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【伊丹廃止】関西3空港問題について6【チャンス】

1 :伊丹空港廃止案内人:2006/09/29(金) 23:27:47
引き続き、頑張って埋めましょう。
格下げの第一関門は見事に突破か、その先に見えてくるのは廃止。
後は神戸と関空にお任せください。

前スレ
【伊丹廃止】関西3空港問題について5【チャンス】

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1155905928/l50




2 :NASAしさん:2006/09/29(金) 23:30:55
しおたいFAQ

762 :NASAしさん :03/11/25 02:05
しおたい、って何?初心者スマソ。

763 :NASAしさん :03/11/25 02:23
>>762
釣られ覚悟でマジレス
このスレ及び関空・伊丹・神戸関連スレで被害妄想により
伊丹・穴を眼の敵にしているお上好きの関空厨のこと
思いこんだら一直線、突っ込まれれば突っ込まれるほど妄想・電波を発する
この一連の3空港スレはヤシを弄ぶためにあるようなものw
ヤシを隔離するために作られた隔離スレ、よってマジレスは不要
なおしおたいの起源はヤシが熱くなっておかしたミスカキコ↓により命名された

483 :NASAしさん :03/06/01 01:01
  >>482
  関空には寄生虫はいませんが何か?
  伊丹寄生虫、北大阪中華思想
  反論しおたいのならまず言葉の意味を理解しろ!

3 :NASAしさん:2006/09/29(金) 23:31:28
みなさん、おまたせしました!

【小泉構造改革の】伊丹空港廃港【大とり】
1 :NASAしさん :2005/12/24(土) 21:37:12

でしおたい=関空厨が言い放った伊丹廃港決定の2006年9月がやってきました。
はたして今月中に伊丹廃港が閣議決定されるのでしょうか?
9月一杯毎日貼って関空厨がただの妄想連投厨か事情通か確かめましょう!

11 :NASAしさん :2005/12/25(日) 15:40:23
>>10
いや、2006年9月までに2007年度伊丹空港廃止、国内線関空一元化が
閣議決定されますが何か?

4 :NASAしさん:2006/09/29(金) 23:32:08
関空厨のオヤジギャグくらえ〜

6 名前:774便@天候調査中 :2006/09/04(月) 21:20:36 ID:uphg3pk30
大事なテーマじゃん♪

相武紗希に“愛撫されて〜”中年オヤジは・・・結構いるかな?

5 :NASAしさん:2006/09/30(土) 00:21:37
日根野…なんていい名前だ。関空を本拠点とする会社、日根野航空(日航)でも設立すればどうだろう?

6 :NASAしさん:2006/09/30(土) 01:02:08
>>1
ふざけんなボケ!
こんな話は交通政策板以外のなんの話しでもないだろうが!
板違いなんだよ、消えろ!


==================終   了==================

7 :NASAしさん:2006/09/30(土) 01:03:15
マジレス、“日根野”ってかっこいい地名だよな。泉佐野市を日根野市に変え、関空も日根野国際空港にす
れば、さらに評判がよくなるよきっと(●)v(●)

8 :NASAしさん:2006/09/30(土) 01:56:27
国際線の自然増を超気長に待つか、
関空と伊丹を一つの民間会社にして自由に運営させるぐらいしか
手段が無いような気がする。

9 :NASAしさん:2006/09/30(土) 05:51:48
日航=日根野航空の略である。近いうちに定着する。

10 :NASAしさん:2006/09/30(土) 09:36:31

これからは首都圏の空港整備に金が必要。
伊丹なんかに金が使えるか!
日本一評価の高い関空を作ってやったのに
地元の伊丹格下げ反対は許されない発言だ。

東京財界や国交省はこんな感じかな。
これ以上、文句をつけるなら伊丹廃止してやるぞ!
とも思っていることでしょう。

首都圏の発着枠が増えれば飛行機もパイロットも足りなくなる。
パイロットに関しては大量退職でただでさえ不足する。
伊丹廃止で新幹線にシフトすれば出費が嵩まなくて良い。
航空会社の本音だったりしてw

11 :NASAしさん:2006/09/30(土) 10:01:44
伊丹は2種格下げでも2種Bなんだろ。
旭川・秋田クラス。

千歳・福岡よりも下の扱い。
こんな侮辱を受けるなら伊丹は廃止を決断した方が良い。
大阪人はみんなそう思うでしょうな。

12 :NASAしさん:2006/09/30(土) 10:03:27
伊丹格下げで廃止への流れが急加速!



