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▲△△ 仙台空港 Runway 8 △△▲

1 :仙台人:2006/01/12(木) 11:54:57
空港アクセス鉄道はまもなく線路はつながるぞ!
そして鉄道開通まであと少しの辛抱だ。
TGチャーター継続中、今は実績作りの段階。
就航決定までそう遠くは無い。

祝!エバー航空台北便は搭乗率好調で週4便体制へ

みんなで仙台空港を語ろう
仙台空港スレは岡山空港スレと姉妹提携中です。

提携スレ募集中!よろしくね

2 :仙台人:2006/01/12(木) 11:57:04
前スレ

▲△△ 仙台空港 Runway 7 △△▲

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116694049/


3 :仙台人:2006/01/12(木) 11:58:03
ずっと前のスレ

  △▲△ 仙台空港(SDJ) △▲△   
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1002442138/

  △▲△ 仙台空港 Runway 2 △▲△ 
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1036122886/

  ▲△△ 仙台空港 Runway 3 △△▲
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047824481/

  ▲△△ 仙台空港 Runway 4 △△▲
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063563998/

  ▲△△ 仙台空港 Runway 5 △△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1077008757/

  ▲△△ 仙台空港 Runway 6 △△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096125634/



4 :NASAしさん:2006/01/12(木) 12:07:28
デイリーで飛ばせ!

チャイナエアも来れば台北からアジア・欧州への乗り継ぎに便利なんだが・・・。

5 :NASAしさん:2006/01/12(木) 23:06:10
中華就航しても737だったら最悪だぞ


6 :NASAしさん:2006/01/12(木) 23:25:13
なんで岡山と提携なんだ?
イメージダウンじゃないか?

7 :NASAしさん:2006/01/12(木) 23:27:46
岡山スレはいい香具師多いし、
人間的つながりは大切にしたい


8 :NASAしさん:2006/01/13(金) 17:55:16
イイ!


9 :NASAしさん:2006/01/15(日) 01:35:13
関東地方は大雨で大変だったようだね
仙台にダイバードしてもいいよ


10 :NASAしさん:2006/01/16(月) 13:28:58
アシアナ航空って密入国させる航空会社なんだな
仙台空港でもやってるんじゃないか


11 :NASAしさん:2006/01/17(火) 09:08:05
え?前スレ落ちた?


12 :NASAしさん:2006/01/17(火) 15:58:44
仙台空港スレは広島空港スレと姉妹提携しました!

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1135842916/l50

13 :NASAしさん:2006/01/17(火) 16:00:02
TGの就航はどーなったの?

14 :NASAしさん:2006/01/17(火) 20:46:25
>>13
前スレ(Runway 7)にそのカキコあったんだけど、本当に落ちてる。
ない!
確か、TGの関心は仙台でなく、千歳にある、って書いてた人がいた。

それにしても、広島空港HPを見たが、バンコク線がPGにより2005/12より就航してたんだ。
姉妹提携というより、早く追いつきたい。千歳に負けずに。

15 :NASAしさん:2006/01/17(火) 21:33:55
広島は何気に機材小さいながら
国際線多いよな。

もっとも山の中の空港で評判悪いけど


16 :NASAしさん:2006/01/17(火) 21:37:45
中国人や韓国人に広島を見させて平和教育を施す必要があるからな。

17 :NASAしさん:2006/01/18(水) 00:46:29
>>14  ↓?

968 名前:NASAしさん[sage] 投稿日:2006/01/10(火) 21:40:09
リアルネタを一つ。
バンコク行ってきたんだが、
それでバンコクの代理店連中の仲間と飲み会することがあって
聞いた話では、
TGが次の日本就航狙ってるのが札幌らしい。
理由は雪を見たいタイ人の要望が多いとか。
やっぱり日本人の要望よりタイ人だよなあ・・と妙に納得させられた。

18 :NASAしさん:2006/01/18(水) 12:38:54
仙台だって雪あるぞ!とタイ人に言いたい。

もっとも蔵王まで行かないと無いけど。
SDJから見る蔵王はきれいだぞ!


19 :NASAしさん:2006/01/18(水) 13:48:57
>>16
アメリカ人モナ〜。

20 :NASAしさん:2006/01/18(水) 15:52:43
広島空港は仙台空港のライバルじゃないか(><;)バンコクエアラインといいチャイナエアラインズといい広島空港が羨ましい限りだ。

21 :NASAしさん:2006/01/19(木) 00:25:22
仙台は広島に比べて成田が近いからなぁ。
成田発は安いし便も多いからついつい成田を使ってしまう。

22 :NASAしさん:2006/01/19(木) 01:38:54
仙台はバランス成長都市、広島は停滞都市。
将来性を考えると、どちらの未来が明るいかは明白。
仙台は、焦らないで地道に堅実により良くなって欲しい。
もちろん言うまでもなく、危機感や覇気を失くしてはならない。
仙台という可能性に満ちた都市、地域、空港の発展を祈る!

23 :NASAしさん:2006/01/19(木) 03:11:37
アジアのエアライン呼びたきゃ海外でもっとPRしないとね
旅行先として札仙東名阪広福からどれか選べ〜てなったときに
現状仙台が選んでもらえるかな?

24 :NASAしさん:2006/01/19(木) 07:23:46
国際線就航数が多いほど都市の地位が上がる、という考え方はいい加減捨てた方
がよい。

25 :NASAしさん:2006/01/19(木) 12:30:38
何気にフイリピン航空就航してほしいと思う俺


26 :NASAしさん:2006/01/19(木) 12:41:38
確かにフィリピンなら340とか・・・
来ないか。

27 :NASAしさん:2006/01/19(木) 13:02:01
>>22
タイには自動車関連の広島の企業がたくさん進出してます。
台湾は広島県はIT工場が多いという共通性があります。
停滞していると言われる県にも需要はあります。

観光ももちろんですが、ビジネス需要もPRしたほうがいいと思いますよ


28 :NASAしさん:2006/01/19(木) 13:45:16
フィピーナがたくさん働ける日本一の風俗街作ろうぜ!!
そうすれば必然的に仙台−マニラ&仙台−セブの
路線に週7便フィリピン航空就航です。


29 :NASAしさん:2006/01/19(木) 13:46:03
すまん、フィリピーナと書きたかった。
リが抜けた


30 :NASAしさん:2006/01/19(木) 14:11:32
イカピー エビピー おいしいな。

31 :NASAしさん:2006/01/19(木) 17:01:07
仙台から館腰行きの東北本線、
強風のために遅れ30分。
満員で乗車出来ず、ホームに長蛇の列が出来ています。

仕方ないので、仙台駅からの直通バスを利用しているところ。

32 :NASAしさん:2006/01/19(木) 21:21:17
常磐線も館腰行きますけど。


33 :NASAしさん:2006/01/19(木) 21:45:30
JALの沖縄線もうすぐ終わ理科

34 :NASAしさん:2006/01/19(木) 21:53:57
今日は超強風の中、離着陸が行われていました。
しかし、午前中の全日空便が着陸直前に風であおられて、タッチ直前全快にし、また大空に飛び立っていき再着陸したのは見応えがありました!

35 :NASAしさん:2006/01/19(木) 22:36:25
JALのOKA線、搭乗率どのくらいだったの?

36 :NASAしさん:2006/01/19(木) 23:44:04
>>34
それに乗ってますた。
乗り応えがありすぎて吐きそうですた。

37 :NASAしさん:2006/01/20(金) 17:38:24
JALって乗る価値ある?
ろくに整備はしてないわ、エンジンは右左反対につけてるわあ、
リバースできずに着陸するわあ・・・と
価値ないじゃん


38 :NASAしさん:2006/01/20(金) 17:54:02
>>36
テラウラヤマシス

>>37
とりあえず、大抵目的地に着く。ソレで十分じゃない?

39 :NASAしさん:2006/01/20(金) 18:06:30
GAして場周を回っているヒコーキが
うち(14階)から見えることがある。

40 :NASAしさん:2006/01/20(金) 18:58:24
岩手県民だが、おJAL丸キライだから、仙台に行って穴乗ってるよ。
先月、久しぶりに花巻〜大阪使おうとしたら、計器の故障で欠航されたwww

もう乗らん。

41 :NASAしさん:2006/01/20(金) 22:28:27
>>36
リアル下地島乙

42 :NASAしさん:2006/01/20(金) 23:54:28
週末のおっさんP飛来に期待!!

おっさんPってさあ訓練でSDJ来てるよね。

43 :NASAしさん:2006/01/21(土) 11:41:47
>>36
34ですが、あれは、どこからの便だったのですか?
機内放送では何か言われましたか?

44 :仙台空港:2006/01/21(土) 18:31:45
今月の24日と29日にJALの747-400が来るというのは本当ですか?

45 :NASAしさん:2006/01/21(土) 19:46:20
ネタ

46 :NASAしさん:2006/01/21(土) 21:04:06
>44
本当。
ホノルルチャーターね。


47 :チャーター:2006/01/21(土) 21:36:38
>>46

そうです。24日に成田→仙台→ホノルルで29日がその逆と聞きました。
やっぱり本当だったんですね!!

48 :NASAしさん:2006/01/22(日) 02:16:27
>47
カメラ持参で貞山堀の土手にて
シャッターチャンスを待て!


49 :NASAしさん:2006/01/22(日) 12:36:56
いい訛りっぷりだJA4079

50 :チャーター:2006/01/22(日) 13:58:10
>>48

行きたいのは山々ですがいけなそう・・・。

しかも31から沖縄なんで2日前に行くのも・・・。

51 :NASAしさん:2006/01/22(日) 19:35:24
>>43
大阪からです。アプローチから大揺れでした。
ウインドシアワーニングが出たので着陸を中止したといってました。

52 :NASAしさん:2006/01/22(日) 22:52:52
>51
ウインドシアワーニングってなんですか?

53 :NASAしさん:2006/01/22(日) 22:58:32
黙ってググって
一年後、またこのスレに来い


54 :NASAしさん:2006/01/22(日) 23:28:41
今日仙台空港は欠航とかありましたか??
大寒波で大雪と聞いていたので、鬼首へのスノボ旅行をキャンセルしたのですが
今日普通に運行していたら、どんまいキャンセル

55 :NASAしさん:2006/01/23(月) 09:45:07
今仙台に雪なんてねーよ!


56 :NASAしさん:2006/01/23(月) 10:38:28
>52
wind shear warning ?

俺は同じ日の午後の便で仙台着陸したけど、たいした揺れはなかった。
海上で旋回してから27着陸までLGT TURBでした。

57 :NASAしさん:2006/01/23(月) 10:45:44
Tail wind shearか?

58 :NASAしさん:2006/01/23(月) 16:17:06
>>56
Wind shear warningがそんなに続くわけないだろ
3分前に着陸した先行機が鳴ったのに、こっちは鳴らなかったなんて日常茶飯事
台風以外でそんなに何時間も続いたら、それこそ異常気象

とマジレスしてみる


59 :NASAしさん :2006/01/23(月) 18:44:58
今日コリアナ山形から仙台にダイバードした ?

60 :NASAしさん:2006/01/23(月) 18:51:37
ダイバードってわざと使ってんのかね。

61 :NASAしさん :2006/01/23(月) 20:31:58
divert!!!!

62 :NASAしさん :2006/01/23(月) 21:05:27
ダイバードはともかくw
したみたいだね、夕方チラッと聞いた

63 :NASAしさん:2006/01/23(月) 22:37:38
ダイハード4はやるみたいだね



64 :NASAしさん:2006/01/24(火) 18:38:24
JAL747400飛来中


65 :NASAしさん:2006/01/24(火) 22:21:34
そっかー、ダイハードが正しいのか。オレもダイバートだとばかり思い込んでた。

66 :NASAしさん:2006/01/24(火) 23:49:06
「ダイバート4」のあらすじ
ロサンゼルス発ニューヨーク行きの飛行機に乗った、
ついてない男マクレーン刑事。
到着地変更を4回繰り返した末降り立ったのは、
衝撃のクライマックス!!!

67 :NASAしさん:2006/01/25(水) 01:05:22
ITM→SDJでIBEXのCRJ搭乗を狙ってます。
お勧めの席とか航路上の見所とかありますか?

68 :NASAしさん:2006/01/25(水) 11:43:05
本来は伊丹空港利用者が支払うべき騒音対策費をJAL・ANAが肩代わり。その額年間約50億円にも
一方で4月から国内運賃値上げ。伊丹空港を使わない人から見れば迷惑な話だ。

69 ::2006/01/26(木) 08:43:43
日本中がこのことを知ってJAL・ANAに抗議が殺到するだろう。
両者も目を覚まし利用者負担にすることが望まれる。
と同時に伊丹空港着陸料も倍に戻し、日本一着陸料の高い空港にするべきだ。



70 :NASAしさん:2006/01/26(木) 10:36:59
きのうの739便はウドペカーだった。

71 :NASAしさん:2006/01/26(木) 22:32:06
>>67
離陸直後に左旋回>松本上空で左側に日本アルプス>仙台のファイナル左旋回
よって左の窓側が良いです。

72 :NASAしさん:2006/01/26(木) 22:44:33
そういうときに限って曇りで
窓の外は何も見えず


73 :NASAしさん:2006/01/27(金) 08:43:47
キャッセイ就航キター!!!
新聞に掲載された。
こりゃ便利になるぞ!


74 :NASAしさん:2006/01/27(金) 21:07:38
まじすか。
ソースきぼーん。

75 :NASAしさん:2006/01/27(金) 21:29:40
>>71
仙台は左旋回して進入ですか。
それなら左側を取ろうかなぁ。右側に座れば富士山が見えるかなとか思っていたけど


76 :NASAしさん:2006/01/27(金) 22:42:52
>>75
右側に座るとkレアを見ることも出来る

77 :NASAしさん:2006/01/27(金) 23:23:41
>>73
マジ?
じゃドラゴン終了か

78 :NASAしさん:2006/01/27(金) 23:36:33
CX就航は決まってないよ。
県が香港線再開に”本腰”を入れるというだけ。
CXはチャーターの実績積んでるから楽しみではあるが。

79 :NASAしさん:2006/01/29(日) 12:27:52
ドラゴンなんて、香港行く意外に用途ないから、マジ来なくていい。
キャセイなら、アジア方面・ヨーロッパ方面とも選択肢が増えてイイ!!

80 :NASAしさん:2006/01/29(日) 17:38:39
キャセイでは保有機材が大きすぎないかな?ドラゴン航空に戻ってきてもらうのが
一番いいんだろうけど…ここは奥の手でエアマカオにマカオ線就航してもらえば?
台北〜澳門周遊なんてのもいいかも?

81 :NASAしさん:2006/01/29(日) 17:54:58
マカオ就航は北朝鮮からスパイが来る


82 :NASAしさん:2006/01/29(日) 21:35:36
今日の昼過ぎの自家用機が、噂のおっさんパイロットですか?

83 :NASAしさん:2006/01/29(日) 21:42:25
マカオから引っ張るんなら、エアアジアに来てもらった方がウマー!!
マカオ経由バンコク行きとかなら文句ないべ。

84 :NASAしさん:2006/01/29(日) 23:00:40
>>83
それもいいですね。航空交渉は香港と澳門は別々に扱っているのかな?

85 :NASAしさん:2006/01/29(日) 23:28:20
エアーアジアの座席に座ったことの無い人の意見だな
あの座席は1時間でエコノミー症候群になる。
国際線なんて地獄だ



86 :NASAしさん:2006/01/30(月) 00:13:54
んなもんの前に北九州線ひっぱってこいや

87 :チャーター:2006/01/30(月) 23:39:52
明日から沖縄逝ってきます

88 :NASAしさん:2006/01/30(月) 23:46:58
そのまま尖閣諸島に行って日の丸立ててきてください


89 :NASAしさん:2006/01/31(火) 18:37:15
キャセイ来そうなのは、いつ頃?

90 :83:2006/01/31(火) 19:57:16
>>85
今まで数回乗ったことありますが、何か!?
狭い狭いとは言っても、虎航よりはマシ。
いくら狭くても、片道1万以下なら乗る。


91 :NASAしさん:2006/01/31(火) 21:15:35
そこまで価格にこだわるなら飛行機なんて乗るなよ貧乏人



92 :NASAしさん:2006/01/31(火) 21:23:41
じゃあ、そこの貧乏人に飛行機より安い方法を教えてやれよw


93 :NASAしさん:2006/02/01(水) 16:46:59
RJSS 010700Z 36013KT 0400 R27/P1800N SN BR FEW003 SCT005 BKN009 M01/M02 Q1011

視程400,だめだこりゃ。


94 :NASAしさん:2006/02/01(水) 20:28:05
やっぱり積もってしまうとどうしようもないね。

95 :NASAしさん:2006/02/01(水) 20:36:42
TAFって通常パソコンや携帯のインターネットではみれないんだよね? 見れる方法あったら教えて?

96 :NASAしさん:2006/02/01(水) 23:21:17
空港勤務汁


97 :NASAしさん:2006/02/02(木) 10:03:23
見れますよ。ほら。
RJSS 012100Z 012106 32005KT 9999 FEW020 SCT040 BECMG 2224 32015KT TEMPO 0006 32020G30KT

ショート。
http://weather.noaa.gov/weather/shorttaf.shtml
ロング。
http://weather.noaa.gov/weather/taf.shtml
RJSSと入れて検索。

METARもみれる。
http://weather.noaa.gov/weather/metar.shtml

場内報もみたければ空港勤務汁。


98 :NASAしさん:2006/02/02(木) 12:13:31
i操縦士手帳 というサイトなら形態で桶

99 :NASAしさん:2006/02/02(木) 23:12:49
今月のエアライン誌にまたも
どうしてもエプロン内からじゅないと撮影できない
写真が掲載されてるな

地上作業員か空港関係者が写真撮影してていいのか


100 :NASAしさん:2006/02/03(金) 13:05:41
キャー地震!

101 :NASAしさん:2006/02/03(金) 13:09:17
また訳のわからんことほざいてるゴミが来たな。

102 :NASAしさん:2006/02/03(金) 13:09:39
今朝、空港北側道路通ったらTGのA300がスポット3に。
雪景色の空にTGは似合わないな


103 :NASAしさん:2006/02/03(金) 15:06:18
99
別に外から撮れるじゃない。普通の一眼レフで充分でしょ?知ったかして偉そうな事言いなさんな馬鹿

104 :NASAしさん:2006/02/03(金) 17:27:40
エアカナダとか雪景色最高

105 :NASAしさん:2006/02/03(金) 19:48:00
>>99
 どこ見てんだお前は?P96のエアトランセがおかしいってか?
地元ならあんなとこ楽勝だ。それともP99のエアー北海道か?これも地元
ならすぐにわかるはずだ。両方とも同じ人物が撮っているが、彼はどこから見ても
一般人だ。見もしないでえらそうな事言ってんじゃねえぞボケ!
 

106 :NASAしさん:2006/02/04(土) 02:21:18
イカロス出版を叩くスレから紛れ込んだ椰子ですね。地元の者じゃないね。
そう言えば、貞山堀の壁無くなってたな

107 :NASAしさん:2006/02/04(土) 12:40:31
空港公園の小高い山展望台
もう少し高くしてくれないかな

108 :NASAしさん:2006/02/04(土) 14:15:47
14時前に上がったB747はどこのですか?チャーター便の予定なんかは無いようでしたが・・

109 :NASAしさん:2006/02/04(土) 14:41:20
なぜタイスカイが来ていたの?羽田に降りれなかったの?

110 :NASAしさん:2006/02/04(土) 20:48:38
以前のパターンがもう通用しなくなったな、バカ言い掛かり厨

111 :NASAしさん:2006/02/05(日) 18:40:32
>>107
山高くしたらギアで頭のてっぺん
すりむくYO。

112 :NASAしさん:2006/02/05(日) 21:10:49
あそこの上をギア通過したら
完全にクラッシュだろ


113 :NASAしさん:2006/02/05(日) 21:34:31
めずらしい・・・・現在JANEX211がSDJのAPPに入ってきた。
SDJは21時までなのに・・・


114 :NASAしさん:2006/02/05(日) 22:02:20
SDJは21:30までじゃなかったか?

115 :NASAしさん:2006/02/05(日) 22:16:15
21:30まででも
JAX遅刻です。
遅刻なら松島基地にでも行けよ・・・SDJ管制官談




116 :NASAしさん:2006/02/05(日) 23:51:20
仙台→沖縄那覇
JAL2941 10:50 12:24 出発済み 14:05 15:28 到着済み 遅延 使用する飛行機の到着遅れのため

沖縄那覇→仙台
JAL2942 15:00 15:10 出発済み 17:35 17:51 到着済み

通常は折り返しの機材繰りはどうなってたんだろう?


117 :NASAしさん:2006/02/06(月) 14:26:17
普通にMDです


118 :NASAしさん:2006/02/07(火) 09:52:21
>>117
マダガスカル航空??

119 :NASAしさん:2006/02/07(火) 14:11:52
JAL那覇便が好調だったようで
今後も休止期間を置いて継続すると新聞に掲載されてたね。
いいのか、悪いのか、微妙だなあ


120 :NASAしさん:2006/02/07(火) 21:02:44
>>119
穴より時間がよければまた使います






旅行会社が

121 :NASAしさん:2006/02/07(火) 21:31:42
那覇戦JAL好調になると
ANAが撤退する予感


122 :NASAしさん:2006/02/07(火) 23:25:06
JAL那覇線のMD機は勘弁してください

123 :NASAしさん:2006/02/08(水) 12:44:15
機材MDしかないのが実情。
仙台発那覇行き朝8時出発
那覇発仙台行き夜8時到着
の運航ならみんなJALに乗るだろうな
ANAは時間帯良くないし。




124 :NASAしさん:2006/02/08(水) 13:34:44
ニンジャ10が来てた
何しにきたの?

125 :NASAしさん:2006/02/08(水) 17:41:46
遊びに。

126 :NASAしさん:2006/02/08(水) 19:02:54
そのニンジャ10はブラックホーク?それともサイテーション?

127 :NASAしさん:2006/02/08(水) 20:33:08
ブラックホーク、3機だった
昼ぐらいに来て、3時ぐらいに再び来た
何処に行ってたかは不明
かすみのめ?

128 :NASAしさん:2006/02/08(水) 21:08:17
座間だと思う。いつもの給油だろ?

129 :NASAしさん:2006/02/08(水) 21:13:26
ステルスナイトホークは来ないのか?


130 :NASAしさん:2006/02/08(水) 21:28:57
>>127
ありがとう。

131 :NASAしさん:2006/02/08(水) 23:51:50
最近、イレギュラーでいろいろ来るねえ

毎年恒例のノース747は来ないなあ


132 :NASAしさん:2006/02/09(木) 03:05:47
jf

133 :NASAしさん:2006/02/10(金) 15:17:17
紋別から羽田に向かっていたB35、油圧トラブルでただ今エマーで降ります。消防も来ました

134 :NASAしさん:2006/02/10(金) 15:25:11
無事着陸しました。名取と岩沼の消防着陸に間に合わなかった。

135 :NASAしさん:2006/02/10(金) 20:42:21
空港の消防は?
あれっていつでも出動できるように常勤してる奴とかいるの?

136 :NASAしさん :2006/02/10(金) 21:57:37
仙台からも応援出てたけど
引き返していった

137 :NASAしさん:2006/02/11(土) 07:44:55
空港の消防は当然すぐに待機してました。B35の後を追いかけてました。

138 :NASAしさん:2006/02/11(土) 10:34:53
空港の消防って普段は何やってんの?
あれってどんな田舎の空港でもあるのかな?

139 :NASAしさん:2006/02/11(土) 10:40:49
滑走路周辺の芝に水やってます


140 :NASAしさん:2006/02/11(土) 10:41:49
マジで?

141 :NASAしさん:2006/02/11(土) 11:33:17
ちなみに、空港の管轄が国交省なら航空局で自治体ならその空港がある県名が、消防車に入ってます。

142 :NASAしさん:2006/02/11(土) 12:15:09
>>133
今日の河北にB767-500って書いてあるwwwwww

143 :NASAしさん:2006/02/11(土) 12:21:49
空港消防は航空局と書いてあるが、
隊員は国交省所轄の団体の職員だと聞いた事がある

144 :NASAしさん:2006/02/11(土) 13:14:09
ようするに空港職員?
普段、油注いでる奴とか?

145 :NASAしさん:2006/02/11(土) 14:52:30
黄色い車でクルクル周っている、何とか保安協会とか言う団体じゃ無かったかな?
間違ってたらスマン

146 :NASAしさん:2006/02/11(土) 23:15:42
空港保安協会?

147 :NASAしさん:2006/02/12(日) 00:46:20
なんか怪しい団体だなぁ、、。
いわゆる天下り先かな?

148 :NASAしさん:2006/02/12(日) 06:59:24
>>99さーん!言い掛かり厨さーん!お元気ですかー?

149 :NASAしさん:2006/02/12(日) 11:00:01
村井知事がロシア極東と経済交流を検討してるという話が出てるけど
ウラジオストークだったらTu304-300が見られるようになるのかな?

150 :NASAしさん:2006/02/12(日) 12:51:37
おっさんPキター!!!
相変わらずのATC最高!!


151 :NASAしさん:2006/02/12(日) 13:50:46
147に来てるだろ バカが

152 :NASAしさん:2006/02/12(日) 22:14:15
>>149
ウラジオ、ハバロフスク、イルクーツク…一つぐらい新潟から持ってきても
問題あんめぇ。Tu−204−300,Tu−214…仙台で見てみたいですの
ぉ…

153 :NASAしさん:2006/02/12(日) 22:55:48
ところでキャセイはどうなったのだ?
仙台空港なんか相手にされないか・・・
なんかメジャーどころに来てほしいなあいあい

154 :NASAしさん:2006/02/12(日) 23:46:04
キャッセイよりも
ガルーダが早期に仙台就航目論んでるよ
バリ島便就航可能性有


155 :NASAしさん:2006/02/13(月) 10:21:46
>>154
バリ島はテロのせいで観光客が壊滅状態なのだが…
デンパサールは「危険空港」と認定されてしまった。

156 :NASAしさん:2006/02/13(月) 16:09:02
ガルーダ早ければ今年中?
キャセイの今年中は有り得ないよね
またチャーターやるみたいだけど
デンパサと香港が来てくれれば、嬉しいけどさ
コンチでグアム経由デンパサって結構いるからね

157 :NASAしさん:2006/02/13(月) 16:25:31
コンチでグァム経由オセアニアに向かう人も多いね。

158 :NASAしさん:2006/02/13(月) 17:10:21
ケアンズとかな

159 :NASAしさん:2006/02/13(月) 20:29:04
案外大寒の方が可能性があったりして。

160 :NASAしさん:2006/02/14(火) 17:07:15
仙台リバーサル4ディパーチャーを使用する路線ってありますか?

