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種子島空港 ありがとう、そしてさようなら

1 :ぴょん:2006/02/12(日) 11:09:36
新種子島空港に移行目前!
思い出を語りつくせ

2 :NASAしさん:2006/02/12(日) 11:16:28
そしてさようならYS

3 :NASAしさん:2006/02/12(日) 11:18:25
俺は あの素朴な空港が好きだ

4 :NASAしさん:2006/02/12(日) 14:44:30
小さいころからYS11を見て育ったので愛着があるんだよね。YS11と種子島空港。。。

5 :NASAしさん:2006/02/12(日) 16:12:30
この季節は13からのアプローチはないんですかねぇ?


6 :NASAしさん:2006/02/12(日) 16:18:43
スレ立てる前に注意をよく読め。板違いのスレ立てるな!
削除依頼出してエアライン板に逝け!

7 :NASAしさん:2006/02/13(月) 00:31:44
種子島空港とは

鹿児島屋久島の隣の島、種子島にあり

中種子町の市街地にあり

とても空港とは思えない大きさ
一時間に一回しかこないバス
駄菓子屋のような土産物屋

以前 ウドちゃんも驚いていたね



8 :NASAしさん:2006/02/13(月) 00:40:13
>>7
田舎のバスターミナルみたいだな。
ロケット打ち上げ情報との不釣合いさがなんともいえないw

9 :NASAしさん:2006/02/13(月) 00:49:58
学校で泣かされた事ある?



10 :NASAしさん:2006/02/13(月) 01:03:06
飛行機は一機しか止まっていないのにびっくりする


11 :NASAしさん:2006/02/13(月) 01:06:05
泣〜かしたこともあ〜る♪


12 :NASAしさん:2006/02/13(月) 06:30:43
板違いだ、エアライン板でやれ!

13 :NASAしさん:2006/02/14(火) 07:06:50
種子島空港に着陸する前、海がエメラルドグリーンで美しい

14 :NASAしさん:2006/02/14(火) 10:59:29
総員、エアライン板に移動!!
http://c-docomo.2ch.net/test/-/airline/31

15 :NASAしさん:2006/02/14(火) 12:44:12
>>14
ちゃんとスレを先に立てて誘導せえ!どあほ!!

16 :NASAしさん:2006/02/14(火) 12:45:00
新空港になって、連絡バスはどうなるの?

17 :NASAしさん:2006/02/14(火) 13:07:23
北九州と移転が重なるお陰で移動が大変。
北九州〜鹿児島間にも飛んでくれたら良かったんだけど。

18 :NASAしさん:2006/02/14(火) 14:56:04
         v――.、                        
      /  !     \
       /   ,イ      ヽ
     /  _,,,ノ !)ノリハ    i                      
    i  jr三ミ__r;三ミ_   ヽ                                    
    l  ,iヾ二ノ ヽ二 ハ   ノ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ヽ、.l  ,.r、_,っ、  !_,    <  >>1糞スレ立てるな!蛆虫氏ね!
       !  rrrrrrrァi! L.     \______________
       ゝ、^'ー=~''"' ;,∧入                     
   ,r‐‐'"/ >、__,r‐ツ./   ヽ_                      
  /  /  i" i, ..:  /  /  ヽ-、                                         
 ./  ヽ> l    /   i     \   


19 :NASAしさん:2006/02/14(火) 17:39:28
空港内にホテルきぼん。

20 :NASAしさん:2006/02/14(火) 20:01:23
ホテル内に美味しい和食料理屋きぼん

21 :NASAしさん:2006/02/15(水) 01:40:35
新空港になると不便だな(>_<)
街から遠いし、、
バスは通るみたいだけどね



22 :NASAしさん:2006/02/15(水) 01:42:05
水槽のアサヒガニも引っ越しか?

23 :NASAしさん:2006/02/17(金) 18:43:40
いよいよロケットの打ち上げだな

種子島空港が忙しくなるのは、これで最後

おまいら 写真とっとけよ

24 :NASAしさん:2006/02/17(金) 22:28:07
ボンバルデアになるらしいが
ワイエスのほうが安全な気がする

コワ

ワイエスがこれまで類を見ないほど長く安全な運行ができたのは凄い

優秀な設計のお手本だな

25 :NASAしさん:2006/02/18(土) 10:12:13
喫煙場所がわからず探してしまったのがなつかしい思い出


26 :NASAしさん:2006/02/18(土) 10:53:29
この前妹の軽自動車で新空港を見に行ったけど、新しい道が出来ていて西之表から
から近くなった。空港内にはまだ入れなかった。

27 :NASAしさん:2006/02/19(日) 06:33:10
ロケット成功おめアゲ

28 :NASAしさん:2006/02/19(日) 13:24:59
12月に初めて種子島空港に行ったけど、売店のおばさんたちがかなりイイ人ばかりだった。
1回しか行ってないけど種子島が好きになりますた。
でも、ロビーにてエンドレスで流れている種子島鋏の宣伝は別にイラネ


29 :NASAしさん:2006/02/19(日) 23:18:14
来週の日曜日、YSで種子島空港に‥ 間近で見れる飛行機も‥フェンスごしがオープンデッキでつね。。。

30 :NASAしさん:2006/02/19(日) 23:19:04
来週の日曜日、YSで種子島空港に‥ 間近で見れる飛行機も‥フェンスごしがオープンデッキでつね。。。

31 :NASAしさん:2006/02/19(日) 23:51:39
何故か、空港内の喫茶店に...
ライスシャワーのジグソーパズルが飾ってある。

32 :NASAしさん:2006/02/20(月) 01:36:56
手荷物はすべて手渡しだし 笑

33 :NASAしさん:2006/02/22(水) 18:36:28
みのもんたの番組で新種子島空港の宣伝してた フレッシュ種子島ってw

34 :NASAしさん:2006/02/22(水) 22:22:56
壁はどうみても民家だしな

35 :NASAしさん:2006/02/24(金) 12:53:19
路面強度が足りなくて飛行機乗客の数を制限しているらしいな

この空港

36 :NASAしさん:2006/02/26(日) 09:33:53
種子島の住民じゃないが、自然が残っててイイね! キョ‥行くでつ。 雨‥

37 :NASAしさん:2006/02/26(日) 17:12:13
31 馬のパズル見ました。小さい馬の写真も‥種子島空港

38 :NASAしさん:2006/02/27(月) 23:40:44
おまいら YS見に種子島にこい〜

39 :NASAしさん:2006/02/27(月) 23:46:21
http://www.jac.co.jp/company_info/pdf/20060227.pdf
*鹿児島〜種子島線は、4月30日が最終運航日となります。

3月中に乗りに行こう。

40 :NASAしさん:2006/02/28(火) 01:18:53
現在の種子島空港が15日で最後‥じゃ新種子島空港でYSの最終フライトでつね。。。

41 :NASAしさん:2006/02/28(火) 07:24:07
種子島にいくならジャクサ主催の
バスツアーがオススメ

ロケットの実物や打ち上げ設備がタダで見れるよ

42 :NASAしさん:2006/02/28(火) 23:39:41
今の所は廃港になったら跡地はどうするんだろう? 枕崎じゃないけど刑務所も来ないし、
それでなくともぼろぼろの建物(工場?倉庫?跡)が空港を出ると目につくんだが。

新空港もロケット発射場までの路に問題があって、ロケットの部品を運べないとか、、、

それからレンタカー屋はどうなるのかな? 移転中なのかトヨタレンタに予約を入れようと
したら受付不能だった。

43 :NASAしさん:2006/03/01(水) 07:40:54
跡地は放置系な希ガス

怪しい倉庫たちと同じで

レンタカー屋は引っ越しするんじゃね?
かなり遠いもんな新空港

44 :NASAしさん:2006/03/01(水) 15:54:58
新空港もうあと2週間、空港連絡バスのダイヤってどっかに揚がってるますか?