13 :NASAしさん:2006/09/30(土) 11:10:42
日根野の奥は、和泉山脈よ!イノシシ・しか・くまの生息する、犬鳴き山温泉のある、大田舎よ!
            _..  - ― - 、_
          , '´      †    ヽ、
        〈             _ )
         /´\   _,. - ― - 、.〃/
        , '/ `ー-’‐'´           ` ' 、
     / ,' -‐ // ,.' , i , l } ! `, ヽ ヽ \
      {ソ{. ニ二|,' / / _! Ll⊥l| .Ll_! } 、.ヽ
     {ソl ニ二.!!イ /´/|ノ_l_,|.ノレ'レ_l`ノ|! | .l } >>1
      ハソt.ー-;ュ;Vl /,ィエ下     「ハ レ| j| j|丿 削除要請・アポーン・規制
\   !((.ヽニ{fj ! l ` ハ|li_]    |iリ {、|,ノ!' ID替え ・ ケツの穴のコマイ
  <\n )’( (‘ーl |   ´    __,'  ,' ) 火病コピペ連投年中無休泉ズリア君!
  /.)\_,  ` ) ノノ\     tノ /((    破綻する、血税投入回収不能僻地関空の   
  V二ス.Y´|  (( (r个  . ___. イヽ) ))  妄想に良く効く、キンシカンザイのお注射 
   {. r_〉`! }>'  ) / ゝ 、,,_o]lム` ー- 、 よ!早く氏んでね♪ 
    \    f  ,. '´/       o\   \   
      `!  {/⌒ヽ            \_   ヽ
      |   .| / |  ',        '、  ヾ   ,〉、
      |  .|      l        ヽ   ヾ__,人
      |   |ミヽ  j/_         }   }、  ヽ
      !   .! ヾ_,ノ ヽ ミ   , i   ノ ハ イ y'⌒ }
        大田舎僻地泉佐野村日根野診療所 ユウコリン



14 :NASAしさん:2006/09/30(土) 11:14:31
>>10
関空にはそう思ってるだろうが、伊丹は別にって感じだろうね

15 :NASAしさん:2006/09/30(土) 11:34:26
>>14
東京の連中には、首都圏の空港より優れている関空を認めたくないという雰囲気ある。
だから大幅に見劣りする伊丹を好んで使う。
そう大阪は東京より下でなけりゃいけないのが東京人の心中だ。

東京人に好まれ優越感に浸れるボロい伊丹は案外、長生きするかもねw
伊丹は東京人のサジ加減で存続も廃止も決る。

16 :NASAしさん:2006/09/30(土) 11:35:51
伊丹存続派は東京に来て「伊丹を潰さないでください」と土下座でもすればよい。

17 :NASAしさん:2006/09/30(土) 11:37:46
まず、関空は空港だけでなく、関連する駅名までカッコイイからね。関西空港、日根野…
妬まれるのも無理ないですよ。「成田空港」と「日根野」…どちらが格好いい名前か一目瞭然ですよね

18 :NASAしさん:2006/09/30(土) 11:37:59
>>15-16
まあ伊丹が存在する限り東京との差は広がる一方。これ間違いなし!

19 :NASAしさん:2006/09/30(土) 11:39:06
>>17
田んぼより野原の方が良い。遊びやすいし

20 :NASAしさん:2006/09/30(土) 11:40:41
>>17
関空は通用するけど成空は通用しない。
みんなから愛されてる関空。だから愛称で呼ばれる。

21 :NASAしさん:2006/09/30(土) 11:42:33
そういえば、成田の地名って、“田園で成り立っている町”とかからきてるのかな? 実際あの景色見るとそう思う。

22 :NASAしさん:2006/09/30(土) 12:08:59
>>15-16
>東京の連中には、首都圏の空港より優れている関空を認めたくないという雰囲気ある。
妄想スイッチ入りまくりだなw

>>18
自演はよそうね
バレバレでみっともないし

23 :NASAしさん:2006/09/30(土) 12:14:02
>>20
元の名称は新東京国際空港で愛称が成田空港ですが何か?
成田空港が浸透しているので、ついに正式名称まで成田空港になっちゃった愛されている成田ですが何か?