161 :NASAしさん:2006/02/14(火) 18:34:15
>>160
新千歳に行く便に使うのあるんじゃなかったかな?


162 :NASAしさん:2006/02/15(水) 21:26:56
香港はSARSを理由に休航だったよな、、。

163 :NASAしさん:2006/02/15(水) 22:18:06
>>162
と言うのを言い訳にして成田線やりたかっただけ。

164 :NASAしさん:2006/02/15(水) 22:34:07
エバーも夜間駐機する時間帯に変えて欲しいね


165 :NASAしさん:2006/02/15(水) 23:04:54
クルーをステイさせる経費を省く為なすです

166 :NASAしさん:2006/02/15(水) 23:09:17
うちに泊まれ!
空港まで車で45秒


167 :NASAしさん:2006/02/15(水) 23:53:19
名古屋増便今日気づいたよ。
また微妙な時間だこと。

168 :NASAしさん:2006/02/16(木) 06:59:58
そういえば神戸便就航おめ。JEXもあるのね。

169 :NASAしさん:2006/02/16(木) 13:07:06
まあ、利用客減で
すぐ撤退でしょう
伊丹便で十分


170 :NASAしさん:2006/02/16(木) 15:46:40 ?
東日本 総合企画本部(案)

広東三尾福倉岡相姫明神大京栗米岐名三豊浜掛静富三熱小相横品東
島広原道山敷山生路石戸阪都東原阜古河橋松川岡士島海田模浜川京
●━━━━━●━━━━●○━━━○━━━━━━━━━━○○●
●━━━●━●━●━●●●━━━●━━━━●━━━━━●○●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

東上大久小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木新八長倶小札
京野宮喜山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古函雲万知樽幌
●━○━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━○━━○━━━━●
●━●━━●━━●━━●━━●━●━●━━●━●━━●━━━●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

171 :NASAしさん:2006/02/17(金) 13:46:14
神戸空港と関空は船で結ばれてるのかなあ


172 :NASAしさん:2006/02/17(金) 14:06:24
>>171
7月から再開予定らしい

173 :NASAしさん:2006/02/17(金) 17:34:03
なんだかMD81の便が増えてるな

174 :NASAしさん:2006/02/17(金) 23:09:05
>172
なら関空経由海外も使いやすくなるかな


175 :NASAしさん:2006/02/18(土) 13:36:07
中国航空週6便に増便!


176 :NASAしさん:2006/02/18(土) 14:10:20
上海便上海航空に移してくれ
民航系は似たり寄ったりだ

177 :NASAしさん:2006/02/18(土) 14:18:24
国際航空の大連経由3便になるのか
737-800ならそこそこか

178 :NASAしさん:2006/02/18(土) 15:16:41
コンチネンタルも737-800導入してたのには驚いた
いいね、あれ


179 :NASAしさん:2006/02/18(土) 15:21:36
中国便ってあっさり増やさせるんだな日本の馬鹿政府は。

他の国の就航、増便はかなり厳しくするのに。


180 :NASAしさん:2006/02/18(土) 16:00:45
ロシア極東はまだですか?

181 :NASAしさん:2006/02/18(土) 16:35:11 ?
>>180
夏のチャーターも企画倒れになったぞ

182 :NASAしさん:2006/02/18(土) 18:40:39
あれ?南方が大連線開設するんではなかったの?

183 :NASAしさん:2006/02/19(日) 17:30:23
今の路線維持で一杯なのでは
機材もA319にしてるし

184 :NASAしさん:2006/02/19(日) 18:24:10
>>179
中国は成田枠よこせってうるさいし。
そのくせ、日本の飛行機は入れたがらない。
地方発が中国系ばかりなのはホントにウザイ。


185 :NASAしさん:2006/02/19(日) 23:10:56
そんな中国系なくなったら仙台国際線なんてグアムぐらいじゃねーかよ。あっあと韓国か。あるだけまだいいだろーが。

186 :NASAしさん:2006/02/19(日) 23:29:04
もう五星旗でいいよ
中華航空で台北
南方航空で広州とハルビン
上海航空で上海止まり
ドラゴン航空で香港
山東航空で青島
やってよ

その代わり仙台空港に海保のSST配置して
中国人は全員特別検査で

187 :NASAしさん:2006/02/19(日) 23:42:47
> その代わり仙台空港に海保のSST配置して
?????

188 :NASAしさん:2006/02/20(月) 00:25:27
これじゃないのか?
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~sbu/DATABASE-JAPAN-SAT.htm

189 :NASAしさん:2006/02/20(月) 00:26:46
なんとなくわかった
http://www5f.biglobe.ne.jp/~sbu/DATABASE-JAPAN-SST.htm

190 :NASAしさん:2006/02/20(月) 12:24:55
海保を空港に配備しろって意味分かんないし(航空隊は除く)

191 :NASAしさん:2006/02/20(月) 21:57:13
海猿見すぎて
海保好きになった変人だろ


192 :NASAしさん:2006/02/22(水) 21:59:54
ウラジオストク定期線


193 :NASAしさん:2006/02/22(水) 22:59:38
極東は無理だっての!
日本海側で航路持ってるところじゃないとな

194 :NASAしさん:2006/02/23(木) 23:07:10
週一便でミラノ便


195 :NASAしさん:2006/02/23(木) 23:26:31
ROMviaMLNがいいな!ボラーレ潰れたけど・・・

196 :NASAしさん:2006/02/24(金) 13:13:17
ボラーレ・・・燃料費ぼられ倒産


197 :NASAしさん:2006/02/25(土) 19:40:54
TGあげ


198 :NASAしさん:2006/02/26(日) 22:48:14
IBEX醜いほどの欠航だな


199 :NASAしさん:2006/02/27(月) 15:35:07
アシアナいつの間にか、ANAとのコードシェアになってた…
https://www.ana.co.jp/pr/06-0103/06-ana-asiana0209.html

200 :NASAしさん:2006/02/27(月) 23:16:58
仙台ではJALは弱いな、、。

201 :NASAしさん:2006/02/27(月) 23:21:27
JALのホテルは早々とできたけど

202 :NASAしさん:2006/02/28(火) 00:30:57
>>201
JALシティ?

203 :NASAしさん:2006/02/28(火) 08:25:21
あれはフランチャイズ


204 :NASAしさん:2006/02/28(火) 22:02:37
JALWAYSなつかしいねえ


205 :NASAしさん:2006/03/01(水) 00:08:35
ワンワールド系は国際線もなければ成田行きすらない、、。

206 :NASAしさん:2006/03/01(水) 01:25:52
国際は星で南方は空と言われてるけど、
エバーはどうするんだろ?

207 :NASAしさん:2006/03/01(水) 13:01:02
まず国際と南方とエバーを
比較する理由がわからん


208 :NASAしさん:2006/03/01(水) 19:27:33
江バーは☆だろ

209 :NASAしさん:2006/03/02(木) 00:21:28
エヴァーは★組じゃないだろ

210 :NASAしさん:2006/03/02(木) 12:18:12
今日、でっかい飛行機来るらしいが、もう来た?

211 :NASAしさん:2006/03/02(木) 17:40:55
輸送機か?

212 :NASAしさん:2006/03/02(木) 20:07:39
ただ今、アプローチ中!

213 :NASAしさん:2006/03/02(木) 22:16:51
A380来てる
フランス−シンガポール経由で来たみたい
日本の航空会社への売り込みらしい


214 :見習い修行僧:2006/03/02(木) 22:37:30
>>213

ウソ!?第一SDJにA380着陸できるの?
それに日本売込みで仙台に来る意味が分からん。

215 :NASAしさん:2006/03/02(木) 23:29:25
何だそのワケワカラン展開。明日はどっちへ行くんだ??
こっち(CTS)こないかな??wktk

216 :NASAしさん:2006/03/02(木) 23:36:08
明日
朝8時前に
SDJ行ってみよう
まあうちはSDJから5分の距離


217 :NASAしさん:2006/03/02(木) 23:47:19
747カーゴ普通に離着陸してるんでそっちは大丈夫だが

218 :NASAしさん:2006/03/03(金) 00:34:42
>>213
マジ??

219 :NASAしさん:2006/03/03(金) 01:17:09
213は 釣りだろ。
だいたい売り込みに来るなら、成田は無理にしても 関空や中部がある。

220 :NASAしさん:2006/03/03(金) 09:07:14
シンガポール−仙台間は発着枠SQが今でも保持中
それ使用したのかな


221 :見習い修行僧:2006/03/03(金) 11:02:48
いろいろと探したがSDJにA380飛来なんてニュースにでてないぞ!!
普通全国ニュースでもトップニュース級だろ!?

222 :NASAしさん:2006/03/03(金) 11:38:08
本当に来てもニュースにならん可能性はある。
アメリカが不機嫌になるだろうし、宣伝といっても日本が買う可能性はゼロだから。
商業運行でなきゃニュース性がない。

223 :NASAしさん:2006/03/03(金) 11:47:45
>>219
中部には就航してないよ。それに名古屋はボーイングだし。

224 :NASAしさん:2006/03/03(金) 13:50:20
アメリカに配慮して
夜間到着、早朝集発したんだろうか
むしろ成田関西中部あたりだと
ニュースになるので極秘にしたのかも




225 :NASAしさん:2006/03/03(金) 14:56:27
普通にポレットカーゴ便のアントノフ124だべや!

226 :NASAしさん:2006/03/03(金) 23:21:14
>>200
逆にうらやましい
千歳なんてJALとのコードシェアばかり、もうどうにかorz

227 :NASAしさん:2006/03/03(金) 23:53:21
EC225運んで来たらしいじゃねぇか。すげぇな!!

228 :NASAしさん:2006/03/04(土) 00:07:12
それってヘリの事?つーかアントノフ見飽きるくらい来てるよね。

229 :NASAしさん:2006/03/04(土) 13:25:33
シュペルピューマとは最近言わないんだな
どっかの警察か消防のへりかな

230 :NASAしさん:2006/03/04(土) 13:51:51
ヘリ塗装してなかったな
自衛官いたから自衛隊で使うやつか?
CABの駐車場に工事事務所あって邪魔だ

231 :NASAしさん:2006/03/04(土) 21:19:33
陸自に納入するらしい。Jウイングの1月号に書いてある

232 :NASAしさん :2006/03/04(土) 22:02:11
AS332のどれかがあぼーんになるのか
皇室専用機の噂も一時あったが

233 :NASAしさん:2006/03/05(日) 15:28:35
エバー
キテイちゃん


234 :NASAしさん:2006/03/05(日) 15:49:07
はいはい、貧乏人!福岡に行って撮ってこい!

235 :NASAしさん:2006/03/05(日) 19:32:20
AS332は順次退役し今回入ってきたEC225に変わっていきます
つーことで、陸自用に来年はさらに2機入ってきます
このEC225は保安庁も導入が決まっており、消防庁も導入するとかしないとか

そのEC225の領収に行ってきた私の友人は、それはまぁ短いスケジュールで
大変だったらしい
メーカーからの待遇はよかったらしいが


236 :NASAしさん:2006/03/06(月) 02:01:57
順次退役じゃないぞ。EC225が3機そろったところでいっぺんに交代だとよ。

237 :NASAしさん:2006/03/06(月) 23:09:41
今日の17時過ぎBレジの機体降りたようですがなんだったのでしょう?

238 :NASAしさん:2006/03/07(火) 18:20:41
明日の香港行きかな?

239 :NASAしさん:2006/03/08(水) 13:22:52
強風でゴーアラ続出!!
SDJ周辺が待機でいっぱい!


240 :NASAしさん:2006/03/08(水) 13:54:23
花巻でTDAが炎上したのもこんな天気だったな

241 :NASAしさん:2006/03/10(金) 00:48:25
アクセス鉄道やばそうだな


242 :NASAしさん:2006/03/10(金) 00:57:07
やばそうって、なんで?
そんなの承知で作ってるんじゃないの?
関空みたいに。

243 :NASAしさん:2006/03/10(金) 02:32:31
馬鹿連中はマッチポンプだけ得意で脳味噌使わず煽りだけ

244 :NASAしさん:2006/03/10(金) 04:01:49
>>242
>>241の言っていることは、下の記事のことを意味していると思うよ。

仙台空港鉄道 利用見込み1000人減 需要予測を下方修正

 2006年度内の開業を目指す仙台空港アクセス鉄道(全長7.1キロ)の
整備事業について、宮城県は8日までに最終的な需要予測をまとめた。開業時
の一日当たりの利用者は、公表されていた8400人から7400人に下方修
正され、2000年6月の事業許可取得時に比べると2000人(21.3%)
減った。空港利用見込み者数の減少が響いた。運賃収入が減ることで、運営会
社・仙台空港鉄道(仙台市)の単年度の黒字転換は、11年目から23年目に
大きく後退する見通しとなった。
(河北新報) - 3月9日7時5分更新より一部抜粋

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060309-00000001-khk-toh


245 :NASAしさん:2006/03/10(金) 13:33:24
アクセス鉄道開通したら
必然的にバス路線は廃止するんだよな?
バスも走らせ、電車もとなれば
共倒れになっちゃうよな

ただ長町1丁目から利用してる者は
何気にバスが便利なんだよなあ


246 :NASAしさん:2006/03/10(金) 20:27:48
>>245
\910のぼったくりの市営の空港特急バスは、ね。
ニッチ狙いのツアー系(個席に分割売り)や乗合タクシー系はその途をさぐるだろう。

247 :NASAしさん:2006/03/10(金) 23:37:33
で、いつからTG定期化すんだろ。BRとかCAなんかいらねーから早くしてくれるとうれしーなー(-.-;)

248 :NASAしさん:2006/03/11(土) 00:03:39
なにげにBRが時間帯変更してくれると
実はTG、CIなんかよりずっといい


249 :NASAしさん:2006/03/11(土) 01:22:26
>>245
廃止にはならんだろう
バックアップとして残すんじゃないかな

250 :NASAしさん:2006/03/11(土) 07:35:37
TG定期化は無理だろう
正月明けに10人くらいで飛ばしたんだろう

251 :NASAしさん:2006/03/11(土) 14:09:35
岡山便復活まーだーぁーーーーーーーーーーーーーーーーーー。

252 :NASAしさん:2006/03/11(土) 16:40:57
以前はシンガポール、香港、ハワイまで飛んでたんだモンなぁ。

253 :見習い修行僧:2006/03/11(土) 18:23:59
アクセスに最低公共交通手段は2つないとダメだよ。

特にあの近辺のJRなぜか人身事故多い(呪われてる?)
それに地震も多いし。

JRが乱れたらタクシーになっちゃうぞ!高杉だ!

254 :NASAしさん:2006/03/11(土) 18:47:35
館腰経由バスは残るんだろうから
まだいいじゃん 贅沢は敵だ!!

255 :NASAしさん:2006/03/11(土) 18:51:57
>>253
答え:徒歩

256 :見習い修行僧:2006/03/11(土) 21:56:21
>>254
館腰までどうやっていく!?それにタクシーの方が贅沢だw

>>255
徒歩は公共交通手段でつか?

257 :NASAしさん:2006/03/11(土) 22:48:37
仙台空港→館腰駅のバスは残るんじゃないの?
臨空工業団地や航空大学校で働いてる人たちが利用してるから。
もっとも昼の便は今でもがらがらだし、本数は減らされるかもね。
仙台空港→名取駅のバスは宮城交通が去年発表した廃止計画路線に入ってました。


258 :見習い修行僧:2006/03/11(土) 23:23:22
>>257

仙台空港→名取駅のバスなんてあった!?俺名取に住んでたけど
聞いたことねぇぞ!!

259 :NASAしさん:2006/03/12(日) 02:25:53
>>258 ほれっ/ 北釜線
(例)平日下り: http://www.miyakou.co.jp/3850/rosen/206_2_1-1.html
  平日上り: http://www.miyakou.co.jp/3850/rosen/206_1_1-1.html

260 :見習い修行僧:2006/03/12(日) 02:54:49
>>259

知らなかった。しかも空港連絡バスと告知してないし...。
俺は何度かチャリンコで行ってたよorz

261 :NASAしさん:2006/03/12(日) 03:57:54
それにしても泉中央駅からの空港連絡バス廃止はかえすがえすも残念。空港アクセス鉄道が
出来たって泉・富谷・大和町内からのアクセスは不便なまま・クルマだと時間も費用も高い。
毎日吉岡営業所から出庫して泉中央まで回送していたのだから、吉岡営業所とイオン富谷SC
に無料Pを設けたら、北部中核工業団地企業や4号線沿いの団地群からの集客も出来、SCも
少しは弁当でも売れて、路線的には延命できたと思う。無料Pの存在は大きいはずだよ。
イパーン人には時刻表要らずの等時隔ダイヤでよかったのだけど、無理できなかったのなら、
航空機接続ダイヤでも最悪しかたなかったかな、と思う。

262 :NASAしさん:2006/03/12(日) 07:53:25
仙台駅行きバスは廃止だよ。
バス客全員移っても電車はガラガラだし、、。
鉄道が止まったときは代替えバスは出るだろうけど、、。


263 :NASAしさん:2006/03/12(日) 13:14:42
空港線ってさあ
仙台−仙台空港間で運行するんでしょ
すると名取−仙台間の電車はかなりの増えるよね
空港線、東北本線、常磐線と



264 :NASAしさん:2006/03/12(日) 15:53:30
記憶がただしければ、仙台−空港直通運転は頻繁に出ないはず。
後は、JR東北線、常磐線利用で名駅取乗り換えになるはずです。
間違ってたら御免。

265 :NASAしさん:2006/03/12(日) 15:58:02
訂正
名駅取→名取駅

266 :見習い修行僧:2006/03/12(日) 16:55:00
いや。仙台⇔仙台空港じゃないと意味ないだろ

1時間に2〜3本だよ。要するに20〜30分に1本か。

っていうか仙台空港駅イメージの正面?エスカレーターの
入り口が八戸駅をパクってると思うのはおれだけでつか?

267 :NASAしさん:2006/03/12(日) 18:21:00
仙台はパクリの宝庫だからな(w ターミナルはKIXのパクリだし。

268 :NASAしさん:2006/03/12(日) 18:29:44
関空よりまし

269 :NASAしさん:2006/03/12(日) 22:05:32
まあ、沈下しないだけ安全だからいいよ


270 :見習い修行僧:2006/03/12(日) 22:32:24
パクリ疑惑検証

JR八戸駅正面(駅西口)
ttp://www.1242.com/tukagoshi/mochiduki/0303/030311001.jpg

仙台空港駅イメージ
ttp://www.senat.co.jp/img/stn/thumb_s_airport_stn03.jpg


完成してる八戸駅とイメージの空港駅では微妙に違うが、八戸駅
のイメージ画像は空港駅イメージとほぼ同じだった!!
よって空港駅も完成すると今の八戸駅に限りなく近くなるに違い
ないだろうと予想される。

271 :NASAしさん:2006/03/12(日) 22:37:18
パクリとか言ってる奴
ツマンネ
みんなスルーしましょ




272 :NASAしさん:2006/03/13(月) 20:32:46
そうかSDJ駅はやっと(←なぜか変換されない)駅のパクリなのか?
やっと駅がカッコいいから真似たのかな?

273 :見習い修行僧:2006/03/13(月) 23:47:51
>>272

やっとって... 釣りでつか?

274 :NASAしさん:2006/03/14(火) 12:58:37
田舎者のバカには相応しい嘲りだよ

275 :NASAしさん:2006/03/16(木) 09:31:39
李登輝が来日するらしいが
今回は東北を回るらしい
松島、仙台がメインらしいから
エバーで来日か。

そうなればSDJ厳重警備になっちゃうな


276 :NASAしさん:2006/03/16(木) 12:18:00
空軍一号でもこないかねぇ…無理か

277 :見習い修行僧:2006/03/16(木) 21:46:10
明日はホノルルから747がきまつよぉ〜

278 :NASAしさん:2006/03/16(木) 23:04:21
李登輝は中華のチャーターってことは無いよなあ
何気に期待!


279 :NASAしさん:2006/03/16(木) 23:50:04
今日の種子島行きチャーターって何だったの??

280 :NASAしさん:2006/03/17(金) 09:46:03
新種子島空港開港記念のチャーターかな?種子島も昨日新しい空港が出来ました。JETが就航可能に。
しかし、定期便は全てプロペラ機…。

281 :NASAしさん:2006/03/17(金) 17:25:42
仙台で国内線=>国内線の乗り継ぎをしたいのですが、どれぐらいの時間がかかりますか。
天候次第では心配なので、余裕をもって予約したほうがいいですか?

282 :NASAしさん:2006/03/17(金) 22:32:30
国際線って何だ?
それによって回答が違う


283 :NASAしさん:2006/03/17(金) 22:33:22
すまん、国内線だ
それによって違う


284 :NASAしさん:2006/03/17(金) 22:34:16
国内→国内でしょ。同じ会社かどうかによるんじゃないか?
どっちにしても狭いターミナルだから楽勝だと思うが。
あとは乗り継ぎ前の便に乗ってる間にスチに「乗り継ぐから早く降ろして」とか
一言言っとくといいかなぁ。

285 :NASAしさん:2006/03/17(金) 22:42:21
航空会社の時刻表に載ってると思うが>乗継最少時間(MCT)
>>284も言ってるがJAL→JAL、JAL→ANAなんかによって違うだよな

286 :NASAしさん:2006/03/17(金) 22:42:32
出発前にカウンターで話しておく
これでOK
乗り継ぎ時間無い場合
乗り継ぎ空港でGHが待ってて案内してくれる
ANAでの事、JALはわからん

287 :NASAしさん:2006/03/18(土) 01:53:08
仙台で乗り継ぎしていただけるとはありがたいですね。

話が少しずれるが、グアムからの帰り、旅程都合上、仙台経由で岡山(空港)まで帰って
きましたというWeb旅行記を読んだことがある。意外と意外な方面の方が仙台空港を利用
してくださっているのかもしれませんね。

288 :NASAしさん:2006/03/19(日) 15:08:56
今アプローチしてるBKHKってどっから来たかわかる椰子情報キボンヌ


289 :NASAしさん:2006/03/19(日) 16:32:42
米っぽいの来たなあ。N●●●●

穴の日本語ATCの萌え〜


290 :NASAしさん:2006/03/19(日) 23:23:19
>>281
多分3分もあればできる。この間ANAで札幌→仙台→那覇と
乗り継いだ(乗り継ぎ時間2時間くらいあった気がするが)

291 :NASAしさん:2006/03/19(日) 23:51:29
3分は絶対無理。

今はウザイほどのX線で入り口渋滞する。


292 :NASAしさん:2006/03/20(月) 09:42:14
>>291
transitしたことがない知ったか廚

293 :NASAしさん:2006/03/20(月) 22:37:31
仙台の場合乗り換え口みたいのあるんだっけ?

294 :NASAしさん:2006/03/21(火) 12:47:39
>>292
トランジットの意味を知らない知ったか厨

295 :NASAしさん:2006/03/22(水) 09:24:10
292痛杉


296 :NASAしさん:2006/03/23(木) 09:52:57
ストで飛ばないっす


297 :NASAしさん:2006/03/23(木) 13:30:41
11時過ぎ
中国南方?
珍しい機体来てたよ


298 :NASAしさん:2006/03/23(木) 21:21:52
チャイナサウザンは定期便な訳だが・・・

299 :NASAしさん:2006/03/24(金) 08:38:36
南方777でした


300 :NASAしさん:2006/03/24(金) 12:04:43
マジ?

301 :NASAしさん:2006/03/24(金) 14:24:10
簡単に釣られちゃ駄目よ。昨日も、A319でした。

302 :NASAしさん:2006/03/24(金) 22:10:57
MDじゃなくなっただけ良くなったよなCZ

303 :NASAしさん:2006/03/24(金) 23:31:59
運賃不当表示で排除命令 日航ジャパンに公取委
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060324-00000254-kyodo-soci

JAノL何回死ねばいいんだ?

304 :NASAしさん:2006/03/25(土) 16:13:07
JAROにやられたか?

305 :NASAしさん:2006/03/26(日) 17:29:11
残雪蔵王きれいだな


306 :NASAしさん:2006/03/27(月) 23:05:18
ベガス行きの売れ行きはどうなんだろ

307 :NASAしさん:2006/03/29(水) 09:18:41
ベガスベガスにでも行け

308 :見習い修行僧:2006/03/29(水) 14:00:14
出すベガス

309 :見習い修行僧:2006/03/29(水) 14:02:27
>>308
脳内幽鬼ちゃん必死

310 :見習い修行僧:2006/03/29(水) 20:16:05
>>308

は?

311 :NASAしさん:2006/03/30(木) 12:49:23
何気にコンチの738はかっこいいな
ウイングレット付ね


312 :見習い修行僧:2006/03/30(木) 13:35:41
昨日トリプルセブン来てたんだね。明日も来るけどさ。

313 :NASAしさん:2006/03/30(木) 13:37:47
どこの777?

314 :見習い修行僧:2006/03/30(木) 21:02:36
>>313 

JAノLだよ。

昨日は新千歳⇒仙台⇒成田、明日は新千歳⇒仙台⇒羽田

315 :NASAしさん:2006/03/30(木) 22:20:36
777なんて見飽きた
764の方が興味あるな

316 :NASAしさん:2006/03/30(木) 23:06:05
>>312
はぁ?777なんて昨日来てねーよ。見てもいねーくせに。

317 :NASAしさん:2006/03/31(金) 00:26:13
他の空港へ撮影旅行に行けないゴミちゃん達が騒がしいな。

318 :NASAしさん:2006/03/31(金) 08:45:58
昨日は、ANA737,740でB772 JA713Aが来ていたな。


319 :NASAしさん:2006/03/31(金) 21:25:42
岡山線は?

