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【撤退は?】スカイマークエアラインズ BC012便

1 :NASAしさん:2006/05/15(月) 13:19:31
前スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145505376/

スカイ厨はスルーで

2 :NASAしさん:2006/05/15(月) 13:20:05
>>1
プw


















あふぉwwwwwwwww

3 :NASAしさん:2006/05/15(月) 13:22:56
【欠航】スカイマーク 今日の不祥事【遅延】

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1142587242/

4 :NASAしさん:2006/05/15(月) 13:26:48
>>1
糞スレはっけん!
航空会社のスレまで荒らす、僻地関空擁護泉ズリア君!

5 :NASAしさん:2006/05/15(月) 13:28:01
スカイマークエアラインズ part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/

こっち行け

6 :NASAしさん:2006/05/15(月) 13:30:45
糞スレに行けと?

バカジャネーノ?

7 :NASAしさん:2006/05/15(月) 14:04:38
こっちの方が糞スレだろ

8 :NASAしさん:2006/05/15(月) 14:06:08
くっそう

9 :NASAしさん:2006/05/15(月) 14:07:04
おおう、良スレ

10 :NASAしさん:2006/05/15(月) 14:12:11
北Qへはスタフラだお

11 :NASAしさん:2006/05/15(月) 14:53:05
千歳線って半分は空席だったんだね。
1万円なのに

12 :NASAしさん:2006/05/15(月) 15:04:25
安いのにガラガラでちゅ

13 :NASAしさん:2006/05/15(月) 15:05:23
整備部門もガラガラでちゅ

14 :NASAしさん:2006/05/15(月) 16:47:47
神戸も搭乗率下がってきた。
福岡と千歳は半数が空席だな。
特に千歳は10000円で50台とは・・・

15 :NASAしさん:2006/05/15(月) 19:00:20
スカイは値上げしなけりゃ父さんまで読んだ

16 :NASAしさん:2006/05/15(月) 19:13:32
千歳と福岡便は一人で2席独占できる、まで読んだ

17 :NASAしさん:2006/05/15(月) 19:17:17
不祥事ではないが、裁判情報。。。。

鹿児島の岩崎産業スカイマークを提訴。
鹿児島空港の業務委託を一方的に解除されたことについて、
東京地裁に提訴。

18 :マルチは氏ね!:2006/05/15(月) 19:24:31
17 NASAしさん 2006/05/15(月) 19:17:17
不祥事ではないが、裁判情報。。。。

鹿児島の岩崎産業スカイマークを提訴。
鹿児島空港の業務委託を一方的に解除されたことについて、
東京地裁に提訴。

19 :NASAしさん:2006/05/15(月) 20:05:13
これはもう、岩崎支持だな

20 :NASAしさん:2006/05/15(月) 20:10:06
そんじゃ鹿児島のGHって、あの悪名高き岩崎の社員だったの
知らんかった

21 :NASAしさん:2006/05/15(月) 20:41:19
岩崎産業 スカイマークを提訴 5月15日 19時18分
スカイマークエアラインズの撤退に絡み、新たな動きです。
鹿児島空港での業務委託契約を一方的に解消されたとして
岩崎産業がスカイマーク側を相手取り、
業務委託契約が現在も有効であることなどの確認を求める訴えを東京地裁に起こしました。
訴えをおこしたのは鹿児島市に本社を置く岩崎産業です。
岩崎側によりますと、岩崎産業はスカイマークエアラインズの鹿児島線の航空輸送事業に関し、
鹿児島空港でのカウンター業務や地上支援業務など業務委託契約を結んでいました。
しかし、スカイマーク側は先月22日の鹿児島線の運航廃止を理由に少なくとも平成20年3月31日まで続くべきだった契約を
一方的に解消し、業務委託料の支払いを拒んでいるとしています。
このため、岩崎側は先月22日以降もこの業務委託契約が続いていることの確認と、
判決が確定するまでの業務委託料の支払いを求めています。
一方、今回の提訴を受け、スカイマークエアラインズの広報部では、
「事実確認が出きていないのでコメントできない。」としています。



22 :NASAしさん:2006/05/15(月) 20:54:44
スカイは悪徳企業だった。まで読んだ

23 :NASAしさん:2006/05/15(月) 21:05:28
どいつもこいつも提訴が好きだな

24 :NASAしさん:2006/05/15(月) 21:30:43
提訴はスカイの得意芸

25 :NASAしさん:2006/05/15(月) 21:34:35
取引先にまで伝染してるじゃないか

26 :NASAしさん:2006/05/15(月) 21:38:30
100%スカイが悪い、までは読んだ

27 :NASAしさん:2006/05/15(月) 21:43:19
いわさきは、鹿児島では知られたDQN企業。
提訴された方が評価が高くなる


28 :NASAしさん:2006/05/15(月) 22:17:46
相手が何であろうと、交わした契約を一方的に反故にするのは
まともな企業のやることではない

29 :NASAしさん:2006/05/15(月) 22:22:30
DQN企業同士で揉めている、まで読んだ

30 :NASAしさん:2006/05/15(月) 22:29:33
まで読んだ。。。野郎 
お前はいつも馬鹿だな。

まで読んだ。まで読んだ。まで読んだ。
ばか。ばか。ばか。

31 :NASAしさん:2006/05/15(月) 22:42:18
>>30
馬鹿ではない




















単なる引き篭もり

32 :NASAしさん:2006/05/15(月) 22:49:07
>>31
引き篭もりではない









単に心の病気 かわいそうな人

33 :NASAしさん:2006/05/15(月) 22:54:15
スカイはファンもDQNだった、まで読んだ

34 :NASAしさん:2006/05/15(月) 23:09:28
このスレ、つまんないね

35 :NASAしさん:2006/05/15(月) 23:17:18
>>31
馬鹿だろう。書く暇があったら読め。
馬鹿には付きあってらんねー。

36 :NASAしさん:2006/05/15(月) 23:32:43
岩崎産業に提訴されたスカイマークを
ここではだれも支持してない。

37 :NASAしさん:2006/05/15(月) 23:34:18
搭乗率も下がって
岩崎に提訴され

あとは父さんかな?

38 :NASAしさん:2006/05/15(月) 23:38:54
岩崎産業 スカイマークを提訴 5月15日 19時18分
スカイマークエアラインズの撤退に絡み、新たな動きです。
鹿児島空港での業務委託契約を一方的に解消されたとして
岩崎産業がスカイマーク側を相手取り、
業務委託契約が現在も有効であることなどの確認を求める訴えを東京地裁に起こしました。
訴えをおこしたのは鹿児島市に本社を置く岩崎産業です。
岩崎側によりますと、岩崎産業はスカイマークエアラインズの鹿児島線の航空輸送事業に関し、
鹿児島空港でのカウンター業務や地上支援業務など業務委託契約を結んでいました。
しかし、スカイマーク側は先月22日の鹿児島線の運航廃止を理由に少なくとも平成20年3月31日まで続くべきだった契約を
一方的に解消し、業務委託料の支払いを拒んでいるとしています。
このため、岩崎側は先月22日以降もこの業務委託契約が続いていることの確認と、
判決が確定するまでの業務委託料の支払いを求めています。
一方、今回の提訴を受け、スカイマークエアラインズの広報部では、
「事実確認が出きていないのでコメントできない。」としています。

39 :NASAしさん:2006/05/15(月) 23:51:53
これはもう北側の出番だな。

40 :NASAしさん:2006/05/15(月) 23:58:37
提訴自体でなく中身をどう考えるかでしょ
少し足りなくない?

41 :NASAしさん:2006/05/15(月) 23:59:25
スカマが参入して運賃が下がれば、大手の利用客も怒る人はいないはず。

ってことは、大手の経営サイド、  必 死 だ な !!

42 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:04:52
本当に北側国土交通大臣の出番です。
そして他の会社なども裁判を起こす。
経営が悪化。
倒産。

もうスカイマークはなくてもいい。

43 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:06:58
あほらし

44 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:09:13
このスレ、つまんね

45 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:09:21
大体の人は、安くても乗らない人が多い。
飛行機は安全じゃないと乗らない。

スカイマークに乗るやつらは、命知らずの馬鹿しか乗らない。

俺は全日空しか乗らん。故障はあるが、落ちたりはしないと思うので。

46 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:13:10
つまり

千歳線が1万円でも半分も乗っていないというのが

この会社に対する答えって事ですね?

関西方面はどうでもいいけど。

47 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:14:41
安いけど整備不良

48 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:15:28
安いけど整備士流出止まらず

49 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:16:33
神戸線はオープン参加みたいなモンだから。
搭乗率も意味なし。

50 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:16:52
整備に投資すれば最強

51 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:17:32
おもろい

52 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:18:32
整備に投資しないので最低

53 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:18:50
社長は安全関係に投資する気ないでつ

54 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:19:07
人件費もケチるので最悪

55 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:19:50
海外に委託したりしている大手はどうなんだ

56 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:19:57
ヒナ頭の維持費と
変なスーツ代に全部消えまつ

57 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:22:09
>>55

整備してるから

しないよりはるかにいい。

58 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:23:30
問題となった2件は、どういう内容だったんだ

59 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:24:57
うん、10000円でも乗ってくれないのが、答えだと思う。
安いだけじゃダメなんだよ、安いだけじゃ。

60 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:29:08
様子見はあるわな
かといって高い大手に乗る気になれず、ADOに移ったと

61 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:32:04
信用ZEROの翼SKY。ってことだな

62 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:32:21
横断歩道が赤なら、往来がまったく来ないのに待ってしまう、
自分で考えて行動する、というのがないんだよな。

63 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:33:56
皆、命は惜しいからね

64 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:34:03
それが神戸線の客だろうな。

65 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:34:24
問題となった2件は、どういう内容だったんだ?
他社でもありえるのに報道されてないだけということはないか

66 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:34:36
安ければなんでもいい、と

67 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:36:50
神戸も搭乗率が悪くなってきているから
そこに値上げだから。

68 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:38:37
>>65

他社にはなかったという事。以上

69 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:39:11
年中休みの引き篭もりには夏休みも盆休みも関係ないからなぁ

70 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:40:46
年中休みの引き篭もりは4月は他月に比べて人が動かないという事も知らんのだろう

71 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:41:06
アメリカでは、B737−300など、
30年位たっている機体が、
大手も中小も毎日飛んでいる
これに比べればどうってことない

72 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:42:01
>>65
どういう内容だったんだ?

73 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:43:59
神戸線は最新機で大手以上だね。
乗っている人は分かっているってこと

74 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:44:11
年中休みの引き篭もりはB777のエンジンブレードも知らんのか

75 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:44:53
>>73
全員貨物で扱われてるって事?

76 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:46:04
狭いがウリの神戸線

77 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:46:46
777がない会社にはわからんだろう。

78 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:47:15
年中休みの引き篭もりはA320もB737-400もボンQもCRJも知らんのか?

79 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:47:57
整備士が居ない会社にもわからない話だ。

80 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:48:01
狭いということはなし、黒革張り
太った体形なら、非常ドアがある連続2列の後の方がよい
前の方はリクライニング不可

81 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:48:11
(´ω`)⊃{リスクを恐れてたら飛行機なんか乗れないよね。]


(´ω`)⊃{絶対に安全!なんて有り得ないんだからね。]


(´ω`)⊃{乗りたく無い人は乗らなかったらいいと思うよ。]


82 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:49:07
年中休みの引き篭もりはB737-800のシステムは777並みという事も知らんのか・・・・

83 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:50:05
だから

スカイに乗らないって


みんな言うんだね。

84 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:50:14
操縦上の側面で起きるものの方が大きい

85 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:50:24
安いのにガラガラ

86 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:51:10
年中休みの引き篭もりは脳内でみんなを造るのか? エロゲの世界じゃないんだぞ

87 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:51:30
システムが777並でも
整備がなってないと



事故になるんだよ?

88 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:52:31
まあ、リスクは全部神戸線に持ってったれ。

89 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:52:43
年中休みの引き篭もりは鶴穴の座席数のどれだけかパック旅行で埋められているのかも知らんのか?

90 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:53:34
査察が入って変わったのか、どうなんだ。

91 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:53:47
安いけど整備不良

92 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:54:37
パック客もいない

千歳線

93 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:54:43
年中休みの引き篭もりは事故は重大整備不良でしか発生しないと信じているのか・・・・・

94 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:55:17
岩崎にがんばってもらって
更に北側にもがんばってもらおう

95 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:55:30
すまん。詳しいひとが居たら答えてくれ。
SKYが神戸線で使ってる737-800とJALが新たに導入する737-800は基本的におなじ機体なのか?
SKYは最新鋭機を導入して頑張ってる方だと思うが。


96 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:55:57
わあ、引き籠もりの人だらけだwww

97 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:56:18
>>95
基本的には同じ

98 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:56:42
ウイングレットをケチるのがSKY

99 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:57:20
詰め込むのもSKY

100 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:57:35
年中休みの引き篭もりは国内線においてウイングの利点はほぼ無い事もしらんのか

101 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:57:47
羽田神戸にはB777定期運行してるんですか?

102 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:58:37
詰め込み杉

103 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:58:51
年中休みの引き篭もりはウイングの重さも知らんか?かわいそうだなぁ

104 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:58:54
嘘つきなのもスカイ

105 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:59:38
整備士集まらないの?

106 :NASAしさん:2006/05/16(火) 00:59:44
>>97
サンクス。


ま、神戸線が好調なのは確かだよな。
赤字とか言ってる人は何を根拠に言ってるの?

107 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:00:10
詰め込みすぎの方が重くなるよ。

108 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:01:18
>>100
あのウイングレットでかすぎだからねぇ。

109 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:02:29
機体小さいから一人で2機整備できると踏んで、導入決めたんだろうな>スカイ

110 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:02:31
年中休みの引き篭もりは各社常時整備士募集してるのも知らんのか?

111 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:04:42
根拠なし、思い込みで赤字とかいろいろ語っているスレ

112 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:04:46
>>107
エンジン強力なモノに換装済だから無問題

113 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:05:53
10000円で80%ねえ

114 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:06:19
>>101
JALの夕方神戸発のみ

115 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:07:53
>>108
ANAの金シャチみた時は正直ビビった!

116 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:08:33
おやすみ。

117 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:08:49
6月以降、どうなるか?

118 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:09:22
ありゃぁANAじゃないANK

119 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:09:46
静まった。

120 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:09:47
もう父さんだね

121 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:11:18
>>118
訂正dクス。
もう寝るよ。おやすみ。

122 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:11:23
料金値上げで経営危機を乗り切りまつ

123 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:13:32
年中休みの引き篭もりはこのスレのログ提出されて自身の危機になる事も解からんのか?

124 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:15:38
みんな、もうエアライン板に移住しよう。

125 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:23:57
>>123
ご自身のご経験からですか?

126 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:26:17
びびらんでもええんやでw

127 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:27:31
へー

128 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:29:33
厨がネタ切れなのでもうやめよう、までは読んだ

129 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:30:37
ネタ切れは君だw

130 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:30:40
【AIR DO】北海道国際航空【エア・ドゥ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/277

ここでグウの音も出ないスカの社員が八つ当たりに必死ですw


131 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:31:12
マルチ乙

132 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:32:10
>>130 それ厨が書いてるよ。

133 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:32:25
スカイ値上げで益々ガラガラ

134 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:32:47
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/279
279 名無しさん@お腹いっぱい。 2006/05/16(火) 01:16:41 ID:5XYCunKK0
>>276
腹いせの裁判はスルーですかそうですか>SKY社員。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/45
45 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2006/05/16(火) 01:21:58 ID:5XYCunKK0
【AIR DO】北海道国際航空【エア・ドゥ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/277

スカの社員がDo叩きに必死ですw
誰か引き取ってください。

135 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:34:21
>>132-133

>>128


136 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:35:09
こっちではIDないからヤリ放題ですね。
「引っかき回されて困る」社員さん。
組合員さんだっけ?

137 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:37:10
がんばれADO!

138 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:39:30
>>136
毎日毎日一行書き込みを繰り返している人間は
そんな生活経済活動実態のある人間ではない

139 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:41:35
がんばれ





140 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:52:28
うん、エアドゥにもがんばってほしいよ。

141 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:56:23
エアドウにはスカイを追い出すほど、がんばって欲しいよね。

142 :NASAしさん:2006/05/16(火) 01:59:35
スカイは生かさず、殺さず位がイイ
でも、お客は殺さないでね

143 :NASAしさん:2006/05/16(火) 02:05:58
北側先生にお願いしておこう

144 :NASAしさん:2006/05/16(火) 02:11:07
荒しって何度も同じこと書くから分かり易いよね
実質1人じゃん。

145 :NASAしさん:2006/05/16(火) 02:22:01
年中休みの(ry

146 :NASAしさん:2006/05/16(火) 08:26:07
安いのにガラガラ by 朝日新聞

147 :NASAしさん:2006/05/16(火) 08:27:57
岩崎はフェリーの件を棚上げしてスカイを訴えるのか?

148 :NASAしさん:2006/05/16(火) 09:19:36
トッピーが何かに激突したのはスカイのせい?

149 :NASAしさん:2006/05/16(火) 09:23:30
突飛ーじゃない。根占山川航路の話。
観光客はアレがなくなったせいで、最南端に行ったあと、指宿に行くには根元まで戻るハメになった。

150 :NASAしさん:2006/05/16(火) 09:32:23
無問題

http://www.town.minamiosumi.lg.jp/minami04/minami58.asp


151 :NASAしさん:2006/05/16(火) 09:35:35
岩崎産業 スカイマークを提訴 5月15日 19時18分
スカイマークエアラインズの撤退に絡み、新たな動きです。
鹿児島空港での業務委託契約を一方的に解消されたとして
岩崎産業がスカイマーク側を相手取り、
業務委託契約が現在も有効であることなどの確認を求める訴えを東京地裁に起こしました。
訴えをおこしたのは鹿児島市に本社を置く岩崎産業です。
岩崎側によりますと、岩崎産業はスカイマークエアラインズの鹿児島線の航空輸送事業に関し、
鹿児島空港でのカウンター業務や地上支援業務など業務委託契約を結んでいました。
しかし、スカイマーク側は先月22日の鹿児島線の運航廃止を理由に少なくとも平成20年3月31日まで続くべきだった契約を
一方的に解消し、業務委託料の支払いを拒んでいるとしています。
このため、岩崎側は先月22日以降もこの業務委託契約が続いていることの確認と、
判決が確定するまでの業務委託料の支払いを求めています。
一方、今回の提訴を受け、スカイマークエアラインズの広報部では、
「事実確認が出きていないのでコメントできない。」としています。

152 :NASAしさん:2006/05/16(火) 09:40:54
>>150
Σ(゚д゚lll)ガーン

3年前に行ったときは_| ̄|○

153 :NASAしさん:2006/05/16(火) 09:42:19
つーか岩崎相手にして勝てるわけないだろ。

154 :NASAしさん:2006/05/16(火) 09:57:32
DQN企業がDQN企業を訴えましたw

155 :NASAしさん:2006/05/16(火) 10:02:12
それでもDQN企業同士で提携してたんだから。あははは

156 :NASAしさん:2006/05/16(火) 10:02:23
まちBBSとか行くと分かるけど、岩崎批判するのはタブーになってるみたいだよ

157 :NASAしさん:2006/05/16(火) 10:12:58
鹿児島には、日中から岩崎批判する車が走ってますが?

158 :NASAしさん:2006/05/16(火) 10:33:53
岩崎が勝つだろうから、まあコレでも見て落ち着こう

http://www.blog-headline.jp/archives/2006/04/post_1685.html

159 :NASAしさん:2006/05/16(火) 11:54:50
まあエアタリでも見て落ち着こう

http://www.airtariff.com/cgi-bin/bbsoya.cgi?BbsNo=3&oya=3365

160 :NASAしさん:2006/05/16(火) 12:16:24
>>159
スカイマークはほりえもんぽっくって、やだ

までは読んだ。

161 :NASAしさん:2006/05/16(火) 12:28:17
スカイマークは社員を大事にしろ、までは読んだ

162 :NASAしさん:2006/05/16(火) 12:30:54
Air Doは全日空があっての存在、までは読んだ

163 :NASAしさん:2006/05/16(火) 12:32:17
スカイも岩崎に金払えば済むのにね。
まあ、契約書の内容も見てみたいな。

164 :NASAしさん:2006/05/16(火) 12:47:26
SKYは全日空に可愛がられるドウを羨ましく思う、までは読んだ。

165 :NASAしさん:2006/05/16(火) 12:50:26
つか、なんでJALから神戸線シェア破棄されたの?