大阪空港も伊丹、中部空港はセントレア、東京国際空港は羽田とビッグバード(ターミナルビルの愛称)って2つも
神戸はマリンエア

関空?関西国際空港を縮めただけでマクドナルドをマクドって言ってるのと同じだ
愛称でも何でもないだろ

24 :NASAしさん:2006/09/30(土) 12:24:27
神戸空港便利になれば大阪北部にオフィスがある企業もポーアイにシフトするでしょう。

25 :NASAしさん:2006/09/30(土) 12:29:20
そりゃないな
ポーアイ不便で危険だもの

関空が出来たから、りんくうタウン作れば企業が集まると思いこんだバカ大阪府の二の轍は踏まないように

26 :NASAしさん:2006/09/30(土) 12:37:10
23
関空=ほとんど紀ノ国神の郷空港、オーシャンアイランド空港、紀伊水道空港、和泉空港、夕陽の島空港…
と、いろいろ候補はあります。一番愛称を付けるのに適していますね。あ、日根野空港もいいな。美しい場
所にあるため、愛称を一つに絞るのはもったいないから、決まった呼び方が無いんでは。

27 :NASAしさん:2006/09/30(土) 12:40:18
まあ二年後あたりポーアイがどうなってるか楽しみです。
関西を統括する支店としては魅力が薄いが関西と中四国、西日本をみる場合ロケーションはいい。

28 :NASAしさん:2006/09/30(土) 12:44:54
>>26
泉州利空港で決まりでしょ

29 :NASAしさん:2006/09/30(土) 12:49:27
>>28
いえ、正式名称は創価学会・池田大作記念空港です。
国土交通相がそう認定いたします。

30 :NASAしさん:2006/09/30(土) 13:03:30


       彡川三三三ミ
       川川 ::::::⌒ ⌒ヽ  
      川川::::::::ー ◎-◎-)
      川(6|::::::::  ( 。。))   
    ._川川;;;::∴ ノ  3  ノ  
  /;;;:::::::::::::::\_;;;;;;;;;;;;;;;;  
 /::::   \::::: \::: ヽ )    
|::: 関空命  \::   ̄ ̄⊇)_  〜     >> 
|::::::: 泉ズリア \;;;;;;;;;;;(_(;;;・)次は、破綻村僻地泉佐野村大田舎
\::::::::::   ξ(;;; );; )      〜    日根野(笑)日根野(笑)
  \::::::::::::    ) )          
    ):::::   //
   /::::::::: //
 /:::::  (_(_
(;;;;;;;;;;;__っ)))つ 






31 :NASAしさん:2006/09/30(土) 13:59:05
>首都圏の空港より優れている関空を認めたくないという雰囲気ある

気が早いな 来年の8月2日以降なら分かるけど


>>22、よく聞け
大阪が東京の上に行くのを許さないのは事実だよ


32 :ケツの穴のコマイ泉ズリア:2006/09/30(土) 14:38:16
東京の人間が、泉州地方に関係あると言えば、血税投入回収不能僻地関空横の
海苔の養殖事業くらい!泉州地方の海苔は高級江戸前産として売られている。
血税投入回収不能僻地関空!どうせ水没するんだから!泉ズリア!海苔だな
にしたらどうよ(笑)

33 :NASAしさん:2006/09/30(土) 18:54:03
>>31
言っていることが朝鮮人と全く同じなのが失笑


経済破綻でIMF管理になったときに韓国はこういった

「世界には優秀なウリナラが発展するのを快く思わない勢力がいる、これは陰謀である」と

もうじき大阪府が経済破綻を迎えるが、そのときにやはりこういうのだろうか、

「大阪が東京の上に行くのを許さないのは事実なのだ、これは陰謀である」と・・・

34 :NASAしさん:2006/10/01(日) 00:52:59
やっぱり北丹波デカンショ空港でしょ。

35 :NASAしさん:2006/10/01(日) 02:04:48
>>33
いや、東京の人間は伊丹が好きで関空が嫌いなのよ。
それだけ。
慣れ親しんでいるし、関空は悪い噂ばかり聞くし。
神戸も同じよ。

本当にさ、関西の人だけで閉じるとよいね。
運営費も何もかも。

松下の人なんか、伊丹が再国際化すればよいって真剣に思っているんじゃないかな?

36 :NASAしさん:2006/10/01(日) 08:44:23
東京一極空港、極東農道空港
東京人は、中国が国民総生産で日本を抜くのを認めたくない。
東京人は、朝鮮が南北統一して発展するのを妨害工作している。

37 :NASAしさん:2006/10/01(日) 08:48:47
勝手に東京を代表するな。
あんな時間限定の伊丹なんか使えない。かといって夜飛ばせるわけじゃないんだろ?
だったら関空に統一しろよ。

38 :NASAしさん:2006/10/01(日) 09:10:08
東京に限らず、他の地域からすれば、関空がだめ、伊丹がだめというレベル
の話じゃなく、セットでシティコードOSAが駄目駄目ってことなんじゃないか?
いってみれば子供のけんか。大人が見たらけんか自体が迷惑なんだが。

39 :NASAしさん:2006/10/01(日) 09:27:16
>>36-37
今日も今日とでバカ連投
おまえが東京コンプレックス強いのはよくわかった

で、いつ死ぬの?