45 :NASAしさん:2006/03/01(水) 19:14:45
一時間に一回くらいかな バス

46 :NASAしさん:2006/03/02(木) 07:31:26
種子島ってのどかでいいよな

人は温かいし
海はキレイだし
海の幸も豊富だし



47 :NASAしさん:2006/03/02(木) 09:22:01
タネガシマンが島の平和を守っているしw

48 :NASAしさん:2006/03/02(木) 09:30:20
種子島空港前に有るロケット型した塔を新種子島空港に保存できないものか。。。

49 :NASAしさん:2006/03/02(木) 21:35:14
新空港にタネガシマンが運んでくれるさ

50 :NASAしさん:2006/03/02(木) 23:07:08
>>32
あれは驚いた。
東亜国内航空の文字が入ったハカリが置いてあるしな。
思わず写真撮っちゃったよ。

51 :NASAしさん:2006/03/03(金) 06:27:38
この空港が一番盛り上がったのは
木村拓哉と工藤静香がお忍び婚前旅行したときだろうな

52 :NASAしさん:2006/03/04(土) 00:18:50
ああ サーフィン旅行な
種子島はサーフィンの本場だからな

サーファーの若い女の子をよく見かけたような希ガス

53 :NASAしさん:2006/03/04(土) 06:59:05
荷物手渡しのところでサーフィン板よく見るな

54 :NASAしさん:2006/03/05(日) 08:39:46
閉港まで残りわずかだぜ!おまいら

55 :NASAしさん:2006/03/05(日) 21:06:59
普通の日だから、種子島空港に行けない。。。残念でつ。

56 :NASAしさん:2006/03/05(日) 21:13:04
>>32
>>50

X-Ray,金属探知機超えた後の、出発待合室にある....
出発時刻の表示板、あれもTDA時代の名残ですな。
昔の羽田の国内線ターミナルで見た記憶が蘇りました。

そんなレトロな空港だけど、屋久島や沖永良部同様マイルレコーダが置いてあるのが笑える。

57 :NASAしさん:2006/03/05(日) 23:10:08
そういう意味でタイムスリップしたかのような
不思議なレトロ空港

58 :NASAしさん:2006/03/06(月) 01:42:23
お見送りスポットで脚立使うヤシ注意
YSが向こう向いたとたん飛ばされる危険

カメラ構えてると整備士さんが気軽に声かけて
くれるフレンドリーな空港…無くなるの寂しいな。

59 :NASAしさん:2006/03/06(月) 07:38:23
ぷ たしかに風圧すごいよね それも体感できなくなるけど

60 :NASAしさん:2006/03/06(月) 09:06:48
あの‥黄色の帽子をかぶった方は誘導因なの?

61 :NASAしさん:2006/03/07(火) 06:49:56
そ、、そうじゃね、

62 :NASAしさん:2006/03/08(水) 00:52:19
わりとマターリ進行してるな

63 :NASAしさん:2006/03/08(水) 23:54:08
もうすぐ廃港

64 :NASAしさん:2006/03/09(木) 09:58:03
種子島住人じゃないけど‥廃港になっても、種子島の、新空港から観光に幾三!建物は残して‥もらいたい。

65 :NASAしさん:2006/03/09(木) 12:26:22
新空港はよっぽどきれいだといいが。

66 :NASAしさん:2006/03/09(木) 13:12:32
>>65
日本語勉強しろよっ!!

67 :NASAしさん:2006/03/09(木) 23:23:34
おまいら仲良くしる

68 :NASAしさん:2006/03/09(木) 23:24:29
あの三万円する火縄銃買ったヤシいる?

69 :NASAしさん:2006/03/10(金) 01:55:59
新空港できてもジェット機は当分
来ないって本当?(´・ω・`)

70 :NASAしさん:2006/03/10(金) 06:57:09
それは一番言ってはいけない事だお(´・ω・`)

71 :NASAしさん:2006/03/10(金) 07:08:29
新空港発のジェットチャーター便に乗る予定です。次、いつあるかわからないから、あるうちに乗っておかないと。

72 :NASAしさん:2006/03/10(金) 09:07:49
71 MDか737‥鴨?B6もありえるな‥?

73 :NASAしさん:2006/03/10(金) 22:50:47
72 だけど、羽田からの直行便の開設‥キボン

74 :NASAしさん:2006/03/10(金) 23:07:38
A380の就航予定は?

75 :NASAしさん:2006/03/10(金) 23:16:06
つっこむやろ?

76 :NASAしさん:2006/03/11(土) 00:17:02
じゃ、その飛行機で種子島に来てくれよ
よろしくな


77 :NASAしさん:2006/03/11(土) 15:31:10
A380‥タッチアンドゴ〜ならできる鴨‥御披露目〜なんてね(笑)

78 :NASAしさん:2006/03/11(土) 18:36:51
スペースシャトルの緊急着陸地に種子島空港が指定されてるね

79 :NASAしさん:2006/03/11(土) 18:51:37
>>78
嘉手納基地じゃなかったっけ?

80 :NASAしさん:2006/03/11(土) 22:47:45
新空港はボーディングブリッジあるの?

81 :NASAしさん:2006/03/12(日) 03:04:29
じいちゃん家に行った時、必ず空港の駐車場から超至近距離で飛行機を見にいったなぁ…

種子島にまた行きたいけど金がない…

82 :NASAしさん:2006/03/12(日) 05:56:52
>>78
それ、本当の話かな?
新種子島空港と書いていないところに、いささかの疑問を感じなくもないけれど。
NASAの基地以外に降りると、事後処理が大変だろうね。
JALのB747の初号機を改造したシャトル運搬専用機がやってきて、
クレーンか何かで吊り上げて乗せるのだろうか。
JAXAの基地もあるので、ロケット用のクレーンも調達しやすいだろうけれど。
新種子島空港の滑走路長は2000mぐらいかな。
そのジャンボが仮に降りられたとしても、シャトルを積んで燃料満載での
離陸は難しいのでは?

調べたら、2000mだった。リンクがないので紹介しておきます。

新種子島空港開港特集 鹿児島県
http://www.pref.kagoshima.jp/home/kowanka/tanekaikou/tanekaikouhome.html
平成18年3月16日 開港

2000年のロケットマラソンだったか、コース沿いに巨大な重機が入って
工事が始まっている所はみたけれど、ようやく開港ですな。
YS−11の引退とともに、旧種子島空港は去り行く、か。
島では、サトウキビ刈りと桜の季節かな。

83 :NASAしさん:2006/03/12(日) 10:29:01
もうまぢかですね

84 :NASAしさん:2006/03/12(日) 11:32:08
鹿児島、大阪線以外に新しい就航先の予定は?

