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B787について語ろう part3

1 :NASAしさん:2006/05/07(日) 01:21:52
前スレ
B787について語ろう
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1050421679/l50
ボーイング7E7
ttp://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1052224704/l50

エアライン板
ボーイング787 part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1146853676/l50

872 :NASAしさん:2007/01/04(木) 18:29:35
液晶じゃないの?

873 :NASAしさん:2007/01/05(金) 11:30:25
>>864
すりかわってないよ
>LCFのウィングレットは787の問題につながるとか言ってなかったか?
繋がるんじゃなくてそのものだよw
理由は既に書いた

>>867
「ムー」ってなんだ?
素人になに言われても痛くも痒くもないし、
それにさぁ、開発ものって「ドキドキ」「ワクワク」しないとつまんねーだろ?

>>866
見たいに危ない橋渡ってくれる奴居るんだから
変な荒し方するんじゃねーよ
子供かお前は


874 :NASAしさん:2007/01/05(金) 13:02:29
>>873 まだ続けるのか、お前。
詭弁のセオリーをひととおり全部試してみるつもりか?

でもまあ、知能は低いようだが、これだけ叩かれてもめげない君が素敵w
本格的に787の情報が出てきたら誰も相手にしてくれなくなるだろうけど、それまで遊んでやるよ。
今年も宜しく、サンドバッグ君。

875 :NASAしさん:2007/01/05(金) 13:03:51
>>873

>理由は既に書いた

どの番号の発言の、どの書き込みが、その「理由」なのか、
はっきり書いてくんない?
オレ、頭悪いんでわかんないよ。


876 :NASAしさん:2007/01/05(金) 17:51:07
>>LCFのウィングレットは787の問題につながるとか言ってなかったか?
>繋がるんじゃなくてそのものだよw

そのもの,って,まだ飛んでもいない787なのに,振動の問題で
ウィングレットが取り外される,とでも言うのか?

877 :NASAしさん:2007/01/05(金) 23:13:53
多分、ガキンチョ君はB787の重量オーバーの事に固執してるんだろ。
ただ、B747Fをベースに推測してみると穴は見えるけどね。

中部ーシアトルを余裕をもって5000nmとすると、747Fだと20〜22万lb積める。
747FのOEWは36.4万lbでLCFとなってOEW40万lbまで増加したとしても
16.5〜18.5万lb積める計算になる。
仮に燃費が10%落ちるとしても、747Fの性能からは13〜16万lb程度積める。
B787の予定OEWが24万lbだから仮に25万lbになったとしても、
たかだか200lbのウイングレットを外す必要のある重いパーツは考えられない。
ただLCFの性能がはっきり分らない現状では何とも言い様がないが…

878 :NASAしさん:2007/01/05(金) 23:51:33
>>877
その辺の話,既に808で仄めかされて,退路塞がれてるんだよ。



879 :877:2007/01/06(土) 00:10:27
あ、ホントだ。

880 :NASAしさん:2007/01/06(土) 00:19:16
そういえば冬休みもあと2日ですね。


881 :NASAしさん:2007/01/06(土) 08:47:48
ttp://www.airliners.net/open.file?id=1159739&size=L

なんだか適当に切り落としたように見えない?

882 :NASAしさん:2007/01/07(日) 09:11:12
>>881
翼端のカバーすら重量の問題から着けられないんですよ!!!

・・・とか言い出さないかな。

883 :NASAしさん:2007/01/07(日) 13:31:19
>>882
ここまでの流れでそれを書いてきたらホンマもののアホだろ…

884 :NASAしさん:2007/01/07(日) 22:23:55
>>883
いや、奴は真性だから・・・。

885 :NASAしさん:2007/01/08(月) 02:55:13
何かネット帽かぶったババアみたいだ・・・。
ttp://www.airliners.net/open.file?id=1127301&size=M

886 :NASAしさん:2007/01/08(月) 10:20:40
そろそろLCFスレでも建てて隔離したほうがいいか?

887 :NASAしさん:2007/01/08(月) 10:26:56
まだ、えびふりゃ〜ネタはこのスレには必要。
そうでないとアホガキ頼みのスレになってしまう。

888 :888:2007/01/08(月) 14:51:17
888

889 :NASAしさん:2007/01/08(月) 17:53:52
さて本当に今週中にLCF飛んでくるかなあ。
とは言えぶっちゃけアッチを飛び立つまでは判んないんだそうで。。。

890 :NASAしさん:2007/01/08(月) 18:34:42
なんか必死で叩いてるけどw
書いてあること素直に読むと
始めに重量オーバーありきで、ウイングレットなんてどうでも良いんじゃないの?
つまり、重量オーバーなのを知ってる関係者が、
公式情報だけで説明しようとしていると言うか、
証明しようとしているというか・・・・
無理やり叩くとキモイからやめとけ
少なくともLCFが飛んでくるまでは、1/2から遅れているのは間違いないので、
余り偉そうに言うべきではない。



891 :NASAしさん:2007/01/08(月) 18:48:48
キタ━━(゚∀゚)━━ !!!

892 :NASAしさん:2007/01/08(月) 20:11:47
>890
日本語勉強してこいタコ
あっ、明日から学校か

893 :NASAしさん:2007/01/08(月) 22:21:04
>>890
そんなに構って欲しいのか?

894 :NASAしさん:2007/01/08(月) 23:14:06
>>890
大々的にグロ化決定!!!













だから死ねよ

895 :NASAしさん:2007/01/08(月) 23:43:04
自己弁護乙。

>ウイングレットなんてどうでも良いんじゃないの?
ウィングレットは787の問題にチョッケツするって言ってたろ?
どうでも良いんなら,787は問題ない事にならないか?