11 :NASAしさん :2005/12/25(日) 15:40:23
>>10
いや、2006年9月までに2007年度伊丹空港廃止、国内線関空一元化が
閣議決定されますが何か?

いちおうsageにしてるとこ見ると、恥を感じてはいるようだが

40 :NASAしさん:2006/10/01(日) 09:52:15
それより>>38だけ除外するところに、お前の自信のなさが見て取れて、カワイイw

41 :NASAしさん:2006/10/01(日) 11:29:12

沈滞都市・大阪にはボロい伊丹空港がお似合い。
     
               ..    ..by東京人

42 :NASAしさん:2006/10/01(日) 12:08:11

不同沈下の関空ってボロい以前の問題だしなw

               ..    ..by名古屋人

43 :NASAしさん:2006/10/01(日) 12:12:50

名古屋駅から関空、もっと便利にしないと・・・

              ..    ..by大阪人


44 :NASAしさん:2006/10/01(日) 12:25:47
>>38
そう言うこと。
伊丹・関空・神戸、羽田・成田
ちゃんと楽に乗り継ぎができるようにしてくれよ。
なんでこうクソ空港ばかりなんだ。

45 :NASAしさん:2006/10/01(日) 12:28:08

日本各地から関空、もっと便利にしないと・・・

              ..    ..by偽善者


46 :NASAしさん:2006/10/01(日) 12:33:16
既に地方の人は仁川使ってるから問題ないニダ!

47 :NASAしさん:2006/10/01(日) 12:44:15
「博士の独り言」創価・中共問題を扱っていた人気ブログ消える「言論封殺」
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1159506972/l50

48 :ケツの穴のコマイ泉ズリア:2006/10/01(日) 13:23:01
2006年9月 祝 伊丹存続記念!公約を守らない、泉ズリアを記念して!
10月一杯も、泉ズリア【祭り】を開催致します!!
                   祭りだ♪祭りだ♪ワッショイ♪ワッショイ♪
  |   /  / |_|/|/|/|/|血税投入回収不能僻地関空に♪飛行機コイコイ♪
  |  /  /  |泉|/ // /∧_∧    ∧_∧    ∧_∧  血税投入♪
  |/  /.  _.| ̄|/|/|/ (・∀・ ∩ ∩・∀・ )  (・∀・ ∩ 層化北側♪
/|\/  / /  |/ /   ( つ  ノ  ヽ  と )   (つ  ノ 天下り♪ 
/|    / /  /ヽ      ( ヽ ノ   (⌒)  (     ) (_)泉州土建屋♪
  |   | ̄|  | |ヽ/|      し(_)    ̄(__)    (__)国交笑♪
  |   |  |/| |__|/ 血税投入回収不能僻地関空音頭だよー♪
  |   |/|  |/   ∧_∧    ∧_∧   ∧_∧ 削除要請♪
  |   |  |/    (・∀・ ∩ ∩・∀・ )  (・∀・ ∩ アポーン♪
  |   |/       ( つ  ノ  ヽ  と )   (つ  ノ 僻地♪
  |  /         ( ヽ ノ    (⌒) (     ) (_)>>
  |/          し(_)    ̄(__)    (__) 泉ズリア音頭だよー♪
            血税投入回収不能僻地関空第2滑走路
今泉州地方では!だんじり祭り真っ最中です!だんじりも血税投入回収不能僻地関空第2滑走路!
                で、やりまわし!大歓迎です!!



49 :NASAしさん:2006/10/01(日) 13:33:13
>>44

羽田と成田は大きくなりすぎた。
でも関西3空港は可能だ。

伊丹は関空の代替は出来ないけど
関空は伊丹の代替ができる。

内際乗継を便利にするヒントだね。

50 :NASAしさん:2006/10/01(日) 13:46:12
>>49
代替え言うてるところで3空港になってないやんw
あほもほどほどにせな。

51 :NASAしさん:2006/10/01(日) 16:25:40
>>47
言論封殺って・・・
関西財界や関空(厨)なんかと同じだな。

52 :NASAしさん:2006/10/01(日) 22:21:22
日本各地から外国、もっと便利にしないと・・・

53 :NASAしさん:2006/10/02(月) 01:35:21
なんか、関空かわいそうになってきた。。。
アクセスとか、何時までたっても改善されないもんね。

月3くらいで伊丹利用するけど、毎回繁盛してるように見えるなぁ。。。


54 :NASAしさん:2006/10/02(月) 05:42:31
>>52
そだね
早速伊丹再国際化でGO!