85 :NASAしさん:2006/03/12(日) 11:52:45
福岡
名古屋
羽田

きぼん

86 :NASAしさん:2006/03/12(日) 11:58:25
85 同感

87 :NASAしさん:2006/03/12(日) 12:37:32
‥あと4日でつね。

88 :NASAしさん:2006/03/12(日) 14:23:34
せっかく種子島宇宙センターがあるんだから、747のフレイターが離着陸できるぐらいの設備を作ればよかったのに。
船で種子島まで持ってくるよりも飛行機で輸送したほうが早いだろう。

89 :NASAしさん:2006/03/12(日) 17:37:31
と 松浦も言っている

90 :NASAしさん:2006/03/12(日) 17:50:01
他の離島、屋久島、沖永良部、与論はジェット化されるの?

91 :NASAしさん:2006/03/13(月) 05:04:00
747使うことはあまりないんじゃないかな
国際的にはAn-124が一般的でアリアンだとベルーガもあったり、NASAがC-5Aだったり
種子島には3000m欲しかったね

92 :NASAしさん:2006/03/13(月) 11:36:29
滑走路を延長すればいい‥2500メ‐トルに‥標高が高いからどうか‥?広島みたいには。。。

93 :NASAしさん:2006/03/13(月) 23:03:06
種子島には高速船があるから需要がない

あとジャックはジェットもってないはず

94 :NASAしさん:2006/03/13(月) 23:28:32
いよいよでつね。。。

95 :NASAしさん:2006/03/14(火) 01:10:19
ロケット打ち上げの際には、三菱重工の社用機(と思しき機体)が
よく飛来しているらしいけれど、ビズ・ジェットでは1500mもあれば
充分だろうからね。
H-IIAのフェアリングの探索飛行とか、人の移動だけではないようだね。

DAS「ダイアモンド エア サービス」
http://www.das.co.jp/new_html/index-static.html
探索飛行
http://www.das.co.jp/new_html/service/03.html

96 :NASAしさん:2006/03/14(火) 05:28:54
こういうのもやってほしいな
WB-57 Chase Plane Video
http://wm.nasa-global.speedera.net/wm.nasa-global/RTF/WB57.wmv


97 :NASAしさん:2006/03/14(火) 17:44:02
93へ‥ジャックに、こだわらず、奄美大島のようにMDで‥

98 :NASAしさん:2006/03/14(火) 23:39:21
ジャックは 飴しかくれんからなあ

若い美人スッチーは驚くほど多いが

99 :NASAしさん:2006/03/15(水) 00:11:04
関東圏在住だけど、JACに乗ったとき、若い子でした‥

100 :NASAしさん:2006/03/15(水) 00:28:25
100 なら 今年も種子島は平和

ロケットも全部成功

101 :NASAしさん:2006/03/15(水) 00:42:19
(ρ_-)oおはようさん みなさん

(゜ε゜;)あっ

今日15日じゃん

種子島空港ラストの日じゃんか

おまいら熱いコメントでこのスレ今日中に埋めてくれ



102 :NASAしさん:2006/03/15(水) 00:52:50
そうですね〜! 行きたいけど‥仕事なんで。

103 :NASAしさん:2006/03/15(水) 02:50:12
>>93
ジャックをJAXAと勘違いして読んでいた。
JACのことだったんだね。


104 :NASAしさん:2006/03/15(水) 08:27:27
いよいよ今日までですか。

新種子島空港あす開港 ジェット就航も可能に
国の設置許可から13年
http://373news.com/2000picup/2006/03/picup_20060315_2.htm

105 :NASAしさん:2006/03/15(水) 11:54:02
東亜のハカリとカートの行方が気になりまつ

106 :NASAしさん:2006/03/15(水) 17:03:44
種子島からの、最終便(JAC3774) 17:10発もうじきでつ〜ね。

107 :NASAしさん:2006/03/15(水) 20:22:41
おわり

108 :NASAしさん:2006/03/16(木) 01:22:24
種子島空港48年の歴史に幕 閉港式 [03/15 17:30]
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00075272_20060315.shtml
http://www.mbc.co.jp/web-news2/00075272_20060315_300k.asx

昭和33年からということは、YS−11の前はどんな飛行機が就航していたのかな。
東亜航空だったのだろうけれど。

109 :NASAしさん:2006/03/16(木) 01:32:57
いま引っ越し中かなあ

ハカリも WWW

110 :NASAしさん:2006/03/16(木) 05:52:39
‥終わった。

111 :NASAしさん:2006/03/16(木) 05:54:52
↑種子島空港。

112 :NASAしさん:2006/03/16(木) 06:43:19
新空港に幸あれ

113 :NASAしさん:2006/03/16(木) 07:15:10
NHKの朝7時の全国ニュースでとりあげるとは驚き。
肝心の中身(路線)も、それに伴うようになるといいね。

114 :NASAしさん:2006/03/16(木) 07:41:18
前途洋々とはいきそうにないスタートですが、おめでとう。

リポート’06:「新種子島」16日開港 ジェット定期便メドなし /鹿児島
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kagoshima/archive/news/2006/03/12/20060312ddlk46040105000c.html

種子島空港ありがとう〜種子島空港、閉港式
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kagoshima/news002.htm
(↑3月16日限りの掲載)

115 :NASAしさん:2006/03/16(木) 08:53:06

閉港式にも知事が出席していたんだね。
もちろん空路での種子島入りでしょうね>伊藤知事。

跡地利用策もまだこれからなんだね。
全部の敷地と建物を残せとはいわないので、YS-11を1機譲り受けて
展示して欲しい。

種子島空港 48年の歴史に幕 新空港きょう開港
http://373news.com/2000picup/2006/03/picup_20060316_7.htm
>  閉港した種子島空港は、町営飛行場が前身。県へ移管されて62年7月、
> あらためて開港。63年以降約570万人が利用した。跡地利用については
> 県が05年12月、熊毛支庁内に検討会を設置。地元市町でつくる懇話会の
> 意見を聴き、計画をまとめる方針。

116 :NASAしさん:2006/03/16(木) 10:35:15
鹿児島県民じゃないけれど、鹿児島空港近くに、YS‐11を動態保存キボン

117 :NASAしさん:2006/03/16(木) 20:09:30
新種子島空港が開港 初ジェット到着/中種子 現地式典に400人
http://373news.com/2000picup/2006/03/picup_20060316_11.htm

ジェット機も可能新種子島空港開港 [03/16 18:10]
http://www.mbc.co.jp/newsfile/news-v/00075345_20060316.shtml

118 :NASAしさん:2006/03/16(木) 23:56:49
新空港レポ

きぼんです

119 :NASAしさん:2006/03/16(木) 23:58:06
旧空港前のぼろっちぃ中種子町のロケットはどうなるんだろう?

120 :NASAしさん:2006/03/17(金) 00:35:03
俺も気になるよ! 新空港に移転してくれればいいんだが?