166 :NASAしさん:2006/05/16(火) 12:57:27
ザルなJALでも許容できないスカイの整備

167 :NASAしさん:2006/05/16(火) 12:59:10
>>165
どっちかと言えばSKY側から切ったと考えるのが妥当。
だって搭乗率めちゃめちゃ高いから。

168 :NASAしさん:2006/05/16(火) 13:09:14
>>167
詳しく

169 :NASAしさん:2006/05/16(火) 13:18:57
JALからサジ投げられたんだろうな。

170 :NASAしさん:2006/05/16(火) 13:26:11
>>168
今回のような同路線のコードシェアは便数を増やして
利便性をよくし、搭乗率の向上を図るのが目的だったわけだが、
十分搭乗率が高いのでそこまでする必要ないと判断したのだろう。

JALはコードシェアが無くなることで朝晩だけになるので、
コードシェアを続けるメリットはそれなりにあったと思うが、
SKYに関してはJAL便の半分が自社便と時間が近くてあまり便利じゃなかった。
ってことでSKY側から切ったと考えるのが妥当ってこと。

171 :NASAしさん:2006/05/16(火) 13:27:48
JAL運賃でSKY運行便に乗った客から飲み物サービスがないことへのクレームが多かった


172 :NASAしさん:2006/05/16(火) 13:33:18
千歳も丁度良い時間にADO割り当てあるんだよなぁ。
ANAマイラーなのに・・・

173 :NASAしさん:2006/05/16(火) 13:38:41
>>171
事実だとしたら、それはひどい話だね。


174 :NASAしさん:2006/05/16(火) 13:39:38
おれADO乗るから、丁度いい時間に乗れるよ。

175 :NASAしさん:2006/05/16(火) 13:43:39
>>170
そういう見解が発表されたのですか?

176 :NASAしさん:2006/05/16(火) 14:32:49
多分171の理由も当てはまるだろうが、
追加すると、信用度が更に下がるというリスクも
JALは背負わないとならないし。

177 :NASAしさん:2006/05/16(火) 14:39:55
>>172
ツアーなんかだと、朝のADOシェア便は割増とられるね

178 :NASAしさん:2006/05/16(火) 14:59:15
>>177
詳しく教えて。

179 :NASAしさん:2006/05/16(火) 15:03:05
ツアーだと他社も一緒。
便によっては料金の増減が出るし曜日でも変わってくる。
国内でも海外でも一緒じゃないかな・・・

まあツアーなんか関係ない会社はどうでもいいけど。

180 :NASAしさん:2006/05/16(火) 15:30:50
出勤前にスカトロエアラインズ社員が必死ですwww

【AIR DO】北海道国際航空【エア・ドゥ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/282-283

「社員だってここを昼間から荒らすくらい暇だし」
「社員が2chに来るくらいだからよっぽど酷い会社なんだろ」

スカトロ社員は自分というものが見えなくなる社是の忠実な実行者ですw



181 :NASAしさん:2006/05/16(火) 15:51:59
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1147666771/
荒らしと脳内修行で有名な、なかこー機長が復帰したとたんにスカイ厨も復帰(・∀・)ニヤニヤ
でも、なかこー機長は有名なANA厨じゃなかったけ?
もしや大手に乗れないくらいの貧乏人になってしまったのか???

182 :181:2006/05/16(火) 15:52:57
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1147585820/
リンクミスった

183 :NASAしさん:2006/05/16(火) 16:30:51
>>178
詳しくもなにも、ANA便使ってるツアーのパンフ拾っといで、
TDRの旅でも東京フリープランでもいいけど、
ANA 052 08:30 10:00
ANA 4714 09:05 10:35

このへんのは一人1000円とか2000円割増とられる。
現に明日のANA枠みたら満席だったわ。
俺は基本的に7:50しか使わないから良いんだけどね。

むしろ帰りが困る。
18:15の次は19:30までANAがない。ADOが2本も挟まるんだよね。

184 :NASAしさん:2006/05/16(火) 16:48:08
スターフライヤー、最長11日連続勤務・国交省、厳重注意へ
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060516AT1G1601E16052006.html


m9(^Д^)プギャー

185 :NASAしさん:2006/05/16(火) 18:03:02
>>183
つか、穴としては少ないシェアの座席枠をツアーに回したくないのは当然の話で・・・
JALとSKYほど機内サービスの落差大きくないしね

186 :NASAしさん:2006/05/16(火) 18:23:45
岩崎産業 スカイマークを提訴 5月15日 19時18分
スカイマークエアラインズの撤退に絡み、新たな動きです。
鹿児島空港での業務委託契約を一方的に解消されたとして
岩崎産業がスカイマーク側を相手取り、
業務委託契約が現在も有効であることなどの確認を求める訴えを東京地裁に起こしました。
訴えをおこしたのは鹿児島市に本社を置く岩崎産業です。
岩崎側によりますと、岩崎産業はスカイマークエアラインズの鹿児島線の航空輸送事業に関し、
鹿児島空港でのカウンター業務や地上支援業務など業務委託契約を結んでいました。
しかし、スカイマーク側は先月22日の鹿児島線の運航廃止を理由に少なくとも平成20年3月31日まで続くべきだった契約を
一方的に解消し、業務委託料の支払いを拒んでいるとしています。
このため、岩崎側は先月22日以降もこの業務委託契約が続いていることの確認と、
判決が確定するまでの業務委託料の支払いを求めています。
一方、今回の提訴を受け、スカイマークエアラインズの広報部では、
「事実確認が出きていないのでコメントできない。」としています。

187 :NASAしさん:2006/05/16(火) 18:59:13
岩崎産業 スカイマークを提訴

この記事>>21を俺が最初に鹿児島讀賣テレビのニュースの記事をここに書いたんだが、、、
俺じゃないやつが3回も書いてある
。それも俺の記事をそのままコピーして書くのは辞めてくれ。
>>38>>151>>186
もっと頭使って書いてくれ。>>38>>151>>186

188 :NASAしさん:2006/05/16(火) 19:08:17
お前もコピペだろ?

189 :NASAしさん:2006/05/16(火) 19:11:43
DQN企業を笑うものはDQN企業に泣く

190 :NASAしさん:2006/05/16(火) 19:11:57
コピペ厨が偉そうに(プ

191 :NASAしさん:2006/05/16(火) 19:12:47
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/

ここからコピペ

192 :NASAしさん:2006/05/16(火) 19:13:25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/

ここからコピペ

193 :NASAしさん:2006/05/16(火) 19:15:32
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1142587242/

ここもコピペ

194 :NASAしさん:2006/05/16(火) 19:25:37
>>188>>190>>192>>193

これらすべて俺が書いたの。 

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1147666771/38 2006/05/15(月) 23:38:54
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/37 2006/05/15(月) 19:17:54
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/38 2006/05/15(月) 20:43:57
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1142587242/401 2006/05/15(月) 18:57:35
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1142587242/402 2006/05/15(月) 20:45:14

195 :NASAしさん:2006/05/16(火) 19:37:56
荒らしまくってんだね。

196 :NASAしさん:2006/05/16(火) 19:39:50
×俺が書いたの

○俺がコピペしたの

197 :NASAしさん:2006/05/16(火) 19:43:24
こんだけコピペするのは大変だった?
まあ、今朝の新聞出てたけどな・・・

198 :NASAしさん:2006/05/16(火) 19:48:47
機内サービスが多少簡素でもたかだか1時間そこそこの国内線ではどうでもいい

整備ミスや不祥事は確かに明らかになったが、鶴穴でもないわけでもないし
あんな社内体制でいながらとりあえず今のところ血は流してないのでそう叩くほどのことでもない

しかし、社員が追いつめられてるような会社の飛行機には乗りたくない

福知山線の教訓が生きてない
そのうち逆噴射とかかます乗員が出てきたりとかするかもしれん

199 :ADO社員:2006/05/16(火) 19:49:51
荒らしたって言うか
上司に命令されたの

200 :NASAしさん:2006/05/16(火) 19:50:56
連投乙
198
199

201 :NASAしさん:2006/05/16(火) 20:00:26
スカイマークエアラインズ
略してスカ

202 :NASAしさん:2006/05/16(火) 20:07:52
【AIR DO】北海道国際航空【エア・ドゥ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/

>288 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2006/05/16(火) 15:36 ID:ner6nHqh0
>欠航かー
>使えねえなADOは

なるほど〜!こういう理屈でスカイマークは重大な故障の機体を
今も飛ばしてるのか!

            朝 鮮 民 航 を越える安全性だなぁ!

203 :NASAしさん:2006/05/16(火) 20:28:27
スカイは契約守らないまで、読んだ

204 :NASAしさん:2006/05/16(火) 20:53:45
つまんない

205 :NASAしさん:2006/05/16(火) 21:07:18
>>204
つまらないなら

【AIR DO】北海道国際航空【エア・ドゥ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/302

なんてカキコしなきゃ良いと思うんだけど。

206 :NASAしさん:2006/05/16(火) 21:17:32
してない

207 :NASAしさん:2006/05/16(火) 21:37:07
【AIR DO】北海道国際航空【エア・ドゥ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/305

ついにスカトロマーク社員「墜落上等のスカイマーク経営が正しい経営」と発言!

208 :NASAしさん:2006/05/16(火) 21:44:11
あおっている人がいるだけ

209 :NASAしさん:2006/05/16(火) 21:53:15
>306 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2006/05/16(火) 21:33 ID:ewMlsI/u0
>>305
>というわけで「墜落上等の経営」を認めたスカトロ社員乙。
>       航 空 会 社 は 安 全 が 基 本
>・・・って言っても無理かw スカイマークエアラインズだもんw

>307 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2006/05/16(火) 21:43 ID:ner6nHqh0
>>306
>スカトロ社員とかww
>自分の趣味は紹介しなくていいよADO社員ちゃん

これがスカイマークエアラインズの安全品質w

210 :NASAしさん:2006/05/16(火) 21:56:13
スカイマークエアラインズ part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/

|55 名無しさん@お腹いっぱい。2006/05/16(火) 21:44:24 ID:kxrlRg7f0
>>53
|うんうん。
|墜落必至でも社長命令で就航させるスカイマークなら故障で欠航なんて
|絶対にしないよね。墜落したって裏で舌出して嘘泣きで謝れば済むって
|このあいだ社長が社内ミーティングで激飛ばしてたもんね。
|スカイマークはエンジンが火を噴いていても絶対欠航しないもんね!

口からでまかせ!意味不明なADO社員!
逮捕されても知らないよ!

211 :NASAしさん:2006/05/16(火) 22:02:44
ふんふん、確かにスカイマーク社員の言ってることは正しいな。
スカイマークは国土交通省に立ち入り検査なんてされたこと無いもんな!
エアドゥなんてこの間から2回も検査されて羽田<>新千歳線の認可を
取り消しになるところだったもんな!

212 :NASAしさん:2006/05/16(火) 22:04:56
>>210
自作自演かよ

213 :SKY社員、また自作自演:2006/05/16(火) 22:15:30
【AIR DO】北海道国際航空【エア・ドゥ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132967024/311-318

214 :NASAしさん:2006/05/16(火) 22:16:15
はいはい逮捕されるのが怖いからって他人におしつけるのかよwww
ホントADO社員って卑怯者(爆)

215 :NASAしさん:2006/05/16(火) 22:19:30
その必死さが自作自演の証拠だと思うがどうよ

216 :NASAしさん:2006/05/16(火) 22:22:21
>>215
犯罪者!スレのレベルが下がるからこのスレに来るな!
バカドゥスレで暴れてろ!

217 :NASAしさん:2006/05/16(火) 22:32:00
勝手に他人を北海道国際航空の社員にして精神病とか犯罪者とか言ってるのも同罪だと
思うんだがどうよ?ましてやお前さんは自作自演の常連じゃないか?

218 :NASAしさん:2006/05/16(火) 22:55:52

相手しちゃだめだよ

必死なのはご苦労さんだけど
おもしろくもねーし

219 :NASAしさん:2006/05/16(火) 23:25:35
903 名前:NASAしさん 投稿日:2006/05/13(土) 18:50:29
いち営利企業が勝手にやってることなんだから勝手じゃないか、といっても、
同業他社や関係取引先、就航先の地域などに与える影響は大きい。

不安定な競争航空運賃の相場にあわせて旅行機会をこっちがあわせなきゃいけないというのでは困る。
野菜も寿司も牛肉も時価で相場は動くけれど、このへんは購入機会をある程度調整できる。
石油も相場は動くけれど、ある日突然3分の1になったり3倍になったりということはない。

たとえば今SKYが参入してるおかげで安くなって助かるわといってる人も、今だけのこと。
ひっかき回して、つきあった同業他社も疲弊・混乱させたあげく、もし逃げるように撤退することがあるなら、
それだったら最初から参入しないでくれたほうがマシ。

競争も結構だけれど、もうちょっとまともな方法でやってくれるんならいいけど、
方針はコロコロ何度も変わるわ、社員は辞めたくなるわ、そんなどこ行くかわからないような会社に
好き放題やられて、しかも後始末はつけない、というのでは、ひっかき回されてるとしかいえない。
だから皆叩くわけ。

220 :NASAしさん:2006/05/17(水) 08:21:36
エア・ドゥ機、主翼損傷 羽田発新千歳 鳥と衝突、7便欠航
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060516&j=0022&k=200605168397


スカイファンの鳥の仕業かw

221 :NASAしさん:2006/05/17(水) 09:06:00
約一名、キチガイがいるね。
こことドウスレ荒らしてるけど・・・

222 :NASAしさん:2006/05/17(水) 12:34:26
2〜3名いるような肝スル

223 :NASAしさん:2006/05/17(水) 13:28:22
ここはアンチスカイのスレです。

224 :NASAしさん:2006/05/17(水) 13:31:26
ここ荒らすキチガイは

一人だけ

225 :NASAしさん:2006/05/17(水) 15:07:24
スカイファンの幼児が援護してるの?

226 :NASAしさん:2006/05/17(水) 17:09:38
キチガイ釣れたよ。

227 :NASAしさん:2006/05/17(水) 20:04:04
まだスカイマーク潰れないの。

228 :NASAしさん:2006/05/17(水) 20:07:14
今潰れるわけにはいかないもん
十年後の国内人気No.1航空会社だから

229 :NASAしさん:2006/05/17(水) 20:44:33
>>228
今潰れるわけにはいかないもん
十年後の国内人気No.1航空会社だから

馬鹿じゃないの。病院に行って頭の検査しろ。


230 :NASAしさん:2006/05/17(水) 21:06:42
十年も持つかいなw

231 :NASAしさん:2006/05/17(水) 21:11:06
もっても、ずっとビリwww。

232 :NASAしさん:2006/05/17(水) 22:01:33
十年も無整備でつか

233 :NASAしさん:2006/05/17(水) 22:29:25
社員が残ってますかどうか

234 :NASAしさん:2006/05/18(木) 00:23:15
スカイマークの社員 全員解雇
自業自得 クビ、クビ、クビ、クビ、クビ、

235 :NASAしさん:2006/05/18(木) 09:41:29
千歳撤退マダー?

236 :NASAしさん:2006/05/18(木) 10:06:45
スカイファンの鳥頭 まで読んだ

237 :NASAしさん:2006/05/18(木) 10:19:25
いつのまにやら「スカイマークを叩きまくるスレッド」になってる…

238 :NASAしさん:2006/05/18(木) 10:20:43
>>237
他に語る要素がないだろ
将来の展望は短中長とどれも明るくないし、褒めるようなこともない。

239 :NASAしさん:2006/05/18(木) 12:37:29
またアンチのフリして荒らしに来てるわ
連投ゴクローさん

240 :NASAしさん:2006/05/18(木) 20:53:03
もうすぐ値上げでつ

241 :NASAしさん:2006/05/18(木) 23:00:43
今日語る要素がなくていつ語るんでしょうねえ・・・


242 :NASAしさん:2006/05/18(木) 23:09:05
ここアンチスカイスレですよ。

243 :NASAしさん:2006/05/18(木) 23:31:31
アンチとともにかたるスレ

244 :NASAしさん:2006/05/18(木) 23:38:01
引っ込め粘着

245 :NASAしさん:2006/05/19(金) 01:48:32
とりあえず昨期は赤字……と。でも7億円か。思ったより少ない。
今期は黒字を目指して欲しいなあ。

しかし、社号を「スカイマーク株式会社」に変更ってどうよ?
ぱっと見でIT関連かと……あながち間違ってはいないけど

246 :NASAしさん:2006/05/19(金) 05:29:38
スカイは値上げしないと赤字で父さん、まで読んだ

247 :NASAしさん:2006/05/19(金) 10:42:32
社名替えたところで
看板である未整備、遅延、欠航は
付いてくる。

248 :NASAしさん:2006/05/19(金) 11:38:56
最近の連続トラブルで企業イメージ悪いから何か一般人受けするコトすればいいのに
女性客用にジャニーズタレント
男性客用にCanCamモデル
を期待にでっかくプリントするのはど〜う?西久保3
子供用に人気アニメのキャラクターってのは青の会社が昔やってたからなー・・

249 :NASAしさん:2006/05/19(金) 12:47:38
ここはすごいなあ・・・

初めて乗るから見に来たら、情報らしい情報が全くないやw

250 :NASAしさん:2006/05/19(金) 12:54:53
>>249
どこから乗るの?

251 :NASAしさん:2006/05/19(金) 12:55:33
バスに乗ってください

252 :NASAしさん:2006/05/19(金) 12:58:40
>>249

神戸だとスカイマークスタジアムから乗れますよ。

253 :NASAしさん:2006/05/19(金) 13:00:18
>>248
>>249

連投ご苦労様、カエレ粘着

254 :NASAしさん:2006/05/19(金) 13:30:58
社名替えても何も変わらない。

255 :NASAしさん:2006/05/19(金) 13:44:15
>>254
本当に変えてどうすんだ。
西久保を辞めさせないと、会社は変わらないぞ。
「スカイ馬鹿マーク」にしたら良かったのに

256 :NASAしさん:2006/05/19(金) 13:51:42
スカイマークの前期、単独経常赤字11億6900万円
http://www.nikkei.co.jp/news/tento/20060519AT2E1801V18052006.html

スカイマークエアラインズが18日発表した2006年3月期単独決算は
経常損益が11億6900万円の赤字だった。
前の期は決算期変更に伴う5カ月の変則決算で比較できないが、
04年4月―05年3月は17億6100万円の黒字。

今春に撤退した羽田から関西空港、徳島、鹿児島への
各路線の集客が振るわず3路線合計で50億円弱の営業赤字が出た。

売上高は356億円と04年4月―05年3月に比べ11%増。
搭乗客数は257万人と30%増えたが、
搭乗率は関空線が31%、徳島線が42%、
鹿児島線が57%にとどまり採算がとれなかった。

07年3月期は売上高が前期比28%増の458億円、経常損益は14億円の黒字を予想。
2月の羽田―神戸線就航や普通運賃引き下げなどで搭乗客数拡大を見込む。
4月に国土交通省から受けた安全管理に関する業務改善勧告の影響は
「5月の搭乗実績を見て分析したい」という。



257 :NASAしさん:2006/05/19(金) 16:21:44
スカイは値上げしないと父さん、まで読んだ

258 :NASAしさん:2006/05/19(金) 17:18:35
西久保国際航空株式会社 エアホォ AHO

で、いいんじゃね?

259 :NASAしさん:2006/05/19(金) 17:44:14
AHO

いいじゃないか

260 :NASAしさん:2006/05/19(金) 17:53:06
スカイマークの客室乗務員笑顔がないな〜
後、空港内のスカイマークのカウンターも笑顔がない。元気がない。
接客の基本は笑顔だろう。朝から蚊の鳴くような声で「いらしゃいませ」
と言われてもな〜経営が厳しいのかな〜

261 :NASAしさん:2006/05/19(金) 17:56:00
>>258-259 エアホース

262 :NASAしさん:2006/05/19(金) 20:31:01
あとどのくらい待てば鹿児島には戻ってきてくれるんですか?

263 :NASAしさん:2006/05/19(金) 20:40:21
AHOでケテーイ

264 :NASAしさん:2006/05/19(金) 20:53:44
>>260
キチガイな厨のせい

265 :NASAしさん:2006/05/19(金) 20:54:56
もう鹿児島には戻らせない。
勝手に出て行ったのだから。
スカイネットも来たがっているみたいだが。

266 :NASAしさん:2006/05/19(金) 20:56:20
>>260
いいがかり

267 :NASAしさん:2006/05/19(金) 21:03:47
鹿児島は、新幹線があるのでスカイは要らん。
全線開通したら新大阪まで直通の予定だから。

268 :NASAしさん:2006/05/19(金) 21:05:19
博多で乗り換え?

269 :NASAしさん:2006/05/19(金) 21:15:10
品川から博多まで座ってるだけでもお尻が痛くなるのに
東京から鹿児島中央までなんか座っていられないよ
早いとこ収支を改善して鹿児島戻ってきてもらわないと

270 :NASAしさん:2006/05/19(金) 23:52:01
>>267
高いんじゃないの?