55 :NASAしさん:2006/10/02(月) 09:59:48
>>53
狭苦しいからそう思うだけだろ?昭和の薫り漂う発展途上国の空港みたいじゃないか。

56 :NASAしさん:2006/10/02(月) 10:22:56
そうそう、かわいそうな関空は昭和の香り漂う発展途上国の空港みたい何だよなあw
キムチと豚まんとソースの臭いが気持ち悪う

57 :NASAしさん:2006/10/02(月) 13:38:28
ANA営業推進本部副本部長兼中国室長の針間浩治氏とアライアンス室首席部員の
吉田昌弘氏が弊社インタビューに答え、同社の中国路線の現状や今後の展開に
ついて語った。

針間氏は「中国路線に関しては、全路線デイリー化、さらに需要のあるところに
ついては、ダブルデイリーなど、複数便飛ばしていく」と説明。


ANA関空中国路線大躍進!

58 :NASAしさん:2006/10/02(月) 13:39:31
関空8月旅客数4%増、内際線とも旅客数伸張


59 :NASAしさん:2006/10/02(月) 13:41:56
中部会社、各種施策で乗り継ぎ旅客数が2倍に
それに比べて関空利用促進しても4%か、、邪魔だな

60 :NASAしさん:2006/10/02(月) 13:44:05
SKY12月の運賃を国交省に申請、神戸線の普通運賃1000円値下げ
また阪神間から羽田に向かう乗客を2空港で取り合いダナ。


61 :NASAしさん:2006/10/02(月) 13:46:22
>>53
関西圏利用者ナンバー1空港は関空。
キミが週3で利用する空港は、しょぼ過ぎるから多く感じるだけだろう。

62 :NASAしさん:2006/10/02(月) 16:24:13
下手な釣りだな・・・

63 :NASAしさん:2006/10/02(月) 22:48:35
関空圏利用者ナンバー1空港は関空。なんじゃないの?
和歌山と泉佐野ではナンバー1空港w

64 ::2006/10/04(水) 00:17:40
下手な釣りだな・・・

65 :NASAしさん:2006/10/04(水) 00:21:16
>>21
よそ者だぁw

>>60
神戸ー羽田10000円運賃フッカツ! 神戸空港の経営が安定するまでこの値段続けろ!

66 :NASAしさん:2006/10/05(木) 02:57:06
やれやれ、、、
未だ箱物って言ってる人が居ますね。。。。

りんくうタウンどうですか?

営利企業がそれだけの理由で立地を決めると思いますか?
もしかして役人さん?


67 :NASAしさん:2006/10/05(木) 09:16:56
資料5

関西国際空港、中部国際空港をどのように活用していくか。
首都圏、関西圏等における複数空港の役割分担をどう考えるか。
伊丹空港の空港整備法上の位置付けをどのように考えるべきか。
関西空港会社の経営基盤をどのように強化していくべきか。

先日、国交省で上記のことなどが話し合われました。
関空のためは良い話し合いだ
ここで関西圏の複数空港の役割分担が、また議論に上がっている。
注目する点かもしれない。
長距離ジェット便の伊丹廃止に続く関空国内線強化策が出されるかもしれないね。

68 :火病連投 泉ズリア:2006/10/05(木) 12:46:48
2ch有料会員!泉スリアからのお願い。
血税投入回収不能僻地関空を批判しますと!ケツの穴のコマイ私が、削除要請・アポーン・規制
しますので、よろしくお願いします。


                血税投入回収不能僻地関空擁護会長 泉ズリア

69 :NASAしさん:2006/10/05(木) 20:13:56
伊丹からアジア近隣に一日20便程度。
欧米に一日10便程度。
いづれは関空廃止と言う方に持っていくべき。

70 :NASAしさん:2006/10/05(木) 20:37:56
伊丹→佐賀

ANA 1653 07:15 08:56 出発済み 08:35 10:13 到着済み

ボンバル機引き返し やっちゃいました
原因は右側プロペラの防水装置が作動していないことを示す警告等が点灯したため



71 :NASAしさん:2006/10/05(木) 21:01:04

>伊丹市の方針転換が最近発表されたように、伊丹近辺の住民には存続したほうが
>得だと思っている人もいる。 そう言う奴らに原理原則論はなかなか通用しない。
>少なくとも何万票かあるわけだから、県知事も簡単には伊丹の廃止を言えない。
>まずは、縮小して、いづれは廃止と言う方に持っていくべき。
>だが、伊丹教主義者は、縮小すら反対するだろうし、ある程度の見返りを与えないと。