121 :NASAしさん:2006/03/17(金) 07:12:12
>>120

新しいロケットが新空港のロビーにありました

新空港は展望デッキはないです。簡単に行けそうな撮影ポイントは周囲のフェンス越しか13側の丘の上ってところか?。

122 :NASAしさん:2006/03/17(金) 08:49:04
120です。121さんレポ‥サンクス! ロケットの塔、復活ですね! デッキが無いんですか〜残念。

123 :121:2006/03/17(金) 10:37:19
>>122

ロケット復活というか、巨大なプラモデルを想像してもらう方がいいかも。アクリルケースに入ってます。

ちなみに、トーイングカーやタラップ車は居ない様子。昨日はタラップ内蔵のMD81だったからいいけど、
せっかく2000mあるのに767が来たらどうするんでしょ。って、来ないのかな?w。

124 :NASAしさん:2006/03/17(金) 11:59:32
え〜タラップ車がないの?B6は予定にないの鴨?ハシゴ装着機材のみか‥やっぱMD。。。展望デッキが無いのは、お粗末だね!

125 :NASAしさん:2006/03/17(金) 12:27:50
↑122です。 そうなると、CRJも可能だね!

126 :鹿児島県人:2006/03/17(金) 13:20:21
ステア内蔵のMDと737、CRJ等なら就航可能です。
大阪ぐらいならJET化のメリットがあるでしょうが鹿児島は距離的に時間短縮のメリットは少ないでしょう。
新規就航なら羽田再拡張後に東京なら可能性があるかどうかでしょう。
因みに開港初日飛来のチャーター便機体はMD-87でSDJからチャーターで飛来後ITMにフェリーアウトしています。

127 :NASAしさん:2006/03/17(金) 15:08:50
>>123
着陸できません。平行誘導路がないし、着陸できたとしてもB767のような大型機では滑走路上で180度ターンできません。

128 :NASAしさん:2006/03/17(金) 15:40:44
誘導路がなくてもターニングパッドが設置されていればなんとか就航出来ませんかね?
767、A320はタラップ車をもってきたら

129 :NASAしさん:2006/03/17(金) 18:16:51
ハシゴ装着機材,>与那国空港にあるのみたいの?

130 :NASAしさん:2006/03/17(金) 18:48:28
ごめん。質問。種子島って人住んでるの?

131 :NASAしさん:2006/03/17(金) 19:42:21
129へ‥格納式タラップです。与那国は、人戦式タラップだったけ?

132 :NASAしさん:2006/03/17(金) 20:09:56
久米島では、タラップをPBBにつけてたな。

DH1を降りて、タラップを登って、PBBからビルに入った。

133 :NASAしさん:2006/03/17(金) 21:08:11
>>127
答え:逆噴射

134 :NASAしさん:2006/03/17(金) 21:14:14
>>126
開港初日飛来のチャーター便はJA8294 MD-81で折り返しはチャーターで札幌
って聞いたけど?


135 :NASAしさん:2006/03/17(金) 21:15:32
>>127
そういう貴方にはTOY富山空港見学をお奨めしておく

B777-200が・・・・。

136 :123:2006/03/17(金) 22:00:32
>>127

岡山空港も開港時は2000mで平行誘導路がなかったけど、チャーターでJALの767−200が来てましたよ。
ターニングパッドの有無の問題なのかな?。

無理とすれば、せっかくの2000mなのにワイドボディ機は無理ってこと?

137 :NASAしさん:2006/03/17(金) 22:15:05
>>136
2000mあって誘導路設置がされていてもASJ、TKNはワイドボディがこないけどなにか?

138 :NASAしさん:2006/03/17(金) 22:23:34
旧種子島空港ってどうするの?
ゲートボール場?

139 :NASAしさん:2006/03/17(金) 22:27:20
>>138
刑務所

140 :NASAしさん:2006/03/17(金) 22:32:38
>>138
まだ特に決まってないらしい。

141 :NASAしさん:2006/03/17(金) 22:53:47
最後の日、タッチンしました。
その後フルストップしてリンペン買って。

接地点が凸ってなってたのが印象的だった。


142 :NASAしさん:2006/03/17(金) 22:59:22
昭和末期から平成初頭にかけての種子島-鹿児島便は、正に超ドル箱路線といってよかったはず。
閑散期でも搭乗率7〜80%あったし。本当にこの頃は「いつも満席」というイメージがあったらしい。
だから、jet化がもう15年早かったら、
YS2〜3往復に加えて、MD-80系が1日2〜3往復飛ばせてたんじゃないかな。
そうなるとPBBも付けてもらえていたかもしれないね。
もっとも、高速船就航でまた全便プロペラになっていたかもしれないけれど。

まぁ今なら屋久島なんかのほうがJET化は有望だね。関空-屋久島とか、羽田-屋久島
とか、観光路線としてちゃんと成立しそう。

143 :NASAしさん:2006/03/17(金) 23:31:46
東京、大阪ならJET化の可能性があるかもしれないが鹿児島は現行YSで35分ほどの路線JET化のメリットなし(逆に飛行高度によっては遅くなる可能性がある)
大阪は伊丹、関空、神戸それぞれ可能性は高い、東京は羽田再拡張後でないと不可能w

144 :NASAしさん:2006/03/18(土) 00:08:44
>>134
機材はわからないが札幌へのチャーターって種子島から平日に需要有るのって釣られてミル

145 :NASAしさん:2006/03/18(土) 01:16:03
種子島の島民は鹿児島いくのに高速船を使う
だって鹿児島市内と空港が離れてるし

安いし

146 :NASAしさん:2006/03/18(土) 01:18:43
種子島は ゆっくり時間が流れる穏やかな島
そんな島にはプロペラ機がよく似合う

147 :NASAしさん:2006/03/18(土) 01:23:00
トッピーの座席定員はYS×5便分。
そう考えると今も航空が4往復維持できているのは、
むしろ健闘しているとさえ言えるような気もするね。


148 :NASAしさん:2006/03/18(土) 01:55:05
趣味板の鹿児島離島スレでもいいましたが鹿児島離島の各空港からは九州新幹線もあるので福岡にダイレクトで就航しても良いと思います。
鹿児島、福岡の両空港の空港資源の有効活躍にも鹿児島-福岡、各離島は勇気ある減便も考えても良いと思います。

149 :NASAしさん:2006/03/18(土) 06:46:44
仮に福岡‐種子島が就航しても
高速船‐鹿児島‐バスオア新幹線 を利用する人が多いような木ガス

でもかなり時間短縮にはなるね

150 :NASAしさん:2006/03/18(土) 07:30:41
やはり、MD-81?もステアウェイと使っているね。
初日のチャーター便だからオープンスポットだったのかな。

新種子島空港開港 ジェット就航へ島民熱い期待
広がる直行半径/航空会社「需要見て」
http://373news.com/2000picup/2006/03/picup_20060317_1.htm
ジェット定期便が課題 新種子島空港開港
http://mytown.asahi.com/kagoshima/news.php?k_id=47000000603170001
新種子島空港:開港 「ジェット定期便実現へPR」 知事、式典であいさつ /鹿児島
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kagoshima/news/20060317ddlk46040425000c.html
> また、南種子町の薬剤師、○○○○さん(70)は「新空港は飛行機が飛ぶところが見えず、
> 見晴らしが悪い」と話した。

※○○○○は個人名のため、当方にて伏字としたもの。

151 :NASAしさん:2006/03/18(土) 18:32:18
新種子島空港は、オ―プンスポットなんですね〜?