271 :NASAしさん:2006/05/20(土) 00:04:33
社名変更〜?
略称が定着したからってのもよくわからん理由だなあ。

スカイマークも創業当時は真に顧客の幸福のためという志の高い会社だった。
一番最初は羽田新千歳を計画していたけれど、少し遅れてエアドゥが出てきたので、
「あっ、じゃ新千歳はお宅に。うちは福岡でいきますわ。お互いがんばりましょ」
って感じで譲ったりしてたし。

それが今やエアドゥの敵対買収構想をぶちあげて騒がせたり、
それがだめとなると提訴したりという始末。

だから、スカイマークという社名そのものには悪いイメージはないんだけれど、
今のスカイマークはゼロを存続させて社名を入れ替えただけで、創業時のスカイマークとは商法上別会社。

いっそのこともう「株式会社ゼロ」に戻しちゃえよ。


272 :NASAしさん:2006/05/20(土) 00:06:02
九州新幹線博多までつながっても
とりあえずはまあ鹿児島中央〜東京直通は1本も設定されないんだろうな、たぶん。

273 :NASAしさん:2006/05/20(土) 00:06:50
>>272
鉄道ジャーナルによると,東京-福岡の新幹線シェアは5%なんだそうで

274 :NASAしさん:2006/05/20(土) 00:23:37
>>273
長時間乗車のケツ痛や、長距離ほど新幹線の値下げマージンがとれにくくなるというのもあるけれど、
福岡の場合はそれに加えて、空港が市内にあって便利すぎるからちょっと特殊なの。
ここで話してるのは鹿児島の話なんだけど、さすがにこの距離になると所用時間差とケツ痛と値下げマージンのほうが
上回って、たとえ鹿児島中央駅の隣に空港があったとしても、東京行きの新幹線に乗る客は極めて奇特だろう。

てゆーかすれちがいなのでせめてsageでタノム。


275 :NASAしさん:2006/05/20(土) 00:53:38
>>273-274
東京―福岡は飛行機が競争で安くなった要因があるだろう。スカイ就航開始時にそれまで安さ第一だった同区間の高速バスも価格の優位性がなくなり廃止寸前に追い込まれたくらいだし。
飛行機が新幹線より値段が高かった時代、東京―博多の新幹線シェアは20〜30%あったはず。

276 :NASAしさん:2006/05/20(土) 01:03:58
だから鹿児島から福岡か神戸に鶴穴で飛んでそこからSKYに乗れば・・・w

277 :NASAしさん:2006/05/20(土) 01:07:34
>>276
だから、スカイは危ないので乗らない。
早く潰れて欲しい。

278 :NASAしさん:2006/05/20(土) 01:37:50
札幌線、ADOが×(満席)なのにSKYは○だもんなぁ。
今週乗ったけど、1/3も乗ってなかった。
夏が終わったら鹿児島線復帰?

279 :NASAしさん:2006/05/20(土) 03:32:49
またキチガイ厨沸いてますね。

280 :NASAしさん:2006/05/20(土) 03:53:02
>>260
給料も上がらず、ボーナスもお年玉程度だと
働く人も、自然とそうなる。

281 :NASAしさん:2006/05/20(土) 09:24:35
>>271
ぜんぜん論拠がとおってない

282 :NASAしさん:2006/05/20(土) 10:01:09
>>271
社長が替わったから全てが悪くなったって事。

283 :NASAしさん:2006/05/20(土) 10:16:13
福岡まで、高速バスより安いスカイを先ほど予約購入しました。早く乗りたいです。

284 :NASAしさん:2006/05/20(土) 10:33:55
存続会社はスカイマークなので
ゼロではない。商法上も同じ会社。

285 :NASAしさん:2006/05/20(土) 10:42:06
激安海外発券で今日も神戸〜羽田を往復しまくります!

286 :NASAしさん:2006/05/20(土) 11:10:02
skyに海外発券なんてあるの?

287 :NASAしさん:2006/05/20(土) 11:30:43
>>283
福岡までの高速バスまだあったんだね。
1万円5千円でいけるんだよね?

288 :NASAしさん:2006/05/20(土) 11:45:13
バスは整備するから、スカイより安全だよ。

289 :NASAしさん:2006/05/20(土) 12:03:55
対向車線からDQNな車がはみ出きたらあぼーん
地震で高速の高架が潰れてもあぼーん

290 :NASAしさん:2006/05/20(土) 12:21:43
社長替わって、嫌われる会社になったね。

291 :NASAしさん:2006/05/20(土) 12:46:51
社長が気にならない人は問題なし

292 :NASAしさん:2006/05/20(土) 12:57:26
>>278
札幌線も便によって埋まってるな。特に今月の週末。
やはり予約の出足は遅いものの確実に飛ぶなら安さは魅力のところか。
漏れも28日乗る予定だけどウカウカするとヤバいところだよ。札幌→羽田の最終便は埋まり具合良くないが、JAL・ANA最終便同様居住地によって利用しにくいところか。

293 :NASAしさん:2006/05/20(土) 13:28:24


大変ね工作スカイ厨は

294 :NASAしさん:2006/05/20(土) 13:47:50
ADOの おこぼれ拾う なんとやら

295 :NASAしさん:2006/05/20(土) 13:57:22
確実に飛ぶってマジでいってるところが工作員だね、一般の客はほとんどSKYが確実に飛ぶとは思ってないし、トラブル時の対応のひどさもしってるからね。

296 :NASAしさん:2006/05/20(土) 14:06:02
今日も

「今月の週末」だけど・・・


ガラガラですね。

297 :NASAしさん:2006/05/20(土) 15:19:52
混むのって、日曜夕方の札幌→羽田だけじゃんw

298 :NASAしさん:2006/05/20(土) 16:06:54
ドウの取りこぼし分ですかね?

299 :NASAしさん:2006/05/20(土) 16:51:35
予約だけかもね。


300 :NASAしさん:2006/05/20(土) 19:16:59
スカイはもうだめぽ、迄読んだ

301 :NASAしさん:2006/05/20(土) 19:24:50
J○Lからパイが移っている

302 :NASAしさん:2006/05/20(土) 19:30:53
またADO社員ですか?

303 :NASAしさん:2006/05/20(土) 21:45:16
>>294
ADoのおこぼれではなく 鶴穴のおこぼれでないかなあ。
ADOをチョイスしている客にはADOが好きだとか応援しているという客が多くて
無党派層っつーか浮動票的な、特にどこも支持してないようなフリー客が
SKYになんとなく流れるという率は鶴穴からのほうが多いとおもう。



304 :NASAしさん:2006/05/20(土) 22:15:46
スカイのおかげでエアドゥは大変だよな。追従値下げで確実に赤だろうし。アー可哀想。

305 :NASAしさん:2006/05/20(土) 22:49:10
で、撤退する、と。

306 :NASAしさん:2006/05/20(土) 23:03:05
共存共栄

307 :NASAしさん:2006/05/20(土) 23:21:49
6月、12月に2機ずつ増機するそうだから、新千歳も増便になるのだろう。
黄色い会社が赤くなり、最終的には燃え上がる。ご愁傷様。

308 :NASAしさん:2006/05/21(日) 01:19:03
弱肉強食

309 :NASAしさん:2006/05/21(日) 01:19:45
社長は変人

310 :NASAしさん:2006/05/21(日) 01:30:16
焼肉定食

311 :NASAしさん:2006/05/21(日) 02:20:51
四面楚歌

312 :NASAしさん:2006/05/21(日) 02:21:58
飛ぶ飛行機を落とす勢い

313 :NASAしさん:2006/05/21(日) 07:09:40
>>312
何気にワロタ。
さすがにオールフライトジャパン
(某落語家が書いた本)じゃ使えないけど。

314 :NASAしさん:2006/05/21(日) 10:48:35
常にADOの遙か下を行く


スカイマーク

315 :NASAしさん:2006/05/21(日) 11:18:47
>>314 そうだ、運賃はエア道の遥か下を行くのだ。

316 :夏季値上がり:2006/05/21(日) 11:58:28

スカイマーク値上がりしたつ、
これではかた号が安くなりまつた。

317 :NASAしさん:2006/05/21(日) 13:03:22
ADOも道民割引値上げ

318 :NASAしさん:2006/05/21(日) 16:07:32
>>315
安いのにガラガラ

319 :NASAしさん:2006/05/21(日) 16:45:47
>>318 ガラガラなら、新規導入の737で対応するわぁ。

320 :NASAしさん:2006/05/21(日) 16:47:02
>>317 何で値上げするんだ?競輪で言うと、マーク屋って言う奴。エア道。

321 :NASAしさん:2006/05/21(日) 18:17:09
大手より安く設定した夏季の多客期運賃というか、
6月初迄はご祝儀運賃
5末には9月運賃が出る

322 :NASAしさん:2006/05/21(日) 23:31:13
サービスと整備は三流
運賃は大手より高い
糞エアライン、スカイ

323 :NASAしさん:2006/05/21(日) 23:37:46
>>322

こんなカキコ見てると、大手の焦りが手に取るようだ。
よし、これみてスカイもっと使おうw

324 :NASAしさん:2006/05/21(日) 23:40:40
焦りの内容を読み取れないようではやはり幼児

325 :NASAしさん:2006/05/21(日) 23:44:48
スカイ工作員のレベルの低さにはほとほと呆れ果てた
エアドゥやスタフラに比べればマシとか言って、もうプライドもへったくれもなくなっている

326 :NASAしさん:2006/05/21(日) 23:47:45
明日も空席だらけでイイネ!

327 :NASAしさん:2006/05/21(日) 23:57:05
大して乗りもしないのに根拠に乏しい難癖付けてる、
アンチのいいがかりには呆れ果てた

328 :NASAしさん:2006/05/21(日) 23:58:51
↑おもしろくないね。ばか?

329 :NASAしさん:2006/05/22(月) 00:07:02
>>327 厨ってバカだね、自分の言葉で書けよ、クズ。

330 :NASAしさん:2006/05/22(月) 00:20:06
自分の言葉で書けよ、アンチ

331 :NASAしさん:2006/05/22(月) 00:30:09
↑ばか釣れましたよ↑

332 :NASAしさん:2006/05/22(月) 00:36:19
>大して乗りもしないのに根拠に乏しい難癖付けてる


つ 厨のことやんwww

333 :NASAしさん:2006/05/22(月) 00:51:32
値上げでスカイファンの幼児も嫌気がさした。迄読んだ

334 :NASAしさん:2006/05/22(月) 01:19:31
こりゃあだめかもわからんね

335 :NASAしさん:2006/05/22(月) 01:22:43
スカイ厨は屑

336 :335:2006/05/22(月) 01:29:11
ぼくちゃんは屑以下

337 :NASAしさん:2006/05/22(月) 01:46:23
↑ばか釣れましたよ↑

338 :335:2006/05/22(月) 02:10:35
↑ばか釣れましたよ↑

339 :NASAしさん:2006/05/22(月) 02:20:52
http://www.creampie-4you.co.uk/karin/karin050b.jpg

340 :NASAしさん:2006/05/22(月) 09:01:59
スカイ厨は人様の迷惑だな。

341 :NASAしさん:2006/05/22(月) 09:17:05
つまり、飛行機というのは、脆く作ってある代わりに、保守・メンテナンスを徹底することで深刻な破壊・故障が起きないようにしてるのです。逆に言えば、保守・メンテナンスを疎かにすれば、深刻な事故に繋がりかねないわけです。

342 :NASAしさん:2006/05/22(月) 09:38:30
札幌も福岡も、運休だらけだね。

343 :NASAしさん:2006/05/22(月) 10:02:04
安いのに運休

344 :NASAしさん:2006/05/22(月) 11:39:51
>>343 安いから不安定。

345 :NASAしさん:2006/05/22(月) 12:21:35
>>344 不安定だから乗らない。

346 :NASAしさん:2006/05/22(月) 12:23:13
乗らないから運休

347 :NASAしさん:2006/05/22(月) 12:28:52
運休多いから父さん

348 :NASAしさん:2006/05/22(月) 12:46:35
>>274
福岡いいよなぁ。
札幌も丘珠にジェット飛ばせろよ

349 :NASAしさん:2006/05/22(月) 12:59:48
>>348 札幌も誰も乗らないから却下。

350 :NASAしさん:2006/05/22(月) 14:13:06
もうすぐ値上げでつ

351 :NASAしさん:2006/05/22(月) 14:16:44
機体はもう根を上げてまつ

352 :NASAしさん:2006/05/22(月) 15:16:30
根?プゲラ

353 :NASAしさん:2006/05/22(月) 15:17:16
豚機長愛用のスカイマークwww

354 :NASAしさん:2006/05/22(月) 15:17:47
値上げで客離れ


そして、父さん

355 :NASAしさん:2006/05/22(月) 15:20:19
>>353-354
真昼間から工作ですか?ADO社員様
ご苦労さまです

356 :NASAしさん:2006/05/22(月) 15:21:52
千歳は到着して、ターミナルまでバス移動だから大変、までは周知の事実だ。

357 :NASAしさん:2006/05/22(月) 15:32:32
スカイは関西人の乗り物

358 :NASAしさん:2006/05/22(月) 15:35:21
全て

A D O工作員のせいにしておけww

低学歴なスカイ厨さんww

359 :NASAしさん:2006/05/22(月) 17:22:48
スカイファンの幼児が衝突 ADOの期待に穴

インファントストライク!!

360 :NASAしさん:2006/05/22(月) 17:41:39
スカイ厨消えろ

361 :NASAしさん:2006/05/22(月) 17:46:31
関空厨消えろ

362 :NASAしさん:2006/05/22(月) 17:48:59
札幌線にしか言及しないのは工作員だから?

363 :NASAしさん:2006/05/22(月) 18:17:50
>>362
何を今更ww

364 :NASAしさん:2006/05/22(月) 18:36:15
スカイ厨の連投でした。

365 :NASAしさん:2006/05/22(月) 18:37:30
>>364
冗談なのに必死になるところがあやしい
マジで事実?

366 :NASAしさん:2006/05/22(月) 18:38:22
実権を握ると前任者のカラーを消したくなるので
社名変更とかコーポレートマーク変更とか本社移転とかしたがる人多いらしいけど
お金のかかる割には大した意味のないことをするかね
別事業もはじめるならエアラインズとか邪魔になるんだろうけど

367 :NASAしさん:2006/05/22(月) 18:46:42
だから西久保国際航空株式会社でいいのに。

368 :NASAしさん:2006/05/22(月) 18:48:41



神戸線は公開競技みたいなもの

369 :NASAしさん:2006/05/22(月) 18:59:43
オープン参加でつ

370 :NASAしさん:2006/05/22(月) 20:39:13
札幌市内中心部〜丘珠空港 バスで30分以上(冬は時間読めない)
札幌駅〜JR新千歳空港駅 36分
丘珠空港は新千歳に比べて劇的に便利なわけではない(むしろ不便)

つーか、SKYはB6ガラガラで飛ばすくらいなら
Q400とかで飛べばいいんじゃないの
丘珠羽田で120分以上かかっても
それはそれで丘珠発着割安プロップ航空として
根強い支持者が出そうな希ガス

371 :NASAしさん:2006/05/22(月) 21:00:51
どうせ客少ないんだったら座席減らして、その分シート幅もピッチも広〜くして
スーパーシートやクラスJよりも快適なSKYMARK AIRALINESとかCMやりゃいいのに

372 :NASAしさん:2006/05/22(月) 21:02:30
スカイとボンQの組あわせって・・・嫌だな。


373 :NASAしさん:2006/05/22(月) 21:12:19
整備軽視の会社にはお似合いのボンQ

374 :NASAしさん:2006/05/22(月) 21:24:56
不快を提供する航空会社

375 :NASAしさん:2006/05/22(月) 21:34:54
年中休みの引き籠もりはボンQの初期不良がYSに比べて断然に少ない事がわからんのか?

376 :NASAしさん:2006/05/22(月) 21:40:25
輸送設計11は国産だから生暖かく見守られるのです
盆張る鹿のデハ糜爛度は輸送設計11を駆逐したから評価が辛いのです

377 :NASAしさん:2006/05/23(火) 01:32:06
>>374

不快マーク?


378 :NASAしさん:2006/05/23(火) 02:56:50
厨と共に無くなれ。

379 :NASAしさん:2006/05/23(火) 03:15:28
凡QとYSって時代違いすぎるし。
マニアックな機種飛ばして、マニア客取り込むとか。

380 :NASAしさん:2006/05/23(火) 08:57:49
座席半分にして残りを貨物にしたらよいんで内科医

381 :NASAしさん:2006/05/23(火) 10:07:28
どんな機材使っても整備はやらない。

382 :NASAしさん:2006/05/23(火) 10:48:22
YSを馬鹿にしているスレはココですか?

383 :NASAしさん:2006/05/23(火) 10:48:55
スカイ厨をバカにするスレですよ。

384 :NASAしさん:2006/05/23(火) 11:03:08
何言われたってCA姉ちゃんの若さでは青や赤の追随を許さないもんね

385 :NASAしさん:2006/05/23(火) 12:38:29
>>380
既に客が貨物扱いされているではないか

386 :NASAしさん:2006/05/23(火) 12:46:55
スカイ工作員のレベルの低さにはほとほと呆れ果てた
JALやANAに比べればCAは若いと言って、もうプライドもへったくれもなくなっている

387 :NASAしさん:2006/05/23(火) 13:05:05
客室乗務員に何かを期待するほうが 時代錯誤のような気もします。
先週 金曜日千歳ー羽田 鶴 青 全て満席だったので空にしました。
当然何もサービスはありません。しかし何もさせてくれない
オネーチャ コーヒー 新聞のため 万札を余計に出すのも
不合理の気もしました。スカイで十分でした。
プラチナ サファイヤ持っていますが 今年は考えてしまいました。

388 :NASAしさん:2006/05/23(火) 13:29:23
じゃあ北斗星で行け。タコ

389 :NASAしさん:2006/05/23(火) 13:31:22
>>387 スカイに乗ると余計に金払わないといけない、までは読んだ。

390 :NASAしさん:2006/05/23(火) 13:34:39
スカイはサービス無しだけど値上げする。迄読んだ。

391 :NASAしさん:2006/05/23(火) 13:36:11
スカイの機体はセルフサービス、まで読んだ

392 :NASAしさん:2006/05/23(火) 13:45:01
スカイの沖止め→バス移動は
やめてくれ

一番高い金払って乗っているのだから。

393 :NASAしさん:2006/05/23(火) 15:42:39
幼児は沖止めが好きなんだからほっといてやれ

394 :NASAしさん:2006/05/23(火) 16:13:18
スカイはなんで沖止めさせられるの?

395 :NASAしさん:2006/05/23(火) 16:34:35
スカイマークの悪口ばかり書いて楽しいですか?
それであなた方の心は満たされるのですか?

396 :NASAしさん:2006/05/23(火) 16:38:50
整備不良の機体にお客様を乗せて良心が痛みませんか?

397 :NASAしさん:2006/05/23(火) 17:15:28
他社と替わらない繁忙期料金を設定して
投げ売り航空会社のプライドは捨てたのですか?

398 :NASAしさん:2006/05/23(火) 17:37:12
>>362
他に路線あんの?

399 :NASAしさん:2006/05/23(火) 17:38:35
>>370
丘珠は駐車料金無料だぜ
札幌市民はほとんどJRなんて乗らないし。

400 :NASAしさん:2006/05/23(火) 17:54:40
>>398
自分で調べろ
>>399
へー

401 :NASAしさん:2006/05/23(火) 17:58:21
>>370
ちなみに丘珠への公共交通機関は地下鉄東豊線で栄町へ、そっからバスかタクシーだ
冬でも時間読めるぞ(ただ、空港の直前が地吹雪ひどいけどな)

まあ、空港までの道より、飛行機が飛ぶかどうかの方がバクチだったりするが

402 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:00:42
札幌沖止め
福岡一番端
羽田一番端


不便だね。

403 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:01:20
アンチスカイに一言。
じ ゃ あ 乗 ら な か っ た ら い い じ ゃ ん

以上。

404 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:02:10
連投厨が関係ない丘珠の話で埋め立て中、迄は読んだ。

405 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:03:30
スカイ厨に一言。
じ ゃ あ こ の ス レ に 来 な か っ た ら い い じ ゃ ん

以上。

406 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:03:57
>>402
神戸は?那覇は?