副首都誘致を目指した方がいい。どえらい公共工事になのに・・・。


72 :NASAしさん:2006/10/06(金) 00:45:38
>>71
はいはい、得意の箱もの誘導。

73 :首都圏一極集中推進委員会(会長) ◆UWWDp/sY22 :2006/10/06(金) 02:57:50
>>29
関西の経済・文化・社会的影響力の地盤沈下と創価学会=公明党の果たした政治的な行為の因果関係は否定できない愚行の結果なのです。

土建屋だけが限りなく肥え太る大阪ベイエリアの開発、神戸空港。バカ知事の太田房江、歴代神戸市長など、
創価学会の言いなりになる、無能首長の担ぎ出し等。貧乏人の多い大阪(全国的に多い)は益々生活保護世帯の増加。
(貧乏人が増えれば創価学会員が増える悪循環)中小企業の苦境など。大阪府は低所得者いじめの府立高校の統廃合、
授業料の引き上げ、老人医療費の打ち切りを断行し、創価学会員の生活を痛打して、馬鹿な学会員が現世利益を願望し、
財務をより多く出すよう指導しています。関西でお金を使えば少しでも関西経済に寄与でき循環して自分にも還元されるのに
東京の創価学会本部になけなしのお金を吸い上げられているのが現状です。

74 :NASAしさん:2006/10/06(金) 03:10:18
>関西でお金を使えば少しでも関西経済に寄与でき循環して自分にも還元されるのに東京の創価学会本部に
>なけなしのお金を吸い上げられているのが現状です。

首都圏一極集中推進委員会と自称しながら関西人なのが丸出しw

75 :首都圏一極集中推進委員会(会長) ◆UWWDp/sY22 :2006/10/06(金) 05:11:32
>>74
事実だろww

76 :NASAしさん:2006/10/06(金) 06:06:41
今度は層化と絡めてたたくのか。
とりあえず資料とかしめせば?
伊丹の近くにもあるだろ層化は。
省内とか。
あと自演しないようにエアライン板行け。

77 :NASAしさん:2006/10/06(金) 06:11:46
>>75
お前が関西人のが事実だろww
てえか、泉ズリア本人なの丸バレw

78 :NASAしさん:2006/10/06(金) 08:42:30

スカイマーク12月 神戸ー羽田 スカイバーゲン6500円 普通運賃10000円

関空就航時もこれぐらい努力しろよw

79 :NASAしさん:2006/10/06(金) 09:24:06
成田空港の3倍の面積で、アジアでは最大規模の空港となる、タイ・バンコッ
クの新空港、スワンナプーム空港が28日、正式に開港した。スワンナプーム
空港は15日に暫定開港し、既にタイの航空4社と、エアアジアが開港前日に
移転を済ませていたが、全ての国内線・国際線がドンムアン空港から移転した。


>関空も最初から2本の滑走路を備えて伊丹を廃止にしていれば・・・。


80 :NASAしさん:2006/10/06(金) 09:59:54
日本航空と全日本空輸は、国土交通省が10月から大阪国際(伊丹)空港で導入する
特別着陸料を航空運賃に上乗せしないことを決めた。
両社は伊丹発着便と、関西国際空港や来年2月に開港する神戸空港発着便の正規運賃を
同一にすることを決めており、特別着陸料300円の転嫁をせず、同一運賃を維持する。

特別着陸料は国土交通省が伊丹空港周辺の騒音対策費を利用者負担とするため導入する。
両社は特別着陸料を運賃に上乗せした場合、関西3空港の正規運賃を同一にして、
空港間で便の変更が自由にできるマルチエアポートの仕組みが維持できなくなるとして、
内部で吸収することを決めた。





81 :NASAしさん:2006/10/06(金) 10:00:29
「関西3空港の正規運賃を同一にして、空港間で便の変更が自由にできるマルチエアポート
の仕組みが維持できなくなるとして、内部で吸収することを決めた。」
って、変な話ですよね。便数や名目は違いますけど、成田と羽田では100円、名古屋と中部
では200円を別途設定して運用してるのだから、同じ事ですよね。また、特別着陸料なんだから
運賃とは切り離して考えるべきものだと思うのですが。

それに、JALの方には

「伊丹空港発着路線の運賃には伊丹空港周辺の環境対策費に充てられる「特別着陸料(300円)」
相当分を含んでおります」
って書いてあるので、ジェット・プロペラが両方飛んでいる路線や関空、神戸利用者は余計に
払わされてるってことですよね。おかしな話。