320 :NASAしさん:2006/03/31(金) 23:23:44
仙台でANAの777を見てみたい…。
情報あったら教えてください

321 :NASAしさん:2006/03/31(金) 23:31:40
プロ野球選手が移動のときはたまに機変がある
今日はオリックスが仙台⇒伊丹
ソフトバンクが福岡⇒仙台
移動だったっけ
清原らはANA 734 09:55 09:57 出発済み 11:20 11:15 到着済み で帰阪したみたい

322 :見習い修行僧:2006/03/32(土) 00:20:16
>>320

以前は来てたけどね

323 :NASAしさん:2006/04/02(日) 00:43:13
ツインオッターが仙台に来たりしないかな??

324 :NASAしさん:2006/04/02(日) 02:06:25
飛行機ヲッターはたくさん来ますけどね


325 :NASAしさん:2006/04/02(日) 06:12:01
>>324
うまいね!

326 :NASAしさん:2006/04/02(日) 18:02:10
空港板で荒れるのは、以下1から4のスレッド。
1.国際線を持ち中部と競合する国際空港(成田・羽田・関西)
2.名古屋から比較的近く旅客が競合する空港(静岡・まつもと・小松)
3.1または2との関連性が高い空港(富山・伊丹・神戸)
4.ある程度の路線を持つ有力な地方空港(千歳・仙台・広島・福岡・北九州)

荒らし工作の犯人が名古屋人だから。
地方を対立させ、他人を陥れる卑怯者=名古屋人。
聡明な皆さんは、名古屋人に騙されてはなりません。

327 :290:2006/04/02(日) 22:23:23
>>293
あるよ。仙台空港に到着後通路を歩いていると「290様」と
書かれたカードを持っているお姉さんがいて、そのまま搭
乗口の方に案内してくれた。

328 :NASAしさん:2006/04/03(月) 20:17:54
>>320
その昔、羽田⇒広島⇒仙台⇒広島⇒東京便に773が入って
いたな。実際は機材変更で772の日がほとんどだったんだが。

329 :NASAしさん:2006/04/03(月) 20:25:03
でも結果的には751Aから755Aまで当時あった5機が全部来ているんだね。

330 :見習い修行僧:2006/04/04(火) 00:54:08
今後777化可能性が高いのは伊丹、那覇路線だね。

331 :NASAしさん:2006/04/04(火) 09:29:26
いい加減ウザイなこの春房


332 :NASAしさん:2006/04/04(火) 10:15:41
そのまた昔、旧ターミナルの頃は、ドメのSpotにB772入れなくて、インターのSpotに入れていたし、B744はランプバスが無かったので仙台市バス(路線用)で客を運んでいたな。その頃が懐かしい

333 :NASAしさん:2006/04/04(火) 10:20:15
↑訂正
どちらもランプバスで市バス使ってました。スマソ

334 :NASAしさん:2006/04/05(水) 00:30:32
>>314

仙台->羽田は乗れるのかい?


335 :NASAしさん:2006/04/05(水) 02:10:52
乗れませんね。FLIGHT自体CANCELされました。
確かCTSからSDJ迄旅客扱いでNRT・HNDにはフェリーだったはず。

336 :NASAしさん:2006/04/07(金) 22:16:20
まもなくチャーター祭りですね


337 :NASAしさん:2006/04/08(土) 23:04:13
いまスカパーでアテンションプリーズの再放送やってるぞ。
仙台便が出てこないのは残念だが、主人公のライバルの
義理の姉が仙台出身という設定だ

338 :NASAしさん:2006/04/09(日) 00:05:29
>>328
羽田〜広島〜札幌〜仙台〜札幌〜広島〜羽田。
です。

339 :NASAしさん:2006/04/09(日) 10:16:12
岡山線は?

340 :NASAしさん:2006/04/09(日) 13:21:47
東京線は?

341 :NASAしさん:2006/04/10(月) 13:09:59
キャッセイ定期化


342 :NASAしさん:2006/04/10(月) 13:31:30
なぜ岡山と提携?

343 :NASAしさん:2006/04/10(月) 13:39:33
お友達だから


344 :NASAしさん:2006/04/10(月) 21:33:47
なぜオトモダチ

345 :NASAしさん:2006/04/10(月) 22:50:26
意気投合したから


346 :NASAしさん:2006/04/10(月) 23:03:36
ヲタ臭と妄想の程度がね・・

347 :NASAしさん:2006/04/10(月) 23:27:29
何故そんな地味なところと?

348 :NASAしさん:2006/04/11(火) 10:04:05
さて、名古屋バカによる、恒例の他都府県を中傷するコーナーが始まりましたネ!

東京や大阪、仙台、岡山などをもちだして、そのうち成りすまして、話題を変えながら荒らしますヨ!

田舎土着民根性丸出し、都会コンプ丸出しの、腹黒い真似猿が、名古屋マンセーのため

今日も掲示板で工作中!

名古屋の真似猿は、東京や大阪、横浜には嫉妬し、足をひっぱろうと工作をします。

札幌や福岡、仙台、岡山、新潟など地方の有力都市には、名古屋に近づかないよう妨害と否定工作をします。

そして、静岡と浜松、長野と松本などを反目させ、県の分断により力を削ぎ、名古屋の後背地として利用する企てです。

火病名古屋人の工作に騙されないよう、注意しましょう。



349 :NASAしさん:2006/04/11(火) 13:11:51
>>348
丸血鵜罪。>>348 自身が荒らしているスレッドを自白しているようなものだ。

350 :NASAしさん:2006/04/11(火) 20:43:18
岡山ねー、、。

351 :NASAしさん:2006/04/11(火) 21:28:58
仙台空港か…大学受験の時に利用しますた
市内へのアクセスに難あり?と感じられました

352 :NASAしさん:2006/04/11(火) 21:52:34
偏差値に難ありだったんじゃねーの


353 :NASAしさん:2006/04/11(火) 23:41:52
>>352
東北大は難しいが東北学院大は易い

354 :NASAしさん:2006/04/12(水) 02:30:21
空港板で荒れるのは、以下1から4のスレッド。
1.国際線を持ち中部と競合する国際空港(成田・羽田・関西)
2.名古屋から比較的近く旅客が競合する空港(静岡・まつもと・小松)
3.1または2との関連性が高い空港(富山・伊丹・神戸)
4.ある程度の路線を持つ有力な地方空港(千歳・仙台・広島・福岡・北九州)

荒らし工作の犯人が名古屋人だから。
地方を対立させ、他人を陥れる卑怯者=名古屋人。
聡明な皆さんは、名古屋人に騙されてはなりません。

名古屋人にとって不都合な事でも、事実は事実です。


355 :NASAしさん:2006/04/12(水) 03:02:39
>>349
ここでも恒例の嘘と誤魔化し工作ですか。ご苦労様ですね、名古屋さんは(微笑)

356 :NASAしさん:2006/04/12(水) 15:49:09
名古屋が自作自演おめ

357 :NASAしさん:2006/04/12(水) 20:11:23
なんで名古屋なんだ?

358 :NASAしさん:2006/04/12(水) 20:33:07
お国自慢や航空など、幾つかの板を自分で読んでから発言しても良いと思うぞ。
自演工作の張本人でもない限り、「なんで名古屋」なのかが容易に理解できるだろう。

359 :NASAしさん:2006/04/14(金) 12:30:20
354           これとまったく同じこと広島空港スレに書いてあった。

360 :NASAしさん:2006/04/15(土) 00:26:02
この季節には珍しく
今日の夕方、夜はRWY09だった


361 :NASAしさん:2006/04/15(土) 19:30:46
ここには修行僧はくるんですか?

362 :NASAしさん:2006/04/16(日) 09:06:02
沖縄から到着したら大阪へお乗り継ぎのお客様との呼出しを
聞いたことがある。

363 :NASAしさん:2006/04/16(日) 12:20:58
それって事実なら
いわゆるマイル溜めだろう
一日乗り放題って前あったよね、確か。


364 :NASAしさん:2006/04/16(日) 15:00:53
大阪-那覇-離島の経由ルートってそんなにめずらしくないんじゃ。

365 :NASAしさん:2006/04/16(日) 16:09:14
那覇から仙台に到着した人が「大阪へお乗り継ぎのお客さま」って
アナウンスを聞いたってことなんじゃ。

366 :365:2006/04/16(日) 16:26:13
>>368
そういうことです。
しかも、呼ばれて集まってたとのは一人ではありませんでした。

367 :NASAしさん:2006/04/16(日) 16:36:39
修行って何か意味あんの?
金かかるだけじゃん

368 :NASAしさん:2006/04/16(日) 16:40:47
上級会員になるために乗る

369 :NASAしさん:2006/04/16(日) 16:45:55
本末転倒ジャマイカ

370 :NASAしさん:2006/04/18(火) 13:07:28
今のアシアナはどうなんだろうね。
前は年に5,6回往復で乗ってたんだが
乗務員の日本人に対しての差別的態度が
嫌になって利用するのやめた。
今は仙台成田便に乗って
成田で乗り換えしてる。


371 :NASAしさん:2006/04/18(火) 14:27:46
日曜は夕方も便数少なかったな

372 :NASAしさん:2006/04/18(火) 17:07:42
図体のデカイソフトバンク一行が福岡ー仙台を使うと大変でつ。ズレータと松中と斉藤和己は特に窮屈そうでつ。

373 :NASAしさん:2006/04/21(金) 01:35:31
仙台空港へは仙台駅からリムジンが多いのかな。

こないだはJRで最寄駅までいったけど、なんと無人駅でコンビニ
もない。おおきなパチンコ屋あったけど。

ANAのCAが若くて元気だった。ただ化粧栄えしないタイプだった。
たぶん関西人でしょう。

374 :NASAしさん:2006/04/21(金) 02:03:06
仙台空港だと普通はリムジンだね

375 :NASAしさん:2006/04/21(金) 07:34:16
館腰なんて行っちゃダメだっつの

376 :NASAしさん:2006/04/21(金) 09:16:10
>>375
折れも怖いモノ見たさで(つか、バスが丁度来たので)館腰に行ったら
バスが着く側が見事に無人駅の様相。
ICOCAを持っていたのでこわごわタッチして、反応したので入場。
仙台行きのホームに行ったら駅員さんが居ることがようやく分かりました。


377 :NASAしさん:2006/04/21(金) 09:18:55
だから何?


378 :NASAしさん:2006/04/21(金) 09:19:56
すんません。>>373とは逆方向の流れでしたね。

日頃地元のJRを利用する人なら、館腰経由も悪くないと思いますが
(バスの時刻は空港のページであらかじめ調べられるし)
慣れないならリムジンバスで仙台駅から直行が無難ですね。

379 :NASAしさん:2006/04/21(金) 22:47:02
福岡みたいに地下鉄線が乗り入れてくれないかなあ
仙台駅まで行くの面倒くさい

380 :NASAしさん:2006/04/21(金) 22:48:05
地上鉄は乗り入れますが


381 :NASAしさん:2006/04/22(土) 00:58:11
キャセイチャーターGWは予約満杯。オレ、ウェイティングだってよ。ミールはうまいし、2年連続エアラインオブザイヤー。さすが英国スワイヤグループだな。スタジオCXもおもしろい。インバウンドも100%。

382 :NASAしさん:2006/04/22(土) 01:08:15
CXには去年も乗ったがオペレーションも滑らか。香港線なのにほとんどゆれなかったのには驚き。北周り欧州線並み。だれかひとりでいいからキャンセルしてくれ。

383 :NASAしさん:2006/04/22(土) 01:29:17
キャッセイの社員必死だな

ですか?


384 :NASAしさん:2006/04/22(土) 11:58:37
おっさんPキター!!


385 :NASAしさん:2006/04/23(日) 11:55:13
仙台空港は、何としても岡山線を復活させていただきたい。
岡山県にも要望を出しました!
皆さんの声が大事だと思います。

386 :NASAしさん:2006/04/23(日) 14:16:26
先に痛み発着便を関空に移してくれ

387 :NASAしさん:2006/04/23(日) 17:27:46
>>385
仙台−岡山線は、地方都市同士を結ぶモデル路線のような、重要なもの。
東北地方の中枢である仙台と、中四国地方の交通結節点である岡山を直結する、
唯一の交通手段だったのだから、せめて1日1往復でいいから復活させましょう。
城下町の歴史があって、教育や文化が充実し、温泉など観光資源に恵まれ、
食べ物やお酒がおいしく、緑豊かな都市圏同士。
連携と協力を深めていくべき最有力候補のひとつかも。
神戸に2便飛ぶよりは、1便を岡山に振り分けてでも路線を復活させて欲しいね。

388 :NASAしさん:2006/04/23(日) 18:16:10
仙台〜岡山・高松の需要は、別々だったから両方とも中途半端になったけど、
対広島を1とすれば、岡山0.7、高松0.3くらいになるよね?
山陰から仙台への需要も考えれば、1便は維持可能なんじゃないかな?
国内各地からの路線が少しずつでも集まって、仙台はハブ空港に近い状態になれる。
つまり、千歳みたいな感じね。

389 :NASAしさん:2006/04/23(日) 23:38:24
CXの社員じゃない。ワンワールドのビッグキャリアをSDJに誘致したいユーザーの一人です。キャンセル待ちは辛い。SDJの外航や内航キャリアはこのスレの存在を知らない。去年JLが知って驚いていた。

390 :NASAしさん:2006/04/24(月) 00:03:58
CXは必死にならなくても客が来る。一流品には黙っても人が集まる。社員も上品で気配りがある。営業スタッフの英語も流暢なブリティッシュ。脱帽。BRは自社の時刻表に仙台の隅櫓風景を入れた。促進協議会のPR活動の成果か?。

391 :NASAしさん:2006/04/24(月) 00:05:50
センズリア〜Cenzuriaは中部国際空港の新しい愛称です。

センズリアの由来
イノシシ・鹿・熊などが生息する自然豊かな知多半島にある僻地空港、中部空港と
それを見てセンズリ ばかりしているので、【センズリア】と命名されました!

センズリアは愛知県民の見栄とやっかみにより生まれた海上空港。
名古屋時代にネックだった滑走路長を大幅に伸ばす事で海外線の大幅増強を
もくろむが増えたのはカーゴ関係のみ。ハブを目指すも乗り換える便が無いため
大ハズレ(乗り継ぎ客はたったの5%)利用客も既に前年割れ。24時間空港を
謳うも深夜に利用するのはこれまた貨物のみ。深夜に到着しても全て閉店した
空港に閉じ込められる

392 :NASAしさん:2006/04/24(月) 04:29:34
また名古屋だあ・・・中京地方って仙台とは関係ないと思うんだけど・・・^^;

393 :NASAしさん:2006/04/24(月) 23:36:12
NWのHNL定期便の話はどうなった?チャプターイレヴンでこけたから、やっぱCOかとおもったが。日本のGMのチャールズがんばってくれよ。(NO2こけちゃって後任はだれ?)

394 :NASAしさん:2006/04/24(月) 23:50:10
BRのGM(T氏)とCXのGM(C氏)のチャイナパワーは健在。(CXはスワイヤパワー?)BRはSDJ拡大路線ですな。
ここでひとつクァンタス、頼むよ、シドニー線。千歳空港から奪回。10年前僅差で負けた雪辱をはらしてくれ、関係者!

395 :NASAしさん:2006/04/24(月) 23:58:13
>>386
却下。そんなことしたら九州・四国に行くのに不便になる。
1日1〜2便程度だったら関空にまわしてもいいが。

396 :NASAしさん:2006/04/25(火) 00:33:36
>>395
伊丹経由で九州・四国に行く必然性こそ無いのだが。
関空にも路線があったほうが便利だし、四国なら岡山や広島を使えばもっと便利。
九州なら福岡あたりが九州のハブ化している。何か思惑でも?

397 :NASAしさん:2006/04/25(火) 00:41:50
札幌沖縄なんかは関空にまわされてるじゃん
次は仙台でしょ

398 :NASAしさん:2006/04/25(火) 06:00:30
かんくうちうがあらわれた

399 :NASAしさん:2006/04/25(火) 14:47:16
>仙台−岡山線は、地方都市同士を結ぶモデル路線のような、重要なもの。
>山陰から仙台への需要も考えれば、1便は維持可能なんじゃないかな?
国内各地からの路線が少しずつでも集まって、仙台はハブ空港に近い状態になれる。

その通り、宮城、岡山両県には頑張って頂かないと困りますね。


400 :NASAしさん:2006/04/25(火) 22:16:58
大原美術館展を継続主催して岡山便を盛り上げたらどうですか。でも神戸線ができた以上難しいと思うよ。宮城県を動かすなら、ご執心の香港、タイ、ホノルルの岡山串刺し運航なんかもちかけないと無理。

401 :NASAしさん:2006/04/25(火) 22:24:19
JALの仙台岡山はもうJAL自体が拒絶なんだから。IBEXもNOだろ。海外エアラインのくしざしのほうがまだ見込みあるな。四国だって、くしざしのHNL線をもちかけたら宮城県考えるかもな。

402 :NASAしさん:2006/04/25(火) 22:25:27
県が考えても仙台市と喧嘩してボツになる予感

403 :NASAしさん:2006/04/26(水) 00:04:27
>>397
伊丹仙台線は小型機中心だし、新幹線との競争の問題もあるから、伊丹に残りそうな予感。
梅田辺りから関空に行って搭乗手続きして離陸する頃には、のぞみだと関東入ってる。
仙台空港から先のアクセス時間を考えると、関空に移しちゃうと新幹線に客が奪われるかもね。
昔エアーニッポンが関空線飛ばしてた頃は閑古鳥ないてたし、50人乗りのフェアリンクでさえ、関空線から撤退したし。

404 :NASAしさん:2006/04/26(水) 00:31:18
神戸もガラガラ、関空も人気なかったし仙台なんてこれが現実なんだよ。EVAだって増便したものの、客いなくてCNLしたり…頑張ってほしーけどね!

405 :NASAしさん:2006/04/26(水) 02:00:38
>>396
馬鹿か?仙台から松山とか高知とか長崎とか宮崎に行く
のにどうするんだよ?仕事で飛行機を使わんニートか?
それに関空にも路線があった方が便利というが伊丹と関
空だったら伊丹の方がいいに決まってるだろ。

406 :NASAしさん:2006/04/26(水) 02:05:48
釣られたことに気付かないあふぉwwwwwwww

407 :NASAしさん:2006/04/26(水) 02:41:37
>>405
396じゃないがお前が伊丹使いたいだけだろ

408 :NASAしさん:2006/04/26(水) 05:38:57
かんくうちがべつじんをよそおった

409 :NASAしさん:2006/04/26(水) 09:18:19
昨日のANA724のB63のコ・パイは女性でした。
ANAの女性パイロット何人いるのだろう?

410 :NASAしさん:2006/04/26(水) 23:39:32
航空は宮城県が主導なんじゃないですか。仙台市と県はトップ同士仲いいから、SQ、CX、カンタスのどれかいれればいい。SQは撤退したから無理だろうが。CO,BRはデイリー目指してもらう。

411 :NASAしさん:2006/05/01(月) 01:08:44
アゲ♂

412 :NASAしさん:2006/05/02(火) 00:45:17
>>409
この人の事かね?
この前デビューしたばかりのおちんちんついてないパイロットだよw

http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview060502.html

413 :NASAしさん:2006/05/04(木) 12:19:14
おっさんP花巻にアプローチ中

訓練ばっかしてるけど、計器飛行証明は取れたのだろうか…

414 :NASAしさん:2006/05/04(木) 22:18:15
おっさんPを激しく応援するスレw


415 :NASAしさん:2006/05/06(土) 18:36:37
おっさんP、霞ヶ浦に突っ込まないでね。

416 :NASAしさん:2006/05/06(土) 23:01:21
おっさんPは5日は新潟にいたよ。11時前山形空港に飛んでったけどどこ行ったのかな?

417 :NASAしさん:2006/05/07(日) 15:53:25
俺は激しくおっさんPの無事資格取得を願うぞ


418 :NASAしさん:2006/05/07(日) 18:28:35
子供の日に1番SPOTにいた、ANAの767なんかしたの?
確か11時頃着いて4番spotからトーイングしてきたような


419 :NASAしさん:2006/05/07(日) 18:33:28
じゅりえっとあるふぁー ふぉーじろすぶんないなー 
りくえすと はやくおりれるほうほうでおねがいすます

というのを上空でリアルで聞いてしまった俺。
確かファイナルで教官同乗中にかかわらず大爆笑…

420 :NASAしさん:2006/05/07(日) 20:01:50
>>419
おっさんPのパイパーは定置が阿見なのね…おっさんは茨城の人なのかな?

421 :NASAしさん:2006/05/07(日) 21:21:46
>>418
Pがヘマってステアリング関係?で点検が必要になったっぽくて
1番までトーイングされてきたらしい。沖縄便は
羽田からフェリーされてきた飛行機で飛んできました。
その日はもう1番スポットから8番スポットあたりまですべて埋まるという光景が見れました。

422 :NASAしさん:2006/05/08(月) 14:14:11
もうあの防音壁要らないだろ 嫌がらせはいい加減やめろ

423 :NASAしさん:2006/05/08(月) 17:47:38
夜うるさいんじゃないの



424 :NASAしさん:2006/05/08(月) 17:58:56
防音壁なんてどこにあるの?

425 :NASAしさん:2006/05/09(火) 08:24:38
1番SPOT付近の金網内側の事?
鉄道開業時の騒音対策もあるのかな?
それより消防の西側の防音壁撤去キボンヌ

426 :NASAしさん:2006/05/11(木) 12:00:40
OZのB63にスペシャル機?が登場します。
韓国のドラマの「宮廷女官 チャングムの誓い」の登場人物を貼付けた機体が今日広島へ飛ばすので、近々SDJにも来るでしょう
レジはHL7514と言う話です。

427 :NASAしさん:2006/05/11(木) 13:51:35
おととい来てたよ


428 :NASAしさん:2006/05/11(木) 23:48:15
チャングムのモデルプレーンもあるよ。OZ特製。

429 :NASAしさん:2006/05/11(木) 23:50:35
OZの○本課長(女性)も素敵ですね。

430 :NASAしさん:2006/05/12(金) 17:02:11
チャングム号今日来ました。

431 :NASAしさん:2006/05/13(土) 16:52:03
仙台空港は、何としても岡山線を復活させていただきたい。
岡山県にも要望を出しました!
皆さんの声が大事だと思います。




432 :NASAしさん:2006/05/13(土) 20:22:21
アエルに生首を飾ると言った自称会社経営者文蔵が
犯罪予告→通報→ガクブル→警察来ない→強気→ネット再開→荒らし→もうこねえよ発言→我慢できずに来た
を行っています。

▲宮▲☆40歳以上無職Part4▲城▲惨め
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/dame/1144711229/125-

433 :NASAしさん:2006/05/13(土) 21:39:25
>>431
必要ないのでは

434 :NASAしさん:2006/05/14(日) 01:39:35
神戸線の搭乗率が悪かったからねぇ。
そもそも流動が少ないのかな?

435 :NASAしさん:2006/05/14(日) 13:04:24
そもそも神戸空港が必要ない


436 :NASAしさん:2006/05/16(火) 02:29:52
そもそも仙台空港が必要ない

437 :NASAしさん:2006/05/16(火) 13:04:11
JALのベガスチャーターはお盆もやるんですか。

438 :NASAしさん:2006/05/17(水) 18:33:11
仙台空港は、何としても岡山線を復活させていただきたい。


439 :NASAしさん:2006/05/17(水) 19:23:42
岡山県民さんの力で復活可能です


440 :NASAしさん:2006/05/17(水) 22:37:40
大成功だった大原美術館展のビエンナーレ化がいいんじゃないですか。

441 :NASAしさん:2006/05/18(木) 22:46:54
空港線用の車両が踏切で事故にあったらしいw

442 :NASAしさん:2006/05/19(金) 15:15:07
27エンドのポイント(ターミナル寄り)にまたまた足場組やがった!
鉄道の開放部分辺りで、写真撮り(スポットイン)に支障すると思われます

443 :NASAしさん:2006/05/19(金) 23:08:35
俺は600ミリレンズ持ってるから問題無い


444 :NASAしさん:2006/05/20(土) 06:25:53
今日来ました。

445 :NASAしさん:2006/05/20(土) 10:21:34
来るな


446 :NASAしさん:2006/05/23(火) 00:07:18
最近コンチ737NG来るねえ


447 :NASAしさん:2006/05/24(水) 12:25:11
神戸で管制許可してないのに離陸した小型機が居たってニュースで

すぐにおっさんPを思い出した俺


448 :NASAしさん:2006/05/25(木) 23:42:12
八尾で脚出し忘れて着陸した小型機が居たってニュースで

すぐにおっさんPを思い出した俺


449 :NASAしさん:2006/05/25(木) 23:48:36
おっ3P

450 :NASAしさん:2006/05/26(金) 08:43:00
実はおっさんPはそんなヘマはしない優秀なPであった

ただ訛りが・・


451 :NASAしさん:2006/05/27(土) 22:10:24
他の主要都市の空港が進化するなか、仙台だけはのんびりまったりだね。
県民性かな?

452 :NASAしさん:2006/05/27(土) 23:33:31
PRがへた。殿様商売。ハングリー精神なし。いいものが来ても上空を通過。足の引っ張り合いしないで、もっと外を見て戦え。だからいつまでたっても東北は蝦夷なんだ。少しは福岡を見習え!!!