407 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:04:13
千歳は沖止めで
冬はやっていけないだろう。

408 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:08:01
スカイ厨が収益のない路線に話を逸らす、迄は読んだ。

409 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:11:05
>>408
無知が必死wwwwww

410 :408:2006/05/23(火) 18:14:19
僕中卒だお

411 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:15:34
厨は話が行き詰まったら必死と言えば済む、迄は読んだ

412 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:17:36
冬の千歳で沖止めやってたら間違いなく撤退

413 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:18:11
そういやスカはまだ新千歳線の機体除雪のことは先送りしてたっけ
まさかまだ何も考えてないってこたぁないとは思うが

いざ冬になったら「冬期割増料金」とか言い出したりして

414 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:23:10
冬の事は無策

415 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:25:36
沖止めって、ターミナルまで歩くのですか?

416 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:30:08
客は貨物扱いだからバルクカートで運んでくれるよ

417 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:31:19
なわけねーだろ
走るに決まっているじゃん。滑走路横断するんだから

418 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:31:43
妄想しかできない工作員

419 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:34:08
マジレスすると
滑走路は横断しないよ

420 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:50:04
冬の寒い時期に
しかも歩いていくのは
最悪だな

421 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:51:03
なんでもADO工作員のせいにしとけwww


馬鹿スカイ厨

422 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:54:43
おれ、スタフラ工作員

423 :NASAしさん:2006/05/23(火) 18:57:47
おれはSNA厨。

424 :NASAしさん:2006/05/23(火) 19:03:42
おれはANAの上級会員

425 :NASAしさん:2006/05/23(火) 19:12:48
おれは
澤田社長時代がよかった。

426 :NASAしさん:2006/05/23(火) 20:03:31
>>425
普通はみんなそうだ

427 :NASAしさん:2006/05/23(火) 21:59:23
澤田さんの後の社長って、いるの?
てか、誰?

428 :NASAしさん:2006/05/23(火) 22:27:46
澤田社長 「お客様に安価な航空運賃を」
今の社長 「値段さえ安ければ客は乗る」

429 :NASAしさん:2006/05/23(火) 22:32:44
先週 千歳便 行きも帰りも 沖止めではなかったが。。

430 :NASAしさん:2006/05/23(火) 22:39:05
>>429 アホは放置

431 :NASAしさん:2006/05/23(火) 22:50:44
どうも おかしい。。
本当は 飛行機なんか乗ったことのない脳内が
書いてるんじゃない?

432 :NASAしさん:2006/05/23(火) 22:52:55
−−大手二社やエア・ドゥより普通運賃で、三−四割も安くなりますが、採算は取れますか。
 「現在、新千歳−羽田線の年間平均搭乗率は約66%で、当社が参入すると、単純平均で約61%に下がります。
当社のビジネスモデルは、年間搭乗率で67、68%を取れば、収益が出ます。運賃さえ安ければ、乗ってくれるお客がいるので、
十分達成できるとみています。特に夏場は80−85%はいくとみています」

2006/01/11, 北海道新聞朝刊全道, 11ページ

433 :NASAしさん:2006/05/23(火) 23:02:46
>「運賃さえ安ければ、乗ってくれるお客がいるので、 十分達成できるとみています。」

結果、安いのにガラガラ。
就航以来現在までの平均は50%くらいか。50切ってるかな。

これで行くと、いま現在損益分岐点を下回ってるということなんだが、
搭乗率を向上させようとする試みって何かやってるだろうか?
PRの度合いは就航前とほとんど変わらないように思う。
いずれ利用客に次第に認知されてくるであろうことをただ黙って待ってるのかね。

あと、不退転の覚悟で乗り込んできたというけれど、
67〜68%とれなかった場合のビジョンが見えない。
とれなかったらそれはそれで玉砕、ってことかね。

434 :NASAしさん:2006/05/23(火) 23:10:15
盆暮れGWに90%台出したとしても
平時に60%台以上キープしてないと
年間平均67%はキツイんでないかい

435 :NASAしさん:2006/05/23(火) 23:18:09
>>431
飛行機なんか経営したことのない脳内が社長やってるから
現場のセンスから激しく乖離した経営状態にあるんだよ

436 :NASAしさん:2006/05/23(火) 23:24:57
日本国民が全員関西人だったら
もっと支持されたりするのかもしれないな

二死窪はそのへんを見誤ってるんだ きっと

437 :NASAしさん:2006/05/23(火) 23:27:06
>>433
B737-800投入

これでもADOより供給座席が多い

438 :NASAしさん:2006/05/23(火) 23:28:18
TKSとKOJから去ってくれたので、私としては変大変嬉しい今日この頃です。
ただ、KIXに引き続き、UKBのコードシェアが無くなったのは実に痛い。(>_<)
我が社の女性は神戸線だけには乗っている模様。安からね。

SKYは過去の例から、スタートに失敗すれば、回復は無理。
札幌も撤退することでしょう。
となると、新たに入れる路線はどこだべ?

独り言でした。

439 :NASAしさん:2006/05/23(火) 23:33:14
このスレ、ADO工作員とかいう前に、SKYに見切り付けて退職した元社員とか多分に混入してないか?

440 :NASAしさん:2006/05/23(火) 23:35:15
世界一の札幌線を撤退したが最後 もう行くところはなかろうて・・・

441 :NASAしさん:2006/05/23(火) 23:45:17
>>437
コードシェア分は全日空が売るといってもADOから見れば収入。
SKYの空席に対してはだーーーーれも金くれない。

442 :NASAしさん:2006/05/24(水) 00:07:38
もうだめかもわからんね

443 :NASAしさん:2006/05/24(水) 00:14:06
ほんとにいつも(SKYの正規運賃、ADOの対抗運賃、鶴穴の一部迎合運賃が)1万円そこそこだったら、需要のパイも増えるんだろうけどな。

新千歳羽田線の輸送人員、年間1000万に届くか届かないかのところで進退してるので、
これを1200万に載っけるくらいの意気込みでやってほしいものだけれど。

二死窪に足りない志って、そこだ。
1000万超えなくても、自分とこさえ収益上がればあとはどうでもいいって目論見だもの。
客のためじゃない。自分とこのためだけでしかない。
これじゃ客はつかないよ。


444 :NASAしさん:2006/05/24(水) 00:28:01
せっかく育てた自社Pにもほとんど辞められちゃってるような状況じゃやっぱ無理でしょう。
もう、価値観が全然違う。

445 :NASAしさん:2006/05/24(水) 00:38:58
外様のくせに、何ほざいてるんだろ

446 :NASAしさん:2006/05/24(水) 00:52:36
スカイは内部崩壊中、迄読んだ

447 :NASAしさん:2006/05/24(水) 01:19:43
乗りもしない連中が云ってるだけの、スレ

448 :NASAしさん:2006/05/24(水) 03:13:26
それが



スカイ厨

449 :NASAしさん:2006/05/24(水) 03:24:35
スカイ厨は飛行機乗った事無いのに荒らしている


450 :NASAしさん:2006/05/24(水) 03:36:37
千歳線の搭乗率が50%なら、社長を辞めてくれ。

451 :NASAしさん:2006/05/24(水) 07:51:37
安いだけじゃ駄目ってこった

452 :NASAしさん:2006/05/24(水) 08:17:30
値上げするなら水位タダにしてくらさい

453 :NASAしさん:2006/05/24(水) 08:19:54
整備士急募

誰にでも出来る簡単なお仕事です。


454 :NASAしさん:2006/05/24(水) 10:20:58
社長急募

人に愛される方、人付き合いが上手なあなた!お待ちしております。

455 :NASAしさん:2006/05/24(水) 10:40:42
スカイは除雪車持ってんの?

456 :NASAしさん:2006/05/24(水) 10:56:01
努力の結果はすぐには出ないからね
一年先二年先にはきっと…

457 :NASAしさん:2006/05/24(水) 11:20:10
↑と、一昨年も去年も厨は言ってました。

何の努力もしない企業は淘汰されていいよ。

458 :NASAしさん:2006/05/24(水) 11:28:03
社長急募

※但し、IT関連企業経営者や関西出身の方の応募は
固くお断り申し上げます。

459 :NASAしさん:2006/05/24(水) 11:42:52
そろそろ
労働組合でも作ったらどうだ?



460 :NASAしさん:2006/05/24(水) 12:24:40
ここって質問してもいいんですかね?

月末に初めて乗るんだけど、
726(CTS1955-HND2130)って羽田では沖止め?PBB使用?

千歳のほうはバスでもなんでもかまわんけど、羽田はなあ・・・

461 :NASAしさん:2006/05/24(水) 13:01:04
御用幼児

462 :NASAしさん:2006/05/24(水) 14:27:08
労働組合出来るといいな。がんばれ!契約社員の会社

463 :NASAしさん:2006/05/24(水) 14:52:31
なにかあったら契約社員から、真っ先に切り捨てます。


464 :NASAしさん:2006/05/24(水) 16:27:44
そういう契約ですからねえ

465 :NASAしさん:2006/05/24(水) 16:28:53
なにかあったら乗客も切り捨てられマツ

466 :NASAしさん:2006/05/24(水) 16:31:38
そういう契約ですからねぇ

467 :NASAしさん:2006/05/24(水) 16:44:54
旅客は、この運送約款および同約款に基づいて定められた規定を承認し、かつ、これに同意したものとします。

ttp://www.skymark.co.jp/company/conditions_carriage.html

468 :NASAしさん:2006/05/24(水) 16:50:29
契約社員も大量退職とならないように
おきおつけあそばせ。

469 :NASAしさん:2006/05/24(水) 16:50:35
整備不良も承認したことにされてしまうのでつか?

470 :NASAしさん:2006/05/24(水) 16:58:14
これだけ手を抜いて

大手より高い金を取るつもりだって・・・

すごい会社だね、もう〓ソフトバンクにでも乗っ取られろ。ww

471 :NASAしさん:2006/05/24(水) 17:02:54
新社名

  〓ソフトバンクエアラインズ〓

472 :NASAしさん:2006/05/24(水) 17:05:55
会社売り飛ばすかもという観測は確かに一部で出てるね

473 :NASAしさん:2006/05/24(水) 17:18:19
売りたいけど

二束三文



474 :NASAしさん:2006/05/24(水) 17:19:07
社長を公募してくれれば
漏れは応募するが。
経営案はある。

ところで、オリックスブルーウェーブの札幌移動は
スカイマーク利用?


475 :NASAしさん:2006/05/24(水) 17:37:20
なんで接続悪い乗り継ぎ使って、札幌行かないかんの?



476 :NASAしさん:2006/05/24(水) 18:55:04
なんで確実に飛ぶかどうかわかんない会社、使わないかんの?

477 :NASAしさん:2006/05/24(水) 20:51:47
千歳路線、4月のLF58.4%ですが何か。

478 :NASAしさん:2006/05/24(水) 21:12:52
就航記念なのに、ひどい数字だね。

4月って3日間の数字か・・・(プ

479 :NASAしさん:2006/05/24(水) 21:16:25
〓ソフトバンクエアラインズ〓


現実味帯びてきたね

480 :NASAしさん:2006/05/24(水) 22:14:52
よほどスカイが怖いらしいな>大手

481 :NASAしさん:2006/05/24(水) 22:15:13
DoやSNAが青の妾になったように
赤にかこってもらえばいいじゃん

482 :NASAしさん:2006/05/24(水) 22:51:38
誰も気付いてないが、オリックスバファローズだよ。

483 :NASAしさん:2006/05/24(水) 23:07:11
よほどドウやスタフラが怖いらしいね>スカイ

484 :NASAしさん:2006/05/24(水) 23:12:49
大手がSKYとの競合路線の特割を大巾値下げしたり、抽選でキャッシュバックとか
割引券を配布したりと必死な所を見ると、本当に怖いらしい。

485 :NASAしさん:2006/05/25(木) 00:03:14
>>477

就航直後でゴールデンウィーク期間中なのにガラガラ、まで読んだ。

486 :NASAしさん:2006/05/25(木) 00:16:40
>>477
千歳路線、4月に飛んだのは3日間だけでその3日は全てGW期間中、しかも就航ご祝儀期間ですが何か。

487 :486:2006/05/25(木) 00:17:36
あ だぶった 鬱だ

488 :NASAしさん:2006/05/25(木) 00:21:14
ADOの就航直後もだいたい40〜60の間だった

もっとも、初日は文句なく満席だったが

489 :NASAしさん:2006/05/25(木) 01:00:27
>>488 それが何か?

490 :NASAしさん:2006/05/25(木) 02:20:04
もうADOの傘下に入れて貰えや

491 :NASAしさん:2006/05/25(木) 02:23:28
抽選でキャッシュバックとか
割引券を配布したり

↑大手より高いスカイには、こんなことは出来ないよね。

492 :NASAしさん:2006/05/25(木) 03:35:27
水に金取るくらいだから無理でつ

493 :NASAしさん:2006/05/25(木) 06:39:11
整備不良ネタは中国で重整備してるJAL、ANAでやれ
緊急着陸、引き返しをよくやってるぞ

494 :NASAしさん:2006/05/25(木) 08:20:38
>>491
まったくJ○Lが考えることってどうしようもない
最初から格安エアラインに汁!

495 :NASAしさん:2006/05/25(木) 08:46:37
整備不良はスカイの専売特許でつ

496 :NASAしさん:2006/05/25(木) 08:55:44
スカイファンって陰湿だな


機体先頭部にひび、エア・ドゥ運休延長 新千歳−羽田線
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060525&j=0022&k=200605250723

497 :NASAしさん:2006/05/25(木) 10:47:13
4日で元通りの運航か

何ヶ月も運休する糞エアラインと大違いだな。

スカイには就航してひと月もしないうちに運休する路線もあるけど。

498 :NASAしさん:2006/05/25(木) 10:58:02
関西人の乗り物だからどうでもいいよ。

499 :NASAしさん:2006/05/25(木) 11:37:08
機内に関西人多いと、うるさいな。

500 :NASAしさん:2006/05/25(木) 11:50:04


               〓ソフトバンクエアラインズ〓

501 :NASAしさん:2006/05/25(木) 13:30:53
何でスカイマークの悪口ばかり書き込むのですか?
不満があるなら利用しなければいいじゃないですか

どうせこのようなことを書くとここに書き込んでる方々に無意味で無益な反論をされるんでしょうけど

502 :NASAしさん:2006/05/25(木) 13:34:42
何でスカイマークの擁護ばかり書き込むのですか?
愛着があるならもっと利用すればいいじゃないですか

どうせこのようなことを書くとここに書き込んでる方々に現実的で有益な正論を返されるんでしょうけど

503 :NASAしさん:2006/05/25(木) 13:40:01
まずは神戸線の廃止から

504 :NASAしさん:2006/05/25(木) 14:10:02
↑有益な正論

505 :NASAしさん:2006/05/25(木) 16:51:06
スカイ、不満があるのでガラガラ

506 :NASAしさん:2006/05/25(木) 17:17:53
>>501
スカイもADOも利用したことないよ 金が勿体ないし

507 :NASAしさん:2006/05/25(木) 18:06:23
スカイ乗る奴は関西人のみ

508 :NASAしさん:2006/05/25(木) 18:13:54
社長替わって、神戸線無くなればいいですか?澤田さん。

509 :NASAしさん:2006/05/25(木) 22:21:33
>>490 大バカ

510 :NASAしさん:2006/05/26(金) 00:45:58
品性のない書き込み、アンチ!

511 :NASAしさん:2006/05/26(金) 00:55:45
>>510
ここは、アンチの集まる飲み屋。
お前は消えろ。
馬鹿ものが。

512 :NASAしさん:2006/05/26(金) 02:33:11
スカイって、ADOの下請けだよね?
おこぼれもらって、やっと飛べるよ。

513 :NASAしさん:2006/05/26(金) 03:03:26
>>510-511
連投やめてくださいね。

514 :NASAしさん:2006/05/26(金) 10:33:44
エアドゥ傘下のスカイマーク・・・

エアドゥの信用落とすだけじゃないのかい?w

515 :馬鹿社長:2006/05/26(金) 10:41:19
みんな私が間違ってました

516 :NASAしさん:2006/05/26(金) 10:53:59
スカイのHPって、前
HS証券のリンク貼ってあったよね?

517 :NASAしさん:2006/05/26(金) 11:31:29
関東の人はスカイマークエアラインズ乗って神戸のスカイマークスタジアムへ野球観戦に行こう!

518 :NASAしさん:2006/05/26(金) 11:41:06
死んでもいいのなら行け。
新幹線の方が早くない。
乗るまでの時間とかその他を入れると。

519 :NASAしさん:2006/05/26(金) 12:48:39
>>516 何かとお騒がせな関係ですな。2社とも・・・

520 :NASAしさん:2006/05/26(金) 12:55:18
>>517
三流航空会社使って
三流チームの試合見て
散々だし、金捨てるみたいだね。

GS神戸に早く名前戻してくれ。スカ球場になっていい事ない。

521 :NASAしさん:2006/05/26(金) 16:12:30
>>500
3レターはSONですか?

522 :NASAしさん:2006/05/26(金) 16:16:43
>>518
球場へは新神戸からだと地下鉄一本でほぼドアツードアだからな。
しかも地下鉄新神戸-三宮は1駅2分。伊丹空港から三宮までバスで約40分(三宮から球場までの経路は同じ)。


家が羽田空港の近くだとかいうことでない限り新幹線の方が早そうな気がするな。

523 :NASAしさん:2006/05/26(金) 17:02:08
利便性のこといってるんじゃなく、アクセスと球場とセットで応援しましょうということをいってるんでしょ

たとえ時間がかかっても
たとえ沖止めでも
たとえ他社便振替がない不確実性を背負っても
たとえ未整備のリスクを背負っても

524 :NASAしさん:2006/05/26(金) 17:24:52
>>523
だから、オリックスのファンはいないの。

関西は、阪神80%、巨人20%、オリックス0%

525 :NASAしさん:2006/05/26(金) 17:36:19
>>524

球団は関係なくて、「アクセスと球場」

526 :NASAしさん:2006/05/26(金) 17:38:18
>>525
球場に何しに行くんだ。ババか。
どアホ。

527 :NASAしさん:2006/05/26(金) 17:58:00
厨の連投がまた始まりました。

528 :NASAしさん:2006/05/26(金) 18:02:42
で、SKYとHS証券とのつながりは?

529 :NASAしさん:2006/05/26(金) 18:09:02
いままでありがとう
そしてバイバイ

530 :NASAしさん:2006/05/26(金) 18:52:27
関西は、伊丹70%、関空29%、神戸1%


531 :NASAしさん:2006/05/26(金) 22:24:53
前輪に3倍の重力 昨年の日航機タイヤ脱落 前のめりで着陸 中間報告  2006/05/26 14:10
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060526&j=0022&k=200605261194

 新千歳空港発の日本航空ボーイング767が昨年六月、羽田空港に着陸した際、前輪タイヤが
二つとも脱落した事故について、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は
二十六日に公表した中間報告で、着陸時に通常の約三倍の重力(G)が前輪に
かかっていたことを明らかにした。

 約百二十トンの機体総重量を前輪だけで受け止めていた状態になり、
タイヤが耐えられずに破裂、脱落したとみられる。

 中間報告は「767の前輪が外れる事故は世界で初めてで、社会的影響が大きい」
としてまとめられた。事故直後、右タイヤに詰めた窒素ガスの内圧低下が原因との見方もあったが、
事故調は内圧低下はなかったと結論づけた。

 中間報告によると、着陸時に衝撃としてかかる重力は、先に接地する主脚の後輪が一・六Gで
ほぼ通常の数値を示していたのに対し、前輪は三・四Gと通常範囲とされる一・○−一・二Gの
約三倍と非常に大きかったことが判明。車軸は左右とも上方に五ミリ変形していたことも分かった。

 事故調は「機体が前のめりになり、極めて大きな力が加わった」としている。

 ホイールやタイヤに、変色や疲労痕、傷など不具合はなかった。気象条件との関係はないとの見方も示した。
 同機には乗員、乗客計二百二十二人が乗っていた。事故直後は三人が軽いけがをしたとされていたが、
軽傷者は十八人だったことも分かった。

532 :NASAしさん:2006/05/27(土) 01:02:45
スカイが悪いってことだね。↑

533 :NASAしさん:2006/05/27(土) 03:02:09
ば○じゃないの!

534 :NASAしさん:2006/05/27(土) 03:18:15
あげ

535 :NASAしさん:2006/05/27(土) 13:06:57
またスカイの事故か!

536 :NASAしさん:2006/05/27(土) 18:09:15
がんばれ がんばれスカイ


537 :NASAしさん:2006/05/27(土) 19:14:28
〓ソフトバンクエアラインズ〓

頑張れ孫さん。買い取れ!

538 :NASAしさん:2006/05/28(日) 14:08:11
>>327

根拠など最初からない。スカイのイメージを落とすことができれば
いいんだから>大手から依頼された広告代理店

539 :NASAしさん:2006/05/28(日) 16:18:49
>>538 バカスカイ厨さん、妄想乙ですね。

540 :NASAしさん:2006/05/28(日) 16:21:16
未整備で自ら信用落としているって事に


気づけや、厨!