152 :NASAしさん:2006/03/18(土) 18:50:16
>>144
平日も土日も関係のない人がたくさんいますから(笑)
26日の沖縄行きチャーターは満席みたいです。
>>150
全部オ―プンスポットです。というかPBBはありません。なにせターミナルは平屋ですから


153 :NASAしさん:2006/03/18(土) 19:18:56
122ですが、空港内に、食堂は? また、旧種子島空港にあったハカリも再利用されてるかなぁ‥?

154 :NASAしさん:2006/03/18(土) 20:10:30
>>152
どおりで「飛行機は飛ぶところが見え」ないというわけですね。
旧空港も展望デッキはありませんでしたが、ターミナルが大きくなった分
(滑走路も遠くなって)余計に見えなくなったということでしょうね。

新空港の施設紹介
http://www.pref.kagoshima.jp/home/kowanka/tanekaikou/sisetu.html
ターミナル地域
http://www.pref.kagoshima.jp/home/kowanka/tanekaikou/terminalsisetu.html

あの県道が滑走路をくぐる形になったのですね。
高さ制限が何か(ロケット関連?)のネックになると、以前どこかで見た
ような記憶があります。

155 :NASAしさん:2006/03/18(土) 22:04:17
>>154
施設紹介、滑走路のところでB767とA300は2500mと書いてあるんだけれど、
この2機種2000m滑走路でどんどん飛んでるんだけど…

156 :NASAしさん:2006/03/19(日) 19:50:29
週末に新種子島空港利用してきました。
・ バス イワサキのバスのみ(西之表・南種子各5本/日)
・ 例のはかり 見えるところでは確認できず。
 (空港貨物の場所がイマイチ分からなかった。)
・ ターミナルビル
  綺麗だけど狭い(延べ面積では前と同程度)
   週末だけに混んでおり立ち状態の人が沢山
  ロケットの模型はJAXAが展示館に飾ってあるタイプ(3mぐらいの模型)
  現在、空港の歴史コーナがありYS以前の飛行機模型などが展示してあります。
 展望デッキ
  ターミナルビルと航空局舎に挟まれた金網部分(旧種子島空港と同じイメージ やや遠い)
  航空局舎北側(西之表側)の展望所
  駐車場から階段あり,滑走路の眺めは良好(旧種子島空港よりクオリティアップ)
 待合い待機室(旧空港と同じ飛行機が来てから入場開始)
  眺め良好(駐機している飛行機がよく見える。)
  椅子は旧種子島空港より減少
 手荷物受取所
  旧空港より大幅に改善(係員にお願いして取り合いする方式から回転する奴導入)
  ただし、10〜15人程しか並べない小型のタイプであり満席だとやはり取り合いになりそう…
  

157 :NASAしさん:2006/03/19(日) 21:06:14
はかりは使われていました。場所はターミナルの南側の貨物の所にありました。


158 :NASAしさん:2006/03/19(日) 21:15:10
と言う事は規模はできるだけ最小限にしてあると言う事か。
最初から滑走路の長さ以外はB767クラスが来るようには造ってないんだね。

159 :NASAしさん:2006/03/19(日) 21:19:45
>>158
奄美でさえM81止まりなんだし、定期便でB6は来ないって考えだろ?
ターニングパッドくらい付けても良かったような気はするが、B6対応のビルは設備過剰。

160 :NASAしさん:2006/03/19(日) 21:53:05
>>159
そりゃご尤も。
ただ>>156のカキコからするとMD81も考えてないような。
ひょっとして種子島が考えているJETはCRJか?(B3-500も厳しい?)
と思わせるような規模のような気がする。

161 :122:2006/03/20(月) 00:05:24
ハカリ使用されててよかったです‥

162 :NASAしさん:2006/03/20(月) 00:33:49
写真・ビデオ撮影にお薦めのスポットは?

163 :122:2006/03/20(月) 01:20:35
121さんと、156さんの書き込みを見て‥

164 :NASAしさん:2006/03/20(月) 09:56:12
156 さんレポートお疲れ様です

1日五本とは予想を超えた少なさですね

165 :NASAしさん:2006/03/20(月) 10:42:03
>>164
最初から増便とか新路線開設の予定は無い。
種子島は沖縄や屋久、奄美に比べて観光資源が乏しいし、航空会社も旅行会社も「採算性で引き合わない」で意見が一致しているようだ。

166 :122:2006/03/20(月) 11:13:50
小型JETのチャター便ぐらいは、可能だと思うけど‥?

167 :NASAしさん:2006/03/20(月) 16:24:57
新空港には レストランありまつか?

168 :NASAしさん:2006/03/21(火) 00:34:36
種子島の芋焼酎おいしいよね

169 :NASAしさん:2006/03/21(火) 00:39:43
新種子島空港ってロケットの機材を運べるように大きくしたんですよね?


170 :NASAしさん:2006/03/21(火) 01:40:09
>>166
開港初日に仙台からのチャーター便(MD−81)が飛来済。折り返し便で札幌に向かった。
26日には福島からのチャーター機が飛来する。
>>169
その計画も確かにあったが、白紙に終わった。
しかし、中種子町長は今でも「宇宙開発分野の空輸」は可能だと思っているらしい。

171 :NASAしさん:2006/03/21(火) 01:41:04
>>167
喫茶店レベルの店ならあると聞いた。

172 :166:2006/03/21(火) 06:04:00
170さん、俺、種子島住人じゃないけど、せっかく滑走路も2000メ‐トルなので、可能なかぎり、JETをと‥

173 :NASAしさん:2006/03/21(火) 21:54:22
今日、行って来た。たいしたモノない。名前は応業だがカレーうどん、きつねうどん、ピザを頼んだら品切れ。
イタリア風ホットドック?食べた。土産物も今イチだが、取りあえず【赤米】買った。
ロケットの模型の横に空港50周年史で赤いヘロン?の表紙のがあったが売ってなかった。あと模型が少々。
写真スポットは出て左、管制塔の先にちょっと高い所があり記念碑があるがここは滑走路とエプロン見張らせる。
YSの到着を撮影した。JA8788だった。このYS便は満席、到着後、黒山の人だかりで記念撮影していた。
ところが折り返しのYS便はガラガラ。ジェットどころかサーブで十分。ダート10の振動を堪能した。

174 :NASAしさん:2006/03/22(水) 05:13:08
レポお疲れ様。 ちょっと高いとこは、フェンスの高さより上ですか?

175 :NASAしさん:2006/03/22(水) 05:22:55
ちょっと高いは3階位の高さです。フェンスはなく、1m位のコンクリートの柵みたいなモノです。
この柵の柱の部分は水平になっているので、三脚なくともカメラを置けます。一眼レフを手持ちで、
ビデオカメラをここに置いてダブルで撮影してました。必要なら後で画像をアップしますよ。
後ろには小鳥?が柱になっているベンチがあります。見ると笑っちゃいますよ。

176 :174:2006/03/22(水) 08:52:31
来月、YS‐11に乗って、種子島往復します。到着してから折り返しなので、時間に余裕がないので‥YS‐11を撮影したいのですが‥?