453 :NASAしさん:2006/05/28(日) 02:48:30
大人気の森憎&木殺も中空を応援しています。
                 ∠二`-=-'"~<.,,,,,_
                ,,=''"~        =
                ,/    \、i, ,ノ    \ <地方民は黙ってセントレア使え
    ___,,,,__    ___   lイ-=僻=-:::::::::´-=地=-, 'l,
   `ヽ=, \/~ ,/   /  ::::::::: `iヽ \:::::::::   l,
    ,,,.-`l    <,_    |┌ ::::::( |_| )::::::_ ┐ l,
  ∠,,_       \  レ/  ┬─────┬   N
   /  \、i, ,ノ  ,l, ,/    \┼┼┼┼/   |,
   | -=中=-::::-=空=-,V /    二二二二、   | |
  ,イ  ,,ノ(、_, )ヽ、,, て,,/                し
  (_,,.  `トェェェイ '  ┌'"|               lヾ
   l, i  `ニニ´   /   レ|            ,, /
    \_,i-,_,-i_,,/!'    \i,_ ,,    ,,,  , ,/"
      (/   \)    (二二!`ヽ-'''"--'"!二二)


454 :NASAしさん:2006/05/28(日) 07:47:31
まずは冬季オリンピック、サミットあたりで名前売るべきかな、、。


455 :名無し:2006/05/28(日) 21:15:06
>>451

仙台だけのんびりまったりって.....。
空港アクセス鉄道工事真っ只中を知っての発言か?

456 :NASAしさん:2006/05/28(日) 21:23:49
>>451
他の主要都市って札幌、東京、名古屋、大阪、福岡、那覇くらいか?



たしかに。

457 :NASAしさん:2006/05/28(日) 21:41:49
仙台空港はミニ関空化したから十分だろう。


458 :NASAしさん:2006/05/28(日) 22:20:46
御自慢の空港アクセス鉄道っていってもローカルの単線で2両編成が20-30分おきに出る程度だろ、、。
他の空港とは比較にならない。

459 :NASAしさん:2006/05/28(日) 23:38:55
正直、滑走路伸ばすなら海側に伸ばしてほしい


460 :NASAしさん:2006/05/29(月) 21:47:10
なかなかエアライン板に移動できないね

461 :NASAしさん:2006/05/29(月) 22:45:51
やっぱ海上空港ですかねー。

462 :NASAしさん:2006/05/29(月) 23:28:10
SQかCXを早く誘致しろ。いつまでたっても二流指向だから東北はバカにされるんだよ。志が低いから田舎空港なんだ。まあ、もっともそれで十分なんて自虐的なやつらが多いからな。人材も海外や東京に逃げるわな。

463 :NASAしさん:2006/05/29(月) 23:31:28
海外路線は無理だよ。採算がとれない。
関空か中部への乗継便を充実させたほうがいいよ。


464 :NASAしさん:2006/05/29(月) 23:43:29
SQもバンコク行きなら歓迎

SIN行きならイラネ


465 :NASAしさん:2006/05/30(火) 12:13:26
県庁にハワイ州から特使が来て航路再開を要請したらしい。
ジャルウェイズだけに依頼しないで駄目元でエアージャパンにも頼んでみればいいのに。

466 :NASAしさん:2006/05/30(火) 16:44:47
462がクソニートなのがうざいし諸悪の根源

467 :NASAしさん:2006/05/31(水) 00:08:29
ハワイもアメリカ本土もやっぱNWでしょう。ミネアポリスがベースだが。JAL系は無理無理。JALもHNL−FUK切ったばかりだろ。JALは再開なんて望んでない。
福岡に飛べないのに仙台とべるわけない。ハワイアンエアー、アロハエアーもあるが航続距離大丈夫かな。

468 :NASAしさん:2006/05/31(水) 00:09:38
まあ福岡に無い便は仙台じゃ無理だろうな

469 :NASAしさん:2006/05/31(水) 00:49:10
AAがKIX-LAXを飛ばす、という噂があるから、
KIX-SDJ-LAXにしてもらう、というのが現時点は一番現実的?
JLもコードシェアできるでしょ

470 :NASAしさん:2006/05/31(水) 04:49:21
関空厨の噂を信じるとはw

471 :NASAしさん:2006/05/31(水) 08:46:52
>468
to 広島 とか言ってみる

472 :NASAしさん:2006/05/31(水) 08:53:18
普通に昨日NW関係者も同行して県庁にきたわけだがね。

エアバスでSDJ−ホノルル就航決定です


473 :NASAしさん:2006/05/31(水) 11:52:36
http://jwing.com/w-daily/bn2006/0531.htm
7月から仙台-台北週4より週2に減便です

474 :NASAしさん:2006/05/31(水) 19:58:15
どうして?
増便したばかりなのに、、。

475 :NASAしさん:2006/05/31(水) 21:10:34
>>473
エアバス330-200だから、機体は大きくなるんだけどね。秋以降に期待??

476 :NASAしさん:2006/05/31(水) 22:08:03
夏は客が減るのかな?
台湾には台風が居座るしナ!
台湾人は雪と温泉目当てなんですかね。

477 :NASAしさん:2006/05/31(水) 22:57:26
仙台に客がいないからだろ

478 :NASAしさん:2006/06/01(木) 00:14:26
日本ブームは終わり、拠点空港に集約の方向です

479 :NASAしさん:2006/06/01(木) 05:54:25
台北に行くなら、関空か中部経由で行けばよい。広島でもいいけど。

480 :NASAしさん:2006/06/01(木) 06:27:15
仕事でもなければ乗り換えてまで台湾にはいかんよ。


481 :NASAしさん:2006/06/01(木) 08:46:49
まあ、エバちゃんには撤退してもらって中華就航に期待


482 :NASAしさん:2006/06/01(木) 10:55:04
結局、中部就航のしわ寄せが来たのでしょうネ


483 :NASAしさん:2006/06/01(木) 11:50:26
>>479 広島は乗り継ぎが悪い。ステイしなければならない。、普通に考えれば成田、中部、福岡のいずれかだな。

484 :NASAしさん:2006/06/01(木) 12:24:27
つーか台湾2回行ったけど
1回で十分満足して
2回目行った時には
もういいやと飽きた。
もっとも2回目はバンコク乗り継ぎで
麺が食いたくなって入国しただけだが。
台湾旅行はもういいです。
トランジットだけで十分



485 :NASAしさん:2006/06/02(金) 00:21:19
BRの仙台オフィスの夢は遠のく?仙台市長、出番です。BR社長と直談判の交渉力で、究極の起死回生策は中華街構想を台湾人で!デイリーになるよ。知事はおもてなしの心でバックアップ。大連、ロシアからSD経由の台北だ。頼むよ宮城県、期待してまっせ。

486 :NASAしさん:2006/06/02(金) 00:23:36
やっぱトップがでると違うよな。その勢いで早くHNL再開して。

487 :NASAしさん:2006/06/02(金) 13:04:09
★THA、来年目処に仙台線開設の意向
 長期的な提携拡大はANAと
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/0602.htm

488 :NASAしさん:2006/06/02(金) 13:04:34
まあ、今の仙台市長と宮城県知事は市民、県民に人気全く無いから
期待するだけ無駄だろう

489 :NASAしさん:2006/06/02(金) 13:06:43
タイ航空就航決定キター!!!!!!!
A300がちょっと痛いけど
たまにA330で来てね



490 :NASAしさん:2006/06/02(金) 13:07:23

某自動車メーカーで、大量リコールが続出!
安全と品質こそが大切な自動車、人の命を乗せる自動車なのに、
大量リコール続出とは。
危なっかしくて、あんな車には乗ってられない。
儲けまくりの巨大企業なのに、人命軽視の拝金主義?
 ↑
これって名古屋の?

やっぱ、東北の人間なら、信頼できる技術の日産を選ぶよね。


491 :NASAしさん:2006/06/02(金) 13:59:25
えーと、クソ同士じゃれ合うのは他でやれ知障

492 :NASAしさん:2006/06/02(金) 17:08:17
本物の航空ファンはBMWとかサーブに乗ってるから関係ない。

493 :NASAしさん:2006/06/02(金) 17:14:45
なんのこっちゃ

494 :NASAしさん:2006/06/02(金) 21:23:09
BMWって航空機部門あったっけ?

495 :NASAしさん:2006/06/02(金) 23:59:48
CXのエアバスのエンジンはロールスロイス社製だよ。宇宙開発事業をやってる企業の話では(なぜかオランダ人だったが)ロケットにボーイング社製のエンジンもつかわれているそうな。

496 :NASAしさん:2006/06/03(土) 08:09:08
中華航空は過去に重大な死亡事故を何回か起こしてる(確か脚本家向田邦子も台北で事故死)ので、SDJにはエバちゃんでいいと思います。

497 :NASAしさん:2006/06/03(土) 08:23:30
航空機は安全が一番だな。ちなみに2005年3月調査のアエロインターナショナル(独・航空専門誌)調査では、1位カンタス、2位フィンランド 3位キャセイ 4位ANA・・・8位エバー。

498 :NASAしさん:2006/06/03(土) 08:36:10
基準は過去30年間の死亡事故の件数と人数。これらはゼロ。CIは過去十年以内に事故ってる。

499 :NASAしさん:2006/06/03(土) 08:42:13
>>494
むかしは、航空機部門。

500 :NASAしさん:2006/06/03(土) 08:54:57
世界で初めてジェットエンジンを成功させたのはナチスドイツのBMW。

501 :NASAしさん:2006/06/03(土) 08:56:26
ベンツも元々は航空機エンジンのメーカー。

502 :NASAしさん:2006/06/03(土) 09:46:16
スバル

503 :NASAしさん:2006/06/03(土) 10:38:42
エバーでもいいんだけどさあ・・・
エバーは台北乗り継ぎのこと全然考えてない運航してるうちは
ダメだろうな。乗る意味全くねーし。
スタアラ加盟でもしてくれればまた変わるだろうけど


504 :NASAしさん:2006/06/03(土) 23:58:30
エバちゃんの親会社は世界屈指の海運会社エバーグリーン。航空部門は89年に立上げ。アメリカでは高く評価されてるらしい。陳・現総統の閥だからイケイケ路線を展開中なんだろ。SDJにとってはインバウンド専用便ってことでいいんじゃない?

505 :NASAしさん:2006/06/04(日) 00:21:34
乗り継ぎはCX誘致で香港経由で世界中にいけるしな。ローマもデイリーになった。一国二制度の中国では香港と北京の経済格差がなくなるのは50年後と発表してる。KAもCAに吸収されるだろうし。SDJの中国路線はCA、CXの体制でいい。


506 :NASAしさん:2006/06/04(日) 00:28:12
押しの弱い東北の行政では質のいいエアラインを引っ張れないんじゃないか。やっぱ信頼関係が大事だよ。チャーターで実績出してんのに一貫性がない悪平等政策だもんな。一点集中しないと何もできんよ。

507 :NASAしさん:2006/06/04(日) 00:30:06
ネコの目行政。くるくる変わる。腰が引けてる。

508 :NASAしさん:2006/06/04(日) 01:01:47
県庁では外航とは英語で直接交渉してる、とマスコミの人が言ってた。過去にSQをいれたり札幌とカンタス争奪戦したことを考えると結構志が高いのか?

509 :NASAしさん:2006/06/04(日) 01:03:10
中田英寿流アピール?

510 :NASAしさん:2006/06/04(日) 01:13:41
SDJアピール。促進協議会がコアなんじゃないの?エアポートセールスは行政も限界あるから、こういう官民あげての協議会と民間のリレーションがしっかりしてないと。

511 :NASAしさん:2006/06/04(日) 01:46:14
>>509
つ座布団1枚

512 :NASAしさん:2006/06/04(日) 12:50:53
たださあTG就航なら
バンコク乗換えでほぼ全世界行けるな。
まもなくバンコク新空港も開港するだろうし。

TGはスタアラで南アフリカ、欧州線、中東線もってる
から貴重だ



513 :NASAしさん:2006/06/04(日) 17:00:37
田舎は不便だね

514 :NASAしさん:2006/06/06(火) 13:08:12
SQも仙台線復活したいみたいだよ
来年A380就航すると機材に余裕ができるので
日本線増やしたい


515 :NASAしさん:2006/06/07(水) 18:25:03
来年度のアクセス鉄道開業で東北各県からどれだけ海外への旅客を引っ張れるかでしょうね。

516 :NASAしさん:2006/06/07(水) 22:57:07
東北全域→仙台空港→海外
っていう流れをどれだけ宣伝するかだな。
ANA JALも国際線出さないのかね?

517 :NASAしさん:2006/06/07(水) 23:24:23
九州全域→福岡空港→海外と似てるな
悲惨だが

518 :NASAしさん:2006/06/08(木) 10:55:54
>>515-516
北関東→仙台空港→海外
とまでは持って行けないか。

519 :NASAしさん:2006/06/08(木) 11:18:47
イリュージョン!

520 :NASAしさん:2006/06/08(木) 18:29:54
>>519
ついに来た??

521 :NASAしさん:2006/06/08(木) 22:02:55
なあ、今日10時15分頃だったと思うが

珍しいプロペラ機離陸していったが・・・・

あれ何?


522 :NASAしさん:2006/06/08(木) 22:25:39
>>517
福岡の悲惨さは、国内線ターミナルと国際線ターミナルとの移動だ。

523 :NASAしさん:2006/06/08(木) 22:26:58
>>522
福岡まで国内線で来て国際線に乗り換える香具師なんているの?

524 :NASAしさん:2006/06/08(木) 22:48:29
あそここそ地下道で繋げばいいのになFUK


525 :NASAしさん:2006/06/09(金) 00:46:43
>>521
航空局のSAAB340なら一昨日くらいから来てるみたいだが・・・

526 :NASAしさん:2006/06/09(金) 08:07:54
>525
SAAB2000

527 :NASAしさん:2006/06/09(金) 09:20:11
サーブ来て何してるよ?
点検?


528 :NASAしさん:2006/06/09(金) 14:05:58
ドラゴンがキャッセイ子会社になった
キャッセイが中国航空から株式買取


529 :NASAしさん:2006/06/09(金) 17:52:47
>>526
寝ぼけてたわw 訂正サンクス

>>527
点検

530 :NASAしさん:2006/06/09(金) 23:52:09
RWY09にILSって設置できないものかね
雷神山なんてそれほど高い山じゃないし
じゃまになる?


531 :NASAしさん:2006/06/10(土) 22:18:34
アシアナ事故機って
たまにSDJに来てたやつだね


532 :NASAしさん:2006/06/10(土) 23:42:28
>>531
それって、ひょうのせいで緊急着陸したっていう機体??

533 :NASAしさん:2006/06/11(日) 00:03:02
キャセイはドラゴン株90%取得。上海=香港はじめ中国本土進出の戦略だね。まあもとに戻ったということか。子会社といっても事実上のM&A(企業合併)だろうな。9割取得なんて商社も真っ青。SDJ=HKGの復活は早まる?

534 :NASAしさん:2006/06/11(日) 00:08:19
CXは国際線、KAは中国本土を飛ばす、という棲分けということだ。これでSDJの需要開拓チャーター空中戦もなくなってよかったな。FUKの次はSDJというお約束。KAのB3を塗り替えて早く就航してくだされ。

535 :NASAしさん:2006/06/11(日) 00:09:42
やっぱKAには就航してほしくない。SQかCXだろ。豊富なネットワークとサービスが必要。

536 :NASAしさん:2006/06/11(日) 00:10:39
宮城県、がんばれよ。ここではずすんじゃねえぞ。

537 :NASAしさん:2006/06/11(日) 00:12:49
なんたってみちのくですから。押しも弱いし、できない理由探すのうまいしな、役所は。

538 :NASAしさん:2006/06/11(日) 00:13:22
勝ちに行け。

539 :NASAしさん:2006/06/11(日) 00:17:17
せっかくいいとこまでいっても、広島にバンコク線やられたように、またどっかにとられておわりか。東北はいつまでたっても進歩しない。ほかの県のように誘致のスペシャリスト貼り付けたら?

540 :NASAしさん:2006/06/11(日) 00:25:44
CXがSDJに入れば、NRTから海外に出る東北の旅客をSDJにある程度戻せる。

541 :NASAしさん:2006/06/11(日) 00:29:41
AGTもがんばってるからさあ。B3の機体にさえなれば、質の高いサービスとネームバリューのあるCXブランドは売るのが楽です。

542 :NASAしさん:2006/06/11(日) 00:39:23
TGは以前、欧州の某空港で乗り入れ禁止にされたと聞いたことがある。機体が古いのが原因とか。

543 :NASAしさん:2006/06/11(日) 00:41:34
SQかCX就航で、バンコク線は解決だ。

544 :NASAしさん:2006/06/12(月) 02:19:35
>>543 札幌線と同じようなスケジュールだと、乗り継ぎが悪くて使えないよ

545 :NASAしさん:2006/06/12(月) 22:43:53
HNL線はどうなっているんでしょう?

546 :NASAしさん:2006/06/12(月) 23:13:50
福岡悲惨とはいえ、仙台はもっと悲惨なんじゃないか?
空港の規模も違うし、、ありえないが、夏期五輪に立候補だぜ!

547 :NASAしさん:2006/06/13(火) 12:43:56
福岡五輪を実現できると思ってる日本人は
ほとんど居ない


548 :NASAしさん:2006/06/13(火) 22:25:35
福岡と東京では国内選考では互角らしいが、福岡じゃ他国に勝てるわけないからな、、。
仙台はその点冬季に立候補できる、、。

549 :NASAしさん:2006/06/13(火) 23:09:30
仙台じゃ他国に勝てるわけない、、。

550 :NASAしさん:2006/06/14(水) 01:16:13
そもそも今更オリンピックもねーだろ

551 :NASAしさん:2006/06/14(水) 09:18:56
暖冬で雪無いのに
冬季五輪なんてできるか、ボケ!


552 :NASAしさん:2006/06/14(水) 10:47:04
>>548-551
仙台出身のフィギュア選手は多いし、スキーは蔵王か。

553 :NASAしさん:2006/06/14(水) 15:06:36
国際線はSDJKIX線の拡充でいいんじゃないの?

554 :NASAしさん:2006/06/14(水) 17:16:38
国際線自体、需要がないだろ。

555 :NASAしさん:2006/06/14(水) 17:47:23
>>553 大阪側の都合により、一気にまとめて伊丹→関西移転があるか?

556 :NASAしさん:2006/06/14(水) 22:18:47
東北全域使えば余裕だろ!長野ですらできたんだから、、。
東北の自治体の能力と気力はないが、ネガティブ思考じゃ何もできない、、。

557 :NASAしさん:2006/06/14(水) 22:31:19
>>555
早くそれやって欲しい

558 :NASAしさん:2006/06/14(水) 22:48:15
国際乗り継ぎ客にはウマーだが、国内移動客には迷惑だからな

559 :NASAしさん:2006/06/14(水) 23:07:23
TGのKIX深夜発に接続してくれるとありがたいのだが。


560 :NASAしさん:2006/06/14(水) 23:25:35
関西〜仙台は一便残らず、みごとに玉砕した経緯があるからなぁ、、。
早朝と夜間〜深夜は国際線乗り換え客と伊丹営業時間の関係でそれなりに需要ありそうだけど、、。

561 :NASAしさん:2006/06/15(木) 00:17:41
伊丹は騒音対策で早くクローズするから、ANAはこれを狙って神戸便を遅く始めた。が、目論見は如何。

562 :NASAしさん:2006/06/15(木) 00:24:08
ところで台湾はどうなってるの?BRの週4はいつ復活するんだ?A330のまま減便は辛いな。台北接続ホノルルってのはどうか。BRは結構USに飛ばしてるし。シスコ、ロス・・・。

563 :NASAしさん:2006/06/15(木) 00:29:12
COのグアム経由ケアンズより使い手あり。

564 :NASAしさん:2006/06/15(木) 06:52:43
アライアンスに囲われてる漏れ負け組みorz

565 :NASAしさん:2006/06/15(木) 12:33:40
それこそアイベには伊丹便増便してほしいもんだな


566 :NASAしさん:2006/06/15(木) 12:42:29
台湾から仙台に来る客、という客をつかまないと復活しないよ。
台北経由で北米に行くのなら、成田か関空経由の方が楽で安い。

567 :NASAしさん:2006/06/15(木) 13:25:52
>>562 中部ハブ化工作の獲物として、仙台が狙われています。

568 :NASAしさん:2006/06/15(木) 13:48:19
台北からすれば、福岡便ぐらいが一番効率がいいはずだが。


569 :NASAしさん:2006/06/15(木) 17:50:20
エバーも減便だそうです。

570 :NASAしさん:2006/06/15(木) 21:38:06
エバーの減便は夏場だけだろ。
台湾人は雪と温泉に憧れてるんだよ。
おしんなんだよ。
おしん、、。

571 :NASAしさん:2006/06/15(木) 22:01:00
>>523
じっさい福岡の国際線利用者数の減少は、
新国際線ターミナルビルの供用が始まった年度から始まった。

572 :NASAしさん:2006/06/16(金) 08:16:37
仙台も新ターミナルができたころを頭打ちに横ばい→減少してきている

573 :NASAしさん:2006/06/16(金) 22:26:56
成田便大型化しないかなあ

574 :NASAしさん:2006/06/16(金) 23:08:45
>>573
全く同感です。
F50やCRJだと団体はおろか、個人の需要すらこなせない。
→新幹線+NEX/SKYLINERで成田に行っている人が多い。
このため、半日は時間をロスする。

せめて737かA320程度で回してくれれば、と思います。
夏休み期間中などは特に需要高いと思うのですが。
(学校の海外研修等もあると思うので。)


575 :NASAしさん:2006/06/17(土) 00:02:14
台北経由パリというのがエバちゃんは充実してるらしい。考えてみれば天安門事件のときも学生はパリに逃避行したし、歴史的にも台湾、中国と深い繋がりあったかも。SDJ台北経由パリも安いらしい。

576 :NASAしさん:2006/06/17(土) 00:03:05
時間は15時間。

577 :NASAしさん:2006/06/17(土) 00:06:39
BRは台北からのビヨンドをPRしないとね。靖国問題も関係ないし、そういう意味では安心していける場所。ハーリー族という親日派も多い。修学旅行先にうってつけです。

578 :NASAしさん:2006/06/17(土) 00:10:24
パリ便といえば、JALもありだよ。セントレア経由。どうですか、ロードは?

579 :NASAしさん:2006/06/17(土) 00:22:11
>574
つーかマジレスすると
F50は穴のおこぼれもらってるのでいいとして
CRJはピーク期除けばガラガラなんだが


580 :NASAしさん:2006/06/17(土) 12:49:27
>>579
同感。
機材的にはA320とかB767とかが可能性あるが、ガラガラになるんではないか?

581 :NASAしさん:2006/06/17(土) 13:54:53
 鉄道はいつ開通ですか?

582 :NASAしさん:2006/06/17(土) 15:38:54
来春のダイア改正あたりになるんでないかな

583 :NASAしさん:2006/06/17(土) 16:51:51
>>574
大宮からリムジン、の方がはやくない?

584 :NASAしさん:2006/06/17(土) 21:13:15
>>583
鉄道信仰の厚いトーホグですから> N'EX or Skyliner

585 :NASAしさん:2006/06/17(土) 21:49:09
>>583
http://benibana.cside.com/bustime/sendai/narita.html
仙台から成田行き深夜バスでいくという手もあるな

586 :NASAしさん:2006/06/17(土) 22:25:06
つーか、いずれ羽田も近距離国際線が本格的に発着するなら、羽田へも成田へも1日数往復
コミューターを飛ばすのがあるべき姿。羽田も成田も現状まともな空港でないのが悲劇。
自分が20人位の東欧ツアーに参加したとき、ウィーンからブダペストまでの乗継便はなんと
OS(VO)のDASH-8 Q300(1日3往復)だったし、シカゴ・オヘアだと高速バスで3時間くらいの
都市なら50人乗りの機体で頻発運航だし。何も機体を大きくする必要はないんだよね。

仙台だと無意識に新幹線移動がデフォだし、今一つ、航空移動文化になれないような気がする。

587 :NASAしさん:2006/06/17(土) 23:33:21
だから、新幹線がない国と比べても…

588 :NASAしさん:2006/06/17(土) 23:50:16
仙台空港が長町あたりの距離にあるなら
羽田便あってもいいだろう


589 :NASAしさん:2006/06/18(日) 00:01:34
長町操車場跡地にコミューター用滑走路作るわけにもいかないし。
霞の目あたりだったら無料自家用車駐車場さえあれば考えてもいいかw

新幹線乗っても東京・上野から荷物をごろごろさせなから段差・エスカレータの向きを
気にしいしい在来線のりかえはしんどいし、そもそも新幹線車内にそんな置場もない。
CRJでもF50でも、タイミングが合いさえすれば、そちらを利用したいなあ。
しんどいし、

590 :NASAしさん:2006/06/18(日) 00:10:09
仙台空港アクセス鉄道の愛称は、やはりS'EXでしょうか?

591 :NASAしさん:2006/06/18(日) 00:14:45
SATです。
Sendai Airport Transit

592 :NASAしさん:2006/06/18(日) 01:12:05
個人的には成田行きバスはやっぱしんどすぎた。新幹線もちょっと面倒。いちばん便利なのが成田便だよなぁ。とはいえ、小型機なんで成田空港でも仙台空港でもバスに乗らなくちゃいけないのがちょっと痛い。

593 :NASAしさん:2006/06/18(日) 08:54:01
成田まで
バスは確かにしんどかった。午前の便に乗って前泊したくないならこれが良いけど。

電車は乗換えが大変なのは皆さんご承知のとおり。結構所要時間もかかるしね。
荷物を引きずりながら上野のJR〜京成の乗り換えは結構歩く。

NH系のツアー(仙台〜成田経由〜海外)でCRJやF50利用したときは、
荷物を前もって成田まで、クロネコで送るように指示された。
(そのときは往路のみツアー料金に込み、復路分は自己負担)
これが一番楽っちゃ楽なんだけど。

車で行くのも、行きはまだしも、帰りはしんどいしね。

594 :586:2006/06/18(日) 10:54:10
>>593
荷物を前もって送れ、ということは、それだけCRJやF50は荷物室の積載制限が厳しい
ということ?ウィーン→ブダペストのときのDASH-8 Q300のときは満席だったけど荷物
別送なんていわれなかったけどなあ。(たまたま?)