541 :NASAしさん:2006/05/28(日) 17:03:56

とすると、J∧L、SKY、SF、TSQみんな反省しなければ。

542 :NASAしさん:2006/05/28(日) 17:42:46
鶴は気づいて反省して謝ってるだけまだSKYよりまし
でもその後に全然活かされてないのでダメダメだけど


543 :NASAしさん:2006/05/28(日) 19:25:55
スカイマークはここに書かれているほど悪い会社ではないと思います。
ここにスカイマークの悪口を書く皆さんは日○航空か全○本空輸の関係者ですか?

544 :NASAしさん:2006/05/28(日) 20:56:26
ここに書かれているほど悪い会社ではないのにガラガラ

545 :NASAしさん:2006/05/28(日) 23:01:56
>>543 いや、ソフトバンクの人間。ニヤニヤ

546 :NASAしさん:2006/05/28(日) 23:11:51
>>543
いや。国土交○省です。ニヤニヤ

547 :NASAしさん:2006/05/28(日) 23:17:45
社員を可愛がらない、悪い会社。
黒字になったらボーナスも給料も上げると言って
上がらない。

548 :NASAしさん:2006/05/28(日) 23:25:34
上がらないんじゃなくて
下がるんだろ

549 :NASAしさん:2006/05/28(日) 23:49:27
>>543

イヤ、検察庁の人間。ニヤニヤ

550 :NASAしさん:2006/05/28(日) 23:50:54

上がったためしがない>賃金

551 :NASAしさん:2006/05/29(月) 00:46:32
本日新千歳→羽田726便の対応醜かったもんだ!あの経験をしたら1万円でも
2度と乗ろうと思わないだろう。

552 :NASAしさん:2006/05/29(月) 01:24:00
ブタコウ必死w↑

553 :NASAしさん:2006/05/29(月) 02:59:55
今日726乗りました。大変な一日でした。
まぁしょうがないっちゃしょうがないんだけどね。

554 :NASAしさん:2006/05/29(月) 03:25:40
脳内搭乗ですからw

555 :NASAしさん:2006/05/29(月) 08:10:27
>>553
モノレールだけは待たせてもあの時間浜松町からどうするものかと思った。
モノレールも第一ターミナル出発が0時30分は軽く過ぎたと思うが。

556 :NASAしさん:2006/05/29(月) 08:49:02
何があった?

557 :NASAしさん:2006/05/29(月) 09:04:32
726便

到着 00:13

558 :NASAしさん:2006/05/29(月) 09:21:14
遅延はスカイのお家芸

559 :NASAしさん:2006/05/29(月) 09:28:32
21:35に到着するはずが、00:13到着って
一体何やってたんだ?

560 :NASAしさん:2006/05/29(月) 10:02:36
96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/29(月) 02:53:49 ID:o4nkJBf60
726便、20:00札幌発羽田行きが、いろいろあって翌日00:20に羽田着。
00:07のモノレールに接続するとの説明だったのに。着いたら公共交通機関なし。
スカイマークは約款を盾にオラシラネ、勝手に帰ってくれと。
タクシー代が飛行機代より高くつきました。安物買いの銭失いでした。もうへとへとです。

561 :NASAしさん:2006/05/29(月) 10:30:49
>>556-559
726便機材の整備点検で異常があった理由。
しかも後の730便は定刻に出発した有様。730便も満席なので振替えができないと断られ。
機材が違うので当初の730→726便にするのが不可だったとはいえ、郊外でも本来楽に帰れる時刻なので皆予約したのに醜いもんだなスカイマークは。

562 :NASAしさん:2006/05/29(月) 10:40:33
>>560
その「いろいろあって」の部分が知りたい

俺こんど726に乗るんだよなー

ところで、誰か>>460に答えてくれんもんかの

563 :NASAしさん:2006/05/29(月) 10:41:14
え?整備してんの?

564 :NASAしさん:2006/05/29(月) 12:37:01
ぶったまげた

565 :NASAしさん:2006/05/29(月) 13:55:39
遅い時間のスカイには乗るなという

教訓になりましたね。

566 :NASAしさん:2006/05/29(月) 16:19:52
別に途中の海か山のなかに落っこったわけじゃなし、ちゃんと羽田まで到着したんだし…
そんなにイジメないであげて

567 :NASAしさん:2006/05/29(月) 16:32:59
着くのが何時になってもいいわけないだろ。ボケ

568 :NASAしさん:2006/05/29(月) 16:37:17
出発が何時になってもいいわけないだろ。カス

569 :NASAしさん:2006/05/29(月) 16:39:51
到着が公共交通機関が無くなった時間になった時
お客さんをタクシーでそれぞれの目的地まで
送り届けるのは経理上厳しいんだったら各空港に
シュラフとマットを備蓄しておくべきだな

570 :NASAしさん:2006/05/29(月) 16:44:02
遅い時間にSKY乗るのは


事故以上に危険ですよ。

571 :NASAしさん:2006/05/29(月) 16:50:53
101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/29(月) 12:26:59 ID:4SrsO2sO0
29日の726便は、結局午前2時過ぎまで粘った人たちにタクシー代と宿泊代が出たんだよ。
先に帰った人たちも請求したほうがいいですよ。乗客への満足な説明もなく、まったくひどい
話です。結局タクシー代を負担したのに誰からも感謝されない、
企業としては最悪のクレーム処理。

572 :NASAしさん:2006/05/29(月) 19:14:13
そんなにいやなら乗らなければいいじゃないですか

573 :NASAしさん:2006/05/29(月) 19:44:05
今回乗った人はもう2度と乗らないかもな

そして乗客はいなくなった

574 :NASAしさん:2006/05/29(月) 19:58:05
澤田さん、戻ってこないかなあ〜

575 :NASAしさん:2006/05/29(月) 20:01:15
現状、当日とかの飛び込みでも安く乗れるのはまだそれなりメリットだと思うぞ

楽天トラベルで、感想・質問見ても叩かれまくりの宿に仕方なく泊まるって感じかな

576 :NASAしさん:2006/05/29(月) 20:20:25
つきつめれば、サービス範囲を限定した規定を
確認して、利用者はその運賃を払い、
残念ながら遅延の事態になってしまった、

それはそれとして、過剰な対応を要求するのは
顧客側の意識も変わらないといけない

現場での場当たり的な落ち度があったのかは
どうかは、居合わせた人だけが分かっていること
なので、オカズにして語る外野の論調だけで
判断しないこと、ですな。

577 :NASAしさん:2006/05/29(月) 20:28:42
>>576
約款も「当社都合を含め」ってなってるっぽいな
機材故障でも一切関係なしってことか

578 :NASAしさん:2006/05/29(月) 20:47:40
だから一度でも例外を作った


スカイの負け

579 :NASAしさん:2006/05/29(月) 20:48:58
中途半端な擁護しかできない厨は
ここに来るなよ

580 :NASAしさん:2006/05/29(月) 20:54:59
29日の726便は、結局午前2時過ぎまで粘った人たちにタクシー代と宿泊代が出たんだよ。
先に帰った人たちも請求したほうがいいですよ。乗客への満足な説明もなく、まったくひどい
話です。結局タクシー代を負担したのに誰からも感謝されない、
企業としては最悪のクレーム処理。

 


581 :NASAしさん:2006/05/29(月) 21:15:07
>>576

補償金貰えるのならもらいたい、迄は読んだ。

582 :NASAしさん:2006/05/29(月) 21:52:53
>>576
居合わせた者の印象です。
機材故障時の乗客への説明が大手航空会社の場合より圧倒的に少ない。
代替機を飛ばす判断が遅いため、最終モノレールに間に合わず。
客に臨時便モノレールに接続する、モノレールが到着を待っていると誤った情報を流す。
権限を全く与えられていない若者1名を羽田でのクレーム処理に充て、
このような事態を予想した他の担当・上司は逃げた?
客が帰宅できずに粘ると、粘った者にのみタクシー・宿代を出す?。
(ここまでは居合わせていなかったが)
スカイマーク出来て10年近く経っても、遅延対応マニュアル無いのかな。

583 :NASAしさん:2006/05/29(月) 21:54:02
しかしモノレール待たせる位はできなかったのかね

羽田に放置と浜松町までは辿り着けるのとでは天地ほどの差だと思うのだが

584 :NASAしさん:2006/05/29(月) 22:07:10
そんな事までスカイの思惑通りなるわけないだろう?

585 :NASAしさん:2006/05/29(月) 22:25:01
>>584
カネ出せば問題なくできたことだと思うが…

ひょっとすると2時の時点でばら撒いたシータク代より安いかも
(東モノの基準は知らんが、電車1本借り切る値段から類推すれば)

586 :NASAしさん:2006/05/29(月) 22:40:39
人件費や整備費もケチる会社
するわけないやんww

587 :NASAしさん:2006/05/29(月) 23:41:40
>>582

旅なれたものだが、最初っから代替交通機関など期待しないで
タクシーで蒲田へ、そこからレンタカーで帰宅が一番安くて早い。

588 :NASAしさん:2006/05/29(月) 23:52:27
昨日726に乗ってました。タクシー代と宿泊代が出たんですか・・・
15分ぐらいあの場にいて社員の態度見て長引きそうだったんで、
翌日仕事が早いこともあり自腹でタクシーで帰りました。
レンタカーとは思いつかなかった・・・

浜松町までの移動手段の確保は離陸前、機内でアナンスしていたので
それが出来ないとなるとさすがにすんなり保障すると思ってましたが、
それもできないとは正直驚きました。

規約にあるんだから、飛ばないなら飛ばないことにすれば一部の客はごねるかもしれんけど
大多数はしょうがないと思って自費で宿取って翌朝帰ったはずなのに、
変に交通手段を約束して飛ばすから、結局最悪の展開。

まぁしょっちゅうある事じゃないだろうから、安いんでたぶん次回も乗りますけどね。
もっと早めの時間で。

589 :NASAしさん:2006/05/29(月) 23:53:44
>>587
>>588
ちょっと待て、モノレールも終わってる時間にどうやってレンタカー借りるんだ?
蒲田には24時間のレンタカーでもあるのか?

590 :NASAしさん:2006/05/29(月) 23:58:37
>>589

蒲田ではなかったが、大森にだったらあるな。24時間営業レンタカー
ttp://vip.mapion.co.jp/c/f?uc=4&grp=nrent&ino=BA573646


591 :NASAしさん:2006/05/30(火) 00:21:22
東京都内は24時間のレンタカー営業所多いよ

但し、深夜料金で500円加算されるんだっけか

天空橋んとこのトヨタは24時間ではなかったっけ

592 :NASAしさん:2006/05/30(火) 00:29:56
厨の連投が見苦しいな。

593 :NASAしさん:2006/05/30(火) 00:32:59
24時間のレンタカーがなんだって?スカイが払ってくれるのか?

一部の客に補償した事は、いい前例ができた。

次回もなにかあれば、ゴネたら補償が出るという事。

594 :NASAしさん:2006/05/30(火) 00:53:19
規定以上を求めるのは求める方が異常、ブーイングを受ける
という世の中にならないものか。
欧米なら考えられない。

595 :NASAしさん:2006/05/30(火) 00:54:36
その規定が異常だもの

596 :NASAしさん:2006/05/30(火) 00:55:08
ゴネたら規定を超えたということがすなわちその規定が異常であることの証

597 :NASAしさん:2006/05/30(火) 00:55:12
>大多数はしょうがないと思って自費で宿取って翌朝帰ったはずなのに

飛ばないとわかればその日のうちに
ADOに乗った。

598 :NASAしさん:2006/05/30(火) 00:56:44
自宅まで保障するとはアホの極致だな。
昨日の状況じゃ必要だったのは浜松町まで、それ以外は必要なし。
必要なところで金を出さず、不必要な金を払うとは・・・
しかし150人ぐらい?の客でこんなに書き込みあるとは2ちゃんねらーって多いのね。

599 :NASAしさん:2006/05/30(火) 00:57:26
>>583
以前、JLでモノレールは保守上の関係で動かせないが
リムジンバスを臨時で動かした例がある。
東京/新宿/横浜各1台のみ。
そこからは自前でお帰りください、ということだったが
誘導が見事だった。

とはいえSKYは他エアラインと同列ではない、
と明記しているのだから、SKYに同じことを求めるのは
求める方が異常、

600 :NASAしさん:2006/05/30(火) 00:59:38
リムジンバス1台チャーターしても3万円くらいなんだけどね

601 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:00:22
>>595
同意して予約したのなら、ルールを受け入れる態度が必要。
文書以上のことを期待するのが、異常。
ならば予約しなければよい。

602 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:05:06
>>598
浜松町まで乗り合いでタクシー出すとの判断を出したのが、01:00位だったと思う。
01:00では遅すぎて、先の接続がない。よって乗車した客は少数。
到着後すぐその判断をすれば、より少ない出費で済んだのにね。

603 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:08:16
浜松町まで出すと言ったあと、またゴネ出した奴らは蹴りとか入れてた
ただのアホでしょ。大多数は規定以上は求めないよ。
こういうリスクを減らしたうえでのあの価格設定でしょ。
昨日も欠航か出発前と機内でのアナウンス無かったら、あそこまで皆残ってなかったと思う。
規定は皆了解していたが、浜松町まで行くという約束が反故にされたから怒ってただけ。


604 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:08:21
乗ってもない奴が、必死にスカイ擁護

605 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:10:20
NH970便は半数ほど空席ありましたよ、23:20着

606 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:11:40
スカイに補償を求めるときは



ゴネるとOKでキマリ!

607 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:12:29
いくら前もって断言しているといっても
深夜の公共交通機関終了後の羽田空港で客を路頭に迷わせて
「後は知りません。言ったでしょ」ってのは、客商売としてどうなのよ。
たかが数万円のバス1本も出せないのかね。
そういったサービスが後々の自社の財産になるということに想像が及ばないのかね。
目先だけで機械的にやってたんでは後がないということは誰でも容易に想像できることだと思うんだがな。

アメリカあたりではそういうのよくあるというだろうけれど、
あっちは人種と言語と価値観が入り乱れてるから、
そのくらい論理的にハッキリしないと収拾つかないというのは現実。

日本でそれをそのまま模倣しても、それは違うと思うぞ。
日本でアメリカのロジカルなものをそのままやっても、日本ではそれを「屁理屈」としかとられない。

結局、長い目で見て最終的に自社の益になるかどうか、冷静に考えればわかるはずなんだが。
羽田の726便の客がゴネたのだって、自分のこと100%で言ってるのかというと疑問だ。
そこでSKYがそれなりに客が納得するソリューションを出していれば、その客はまたSKYに乗る。
けんもほろろでひどい目に遭っただけで終われば、その客は二度とSKYに乗らない。それだけのこと。


608 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:13:01
こういうヒドイ事件を、朝日新聞が取り上げないと。

609 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:14:15
>>607

ウリも補償もらいたい、迄は読んだ

610 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:17:03
101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/29(月) 12:26:59 ID:4SrsO2sO0
29日の726便は、結局午前2時過ぎまで粘った人たちにタクシー代と宿泊代が出たんだよ。
先に帰った人たちも請求したほうがいいですよ。乗客への満足な説明もなく、まったくひどい
話です。結局タクシー代を負担したのに誰からも感謝されない、
企業としては最悪のクレーム処理。

611 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:17:09
>>607
アメリカというより、欧米の個人のルール意識。
それだけに見合った運賃しか支払っていないということを忘れずに。

612 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:21:20
一部の客だけもらってたら不公平だろう?


613 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:22:03
良い会社は 100人顧客を掴んで満足させれば 10000人の客を呼ぶ
これは多額の宣伝広告費を費やすより大きな効果

悪い会社は 100人の顧客を失望させれば 10000人の客が寄りつかなくなる


614 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:22:51
>>603
1人で対応していた坊主頭のSKYの兄ちゃんに蹴り入れてたんですか。
警備員あわせて10人近くいたと思うのに、何を見ていたんでしょうね?
手を出した時点で、押さえるなりの対応しなくちゃ。
周囲の客も黙って見ていたのですかね。
クレームつけなきゃ対応しないSKYが悪いと思っていましたが、
価格が安いと客も・・・・。



615 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:23:48
飛行機ではないが、テレビの収録で何時か忘れたけど、
遅くなると、タクシー代出さないといけないとか言う話聞いたが、
多分、ガキの使いと思うが、

公共交通機関が24時間動いているなら
勝手に帰ってくださいも分かるが、22時くらいに着くから乗っているのに
けしからん会社だ。

損害賠償を請求した方がいいぞ。

616 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:25:11
企業は、努力を100して顧客1の満足を掴む。
企業は、失敗を1すれば、顧客100を失う。

良くてあたりまえ。良いことは評価に表れにくい。
悪いのは、些細なことでも格段に悪い評価を受ける。

617 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:25:35
>>597
そのADOは28日は機体整備と機材繰り等で大量に欠航でてましたよ!
半分以上の便が欠航とこれまた異常。
ちなみに29日も。
どこも大変ですな。

618 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:26:15
マイカーで空港駐車場に乗り付けている人には影響なかったはず。
交通機関の手配はしませんしできません、と書いてあっても
ですからね。
最終譲歩するならば次善の対応の仕方があった、かは別問題として。

大手エアラインが長年顧客に迎合してきた結果がこれなんですね
これがやがて変わる時代が来るのはいつなのでしょうか。

619 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:26:19
>>614 事実無根

620 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:27:07
101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/29(月) 12:26:59 ID:4SrsO2sO0
29日の726便は、結局午前2時過ぎまで粘った人たちにタクシー代と宿泊代が出たんだよ。
先に帰った人たちも請求したほうがいいですよ。乗客への満足な説明もなく、まったくひどい
話です。結局タクシー代を負担したのに誰からも感謝されない、
企業としては最悪のクレーム処理。

621 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:30:25
未来の客を失うのもやぶさかでないこの行為は、
近いうちに全て放棄してどこかへ譲渡するつもりと受け取ってよろしいか。

622 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:30:58
>>614
直接は蹴ってなくて、壁?蹴ってた。
蹴って事件になれば新聞にも載ってもっと大変なことになってただべな。

623 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:31:47
むやみやたらに、航空会社ごっこやるから、こういうことになる。

624 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:33:42
その現場にいなかった人の目撃証言が多いですね。
何時頃、何をどういう風に蹴ったのか言えますか?

625 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:34:27
>>623
つーか、どっちかというと澤田さんのほうからニシクぼに近づいて明け渡したみたいだけどな

626 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:36:10
大変なことになってただべな。
大変なことになってただべな。
大変なことになってただべな。
大変なことになってただべな。



627 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:37:37
ここで酉久保の話すんな

628 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:38:13
民度ひくい国だね
遅延の場合に交通手段がない人は早めの便をとある
その時点で、自己責任を求められているのだよ。

629 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:40:34
民度ってなんだろうね。

630 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:41:14
交渉始まってちょっとたったぐらいの頃、文句言ってた若い兄ちゃんが激昂して
横の鉄の手すり?みたいのに蹴りいれてたよ。
正直警備員は連れてっても良かったと思う。


631 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:41:48
>>628
だとしてもガセ情報流す会社に怒りをぶつけるのはしごくまっとうな感情だと思うが

632 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:43:51
直近のスカ擁護の意見は
「自分は何も困ってないから」という主観による根拠のもとに
排他しているだけにしか見えません。


633 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:44:25
関西人の民度だからなあ

634 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:46:01
>>621
すべての会社が同じ考え方で臨んでいるわけではなし
ルール以上のことをしない、のが目新しくて戸惑うが

別業種ならこういう払った金に見合っただけのサービスを
する会社はいくらでもある。

635 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:46:13
>>628 じゃあ影響受けそうにない704便にしないとな。

636 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:47:08
自分でリスクテイクするってこと

637 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:48:12
>>605
当日になると3倍以上の高いノーマル一辺倒になるからイタイ!せめて前日に判明してれば対処のしようがあったけど。それにスカイマークも726便以外はほぼ定時に飛んでいたし。
でも726便搭乗予定の客は出発見込みが立たないのにしびれを切らし、JALやANAで行くから10000円払い戻してくれと言う者もいくらかいた。
結局事前で予約できるならANA・JALもスカイマークと運賃が変わらず、自社原因のトラブルは振替え・保障をきちんと行い、マイルも貯まるからそちらの方がいいだろう。変更の不自由さはあるけど。
スカイマークは突然当日に行く必要ができた時にスタンバイ状態で利用する航空会社だな。トラブル時の対応がこれだけ醜いなら安くても事前に予約は恐い。
まあ726便の一件は宝くじを当てたようなものかもしれないが。


638 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:48:17
作ったルールが半島ルールだから、叩かれるって事だ。

639 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:49:02
>>630
これが民度

640 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:50:33
>>628
早めの便を取ってひどい目に遭ったわけだが何か!その後の最終730便はほぼ遅延なし。

641 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:50:40
見てないですけどね。そういう場面。

642 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:52:43
>>637
機材故障自体で待機求められるのは、多かれ少なかれどの会社の便にも
出くわすこと
代替機材が効くかはADOとSKYは同程度か

643 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:53:27
>直接は蹴ってなくて、壁?蹴ってた。
ということか

644 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:54:05
代替効かないのが


SKY

645 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:55:51
>>643

受け答えが悪いから机でもバンバン叩いてたんだろう?