177 :NASAしさん:2006/03/22(水) 09:51:11
>>173
展望台はともかく、港内は全然進歩してないようだなぁ。(棒読み)
ホントに観光客を増やす気があるのか疑いたくなるよなぁ(棒読み)

178 :NASAしさん:2006/03/22(水) 23:58:14
>>173
軽食コーナの反対側にレストランみたいのがあります。
メニュー看板やロウ?の見本が飾って無くレジの所にメニューが置いてあるだけですが、
丼物があるのは確認しています。

ttp://www.pref.kagoshima.jp/home/kowanka/tanekaikou/biru.html
カップマークとフォークマークが別々にあります。

展望台の位置と雰囲気は、>>154のリンク先にターミナル地域の広域写真があり、
管制局舎の左側の広場みたいのがそれです。
うちも行ってきましたが、ベンチの柱は多分ペンギンかと思った。

旧種子島空港でも平日は出張で利用していましたが、客より乗務員が多いこともあったり。。。

179 :NASAしさん:2006/03/23(木) 07:22:55
レストランとはすげー
ながらめ丼か?

180 :NASAしさん:2006/03/24(金) 01:02:37
ながらめ?

181 :NASAしさん:2006/03/26(日) 11:51:55
この前行った新種子島空港の写真をアップします。
まず、到着ロビー。降りて右見るとこんな感じ(画面左)。でもコスモリゾートって名前が大げさすぎ。
更に右見るとロケットの模型。飛行機の模型が少々。種子島空港の歴史って自家製本が上に乗っていた。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta/src/1143340305502.jpg

ロビーを出て、左の管制塔の方向へ。突き当たりに階段があり昇るとこの地点。エプロン〜滑走路が見渡せる。
多分、これがベストスポット。ちょっと逆光気味なのが難点。ベンチの柱がとりさんなのが笑える。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta/src/1143340560826.jpg

182 :NASAしさん:2006/03/26(日) 13:45:38
今日は福島からの到着便のセレモニーをやっていました。けっこう、派手でした。

183 :NASAしさん:2006/03/26(日) 17:11:32
>>182
地元中種子町や市町村は必死なようですね…

184 :NASAしさん:2006/03/26(日) 23:48:58
181さん、寝過ぎちゃた者です。画像見る事できません‥

185 :NASAしさん:2006/03/27(月) 00:27:17
4/30のYS最終便、残り2席ですね。

186 :181:2006/03/27(月) 00:39:17
見えるけど、環境の問題かしらん。他のブラウザで試してみてください。だめなら、別のでアップします。

187 :NASAしさん:2006/03/27(月) 02:09:39
>>181
乙。さすがに新空港ということだけあって、キレイでコンパクトっぽい。
展望デッキがないようなので、それは残念

188 :NASAしさん:2006/03/28(火) 15:16:40
新空港のメリットってなんだろう

189 :NASAしさん:2006/03/28(火) 18:02:54
>>188
トイレが綺麗。

190 :NASAしさん:2006/03/28(火) 18:10:18
売店の取り扱い品目が増えた。

191 :NASAしさん:2006/03/28(火) 18:41:27
オープンパラレルの滑走路がある。

192 :NASAしさん:2006/03/30(木) 09:06:21
売店には、種子島銃があるんだろうか

193 :NASAしさん:2006/03/30(木) 11:53:04
銃は売っています、1万3千円〜3万弱。売店の突き当たり、レジの右にあります。ただ、持って帰れるか?
ダメならその場で宅配も可能なようです。

194 :NASAしさん:2006/03/31(金) 00:38:38
銃買ったことある椰子いる?

195 :NASAしさん:2006/03/31(金) 08:56:41
種子鋏(ハサミ)も忘れてはいけないね。

196 :NASAしさん:2006/03/32(土) 04:34:21
種子島には優れた鍛造技術が伝わっているんだよね

197 :NASAしさん:2006/04/02(日) 08:29:51
まったり 進行

198 :NASAしさん:2006/04/05(水) 16:05:45
さつま揚げ

199 :NASAしさん:2006/04/06(木) 23:01:16
種子島に行こうと思うのですがおすすめスポットありますが?

宇宙関係は押さえたいのと美味しい酒と肴
希望です

200 :NASAしさん:2006/04/06(木) 23:11:28
種子島住民ではないんだけど、種子島だけしか販売してない、芋焼酎買ったことあります。ちょっとクセある鴨‥銘柄忘れた‥スマソ

201 :NASAしさん:2006/04/06(木) 23:17:36
南泉
紫(ゆかり)
しまの泉
三岳(これは屋久島)

辺りかな?
ロケット焼酎はお土産に買って失敗した。

202 :200:2006/04/07(金) 01:11:55
‥しまの泉‥

203 :200:2006/04/07(金) 12:28:11
↑しまの茜でした‥スマソ

204 :NASAしさん:2006/04/07(金) 21:21:47
金兵衛うまし

205 :NASAしさん:2006/04/09(日) 21:43:12
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060409it12.htm?from=top
クジラは災難だね。船じゃなくて飛行機に乗ろうよ。

206 :NASAしさん:2006/04/10(月) 00:51:28
トッピーは住民の足だから打撃大きいなあ

207 :NASAしさん:2006/04/10(月) 14:51:44
http://www.toppy.jp/etc/operation.php
こりゃ〜ダメかもわからんね その割に飛行機は余裕があるな

208 :NASAしさん:2006/04/10(月) 17:10:10
13日からJACのYSの臨時便2往復が運航しますよ!

209 :NASAしさん:2006/04/10(月) 17:22:45
ついでにRACも慶良間便・石垣−多良間便廃止で余った機材回してやれw

210 :NASAしさん:2006/04/12(水) 23:57:35
飛行機チャンスだな

211 :NASAしさん:2006/04/14(金) 22:54:44
旧空港どうなったんだろ

212 :NASAしさん:2006/04/14(金) 22:58:59
売店で売っている「種子島特産ながらめの味噌漬」、種子島で獲れたものを
使っているのか?
外国産だったら、産地偽装か?

213 :NASAしさん:2006/04/26(水) 23:23:27
今の日本でYS−11が飛んでいるのって 種子島だけですか?
二年ぐらい前に北海道で最後のフライトがあってニュースを見た気がします。

214 :NASAしさん:2006/04/27(木) 00:23:53
>>213
つttp://www.jac.co.jp/

その種子島も、あと4日。


215 :NASAしさん:2006/04/27(木) 10:50:42
213へ‥9月まで、YS飛んでるから、乗ってみては?鶴系ョ。

216 :NASAしさん:2006/05/02(火) 00:21:55
種子島〜鹿児島線からYS−11が遂にリタイヤしたようだ。
もう二度と乗る機会はないだろうな…残念。

217 :NASAしさん:2006/05/16(火) 06:05:05
種子島揚げ

218 :NASAしさん:2006/05/17(水) 04:15:42
>>216
7/14,15,17に復活だね

219 :NASAしさん:2006/05/17(水) 09:17:30
え、種子島も臨時便出るの?