羽田や成田の空港高速バスは行きより帰りの方がどちらかというと人が集まりやすい
傾向があるが、成田9:00発とか16:00/18:00発の昼行便があれば6時間のりかえなしの
利便を買って利用したいと思う。ただ、利用者への周知がたいへんで、成田で福島交通便
を見てるとそのへんで苦しんでるみたい。需要的には、ふそうのエアロクィーンほどでなく
ても、荷室を広く取った中型・小型のバスでコストを下げてもらってもいいんだけどね。

595 :NASAしさん:2006/06/18(日) 11:06:33
何気にみんな利用しないと思うが
スーパーひたち(一日2往復仙台−上野)はいいよ。
各車両に荷物置くスペースがあるよ
上野着なので京成で成田へ
仙台発F50じゃ早く着きすぎ、
仙台発CRJじゃ間に合わない
成田発午後便ならけっこう便利だよ




596 :NASAしさん:2006/06/18(日) 11:51:11
>>595
すっかり忘れてた。Sひたちにはデッキのところだったか、荷物区画あるんだよね。

597 :NASAしさん:2006/06/18(日) 12:11:42
そういえば
F50夕方成田発仙台行きに乗ったら
後方10席以上荷物で埋まってた。
あれは荷物制限のためだったのか


598 :NASAしさん:2006/06/18(日) 13:25:27
>>597
厳しい現実だね。
>>574 さんの指摘の1つがここにあり?
行きはともかく帰りの別送は、自宅での宅配便の受取タイミングも考慮せねばならないし。
悩むなあ。

599 :NASAしさん:2006/06/18(日) 13:49:14
やっぱF50関係者にとっては
スタアラゴールド荷物制限30キロの
俺は嫌な客なのかもしれないなあ。
この前荷物重量2つで30キロ軽く越えてた。
一つは預け、一つは機内持ち込み。


600 :NASAしさん:2006/06/18(日) 14:18:17
Q400ぐらいを入れてくれればいいんだけどね。

F50って、どう使うつもりで購入したんだろうか?

601 :NASAしさん:2006/06/18(日) 14:43:44
CRJの諸元を調べてたら、
(CRJ700:70人乗りの)手荷物室は機体後方の2トン積みのほか、床下に3立方メートルの容積があり、
胴体左舷下方に積みこみドアが取りつけられている。このドアは地面からの高さが1.30mしかないので
荷物の出し入れが容易で、乗客はそこから直接自分の手荷物を放り込んで飛行機に乗ることができる。
これで貨物の搭載量は総計2.5トンになる。
ttp://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/crj.html

1人当り30kgの荷物x70=2.1dだけど、だいたい荷物は重量オーバー気味だから、米国行き30kg制限で
なく、その他の地域=20kgを守ってもらわないと厳しいのかもしれない。だけど、海外旅行で20kg制限
を当てはめられるとつらいんだよね。その他に機内持込どっさり、という人もいるし:ジェットの
CRJ200はともかく、ターボプロップのQ400や、ましてF50とかいったら、最悪、乗客数を絞るか、定員
輸送の場合搭乗を断られるかと思うと、つらいものがあるけど、成田便があるだけでもよしとしたい。

余談ですが、この記事も参考になった。
ttp://helicopt.hp.infoseek.co.jp/crj021020.html
小さい飛行機に乗せるとゴルアと怒る部長サンもいるが、仙台くらいならこのテの飛行機であちこち頻発
してもらうほうが現実的だと思う。

602 :NASAしさん:2006/06/18(日) 16:38:59
小型機利用のANA商事主催ツアーには無料宅配チケットがついてくる
(荷物あまり入らないんで…って紙と一緒に)

603 :NASAしさん:2006/06/18(日) 18:31:50
客に宅配利用すすめる航空会社って・・・
輸送業として許されるのか


604 :NASAしさん:2006/06/18(日) 20:52:39
F50だと客に宅配利用してもらって搭載貨物少なくしたいんだろう。
といって、A320では過剰輸送力だろうし。痛し痒し。

605 :NASAしさん:2006/06/18(日) 23:00:41
つーかさあ・・・
日本各地から成田便利用する人は海外へ行く人が
99.9999999パーセントなわけで、
すると荷物多くなること当然とバカでも予測できる。
そこに荷物積めない糞機材配置する穴はアホか。
前みたいにCRJに2往復させろよ、バカ穴。
F50のシートピッチも狭すぎ。
ありゃデカイ奴とデブはかなりキツイ。


606 :NASAしさん:2006/06/18(日) 23:23:21
北部道路が富谷JCTでつながれば仙北地域や岩手方面からの空港バスの可能性もあるのに、
受けがまだまだ貧弱だよなぁ。

607 :NASAしさん:2006/06/19(月) 21:26:24
知事がエバーに週4便継続しろと言ったらしい
でも10月末までは週2便にするとのこと


608 :NASAしさん:2006/06/19(月) 22:05:33
エバーは中台直行チャーターに熱出してるみたいだね。

609 :NASAしさん:2006/06/19(月) 23:00:07
本日はメカニカルトラブルでゴーアラウンドあり。

610 :セントレアの大ファン:2006/06/19(月) 23:03:33
田舎民=東北人は日本の真ん中にある
中部国際空港「セントレア」で乗り継げ。


611 :セントレアの大ファン:2006/06/19(月) 23:04:57
仙台空港に国際線は不要。海外はフライセントレアが常識。

612 :セントレアの大ファン:2006/06/19(月) 23:05:55
>>605
そのうち99%がセントレア利用になる。

613 :セントレアの大ファン:2006/06/19(月) 23:06:58
>>595
一番便利なのはセントレア乗り継ぎ。今度からセントレア使え。

614 :NASAしさん:2006/06/19(月) 23:21:10
>>608
あからさまに儲かりそうだもの。
どのくらい儲けられるかは政治次第だが

615 :NASAしさん:2006/06/19(月) 23:25:26
仙台空港内のランプバスってどこの会社でやってるの??

616 :セントレアの大ファン:2006/06/20(火) 00:37:36
>>614
セントレア発着便しか儲からないことを知らないのか?
>>615
セントレア。


617 :NASAしさん:2006/06/20(火) 00:49:59
宮城交通は名鉄グループ。

618 :NASAしさん:2006/06/20(火) 02:09:30
痴呆民は有り難くセントレアを使え。

619 :NASAしさん:2006/06/20(火) 02:28:34
ランプバスは空港の子会社っぽい名前だった…
ANA730は今のところ100パーセントバスに当たりますねぇ

620 :セントレアの大ファン=バカ名古屋厨:2006/06/20(火) 06:57:28
651 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 23:31:04 ID:jFRuvyk/0(←注目★)
>>648
その世界3大都市の東京は、東京=横浜だけどな。
拠点性があり、地下鉄があり、商業エリアがある
都市は札幌仙台福岡とあるな。まあこの雑魚都市の
中では名古屋が一番都会かもしれないが、何度も言うが
名古屋は都会といえる密度と街並みでは無いと言うこと、
そんなに都会が好きだったら上京してこいよ。横浜にも
沢山の名古屋人が住んでるからなw

654 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2006/04/12(水) 23:36:11 ID:jFRuvyk/0(←注目★)
>>651
横浜が都会なのは、俺ら名古屋人も解ってるよ。
横浜は大阪と同等クラスだと思うけど、名古屋が
田舎で悪い訳?君に迷惑かけた?たのむから
もう絡まないでくれ。

重度の統合失調か、火病の発作でしょうかね?こうやって横浜(東京、大阪など)に濡れ衣を着せ、
陥れながら、「名古屋は高いビルを建てないからバカにされる、○○m必要!○本必要!あって当然!」
という展開を作ろうとする工作人。
見栄っ張りで、腹黒くて、猿真似で、信用できないどこかの国そのもの・・・それが名古屋人の本性です。
東京、横浜、さいたま、大阪だけでなく、静岡、浜松、福岡、北九州、札幌、仙台、岡山、広島・・・と全国各地に、名古屋の腹黒い見栄っぱりに攻撃された被害者が続出。
都会だの田舎だのという以前に、人間として嘘吐きで卑怯な名古屋人は最低。
名古屋人が全員、そんな汚いバカばかりではないとしても、名古屋の印象を悪化させるには十分過ぎた。因果応報、自業自得。

621 :NASAしさん:2006/06/20(火) 13:32:37
名古屋界隈って馬鹿ばっかだな
信長あたりからか馬鹿の名産地になったのは


622 :NASAしさん:2006/06/20(火) 17:59:05
>>621 伊達政宗も織田信長に匹敵する「馬鹿」だと思う。

623 :NASAしさん:2006/06/20(火) 20:08:27
「腹黒い見栄っ張り」これこそが名古屋人を端的に表現する言葉だね。
奥州の独眼流を愚弄するとは、名古屋バカは万死に値する!天誅!

ところで名古屋人って、あちこちで成りすまし煽りとAA荒らしをしてるけど、
他人を悪者にしてまで「ビル」が欲しいのかな?まるで発展途上国だね。

624 :NASAしさん:2006/06/20(火) 22:04:35
セントレアは海外に行くときの接続は工夫されてるけど、海外から帰ってくるとき、東南アジアや
欧州から朝着への接続がなく、待ちぼうけの時間が長い。仙台行が朝と夕方にかたよっているせい
だけど。:JLとNH両者で昼のすきま時間をうまく埋めてくれると助かるなあ。

625 :NASAしさん:2006/06/20(火) 22:07:34
はいはい、3大都市は東京・大阪・仙台に決まっているべ。

626 :NASAしさん:2006/06/20(火) 22:58:44
>>623
2005年11月以後名古屋にAAなど存在していないので、名古屋人の仕業ではない。
今時AAが飛んでくるのは、アメリカン航空を自慢したい関空擁護派か、
欠陥空港成田に誘導して植民地支配をたくらむ一極厨しかないだろう。
同じ口調でこんどは、静岡県人から奥州人になりすましか。

627 :NASAしさん:2006/06/20(火) 23:52:24
>>626
どこまで腹黒いんだ?この馬鹿は。ってか、こんなところにまで出張かよw

成りすましは名古屋人の得意技!
航空板でもお国自慢板でも、名古屋人が他の都道府県民に成りすまして
荒らしと工作を繰り返してるじゃんw
仙台もお前(ら)には中傷攻撃をされてきたからな、今さら静岡県民に罪を着せるなよ!
名古屋人は正正堂堂と主張をするだけの頭も潔さもないんだろw
だから他の都道府県民が煽ってるかのように見せかけて、名古屋を逆煽りしてんだよ。
結局は、東京や横浜、大阪に嫉妬して足を引っ張りながら、他の地方都市が名古屋に
追随しないように工作を仕掛けてんだからね、腹黒い人間のクズって感じだよ。
本気で市ねよ!テポドンでも打ち込んでもらえっつーの!
それからここを荒らすんじゃねーよ馬鹿!

628 :NASAしさん:2006/06/20(火) 23:53:22
>>626
腹黒い見栄っ張りのクレクレ厨が、なにをほざいてんだ?恥知らずがw

629 :NASAしさん:2006/06/21(水) 00:06:01
セントレア好きってこんなにいっぱいいたのかw

630 :NASAしさん:2006/06/21(水) 02:12:26
今日はいつもより大人しいね、腹黒い見栄っ張りの名古屋クズw
あまりに批判の声が大きくて、次の作戦でも練ってるのかな?
腹黒くて浅はかな謀略を(ぷぷぷw

631 :NASAしさん:2006/06/21(水) 02:52:29
>>626
腹黒い見栄っ張りのクレクレ厨が、なにをほざいてんだ?恥知らずがw

さすが他人を貶めながら工作活動をする名古屋人って、ひとあじ違うわw



632 :NASAしさん:2006/06/21(水) 05:03:15
関空厨の連投ヒデー

633 :NASAしさん:2006/06/21(水) 05:22:41
>>成りすましは名古屋人の得意技!
>>航空板でもお国自慢板でも、名古屋人が他の都道府県民に成りすまして
>>荒らしと工作を繰り返してるじゃんw
>>仙台もお前(ら)には中傷攻撃をされてきたからな、今さら静岡県民に罪を着せるなよ!
>>名古屋人は正正堂堂と主張をするだけの頭も潔さもないんだろw
>>だから他の都道府県民が煽ってるかのように見せかけて、名古屋を逆煽りしてんだよ。
>>結局は、東京や横浜、大阪に嫉妬して足を引っ張りながら、他の地方都市が名古屋に
>>追随しないように工作を仕掛けてんだからね、腹黒い人間のクズって感じだよ。
>>本気で市ねよ!テポドンでも打ち込んでもらえっつーの!
>>それからここを荒らすんじゃねーよ馬鹿!

ほんとだ!さっそく632が荒らしと工作をくり返してるしw
関空に濡れ衣を着せて自己正当化しようとしてるよw
名古屋人ってわかりやすい「腹黒い人間のクズ」だね〜wってかホンモノのバカw


634 :NASAしさん:2006/06/21(水) 08:13:47

まあ、名古屋人にはマナーを守って欲しいですね。
名古屋人が気付いていないだけで、実は周囲の方に迷惑をかけている事もありますから。
それとも、迷惑をかけようと意識しての行為かもしれませんが。

>>他の地方の人になりすましてどこかを煽ったり、わざと名古屋を煽るふりで
>>「だから○○を作れ、ビルは○○m必要、○本は絶対必要」ってな作戦で工作するしw

と言うような人として最低な行為は、「気付いていないだけ」などという次元の物ではありませんね。
やはり「横浜(東京、大阪など)に濡れ衣を着せ、陥れ」ようという意図があっての事でしょう。
これでは、名古屋人は「恥も外聞も良心もない」「嘘吐きで卑怯で最低」ですね。


635 :NASAしさん:2006/06/21(水) 09:26:01
そろそろ通報するかな



636 :NASAしさん:2006/06/21(水) 10:29:41
仙台空港内のランプパスってどこの会社でくれるの??

637 :NASAしさん:2006/06/21(水) 20:07:09
国際線乗り継ぎ問題は関空便復活で解決するかな?

638 :NASAしさん:2006/06/21(水) 21:36:37
>>637
ある程度はね。
会社から空港に直行→関空行→関空深夜帯出発ドバイ・ドーハ・バンコクなんてスカッとするなぁ。

実際は成田志向強いから、実利的・理想的には成田線増強がいちばんだけど。

639 :NASAしさん:2006/06/21(水) 23:19:03
東京や横浜の足を引っ張り、福岡を叩き、静岡を潰そうとし、大阪を悪者にする・・・腹黒い名古屋。
ここは仙台スレだからこれくらいにするけど、名古屋人は「セントレアの大ファン」にみられるように、
名古屋マンセーを叫びながら、一方では他の都道府県民に成りすまして荒らしと工作を繰り返す。
文字通り「腹黒い見栄っ張りのクレクレ厨」です。
仙台も煽られたことがありますが、今後名古屋人が工作を再開しても、騙されないようにしたいものです。
東北の雄「仙台」と「仙台空港」が、可能性を生かしながら飛躍しますように・・・。

640 :NASAしさん:2006/06/21(水) 23:50:28
>>638
成田線だと新幹線と競合だから機材は大きくならないよね。
関空線だと大阪需要もあるから、もう一回り大きな機材になると思う。
せめて最終便の大阪行きだけでも関空にしてほしい。

641 :NASAしさん:2006/06/22(木) 10:02:13
関空の深夜発国際線に乗り継げると便利だね。

642 :NASAしさん:2006/06/22(木) 12:49:44
>>640
同意:
成田線はCRJクラスで充分。A320望みたいけど、その分頻度をもう少し上げてもらえたら)

ところで、例えば、東北の企業で東北に海外営業部門を持つところって少ないよね。
(大半は東京支店/営業所で海営部門を持たせるだろう)
そんな企業がどこまで成田・セントレアコネクションを知っているかと思うと、懐疑的だよね。
お客さんを自分の会社や工場に来てもらうのに、航空機手配は普通はお客様がやるだろうから、
こちらからお客さんへその存在を教えてやらないと、結局、成田まで新幹線・東京経由で迎えに
いく羽目になる。
東北からモノを買いつけにいく人はコネクションに敏感だろうけど、逆の、そういった人たちに
知ってもらえないと、コネクションをもっと育てる(増便・大型化)ことは難しいだろね。
ひいては、それがビジネス客のみならず、一般客の利益にもなる。
自分は、機会があれば、そんな成田・セントレアコネクションパターンを紹介することにしてます。

643 :NASAしさん:2006/06/22(木) 16:37:24
>>642
ルート検索は今時は機械(CRS)まかせだから、知られないまま普通に利用するのでは?
目的地と出発地を聞けば、ルートパターンが思いつく(知らないルートは思いつけない)
なんてのは、俺たちヲタの発想かと。

644 :NASAしさん:2006/06/22(木) 19:38:40
ホノルル便復活。香港便復活。を、早く決めてくれ、関係者。

645 :NASAしさん:2006/06/23(金) 02:27:47
616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/20(火) 23:17:56 ID:nVRmT3t/0
>>612
去年から名古屋は「第一種」(国際空港) になったのだから、国際線の扱いが
福岡よりも格上になるのが当然。
日本全国で国際線が増えているのだから、総ページ数も増やすのが良い。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1143081648/616

646 :NASAしさん:2006/06/23(金) 06:34:04
>>643
>ルート検索は今時は機械(CRS)まかせだから、知られないまま普通に利用するのでは?

仙台へ来たい外国人が日本の航空事情を知らずに、そのような「何でも自動検索」
システムを使って「外国の空港〜仙台空港」の行き方を検索したら、
どんな路線や経由地が便利だ、という結果が出るだろうか。
成田、中部、あるいは仁川乗り継ぎか?
東京から新幹線で行く方法は、たぶん出てこないだろう。

日本の航空会社や空港は、自動検索システムで自分の所を「有利・便利」だと
出させるように、ダイヤや路線網の調整の努力をしているのだろうか。
今までの日本では「地方←→外国」の交通網接続が不便すぎて、鎖国状態になり
東京一極集中の無駄が発生している。

647 :NASAしさん:2006/06/23(金) 09:55:42
成田に行くと誘導路
ターミナル1とターミナル2の間あたりにある
今でも頑固に残ってる2階建て民家が気に
なってしょうがないのは俺だけかな


648 :NASAしさん:2006/06/23(金) 15:40:46
センダイエアポート略してセントレア。

649 :NASAしさん:2006/06/23(金) 17:32:00
仙台空港でグラハンやってんのって日本通運のみ?
給油もやってる?


650 :NASAしさん:2006/06/23(金) 20:28:30
>>643
ネット検索させると、ドメ便(成田/中部←→仙台)がうまく出てこなかったり、(検索不能)
ソウル経由OZとか、笑うに笑えない結果が出たりする。(いや、これが世界のあたりまえか、
と納得したりもするが)こんな調子じゃ、国際線接続のドメ便の充実は、ほど遠いかも。

651 :NASAしさん:2006/06/23(金) 21:30:42
この期に及んでまだ仙台スレでの工作活動を続けるとは、名古屋人の腹黒さには開いた口が塞がらないね。
名古屋人はこれまでにも、東京や横浜、福岡、札幌、仙台、そして特に静岡を標的にして荒らし工作を続けてきたけど、
他の地域の人に成りすまして名古屋を逆煽りすることで、「それに向かって一致結束でき」ていたに過ぎないと思うね。
「腹黒い見栄っ張り」の名古屋人にとっては、他人を貶めても陥れても、誰かに損害を与えたり不快にしたり、
たとえ泣かせたり苦しめたりしてでも、己の貪欲な見栄のためには手段を選ばなかったんだから、凄いとしか言えないよね。
ただ誤算だったのは、成りすまし工作が見破られて全国から批判と軽蔑の白い目を向けられたこと。
それに対してすら名古屋人は、汚い正当化の言い訳と逆切れによる誹謗中傷を続けるという「盗っ人たけだけしさ」だ。
いつまで二枚舌の工作を続けるつもりか知らないけど、名古屋人は自分自身の愚行によって世間での評価を下げていることに
まだ気付いてないんだね。哀れでもあり滑稽でもあり。
一番の被害者は、名古屋さえなければもっと発展したであろう静岡、長野の両県かもしれないし、
もしかすると名古屋人に発展や開発の否定工作を続けられてきた仙台、札幌、新潟、岡山、広島、福岡など地方有力都市だと思うと
憤りさえ感じる。

652 :NASAしさん:2006/06/25(日) 01:53:33
うるせーぞ。
仙ズリアは有り難くセントレアを使え。
仙ズリアに国際線は不要。

653 :NASAしさん:2006/06/25(日) 06:36:03
新千歳空港郵便局
仙台空港郵便局
成田空港郵便局
関西空港郵便局
福岡空港郵便局

常滑郵便局セントレア分室 プゲラ

654 :NASAしさん:2006/06/25(日) 12:41:37
>>652
市ね。名古屋は嫌われていることに気付いて去れ!

655 :NASAしさん:2006/06/25(日) 14:41:22
関西方面から仙台への最終便、あと30分でいいから遅くならんかな。

656 :NASAしさん:2006/06/25(日) 15:34:17
>>655
仙ズリアが泉ズリアを利用(藁)
日本の中心にあるセントレアを使え!!

657 :NASAしさん:2006/06/25(日) 21:36:58
>>652 >>656 この調子だと、札幌千歳も「千ズリア」だな。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1142593793/l50

658 :NASAしさん:2006/06/26(月) 12:09:37

名古屋の腹黒い見栄っ張りが、関西人を装いながら静岡空港のスレッドで工作活動を行っている件について。


659 :NASAしさん:2006/06/26(月) 23:36:06
仙台空港で飯を食う、というのは愚かな考え?

どうしてもそこしか飯の時間がとれない予定になりそうなんだが。

660 :NASAしさん:2006/06/27(火) 07:44:41
空港線も電線張り終わってたね
そろそろ試験車両も走りだしそうだね。

でも機体と絡めていい画が撮れないなあ


661 :NASAしさん:2006/06/27(火) 12:54:15
>>659
飯の一杯でも利用客が増えることはありがたいこと。
どうか仙台空港レストラン街をご利用下さい。

662 :NASAしさん:2006/06/27(火) 23:31:21
仙台空港への乗り継ぎで客を送ってくれるセントレアという事実もある。千歳、仙台、福岡から30%集めないとNRTとKIXに挟まれて身動き取れないセントレア。SDJには好意的だよ。

663 :NASAしさん:2006/06/28(水) 16:40:08
>>661
ろくなレストランないような気もするが…

664 :NASAしさん:2006/06/28(水) 17:15:40
>>661
少しお高いしね…

665 :NASAしさん:2006/06/28(水) 21:52:23
空港周辺にうまい飯屋は多い


666 :NASAしさん:2006/06/28(水) 22:06:23
腹黒い見栄っ張りの糞名古屋人は、白々しい自演工作をしないで下さい。
ってか、ここにしゃしゃり出てこないで下さい。
名古屋人が湧くと荒れるのは、名古屋人が粘着質に工作を続けたり、
成りすまして煽るから。
嫌われていることを自覚して、二度とでしゃばらないで下さい。
・・・今まで被害にあってきた関東、関西、静岡県の人が気の毒だと、痛感します。


667 :NASAしさん:2006/06/29(木) 01:05:27
>>665
周辺ってどの辺?

668 :NASAしさん:2006/06/29(木) 09:06:57
空港ちょっと手前とか
下野郷郵便局界隈とか


669 :NASAしさん:2006/06/29(木) 14:06:28
リムジン利用だったら、仙台駅で食事でファイナルアンサーだと思うが。

670 :NASAしさん:2006/06/29(木) 19:00:16
今度仙台空港に行くんだけど、IBEXってよい?

671 :NASAしさん:2006/06/29(木) 22:20:54
乗ればわかるさ


672 :NASAしさん:2006/06/29(木) 22:49:52
>>670
いいですよ。CRJは窓がえれぇ低いことを除けば面白い飛行機ですよ

673 :NASAしさん:2006/06/29(木) 23:02:24
空港リムジンって、ETCついてないの?

674 :NASAしさん:2006/06/30(金) 13:40:22
TG年末には就航へ


675 :NASAしさん:2006/06/30(金) 20:49:38
函館便ってもしかして明日から運航再開??

676 :NASAしさん:2006/06/30(金) 21:43:01
さすがに金曜は混雑するね。
レストラン街はガラガラだけど。

677 :NASAしさん:2006/06/30(金) 23:39:35
空港レストランってどこも一緒なんだよな!ロイヤルがはいってて、、リキュウとかあればいいのに、、。仙台駅をみならってほしいよ

678 :NASAしさん:2006/07/01(土) 14:30:11
>>641
それはいえる
強いて言えば、OneWorld加盟会社便に極力接続するダイヤで運行すると尚良い
(当然、運行会社はJALジャパンorANAになるわけだが)

679 :NASAしさん:2006/07/02(日) 10:47:04
スタアラで使い慣れた今
ワンワールドなんて使いたいと思わないなあ

680 :NASAしさん:2006/07/02(日) 21:31:23
仙台はスタアラの勝ちだな!

681 :NASAしさん:2006/07/02(日) 21:48:29
同じくオイラもスタアラオンリーですたい。

682 :NASAしさん:2006/07/02(日) 22:14:13
もともと仙台空港は全日空の地盤だったし。これ自然。

683 :NASAしさん:2006/07/02(日) 23:11:44
SDJ国内線にはスタアララウンジあるので
なにげに便利だ。
ワンワールドラウンジも作るのかねえ


684 :NASAしさん:2006/07/03(月) 06:18:16
ozに続いてcaもスタアラに入るので、国際線の半分以上をスタアラが占める罠。


685 :NASAしさん:2006/07/03(月) 23:09:19
>>682 なぜか名古屋と共通点が。

686 :NASAしさん:2006/07/04(火) 02:46:45
今週出張ついでに半日ばかり時間が取れそうなので仙台空港に行ってみようと思います。
飛行機の撮影をしたいのですが、HPとか調べてもなかなか撮影ポイントがみつからなくて、
とりあえず過去ログをみる限りでは貞三堀というところと臨空公園というのが見つかりました。

そこで地元の詳しい方にお伺いしたいのですが、
この2箇所は公共交通機関でアクセスしやすいところでしょうか?
臨空公園については館腰駅からバスと書いてあるのですが、頻繁にいけるものでしょうか。
それとも、いずれ(もしくはこれ以外の皆さんがよく行かれるポイント)に行くにせよ、車を借りた方が
やっぱり便利でしょうか?