646 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:56:50
>>644
それはそういうこと
SKY宙より

647 :NASAしさん:2006/05/30(火) 01:57:03
孫さん早く買い上げて〜

〓Softbank Airlines〓

648 :NASAしさん:2006/05/30(火) 02:00:06
>>641
かなり最初の方だったと思う。
交通遅延書配るもっと前だったかな?ケリと言えばケリだがそんなに大げさではない。
みんななんかもらってるからタクシーチケット配ってるかと思って、
喜んで行ったら手書きの変な交通遅延書で思わず笑った。なんの役に立つのかと(笑)
SKYMARKはこんな遅延書あったら次の日会社遅刻していいんかな?

しかしあの坊主頭の兄ちゃんはがんばってたよ。
あんな新卒みたいな兄ちゃんを対応にまわした上司に腹が立つ。

649 :NASAしさん:2006/05/30(火) 02:00:14
尾翼に黄色の二本線・・・

650 :NASAしさん:2006/05/30(火) 02:03:26
上司に腹立てなくて
その会社の社長みたいなのに腹立てよう。

651 :NASAしさん:2006/05/30(火) 02:05:23
>>637
 後日便に航空券変更することは出来る、ノーマル運賃なので。
 他社便を買い直しするのが正解だったか
 だいぶ以前の田中ヤッシーの本で似たような話を読んだ記憶がある

652 :NASAしさん:2006/05/30(火) 02:06:13
不手際満載の726祭は終わっていいですか?

653 :NASAしさん:2006/05/30(火) 02:06:50
>>650
上司キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

654 :NASAしさん:2006/05/30(火) 02:10:01
厨ウザス

655 :NASAしさん:2006/05/30(火) 02:12:40
間違った情報はよくありませんが、やはり世の中結局はお金なんでしょうね!
到着はめちゃくちゃの時間だけど取り合えず東京には着いた。あと、ある程度の交通機関
なり宿泊代のお金をスカイがさっさと到着ロビーあたりで出してれば・・・。
それでもクレームはあるでしょうけどね。
難しいですね、格安につられて予約して不運に遭遇保障なしってのも。


656 :NASAしさん:2006/05/30(火) 02:18:06
>>651
637だが726便利用予定者は、無論その規約に乗っとり翌朝便に変更したり、後日便に変更した者もいた。
ただ日曜の夜便なので翌日仕事の者が多く、何が何でもその日に戻る者が圧倒的に多く、最終730便も満席で振替えが効かなかったのも悲劇を招いた。

657 :NASAしさん:2006/05/30(火) 02:20:39
>>642
ADOは自社トラブル時に他社振替えはするだろう。ANAとコードシェアしてるし、スカイマークのように他社振替なしの規約はない。

658 :NASAしさん:2006/05/30(火) 02:34:22
>>657
然り。昨年10月の週末、最終便の前便が機材故障となった
搭乗できず。ADOは予備機手配できず、後便も他社も満席。
翌日に振替した人に千歳近辺での宿泊手配とその費用を
提供していた。
ADOはもともとそうする、としているのでそうなった。
SKYはそういったことはいかなる場合でもしませんから、と
云っているので、こうなった。
臨機応変な人向きという気はしますが。それでは

659 :NASAしさん:2006/05/30(火) 08:27:21
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660 :NASAしさん:2006/05/30(火) 10:36:54
補償金を一人でも払ってしまったスカイの不手際が
際だちました。

661 :NASAしさん:2006/05/30(火) 10:45:17
単にモノレール接続すると言ったんだから、接続させるか、
できないならそれに代替する手段を提供してね、ってだけなのに。
騙まし討ち(・A・)イクナイ

振替しないのは皆分かってる。

662 :NASAしさん:2006/05/30(火) 10:50:02
>>604
おいおい、擁護は全くいないぞ
無責任な叩きと、状況を理解した大人がいるだけ

誰もSKYを許してはいないのだが・・・

663 :NASAしさん:2006/05/30(火) 11:16:43
あんだけの大空港なんだから東京モノレールと京急空港線は24時間運転してくれればいいのに
深夜ダイヤは1時間に1本でもいいから

664 :NASAしさん:2006/05/30(火) 11:22:24
>>663
24時間営業はなくても、726便のような事態に備えてモノ・京急・バス各社は
それなりに人集められる体制だけは作ってあるはずだよ

それを全く引き出せなかったってことは、SKYと該当各社の関係がマズいか
そもそもSKYにそうする気が全くなかったかのどっちかでしょ

665 :NASAしさん:2006/05/30(火) 11:29:57
だからSKYが悪いって、だれも擁護しないよ。
SKY厨以外はね

666 :NASAしさん:2006/05/30(火) 11:32:57
補償金貰った奴の証言聞きたいな

667 :NASAしさん:2006/05/30(火) 11:43:49
お金払った社員は、客のために前例を作ってくれた。
乗る側としては喜ばしい事だ。

何かトラブルあるとカウンターで、金払えと言えばいいって事が証明されたし。

少しづつ他社に近づいてきたね、いいよ、スカイ。

668 :NASAしさん:2006/05/30(火) 11:46:55
>>665
SKY厨なんていないだろ

わけわからん叩きと安かろう悪かろうだが仕方なく使うって人だけだ

ときどき馬鹿っぽい擁護してる奴も、俺は叩きの自演だと思ってる

669 :NASAしさん:2006/05/30(火) 11:51:08
死ねスカイ厨

670 :NASAしさん:2006/05/30(火) 11:51:58
攻撃のカキコには、大手に依頼された広告代理店も混ざっているらしい。

671 :NASAしさん:2006/05/30(火) 11:52:51
へー
厨は出て行ってね。

672 :NASAしさん:2006/05/30(火) 11:54:59
>>669-671
一番のSKY厨はお前らだよ

SKYスレ荒らす以外に楽しみないから、SKYがなくなると困るんだろ?


673 :NASAしさん:2006/05/30(火) 11:55:57
一日中連投して大変ですね。

674 :NASAしさん:2006/05/30(火) 11:56:09
つか、「いじめっ子」になりたい願望だと思う
現実世界でできないことを成就してるつもりなんだろうな

675 :NASAしさん:2006/05/30(火) 11:56:44
厨、入れ食い

676 :NASAしさん:2006/05/30(火) 11:57:56
ここはスカイの補償が開始された事を
祝うスレです。

677 :NASAしさん:2006/05/30(火) 11:59:15
>>674 おまえ、いじめられっ子ww

678 :NASAしさん:2006/05/30(火) 12:05:43
>>669-671
>>675-677

わかりやすすぎ
約50秒間隔

>>676>>677の間だけ投稿間隔が倍開いてるなと思ったら、
字数もだいたい倍あるのな


679 :NASAしさん:2006/05/30(火) 12:12:17
はい、厨登場

680 :NASAしさん:2006/05/30(火) 12:15:34
>>678

きみの深夜の連投もそんな感じ。

681 :NASAしさん:2006/05/30(火) 12:28:09
意味のないグダグダ長文書いても誰も読まない>スカイ厨

ここはアンチスレです

682 :NASAしさん:2006/05/30(火) 12:51:23
はいはい、さっさと撤退撤退

683 :NASAしさん:2006/05/30(火) 12:59:42
101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/29(月) 12:26:59 ID:4SrsO2sO0
29日の726便は、結局午前2時過ぎまで粘った人たちにタクシー代と宿泊代が出たんだよ。
先に帰った人たちも請求したほうがいいですよ。乗客への満足な説明もなく、まったくひどい
話です。結局タクシー代を負担したのに誰からも感謝されない、
企業としては最悪のクレーム処理。

684 :NASAしさん:2006/05/30(火) 13:13:39
SKYは嫌いだけど、ゴネる奴はもっと嫌いなので
今回はSKYがかわいそうだな。

685 :NASAしさん:2006/05/30(火) 13:25:57
厨釣れた。↑

686 :NASAしさん:2006/05/30(火) 13:34:58
千歳も夜遅いと快速じゃなくて各停になるんだよね。
夏だとバス乗っちゃうな

687 :NASAしさん:2006/05/30(火) 13:36:36
SKYは嫌いだけど、擁護する奴はもっと嫌いなので
今回はADO、JAL、ANAバンザイだな。

688 :NASAしさん:2006/05/30(火) 13:39:55
>>686

そうだよ、沖止めでバス使うから
バス乗り継ぎだね。

689 :NASAしさん:2006/05/30(火) 16:53:09
>>688
スカイは乗らないから、そうはならない

690 :NASAしさん:2006/05/30(火) 17:04:21
>>689 じゃあここにかきこむなよ

691 :NASAしさん:2006/05/30(火) 18:09:08
神戸線の好調で、相当恐怖感を持っているようだな>大手の代理人

692 :460:2006/05/30(火) 18:26:13
>>691
札幌線の散々ぶりと相殺すると大したことなくない?

そんなことはどうでもいいから、誰かいい加減>>460に答えてくれよー

693 :NASAしさん:2006/05/30(火) 18:30:52
明日乗ればわかる事

694 :NASAしさん:2006/05/30(火) 18:38:44
ここには本当に乗ってる奴いないのかよ・・

なんつーか、会社も会社なら、スレ住人もそれにふさわしいのばっかりってことか

695 :NASAしさん:2006/05/30(火) 18:40:30
神戸線はオープン参加wwww

696 :NASAしさん:2006/05/30(火) 18:48:11
会社も会社なら


厨も厨だな

697 :NASAしさん:2006/05/30(火) 18:56:27
>>460

SKY厨なら答えられるけど

そのSKY厨も他社スレは荒らすけど、SKYに乗った事がないので

答えることはできません。

698 :NASAしさん:2006/05/30(火) 20:08:38
>>694
わたしゃ愛用してましたよ
でも今ウチの方飛んでないんだもん・・・逃げちゃった
コンビニレシートの搭乗券の時代はよかったのにな〜

699 :NASAしさん:2006/05/30(火) 20:53:09
>>460
この時間であればまずもってPBB、
通常もPBB。
管制や諸般で決まることなので
エアラインが確約できることではない

700 :NASAしさん:2006/05/30(火) 22:00:02
自問自答乙

701 :NASAしさん:2006/05/30(火) 23:05:53
大手ご担当広告代理店乙。

702 :460:2006/05/30(火) 23:34:16
>>699
ああ、ありがとうございます

さすがにPBBだよね
これで明日安心して出かけられる

703 :NASAしさん:2006/05/30(火) 23:42:23
をいをい、今日久々に北に行ったら、スカイが3つもPBB
使ってるじゃん。
就航数の割には多くないんかい?1個で十分だろ。


704 :NASAしさん:2006/05/30(火) 23:42:57
千歳に空バスなんかあったか?
沖止めやるとしたら陸バス入れるのか?
どこのよ 千歳相互か?

705 :NASAしさん:2006/05/31(水) 00:08:47
連投厨さん
ご苦労様

706 :NASAしさん:2006/05/31(水) 00:09:58
>>704
羽田の北だろ。分かってやれよ。

707 :NASAしさん:2006/05/31(水) 15:06:12
スカイは1万円くれないの?

708 :NASAしさん:2006/05/31(水) 17:24:37
>>704
CTSの3BとかのBがつく登場口はバスだよ
つまり、バスは常駐してる

俺も仙台行きとかで使ったことあるけど、どこのバスだったっけなあ・・・

709 :NASAしさん:2006/05/31(水) 21:36:58
昨日の福岡便は何で欠航したの?

千歳バスネタに逃げないで答えて

710 :NASAしさん:2006/05/31(水) 22:23:48
>>708

北海道中央バス(路線バスを転用)

711 :NASAしさん:2006/05/31(水) 23:21:01
http://www.shikoku-np.co.jp/feature/tuiseki/339/3.gif

712 :NASAしさん:2006/05/31(水) 23:28:30
>>711
搭乗橋使用率。。

あのエスカレーターみたいなのは、タラップか。
タラップ使わないで、待合所から直接飛行機に乗るあれのことか。

バスで連れて行かれて、タラップから乗った時かっこよかった。

713 :NASAしさん:2006/05/31(水) 23:39:40
北海道中央バスと千歳相互バスを混ぜるな!

714 :NASAしさん:2006/06/01(木) 00:32:55
>>708
4とか13を避けるために、3Bとか12Bがあるような気もしたが

715 :NASAしさん:2006/06/01(木) 00:39:36
それは 3-1とか 12-1 とかじゃなかったかのう

716 :NASAしさん:2006/06/01(木) 00:44:36
ふつうの空港では欠番は13だけじゃないか

717 :NASAしさん:2006/06/01(木) 00:49:43
キチガイが一人でやってるねw

718 :NASAしさん:2006/06/01(木) 00:51:33
新千歳空港は基地のすぐ外ですが何か

719 :NASAしさん:2006/06/01(木) 01:36:24
基地外乙

720 :NASAしさん:2006/06/01(木) 08:41:37
もうすぐ値上げでつ

721 :NASAしさん:2006/06/01(木) 09:43:37
>>712
小泉っぽくて、かっけーよな兄貴。
ボーディングブリッジも知らないなんて、すげーぜ兄貴。

722 :NASAしさん:2006/06/01(木) 09:55:23
>>713
Bが付くのはバス送迎の時だ
バス乗り場が3、19あたりにあったような・・・
SPOT4と13は確かにないな

723 :NASAしさん:2006/06/01(木) 10:32:38
まだここには欠航と運休の区別もつかない野郎がいるのか?
31日のは神戸は欠航だが、千歳は運休だろ?

724 :NASAしさん:2006/06/01(木) 10:39:11
30日福岡は欠航だ、ボケ

725 :NASAしさん:2006/06/01(木) 11:21:48
SKY機羽田に引き返す 燃料計器に異常
http://www.sankei.co.jp/news/060601/sha070.htm

1日午前8時40分ごろ、羽田発新千歳行きスカイマークエアラインズ(SKY)
705便ボーイング767で燃料を表示する計器に異常が見つかり、同機は羽田空港に引き返した。
乗客・乗員計83人にけがはなく、SKYが原因を調べている。

SKYによると、同機は7時55分に出発し9時15分、羽田に戻った。
羽田空港は燃料漏れをチェックするため滑走路を一時閉鎖した。(06/01 10:46)



乗客・乗員計83人
乗客・乗員計83人
乗客・乗員計83人



726 :NASAしさん:2006/06/01(木) 11:50:08
83人wwwwww

727 :NASAしさん:2006/06/01(木) 11:57:33
突っ込みどころはそこじゃないと思うんだが、767は定員何人?

728 :NASAしさん:2006/06/01(木) 11:58:29
整備不良で欠航するのは勝手だが、空港閉鎖すんな。

729 :NASAしさん:2006/06/01(木) 11:59:49
毎日には、右側のタンクの消費量が異常だったので、右側エンジンを止めたと書いてあるぞ。

730 :NASAしさん:2006/06/01(木) 12:31:05
結局は



              整備不良

731 :NASAしさん:2006/06/01(木) 13:40:38
またやったのかwww
定期的にネタ提供、ありがとうwww

732 :NASAしさん:2006/06/01(木) 14:11:40
スカイマーク機、計器の異状表示で羽田空港に引き返す 2006年06月01日13時51分
http://www.asahi.com/national/update/0601/TKY200606010192.html

1日午前8時40分ごろ、岩手県花巻市上空を飛行中の羽田発新千歳行き
スカイマークエアラインズ705便(乗客乗員82人)が、
左右の燃料タンクの量が不均衡だという計器表示があり、
右側エンジンを停止させたうえで羽田空港に引き返した。
国土交通省によると、燃料漏れは確認されていない。
この影響で、折り返しの新千歳発羽田行き1便が欠航。
同社は代替機に余裕がないため、
羽田―福岡間で運航している機体を羽田―新千歳に回す影響で、
午後の羽田―福岡間の計4便が欠航する。



同社は代替機に余裕がないため、
羽田―福岡間で運航している機体を羽田―新千歳に回す影響で、
午後の羽田―福岡間の計4便が欠航する。

同社は代替機に余裕がないため、
羽田―福岡間で運航している機体を羽田―新千歳に回す影響で、
午後の羽田―福岡間の計4便が欠航する。


733 :NASAしさん:2006/06/01(木) 14:18:57
タダみたいな運賃の神戸から、738持ってくればいいのにな。
糞神戸はどうでもいいから

734 :NASAしさん:2006/06/01(木) 14:31:00
福岡の客はどうでもよかとですか?

735 :NASAしさん:2006/06/01(木) 14:35:28
726便の次はこれかよ
JAノLのはるか上を行く自爆っぷりだなwwwwww




明日の夜乗る予定なのだが、はたしてどうなることやら・・・orz

736 :NASAしさん:2006/06/01(木) 14:44:11
>>732
スカイ都合で欠航になった人は、振り替えとかしてくれるの?

737 :NASAしさん:2006/06/01(木) 14:48:54
726便のように、ごねたらどうにかなるのでは?

738 :NASAしさん:2006/06/01(木) 15:02:01
もう神戸線を廃止だな

739 :NASAしさん:2006/06/01(木) 15:32:19
正直に申告してるってことだよな。
余計信頼が増したぞ、オイラは。

740 :NASAしさん:2006/06/01(木) 15:34:59
ちょっと待て

くだんの726と今日の705ってどっちも白鳥座席付きだよな
もしかしておんなじ機体?

741 :NASAしさん:2006/06/01(木) 15:44:35
アークバード?

742 :NASAしさん:2006/06/01(木) 16:10:42
スカイは未だに整備不良、迄読んだ

743 :NASAしさん:2006/06/01(木) 18:57:50
〓Softbank Airlines〓

744 :NASAしさん:2006/06/01(木) 19:11:38
正直に申告してるってことだよな。
余計信頼が増したぞ、オイラは。


↑バカも休み休みに言え

745 :NASAしさん:2006/06/01(木) 19:55:19
>>734
いや。この機体は今日は千歳往復ー福岡往復ー福岡往復のパターンだったと思われ。
基本的に一日中千歳はりつきor福岡はりつきなんてやらないでしょう?

1マソエソの千歳よりは安定した需要の福岡に飛ばしたかったに決まってる。

746 :NASAしさん:2006/06/01(木) 20:15:05
乗客・乗員計83人

こっちの方が深刻だな
スカイはすきでも嫌いでもないがかわいそうになってきた・・・

747 :NASAしさん:2006/06/01(木) 21:25:11
>>736
時刻表に書いてある

748 :NASAしさん:2006/06/01(木) 21:31:48
>>742
整備してる証拠!

749 :NASAしさん:2006/06/01(木) 21:33:29
ダミダこりゃ


750 :NASAしさん:2006/06/01(木) 21:58:39
〓Softbank Airlines〓

751 :NASAしさん:2006/06/01(木) 22:29:35
乗客・乗員計83人

漏れは、「そんなに乗ってたのか!」と驚いたのだが

752 :NASAしさん:2006/06/01(木) 22:30:47
七十数万円も稼いでるんだもんな

753 :NASAしさん:2006/06/02(金) 02:09:58
↑お前よりか稼ぐよ。

754 :NASAしさん:2006/06/02(金) 03:19:09
しかしねえ。この西久保って社長の胡散臭さは臭い。しかし、全日空とDOとアサヒ新聞のタッグでこうも簡単に新規参入をぶちのめしてよい物だろうか。
東京-大阪3900円のバスみたいな、腐れ機材にとんでも整備の航空会社があれば、それはありがたいぞ。
そこに企業の信用とか理念を要求してもはじまらんと思うのよ。

755 :NASAしさん:2006/06/02(金) 08:52:00
>>746
そのうち乗員10人ぐらい?

756 :NASAしさん:2006/06/02(金) 10:15:02
ガラガラ

757 :NASAしさん:2006/06/02(金) 10:27:08
>>755
そうだよ!B767にはコクピットだけで機長、副操縦士、航空機関士、航法士、通信士の5人が乗務し客室には5人もCAが乗務してるもんな!チミは実に鋭い!