これって訴えたらどうなるんですかね。伊丹ジェット機利用者に300円別途支払で良いじゃない
その分、伊丹ジェット便の特割を安くすれば良い。プロペラなんて乗り降り不便だし時間も掛かる
しジェットより安くて当たり前である。


82 :NASAしさん:2006/10/06(金) 10:02:59

こんな汚いことするから伊丹廃止って騒がれるのだろう

83 :泉ズリアのコマイケツの穴:2006/10/06(金) 10:21:02
2ch有料会員!泉スリアからのお願い。
血税投入回収不能僻地関空を批判しますと!ケツの穴のコマイ私が、削除要請・アポーン・規制
しますので、よろしくお願いします。


                血税投入回収不能僻地関空擁護会長 泉ズリア


84 :NASAしさん:2006/10/06(金) 12:40:30

伊丹の特別扱いを止めさせる必要があります


85 :NASAしさん:2006/10/06(金) 12:52:20
>>79
バンコクより需要が少ないのに伊丹を残すという愚作
言ったこっちゃない関西3空港国内線は皆不便w

86 :泉佐野のイノシシ:2006/10/06(金) 12:57:24
>>84 >>85 泉ズリア!
おらの山(和泉山脈)削って、血税投入回収不能僻地関空作ったみたいだけど、
撤退路線ばかりじゃないか!債務1兆2000億と、第2滑走路8000億
どうするんだ、あんな閑古鳥鳴く空港、泉州水ナスの栽培場にしたほうがまし
じゃないか?水ナスが実れば、おいらも食いにいくぞ!





87 :NASAしさん:2006/10/06(金) 15:17:02
>>84
関西人は”ズル”を許しません 
このようなおかしな制度が続くなら伊丹は廃止でしょう。

88 :NASAしさん:2006/10/06(金) 15:37:55
>>87
泉ズリア!おまえの住んでいる場所は 関西人X 泉州人○ ですから、覚えとくように!

89 :NASAしさん:2006/10/06(金) 18:24:02
国交省は来年あたりに伊丹を2種降格するでしょう。
それは変わらず話し合われてる。その流れが変わることも無いだろう。

■■■

>国土交通省と伊丹空港騒音公害伊丹調停団連絡協議会の会合が21日、伊丹市内で
>開かれた。
>会合で、調停団側から「空港機能を変更する場合には、あらかじめ協議する」
>との取り決めから「(格下げ方針について)事前に相談がなかったのは協定違反」
>と批判した。
>その中で、「第1種空港から格下げするなら、空港廃止を求めていく」と主張した。
(2003.10.21)

1種で国の保護が無ければ旨みが無いから空港は要らないなんて言うってことは、
結局伊丹空港は、周辺住民の生活保護のためだけに存在価値があるってことでは?
身勝手すぎる。

正直伊丹(大阪国際空港)が無くなっても、関空と神戸空港があれば十分やっていけます。

(関連スレ)
【兵庫】「空港撤去都市宣言」をした伊丹市議会が、今度は「大阪国際空港との共生都市宣言」を12月採択へ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1159951293/


90 :NASAしさん:2006/10/06(金) 21:25:20

ありがとう関空、ダメじゃん伊丹! 今日は単身赴任者がたくさん戻ってくる日なのに大変!

本日の羽田→伊丹
ANA 039 19:00 20:14 出発済み 20:10 21:25 大阪(関西)到着予定 大阪(関西)着に変更 -
ANA 041 19:25 19:25 - 20:35 20:35 - 欠航 機材繰りのため*

JAL1529 * 19:25 --:-- − 20:30 --:-- − 欠航
代替として20:40分出発の関西国際空港行JL4671便を運航いたします。

み〜んな満席だったのに、でもJAL偉いね関空へ臨時便飛ばして
ANAは何をしてる、明日のことより、空港にいる伊丹便客のために
関空に臨時便飛ばせ!

91 :NASAしさん:2006/10/06(金) 21:30:21
JAL3006 13:45 13:47 出発済み 14 15:00 15:40 到着済み 引き返し
東京成田空港 悪天候のため大阪伊丹空港に引き返しとなりました。
大阪伊丹空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
当該便は、大阪伊丹空港で運航打ち切りとなりました。


関空発ロス行き運休しといてこれかw 
羽田に向かわず伊丹に戻る。関西の客を邪険にするなよ!

