2006/04/04(火) 23:14:40
去年のAF1祭りのときに、自衛隊のC130って来てたっけ?

975 :NASAしさん:2006/04/04(火) 23:18:55
>>972
まるむし商店?

976 :NASAしさん:2006/04/04(火) 23:37:24
オーマイ ガー

977 :955:2006/04/04(火) 23:49:51
遅くなりましたが、直してくれた人ありがとう。

978 :NASAしさん:2006/04/05(水) 00:09:54
すげ〜 五月山に変わってる\(^o^)/

乙GJ(・∀・)

979 :NASAしさん:2006/04/05(水) 00:46:06
AF1のときに、自衛隊関連は来てないはず。
米軍のC-130は来たかも。

980 :NASAしさん:2006/04/05(水) 01:04:38
地震の時は自衛隊C-130が沢山来てた…
でもさすがにあの時は写真撮りに行くゆとりはなかったなぁ。

981 :NASAしさん:2006/04/05(水) 01:07:45
地震のころに岡山行きや広島行きの飛行機があったな

982 :NASAしさん:2006/04/05(水) 01:12:38
地震の時に伊丹があったから、かなり人命が救われたし
なぜか、空港に行くとほっとした思い出がある。



983 :NASAしさん:2006/04/05(水) 01:14:49
被災して、伊丹から田舎に一時避難したのももう10年以上前のことだ

984 :NASAしさん:2006/04/05(水) 02:08:51
伊丹が24時間空港になってた、地震の時。
伊丹空港と伊丹の自衛隊が神に思えた・・・

985 :NASAしさん:2006/04/05(水) 02:38:04
タワー、耐震性能を理由に新しいの造ったわけだけど、
なるほど空港が生きてるってのは大事なコトなんだね。

986 :NASAしさん:2006/04/05(水) 03:01:37
地震の時って、対戦車ヘリのAH-1Sまで飛んでた。
何か役にたってたのかな?

987 :NASAしさん:2006/04/05(水) 21:46:32
備えあれば憂い無し。
またもし地震がきたら伊丹が活躍するよ。役に立つ。
関空や神戸じゃ全く使いものにならないと思われ。

988 :NASAしさん:2006/04/05(水) 22:00:31
>>986
IRセンサーを使用して出火監視。
HSS-2も同様任務で使用。

普段ハンターしか見れない地域に住んでる漏れは
見上げたら飛んでいるアタッカーにはぁはぁしたもんでつ。


<チラ裏>
んでこれを叩いたのがアカピー新聞だったりする罠
</チラ裏>

989 :NASAしさん:2006/04/05(水) 22:36:36
>>986
地震の時、世界的に評価されていた、強盗強奪事件がほとんど発生しなかった
のも、AH-1Sが上空から警備していたからかもね。ガトリング砲は怖いお〜。
>>987
神戸とか関空なんか、大地震の時とか液状化発生して何の役にもたたないだろうね。
それに、橋がアボンしたら一巻の終わり。

990 :NASAしさん:2006/04/05(水) 23:35:13
>>989
関空はコスト掛けて作っただけあって阪神大震災でもほぼ無傷でっせ。
液状化対策は最初から施されてるし。

991 :NASAしさん:2006/04/05(水) 23:46:56
恥かしい事をゆうのはやめよう関空
を、たたいても仕方ないぞ!あの時を
知らないで言ってるな>989関空はあ 
れで結構、役に立ったんだぞ!
いま、地震が起こったら伊丹、関空、神戸は
それなりに、役立つと思うし役立ってほしい
べつに関空厨でも神戸厨でもないけど。

992 :NASAしさん:2006/04/05(水) 23:55:29
まるむしおっつ

993 :NASAしさん:2006/04/06(木) 00:22:06
うめ

994 :NASAしさん:2006/04/06(木) 00:23:34
うめもう

995 :NASAしさん:2006/04/06(木) 00:24:29
うめ

996 :NASAしさん:2006/04/06(木) 00:25:28
1000

997 :NASAしさん:2006/04/06(木) 00:26:13
tyw

998 :NASAしさん:2006/04/06(木) 00:29:09
あと2

999 :NASAしさん:2006/04/06(木) 00:30:09
あと1

1000 :名無しさん :2006/04/06(木) 00:30:41
Runway 14 にはハァハァしる

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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