758 :NASAしさん:2006/06/02(金) 10:34:28
平常運航に戻っているのが
怖いね。

759 :NASAしさん:2006/06/02(金) 10:56:22
>>757
間違ってます。

760 :NASAしさん:2006/06/02(金) 11:45:51
>>757
違うよ。
機長、副操縦士、機関士、航行市、通信士、爆撃手、レーダー手、右射手、左射手、尾部射手の10人だよ

761 :NASAしさん:2006/06/02(金) 12:23:52
80人しか乗らないなら、コックピットに1人。トイレに1人でいいね。

762 :NASAしさん:2006/06/02(金) 12:51:01
100円の水がコンスタントに1便100杯以上売れるならCAをも一人増やす

763 :NASAしさん:2006/06/02(金) 13:14:23
“激戦”新千歳−羽田線5月搭乗率 エア・ドゥ圧勝89・8% スカイマークは56・6%

764 :NASAしさん:2006/06/02(金) 13:40:06
>>761
トイレでナニしてるの?

765 :NASAしさん:2006/06/02(金) 13:40:40
やばいよやばいよアホでも利益出せる羽田-札幌線で赤字なんか出したら会社の存続が…

766 :NASAしさん:2006/06/02(金) 14:13:12
スカイマークは56・6%
スカイマークは56・6%
スカイマークは56・6%
スカイマークは56・6%


1万円でも乗ってくれなかった。

767 :NASAしさん:2006/06/02(金) 15:18:31
もうだめぽ

768 :NASAしさん:2006/06/02(金) 17:30:51
>>764
タバコを吸うDQN客の監視です

769 :NASAしさん:2006/06/02(金) 18:32:29
週末なのにガラガラ

770 :NASAしさん:2006/06/02(金) 18:44:18
ワンマン運行まだー

771 :NASAしさん:2006/06/02(金) 19:39:44
ソフトバンクの買収マダー

772 :NASAしさん:2006/06/02(金) 21:29:04
明日から大幅値上げでつ

773 :NASAしさん:2006/06/02(金) 21:34:59
経営陣の引責退陣まだー?

774 :NASAしさん:2006/06/02(金) 21:56:20
>>766
767=>737への変更が済んだら搭乗率90%以上だね。
搭乗率は大差がついたけど搭乗者数は約8万4千人と9万人で6千人の差だからね。

それにしてもここでこれだけ叩かれてる割には・・・。
大手の社員乙。

>>773
オーナー社長の意味がわからないバカがいる。

775 :NASAしさん:2006/06/02(金) 22:15:57
↑バカ必死

776 :NASAしさん:2006/06/02(金) 22:23:49
737に替える予定はありません。

               浜松町より

777 :NASAしさん:2006/06/02(金) 22:29:13
スカイマークから〓Softbank Airlinesへ

778 :NASAしさん:2006/06/02(金) 22:38:27
>>776
去年発表になっているのを知らないバカ

779 :NASAしさん:2006/06/02(金) 23:01:30
B3っつってもノーグッドだろ。ボンQ並みにトラブってるらしいじゃん。

780 :NASAしさん:2006/06/02(金) 23:16:38
このすれテキトーなこというおばかさんばかりですね
そんなにスカイマークの悪口言って楽しいのですか?むなしくないですか自分が。おほほ。

781 :NASAしさん:2006/06/02(金) 23:33:32
>>780
ここは他の航空会社関係者がSKYを叩くところです。
関係者以外は来ないで下さい。

782 :NASAしさん:2006/06/02(金) 23:34:54
>そんなにスカイマークの悪口言って楽しいのですか?むなしくないですか自分が。

悪口言って楽しむスレでそんなこといわれてもどうにもならんがな。

783 :NASAしさん:2006/06/02(金) 23:56:27
スカイマーク
叩かれても、叩かれなくてもガラガラ

784 :780:2006/06/03(土) 00:04:08
>>781
>>782
おほほ 釣られてる おほほほ

785 :NASAしさん:2006/06/03(土) 00:13:35
937 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2006/06/02(金) 21:14:54 ID:PQS126ntO
携帯からですが、株式市場スレよりハケーンしますた
http://c-docomo.2ch.net/test/-/livemarket1/1139232658/i

967:ソースは秘書からのメールと社長の愚痴だオラァ :2006/05/29(月) 11:24:25 ID:LXJ4Giah
先週の水〜木あたり(日本時間)、日本からミラノに到着した鶴丸航空の垂直尾翼だかなんだかで亀裂+煙というトラブル発生し
ミラノから日本に戻ることができなく(ミラノに必要な設備がなく修理が困難とか)私の社長が足止めくらわされますた。
で、結局、半日遅れでルフトハンザ航空で成田に帰れたわけだが、国内線どころか国際線でもトラブル発生(しかも公表されてないっぽい)

(゚Д゚)< こんなボックス相場やってんぢゃねーよ!! トラブル続き+トラブル隠し(公表されてないから)な会社は普通に暴落しろやオラァ!!!

ますますやばいぢゃん( ̄□ ̄;)!!


938 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日:2006/06/02(金) 23:35:00 ID:kPILTw+E0
スタビライザーかどっかに亀裂が見つかって
レスキューフライトが飛んでたなそういえば。
別にそのフライトのお客様にきちんと説明すれば問題ないのでは。

公表しないことが問題だとしたら、A社のほうはどれだけ問題を抱えているのか。



786 :NASAしさん:2006/06/03(土) 00:17:18
>>782
品性のない書き込み、アンチ!

787 :NASAしさん:2006/06/03(土) 00:25:50
SBが買収するなら金額的にJALが相応しい
IT系に買われるならGMOあたりか

788 :NASAしさん:2006/06/03(土) 00:57:57
>>784
釣りのエレガンスってものを全く理解してないな


789 :NASAしさん:2006/06/03(土) 03:18:33
スカイマークの反撃は那覇便の復活から始まるのだ!

790 :NASAしさん:2006/06/03(土) 04:30:28
はいはい、燃料漏れ燃料漏れ

791 :NASAしさん:2006/06/03(土) 04:37:09
新千歳−羽田線を運航する航空会社四社は一日、五月の平均搭乗率(速報値)をまとめた。
四月二十八日に同路線に就航したスカイマークエアラインズの参戦で、国内屈指の激戦路線となったが、北海道国際航空(エア・ドゥ)が月ごとの集計で過去三番目に高い89・8%(前年同月76・7%)と圧勝。
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い56・6%だった。

792 :NASAしさん:2006/06/03(土) 06:35:31
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き

793 :NASAしさん:2006/06/03(土) 07:41:27
スカイマークは相次ぐ整備不良などが響き

794 :NASAしさん:2006/06/03(土) 08:14:15
>>774

勘違いしてる人も多いけど
エアドゥの羽田−千歳便のほとんどはB767運行だよ。
座席の25%程度はコードシェアでANAのもんだけどね。



795 :NASAしさん:2006/06/03(土) 08:18:52
全席
ニュー死愚茄子暮す

にして満席&大憎醜!!


796 :NASAしさん:2006/06/03(土) 09:04:16
だから燃料なんて漏れてねーよ。

797 :NASAしさん:2006/06/03(土) 09:11:49
ガラガラでつ

798 :NASAしさん:2006/06/03(土) 09:46:13
終わったな・・・

799 :NASAしさん:2006/06/03(土) 11:11:39
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い56・6%だった。
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い56・6%だった。
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い56・6%だった。
スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い56・6%だった。


800 :NASAしさん:2006/06/03(土) 11:32:32
はいはい、燃料漏れ燃料漏れ

801 :SDFLOV/C:2006/06/03(土) 12:28:12
燃料漏れはおとといの705便だべよ。

802 :NASAしさん:2006/06/03(土) 12:28:22
勘違いしてる人も多いけど
スカイの羽田−千歳便のほとんどはB767運行だよ。
座席の50%程度は空席で、隣の席は荷物置きに出来るけどね

803 :NASAしさん:2006/06/03(土) 13:07:46
>>794
25だって?あふぉか?

804 :NASAしさん:2006/06/03(土) 13:22:30
はいはい、燃料漏れ燃料漏れ

805 :NASAしさん:2006/06/03(土) 13:27:27
大手社員乙

806 :NASAしさん:2006/06/03(土) 13:31:01
はいはい、56.6%56.6%

807 :NASAしさん:2006/06/03(土) 14:33:57
大手社員乙

808 :NASAしさん:2006/06/03(土) 14:37:34
今日から値上げでつ

809 :NASAしさん:2006/06/03(土) 14:54:46
ついこのあいだまで
こんなにあれてなかったのになあ
悲しい

810 :NASAしさん:2006/06/03(土) 15:43:23
こんなのまだ荒れてるうちに入らんよ

811 :NASAしさん:2006/06/03(土) 17:14:12
はいはい、HS証券HS証券。

812 :NASAしさん:2006/06/03(土) 17:35:48
最後に、ジャルエクスプレス、北海道エアシステム、エアトランセ、スカイマークは全便に空席があります。

813 :NASAしさん:2006/06/03(土) 21:56:03
荒らされて悲しいんだったらageんな、この偽善者めが!

814 :NASAしさん:2006/06/03(土) 22:13:48
はいはい、堀江に騙された堀江に騙された

815 :NASAしさん:2006/06/03(土) 23:47:52
>>812 道民さんこんにちは

816 :NASAしさん:2006/06/04(日) 03:07:55
先日、日本TVのアナウンサーの盗撮があったけど、ANAのスレではこんなのありました。
ttp://www.tanteifile.com/diary/2006/05/27_01/index.html
これはなんだ?
ANAはさすがにマスコミの抑え込みに成功しているようですね!報道されてないですもんね。
SKYはもコスト削減はいいけど、せめてマスコミ関係と政治家にでもお金ばら撒いていい関係きずいておけば
良かったのね・・・。


817 :NASAしさん:2006/06/04(日) 04:23:40
はいはい、5月惨敗5月惨敗。

818 :NASAしさん:2006/06/04(日) 04:38:07
ガラガラ

819 :NASAしさん:2006/06/04(日) 09:21:32
朝日新聞から悪徳D○Bパイロットスクール敗訴の記事

ー ヘリ免許取れず学校に賠償命令 ー
「米国でヘリコプター免許を取ろうとしたが、
勧誘文句の2〜3ヶ月 の留学では取得できなかった」などとして、
東京、埼玉、栃木の男性 計3人が、日本技研
を相手に計約1700万円の損害賠償を求めた訴訟の
判決が21日、東京地裁であった。富岡章裁判官は
「3人が留学した 米国訓練校の態勢に不備があったのに、
必要な改善策を講じなかった」 と述べて計421万円の支払いを命じた。
判決は「3人が留学した訓練校は ヘリコプターの数が少なく、
他の現地校より訓練期間が長期化している」 と指摘。原告2人について
超過訓練費用分の損害を認め4割を減額。途中帰国した1人には当初代金
の半額を 支払うように命じた。


820 :NASAしさん:2006/06/04(日) 11:22:12
新千歳−羽田線を運航する航空会社四社は一日、五月の平均搭乗率(速報値)をまとめた。四月二十八日に同路線に就航したスカイマークエアラインズの参戦で、国内屈指の激戦路線となったが
北海道国際航空(エア・ドゥ)が月ごとの集計で過去三番目に高い89・8%(前年同月76・7%)と圧勝。スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い56・6%だった。

 エア・ドゥは、スカイマークが掲げた就航記念の片道普通運賃一万円に対抗するため、道民割引の運賃を九千五百円に設定。同割引の利用は全利用客の八割に達し、集客力を大きく押し上げた。
一方、スカイマークは就航前に75−80%と高めの搭乗率を見込んだが、相次ぐ整備トラブルで就航目前の四月中旬に国土交通省から業務改善勧告を受けたことなどが響き、利用客を十分に集めることができなかった。

 スカイマークは週末の便によって70、80%台もあったが、早朝や夜間を除く平日は30、40%台と低迷。同社は「非常に厳しい。道内での認知度がまだまだ足りない」(販売本部)としている。

 個人、ビジネス客が堅調だった全日本空輸は67・1%(同65・2%)。日本航空はスカイマーク対策で同路線を二往復減便して十九往復にするなど供給量を減らしたが、62・3%(同65・7%)と期待通りにはならなかった。

 スカイマークの新規参入で同路線の提供座席数が全体で約十三万席増えたこともあって、四社全体の平均搭乗率は前年同月より0・7ポイント低い65・8%だった。

821 :NASAしさん:2006/06/04(日) 13:47:55
相次ぐ整備トラブル

822 :NASAしさん:2006/06/04(日) 14:49:21
危ない会社と認知されているからでつね

823 :sage:2006/06/04(日) 18:46:13
JLに乗る位ならSKYに乗るけど

824 :NASAしさん:2006/06/04(日) 22:16:40
SKYにのるならJALのるけど

825 :NASAしさん:2006/06/04(日) 22:34:31
社員を切る(または自分からやめたくさせる)SKY
社長を更迭しようとするJAL

826 :NASAしさん:2006/06/05(月) 02:46:28
客の信用を裏切るSKY

827 :NASAしさん:2006/06/05(月) 08:20:09
すいてる乗ろうっと!

828 :NASAしさん:2006/06/05(月) 08:30:05
ご搭乗、真に有難うございます。
当機は計器に異常がみられる為、一旦引き返します。

829 :NASAしさん:2006/06/05(月) 10:02:27
空いてるからって乗ると

引き返すからね、スカイは

830 :NASAしさん:2006/06/05(月) 10:19:48
引き返すと振り替えてくれないんですか?

831 :NASAしさん:2006/06/05(月) 10:39:06
追い返されるよ

832 :NASAしさん:2006/06/05(月) 10:58:32
西久保国際航空から〓Softbankへ

833 :NASAしさん:2006/06/05(月) 11:38:42
西久保航空から〓ヤマダ電機航空へ

834 :NASAしさん:2006/06/05(月) 11:52:26
〓Softbank
〓Softbank
〓Softbank

835 :NASAしさん:2006/06/05(月) 16:16:14
http://www.topics.or.jp/News/news2006060507.html

徳島県内のニュース (紙面から) (6月5日付)

エンジンに鳥巻き込む 離陸直後、JAL徳島−東京便欠航

 日本航空(JAL)の五日午前七時十分徳島発東京行き始発便(エアバスA300型、乗客百四十九人)
 が離陸後、エンジンに鳥を巻き込んだ。同便は点検、修理のため、徳島空港に引き返し欠航した。
 乗客にけがはなかった。同便は同七時十八分に徳島空港を離陸。三分後にパイロットから、エンジンに
 鳥を巻き込んだようなので引き返すとの連絡が入った。空港で点検したところ、右側エンジンにハト程度
 の大きさの鳥の死骸(しがい)が見つかり、エンジン内の羽根のゆがみが確認された。乗客は後続便や
 高松空港発の便に乗り換えた。同空港では、鳥が衝突するバードストライク対策として鳥が近づくと
 センサーで感知し、音などで威嚇する装置を設けている。空港を管理する海上自衛隊徳島教育航空群では
 「航空機が飛び立つ前は、周囲に何もいないかを確認できるが、飛び立った後での鳥の衝突を防ぐことは困難だ」と話している。




836 :NASAしさん:2006/06/05(月) 20:19:38
>>830
時刻表の最初に書いてある通り。

837 :NASAしさん:2006/06/05(月) 23:55:51
誠意のない対応をするって事

838 :NASAしさん:2006/06/05(月) 23:57:55
CTSの予約番号は0123-45-6159だからな。



間違っても、連番でかけるな。実在する。

839 :NASAしさん:2006/06/06(火) 00:00:45
最初に確認しているから何ら問題ない

840 :NASAしさん:2006/06/06(火) 00:01:31
>>838
連番で掛けるほうがどうかしてる

841 :NASAしさん:2006/06/06(火) 00:03:58
書いてない番号でも予約につながるかも、という思いが間違ってる。

842 :NASAしさん:2006/06/06(火) 00:07:07


843 :NASAしさん:2006/06/06(火) 01:50:11
>>1

ドル箱ぼったくり幹線から撤退して欲しいという、大手の希望が透けて見えるな。
もちろん神戸線、福岡線、札幌線の幹線は死守します。

844 :NASAしさん:2006/06/06(火) 03:44:10
新千歳−羽田線を運航する航空会社四社は一日、五月の平均搭乗率(速報値)をまとめた。四月二十八日に同路線に就航したスカイマークエアラインズの参戦で、国内屈指の激戦路線となったが
北海道国際航空(エア・ドゥ)が月ごとの集計で過去三番目に高い89・8%(前年同月76・7%)と圧勝。スカイマークは相次ぐ整備トラブルなどが響き、四社中最も低い56・6%だった。

 エア・ドゥは、スカイマークが掲げた就航記念の片道普通運賃一万円に対抗するため、道民割引の運賃を九千五百円に設定。同割引の利用は全利用客の八割に達し、集客力を大きく押し上げた。
一方、スカイマークは就航前に75−80%と高めの搭乗率を見込んだが、相次ぐ整備トラブルで就航目前の四月中旬に国土交通省から業務改善勧告を受けたことなどが響き、利用客を十分に集めることができなかった。

 スカイマークは週末の便によって70、80%台もあったが、早朝や夜間を除く平日は30、40%台と低迷。同社は「非常に厳しい。道内での認知度がまだまだ足りない」(販売本部)としている。

 個人、ビジネス客が堅調だった全日本空輸は67・1%(同65・2%)。日本航空はスカイマーク対策で同路線を二往復減便して十九往復にするなど供給量を減らしたが、62・3%(同65・7%)と期待通りにはならなかった。

 スカイマークの新規参入で同路線の提供座席数が全体で約十三万席増えたこともあって、四社全体の平均搭乗率は前年同月より0・7ポイント低い65・8%だった。


845 :NASAしさん:2006/06/06(火) 03:53:06
ガラガラでつ

846 :SDFLOV/C:2006/06/06(火) 10:19:40
705が燃料漏れの可能性でATBはホント。消防車も待機。
結果的には燃料漏れな無かったみたい。
ANAなら隠して飛んでいったろうな。

847 :NASAしさん:2006/06/06(火) 12:31:57
燃料漏れ確定

848 :NASAしさん:2006/06/06(火) 14:51:01
だから燃料漏れなんてしてねぇよ

849 :NASAしさん:2006/06/06(火) 14:52:10
だから燃料漏れなんてしてねぇよバーカ
ガセネタ流すんじゃねえよ。
お前穴か?

850 :NASAしさん:2006/06/06(火) 15:10:17
また運休か

851 :NASAしさん:2006/06/06(火) 15:18:32
ガラガラなのに運休なのか、運休だからガラガラなのか

852 :NASAしさん:2006/06/06(火) 16:20:25
燃料漏れ乙

853 :NASAしさん:2006/06/06(火) 18:01:49
↑通報しといたから

警察庁
http://www.npa.go.jp/
警視庁
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/
国家公安委員会
http://www.npsc.go.jp/
警視庁ホームページ
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/
公安調査庁
http://www.moj.go.jp/KOUAN/
公正取引委員会
http://www.jftc.go.jp/
消費者の窓
http://www.consumer.go.jp/



854 :NASAしさん:2006/06/06(火) 18:12:13
>>853
エアライン板のADOスレに
通報されてもいい奴いるよね?

855 :NASAしさん:2006/06/06(火) 18:21:36
国土交通省ががんばれば


済む話

856 :NASAしさん:2006/06/06(火) 21:06:11
独立独歩のSKYこそ航空業界の希望の星

857 :NASAしさん:2006/06/06(火) 21:08:49
低空飛行がお似合い

858 :NASAしさん:2006/06/06(火) 21:10:06
>>856
もう星になってしまわれたのですか ・゜・(ノД`)・゜・

859 :NASAしさん:2006/06/06(火) 21:13:30
あねは
ほりえ
むらかみ
にしくぼ

860 :NASAしさん:2006/06/06(火) 21:30:10
×航空業界の希望の星
○航空業界の反面教師

861 :NASAしさん:2006/06/06(火) 21:46:27
860がいいことを言った

862 :NASAしさん:2006/06/06(火) 21:47:31
SKYにはなんとしても生き残ってもらって
殿様商売のJALANAに鉄槌を下してもらいたい

863 :NASAしさん:2006/06/06(火) 21:49:32
↑そう思っているのは、お前だけ

864 :NASAしさん:2006/06/06(火) 21:57:29
>>863 嘘つくな。俺も思ってる。

865 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:13:08
どっかの社長のほうが殿様に見える

866 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:15:45
>>865
それ、殿様じゃないから・・・





                        裸の王様

867 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:24:39
>>864 奇特な奴だな、お前も

868 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:26:26
We are SKY

869 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:27:13
SKYにはなんとしても生き残ってもらって
生き恥晒しつづけてほしい。

870 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:28:40
堀江も村上もなんだから


そろそろじゃない?w

871 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:29:23
価格を吊り上げさせないための、錘/お守

872 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:32:36
むかしむかし、正規運賃は往復43,100だった。
片道30,000超とは横暴すぎる>AN○
めりはり運賃といくら説明されても
俺は乗らない!

873 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:35:39
We are SKY

874 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:37:38
片道25000超とはデタラメすぎる>SKY

国民は乗らない!

