5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【07年は】関西国際空港〜PART49【関空の年】

41 :NASAしさん:2007/01/03(水) 10:27:51
>>39
まあ、関空の沖縄・札幌便はダイヤ的には不満もあるが、便数的には現状でも
お腹一杯!
利用者増を目指す神戸に回すのは関空神戸友好の為にも悪くない話。国の支援
がない神戸利用者を伸ばすには伊丹からのシフトに頼るしか無いのが現状

と言っても4月の伊丹シフト、関空も増える。
伊丹から関空にシフトして来るJAL便(関空朝発、沖縄夕発)
ANA便(関空朝発、札幌夕発)でダイヤ的には万全だ。

関空国内線増便は、就航都市を増やす方に重点を置くべき
関空建設の必要性となった”日本各地から関空経由で海外へ”
が大きく前進する。
もうひとつは、伊丹廃止。これも早く実現するべき時期が来ている。

そうしないと鉄道2本、高速2本と成田を凌ぐアクセスを活かしきれない。
税金は有効に使ってもらいたいと誰しも思うもの。


139 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)