220 :NASAしさん:2006/05/17(水) 22:25:04
屋久島だってば



釣られた?

221 :NASAしさん:2006/05/26(金) 02:50:30
新種子島空港のILSのカテゴリーとか運用基準について知っている人いたら解説頼む。

222 :NASAしさん:2006/06/04(日) 07:48:43
種子島の海は綺麗ですか?

223 ::2006/06/04(日) 10:09:15
>>221
FGのILSはRWY31側にCAT I。
FREQは115.4MHz。
L/D MINIMAはRVR550m、VIS800m。
TDZのELEVが767ftなので、DAは967ft。

ILSを使ったAPP PTNはVOR/DME/ILS RWY31 APP。
TGEを3000ft以上でヒットしてHDG148、10NM以内を左旋回してLLZコース(309度)へ。

こんなとこでどうでしょう?
不足があったら言ってください。

224 :NASAしさん:2006/06/05(月) 20:04:06
それにしても、種子島がVOR/ILS APRになるなんて・・さすがは宇宙開発機構でんな。
新空港になってからもgust50ktなんて季節風に伴う風が吹いてんのかな??
ELEVが767ftとは凄いね・・・今度は転移表面大丈夫かな^^

225 :223:2006/06/08(木) 08:46:04
さすがにG50はないんじゃないのかなぁ。
旧空港の地形だから有り得た数字だと思うが…
でも、そういう季節はまだまだ来てないから、どうなることやら。
ちなみに、ELEV767はRWY31のTDZで、FIELD ELEVは768ftです。
細かくてすいません。

226 :224:2006/06/08(木) 14:01:51
レス有難うございます。
旧空港でgust50ktの時はYSはまさに浮かんで降りてましたよ。ガブリがひどくて
よくG/Aしてましたね。Q4だと大丈夫なんでしょうけどね^^


227 :225:2006/06/08(木) 14:27:31
いえいえ、こちらこそ。
G50でもRWY方向の風なら降りられないことないので、
それこそYSだと50km/hくらいのアプローチになりますね。
たしかにたしかに、浮かんで降りるという感覚ですよね。
さすがに新空港だけあってきちんと風の卓越は考慮しているとは思うんですが。
ちなみに、現状は140 at 17ですねえ。Gないですが、強めです。
なるほどRWY方向なので離着陸はまったく問題なしですね。

228 :NASAしさん:2006/06/10(土) 20:52:17
パイロット?

229 :NASAしさん:2006/06/14(水) 09:25:38
普天間基地移転(これは作家の池澤夏樹氏が週刊朝日のコラムで提唱しただけ)や
日本版スペースシャトル基地誘致の話もあったけれど、今度はこんな話が…

今でも馬毛鹿(まげしか)が種子島まで海を泳いで渡って来ることもあるらしいね。

馬毛島に貨物飛行場計画/西之表の開発会社 調査伐採始める
http://373news.com/2000picup/2006/06/picup_20060614_1.htm

230 :NASAしさん:2006/06/25(日) 08:13:51
新しい種子島空港は欠航が多いのですか?

231 :NASAしさん:2006/06/28(水) 06:29:17
霧が多いらしいな

232 :NASAしさん:2006/07/02(日) 09:03:49
>>229
>飛行場はアメリカなど国内外の貨物を中国や韓国などアジア向けに仕分ける拠点。
>島南部の南北と北西方向に計2本の滑走路(延長各1200メートル)を建設、当初は
>小型輸送機の離着陸を予定するという。

1200m滑走路でアメリカ、日本、中国、韓国の貨物ハブ????


233 :NASAしさん:2006/07/04(火) 14:59:48
>>230

新種子島空港開港3カ月 天候不良で欠航3倍増
霧発生しやすい高台、「予想できた」批判も
http://www.373news.com/2000picup/2006/06/picup_20060628_6.htm
新種子島空港が開港して3カ月、利用者数は前年同期比約200人増と開港効果が出ている。しかし、雲や霧など視界不良による欠航が多く、
島内からは「もともと霧の多い高台なのに」「欠航が多すぎて利用しにくい」など批判の声も上がっている。
空港を管理する県などによると、3月16日から6月15日までの3カ月間で利用者は2万7465人。前年同期と比べ240人ほどの増加となっている。
特に、ゴールデンウイークには1.2倍の利用者があったという。一方、天候不良による欠航便数は前年同期の24便に対し、72便と3倍にも増えた。
特に5月は4.2倍の42便と目立っている。新空港の標高は234メートル。海沿いにあった旧空港と比べ約100メートル高い場所に移動した。
最高標高282メートルしかない島内では霧の発生しやすい高台だ。この欠航便の多さに、当初は新空港に歓迎ムードだった島内利用者からも
批判が出ている。仕事で空港をよく利用するという中種子町の会社員(42)は「霧の少ない種子島で新空港のある所は唯一霧の多い場所。
最初から分かっていたはず」と疑問を呈す。県は1982(昭和57)年から適地調査を実施、島内で中央に位置するアクセスの良さや騒音対策、
気象データなどを解析した結果、90年に現在の場所に決定している。県熊毛支庁土木課空港係は「確かに欠航が多いが、
旧空港と同じ条件で比べられない」と戸惑いを見せる一方、5月の日照時間の少なさを指摘する。
種子島の5月の日照時間は88.2時間と、1949(昭和24)年の鹿児島地方気象台調査開始以来の最低水準を記録した。
平年日照時間164.9時間に比べ53%しかなかった。種子島測候所は「曇りや雨の日が多く、標高200−300メートルでは低い雲がたれ込める。
標高が高い空港に雲がかかり視界が悪くなったのでは」と分析する。県熊毛支庁土木課空港係の清川秀樹係長は
「欠航が多く、利用者が不便を感じられたと思うが、年間を通じて見てもらえれば」と話している。


234 :NASAしさん:2006/07/09(日) 19:13:51
なんか良いことないのか? 新空港

235 :NASAしさん:2006/07/13(木) 20:38:01
西之表の人は便利だよね

236 :NASAしさん:2006/07/22(土) 17:42:16
今頃になって、「霧が出るところ」はないだろう。
馬鹿じゃないの。
東京に住んでるんだけど、いつも鹿児島空港経由で種子島に行く。
東京から直行便は出ないし、少しも良いこと無いな。




237 :NASAしさん:2006/07/22(土) 19:28:24
利用者が増えれば東京直行便もできる。
大阪と違ってジェットが条件だが。

ただ東京直行便ができないなら旧空港で十分だな。ターミナルだけ立て替えれば。

238 :NASAしさん:2006/07/23(日) 06:25:21
前の空港好きだったのに
。°・(TдT)・°。

239 :NASAしさん:2006/07/27(木) 22:35:42
ていうか開港前は住民は歓迎してたなんてデマをよく流すよなぁ。


240 :NASAしさん:2006/08/05(土) 19:02:24
なにかないのか 良いところは?