クレクレで申し訳ありませんが、教えていただきましたら幸いです。

687 :NASAしさん:2006/07/04(火) 02:51:34
不思議なことに、空港スレで荒れるのは、名古屋から近い空港か、競合する部分のある空港のスレだから。
まあ、空港スレに限ったことでもなくって、お国自慢やまちBBSでも、ビルや開発の話題になると、なぜか名古屋人がレスをつけるよね。
たしかに、静岡空港もかわいそうだね。以前なら、羽田、関空、福岡、仙台、松本あたりが、なぜか被害にあってたけど、
最近は、静岡空港スレが荒らされてる。名古屋人は仙台や成田も出張して荒らしてるよ。

成田・羽田・関西は国際線や乗り継ぎ需要の事で利害が関係するからね。
仙台・福岡・北九州などは有力な地方空港であるが故に被害に遭っている。
静岡・まつもとは集客圏として支配下に置きたい意図が計画段階からあるから。
一見何の関係もなさそうな地方空港スレでも、名古屋便を開設させたいがために成りすまし工作をしているね。

ここ見ている全国の人々は、名古屋人の腹黒さに「はあっ!?」て感じなのでは。
本当に名古屋人という人種は最低だね。見栄だけ上辺だけで中身がなく馬鹿を露呈しているだけ。

>>685
来た挑戦みたいな精神構造の名古屋と一緒にするなよ!それともお前が馬鹿張本人か?


688 :NASAしさん:2006/07/04(火) 05:44:04
>>686
貞山堀と臨空公園は空港ターミナルから歩いて行けます。空港ターミナルから海側に歩いていくと
すぐに川(堀)と土手が見えるので、その土手沿いに歩いていくと貞山堀のポイントです。臨空公園もすぐ近くです。
雨宿りできる所が無いので、傘はとりあえず持ってきて下さい。

689 :NASAしさん:2006/07/04(火) 09:24:13
今の季節
RWY09使用する場合もあるので
その場合は注意が必要だ


690 :686:2006/07/04(火) 11:50:06
即レス感謝します(゚∀゚)

>>688
そうでしたか。地図の縮尺間違えてたみたいですw
貞三堀というのは池みたいなどこか一つの決まったポイントかと思ってたんですが、
川を指すんですね。てくてく歩いて物色してみます。

>>689
09の場合のポイントを見つけることができなかったんですが、地図を見る限り
仙台空港ICから降りてくる道路以外は農地っぽいので、住民の方に迷惑のかからない
範囲で探してみようと思います。
ここは館腰から歩けそうですね。仙台から入ることになるので、当日の動きを見ながら判断します。

本当にありがとうございました。

691 :NASAしさん:2006/07/04(火) 15:00:29
貞山堀だ 運河だよ
貞山というのは伊達政宗の諡だ

692 :NASAしさん:2006/07/04(火) 17:39:49
今の季節は海風(やませ?)入るから注意だね

693 :686:2006/07/04(火) 23:09:14
>>691
_|\○_  スイマセンスイマセン・・・

>>692
海風が来るってことは09を使うことが多くなるんでしょうかね。
それともそもそも飛べなくなるような感じになるとか。

とりあえず肌で実感してきます。

694 :NASAしさん:2006/07/05(水) 00:08:52
>>693
冬だったらほぼRW27でOKなんだけどね…この季節は往々にしてRW09
の時もありますね。
 ターミナルは27側によっているので風向きにかかわらず貞山堀に行くのも手かも?
スポットインやプッシュバックする機体は十分撮影できますよ。

695 :NASAしさん:2006/07/05(水) 00:29:49
>>693
やませだから、海から吹き込みまくりの冷たい風だ
RW9だと向かい風になる
冬は山脈から雪を伴った季節風になるからほとんどRW27

696 :NASAしさん:2006/07/05(水) 01:28:30
>>694
アクセス鉄道の架線工事でスポットイン・プッシュバックともに撮影不可能になりました。

697 :NASAしさん:2006/07/05(水) 15:17:28
◆アイベックスエアラインズ、8月1日より
  主整備基地を仙台空港から伊丹空港に移転
ttp://www.da-news.co.jp/2006-0705.htm

698 :NASAしさん:2006/07/05(水) 23:11:18
>>693
「肌で実感」はおkだけど、「やませ」が吹くと太陽も出なくて、気温上がらないよ。
東北6県のどの県庁所在地よりも低い最高気温になることもある。
1枚着るものを多くもってきたほうがいいかも:風邪ひかないように。

699 :NASAしさん:2006/07/05(水) 23:41:00
八戸とかと違って本格的なやませじゃないからたぶん大丈夫

700 :686:2006/07/06(木) 01:20:27
>>695
>>698-699
みなさま、それとそれまでにアドヴァイスしていただいた方、ありがとうございますた_|\○_
今日行ってまいりました。午前中の仕事が長引いたため、午後にチャレンジしてみようと思いましたが、
雨との戦いに敗れて、途中で引き下がってまいりましたorz

到着したときはRW09だったため、臨空公園でやってみましたけど、すぐにRW27にチェンジしてしまったため、
貞山堀の自動車行き違いのところ(のテニスコート側の斜面)で撮影させていただきました。
車が通るときは撮影は控えましたが、あんなところで撮影することで自動車の中の人に、そして地元の方に
迷惑を掛けてしまったら本当に申し訳ありません。

(続く)

701 :686:2006/07/06(木) 01:20:33
晴れていたら、臨空公園にかかる橋のところでランディングとランウェイを絡めて(特に夕方以降)を撮りたい
と思いましたので、今度は天気を見計らって、日帰りでいいから、撮影だけのために仙台まで行きたいと思います。
今回は200mmしか持って行きませんでしたけど(購入後初めて撮りました)、今度は500mmも持って行きたい
かなぁと思いました。

いいレンズの割には腕がついていけなくて申し訳ありませんけど、今日の結果です('A`)
ttp://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up15438.jpg
ttp://up.spawn.jp/file/up27373.jpg(いつ頃姿を現すかを把握するのも現場に通わないと難しいですね…)

便数が東京に比べて多くはないから、数をこなしながらナンボ、とはいかないかもしれませんけど、
構図としてはいろいろと面白そうな画が撮れるいい場所だとは思いました。
仙台の諸先輩方に追いつけるように精進していければと思います。

長文失礼しました。

702 :686:2006/07/06(木) 01:25:10
>>698-699
東京と同じ感覚で行ったけど、やはり雨のせいで寒かったですね。
軽く震えながら撮影してました。

703 :NASAしさん:2006/07/06(木) 07:43:05
セブンイレブンからこっそり行く
撮影ポイントがべストだと俺は思っている。
27は意外とありきたりの画しか撮影できない
むしろ09が俺は好きだ


704 :NASAしさん:2006/07/06(木) 08:30:35
27の時はテニスコートのある公園の遊具に登って撮ってる。
09の時はひねり狙いで撮ってる。
たまに>>703のポイントでも撮るが。

今度、海岸まで行って撮ろうかと。

705 :NASAしさん:2006/07/06(木) 09:31:47
そのヒネリ写真とやらを見せてくれ。

706 :NASAしさん:2006/07/06(木) 12:24:27
海岸で撮影したことあるが
いまいちだぞ。
うまく海に絡まないのと
海がきれいじゃないのでいい画にならず。

それと海と27に少し距離あるので
海の上ではまだ高度あり過ぎてイマイチ。

ただし747くらいになると迫力でる可能性はある。
767、737、MDあたりではしょぼい画だろう。

707 :NASAしさん:2006/07/06(木) 12:35:36
ひねりも高度結構あるんで難しいのでは

708 :NASAしさん:2006/07/06(木) 16:11:25
09のファイナル
747あたりだと迫力あるよね



709 :NASAしさん:2006/07/06(木) 22:59:39
今日の仙台発中国航空トラブルでKIX降りたみたいね


710 :NASAしさん:2006/07/07(金) 09:48:21
>>709
俺の友達が乗ってたよ。関空に降りたときにメールが来た。

711 :NASAしさん:2006/07/07(金) 18:23:07
今日、写真撮ってた奴に警察が職質してたぞ!

712 :NASAしさん:2006/07/07(金) 20:38:18
飛行機の写真とって何が面白いのかな?

713 :NASAしさん:2006/07/07(金) 23:05:13
中国航空もたまに744で来て欲しいね


714 :NASAしさん:2006/07/08(土) 10:33:19
飛行機の腹を眺められるだけでも豪快さを感じてしまうので、写真を撮ろうという気持ち、
私にはわかります。(自分は撮らないけど)


715 :NASAしさん:2006/07/08(土) 11:42:16
2,3日前始めて仙台空港でジャンボジェットを見た
大きかった!

716 :NASAしさん:2006/07/08(土) 12:52:20
おっさんPキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

717 :NASAしさん:2006/07/08(土) 12:53:48
おっさんPは小型機なんだからA滑走路使えよ


718 :NASAしさん:2006/07/09(日) 14:04:07
来春できる空港鉄道、成功するかねぇ。
今のリムジンバスの頻度や体制と比べると、あまり融通が利かないように思うけど。

719 :NASAしさん:2006/07/09(日) 16:45:15
バスの料金高さから比べたら
みんな鉄道に移るだろう


720 :NASAしさん:2006/07/09(日) 18:27:41
言うほど高くはないと思いますよ。
40分で910円。
羽田-横浜が25分で560円ですから。まあこちらは電車の方が安いですが乗り換えが多少あれだし。

結局は便利さか速達性なんでしょうか。
うまく使い分けするんじゃないでしょうか。

でも仙台の場合は電車に取られたらちょっとしんどいかもしれませんね…

721 :NASAしさん:2006/07/09(日) 23:02:40
>>720
それが仙台市営のりムジンバス全廃の方向という話が出ているようで。
一気に空港鉄道に頼られるとバスほど鉄道は柔軟性乏しいし、どうなることやら。

722 :NASAしさん:2006/07/10(月) 00:23:07
仙台(笑)。
田舎者の仙台人はセントレアができたおかげで海外に行きやすくなったんだから
もっと名古屋に感謝しろよ。

723 :NASAしさん:2006/07/10(月) 01:25:49
懲りない池沼だな

724 :NASAしさん:2006/07/10(月) 07:05:45
冬とか強風で東北線が遅れたり運休したりで、バスよりも使えねぇー
って、事になりそうだな

どうなることやら。

725 :NASAしさん:2006/07/10(月) 07:49:34
>>名古屋人へ
コピペしても文体を変えても、ウザいマルチで関東中部関西のスレを荒らしても、腹黒い名古屋人の見栄っ張りクレクレ工作はバレバレだよ。
航空・お国自慢・まちBBSなどで荒れるのは東京・横浜・大阪・静岡・高層ビルや開発、店舗進出関係のスレッド。
【チョン=火病自問自答連投粘着の腹黒い見栄っ張り=サルマネ名古屋クレクレ厨=353】が気にしているスレばっか。
名古屋人の腹黒さは相変わらずだね、まあ、今さらと言うか・・・
で、パクリ云々ぬかすなら、せめて東京やNYCの地名・施設名をパクるのは止めてくれ、名古屋・・・。

他人に濡れ衣を着せてばかりの、名古屋の工作人であるお前が、何を言っても恥の上塗りなんだっての。
名古屋は、岐阜や三重だけでなく浜松や松本から無理矢理利用者を確保しようとしてるね。
身の丈に合わない見栄を張る、都会コンプレックスの強い田舎空港にありがちだが、、。

ところで、
真面目な話、名古屋バカのような東京コンプのクレクレ嫉妬厨は、関東を中傷する前に氏ね。
世界各地で不幸な出来事が多発しているが、東京や横浜を陥れ足を引っ張るお前らにこそ、天誅が下れば良い。

726 :NASAしさん:2006/07/10(月) 07:56:32
↑わかりやすい泉ズリア

727 :NASAしさん:2006/07/10(月) 12:45:30
バス板で仙台市営・空港リムジンバスの後釜に東日本急行と愛子観光バスがリムジンを
動かすらしいようなことが書いてあった。空港鉄道もうかうかしてられないな。市バス
より小回り効いた営業しそうだし。

728 :NASAしさん:2006/07/10(月) 17:34:01
>>721 「仙台市営/のり/ムジン/バス」 だとさ。 乗り無人バス。

729 :NASAしさん:2006/07/10(月) 17:56:30
726=チョン=火病自問自答連投粘着の腹黒い見栄っ張り=サルマネ名古屋クレクレ厨

名古屋名物「テポ丼」でも食ってろバカ!

ってか、仙台スレまでしゃしゃり出て工作こいてんじゃねえ!



730 :NASAしさん:2006/07/10(月) 19:51:18
誤爆クソおめ

731 :NASAしさん:2006/07/11(火) 12:47:44
常識的に考えて、バスなんか全廃だろ。
なんのために鉄道つくったのか考えろ!
全部鉄道に乗り移ったとしても、1両編成の電車がガラガラになりそうな利用者数なんだから、、。
鉄道動かないときは、代行バスなんかになるだろうが、、。


732 :NASAしさん:2006/07/11(火) 13:00:24
>>731
名古屋では、連絡鉄道に対抗して走らせていた空港バスが一年半で廃止。
ttp://www.chunichi.co.jp/00/kei/20060711/mng_____kei_____001.shtml

733 :NASAしさん:2006/07/11(火) 13:28:27
ところが空港鉄道
杜せきのした駅と美田園駅で
けっこう乗降客がいる。
必ず空港利用者だけ利用する鉄道ではない


734 :NASAしさん:2006/07/11(火) 16:53:34
散々言われてるけど、CXかSQ就航してくれないかな。。。

みんな海外行くときは何処から行ってるんだ?
成田??関西??

成田線せめてあと1便増やしてくれ、
どっちも時間が中途半端で使いにくい。
あと、CRJで十分って意見にはほぼ同意だけど、この間貨物室が狭いので、
荷物が積めないかもしれません、って言われたときは困った。。。
まぁ、しかし普段の搭乗率見てると737や320クラスでは確かにでか過ぎる罠


735 :NASAしさん:2006/07/11(火) 19:48:12
成田第二ターミナル行きの便も作ってほしいよな、、!
JAL系ってことになるが、、。

736 :NASAしさん:2006/07/11(火) 22:42:51
>>735
同意 ANA系ばかりの独占でなくなれば、
少しは値段とか運行時間もマシになるカモメ。

JAL系だと機材は何だろうね、CRJもあるけど、同じじゃつまらんから
いっそのことSF3?
小さいし、機材繰りでそれは無さそうだから、、、、、、、、、何だ?w

737 :NASAしさん:2006/07/12(水) 00:08:30
ちなみにJ−AIRは絶対仙台に就航できないらしい


738 :NASAしさん:2006/07/12(水) 00:13:22
>>737
どして?
おしえて、えらいひと。。

739 :NASAしさん:2006/07/12(水) 23:44:53
夏のチャーターはやっぱりキャセイ。最新機材、いけてるサービスを仙台の夏空に。やっぱワンワールドだよ。KAのインバウンドチャーターはなし。親子会社アゲイン、おめでとう。KAも自分磨きに勤しむべし。

740 :NASAしさん:2006/07/13(木) 13:10:43
>>735 「仙台発、成田第一ターミナル経由、成田第二ターミナル行き」 とか。

741 :NASAしさん:2006/07/13(木) 20:59:27
アク鉄できたら庄内、新潟行きとかできないかな?
CRJあたりで、、。

742 :NASAしさん:2006/07/13(木) 21:17:30
>>734
高知や福島、花巻でさえ関空線あるんだし、そろそろJALが関空線飛ばして欲しい。
国際線が貧弱なANAと比べれば関空でも利用価値がある。
運航はJEXでよいが。
成田線はANAもあるからなんともいえぬ。あれば便利だが。


743 :NASAしさん:2006/07/13(木) 21:51:17
KIXって空港利用料高いから嫌だ


744 :NASAしさん:2006/07/13(木) 21:55:01
JAL関空便はどうでもいいが、成田便はマジでほしいな。
やっぱ海外に行くこと考えれば圧倒的に成田が便利だろ!
関空便はあれば便利だが、そのぶん伊丹便が減るなら意味なし、、。

745 :NASAしさん:2006/07/13(木) 22:11:19
>>740
それをいうなら仙台−羽田−成田ー仙台(or仙台−成田−羽田−仙台)だろw
DOM乗り継ぎもINT乗り継ぎも最適
ついでに、修行僧にも最適www

ネタは承知だがあれば便利なんだけどなあ・・・・・

746 :NASAしさん:2006/07/13(木) 22:32:09
今朝10時頃北側通ったら

コンチの737
コンチの737NG

のダブル飛来してた。

NGはウングレット付きでかっこいいね


747 :NASAしさん:2006/07/14(金) 02:43:06
成田便もだけど、距離的に難しい部分もあるから、まずは関空便だと思うね。
国際に乗り継ぎもできるし、少しでもいいから飛ばしてほしい。

748 :NASAしさん:2006/07/14(金) 05:00:45
サーブでも埋まらんだろうから無理ポ

749 :NASAしさん:2006/07/14(金) 12:06:52
アシアナカーゴ、仙台線運休、変わりに中部線増便
ttp://www.asianacargo.ne.jp/news/n060711.html
ttp://www.asianacargo.ne.jp/news/n060713.html

750 :NASAしさん:2006/07/14(金) 16:04:42
>>743
それでも(国内線PSFC含めれば)中部より僅かにマシ

751 :NASAしさん:2006/07/15(土) 00:19:08
>>749
仙台というか、東北は物流的に魅力ないんだろうな。

話は変わるが、関空〜マニラ〜リヤド〜ジェッダ(サウジアラビア)ができた由。
中東路線が充実してきた関空に仙台から1便も飛んでないのも、東北から/への国際線旅客
もまた、魅力がないと思われているんだろうな。

どっちも、なんだかなぁorz

752 :NASAしさん:2006/07/15(土) 15:17:14
関西に便があれば便利だが、国際線ろくにとんでないし、待ち時間退屈だし、、。
そのぶん成田にとんでほしいな。

753 :NASAしさん:2006/07/15(土) 18:54:42
>>752
「そのぶん成田に」じゃなくて、関空にも成田にも飛べばいいんだけど。
ってかさ、アジア便なら関空の方が充実してるし使い分けたいんだよね。
あ、また航空板の有名人=ミエッパリバカの名古屋さんが工作をしてんの?w
まあね、距離は微妙だけど成田に毎日何往復も飛んでほしいのは確かだよ。


754 :NASAしさん:2006/07/15(土) 19:08:03
中部空港の便は全部廃止して、静岡空港が完成したらそっちに割り振れば良いね。
静岡空港と関西空港とに半分ずつ、、、これですべて解決!

755 :NASAしさん:2006/07/15(土) 19:23:51
なんで静岡?
てか、静岡に空港できるんですか?
なんのために?

756 :NASAしさん:2006/07/15(土) 20:16:07
みんな喜べ!KAを吸収するCXが仙台就航を現在検討しているってよ!
SARS発生で撤退したKAだって元々ロードはそんな悪くなかったかららしい。
ネタ元はCX勤務の友人。

757 :NASAしさん:2006/07/15(土) 21:39:34
>静岡空港と関西空港とに半分ずつ

名古屋のバカが特にしつこく荒らしてるスレにドンピシャだしw
あとは羽田と成田の足をひっぱったり、仙台や福岡スレで工作したり・・・
名古屋って本気でウザいし軽蔑するよ。

758 :NASAしさん:2006/07/16(日) 05:59:32
名古屋のせいにする関空厨の方がウザいね。

759 :NASAしさん:2006/07/16(日) 10:48:26
中部と関西は競争があって大変だね。
仙台は逆に競争相手がいないのが問題なんだろうな。強いて言えば国際線は札幌と広島あたりかな。

760 :NASAしさん:2006/07/16(日) 11:57:10
あの福岡でさえ東南アジア線の一部休止が出ているくらいだから、国内3国際空港に収斂
していくのでは。その3国際のうち唯一直航のない関空線の復活と、仙台空港が東北5と1/3県
900万人からもう少し幅広く選ばれる空港を目指してゆくのが現実的かと。

761 :NASAしさん:2006/07/16(日) 12:38:40
関空、最低限の国際線は飛んでるし、空港自体もきれいだし好きなんだけどな。
成田にこだわるよりは、オプションが増える方がいいと思うが。

762 :NASAしさん:2006/07/16(日) 21:54:40
>>758
名古屋人は仙台スレを荒らすなっつーの!バーカ!
関西も嫌いだけど、名古屋ほどじゃねえってのが仙台では常識なんだよ!
荒らしてばっかのクズはマジで師ね!

763 :NASAしさん:2006/07/16(日) 23:58:23
なんで中途半端な関西とか中部なんかな?
国際線客分散させるより、成田に集中させたほうが便利なんじゃない?
仙台ー成田便利用客もそのぶん増えるし、そうなれば便も増える、、。


764 :NASAしさん:2006/07/17(月) 00:06:52
空港が大きくて、就航エアラインが多く、旅客数が多いのが
いい空港とは思えないね。
田舎の空港に降り立ったときのなんともいえない良さとか
好きな時もある。

空港行って数分間隔で大型機飛来するのを見るのもいいけど
たまにプロペラ機が飛来するようなのどかな空港も好きだなあ




765 :NASAしさん:2006/07/17(月) 00:08:36
>>763
成田に集中した結果、成田がパンクした。
これ以上便を増やすのは困難。(多少は増えるが焼け石に水)
そもそも伊丹もパンクしていた。だから関空ができた。

中部はなくても困らん。名古屋空港はパンクしていない。
福岡は国内線需要でパンク状態。関空の次に作るべきは新福岡だった。

766 :NASAしさん:2006/07/17(月) 00:41:50
>>763
フィンランド航空のように、成田スロット満杯で成田=週2、関西=週6(中部=週3)と
あべこべなバランスで就航している航空会社もある。成田シャトル充実を望みたい
のがやまやまだが、関空便復活も望みたい。:もっとも、2009羽田拡張完成の暁には
羽田からも国際線となると、仙台から新幹線〜スーツケースごろごろはいつまでたっ
ても解消されないね。かえって複雑。

767 :NASAしさん:2006/07/17(月) 01:03:30
仙台のような東北を代表する大都市には関空線があってもおかしくないだろう。
福島・花巻・秋田のような田舎都市にもあるのだから。

768 :NASAしさん:2006/07/17(月) 07:23:19
たいがい田舎な泉州に田舎都市って言われた…

769 :NASAしさん:2006/07/17(月) 10:51:11
>>763
乗客を確保するには、国際線乗り継ぎ客だけでなく国内線の客も乗せたい。
乗客が多いと機材も大きくなって、大きな荷物を預ける乗継客にも便利
(今の成田線の問題ね)。
そうすると、関空などは成田よりも後者を考えると有利。


770 :NASAしさん:2006/07/17(月) 11:15:43

       彡川三三三ミ
       川川 ::::::⌒ ⌒ヽ  
      川川::::::::ー ◎-◎-)
      川(6|::::::::  ( 。。))   
    ._川川;;;::∴ ノ  3  ノ   あったじゃん。バブル期に金城埠頭に偽ランドマークタワーみたいのを立てる構想が。
  /;;;:::::::::::::::\_;;;;;;;;;;;;;;;;ノ 今こそあれを超えるのを笹島に!無謀でも何でもない。   
 /::::   \::::: \::: ヽ )   間違いなく名古屋の発展につながる。
|::: 高層命  \::   ̄ ̄⊇)_  〜   
|::::::: 名古屋厨 \;;;;;;;;;;;(_(;;;・)  〜 
\::::::::::   ξ(;;; );; )      〜   
  \::::::::::::    ) )
    ):::::   //
   /::::::::: //
 /:::::  (_(_
(;;;;;;;;;;;__っ)))つ 

と、工作ばかりしてる名古屋のナルキモバカ=「腹黒い見栄っ張り」が鸚鵡のように繰り返しています。
成りすましながらお国自慢の仙台スレを荒らしてきたのも、この名古屋人です。

771 :NASAしさん:2006/07/17(月) 11:47:03
(仮称)笹島ライブタワーは最低でも300m超級、上は500m級も視野に入れて
検討すべき。それとは別に200m超級の超高層マンション2〜3棟も。
一つだけ言えるのは、笹島に関しては100m級を3棟建設するくらいなら、
300mを1棟建設した方が良いと言う事。仮に建設コストが上がっても
そうした方がリターンも確実に多くなるから成功確率は上がる。
300mを超える規模のは国内では笹島だけになるので、注目の度合いが
全然違う。元々場所は良いのだから、あとはいかに注目されて関心を
集めるかが成功の鍵になる。
やはりシンボル的なタワーがあるのとないのとでは
全然違うと思うので、そういう感じで進めてほしいね。
300m級はいずれは国内でも珍しくなくなる時代が来るだろうから、
できれば400〜500m級は意識してほしいとも思う。
 ↑  ↑  ↑  ↑  ↑  ↑  
お国自慢で都会コンプの名古屋バカが自慰行為中。しかも自演で自問自答だから笑っちゃう!
痛々しいんだけど、ある意味さ、名古屋より先に仙台がこんな開発やっちゃえば、
名古屋のクレクレ厨は、ジダンダをふんで発狂しながら悔しがりそうじゃん?

772 :NASAしさん:2006/07/17(月) 12:50:17
>>767
ビジネス路線は伊丹に、観光路線は関空に、というのがおおまかな割り振りではないかと。

773 :NASAしさん:2006/07/17(月) 14:40:59
関西便できてもすぐに廃止になるんじゃない?実際、そうだったし、、。
国際線ならわかるが、国内線で関西空港を利用する人なんかほとんどいないんじゃないか?
福島や秋田人が国内線で関西空港利用するのは、同じ時間帯に伊丹便がないからだろ?
仙台の場合、伊丹便と関西便が入り乱れることになるわけで、そうなれば伊丹便が満席にでもならない限り関西便なんか使わないんじゃないか?
関西便に芽があればとっくに航空会社は参入してるって!