>無理やり叩くとキモイから
全然無理矢理じゃない。ツッコミどころ満載。

>少なくともLCFが飛んでくるまでは、1/2から遅れているのは間違いないので、
「少なくとも」も何も遅れは変わらない。・・・やはり日本語不自由ですね。

>余り偉そうに言うべきではない。
オマイに偉そうに言うのとLCFの遅れに何か関係あんのか?

結局,重量オーバーしてるとか書きたいんだったらサッサと書けよ。
ホントに関係者だったとして,ハッキリと書き込めないようなチキンは
最初っから思わせぶりな事書いてんじゃないって。


896 :NASAしさん:2007/01/09(火) 00:22:07
あれ?wwwww>>890さんじゃないですかwwwww
隣にいるのは彼女ですかwwwwwあっwwwwwウンコですかwwwww
サーセンwwwww

897 :NASAしさん:2007/01/09(火) 00:28:35
>始めに重量オーバーありきで、ウイングレットなんてどうでも良いんじゃないの?
>つまり、重量オーバーなのを知ってる関係者が、
>公式情報だけで説明しようとしていると言うか、
>証明しようとしているというか・・・・

ガキンチョ君、君自身が798でカキコをした事を早くも忘れてしまったのかい?
B787の重量オーバーがLCFのウイングレットを外した原因だと言い張ったのはオマエだろ。
俺はB787に重量オーバーがあるかないかなんて知らねぇよ。素人だからな。
ただ公式情報を見ただけでもB787の重量オーバーとウイングレットが関係ない事は分る。
それを推測だが公式データを利用して反論してやったまで。
ガキンチョ君、推測でもいいけど根拠を示してカキコすれば?脳内妄想はいらないからね。

898 :NASAしさん:2007/01/09(火) 13:26:23
随分必死なんだねw

899 :NASAしさん:2007/01/09(火) 13:55:00
今日は来ないかな?

900 :NASAしさん:2007/01/09(火) 15:22:32
おまいら、一銭にも成らない事で
よくここまで熱く語れるな?

どっちが売れても、毎日の生活にはそう影響あるまい。

個人的にはボインがすき。

901 :NASAしさん:2007/01/09(火) 17:54:59
セントレアへのLCF初就航の情報を得ました。
INBOUND: STA 17:30LCL/10JAN07 FROM BFI/KBFI
OUTBOUND: STD 16:30LCL/12JAN07 TO PAE/KPAE
スポット406番に駐機予定です。
見に来てくださいね!

902 :NASAしさん:2007/01/09(火) 20:09:16
今回はテストも兼ねてるのかな?2泊3日とは結構長い滞在だね。
運び出すのは富士重工の中央翼部分だけかな?
ところでBFIってドコ?

903 :NASAしさん:2007/01/09(火) 20:19:23
>>902
BFIはボーイングフィールド。

904 :NASAしさん:2007/01/09(火) 21:51:58
KBFIから来るっていうことは銀色の機体が来るのでしょうか?
てっきりTPEかと思ってました。

905 :NASAしさん:2007/01/09(火) 22:15:00
>>903
情報Thx。

906 :NASAしさん:2007/01/10(水) 07:32:44
KBFIから順調にこっちへ向かってるね。

907 :NASAしさん:2007/01/10(水) 09:43:35
17:43だ〜ね

908 :NASAしさん:2007/01/10(水) 10:41:30
この機体がRJGGに向かっています。
http://microvoltradio.com/images/pae866.jpg


909 :NASAしさん:2007/01/10(水) 11:22:30
>>906
どこで判るの?

910 :NASAしさん:2007/01/10(水) 12:35:57
2007/01/10(水) 07:32:44 に順調にこっちに向かってる、と言えるのは、MVT MSG見た人かBOEINGの関係者でしょ。多分。
時間からして到着予定時刻の10時間前、この時期エンルートが10時間位なので、テイクオフ直後かな。




911 :NASAしさん:2007/01/10(水) 13:54:02
>>909
>>910
フライトトラッキングの検索サイトを見ればわかりますよ。
あとはHFを聞くとか。


912 :NASAしさん:2007/01/10(水) 16:01:03
これ?
http://flightaware.com/live/flight/BOE876

913 :NASAしさん:2007/01/10(水) 18:03:16
LCF着いた?

914 :NASAしさん:2007/01/10(水) 18:05:04
着いてるよ!
ただ暗すぎるので写真はしんどい…

915 :NASAしさん:2007/01/10(水) 18:26:11
>>914
サンクス
スカイデッキは何時まで営業だっけ?

916 :NASAしさん:2007/01/10(水) 18:49:03
P3から見たほうが見やすい??

917 :NASAしさん:2007/01/10(水) 19:49:58
写真撮るってレベルじゃねーぞ!

918 :NASAしさん:2007/01/10(水) 22:15:48
どっかに尾翼を赤く加工してエビフライにした画像がアップされてなかったっけ?

919 :NASAしさん:2007/01/10(水) 22:20:58
セントレアにエビフライキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!!

http://www.agui.net/imglog/11/img-box/img20070110203017.jpg

920 :NASAしさん:2007/01/10(水) 22:26:41
>>918
http://user.ftth100.net/BUS/busbbs/src/1164669818681.jpg
これかな?

921 :NASAしさん:2007/01/10(水) 23:44:08
えびふりゃー… 塗装されずに来てるのか… 
けどそのうち、この状態の機体は見られなくなるからなぁ…

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