241 :NASAしさん:2006/08/07(月) 02:22:08
トイレは多い

242 :NASAしさん:2006/08/08(火) 02:31:11
ロビーが涼しい。

243 :NASAしさん:2006/08/08(火) 12:19:09
>>238
田舎の駅舎みたいで風情があったよなぁ…。海からも近くて潮風が心地良かったのをよく覚えてるよ。

244 :NASAしさん:2006/08/12(土) 21:13:17
今は焼酎バーができた

245 :NASAしさん:2006/08/18(金) 08:22:23
今日は飛行機飛ぶのかなあ

246 :NASAしさん:2006/08/19(土) 19:08:10
トッピーやロケットの方がいいに決まってるだろ

飛行機は利便性が悪く相手にならないよ

247 :NASAしさん:2006/08/22(火) 23:22:51
飛行機は便数と東京、名古屋、福岡便を作ってほしい

248 :NASAしさん:2006/08/22(火) 23:23:50
訂正

飛行機は便数増加と東京、名古屋、福岡便
を作ってほしい

249 :NASAしさん:2006/08/23(水) 09:36:38
↑賛同
せめて福岡便は欲しいよな

じゃないと飛行機のメリットが見えてこない

船に負けるよな

250 :NASAしさん:2006/09/01(金) 00:29:44
>>246
宇宙ロケットきぼーん

>>248
名古屋はムリ。奄美も三沢も佐賀もないのに。
福岡便は地域柄可能だろう。福岡鹿児島線が廃止になれば確実。
東京線は2009年以降ほぼ確実。
大阪線は現状維持だな。せいぜいCRJ化か。

251 :NASAしさん:2006/09/07(木) 04:42:04
さつまあげ

252 :NASAしさん:2006/09/09(土) 05:28:50
さて、打ち上げなわけだが、

レンタカー屋がたくさん並んでいるんだろうな

もっとも、レンタカーのお迎えには
女の子
が来るといわれるが
女の子!?には見えないのがポイントだ

253 :NASAしさん:2006/09/09(土) 05:30:19
おばちゃん。

254 :NASAしさん:2006/09/09(土) 17:08:16
でも、サーファーの若い姉さん方が多かったぞ

255 :NASAしさん:2006/09/10(日) 15:34:46
種子島空港は いつも通り盛り下がってそうだな

256 :NASAしさん:2006/10/05(木) 00:37:43
誤って電話回線切断 種子島など一時不通 空の便も欠航

 26日午前9時15分ごろ、鹿児島県頴娃町青戸の県道工事現場で、
  作業中のショベルカーが地下約1.2メートルに埋設されたNTT
  西日本のケーブルを誤って切断。種子島と屋久島、口永良部島の
  全域で、一般加入電話と高速インターネットの計約2万1000
  回線と、NTTドコモの携帯電話が不通となった。高速インター
  ネット回線、携帯電話は、同県大口市など同県本土の一部でも 
つながらなくなった。一般、携帯電話は同日正午すぎに復旧したが、
高速インターネット回線は同日夜まで不通が続いた。

 鹿児島空港によると、事故の影響で航空電話が使えなくなり、
日本エアコミューターの鹿児島−屋久島間の計4便と、鹿児島発種子島
行きの1便が欠航した。

=2006/09/27付 西日本新聞朝刊=
(西日本新聞) - 9月27日10時8分更新

257 :NASAしさん:2006/10/05(木) 00:38:47
航空トラブル:JAC機が欠航 翼の警告灯点灯−−種子島 /鹿児島

 3日午前9時半ごろ、種子島発鹿児島行きの日本エアコミューター
(JAC)3760便(DHC8―400型機、乗客乗員78人)が、
乗客搭乗後、翼の揚力装置の不具合を示す警告灯が点灯したため飛行を
取りやめた。実際に翼に不具合はなかったが、乗客74人は次の便に振り替えた。
この影響で種子島と伊丹(大阪)を結ぶ1往復など計4便が欠航した。

10月4日朝刊
(毎日新聞) - 10月4日13時1分更新

258 :NASAしさん:2006/10/05(木) 00:40:52
JAC鹿児島−種子島 来月から日3便に減
高速船利用増が影響
(10/03 07:43)
 日本エアコミューター(JAC)の鹿児島−種子島線が11月1日
から、これまでの1日4便(往復)から3便に減ることが2日の
鹿児島県議会で明らかになった。日高滋議員(自民、熊毛郡区)の
一般質問に対し、篠原俊博企画部長は「高速船の利便向上で
(航空機の)利用が減少傾向にある」と説明した。
 鹿児島−種子島線は3月16日の新種子島空港開港時に、
1日5便から4便に減便したばかり。
 JACによると、今年4月から7月の鹿児島−種子島線の
旅客数は2万8760人。昨年同時期の約94%で、2000人
近く減少した。利用率は40−50%台にとどまっている。
 県の集計では、空港全体の利用者数も前年同時期比96%の
3万4000人で、減少している。利用促進について県は
「地元市町などと構成する利用促進協議会に9月、分科会を
設置した。屋久島と連携した団体客誘致、新たな観光メニュー
開発などの観光振興策に取り組む」と説明している。
 鹿児島−種子島間の高速船は従来鹿児島商船(岩崎グループ)
の3隻体制で運航していたが、2004年末コスモライン
(市丸グループ)が新規参入。現在両社合わせて7隻体制で
運航している。

259 :NASAしさん:2006/10/10(火) 20:54:28
福岡便きぼんぬ

260 :NASAしさん:2006/10/11(水) 23:52:12
盛りさがるこのスレと、この空港

261 :NASAしさん:2006/10/23(月) 00:34:33
タクシーの運転手が「旧空港をどうするかについて住民アンケートがあった」って言ってた。
市町村合併後の庁舎とか、レジャー施設とか、案はあるが決まらないもよう。

262 :NASAしさん:2006/11/06(月) 22:19:57
種子島サーキット きぼん

263 :NASAしさん:2006/11/13(月) 00:23:07
最近風つよいね

264 :NASAしさん:2006/11/13(月) 04:50:41
空港近くのトンネル出るらしいよ…(´・ω・`)

265 :NASAしさん:2006/11/13(月) 06:21:03
>>264
空港近くて一ヶ所しか無かったよな。確か。

266 :NASAしさん:2006/11/13(月) 22:57:47
>>265 そうA西方向に行く所の微妙な長さのトンネルさ…女性が立ってるとか立ってないとか…(´・ω・`)

267 :NASAしさん:2006/11/14(火) 21:29:25
>>261
JAXAもあるのだから、関連企業も巻き込んでスポンサーにでもなってもらって、
YS-11を保存してほしかったね。
機体購入費ぐらいなら、三菱が出したのではないかな。
ずいぶん前にフライアブルな状態で2500万円ぐらいと言っていなかったかな。

現在は土地も建物も県の資産になっているのかな。
土地は中種子町だとしたら、そういう発想は無理だろうね。
そうだとしたら、市町村合併が頓挫したことも間接的に影響したことになる。

268 :NASAしさん:2006/12/15(金) 15:03:36
打ち上げで利用者増加

269 :NASAしさん:2006/12/16(土) 19:34:17
打ち上げ延期あげ

270 :NASAしさん:2007/01/09(火) 21:28:55
あけおめあげ

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