774 :NASAしさん:2006/07/17(月) 14:51:39
関空のことは、あったら便利ってことで企業や県の担当部署が判断すればいいよ。
それより、名古屋の妄想バカって痛いよね。まじで仙台が先に超高層とか実現しようよ!
見栄っ張りの名古屋が歯軋りしながらなんて言うか見ものじゃん?今までさんざん
否定工作とか誹謗中傷ばっかされてきたんだし、目に物を見せてやればいいのさ。

775 :NASAしさん:2006/07/17(月) 16:07:17
伊丹便の一部(できれば夕方以降の仙台発)を関空便に振り替える手はあるよね。
ここ数年、関空発国際線の夜便が便利になってるから、結構需要はあると思うが
(伊丹の方が人気なのはどうしようもないだろうけど)。

776 :NASAしさん:2006/07/17(月) 18:29:50
仙台−四国路線充実させてほしい


777 :NASAしさん:2006/07/17(月) 19:19:35
今日KAのA320が来てたね。チャーターの出国便?

778 :NASAしさん:2006/07/17(月) 19:36:20
都会コンプでクレクレ厨の名古屋さんに言わせると、こうなります!!
 ↓
仙台の再開発を現実的に考えていく事が大切だ。1000mはそりゃ嬉しいけど
そこまでは無理だ。でも300mとか400mなら全然可能。仙台市中心部なら
需要だってある。あとはきっかけとか決断の問題だよね。

名古屋より先に、仙台で実現しよう!!そうすれば腹黒い名古屋バカもギャフンでしょ。

779 :NASAしさん:2006/07/17(月) 20:30:27
関空便、欲しいよ。関空発深夜のバンコク便とか、使いたいよ。

780 :NASAしさん:2006/07/17(月) 21:05:42
アエルに生首を飾ると言った自称会社経営者文蔵が
犯罪予告→通報→ガクブル→警察来ない→強気→ネット再開→荒らし→もうこねえよ発言→2ch辞められず寂しいからまた来た
を行っています。

▲宮▲☆40歳以上無職Part4▲城▲惨め
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/dame/1144711229/125-

781 :NASAしさん:2006/07/17(月) 23:46:34
確かに伊丹は21時に閉鎖されちゃうからな。
20時、21時仙台発関西行きとか、朝8時頃に仙台着の便とかあれば便利だな。


782 :NASAしさん:2006/07/18(火) 10:35:50
>>779
関西空港から29分の神戸空港をご利用下さい。

783 :NASAしさん:2006/07/18(火) 11:29:39
伊丹に飛んでるCRJを関西行きにすればいいんじゃね?
誰かも言ってるけど、国際乗り継ぐ客の
預ける荷物の量に問題があるけど。。。。


まぁ、勝手な妄想だけどなw

784 :NASAしさん:2006/07/18(火) 13:01:51
>>782
預け荷物がスルーできないでしょうが。

785 :NASAしさん:2006/07/18(火) 21:42:57
CRJ社は今や伊丹に夢中で必死に伊丹起点の就航路線増やしてる。
仙台撤退も時間の問題でしょう


786 :NASAしさん:2006/07/18(火) 21:55:58
>>785……………………………………………………
大丈夫?

787 :NASAしさん:2006/07/18(火) 22:16:35
>>783
その伊丹行きのCRJもともとはどこに飛んでたかな?
なんで伊丹に変わったのかな?w

788 :NASAしさん:2006/07/18(火) 22:19:34
>>787
中東便充実以前の時代の話だし。

789 :NASAしさん:2006/07/18(火) 22:56:07
そういえばフェアリンクって一日数便関西まで飛んでたんだよな。
今じゃ伊丹ー東北の航空会社になってしまった。
JAL系のCRJあたりが成田と関西拠点で国内線に参入してくんないかな?

790 :NASAしさん:2006/07/18(火) 23:46:29
とりあえずCRJ(IBEX)はいらねーな。

791 :NASAしさん:2006/07/19(水) 00:30:37
CRJ、いい機材だけどね

792 :NASAしさん:2006/07/19(水) 05:31:57
>>788
中東便充実で関空仙台にどれだけの需要を創出するわけ?
当時は欧米路線は今より充実してたわけで。

793 :NASAしさん:2006/07/19(水) 09:13:36
IBEXは今や仙台軽視
ついこの前までは伊丹や成田行きで利用してたが
愛着も無くなったし、
今では普通にANAとエアーセントラル利用してる。
大河原社長の時が一番地元密着でよかったな



794 :NASAしさん:2006/07/19(水) 10:19:51
>>792
夜に仙台発関空便を飛ばせば、仕事後にその足で海外へ、というのが可能になる。
成田経由ではとても無理だろうよ。

795 :NASAしさん:2006/07/19(水) 11:08:30
>>794
まぁ、関空発の夜便の利用者だけで
CRJを埋められるかって問題は有るけどな。

CRJって50席くらいだっけ?あれ何割位乗れば
採算取れるんかね?
赤字でも良いから飛ばしてくれよ、
っと勝手な事を言ってみるテスト


CRJでも大きいとなると、、、、、、サーブ?
届くのかシランがw

796 :NASAしさん:2006/07/19(水) 11:21:15
仙台伊丹だったらANAの最終便の76Sを関空にまわせばいいんじゃないの?
あるいは、76Sを神戸に回してA320をもらう。

797 :NASAしさん:2006/07/19(水) 11:30:11
実際その便に乗ったこと無いから分からないけど、
時間帯から言って、大阪・神戸辺りから出てきた出張者が
その便で地元に帰るのに結構使ってそうじゃね?

そうなると家から遠い関西着になって迷惑する人が結構
いると思う。

798 :NASAしさん:2006/07/19(水) 11:42:14
>>797
出張リーマンで満載の便だけど、
だからこそ大阪圏に着きさえすればいいというのもあるかもね。
伊丹と神戸のどちらかは必要ないだろうと思うよ。

799 :NASAしさん:2006/07/19(水) 13:33:39
>>798
関西圏の空港問題はスレ違いになりそうなので
あんまり書かないけど、確かに大杉だよな。
いっその事伊丹廃止にして伊丹便を関西と神戸に
分けてくれれば良いのに。

俺仕事で結構伊丹行くから、神戸に変わったらかわったで
しんどいんだけどなw

800 :NASAしさん:2006/07/19(水) 14:05:07
>>799
神戸仙台便って使い勝手が悪いよね。

801 :NASAしさん:2006/07/19(水) 17:40:17
誰ものらねえ
あんな神戸に行ってどうするよ


802 :NASAしさん:2006/07/19(水) 22:11:19
今の偏りダイヤでは神戸線は使いにくいまま。
ところが、海上アクセスができたので、仙台1945-(NH410)-2110神戸/神戸空港21:38-(アクセスバス)
-神戸船着場2145-(ベイシャトル)-2214関空船着場2218-(アクセスバス)-2221という形で、無理して
ドバイ・タシケント、(多少)余裕でドーハ・バンコク便ののりつぎがいまはできるんだね。どこか1つ
こけるとたいへんだけど。ベイシャトル45分毎運転にもいささか驚いた。

関空直航・大阪湾内71分がない状態になればもっと国際便出発まで関空内でまったりできるのに。

803 :NASAしさん:2006/07/20(木) 02:59:36
>>802
荷物は自分で運べってか。

804 :NASAしさん:2006/07/20(木) 17:49:46
荷物は宅急便だろな、、。
飛行機からみると、関西と神戸ってホントに近いよなー

805 :NASAしさん:2006/07/20(木) 18:26:13
>>802
22時過ぎても関空で宅急便受け取れるのかなぁ?

806 :NASAしさん:2006/07/20(木) 20:26:34
24時間空港なんじゃないの?

807 :NASAしさん:2006/07/20(木) 20:28:34
>>806
空港は開いててもABCは24時間やってないかもしれないよ。

808 :NASAしさん:2006/07/20(木) 22:34:58
かもしれない?
やってるに決まってるだろ

809 :NASAしさん:2006/07/20(木) 22:58:39
24時間空港と思って行ったらえらいことになりますよ…

810 :NASAしさん:2006/07/20(木) 23:04:14
>>808
ホントに?

811 :NASAしさん:2006/07/21(金) 09:22:14
発着ある時間帯はすべての施設、店、
営業するだろ普通は


812 :NASAしさん:2006/07/21(金) 09:34:18
宅急便がやってようがやってまいが、
仙台→神戸→関西 って使い方はかなり不便そうではあるな。。。

813 :NASAしさん:2006/07/21(金) 10:24:02
>>811
してないよ。客が少ない早朝深夜は採算が取れないでしょ、普通。

>>812
神戸便を関空便に振り返るだけなんだけどね。

814 :NASAしさん:2006/07/21(金) 11:09:11
>>811
していない。
22時過ぎるとほぼ閉まっている。
宅配便のカウンターも同様。
0時までやっているコーヒーショップがあったはずだが、たぶんそれが一番遅い。
何らかの事情でディレイしたら暇を潰す方法が無い。
24時間営業だと思い込んでいる客が怒り狂う様はなかなか怖い。

815 :NASAしさん:2006/07/21(金) 13:13:34
>>814
羽田でも早朝と深夜は開いている店が激減してるからな。
儲からないことはしないよ。

816 :NASAしさん:2006/07/21(金) 16:35:02
ちょっとスレ違いかも知れないけど、
仙台市内で旅客機のモデルプレーン売ってる所しらね?

仙台空港でもちょこっと売ってるけど、品揃えイマイチなんだよ、、、、。

817 :NASAしさん:2006/07/21(金) 20:13:40
>816
三越向かいのアベ模型か電力ビル1階のサンテクジュペリあたりかな
ttp://homepage2.nifty.com/h-sagawa/

818 :NASAしさん:2006/07/21(金) 20:33:55
採算とれない時間帯閉鎖するんだったら、関西空港自体を24時間閉鎖しなくちゃならないじゃん!
不便だけど、ゴージャスで綺麗なところがいいんだが、、。
早朝、深夜に地方便とばして成田が閉鎖している深夜中心に国際線もとばしてほしいが、、。

819 :仙台スレを荒らしていた、見栄っぱり:2006/07/21(金) 20:35:52

       彡川三三三ミ
       川川 ::::::⌒ ⌒ヽ  
      川川::::::::ー ◎-◎-)
      川(6|::::::::  ( 。。))   
    ._川川;;;::∴ ノ  3  ノ   究極のエンターテイメントビルが欲しい。高さ400mの。
  /;;;:::::::::::::::\_;;;;;;;;;;;;;;;;ノ 人の流れを変えるんだぁぁぁ!!人の流れを変えるんだぁぁぁ!!   
 /::::   \::::: \::: ヽ )  一掃の事、一色町に700mのテレビ塔を建てよう。どうせなら758m。
|:::腹黒見栄  \::   ̄ ̄⊇)_  〜   千種に400mのビルが4本欲しい。欲しい欲しい、クレクレ。
|::::::: 工作オタ \;;;;;;;;;;;(_(;;;・)  〜  笹島には300m高層ビル5本以上は欲しい。クレクレ。
\::::::::::   ξ(;;; );; )      〜   銭湯レアに滑走路がもう1本欲しい。 クレクレ。
  \::::::::::::    ) )
    ):::::   //



820 :NASAしさん:2006/07/21(金) 22:04:39
羽田から関空ですら機材が737にされるくらいなのに、
仙台からとかCRJでも無理じゃない?
伊丹と神戸全部潰すなら別だが。

821 :NASAしさん:2006/07/21(金) 22:26:56
>814
まじかよー
真夜中にアシアナでNYからソウルに向かう途中
アンカレジで降りるんだが
全部の店やってたぞ!!

822 :NASAしさん:2006/07/21(金) 22:39:32
>>820
時間帯によっては777が飛んでますね、羽田関空。

823 :NASAしさん:2006/07/22(土) 01:10:33
バンコクも深夜でも賑やかだった。
やっぱ関西空港いらないのかもな、、。


824 :NASAしさん:2006/07/22(土) 01:11:24
>>823
単にその時間帯の便数の違いだよ。

825 :NASAしさん:2006/07/22(土) 09:46:24
バンコクもスワンナプームになったら深夜はもっと
居心地良くなるだろう


826 :NASAしさん:2006/07/22(土) 15:16:00
>>819 仙ズリア丸血鵜罪。

827 :NASAしさん:2006/07/22(土) 22:00:42
なんで関西は24時間空港なのに深夜の便ないんかな?
バンコクとか、シンガポールとか結構飛んでるよなぁ、、。

828 :NASAしさん:2006/07/22(土) 22:31:02
JAL沖縄便って季節限定だったん?
来年も復活するのかな?

829 :NASAしさん:2006/07/22(土) 22:52:06
日本最大の拠点空港、成田が24時間対応でないから普及しないのだろうな

深夜の便、数少ないがあるぞ。
ただし多いのは貨物便。

830 :NASAしさん:2006/07/22(土) 22:52:47
>>82
TGのバンコク便は便利だぞ。
SQはやる気ないみたい。

831 :NASAしさん:2006/07/22(土) 23:34:52
成田が24時間じゃないからこそ、関西は深夜動いてほしいが、、。
そもそもそれが売りなんじゃなかったの?
仙台や地方や羽田からの最終便を終結させて、深夜に海外に向けて出発できるなら成田より便利だと思うが、、。

832 :NASAしさん:2006/07/23(日) 12:36:27
>>831
同意。
9時半ぐらいに関西に着く便がほしい。
仕事終わってから仙台空港に行って、その足で海外に行けるもん。

833 :NASAしさん:2006/07/23(日) 13:06:30
夜の海外行きって好きか?
俺は嫌でしょうがない。
どうしても寝れないしさ。
だからいつも日中出発便にしか乗らない
たまに朝日本に到着便なんて乗ると
体調悪い悪い


834 :NASAしさん:2006/07/23(日) 13:40:08
>>833
少ない休みを最大限に使うには、夜出国朝帰国になる。

835 :NASAしさん:2006/07/23(日) 22:59:23
そりゃーつかれるけど、時間を有効に活用したいし、どうせ時差ボケするんだから、とくに行きは深夜移動がベストでない?


836 :NASAしさん:2006/07/23(日) 23:00:21
仙台空港ってグラハン募集してますか?
仙台空港でぜひ働きたいと思っているのですが…

837 :NASAしさん:2006/07/24(月) 09:07:49
ちゃねらーは採用しません

838 :NASAしさん:2006/07/24(月) 09:51:47
要は眠れる奴かどうかだな

839 :NASAしさん:2006/07/24(月) 11:25:42
確かに。
行きは飯も喰わずに寝てる奴いる。

840 :NASAしさん:2006/07/24(月) 22:38:00
俺は飛行機に乗ると酒飲んでねちまうけどなぁ!
起きて映画とか見ていたいんだが、、。
むしろ、成田行きの夜行バスとか全然寝れなかった、、。

841 :NASAしさん:2006/07/26(水) 13:30:25
成田行きのバスは最低。
だから、関空乗り継ぎ便を激しくキボンヌ

842 :NASAしさん:2006/07/26(水) 14:17:28
関空ーオーストラリア 往復2万円って、、、

関空に便がないのなら伊丹→関空はバスに乗るよ。
バスといってもリムジンバスね。
そうそう神戸→関空船の旅もよさそう?

843 :NASAしさん:2006/07/26(水) 16:24:42
>>842
船旅は、港と連絡バスの間が階段ばっかり。
荷物のある人はやめたほうがいい

844 :NASAしさん:2006/07/27(木) 11:57:41
伊丹関空バスは便利だが、結局乗り継ぎに数字間よんでおかなくちゃならないしなぁ、、。
乗り継ぎに一番便利なのは中部だけど、国際線の便がないし、、。

845 :NASAしさん:2006/07/27(木) 12:02:16
伊丹関空バスは慢性渋滞地帯を突き抜けていくからね。
中部の国際線はないものと思ってるよ。
中部利用よりは新幹線+NEXで成田。
関空仙台線があればかなり便利になるのに。

846 :NASAしさん:2006/07/27(木) 12:06:46
仙台に限らず東北、JR東日本圏内は新幹線を使って成田に向かわせたい意向。


847 :NASAしさん:2006/07/27(木) 12:19:07
成田ねえ
大宮成田、とかもっとバスの便数を増やしてくれれば便利になるが。
遠回りで混雑する東京経由は帰りは特に辛い。

848 :NASAしさん:2006/07/27(木) 13:32:21
>>847
同意 乗車時間だけで3−4時間もつらいし、
混雑した東京駅の中荷物もって歩くのも辛いよな。。。。。

だったらラウンジでマターリして1時間で到着の方がいい。
仙台空港からどうやって帰るかは知らんけどw

849 :848:2006/07/27(木) 13:33:09
ごめん4時間も乗車しないわな・・・・

850 :NASAしさん:2006/07/27(木) 16:41:38
遠回りに見えるが、やっぱり関空かね。
仙台関空便ができれば関空で入出国まら疲労度もちがうはず。


851 :NASAしさん:2006/07/27(木) 21:48:04
>>847
実際、昼行の成田空港→郡山駅・福島駅リムジンバスは4→2往復に減便されたし。福島交通の
意欲は宮交のかつてあった泉中央駅→仙台空港並にかってたんだけど、やはりねえ。
大宮駅→成田空港は、圏央道・三郷から先、市川(高浜)まで全通すればもっと速くなるよね。

852 :NASAしさん:2006/07/27(木) 21:58:10
首都圏の外側から外側に行くのに
なんで首都圏の中心部を経由しないといけないのか?
東京周りは、無駄な移動にしか思えない。

853 :NASAしさん:2006/07/28(金) 07:32:01
日本の首都は機能不全に陥っててどうしようもきれない状態なんだよな。
羽田なんか滑走路一本に1000億以上。
仙台空港なら何個できるかね?
マスコミは東京中心だから税金の無駄使いとかいうやつ意外といない。


854 :NASAしさん:2006/07/28(金) 09:52:25
東京を経由しない人の流れを作ることに賛成。
関空便ができれば北米線でも関空まわりで乗るよ。

855 :NASAしさん:2006/07/28(金) 10:14:17
意外といないどころか、右から左まで完全にいないよ。凄まじいダブスタなんだし。
某汐留に居座ってたり某お台場に電波系建築してるマスコミなんかの以前の
ほざきぶりからしたら、痛いを通り越してる。

856 :NASAしさん:2006/07/28(金) 13:14:20
マスゴミなんざ
自分らの意見・書いてる事=絶対的正義
従わない奴・批判する奴=犯罪者・池沼
てな考え方しかできない連中だからな、宛てにならん。

857 :NASAしさん:2006/07/28(金) 13:21:21
恐ろしいものだな

858 :NASAしさん:2006/07/28(金) 19:15:47
日本橋の高速道路地下化にも数千億。
日本の首都を東京のままにしておくと何をするにも高コスト。
地方切り捨て一極集中が無駄を省く最良の方法のように言われているが、実はその議論は正しいとはいえない。もちろん地方にばらまきは論外だが、戦略的に交通網を整えていくなら良いと思う。

859 :NASAしさん:2006/07/28(金) 20:55:28
仙台空港鉄道の方がはるかに投資価値があるわな。

860 :NASAしさん:2006/07/28(金) 21:43:16
おまけに仙台はもうじき環状道路(有料)が完成する。(今の整備状況で90%超)
東京の外環や首都高の中環より早くできる。仙台空港に対しても追い風になる。

861 :NASAしさん:2006/07/29(土) 13:13:23
長町インターってなんであんな場所にあるんだ?
太白大橋あたりにもできれば便利なんだが、、。
そもそも環状道路から中心部に向かう道はどれも混雑・渋滞。西道路はまともだと思うが、、。

862 :NASAしさん:2006/07/29(土) 13:53:55
本線に車が溢れて危険にならないよう後で移動したんだよ
以前の長町も太白大橋も充分スペースが無いだろ

863 :NASAしさん:2006/07/29(土) 16:58:15
だいぶ出来たよ!
http://www.pref.miyagi.jp/rinku/kyou/access.htm

864 :NASAしさん:2006/07/29(土) 21:24:53
仙台空港駅は吹きっさらしかよ

865 :NASAしさん:2006/07/29(土) 22:19:15
>>864
耐えられてこそ、真の東北人。

866 :NASAしさん:2006/07/30(日) 07:26:07
それにしても仙台駅まで
快速で 17 分
各駅で 23 分
便利過ぎ、快適過ぎ、今までの事を思うと涙!

867 :NASAしさん:2006/07/30(日) 15:13:10
ホームと線路の間に安全用のドアできるんじゃないの?
ふきっさらしはきついだろう。
温暖な名古屋ですらドアがある。

868 :NASAしさん:2006/07/30(日) 15:25:05
南道路ってなんで一車線なん?
太白大橋の上を通すようにして、あのあたりにインターをつくる。
日本橋よりははるかに安いベ。

869 : ◆piTRDVv5MY :2006/07/30(日) 15:29:05
早期開通祈願

870 :NASAしさん:2006/07/30(日) 15:41:51
仙台もアクセス鉄道できたらせめて福岡並にくらいは国際路線充実させてほしいな。ありえないか、、。
どうして中部は成功したのかね?
空港が移動しただけで利用者増えるもんなんだね?

871 :NASAしさん:2006/07/30(日) 17:33:07
>>870
小牧は自衛隊と共用だったので色々な制約があったので
便数を増やすにも限界があった。
で、民間用空港として独立した為制約条件が緩くなって
国際線も充実した。
さらに開港と同時に愛知万博があり、認知度がいきなり高かった。

しかし、実際問題としては国際線も減っているし、国内線も決して
搭乗率がいいというわけではないようだ。
国内線の使用機材も小型機が多いしね。

物流基地として貨物需要はそれなりにあるようだから、ある程度の
便数は確保されると思う。

872 :NASAしさん:2006/07/30(日) 18:33:04
ま、隣の庭は青く見えるもんだよ。

873 :NASAしさん:2006/07/30(日) 19:41:09
仙台で国際線充実は厳しいだろ・・・
福岡とは地の利が違いすぎる。
世界地図見れ

874 :NASAしさん:2006/07/31(月) 12:44:54
>>868
なんせ宮城県道路公社がその出自なもんで、しょぼいのしかつくれなんだ。

>>873
新潟みたいなアドバンテージ(ロシア極東路線とか)も仙台にはない。
おまけに東北は他の地方と比べて海外旅行熱も低い。
低所得のせいなのか、出不精のせいなのか、外に打って出る気性も乏しいし。

875 :NASAしさん:2006/07/31(月) 12:59:41
はいはい バカの論説か

876 :NASAしさん:2006/07/31(月) 13:47:57
空港もアクセス鉄道も造ったものが勝ち組。仙台・宮城はうまくやった

あとは嫉妬厨におまかせ


877 :NASAしさん:2006/07/31(月) 13:59:44
また名古屋の工作人がしゃしゃり出てんのか

878 :NASAしさん:2006/07/31(月) 14:04:41
名古屋ってほんと低学歴で思慮が無いね

879 :NASAしさん:2006/07/31(月) 17:52:19
>>874
>出不精のせいなのか、外に打って出る気性も乏しいし。

奥州藤原氏の時代には、独自の大陸貿易を盛んに行った。
伊達政宗の時代にも海外へ打って出ようとしたが、江戸幕府の鎖国政策によってつぶされた。

880 :NASAしさん:2006/07/31(月) 18:54:59
>870
JALとANAが成田と関空に集約を行い出してから、福岡ですら厳しい状態…


881 :NASAしさん:2006/08/01(火) 00:31:08
成田にも関西にも行きづらい仙台は、国際線を充実させてほしいが、、。
アクセス鉄道開業を機にどれだけ需要を発掘できるがだなぁ!
まずは温泉と雪とスキーでアジア人を受け入れることだな。
あとは国際イベント。学会。集学的企業誘致、、。


882 :NASAしさん:2006/08/02(水) 02:11:19
>>879
そんな歴史の一例が現在のかっぺ仙台人と何の関係が?

何をやっても駄目君なのが仙台人って体感できないかな。

883 :NASAしさん:2006/08/02(水) 10:22:01
>>881
関西線を増やして乗継客を集めるしかないよ。
いまの状態なら、成田から新幹線か、関空から伊丹に移動して空路、だもん、
アジアの客は札幌に流れるわな。

自前の国際線よりは、国内で乗継便利な状況を作るべし。


884 :NASAしさん :2006/08/04(金) 12:40:59
>>883
ほとんど賛成。
国際直航便を無理して作るより、成田・関空・中部に等時隔で国内線を張り、コード
シェアをしてもらうほうが、アクセシビリティーの確保ができてよい。特に関空線は緊要。
そのために機体が小型化されても止むを得ない。

885 :NASAしさん:2006/08/04(金) 17:40:46
自画自賛

886 :NASAしさん:2006/08/04(金) 19:21:11
関空でペイできる機体ってあるの?
Q400?

887 :NASAしさん:2006/08/04(金) 19:26:12
つアイランダー

888 :NASAしさん:2006/08/04(金) 20:09:55
>>886
ANAならA320、B737ぐらいで大丈夫でしょ。

889 :NASAしさん:2006/08/04(金) 20:34:23
>888
ということはANK便?

890 :NASAしさん:2006/08/04(金) 20:42:34
>>889
A320はANA本体でも使ってるのではないかと。
ANKでもいいけどね。

891 :NASAしさん:2006/08/04(金) 21:22:01
明日はゆりあげでも花火?

892 :NASAしさん:2006/08/05(土) 00:56:46
関空なんてANK(737)やFRI(CRJ)でガラガラだったのに、
ANAがやるわけない罠。

893 :NASAしさん:2006/08/05(土) 13:26:29
乗り継ぎにすると国内線料金だけでもバカに高いしナァ!
グアムとか韓国なんかだと下手すると国内線料金のほうが高くなってしまうことがある、、。

894 :NASAしさん:2006/08/05(土) 14:50:43
おいおい
空港鉄道のプラットホーム出来上がってきたけど
吹きさらしで冬はかなりキツイだろ。
大雪降ったらかなり雪の吹き込みがあって積もるだろうに


895 :NASAしさん:2006/08/05(土) 17:30:31
>>894
この辺りでは雪が降る時の風向きは、蔵王おろしで北西〜西風
マップを見たら、ホームは東西方向で
空港ビルの南側に隣接し、西側に建屋(車庫?)

私の推測ですが、北と西側部分に遮蔽物が有るから大丈夫と
空港鉄道側は考えたのだろうか?