92 :NASAしさん:2006/10/06(金) 21:32:26
>>91
悪天候もわからないバカですね。

93 :NASAしさん:2006/10/06(金) 21:37:10
>>91
伊丹廃港をいいたいだけのおかしな人です
ほっといて好きに書かせてあげましょう

94 :NASAしさん:2006/10/06(金) 21:38:00
JL5186 14:20 22:00 出発予定  CAN(広州国際空港) CZ機材で運航

JL 711 18:25 欠航となっております SIN(シンガポール国際空港)
欠航 東京成田空港 悪天候のため

JL 959 18:10 22:00 出発予定 ICN(ソウルインチョン国際空港)
遅延 東京成田空港 悪天候のため

EG 209 19:30 22:00 出発予定 TPE(台北国際空港)
遅延 使用する飛行機の到着遅れのため

JL 018 18:25 23:30 出発予定 YVR(バンクーバー国際空港)
遅延 東京成田空港 悪天候のため

JL 789 18:10 23:30 出発予定 PEK(北京首都国際空港)
遅延 東京成田空港 悪天候のため

JO8090 18:25 翌 00:00 出発予定 HNL(ホノルル国際空港)


JAL成田出発便。。メチャクチャだ。
ホント関空は雨にも負けず風にも負けず雪にも負けない乗務員に利用者に優しい空港だ

95 :NASAしさん:2006/10/06(金) 21:41:58
>>92
??? 羽田には降りられる。羽田からバスで成田に行けばよい。
伊丹に戻ってどうする、関西の客より自社都合かw 伊丹なんか廃止してやるぞ!

JAL1514 13:30 13:34 出発済み 18 14:40 14:41 到着済み 北ウィング
JAL1516 14:30 14:42 出発済み 17 15:40 15:57 到着済み 北ウィング


96 :NASAしさん:2006/10/06(金) 21:44:05
JAL1524 * 18:30 20:24 出発済み 17 19:40 21:30 到着済み 北ウィング 出発遅延

この便に乗る客・・・、キャンセルして新幹線で行った人いるのかな?

97 :NASAしさん:2006/10/06(金) 21:48:49

こちらはもっとヘビーw

成田→伊丹
ANA 3111 16:55 16:55 - 18:15 18:15 - 欠航* -
ANA 2179 19:10 H(第1ターミナル) 19:50 出発済み 20:20 21:33 大阪(関西)到着済み 大阪(関西)着に変更

伊丹→成田
ANA 3112 13:25 13:25 - 14:40 14:40 - 大阪(伊丹)に引き返し後、欠航*


関西から海外へ 関空経由が楽チンです。

98 :NASAしさん:2006/10/06(金) 21:53:10

ANA あまりの混乱で次の案内 まだ〜w

現在、成田空港は強風のため、発着便共に遅延が発生しており、一部の到着便は
羽田空港、関西国際空港へ臨時着陸しております。
今後、成田空港へ向け、再度、運航の見込みとなっております。
なお、本日出発予定のANA2便(成田-ワシントンDC)、ANA10便(成田-紐育/JFK)の運航に
ついては、現在未定となっております。
次のご案内は、20時30分頃を予定しております




99 :NASAしさん:2006/10/06(金) 22:04:05
本日、成田国際空港悪天候のため、到着便に以下の影響が出ております。

 EG200(台北国際→成田国際)は、関西国際空港に到着地変更となりました。
 JL772/JO772(シドニー国際→成田国際)は、福岡空港に到着地変更となりました。
 JL604(広州国際→成田国際)は、名古屋中部国際空港に一時寄港後、成田国際空港に
 向け再出発いたします。

             ...省略
 
以下の便は、関西国際空港に一時寄港後、成田国際空港に向け再出発いたします。
   JL400(ローマ・フィウミチーノ国際→成田国際)
   JL712(シンガポール国際→成田国際)
   JL708/JO708(バンコク国際→成田国際)
   EG202(台北国際→成田国際)
   JL608(厦門国際→成田国際)

また、出発便につきましても、遅延が発生しておりますので、ご利用のお客様は、
お出かけ前に、最新の運航状況をご確認下さい。お客様には大変ご迷惑をおかけ
致しますが、何卒ご了承ください。

成田一極集中は危機管理0、ダメだな。
関空に降りた便の乗客は関空で解放してやれよ。

東海道・山陽新幹線は、時刻通り運転しております。

100 :NASAしさん:2006/10/06(金) 22:28:13
ANAは墓穴? 格好つけて神戸に向かう便、まだ羽田を飛べてない。
関空にしとけよ。

神戸市に迷惑かけるなよw ポートライナー最終後だったらどうするw
バスなんてないんだぜ!


>空港の消燈時間も延長しなきゃいけないし、空港職員の残業代も掛かる。
>1便の為に空港関係者をボケ―と待たせるのかw 

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