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【世界で唯2機】JA8170を語る【B747】

1 :NASAしさん:2006/04/18(火) 20:39:39
8176が3月6日に引退して、B747-100B/SUDは遂に唯1機になりました。
10月には引退も囁かれ始めました。運行路線やJA8170や-200等の
情報交換をしましょう。


2 :NASAしさん:2006/04/18(火) 21:04:25
2ケドズザザ

3 :NASAしさん:2006/04/19(水) 02:41:02
重複、以後こちらで↓
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1128261894/

4 :NASAしさん:2006/04/19(水) 18:45:28
↑勝手に〆ないでくれる。
8170の話題を中心にやってるんだから。
6月〜は8170SUDはTYO-OKA線の模様。
TYO-CTS-NGOのクラシック747は8177の模様。

5 :NASAしさん:2006/04/19(水) 19:05:19
JA8170はかなり初期に現行塗装になって話題になったね。
TAECOの手抜き整備でだいぶガタガタになってるみたいだけど、いつまで飛ぶのかな…


6 :NASAしさん:2006/04/19(水) 21:44:16
>>4
そんな理由でスレ立てるな、厨房。
747だけでいくつスレが有ると思ってるんだ。

7 :NASAしさん:2006/04/20(木) 18:32:04
>>6知るか、ぼけ

8 :NASAしさん:2006/04/20(木) 18:41:22
http://jlukitai.hp.infoseek.co.jp/SQ/SQ05002.pdf
http://www.jalcrew.jp/jca/news-htm/17/17-129.htm
SASCOってそんなに手抜きなの?技術水準が低いのか?

9 :NASAしさん:2006/04/20(木) 18:55:06
JA8176…昨年12月に千歳〜福岡の3512便で乗りました。引退しちゃったのね。
機内も大分くたびれていたから仕方ないといえばそれまでだけど、残念だ。

10 :NASAしさん:2006/04/20(木) 21:51:06
SRの買手ってLRに比べて少ないらしいね。


11 :NASAしさん:2006/04/20(木) 22:39:40
>>10
SR や 400D なんて、日本専用のマイナー仕様。

12 :NASAしさん:2006/04/23(日) 23:24:13
>>7
無知は罪、氏ね

13 :NASAしさん:2006/04/24(月) 21:03:41
>>6
くっくっくっ。ばかだねえ〜6って。


14 :NASAしさん:2006/05/06(土) 23:14:08
S03だっけ?
もうー200はいないよね。

たまに見るのは811Jと-300(SR)の84・87(かなぁ?)
残っているクラシック国内線機はいろいろあるねぇ。



15 :NASAしさん:2006/05/06(土) 23:32:18
>>6
【B747】 747ジャンボジェットについて 【-200】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1128261894/l50
B747は消え行く運命?
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1031500918/l50
●●747の新型機を発表へ ボーイング●●
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1113125507/l50

大阪便でB747は必要?
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1016365285/l50
B747・A320・B777 離陸の時何してる?
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1061719191/l50
【ポストB747】B777について語るスレ【ポストB747】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1120318074/l50
大阪国際空港Spot13@ありがとう747
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1144071611/l50
日航ジャンボ機墜落事故【千羽鶴で冥福を】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1123036052/l50

16 :NASAしさん:2006/05/07(日) 13:54:28
↑ありがぁーとぉーうぅー。

17 :NASAしさん:2006/05/19(金) 18:40:34
age

18 :NASAしさん:2006/05/22(月) 22:38:08
7A積んでる8176は売られた先でどうなるの?
まさか、7Aのまま飛び回ったりするのか?

19 :NASAしさん:2006/05/23(火) 20:59:48
JA8176はHS-UTMに書き換えられたので多分OXの予定。まだ成田に保管されてるらしいが。

OXが持ってる国際路線は香港、仁川線までだが、SR仕様のままでは香港までしか飛べないかな。国際線仕様の最大離陸重量に仕様変更すればチャーターで日本まで飛来するかも知れないが。

里帰り実現の際には是非とも東京タワーに「ごあいさつ」を忘れずに(OXは前科有り)


20 :NASAしさん:2006/05/23(火) 22:42:06
最大離陸重量の変更なんて書類上の問題だお。(よほどのことをしない限り)

21 :NASAしさん:2006/05/23(火) 22:45:29
8170は確か
Gray塗装になった機材??

22 :NASAしさん:2006/05/23(火) 23:05:27
GLAYな。

GLAYの紙コップを一本まるまるもってるが、
ファンは欲しがるのだろうか?

23 :NASAしさん:2006/05/24(水) 12:53:47
>>22
そこでヤフオクですよ。カテゴリーは航空関係の所ではなく、
音楽関係のところへ。中古CDかなんかのおまけで出品すればどう?

24 :NASAしさん:2006/05/29(月) 00:01:41
JA8170の運用ってわかります?

今日15:50ごろHNDに逝ったらいたのですが

25 :NASAしさん:2006/05/29(月) 00:08:58
OKA張付きの刑。

26 :NASAしさん:2006/05/29(月) 12:21:39
昨日フィリピンから帰って来たのだが機材変更で通路側の予約が窓側に
なってしまった。乗ろうとするとコブの小さいジャンボ!LRだった。
いつもは300か400なのに、懐かしい気持ちがしました。

27 :NASAしさん:2006/06/08(木) 04:54:44
>>24
JAL1909〜1906〜1927〜1926
というHND=OKAの2往復を毎日繰り返してるみたいですね。

28 :NASAしさん:2006/06/09(金) 17:10:35
今日JA8170にJL1909便で搭乗したが、10〜30列目位までの座席の
CAコール/オーディオ/読書灯が使えないとのアナンスがあった。
搭乗前の機内準備に時間かかって一時間ディレイしてたけど、
もしかしてこいつを直してたけど、直りきらなかったのかね?