実際、一冬経験してみない事には確かな事は言えないと思います。
実地に積もったら、その時は文句をガンガン言いましょうよ



896 :NASAしさん:2006/08/05(土) 18:49:48
895の続き
http://www.senat.co.jp/jigyou_naiyou04.htm

西側の建屋は駅舎らしいです。北側にホームに沿って通路が見られます。
通路とホームの床面は同じのようです。通路長は2両分は有るようです。
通路と駅舎でかなり吹き込みは防げるかもしれない。
私的にはホームにロードヒーティングを導入すればいいと思いますが。

897 :NASAしさん:2006/08/05(土) 20:01:11
>>892
その頃とは、伊丹の状況が違うし、関空深夜便の状況も違う。

898 :NASAしさん:2006/08/05(土) 22:36:08
伊丹減らして、関空にしてもいいではないかい?

899 :NASAしさん:2006/08/06(日) 16:48:32
>>898
う〜ん、国際線利用する時は関西の方が便利なんだけど、
大阪・神戸方面に出張する時は痛みの方が便利なんだよな。。。。

仙台ー伊丹線なんてビジネス利用が殆どだから、
そいつらが関西でも良しとするかだよな。

900 :NASAしさん:2006/08/06(日) 17:33:26
伊丹はジェット枠一杯でプロペラにしてでも飛ばしたい。
関空は国内枠ガラガラでも路線減少中。
神戸開港の減少分差し引いても需要はありえないな。

901 :NASAしさん:2006/08/06(日) 18:06:57
関空なんて神戸線のダイヤ改善して船で連絡で十分

902 :NASAしさん :2006/08/07(月) 12:49:26
船に乗って国際線乗り継ぎやるくらいなら神戸使いたくない。
第一、連絡バスに乗る・船に乗る、バリアだらけでスーツケース持ちにはたいへん。

903 :NASAしさん:2006/08/07(月) 14:32:58
>>900
朝一番と夜最終を関西便にしてもらえないかなぁ。
神戸便なんかいらんだろう。

904 :NASAしさん:2006/08/07(月) 14:41:49
うん、伊丹があるうちは神戸なんてイラネ

905 :NASAしさん:2006/08/08(火) 21:28:12
早朝深夜一便づつと日中は一便くらいの関西便は賛成。神戸はホントいらない。


906 :NASAしさん:2006/08/09(水) 16:46:24
900を超えたので、次スレッドはエアライン板へ。
http://hobby7.2ch.net/airline/

907 :NASAしさん:2006/08/09(水) 16:50:49
>>906
誘導いらね。

908 :NASAしさん:2006/08/09(水) 20:18:08
エアライン板って向日葵板でしょ。
そんなところ行きたくねえよ。

909 :NASAしさん:2006/08/12(土) 16:26:53
今日、15時半頃
青いほうのトリプルのER来てたけど
詳細キボンヌ

910 :NASAしさん:2006/08/13(日) 01:55:38
>>909
現在、雷雨の影響により、東京成田空港の以下の到着便に影響が発生しております。
NW30(釜山→成田)、NGOにDVT後NRTへ
NW2(香港→成田)、KIXにDVT後NRTへ
NW28(バンコク→成田)、NGOにDVT後NRTへ
UA800(仁川→成田)、NGOにDVT後NRTへ
NH7(サンフランシスコ→成田)、SDJにDVT後NRTへ
UA852(バンコク→成田)、HNDにDVT後NRTへ
NH1(ワシントン→成田)、SDJにDVT後NRTへ
NH9(ニューヨークJFK→成田)、NGOにDVT後NRTへ
NW27(サンフランシスコ→成田)、KIJにDVT後NRTへ
NW5(ポートランド→成田)、KIJにDVT後NRTへ
CO963(グアム→成田)、NGOにDVT後NRTへ



911 :NASAしさん:2006/08/14(月) 00:37:28
>>910
3000mの滑走路もこんなときに役にたつわけだな。

そのまま折返しサンフランシスコ・ワシントン行になったら驚天動地だがw

912 :NASAしさん:2006/08/14(月) 01:24:50
田舎民どもが中部国際空港で乗り継がないから、旅客数が減っとるじゃないか。
中部で乗り継ぎ、乗り継ぎ時間は商業施設で金を落としていけ。田舎民ども。

913 :NASAしさん:2006/08/14(月) 07:37:10
空港板で荒れるのは、以下1から4のスレッド。
1.国際線を持ち中部と競合する国際空港(成田・羽田・関西)
2.名古屋から比較的近く旅客が競合する空港(静岡・まつもと・小松)
3.1または2との関連性が高い空港(富山・伊丹・神戸)
4.ある程度の路線を持つ有力な地方空港(千歳・仙台・広島・福岡・北九州)

荒らし工作の犯人が名古屋人だから。
地方を対立させ、他人を陥れる卑怯者=名古屋人。
聡明な皆さんは、名古屋人に騙されてはなりません。


914 :NASAしさん:2006/08/14(月) 10:51:37
>>911
そのまま仙台で降ろせ、と思った乗客もいただろうに。

915 :NASAしさん:2006/08/14(月) 16:19:25
>>913 つまり、日本の主要空港全部ではないか。説明になっていない。

916 :NASAしさん:2006/08/14(月) 17:53:05
>>913
関空厨乙

917 :NASAしさん:2006/08/14(月) 18:31:12
今度利用してやるよ

918 :NASAしさん:2006/08/14(月) 19:23:28
>>名古屋人へ
コピペしても文体を変えても、ウザいマルチで関東中部関西のスレを荒らしても、腹黒い名古屋人の見栄っ張りクレクレ工作はバレバレだよ。
航空・お国自慢・まちBBSなどで荒れるのは東京・横浜・大阪・静岡・高層ビルや開発、店舗進出関係のスレッド。
【チョン=火病自問自答連投粘着の腹黒い見栄っ張り=サルマネ名古屋クレクレ厨=353】が気にしているスレばっか。
名古屋人の腹黒さは相変わらずだね、まあ、今さらと言うか・・・
で、パクリ云々ぬかすなら、せめて東京やNYCの地名・施設名をパクるのは止めてくれ、名古屋・・・。

他人に濡れ衣を着せてばかりの、名古屋の工作人であるお前が、何を言っても恥の上塗りなんだっての。
名古屋は、岐阜や三重だけでなく浜松や松本から無理矢理利用者を確保しようとしてるね。
身の丈に合わない見栄を張る、都会コンプレックスの強い田舎空港にありがちだが、、。

ところで、
真面目な話、名古屋バカのような東京コンプのクレクレ嫉妬厨は、関東を中傷する前に氏ね。
世界各地で不幸な出来事が多発しているが、東京や横浜を陥れ足を引っ張るお前らにこそ、天誅が下れば良い。


919 :NASAしさん:2006/08/14(月) 20:06:58
仙台関空を充実させてくれたら、中部なんて関係なく海外にいけるのに

920 :NASAしさん:2006/08/14(月) 21:39:42
仙台空港の充実は望みたい。ただ、地方空港では需要に限界があるのも事実。
だからといって中部を使うほか手段がないわけでもなく、成田、羽田、関空、インチョンなど
路線の充実した空港はいくつもある。
名古屋のバカは、いろんな地方の人になりすまして煽り行為を続けているわけで、
我々は腹黒くて見栄っ張りで工作ばかり繰り返している名古屋人を相手にする必要はない。
仙台だけでなく、東京、横浜、大阪、札幌、新潟、長野、松本、静岡、浜松、岡山、広島、
北九州、福岡・・・みんな何らかの形で名古屋人の策略による被害を受けている。



921 :NASAしさん:2006/08/14(月) 21:45:37
名古屋のバカは、いろんな地方の人になりすまして煽り行為を続けている

お国自慢などでは、東京の人に成りすまして関西を煽り、大阪の人に成りすまして
名古屋を煽り、「だから名古屋に高いビルを作れ」って展開を導き出そうとしてるよね、
名古屋の馬鹿は。まつもと空港・静岡空港での粘着っぷりといい、あいつは病気だよ。

922 :名古屋人って、こんなことばっかやってるしw:2006/08/14(月) 22:06:43
10 :千種区民 ◆z.BeTZShyM :03/09/24 02:19 ID:H6s/J3j5
JRセントラルタワーズは何時見ても素晴らしいですね。

11 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:03/09/24 02:41 ID:H6s/J3j5
また区民と名乗る名前ですか。
千種区民・瑞穂区民ときて中村区民て・・。
しかも煽りですか。なぜに千種ですか。まちBBSでやってください。
その前にそんな写真じゃ別に普通だよ。煽りになってないよ・・・。
だいたいいつの写真だよ・・。終了だな

20 :μ ◆PqssSRI9UI :03/09/24 23:39 ID:JehiBfey
>>10-11
千種区民さんやっちゃったw


923 :名古屋人って、こんなことばっかやってるしw:2006/08/14(月) 22:11:28
「♪ルンルンsuperセレブ梅田 北区民365プレミア^^ルンルン♪」による、コピペ荒らし現象は…

・建前上の「建設的スレ」が伸びる(現在95)→名古屋があたかも活気があるように見える
 早い話が騙してるわけさ

・同時に北区民(本当は名古屋人の自演)の(自動コピペ)による荒らしが
 大阪人への見下し感を一層スレ住人に定着させる事が出来る

・特にビルの高さネタで名古屋は地方の中小都市に負けていると煽る→だから高いビルを建てろ
 セルフ煽り(しかし成りすまし)で見栄を満たそうとする浅はかさ

いわば名古屋にとっては特に損することは無い、ウハウハ現象なんです

この手で陥れられてきたのが横浜であり、福岡であり、大阪であり、静岡であり、仙台なのです。

924 :NASAしさん:2006/08/14(月) 22:15:55
インチョン経由よりも関空だよな。

925 :NASAしさん:2006/08/14(月) 22:19:52
関空厨乙

926 :NASAしさん :2006/08/15(火) 00:18:40
自分の国の航空会社が自国民に利用しやすいようなダイヤを組んで利用を図る意欲ゼロだもんな。
台北便ができたと関係者は喜んだだろうが、利用する側から見たら、どっちみち行きも帰りも台北泊。
インチョン便も似たようなもんだorz


927 :NASAしさん:2006/08/15(火) 00:27:22
仙台空港の展望台はどこにあるのでしょうか?

928 :NASAしさん:2006/08/15(火) 05:31:35
付近のレストラン?

929 :NASAしさん:2006/08/15(火) 07:11:37
925←こいつが有名な成りすまし工作厨じゃね?関空を出せば解決すると思ってそうw
名古屋人が仙台スレに出てこなきゃいいだけだから、ごまかすなっつのw

930 :NASAしさん:2006/08/15(火) 07:33:27
低脳っぷりを露呈するような、わざとらしいHNを使って、
大阪や東京の人間を装いながら工作を繰り返すのが「名古屋」流。
都会コンプの裏返しで狂っちゃったんだね(微笑)。

931 :NASAしさん:2006/08/15(火) 10:16:19
>>927
展望台なんてあたっけ?
囚人の面会室みたいな電話はみたことあるが

932 :NASAしさん:2006/08/16(水) 03:42:55
やっぱり中部が便利だな。
田舎民は万博を大成功させた伸びゆく大都会、名古屋から飛び立つのがナウイのを知らないのか?

933 :NASAしさん:2006/08/16(水) 11:54:07
そうそう、ナウい

934 :NASAしさん:2006/08/16(水) 15:44:16
ナウル直行便でも開設してくれ。

935 :NASAしさん:2006/08/16(水) 16:56:08
仙台在住で国際線頻繁に利用する者だけど、
やっぱり成田利用しちゃうんだよな。
海外から大阪、名古屋に路線あったとしても成田行きの方が
機材大きくていいことの方が多いし。

936 :NASAしさん:2006/08/16(水) 17:14:46
仙台って学生多いんだから、もっと学生用の旅行パンフ作れば
利用率も増えるんじゃない?
価格を考えて東京から行く人結構居るし。
仙台からの学生価格を考えればいいのに

937 :NASAしさん:2006/08/16(水) 17:41:05
学生は成田までバスで行って一番安い航空会社で旅に出るから仙台空港発なんてまず乗らない、、。

938 :NASAしさん:2006/08/16(水) 17:44:47
>>935
機材が大きければいいっていうものでもないでしょ。
B747とか、あんまり心地よいとは思えない。

939 :NASAしさん :2006/08/16(水) 20:14:03
地方空港はソウル(ICN)がハブだ、なんていわれるけど、一般論過ぎない?
仙台からOZでは、ソウル18時以降発・8時以前着だと、米国線はシカゴ位、欧州線は
ほぼだめ、東南アジア・オセアニア線位しか使えない。結局、成田に行く:関空線が
ないので選択肢はその分狭まるし、中部線は中部着→仙台行が待たせられるケース多い。

まあ、東京経由して成田から出発、というのは、気持ち的には盛り上がる行き方ではあるw
しかし、帰りのスーツケースごろごろ転がしは、疲れるorz

940 :NASAしさん:2006/08/16(水) 21:11:03
俺は仙台人だが今まで海外行った経験は
関西発一回、旧名古屋発一回、仙台発三回、成田発二十回くらい。ソウル、台北経由等は皆無。
時間に余裕があって金ない学生なんかがソウル経由のツアーなんか参加するのかな?

941 :NASAしさん:2006/08/16(水) 22:39:25
だから、仙台はなめられてる。
伊丹経由でもいいから、成田を回避することを考えろ。
そのうちに状況を変えなきゃ、という空気がうまれる

942 :NASAしさん:2006/08/17(木) 02:31:23
学生はソウル経由や成田発の格安航空券でしょ。
海外に出かけても年に1回か2回の高齢者や主婦からすれば
慣れない海外の空港で乗り継ぐより、日本発直行便の方が安心。

と、いうわけで海外での再乗り継ぎが必要になり、ツアー料金も高い
中部空港経由はいくら中空会社が宣伝しても受けるわけがない。残念ww。

943 :NASAしさん:2006/08/17(木) 09:31:43
>>942
表向きの費用は安くても、国内移動を考えると成田発は高くつくと思う。
仙台発国内乗継のほうがよい。

944 :NASAしさん :2006/08/17(木) 21:47:05
実際、プライベートでそうそう休めるわけないから、数的には学生か退職後のジジババツアーが多いもんなぁ。

ところで、仙台(東北)から出張するビジネスマンって、どのくらいいるんだろう(首都圏の比ではないが)
工場で作ったものを輸出したり、北洋で獲れる魚の買いつけをする水産加工の人とか・・・
絶対数がある程度ないと、仙台から国際直航便開設っていったって、夢物語だもんな。

945 :NASAしさん:2006/08/17(木) 22:01:11
直行便なんかいらないよ。
成田便は現状維持、関空便の増発で、乗継海外ルートの確保が大事!

946 :NASAしさん :2006/08/17(木) 22:07:36
宮城県の目線をそろそろ国際線直航開設→関空線復活に地味に切り替えてあげないと。

947 :NASAしさん:2006/08/17(木) 22:50:47
>>946
同意。
東北の雄でも、世界の中の日本で見ると札幌には適わないし、
東名阪にも適わない。
その次の第4の都市の座を確立して、この4空港へのアクセスを充実させたほうが
実利は大きい。

948 :NASAしさん:2006/08/17(木) 23:17:21
関西乗り継ぎとか、名古屋乗り継ぎが一番高いんじゃないか?国内線航空移動費はバカにならない。
その点成田は新幹線だけじゃなくバスもあるし便利だろ!
基本的には関西や中部乗り継ぎは待ち合わせだけで半日潰れたりして不便だし、意味ない。
仙台発直行中心であとは成田ってのが一番いいんじゃないかな?
実際、最もポピュラー!

949 :NASAしさん:2006/08/17(木) 23:21:22
>>948
知らない人は損をする。

950 :NASAしさん:2006/08/17(木) 23:25:47
>>948
成田が便利って、もう頭が固くなってるなw

951 :センズリア:2006/08/18(金) 03:03:24
田舎民は中部使え。成田関空は使うな。

952 :NASAしさん:2006/08/18(金) 09:32:54
>>947
第4も難しくないか?
東京圏(東京・横浜・川崎・千葉・さいたま)は一位確定
大阪圏(大阪・神戸・京都・堺)が二位
中京圏と福岡・北九州・熊本圏が三位争い
札幌と広島・岡山の山陽圏が五位
仙台圏はその次で静岡・浜松との争いになると思う。
なんと言っても仙台には中核市のサポート都市がないのがつらい。
札幌もあまり近くにはないけど函館や旭川はひとまず札幌をむいてる。
東北の中核市でもいわきや郡山はどちらかといえば東京を向いてるしね。
中核市のページを見れば東北の弱さが見えてしまうよ。
決して東北や仙台を卑下するつもりはないけど、第4都市の座は難しいと思う。

街としては好きなんだけどね。

953 :NASAしさん:2006/08/18(金) 11:20:51
1空港あたりの後背地の実力で考えると4,5位ぐらいではないか?

東京方面は新幹線で当然としても、大阪方面の空路の頻度を上げてほしいよ。

954 :NASAしさん:2006/08/18(金) 12:44:38
>>952
山形があるぞ。

955 :NASAしさん:2006/08/18(金) 12:46:19
中京圏:名古屋、岐阜、豊橋、浜松
仙台圏:山形、古川、福島、盛岡、石巻

同じだろ?

956 :NASAしさん:2006/08/18(金) 14:24:59
アクセス鉄道できたら、少しは利用者増えるんじゃない?
もっと格安航空券扱ってる会社も仙台からの増やせばいいのにね。
学生を獲得するのはマジででかいと思うよ。
とくに安いアジア系に絞るべき。
ヨーロッパはソウル、台北、中国系から乗り継ぎで安いのを出せばいいし。

957 :NASAしさん:2006/08/18(金) 16:02:15
空港利用者の後背地規模見たいな考え方をするともっと下がるかもね。

>>955
仙台圏の中に中核市がないね。
中京圏には豊田市や四日市市が抜けてるよ。
数だけなら頑張れても、規模はね。


958 :NASAしさん:2006/08/18(金) 16:16:57
>>956
アジア乗り継ぎばかりになると、却って仙台の地位が下がるかも。
仙台と乗り継ぎ地までに一日何便あるか、を考えないといかんよ。

959 :NASAしさん:2006/08/18(金) 22:23:09
やっぱ国際空港としてやっていけるのは東京大阪名古屋福岡くらいまでだよね
仙台は変な意地は捨てて成田への利便性を上げたほうが幸せになれると思う

960 :NASAしさん:2006/08/18(金) 22:30:47
そういえばこのまえIBEX便、ボーイング737だった

961 :NASAしさん:2006/08/18(金) 22:42:33
成田一本ではいかん。
第2ルートとしての関空線は重要。

962 :NASAしさん:2006/08/19(土) 08:45:25
確かに選択肢は多ければ多いほどいいが・・・

963 :NASAしさん:2006/08/19(土) 09:12:17
仙台空港連絡鉄道開通で便利になるのを機会に、仙台〜名古屋線をシャトル化
して、新幹線(東京経由)に対して完全優位に立つべきだ。
今の運航間隔では、朝夕以外は利便性で新幹線に負けてしまう。
シャトル化して利用者を呼び込めば、国際線への接続も便利になる。
自作自演の「腹黒コンプ荒らし厨」は出てくるな。

964 :NASAしさん:2006/08/19(土) 09:41:08
新幹線はダイヤも料金も東京打切りだから関西対東北だと飛行機が異常に優位になるんだよね

965 :NASAしさん:2006/08/19(土) 10:14:42
>>963
名古屋にシャトルしてどうすんだ?
関西だろ

966 :NASAしさん:2006/08/19(土) 10:19:21
>>963
名古屋にシャトル出しても、乗る人がいないだろう。

967 :NASAしさん:2006/08/19(土) 10:31:37
>>961
南や西へ飛ぶのは関空便利。
TGの深夜便を使えるだけでもメリット大きいよ。

968 :NASAしさん:2006/08/19(土) 17:13:58
関空利用運動乙

969 :NASAしさん:2006/08/19(土) 17:44:44
岡山線の復活はまだなのか?
こんなんでは、東北の中心、仙台なんて、とうてい、先の
話だよ。

970 :NASAしさん:2006/08/19(土) 18:30:25
>>968
TG深夜便は一回使うと忘れられんぞ。
リーマンにとってこんな便利な便はない。

971 :NASAしさん:2006/08/20(日) 03:52:45
岡山線は秋だけだろ!所詮、観光用だしな!冬は沖縄線になる。


972 :仙台人:2006/08/20(日) 22:25:32
毎度どうもスレ主です。
まもなく1000なのでスレ立てようと思いましたが、
できませんでした。以下にスレタイ、名前、書き込みのテンプレ
用意しましたので、スレ立て可能な方はよろしくお願いします。

------------------------------------------
▲△△ 仙台空港 Runway 9 △△▲
------------------------------------------
仙台人
------------------------------------------
空港アクセス鉄道はまもなく開業だ!
すでに仙台空港駅も出来上がり、まもなく線路締結式だ!
TGチャーター継続中、まもなく定期便へ。
バンコクでは新空港スワンナプームも来月開港。

エバー航空もそこそこ好調。

みんなで仙台空港を語ろう
仙台空港スレは岡山空港スレと姉妹提携中です。

提携スレ募集中!よろしくね。
-------------------------------------------

973 :仙台人:2006/08/20(日) 22:30:24
前スレ

▲△△ 仙台空港 Runway 8 △△▲

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1137034497/


974 :仙台人:2006/08/20(日) 22:32:00
ずっと前のスレ

  △▲△ 仙台空港(SDJ) △▲△   
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1002442138/

  △▲△ 仙台空港 Runway 2 △▲△ 
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1036122886/

  ▲△△ 仙台空港 Runway 3 △△▲
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047824481/

  ▲△△ 仙台空港 Runway 4 △△▲
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063563998/

  ▲△△ 仙台空港 Runway 5 △△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1077008757/

  ▲△△ 仙台空港 Runway 6 △△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096125634/

  ▲△△ 仙台空港 Runway 7 △△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116694049/



975 :NASAしさん:2006/08/20(日) 23:15:16
立ててもいいけど、
エアラインルールだと
【SDJ】 仙台空港 Runway 9 【RJSS】
にすることになるよ。

976 :NASAしさん:2006/08/21(月) 14:06:22
次スレッドは、ぜひエアライン板へ。
http://hobby7.2ch.net/airline/
ID無しの航空&船舶板に居座る人は、「仙ズリア」と認定されます。


977 :NASAしさん:2006/08/21(月) 15:08:39
>>976
また、そういうデマを。
お前は向日葵一派か。

978 :仙台人:2006/08/21(月) 16:44:15
今日になったらスレ立てれました。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1156145993/

979 :NASAしさん:2006/08/22(火) 17:38:13
アイベってどうも親近感沸かないねぇ
仙台軽視が原因かな
秋田に2往復、夜間駐機して
ベースは仙台ですなんて言わない欲しいよ


980 :NASAしさん:2006/08/22(火) 17:52:16
>>979 拠点が仙台から伊丹空港へ移ってしまいます。

981 :NASAしさん:2006/08/22(火) 18:00:34
すでに実質ベースは伊丹と言っても過言ではないような・・・


982 :NASAしさん:2006/08/22(火) 18:12:15
仙台線の搭乗率、低かったんではないか?

983 :NASAしさん:2006/08/22(火) 18:58:23
朝の仙台発伊丹行きと最終の伊丹発仙台行き・・・何気に重宝してた。
成田線・・・これがやっかいモノ。
朝と夕方の混む成田便は中日本が運航。
めちゃ中途半端な時間帯の11時半発成田発仙台行きと
16時55分発仙台発成田行き、
利用しにくいだろ、こんな時間帯じゃ!


984 :NASAしさん :2006/08/22(火) 21:40:51
>>983
11:30仙台行き: 東南アジア発・欧州発朝着等に接続
16:55成田行き: 東南アジア行・ハワイ・オセアニア行に接続
目的はあるのだが、中日本便のようなターゲット性に乏しいかもね。(早くF50から脱却してほしいが)

関空夜着・朝(午前)発ができるとだいぶ幅が出てくるね。(関空で機体整備体制とれるかどうか)

985 :NASAしさん:2006/08/22(火) 21:42:38
>>984
夜関西着だと、伊丹へフェリーというわけにも逝かんのだよな。


986 :NASAしさん:2006/08/22(火) 21:58:35
16:55の成田行きは東南アジア行きにほとんど乗れない
TGの夕方便もダメだし。


987 :NASAしさん:2006/08/22(火) 22:05:25
>>979
アイベ仙台は成田便だけになるのも時間の問題じゃね?
穴の戦略で伊丹〜鶴独占東北路線にシフトしそう。

988 :NASAしさん:2006/08/22(火) 22:22:09
仙台成田も止めるかもしんないよ。

989 :NASAしさん:2006/08/22(火) 22:23:11
アイベの機内誌って妙にむかつくんだよー
楽天ばっかで、ベガルタ全く無視。
最新の機内誌ではCA3人がフルキャスト行ってきましたあー
みたいな記事だった。


990 :NASAしさん:2006/08/22(火) 23:01:46
楽天が広告料を払っている、といのに気がつきませんか?

991 :NASAしさん:2006/08/22(火) 23:12:06
学校で泣かされた事ある?



992 :NASAしさん:2006/08/22(火) 23:49:48
んじゃ、楽天市ね!


993 :NASAしさん:2006/08/23(水) 09:58:44
関空仙台をつくってくれたら許してあげよう

994 :NASAしさん:2006/08/23(水) 16:11:34
神戸線いらないね、ほんと

995 :NASAしさん:2006/08/23(水) 16:49:54
まあ、神戸線なんてだれも乗らないだろうから
いずれ撤退して伊丹に戻すだろうよ


996 :NASAしさん:2006/08/23(水) 16:52:11
それを関空にまわせばよい。


997 :NASAしさん:2006/08/23(水) 18:31:03
それがまた伊丹にいくわけですねw

998 :NASAしさん:2006/08/23(水) 19:42:43
やっぱ早朝、深夜の関西だな!

999 :NASAしさん:2006/08/23(水) 19:51:01
仙台7:30発・関西20:00発でどう?

1000 :NASAしさん:2006/08/23(水) 19:51:05
1000なら仙台関西線

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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