875 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:43:35
〓Softbank Airlines

876 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:44:12
>>874
大手は3万超で一切特割なし期間、SKYは変更可能な特割あり
って一度書いただろ?

877 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:50:03
使いやすい普通運賃目指す
って一度言ってただろ?


舌の根乾かないうちにコロコロ変えるからな。

878 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:50:50
使いやすい普通運賃16000円

暴利をむさぼる夏期運賃25000円

879 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:55:06
夏休みは他社も上げるから、ウチも上げる。
乗りたくないなら鶴穴道に乗れ

880 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:55:42
>>877
単に、社長のリップサービスが許せないと。
ということを云いたいなら
他ともちゃんと比べて公平に書いてくらはい。
ではないので、口をはさみたくなるだけ

881 :NASAしさん:2006/06/06(火) 22:59:30
リップサービスで誤魔化すところが、バカ丸出し

882 :NASAしさん:2006/06/06(火) 23:00:33
>>879
他社よりもメリットを感じられる設定

883 :NASAしさん:2006/06/06(火) 23:02:28
安くしても、なにやっても
全ては

    56.6%


884 :NASAしさん:2006/06/06(火) 23:07:29
両隣が空いてたら、ますます快適!

885 :NASAしさん:2006/06/06(火) 23:19:27
今月からそんな感じだろうな>両隣空き

886 :NASAしさん:2006/06/06(火) 23:27:27
撤退されると大変困る、SKY

887 :NASAしさん:2006/06/06(火) 23:32:21
まだ知名度が足りないだけ
安さが浸透すれば一気に搭乗率アップだよ

888 :NASAしさん:2006/06/06(火) 23:41:42
スカイマークを ほめ何とかするスレは、ここですか?

889 :NASAしさん:2006/06/06(火) 23:45:34
燃料ありますか?

890 :NASAしさん:2006/06/06(火) 23:48:42
知名度バツグン

国交省立ち入り検査
56.6%
夏から値上げ
毎日運休

891 :NASAしさん:2006/06/07(水) 00:00:47
全日○の横暴はゆるさない
ADOを使って、SKY躍進阻止したな?

892 :NASAしさん:2006/06/07(水) 00:04:19
えあ鯵屋にきてもらおう。

893 :NASAしさん:2006/06/07(水) 00:11:53
一度乗ったらDOですか?

894 :NASAしさん:2006/06/07(水) 00:17:24
ほめ称え

895 :NASAしさん:2006/06/07(水) 00:50:14
>>888
ここじゃないとおもいます

896 :NASAしさん:2006/06/07(水) 01:12:17
もうだめぽ

897 :NASAしさん:2006/06/07(水) 08:22:17
SKY躍進!

898 :NASAしさん:2006/06/07(水) 08:31:53
>>890
後半はでたらめ、アンチ

899 :NASAしさん:2006/06/07(水) 12:45:10
幹線からは絶対に撤退しないで欲しい。
大手の一社は既にかなり弱ってる。

生き残りゲームだなこりゃ。

900 :NASAしさん:2006/06/07(水) 12:49:35
大手こかしたところで自分もこけるという結末。
そして誰もいなくなった。

901 :NASAしさん:2006/06/07(水) 18:09:12
A○Aと、その事実上の子会社のAD○だけになったら、札幌線は
値上げ確実だ。

せいぜい赤い大手をつぶさない程度にやっておくれよ>スカイ○ーク

902 :NASAしさん:2006/06/07(水) 18:24:21
現状は赤+青+水色+黄色で若干供給過多のように思うが、青+水色の機材だけで世界一の座席供給量を誇るHND-CTSを運びきるのは無理。

大体体力勝負になったら黄色は赤や青にかなうまいて

903 :NASAしさん:2006/06/07(水) 20:03:55
幹線エアライン、SKY

904 :NASAしさん:2006/06/07(水) 20:36:18
赤い大手にとってSKYは敵のうちに入らんだろ

あそこの敵は今社内にあるだろうから・・・

905 :NASAしさん:2006/06/07(水) 20:57:14
>>901
すでに上がり過ぎ。
これ以上上げると、顧客離れするぎりぎりまで
最大値になっていると思われ。

収益極大化システムで株主に貢献中

906 :NASAしさん:2006/06/07(水) 21:33:49
予測だが、SKYもADOも
大手と差が今以上に少なくなり、高止まりする気がすることだろう

ADOに対決させて得をしたのは大手。

907 :NASAしさん:2006/06/07(水) 21:35:11
価格破壊すさまじいな。赤と青は特割1で14000円〜。水色なら1万〜。
これほど北海道線が安くなったことはないというほど白熱している。
多少の安さでも搭乗率が最も低い黄がいちばんピンチ。

908 :NASAしさん:2006/06/07(水) 21:55:57
撤退されると大変困る、SKY

909 :NASAしさん:2006/06/07(水) 22:06:19
エア道社員、書き込み必死・・・偶には自社スレに書き込め。

910 :NASAしさん:2006/06/07(水) 22:55:12
エア道社員 とはまったく思えないんだが・・

911 :NASAしさん:2006/06/07(水) 23:40:18
>>907

大手が特定の路線だけ、値下げや特典攻勢かけているから
公取委が動くのも時間のうち。つーかその前に告発されるだろう。

912 :NASAしさん:2006/06/07(水) 23:51:51
でもこの場合どちらが主導者かというのと、
減資前のADOの時のように、ぴったり同額に付けているわけ
ではないから、どうかな。

913 :NASAしさん:2006/06/08(木) 00:09:20
>>910 ANAか?

914 :NASAしさん:2006/06/08(木) 00:10:54
>>911
しかしADO参入のときも公取は動かなかったからな
あんなの完全にダンピングだと思ったのだが

915 :NASAしさん:2006/06/08(木) 00:13:03
お前ら。8月の運賃、ADOの方が2000円も高い。ここと同じ運賃にしなくていいのか。

916 :NASAしさん:2006/06/08(木) 00:15:44
いや、8月は絶対座席埋まるから高くした方が勝ち。

917 :NASAしさん:2006/06/08(木) 00:29:55

カネの亡者め。
もうかる時だけ値上げしてると、利用者からの反感も計算に入れないと。

918 :NASAしさん:2006/06/08(木) 00:54:36
アフォか
利用者はその時その時で一番安い飛行機に乗るだけだよ

919 :NASAしさん:2006/06/08(木) 00:55:41
ヒント:道民割引

920 :NASAしさん:2006/06/08(木) 00:58:41
>>917
これ、大手がそう。

921 :NASAしさん:2006/06/08(木) 01:17:27
昔の航空運賃はもっと安かった
規制緩和で、かえって大手はボッタクリ運賃になった
要するに航空業界は寡占なのだ

922 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2006/06/08(木) 01:21:32
北アジアのBest low cost Airlineに選ばれたね。
http://www.worldairlineawards.com/Awards-2006/ResultsFull.htm

923 :NASAしさん:2006/06/08(木) 10:47:21
>>907
陸マイラーなので、あまち価値が下がるのも困りものです(><)

924 :NASAしさん:2006/06/08(木) 20:46:16
>>917
大手は値上げしないんじゃなくて、これ以上値上げ出来ない程高い、よね
大手に向かって言おう

高すぎ 以下繰り返し

925 :NASAしさん:2006/06/08(木) 20:52:08
大手が、SKYの様なサービスを始めないかひそかに期待

それまではSKYに乗る


926 :NASAしさん:2006/06/08(木) 20:58:23
J○Lにその気がないか薦めてみたい

その時は真っ向勝負

それまでは、SKYに乗る

927 :NASAしさん:2006/06/08(木) 21:14:17
ANAには積極的にそうする理由がないが、JLにはあると。

928 :NASAしさん:2006/06/08(木) 21:58:41
道民割引、SKYも

ってのはどう?
道民カード作らずに毎回初回と同じく確認、
全員が対面チェックインだから、やろうと思えばすぐ出来るな。

ADOと真っ向勝負

929 :NASAしさん :2006/06/08(木) 22:13:55
生まれて初めてskyに乗ったが、サーヴィスがないことは全然構わない。
が、事前の座席指定をしてもらわないと、仕事で急いでいるときは、
早めに空港に行かなきゃならないのが、ちょっと面倒。

930 :NASAしさん:2006/06/08(木) 22:14:35
カード作らずってことは、便限定も有り。

道民確認できる方、一タミへ?!

931 :NASAしさん:2006/06/08(木) 22:24:23
>>929
スキップサービスが9月から始まるとチョット差がつくな

その辺りを考えて始めるのか?、深慮だからなANAは・・・

JLには乗らないので、興味がない。

932 :NASAしさん:2006/06/08(木) 23:33:51
ADOは北海道から撤退なんてこと絶対ないもの

会社の存在意義からして違う

933 :NASAしさん:2006/06/09(金) 00:08:12
>>932 撤退は絶対に無い!! ただし、解散もしくは精算はある鴨。

934 :NASAしさん:2006/06/09(金) 00:17:52
まあね。

935 :NASAしさん:2006/06/09(金) 00:43:56
ANAの新格安航空会社として生まれ変わるんだよ








社名はADK

936 :NASAしさん:2006/06/09(金) 09:20:26
>>929
俺はシグナスが取れればSKYに乗るって感じだな
もともとSFCしか持ってないので、JLも「クラスJが取れなきゃ乗らない」ってやってたからそれと同じ

937 :NASAしさん:2006/06/09(金) 10:08:06
鶴穴は他のローカル線のコストも幹線で回収しなければならない宿命があるのでしょ
東名が30年以上償還してもタダにならないのと似てるかな。

938 :NASAしさん:2006/06/09(金) 12:59:57
幹線利用者としては、大手が子会社で、SKY社に対抗参入してくることをきぼう。そのためには、従順に高値運賃を受け入れていては話が進まない

アンチしている輩も一考してもらいたい

939 :NASAしさん:2006/06/09(金) 13:00:54
>>938
アンチは飛行機とは無縁な輩だから無視していいよ

940 :NASAしさん:2006/06/09(金) 16:31:53
>>930
道民ターミナルを羽田沖に作ればok

941 :NASAしさん:2006/06/09(金) 16:32:57
>>931
JALはとっくの昔に、完全チケレスですが。
1万円くれるし、最高のエアラインだわな

942 :NASAしさん:2006/06/09(金) 16:52:34
スカイでスカイスダイビング

943 :NASAしさん:2006/06/09(金) 20:35:36
>>941
手荷物あれば15分前だな
チケレスじゃない場合も沢山あると思うが、それはどうでもいい


944 :NASAしさん:2006/06/10(土) 14:05:58
航空機は、ス○イに限らず、大手も(特に赤だが青も)怖いということがよくわかりましたので、
東阪間は、新幹線利用になりました。

945 :NASAしさん:2006/06/10(土) 19:05:29
開業から40年を過ぎた東海道新幹線は
この先地上設備の老朽化と戦って行くわけですが
オレンジ色のJR某社のやりかたでこの先もほんとうに安全神話を守って行けるのでしょうか。

946 :NASAしさん:2006/06/10(土) 21:27:37
ス○イのお陰?で、航空業界全体の危険が炙り出されてきた。
東京から大阪まで飛行機で行こうとしたばっかりに、群馬県の
山中に落ちた人もいたしな。

947 :NASAしさん:2006/06/10(土) 21:32:34
カシオペア/北斗星で仙台新幹線乗り換えで移動されては。
鉄道スレでどうぞ

948 :NASAしさん:2006/06/10(土) 22:10:05
>>938
ADOのことデスか。
大手で特割1で午後便18千程、道民15.5千、SKYは特割13千ですね
サービス差に5千払うのは、まだ割高感ありますかね・・

949 :NASAしさん:2006/06/10(土) 22:31:17

AD○ではないでしょう。ANAが従業員の賃金の安い子会社新たに作って競合させる
という話もあるから、そのうちポイ、でしょう。

950 :NASAしさん:2006/06/10(土) 22:57:00
ちょっと面白かったです、読ませていただきました

http://www.ne.jp/asahi/haps/sutonami/airdo4.htm


951 :NASAしさん:2006/06/10(土) 23:24:31
>>923
東京札幌線に交換するのはもったいなくなったな。

952 :NASAしさん:2006/06/10(土) 23:56:49
>>949
SKYにないことをしてほしい、たとえば
100人乗り位で、20〜30分に一便飛ばしてほしい。
まあ、これは新幹線競合路線向きであるが。

羽田以外に空港が要るな。

953 :NASAしさん:2006/06/11(日) 00:42:02
奥さんそこで横田ですよ

954 :NASAしさん:2006/06/11(日) 01:12:46
羽田だって、着陸便のない時間帯には、16と22使ってバンバン離陸させてほしい。難だったら04使ってもいいぞお。
夜は逆に離陸便の途絶える時間があるだろ。

955 :NASAしさん:2006/06/11(日) 17:03:32
それには空港のアクセスが多分に関係してくる。

羽田や新千歳のアクセスを考えると、せいぜい40分か1時間毎のフライトで頻度は充分、これが同じエアラインか同一ターミナルで、当日駆込みでも程くないのならうれしい。
現状もそこそこいい線行ってるのでは。

SKYの神戸線はその方面の人には満足度が高い気がする。大阪に向かうには少し廻り道だが。

956 :NASAしさん:2006/06/11(日) 18:03:55
同じ一タミのスターフライヤーズで、深夜着便向けに乗合タクシーを前日予約できるが、SKY便でも利用できたりはしないものか、と云ってみる

957 :NASAしさん:2006/06/11(日) 18:42:19
>>956
SKYが通常運航なら問題ないが、遅延で公共交通機関が終了してる時は激しく思う。
5/28新千歳から726便の悪夢の時、激しくそれを思ったが、自社トラブルに関わらず地上係員・CAはできないの一点張りだった。
そのあたり機転のなさがSKYの価値を下げている。臨時運転すると言ったモノレールも運転なく嘘をつくし。乗合タクシーでなくても、路線バスタイプでいいから貸切バス臨時チャーターで蒲田へ送迎でも違ってただろう。
日本からNW利用して目的地までアメリカで乗継の時に遭うトラブルと同じことをSKYは思い出させた。

958 :NASAしさん:2006/06/11(日) 19:31:07
札幌、往復とも

沖止めでした

959 :NASAしさん:2006/06/11(日) 19:41:21
↑・・・で?

960 :NASAしさん:2006/06/11(日) 20:18:11
つまり

   最悪エアラインは千歳に乗り入れするなって

                                 事だな

961 :NASAしさん:2006/06/11(日) 20:34:02
千歳の沖止め、バス移動は
スカイの新しいサービスです。

962 :NASAしさん:2006/06/11(日) 20:54:13
航空会社は最終着地までと明言もしていてそれが本来なので、NWとかあるが、応対すらもしないとしても当然だろう。
マイカーやレンタカーによらなくとも、利用者自らがタクシーを呼ぶ位のことは出来るべきだろうが、
こういった例をみると、そういった場合にどういう手段があるのか提示しておくのは、空港事業会社の課題もあるのではないか。
少なくともターミナルをクローズせず居残りはできたようだが。

963 :NASAしさん:2006/06/11(日) 21:14:05
>>958
昔JASがいたあたりのPBBが割り当てられている。
必要により沖留めになるのは、J社S社A社いずれにもあること。

説明しておかないと取り違えするから書いておく

964 :NASAしさん:2006/06/11(日) 21:27:58
>>962
深夜にどういう対応が効くかはその空港の利便性や機能の一部であるのは間違ってはいない。

利用者が納得感を持って受け入れるには素地が要るってこと。

エアライン各社が何処までやるかは日本的な度合で違ってくるんだろう。

965 :NASAしさん:2006/06/11(日) 21:34:40
最初から何もできないと一貫せずに、対応がまずかったのは確かだろうな

966 :NASAしさん:2006/06/11(日) 21:47:12
>>964
そのような非常時の対応も、エアラインの持ち出しなどではなく、
結局コストとして航空運賃からカバーされてるってことは間違いないですね。

967 :NASAしさん:2006/06/11(日) 22:00:21
SKYと同運賃のエアラインがあればというところだが、今の所、ユニークな存在だからな。
ちなみに、J社には久しく乗らなくなったが。

968 :NASAしさん:2006/06/11(日) 22:34:53
社名変更したね。エアラインズが付かなくなった。

969 :NASAしさん:2006/06/11(日) 22:43:45
今日乗ったら搭乗券と共に、これでもか!
っていう位のあの嫌らしい約款書いた紙渡されたよ('-^*)/

970 :NASAしさん:2006/06/11(日) 23:09:32
携帯から空席照会/予約するとき、同意しないと
先に進まないところに書いてある文章、ですかね。

それでも2〜3千円も安ければ乗ってしまいますが。

971 :NASAしさん:2006/06/11(日) 23:34:36
>>969
羽田から神戸行きに乗りましたが、そんなことはなかったですよ。

972 :969:2006/06/12(月) 00:13:48
羽田から福岡行きの21便でしたが渡されましたよ。

973 :NASAしさん:2006/06/12(月) 00:21:54
これまでの航空会社しか乗り慣れていない人がいるから、
その対策でしょう。


974 :NASAしさん:2006/06/12(月) 00:24:39
次スレッドこそは、こちらへ統合。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147509243/l50

975 :NASAしさん:2006/06/12(月) 00:27:05
>>974
イタチ害

976 :NASAしさん:2006/06/12(月) 01:18:19
沖止めやってるのはスカイだけ。

欠航遅延に続くスカイの名物

977 :NASAしさん:2006/06/12(月) 01:19:23
先週は欠航と遅延が酷かったですね。

978 :NASAしさん:2006/06/12(月) 01:28:05
昨日の17便も遅延

979 :NASAしさん:2006/06/12(月) 08:02:53
飛行機と無縁な輩か

980 :NASAしさん:2006/06/12(月) 08:33:08
↑現実を受け入れないニートか

981 :NASAしさん:2006/06/12(月) 09:23:36
>>976
な〜んだ、飛行機乗ったことないんかい

数乗ってりゃ大手でもいくらでも出くわすぞ
HND、CTSともにな

982 :NASAしさん:2006/06/12(月) 09:46:48
千歳でSKYの沖止めが多いのは事実

983 :NASAしさん:2006/06/12(月) 09:51:54
昨日の神戸行きも沖止めだった。バス移動やめれ

984 :NASAしさん:2006/06/12(月) 11:38:38
>>976

ウソかいちゃ、だめですよ。

985 :NASAしさん:2006/06/12(月) 12:18:33
乗った事もないのにわかるの?>976

986 :NASAしさん:2006/06/12(月) 12:20:08
千歳便の半数は、間違いなくバス移動。

987 :NASAしさん:2006/06/12(月) 12:24:51
スカイだけってのは、ウソでした
ってことかい

988 :NASAしさん:2006/06/12(月) 12:28:32
いままで何度も千歳いきましたけど

沖止め経験したのはスカイで往復した2往復で

行きも帰りも計4度、バス移動という面倒くさい事させられました。

更にそのうちの一回は欠航も経験しました。

機内からバスに向かう間、多くの乗客が何でバスなの?って口々に言ってました。

989 :NASAしさん:2006/06/12(月) 12:29:55
スカイだけ沖止め

990 :NASAしさん:2006/06/12(月) 12:32:00
新スレ立ってんじゃん

991 :NASAしさん:2006/06/12(月) 12:41:05
金曜日、神戸便乗ろうと羽田の待合室で待ってたとき、千歳便が到着して何人降りてくるかと数えたら
80人とちょっとだった。

992 :NASAしさん:2006/06/12(月) 12:48:09
ボンQで充分だな

993 :NASAしさん:2006/06/12(月) 13:04:24
廃業で十分

994 :NASAしさん:2006/06/12(月) 13:27:55
>>988
ガキだなw

羽田でも、地方路線のかなりの便がバスだった時代を知らないのね(プ

MDのケツから乗り降りするのとか大好きで、わざわざ後ろの席にしてた御仁も多いのに

995 :NASAしさん:2006/06/12(月) 14:07:44
アンチまだいたんだな、さよなら

996 :NASAしさん:2006/06/12(月) 14:22:02
一応搭乗したんだね、
搭乗率アップに貢献、アンチ

997 :NASAしさん:2006/06/12(月) 14:26:41
>>994
成田の中小機なんか、今でもそうだな
飛行機を見上げるのも、あらためて大きさを実感できて
それはそれで一興

998 :NASAしさん:2006/06/12(月) 14:30:07
スカイ厨はバカだね

999 :NASAしさん:2006/06/12(月) 14:31:15
>>991
SKYによっぽど興味がないと普通はしないと思うが、
道楽なんだね
ごくろうさん!

1000 :NASAしさん:2006/06/12(月) 14:31:32
面倒なバス移動を経験したい奴は


スカイへ

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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