29 :28:2006/06/13(火) 01:13:57
今日(6月12日)はJA8170にJL1926便で搭乗、
シート不具合のアナンスは無かったから
修理されたみたい。

旧SSシートのフットレストのがクラスJシートの
足を跳ね上げる板?よりよっぽどいいね。

30 :NASAしさん:2006/07/13(木) 22:10:19
遂に退役決まったみたい!

31 :NASAしさん:2006/07/14(金) 10:38:11
>>30
いつ? 愛用者なんですけど...

32 :NASAしさん:2006/07/14(金) 21:32:02
RJTT→ROAHの1901便はJA8170ですか?
分かる方いましたらどうか教えて下さい。

33 :NASAしさん:2006/07/14(金) 22:42:35
>>32
JL1901は737-400だけど??
JL1909が747って書いてあるからそれじゃない
(744ではなく747とわざわざ書いてある場合はクラシック機がくることが多いと聞いたことがある)

34 :NASAしさん:2006/07/14(金) 23:09:46
>>31
8月いっぱいだってよ。
最終路線・便名はわからない。
OKA線じゃないのかな?

35 :NASAしさん:2006/07/14(金) 23:21:20
ショックー
早めに撮りに行こう

鉄道でもそうだが、あともう少しあるなんていってると結局気がついたときにはなくなっているしな
一昔前まであんだけたくさんいた東海道の113だって気がついたら消滅してたし。
まして今唯1機しかいないJA8170が退役するっていうんだからなおのこと早めに撮っておきたいな

36 :32:2006/07/15(土) 02:03:15
>>33
さっそくのレス、ありがとうございます。
じつは7月23日に1901便に乗る予定です。
時刻表では確かに737−400ですし、実際に2週間くらい前までJALWebの
予約ページの所も737−400でした。
それがいつの間にか、JALWeb予約ページの23日の機種が747に変わって
いるので先ほど書き込んで質問した次第です。説明が足らず、すみませんでした。

なお、よく見てみると1901便の機種は7月の22、23日の土日と29、30日の
土日が747に変わっていますね。

37 :NASAしさん:2006/07/15(土) 02:35:29
>>36
いま調べたよ。
国際線機材のB39だね。
ttp://hiro2s.com/AirCraft/jal/2006map/b39.htm

38 :32:2006/07/15(土) 10:06:05
>>37
調べていただきまして、ありがとうございます。
帰りは25日の1926便なのでJA8170だろうと思います。

39 :NASAしさん:2006/07/26(水) 20:39:26
>>31
LINEは8月いっぱいだって。JAノLのF/Eに聞いたから間違いない。
ダブル・ポストでスマン。
でも早めに写真撮っておけ!TYO,OKAの諸君。
もうCTSには来ないだろうな。

40 :32:2006/07/26(水) 23:35:03
乗ってきました。
1901便はJA8162
1926便はJA8170でした。

41 :NASAしさん:2006/08/01(火) 00:16:45
age

42 :NASAしさん:2006/08/01(火) 12:29:50
10月1日〜5日のバーゲンの空席状況見たら
JL1909/1906/1927/1926
が747表記なんだけど、JA8170がまだ飛ぶのかな?

43 :NASAしさん:2006/08/01(火) 18:25:21
>>42
座席表もR31のまんまなんだよね。
INT機材が入ると席番が変るので正確な情報が欲しいのだが・・

44 :NASAしさん:2006/08/02(水) 14:49:21
退役前に100B/SUD型に乗っておきたくてバーゲンで747運用の福岡ー羽田ー千歳と予約したんですが
このスレを見ている限りでは8170では無く元国際線機の200や300型での運用みたいですね・・・
バーゲンの那覇線なんて今からじゃ絶対に取れないよ(´・ω・`)ガッカリ

45 :NASAしさん:2006/08/03(木) 18:58:24
>>44
あきらめるな!今しかないぞ!


乗るなら絶対2F席お勧め!いいことがあるっ!


46 :NASAしさん:2006/08/03(木) 22:42:30
>>44
漏れHNDに近いところすんでるからときどきHND逝くけどOKA逝きの便でJL1927
は大抵JA8170がくるね。
今からでも遅くないからトライするのもいいかもよ

JL1927時刻
HND発1555
OKA着1825


47 :46:2006/08/03(木) 22:44:05
8/31調べたけど8/31なら特便割引28も使えるよ(空席有)

48 :44:2006/08/04(金) 00:18:36
>>45>>46
親切にレスをつけてくれてありがとう。
よくよく調べてみると8170は8月一杯で退役しそうな勢いだから
後悔しない為に正規運賃を払ってでも乗ってくるよ(`・ω・´)

49 :NASAしさん:2006/08/04(金) 16:30:29
淋しいですね。個人的に2メンよりボロい3メン機は乗ってて安心感があるし好きです。


50 :NASAしさん:2006/08/10(木) 00:11:13
JA8162に乗りたいのでつが、今は何処をとんでますでしょうかね?

51 :NASAしさん:2006/08/12(土) 03:16:06
9/29までは東京ー那覇2往復で固定みたい。
9/30以降はどうなる…??

52 :停止しました。。。:停止
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

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